JAC iEV 40 – Carro Elétrico Produzido no Brasil

O carro elétrico brasileiro rapidamente se diferenciará dos demais carros da concorrência. Isso se dará por diversos fatores, sendo eles relacionados ao seu desempenho e ao baixo consumo que oferece, bem como a sua ampla lista de equipamentos.

Quem gosta de carros já deve conhecer, nem que seja por imagens e comentários, os carros elétricos. Afinal, os carros elétricos são a grande promessa do setor automobilístico para o futuro. Pois bem, se você nunca teve a oportunidade de ver de perto um carro elétrico, pois eles são fabricados fora do país, chegou a sua hora de poder conferir tudo de pertinho. É que o Brasil já tem um carro elétrico. Ou melhor, um carro elétrico produzido no Brasil. Estamos falando do iEV 40, uma grande aposta da marca JAC Motors do Brasil.

O carro elétrico da JAC já teve sua pré-venda iniciada no dia 25 do mês de janeiro e o seu lançamento já foi realizado no Salão do Automóvel 2019.

Inicialmente podemos dizer que o carro elétrico brasileiro será equipado com uma bateria com uma capacidade máxima de energia de 40 kWh. A JAC Motors do Brasil possui um grande histórico de qualidade tecnológica e é essa mesma tecnologia que estará presente no novo modelo da marca.

Trata-se de um carro com 100% de propulsão elétrica, com uma autonomia de até 300 km, podendo acelerar de 0 km até 100 km por hora em um período de 11 segundos. O carro elétrico vem equipado com todos os itens presentes nos outros SUV's e ainda contará com bancos com revestimento em couro e um kit multimídia com tela de LCD de 8 polegadas, freios regenerativos, câmera 360 graus, i-pedal, alerta de som para pedestres, além de outros itens que são exclusivos do modelo.

Esse modelo foi trazido da China para produção no Brasil, sendo para os brasileiros uma grande novidade, o que é diferente na China, pois lá mais da metade da frota de todos os modelos é com motores elétricos. Somente o JAC iEV 40 vendeu mais de 40 mil unidades no ano de 2018.

Para ser comercializado no Brasil o Grupo SHC, que é representante da marca JAC Motors do Brasil, fez a escolha entre várias configurações de capacidade da carga de bateria e de equipamentos, buscando pela mais equipada, mais completa e de autonomia maior.

O preço anunciado inicialmente foi de R$ 139.990 para a pré-venda. Porém, esse valor já foi alterado por duas vezes em decorrência das taxas cambiais, custando agora um valor acrescido de uns R$ 13 mil. Os primeiros carros já estão sendo entregues aos consumidores e quem se arrepender da compra pode pedir o valor investido inicialmente de volta.

O carro elétrico brasileiro rapidamente se diferenciará dos demais carros da concorrência. Isso se dará por diversos fatores, sendo eles relacionados ao seu desempenho e ao baixo consumo que oferece, bem como a sua ampla lista de equipamentos, entre eles o destaque que fica por conta de um sistema de propulsão 100% elétrico, além de ser muito econômico e silencioso que oferece a grande vantagem de não emitir gases que poluem o meio ambiente e que precisa apenas de 8 horas de carga em uma tomada de 220 volts.

O modelo elétrico além de todas essas vantagens ainda irá exibir recursos de vanguarda que servem para tornar mais fácil a vida do seu usuário. Ele conta com um exclusivo aplicativo para smartphone que possibilita ao condutor a verificação do quantitativo da bateria, situação para recarga e durante o carregamento, autonomia e um interessante sistema para rastreamento e telemetria com o diagnóstico realizado a distância. Com esse dispositivo é possível o controle elétrico também dos vidros, a abertura de suas portas e acionar o ar condicionado, ou seja, é como se tivesse o controle total do carro nas suas mãos.

Nesse sentido, as ruas e estradas do Brasil a partir de agora já poderão contar com os carros elétricos que começaram a ser produzidos no Brasil.

Por Sirlene

BMW i8 Roadster – Lançamento da Nova Geração no Brasil

A geração, que ganha versão conversível, será vendida como modelos 2019/2020 e custará menos que a versão anterior.

No segundo semestre deste ano, enfim, a nova geração do BMW i8 deve chegar às concessionárias para comercialização e os modelos já podem ser vistos nas ruas do Brasil. O tão esperado veículo chega com valor mais barato do que é vendido na versão anterior e ganhará ainda uma nova versão com modelo conversível. Esportivo e elétrico, o carro BMW i8 saíra pelo valor de R$ 649.950,00, na versão cupê, e R$ 799.950 na versão conversível. O valor do veículo na geração anterior era vendido por R$ 799.950,00.

As duas versões da nova geração BMW i8 serão vendidas como modelos 2019/2020 e já estão disponíveis nas revendas da marca alemã.

Potência do BMW i8

Quanto às especificações técnicas do veículo, a potência combinada será de 374 cv e 42 kgfm. Conforme informações da BMW, o veículo pode chegar a 100 km/h em 4,4 segundos, na versão cupê e já na versão conversível faz 100 km/h em 4,6 segundos. A versão conversível é mais pesada, com 1595 kg, do que a cupê, que pesa 1.535, por conta da capota. A cabine do veículo é feita em fibra de carbono e plástico e o chassi é feito de alumínio, que com isso propositalmente reduziu o peso.

Motor BMW i8

A nova geração do BMW i8 terá o motor a combustão de 1.5 turbo a gasolina, o mesmo move as rodas traseiras e em conjunto com um motor elétrico que trabalha na movimentação das rodas dianteiras. O motor do BMW i8 conta com a tecnologia TwinPower Turbo.

Velocidade do BMW i8 que poderá ser dirigido no modo 100% elétrico

Segundo informações da BMW do Brasil, os dois veículos, tanto a versão cupê quanto a versão conversível pode atingir velocidade máxima 250 km/h e com opção de dirigir no modo 100% elétrico que atingirá velocidade máxima de 45km/h. Para acionar a capota do BMW i8 conversível deverá fazer em uma velocidade de até 50 km/h e poderá ser feito por um sistema elétrico, que demora o tempo de 15 segundos para abrir ou fechar o teto. O teto é retrátil do modelo Roadster.

Cores e detalhes comercializados do BMW i8

O BMW i8 será comercializado com quatro opções de revestimento na cabine e em seis cores diferentes de carroceria: branco com azul, cinza com prata, cinza com azul, laranja com cinza, cinza com prata e branco com cinza. As opções de revestimento são: Couro Exclusive Dalbergia Brown, Couro Spheric Branco Ivory (Coupé), Couro Spheric Amido e Couro Exclusive E-Copper (Roadster e Coupé).

Equipamentos de série do i8 com bancos esportivos e faróis de led

Entre os equipamentos de série, e ainda mais charmoso, a nova geração do BMW i8 contará ainda com bancos esportivos, faróis de LED, rodas de 20 polegadas, sistema de projeção de informações no para-brisas e indicador por luz de troca de marchas (head-up display).

A boa notícia para os interessados no BMW i8: o carro já pode ser comprado na pré-venda. Outra notícia boa, é que os interessados pela compra antecipada vão ganhar um sistema de carregamento rápido das baterias do carro, o BMW i Wallbox, além de garantir as primeiras unidades e o preço mais barato que o da versão anterior. Segundo a BMW, o Wallbox proporciona autonomia de 100% do veículo, em menos de 3 horas.

Por Adoniran Peres

Carros de Luxo da Exeed no Brasil – 2019

A CAOA irá comercializar no Brasil carros de luxo da Exeed. O primeiro a chegar aqui será o TX.

Os objetivos do Grupo Caoa estão bem além somente dos veículos Chery. O proprietário da CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, já confirmou que irá comercializar os veículos da Exeed, uma divisão de luxo da marca chinesa, Chery. O primeiro carro deverá ser o modelo TX, um utilitário compacto de porte médio com motor híbrido e que terá seu lançamento realizado ainda este ano, na China.

Mauro Correia, presidente do grupo em questão, disse que irão lançar uma outra marca que se localiza abaixo do chapéu da marca chinesa Chery, referindo-se a Exeed. Informou que será um nome de muito alto luxo, com qualidade altíssima, tendo força para disputar espaço com BMW e Mercedes, por exemplo. O executivo também se faz entender que este lançamento iria acontecer no próximo ano. Disse também que a empresa já tinha antecipado o interesse na marca Exeed aqui no Brasil, depois de uma peça publicitária realizada com o veículo. Mauro citou também que os novos produtos comercializados pela empresa chinesa motivaram a compra da operação no Brasil.

Até agora, a divisão Exeed não iniciou suas operações de fato. Apenas fez a apresentação do conceito conhecido como TX no Salão do automóvel da cidade de Frankfurt, na Alemanha no ano de 2017 e o modelo LX, considerado um protótipo de um modelo SUV/cupê que se situa uma categoria abaixo do citado TX. É previsto que o Exeed TX estreie na China somente em 2019. O carro já se apresentou em uma versão de produção, assim como alguns sites já mostraram imagens. O carro foi desenvolvido dando foco para o mercado europeu, entretanto a estreia do mesmo lá pelo Velho Continente não deverá ocorrer antes do ano de 2020. Para o Grupo Caoa iniciar as vendas do modelo aqui no mercado brasileiro em 2019, a apresentação deverá acontecer até o segundo semestre.

O conceito TX é um utilitário esportivo com porte de médio para grande, onde possui 4,69 m de comprimento, de largura conta com 1,88 metros, sua altura é de 1,70 m e a distância entre-eixos atinge os 2,71 metros e é produzido sobre uma plataforma nova conhecida como M3X. Irá ser comercializado na China com uma motorização turbo de 1600 cc, com capacidade de produzir 197 cavalos de potência, já no mercado europeu haverá a versão híbrida, que é equipada também com um turbo, mas de 1500 cc e mais um motor elétrico, que combinados conseguem gerar uma potência de 218 cavalos. As duas motorizações fazem uso de um câmbio automatizado com dupla embreagem e sete velocidades, tendo tração em todas as rodas.

Ainda existem muitas coisas a serem decididas quando se trata do Exeed TX aqui no mercado brasileiro. Uma das dúvidas principais é a motorização que vão utilizar. O turbo de 1.6 litros para estar mais barato ou então a opção híbrida para se alinhar mais ao mercado europeu e fazer uso disso como um argumento de comercialização para um modelo SUV? O valor é um dos fatores mais importantes, visto que a empresa terá mais 4 crossovers disponíveis no mercado, sendo o Tiggo 2, o Tiggo 5x, o Tiggo 7 e, por fim, o Tiggo 8. Levando em consideração que o modelo Tiggo 5x, contará com valores flutuando de R$ 70 mil a R$ 90 mil, o modelo Tiggo 7 deverá variar de R$ 100 a R$ 120 mil, e o SUV Tiggo 8 terá um preço um pouco mais elevado que esses. Caso o TX seja posicionado numa categoria acima desses outros citados, seu preço pode atingir com tranquilidade a cifra de R$ 200 mil.

Por Filipe Silva

Carros que serão lançados no 2º semestre de 2018 no Brasil

Os próximos meses ainda guardam muita novidade para lançamentos de carros no Brasil.

Apesar da crise em vários setores, muitos brasileiros esperam comprar seu carro zero quilômetro os próximos meses e muitas montadoras já estão preparando os lançamentos para o segundo semestre de 2018. Confira as novidades que estarão sendo oferecidas no mercado automotivo até o final deste ano.

Chevrolet Spin: o modelo passou por uma reestilização para se adaptar aos novos tempos, tentando ficar com um visual mais bonito e sofisticado, dando a impressão que é um modelo luxuoso e de fato ele tem muito a oferecer. O motor é o 'padrão Mercosul' e a versão aventureira Activ está sem aquele estepe exposto, reclamação que vinha sendo feita há muito tempo. A marca que agora pertence a General Motors espera garantir melhores vendas.

Ka Freestyle: essa versão é inédita e é uma variante do estilo aventureiro, que chega ao mercado nacional custando R$ 67.990. O Ka foi o segundo modelo mais vendido na América Latina no primeiro semestre e a Ford quer ver as vendas aumentando até se aproximar do Onix, mas ainda está longe da primeira colocação. Toda linha do Ford modelo 2019 terá um novo visual e a marca espera alavancar as vendas.

JAC T5: mudou bastante o visual e até resolveu mudar também o nome, agora é T50, contando com muitas novidades. O motor é 1.6 duplo comando variável de válvulas. Por dentro, muito luxo, conforto e a segurança dos passageiros não foram deixados de lado, é um modelo para quem procura por um carro com estilo futurístico e muita potência.

Toyota Yaris: o hatch aos poucos vai ganhando espaço no mercado brasileiro e o consumidor que já adquiriu o seu tem feito muitos elogios. Já está disponível, mas a configuração sedan ainda está chegando em muitas lojas pelo Brasil. É um modelo que vale a pena conferir e claro, dar uma volta para ver como ele se comporta nas irregulares ruas brasileiras.

Polo e Virtus: somente no terceiro trimestre deste ano é que a Volkswagen estará disponibilizando a inédita versão 1.6 MSI automática para esses dois modelos. Quem está pronto para comprar um carro novo deve esperar mais um pouco para antes avaliar estes dois veículos que são bonitos e estão com muitas novidades.

V60: a Volvo começa a entregar a mais nova versão de sua perua, que tem feito muito sucesso por aqui e passou por uma ligeira transformação, trazendo algumas novidades em sua versão única de acabamento que custa quase R$ 200 mil. É um preço alto para a maioria, mas este é um mercado que vem crescendo no Brasil e os mais exigentes poderão ver que o V60 não tem só preço, é um carro com linhas diferenciadas e que cumpre tudo que promete.

Gol e Voyage: até setembro a Volkswagen deverá apresentar o Gol e o Voyage 1.6 MSI que tem caixa automática convencional com 6 marchas, deixando de lado o antigo sistema automatizado chamado de monoembreagem i-Motion. O consumidor brasileiro já se mostra cansado da falta de novidades nestes dois modelos, mas espera que desta vez eles realmente tragam boas mudanças.

Audi A7: esse super carro está com uma nova geração e chega entre outubro e novembro no mercado nacional. O sedan-cupê da Audi está com muitas novidades, tecnologia de ponta e grande potência no motor. Deve ser lançado antes mesmo de aparecer no Salão. Esse é um modelo que atende os clientes mais exigentes e dispostos a pagarem mais por um carro neste estilo, que traga um bonito design, acabamento de qualidade no interior e muitas inovações tecnológicas.

Mitsubishi Pajero Sport: a nova geração do SUV é a nova aposta da marca para conquistar uma fatia maior no mercado brasileiro. Foram muitas testes, várias modificações e agora o modelo está pronto para ganhar as ruas, avenida e estradas brasileiras.

Por Russel

Programa do Governo visa abater impostos de carros elétricos e híbridos

Governo lançará um projeto que beneficiará quem deseja comprar carros híbridos e elétricos no Brasil.

O presidente anunciará em breve um programa de incentivo ao setor automobilístico, que incentiva as pessoas a adquirirem carros híbridos e elétricos.

Esse projeto é um dos entraves de negociação sobre o livre comércio entre todo o Mercosul e também a União Europeia.

Porém, uma versão anterior do projeto já foi barrada na hora de sua votação, portanto há uma grande expectativa que dessa vez seja aprovado.

Todas as medidas preventivas foram tomadas para que o projeto dê certo desta vez.

Fazendo assim com que a renúncia dos tributos chegue a 1,5 bilhão de reais no período de quinze anos. Neste montante total estão englobados os impostos sobre todos os veículos híbridos e elétricos, como também de todas suas peças, abaixando de forma muito significativa os impostos sobre o veículo.

A política do programa não consiste em subsídios para os compradores em si, mas tem como foco principal trazer um certo interesse de investidores para que possam trazer para o Brasil essa tecnologia desenvolvendo novos produtos por aqui.

As regras serão praticamente as mesmas para as montadoras nacionais quanto para as internacionais igualando assim a disputa por mercado e encorajando ambas a investir pesado na produção desse tipo de automóveis.

Os créditos chegarão até 30% do valor nos veículos podendo assim abater no Imposto de Renda e na Contribuição Social.

Porém, quem descumprir as normas do projeto terá que desembolsar 20% do valor total de suas vendas, e essa regra serve tanto para as montadoras nacionais quanto para as importadoras.

Esse abatimento pode chegar a 40% se forem investidos nas áreas indicadas pelo governo.

Essa lista se estende a outros tipos de desenvolvimento na área assim como: nanotecnologia, big data, conectividade, motores a biocombustível e inteligência artificial os veículos autônomos.

Portanto, o governo espera que em breve nosso mercado automobilístico esteja completamente desenvolvido tecnologicamente, dando uma experiência de trânsito completamente diferente com a que temos no atual momento em nosso país.

Na parte das vendas, o governo tem desenvolvido um plano econômico também bem sugestivo abaixando o IPI e as alíquotas dos carros elétricos e híbridos.

As taxas variam de acordo com o peso do motor. Chegando a um IPI de até 7%, vale ressaltar que esse valor hoje é de 25%. Como podemos observar essa diferença será bem significativa.

Essa medida do governo também prevê um outro Programa, que regulará e alavancará de forma positiva o mercado de veículos elétricos e híbridos.

Medidas como desenvolvimento de postos de recarga já estão sendo trabalhados em todo país através de empresas privadas.

Até o ano passado o Brasil possuía um registro de aproximadamente três mil veículos elétricos ou híbridos. Portanto, com esses projetos governamentais, a estimativa é que esse número cresça de forma inimaginável até 2020, fazendo que quase toda população brasileira já tenha trocado seus carros por carros desta categoria. Contribuindo de forma totalmente positiva com a preservação do meio ambiente.

Como vimos há pouco tempo a greve dos caminhoneiros que parou o país, pelo motivo do preço de combustível, com certeza esse problema nunca mais existirá em nosso país se o governo conseguir realizar esses projetos com eficiência.

Vamos aguardar as novidades sobre o assunto, pois com certeza é o sonho de todo brasileiro poder carregar seu próprio carro em casa, tendo como custo apenas sua energia elétrica que já tem que ser paga todo mês mesmo.

Realizando viagens sem gastar valores absurdos com combustíveis, essa será uma realidade totalmente diferente com a que estamos acostumados a viver até hoje em nosso país.

Um dos maiores problemas econômicos que enfrentamos nos últimos anos é o valor do combustível, será que esse será o fim dessa luta contra as empresas petroleiras?

Por Ricardo Ferreira Rodrigues

Jaguar I-Pace – Características, Especificações

O veículo poderá chegar ao Brasil entre 8 e 18 de novembro do ano que vem sendo uma das apostas de presença confirmada no Salão do Automóvel em São Paulo.

A Jaguar nos presenteou com seu primogênito carro 100% elétrico (o primeiro da marca), o I-Pace, que chegará aos mercados automobilísticos e promete ser um concorrente forte para o Tesla Model X. As pessoas que deram origem a este carro garantem que ele tem a mesma qualidade e execução de um veículo esportivo, muito semelhante a um SUV, e que inclui em suas características uma tecnologia IA muito atual e procurada nos dias de hoje.

O carro, além de todas as outras qualidades, tem dois motores elétricos (localizado um no eixo da frente e o outro no de trás) que combinados, podem fazer a produção de até 400 CV de potência. Segundo o fabricante do carro ele tem autonomia de 480 km e pode chegar alcançar a velocidade de 0 a 100 km por hora em poucos segundos.

Outra coisa que chamou bastante atenção dos compradores é que além do carro ser automático o câmbio também é, sendo sua tração integral.

Para que os compradores interessados no I-Pace tenham uma ideia da potência que o carro pode chegar, a Jaguar publicou um vídeo onde mostra o novo modelo automobilístico. No vídeo, a marca coloca o carro ao lado de um Tesla Modelo X, e além do Jaguar conseguir ultrapassar o seu adversário com facilidade, ele ganha a disputa.

De acordo com a montadora, com carga de 100 kW, com uma contínua corrente, o veículo pode recuperar 80% da sua carga total em apenas meia hora a quarenta minutos. Com uma de 50 kW, o tempo para que a recarga seja feita seria de 1h e 25 minutos.

E para os curiosos, a bateria dessa máquina é de lítio-íon, com potência de 90 kWh, que está localizada bem abaixo do carro (entre os eixos) o que faz com que o peso seja bem distribuído.

Outra beldade desta máquina está localizada em suas chaves, pois traz uma tecnologia digna de parabéns. Cada chave em si é ligada ao motorista, e tem a capacidade de guardar posições do banco dianteiro, temperatura do ar condicionado, as favoritas estações de rádio do condutor, e fazer o cálculo de autonomia, levando em conta o modo em que cada condutor dirige o I-Pace.

Outra coisa a ser levada em conta sobre o veículo, é que ele é mais baixo e esteticamente mais largo que os outros Pace’s da Jaguar. A parte de cima tem uma leve inclinação, como nos SUVs cupê, e possui traseira reta enaltece a aerodinâmica, o que torna o carro inconfundível e elegante.

Na parte de dentro, se encontra um painel com Touch Pro Duo, onde será exibido todas as informações sobre o veículo, dentre elas, o desempenho do carro, consumo de combustível, além de outras funções do carro, facilitando muito mais o controle para o motorista. Também possui três telas digitais, que lembra fielmente o layout utilizado no Range Rover Velar (outro ótimo veículo).

O veículo poderá chegar ao Brasil entre 8 e 18 de novembro do ano que vem sendo uma das apostas de presença confirmada no salão do automóvel em São Paulo.

Para os amantes de carros interessados nessa belezura, deverá saber que ele foi lançado pelo preço de R$ 283.134, o que é um preço bem salgado, porém, quem adquiri-lo será recompensado pelo seu conforto e tecnologia.

Ele será vendido em quatro diferentes versões na Europa que são elas: S, SE, HSE, e First Edition.

Se quiser ficar por dentro de todas as novidades da Jaguar, e saber mais sobre o I-Pace acesse https://www.jaguarbrasil.com.br/jaguar-range/i-pace/index.html e saiba de tudo! No site você também pode montar seu próprio I-Pace.

Por Gabriel Pierini

Carros Elétricos e Híbridos no Brasil

A tecnologia elétrica e híbrida em carros está ganhando cada vez mais espaço, e no Brasil não é diferente. Há vários modelos disponíveis no mercado e outros novos serão lançados em breve.

O Brasil está vivendo uma fase econômica de fragilidade e abusos de impostos. Os tempos estão mudando e para conseguir manter um padrão de vida razoável, além disso, ter um meio de transporte para suas necessidades está cada vez mais difícil.

Enquanto fazemos este artigo, a fase que estamos passando é a alta dos combustíveis, os bloqueios dos caminhoneiros nas estradas por causa do preço abusivo do diesel e a falta de entendimento entre governo e Petrobras.

Mas afinal, qual será a alternativa para os proprietários de veículos com valores tão altos dos combustíveis?

Neste texto vamos apresentar algumas soluções para este problema, que saber mais? Continue lendo e descubra quais meios você pode encontrar para driblar os gastos com combustíveis aqui no Brasil.

O futuro reserva novas alternativas

O ano de 2017 mostrou um crescimento na indústria de veículos com tecnologia mais avançada e já está na hora de começar a pensar em novos rumos para o transporte. O que o futuro reserva?

Simplesmente o futuro será dos carros híbridos e elétricos. Algumas pessoas não gostam desta alternativa e são céticos em relação a este assunto, acreditam que os combustíveis usados atualmente não serão substituídos por um longo prazo.

Mas os rumos estão direcionando para outros caminhos. O que mais intriga neste caso, é que o caminho que está se revelando é sem volta.

O ecossistema e o bolso das pessoas estão desejando esta mudança o quanto antes. Apesar do atraso que o Brasil está acostumado a direcionar seus projetos tecnológicos, podemos já visualizar acenos de mudança por parte de algumas autoridades e fabricantes para que o futuro seja um pouco melhor para os nossos filhos.

A esperança é que incentivos fiscais sejam realmente colocados em prática neste setor. Os carros híbridos e elétricos já estão disponíveis no Brasil e a seguir vamos listar alguns deles.

Híbridos e Elétricos

Apesar de serem poucos e ainda muito caros, estes modelos já estão disponíveis para venda aqui no Brasil. Para as pessoas que desejam ter um carro híbrido e estar um passo à frente dos demais, além disso, ser ecologicamente correto, encontrar um modelo não é uma tarefa tão fácil.

Como falamos anteriormente, os carros híbridos e elétricos não possuem muito incentivo, porém, o mercado está em uma tendência crescente.

O ano de 2017 foi uma referência muito boa para o setor, devido ao aumento das vendas até novembro 3 vezes maior do que os anos anteriores.

Estes modelos, aos poucos, estão ganhando visibilidade das pessoas, justamente, porque os valores dos combustíveis como gasolina e etanol estão ficando cada vez mais caros e inviabiliza o uso dos veículos no dia a dia.

Incentivo aquece as montadoras

Com a diminuição dos impostos sobre os carros ecológicos, as portas estão abertas para a importação de veículos de outros países e, além disso, os projetos nacionais recebem um novo impulso para sua produção aqui no país.

As montadoras que estão de olho neste novo mercado são Chevrolet, Nissan, Volkswagen, Toyota, Volvo, Renault e Hyundai.

Chevrolet

A Chevrolet está com previsão de trazer para as concessionárias o seu hatch elétrico o Chevrolet Bolt, que por sinal, já foi testado nas ruas brasileiras. Este modelo possui propulsor 100% eletrificado, com um sistema que promove mais autonomia para o veículo.

A montadora informa que o veículo possui 202 cv de potência e ainda não existe um preço determinado, porém, de acordo com os valores de venda dos Estados Unidos que são de US$ 38 mil, a estimativa é que seja vendido por aproximadamente R$ 120 mil aqui no Brasil.

Nissan

A Nissan já visualiza um futuro promissor para este mercado, ela já tem o hatch elétrico mais vendido no mundo. No Brasil já tem algumas unidades rodando cedido para alguns frotistas.

A previsão de desembarque é para 2019 e será apresentado em São Paulo no mês de outubro no Salão dos Automóveis.

O Nissan elétrico tem o nome de Leaf e nos EUA está sendo vendido por US$ 30 mil no Brasil deverá ser negociado a partir de R$ 94 mil

Volkswagen

A Volkswagen já possui o Golf GTI e para o próximo ano o e-Golf com preços acima de R$ 130 mil. O elétrico tem potência de 102 cv. O Golf GT possui motorização híbrida e o e-Golf é totalmente eletrificado.

As montadoras Toyota apresenta o sedan Prius Flex, a Volvo, o XC60 T8, a Renault, o Kwid e os seus elétricos que já estão presentes nas cidades do país que são Twizy e o Zoe.

A Hyundai traz o Ioniq, concorrente direto do Toyota Prius com três motorizações sendo híbrido, 100% elétrica e a plugin com propulsor a gasolina.

A tendência é o mercado dos veículos híbridos e elétricos esquentar o mercado a partir dos próximos anos e, portanto, fique atento a estas marcas de montadoras que citamos, a expectativa para os próximos anos é mais novidades deste setor.

Por Marcio Ferraz

Renault Kwid Elétrico – Lançamento no Brasil

Renault pode lançar o primeiro carro elétrico popular do Brasil, o Kwid.

O popular carro elétrico fabricado pela Renault, o Kwid, está dando o que falar no mundo inteiro e o nosso Brasil também entrou na roda de conversas sobre o modelo elétrico já que o carro pode vir para o nosso país, ou como diria um dos maiores chefes da Renault para um jornal famoso dos Estados Unidos: "não há motivos para o Brasil não ter o carro elétrico". A Índia já confirmou que receberá o novo modelo da Renault, o qual está sendo testado na China.

Renault Kwid e sua evolução no mercado nacional e internacional

Você já deve conhecer este nome: o Kwid já chegou ao Brasil como um grande lançamento e agora mais uma informação está fazendo com quem já tinha matado a curiosidade em relação ao carro, detenha-a novamente. Tudo isso por conta da versão elétrica do Renault Kwid, que não é considerado apenas um carro, mas o primeiro popular elétrico, ou seja, sem motor a combustão.

Este modelo inovador já está sendo testado na China, o que foi dito em uma entrevista para um famoso jornal dos Estados Unidos, o Automotive News. O executivo da marca falou para o entrevistador que a versão elétrica do modelo Kwid já está em fase de testes, quando foi questionado sobre o comércio da versão elétrica no Brasil, ele respondeu "por que não?".

No Brasil, assim como na China modelos populares fazem mais sucesso

Na mesma entrevista o executivo falou sobre a compra e venda de automóveis elétricos no Brasil, e comparou o país com a China. Carlos Ghosn afirmou que não há gama de compra para carros elétricos como os que são oferecidos aqui no Brasil que possuem o preço muito alto (Nissan Leaf e Renault Fluence), o modelo da Renault Fluence equipado com motor de combustão está até mesmo se preparando para parar de fabricar e vender aqui no Brasil.

Durante a entrevista, o empreendedor falou para o jornal que a aliança de empresas responsável pelo projeto enviou para China um dos maiores e melhores engenheiros da equipe para trabalhar no projeto Kwid EV. O entrevistado comentou que já testou o carro e que é um belo modelo popular, com boa engenharia e um baixo custo surpreendente, ele afirmou que assim que o carro estiver pronto para fabricação estará pronto para também ser comercializado no Brasil, Índia e em países do Oriente Médio.

Quando a Renault irá disponibilizar o Kwid elétrico para compras brasileiras?

Em nota a fabricante disse não tem noção de qualquer data de finalização para o Kwid sem emissão, mas a empresa garante que tem modelos que não possuem motores a combustão prontos para colocar no mercado brasileiro. Os modelos elétricos que serão comercializados pela Renault são: o Twizy, o Master, e o Zoe.

Kwid no Brasil

A Renault está considerando o atual Kwid como o seu carro-chefe no território brasileiro, por ser um carro de preço muito baixo desde a prancheta até os dias de hoje, que já está sendo fabricado. O carro possui uma plataforma de produção compartilhada entre a Renault e a Datsun.

Este modelo teve que ser adaptado para o mercado brasileiro, itens como um reforço de aço e algumas peças também deste material foram acrescentadas para os compradores brasileiros. Cerca de 80% das peças do modelo Kwid do Brasil foram desenvolvidas justamente para o país. Mas, mesmo estando apenas 3 meses rodando na estrada brasileira, os automóveis deste modelo foram convocados para dois recalls na última terça-feira, dia 21 de novembro.

Comente sobre o carro! O que você achou sobre o modelo Kwid elétrico? A equipe quer saber!

Por David Ferreira

BMW X2 – Lançamento no Brasil

Modelo será lançado em março de 2018 e trará diversas novidades.

Recentemente, outra novidade foi anunciada por uma das mais famosas companhias automobilísticas do mundo. Um novo BMW, de título X2, tem previsão de lançamento confirmado no Brasil.

Esta marca está entre as que mais atraem consumidores por todo o planeta. Há mais ou menos um ano a empresa automobilística BMW apresentou, no tradicional Salão de São Paulo, o modelo X2 Concept. Bem sucedido. Entretanto, está chegando o momento de conhecer a versão definitiva do novo modelo intitulado SUV-Coupé, produzido pela marca, e que está posicionado entre o X1 e o X3, unido aos modelos X4 e X6, tornando-se, por isso, um elo nessa série quase totalmente inédita, produzida pela BMW. Embora muitos dos flagrantes sejam indicações suficientes de que o novo SUV seja apenas outra versão do padrão X1, o modelo definitivo vai surpreender, evidenciando que o mesmo vai muito além do anterior.

Portanto, o modelo novo, X2, impressiona pela conservação do design estrutural básico do conceito que lhe deu origem, sendo que, nesta mesma linha de produção, o veículo não apresenta o tipo de caimento na parte traseira, muito inclinada, tal como ocorre nas versões X4 e X6. Assim, o novo carro não está tão estreito em seu banco traseiro, sobretudo quando se trata dos mais altos, quanto as suas versões anteriores. Ou seja, na coluna C, a companhia BMW conseguiu homenagear os seus famosos coupés clássicos, já que imprimiu a logomarca da companhia na mesma, do modo como foi apresentado ao público em seu conceito.

De acordo com informações da própria BMW, o novo modelo X2 é um estilo SAC – Sports Activity Coupe. O porta-malas desta versão possui até 470 litros de capacidade. É um carro esportivo e para a família ao mesmo tempo.

A nova concepção no tocante ao design exterior oferece um tipo de estrutura mais atraente e segura, como, por exemplo, na forma dos para-choques e na grade dianteira, a qual foi mantida em seu formato duplo-rim, clássico e tradicional da BMW, porém, agora, reproduzido em tamanho um pouco maior. Na parte traseira estão as duplas lanternas e o aerofólio, elaborados em versão assinada por meio da divisão M, ou seja, a X2 M Sport, atrelados à saída em fase dupla do escapamento, levando em conta que cada uma dessas saídas tem 90 mm. Por conseguinte, a conclusão a que se pode chegar é que o novo veículo se distingue dos outros SUVs desta marca, embora compartilhe com os mesmos uma identidade na sua estrutura básica. Mesmo assim, não se trata de um “mini-X6”.

No que tange às medidas, suas dimensões, o X2 possui 4.360 mm em seu comprimento, 1.824 mm em sua largura e mais 1.526 mm em sua altura. Na distância entre os eixos possui 2.670 mm. São dimensões razoavelmente amplas. As rodas estão munidas de 17″ dentro da linda de pacotes da série, sendo de 19″ e 20″ disponíveis nos pacotes do M Sport.

Entre outros excelentes atributos está a função do seletor do modo de condução e também o sistema da suspensão adaptativa, sendo este último uma função opcional que auxilia na redução da altura em 10 mm. Em geral, os veículos da atualidade necessitam cada vez mais de conforto e segurança combinados com variados modelos e potências.

O novo modelo da BMW, X2, vai estrear para todo o mundo no mês de março de 2018. Nesse interim, a empresa BMW anunciou que o veículo prestes a sair estará equipado com um motor 2.0 turbo movido a gasolina, em 192 CV e 28,5 de KGFM de torque, ou, conforme a mesma companhia, potência de 2.0 turbo-diesel, com 190 ou 231 CV, sempre conectados no câmbio automático, munido de 7 marchas quando utiliza gasolina, e 8 marchas quando estiver funcionando com diesel. Aparelhado com tração integral de xDrive. Embora a empresa automobilística BMW tenha confirmado a estreia do X2 em território brasileiro, para 2018, ainda não há uma data exatamente definida.

Por Paulo Henrique dos Santos

Chevrolet Bolt Elétrico chega ao Brasil

Modelo chega ao país importado pela Direct Imports e custando cerca de R$ 289 mil.

A maior aposta de veículo “verde” da General Motors na América do Norte, o carro elétrico Bolt, da Chevrolet, não irá demorar muito para desembarcar de vez no Brasil.

A Direct Imports, uma importadora independente, trouxe ao país cinco unidades desse novo carro elétrico, o tão esperado Chevrolet Bolt. Os veículos foram trazidos diretamente dos Estados Unidos, tendo sido encomendados por um cliente da importadora e enviados para o estado do Rio de Janeiro. Cada unidade saiu pelo valor de R$ 289 mil, já estando inclusas todas as taxas adicionais de importação e impostos.

Esse modelo elétrico desenvolvido pela General Motors irá competir com outros modelos elétricos do mercado, como é o caso do Model 3, da Tesla.

O Bolt é um carro equipado com um motor elétrico que tem uma potência que equivale a 202 cv e 36,7 kgfm de torque. Esse carro vai de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 7 segundos. Sua bateria é de autonomia 60kW, o que pode garantir 383 quilômetros por carga, uma distância muito considerável.

No mercado dos Estados Unidos da América, o veículo pode ser encontrado pelo valor de US$ 37.495 (o que equivale a cerca de R$ 122 mil). Para o consumidor americano, o valor do modelo elétrico é semelhante ao de um Camaro SS cupê, que possui custo inicial de US$ 37.900.

Atualmente, o único veículo elétrico com importação oficial para o mercado do Brasil é o BMW i3. O valor inicial desse carro é de R$ 159.900, apresentando um motor elétrico cuja potência é igual a 170 cv e autonomia é de 160 quilômetros.

O Chevrolet Bolt tem 202 cavalos de potência, além de 10 airbags, um sistema de aviso anti-colisão, o alerta de pontos cegos e também freio automático para pedestres. Além disso, o veículo possui sistema de distribuição de frenagem e sistema de tração StabiliTrak. O dispositivo OnStar, que é uma plataforma conectada da GM, também consta como equipamento padrão, contudo, não está habilitado para funcionar no Brasil, somente o sistema de som têm ajustes para o país.

A garantia do veículo no Brasil não é coberta pela Chevrolet, porém, a Direct Imports, que possui sede em São Paulo e que tem um sistema de manutenção próprio realizado em parceria com duas oficinas de cidade, estuda essa cobertura.

Iris Gonçalves

Fim da Aston Martin no Brasil

Montadora anuncia o encerramento de suas atividades no país.

Não é novidade para ninguém que a crise financeira que começou em 2015 afetou todos os setores da economia e com o segmento de carros não poderia ser diferente. Com as marcas de luxo, o processo foi um pouco mais demorado, mas infelizmente o setor também sofreu grandes quedas nas vendas e desde ano passado, está sentindo os negativos efeitos desse cenário nada animador.

A bola da vez do segmento de veículos luxuosos foi a Aston Martin, que fechou sua única concessionária que ficava na cidade de São Paulo e encerrou de uma vez por todas a importação oficial do imponente e luxuoso modelo para o Brasil.

Presente em terras brasileiras desde 2010, os modelos da montadora são famosos por causa de alguns filmes de James Bond em que os carros apareciam nas cenas. Os modelos mais vistos na televisão pelos amantes da glamorosa marca e que vão deixar saudades eram DB5, Vantage, Vanquish, DB9 e por último, o DB11.

O empresário Sérgio Habib era o representante da Aston Martin no país, além de ser o representante da conhecida marca chinesa JAC MOTORS, que parece ir de vento de polpa nos negócios, pois os carros comercializados são infinitamente mais baratos se comparados com a marca inglesa.

Logo no ano de estreia, a Aston Martin vendeu apenas 18 carros e em 2011 foram 30 modelos emplacados. Já nos anos seguintes, o número de unidades vendidas foram de 13, 12 e 11, respectivamente. Segundo uma recente pesquisa divulgada pela Associação Brasileira da Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ( Abeifa), a crise financeira foi o maior motivo da grande queda nas vendas em geral. Em 2015 foram vendidos apenas 3 unidades do carro e ano passado, apenas dois carros foram comercializados. Se comparada com montadoras de mesmo nível, como a Ferrari, que vendeu 21 carros somente ano passado, as vendas da Aston Martin foram um tremendo fiasco. Somente a conterrânea Rolls Royce perdeu o páreo para a Aston Martin no Brasil, pois vendeu apenas 1 carro em 2016. No total, foram vendidos apenas 89 modelos da Aston Martin no Brasil, que sai de cena definitivamente sem previsão de retorno.

Rodrigo Souza de Jesus

Hyundai Creta no Brasil – SUV deverá ter Motores 1.6 e 2.0

Modelo deverá ser apresentado esta semana no Salão de São Paulo 2016.

Com a proximidade do Salão do Automóvel de São Paulo, as grandes e renomadas fabricantes de veículos automotores do mundo já estão começando a divulgar as grandes atrações que serão apresentadas no evento a fim de chamar a atenção não só da imprensa nacional com também do maior número de consumidores. E com a Hyundai não ocorre de maneira diferente, haja vista que a empresa já anunciou oficialmente que o seu mais novo SUV, batizado com o nome de Creta, terá o seu lançamento feito na próxima terça-feira, dia 08 de novembro, durante o Salão de São Paulo.

Essa mais nova aposta da Hyundai em ternos de SUV chegará ao mercado nacional equipada om propulsores 1.6 e 2.0. A unidade da empresa escolhida para fazer a produção desse novo modelo foi a filial localizada na cidade de Piracicaba (SP), contudo, a empresa já salientou que a comercialização dessa grande novidade só irá iniciar no início do ano de 2017.

O motor utilizado no Creta contará com o sistema tecnológico de duplo comando variável de válvulas, o qual foi denominado (D-CVVT), o qual tem como principal função fazer a otimização do desempenho do propulsor não só em altas rotações como também em baixas. A versão disponibilizada com o motor 1.6 terá o mesmo propulsor do já conhecido HB20, porém, com o adicional desse novo recurso tecnológico.

Até o presente momento, a fabricante não fez a divulgação dos principais dados técnicos do veículo, tais como potência, torque dentre outros. Contudo, se formos comparar com o HB20, o propulsor 1.6 possui a capacidade de produzir uma potência máxima de 128 cavalos quando abastecido com álcool e de 122 cavalos quando abastecido com gasolina.

Como nesse primeiro momento algumas informações estão sendo mantidas como segredo, a fabricante optou por ainda não demonstrar oficialmente como será o desenho final do modelo que será comercializado aqui no Brasil, fato este que já está gerando bastante especulações.

Mesmo sendo um produto comercializado em âmbito global, a Hyundai garante que o modelo que será comercializado aqui no Brasil possuirá um design totalmente inovador. Em alguns mercados mundiais este modelo é conhecido como ix25, aqui no país o modelo chegará para fazer concorrência direta com alguns modelos renomados e de peso, tais como Jeep Renegade, Honda HR-V, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Renault Duster, entre outros.

Maiores detalhes serão divulgados pela marca na estreia do modelo nesta semana no Salão do Automóvel de São Paulo.

Por Adriano Oliveira

Renault irá fabricar os modelos Kwid e Captur no Brasil

Modelos serão fabricados na unidade de São José dos Pinhais (PR) e têm previsão de que as vendas sejam iniciadas em 2017.

De acordo com as informações divulgadas por Carlos Ghosn, o atual presidente do grupo Renault de fato a linha de “produtos” da companhia será implementada por aqui. Segundo as informações da marca francesa com atuação no Brasil os modelos que deverão se unir aos que já se encontram por aqui são o Kwid e o Captur. Nos dois casos as fabricações irão acontecer na unidade da companhia que se encontra situada na cidade de São José dos Pinhais.

E tem mais. De acordo com a própria fabricante além dos dois modelos citados anteriormente também está previsto o Koleos. Até o presente momento a informação é de que este modelo seja importado e que chegará ao mercado brasileiro com a função importante de entrar na briga entre os SUVs de porte maior e mais sofisticados.

Previsão de venda:

A estimativa dada pela marca é de que nos três casos que tratamos aqui o início das vendas comece no ano de 2017.

O que a Renault esperada com tudo isso?

Bom, para início de conversa as investidas da marca com foco em novos lançamentos têm um objetivo bastante claro: Ampliar, ou melhor, alcançar 10% da fatia do mercado. Ao menos é isso que espera Ghosn.

De acordo com os dados oficiais divulgados no momento atual a Renault conta com um percentual de 7,39% de participação. Com uma fatia de 10% vamos encontrar outra famosa, a Hyundai ocupando a quarta posição.

A montadora já informou a data para matar a curiosidade das pessoas. A previsão é de que os três modelos sejam apresentados oficialmente durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo. O evento ocorrerá no mês de novembro de 2016.

Conforme as informações dadas por Ghosn, o desenvolvimento do Kwid que já se encontra em plena venda na Índia e também do Captur tiveram uma “pitadinha” da América Latina já que as áreas de tecnologia e design daqui também participaram do projeto.

O presidente do grupo ainda destaca um ponto interessante nisso tudo. Ele considera que mesmo tendo havido uma queda significativa no mercado brasileiro em 2016 o fato acabou sendo contrabalanceado devido a um desenvolvimento fundamental que ocorreu em diversas regiões tais como na Europa, na África e na Índia.

Ghosn se mantém confiante nesse cenário todo e afirma que é muito provável que a marca consiga fechar o ano de 2016 com recorde nas vendas.

Bom, agora é esperar para ver o que realmente vai acontecer.

Por Denisson Soares

Porsche no Brasil – Empresa irá assumir operações no país

Porsche anuncia que irá assumir oficialmente as suas operações no Brasil. Decisão deve alavancar as vendas da marca no país.

Os proprietários e possíveis futuros compradores de carros de luxo agora podem contar com uma novidade importante no mundo automobilístico no Brasil. Tudo isso porque a Porsche anunciou que terá, ainda nesse ano, uma subsidiária da empresa para ativar seus negócios no país.

A empresa já tinha expressão e presença nacional, porém, era representada desde o ano de 1997 pela Stuttgart, o que muitas vezes não facilitava e não criava um canal direto do consumidor com a marca. Com a novidade, essa relação pode ser estreitada. Essa operação inclui a importação direta dos veículos da marca, além de uma estrutura completa de concessionárias oficiais e serviços de pós-venda.

De acordo com a própria Porsche, o Brasil é o primeiro país em toda a América Latina que receberá uma subsidiária direta da marca. Além do Brasil, a Porsche já tem presença em outros 18 países pelo mundo. Em terras brasileiras, a filial nacional terá sua sede em São Paulo, o maior mercado consumidor de carros de luxo no país.

Apesar desse desembarque da Porsche no Brasil, isso não significa que a Stuttgart será deixada de lado. O acordo é que a empresa será sócia da Porsche tanto no processo de instalação da marca, como na operação da subsidiária. A Stuttgart tem cinco concessionárias no território nacional. Com a novidade esse número deve crescer gradativamente e de forma significativa.

O desempenho da Porsche no Brasil no ano passado (2014) pode ser considerado muito bom para o mercado de luxo, sobretudo se considerarmos que o país não vem passando por uma boa estabilidade econômica. Em 2014, foram comercializadas 751 unidades dos veículos da Porsche no país.

Agora com a nova operação da montadora em território nacional, esse número deve crescer de forma expressiva, já que, além de tudo, o cliente contará com um canal direto de relacionamento com a marca.

Sobre a Porsche:

A Porsche é uma montadora de automóveis esportivos originária da Áustria. A montadora foi fundada no ano de 1931, por Wolfgang Porsche. Atualmente a empresa possui sede na cidade de Stuttgart (na Alemanha), conta com cerca de 17 mil empregados e tem um lucro anual de aproximadamente 2,44 bilhões de euros (valores registrados em 2012). Entre os modelos mais populares da Porsche estão o 911, o 918 Spyder, o Boxster, o Cayman, o Cayenne, o Panamera, entre outros. Para conhecer um pouco mais sobre a Porsche, acesse o site www.porsche.com.

Por Felipe Villares

Preços dos carros com motor turbo vendidos no Brasil

Recentemente têm sido lançados muitos carros com motor turbo no país. Esses carros combinam eficiência e performance seguindo uma linha que pode ser chamada até de mais ecológica no mercado. Assim sendo faz-se importante conhecer o que há de acessível nesse mercado.

O mercado brasileiro começa com um turbo eficiente: o Fiat Punto T-Jet. O carro conta com um motor de 1.4 litros turbo, capaz de fornecer ao conjunto uma potência de razoáveis 152 cavalos e um torque de 21,1 kgfm. O carro está disponível no mercado brasileiro com valores a partir de R$ 65.330. O valor compensa. O carro é bonito e econômico.

Em segundo lugar podemos citar o Smart Fortwo 1.0 turbo. O carro segue essa linha compacta chinesa e como o próprio nome indica ele é feito para ser ocupado por apenas duas pessoas. O carro conta com uma potência de 84 cavalos e um torque de 12,2 kgfm e está disponível a partir de R$ 69.600. O carro é bem eficiente, porém pelo mesmo valor encontramos produtos de qualidade muito superior.

Em terceiro lugar temos um velho conhecido: Volkswagen Golf. Esse em específico pertence à linha Comfortline e conta com um motor de 1.4 litros TSI. O motor fornece ao automóvel uma potência de até 140 cavalos e um torque de 25,5 kgfm. O carro vem a partir de R$ 73.800. O Golf já tem uma base muito sólida no mercado brasileiro e está constantemente associado há uma boa qualidade no mercado. O carro tem boa resposta nas pistas e conta com um vantajoso e confortável espaço interno.

Em quarto lugar mais um carro da Fiat na linha T-jet. Estamos falando do Fiat Bravo T-Jet. O carro tem conquistado uma posição importante no mercado. Seu motor fornece ao conjunto uma potência de 152 cavalos e um torque de 21,1 kgfm e seus valores variam a partir dos R$ 74.672.

Em quinto lugar temos o francês Peugeot 308 com motor de 1.6 litros da linha Griffe THP. O motor impulsiona o carro com uma potência de 165 cavalos e um torque de 24,5 kgfm e está disponível em terras tupiniquins com valores a partir de R$ 76.990.

Por Nosf

Fotos: Divulgação

Toyota Camry 2015 – Versão reestilizada está disponível no Brasil

Um dos lançamentos da Toyota em 2015 é justamente a linha 2015 do sedan Camry. A versão reestilizada já se encontra disponível no mercado brasileiro. É importante destacar que esse modelo é importado do Japão. Um dos principais destaques dessa versão é quanto ao pacote visual que foi totalmente atualizado, bem como os novos equipamentos que até esta versão não apareciam no Camry. O preço sugerido do Toyota Camry 2015 é R$ 158.600.

A Toyota é uma das maiores empresas do mundo quando o assunto é a fabricação e comercialização de automóveis. De origem japonesa, essa é uma das maiores empresas em seu ramo de atuação. A Toyota também atua em território brasileiro, por isso, sempre está em busca de novidades para o mercado local, haja vista o mesmo ser bastante grande e muito competitivo.

O Camry 2015 que chega ao Brasil é um pouco diferente da versão norte-americana. No Brasil, o mesmo conta com novidades como, por exemplo, faróis redesenhados, grade com novos filetes, os para-choques possuem entrada de ar mais definidas e as rodas são de liga leve 17 polegadas. Além disso, um dos destaques é o novo desenho das lanternas, a remodelação do para-choque traseiro e o formato dos refletores, ambas as novidades deixaram o design bem mais arrojado.

A parte da cabine também conta com novidades como, por exemplo, o volante com novos comandos, controles de ar-condicionado revisados, quadro de instrumentos com novos grafismos e etc. O automóvel dispõe de uma excelente central de multimídia de sete polegadas que vem acompanhada de leitor de DVD e câmera de ré.

E para quem é fã da parte mecânica dos carros, saiba que o Camry 2015 não apresenta novidades neste aspecto. Foi mantido o motor 3.5 V6 de 277 cavalos de potência e 35,3 kgfm de torque máximo com transmissão automática de seis marchas.

Como já foi citado nesta matéria o automóvel já se encontra disponível para vendas no Brasil e seu preço sugerido é de R$ 158.600.

Renault Zoe faz parte do Programa de Mobilidade Elétrica no Brasil

O Renault Zoe ainda não tem previsão de ser fabricado no Brasil, mas já pode ser visto passeando em alguns lugares mais restritos onde passa por testes como é o caso do pátio da CPFL.  O veículo vem como a primeira fase do programa de mobilidade elétrica e como tal não emite gases poluentes. O objetivo do programa é muito claro criar os automóveis “verdes” que não degradem o meio ambiente com a mesma intensidade que os veículos movidos à combustão.

Os resultados dos testes tem demonstrado que a utilização de carros elétricos é cerca de 4 vezes mais barata do que o uso de um carro convencional. Estima-se que o valor do quilometro rodado com etanol custa ao motorista aproximadamente R$0,19 enquanto para um carro elétrico o custo de um quilômetro é de apenas R$ 0,05.

O carro tem autonomia de 210 km. O modesto motor elétrico pode fornecer uma potência ao conjunto de 88 cavalos e um torque de 22,4 kgfm e conta com um câmbio de duas marchas (para frente e para trás). O carro tem um bom arranque já que toda a energia do motor está disponível ao conjunto em tempo integral. A velocidade do carro pode atingir os 135 km/h.

O painel altamente tecnológico conta com uma tela  multimídia. É possível inclusive observar o sistema de regeneração das baterias funcionando. Quando o carro acelera forte o consumo de energia aumenta significativamente, quando o carro reduz a velocidade o sistema é regenerado. As baterias de íon-lítio podem ser recarregadas em tomadas de 220V durante aproximadamente nove horas, além é claro dos pontos de recarga “quick charge” que possuem voltagem bem maior. O carro é equilibrado e confortável contando com uma suspensão McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira.

Carro Elétrico no Brasil – Vantagens e Desvantagens

É de conhecimento geral que os países do mundo inteiro vêm buscando alternativas sustentáveis, menos poluentes e de menor custo para serem utilizadas como propulsores de veículos automotores. No Brasil, onde não é diferente, há anos surgiu o etanol (popularmente conhecido álcool combustível), alternativa sustentável para substituir a famosa gasolina (que é derivada do petróleo), contudo, diante das inúmeras pesquisas relacionadas ao assunto, outras fontes de energia estão surgindo pelo mundo e as montadoras de veículos vêm fazendo as suas apostas em qual dessas opções irá revolucionar o mercado automotivo.

No Brasil, a última novidade nesse sentido foi a inserção de veículos movidos a eletricidade. Ter um carro movido à eletricidade é um ótimo negócio, haja vista que o carro elétrico não polui, é mais silencioso que os veículos movidos por outras fontes de energia, mais econômico, tem baixo custo de manutenção mecânica, além de ter impostos reduzidos em alguns estados do país.

Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), no mundo atualmente há cerca de 7 milhões veículos elétricos leves e pesados em circulação, enquanto no Brasil atualmente a frota desse tipo de veículo não passa de 3 mil carros, ou seja, apenas 0,04% do total da frota existente.

O grande atrativo para o consumidor adquirir um veículo elétrico no Brasil é o fator de que para se rodar com um veículo movido à etanol o consumidor gasta em média R$ 0,19 por quilômetro, já com um veículo movido à eletricidade o consumidor gasta apenas a quantia de R$ 0,05 por quilômetro.

No entanto, os obstáculos para os consumidores adquirirem esse tipo de veículo 100% elétrico no país ainda são enormes, porque esses carros tem um preço muito alto, sendo que as opções são bem escassas. Uma opção recém-lançada no mercado brasileiro foi o BMW i3, que custa cerca de R$ 226 mil. O outro obstáculo para aquisição desse tipo de carro é o fator de que no Brasil ainda não há infraestrutura e muito menos logística para que estes veículos sejam recarregados nos grandes centros urbanos.

Por Adriano Oliveira

Range Rover Sport chega ao Brasil com três tipos de motorização

Land Rover é uma marca inglesa tradicional na produção de SUVs e off-roads. A nova Range Rover Sport, veículo da marca, conta com uma redução de peso de aproximadamente 400 kg, um novo perfil aerodinâmico e um motor capaz de oferecer mais potência ao carro que as versões anteriores. A série Sport é apresentada com três tipos de motores diferentes: 5.0 Litros à gasolina V8; 3.0 litros a gasolina V6 e 3.0 litros a diesel V6. Todas as versões contam com uma caixa de câmbio automática ZF de oito marchas.

As versões brasileiras contam todas com cinco lugares, diferente das versões internacionais que tem espaço para até sete passageiros. O carro vem para concorrer com outros SUVs de luxo que já existem no mercado.

Entre os principais equipamentos de série podemos citar sistema Terrain Response, freios ABS controlados eletronicamente com distribuição eletrônica de força entre os eixos (EBD) e assistência adicional em emergências, controles elestrônicos de tração e estabilidade, assistentes para aclives e declives, rodas de 20 pol, ar-condicionado eletrônico com duas zonas de ajuste, sistema de áudio com potência de 380 watts, navegador e faróis com lâmpadas de xenônio e comutação automática conforme o tráfego em sentido oposto.

O motor conta com paradas e partidas automáticas e no V8 também contamos com um sistema dinâmico e pinças de freio Brembo na frente. A versão HSE conta com outros adicionais importantes que justificam perfeitamente o aumento no valor do carro como teto-solar, assistente de estacionamento sistema de áudio de alta potência, etc.

O carro em si é muito confortável e espaçoso. O conforto faz com que o condutor esqueça a potência do motor que é levado a pisar fundo no acelerador ouvindo assim o típico ronco do SUV. Apesar das formas interiores serem tradicionais dentroda marca isso não deve soar como uma negativa. Na Range Rover a tradição é muito bem vinda e acompanhada da certeza de boa qualidade no acabamento e nos detalhes que farão o carro mais bonito.

ESP – Controle eletrônico de estabilidade é raridade em carros no Brasil

Não faz muito tempo se tornou obrigatório, no Brasil, a adoção pelas fabricantes no caso dos modelos vendidos aqui de freios com ABS e airbags frontais. Mas basta uma olhada mais atenta para perceber que mesmo com a evolução em termos de segurança ainda há uma grande diferença entre o “aqui” e o que é comercializado lá fora. Na realidade está mais para um grande abismo nesses termos de diferença.

Um dos exemplos que podemos facilmente citar é um equipamento. A título de curiosidade ele é um dos mais importantes quanto o assunto é evitar acidentes. Estamos tratando aqui do ESP. A sigla na língua inglesa para controle eletrônico de estabilidade.

Em resumo esse item é responsável por fazer o controle de diversas funções no carro. Um dos principais objetivos é evitar que o automóvel saia da pista em uma curva ou que frenagens erradas venham a acontecer dentre diversos outros aspectos. Para se entender melhor a ideia desse equipamento basta encará-lo com uma ajuda que minimiza os erros cometidos pelo motorista.

Não faz muito tempo o ESP só podia ser visto em carros de luxo. Entretanto, de uns tempos para cá esse equipamento passou a ser uma presença constante em modelos bem mais baratos e acessíveis. Entre os exemplos que podemos citar estão o Ford Ka, o VW Fox e o Saveiro.

Mas nem tudo é bom nessa história. Recentemente em uma pesquisa divulgada pela Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), o item ainda é raridade por aqui.

A Cesvi fez uma análise levando em consideração 297 modelos que são oferecidos em terras brasileiras. Esses modelos somam um total de 940 versões.

Dos avaliados apenas um percentual de 47,8% é que contava com o ESP já como item de série. E ainda assim era mais do que visível a predominância do dispositivo nas marcas tidas como premium.

Em termos comparativos no caso dos segmentos uma fatia de 15% (compactos) contava com o aparelho. Em 85% nem sinal dele.

O jeito é aguardar para ver se no futuro a situação tenha uma mudança drástica.

Por Denisson A. Soares

Foto: Divulgação

BMW 420i Cabrio e 428i Gran Coupé estão à venda no Brasil

A BMW iniciou as vendas no mercado brasileiro de mais dois novos modelos da linha Série 4: o 420i Cabrio e o 428i Gran Coupé. Com isso, além desses dois novos modelos, a família da Série 4 ainda conta com as versões 428i Cabrio, 425i Coupé, M4 Cabrio e M4 Coupé, ampliando o leque de opções aos clientes interessados neste tipo de veículo.

O 420i Cabrio tem preços que partem dos R$ 209.950, enquanto que o 428i Gran Coupé está disponível nas concessionárias da marca alemã por a partir de R$ 223.950.

Mantendo as mesmas características das outras versões da Série 4, o BMW 420i Cabrio dispõe de uma vasta lista de equipamentos de série, além de contar também com o pacote Sport Line que, entre outros itens, adiciona ao carro os bancos com revestimento em couro sintético Sensatec, acabamento em Pearl Dark e detalhes em Pearl Gloss Chrome, volante esportivo multifuncional revestido em couro e com Paddle Shifts integrados, saídas de ar no para-lama dianteiro e rodas de liga leve de 18 polegadas calçados com pneus com tecnologia Run Flat. Para completar, entre outros equipamentos, o modelo cabriolet ainda dispõe de freios ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade e tração, seis airbags, sistema de ar-condicionado digital dual-zone, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, faróis bi-xenon, sistema Start&Stop, controle de cruzeiro, sistema de som HiFi, bancos com regulagem elétrica, além da central multimídia que abrange diversas funções, como sistema de navegação via satélite (GPS).

Disponível em duas versões, a Sport (a partir de R$ 223.950) e a M Sport (a partir de R$ 239.950), o BMW 428i Gran Coupé segue a mesma linha de equipamentos de série das outras versões do carro, contando com uma vasta lista de itens de conforto e segurança.

Mecanicamente, ambos vem equipado com o motor quatro cilindros 2.0 TwinPower Turbo com turbo TwinScroll, Valvetronic, duplo comando de válvulas e injeção direta de combustível de alta pressão, contudo, o 420i Cabrio oferece 184 cv potência e torque de 27,5 kgfm, enquanto que o 428i Gran Coupé, por sua vez, foi configurado para entregar 245 cv e torque de 35,6 kgfm.

Fotos: Divulgação

Fiat faz investimentos no Brasil e quer manter a liderança no país

Já faz um bom tempo que o principal mercado, a “princesinha dos olhos” da Fiat é o Brasil. Afinal de contas, é aqui onde a montadora mantém seu posto de líder absoluta. E esse é um dos principais motivos que levam otimismo para a fabricante e ao mesmo tempo faz com que ela permaneça preparada para não perder seu posto.

Para se ter uma ideia, mesmo que superficial da preocupação da Fiat, é só considerarmos o fato de que para o biênio 2015-2016 já existem lançamentos projetados. Ano que vem uma das marcas que mais vamos ver nesse setor é a Jeep que promete muita coisa e que a título de curiosidade já agora, finalzinho de 2014, faz uso dos números de desempenho da FCA. Ou seja, a Fiat Chrysler fazendo as somas das vendas da Fiat Chrysler, RAM, Dodge e Jeep.

Claro que o principal objetivo disso tudo é fazer com seja ampliada ainda mais a diferença entre suas principais rivais: General Motors, Ford e Volkswagen. Vale ressaltar que todas essas poderosas perderam participação no mercado. Entretanto, a manobra da montadora facilita e muito para a marca se manter com uma relativa folga na ponta com percentual de 21,3% de participação.

Vale chamar a atenção para outra questão: a implantação da nova unidade fabril em Goiana (PE). Por lá, a sua submarca Jeep irá predominar. As obras da fábrica já estão com uma conclusão de 90%. De quebra ainda terá o título, posto e seja lá mais do que for que a montadora quiser chamar de unidade mais avançada do grupo no mundo.

Com isso, fica estampando na cara o desejo da empresa de dar um importante passo para chegar até seu objetivo e se manter líder no nosso mercado.

O que a montadora vê são números. De acordo com alguns levantamentos feitos por ela mesma os dados apontam que em 20 anos o Brasil irá pular de 3,4 milhões de emplacamentos por ano para 7,5 milhões. Mercado crescendo e a Fiat se preparando.

Para tanto a Fiat planeja lançar até o final de 2016, ao menos é isso que os principais sites estão abordando com força, seis novos modelos. Já nos foi apresentado o Jeep Renegade. Entretanto, os outros cinco até o momento são apenas especulações. Dentre eles estariam o sedan Viaggio e os modelos luxuosos da linha Alfa Romeo.

Bom, é esperar para ver o que montadora anda preparando.

Fiat voltará a exportar modelos brasileiros para o México

Recentemente a Fiat Chrysler (FCA) decidiu retomar as exportações de seus modelos brasileiros para o México. O fato não é algo aleatório. A companhia basicamente resolveu aproveitar o atual cenário que mostra certa melhora cambial em relação às vendas externas brasileiras e, claro, juntando-se a isso a problemática envolvendo o mercado interno. A notícia foi divulgada na última segunda, 15, pelo próprio presidente da companhia para a América Latina Cledorvino Belini.

Vale destacar um fator interessante: a decisão da montadora de retomar as exportações para o México acontece exatamente após uma “pausa” de três anos. De acordo com as informações que Belini deu aos jornalistas as exportações, ao menos por enquanto, vão envolver a picape Strada e o compacto Palio.

O Executivo lembrou também que em termos de exportações para o México a partir do Brasil no ano de 2010 a companhia conseguiu chegar ao patamar de 15 mil unidades. Já a estimativa para o câmbio do ano que vem é de R$ 2,80 por dólar.

Mais detalhes:

A Fiat Chrysler (FCA) anda em pleno vapor nos preparativos para a abertura de sua segunda fábrica de carros em terras brasileiras. A unidade ficará situada em Goiana no estado de Pernambuco. A expectativa é de que tudo já esteja em perfeito funcionamento em março de 2015. A Fiat também tem sua visão para 2015 esperando um ano de estabilidade no mercado nacional em comparação com  2014. Ressaltando que o ano que vem deve registrar a segunda queda anual em sequencia de vendas no mercado.

Beline também recorda um ponto bastante interessante: O fato de que ninguém andava esperando uma queda tão grande no mercado em 2014. Mas de acordo com ele, mesmo com tantos “contras” o mercado brasileiro continua a ser um grande terreno para se trabalhar.

A expectativa é de que além de uma estabilidade melhor, 2015 também traga em seu segundo semestre um cenário mais agradável devido aos ajustes econômicos que estão por vir. Mas fica a lembrança que essa parte é por conta do governo e da equipe escolhida por ele para trabalhar na área.

Fiat volta a exportar carros do Brasil para o México em 2015

No início desta semana, a Fiat anunciou que vai retomar as suas exportações do Brasil diretamente para o mercado do México, isso a partir de 2015.

As informações foram dadas pelo presidente da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Cledorvino Belini, para a a agência Reuters.

A negociação se dá depois de três anos sem qualquer tipo de exportação. Isso se deve a melhoria cambial para as exportações e também as dificuldades sobre o mercado interno.

Segundo Belini, entre os veículos que serão vendiso para o mercado do México, estão a picape Strada e o Palio.

A Fiat é um dos maiores fabricantes de automóveis de todo o mundo, sendo que a sua sede fica em Turim, na Itália.

A Fiat Automobiles S.p.A teve a sua formação em janeiro de 2007, momento em que a Fiat fez a reorganização dos seus negócios automotivos.

O primeiro Fiat produzido foi no ano de 1899.

Chevrolet Camaro conversível está à venda no Brasil

O Chevrolet Camaro é um carro que ganhou muita visibilidade no Brasil nos últimos anos. É um Muscle de luxo que concorre diretamente com o Dodge Challenger e o Ford Mustang.

O carro é um esportivo lindo, com linhas tradicionalmente agressivas e aerodinâmicas e potência para piloto nenhum botar defeito. Recentemente algumas músicas falando do carro aumentaram sua popularidade no Brasil e ocupa o primeiro lugar no mercado de esportivos do território nacional. Em 2014 foram emplacadas 382 unidades do Camaro, muito a frente dos outros esportivos como a BMW Z4 e a Mercedes SLK que emplacaram 168 unidades cada. Agora a GM trouxe uma novidade: uma versão inédita no país, conversível com valor de R$ 239.900. A versão promete expandir ainda mais o mercado já dominado pelo carro no país. A Chevrolet já afirmou que espera vender pelo menos 100 unidades nesse primeiro ano em terras tupiniquins.

A versão não sofreu grandes mudanças significativas em relação ao Chevrolet Camaro originalmente vendido aqui a partir de 2010. A principal diferença como já foi dito está no teto conversível. A nova capota de lona foi desenvolvida em parceria com a Corvette, marca conhecida pelo grande sucesso no mundo dos esportivos. A capota é recolhida eletricamente, mas precisa ser destravada por uma alça que fica acima do espelho retrovisor. O método soa um pouco antiquado para a modernidade do carro, exige certa força e um pouco de habilidade, sendo difícil de usar nas primeiras vezes. A capota é recolhida e guardada no porta-malas junto com o vidro traseiro. Não é possível recolher a capota em trânsito e nem colocá-la de volta, uma trava de segurança só permite que o mecanismo seja ativado com o câmbio na posição “P”.

Mercedes-Benz C 250 – Carro de luxo lançado no Brasil

A Mercedes-Benz, famosa montadora alemã, mostra ao mundo o seu mais novo lançamento: O Mercedes C 250, que é a concorrente direta do BMW 328i. O fato de os dois carros começarem a ser produzidos no Brasil já chama a atenção de muitas pessoas que sonham em ter um carrão executivo de luxo alemão, mesmo que ele seja fabricado no Brasil. Devido ao fato de ser montado por aqui, as taxas de impostos tendem a diminuir e o veículo, consequentemente, passa a ter um preço mais acessível ao comprador brasileiro. São dois carros incríveis que dão show em desempenho, luxo, esportividade, beleza e design.

Contudo, nessa matéria, procuraremos nos ater nos detalhes do C 250 que é, por enquanto, o modelo mais caro dos sedans de entrada da Mercedes-Benz no Brasil.

O C 250 possui um motor 2.0 turbo com 211 cv de potência máxima e câmbio automático de sete marchas. O design é arrojado.

O carro na cor branca surpreende por sua beleza. Ele não se limita a um sedan esportivo de luxo com grandes proporções de tamanho. É mais do que isso, um veículo com grande tecnologia.

O carro possui grande potência no motor. Em apenas 6,9 segundos conseguiu atingir a marca de 100Km/h.

Além disso, a dirigibilidade está melhor. O carro possui um setup de comando do motor. Além disso, o câmbio pode ser ajustado para melhor se ajustar ao modo de dirigir do motorista.

Uma das novidades da Mercedes C 250 é a direção elétrica variável que muda o número de voltas do volante conforme a velocidade que o carro possui na hora das curvas.

Apesar do motorzão o C 250 não decepcionará o comprador na hora do consumo. O ciclo na cidade é de 10,2 Km/l e na estrada é de 14,3 Km/l. Os valores são bons, haja vista o tamanho do veículo e potência do motor.

Peugeot 308 Quiksilver – Nova edição limitada lançada no Brasil

Tradicionalmente oferecido para a linha “200”, como ocorreu no 206 e 207, a Peugeot lançou no mercado brasileiro a nova edição limitada Quiksilver para o 308. Resultado da parceria entre a marca francesa de automóveis e a fabricante australiana que produz roupas, acessórios e equipamentos para praticantes de surf, skate, esqui e snowboard, a configuração especial vem com o motor 1.6 e tem como diferenciais o apelo esportivo, além de alguns detalhes de acabamento e visuais exclusivos. A versão Quiksilver terá apenas 600 unidades, com preço sugerido de R$ 63.190.

Entre os detalhes que deixam a edição limitada diferenciada estão o retrovisor externo na cor preta, o volante revestido em couro com base achatada, logotipo da Quiksilver presente nas portas, na tampa do porta-malas, nos tapetes e nos bancos, além de ter a carroceria pintada exclusivamente na cor Branco Banquise. Com relação aos equipamentos de série, entre outros, o 308 Quiksilver vem com airbag duplo, freios ABS com EBD, teto panorâmico de vidro, sistema de ar-condicionado digital dual-zone, sistema de som com conexão Bluetooth faróis com máscara negra, luzes diurnas de posição compostas por LEDs e rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas.

Baseado na versão Active 1.6, o Peugeot 308 Quiksilver traz sob o capô o motor 1.6 16V com tecnologia FlexStart, que dispensa o uso de tanquinho para partidas a frio, capaz de entregar até 122 cv de potência e torque de 16,4 kgfm. Trabalhando em conjunto com o bloco 1.6 está um câmbio manual com cinco marchas. A adoção do propulsor 1.6 16V de 122 cv ao invés do bloco 2.0 com 151 cv ou do 1.6 THP de 165 cv pode ter sido feita para não deixar a edição limitada absurdamente cara, que afugentaria o público alvo do carro: os jovens. Portanto, mesmo não sendo o motor mais potente disponível para o hatchback, o bloco é suficiente para deixar o carro divertido e interessante.

Peugeot 2008 será produzido no Brasil

A Peugeot aposta no seu mais novo lançamento no mercado brasileiro, o Peugeot 2008, para tentar reverter sua queda em vendas, que se verifica nos últimos 4 anos no mercado nacional. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, ocorrido entre os dias 31 de outubro e 9 de novembro de 2014, a versão nacional do crossover começa a ser produzida em Porto Real (RJ), e terá a missão de recuperar a marca Peugeot no mercado nacional.

O modelo apresenta novidades, como o motor 1.6 THP flex de 173 cv, o mesmo do Citroen C4 Lounge. O modelo será equipado com câmbio manual de 6 marchas e opção de câmbio automático. Não foram divulgadas estimativas de preço, o que ocorrerá no lançamento do veículo previsto para o início do ano que vem.

O Peugeot 2008 será fabricado na mesma plataforma do hatch 208, terá 4,15 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,55 metro de altura e 2,53 metros entre-eixos. Além da mesma plataforma o SUV divide com o hatch o interior, que ainda não foi apresentado pela Peugeot. No entanto ela informou que o 2008 será equipado com volante menor, e painel de instrumentos acima da direção, evitando que o motorista não precise desviar sua atenção na estrada, como acontece com o hatch 208.

O Brasil deverá ser o terceiro país a produzir o Peugeot 2008, atrás apenas da França e da China. Lançado há um ano e meio na Europa, o modelo já ultrapassou as 200 mil unidades vendidas. Mas as expectativas no mercado brasileiro não são das mais animadoras, porque além das estrelas já conhecidas como o Ford EcoSport e o Renault Duster, outras ainda estão por vir depois de agitar o Salão do Automóvel de São Paulo, como o Jeep Renegade, Honda H-RV, JAV T5 e T6 entre outros. A Nissan também exibiu um novo veículo conceito, para entrar neste tão disputado mercado.

Volkswagen CrossFox 2015 está à venda no Brasil

O mercado automobilístico brasileiro é bastante disputado, haja vista o grande número de consumidores no Brasil. Vale ressaltar que muitas montadoras já estão instaladas no país, seja atuando apenas na comercialização ou até mesmo na montagem aqui no Brasil. Por esses e outros motivos esse ramo é bastante badalado em todo o território nacional. Dessa forma, o consumidor pode acompanhar vários lançamentos e atualizações de linhas completas todos os anos.

 E para aqueles que estão em busca de novidades no mercado, saibam que após a apresentação pública do CrossFox 2015 no Salão do Automóvel a Volkswagen lançou o mesmo comercialmente. Este modelo já se encontra à venda nas concessionárias da montadora em todo o país. Os preços começam a partir de R$ 57.990 com o automóvel equipado com câmbio manual e varia até R$ 61.180 com a versão com transmissão automatizada i-Motion. Além disso, vale destacar que este compacto também vem acompanhado das atualizações que foram sofridas pelo Fox e SpaceFox.

E dentre as principais mudanças no CrossFox 2015, as mesmas são aquelas presentes no Fox e podemos destacar: faróis redesenhados, lanternas com novo formato e para-choques remodelados. Mas além das novidades já conhecidas pelo público, o CrossFox 2015 também conta com exclusividades como, por exemplo, a moldura plástica nas caixas de roda que dão um reforço ainda maior para o design aventureiro desse automóvel. Outras novidades exclusivas são: retrovisores com pintura prateada, faróis auxiliares com tripla função (dispõe de luz de conversão estática, luz de neblina e de longo alcance), rack de teto além do conhecido estepe na tampa do porta-malas.

O grande destaque da parte mecânica é o novo motor: trata-se de um motor 1.6 MSI 16V. Para você que curte velocidade, saiba que esse motor possui nada menos que 120 cavalos de potência a 5.750 rpm quando o mesmo é abastecido com etanol e 110 cavalos na mesma rotação citada quando abastecido com gasolina. Como citado no início desta matéria existe duas opções de câmbio: manual de seis marchas ou automatizado i-Motion.

Mini Cooper S edição limitada com câmbio manual é lançado no Brasil

O mercado automobilístico brasileiro é extremamente concorrido, haja vista o grande número de montadoras que atuam no mercado nacional, seja na montagem e venda ou até mesmo apenas com as vendas. E devido a essa grande concorrência que as marcas sempre estão em busca de algo novo para seus clientes, dessa forma, é possível acompanhar o lançamento de novas linhas, bem como modelos sendo atualizados e etc.

E se você é apaixonado por carros e gosta muito de velocidade e esportividade em seu automóvel, saiba que a Mini anunciou recente a chegada do Mini Cooper S em edição limitada com câmbio manual. Vale destacar que este é um dos automóveis mais procurados no mundo. O mesmo dispõe de um design bastante arrojado e muito moderno, o que chama a atenção de muitas pessoas. Até então o automóvel só tinha sido disponibilizado pela montadora na versão de transmissão automática.

Vale ressaltar que esta é uma série limitada de apenas 100 unidades que chegam ao mercado brasileiro. E caso esteja interessado neste automóvel, saiba que o mesmo conta com os seguintes itens de série: ar-condicionado automático de duas zonas com regulagem independente para motorista e passageiro, sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, volante em couro e acompanhado de controle, rodas de 17 polegadas, lanternas e faróis de milha em LED além de teto em cor contrastante.

E para aqueles que amam a parte mecânica dos automóveis, saibam que o Mini Cooper S série limitada com câmbio manual vem equipado com motor 2.0 TwinTurbo de 192 cavalos de potência além de 28,6 kgfm de torque, ambos também fazem parte da versão automática. Segundo os fabricantes o automóvel pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, o mesmo dispõe de aceleração máxima de 235 km/h.

Logo abaixo é possível conferir os preços dessa versão, incluindo a versão automática:

– Mini Cooper 1.5 ( automático): R$ 89.950;

– Mini Cooper S 2.0 (manual): R$ 99.950;

– Mini Cooper S 2.0 (automático): R$ 107.950;

– Mini Cooper S 2.0 TOP (automático): R$ 129.950.

Consumidores brasileiros procuram conforto e segurança em carros

Foi-se o tempo em que as pessoas se satisfaziam em ter veículos que tinham apenas um objetivo: transporte. Hoje, o público alvo está cada vez mais exigente no quesito, economia, autonomia, design, conforto, segurança.

Esse público está cada vez mais apaixonado pelas verdadeiras máquinas que as marcas têm produzido. Quem é que não gosta de andar em um carro seguro, que tem airbag, freios com ABS? Quem é que não gosta de conforto, como ar condicionado, massageador no banco, retrovisores com rebatimento automático de luz alta? Quem é que não gosta de um design exclusivo, detalhes cromados, acabamentos diferenciados? Sentir-se exclusivo e especial, isso foi atingido pelos compradores de automóveis!

E ainda mais, quem não gostaria de tudo isso em um preço que esteja dentro das nossas reais possibilidades? Até mesmo marcas mais populares como Fiat, Volks não resistiram aos encantos de um luxo daqui, um mimo dali. Por mais que as fiscalizações exijam que os carros se adaptem, todos aos itens de segurança que já devem vir de série, e se tornam obrigatórios aos veículos, muitas concessionárias já entenderam que, o que brasileiro quer realmente é conforto e segurança.

Marcas consagradas como veículos de luxo, Citroen, Peugeot, já são adquiridas por diversos consumidores que já entendem que não é somente luxo, e sim conforto!

E para quem era fã da marca Audi e sentiu que ela deu uma dispersada, há rumores de que em 2015 ela alavanque suas vendas no Brasil em 25%, aumentando o número de lojas e investindo agressivamente em marketing.

Mercado automobilístico se adapta aos consumidores brasileiros

Você já se perguntou como está o mercado automobilístico no Brasil? Já verificou como estão as concessionárias que trabalham com vendas de carros novos e seminovos? Foi-se o tempo em que as pessoas se satisfaziam em ter veículos que tinham apenas um objetivo: transporte. Hoje os usuários de todas as marcas estão cada vez mais exigentes nos quesitos economia, autonomia, design, conforto, etc.

Esse público está cada vez mais apaixonado pelas verdadeiras máquinas que as marcas têm produzido. Até mesmo marcas mais populares como Fiat, Volks não resistiram aos encantos de um luxo daqui, um mimo dali. Por mais que as fiscalizações exijam que os carros se adaptem a todos aos itens de segurança que já devem vir de série e se tornam obrigatórios aos veículos, muitas concessionárias já entenderam que, o que o brasileiro quer realmente é conforto.

Marcas consagradas como veículos de luxo, Citroen, Peugeot, já são adquiridas por diversos consumidores que já entendem que não é somente luxo, e sim, conforto! Como é bom ter um carro e não precisar ficar horas a fio no trânsito para se deslocar ao trabalho ou então, ter de voltar da casa de parentes ou amigos, mais cedo nos finais de semana pelo fato de não possuir um carro.

Desta forma, quem era fã da marca Audi e sentiu que ela deu uma dispersada, há rumores de que em 2015 ela alavanque suas vendas no Brasil em 25%, aumentando o número de lojas e investindo agressivamente em marketing.

BMW X1 foi produzido na fábrica de Araquari (SC)

Pode-se dizer que em comparação com as suas principais rivais diretas como a Mercedes, a Land Rover e a Audi, a BMW tem tido certa vantagem no que diz respeito à categoria de montadoras que possuem unidades fabris em território brasileiro. A marca de origem alemã tem novidades em sua linha de produção. Na última segunda-feira, dia 10 de novembro, a marca terminou a montagem do seu modelo de número dois a ser produzido no Brasil. Estamos tratando aqui do X1.

O novo crossover nacional da BMW teve sua primeira unidade produzida na fábrica da empresa situada na cidade de Araquari, em Santa Cantarina.

Vale lembrar de que a unidade brasileira da montadora não é velha. Ela foi inaugurada somente há algumas semanas. O estreante da fábrica foi o sedan Série 3 que chega ao mercado com motor flex.

De acordo com as informações da montadora a referida unidade tem uma capacidade para garantir a produção de até 32 mil carros ao ano. Além dos modelos que apontamos acima ainda existe a informação de que a unidade ainda servirá para a fabricação do Mini Countryman e  do SUV X3. Ainda segundo os planejamentos feitos pela marca a unidade deverá estar operando totalmente até o final do próximo ano. Época em que a área de soldagem e de pintura deverá ser concluída.

Seguindo o exemplo do 320i, o modelo X1 também terá um motor ActiveFlex. O bloco em questão combina o turbo com a vantagem de se usar a gasolina ou o etanol. No caso do mercado nacional (ou das versões nacionais) a informação é de que deverão aparecer as seguintes: X1sDrive20i GP Teto, X1sDrive20i GP e X1sDrive20i. O motor 2.0 litros tem potencial para gerar 184 cavalos fazendo uso dos dois tipos de combustível. Além disso, ainda há o sistema Start-Stop (transmissão automática de oito velocidades).

Outro fato interessante, mas que, até o momento são rumores, é de que ainda deverão ser fabricados aqui os modelos com tração dianteira. Os inéditos que tiveram sua origem basicamente na minivan Active Tourer.

Por Denisson Soares

Fotos: Divulgação

Dodge Journey R/T AWD será vendida no Brasil

Não faz muito tempo que a Dodge Journey fez a estreia oficial da série limitada Crossroad e agora tem mais uma novidade no mercado. Trata-se de mais uma opção que está sendo colocada no mercado brasileiro.

O crossover que deverá aparecer por aqui já pôde ser conferido de perto por quem esteve presente durante a realização do Salão de Automóvel. Estamos falando da versão batizada de R/T AWD (all-wheel-drive). Como o próprio nome em inglês sugere a diferenciação está basicamente na presença da tração nas quatro rodas.

E para quem se interessou pelo modelo fica o aviso: não vai ser preciso esperar muito para ter o seu. Ele já se encontra disponível nas concessionárias. Pelo bem da verdade o que o consumidor vai precisar é de uma boa conta bancária já que o carro sai pelo valor de R$129.900.

De acordo com as informações divulgadas até o momento o citado sistema de tração presente no Journey terá um funcionamento sob demanda. Isso quer dizer que o torque será direcionado para as rodas dianteiras apenas em condições normais. Isso tudo com o claro objetivo de garantir uma economia de combustível maior. No caso de haver perda de aderência a força então (ou também) é enviada para as rodas traseiras.

Outro ponto que é interessante destacar é o fato de que ele é diferente de muitos outros modelos no que diz respeito à tração AWD. Ele não conta com botões ou comandos em seu interior. O funcionamento se dá inteiramente através de uma operação automática.

Já no que toca a parte de motorização do Journey a informação é de que o modelo será equipado com o bloco Pentastar V6 de 3.6 litros. Esse aí tem capacidade para gerar 280 cavalos de potência. São 6.350 rpm e 34,9 kgfm de torque a 4.350 giros. O motor é acoplado ainda a um câmbio automático de seis velocidades.

A lista de equipamentos presente no modelo é um pouco “esticada”. Destacamos dentre os diversos itens os seguintes: sistema de entretenimento traseiro com tela LCD de 9 polegadas, central multimídia Uconnect com tela de 8,4 polegadas, assento de elevação embutidos na segunda fileira, navegador GPS integrado, teto solar e ar-condicionado automático com três zonas.

Volkswagen Cross Up! estará à venda no Brasil para tentar alavancar as vendas da montadora

O Volkswagen Up! não conseguiu atingir o sucesso esperado pela VW, pois as vendas não foram boas se lembrarmos que estamos falando de um dos principais lançamentos da VW no Brasil, desde o lançamento do Fusca!

Mas a VW já está tomando medidas para reverter esta situação e resolveu aderir à moda dos modelos "aventureiros" que estão dominando o mercado e no Salão de São Paulo apresentou ao público o seu novo Cross Up!, bem ao estilo off-road para tentar melhorar as vendas, conquistando o público brasileiro que está cada vez mais interessado nesse estilo.

Até o final deste mês de novembro, o Cross Up! já estará à venda nas concessionárias pelo preço médio de R$ 38 mil para o modelo com câmbio manual e R$ 41 mil para o modelo com câmbio automatizado I-Motion.

Apesar do modelo ser novo para os brasileiros, na Europa já está circulando desde março do ano passado. Aqui, o modelo contará com vidros dianteiros elétricos, direção elétrica, travas elétricas nas quatro portas, sensor de estacionamento atrás, alertas para quando não estiver usando o cinto de segurança, limpador e desembaçador traseiro, frenagem de emergência, luz de seta integrada, retrovisores com ajuste elétrico, os faróis veem com máscara escurecida, rodas de liga leve 15", faróis de neblina e muito mais.

E tudo isso não é por menos, a Volkswagen resolveu dar prioridade ao Up! e quer de fato, ver o modelo melhorando e muito, suas vendas no mercado nacional de automóveis.

Mas quem quiser mais que isso terá que pagar pelos adicionais, entre eles: volante e as alavancas de câmbio e do freio de mão com um lindo revestimento em couro sintético, rodas com design exclusivo, preparação para som, ar quente e tem os detalhes que deixaram o visual ainda mais no estilo de aventureiro como o para-choque mais fino, contornos cromados nos faróis de neblina, rack de teto, entre outros.

Mitsubishi Lancer 2015 produzido no Brasil foi apresentado

Aproveitando todo o prestígio e movimento de público do Salão do Automóvel de São Paulo, a Mitsubishi lançou oficialmente seu sedan Lancer produzido em território brasileiro.

Com fabricação sediada em Catalão – GO, o Lancer nacionalizado traz alguns detalhes diferenciados em relação ao modelo importado do Japão, como novas opções de cores e um preço levemente inferior, deixando-o mais competitivo. Anteriormente com configurações que partiam dos R$ 67.990, agora o Mitsubishi Lancer 2015 tem versões com preços a partir de R$ 66.490.

Esteticamente o Lancer fabricado no Brasil não sofreu grandes alterações, acrescentando apenas alguns detalhes diferenciados em relação ao modelo japonês. Sendo assim, as novidades do sedan produzido em Catalão ficam por conta das novas rodas de liga leve de 18 polegadas com inédito desenho, novo detalhe no para-choque dianteiro nas configurações com preços mais elevados, novo ajuste de suspensão para oferecer melhor dirigibilidade em rodovias e cidades brasileiras, além de um pacote antirruído para aumentar o conforto dos ocupantes da cabine do veículo.

No interior, a marca japonesa ampliou a oferta de equipamentos de série, com destaque para a nova central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas, que abrange diversas funções do veículo, como sistema de som, reprodutor de DVDs, bússola e até indicador de aceleração lateral.

Sob o capô, o Mitsubishi Lancer 2015 mantém o mesmo motor já oferecido anteriormente. Portanto, o carro vem equipado com bloco quatro cilindros 2.0 MIVEC 16V DOHC a gasolina, capaz de entregar 160 cv de potência e torque de 20,1 kgfm. Trabalhando em conjunto com o propulsor, dependendo da versão escolhia, o modelo pode trazer câmbio manual de cinco marchas ou uma transmissão automática CVT com sistema de trocas sequenciais que simula seis velocidades. A tração é sempre dianteira, com exceção da versão GT AWD, que conta com as opções de tração dianteira 4×2 (2WD), tração 4×4 com distribuição eletrônica automática ao eixo traseiro conforme necessidade (4WD On-Demand), ou ainda tração 4×4 em tempo integral (4WD Lock).

Como dito anteriormente, a nacionalização deixa o sedan mais competitivo em um dos segmentos mais disputados no mercado brasileiro onde a liderança é controlada pelo Toyota Corolla. Com a produção local, a Mitsubishi terá maior liberdade e facilidade para adequar o modelo aos interesses do público brasileiro.

Abaixo, versões e preços do Mitsubishi Lancer 2015:

– 2.0 CVT – R$ 72.490,00;

– 2.0 MT – R$ 66.490,00;

– 2.0 GT – R$ 83.990,00;

Land Rover Discovery Sport será fabricado no Brasil em 2016

Os fãs brasileiros do Discovery Sport podem ficar felizes: foi confirmado na última quarta-feira (29/10) que a produção do automóvel, sinônimo de Land Rover para o público tupiniquim, será fabricado no Brasil, a partir de 2016. A decisão aponta uma tendência cada vez mais frequente dos modelos importados. O modelo, que será fabricado em Itatiaia, no Rio de Janeiro, é um dos grandes destaques do Salão do Automóvel deste ano, evento que ocorre em São Paulo. 

Segundo Terry Will, presidente da Jaguar Land Rover aqui na América Latina, a escolha do modelo foi definida por conta da paixão dos brasileiros pelo Discovery Sport. Além disso, o automóvel casa perfeitamente com o dia a dia dos brasileiros, que procuram por um auto eficaz tanto em estradas aventureiras quanto na cidade grande. Ainda segundo Terry, os brasileiros optam por modelos SUV mais compactos, porém, que tragam consigo toda a versatilidade dos modelos Sport. Aliás, é interessante lembrar que os modelos do segmento SUV são os que mais fazem sucesso entre os modelos premium. 

Apesar da fabricação nacional, a Jaguar Land Rover não aposta em uma queda de preços, quando comparado ao valor praticado nos modelos importados. De acordo com a fabricante, reduzir o valor do nacional seria desrespeitoso com o público que adquiriu o modelo importado. Além disso, resultaria em uma queda no valor da revenda, ponto extremamente importante para a Land Rover. O preço médio de venda para o modelo será de R$ 180 mil. 

Dentre as principais características (mais atraentes!) do Discovery Land Rover, podem se destacar o câmbio automático com 9 marchas, o motor 2.0 turbo a gasolina (com 240 cv) e o motor 2.2 turbodiesel (190cv). As especificações técnicas seguem a mesma linha utilizada na produção do Range Rover Evoke, o que também acontece para o valor de comercialização.

Os modelos comercializados em 2015 ainda serão importados. A substituição pelos modelos nacionais será realizada apenas em maio de 2016.  

Fiat Strada Hard Working – Características e preços da nova versão especial lançada no Brasil

O mercado automobilístico brasileiro é um dos mais concorridos de todo o planeta, haja vista o grande número de consumidores que o mesmo possui. Por esse e outros motivos é possível encontrar um grande número de empresas do ramo automobilístico instaladas em diversas regiões do país. É importante destacar a grande concorrência do mercado brasileiro, o que acaba exigindo novos lançamentos e disputas acirradas entre as empresas.

Dentre as empresas que atuam no Brasil, podemos destacar a Fiat, que é uma empresa italiana de grande sucesso em todo o mundo. Essa é uma das marcas mais procuradas no Brasil, pois a mesma faz bastante sucesso principalmente na categoria de carros populares. E se você está em busca de lançamentos, saiba que a Fiat anunciou recentemente a série especial do Fiat Strada, trata-se do Strada Hard Working.

Caso não saiba, o Fiat Strada é nada menos que o comercial leve mais vendido de todo o país. Após ultrapassar 1 milhão de vendas em todo o país, a Fiat resolveu anunciar o lançamento da versão Hard Working. O grande objetivo da empresa italiana é justamente quanto a oferecer uma versão mais robusta, mais arrojada, visando assim o público que utiliza o automóvel no trabalho. Um detalhe importante é que o lançamento foi disponibilizado em versões de cabine curta, estendida e dupla.

Um dos pontos interessantes do lançamento é quanto aos conteúdos exclusivos que esta série especial trás. Um ótimo exemplo são os faróis de máscara negra que deixam o design do automóvel ainda mais arrojado e com um tom esportivo. Além disso, também faz parte das novidades: rodas em aço com pintura escura (liga leve de 15” para a versão de cabine dupla) que são calçadas com pneus de uso misto.

A lista de itens de série desse lançamento é bastante ampla e conta com: ar-condicionado, para-brisas degradê, direção hidráulica; travas e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura, faróis de neblina, predisposição para rádio com dois alto-falantes e antena, dentre outros itens.

Logo abaixo é possível conferir os preços das respectivas versões:

–       Strada Hard Working CC: R$ 42.770;

–       Strada Hard Working CE: R$ 46.060;

–       Strada Hard Working CD: R$ 51.190;

–       Strada Hard Working CD (com rodas de liga leve): R$ 51.690.

Fotos: Divulgação

Lifan X50 será lançado no Brasil em 2015

Depois de lançar o novo sedan compacto 530 no mercado brasileiro, a Lifan Motors parece estar disposta a investir ainda mais no Brasil. A prova disso é que, além do crossover esportivo X60, carro chinês mais comercializado no mercado nacional, a fabricante chinesa irá apresentar ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo seu mais novo utilitário esportivo, o X50.

Em nota oficial, a Lifan Motors confirmou que o modelo estará no evento automotivo de São Paulo, além de afirmar que o novo Lifan X50 será lançado no Brasil em 2015. Contudo, ainda não foi estipulada uma data exata para a chegada nem o preço sugerido do utilitário compacto. Levando em conta que o X60 é vendido por a partir de R$ 55.990, estimasse que o X50 chegue na faixa entre R$ 45 mil e R$ 50 mil.

Esteticamente, o X50 tem um visual moderno e apresenta linhas bem definidas, contando dianteira com ampla entrada de ar e conjunto óptico semelhante ao sedan 530, linha de cintura elevada e vinco sutil na lateral, além dos belos formatos das lanternas traseiras.

Compartilhando a plataforma com o sedan Lifan 530, o X50 possui 4,10 metros de comprimento, 1,72 metros de largura, 1,54 metros de altura e distância entre-eixos de 2,55 metros. Portanto, o X50 tem comprimento e distância entre-eixo menor que o Renault Duster (4,315 metros e 2,673 metros, respectivamente,), no entanto, tem apenas o comprimento menor quando comparado a do Ford EcoSport, que possui 4,241 metros e distância entre-eixos de 2,521 metros.  

Vendido em outros mercados com os motores 1.3 16V de 93 cv ou com o bloco 1.5 16V que entrega 102 cv, ainda não se qual será a opção que a Lifan irá disponibilizar no Brasil. A expectativa é que o utilitário X50 conte com a segunda opção de propulsor, que é utilizada pelo sedan 530 no mercado brasileiro.  

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

Ford Ka+ está à venda no Brasil

Desde que o novo Ka chegou às concessionárias brasileiras já se passou pouco mais de um mês. Em apenas 30 dias o modelo conseguiu atingir mais de 7 mil unidades vendidas. Entretanto, tem novidade na área: a Ford, ao que parece, não quer deixar o consumidor brasileiro esperando muito, isso porque a companhia já começou a comercializar o novo Ka+, o sedan em sua versão inédita do compacto da nova geração.

Para a versão “familiar” da linha a Ford disponibilizou o modelo nas variações (em termos de acabamento) SE, SEL e SE Plus. Os preços do carro começam a partir de R$ 37.890.

Resumidamente é possível perceber que o novo Ford Ka + segue basicamente a mesma linha adotada pelo novo Ka. A principal mudança, além de ser a mais óbvia, fica a cargo do porta-malas do modelo que é relativamente maior. E tem um detalhe: ele conta ainda com abertura elétrica.

De acordo com as informações divulgadas pela montadora, essa “parte” do carro possui a capacidade de levar cerca de 445 litros.

No que diz respeito à motorização as informações são as seguintes: o modelo conta com duas opções. Uma é o motor 1.0 12V TiVCT com potência para até 85 cv. A outra é o bloco 1.5 16V Sigma, mais potente, pode gerar até 110 cv. Nos dois casos o câmbio é manual e conta com cinco marchas.

Equipamentos:

Já entre os equipamentos há algumas variações de uma versão para outra. A SE, por exemplo, conta com sistema de som MyConnection com Bluetooth, direção elétrica, ar-condicionado, controle de frenagem em curvas, freios ABS com EBD e airbags frontais dentre diversos outros itens. Já o Ka + SEL tem controle eletrônico de estabilidade e também de tração, alarme volumétrico, assistente de partida em rampa dentre outros.

Voltando ao novo Ford Ka uma novidade trazida pela companhia é a disponibilização para as vendas da versão com um motor 1.5. Neste caso, os preços, conforme a versão, irão variar entre R$ 40.390 e R$ 44.990.

Volkswagen apresentou novo Jetta nacionalizado

Em um evento realizado pela Volkswagen, a marca alemã apresentou uma prévia do que estará exposto no Salão do Automóvel de São Paulo. Entre eles, a fabricante revelou o novo Jetta que será nacionalizado a partir de 2015, trazendo alterações na parte interna e mudanças estéticas pontuais, tudo para deixar o modelo mais competitivo no segmento.   

Esteticamente, a Volkswagen promoveu modificações pontuais para deixar o Jetta mais próximo do sedan grande Passat. Entre elas, a dianteira agora conta com desenho mais reto e linhas bem definidas, nova grade dianteira com três filetes cromados, nova entrada de ar inferior e conjunto óptico com luzes diurnas de posição integradas e compostas por LEDs, com formato semelhante ao “irmão maior”. Os faróis bi-xenôn com lavador integrado continuarão a ser oferecidos opcionalmente.

Na traseira, a proximidade com o Passat também é percebida, principalmente pelo novo formato das lanternas traseiras e pela disposição das luzes. Além disso, houve  uma sutil modificação na parte inferior do para-choque, modificando também o tamanho e a posição dos refletores traseiros e do emblema da versão, que agora deixa de apresentar o “2.0 TSI”, ficando apenas o “TSI”.

No interior, as modificações promovidas pela Volks foram apenas para deixar o modelo atual, seguindo as características vistas na nova geração do Golf e que foi adotado por todos os recém-lançamentos da marca alemã. Sendo assim, o Jetta trará novo volante multifuncional, o mesmo usado no Golf, mas com controles do piloto automático presente em alavanca, painel de instrumentos com tela LCD centralizada e colorida (assim como na versão GTI do Golf) e acabamento do painel com material emborrachado. A fabricante não modificou a central multimídia do Jetta, sendo esta inferior à encontrada no novo Volkswagen Golf.  

Mecanicamente, a marca alemã também não promoveu nenhuma modificação e, a princípio, o Jetta nacionalizado não receberá o novo motor 1.4 TSI de 140 cv e torque de 25,5 kgfm nas versões de entrada, mantendo o antigo bloco 2.0 8V Flex que é capaz de entregar até 120 cv 18,4 kgfm de torque. A versão topo de linha mantém o também conhecido propulsor 2.0 TSI de 211 cv e torque de 28,6 kgfm, sempre trabalhando em conjunto com a transmissão automática DSG com função Tiptronic de seis velocidades.

Novo Volkswagen Golf teve reajuste nos preços e perdeu alguns equipamentos

É do México que a montadora de automóveis Volkswagen decidiu importar o seu novo Golf. Ao menos a informação é essa enquanto a companhia não termina sua linha de montagem aqui no Brasil. E para quem acha que o modelo sendo importado do México deverá ficar mais barato pode ir de uma vez esquecendo essa ideia. O carro que era importando da Alemanha além da troca de país de origem também tem um detalhe não muito agradável: ficou levemente mais caro.

O novo Golf mexicano já se encontra disponível nas concessionárias da marca alemã. O carro sai pelo preço inicial de R$ 67.690. Na versão que teve o aumento (praticamente todas), a Comfortline, recebeu o acréscimo foi de R$ 200.

Já em se tratando do modelo intermediário da montadora, o Highline, os preços subiram em R$ 400. Agora quem quiser ter o seu vai ter que desembolsar R$ 74.930.

E por último ainda temos a versão esportiva GTI. Neste caso o aumento no preço foi de R$ 480. Isso acaba fazendo com que o carro saia pela cifra de R$ 101.470.

Falamos do aumento dos preços. Pois bem, geralmente quando isso ocorre é porque o modelo foi melhorado em algum ponto. Nesse caso a coisa vai para o lado bem oposto. Ou seja, alguns equipamentos acabaram sendo descartados do Golf. Para exemplificar melhor essa fase temos, por exemplo, o freio de estacionamento eletrônico que foi embora dando lugar ao sistema convencional, aquele mesmo com alavanca.

Outro ponto que pode ser citado é o chamado sistema FLA, que se trata de um auxiliar na questão de luz para farol alto. O sistema em questão desativava o farol alto quando o carro atingia velocidades que viessem a ser superiores a 60 km. No lugar dele o consumidor vai encontrar o DLA que é apenas um assistente de luz dinâmica.

Continuando na linha de exemplos o Auto Hold – sistema de partida – foi deixado de lado para dar lugar para o Hill Start Assist. Este último apenas ajuda a segurar o veículo em ladeiras. Já o primeiro também dava uma ajuda em locais planos.

Dá para continuar a lista de “perdas”. Mas como ainda é uma dúvida sobre o que a montadora espera com essas atitudes o jeito é aguardar para ver se o Golf “ficará bem na foto”.

Porsche Cayenne 2015 – Novidades do modelo que será lançado no Brasil

O novo Porsche Cayenne chegará ao Brasil no próximo ano, em 2015, e promete bastante som para agradar todos os fãs. Basta imaginar uma guitarra. Imaginou? É assim que a nova linha da Porsche pretende reestilizar o  SUV da marca. O Cayenne tem a mesma versatilidade de um instrumento musical, passando por vários gêneros e tons, agradando os mais variados gostos e estilos e idades. A apresentação do novo modelo deverá acontecer no Salão de São Paulo, e os preços, embora ainda não sejam oficiais devem variar de R$ 360 mil a R$ 680 mil, na versão Turbo.

O Cayenne é responsável por 50% das vendas da marca, a versão tem câmbio automático com oito marchas. O estilo é bastante esportivo, com faróis bixenônio e quatro pontos de LEDs de iluminação diurna. No interior no veículo, o volante tem desenho exclusivo, e segundo os analistas, os bancos ficaram mais confortáveis. Mais afinados poderíamos dizer, pronto para superar a marca de venda de seu antecessor, que colocou mais de 300 mil unidades nas ruas no mundo todo.

O carro é bastante ágil e estável, permitindo grandes velocidades. As suspensões são independentes e por isso garantem muito equilíbrio para a carroceria sem fazer com que perca a potência. Se o condutor quiser testar o veículo nas saídas das curvas, a parte traseira do carro irá mostrar controle de estabilidade impedindo grandes deslizes. Porém, a direção hidráulica não agradou a todos. Ela trava e pode atrapalhar a direção em situações de serra.

No Brasil, o modelo atual é bem consumista, o veículo faz apenas 5,5 quilômetros por litro. A expectativa é de um melhor desempenho do novo modelo. Na opção offroad o veículo está aprovado, já que os obstáculos são facilmente vencidos, sem perder o conforto pelo desnível das pistas. O Cayenne tem quase 2,90 metros de entre-eixos e acomoda até cinco adultos confortavelmente.

Por Vivian Schetini

Fotos: Divulgação

Honda Civic SI voltará a ser vendido no Brasil

Dono do posto de melhor esportivo brasileiro entre os anos de 2007 e 2011, o Civic SI deixou muitos entusiastas e fãs do carro abandonados após a Honda parar de fabricá-lo por aqui. Contudo, a marca japonesa decidiu voltar a oferecer o modelo SI para o mercado brasileiro.

Importado do Canadá e apenas na versão coupé com duas portas, o novo Civic SI chega com motor mais potente, visual renovado e mais agressivo. Sem o preço revelado oficialmente pela Honda, o novo Civic SI será lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, com preço especulado entre R$ 110 mil e R$ 115 mil.

Visualmente, o novo Honda Civic SI traz o mesmo desenho da versão oferecida nos Estados Unidos, já que o modelo agora vem importado do Canadá. Portanto, na dianteira do carro o esportivo é mais agressivo que a versão convencional devido ao para-choque diferenciado com amplas entradas de ar inferiores e vincos mais expressivos, aos faróis com um formato um pouco diferente e aos faróis de neblinas maiores. Na traseira, além do para-choque diferenciado com defletores de ar integrado, as lanternas traseiras são o grande diferencial do modelo, sendo maiores e mais harmônicas com o desenho do carro.

Para ampliar a esportividade do coupé, a marca nipônica equipou o SI com saias, rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus 225/40 e aerofólio traseiro.

Na cabine, a esportividade é realçada pela Honda com a utilização de dois tons no revestimento dos bancos do tipo concha, na pedaleira esportiva de alumínio, bem como no acabamento diferenciado na manopla, na base do câmbio, na alavanca do freio de mão, nas saídas de ar e na maçaneta e apoiador das portas. Além disso, o Civic SI ainda conta com moldura do console central e das saídas de ar do motorista que imitam fibra de carbono e volante multifuncional revestido em couro com costura contrastante em vermelho e logo “SI” na base.

Quanto aos equipamentos de série, cabe destaque aos airbags frontais e do tipo cortina, controle eletrônico de tração e estabilidade, freios ABS, ar-condicionado digital, partida por botão e central multimídia com tela touchscreen que abrange diversas funções, como sistema de navegação via satélite (GPS) e áudio.

No entanto, se antes os fãs já se empolgavam com o Civic SI anterior que vinha com um bloco 2.0 i-VTEC 16V aspirado com 192 cv e torque de 19,2 kgfm, a nova geração vem ainda mais apimentada. Equipado com um motor quatro cilindros 2.4 i-VTEC 16V aspirado, o coupé esportivo da Honda é capaz de entregar 206 cv e torque de 23,9 kgfm. Trabalhando em conjunto com um câmbio manual de seis marchas, o modelo conta com tração dianteira auxiliada de um diferencial autoblocante que distribui de forma mais efetiva a força advinda do propulsor.

Assim como na geração anterior, que entregava sua potência e torque máximo a 7.800 e 6.100 rpm, respectivamente, o motor 2.4 aspirado manterá a disposição de trabalhar em altas rotações, embora a potência total agora é gerada a 7 mil rpm e o torque máximo já está disponível a 4.400 rpm.

Mercedes-Benz G63 Brabus estará disponível no Brasil apenas sob encomenda

A Brabus, preparadora de alta performance de modelos da Mercedes-Benz, está apostando forte no Brasil. Depois de lançar algumas versões preparadas do Classe C (C18 e C20) e uma para o CLS 63, agora a preparadora aposta no clássico SUV Classe G para o mercado brasileiro. Com preço sugerido de US$ 359 mil, cerca de R$ 860 mil, o G63 Brabus estará disponível apenas sob encomenda, que pode ser efetuada na Strasse, importadora oficial da preparadora no Brasil.

Se a venda da versão convencional do Classe G também é efetuada no Brasil apenas sob encomenda nas concessionárias da marca alemã, apenas na configuração esportiva topo de linha AMG, pela bagatela de US$ 316.500 (aproximadamente R$ 760 mil), a versão preparada pela Brabus também não seria diferente.

Visualmente, a versão Brabus do Classe G traz de diferencial detalhes cromados no para-choque dianteiro com luzes de posição em LED, para-choque traseiro diferenciado, porta-estepe com acabamento em cromo e logo da Brabus, além das rodas de liga leve com desenho diferenciado, que podem ser de 20 ou 23 polegadas.

A cabine mantém o mesmo nível de acabamento interno, diferenciando apenas no revestimento do couro que conta mais detalhes em laranja que a versão AMG, tudo para aumentar a esportividade do clássico crossover. A cor diferenciada é utilizada para revestir a parte inferior do painel, o console central, as portas, as colunas e a parte onde fica a empunhadura do volante esportivo multifuncional, que apresenta o resto do acabamento em fibra de carbono.

Mecanicamente o G63 Brabus conta com o mesmo motor 5.5 V8 Biturbo da versão AMG, mas ao invés de possuir 544 cv de potência e 77,5 kgfm de torque, o SUV preparado entrega 620 cv e brutais 97,9 kgfm de torque. Segundo a Brabus, o G63 preparado acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h, limitada eletronicamente.

A Brabus ainda afirma que é possível encomendar versões ainda mais potentes, sempre respeitando o limite máximo de 700 cv de potência. 

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

Volvo XC90 First Edition – Edição especial teve 11 unidades reservadas no Brasil

A Volvo divulgou recentemente que do número total de 1.927 unidades do modelo XC90 First Edition apenas 11 unidades foram reservadas por compradores do mercado brasileiro.

A versão citada acima trata-se uma edição especial que tem como principal objetivo comemorar o lançamento da nova linha do utilitário. De quebra, ele ainda provoca a lembrança do ano em que fábrica sueca foi fundada. As informações das unidades vendidas só foram divulgadas na segunda metade de setembro. Entretanto, as vendas do carro começaram no início do mês, mais precisamente no dia 03. De acordo com informações da própria montadora em um período de apenas 47 horas, todas as unidades citadas foram vendidas.

Se fizermos as contas isso resultaria em cerca de sete veículos vendidos a cada minuto.

Essa série especial traz integrada os motores Drive-E. Há a opção de gasolina ou diesel. Mas esse ponto varia conforme o mercado em que veículo for comercializado.

No nosso caso, a versão que será vendida por aqui será T6 AWD. O motor é um 2.0 turbo de 320 cv e 41 kgfm. O bloco é ligado a uma transmissão Geartronic que conta com oito velocidades.

Com relação ao T6 tem muita gente fazendo confusão (em relação ao nome). Mas é esse mesmo. A questão a ser compreendida neste caso é que até pouco tempo atrás, o termo era usado para especificar os motores que tinham seis cilindros. Agora está sendo usado para indicar os propulsores que tem sua potencia superior a 300 cv.

O carro também conta com um pacote de segurança que vem de série. Dentre as “coisas” que estão presentes nele podemos citar o sistema de frenagem automática em cruzamentos e o pacote de proteção para saídas não intencionais da pista.

Outro detalhe que vale chamar a atenção é que a partir de agora todos os sistemas de frenagem automática, tanto para o uso durante o dia quanto para a noite, que tem como função evitar colisões com pedestres, ciclistas e até o carro da frente também são de série.

Os 11 reservados para o Brasil devem chegar aqui no ano que vem. De qualquer forma é um carro para poucos já que o seu preço final é nada mais nada menos do que R$ 397.700.

Mercedes-Benz GLA – Vendas no Brasil serão iniciadas em outubro de 2014

No último dia 15 de setembro a Mercedes-Benz promoveu o lançamento oficial do Mercedes-Benz GLA no mercado de automóveis brasileiro. A princípio a informação é de que o modelo SUV só vai começar a ser vendido no mês de outubro. Inicialmente será importado. Os preços ficam entre as cifras de R$132,9 mil e R$152,9 mil. Serão disponibilizadas no mercado três versões.

A marca, para o lançamento oficial, escolheu o local onde ficará situada a futura fábrica da Mercedes, na cidade de Iracemápolis, em São Paulo. A previsão é de que a partir de 2016 o GLA já possa ser produzido nessa unidade.

Quase que completamente com foco urbano o utilitário esportivo da Mercedes chega ao país como jipe inspirado na plataforma do Classe A. Como citamos serão três versões disponibilizadas. Entretanto, nenhuma delas conta com a opção 4×4. Mas em contrapartida e para compensar é bastante longa a lista de equipamentos para o conforto e ajuda ao motorista.

No que diz respeito à motorização do GLA a informação é de que os interessados terão à sua disposição somente o motor turbo de 1.6 litro. O bloco tem potencial para entregar 156 cavalos de potência. O motor é integrado a uma transmissão automática que traz dupla embreagem além de sete velocidades.

Segundo as informações divulgadas pela marca, seguindo essas configurações, o carro consegue ir de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Limitada eletronicamente a velocidade máxima é de 215 km/h.

Além disso, ainda há a presença do sistema start/stop que já vem de série. O sistema permite uma economia de combustível ao desligar o motor em paradas.

Mesmo com o anúncio oficial feito em setembro o Mercedes-Benz GLA já era aguardado por aqui. Isso porque sua chegada foi anunciada no mês de janeiro, época em que também foi mostrado ao público.

As três versões que estão por aqui serão as seguintes: GLA 200 Advance, a mais básica de todas; GLA 200 Vision, custando R$17 mil a mais do que a versão anterior não apresenta diferenciações significativas e a GLA 200 Vision Black Edition, que por sua vez, também não tem tanta diferença em relação as outras sendo basicamente uma edição especial.

Mitsubishi Pajero TR4 ONeill – Lançamento da série especial no Brasil

A Mitsubishi lançou no mercado brasileiro uma nova série especial para a Pajero TR4: a O’Neill. Com visual inspirado no Surf, a Pajero TR4 O’Neill estará disponível nas concessionárias da marca japonesa a partir de outubro, com preço sugerido de R$ 82.990.

A parceria feita entre a Mitsubishi e a marca de roupas e artigos esportivos norte-americana O’Neill rendeu uma série limitada para a Pajero TR4, que terá apenas 600 unidades vendidas no mercado brasileiro e estará disponível em duas opções de cores: Verde Floresta e Prata Cool.

O principal destaque da nova Pajero TR4 O’Neill fica por conta de algumas novidades visuais, como o grafismo com o logotipo da marca de roupas nas portas dianteiras, no capô e nos vidros traseiros, novo suporte do personalizada, moldura da grade dianteira na cor prata e novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento grafite.

Quanto aos itens de série, a TR4 possui, entre outros, airbag duplo, freios ABS com EBD, chassi monobloco reforçado, sistema RISE de absorção de impactos em caso de eventual colisão, banco do motorista com ajuste de altura e sistema de entretenimento com tela touchscreen, leitor de CD, DVD e MP3, entrada USB e conexão Bluetooth.

Além disso, a versão limitada da TR4 ganhou bancos com revestimento em neoprene e grafismo O’Neill, plaqueta de identificação com numeração no painel com assinatura do fundador da grife, Jack O’Neill e rack de teto com travessas com espuma protetora para transportar as pranchas de surf sem que estas sejam danificadas. Por fim, os proprietários da edição especial da TR4 ainda ganham um exclusivo chaveiro da O’Neill.

Lifan X50 será lançado no Brasil

Como já vinha sendo divulgado em diversos sites especializados no setor a Lifan não terá apenas o X60 como seu representante oficial no mercado de crossovers compactos no país. De acordo com informações que foram divulgadas pela própria assessoria de imprensa da montadora chinesa, um dos modelos escolhidos para ser um dos destaques da fabricante durante a realização do Salão de São Paulo é o X50. O evento acontecerá neste ano entre os meses de outubro e novembro.

Como já é sugerido no próprio nome do carro, o modelo chegará ao mercado sim, mas em uma posição abaixo do atual e já conhecido esportivo-utilitário da marca, o X60.

O novo modelo da Lifan, já esteve passando por diversos testes no Brasil e segundo as informações divulgadas até o momento já está em fase de ser homologado.

O X50 faz uso da mesma plataforma que serve para o sedã 530. Este por sua vez é mais uma novidade da montadora para o mercado de automóveis nacional. Está previsto para chegar na segunda metade do mês de outubro.

Com relação ao motor do carro temos a informação de que ele será movido por propulsor 1.5 de 16 V. E destacando o fato de que conta com duplo comando de válvulas. Segundo a fabricante o bloco tem potencial para desenvolver 103 cv de potência e 13,5 kgfm de torque. O câmbio será mesmo um manual de cinco velocidades.

No que diz respeito aos equipamentos que chegam com X50 não há muita diferença dos que já estão presentes nos modelos chineses que se encontram à venda. Ou seja, o modelo conta com volante multifuncional, trio elétrico, ar-condicionado, direção elétrica, freios ABS e airbags frontais entre outras coisas.

Oficialmente nenhuma informação foi divulgada sobre qual seria a data exata de lançamento do modelo do mercado brasileiro. De qualquer forma, especula-se que ele deva começar a ser vendido ainda no primeiro semestre de 2015. Os preços devem ficar entre R$ 40 mil e R$ 45 mil.

Audi A3 Cabriolet – Nova geração será lançada no Brasil

A Audi não para de expandir sua linha de produtos no Brasil. Após divulgar sua expressiva alta nas vendas no mercado brasileiro, a marca alemã lançou a nova geração do A3 Cabriolet. Disponível em versão única e com uma vasta lista de equipamentos de série, o A3 conversível chega para explorar uma variante na qual seus concorrentes compatriotas não tem nenhuma opção. Com estreia pública marcada para o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, o A3 Cabriolet será vendido com preço sugerido de R$ 159.800.

Com 4,42 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,60 metros, o A3 Cabriolet utiliza a nova plataforma modular MQB, que é compartilhada com outros carros da Audi e do Grupo Volkswagen. Devido sua nova arquitetura, o conversível é maior e mais espaçoso que o modelo anterior. Além disso, devido à nova plataforma, mas, principalmente, ao uso de materiais mais leves, como o capô feito em alumínio, o carro está cerca de 50 quilogramas mais leve que a versão anterior, com um total de 1.430 kg.

Entre tantos itens de conforto e segurança, cabe destaque para o sistema Start&Stop, o sistema de recuperação de energia da frenagem para alimentar os recursos elétricos do veículo, sistema de entretenimento, volante multifuncional com revestimento em curo, o sistema Audi Drive Select, sistema de proteção ativo de capotamento e o teto retrátil, que leva em aproximadamente 18 segundos para fechar ou abrir, efetuando sua tarefa em velocidades de até 50 km/h.