Novo Hyundai HB20 2020 – Novidades e Previsão de Lançamento

Novo modelo deve chegar às concessionárias em setembro de 2019.

A Hyundai fez um anúncio importante nesta primeira quinzena de agosto de 2019, a montadora sul-coreana informou que vai antecipar o lançamento do novo HB20 2020 para o mês de setembro. A nova família conta com três versões e até o momento ainda não se sabe se serão lançadas todas ou um veículo de cada vez. O Brasil deve ser um dos primeiros países a contar com a linha completa. Abaixo você encontra as principais informações sobre essa nova geração do HB20. Veja!

A respeito das versões, sobre o motor e outras informações acerca do novo HB20 2020 da Hyundai

A fabricante tem por costume lançar versões de um mesmo automóvel e com o HB20 esse fato não é diferente. A empresa vai oferecer aos consumidores a possibilidade de escolher entre três versões do carro, que são: o HB20X um modelo aventureiro, o HB20S, que é um sedã e a versão mais simples que é o HB20. É importante salientar que a diferença entre os três está principalmente na traseira, por exemplo, o HB20 costuma seguir o padrão hatch, com o porta-malas retraído. Já o sedã tem a traseira maior e projetada para frente. Existem outras diferenciações, como por exemplo, nos acessórios que cada um pode incluir ou retirar e também outros detalhes. Mas, de forma geral, eles seguem os mesmos padrões.

Já com relação ao motor, sabe-se até o momento que ele conta com 120 cavalos, ainda não se tem informações precisas se essa potência é apenas para a versão mais simples ou para todos os automóveis. Um dado confirmado é que essa nova família tem duas opções de câmbio: a manual e a automática, contendo cada uma seis marchas. Com relação ao tipo de combustível, até o momento foi divulgado que o carro poderá ser abastecido com etanol. Todos esses dados vão ser confirmados assim que todos os veículos estiverem à venda.

A aparência interna e externa da nova família HB20

A Hyundai apostou em diferenciações significativas para essa nova família. Primeiramente, é importante falar sobre a parte frontal do veículo. A grade frontal, por exemplo, ganhou um novo formato. A ideia adotada é que a parte superior seja maior que a inferior e as extremidades fossem se afunilando. Por dentro da grade, os espaços são maiores e as linhas são mais finas. O para-choque é bem fino. E ao lado da grade estão duas estruturas retraídas em que foram colocados dois faróis menores. Já o capô, segue a ideia de níveis diferentes, mas esse conceito está presente nas laterais, separando a lateral do capô.

Essas linhas de separação também estão presentes nas laterais do carro de forma acentuada. Todas as versões contam com quatro portas. Anteriormente no texto, foi apontada a grande diferença do design de duas das versões, ou seja, o desenho do porta-malas. Muitas pessoas acreditam que se tratando de um carro hatch, o espaço traseiro pode ser muito inferior e o HB20 prova justamente ao contrário. Na versão mais simples, o HB20 tem uma capacidade de 300 litros. Já o sedã conta com mais de 415 litros. Sobre o espaço traseiro do aventureiro não se tem maiores informações. Fotos mostram que o carro foi produzido em azul e prata, inicialmente.

No início deste tópico foi mencionado que a Hyundai fez algumas mudanças marcantes e essa ideia também está presente no interior do veículo, ele está mais tecnológico. Ao centro do painel foi colocada uma tela em LCD, ao se deparar com uma foto do interior do veículo, você vai notar que essa tela praticamente não tem bordas e a exemplo de outros dispositivos, ela pode ser conectada a diferentes aparelhos eletrônicos. Abaixo da tela, estão os sistemas de ar e o de som com botões para controlar ambos.

A Hyundai apostou mais uma vez em um volante com vários recursos e com o apoio em forma de gancho para o motorista. Um detalhe inserido neste carro foi uma pequena tela que fica atrás do volante e mostra alguns dados para o motorista durante a condução do veículo. Um segundo ponto de ajuda para quem conduzirá o veículo é a sua porta, ela tem ainda mais botões. Pode-se dizer que a aparência interna foi projetada para ter um design clean e moderno. Os bancos contam com um estofamento que possui couro nas bordas e um ótimo pano que cobre a maior parte do banco. O espaço interno do veículo é muito satisfatório.

Sobre o valor da nova linha HB20

Esse é mais um ponto que não se tem todos os dados confirmados, mas sabe até o momento que a versão mais simples, ou seja, o HB20 hatch vai custar a partir de R$ 44.000,00. Para outras informações acesse: https://www.hyundai.com.br/.

Isabela Castro.

Fiat Cronos HGT 2020 – Preço, Teste e Novidades

Confira aqui as principais novidades presentes no novo Fiat Cronos HGT 2020.

Aparentemente, o novo lançamento da grande companhia automotiva Fiat consiste em um modelo esportivo. Essa situação está intrigando os especialistas. Deste modo, o new Fiat Cronos HGT, a principal atualização e estreia desta linha, na edição de 2020, está reformulada em um design puxado para o look esportivo. Entretanto, os mesmos especialistas observam que toda a sua aparelhagem mecânica não está à altura de um automóvel desta categoria, embora não deixe de ser um lançamento de alta categoria.

Segundo alguns dos avaliadores, essa é a conhecida receita dos modelos aparentemente adaptados como esportivos. Portanto, não passam de automóveis de baixo desempenho com visual de “ases do asfalto”.

A relação das versões e preços segue abaixo:

O Cronos 1.3 MT, por 58 mil reais; o Cronos Drive 1.3 MT, por 61 mil reais; o Cronos Drive 1.3 GSR, por 66 mil reais; o Cronos Drive 1.8 AT, por 69 mil reais; o Cronos Precision 1.8 AT, por 75 mil reais e o Cronos HGT 1.8 AT6, por 78 mil reais.

Outro destaque que revela essa bela farsa está nas conhecidas molduras em Black Piano na parte dianteira, em conjunto com os emblemas em fundo preto da Fiat. Vale observar o seu teto preto e as suas super rodas pretas em 17 polegadas, que equipam o veículo e utilizam os pneus tipo Pirelli Cinturato estilizados em perfil mais baixo, de 205 por 45. Os incautos e apaixonados pela velocidade podem tomar esse sedã por um modelo "envenenado".

Portanto, levando adiante a análise dos especialistas, os mais recentes testes efetuados sobre a pista, o desempenho que o Cronos HGT entregou só fez confirmar que todo o seu aparato é uma bela peça publicitária, sendo um carro comum, maquiado para parecer outro tipo.

A ficha técnica apresenta o seguinte: sua força de aceleração partindo de zero a 100 km/h, processada em longos 11,4 segundos (muito lento para o carro que supostamente a empresa apresenta), constitui prova definitiva de que não se trata de um carro esportivo. Por exemplo: o modelo Argo HGT está munido de ajustes mais firmes para a direção e para a suspensão, sendo uma autêntica versão esportiva, o novo sedã não possui qualquer aparelhamento nesse sentido.

Os gestores da companhia Fiat emitiram nota justificando que não houve nenhuma alteração significativa, por se tratar de um típico ou clássico modelo adaptado às famílias. Deste modo, as especificações prementes são o conforto e demais funções internas acessórias, incluindo o novo porta-malas, com capacidade de 525 litros.

Ele tem aparência de mau, mas é manso por dentro. Manso demais até, pois os mesmos especialistas enfatizam que lhe falta certo tempero mecânico. Segundo a história da companhia, a Fiat não costuma desenvolver muitas especiarias para condimentar as suas produções. Os representantes da montadora fizeram anunciar um novo grande empreendimento em curso na unidade estabelecida em Betim, estado de Minas Gerais, cuja meta está na produção de motores turbo oriundos da família Firefly.

Entretanto, a previsão para um modelo munido de motor 1.0 tricilíndrico e motor 1.3 equipado de quatro cilindros, ambos turbinados, é para o início do ano de 2021. Ainda temos chão pela frente, literalmente. Portanto, o papel de divulgar um super design esportivo, até lá, estará por conta do Cronos HGT.

Este modelo possui mais alguns itens de destaque que equipam algumas de suas versões:

Um câmbio automático em seis marchas; equipado de transmissão acoplada no motor 1.8 Flex Etorq; apresentando desempenho de 139 CV na potência em 5.750 RPM e mais 19,3 KGFM livre em 3.750 rotações.

Paulo Henrique dos Santos

Toyota Corolla Hybrid – Lançamento, Especificações

Novo Toyota Corolla Hybrid chega em outubro no Brasil.

As pessoas que estão mais ambientadas ao mundo automobilístico estão acompanhando as notícias de diferentes veículos que devem chegar ao mercado consumidor a partir do próximo ano. No texto de hoje, vamos tratar de um carro que ainda vai ser lançado, mas que já vai poder ser adquirido a partir de outubro deste ano, em território nacional. Trata-se do Novo Corolla Hybrid da Toyota. A empresa japonesa desenvolveu um veículo que apresenta diferentes possibilidades e assim as chances de agradar um número maior de indivíduos são grandes. Confira abaixo os principais dados a respeito desse veículo.

Informações iniciais sobre esse carro

A princípio o Corolla Hybrid vai contar com duas versões. Sendo uma de 1.8 e a outra de 2.0. No caso da primeira, o veículo será híbrido flex, ele poderá ser abastecido com etanol ou gasolina, e ainda poderá ser recarregado. Já o de 2.0, o processo de funcionamento do motor se dará por combustão. Até o momento sabe-se que a versão mais cara, ou seja, a 2.0 deve custar a partir de R$ 90.000. Em outros detalhes, os dois vão permanecer com as mesmas características.

Com relação ao design adotado pela Toyota no Novo Corolla Hybrid

As fabricantes de automóveis estão investindo cada vez mais na diferenciação de um item na parte frontal dos veículos: a grade externa. De tamanhos e formas diferentes, esse é um dos primeiros pontos que são observados em qualquer carro. No caso do Corolla Hybrid, a grade é uma linha fina com um detalhe central alongando na parte inferior que é o logo da Toyota. E ela vai afunilando a medida que chega às suas extremidades. Enxerga-se apenas uma linha por dentro da grade. Pegando um pedaço das extremidades da grade estão os dois faróis laterais. Eles também seguem a ideia de serem mais afunilados nos cantos.

Uma tendência que temos visto nos carros atualmente é que não existe mais uma separação entre o capô e a grade, eles estão integrados. No capô do Hybrid, a Toyota também utilizou a ideia de separação em níveis, mas de forma muito sútil. Apenas uma linha na vertical e é necessário um olhar mais atento para reparar este detalhe. O ponto que mais chama atenção na parte frontal do Hybrid é o para-choque. Essa parte possui um tamanho considerável. Por dentro, ele é formado por linhas do mesmo tamanho. Na parte superior nota-se um pequeno recorte fazendo com a parte inferior tenha um tamanho maior. Ao lado do para-choque existem dois recortes que faz uma separação. A mais parte interna tem dois faróis menores e a outra vem acompanhando toda a extensão do veículo.

Pelas imagens divulgadas na internet, percebe-se que o espaço no porta-malas é de bom tamanho. Mas, ainda não se sabe ao certo o tamanho deste item. Os conceitos de recortes e de extremidades mais finas também estão foram utilizados na parte de trás desse veículo. Falando agora da parte de dentro desse veículo, a fabricante japonesa apostou em uma grande tela de LCD para a parte central do painel. Integrado a tela estão algumas funções para controle de som. E um pouco mais abaixo estão os conectores para smartphones e outros eletrônicos, além do sistema de marcha. Os dois lados do volante estão botões e na parte de trás, o painel apresenta os dados do carro de forma interativa. O motorista ainda encontra uma sequência de botões abaixo do seu volante. As portas também vêm equipadas com botões para acionar algumas funções. Toda a parte interna é revestida de couro.

A respeito do motor e outros dados importantes sobre o Corolla Hybrid

Mesmo que o Novo Corolla Hybrid tenha suas vendas iniciais marcadas para o mês de outubro. Não se têm dados ainda sobre a potência do motor, a média de consumo de cada um dos combustíveis utilizados, qual a autonomia do veículo e em quanto tempo ele realiza o seu carregamento. Ainda não se sabe ao certo quando esses dados vão ser divulgados. Por enquanto, a proposta da Toyota é que os interessados criem um “perfil” no site do veículo para que eles sejam informados, primeiramente, sobre essas informações. Para conhecer essa página clique em: https://www.novocorolla.com.br.

Por Isabela Castro

Chevrolet Trailblazer 2020 – Especificações, Lançamento

Novo modelo será comercializado no Brasil em 2020 na nova configuração Premier.

A Chevrolet, também conhecida como GM do Brasil, é uma das montadoras de carros mais antigas e, ao mesmo tempo, uma das mais famosas do mercado de automóveis da atualidade. A marca GM já fabricava, em 1908, o famoso Cadillac e também o Oldsmobile, que estava em fabricação desde 1897. Em 1911 a Chevrolet entrou no mercado, e no começo da história seu fundador, Louis Chevrolet, fazia concertos de bicicletas e também tinha uma promissora carreira como ciclista.

Muito tempo se passou e atualmente a Chevrolet é uma das marcas mais conhecidas de veículos. E fabricante do utilitário hatch mais vendido do Brasil, o Chevrolet Onix, que teve mais de 200 mil unidades emplacadas em 2018.

E agora a marca, que conta com três fábricas em território nacional, apresenta seu mais novo modelo: a Chevrolet Trailblazer 2020, que será vendida no Brasil no próximo ano.

O utilitário esportivo é fabricado pela marca desde 2012, e tem como a sua principal característica o porte médio-grande. Conta com três gerações e sempre teve um grande espaço interno, podendo levar até sete passageiros.

A grande novidade para o Trailblazer do próximo ano é a exclusão da versão LTZ. Agora o SUV vai ser comercializado apenas com a nova configuração Premier, sua versão conhecida como top de linha. Essa nova configuração deixa o modelo utilitário equiparado com modelos como o Equinox e Tracker, ainda que estes sejam um pouco mais acessíveis em comparação ao Trailblazer.

Ainda assim, o premier vai oferecer duas opções de motor para o usuário, um 3.6 V6 a gasolina com 279 cv de potência ou 2.8 a diesel de 200 cv de potência. Os motores apresentam entre 25,7 kgfm e 51 kgfm de torque, respectivamente.

Em questão de preços, o modelo movido a gasolina passará a custar R$ 193 mil. E a sua versão Turbo Diesel, R$ 235 mil. Os dois modelos apresentam tração nas quatro rodas e também uma transmissão automática em um câmbio de seis marchas.

As mudanças entre versões estão apenas sob o capô – em questão de motores e preço. Os itens de série serão iguais nos dois. Entre eles, alertas de colisão frontal, ponto cego, movimentação traseira e desvio de faixa. Em questão de segurança, o veículo traz conjuntos de airbags frontais, de cortina e laterais, controles de estabilidade e tração e também um sistema Isofix para prender cadeirinhas infantis nos bancos traseiros. Além de um assistente de partida em rampas (HSA) e descida (HDC). O motorista ainda vai contar com bancos de couro com ajustes elétricos, além de sensores de chuva e luz, câmera de ré e também uma partida remota por meio da chave.

O Trailblazer também vai incorporar atualizações em seu sistema OnStar, que agora vai permitir o motorista a executar diversas funções do carro pelo celular, até mesmo o bloqueio automático em caso de roubo ou furto. Em seu painel de central multimídia, a marca afirmou que será possível enviar indicações do serviço concierge diretamente para aplicativos de direção, como o Waze ou Google Maps. Pelo uso do sistema Android Auto – uma infraestrutura desenvolvida pelo Google, que permite que celulares com dispositivos Android executem este app móvel, com uma interface personalizada para serem usadas em um veículo. Por enquanto a função ainda não está liberada para os usuários do Apple Car.

As duas versões do SUV utilitário podem levar até sete ocupantes no total. Com mais de quatro metros de comprimento e um porta-malas que comporta entre 205 e 1.830 litros, dependendo da posição original dos bancos traseiros. E na hora da compra será possível escolher entre as cores: preto ouro negro, cinza graphite, branco summit, prata switchblade, vermelho edible berries e vermelho chili. O SUV apresenta uma combinação entre performance, tecnologia, design, segurança e conforto para toda a família.

Por Stephanie de Quadros

Mitsubishi Eclipse Cross – Lançamento, Especificações

A Mitsubishi afirma que o Eclipse Cross é a combinação de tecnologia e aventura, é o 4×4 com o high-tech. Mesclando elementos como conforto, eficiência, design, elegância e muita tecnologia envolvida.

A Mitsubishi é uma das montadoras de carro mais famosas do mundo e conta com uma fábrica no Brasil, a MMC Automóveis do Brasil Ltda é a montadora Mitsubishi Motors no Brasil, atuando há quase três décadas no país. A fábrica já vendeu mais de 200 mil veículos para o mercado brasileiro.

A fábrica da Mitsubishi é um grande conglomerado de empresas, inclusive um dos maiores de toda a Ásia e um dos dez maiores em todo o mundo. Incluindo desde os carros, até cerveja e câmeras fotográficas.

Mas, focando em seu lado fabricante de veículos, a Mitsubishi foi uma das primeiras montadoras a chegar ao Brasil, em 1991, e alguns anos mais tarde transformou a sua unidade em Catalão, no sudeste do estado de Goiás, na primeira fábrica da marca no Brasil.

Agora a marca está com o seu mais novo lançamento, o Mitsubishi Eclipse Cross. Um SUV que faz jus ao nome e a mais nova estrela dos olhos da fábrica.

Em seu site oficial, a Mitsubishi afirma que o Eclipse Cross é a combinação de tecnologia e aventura, é o 4×4 com o high-tech. Mesclando elementos como conforto, eficiência, design, elegância e muita tecnologia envolvida. A marca afirma que algumas tecnologias que envolvem o Eclipse não foram vistas em outros modelos – mesmo em outras marcas.

Para começo de conversa, o Mitsubishi Eclipse Cross já chega em duas versões disponíveis. A primeira, é a versão com tração dianteira e custa R$ 149 mil. Já a segunda versão, a S-AWC, com alguns componentes a mais, custa R$ 155 mil.

Em questões mais práticas, ele traz a potência esperada de um novo SUV. O motor do Eclipse faz parte de um SUV completo. 1.5 com 165 cv de potência, além de um torque de 25,5 mkfg. O câmbio CVT simula oito marchas e apresenta borboletas fixadas na coluna da direção – assim como alguns esportivos. Além disso, o motor do Cross também apresenta um duplo comando de válvulas variável e também sistemas de admissão, direta e indireta. Além disso, toda essa potência garante ao Eclipse chegar entre 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos. Mas, por outro lado, o SUV decepciona na questão de economia, na cidade ele faz apenas 8 km/l e 11 km/l na estrada. E com as rodas de liga leve com 18 polegadas e pneus 225/55 R18, o carro pede uma estrada asfaltada, lama não é para esse conjunto de rodas e pneus.

Já pensando em questões estéticas, ele pode deixar a desejar. A dianteira do Eclipse pode se passar por uma SUV da Mitsubishi, sem problemas. A grande questão estava na traseira, que muitos compararam com a traseira do antigo Pontiac, que já foi considerado um dos carros mais feios da sua época. O visual do Mitsubishi Eclipse Cross é diferente, a grande questão foi a inovação.

Existem outros pontos a serem detalhados no carro. Por exemplo, ele apresenta um teto solar panorâmico que chega até o banco de trás. Ar condicionado, bancos de couro com aquecimento, chave presencial, além de ajustes elétricos para o motorista e sensores nas partes dianteira e traseira do veículo. Sete airbags, incluindo uma bolsa para o joelho do condutor, sistema de frenagem de emergência, alerta de mudança de faixa involuntária, assistente de partida em rampas, sensor de tráfego cruzado e um sistema que previne a aceleração involuntária, que é acionado contra obstáculos imóveis, como paredes, por exemplo.

Por dentro não mantém o ar de luxo, mas continua com um aspecto mais modernizado. O volante vem com um controle de cruzeiro adaptativo, controles de mídia e conexão com o telefone e uma função diferenciada, uma câmera lateral no retrovisor, que projeta a imagem no principal painel de mídia. Por falar em multimídia, a versão vendida no Brasil tem uma tela de 7” com vários sistemas integrados para conectar diretamente ao telefone do motorista.

O novo Eclipse promete ser um sucesso de vendas no exterior. Resta aguardar para saber se será também aqui no Brasil.

Por Stephanie de Quadros

Ford EcoSport e Ford Ka Edição Especial 100 Anos – Características, Preços

A Frod lançou a comemoração de seus 100 anos em terras brasileiras a série especial do EcoSport e do Ka. O hatch terá 1.000 unidades e o SUV somente 500 unidades disponíveis.

Para realizar a comemoração de 100 anos da montadora Ford no mercado brasileiro, a empresa desenvolveu uma série especial destinada aos seus modelos Ecosport e Ka. O veículo SUV será comercializado pelo valor de R$ 89.990, por outro lado o compacto possuindo detalhes diferenciados em seu acabamento irá sair das concessionárias pelo valor de R$ 65.990.

Esta versão especial de 100 anos dos carros Ecosport e Ka terá um limite de exemplares. Ao todo serão fabricadas mil unidades do modelo com carroceria hatch, já do SUV serão 500. A combinação de seus equipamentos e a cor dos modelos serão únicas. Poderá ver em alguns detalhes e também na carroceria a cor azul belize.

A parte interna dos lançamentos contará com um acabamento diferenciado em seu painel, comandos de voz, central multimídia SYNC com display flutuante e sete polegadas, conexão Bluetooth, conexão com Android Autor, com Apple CarPlay, e Waze. Contará também com entrada USB.

Edição de 100 anos do Ford Ka

Esta edição especial do Ford Ka será comercializada com um propulsor Ti-VCT de 1.5 litros com três cilindros, capaz de gerar uma potência de 136 cavalos, e uma transmissão automática com seis marchas.

A versão irá ter como base a versão SE Plus, a qual inicia seu valor em R$ 60.390 e já vem com diversos equipamentos como trio elétrico, direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, piloto automático, ajuste para a altura do banco do condutor, faróis de neblina, abertura elétrica de seu porta-malas e ajuste de profundidade e de altura do volante.

Com o objetivo de dar um ar de maior esportividade, o Ford Ka 100 anos será fabricado com carroceria na cor azul e com teto preto. Esta cor poderá ser vista também em sua grade dianteira, espelhos retrovisores, maçanetas, e nas rodas que serão de 15 polegadas e de liga leve.

Em sua parte interna, teto e painel pretos. Seus bancos, também serão pretos com detalhes e costura em azul, trazendo o logotipo da edição especial de 100 anos localizado no encosto de cabeça.

A versão especial irá ficar situada abaixo da versão FreeStyle com motor de 1.5, variante que conta com o mesmo câmbio e motor. O modelo será vendido por R$ 65.990

Edição de 100 anos do Ford EcoSport

O Ford EcoSport irá contar com um propulsor Ti-VCT de 1500 cc com três cilindros, que possui a capacidade de fornecer 137 cavalos de potência, com câmbio automático de 6 marchas fazendo uso de um conversor de torque, além de todos os itens que estão presente na variante SE, que possui um valor de R$ 82.890 e mais alguns equipamentos adicionais.

Além de possuir colunas, teto, retrovisores grade dianteira e também retrovisores na cor preta, vem com rodas de raio 16 em liga leve e pneus com as dimensões de 205/60, câmera de ré, faróis com luzes diurna, tela com multifunção de 4,2 polegada em seu painel de instrumentos e faróis de neblina.

Na parte interna a cor predominante é o preto, tendo o mesmo teto visto na opção Storm. Terá revestimento premium em seus bancos na cor preta e com detalhes e com costura azul, contando também com o logo de edição especial.

O Ford EcoSport versão 100 anos irá sair da concessionarias por R$ 89.990 e irá possuir na lista de itens sistema anticapotamento, controle de tração e estabilidade AdvanceTrac, assistente de partida quando estiver em rampa, piloto automático, chave de segurança MyKey e computador de bordo.

Por Filipe Silva

Toyota Corolla E210 – Novidades, Lançamento

A décima segunda geração do modelo está prevista para chegar ao mercado brasileiro no próximo semestre. O modelo E210 promete ser mais esportivo, desde visual até o motor.

A Toyota, famosa montadora de carros, conta com três fábricas no Brasil – primeiro país a receber uma sede da empresa japonesa, em 1987. É uma das mais famosas marcas de veículos do mundo e conta com diversos modelos conhecidos do público. Entre eles, SW4, Prius, Hillux, Corolla, Etios, e o mais novo Yaris, com opções hatch e sedan.

A marca está passando por algumas mudanças neste ano. Por exemplo, existe o rumor de que o Etios, um dos seus modelos populares, vai cair em desuso e sua fabricação vai parar de vez. Nada confirmado, mas as vendas do seu similar, Yaris, já dobraram em relação às últimas vendas do Etios.

Mas, além desses boatos ainda não confirmados, a Toyota vai investir em um de seus modelos mais famosos. O Corolla, que já é considerado um dos melhores modelos sedan médio do Brasil, é também referência no quesito dirigibilidade. O carro tem um alto nível de conforto e traz mais segurança para o condutor.

O Corolla já é considerado uma opção para quem não tem muito conhecimento e familiaridade com mercado de veículos. É uma opção segura para uso próprio, e ainda pode ser uma opção fácil de revenda – é um dos modelos mais procurados em feiras de seminovos.

E existe um motivo para o carro ser um dos preferidos do público. O Corolla já tem mais de 50 anos de mercado e já está na sua décima segunda geração, já foram mais de 44 milhões de unidades vendidas no mundo todo – só da primeira geração de carros, o Corolla E10. A última geração está prevista para chegar às prateleiras brasileiras no segundo semestre deste ano.

A primeira geração deste clássico foi lançada no Japão, em 1966. E foi criada para atender uma demanda específica do público japonês: carros de passeio. Inicialmente era um sedan com duas portas, mas logo ganhou uma versão perua e outra sedan com quatro portas. Os principais diferenciais eram seu câmbio manual com quatro marchas e alavanca no assoalho, e a suspensão dianteira.

A décima primeira geração do Corolla chegou bem mais agressiva – diferente da sua inofensiva primeira geração de carros de passeio. Era inspirado pelo conceito de Corolla Fúria, e já era o quarto modelo do carro a ser produzido na Fábrica de Indaiatuba, São Paulo. Chegou às concessionárias em 2014 e foi sucesso de vendas. Sendo líder do segmento e até mesmo o sedan mais vendido do Brasil por alguns meses daquele ano.

A última geração, a décima segunda, ainda está prevista para chegar ao mercado brasileiro no próximo semestre, apesar de já estar sendo comercializado no exterior.

O modelo E210 do Corolla promete ser mais esportivo, desde visual até o motor. Além de prometer também novas tecnologias, como sistema de condução semiautônoma, sistema para detectar pedestres e frenagem de emergência. O modelo que já está no exterior ainda conta com uma suspensão traseira independente, porém, infelizmente, esse detalhe diferenciado não deve chegar às concessionárias brasileiras.

A intenção da marca é se manter como líder do segmento de sedans com o novo Corolla. O exterior continua seguindo os padrões de design do carro europeu. Mas talvez não tenhamos que contar com isso, afinal a fábrica brasileira tem autonomia para fazer algumas mudanças leves no design.

O interior é o mesmo que as versões anteriores – ainda muito limpo e moderno. Contará com uma tela flutuante para o canal multimídia, que ainda conta com os comandos de ar-condicionado localizados logo abaixo. E também quadro de instrumentos de 7” com contadores analógicos.

O motor agora será 2.0, diferenciando das antigas versões que contava com o motor 1.8. Será uma versão mais bem equipada, o motor ainda ganhará injeção direta, com uma nova potência de 170 cv. E o câmbio ainda continua CVT, mas com uma simulação de 10 marchas.

Ainda não há informações de preço, mas é possível esperar um modelo sedan extremamente competitivo e que tem possibilidade para continuar sendo líder de vendas.

Por Stephanie de Quadros

BMW X1 2020 – Lançamento, Características

Novo BMW X1 chega com variante de motor híbrido e visual atualizado.

A montadora alemã chega com o novo BMW X1 que é mais um de seus modelos que chegaram a passar por algumas alterações, mesmo que pequenas, passando a fazer parte de toda a gama nova de linhagem visual construída pela empresa germânica, linha essa que passa a ter maiores grades, lanternas com detalhes mais vermelhos e escurecidos e também faróis menores. Tudo isso para se parecer mais com o recém-lançado X7, modelo este que passa, a partir de agora, a ditar as novas tendências deste mercado.

Daqui para frente o rim duplo que é encontrado na dianteira do veículo passa a contar de forma conjunta com um item cromado e também deixando os faróis um pouco mais finos, sendo dotado de uma luz nova de rodagem com LED para períodos diurnos. Seus faróis de neblina que anteriormente eram arredondados, deixaram de lado esse aspecto e agora passaram a ser acompanhados por um novo detalhe que possui cor prata. A lateral do modelo não mudou e também seu capô continua sendo o mesmo, bem como suas duas saídas do escapamento na parte posterior, as quais são de série em sua variante top, chamada de xDrive25i M Sport.

Ainda não se sabe os novos valores do modelo, visto que ainda não foi anunciado no mercado europeu, entretanto se sabe que o veículo irá manter seu motor turbo com 2.0 litros, movido à gasolina e que possui a capacidade de gerar uma potência de 192 cavalos ou então de 231 cavalos a depender de sua configuração. No mercado europeu existe a possibilidade de optar por um propulsor movido a diesel, sendo um biturbo com 1.5 centímetros cúbicos, capaz de gerar 150 cavalos de potência e um torque de 27 kgfm. Sabe-se que no próximo ano irá chegar uma versão híbrida plug-in, a qual é chamada pela marca de xDrive25e, possuindo uma capacidade de render uma potência de 125 cavalos, os quais são provenientes de dois motores, sendo um propulsor à combustão e outro elétrico de 95 cavalos de potência. Nesse projeto, o propulsor que não possui capacidade poluente irá atuar diretamente sob o eixo da parte traseira do veículo.

De acordo com informações da própria montadora germânica, a sua bateria irá ter uma capacidade de cerca de 9,7 kWh, o pode permitir que p veículo da marca consiga percorrer até 50 km de distância, somente com o uso de eletricidade. Ocorreu também um aprimoramento na parte interna do novo BMW X1, região esta que recebeu uma nova multimídia, a qual também está presente no modelo Série 3, que dá a permissão de realizar a transferência de informações do smartphone do proprietário do veículo carro para o software citado e ainda possui serviço de concierge.

No mercado brasileiro o novo SUV BMW X1 é comercializado por um valor que pode variar entre R$ 191.500 e R$ 232.950 cada uma das unidades em sua versão 2019, porém ainda não existe previsão de chegada do novo X1 pós-facelift. De acordo com a filial da marca aqui no Brasil, o carro teve sua apresentação realizada de forma global, porém ainda acabou que não realizou o lançamento comercial. Independentemente de qualquer pendência que a marca ainda tenha com o consumidor brasileiro, é sabido que tais melhorias irão chegar ao famoso SUV da marca alemã, o qual irá ser fabricado na cidade catarinense de Araquari em poucos meses.

Por Filipe Silva

JAC iEV 40 – Carro Elétrico Produzido no Brasil

O carro elétrico brasileiro rapidamente se diferenciará dos demais carros da concorrência. Isso se dará por diversos fatores, sendo eles relacionados ao seu desempenho e ao baixo consumo que oferece, bem como a sua ampla lista de equipamentos.

Quem gosta de carros já deve conhecer, nem que seja por imagens e comentários, os carros elétricos. Afinal, os carros elétricos são a grande promessa do setor automobilístico para o futuro. Pois bem, se você nunca teve a oportunidade de ver de perto um carro elétrico, pois eles são fabricados fora do país, chegou a sua hora de poder conferir tudo de pertinho. É que o Brasil já tem um carro elétrico. Ou melhor, um carro elétrico produzido no Brasil. Estamos falando do iEV 40, uma grande aposta da marca JAC Motors do Brasil.

O carro elétrico da JAC já teve sua pré-venda iniciada no dia 25 do mês de janeiro e o seu lançamento já foi realizado no Salão do Automóvel 2019.

Inicialmente podemos dizer que o carro elétrico brasileiro será equipado com uma bateria com uma capacidade máxima de energia de 40 kWh. A JAC Motors do Brasil possui um grande histórico de qualidade tecnológica e é essa mesma tecnologia que estará presente no novo modelo da marca.

Trata-se de um carro com 100% de propulsão elétrica, com uma autonomia de até 300 km, podendo acelerar de 0 km até 100 km por hora em um período de 11 segundos. O carro elétrico vem equipado com todos os itens presentes nos outros SUV's e ainda contará com bancos com revestimento em couro e um kit multimídia com tela de LCD de 8 polegadas, freios regenerativos, câmera 360 graus, i-pedal, alerta de som para pedestres, além de outros itens que são exclusivos do modelo.

Esse modelo foi trazido da China para produção no Brasil, sendo para os brasileiros uma grande novidade, o que é diferente na China, pois lá mais da metade da frota de todos os modelos é com motores elétricos. Somente o JAC iEV 40 vendeu mais de 40 mil unidades no ano de 2018.

Para ser comercializado no Brasil o Grupo SHC, que é representante da marca JAC Motors do Brasil, fez a escolha entre várias configurações de capacidade da carga de bateria e de equipamentos, buscando pela mais equipada, mais completa e de autonomia maior.

O preço anunciado inicialmente foi de R$ 139.990 para a pré-venda. Porém, esse valor já foi alterado por duas vezes em decorrência das taxas cambiais, custando agora um valor acrescido de uns R$ 13 mil. Os primeiros carros já estão sendo entregues aos consumidores e quem se arrepender da compra pode pedir o valor investido inicialmente de volta.

O carro elétrico brasileiro rapidamente se diferenciará dos demais carros da concorrência. Isso se dará por diversos fatores, sendo eles relacionados ao seu desempenho e ao baixo consumo que oferece, bem como a sua ampla lista de equipamentos, entre eles o destaque que fica por conta de um sistema de propulsão 100% elétrico, além de ser muito econômico e silencioso que oferece a grande vantagem de não emitir gases que poluem o meio ambiente e que precisa apenas de 8 horas de carga em uma tomada de 220 volts.

O modelo elétrico além de todas essas vantagens ainda irá exibir recursos de vanguarda que servem para tornar mais fácil a vida do seu usuário. Ele conta com um exclusivo aplicativo para smartphone que possibilita ao condutor a verificação do quantitativo da bateria, situação para recarga e durante o carregamento, autonomia e um interessante sistema para rastreamento e telemetria com o diagnóstico realizado a distância. Com esse dispositivo é possível o controle elétrico também dos vidros, a abertura de suas portas e acionar o ar condicionado, ou seja, é como se tivesse o controle total do carro nas suas mãos.

Nesse sentido, as ruas e estradas do Brasil a partir de agora já poderão contar com os carros elétricos que começaram a ser produzidos no Brasil.

Por Sirlene

Fiat Argo Trekking – Novidades e Preço

Conheça aqui os detalhes do novo Fiat Argo Trekking.

Um novo lançamento no segmento automobilístico está despertando a curiosidade dos especialistas. Em realidade, apenas um detalhe está sendo motivo de curiosidade e de apontamentos, embora o restante continue interessante.

Trata-se da nova estreia da companhia Fiat, que se tornou a pioneira a partir da elaboração, produção e lançamento de modelos aventureiros aparentes, por meio da linha Adventure. Embora pareça estranho, esse design é justificável.

A empresa realizou uma apresentação, no mês passado, de seu novo Hatch Argo, que consiste em um tipo de versão disfarçada em estilo Off-Road, batizada pelos seus produtores de Argo Trekking.

Sobre os seus atributos essenciais e decorativos mais clássicos, no que toca especificamente à estrutura mecânica, se destaca a nova calibragem da direção elétrica e a elevação da suspensão para a escala de 20 milímetros, de modo definitivo. Está equipado de um motor tipo 1.3 Firefly, que entrega desempenho de 109 cavalos de potência, além do câmbio de tipo manual. Apesar disso, a empresa, por meio de seus gestores, está prestes a fazer instalar um dispositivo CVT. No mercado o valor está fixo em 58.990 mil reais.

Este motor de 1.3 consiste em uma versão do modelo Drive, assim como o já citado câmbio manual em cinco marchas. Deste modo, este novo automóvel não se tornou uma novidade, não há nada inédito nele, a não ser uma recombinação de estruturas existentes nos modelos anteriores. Seja na dirigibilidade, seja no desempenho e design, o Fiat Argo Trekking está causando um efeito positivo. Alguns especialistas participaram dos testes, sendo, em realidade, um Test Drive muito breve, ao longo da sessão de apresentação desta novidade à imprensa geral.

Assim, esta fachada fake não está sendo nada prejudicial aos negócios, bem ao contrário. A sua suspensão de tipo elevada está bem maior, tornando-se um diferencial nesta versão Trekking. Esta recombinação mantém a estabilidade do modelo Argo.

Entre outras especificações este veículo possuir carroceria acima do solo em 21 cm, e está equipado de um sistema de inclinação mais seguro para as curvas. Quando está rodando sobre o asfalto, o motorista sequer notará as diferenças de comportamento, ou reação do veículo na pista, o que não se verifica nos modelos anteriores.

Além de possuir motorização com desempenho similar ao da anterior versão Drive 1.3 (sendo o mesmo motor em ambos automóveis), o modelo Argo Trekking tem capacidade de entregar desempenho de até 101 CV em potência, quando movido à gasolina e em 109 CV, quando movido à etanol; entrega 13,7 KGFM em torque por meio do primeiro combustível citado e resultado de 14,2 KGFM por meio do segundo tipo de combustível; está equipado de um propulsor oriundo da família FireFly, que garante muita eficiência e agilidade ao carro.

Na sessão de Test Drive, o modelo apresentou resultados bastante positivos, na ótica dos especialistas, sobretudo nas arrancadas, como também na capacidade de efetuar ultrapassagens mais seguras.

Outras características estruturais incluem o padrão utilizado nas produções anteriores, com peças e acessórios de plástico, sempre muito rígidos e resistentes, porém, bem-montados e flexíveis ao seu modo. Em suas portas dianteiras o Argo Trekking está munido de uma pequena porção de tecido de alta qualidade, próprio para automóveis. Nas portas traseiras não há forragem deste tipo. Todos esses detalhes são próprios deste tipo de carro, de um típico Hatch Compacto.

Portanto, resumindo a ópera, este novo modelo Hatch está vazado em um design alcunhado pelos especialistas de ”roupagem aventureira”, além de ser apresentado ao público como uma promessa de carro equipado com novo tipo de câmbio.

Paulo Henrique dos Santos

Mercedes-Benz GLS 2020 – Lançamento, Especificações

Foi apresentada a nova geração do modelo no Salão de Nova Iorque 2019.

Depois de 95 anos da adoção do nome atual em 1924, a Mercedes-Benz continua surpreendendo até quem já conhece a marca! O X166 Mercedes-Benz GL-Class é um SUV de luxo completo produzido há 7 anos (desde 2012). É o segundo e atual modelo de geração da gama GL-Class e foi renomeado para GLS-Class a partir do facelift que sofreu em 2016.

Pequenas mudanças – Mais volume!

A Mercedes já mandou o modelo 2020 para o Salão de New York de 2019. Estamos falando do maior SUV da marca Daimler (que é a dona da Mercedes-Benz). O modelo está abandonando totalmente aquela arquitetura antiga, que era encontrada na Daimler-Chrysler, extinta em 2007. Também houve um aumento de tamanho: a SUV está aproximadamente 100 mm maior que a versão anterior.

Podemos afirmar que essa nova carroceria é mais robusta e mais volumosa. A marca alemã decidiu apostar num SUV mais encorpado, perdendo aquela aparência de perua que tinha há algumas gerações. Suas dimensões são as seguintes:

• Comprimento: 5,21 m
• Largura: 1,95 m
• Entre eixos: 3,13 m

Motor

A Mercedes-Benz está espalhando sua tecnologia híbrida por muitos cantos do mundo. O Motor de seis cilindros em linha e 3.0 L exibe um motor elétrico no virabrequim, substituindo o motor de partida tradicional e o alternador. Ele pode contribuir com uma adição de 21 cavalos de potência e 25 kgfm de torque ao motor principal. E no novo GLS 2020 580, o motor turbo V-8 de 4.0 L recebe o mesmo tratamento.

O GLS modelo 2020 faz sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de New York de 2019. O GLS 580 é significativo porque é o primeiro híbrido V-8 da Mercedes-Benz. Você tem 483 cavalos de potência e 71 kgf.m de torque, além de 21 cavalos adicionais e 25 kgf.m do motor elétrico quando as condições exigirem.

Faróis e grade

Os faróis ganharam um formato próximo a quadrados, mas sem contornos agressivos. Tem projetores em LED e grade ovalizada. Essa grade sustenta duas barras feitas de alumínio que, por sua vez, sustentam a logo da Mercedes. Parte da grade fica escondida pelo acabamento feito em baixo relevo localizado sobre o protetor.

Pequenos destaques

O teto do Mercedes-Benz GLS 2020 vai crescendo à medida que vai se aproximando das colunas C, que nessa geração ficaram mais destacadas. Já na parte traseira, o que se destaca são as lanternas feitas em LED, tendo elementos arredondados. Também se destaca o para-choque com moldura em cromo.

Muito ar

Se você gosta do conforto do ar-condicionado em todos os cantos do carro pode ficar tranquilo com o GLS 2020. O SUV adotou uma quantidade de saídas de ar impressionante e raramente vista em SUVs. Ele conta com dois difusores de ar grandes nas laterais do conjunto de telas de 63 centímetros de diagonal (25 polegadas). Já parece muito, mas ainda tem mais! Há mais 4 saídas retangulares mais abaixo e outro na direção do banco do passageiro. Os dias quentes não serão um problema para os donos do GLS 2020.

Console

O console do GLS 2020 tem um touch-pad central de navegação separando duas alças laterais. A superfície texturizada esconde alguns porta-objetos e porta-copos. As alças e a base desse painel são envoltas com luzes de LED.

Agora temos mais amplitude de espaço, com comandos individuais de climatização localizados na segunda fileira e saídas de ar também no teto para as 2 fileiras.

Preço

O preço do GLS provavelmente será anunciado quando o novo SUV começar a ser vendido na segunda metade de 2019 nos Estados Unidos. A estimativa é que no Brasil o carro ultrapasse os R$ 200 mil.

Por Bruno Rafael da Silva

Nissan Sentra NISMO 2020 – Características, Lançamento

Nissan Sentra NISMO traz elegância, conforto e boa motorização.

Quando pensamos no Nissan Sentra NISMO logo nos vem à cabeça um carro completo e cheio de utilidades importantes. Mas, além disso, pensamos na sua beleza enigmática. Esse é um dos carros que possui um conjunto de funções perfeitas que agrada a maioria dos usuários de carro. Esse carro conta com 3 versões que diversificam alguns detalhes uma das outras, e que foram criadas para agradar diferentes consumidores que já são fãs dessa marca. Então vou falar agora sobre alguns detalhes do Nissan Sentra NISMO.

Falando do motor do Nissan Sentra NISMO

Esse carro possui um ótimo motor que é o MR20D, ele possui a tecnologia Flex e acaba agradando muito por isso. Esse motor dá ao usuário a opção de duplo comando de válvulas variáveis no cabeçote de alumínio, e esse é um detalhe bem positivo na área do motor. Com ele é possível fazer 140 cv de potência máxima e ela é independente do tipo de combustível usada no carro. Já o seu torque máximo é de 20,0 kgfm. Em uma análise rápida posso afirmar que esse motor não é o melhor dentro da sua categoria, mas ele não deixa a desejar quando está exercendo seu papel.

Carro com ótimo espaço interno

O espaço interno de um carro é muito importante na hora da decisão de compra de um novo carro. E o Nissan Sentra NISMO possui muito espaço. Ele acomoda muito bem 5 passageiros de forma natural. Todos possuem espaço de sobra para sentar de forma confortável, esticando bem as pernas, o que torna a viagem bem prazerosa. Esse é mais um ponto positivo dessa máquina.

Novo Nissan tem porta-malas muito espaçoso

Outro detalhe bem legal desse carro é o tamanho do seu porta-malas. Ele possui 503 litros que são suficientes para guardar diversas bagagens e variados itens. Dessa forma, o usuário não perde espaço interno e ainda consegue carregar vários tipos de objetos facilmente em seu dia a dia.

Carro com valor inicial de R$84.990

O Nissan Sentra NISMO tem valor inicial de R$84.990. Esse é um valor bom e justificável avaliando de forma geral esse carro. Além de ter uma aparência externa maravilhosa, ele conta com boas funções, bom motor e muito espaço interno. Esse carro tem muitos anos de vida útil, e se for utilizado com cuidado e tendo suas revisões feitas na época certa, o usuário terá um carro para vida toda. Uma ótima máquina. A sua versão top de linha custa R$106.990 e é considerada completa e moderna, um modelo para ninguém colocar defeito.

Falando dos itens de série da versão de entrada

Esse carro da Nissan possui ótimos itens de série, e eles realmente fazem uma grande diferença na funcionalidade do carro, e o torna ainda mais completo do que ele foi projetado. A versão de entrada possui muitos itens bons. Veja abaixo:

– Ar condicionado

– Airbags frontais para todos os ocupantes do carro

– Freios ABS com controle de frenagem

– Sensor de estacionamento traseiro

– Encosto de cabeça nos bancos

– Cinto de três pontos para todos os ocupantes do carro

– Travamento central elétrico das portas

– Isofix para fixação de cadeirinhas de cadeirinhas infantis

– Faróis com acendimentos automáticos

– Partida do motor por botão

– Controles de áudio no volante

– Porta-malas com travas elétricas

– Volante com ajuste de altura e profundidade

Entre outros.

Como vimos esse carro é muito completo e cheio de itens de série.

Detalhes da parte externa do carro

Como foi dito no início desse texto, esse carro possui beleza enigmática. Isso quer dizer que por onde ele passa, ele chama a atenção. Entre alguns dos detalhes externos que ele possui, vale ressaltar alguns que são: Suas lanternas traseiras com LED, suas rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis dianteiros com assinatura cromada, maçanetas das portas cromadas e muito mais.

Essas são as informações do Nissan Sentra NISMO!

Por Cristiane Amaral

Ford Edge ST 2020 – Novidades, Análise e Preço

Conheça este novo carro esportivo cheio de funções modernas.

O novo carro da Ford, o Edge ST, tem muitas novidades para contar e essa notícia vai animar ainda mais a vida dos diversos usuários da marca. Esse carro veio na versão esportiva, que já fica visível quando olhamos para ele. E é claro que já posso afirmar que ele tem um lado mais bruto ou melhor dizendo, robusto. Ele agora também passa a ser vendido em versão única, mas está ainda mais completo. Então agora eu vou falar das suas principais informações.

Vamos falar do preço do Ford Edge ST

O valor do Ford Edge ST é um assunto que gera uma certa polêmica. E eu nem entendo muito a razão disso. Realmente pagar R$299 mil em um carro não é uma coisa muito fácil, mas é claro que esse modelo é para quem pode e não para quem quer. Já peço desculpas pelo trocadilho. Mas a realidade é que esse carro é muito completo, moderno e tem design excelente. E sendo fabricado pela Ford, já se pode ter ideia da máquina que ele é. Apesar do valor espantar um pouco, ele é justificável por toda potência, modernidade e forma desse carro. Então está tudo dentro da normalidade. E é claro que vai existir muitas informações contrárias à minha e eu respeito, pois isso se trata de gosto e ponto de vista.

Carro com ótima motorização

Outra informação bem animadora do Ford Edge ST é que ele tem um motor 2.7 V6 EcoBoost biturbo. Ele consegue fazer a velocidade máxima de 335 cv, o que é muito alto. Ele é indicado para quem curte muito a velocidade sobre as 4 rodas, mas vale lembrar que se deve ter cautela, pois essa máquina é muito potente. Ele também possui câmbio automático de 8 marchas e seus comandos ficam no volante, com o sistema em modo de condução esporte. Esse carro dá um tapa na cara de muitos concorrentes da sua categoria e não é à toa né. Ele consegue fazer a velocidade máxima de 209 km/h e isso já mostra o quanto ele pode correr na pista.

Carro grande e chamativo

O Ford Edge ST é grande e por isso chama a atenção por onde passa. E isso só fica mais claro em suas medidas, que são:

– 1,730 M de altura;

– 4,79 M de cumprimento;

– 1,93 de largura;

– 2,85 M de distância entre eixos;

– Peso de 2 toneladas

Com essas medidas, já dá para ter certeza que essa máquina é muito espaçosa e também muito confortável.

Falando da parte externa

A parte externa desse carro é cheia de detalhes maravilhosos, como já era de se esperar. Essa versão passou por algumas mudanças que podem ser vistas na parte da frente, nas laterais e na parte de trás, que ganharam novos desenhos. Vou destacar aqui o item exclusivo da marca que fica na grade dianteira preta e também dá muito destaque a mesma. Eu estou falando da famosa colmeia. Além disso, esse carro conta com lanternas de LED, saias laterais, escapamento com saídas duplas e rodas de aro 21”.

Muita modernidade na parte interna do carro

A parte interna desse carro é um verdadeiro espetáculo e conta com muitas informações bacanas. A primeira coisa que quero destacar dessa parte do carro é a elegância extrema que ele possui. Seus bancos são todos revestidos em couro camurça e ele possui espaço para 5 ocupantes de forma bem espaçosa, central multimídia SYNC 3 que vem com DVD com duas telas de 8 polegadas que são exclusivas para os passageiros da parte traseira, teto solar, soleiras personalizadas e muito mais.

Itens de série perfeitos

Os itens de série desse carro são excelentes e de grande importância. Posso dizer que é um grande diferencial no conjunto desse carro. E entre eles estão:

– Assistente de partida em rampa;

– Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro;

– Ganchos e fitas de segurança para cadeiras infantis,

– Controle eletrônico de estabilidade e tração;

– Câmera dianteira de 180 graus

– Câmera de ré para estacionamento

E muito mais.

Essas são as principais informações sobre o Ford Edge ST!

Escrito por Cristiane Amaral

Caoa Chery Tiggo 5X 2019 – Lançamento, Especificações

Novo modelo é um SUV sofisticado e com equipamentos e tecnologia de ponta.

O que vem à cabeça da maioria das pessoas quando lembram ou veem coisas da China? Acertou quem se lembrou de “Xing-ling”. Se você é daqueles que acredita que produtos chineses não são bons, pense de novo, pois o Caoa Chery Tiggo 5X chegou para quebrar todos os preconceitos, apresentando um SUV sofisticado e com equipamentos e tecnologia de ponta.

Segurança

Naturalmente, uma das principais preocupações ao se adquirir um carro é em relação à segurança que o veículo proporciona ao condutor e aos passageiros, sobretudo se transportarem crianças. Mas, não se preocupe, pois Caoa Chery Tiggo 5X está muito bem equipado:

• airbags frontais tanto para o para motorista quanto para o passageiro;
• as quatro rodas contam com freio a disco e com ABS e EBD;
• equipamento de controle de estabilidade eletrônico e de tração;
• supervisão da pressão dos pneus;
• alarme periférico contra furtos.

Conforto

Se você quer um veículo confortável, com certeza o Caoa Chery Tiggo 5X pode te oferecer um bom custo-benefício, pois o veículo vem equipado com ar-condicionado, cintos de segurança completos, volante que ajusta a altura, sistema de piloto automático, as quatro portas contam com vidros elétricos.

Além disso, a partida do motor se dá por meio de um botão, as portas podem ser travadas à distância e o destravamento pode ser feito sem o uso de chaves. O banco do motorista pode ser ajustado de seis maneiras diferentes e muito mais!

Tecnologia

O automóvel vem com o que há de melhor em questão de tecnologia:

• computador de bordo;
• direção elétrica;
• sistema multimídia;
• Android e Apple CarPlay;
• Bluetooth;
• câmera para monitorar a marcha ré;
• sistema de som munidos com seis autofalantes;
• sistema automático de ar-condicionado;
• sistema de controle de cruzeiro;
• acendimento automático e ajuste elétrico de altura dos faróis.

Consumo

• Etanol: O veículo faz 6,7 km/l em vias urbanas e 8 km/l em vias rurais. A emissão de CO2 é nula;
• Gasolina: Nesse caso, o carro chega a 9,8 km/l nas vias urbanas e 11,7 km/l em vias rurais. No entanto, a emissão de CO2 aumenta para 126 gramas por quilômetro.

Design e dimensões

O único problema do veículo, na verdade, está em seu porta-malas, que dá um espaço de apenas 340 litros. No entanto, em relação ao espaço e conforto para os motoristas e passageiros, o SUV não peca pelo espaço:

• Comprimento: 4,338 m;
• Largura: 1,830 m;
• Altura: 1,645 m;
• Distância entre-eixos: 2,630 m.

Quanto ao design, podemos dizer que é um SUV com visual com mais personalidade do que os outros carros da mesma categoria. Os materiais são de qualidade superior até mesmo às marcas com tradição no mercado: Os bancos, alavanca de câmbio e as laterais de porta são revestidos em couro, por exemplo.

Motor e desempenho

Quanto ao motor, pode-se dizer que também tem o que há de melhor em tecnologia, assim como o restante do automóvel: motor turbo flex que possui quatro cilindros; o bloco e cabeçote são construídos em alumínio e, por fim, tanto o duplo comando de válvulas quanto o coletor de admissão são variáveis.

Abastecido com gasolina, o Tiggo 5X 2019 alcança 147 cavalos de potência. Já com etanol, temos um leve aumento: 150 cavalos. Seja qual for o combustível escolhido, é possível chegar ao torque é de 21,4 kgfm.

De acordo com a fabricante, o veículo chega de 0 a 100 km/h em 11 segundos e sua velocidade máxima é de 180 km/h.

Se o seu desejo é um SUV compacto, Caoa Chery Tiggo 5X é uma excelente opção em relação ao custo-benefício. O valor estimado para venda é de R$ 86.990, aumentando um pouco caso o condutor queira tirar da garagem um carro já avaliado.

Por Jéssica Lima Cochete

BMW i8 Roadster – Lançamento da Nova Geração no Brasil

A geração, que ganha versão conversível, será vendida como modelos 2019/2020 e custará menos que a versão anterior.

No segundo semestre deste ano, enfim, a nova geração do BMW i8 deve chegar às concessionárias para comercialização e os modelos já podem ser vistos nas ruas do Brasil. O tão esperado veículo chega com valor mais barato do que é vendido na versão anterior e ganhará ainda uma nova versão com modelo conversível. Esportivo e elétrico, o carro BMW i8 saíra pelo valor de R$ 649.950,00, na versão cupê, e R$ 799.950 na versão conversível. O valor do veículo na geração anterior era vendido por R$ 799.950,00.

As duas versões da nova geração BMW i8 serão vendidas como modelos 2019/2020 e já estão disponíveis nas revendas da marca alemã.

Potência do BMW i8

Quanto às especificações técnicas do veículo, a potência combinada será de 374 cv e 42 kgfm. Conforme informações da BMW, o veículo pode chegar a 100 km/h em 4,4 segundos, na versão cupê e já na versão conversível faz 100 km/h em 4,6 segundos. A versão conversível é mais pesada, com 1595 kg, do que a cupê, que pesa 1.535, por conta da capota. A cabine do veículo é feita em fibra de carbono e plástico e o chassi é feito de alumínio, que com isso propositalmente reduziu o peso.

Motor BMW i8

A nova geração do BMW i8 terá o motor a combustão de 1.5 turbo a gasolina, o mesmo move as rodas traseiras e em conjunto com um motor elétrico que trabalha na movimentação das rodas dianteiras. O motor do BMW i8 conta com a tecnologia TwinPower Turbo.

Velocidade do BMW i8 que poderá ser dirigido no modo 100% elétrico

Segundo informações da BMW do Brasil, os dois veículos, tanto a versão cupê quanto a versão conversível pode atingir velocidade máxima 250 km/h e com opção de dirigir no modo 100% elétrico que atingirá velocidade máxima de 45km/h. Para acionar a capota do BMW i8 conversível deverá fazer em uma velocidade de até 50 km/h e poderá ser feito por um sistema elétrico, que demora o tempo de 15 segundos para abrir ou fechar o teto. O teto é retrátil do modelo Roadster.

Cores e detalhes comercializados do BMW i8

O BMW i8 será comercializado com quatro opções de revestimento na cabine e em seis cores diferentes de carroceria: branco com azul, cinza com prata, cinza com azul, laranja com cinza, cinza com prata e branco com cinza. As opções de revestimento são: Couro Exclusive Dalbergia Brown, Couro Spheric Branco Ivory (Coupé), Couro Spheric Amido e Couro Exclusive E-Copper (Roadster e Coupé).

Equipamentos de série do i8 com bancos esportivos e faróis de led

Entre os equipamentos de série, e ainda mais charmoso, a nova geração do BMW i8 contará ainda com bancos esportivos, faróis de LED, rodas de 20 polegadas, sistema de projeção de informações no para-brisas e indicador por luz de troca de marchas (head-up display).

A boa notícia para os interessados no BMW i8: o carro já pode ser comprado na pré-venda. Outra notícia boa, é que os interessados pela compra antecipada vão ganhar um sistema de carregamento rápido das baterias do carro, o BMW i Wallbox, além de garantir as primeiras unidades e o preço mais barato que o da versão anterior. Segundo a BMW, o Wallbox proporciona autonomia de 100% do veículo, em menos de 3 horas.

Por Adoniran Peres

JAC iEV 40 – Lançamento no Brasil, Características

Primeiro carro elétrico da JAC Motors será lançado no Brasil com preços a partir de R$ 139.990.

A JAC Motors está lançando seu primeiro modelo de carro elétrico, o JAC iEV 40. Com propulsão 100% elétrica, importado da China e com preços anunciado a partir de R$ 139.990,00.

A pré-venda já foi iniciada no Brasil e, com isso, os primeiros carros devem chegar ao país, por volta de julho deste ano. Segundo a marca, o JAC iEV 40 tem autonomia de 300 km pela bateria carregada completamente de 40 kWh. Para saber essas e outras novidades do modelo e suas características, continue lendo.

Autonomia

Tudo que as pessoas mais querem saber a respeito de um veículo elétrico, é sobre a sua autonomia. Segundo a própria JAC, quando o veículo é carregado em uma tomada de 220 volts, o período para ter a carga completada é de 8 horas. E isso significa que o motorista deverá pagar em torno de R$ 14,00 a R$ 18,00 de energia elétrica, dependendo do local onde mora.

Essa relação de autonomia que o JAC iEV 40 entrega, assim como o valor gasto para carregar a bateria, teria seu custo reduzido em seis vezes menos por quilômetro rodado. Ou seja, além da vantagem de não poluir o meio ambiente, os veículos elétricos também são mais econômicos.

Com o lançamento do modelo elétrico no Brasil, a JAC alega que irá oferecer também, um equipamento de carregamento mais rápido, capaz de carregar 80% da bateria, em apenas uma hora. O que torna o veículo ainda mais eficiente para quem precisa dele com mais rapidez.

Características

Além da potente bateria, o JAC iEV 40 também terá recursos bastante interessantes, como os freios regenerativos, que são capazes de recuperar a energia capturada nas frenagens, e o converter em eletricidade, para abastecer o veículo, o que acaba aumentando ainda mais a sua autonomia instantânea.

Será possível encontrar alertas sonoros para pedestres também nesse modelo, que servem para anunciar, a presença do carro nas ruas. Se tornando um adereço essencial para os cuidados especiais de deficientes visuais e auditivos.

E o i-pedal que serve para que o motorista consiga intensificar a ação do freio, podendo ser regulado de forma individual para cada condutor, tanto para a opção do modo ECO, onde o motorista quase não precisa usar o pedal de freio, e toda vez que tira o pé do acelerador o carro reduz a velocidade de forma instantânea. Isso acaba poupando os freios e consequentemente triplicando a vida útil dos discos e pastilhas.

O interior do JAV iEV 40

O design interno é dos mais modernos, com central multimídia e tela de 8 polegadas, sistema completo de câmeras que permite a visão de 360° por todo o veículo, bancos de couro, além de outros recursos que já possuem em um carro completo.

Concorrência

De todos os elétricos que estão sendo anunciados, nenhum deles ainda está disponível em lojas no país. Mas boa parte deles já possui a concorrência formada. A Chevrolet foi a primeira a anunciar seu primeiro carro elétrico, o Bolt no Salão do Automóvel de 2018, com preço estimado de R$ 175.000,00, seguido do Leaf da Nissan, que terá preço a partir de R$ 178.400,00.

Com isso a Renault não ficou de fora, e anunciou o Zoe, que também já está com a pré-venda ativa no Brasil, e tem o preço bem próximo do JAC iEV 40, beirando os R$ 149.990,00. E para o ano de 2019, também são esperados os modelos elétricos da Audi e-tron, e o EV, da Kia Soul. A Hyundai também está prometendo trazer o modelo Ioniq para o Brasil, mas ainda não há data confirmada oficial para o lançamento.

Por Susan Nogart

Hyundai Sonata 2020 – Lançamento, Especificações

A nova geração do Hyundai Sonata passou por um interessante processo de reestilização, trazendo uma identidade visual nova em um tamanho maior, mais largo e também mais baixo.

Quem gosta de carros já sabe a Hyundai é excelência na fabricação de carros bonitos e potentes. Estando sempre batendo recordes de vendas em todo o Brasil e no mundo. Dessa forma, muitos brasileiros estão ansiosos por notícias sobre o sedan Sonata que deve ser lançado em breve.

Pois bem, foi revelado pela montadora no dia 05 do mês de março as primeiras imagens do novo sedan Sonata que passou por um interessante processo de reestilização. Essa é a oitava geração desse modelo e de acordo com o que podemos ver nas imagens ele traz uma identidade visual nova em um tamanho maior, mais largo e também mais baixo.

Já em relação à motorização do modelo a marca ainda não se pronunciou sobre estas características.

Assim, o que se sabe até o momento é que o novo sedan tem inspiração em um conceito que já foi exposto no Salão de Genebra do ano passado e possui um visual voltado para o lado esportivo.

O novo sedan Sonata chega mais baixo em 3 cm e também perdeu 2,5 cm na largura. Por sua vez houve um aumento de 3,5 cm na distância entre-eixo. Além do cumprimento que ganhou 4,5 cm. Essas modificações no tamanho foram definidas para que os ocupantes possam desfrutar de mais espaço e assim estarem ainda mais confortáveis.

De acordo com o que declarou Sang Yup Lee que é o chefe e vice-presidente sênior da empresa, o modelo apresentado em uma projeção mais curta com teto mais inclinado, além de uma tampa baixa dão uma sensação de maior equilíbrio.

O novo sedan Hyundai Sonata de 2020 também possui iluminação em LED embutida. É por estes detalhes que o design “Sensuous Sportiness” ganha vida, ou seja, mais visibilidade. E já falando desses novos elementos encontramos luzes de circulação diurna que foram embutidas nos faróis do tipo full led. Funcionando assim um sistema inédito dos carros da coreana Hyundai que faz com que as lâmpadas fiquem ocultas quando se encontram apagadas e que ganham destaque quando são ligadas.

No interior do veículo temos um moderno painel de instrumentos. Os engenheiros desenvolveram um projeto em que a sua altura é mais comprimida e as entradas de ar ajudam na oferta de uma sensação de leveza. De acordo com as informações cedidas pela Hyundai, os idealizadores do novo sedan Hyundai Sonata de 2020 trabalharam buscando tirar o foco das grandes telas que geralmente acabam por distrair os motoristas. Como solução para esta situação, foram colocadas duas telas em curva.

Em relação ao câmbio, o Sonata 2020 conta com botões no lugar das alavancas, o que dá mais espaço para o console central. Outra novidade interessante do sedan é que com ele será possível transformar o aparelho smartphone em uma chave digital, o que será realizado por meio de um aplicativo. Um verdadeiro show de tecnologia.

A montadora coreana espera que o novo sedan Sonata 2020 seja mais um grande sucesso, uma vez que traz beleza, conforto, segurança e inovação, contando sempre com o que há de mais moderno em termos de tecnologia, procurando a cada novo lançamento conquistar um púbico maior e se tornado mais um fenômeno de vendas no mercado automobilístico.

Sabemos que muitas pessoas também estão bastante curiosas em relação às características da sua parte mecânica, contudo a Hyundai também não mencionou nada em relação a isto. Mas os curiosos de plantão não terão que esperar muito para saber destas e de outras informações, já que o modelo deve ter seu lançamento no próximo mês de abril em um evento que deve acontecer no Salão do Automóvel da cidade de Nova Iorque. Com certeza é um lançamento que vale a pena aguardar.

Por Sirlene Montes

Novo Chevrolet Blazer XL 2019 com 7 Lugares

Novo modelo está mais agressivo e robusto.

Para quem gosta de novidades no mundo automobilístico, esta promete ser uma das melhores do 2019. Desta vez, a Chevrolet também decidiu surpreender os seus consumidores e anunciou desde o final do ano passado, o lançamento da nova versão da famosa Blazer, na versão chamada de XL.

Considerada como um grande sucesso de vendas no Brasil desde que foi lançada, a sua primeira versão chegou por volta de 1996, ela foi classificada como uma picape de porte médio e assim como a sua irmã, a S10, ela surgiu como uma opção aos consumidores brasileiros que, na época, eram presenteados com o primeiro veículo nesta categoria, a Ranger da Ford.

Fazendo uma analogia aos tempos atuais em relação ao sucesso de vendas dos veículos do tipo SUV, no final da década de 90, este tipo de picape virou uma verdadeira febre de consumo embalada pela abertura do mercado aos importados desde o governo do ex-presidente Collor de Melo.

De lá para cá, ela passou por várias modificações, ganhou novos traços e motores mais atuais e potentes, o que contribuiu para manter o veículo na linha de vendas por todo este tempo. Na atualidade, a nova Blazer já ganhou um porte bem mais elevado e a sua última versão, a GrandBlazer pode ser adquirida nas concessionárias da marca por cerca de R$ 160 mil reais.

Embora a própria Chevrolet já tivesse anunciado que a nova versão importada não chegaria ao Brasil tão cedo, a versão que virá ao país não estava nos planos da montadora. O objetivo era colocá-la em mercados nos quais o SUV Traverse não estivesse presente, o que não é o caso do nosso mercado nacional.

Para quem estava acostumado com o visual tradicional da Blazer que todo mundo conhece, com certeza vai levar um susto com a nova versão XL. Afinal, a palavra certa para definir a nova versão é reestilização.

Daquele visual mais comportado, mais arrendondado e mais robusto, a nova XL herdou apenas a robustez. O novo design, mais atual e voltado para as tendências europeias, dão ao novo veículo um ar de muito mais agressividade e mais esportividade.

Além de todo o estilo, um detalhe que os fabricantes fazem questão de frisar é o seu comprimento. A nova versão está quase 14 centímetros maior em relação ao modelo comercializado no Brasil. Apesar da novidade, a montadora garante que a distância entre os eixos permanece com seus 2,87 metros.

Com um comprimento maior, ganha o consumidor que vai poder contar com um veículo com maior espaço interno. Entretanto, um detalhe chama a atenção: a traseira do veículo está mais alta e bem mais larga. Os engenheiros projetistas da marca fizeram questão de alongar o carro com o objetivo de aumentar a capacidade do porta-malas e concentrar todo o peso no eixo traseiro.

Com um veículo mais largo, a nova versão ganhou uma terceira fileira de bancos. A nova Blazer deve estrear, além de mais alongada, com uma capacidade maior para sete ocupantes.

Para quem gosta de escolher entre a melhor opção de motores, a XL vem com dois tipos: o V6 de 305 cv e o 2.0 Turbo de 240 cv, muito semelhante ao usado no Camaro. Para ambas as versões, o câmbio é automático de nove velocidades.

De acordo com a própria Chevrolet, a nova versão não será fabricada no Brasil, sendo restrita inicialmente à China. Entretanto, isto não restringe a importação deste modelo para as concessionárias brasileiras.

A própria montadora já anunciou que será necessário que ela seja montada em outros países fora do território chinês com o objetivo de atender a demanda. Para a América Latina, a intenção é instalar uma linha de produção no México, que atenderia a vários países deste continente, incluindo o Brasil.

Emmanoel Gomes

Os principais lançamentos de carros 2020

Se você está esperando os lançamentos automobilísticos do próximo ano para comprar um carro ou trocar o que está na sua garagem, precisa conhecer os principais modelos de carros previstos para 2020.

O ano de 2019 será repleto de lançamentos incríveis no setor automotivo, segundo o planejamento das montadoras, podemos esperar novas versões de modelos já conhecidos, cheias de potência, qualidade mecânica, baixo consumo e preços mais acessíveis.

Se você adora carros ou simplesmente está planejando em comprar um novo ou trocar o que já tem no ano que está prestes a entrar, acompanhe esse artigo e conheça os principais lançamentos de carros para 2019, como modelos 2020.

Evidente que são previsões e que podem ocorrer mudanças de modelos ou especificações. No entanto, esses modelos têm sido amplamente divulgados e é provável que sejam lançados como estamos reportando aqui.

Conheça os principais lançamentos de carros 2020

Chevrolet Tracker

A versão 2020 do Chevrolet Tracker, um dos SUV mais aclamados deste ano, chegará aos consumidores mais equipado do que nunca.

Entre as novidades é possível esperar sistema de aviso de ponto cego e colisão frontal, câmera de ré com aviso de circulação de cruzada de veículos, airbags em cortina e laterais, teto solar, ajuste para lombar no banco do motorista, lanternas e faróis de LED, rodas aro 18, e um novo motor turbo de 153 cavalos de potência, um câmbio automático de 6 marchas.

Volkswagen T-Cross

O utilitário compacto da montadora chega em 2019 (provavelmente ainda em versão 2019, mas já mudando para 2020 a partir do segundo semestre) em duas versões uma com um motor 1.0 de 128 cavalos de potência e outra de motor 1.4 com 150 cavalos de potência.

Ambos possuirão um sistema de injeção de combustível direto, e poderão ser encontrados em versões com câmbio automático de 6 marchas.

Além dessas configurações de motor, o novo modelo contará com um sistema inteligente que estaciona o carro sozinho, um teto solar maior e um completo e fiel sistema de som de alta definição de áudio.

Nissan Leaf

Talvez o Nissan Leaf seja um dos mais esperados lançamentos de carros para 2020, isso porque esse modelo trata-se de um veículo elétrico que, além de contar com uma bateria com uma vida útil de mais de 8 anos, ainda contará com um motor de 150 cavalos de potência e uma capacidade de autonomia de 240 km.

Hyundai HB20 2020

Além de uma versão renovada do HB20, a Hyundai também trará um modelo elétrico, uma nova versão do HB20 Hatch que virá com linhas externas novas, uma grade ampla e maior para-choque frontal, faróis renovados, e duas versões de motor.

A primeira 1.0 turbo com um sistema de injeção direta e a segunda 1.6, ambas nas versões de câmbio manual e automático de seis marchas.

Ford Focus

Este é uma incógnita. Há fontes que dizem que o modelo, que acabou de estrear na Europa, não virá para o Brasil. De qualquer forma, se confirmado, o modelo deve trazer duas versões, um Hatch e um Sedan com preços que deverão oscilar entre R$ 78 mil e R$ 107 mil.

Já as opções de motores serão um 1.6 Sigma Flex com 135 cavalos de potência e câmbio automático e manual de cinco marchas e, outro 2.0 Direct Flex com 178 cavalos de potência e câmbio automático de seis marchas.

Fora isso os novos Ford Focus certamente contarão com tecnologias como controle de volume no volante, assistente de partida em rampas, rodas aro 17 de liga leve, câmera de ré, airbags frontais, de cortina e laterais e muito mais, já presentes na versão atual.

Conclusão

Haverá muitos lançamentos de carros para 2020, que valem a pena serem conhecidos melhor. Se você está planejando comprar um carro 0 km, o ano que virá será uma excelente época para isso.

Não esqueça de pesquisar o valor do seguro auto antes de definir qual veículo será comprado. Além disso, pesquise a opinião dos compradores, problemas mais comuns do veículo (porque mesmo sendo um carro zero, ele já pode apresentar possíveis problemas), entre outras características que podem te ajudar a economizar e não ter problemas com seu carro novo.

E você, quais desses lançamentos de carros 2020 gostou mais?

Por Jeniffer Elaina, do SeguroDeAutomovel.org. Não representa a opinião do portal Carro Bonito.

Volvo XC40 Híbrido – Lançamento, Características

A parte interna do veículo foi pensada para a comodidade e facilidade na hora de utilizar o carro para várias tarefas.

A marca Volvo chega confiante com seu novo modelo SUV, o Volvo XC40 é o carro que promete ser um grande competidor na categoria de SUV's do mundo inteiro. O carro chegou com um visual elegante e realmente chama a atenção dos nossos olhos. No lançamento do Volvo XC40 Híbrido a marca Volvo comenta que esse novo modelo foi um carro pensado para o cliente.

Em uma audiência o vice-presidente sênior de design da Volvo Cars, Thomas Ingenlath afirmou que o modelo XC40 vai ser o primeiro modelo 100% elétrico comercializado pela marca. Os detalhes sobre o powertrain ainda não foram definidos, mas a data lançamento está marcada para os meados de 2019.

O vice-presidente sênior de design da Volvo Cars, Thomas Ingenlath confirma que além deste projeto com o Volvo XC40, para o futuro dos lançamentos da marca podemos esperar vários com motores 100% elétricos e que o Volvo XC40 está sendo apenas o primeiro passo dentro deste novo mercado de automóveis. E afirmou mais, até o ano de 2025 a Volvo pretende ter até 50% das suas vendas somente de veículos com motores elétricos. Ainda afirmou no final do seu discurso: "A eletrificação é o futuro da indústria automotiva".

Dimensões:

Uma das qualidades destacadas no evento de lançamento do Volvo XC40 foi a dimensão do veículo: 1,65 m de altura, 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura e 2,70 m de entre-eixos.

Conforme foi informado pela Volvo, as dimensões externas deste veículo fazem do Volvo XC40 um "SUV de verdade”, chegou ao mercado sendo maior em vários quesitos quando comparado ao Mercedes-Benz GLA ou ao Audi Q3.

Detalhes:

A parte interna do veículo foi pensada para a comodidade e facilidade na hora de utilizar o carro para várias tarefas. Entre os bancos da dianteira o veículo contém um espaço para colocar lixos, abaixo do banco do motorista há uma gaveta para guardar agendas ou tablets e os espaços ao lado dos bancos são bem espaçosos para guardar notebooks e bolsas. No porta-luvas é possível pendurar bolsas ou bolsas de compra.

O Volvo XC40 traz uma central de carregamento para smartphones e uma central multimídia atualizada com sistema de localização próprio. Uma novidade interessante que o Volvo XC40 traz no porta-malas chama a atenção. O porta-malas traz um fundo falso, onde o usuário tem o espaço quase duplicado em baixo do fundo falso para portar mais bagagens.

O sistema de ar-condicionado está embutido na central multimídia no painel dianteiro. O veículo foi equipado com câmeras nas laterais, na parte dianteira e na parte traseira, e junto com a configuração da central multimídia as câmeras podem auxiliar o motorista a fazer manobras em locais apertados.

Outra inovação e aposta da marca Volvo foi no sistema de segurança de bordo. O painel interno foi adaptado com o piloto automático adaptativo e com sensores automáticos que previnem a possibilidade de acidentes. Os sensores podem ser programados pelo motorista para manter o veículo a uma distância X do veículo da frente e em casos de possíveis colisões o sistema é ativado automaticamente para prevenir a colisão.

Versões:

O Volvo XC40 vai ser lançado em 3 versões diferentes:

• Volvo XC40 T4 2019
• Volvo XC40 T5 Momentum 2019
• Volvo XC40 T5 R-Design 2019

As versões serão lançadas nas cores: Ice White, Black Stone, Bright Silver, Osmium Grey, Onyx Black, Fusion Red, Amazon Blue, Bursting Blue e Crystal White.

Preços:

• Volvo XC40 T4 2019 (R$ 174.950)
• Volvo XC40 T5 Momentum 2019 (R$ 199.950)
• Volvo XC40 T5 R-Design 2019 (R$ 222.950)

Um veículo pensado para uma gama de clientes que buscam um carro que realmente traga as funções que o seu valor exige.

O que você está esperando do Volvo XC40? Será um lançamento que vai mudar a história dos lançamentos que temos atualmente? Deixe seu comentário abaixo!

Por Mauricio Lazarini Bento Junior

Toyota Corolla 2020 – Lançamento no Brasil, Especificações

Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano.

As pessoas que são ligadas ao automobilismo sabem que as montadoras costumam lançar os carros com certa antecedência, geralmente, um ano antes. Esse fato pode ser comprovado com o novo lançamento da Toyota, a empresa japonesa anunciou que neste ano chega ao mercado a versão 2020 do Corolla. Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano. Para saber mais informações confira o texto abaixo.

A respeito do motor do Toyota Corolla nova geração

Antes de apresentar algumas informações sobre o motor do novo Toyota Corolla é importante reforçar que os dados estão ainda sendo divulgados. Dessa forma, tem-se uma parcial das informações. Um dos pontos mais importantes de um automóvel é sobre o seu motor. O Corolla é da classe sedan e todas as versões já lançadas desse carro contam com um bom desempenho nesse quesito. Nessa nova geração, há algumas especulações que o veículo vai contar com 173 cavalos, um motor de 2.0 e cerca de dez marchas diferentes. Sobre a questão de qual ou quais combustíveis serão utilizados neste modelo não se tem dados.

Informações sobre o design externo e interno desse automóvel

O Toyota Corolla 2020 sofreu algumas alterações em relação à versão anterior. Por exemplo, algumas notícias dão conta que o modelo mais novo é visualmente menor. Mas, pode-se dizer que a versão de 2020 é ainda mais sofisticada. Um dos pontos que mais chamam atenção é o desenho do capô junto com uma linha vertical. O capô está maior e ele foi cortado de forma que a extremidade dele chegue até as laterais do veículo. E o recorte também é mais arredondado. Têm-se duas linhas duplas que criam o desnível que está presente em tantos carros atualmente.

Já sobre a linha vertical, esse objeto foi colocado no final do capô. Essa linha serve para separar o logo da Toyota, deixando esse objeto em mais evidência em relação aos faróis. Aliás, um ponto que precisa ser mencionado é esse sistema de iluminação frontal. Os faróis colocados no novo Corolla, são formados por três partes, assim podemos citar. Têm-se duas partes iniciais compostas por duas luzes menores e depois ainda se tem uma luz maior e mais potente no final. A estrutura que acomoda os faróis possui um recorte diferente. No começo ela é estendida e ao final ela vai crescendo para cima e para baixo formando duas extremidades opostas.

A grade frontal é grande e lembra um retângulo. Ligadas à grade estão duas faixas com o mesmo desenho interno da grade, essas linhas também servem para colocar os outros dois pares de faróis. Aquele desnível presente no capô também pode ser observado perto da grade frontal e das portas do carro. O carro é um modelo com quatro portas e os vidros colocados nas portas lembram seguem a ideia de terem extremidades mais finas e o meio maior. O bagageiro é imponente, com recorte avantajado para frente e com um excelente espaço interno. Sobre as cores, algumas imagens revelam que esse carro foi fabricado em azul, branco, prata e vermelho. Não se tem informações sobre demais tonalidades.

Já sobre o espaço interno, o carro se mostra mais clean. Um ponto que chama atenção é a coloração interna, por exemplo, um dos modelos conta com um branco quase bege. Essa tonalidade está presente nos bancos, em boa parte do painel e também nas portas. Sobre o painel, o item de destaque é uma tela LCD maior do que as que estão presentes em outros carros. Ligada à tela está o sistema de som do automóvel. O volante é um modelo multimídia equipado com ainda mais botões. O painel foi dividido em duas partes, a parte superior foi pintada de preto e na parte de baixo é bege, ainda se tem o porta-luvas com um tamanho muito bom. Para separar o banco do motorista e do acompanhante, além do local que está a marcha se tem ainda uma divisão em couro. Os bancos são em couro.

Sobre o começo das vendas no Brasil e a informação sobre o preço do novo Corolla

Algumas notícias dão conta que esse carro vai ser vendido no Brasil a partir do segundo semestre de 2019. Já sobre o preço, o valor inicial deve ser de R$ 90.000,00. Para mais informações consulte: https://www.toyota.com.br.

Por Isabela Castro

SsangYong Rexton Sports – Lançamento, Características

A fabricante de automóveis SsangYong lançou a nova picape Rexton Sports, sendo uma atualização do anterior modelo Actyon Sports, o qual estava programado para aterrissar no mercado brasileiro a partir de março de 2018.

Uma das maiores fabricantes sul-coreanas de automóveis fez estrear, desde o ano de 2018, um novo modelo, cujo lançamento para o mercado brasileiro já estava pré-programado.

Trata-se da SsangYong, que lançou a nova picape Rexton Sports. Na realidade, ela é uma atualização do anterior modelo Actyon Sports, o qual estava programado para aterrissar no mercado brasileiro a partir de março de 2018.

Desde a atualização operada sobre o Korando e os demais crossovers Tivoli e XLV, junto da picape de cabine dupla, a companhia sul-coreana disponibilizou, na ocasião, o new SUV Rexton, o qual já estava na sua quarta geração.

Deste modo, a estreia da SsangYong Rexton Sports está baseada na existência do Actyon Sports, embora haja a alternativa de um chassi bem mais longo e de maiores dimensões, medindo até 5,40 metros no comprimento. Assim, este modelo de picape média alcança o mesmo espaço, em termos de tamanho, entre as concorrentes, dado que a sua atual irmã mede precisamente 4,99 metros no comprimento, ocupando um espaço um pouco acima do modelo Fiat Toro, em dimensões.

Vazado nos mesmos moldes da geração do tipo SUV Rexton, a caminhonete SsangYong Rexton Sports está sendo nomeada de “Musso”, no seio de alguns mercados, com a parte da frente elaborada em estilo mais fluído; munida de faróis duplos, que operam por LEDs diurnos, acrescida de nova grade tipo hexagonal e de um para-choque moldado em múltiplos níveis, nos apêndices estéticos.

A sua carroceria foi mantida tal como no modelo anterior, embora o santântonio seja maior e mais exclusivo. Em sua parte traseira estão instaladas novas lanternas; a tampa de sua caçamba está estilizada com vincos realçados no brilho e em alto relevo. O seu interior está bem mais aperfeiçoado e atualizado, em relação ao Actyon Sports.

No mercado da Coreia do Sul e demais outros, ele está equipado com o motor principal movido a diesel 2.2, desempenho de 187 CV e mais 42,7 KGFM. Está munido de câmbio automático em sete marchas. A outra alternativa é o motor 2.0, movido a gasolina. Os especialistas indicaram, naquele momento, que o propulsor seria o mesmo para os dois. O valor foi estipulado, na ocasião, em R$ 135 mil.

Assim, o novo Rexton consiste na quarta geração de SUV Top de Linha produzido pela companhia SsangYong. Elaborado e construído em uma nova carroceria, a partir de aços de alta resistência, suplementado de um super chassi reforçado, este utilitário esportivo está munido de sete lugares e surgiu com design mais atraente, contemporâneo. O interior é muito mais amplo e confortável, suplementado de revestimentos em couro legítimo e outros tipos de materiais, em excelente impressão de qualidade.

Está inteiramente aparelhado de luzes LEDs diurnas; de faróis para neblina tipo LED; de faróis tipo facho alto automático; de lanternas tipo LED; munido de rodas em aro raio 20 polegadas; são nove airbags; mais quatro opções em couro para os assentos; equipado com sistema multimídia de tela em 9,2 polegadas; munido de Android Auto e Car Play; sistema de monitoramento em 360 graus; os bancos dianteiros sãos ventilados; sistema de aquecimento para todos os assentos; o teto solar é elétrico; o banco do motorista possui três memórias.

O modelo SsangYong New Rexton possui 4,85 metros no comprimento; 1,82 metros na largura; 1,64 metros na altura e 2,86 metros no entre-eixos.

O motor é turbo a diesel de 2.2 Euro 6, desempenho de 181 CV e 42,8 KGFM de torque. São sete marchas e mais a tração em suas quatro rodas; os controles na tração; a estabilidade; o anticapotamento; o assistente de subida e de descida.

Por Paulo Henrique dos Santos

Jeep Gladiator 2020 – Lançamento, Características

Modelo chegará às concessionárias dos EUA entre abril e junho de 2019.

O Jeep Gladiator é uma pick-up de médio porte que foi apresentada ao mundo no Salão do Automóvel de 2018 em Los Angeles, no estado americano da Califórnia há pouco mais de 2 meses (em 28 de novembro de 2018). A Jeep usará a base na mesma plataforma do Wrangler JL. Ela será a primeira pick-up da Jeep desde que o Comanche foi descontinuado há 27 anos (em 1992).

A Jeep iniciará o modelo pelo ano de 2020. Ele está chegando com uma promessa de entregar uma combinação de utilidade e algumas características que pertencem à marca Jeep. Isso pôde ser confirmado pelo líder da marca na América do Norte, Tim Kuniskis. Ele afirmou que a pick-up seria “imediatamente reconhecida como um Jeep” e que ela “representa o que há de mais novo” nesse tipo de veículo.

O Gladiator 2020 virá em quatro acabamentos, são eles: Overland, Rubicon, Sport e Sport S+. O carro será produzido em Toledo. Mas não é a cidade do interior do Paraná. E a Toledo americana, no estado de Ohio, Estados Unidos. Ele chegará às concessionárias da Jeep do país mais rico do mundo no segundo trimestre de 2019.

Design (grades)

A equipe responsável pelo design manteve a grade de 7 fendas do Wrangler. Porém, dessa vez as fendas estão mais largas a fim de aumentar a vasão de ar para auxiliar o motor. Esse é um fator muito importante devido ao aumento da capacidade de reboque. A parte superior da grade estará com uma suave inclinação a fim de melhorar a aerodinâmica.

3 coisas a saber sobre o Gladiator

Aqui estão 3 coisas que sabemos sobre o Jeep Gladiator 2020

1 – Ele vai utilizar um motor v6, assim como o Wrangler JL

Assim como seu antecessor, o JL Wrangler, podemos esperar que o Jeep Gladiator use o motor a gasolina Pentastar V6 de 3,6 litros. Este motor Chrysler V6 vai produzir 285 cavalos (212 quilowatts) de potência para o carro, com opção de câmbio manual de seis velocidades ou oito velocidades automáticas. Provavelmente haverá também um motor opcional de 270 cavalos (201 quilowatts), turbo de 2.0 litros em linha, e um motor a diesel V6 a ser lançado mais para frente.

2 – Confira a tecnologia que ele terá

Talvez essa seja uma das razões pelas quais a Jeep decidiu não lançar a pick-up no início dos anos 2000: a tecnologia ainda não estava suficientemente avançada. Mas agora parece que está.

O novo Gladiador terá a mesma tecnologia disponível no Wrangler, e uma apresentação de revendedor vazada confirmou isso. Ele terá compatibilidade para dispositivos móveis com iOS da Apple, através do Apple CarPlay e dispositivos móveis com Android, através do Android Auto.

O carro provavelmente compartilhará os mesmos tamanhos de tela com o Wrangler atual: uma tela sensível ao toque de 5 polegadas (12,7 cm) de diagonal, uma tela sensível ao toque de 7 polegadas (17,7 cm) de diagonal ou uma tela sensível ao toque de 8,4 polegadas (21,3 cm) de diagonal. Ele também terá “Sistemas de segurança avançados de próxima geração”, de acordo com a apresentação.

3 – Ele terá uma capacidade de reboque de 3.470 kg

Além de ter as mesmas opções de motor que o JL Wrangler oferece, o Jeep Gladiator também terá capacidade de reboque muito boa. De acordo com o comunicado de imprensa vazado da Jeep, ele vai rebocar até 3.470 kg e transportar até 725 kg de carga útil, ambas as quais são "as melhores da categoria".

Ele também oferecerá as mesmas caixas de transferência, eixos, travas de diferencial eletrônico opcionais e desconexão da barra de balanço frontal eletrônica disponíveis no JL Wrangler.

Lançamento no Brasil

Por ser um carro de nicho, é muito difícil que seja lançado no Brasil. E mesmo se for, não será com as mesmas especificações dos lançamentos americano e europeu.

Por Bruno Rafael da Silva

Mercedes-Benz Classe A Sedan – Especificações, Características

O novo Classe A Sedan da Mercedes-Benz estará um nível acima do CLA e custará a partir de R$ 150 mil.

No ano passado, a edição do Salão Internacional do Automóvel na cidade de São Paulo foi bastante movimentada para a montadora Mercedes-Benz. A marca utilizou o evento para divulgar diversas novidades que estarão presentes no mercado, que dentre estas estará a quarta geração do modeloClasse A, que contará com duas versões diferentes, sendo o sedan inédito e também o hatch. O modelo possui previsão de chegada para o segundo trimestre deste ano. De acordo com apurações realizadas, acredita-se que a versão de entrada do modelo A200 irá custar aproximadamente R$ 150 mil, mais especificamente R$ 149.900. Já a versão mais cara irá ser entregue por R$ 170 mil.

Isto é, estará acima do CLA com valor mais barato, entretanto é válido ressaltar que o cupê com quatro portas não chegou a entrar em sua nova geração ainda. O modelo se encontra nas últimas fases de testes e neste ano já foi flagrado pela primeira vez, embora que estivesse ainda sob um grande disfarce.

Ao contrário do hatch, o modelo Classe A A200 sedan será equipado com um propulsor turbo de 1.3 litros e com quatro cilindros com capacidade de gerar 163 cavalos de potência e um torque de 25,4 kgfm. Até o momento, ambas as versões irão fazer uso deste motor, porém estão previstos outros com maior potência.

E a marca alemã não quis saber de perder tempo. Já ao decorrer do Salão do automóvel, foi iniciado o período de pré-venda de sua versão de lançamento, conhecida como A250 Lauch Edition, que será limitada em somente 100 unidades. O motor que irá equipar cada uma delas é um turbo de 2 mil cilindradas, com uma potência de 224 cavalos e será vendida por R$ 199.900. Os veículos que foram adquiridos durante o evento em São Paulo já começaram a ser entregues no mês de dezembro do ano passado, já os que foram comprados após o término do evento estavam previstos para chegarem agora no mês de janeiro.

Além desta versão em edição limitada, irá desembarcar no próximo mês nas concessionárias da marca o modelo Mercedes Classe A Vision, uma versão de série deste. Suas configurações serão iguais as que estão presentes na Lauch Edition que já foi lançada, porém não irá contar com os itens mais esportivos de acabamento presentes nela. Além disso, o valor de venda da versão Vision é um pouco mais baixo também, onde a carroceria hatch irá custar R$ 194.900.

O Mercedes Classe A novo com carroceria hatch foi desenvolvido um pouco maior se comparado com a sua geração anterior, agora ele conta com 4,14 m em seu comprimento, 1,79 m em sua largura e 1,44 m na sua altura. De acordo com informações da própria montadora, o veículos se desloca de 0 até 100 km por hora em apenas 6,2 segundos.

Já a carroceria sedan possui seu comprimento a marca de 4,55 metros. O veículo possui alta quantidade de tecnologia e possui um grande destaque que são os seus recursos tecnológicos de inteligência artificial, que permite, por exemplo, que o condutor ou os ocupantes do veículo conversem com uma assistente pessoal do veículo, da mesma maneira que ocorre com a Siri no smartphone desenvolvido pela Apple. Tal recurso irá ser disponibilizado paras as duas versões de carroceria, tanto a hatch quanto o sedan.

O modelo possui a grande possibilidade de ser nacionalizado, sendo produzido na fábrica que fica na cidade de Iracemápolis, no interior do estado de São Paulo.

Por Filipe Silva

Lexus UX 2019 – Lançamento, Características

O novo modelo Lexus UX irá chegar às concessionárias tendo a grande missão de fazer com que a marca fique mais próxima de seus consumidores premium, os quais ainda estão a começar sua vida neste segmento de carros SUVs.

A montadora Lexus já confirmou o desembarque do crossover UX, sendo o menor modelo da fabricante japonesa de luxo, que apresentou recentemente a nova geração do LS 500h. O carro esportivo é produzido em cima da plataforma TNGA (GA-C) e bem parecido com o modelo C-HR da Toyota, o qual não irá vir mais para o mercado brasileiro, de acordo com a marca nipônica, que tem preferência na adaptação, para o mercado nacional, do conceito da Daihatsu.

O novo modelo Lexus UX irá chegar às concessionárias tendo a grande missão de fazer com que a marca fique mais próxima de seus consumidores premium, os quais ainda estão a começar sua vida neste segmento de carros SUVs. Neste momento, ainda não se tem ideia do preço que custará o carro no mercado nacional, porém tem a promessa de que terá um preço competitivo, tendo em vista que o modelo NX, por exemplo, inicia no valor de R$ 215.800. Isto é, o seu alvo, de fato, serão os modelos Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e BMW X1.

Contando com uma aparência bem agressiva, o novo Lexus UX possui uma grade em formato “X” e uma boca grande em sua parte inferior, assim como os faróis cerrados que possuem lâmpadas com tecnologia LED diurnos no formato de seta e também múltiplas lentes também em LED em seu projetor. Nas laterais possuem grandes aberturas na posição vertical o que chama bastante a atenção de quem olha para ele. Equipado com janelas pequenas, com sua linha de cintura um pouco elevada e também colunas C bem grossas, o novo modelo da Lexus possui um design bem robusto, se destacando por suas saias de rodas, as quais buscam uma maior fluidez.

Na parte de trás do carro, o Lexus UX conta com lanternas com tecnologia LED unidas através de um feixe central com suas extremidades fortemente ressaltadas. Olhando para sua tampa do porta-malas é possível ver que ela se une com o para choque se tornando uma peça apenas, ao mesmo tempo que moldura na parte baixa acaba por se projetar com detalhes na cor preto brilhante. Tem um foco maior no asfalto, fazendo com que o crossover se aproxime bem da proposta adotada pelo X2 e também pelo GLA. As suas dimensões são de 4,49 m no comprimento, 1,52 m em sua altura, a largura é de 1,84 m e seu entre eixos é de 2,64 m.

Olhando a parte interna, o UX da Lexus possui um espaço com diversos detalhes muito interessantes, como por exemplo, os comandos satélites que estão presentes em seu painel, logo acima do quadro de instrumentos. O qual é digital, por sinal, conta com certas configurações visuais. A central multimídia possui um display estreito e conta com diversos comandos físicos em seu conjunto frontal. Possui touch pad e seu túnel é bem largo. O banco do condutor do veículo é elétrico e possui memórias de posição, além do volante que possui aspecto bem interessante.

O modelo é equipado com um propulsor Dynamic Force com duas mil cilindradas aspirado, o modelo UX consegue gerar uma potência de 170 cavalos e possui um câmbio Direct Shift-CVT, o qual faz uso de engrenagens em suas saídas com o objetivo de dar uma resposta melhor para seu acelerador, assim eliminando o famoso escorregamento do câmbio CVT nesse contexto, porém durante a condução, somente as correias e as polias é que atuam. Uma variante híbrida possui a capacidade de entregar uma potência de 180 cv, porém não combinados.

Por Filipe Silva

Kia Rio 2019 – Novidades, Especificações

O modelo hatch será vendido em duas versões, a EX e a LX, as quais serão comercializadas com propulsor 1.6 Flex.

O novo Kia Rio foi homologado e está prestes a chegar ao mercado brasileiro. O modelo hatch será vendido em duas versões, a EX e a LX, as quais serão comercializadas com propulsor 1.6 Flex. O veículo que será comercializado no Brasil irá ser importado do México.

Sobre os testes

O modelo Rio da Kia já passou por testes em território brasileiro, os quais foram iniciados no mês de outubro do ano de 2017, data esta em que o modelo foi flagrado. O hatch da marca sul coreana será comercializado com o mesmo propulsor flex de 1.6 litros que é utilizado no Hyundai HB20.

Conheça o motor do novo Kia Rio

O motor de 1.6 litros possui 16 válvulas e tem a capacidade de render uma potência de 122 cavalos, os quais são entregues a 6 mil giros e também 16,3 kgfm de torque ao atingir 4.500 giros, isto quando se faz uso de gasolina. Já quando o modelo for abastecido com etanol os dados mudam um pouco, aumentando a potência para 128 cavalos ao atingir 6 mil rotações, além de um toque de 16,8 kgfm em 4.500 rotações. Este conjunto mecânico irá funcionar de maneira conjunta com um câmbio manual com seis marchas ou então um câmbio automático com a mesma quantidade de velocidades.

Conheça seu consumo

Conforme um relatório divulgado pela Conpet/Inmetro, o Kia Rio possui um consumo, ao fazer uso do câmbio manual e também ao estar abastecido com etanol, de 7 km por litro, ao trafegar em perímetro urbano, já em perímetro rodoviário o consumo é de 9,4 km para cada litro. Ao possuir gasolina em seu tanque o consumo muda para 10,2 km por litro ao rodar dentro da cidade, já na estrada o consumo atingir a marca de 13,8 km para cada litro.

Ao ser equipado com transmissão automática e ter seu tanque abastecido de etanol seu consumo dentro da área urbana é de 7,2 km/l e de 9,3 km/l ao trafegar nas rodovias. Ao ter gasolina em seu tanque, o consumo em trecho urbano atinge a marca de 10,5 km/l e de 13,4 km/l na rodovia.

O Kia Rio no mercado

O Kia Rio será montado no México e será vendido no mercado brasileiro acima do Kia Picanto e irá brigar no mercado juntamente com os premium compactos Volkswagen Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Citroën C3, Peugeot 208 e Ford New Fiesta.

Suas dimensões

O novo modelo da Kia possui no seu comprimento 4,06 metros, o seu entre eixos conta com 2,58 m, largura de 1,72 m e altura de 1,45 m. Sua construção será feita sobre a plataforma YB.

Lista de equipamentos

A sua lista de equipamento conta com diversos itens de série, os quais deverão estar presentes nas versões comercializadas no mercado brasileiro como, por exemplo, direção elétrica, ar-condicionado, rodas de liga leve, alarme, vidros elétricos, sistema Start e Stop e retrovisores com ajustes elétricos. Quando se trata de segurança o Kia Rio possuirá Hill Assist, seis airbags, controles de estabilidade e tração.

Em sua parte frontal, o Kia Rio possui uma grade no formato “nariz de tigre”, a qual integra seus faróis que foram projetados para aparentar mais agressivo. Seus faróis de neblina foram mudados para a parte mais externa, aumentando a largura visual de sua fachada frontal, além de uma linha inferior rodeando sua cabine interna oferecendo melhor visibilidade aos passageiros e condutor. Em sua traseira há lanternas horizontais invadindo a tampa de seu porta-malas.

O Kia Rio possui um sistema de som com seis alto-falantes, rádio via satélite, além de uma câmera traseira. O hatch na versão EX possuirá uma central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas que integra os smartphones

Por Filipe Silva

Hyundai Azera 2019 – Características, Especificações

O Hyundai de luxo está com um visual ainda mais moderno e mais sério, como esperado de um carro tão elegante e fino.

A espera pela estreia do novo modelo Hyundai Azera nas concessionárias do Brasil está cada vez menor, pois a previsão é que o automóvel chegue ao território nacional já no começo de2019, em janeiro.

Equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina com 250 cavalos (cv) de potência (o equivalente a 186 quilowatts), com o auxílio de uma transmissão automática de seis velocidades, revelou uma paixão por tecnologia, detalhe que ficou evidente em suas alterações.

O Hyundai de luxo está com um visual ainda mais moderno e mais sério, como esperado de um carro tão elegante e fino. O preço também é rebuscado, ganhando assim um público diferenciado dos mais populares no mercado automobilístico vigente, por isso, ele é merecedor de mais atenção. Deixando de lado a antiga aparência conservadora, o Azera mudou bastante, passando a exibir uma nova grade dianteira no estilo cascata, faróis com LED e rodas de liga leve com 19 polegadas em seu exterior. Desde o seu lançamento em 1986, não houveram alterações no padrão estabelecido de suas lanternas traseiras que são interligadas entre si, preservando dessa forma, a tradição, personalidade e charme do sedan.

O veículo terá apenas uma versão no comércio automotivo brasileiro, carregando consigo em suas definições de fábrica uma central multimídia com 8 polegadas, sensores de presença na abertura do porta-malas, painel de instrumentos nomeado por “SuperVision LED” com 4,2 polegadas e, por fim, o Wireless Charger, uma tecnologia capaz de carregar celular sem a utilização de fios. Além disso, o modelo sul-coreano já vem com cortinas retráteis manuais nos vidros da lateral, cortina retrátil elétrica nos de trás, controles eletrônico de tração e estabilidade e também aquecimento nos bancos traseiros e dianteiros em sua lista de equipamentos.

Para garantir a proteção dos passageiros e a do motorista, os itens de segurança são unidos à tecnologia, possuindo um sistema de monitoramento de ponto cego e um seletor de modo de condução. Ainda falando de tecnologia, o novo Hyundai Azera dispõe de um maravilhoso teto solar panorâmico e um sistema de som “Infinity”.

No ano passado, em 2018, o automóvel já havia sido equipado com adaptações capazes de garantir a segurança daqueles que o utilizam, usufruindo de um sistema Lane Assist, que é ativo automaticamente aos 65km/hr e desativado se a velocidade foi diminuída a ponto de chegar abaixo de 60km/h, esse equipamento serve para auxiliar o motorista na condução com o objetivo de evitar que o veículo se desvie de sua faixa e ainda mantém a capacidade de corrigir algumas pequenas alterações no volante. Para deixar o modelo único ainda mais completo, é apresentado um piloto automático inteligente, radares e câmeras em volta, alerta de atenção do motorista e um sistema chamado de Advanced Smart Cruise Control.

Internamente, a alta qualidade do Azera se mantem no acabamento, fazendo o uso de uma mistura sublime entre madeira, couro e alumínio na composição dos componentes de série que certamente o deixaram com um ar mais contemporâneo e extraordinário, e olha que ainda nem foi mencionado os retrovisores que estão preparados para eliminar os pontos cegos, volante com aquecimento e bancos que proporcionam ajustes elétricos.

Nada menos era esperado da empresa Hyundai, a fabricante de automóveis que foi fundada no ano de 1967 e até hoje carrega o título de maior fábrica de automóveis do mundo, chegando a fabricar um pouco mais de 1 milhão de automóveis anualmente. Como se isso já não bastasse, ela segue progredindo no quesito modernidade, o que não é nenhuma surpresa, já que a palavra “Hyundai” tem o significado de “moderno”. Fundada no Brasil há apenas 6 anos, em Piracicaba, no interior de São Paulo, a marca segue conquistando o coração dos brasileiros a cada novidade lançada.

Por Fabio Santos

Chevrolet Camaro SS 2019 – Lançamento no Brasil, Características

A 6ª geração para os americanos e a 2ª para os brasileiros, o Camaro SS 2019 chega ao mercado com muitas novidades, a principal delas é o câmbio de 10 marchas, igual ao de seu principal rival: o Ford Mustang.

Este ano de 2019 será um período muito especial para a GM. É que os principais modelos da marca serão relançados e a expectativa de vendas é forte por conta disso.

Um dos novos modelos a saírem dos fornos da Chevrolet neste ano é o Camaro SS 2019. Embora seja um carro lançado há poucos anos no Brasil, o muscle car fez sua primeira aparição nos EUA, mais precisamente nos anos 60. Ao longo dos anos, o Camaro possuiu várias roupagens e visuais. Dos mais tradicionais até os mais ousados. Agora na nova versão, será possível encontrar características bem diferentes da comercializada atualmente.

Saiba o que irá mudar neste grande lançamento da General Motors para 2019.

Novo Camaro SS 2019 – Design e cores

Essa versão foi lançada dias antes de acontecer o Salão do Automóvel em novembro de 2018, na cidade de São Paulo.

O design deste novo modelo ganhou destaque na parte frontal, com grades amplas, que se estendem de um farol a outro. Falando nos faróis, eles dispõem de um formato diferente do modelo anterior. Além disso, ao centro uma barra preta carrega o emblema da Chevrolet, o que deixou o modelo visivelmente mais elegante.

Sendo um carro imponente, o Camaro leva a fama de possuir tonalidades fortes, como o vermelho e o amarelo. Este último ficou famoso no universo sertanejo, sendo protagonista de um sucesso musical no Brasil. Para os amantes de amarelo, a cor ainda permanece entre as seis do novo Camaro 2019. Mas a nuance será outra, desta vez o escolhido foi um tom mais puxado para o verde: o Amarelo Persa.

Novo Camaro SS 2019 – Semelhanças com o Ford Mustang

O Ford Mustang ainda continua sendo o preferido pelos norte-americanos e o principal rival do Camaro. Entre as principais mudanças do muscle car da GM, é o câmbio semelhante ao do Mustang, com transmissão automática de 10 marchas.

Outro detalhe que o Camaro ganhou igual ao modelo da Ford, foi o bloqueio das rodas traseiras. Com isso, os pneus podem ser “queimados”, e fazer aquela nuvem de fumaça, sucesso em competições de arrancadas.

Motor do Novo Camaro SS 2019

A versão manteve os 461 cavalos e o motor V8 de 6.2 litros, 16 válvulas. Mas no painel é possível configurar para que opere somente com 4 válvulas, diminuindo o consumo de combustível. Ainda na parte mecânica, a versão tem um novo sistema de arrancada, onde permite uma arrancada mais potente, após passar dos 2000 giros. E não para por aí, a suspensão foi reforçada, para dar mais estabilidade as barras ficaram maiores, freios italianos e uma carroceria com maior rigidez.

Novo Camaro SS 2019 – Desempenho e Consumo

Quem compra um Camaro quer velocidade. O desempenho das duas versões de 2019, Coupe e Conversível, é ótimo. Basta 4,2 segundos para ir de 0 a 100km/h. O máximo que o velocímetro pode atingir é a marca de 290km/h.

Com toda esta potência, quanto o novo Camaro 2019 gasta de combustível? Ambas as versões, Coupe e Conversível, fazem a mesma média: 5,6km/L dentro da cidade e 8,0km/L nas rodovias.

Novo Camaro SS 2019 – Preço

O preço deste novo Camaro 2019 ainda não foi divulgado. É possível que isso aconteça entre o fim de janeiro e início de fevereiro de 2019, quando dará início a comercialização do esportivo.

Para se ter uma base, o modelo atual do Camaro Coupe custa em média R$ 315 mil, enquanto a versão Conversível, em média R$ 350 mil.

Por Priscila Garcia

Chery Tiggo 7 2019 – Especificações, Características

Este veículo foi elaborado e estruturado por meio do conceito do Chery TX, sendo que o Tiggo 7 vai iniciar uma nova etapa na série, no que tange ao estilo na marca

Uma das maiores companhias chinesas está com nova estreia no mercado internacional. Trata-se de um moderno e super equipado modelo, tipo SUV de médio porte, o Tiggo 7. O inédito veículo chega ao mercado para encarar o chamado Jeep Compass e a sua marca.

O novo modelo faz parte do segmento competitivo de SUVs, produzidos pela Caoa Chery. O New Tiggo 7 estreou ano passado, 2018, durante uma sessão no Salão do Automóvel. A princípio este automóvel estava programado para ser importado da China, entretanto, este SUV de médio porte será produzido na sede da CAOA, no município de Anápolis, no Estado de Goiás, a partir deste mesmo ano de 2019.

Este veículo foi elaborado e estruturado por meio do conceito do Chery TX, sendo que o Tiggo 7 vai iniciar uma nova etapa na série, no que tange ao estilo na marca. O seu design externo está muito mais moderno e vazado em forma mais equilibrada, com relação aos modelos anteriores.

Ele é produzido sobre a chamada plataforma modular T1X. Trata-se, portanto, de um SUV médio que mede oficialmente 4.505 mm em comprimento; são 1.837 mm em largura e mais 1.670 em altura, com o Entre Eixos em 2.670 mm. Possui um porta-malas com capacidade para até 414 litros, ocupando um espaço na altura dos vidros, sendo que essa capacidade chega a 1.100 litros, quando o encosto do banco traseiro for rebatido.

Exatamente como os anteriores veículos da série, o Tiggo 7 está aparelhado com um motor tipo 1.5 turbo, Flex, munido do chamado comando variável, apresentando desempenho de 147 – 150 CV, respectivamente com etanol e gasolina, além de 21,4 kgmf em torque, movido a ambos os combustíveis. Está munido de um câmbio automático em dupla embreagem, de seis marchas.

Com relação ao seu design interior, o novo veículo atinge um ponto de destaque devido à boa qualidade dos materiais e peças utilizados na sua montagem.

Deste modo, o modelo Tiggo 7 está munido de todos os equipamentos e acessórios disponíveis no anterior Tiggo 5x, suplementado pelas seguintes especificações:

A lanterna traseira de tipo LED; o sistema de ar-condicionado automático tipo dual zone; possuir os retrovisores externos equipados com a função de rebatimento elétrico; os bancos dianteiros possuem função de aquecimento; as rodas são de liga leve, em aro rio 18 polegadas; possui sensores de estacionamento, tanto dianteiro quanto traseiro; o sensor de chuva; possui um teto solar tipo panorâmico; a função de alerta de fadiga e mais o sistema de monitoramento para o ponto-cego.

São especificações que tornam este modelo mais completo, e mais seguro, por conseguinte. A função de monitoramento de ponto-cego pode salvar muitas vidas no trânsito, na atualidade.

Este é um dos mais modernos automóveis produzidos no mercado internacional de veículos.

Em realidade, cerca de 60% de toda a sua estrutura é produzida com aço de alta resistência, já que se trata de um modelo utilitário previamente coroado com as cinco estrelas concedidas nos testes do chamado C-NCAP, que é a agência chinesa de avaliação sobre os níveis de segurança proporcionados pelos automóveis produzidos no país.

Entre outras especificações relevantes de que está munido, é possível citar a sua suspensão de tipo Multilink, instalada na parte traseira e o sistema de freios a disco, em suas quatro rodas. Os testes registraram que este novo SUV freou na velocidade 100 km/h até atingir completa imobilidade no espaço recorde de 39,7 metros, conforme os dados divulgados pela própria companhia Chery.

Por Paulo Henrique dos Santos

Chevrolet Prisma 2020 – Lançamento, Novidades

O veículo foi completamente reformulado, contando com um magnífico desenho das colunas totalmente novo.

A espera pelo novo Chevrolet Prisma 2020 ficou ainda menor, o carro que antes chegaria ao mercado brasileiro no final de 2019 para início de 2020 foi antecipado de novo.

Na primeira antecipação, ele passaria a ser comercializado em julho e agora será vendido já no segundo semestre deste ano, bem mais cedo o que todos esperavam. A primeira revelação do carro derivado da plataforma GEM (Global Emerging Market, uma plataforma aprimorada de onde sairão vários automóveis que hoje são vendidos pela Chevrolet na Índia, Brasil, China, México e outros mercados internacionais) e desenvolvido em parceria com o fabricante chinês SAIC, foi feita através de fotos que o flagraram rondando pela China e prossegue em sessões de testes no Brasil, pelo menos é isso que indicam alguns dos flagras do automóvel no Piauí e a frequência de entrega de peças em grande escala industrial pelos fornecedores da empresa.

A identidade no modelo será um pouco desconectada de seu antecedente, mas sem perder o visual vigente da marca, que é inspirada em peso no famoso e gracioso Camaro, todo esse cuidado, esforço, capricho e testes de protótipos e rolagem causam um pequeno atraso no desenvolvimento, porém, em contra partida, para a alegria dos fanáticos por carros, isso aumenta os flagras e ajuda para que todos fiquem por dentro de tudo que está sendo bolado por trás das cortinas. Apesar de sempre usarem algum tipo de camuflagem para dificultar a análise, é possível ver perfeitamente o perfil e o formato das portas, o que é mais do que suficiente (para aqueles que entendem do assunto) para perceber um aumento interessante nas dimensões e eixos.

De uma forma incrível e difícil de acreditar até que esteja diante dos próprios olhos, o veículo foi completamente reformulado, contando com um magnífico desenho das colunas totalmente novo. A tampa do porta-malas terá lanternas, e a placa de identificação irá se alojar no para-choque. O hatch obtém agora as laterais vincadas, juntamente a linha de cintura alta. Ainda se mantendo fiel ao visual desejado pela marca, para ajudar na descida do total do vidro da porta de trás, a porta traseira gozará de um vidro espia e a traseira mantém o mesmo padrão.

A probabilidade de que o projeto brasileiro seja diretamente baseado no chinês é grande, pois ao se comparar o formato dos retrovisores externos (uma das coisas que ficou bem evidente pelas imagens dos flagras) dos protótipos que foram desmascarados dentro do Brasil com aquelas igualmente vazadas no território da China, são obviamente iguais e até leigos no assunto podem notar isso com uma simples olhada nas fotos. Então é esperado que a versão aqui siga as mesmas dimensões do modelo chinês, que tem 7 centímetros a mais que o modelo anterior nos entre-eixos e apenas 1 cm de comprimento quase não perceptível a olho nú que o Volkswagen Virtus. Totalizando 4,47 metros de largura e 2,60 m de distância em seus entre-eixos.

Quanto ao motor, a nova geração esbanjará de um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com direito a opção turbinada. A marca também preparou para que a versão seja capaz de suportar os novos motores com injeção direta de combustível que serão importados de Joinville (SC).

O carro prosseguirá sendo fabricado em Gravataí (RS) e será um dos responsáveis por estrearem a plataforma Global Emerging Market no país, deixando uma marca eterna na história dos automóveis. É possível que toda essa mão de obra esteja sendo tão primorosa para competir com o Volkswagen Polo no quesito de hatches compactos premium, enquanto não seria surpresa nenhuma que as versões anteriores parem de rodar para e dar espaço as mais sofisticadas.

Por Fabio Santos

Chevrolet Onix 2020 – Lançamento, Especificações

O novo Onix 2020 virá ao Brasil com uma versão turbinada, além de características internas amplas, cabines versáteis, porta-malas maiores e conectividade.

A gigante de automóveis líder de vendas no país inicia 2019 com muito otimismo. Isto porque os modelos mais procurados da marca serão relançados ao mercado, com design futurista, motores turbinados e tecnologia inovadora. O novo Onix 2020 fará parte de uma nova família da GM, que terá características internas amplas, cabines versáteis, porta-malas maiores, e conectividade. A previsão de lançamento é para o segundo semestre deste ano, e o novo Onix é uma das grandes apostas da GM para este ano, com muito entusiasmo em todo país por ser o primeiro da marca a estrear uma nova plataforma.

Estratégia da GM

A General Motors em parceria com a chinesa Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), a estatal chinesa que é a parceira da GM na China, o maior mercado automotivo do mundo, desenvolveram e irão estrear no Onix 2020 a plataforma Global Emerging Markets (GEM). A ideia é que o hatch seja um modelo global, podendo ser comercializado em países emergentes, que crescem rapidamente, como México, Índia e países sul-americanos. Por conta disso, até 2023 a General Motors passará por uma grande transformação e os seus lançamentos também, incluindo um carro movido a energia elétrica. Em 2015 foi anunciado o investimento de 5 bilhões de dólares nesse projeto. E o resultado poderá ser conferido ainda esse ano, com os 11 lançamentos previstos. O primeiro será o Onix 2020.

Motores turbo do novo Onix 2020

A versão atual é muito diferente da que será lançada em vários aspectos. Um deles é o motor: o modelo de 2020 contará com motores 1.0 de três cilindros aspirado e uma variável turbo. Esses motores terão injeção direta de combustível.

Nomenclatura e Identidade Visual

Desde que protótipos camuflados do modelo foram flagrados em processo de rodagem pelas ruas do Brasil, gerou muita especulação quanto ao design do novo Onix 2020. A aparência terá alterações nas colunas, traseira, lanternas e nas laterais. O Comprimento será de 4 metros e distância de 2,60m entre-eixos. Além de interna e porta-malas maiores.

Recentemente, a Chevrolet entrou com pedido de proteção da marca “Onix Plus” no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Tudo indica que o Onix 2020 chega ao mercado com essa nomenclatura, sendo uma derivação do compacto atual, que não sairá de linha por enquanto.

Valores

Os valores do Chevrolet Onix 2020 ainda não foram divulgados, porém em sua versão atual, varia de R$ 40 a R$ 60 mil.

Onde serão produzidos os novos modelos Chevrolet

Assim como o Onix 2020, os outros lançamentos serão desenvolvidos aqui no Brasil, na cidade de Gravataí – Rio Grande do Sul.

Versão atual Chevrolet Onix

Por que o Onix não sai do topo de vendas? O hatch tem sido apontado como um automóvel que reúne várias qualidades para ser o preferido dos brasileiros. Ótimo custo benefício, fácil direção, conforto, facilidade na manutenção e aquisição de peças, além de mostrar uma boa autonomia no combustível.

Nas versões disponíveis, quando abastecido com gasolina, varia entre 11km/L dentro da cidade a 15km/L nas estradas. Já se o combustível usado for o etanol, varia entre 7.7km/L em áreas urbanas e 10.6km/L nas rodovias.

Até o lançamento do modelo turbinado, podem ser encontradas as seguintes versões do Onix: 1.0 MPFI JOY 8V FLEX 4P MANUAL, 1.0 MPFI LT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI ADVANTAGE 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO, 1.4 MPFI EFFECT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LTZ 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LT 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO, 1.4 MPFI ACTIV 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LTZ 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO e 1.4 MPFI ACTIV 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO.

Por Priscila Garcia

Volkswagen Golf GTE Híbrido 2019 – Lançamento no Brasil

Conheça aqui tudo o que há de novo no Volkswagen Golf GTE Híbrido 2019.

Neste início de 2019, a companhia Volkswagen fez confirmar a estreia no mercado automobilístico brasileiro do Golf GTE.

Trata-se de um New Hatch com propulsão híbrida na base Plug-In e vazada em novo design, que estreou recentemente no Salão do Automóvel de São Paulo. Este é o modelo Golf GTE, aparelhado de um motor 1.4 TSI, com desempenho de 150 CV de potência e mais a alternativa de motor elétrico, com desempenho de 102 CV, abrangendo uma autonomia de até 880 km, quando articulado em seu modo híbrido e em 50 km ao modo elétrico, articulado em sua transmissão automática tipo DSG em seis marchas na função Tiptronic.

O modelo GTE híbrido possui capacidade de aceleração entre 0 a 100 km/h numa escala de 7,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de até 222 km/h. Este novo Hatch eletrificado conta com mais algumas especificações:

O sistema de assistência e infotainment, incluindo a função Active Info Display; o painel de instrumentos inteiramente digital; o sistema tipo infotainment Discover Pro, munido de tela em 9,2 polegadas com controle regido por gestos; munido do sistema de rádio na linha do Golf GTE, que se chama Composition Media, que inclui a tela em 8 polegadas; com entrada USB; a conexão em Bluetooth para celular.

Este New Golf GTE está equipado do modo “EV”, operando na modalidade elétrica. Este automóvel tem arrancada por meio da emissão zero, embora esta função funcione corretamente se a bateria estiver inteiramente carregada. Em seu modo “híbrido” está sempre ativo, operando automaticamente por meio de duas fontes de propulsão, em conjunto ou separadamente, obtendo máxima eficiência.

Outra vantagem para o motorista está em poder manter, intencionalmente, um equilíbrio na carga da bateria, sendo possível até recarregá-la no momento em que se dirige. Trata-se de um dispositivo acionado quando se está em área de restrição ambiental.

Esta é a função para o consumo de energia combinado, embutida no carro, sendo de 1,6 l-100 km em gasolina, produzindo um equivalente de 36 g-km de CO2. No modo elétrico será de 11,4 kWh-100 km, na classificação NEDC destinada aos veículos híbridos.

No que tange à sua bateria, seguem suas especificações:

O dispositivo pesa 120 kg, ou seja, mais ou menos 8% em relação aos 1.615 kg que constituem a medida de peso deste veículo. O chamado sistema Plug-In proporciona à bateria do New Golf GTE a capacidade de ser recarregada por meio de um tipo de tomada ou em uma estação de carga.

Sobre o seu novo design e demais equipamentos, seguem as informações:

Está munido da nova propulsão elétrica, que se projeta visualmente mediante a assinatura em “C”, vazada nas luzes de condução diurna, presentes nesse novo modelo. Em sua totalidade, o conjunto dos demais elementos moldados no design dianteiro remete à versão intitulada GTI. Portanto, o GTE consiste em uma formidável evolução a partir do modelo GTI.

Outros atributos do Golf GTE são:

A sua aparelhagem repleta de faróis duplos tipo LEDs categorizadas na série. Está equipado com as chamadas lanternas direcionais; com as luzes para orientação no estacionamento e da luz que ilumina placa, todas dentro do padrão de tecnologia LED; possui as saias laterais e mais um defletor instalado na borda do teto, que criam um efeito que faz paralelo adicional com o anterior modelo GTI.

Deste modo, o modelo GTE conquistou grande destaque entre os automóveis híbridos e elétricos já apresentados pela mesma companhia, e no mesmo Salão do Automóvel, tais como a versão elétrica e-Golf, a versão I.D. Cross e o popular hibrido Passat GTE.

Paulo Henrique dos Santos

BMW Série 3 2019 – Ficha Técnica, Lançamento no Brasil

Chegando a sua sétima geração, o sedan de maior sucesso da BMW está maior, mais esportivo e tecnológico.

O BMW Série 3 é um carro executivo compacto fabricado pela montadora alemã BMW há quase 44 anos (desde maio de 1975). Ele já está em sua sétima geração, que começa com o ano modelo 2019.

O carro foi revelado ao mundo no Salão de Paris no dia 2 de outubro de 2018. O carro será a sétima geração do modelo mais conhecido da BMW, o Série 3.

Existe uma previsão de chegada ao Brasil para a metade de 2019. De início ele será importado da Alemanha. Mas a montadora já estuda produzir o carro no Brasil futuramente, no estado de Santa Catarina. Vamos ver alguns detalhes sobre o BMW Série 3 2019.

Dimensões

Comprimento: 4,71 m

Largura: 1,83 m

Altura: 1,44 m

Entre eixos: 2,85 m

Massa (peso): 1.365 kg

Design

Em design, o modelo evoluiu discretamente e ficou mais imponente em comparação com a geração anterior. Na frente o sedan apresenta a bela grade, agora unificada da BMW, para-choques com desenho esportivo, apliques em black piano, luzes de posição de LED, e belíssimos faróis full LED com laser, assim como no Série 5.

Nas laterais nota-se que o modelo está maior. Porém, a simplicidade continua. As belas rodas vão até 19 polegadas (48,2 centímetros). Já a traseira é a parte onde mais se apresentam mudanças.

Na versão M-Sport o para-choque possui desenho esportivo e as belas lanternas possuem uma parte escurecida, assim como no novo X4 e as luzes são Full LED.

Interior

No interior agora o Série 3 está em dia com a nova linha da BMW. O acabamento impecável continua. O sedan mescla aço escovado, superfícies macias e couro por todos os lados, além de luzes ambiente em LED. Os destaques do interior vão para o novo cluster com quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas (31.2 centímetros) configurável. Ar-condicionado digital de duas zonas com visor entre as saídas de ar, alavanca de câmbio em estilo joystick, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória e aquecimento e sistema de som premium.

Central Multimídia e tecnologia

A central multimídia que equipa o modelo é o iDrive de última geração da BMW. A tela possui 10.2 polegadas (26 centímetros) de diagonal e é completa com um GPS integrado, assistente virtual pessoal e conectividade com o Apple CarPlay.

Motor

Inicialmente, o Série 3 foi apresentado com quatro motorizações. Duas a gasolina que virão com o sedan para o Brasil.

A primeira, que equipará o modelo 320i será um motor 2.0 L Turbo, movido à combustão de gasolina. Ele promete entregar 184 cavalos (137 kW) de potência e 30,6 kgmf de torque. O motor acompanha uma transmissão automática de 8 marchas. Essa versão promete chegar a 100 km/h em 7,2 segundos. O consumo combinado de cidade e estrada fica em 17,4 km/L.

A segunda versão, que equipará o modelo 330i, também traz um motor de 2.0 L alimentado a gasolina. Mas esse promete entregar até 258 cavalos (192 kW) de potência!!! O torque prometido é de 40,8 kgfm. Ele também é equipado com um câmbio automático de 8 marchas. 5,8 segundos é o tempo que essa versão promete entregar no 0 a 100 km/h. Consumo dessa versão gira em torno de 17 km/h. Nada mal para toda essa potência e torque!

Até março serão apresentadas duas versões esportivas e uma híbrida.

Segurança

Em segurança, os destaques do novo Série 3 serão o controle de cruzeiro (piloto automático) adaptativo com assistente de correção de saída de faixa que consiste num sistema de condução semiautônoma de última geração da BMW que opera em até 210 km/h. O sedan também contará com alerta de colisão com frenagem de emergência, sistema de câmera de 360 graus, detector de pedestres e ciclistas e alerta de mudança de faixa.

Lançamento e Preço

O novo BMW série 3 começará a ser vendido na Europa e nos Estados Unidos em março. O preço nos Estados Unidos começará com US$ 40.200 (R$ 149.200). Já na Europa, começa com 37.580 € (R$ 159.970). Para o Brasil, o sedan já foi confirmado para o segundo semestre de 2019, mas ainda sem preços revelados.

Por Bruno Rafael da Silva

Audi E-Tron – Lançamento no Brasil, Características

Modelo elétrico da Audi chegará ao Brasil neste ano de 2019.

Audi E-Tron – lançamento no Brasil, características, especificações

A fabricante alemã Audi mergulhou de cara na tendência da eletrificação, o que vem sendo febre entre as fabricantes e lançou seu primeiro elétrico o Audi e-tron em setembro de 2018.

O lançamento é um SUV, e a Audi garante ser um modelo bem adaptado para o uso do dia a dia. Sua nova estrutura elétrica vem com dois motores e tração nas suas quatro rodas sendo assim cada motor se conectando a um dos eixos.

O pacote de baterias do veiculo está sob o assoalho o que é comum em carros elétricos, sua posição, por ser grande e assim mais caro em veículos do modelo, ajuda criando um centro de gravidade baixo e central, O Audi e-tron também vem com a novidade de um sistema que recupera a energia elétrica fazendo com que em 90% dos momentos a qual o veículo precisar passa por uma desaceleração, a energia será recuperada e será usada para o recarregamento da bateria.

Sendo assim o conjunto de frenagem eletro hidráulico vem integrado a este sistema de regeneração. A Audi falou que é a primeira vez que o mecanismo é utilizado em um veículo de sua produção, mas são quase uma unanimidade em carros elétricos.

Um dos elementos que contribuiu bastante para a eficiência do Audi e-tron, segundo a Audi, é a sua resposta aerodinâmica porém, uma das opções serão câmeras em lugar de retrovisores externos, ligados assim a telas na cabine, esta ideiajá vemos no modelo Lexus ES para o Japão, também vemos no conceito SUV elétrico Vision INEXT, da BMW.

A fabricante investiu muito em conectividade para o SUV elétrico, que veio equipado com uma central de multimídia MMI. a central oferece serviços como um ótimo planejamento de várias rotas com opção de pontos de recarga e também cobrança automática além de hot spot de Wi-Fi.

Mas a novidade tecnológica está no serviço de assistência virtual sendo chamada de Alexa, que é da Amazon.

No lançamento do Audi E-Tron seu fabricante deixou bem claro que o modelo terá muitas outras continuidades fazendo assim seus clientes ficarem na expectativa da vinda de muitos outros, pois a marca deseja ter pelo menos doze modelos elétricos em sua linha até 2025, tendo presença marcante no mercado. O automóvel tem sua fabricação em Bruxelas, na Bélgica e a Audi entregaram suas primeiras unidades a compradores europeus no fim de 2018, ele teve um preço inicial no valor de € 79.900 euros, o que equivalente a R$ 383.639 em conversão direta, o lançamento chegará no Brasil agora em 2019.

o Audi e-tron foi visto, por seus próprios fabricantes, como uma defesa e investimento em vendas em meio à progressiva queda de vendas dos Diesel, Europeu, visto também como um produto super capaz de alcançar aqueles que são maiores nos mercados mundiais.

Marc Lichte o chefe de design da marca a qual deu indicações do modelo, anunciou que sua pretensão é ter uma diferenciação maior quanto a estática entre os modelos, o lançamento veio bem marcado com uma secção frontal que visualmente o diferencia dos modelos Q5 e Q7, pois ele é mais esguio do que os outros modelos Q, ajudando assim o coeficiente de aerodinâmica.

E até que fim em quesito de sistemas de propulsão, a fabricante disse que já tem pretensão que o e-tron possa oferecer uma autonomia bem acima de 500 quilômetros, com apenas uma carga, por mais que não tenha revelado qual serão a potência e o binário fixados.

Recordando assim que o protótipo anunciou antes chegar a uma potência máxima de 503 CV e 800 NM de binário, valores esses que iriam lhe permitir igualar ao Tesla Model X em relação a aceleração dos zero ao 100 km/h, em apenas 4,5 segundos.

Por Karla da Silva

Hyundai Saga EV 2019 – Características, Lançamento

Novo modelo é 100 % elétrico e possui tecnologia inovadora

O Saga EV é um veículo desenhado especialmente para uso urbano, que une tecnologia futurista com conceito ecológico. Trata-se de um veículo econômico, já que é totalmente movido a eletricidade. O que já permite ao consumidor poupar um bom dinheiro com combustível, e que consequentemente beneficia a natureza com a não emissão de poluentes.

Com um desenho inovador, baseado na evolução de design da marca, denominada pela Hyundai como desportiva e sensual, mostra toda a imponência e robustez do modelo.

O teto estilo futurista passa a impressão de ser flutuante.

A proteção da carroceria passa uma sensação de segurança.

Na parte superior do Saga EV destaca-se o rack de teto com superfície antiderrapante e cintas elásticas que permitem uma fixação mais fácil e segura.

Existem também, duas aberturas triangulares na parte superior do capô.

Uma delas, a que fica do lado do motorista contém a tomada que será utilizada no carregamento da bateria do veículo.

O novo Saga possui câmeras que substituem os retrovisores convencionais, possibilitando um maior campo de visão na área ao redor do veículo.

As maçanetas dianteiras são retratáveis e as traseiras na coluna C confirmam o design moderno e aventureiro.

O sistema propulsor seria o mesmo que equipa a versão do modelo Kona elétrico, que foi o primeiro SUV compacto movido a eletricidade apresentado pela Hyundai no primeiro semestre de 2018.

Plugando na tomada

O novo modelo tem 204cv além de baterias de lítio de 64 KWh.

A fabricante garante que a durabilidade das mesmas tem uma autonomia de 470 quilômetros.

A bateria pode alcançar 80% da carga em apenas 54 minutos em uma estação de carregamento rápido de 100 Kw.

Os faróis do novo Hyundai EV são maiores do que os modelos anteriores.

A grade hexagonal segue o padrão dos modelos presentes nos veículos Hyundai ao redor do mundo.

Na parte traseira destacam-se as lanternas de LEDs, um pouco mais altas do que nos modelos convencionais.

O novo Saga EV tem características técnicas bem semelhantes ao Elantra, contudo com muita diferença no visual.

Outro detalhe a se observar é no tamanho, que chega a ser menor do que o modelo Creta. Deixando claro que a empresa optou por um SUV menor e mais urbano.

A expectativa é que o lançamento do novo Saga EV ocorra até o segundo semestre de 2019.

Futuro

O carro elétrico ainda tem um longo caminho a percorrer, mas com certeza será a melhor solução para a diminuição da emissão de gases poluentes na atmosfera, e o que é mais importante, a redução de gastos com abastecimento em postos de gasolina. Já imaginou quanto o consumidor gasta por ano abastecendo o veículo?

Só para se ter uma ideia, o Brasil é o 50º país em um ranking de 61 nações onde a gasolina mais consome a renda do cidadão.

O gasto com combustível preocupa a maioria dos motoristas e, em alguns casos, chega a afastá-los do desejo de ter um veículo.

Essa despesa com abastecimento traduzida em números pode chegar a R$ 3.700,00 ao mês para quem utiliza etanol, e R$ 5.400,00 para quem abastece com gasolina.

Aqui no Brasil, o carro elétrico é uma alternativa bem-vinda, contudo esbarra na infraestrutura.

A implementação de rede de recarga é um desafio gigantesco para à consolidação do carro elétrico.

A tecnologia de íons de lítio ainda encontra-se defasada.

Possivelmente, nos próximos anos, a tecnologia de íons de lítio poderá ser substituída por outra mais alternativa, como a que o físico americano John Goodenough está trabalhando.

Nela ele utiliza um ânodo de sódio extraído da água do mar, que promete ser a nova alternativa ao íon de lítio.

Todavia, apesar dos entraves de infraestrutura que dificultam a aquisição de um carro elétrico, deve ser levado em consideração o custo-benefício.

Afinal, é um carro futurista e econômico que já está sendo utilizado em grande escala ao redor do mundo, e que brevemente substituirá o veículo movido a combustível.

Por Defilho

Chevrolet Prisma 2019 – Lançamento, Especificações

Nova geração do Chevrolet Prisma 2019 reúne potência e tecnologia de ponta.

A nova geração do Prisma chegará ao mercado em 2019 com mudanças significativas em seu design.

O novo modelo é mais espaçoso e confortável do que as versões anteriores, ideal para transportar a família ou mesmo viajar sozinho.

O porta-malas é bem grande, com capacidade para 500 litros.

As rodas são de alumínio aro 15 polegadas.

Possui sensores de estacionamento com câmera de ré, e faróis de neblina Blue Vision na cor azul.

Os retrovisores têm ajustes elétricos.

Tecnologias

Em seu interior conta com a tecnologia MyLink, que é uma central de controle. Nela é possível acessar diversas funções multimídia e de comando do veículo, como por exemplo:

• Envio de Mensagens via SMS ou Whatsapp;
• Possibilidade de escolha de rotas;
• Utilização do serviço de navegação Turn by Turn;
• Tela touchscreen de 7 polegadas;
• Comando de voz para escutar música, através do Android Auto e do Apple CarPlay.

O computador de bordo possui 5 funções que controlam:

• Consumo médio;
• Velocidade média;
• Autonomia;
• Tempo de viagem;
• Temperatura externa.

O volante do novo Prisma conta com a opção de controle de funções de rádio, telefone e velocidade de cruzeiro.

A On Star é uma tecnologia exclusiva da rede Chevrolet, que permite ao motorista acessar serviços de segurança, emergência e navegação, podendo ser utilizado através do botão On Star no interior do veículo ou pelo próprio aplicativo disponibilizado para smartphone.

Os bancos são de couro sintético, com regulagem de altura e distância, o que permite um melhor posicionamento do motorista e também dos passageiros.

O câmbio possui duas opções, podendo ser o manual de 6 velocidades ou o automático, também de 6 velocidades, este último vem equipado com (Active Select), o que permite a troca manual de marcha.

O novo modelo também preza pela segurança do motorista, para isso utiliza:

• Sistema de freios ABS;
• Duplo ai bags;
• Faróis de neblina traseiro e dianteiro;
• Luz de posição em LED.

Potência

O motor 1.4 do novo Prisma evoluiu bastante, oferecendo uma performance bastante satisfatória com seus 106cv.

Combina com perfeição as duas opções de transmissão, ou seja, automática de 6 velocidades e a manual de 6 velocidades.

O motor potente responde rapidamente quando é cobrado na pista.

Graças a transmissão automática de 6 velocidades é possível obter o torque máximo de 4.800 rpm utilizando o etanol como combustível.

Mesmo em alta velocidade, o veículo possui muita estabilidade, pois conta com um conjunto de suspensão calibrado, o que já transmite uma sensação de segurança ao motorista.

O consumo médio do Prisma 1.4 foi de 10,4 km/l na cidade, e de 14,6 km/l na rodovia, isso quando se usa gasolina no tanque.

Utilizando etanol, o rendimento caiu para 10,2 km/l na cidade, e 11,9 km na rodovia.

As cores do novo modelo disponibilizadas pela Chevrolet são:

• Preto ouro negro;
• Vermelho carmim;
• Prata switchblade;
• Cinza grafite;
• Azul infinity.

Com toda a tecnologia, conforto e potência do Prisma, seu preço de venda certamente agradará ao consumidor final.

Os valores praticados pela Chevrolet seguem o padrão comercial para carros dessa linha.

Hoje, o modelo Prisma LTZ 1.4 está sendo vendido no mercado por R$ 60.590,00.

Analisando o custo-benefício, o valor até que não assusta tanto, pois o produto final é top de linha.

Estatística de venda

Entre janeiro e setembro deste ano de 2018, mais de 48.287 pessoas escolheram o Sedan como o seu carro favorito.

Isso prova que a Chevrolet está no caminho certo, oferecendo um produto de grande qualidade por um preço comercial.

Talvez um dos atributos do novo modelo que mais cativam o consumidor na hora da compra, seja o On Star, tecnologia exclusiva da Chevrolet, que não deixa de ser uma mão na roda nos momentos de emergência, podendo até mesmo funcionar como uma secretária eletrônica para realizar reservas em hotéis e restaurantes.

Resumindo, para quem procura um bom carro com preço acessível, talvez o Prisma seja a solução.

Por Defilho

Chevrolet Onix 2020 – Lançamento, Ficha Técnica

Nova geração do Chevrolet Onix será lançada no Brasil em 2019.

Com a proximidade do Ano Novo as gigantes automobilísticas mundiais começam a apresentar os lançamentos dos novos automóveis repaginados e mais tecnológicos a fim de atender muitas exigências do mercado consumidor cada vez mais criterioso. Seguindo essa premissa será lançada em 2019 a nova geração Chevrolet Onix 2020 aqui no Brasil, possivelmente em meados do segundo semestre. Sua produção seguirá produzida no Rio Grande do Sul, na cidade de Gravataí. A geração é fruto da derivação do Global Emerging Market e tem como parceira a monstruosa chinesa SAIC. Dessa forma, nascerão automóveis Chevrolet em diferentes pais como Brasil, China, Índia, México e demais países emergentes. É estreia da GEM em território nacional, mas é válido lembrar que a Chevrolet é uma marca veterana e que além da modernização dos modelos tradicionais, tem como compromisso inovação, versatilidade e atendimento as demandas dos consumidores entregando os mais sofisticados modelos ano após ano.

Design

No site Chevrolet você já encontra uma série de inovações que o Hatch possui. Considerado líder de vendas por 3 anos, esbanja conforto interno alta tecnologia em conectividade e além do mais, o design está cada vez mais moderno. Seu revestimento Premium cobre caprichosamente os bancos e volante. É possível controle de telefone, velocidade e voz no próprio volante e porta-malas acessível por controle remoto. Apresenta direção elétrica progressiva, motores econômicos 1.4SPE/4 ECO de 1-6 cv no etanol.

Conectividade

Há uma infinidade de recursos dos quais você pode usufruir no dia a dia, principalmente em caso de trânsito intenso. Afinal, tudo que queremos é mais tranquilidade e conforto nos deslocamentos diários. É aí que entra a interatividade do novo Onix. O Sistema Android Auto está atualizado e a visualização de rotas e mapas é facilitada no seu Mylink. Ainda conta com sistemas de alertas em caso de acidentes, engarrafamentos e outros perigos bem como trajetos mais seguros. Tudo isso misturado a grande performance e economia. Conecte também seu smartphone e tenha as melhores experiências em áudio streaming, conexão Bluetooh, Rádio AM/FM, Waze integrado e todo conforto de uma tela de 7 polegadas no modo touchscreen. No computador de bordo, consulte informações como: autonomia, consumo médio, Tempo de viagem e Velocidade média.

Funcionalidades e Segurança

Importante ressaltar a tecnologia OnStar. Essa inovação permite o condutor dirigir com mais segurança e respeitabilidade com seu automóvel. Ela permite a identificação do equilíbrio ou não da pressão dos pneus. Em sistema de alerta ou por sinais sonoros ou ainda pelo aplicativo. Conta também com freios ABS e um sistema isofix e top tether para fixação de cadeirinhas com maior segurança. Há sensor de estacionamento e lanterna traseira (neblina).

Versões

• LT 1.0: Carro de personalidade; Chevrolet MyLink e motor 80 cv e 1.0L. Valor Base: R$ 48.890,00;
• LT 1.4: Chevrolet MyLink; Motor 1.4L e com 106cv. Valor base R$ 55.890,00
• Advantage: Motor 1.4; Câmbio automático em 6 velocidades; Rodas aro em 15 polegadas e calotas escuras. Valor Base: R$ 56.590,00;
• LT 1.4: Tecnologia ONStar e MyLink; Motor 1.4L e 106 cv. Valor Base: R$ 60.050,00;
• Effect: Aerofólio, teto preto e spoiler; Rodas em alumínio escuras; Motor 1.4L e 106 cv.

Ficha técnica

Motorização

• Tipo: Etanol e Gasolina
• Taxa de compreensão: 12.6
• Cilindros: 4
• Injeção Eletrônica: MPFI

Freios

• Dianteiro: disco ventilado
• Traseiro: Tambor
• Sistema: Hidráulico

Dimensões

• Altura: 1475 mm na versão 1.0 e 1476 mm na versão 1.4
• Comprimento: 3.933 mm
• Largura entre espelhos: 1964 mm
• Largura considerando carroceria: 1705 mm
• Distância dos eixos: 2528 mm
• Capacidade do tanque: 54 litros
• Porta malas: compartimento fechado – 280, alinhado encosto banco e teto – 342, banco rebatidos – 1020. Todos em litros

No site da Chevrolet Brasil você encontra além dessas informações, uma infinidade de detalhes que ajudarão a escolher aquela versão mais próxima das suas necessidades. É possível, após escolher o modelo desejado, adicionar itens e acessórios proporcionando mais personalidade ao seu veículo.

Por Douglas de Paula

JAC T80 2019 – Ficha Técnica, Especificações

Lançamento da nova SUV ocorrerá em 2019, prometendo tecnologia de ponta, conforto e segurança.

A JAC T80 é um veículo de grande porte, capaz de aliar tudo que há de melhor em uma única SUV.

Possui 4,79 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,76 metro de altura.

O espaço interno da SUV tem capacidade para 7 ocupantes.

O motor 2.0 turbo com injeção indireta possui 210cv de potência e 30,6 kgfm de torque, que trabalha conjuntamente com o câmbio DCT que é automático e de dupla embreagem, onde as 6 velocidades são programadas pelo sistema eletrônico do veículo.

Nos testes realizados com a SUV chinesa, a mesma levou 9,2s para atingir 100 Km/h.

Com aceleração máxima o veículo pode chegar aos 217 Km/h.

O Tanque tem capacidade para 64 litros.

Pelo menos 74% da carroceria é composta por aço de alta resistência, conforme informações obtidas da fabricante.

O eixo dianteiro é composto por um conjunto de suspensão McPherson.

No eixo traseiro está localizado o multilink.

Tecnologia Futurista

Na parte interna do T80 está o que existe de melhor na tecnologia chinesa.

O painel digital (Active Info Display) possui uma tela LCD de 12.3 polegadas, contando com três opções temáticas, além de uma tela de 10 polegadas no console com conectividade total aos sistemas Android e iOS.

O computador de bordo controla as funções vitais do veículo.

Câmeras garantem uma visão 360º na central multimídia.

O teto solar elétrico panorâmico mostra todo o luxo dessa SUV.

Os bancos são todos revestidos em couro.

O banco do motorista está equipado com refrigeração automática, aquecimento e até massageador.

A direção é elétrica com três modos de ajuste (leve, normal e pesada), a tampa do porta-malas pode ser aberta com acionamento elétrico.

O sistema Keyless permite o fechamento dos vidros com comando na chave.

Os faróis e as lanternas são full-LED.

O ar-condicionado automático possui saídas para todas as fileiras de bancos.

A SUV ainda conta com piloto automático adaptativo, capaz de controlar a velocidade do veículo, dependendo do fluxo na via.

O alerta de saída de faixa de rodagem auxilia o motorista, que por causa de um apagão rápido devido à sonolência causada por uma longa viagem, alerta o condutor quando este sai da faixa demarcada.

O alerta de colisão utiliza sensores e câmeras que monitoram objetos que estão à frente da SUV.

O sistema de frenagem de emergência é capaz de frear a T 80 caso perceba uma inação do condutor diante de uma possível colisão.

O monitor de pontos cegos monitora os pontos de visibilidade zero na SUV, utilizando para isso, sensores e câmeras para captar o movimento dos outros veículos.

Para completar, a segurança interna é composta por um conjunto de 6 airbags.

Custo-Benefício

Para quem está acostumado a comprar carros chineses por preços mais comerciais o preço chega a assustar.

Porém, analisando friamente todas as vantagens oferecidas, vale o investimento.

Certamente, serão os R$ 139.900,00 mais bem investidos de sua vida.

Muitos até torcem o nariz quando se fala em SUV chinesa, pois confiam cegamente na capacidade de uma Equinox, Hyundai Creta, Nissan Kicks e por aí vai.

Existem SUVs chinesas que são vendidas por preços mais acessíveis aqui no Brasil, como a Chery Tiggo 2 Look, JAC T40 MT, Lifan X60 Talent e JAC T5 MT, todas elas saindo por menos da metade do preço da JAC T80.

Todavia, nenhuma delas possui todo o investimento tecnológico do novo modelo.

Infelizmente, tudo o que vem da China gera um olhar de desconfiança por parte do consumidor.

Longe dos produtos descartáveis que se costuma comercializar no mercado, a China também possui tecnologia de ponta e tem a capacidade de produzir veículos de alta qualidade que fariam frente a qualquer outra marca famosa.

Para quem tem um dinheirinho sobrando vale a pena dar uma conferida no modelo.

Por Defilho

Chery Tiggo 5x 2019 – Especificações, Ficha Técnica

Modelo já está à venda no Brasil e traz uma grande gama de itens de série que o tornam muito interessante.

O Tiggo 5x foi apresentado pela CAOA Chery durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo e no início do mês de dezembro os detalhes relativos aos preços foram informados.

O SUV já começou a ser comercializado no Brasil. Ele está sendo disponibilizado em duas opções:

• A versão T que sai pelo preço inicial de R$86.990;
• A versão TXS que sai pelo valor inicial de R$96.990.

A diferença nos valores se deve, especialmente, à presença de itens de série, como veremos mais adiante. Além disso, o carro chama atenção pelos detalhes no acabamento, o excelente espaço interno e a lista de equipamentos.

Dentro do mercado, o Tiggo 5x terá concorrentes que já são muito bem conhecidos pelo público consumidor: Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Honda HR-V. E olha que estamos apontando apenas aqueles que estão um pouco mais próximos da disputa.

Além disso, o Tiggo 5x será produzido na planta da CAOA situada na região de Anápolis, Estado de Goiás. Ou seja, ele será companheiro de produção do SUV Tiggo 7, que já está sendo produzido na mesma planta e do Tiggo 8 que estreia em 2019 e terá sete lugares.

Atualmente, a unidade de fabricação de Anápolis também é o local de produção dos caminhões HD e HR, dos SUVs New Tucson, ix35 e Hyundai Tucson.

Mas, voltando ao Tiggo 5x vamos às suas dimensões: entre-eixos temos 2,63m. Para a altura são 1,64m e de comprimento 4,33m. Vale ressaltar que essas medidas são quase que as mesmas apresentadas pelo Honda HR-V.

Um detalhe interessante é o porta-malas do 5x que traz capacidade para 340 litros, mas se o condutor rebaixar o banco traseiro a capacidade pode ser ampliada para até 1.100 litros.

Sobre as características técnicas do modelo, é importante ressaltar que ele chega ao mercado com o motor de quatro cilindros do Arrizo 5. É o mesmo propulsor 1.5 de 16V turbo flex. O conjunto promete entregar 150 cavalos de potência com etanol e 147 cavalos quando abastecido a gasolina.

Entre os itens de série que vamos encontrar no Tiggo 5x temos o sistema Isofix, airbags frontais, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold, central multimídia com tela de 9″, luzes diurnas de LED e faróis de acendimento automático.

Já os faróis de neblina, rodas de aro 18”, revestimento interno de couro, banco do motorista com regulagem elétrica e teto solar panorâmico são itens presentes na versão TXS que ainda conta com airbags de cortina e laterais.

O Tiggo 5x ainda traz uma central multimídia de 9 polegadas com câmera de ré. Aliás, essa central é a maior da categoria. Entre os recursos oferecidos há a compatibilidade com o sistema Apple Car Play com espelhamento de smartphone.

De acordo com as informações divulgadas até o momento, a expectativa é que até que 2018 acabe, sejam vendidas 10 mil unidades da montadora o que inclui os modelos apontados anteriormente. Para o ano que vem, a CAOA Chery prevê uma venda de 38 mil carros – todos os modelos.

Indústria de automóveis em 2019

Segundo apontam as últimas estimativas levantadas sobre o setor, a indústria de carros deve mesmo passar por uma desaceleração, tanto no ritmo de crescimento quanto no ritmo de vendas em 2019.

De acordo com a Anfavea, essa timidez no crescimento tem seu cenário agravado pela crise na argentina e como ela tem interferido no mercado externo de boa parte dos países da América Latina.

De qualquer forma, a dica é ficar de olho no mercado: 2019 reserva uma série de novidades que prometem agradar a todos os perfis consumidores. Vale a pena acompanhar tudo de perto para não perder as oportunidades.

Por Denisson Soares

Toyota Corolla 2020 – Lançamento da 12ª Geração

12ª Geração do Toyota Corolla chegará no final de 2019 no Brasil com muita tecnologia e modernidade.

Todos nós que somos apaixonados por carros conhecemos o Toyota Corolla! O sedan da Toyota é simplesmente o carro mais vendido de todos os tempos! Sim, você leu certo! O pequeno sedan da Toyota ultrapassou o Fusca há 21 anos (em 1997) como carro com mais unidades vendidas na história dos automóveis.

O Corolla é uma linha de sedans subcompactos e compactos fabricados pela montadora japonesa Toyota há 52 anos (desde 1966). Agora em 2018 a Toyota anunciou o início da 12ª geração do Corolla para 2019. Porém, o modelo só deve chegar ao Brasil no final de 2019, já como ano-modelo 2020.

Tipos de Carrocerias da 12ª Geração

• Hatch

O Corolla de décima segunda geração no estilo de carroçaria hatch foi revelado como um modelo de pré-produção em março de 2018 no Salão Automóvel de Genebra, Suíça. A versão norte-americana de produção do Corolla Hatch foi revelada em 28 de março de 2018 no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, Estados Unidos, com detalhes oficiais e fotos reveladas em 22 de março de 2018.

O Corolla Hatchback foi lançado no Japão em 27 de junho de 2018 como Corolla Sport. O Corolla Hatchback começou a ser vendido nos Estados Unidos em meados de julho de 2018 e, mais tarde, foi lançado na Austrália em 7 de agosto de 2018.

O modelo Hatch não será vendido no Brasil.

• Perua

A versão Perua da décima segunda geração do Corolla, chamada de Corolla Touring Sports, foi revelada no Salão de Paris de 2018, que ocorreu entre 4 e 14 de outubro. As imagens oficiais do Corolla Touring Sports foram reveladas em 4 de setembro de 2018.

• Sedan

A versão sedan do Corolla de décima segunda geração foi revelada em 15 de novembro de 2018, na Califórnia, Estados Unidos. Foi revelado também na China, no Salão do Automóvel de Guangzhou de 2018 no dia seguinte ao anúncio americano. O modelo é vendido em 2 versões: Prestige (vendido na China, Europa e outros países) e Sporty (vendido na América do Norte, Japão, China como Levin e outros países). O modelo Prestige tem uma frente diferente, que é mais semelhante ao XV70 Camry. O modelo Sporty tem uma semelhança frontal às versões Hatch e Perua.

O modelo americano do sedan, como sempre, terá um apelo mais jovial, para satisfazer a demanda americana pelo carro, que é composta por pessoas mais jovens nos Estados Unidos. O modelo que vai circular na Europa é uma versão um pouco mais “tradicional”.

Motor

A décima segunda geração do Corolla vai contar com três motorizações.

• Versão com motor 1.6 L entregando 132 cavalos (98 quilowatts) de potência;
• Versão com motor 2.0 L (Dynamic Force), que vai contar com injeção direta, entregando 170 cavalos (127 quilowatts) de potência;
• Versão Híbrida, com motor 1.8 L entregando 122 cavalos (91 quilowatts) de potência, que é o mesmo powertrain do Prius.

O câmbio será o CVT com 10 marchas simuladas.

Plataforma Modular

O mais interessante é o que o carro vai ser feito numa nova plataforma. É uma plataforma modular, chamada de TNGA. Essa plataforma iniciou no Prius. Essa plataforma permite vários tipos de powertrains, implementação de equipamentos, etc. Isso é bom porque aumenta-se a velocidade de fabricação do carro.

Tecnologia

Juntamente com essa plataforma, o Corolla vai receber um pacote chamado de Safaty Sence, que inclui sistema de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo (vai funcionar juntamente com o assistente de saída de faixa, tornando o carro semi-autônomo), sensor de mudança de faixa, assistente de saída de faixa, leitor de placas de trânsito, faróis automáticos direcionais, etc.

No interior do carro ele deu uma boa modernizada com Android Auto, deixando o carro com a cara da próxima Década.

Por Bruno Rafael da Silva

Peugeot 208 2020 – Novidades, Características

A Peugeot já organiza as suas estratégias para a realização de uma evolução extremamente profunda no que diz respeito à nova família do 208.

Recentemente, foram flagradas rodando pela Europa algumas unidades que serviram para teste daquilo que indica ser a nova geração do modelo Peugeot 208. E, com isso, já se pode ter um indício de quais serão as formas finais de sua carroceria. De acordo com informações de veículos voltados para o setor automobilístico, a nova geração já está pronta para o seu lançamento. Isso deve ocorrer já no início do próximo ano, durante a realização do Salão de Genebra. De forma a acirrar a concorrência entre os modelos de outras fabricantes, como os renovados Ford Fiesta e Volkswagen Polo, a Peugeot já organiza as suas estratégias para a realização de uma evolução extremamente profunda no que diz respeito à nova família do 208. Isso já pode ser sentido, inclusive, na plataforma, uma vez que o hatch compacto deverá ser construído baseado em uma arquitetura CMP, considerada uma das mais modernas da montadora. Sendo assim, tal fato permitirá que o modelo 208 2020 tenha a sua propulsão de forma totalmente elétrica.

Até 2021, o grupo francês já realizou o anúncio para o lançamento de outros 11 automóveis eletrificados. Na lista está incluída a versão híbrida do modelo Peugeot 3008, muito aguardada para o ano de 2019.

Sobre o Peugeot 208 2020

A nova geração do Peugeot 208 irá preservar as opções em gasolina, levando a utilização de motores considerados compactos. Deve seguir sendo oferecido também o propulsor 1.2 e com 3 cilindros, que já é oferecido no país. Na Europa, todavia, o motor 1.2 chega oferecendo injeção turbo e direta para o mesmo modelo, entregando potência de cerca de 150 cv na sua calibração. Vale lembrar que essa é focada no mais alto desempenho e oferecido nas versões mais caras do automóvel. Em projeções realizadas, o Peugeot 208 deverá adotar para a sua nova linhagem um design muito aproximado àquele encontrado nos demais modelos da marca, como o 5008 e o 3008, com traços mais elegantes e retos. Na traseira, bem como nos SUVs da fabricante, estará presente o elemento que une as lanternas. Em relação às suas prováveis dimensões, o comprimento do carro deve ser de cerca de 4 metros, bem como foi aplicado pelos concorrentes. Porém, uma vez que ele utiliza os motores compactos, a dianteira do hatch será menor, priorizando a maior distância entre-eixos. Sendo assim, o resultado é uma cabine com muito mais espaço. A redução no peso do veículo também pode ser explicada pela utilização de uma plataforma muito mais moderna e que integra aços nobres. Sendo assim, o veículo fica mais leve e garante um melhor desempenho e redução de gastos e de emissões de gases poluentes. Como se sabe, tais atributos são muito valorizados atualmente no setor, uma vez que contribuem para a sustentabilidade.

Sobre o design e o acabamento na cabine, entende-se que a montadora busca um posicionamento mais sofisticado no universo dos automóveis. Sendo assim, o que se pode esperar é um conceito de i-Cockpit. Isso quer dizer que o painel estará mais destacado para o ocupante.

Já a central de multimídia também terá destaque especial, uma vez que estará atualizada e oferecendo o melhor no que diz respeito ao seu funcionamento mais rápido e eficaz.

Nacionalização do Peugeot 208 2020

Agora, resta somente saber se a montadora Peugeot irá seguir aqui no Brasil a nacionalização da nova geração. A dúvida surge uma vez que há modelos no mercado brasileiro que já são consagrados no segmento e que trazem reestruturações no próximo ano, como é o caso do Hyundai HB20, Chevrolet Onix e o novo VW Polo. Por isso, para conquistar esse segmento, as fabricantes têm precisado investir e manter os seus representantes bem atualizados sobre as mudanças. Fato é que o setor por aqui espera que a Peugeot não deixe de investir em sua nova geração do 208 por aqui, mesmo que entregue uma versão mais simplificada.

Por isso, resta somente aguardar mais detalhes sobre a apresentação do modelo em março de 2019, na Europa. Assim, será possível perceber os rumos que a fabricante tomará para a região e para o Brasil. Fiquem ligados.

Por Kellen Kunz

Volkswagen Jetta 250 TSI 2019 – Nova Versão de Entrada

Modelo deverá chegar às concessionárias custando cerca de R$ 100 mil.

Produzido desde 1979 (39 anos de vida) no mercado internacional e desde 1999 (19 anos atrás) no Brasil, o Volkswagen Jetta está em sua sétima geração. Esse ano a Volkswagen do Brasil decidiu introduzir uma versão de entrada com menos recursos e custando R$ 10 mil a menos que as versões mais completas.

As vendas do Sedan Médio da Volkswagen não vão bem, atualmente ficando atrás de outros Sedans médios como Toyota Corolla e Honda Civic no número de unidade vendidas.

Vendo o que está acontecendo, a Volks não ficou parada. Ela acaba de adotar uma estratégia de marketing para reduzir o preço do Jetta e concorrer com as outras montadoras: reduzir tecnologia e conforto com uma configuração mais básica para o modelo de entrada.

Ganhando o nome de “Jetta 250 TSI”, a versão mais barata parte de R$ 99.990, contra 109.990 do Comfortline. Mas quais foram os equipamentos que ficaram de fora da versão mais básica do Jetta? Vamos a eles:

• Bancos de tecido – A versão mais básica contará agora com bancos em tecido.
• Rodas com aro de 16 polegadas
• Alto-falantes com 4 saídas – As versões mais caras têm 6 saídas
• Sem câmera de ré – item que já está se tornando padrão dos dias de hoje fica de fora dessa versão mais básica. Porém, há sensores de estacionamento atrás e na frente
• Também sem chave presencial e sem navegador GPS embutido

Outros itens que ficam de fora dessa versão mais básica são: volante com revestimento em couro, luz para os pés do motorista e o já famoso retrovisor interno antiofuscante.

Continua bem equipado

O Jetta na versão mais básica continua sendo o Jetta! Ele continua bem equipado. Vejamos os itens de série que ele continuará oferecendo:

• Condicionador de ar digital com duas zonas – Ótimo para pessoas com diferentes gostos em temperatura, tendo a possibilidade de escolherem temperaturas diferentes para cada lado do carro.
• Faróis de LED
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Seis Airbags
• Controle de estabilidade
• Central multimídia com uma tela de 20 centímetros de diagonal – Esta central multimídia tem conectividade com telefones celulares Android através do Android Auto e com celulares com iOS através do Apple CarPlay
• Botão Start/Stop – Botão que dá a partida no carro sem ser necessário o acionamento do motor de arranque por uma chave física. Basta a presença da chave dentro do veículo
• Freio de estacionamento eletrônico
• Assistente de partidas em aclives

Motor

Referente ao conjunto, o motor é o mesmo das outras versões. Conta com um motor 1.4 turbo, com potência de 150 cavalos (112 quilowatts), complementado com câmbio automático de 6 velocidades.

Vendas em queda

O sedan médio da Volkswagen não está nos seus melhores dias quando o assunto é competição com os concorrentes.

Segundo informações da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o Jetta teve 3.999 unidades vendidas ao total em 2018 até agora. Esse número é inferior às vendas do Toyota Corolla (que é o líder no seguimento) e a outros concorrentes como o Sedan médio da Honda, o Civic, o Sedan da Chevrolet que entrou no mercado há 7 anos, Chevrolet Cruze, entre outros.

Preços das Versões

Os preços das versões do Jetta no Brasil serão esses:

• 250 TSI (versão mais básica): R$ 99.990
• Comfortline: R$ 109.990
• R-line: R$ 119.990

Somente para efeito de comparação, a versão básica do Volkswagen Jetta 2019 nos Estados Unidos está custando US$ 20.690 (R$ 81.491).

Para informações completas sobre todas as versões do Sedan da Volkswagen, consulte as informações completas clicando aqui.

Origem do Nome

Muitas fontes indicam que o nome “Jetta” vem de “corrente de jato” do Atlântico (que são correntes de ar que circulam sobre todo o planeta). Durante um período, a Volkswagen dava nome aos seus veículos usando nomes de ventos e correntes proeminentes (por exemplo, o Volkswagen Passat, que vem da palavra alemã para ventos alísios), Volkswagen Bora também é um exemplo desse uso, já que existe o vento Bora, que são ventos que sopram no sul e no leste da Europa.

Por Bruno Rafael da Silva

Lamborghini Urus – Lançamento, Especificações

Lamborghini lança o Urus, um super SUV com ótimas características.

Quando você pensa em carro de luxo quais são as duas marcas que vêm à sua cabeça? Provavelmente a primeira é a super famosa Ferrari, montadora italiana de carros superesportivos de luxo nascida em 1939 (79 anos atrás), mas que só entrou no mercado pra valer em 1947 (71 anos atrás). Mas e a outra marca? Qual vem à cabeça?

Com certeza a resposta é “Lamborghini”! A Lamborghini é uma montadora que também é italiana. Mas é mais nova, nascida em 1963 (55 anos atrás).

A partir do ano modelo de 2018, a linha de automóveis da Lamborghini passa a consistir em três linhas de modelos, duas das quais são carros esportivos de dois lugares com motor central e a terceira é um SUV com tração nas quatro rodas. Sim! Você leu corretamente! A Lamborghini entrou no mercado de SUVs. Mas o primeiro SUV da marca italiana de luxo não é um “simples SUV”. De acordo com a marca, ele é um “Super SUV”.

O novo modelo foi revelado em definitivo no dia 4 de dezembro de 2017 e foi inserido no mercado para o ano-modelo de 2018. O nome do modelo vem de “Urus”, que é considerado o animal antepassado dos gados atuais. Esses animais são conhecidos em inglês como “aurochs”. O símbolo da Lamborghini é um touro, e vários modelos dos carros têm nomes de touros.

Mas vamos ao que interessa: ao SUPER SUV!

O Lamborghini Urus é alimentado por um motor 4.0 L, V8, bi turbo e potência de 640 cavalos de potência (477 quilowatts) e um torque de 25,37 kg/kgfm. Sua velocidade máxima é de 305 km/h, o que faz desse carro o SUV em produção mais rápido do mundo.

Para alcançar os 100 km/h esse carro leva apenas 3,6 segundos, o que o faz um dos SUVs com melhor aceleração no mundo.

Visual Externo

Uma característica interessante do Urus é a luz indicadora de direção frontal e a luz de freio traseira, terem formato de “Y”, tudo isso com tecnologia LED. Abrindo a porta e olhando para a capa da saída de som do carro você vê uma proteção em formato de “Y”, e assim são todas as saídas de som do carro. A grade frontal passa a ideia de agressividade, parecendo uma ave furiosa voando diretamente em direção a um ponto.

Os pneus Pirelli P Zero Corsa foram desenvolvidos especialmente para o modelo, tendo a imagem do “L” da Lamborghini nos pneus.

Um detalhe que chama a atenção nesse SUV é que não há limpadores de para-brisa no vidro traseiro, como é normal encontrarmos em SUVs. No caso do Super SUV da Lamborghini o item não é necessário, já que o carro é projetado para que não haja acúmulo de água na área do vidro traseiro.

Uma curiosidade que também notamos nesse carro que é bem diferente do comum são as luzes de ré. As luzes são dois pequenos pontos brancos muito brilhantes, com tamanho parecido com o de uma moeda.

Porta-malas

Na parte interna do porta-malas há alguns botões. Esses botões servem para subir ou descer o carro para quando houver cargas mais pesadas no porta-malas. E ainda há botões para abrir o engate de reboque traseiro. Pressionando esse botão o engate vai sair de baixo do Urus, apertando o botão novamente o engate volta para baixo do para-choques.

Motor

O motor 4.0 bi turbo é o mesmo motor que você encontra num Porsche Cayenne Turbo e em vários outros modelos do grupo Volkswagen.

Interior

No interior do veículo podemos encontrar várias coisas interessantes. Vamos começar pelo botar “Start/stop”, que é o botão que substitui a chave em muitos modelos de carros hoje em dia. Você liga o carro com um toque nesse botão. No caso do Urus, o botão fica escondido embaixo de um protetor vermelho, que dá um toque especial à região do painel de instrumentos.

A “alavanca de câmbio” não é exatamente uma alavanca. Mas um conjunto de botões que ficam localizados estrategicamente no painel de instrumentos.

As “borboletas” de mudança de marcha com as mãos têm um visual agressivo e têm presença.

Há uma pequena alavanca à esquerda de tudo isso. Essa pequena alavanca que você puxa com o dedo é a alavanca seletora dos “modos de direção”. Há 6 diferentes “modos de direção“. Todos os nomes dos modos de direção estão em italiano. Então já vá estudando seu italiano antes de se aventurar pelas ruas testando os modos de direção do Urus!

Se eu fosse detalhar cada coisa que o Urus tem o texto sairia gigantesco, pois o carro tem um painel de instrumentos que se parece com um painel de instrumentos de uma nave espacial.

Veja mais informações com detalhes, fotos, e mais diretamente no site da Lamborghini americana (em inglês) clicando aqui (www.lamborghini.com/en-en/models/urus).

Por Bruno Rafael da Silva

Volkswagen Virtus e Polo – Versões Especiais para PcD

Virtus e Polo, da Volkswagen, são desenvolvidos em versões especiais para pessoas com deficiência (PcD).

Diversas montadoras ao redor do mundo estão se organizando para que consigam atender aos mais variados públicos de consumidores dos seus modelos, inclusive o público portador de necessidades especiais, conhecidos pela sigla PCD. Este público em específico possui o direito, o qual é dado pelo Governo Federal, para que possam adquirir veículos zero km isentos de impostos, tanto do tributo federal IPI, como do ICMS, que é estadual, com versões específicas dos modelos disponíveis pelas marcas. Sendo assim, agora chegou a vez do Virtus e do Polo receberem configurações destinadas a tal público. Para ambos os modelos, o valor que são encontrados nas concessionárias é de R$ 69.990.

Os dois veículos têm como base o catálogo melhor equipado da configuração MSI da VW. Entretanto o motor de cada um não é igual. O modelo que possui carroceria hatch conta com um propulsor turbo de 1.0 litros, que possui a capacidade de gerar uma potência de 128 cavalos, por outro lado a carroceria sedã já vem dotado com um motor de 1600 cc, aspirado e que consegue produzir uma potência de até 120 cavalos. Em ambos os casos a transmissão é automática e com seis velocidades.

Pacote de itens novos nas versões do Virtus e do Polo

De série, a lista de itens desta respectiva dupla é bem robusta. Ambos contam com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos em suas quatro portas, computador de bordo e travas elétricas, o que é tratado pela marca como praticamente elementos básicos e indispensáveis. Entretanto ainda existem mais coisas nessa lista. Ainda se pode citar os para-sóis iluminados tanto para o motorista quanto para o passageiro, chave do tipo canivete e com controle remoto, retrovisores elétricos, regulagem para a altura do banco do condutor e suporte para celular em seu painel equipado com uma porta USB.

A central multimídia dos modelos possui um display que é sensível ao toque com tamanho de 6,5 polegadas, além de uma aplicação que realiza a conexão com smartphones, sejam eles Android ou Apple. Também existem controles de tração e de estabilidade, além de um assistente para partidas quando os veículos estiverem em rampas.

As rodas dos modelos são as responsáveis por dar um toque bem despojado aos carros. Mesmo que elas não tenham nada em liga leve, elas são confeccionadas em aço mesmo. Entretanto diversas outras montadoras economizam neste elemento quando se trata de veículos em versões PCD. Ainda existe um outro detalhe, o consumidor que se enquadra como PCD e deseja adquirir um dos modelos só poderá escolher entre as cores branca, vermelha e preta, sendo todas elas sólidas.

De acordo com informações da montadora alemã, as vendas de ambos os modelos irão iniciar no mês de fevereiro do ano que vem.

É recente o flerte da montadora com o público PCD

A montadora germânica Volkswagen está entre as últimas empresas de grande volume que acabou acordando e se ligou para o segmento de carros PCD. A marca, até o ano de 2018, quase não possuía produtos adequados, que tinham transmissão automática e que estivessem na faixa abaixo do valor que é considerado o teto legal, dos R$ 70 mil, exigência necessária para que se tenha a isenção do tributo estadual do ICMS. Caso o veículo esteja acima do valor mencionado, o cliente poderá apenas requerer desconto do tributo federal, IPI.

Hoje em dia, a empresa conta outras versões que também se encontram aptas a serem comercializadas com o desconto de ambos os tributos, são elas o Virtus, o Polo, o Fox e os já antigos de mercado Voyage e Gol, todos equipados com transmissão automática.

Por Filipe Silva

Grupo FCA irá lançar veículos elétricos e híbridos plug-in

De 2019 a 2021, a FCA irá lançar 13 novos veículos elétricos e híbridos plug-in.

O grupo FCA – Fiat Chrysler Automobiles – irá voltar a ter diversas novidades após um tempo bem complicado passado pela empresa, que foi a morte Sergio Marchionne, o CEO da companhia. Foi realizado um encontro com sindicatos da Itália, onde Mike Manley, o novo CEO da empresa apresentou os planos para o futuro e por fim revelou que pretendem realizar um investimento de US$ 5,6 bilhões nos três anos próximos (de 2019 até 2021) para que consigam lançar 13 novidades.

O conglomerado ítalo-americano apresentou o plano global de eletrificação que pretendem trabalhar nos próximos três anos. A ideia do grupo é lançar veículos elétricos e híbridos plug-in neste triênio. Os investimentos apresentados pela marca irão ser utilizados para trabalhar sobre novos modelos e também sobre novos propulsores. Além disso, destes fatos, a companhia informou que desejar elevar sua produção em território italiano para que assim consiga melhorar suas próprias margens de lucro.

Desta forma, o plano é que se concentre a produção de modelos da Jeep, Maserati e Alfa Romeo na Itália, visto que lá seus custos para produzir são superiores e somente produtos que possuem um maior valor agregado iriam conseguir oferecer melhores margens de lucro. Sendo assim, modelos como o Panda e o Fiat 500 devem se manter na Polônia, que possui menores custos e mão de obra mais barata.

A FCA, ainda assim, pretende produzir o novo Fiat 500 com motorização elétrica na cidade de Turim, bem como o Panda, um híbrido leve, isso devido aos elevados custos. O modelo Fiat 500X irá receber uma nova versão, a híbrida plug-in e ainda continuará sendo fabricado na comuna de Melfi, de forma conjunta com o modelo Jeep Renegade, o qual também contará com uma variante equivalente.

Entretanto, a apresentação deste plano estratégico envolve também o desenvolvido de um novo lançamento, o qual está deixando a imprensa bem atenta. O produto é um novo SUV compacto para a marca Alfa Romeo, porém ao contrário de fazer uso da plataforma Giorgio mais curta, contará como base a do Jeep Renegade ou do Compass, muito provável que seja deste segundo.

A referida plataforma irá ser utilizada pela Alfa Romeo já tendo uma alternativa como híbrido plug-in. A sua fabricação será realizada na comuna de Pomigliano, porém no atual momento ainda não se tem um nome para produto. Enquanto o modelo Jeep Compass, que hoje é o campeão de vendas no segmento de SUVs no mercado brasileiro, será desenvolvido agora na Itália, porém em Melfi, além do Fiat 500X e do Renegade.

Quando se trata da marca Maserati, existirá também uma variante equivalente ao luxuoso da marca Alfa Romeo Stelvio, o qual é desenvolvido igualmente na planta de Cassino, local onde são produzidos veículos tendo Giorgio como base. Por outro lado, o esportivo, já aguardado, Alfieri, o qual contará com opções conversível e cupê, deverá ser desenvolvido na comuna de Modena, o qual sairá de fábrica eletrificado, já partindo da sua primeira versão.

Os modelos Maserati Quattroporte, Levante e Ghibli irão receber variantes com motores híbridos plug-in. A montadora tem a pretensão de realizar uma expansão em sua produção de veículos elétricos em um segundo momento depois deste período, o que irá envolver de maneira direta as plantas que já existem, sendo elas a da Sérvia, Turquia e Polônia. Quando se trata de mercados automobilísticos emergentes, como é o caso da Índia, da Américas e também da China, nenhum comentário sobre o assunto foi feito por parte Fiat Chrysler Automobiles, entretanto fica-se na espera, para que possa aparecer por aqui o mais rápido possível.

Por Filipe Silva

Jeep Renegade 2019 – Lançamento, Especificações

Modelo chega com visual retocado ao mercado brasileiro, mas com menos alterações que nos mercados europeu e americano.

Ao ser lançado no ano de 2015, o Jeep Renegade teve filas de espera para ser adquirido e para continuar em alta, o modelo em sua linha 2019 altera somente o necessário, visando diversos concorrentes posteriores, como Hyundai Creta, Nissan Kicks e principalmente o Honda HR-V.

O Renegade do Brasil sofreu menos alterações que o europeu e o americano. Não recebeu a mesma peça que situa os faróis de neblina centralizado e acaba por abrir duas entradas de ar embaixo das setas, porém passa a ter o para-choque igual, tanto nas versões diesel, quanto na flex e recebeu um retoque leve em seus faróis de neblina. Sua grade, ainda que não pareça, inspirou-se no Wrangler novo, com diferentes ângulos e mais grossas barras. Em suas versões mais caras, seus faróis que eram em xenônio deram lugar ao LED, da mesma forma que os de neblina.

Na parte de trás, por questão de custo, as lanternas em LED não chegaram, desta forma, a única alteração ficou por conta da maçaneta visível na tampa. As rodas também são novas, com aros em 17" até 19". Somente a que possui 16" da versão Sport manual continua igual.

O seu interior vem com as boas mudanças, diferente dos outros mercados. O display com 8,4" presente no Compass chegou ao Renegade suprindo uma necessidade antiga do modelo, incluindo Android Auto e Apple CarPlay. Chegaram também comandos novos de ar-condicionado com duas zonas, e a tela de 5” ficou para a versão Sport, assim como os comandos analógicos do ar. Em seu console central, existem porta-trecos novos e amplo espaço para seus pertences, já o seletor da tração ficou alguns centímetros mais altos em suas versões turbodiesel. Recebeu também revestimento preto em uma parte de sua coluna “A” para parecer mais fina. A litragem de seu porta-malas aumentou por usar estepe fino, entretanto já era algo existente desde 2018.

Sua versão Limited recebeu mais alterações que as outras versões. Contando, de série, com sete airbags e com rodas em 19". Em sua mecânica não ocorreram mudanças, continuando com o propulsor e-TorQ de 1.8 litros, que gera 139 cavalos e torque de 13,9 kgfm, além de sua transmissão ser automática com seis velocidades. O modelo manteve a sua mesma tocada, tendo baixa perda em conforto por utilizar pneus com perfil baixo, sendo um 235/45/19. Sua direção é calibrada e firme, porém o motor ainda pede mais força quando necessita transportar seus 1.527 kg e sua parruda estrutura. Para compensar, o uso e o desenho no novo display de 8,4 polegadas ajudam a vida no cockpit.

Mudou menos ainda a versão Sport. Não contando com faróis em LED e nem o display com 8,4", ficando como a principal novidade, uma porta USB em seu banco traseiro. É necessário estar bem atento para identificar os leves retoques na parte visual da versão de entrada, destacando-se as rodas novas de 17 polegadas.

De acordo com algumas fontes, o motor, que era um turbo 1.3, passará ainda por uma tropicalização e só poderá tê-lo a daqui dois anos. Uma outra ausência também, foi a versão de entrada Custom, ainda mais a turbodiesel, que era vendida por menos de 110 mil reais, entretanto de acordo com a FCA, não houve uma aceitação necessária pelo mercado.

A montadora Jeep já está com os olhos voltados ao segmento acirrado dos utilitários compactos. Desta forma, conta com uma posição agressiva das versões Sport, tendo valores, na versão manual, de R$ 78.490, já no automático de R$ 83.990. Embora a liderança seja do Honda HR-V, somente 2.274 veículos separa-o do Jeep Renegade, sendo o quarto colocado.

Por Filipe Silva

Hyundai Palisade 2019 – Novo SUV de Luxo

Modelo chega para ser o maior e mais luxuoso SUV da marca.

Os consumidores que já estavam acostumados ao estilo elegante do SUV mais vendido da Hyundai, o Vera Cruz, agora já podem respirar aliviados com o novo lançamento da montadora: o novo Palisade .

O lançamento, que ocorreu no último Salão do Automóvel em Los Angeles, nos Estados Unidos, veio para preencher a lacuna do primeiro SUV, citado acima, que junto com o Santa Fé, formaram uma dupla imbatível de vendas no Brasil.

A chegada do novo Palisade na categoria veio para incrementar as vendas neste segmento, além de oferecer aos consumidores de todo o mundo uma opção mais luxuosa para a categoria. Para quem já estava sentindo falta de um conforto e sofisticação extra do antigo Santa Fé, com certeza vai poder continuar a desfrutar do mesmo privilégio.

Para começar, o novo modelo traz algumas novidades para a marca, além de mesclar elementos tradicionais do estilo Hyundai.

Logo de cara, o visual do novo veículo já traz uma sofisticação extra, aliado a uma qualidade superior em seu estilo. Nota-se, logo de antemão, novas linhas e um novo formato mais quadrado, o que garante maior robustez ao modelo.

Como novidade, tanto os faróis dianteiros como as lanternas traseiras assumiram um novo formato, com um faixa de leds ligando uma peça a outra. O resultado é a impressão de que estes itens fazem parte de um só conjunto.

Os consumidores que já estavam acostumados ao tamanho maior do Vera Cruz vão ficar encantados com ao tamanho do novo Palisade. O novo modelo chega a alcançar quase cinco metros de comprimento (4,98 m), por quase dois metros de largura (1,98m) e cerca de 1,75m de altura. A distância entre os eixos também ficou maior (2,90 m).

Com um tamanho maior, é claro que o novo modelo possui a capacidade de transportar mais passageiros. O Palisade possui a capacidade de levar sete pessoas que se acomodam muito bem nas suas três fileiras, além disto, ele pode facilmente transportar duas pessoas separadas na segunda fileira e ainda possui a capacidade para três ocupantes em um assento na terceira fila.

Na parte interna, o veículo parece mostrar um verdadeiro ‘show’ de sofisticação e tecnologia. Ele apresenta um painel central de instrumentos bem destacado com cerca de 10,25 polegadas de dimensão e uma central multimídia bastante sofisticada.

O veículo ainda vem equipado com piloto automático, saída de ar-condicionado para a segunda e sistema de comunicação por interfone com a terceira fila.

Em termos de mecânica, o novo modelo da Hyundai promete muita potência para quem for dirigir um veículo da marca. Ele vem equipado de fábrica com um motor do tipo V6, 3.8 cilindros e com quase 300 cavalos de potência a um torque de 36Kgfm.

O novo SUV possui tração do tipo 4×4 ou apenas a tração simples na dianteira (vai depender da escolha do consumidor na hora da compra) e um sistema de transmissão do tipo automática de oito marchas.

Para quem procura mais sofisticação e estilo para um veículo na categoria SUV, o novo Palisade veio justamente para preencher esta lacuna deixada pelo também não menos que luxuoso Santa Fé, cuja montagem foi suspensa em 2012.

Como ainda não tem data prevista para estrear em terras brasileiras e segundo os sites especializados no assunto, a sua fabricação parece que vai ser focada neste início somente para o público americano, nos resta apenas ficar apreciando as belas imagens do veículo que já circulam na rede e se preparar para o seu lançamento nas concessionárias de todo o nosso país.

Com toda a certeza, pelo seu estilo e configuração, o preço do novo veículo promete ser um pouco mais ‘salgado’. Portanto, se você já sonha em ter um, é bom ir preparando o seu bolso.

Emmanoel Gomes

Honda Accord 2019 – Lançamento no Brasil, Especificações

Apesar das mudanças, o Acoord 2019 continua cumprindo com o bom papel de carro completo e com ótimo desempenho, principalmente pelo novo câmbio automático de dez marchas estreado na minivan Odyssey.

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o novo Honda Accord será lançado no Brasil em 2019. O modelo contará com um pacote único de equipamentos e será vendido a R$ 198.500. O valor é justificado pelo pacote de recursos tecnológicos. O sedan de luxo está em sua décima geração e vem equipado com o motor 2.0 turbo o mesmo empregado no Civic Type R e não mais o V6 3.6 aspirado das antigas versões.

Lançado no ano passado nos Estados Unidos, o novo Accord estará disponível nas concessionárias brasileiras a partir do primeiro semestre de 2019. Apesar das mudanças, o Acoord 2019 continua cumprindo com o bom papel de carro completo e com ótimo desempenho, principalmente pelo novo câmbio automático de dez marchas estreado na minivan Odyssey.

Os pontos fortes continuam sendo o espaço interno, o conforto e o excelente pós-venda disponibilizado pela Honda. Em contrapartida, o modelo sofre uma grande depreciação no preço, logo nos cinco primeiros anos após a compra.

Com medidas robustas, o modelo possui comprimento de 4,91 m por 1,47 m de largura, distância entre eixos de 2,77 m e altura de 1,85 m. O porta-malas, com seus 574 litros, é um dos mais espaçosos da categoria. Por dentro, o veículo continua muito espaçoso, sobretudo com o ganho nas dimensões em relação a nona geração. Essas alterações fizeram com que a distância entre as fileiras de bancos fosse aumentada, permitindo que o condutor dirija mais próximo do assoalho.

O atual motor foi modificado e recalibrado, gerando até 256 cavalos de potência e torque de 37,7 mkgf. O V6 3.6 aspirado, que acaba de ser aposentado pela Honda, era capaz de gerar 280 cv e 34,6 mkgf de torque. Para dar maior estabilidade a essa “máquina” a Honda disponibilizou o que há de melhor em relação à direção, que é elétrica e com assistência de estabilidade MA-EPS (Motion Adaptive – Electric Power Steering), suspensões MacPherson (dianteira) e Multi-link (independente traseira).

Honda Sensing – novo pacote tecnológico

Vale ressaltar que desde 2016, o modelo passa por reformulações e recebeu novos aprimoramentos técnicos e estéticos, como a adição de mais itens de segurança e tecnologia. A ideia da montadora japonesa é se posicionar no concorrido segmento de sedans de luxo. O destaque para o lançamento são do pacote tecnológico Honda Sensing, um conjunto de itens de série destinados a maioria dos veículos da marca vendidos nos Estados Unidos, como o Civic.

Entre eles estão o controlador de velocidade adaptativo com frenagem de emergência, bancos com ajuste automático, assistente de permanência na faixa, chave presencial smart key, faróis totalmente em LEDs com sensor de acendimento automático e sistema honda LaneWatch.

Além deles, o novo Accord conta com sistema multimídia de 7 polegadas touchscreen com navegador integrado e integração para celulares Android e iPhone, bluetooth, ar-condicionado automático Dual Zone com saída de ar para o banco traseiro, controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático), entradas HDMI e conexões USB, GPS, computador de bordo e volante com acabamento em couro.

São muitos itens que tornam o Accord um sonho de consumo, mas o design também impressiona. O visual está mais ousado, em especial pelas linhas horizontais inspiradas nas do Civic. Os detalhes cromados proporcionam maior charme ao modelo que está disponível apenas em 2 cores: Platinum Silver Metalic e Crystal Black Pearl.

Ficha técnica

· motor 2.0 turbo;

· 256 cavalos de potência e torque de 37,7 mkgf;

· Comprimento de 4.910 m;

· Altura de 1.475 m;

· Largura de 1.850 m;

· Distância entre eixos de 2.77 m;

· peso total bruto de 2.060 kg;

· volume do porta-malas de 574 litros;

· tanque de 56 litros

· consumo médio de 9,6 km por litro;

· rodas de liga leve 18 polegadas com pneus 235/45 R18;

· smart key;

· faróis totalmente em LED.

Por Robson Quirino de Moraes

Carros de Luxo da Exeed no Brasil – 2019

A CAOA irá comercializar no Brasil carros de luxo da Exeed. O primeiro a chegar aqui será o TX.

Os objetivos do Grupo Caoa estão bem além somente dos veículos Chery. O proprietário da CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, já confirmou que irá comercializar os veículos da Exeed, uma divisão de luxo da marca chinesa, Chery. O primeiro carro deverá ser o modelo TX, um utilitário compacto de porte médio com motor híbrido e que terá seu lançamento realizado ainda este ano, na China.

Mauro Correia, presidente do grupo em questão, disse que irão lançar uma outra marca que se localiza abaixo do chapéu da marca chinesa Chery, referindo-se a Exeed. Informou que será um nome de muito alto luxo, com qualidade altíssima, tendo força para disputar espaço com BMW e Mercedes, por exemplo. O executivo também se faz entender que este lançamento iria acontecer no próximo ano. Disse também que a empresa já tinha antecipado o interesse na marca Exeed aqui no Brasil, depois de uma peça publicitária realizada com o veículo. Mauro citou também que os novos produtos comercializados pela empresa chinesa motivaram a compra da operação no Brasil.

Até agora, a divisão Exeed não iniciou suas operações de fato. Apenas fez a apresentação do conceito conhecido como TX no Salão do automóvel da cidade de Frankfurt, na Alemanha no ano de 2017 e o modelo LX, considerado um protótipo de um modelo SUV/cupê que se situa uma categoria abaixo do citado TX. É previsto que o Exeed TX estreie na China somente em 2019. O carro já se apresentou em uma versão de produção, assim como alguns sites já mostraram imagens. O carro foi desenvolvido dando foco para o mercado europeu, entretanto a estreia do mesmo lá pelo Velho Continente não deverá ocorrer antes do ano de 2020. Para o Grupo Caoa iniciar as vendas do modelo aqui no mercado brasileiro em 2019, a apresentação deverá acontecer até o segundo semestre.

O conceito TX é um utilitário esportivo com porte de médio para grande, onde possui 4,69 m de comprimento, de largura conta com 1,88 metros, sua altura é de 1,70 m e a distância entre-eixos atinge os 2,71 metros e é produzido sobre uma plataforma nova conhecida como M3X. Irá ser comercializado na China com uma motorização turbo de 1600 cc, com capacidade de produzir 197 cavalos de potência, já no mercado europeu haverá a versão híbrida, que é equipada também com um turbo, mas de 1500 cc e mais um motor elétrico, que combinados conseguem gerar uma potência de 218 cavalos. As duas motorizações fazem uso de um câmbio automatizado com dupla embreagem e sete velocidades, tendo tração em todas as rodas.

Ainda existem muitas coisas a serem decididas quando se trata do Exeed TX aqui no mercado brasileiro. Uma das dúvidas principais é a motorização que vão utilizar. O turbo de 1.6 litros para estar mais barato ou então a opção híbrida para se alinhar mais ao mercado europeu e fazer uso disso como um argumento de comercialização para um modelo SUV? O valor é um dos fatores mais importantes, visto que a empresa terá mais 4 crossovers disponíveis no mercado, sendo o Tiggo 2, o Tiggo 5x, o Tiggo 7 e, por fim, o Tiggo 8. Levando em consideração que o modelo Tiggo 5x, contará com valores flutuando de R$ 70 mil a R$ 90 mil, o modelo Tiggo 7 deverá variar de R$ 100 a R$ 120 mil, e o SUV Tiggo 8 terá um preço um pouco mais elevado que esses. Caso o TX seja posicionado numa categoria acima desses outros citados, seu preço pode atingir com tranquilidade a cifra de R$ 200 mil.

Por Filipe Silva

Kia Soul 2020 – Novidades, Características

Além da nova versão X-Line, o modelo contará com mudanças tecnológicas e um espaçamento maior do bagageiro. Contudo, foi possível perceber algumas mudanças que estão no teaser de divulgação.

A Kia ou KIA MOTORS CORPORATION iniciou os trabalhos na Coreia do Sul em 1944. Dentro de seus itens fabricados estão as bicicletas como seu primeiro produto, depois veículos e aparatos militares. A partir daí o sucesso tornou-se inevitável. Já no fim da década de 1990, reestruturou sua logomarca modificando cores, símbolos e trazendo um aspecto moderno e inovador dentro do ramo automobilístico. Dessa forma, agora KIA-HYUNDAI lança em 2001 o “win, win, drive” como objetivo do programa “Top five in 2010”. O sucesso dessa repaginação e o empenho dos profissionais, em 2008 o objetivo foi alcançado. Em 2009 foi apresentado no Brasil juntamente com o modelo sedan Cerato, o design Soul ambos assinado pelo renomado Peter Schreyer e já em 2010 foi projetado especialmente para o mercado brasileiro o Kia Soul bicombustível através da tecnologia flexfuel. Conhecidíssimo mundialmente como carro design estreando como novidade urbana dentre os automobilísticos. É um crossover, a posição para direção é mais elevada garantindo boa visibilidade e segurança. Traz uma garantia de 100.000 km rodados ou ainda cinco anos. Com todas essas inovações, no dia 28 de novembro de 2018, será lançado na cidade estadunidense de Los Angeles o Novo Kia Soul 2020 e promete aflorar os ânimos de consumidores mais sofisticados e antenados no que se refere ao incrível mundo automobilístico.

Confira abaixo o que já foi revelado sobre o que pode ser o novo queridinho do momento.

O que se sabe sobre o Novo Kia Soul 2020 ainda é pouco conhecido uma vez que se pretende fazer uma grande apresentação no Salão Internacional de Automóveis. Segundo a Kia, além da nova versão o modelo contará com mudanças tecnológicas e um espaçamento maior do bagageiro. Contudo, foi possível perceber algumas mudanças que estão no teaser de divulgação.

O modelo vem numa nova configuração, a X-Line e o design vem no formato aventureiro. Dessa forma, Kia Soul 2020 foge a linha básica ganhando refinamento como, por exemplo, faróis estreitos e separados e formato em “L”, mas ainda sim mantendo sua forma quadrada. É possível perceber também que o novo modelo virá com uma assistência de direção e segurança bem mais moderno, além de opções de entretenimento. Na parte multimídia, vê-se uma interface nova e maior com grande conectividade.

Dentro da geração atual aqui no Brasil, os modelos vêm com câmera ré, sensor de aproximação e direção elétrica. Contudo, ainda sem data prevista para o lançamento do novo modelo no país e se este apresentará com as mesmas especificações mostradas no teaser.

No exterior, haverá duas opções de motor: gasolina 2.0 e turbo 1.6 em sete velocidades e embreagem em duas transmissões. Com o compromisso de atender as expectativas de seus clientes, nos Estados Unidos, a empresa oferecerá a opção tração integral. Em um compilado de novidades esperadas estão: motores 2.0 em 150cv ou 176 cv, além de uma proposta 100% elétrica em um motor de 200 cv e aproximadamente 500 km de autonomia ainda a ser lançada num futuro próximo. A versão atual nacional comporta motor de 16 válvulas, flex 1.6 e potência de 128 cavalos no álcool contra 122 na gasolina. Transmissão em 6 velocidades sendo oferecido no crossover a R$ 89.990. Os valores do novo modelo ainda não foram divulgados o que possivelmente ocorrerá em seu lançamento.

Ficha técnica do atual modelo:

Modelo: Crossover

Motor: 1.6

Versão: U 216

Câmbio: Automático

Cores: Azul, branco, branco com vermelho, preto, preto com vermelho ou vermelho com preto

Pintura: Metálica ou Sólida

Portas: 4

Valor: R$ 89.990

Design: Rack de teto, conjunto de faróis neblina, roda liga leve, espelhos retrovisores controlados eletricamente, Controle de rádio MP3 no volante, travamento e/ou abertura de portas a distância.

Se você já gostava do Kia Soul, possivelmente vai se surpreender com as novidades do Modelo 2020.

Por Mateus Aparecido de Faria