Saiba aqui a hora certa de trocar os amortecedores do seu carro.

Quando eu devo trocar o amortecedor?

Não existe uma quilometragem certa para trocar um amortecedor, tudo depende da forma de condução do motorista e do piso que o veículo estará sempre rodando.

O fato é que o amortecedor é um item de extrema importância por tratar diretamente da segurança não só do condutor como também dos passageiros do veículo e também do pedestre e ele merece um cuidado redobrado quando for substituído por um novo.

4 Indícios que os amortecedores podem estar gastos

Como não existe uma regra geral, um único par de amortecedores pode rodar de 50.000 km até 150.000 km sem nenhum problema aparente, mas é importante prestar atenção em alguns sinais na rodagem e condução do automóvel, através destes sinais será possível identificar algum desgaste, mesmo que seja prematuro e a partir dele iniciar uma correta avaliação, dentro eles destacamos:

  • Trepidação incomum do veículo ou traseira muito solta: Se você perceber que o rodar mesmo em estradas com asfalto bom está apresentando trepidação excessiva, já é hora de visitar seu mecânico, está regra também vale para a traseira do veículo;
  • Fazer curvas e perceber que à traseira desgarra muito: É preciso manejo para identificar problemas através deste sinal, mas realizar curvas fechadas e sentir a traseira solta também pode indicar problemas na suspensão do automóvel;
  • Barulhos e ruídos quando o automóvel passa em ruas esburacadas: Está dica é mais fácil, mesmo assim uma inspeção minuciosa é necessária porque pode não ser somente o amortecedor que está com problema;
  • Som seco da suspensão sob qualquer irregularidade mínima que estiver rodando: Ouviu um som seco mesmo quando o veículo passa em um buraco pequeno? Leve ele o mais rápido possível em uma mecânica e cheque suas suspensões, o problema pode ser mais grave e já está comprometendo sua segurança como condutor.

Um velho truque que pode (não) funcionar

Sempre haverá um mecânico ou “especialista” que irá aconselhar realizar um velho truque para testar à suspensão: balançar à traseira do veículo para baixo duas vezes e soltá-la, se a traseira oscilar de cima para baixo mais do que uma vez, pronto precisa trocar os amortecedores imediatamente.

Será que é tão fácil assim? É difícil saber! O bom mesmo é levar o carro em uma rede autorizada ou checar às peças com um mecânico de confiança, este truque pode não funcionar tão bem em algumas suspensões ou mesmo alguns modelos com configuração diferentes de fábrica (como os esportivos e SUVs de grande porte).

Mais uma dica, veículos que rodam constantemente em estradas de terra ou em terrenos com condições mais severas estão sujeitos a um desgaste muito maior de suas suspensões, não só pelo trabalho redobrado que são submetidas como também pela areia, pedregulhos, terra e todas as sujeiras que os componentes estão expostos durante este rodar.

Sendo assim, é preciso atenção redobrada e visitas regulares em uma mecânica de confiança para acompanhar de perto o desgaste prematuro dos amortecedores.

Cuidado com o orçamento proposto na troca

Faz parte do conjunto que engloba o amortecedor um extenso kit que pode incluir parafusos, buchas, batentes e coxins, mas trocar à peça principal (o amortecedor) não quer dizer que precisa trocar as demais peças deste conjunto.

Por isto se o orçamento proposto tiver muitos itens e ficar mais caro do que o problema original apontado, desconfie. No final pode até ser relevante trocar partes importantes e integradas como os batentes e coxins para deixar todo o conjunto novo.

Se perceber que mesmo assim existe a listagem de outros componentes para compra, não custa inspecionar o estado das peças antes da troca ou pedir um novo orçamento em um nova loja para efeito de comparação.

Autor: Carlos B.


Modelo deve chegar sendo o carro elétrico mais barato do Brasil.

Diversos especialistas na área automotiva são unânimes em apontar os veículos elétricos como o futuro da indústria automobilística. Não é para menos, eles não são poluentes, são extremamente econômicos e usam tecnologia de ponta em seus conjuntos motrizes garantindo o máximo de eficiência no seu rodar.

Porém, nem tudo são rosas, o principal ponto negativo continua sendo à baixa autonomia em comparação aos modelos atuais a combustão, boa parte devido suas baterias ainda estarem aquém do esperado, isto causa reflexos negativos também nos preços, bem mais altos que à maioria dos outros veículos “normais”, impossibilitando o acesso a todos seus consumidores interessados.

Preços salgados e volume pequeno de vendas

Por enquanto este é o retrato dos veículos elétricos no mercado nacional, pouca oferta de modelos, preços altos e baixas vendas, com isto fica difícil medir o interesse real do público e a sua aceitação em diferentes nichos de venda.

Nos mercados mais maduros (Estados Unidos e Europa) a situação é um pouco melhor porquê os governos incentivam a aquisição destes modelos dando subsídios nos valores finais de vendas para os compradores interessados.

JAC iEV40 desponta como o veículo elétrico mais barato

A JAC Motors resolveu investir neste nicho e anunciou o JAC iEV40 para os seus interessados já na opção pré-venda desde o final do mês de Janeiro, a boa notícia é que o veículo será comercializado a partir de Junho de 2019 com o menor preço desta categoria: R$ 139.990, valor abaixo dos modelos da concorrência já anunciada, que podem chegar facilmente aos R$ 200.000.

O JAC iEV40 terá diferenciais bem interessantes como 5 anos de garantia, potência de 115 cv, permitindo o veículo fazer de 0 a 50 km/h em 4,5 segundos e de 0 a 100 km/h em 11 segundos, uma razoável autonomia de 300 km graças a sua bateria de 40 kWh e a opção de realizar uma recarga rápida de 80% da bateria em até 60 minutos, fora a carga completa de 8 horas que pode ser realizada através de uma tomada 220V.

O objetivo da JAC Motors é demonstrar e convencer todos seus interessados sobre o baixo custo de quilometragem se compararmos com um modelo que utiliza motorização a combustão, a JAC enumera que dependendo da tarifa da energia elétrica da cidade aonde o iEV40 é carregado o custo pode chegar a ser seis vezes menor, possibilitando uma economia real já no curto prazo pelo proprietário

Cheio de requintes tecnológicos, o iEV40 também conta um sistema de frenagem automática acionado a partir do momento que o motorista tira o pé do pedal do acelerador, o sistema também é regenerativo, isto quer dizer que os freios alimentam às baterias do veículo quando são utilizados, garantindo o máximo de eficiência do conjunto.

Dentre seus principais equipamentos, o JAC iEV40 ainda oferece central multimídia com tela de 8 polegadas, com câmera integrada de 360 graus, câmera frontal, alerta sonoro para ser ouvido por pedestres (útil uma vez que a motorização elétrica não emite nenhum ruído), painel e bancos revestidos de couro e conveniências como sensor de pressão dos pneus e assistente de partidas do veículo especificamente para rampas.

Mercado ainda incipiente, mas promissor

Mesmo com todas estas dificuldades iniciais e um marco regulatório ainda carente de mais detalhes, às montadoras já divulgaram seus modelos para venda a partir deste ano, são eles o Chevrolet Bolt, o Renault Zoe e o Nissan Leaf, todos já estão disponíveis na opção pré-venda para os interessados e vão se juntar a interessante opção da montadora chinesa.

Resta agora esperar e acompanhar as próximas novidades.

Autor: Carlos B.


Foto vazada no Twitter revela o interior do novo veículo.

A mais famosa marca de carros de luxo inglesa está com novo lançamento próximo de sua oficial estreia.

Trata-se da companhia Land Rover, a qual está próxima de promover a apresentação oficial da próxima geração do modelo esportivo Defender, que deverá ser realizada nos próximos meses, embora o vazamento de diversas imagens e de informações sigilosas revele uma prévia noção do veículo.

Entre outros dados revelados, estão algumas especificações da parte interior deste novo SUV. Depois de ser flagrado e parcialmente revelado por meio de uma publicação contendo imagens no Twitter, o modelo pode ser apreciado em sua forma essencial, levando em conta que a imagem captada se deu a partir de um ângulo em que o motorista, durante o teste, deixa exibir todo o painel deste modelo, resultando no destaque sobre o desing do volante e o do quadro de funções.

Deste modo, os especialistas puderam analisar brevemente que ainda não se trata de um painel definitivo, que estará instalado no modelo a ser comercialiazo. Essa perspectiva se deu a partir de aspectos como a cor das estruturas de plástico, a ausência das texturas e a ausência dos botões instalados no volante, que evidenciam tratar-se de um tipo mockup.

Entretanto, o design exterior está, basicamente, pronto e não deve ser alterado em essencialmente nada, em comparação com o veículo a ser entregue ao consumidor. O que também chama atenção é a presença de mais recursos tecnológicos, tais como o seu quadro de instrumentos inteiramente digital; o sistema multimídia e mais o câmbio munido de uma alavanca tipo joystick, porém, desprovida de detalhes extravagantes.

Na parte dos pedais ele está munido das inscrições "Stop" para o freio e "Go" para o acelerador.

De acordo com as informações já vazadas, o novo modelo Defender 2020 estará equipado com uma carroceria coberta de teto plano, com extremidades mais quadradas;de modo a preservar-lhe sintonia com as linhas clássicas do modelo original.

Entre outros atributos e especificações, o Defender contará com os seguintes:

Estará munido de faróis estilo retrô, muito similares aos do clássico, porém, desta vez todos iluminados por modernas luzes de tipo LED, sendo produzidas em lentes mais aperfeiçoadas e eficientes. A meta da companhia está em poder conquistar novos segmentos deste mercado, podendo, por conseguinte, atrair maior variação de personalidades entre seus clientes, que poderão interessar-se pelo novo modelo. Este mercado novo tem como público alvo, sobretudo, os clientes mais jovens e mais antenados com as atuais tendências desse setor.

Este portfólio será mantido de modo a seguir o composto por uma considerável variedade entre os modelos, abrangendo os jipes produzidos em 2 ou 4 portas, além de uma picape com alto potencial competitivo. Todos os motores são a diesel e a gasolina, oriundos da família Ingenium, os quais estão presentes na Jaguar, e certamente instalados estarão sob o capô deste novo veículo. Todo veículo esportivo, dentro da família de jipes, são possantes e resistentes de modo a conseguirem se impor nos terrenos mais hostis.

Outro objetivo da Land Rover está em produzir versões dos mesmos automóveis em estilo híbridas e elétricas, que poderão ser apresentadas ao público consumidor posteriormente. Neste momento a estreia é do Defender 2020.

Este projeto consistiu em um alto investimento, de modo a promover o desenvolvimento deste novo modelo. Segundo os especialistas, exite previsão inicial de que será necessário emplacar, anualmente, ao menos 50 mil unidades deste modelo, de modo a tornar o novo Defender realmente lucrativo para a companhia.

Paulo Henrique dos Santos


Proposta ainda segue em análise e pode realizar diversas mudanças.

Está tramitando na Câmara dos Deputados, um projeto de lei (PL 11173/18) que tem a intenção de aumentar o limite da pontuação para a manutenção da CNH (carteira nacional de habilitação). Essa modificação seria do atual número de pontos que são 20 (vinte), modificando para 50 (cinquenta) pontos, sendo essas pontuações alteradas de acordo com as infrações que foram cometidas.

Caso o motorista cometesse uma pena leve, como por exemplo: estar dirigindo sem portar o seu documento de habilitação (CNH), ele não perderia mais os 3 (três) pontos em sua carteira e deveria apenas realizar o pagamento referente a uma multa no valor de R$ 88,38 (oitenta e oito reais e trinta e oito centavos), sendo essa em relação a infração cometida. E as outras infrações mais graves seriam reduzidas em 1 (um) ponto cada uma delas, como por exemplo, as infrações gravíssimas que passariam de 7 (sete) pontos para 6 (seis) pontos.

Ainda com essa nova proposta, algumas profissões teriam isenções quanto as pontuações em sua carteira de habilitação, como os policiais, médicos, taxistas, bombeiros, servidores públicos que possuem cargo de motorista e até mesmo, os motoristas de ônibus. Esses ficariam livres das penalidades.

Os automóveis da polícia, mesmo estando descaracterizados e ainda, os carros particulares da polícia federal, civil ou militar, teriam nesse caso a livre circulação, podendo também estacionar ou parar em qualquer local. Só quem possui esse livre acesso nos dias de hoje são as ambulâncias, as viaturas de polícia e de bombeiros oficiais ou particulares em atendimento público.

Todos os veículos da administração pública, sendo eles caracterizados ou não, também terão direito a esse benefício, sendo oferecido também, a dispensa da velocidade máxima permitida nas vias, devendo esses veículos serem registrados em um cadastro específico de cada departamento de trânsito e essa documentação deverá ser guardada sob sigilo.

Hoje, o que ocorre é que de acordo com o CTB (código de trânsito brasileiro), pontua sem critérios todos os condutores que acabam cometendo infrações, independentemente do veículo que está sendo dirigido, podendo receber até 20 (vinte) pontos na habilitação por 12 meses, e então, logo após, vem a suspensão da carteira de motorista.

De acordo com o Deputado Roberto de Lucena, autor desse projeto de lei, esses profissionais mencionados acima também devem receber da lei um tratamento um tanto quanto diferenciado em relação as infrações cometidas, não sendo necessária a computação da pontuação em suas habilitações.

O projeto ainda tem a intenção de possibilitar a isenção dos tributos para veículos particulares de policiais federais, civis e os militares, estando eles em atividade ou não, essa isenção, de acordo com o projeto, seria para somente um automóvel e não poderia haver a alienação do veículo nos 2 anos após a data da compra.

A nova proposta de lei determina que também a Polícia Civil de cada Estado fosse autorizada a oferecer auxílio e fiscalização no trânsito e nas infrações que ocorressem, pois hoje, somente a polícia militar oferece esse papel de ajudar o DETRAN local.

Ainda segundo o Deputado, ocorreu um grande crescimento nas autuações de trânsito, pois essas autuações geram um alto lucro para os cofres públicos. De acordo com ele, as infrações leves, de pequeno potencial ofensivo, não deveriam perdurar, pois consequentemente só servem para aumentar a quantidade de autuações e os recursos que acabam gerando.

A proposta trâmita agora em caráter conclusivo (que é um rito de tramitação pelo qual o projeto é votado, apenas pelas comissões que são designadas para analisa-lo, dispensada a deliberação do Plenário) e então, após isso, será analisada pelas comissões de finanças, viação e transporte e também, de constituição e justiça e cidadania.

Por Carol Wurlitzer


O Toyota Corolla XEi é direcionado às pessoas com deficiência, possuindo isenção de IPI e desconto de 12% no valor da compra.

Entre os meses de fevereiro a junho, a Toyota estará comercializando o seu modelo Corolla XEi para pessoas com deficiência. Chamado de Corolla PcD 2019, além de receber a isenção de IPI, o usuário terá também um desconto de 12% no valor da compra. Essa porcentagem de abatimento que será ofertada equivale à alíquota do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços, o ICMS.

Vendido no Brasil no valor de R$ 107.490 e nas cores metalizadas, considerando-se a isenção do IPI, a configuração XEi do Corolla pode ser negociado para PcD pelo preço de R$ 96.829,88. Acrescentando o desconto de 12% que é especialmente ofertado, o valor cai ainda para R$ 85.210,30.

Para a realização do pedido e compra desse modelo, pessoas com deficiência devem possuir toda a documentação que dê a comprovação sobre a isenção do IPI. Feito isso, basta se dirigir até uma das concessionárias da marca Toyota.

Sobre o Corolla PcD 2019

Atualmente, o Corolla na versão XEi responde a uma fatia de 63% em todas as vendas nacionais do automóvel. Com uma motorização 2.0 flex, o carro gera, utilizando o etanol, 154 cv de potência a 5.800 rotações por minuto. O torque máximo é de 20,7 kgfm a 4.800 rpm. Já com gasolina, a potência entregue é de 143 cv e giros de 5.800. O torque máximo parte de 19,4 kgfm e chega a 4.000 rotações. Sobre a transmissão, essa é automática, enquadrada no continuamente variável (CVT).Com controle de estabilidade, assistente de subida, sete airbags e tração como itens principais que garantem a segurança do veículo, o Corolla XEi 2019 conta também com diversos itens que agregam valor e muito conforto ao usuário. Entre eles, pode-se citar: faróis de neblina dianteiros, painel de instrumentos em tela colorida de 4,2 polegadas, acendimento automático de todos os faróis, antena no estilo barbatana de tubarão, rodas de liga leve em aro 17’’, controle da velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor interno com sistema eletrocrômico, partida sem a chave, destravamento de todas as portas com a utilização de sensores em chave, ar-condicionado digital, e muito mais.

É importante lembrar que a nova geração do Corolla já está em suas preparações finais, com lançamento previsto para ainda este ano. Nos EUA, o Corolla 2020 será lançado em abril como o primeiro carro híbrido flex em todo o mundo com produção em série e comercialização regular. Sabe-se também que o novo modelo será construído em plataforma TNGA, com dimensões maiores que as atuais. Assim, a distância entre-eixos é de 2,70 metros, altura de 1,43 metros, largura de 1,78 metro e comprimento de 4,64 metros.

Outros carros PcD

Alguns carros de outras montadoras também voltaram fortemente ao mercado, sendo ofertados para o público PcD. Entre eles, pode-se citar o modelo da Hyundai, o Creta. Esse é baseado em sua versão Attitude 1.6 com câmbio automático. Sem alteração em seu conteúdo, o Creta PcD retornou com o valor de R$ 69.990, de forma a ficar dentro das limitações impostas pelo preço com o desconto de ICMS, o veículo precisou ser equipado com menos atributos que as demais versões e com um visual mais simples. Por isso, o modelo conta com direção elétrica, ar-condicionado, rodas em aço de 16 polegadas, calotas, vidros elétricos que funcionam com a função one-touch, sistema start e stop, entre outros. Em relação ao motor, esse é 1.6 de 16V e, utilizando a gasolina, chega a potência de 123 cv a 6.300 rpm. O torque é de 16 kgfm. Com etanol, a potência é de 130 cv a 6.300 rotações e torque de 16,5 kgfm.Ainda há a opção de motor 2.0 que entrega 156 cv e 166 cv. Os torques, respectivamente, são de 19,1 kgfm e de 20,5 kgfm.

Por Kellen Kunz

Toyota Corolla PcD 2019


Modelos deixarão de ser produzidos e vendidos no país.

O ano de 2019 mal chegou e muitas mudanças já começaram a ser sentidas para quem gosta de acompanhar as novidades que sempre acontecem no mercado automotivo mundial. Desta vez, a notícia vem de uma das gigantes do automobilismo mundial, a Peugeot.

A marca anunciou oficialmente em seu site que suspenderá em definitivo a produção tanto do seu modelo 308 quanto do famoso 408 em suas unidades brasileiras.

A decisão foi tomada após a empresa constatar o baixíssimo volume de vendas de ambos os modelos por pelo menos dois anos consecutivos nas concessionárias brasileiras espalhadas por todo o país. Deste modo, os consumidores brasileiros que ainda queiram se aventurar para adquirir um destes remanescentes, deverão contar ainda com o estoque final que ainda permanece no pátio de montadora em sua unidade brasileira. A intenção da empresa é zerar o seu saldo atual.

Nos últimos anos, a comercialização deste tipo de veículo estava ficando cada vez mais dífícil, ao contrário do que se observou no início dos anos 2000, quando o segmento dos chamados hatchs médios estava em alta em todo o Brasil.

O aumento da procura por veículos curtos e que fossem fáceis de dirigir e manobrar, principalmente, no complicado trânsito das grandes cidades acendeu a luz verde para a comercialização deste tipo de veículo.

Entretanto, como uma das mais importantes características neste complexo universo de carros espalhados pelo mundo, a tendência de consumo da população sempre está em constante modificação e com a explosão de interesse pelos chamados SUVs nestes últimos três anos fez a venda dos veículos mais compactos despencar cada vez mais.

Diante deste quadro, a fabricante francesa viu dois dos seus maiores sucessos de vendas entrarem para a lista dos carros menos vendidos em todo o Brasil. Para se ter uma ideia, no ano de 2018, o 308 vendeu pouco mais de 400 unidades em todo o país. Este foi o modelo que mais foi atingido pelo fracasso das vendas.

Já o 408 conseguiu emplacar pouco mais de 730 unidades no ano passado, não que pudesse ser considerada uma situação mais confortável, mas ficou também muito aquém das expectativas da empresa e, por isto, entrou também para a lista de suspensão de fabricação nas unidades brasileiras.

Ambos os modelos ainda estão sendo comercializados no país pelo preço de R$ 90.000,00 para o 308 e a partir de R$ 70.000,00 para o 408. Todos eles já saem de fábrica com o famoso motor THP de 1.6 com 173 cvs e transmissão automática de seis velocidades.

Com a saída destes modelos da linha de vendas da Peugeot, a empresa já anunciou que vai direcionar toda a sua estratégia de venda para os veículos que fazem parte da categoria SUV: 2008, 3008 e 5008, além do seu modelo 208 e os veículos destinados ao uso comercial como o Partner, o Boxer e o Expert.

Apesar da suspensão em terras brasileiras, os modelos continuarão a ser fabricados em um dos vizinhos mais próximos do Brasil como a Argentina. Além disto, eles deverão ganhar um design e uma nova concepção bem mais luxuosa inspirada em um primo bem próximo, o 508.

Caso você queira conhecer os novos modelos, basta pesquisar nos principais sites automobilísticos do país as fotos da nova geração tanto do 308 quanto do 408. Com um visual bem mais alongado e mais luxuoso, os novos veículos prometem satisfazer os consumidores argentinos que, via de regra, parecem ser bem mais exigentes que os brasileiros.

Para quem ainda que ter seu modelo na garagem, apesar da sua saída do mercado, é bom ir logo reservando o seu exemplar na concessionária mais próxima e fica na expectaiva para recebe o seu.

Emmanoel Gomes


Modelo deverá ser apresentado em março no Salão de Genebra 2019.

Para a surpresa de muitos, o Mitsubishi ASX 2020 está de aparência nova na Europa e ao que tudo indica, vai demorar um bom tempo para deixar as lojas, podendo até mesmo concorrer ao Troféu Imortal. Devido a isso, alguns ousam chamar o SUV de “quase imortal”. Ele será apresentado no Salão de Genebra, localizado na Suíça, no dia 5 de março, e algumas imagens já foram divulgadas. Apesar do sucesso em vendas em 2018 (emplacando um número superior a 5 mil unidades comercializadas), infelizmente não há previsão de quando será o lançamento no Brasil, porém, a comercialização por aqui já está confirmada.

Chega a ser muito fácil desvendar de onde vem toda a influência para o desenvolvimento do novo visual de sua quarta reestilização, claramente foi baseado no modelo L200 triton em vários aspectos, carro este que ainda não foi lançado no Brasil, mas sua estreia foi confirmada para o final de 2020, então está cada vez mais perto. Então, se você quiser sentir o gostinho de dirigir um Mitsubishi ASX 2020 e não quiser esperar muito, há essa opção de similar. Para perceber as semelhanças, basta observar seu aplique cromado suja o formato lembra a letra “C”.

As alterações realizadas no design foram extravagantes, com destaque na dianteira, mas ainda sem mudanças interessantes nas laterais, e a plataforma se manteve como nas atualizações anteriores. Mesmo a lateral não tendo grande relevância no requisito de mudanças, é possível notar o acréscimo de um novo friso cromado situado próximo à caixa de roda dianteira. A grade agora está mais inclinada, os buracos encontrados no para-lama dianteiros para os piscas farão falta, o para-choque ganhou uma perspectiva mais reta e agressiva com difusor falso integrado e saídas de ar nas extremidades. Como se já não fosse o bastante, os faróis de neblina foram divididos em quatro pontos de luz em cada um deles e todos contam com iluminação de LEDs adicionados na traseira e no centro do para-choque, com direito a novo grafismo, mesmo zelando pelo formato. É possível que tal iluminação também seja baseada no modelo L200, nele a iluminação é separada dos faróis principais que, por sinal, ficam um tanto quanto mais deslocados para baixo.

Em seu interior, o Mitsubishi ASX 2020 mostra boas novas sublimes na central multimídia, que tem uma tela de oito polegadas e é sensível ao toque, equipada com GPS Tomtom integrado a um aplicativo capaz de checar o nível de combustível, mostrar o trânsito em tempo e indicar qual o posto mais próximo. Também virou portador de novas cores, variando entre os tons de vermelho Diamond, marrom Oak a laranja Sunshine. Caso você tenha passado o olho nas fotos e teve a leve impressão de que já viu aquela grade em algum lugar, saiba que não foi mera coincidência, pois ela lembra bastante a do modelo Eclipse Cross, considerado como o seu irmão.

Para manter o carro como imortal, a motorização foi mantida sem nenhuma modificação, ainda com um motor de quatro cilindradas de 2 litros, preparado para atingir cerca de 150 cv (cavalos) e 22 kgfm de torque na Europa e está disponível nas concessionárias locais já em setembro. Aqui no Brasil, o motor ganhou uma tecnologia mais flexível, ficando ainda mais potente, com a possibilidade de alcançar os 170 cv. O carro é disponibilizado somente com câmbio CVT. Ambos os casos tem opção de tração integral ou dianteira e a transmissão pode ser automática do tipo CVT (que simula 6 velocidade) ou manual com 5 velocidades. Os preços variam entre R$ 104.900 e R$ 130.990. A produção nacional dessa nova geração será efetuada na fábrica de Catalão, em Goiás, mas ainda não há data de chegada definida.

Fabio Santos


Modelo chega às concessionárias custando a partir de R$ 150 mil.

No início de 2019 foi lançado o Ford Fusion, a última geração desse sedã.

O novo sedã, que representa a última geração dessa linha, está chegando com algumas novidades: versão topo de linha híbrida, assim como teto solar de série. Os preços podem variar entre R$ 150 mil e R$ 180 mil.

É isso mesmo! A marca anunciou o lançamento do Ford Fusion 2019, no dia 11 de fevereiro.

Desse modo, se o leitor tem interesse em adquirir o novo lançamento ou é um apreciador de carros, não deixe de conferir as informações abaixo sobre as novidades dos carros.

Recentemente, a Ford declarou que não se dedicaria mais ao desenvolvimento do Ford Fusion, para se aprofundar no melhoramento de picapes e SUVs.

O novo sedã está disponível em três versões que podem variar de valores.

Ainda neste mês de fevereiro essa novidade irá chegar ao mercado. Para isso, ele passou por algumas manutenções visuais. De acordo com o fabricante, as alterações foram realizadas especiamente na traseira e dianteira do automóvel, com o intuito principal de deixar o modelo com um novo visual, mais moderno e também mais elegante. A partir de agora, o teto solar é de série, no entanto, os carros sofreram mudanças de forma comedidas e, dessa forma, os três volumes continuam mantendo seus aspectos individuais.

Para quem não sabe, o motor é EcoBoost 2.0, que representa potência de cerca de 248 cavalos, possui versão de entrada SEL e, ainda, tração dianteira. O modo de transmissão será do tipo automático, com seis velocidades distintas e há como fazer essas trocas de forma manual. O preço se configura em R$ 150.000.

Os equipamentos que compõem os automóveis são os seguintes: controle eletrônico para tração e estabilidade, cintos de segurança traseiros com as laterais infláveis, assistente de chamada emergencial, assistente de partida em rampas e oito airbags (joelhos, cortina, laterais e frontais).

A versão intermediária do Ford Fusion, chama-se Titanium, e também possui motor EcoBoost 2.0. O maior diferencial desse automóvel é a tração integral. Além disso, essa opção pode incluir algumas tecnologias semiautônomas, como por exemplo, alertar o motorista para colisões, contando com um assistente de frenagem automático, detecção de pedestres próximos, um amplo sistema que visa monitorar ponto cego, sistema para alertar se o automóvel está dentro da faixa, piloto, farol e estacionamento automático. Seu preço é de R$180.000.

O modelo mais caro do Ford Fusion 2019 não vai contar com os mesmos equipamentos que a produção intermediária. Isso porque o diferencial desse sedã é a motorização híbrida. Além disso, vem acompanhada a essa versão algumas informações para que o condutor do automóvel possa dirigir o veículo de uma maneira mais eficiente, contando com o auxílio de imagens que surgem no painel. Sendo assim, o Ford Fusion Titanium Hybrid está saindo por R$ 183.000.

De acordo com James Hackett, que é o atual presidente da Ford, em maio do ano passado ele disse que o Ford Fusion seria a última linha de sedã. Nos Estados Unidos, a marca está planejando já há algum tempo em acabar com sedãs e hatches. O motivo é a vontade de investir em novos produtos, como SUVs e picapes, uma vez que, nos últimos tempos, os consumidores vêm demonstrando maior interesse nessas variedades de veículos.

Ainda segundo Hackett, Taurus, Fusion, Fiesta e C-Max iriam deixar de ser vendidos. O Brasil também tem chances de perder esses modelos de suas vitrines, uma vez que o Fusion tem sua fabricação de origem no México, onde de lá é levado para os EUA e dessa mesma forma chega ao Brasil.

A marca Ford ganhou o mundo nas últimas décadas e já fez grande parte da vida de milhões de brasileiros, por ser uma marca bastante popular no país, por ser fácil a manutenção e as peças serem mais acessíveis para o bolso do consumidor.

Ana Paula Oliveira Coimbra


Novo modelo será apresentado no Salão de Genebra 2019, sendo esperado por todos os usuários e consumidores com muita expectativa e ansiedade, pois esse é o lançamento do modelo da primeira geração pós-GM.

O novo automóvel Opel Corsa 2020 será apresentado ao público europeu no Salão de Genebra 2019, que acontecerá ainda no mês de março, sendo esperado por todos os usuários e consumidores com muita expectativa e ansiedade, pois esse é o lançamento do modelo da primeira geração pós-GM.

O carro terá uma carroceria modelo hatch e possuirá um visual um pouco mais baixo, largo e com os para-brisas bem inclinados. O carro virá equipado com faróis que receberão a tecnologia Matrix LED, sendo o Opel Corsa 2020, o primeiro modelo de veículo compacto a trazer esse diferencial para o mercado. Os faróis do carro possuirão projetores com um aspecto bastante sofisticado e a lente dos faróis virá com um design que tem a base chanfrada em modelo de bumerangue, com LED diurno.

O farol de tecnologia Matrix LED, diferente do modelo LED padrão, é um farol que permite um tipo de iluminação que acaba se adaptando aos lugares, fazendo com que o automóvel reconheça as situações que se exija mais necessidade de iluminação, onde poderão ser lançados fachos de luz mais alto, no mesmo momento em que acaba possibilitando áreas mais escurecidas, com intuito de não atrapalhar o motorista que está vindo em direção contrária na estrada. Esse sistema só foi visto até então, em modelos de automóveis mais luxuosos, como por exemplo, na Alemanha, em carros modelo sedans e em modelos SUV de versões maiores. Com a tecnologia tendo avançada e também, o custo desse acessório tendo diminuído, o modelo do automóvel Opel Corsa 2020 trará de antemão o acessório, sendo o veículo Opel Corsa 2020, o primeiro modelo de carro compacto, com baixo valor e de um tamanho relativamente grande a receber o equipamento LED Matrix.

Cabe salientar que o automóvel modelo Audi A8, no ano de 2013, também trouxe essa tecnologia do farol Matrix LED.

O veículo está se inspirando no conceito do modelo GT X Experimental, um futuro crossover elétrico da marca.

O Opel Corsa 2020 irá dividir essa nova plataforma com o novo Peugeot 2008 e, também, com o novo DS 3 Crossback, conseguindo manter o porte de um modelo compacto em torno de 4 metros ou apenas, um pouco mais, também possuindo o entre-eixos um pouco maior.

O modelo será inicialmente de quatro portas, sendo as quatro portas tendência na Europa, e ainda, contará com uma nova mecânica de motores do grupo PSA (Peugeot – Citroën), Puretech 1.2 de três cilindros, começando com 82 cavalos no modelo aspirado e com 110 ou 130 cavalos, no modelo turbinado.

O motor Puretech 1.2 é considerado o motor mais econômico do Brasil e possui diversas vantagens, são elas: redução de perdas mecânicas por atrito, tecnologia de combustão adaptada, ingestão de combustível com aquecimento no bico injetor, dentre outras qualidades.

O modelo Opel Corsa 2020 também possuirá uma versão elétrica, que contará com baterias de lítio de 50 kWh e ainda, motor elétrico de 136 cavalos. Esse conjunto terá a capacidade de trazer muita autonomia e velocidade para o motor, garantindo até 350 km no ciclo WLTP.

O modelo contará também com a versão híbrida plug-in, que unifica o motor Puretech 1.2 com um motor elétrico, reduzindo de forma expressiva o consumo do combustível e a emissão.

Algumas especificações do automóvel modelo Opel Corsa 2020:

• Motores da PSA – Puretech 1.2 de três cilindros que começaram com 82 cavalos no modelo aspirado e com 110 ou 130 cavalos, no modelo turbinado

• Farol de tecnologia Matrix LED

• 4 portas

• Bateria de lítio de 50na versão elétrica kWh

• Motor elétrico de 136 cavalos, garantindo até 350 km no ciclo WLTP

• Versão híbrida plug-in, trazendo o motor Puretech 1.2 com um motor elétrico que reduzirá o consumo do combustível e a emissão.

Por Carol Wurlitzer

Opel Corsa 2020


A SsangYong já divulgou que a nova versão da picape Rexton Sports, um modelo inédito, chega ao Brasil no segundo semestre de 2019.

A grande maioria dos carros que vai chegar no primeiro semestre deste ano já foram anunciados pelas montadoras. Devido a isso, as fabricantes já estão se antecipando e comunicando ao público e à mídia especializada os veículos que devem desembarcar na segunda metade de 2019. E, dentre os exemplares, está o Rexton Sports da SsangYong. O grupo asiático pretende trazer para território nacional uma picape mais refinada e com itens capazes de satisfazer qualquer apaixonado por automobilismo. Para conhecer um pouco mais sobre esse automóvel confira as informações abaixo.

Quanto à aparência exterior e interior do Rexton Sports da SsangYong

Como mencionado no parágrafo de introdução, a SsangYong já divulgou que a nova versão da picape Rexton Sports, um modelo inédito, chega ao Brasil no segundo semestre de 2019. Com isso, já se tem algumas informações confirmadas a respeito do modelo e também fotos do veículo. Pelas imagens, nota-se que a picape é um carro mais refinado e pronto para ser usado no perímetro urbano. Isso pode ser comprovado pelos detalhes. Por exemplo, a grade frontal, que lembra um hexágono retangular tem um tamanho menor em comparação a outras picapes. Esse objeto foi desenhado com linhas que formam quadrados menores e depois ainda possuem uma linha na horizontal mais grossa e no meio tem-se o símbolo da marca asiática.

Ligada à grade frontal está o par de lanternas. Essas lanternas são de tamanho grande e possuem cortes menores em seu desenho. Um pouco abaixo da grade frontal, tem-se uma separação em relação ao para-choque. Essa separação é projetada para frente e se você tiver um olhar mais atento vai notar que ela forma um “x” em toda a parte frontal do carro. Já o para-choque foi dividido em espaços de tamanhos diferentes. Mas, em ambos foram inseridos grades em forma de espinha de peixe. Todo para-choque foi envolto com linhas mais grossas. Existe ainda outro par de lanternas que lembram lâmpadas médias e que foram colocadas dentro de uma espécie de caixa.

O capô, as laterais contam com linhas que criam a percepção de dois níveis diferentes e parece que na parte traseira também foi aplicada essa técnica. Tratando-se de uma picape, obviamente, existe uma carroceria. Esse item é mais profundo e é um pouco menor em relação ao comprimento de outras carrocerias. Isso é mais um ponto que mostra que esse carro tem mais cara de um veículo urbano. Esse automóvel conta com cabine dupla e na parte de trás da cabine foram colocadas duas proteções maiores, uma de cada lado, como se fosse uma extensão da cabine. As lanternas traseiras também seguem o design das lanternas frontais e possuem apenas um corte mais discreto. A respeito das cores, através das fotos divulgadas, percebeu-se que esse carro foi fabricado na cor branca, preta, azul e prata.

Sofisticação é definitivamente o sinônimo do Rexton Sports, os bancos são de couro e ainda são bicolores. Essa divisão de cores também está presente no painel e nas portas do veículo. O painel conta com uma tela LCD grande, mais de 8 polegadas e ao redor da tela se tem o sistema de refrigeração. Mais embaixo estão os botões multimídias do carro. Um pouco mais abaixo está a marcha e existe ainda uma separação para o banco do motorista em relação ao banco da pessoa ao lado. O porta-luvas tem um tamanho maior em comparação a outros automóveis. O motorista além do banco e da porta com diversos recursos, conta com mais alguns botões no espaço ao lado do volante. Os passageiros da parte de trás também contam com portas que podem acionar para a movimentação dos vidros. O espaço interno é muito bom.

Informações sobre o motor e preço do novo modelo de picape da SsangYong

As versões que são vendidas no exterior, as informações são que essa picape conta com 181 cavalos, o motor é 2.2, são sete diferentes tipos de marcha. A expectativa é que não se tenha nenhuma diferenciação quanto às unidades que vão ser vendidas no Brasil. O único ponto que ainda não se pode confirmar é a respeito dos combustíveis que vão poder ser usados neste carro. Por fim, sobre o preço, levando em conta tudo que esse automóvel oferece ele deve chegar ao mercado nacional com um preço superior a R$ 150 mil. Para mais informações: http://ssangyongbrasil.com.br.

Por Isabela Castro

SsangYong Rexton Sports

SsangYong Rexton Sports


Modelo deverá ser apresentado neste início de 2019 e não será baseado no Mobi.

Uma das maiores companhias automobilísticas de todo o mundo está com novidade para o mercado internacional, a ser apresentada, previamente, neste início de 2019. Trata-se da nova substituta da Fiat Strada, a qual chegará ao comércio no ano de 2020, e não será baseada nos mesmos moldes do Mobi.

Conforme os dados publicados pelos especialistas, a companhia ainda está promovendo os testes necessários e finais sobre o modelo, que ainda está rodando como um mero protótipo, munido de peças pertencentes ao subcompacto, tal como foi flagrado em ruas da Suécia.

A companhia Fiat fez confirmar, em diversos meios de comunicação, o desenvolvimento de uma nova e inédita picape que deverá substituir a já veterana Strada, em território brasileiro. A estreia oficial no mercado nacional está prevista para o início do ano de 2020.

Todo consumidor em condições de adquirir um veículo zero poderá enveredar para as concessionárias e verificar a Strada, daqui um ano. Porém, diferentemente do que foi declarado por meio da imprensa internacional, sendo que a mesma conseguiu flagrar o modelo em diversos testes nas ruas da Suécia, entretanto, não foi elaborada a partir do Mobi.

Conforme a mesma companhia anunciou, esta nova picape, já fotografada pelos especialistas no ramo, na semana anterior, pela ação de fotógrafos do site americano Carscoops, trata-se de um protótipo cujo destino exclusivo está no desenvolvimento da suspensão; da motorização e dos freios, além da roda, que está vazada em um misto de diversos elementos do Argo; do Mobi e do Strada, surgindo desta fusão uma breve confusão, que, porém, não vai durar, sobre a sua origem nas mesas dos engenheiros.

A companhia Fiat ainda não fez indicar, por meio de seus gestores, qual será a plataforma que servirá de base para montagem deste modelo de automóvel, o qual estará encerrando um ciclo de quase 25 anos de produção do Strada, porém, os mesmos gestores reforçaram que o chamado subcompacto Mobi não será vazado em uma nova picape.

Embora esta grande criação da indústria automobilística esteja sendo testada na Suécia e no Círculo Polar Ártico, esta novidade de alta categoria tem destino previamente marcado para comercialização na América do Sul, melhor dizendo, especificamente o mercado de automóveis do Brasil.

Naquelas terras geladas a picape está sendo intensamente testada, sobretudo com provas sob as condições climáticas mais extremas, para garantir a validação de seus sistemas de estabilidade e de tração. Quanto mais rude o local e o clima, melhores e mais precisos testes são realizados, de modo que, no caso de um veículo, os engenheiros conquistam resultados mais eficientes, para gantir a segurança.

Apesar das informações um tanto resumidas e esparças, os especialistas estão atentos, de modo a fornecer mais flagras e dados sobre a anatomia deste novo automóvel. A companhia está entre as melhores em todo o mundo.

Sobre a indústria Fiat, seguem as informações:

A companhia FIAT consiste em uma das marcas pertencentes à Fiat Chrysler Automobiles, que é uma dos maiores produtoras de automóveis em todo o mundo, a qual possui sua sede central e mundial localizada na cidade de Turim, no norte da Itália.

As companhias européias estão entre as melhores, embora faça frente as mais famosas companhias americanas. Não importa muito o continente, já que quase todas as grandes companhias possuem sedes por todo o planeta, empregando engenheiros de todas as nacionalidades. Elas já estão miscigenadas de talentos de todas as ordens.

Vale a pena conferir.

Paulo Henrique dos Santos


O modelo aqui em território nacional será de um segmento médio em relação aos utilitários esportivos. Sua fabricação será em Anápolis-GO.

O novo automóvel modelo Chery Tiggo 7, chega às concessionárias agora no mês de fevereiro de 2019, com um desenho reestilizado, que foi registrado no INPI, Instituto Nacional da Propriedade Industrial, com intuito de garantir a propriedade intelectual sobre esse desenho renovado.

O Cherry Tiggo 7 está sendo uma grande aposta da CAOA para alavancar as vendas da marca chinesa e principalmente, para movimentar os consumidores e os usuários.

O modelo foi apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo como sendo a grade novidade da marca.

O modelo aqui em território nacional será de um segmento médio em relação aos utilitários esportivos. Tem fabricação em Anápolis-GO, dividindo a linha de montagem com o Tiggo 5x e também, com alguns produtos da Hyundai.

O Chery Tiggo 7 já teve seu lançamento em novembro do ano passado, na China, com o nome de Tiggo 7 Fly, e lá, foi o primeiro SUV sobre a nova plataforma TIX, que foi desenvolvida junto com a Jaguar Land Rover, que é sócia da Chery, na China.

A base do automóvel é a mesma do Tiggo 5x, que teve o seu lançamento no fim do ano de 2018 e é um modelo um pouco menor da linha.

O veículo Chery Tiggor 7, vem equipado com o mesmo propulsor 1.5 turbo flex, sem a injeção direta de combustível e entrega 147 cavalos na gasolina, a 5.500 rpm e 150 cavalos no etanol, também a 5.500 rpm, além de 21,4 kgfm a partir de 1.750 rpm. O modelo possuirá também o câmbio automático de dupla embreagem com seis marchas.

O veículo irá fazer 6,6 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada, no etanol e irá fazer 9,7km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, na gasolina.

Com um desempenho um pouco menor que ao do Tiggo 5x (que faz de 0 a 100km/h em 11 segundos), tendo em vista que o conjunto motriz compartilhado também é menor.

O para-choques dianteiro possui nichos maiores para os faróis de neblina. A entrada de ar na parte de baixo do automóvel, foi melhor posicionada e integrada ao desenho da parte da frente do carro. A grade superior é menor e não possui mais o elemento preto que o modelo anterior possuía.

Na parte traseira do veículo, as lanternas vêm com luzes de LED e em modelo com ranhuras horizontais. O para-choque traseiro vem em outro modelo e cromado, assim como os escapamentos. O cromado vem em diversos acessórios.

No interior do veículo, não houve muita modificação. Os bancos e o painel virão em couro marrom, trazendo uma ótima aparência. A central multimídia tem sensibilidade ao toque, vindo em uma tela de 9 polegadas. E o carro ainda contará com um teto solar panorâmico.

Especificações do automóvel:

• 4,50 m de comprimento

• 1,84 m de largura

• 1,67 m de altura

• 2,67 m de distância entre os eixos

• 414 litros no porta-malas

• Espaço interno maior que o modelo anterior da linha

• Teto solar panorâmico com abertura

• Rodas de liga leve aro tamanho 19 polegadas

• Seis airbags

• Multimídia

• Bancos em couro

• Piloto automático

• Controles de tração

• Controles de estabilidade

• Assistente de partida em rampa

O modelo anterior Tiggo 5x, possui o valor de R$ 87 mil até R$ 97 mil, já automóvel Chery Tiggo 7, virá com o valor acima de R$ 110 mil.

Segundo informações, a CAOA Chery deverá trazer mais uma novidade no ramo automobilístico, logo após o lançamento do Chery Tiggo 7, a empresa lançará ainda no fim desse ano, um modelo maior que é o Tiggo 8, esse modelo virá com sete lugares e com um motor novo de 1.6 Turbo de 197 cavalos, contando com injeção direta (que é utilizado no modelo Exeed TX).

Por Carol Wurlitzer

Chery Tiggo 7 2019

Chery Tiggo 7 2019


A parte interna do veículo foi pensada para a comodidade e facilidade na hora de utilizar o carro para várias tarefas.

A marca Volvo chega confiante com seu novo modelo SUV, o Volvo XC40 é o carro que promete ser um grande competidor na categoria de SUV's do mundo inteiro. O carro chegou com um visual elegante e realmente chama a atenção dos nossos olhos. No lançamento do Volvo XC40 Híbrido a marca Volvo comenta que esse novo modelo foi um carro pensado para o cliente.

Em uma audiência o vice-presidente sênior de design da Volvo Cars, Thomas Ingenlath afirmou que o modelo XC40 vai ser o primeiro modelo 100% elétrico comercializado pela marca. Os detalhes sobre o powertrain ainda não foram definidos, mas a data lançamento está marcada para os meados de 2019.

O vice-presidente sênior de design da Volvo Cars, Thomas Ingenlath confirma que além deste projeto com o Volvo XC40, para o futuro dos lançamentos da marca podemos esperar vários com motores 100% elétricos e que o Volvo XC40 está sendo apenas o primeiro passo dentro deste novo mercado de automóveis. E afirmou mais, até o ano de 2025 a Volvo pretende ter até 50% das suas vendas somente de veículos com motores elétricos. Ainda afirmou no final do seu discurso: "A eletrificação é o futuro da indústria automotiva".

Dimensões:

Uma das qualidades destacadas no evento de lançamento do Volvo XC40 foi a dimensão do veículo: 1,65 m de altura, 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura e 2,70 m de entre-eixos.

Conforme foi informado pela Volvo, as dimensões externas deste veículo fazem do Volvo XC40 um "SUV de verdade”, chegou ao mercado sendo maior em vários quesitos quando comparado ao Mercedes-Benz GLA ou ao Audi Q3.

Detalhes:

A parte interna do veículo foi pensada para a comodidade e facilidade na hora de utilizar o carro para várias tarefas. Entre os bancos da dianteira o veículo contém um espaço para colocar lixos, abaixo do banco do motorista há uma gaveta para guardar agendas ou tablets e os espaços ao lado dos bancos são bem espaçosos para guardar notebooks e bolsas. No porta-luvas é possível pendurar bolsas ou bolsas de compra.

O Volvo XC40 traz uma central de carregamento para smartphones e uma central multimídia atualizada com sistema de localização próprio. Uma novidade interessante que o Volvo XC40 traz no porta-malas chama a atenção. O porta-malas traz um fundo falso, onde o usuário tem o espaço quase duplicado em baixo do fundo falso para portar mais bagagens.

O sistema de ar-condicionado está embutido na central multimídia no painel dianteiro. O veículo foi equipado com câmeras nas laterais, na parte dianteira e na parte traseira, e junto com a configuração da central multimídia as câmeras podem auxiliar o motorista a fazer manobras em locais apertados.

Outra inovação e aposta da marca Volvo foi no sistema de segurança de bordo. O painel interno foi adaptado com o piloto automático adaptativo e com sensores automáticos que previnem a possibilidade de acidentes. Os sensores podem ser programados pelo motorista para manter o veículo a uma distância X do veículo da frente e em casos de possíveis colisões o sistema é ativado automaticamente para prevenir a colisão.

Versões:

O Volvo XC40 vai ser lançado em 3 versões diferentes:

  • Volvo XC40 T4 2019
  • Volvo XC40 T5 Momentum 2019
  • Volvo XC40 T5 R-Design 2019

As versões serão lançadas nas cores: Ice White, Black Stone, Bright Silver, Osmium Grey, Onyx Black, Fusion Red, Amazon Blue, Bursting Blue e Crystal White.

Preços:

  • Volvo XC40 T4 2019 (R$ 174.950)
  • Volvo XC40 T5 Momentum 2019 (R$ 199.950)
  • Volvo XC40 T5 R-Design 2019 (R$ 222.950)

Um veículo pensado para uma gama de clientes que buscam um carro que realmente traga as funções que o seu valor exige.

O que você está esperando do Volvo XC40? Será um lançamento que vai mudar a história dos lançamentos que temos atualmente? Deixe seu comentário abaixo!

Por Mauricio Lazarini Bento Junior

Volvo XC4 Híibrido

Volvo XC4 Híibrido


O Hyundai New Tucson 2019 traz atualizações internas nos sistemas de multimídia e atualizações externas no design.

O Hyundai Tucson é o veículo mais querido da Hyundai no mercado brasileiro. Por quê? A Hyundai vende três gerações do veículo simultaneamente no país. Para diferenciá-los no mercado, a marca aplicou um nome diferente para cada um dos modelos da categoria, eles são: Tucson, ix35 e New Tucson.

Hoje vamos falar sobre as novidades que trazem o novo modelo New Tucson. Este modelo veio para o mercado para ser um modelo superior, por ser um carro mais caro, maior, mais moderno e mais potente que a marca tem nessa gama.

Como o Tucson de entrada está se tornando a cada dia uma opção antiga e defasada para o mercado, a marca Hyundai trouxe o New Tucson 2019 com atualizações internas nos sistemas de multimídia e atualizações externas no design.

Versões:

O New Tucson 2019 no Brasil será vendido em 3 versões, a mais básica GL, a versão um pouco mais completa GLS e a versão completa Limited.

Preços:

Versão GL R$138.900

Versão GLS R$147.900

Versão Limited R$158.900

Dimensões:

As dimensões não mudaram muito desde a última atualização do carro. Segue abaixo:

Comprimento: 4.480 mm. / Largura: 1.850 mm. / Altura: 1.660 mm.

Entre Eixos: 2.670 mm / Porta Malas: 513litros / Peso: 1.624kgs

Detalhes:

O design externo do New Tucson 2019 é caracterizado principalmente na dianteira pela adoção da nova grade em cascata que traz para o New Tucson a nova assinatura visual de identidade da Hyundai em âmbito mundial. Ele traz também os faróis com um novo sistema de posicionamento diurno em LED e os faróis também são em LED com nova assinatura visual.

Além da dianteira o New Tucson 2019 traz na lateral rodas de 17, 18 e 19 polegadas que tiveram o design redefinido. Dependendo da versão, os modelos mais básicos trazem as rodas de 17 e 18 polegadas e os modelos mais top de linha trazem rodas de 19 polegadas.

Na traseira ele também recebeu modernização e recebeu um novo desenho de escapamento.

Já o interior do New Tucson trouxe várias novidades. Chegou com um novo design interno e um painel de multimídia central mais moderno. Com um painel moderno e cheio de funcionalidades o New Tucson permite acessos através do AppleCarPlay e através do AndroidAuto. O condutor poderá utilizar as aplicações através do celular ou do próprio painel. Além disso, o carro foi equipado com entradas USB para carregar os Smartphones.

Nos bancos traseiros o carro oferece muito espaço e conforto, possui saídas de ar-condicionado na parte traseira e opções que aquecimento de banco.

Os bancos de couro têm um novo desenho, já o volante não recebeu nenhuma alteração e continua igual ao do modelo antigo. Em termos de recursos de segurança o New Tucson passa a contar com um monitor frontal com frenagem autônoma de emergência opcionalmente com detector de pedestre e tem também o piloto automático adaptativo. A central multimídia é nova e tem muitas opções novas de compatibilidade e conectividade.

O painel multimídia traz um sistema de navegação integrado, mas caso o usuário quiser ele pode se conectar através dos Smartphones e utilizar o Google Maps ou Waze.

Conclusão

Um modelo lançado para ser superior aos antigos da categoria. Sem dúvida o carro chegou com um design moderno e mais esportivo, o que vai atrair mais os olhos e, além disso, as funcionalidades internas do carro se destacaram diante dos modelos antigos da categoria.

O que você achou no New Tucson 2019? Deixe seu comentário abaixo!

Por Mauricio Lazarini Bento Junior

Hyundai New Tucson 2019


Prefeitura passa a aceitar parcelamento das multas em até 12 vezes no Cartão de Crédito.

Para os motoristas que necessitam efetuar o pagamento das multas de trânsito, uma facilidade a mais foi implementada, ao menos em Curitiba, no estado do Paraná. É que a Prefeitura daquela localidade permite o saldo do valor em até 12 vezes, via cartão de crédito. A implementação desta facilidade só foi possível porque a cidade recebeu o sinal positivo do Detran – Departamento de Trânsito – do estado do Paraná com o município de Curitiba.

Para aqueles que querem aderir a novidade, serão aceitas as bandeiras de cartões mais populares do mercado: Visa, Mastercard, e a brasileira Elo, emitida por bancos públicos e privados desde o ano de 2010. O valor será repassado pelas operadoras de cartão ao departamento de trânsito responsável pela aplicação das multas. Antes, porém, o motorista deve comparecer a sede do Detran do Paraná para a solicitação desta modalidade de pagamento.

Modelo já vem sendo adotado

O modelo por pagamento de cartão no débito de alguns impostos já vem sendo adotado, porém, de forma mais lenta. O Conselho Nacional de Trânsito, no ano passado, havia liberado o pagamento de impostos como IPVA – Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, além de Licenciamento de veículos e outras taxas nos cartões de crédito e débito. O parcelamento em até 12 vezes e a incidência de juros.

Na oportunidade, o conselho liberou aos departamentos estaduais que requisitassem a autorização para esta modalidade de pagamento. Na visão, o pagamento via cartão de crédito era apenas uma das opções oferecidas para pagamento, sendo que o parcelamento acrescia juros, sendo definido pela operadora de cartões escolhida pelo motorista.

Prefeitura de São Paulo foi pioneira

Uma das primeiras prefeituras a adotar este tipo de facilidade foi a prefeitura da cidade de São Paulo. A facilidade em receber as multas e a agilidade da forma de pagamento foram os principais motivos do órgão solicitar as operadoras financeiras realizar o parcelamento dos débitos diretamente no dinheiro de plástico.

Sobre o cartão de crédito

O dinheiro de plástico, ou cartão de crédito, vem sendo popularizado no Brasil, sendo eles emitidos por bancos, cooperativas ou fintechs, aquelas empresas digitais que vem se destacando no mercado financeiro.

Esta facilidade surgiu na década de 1920, nos Estados Unidos, contendo um número de 16 dígitos, podendo estar confeccionado a data de emissão, porém, obrigatoriamente, a data de expiração do cartão. Na parte frontal ainda se encontra o nome do titular do cartão, além da bandeira. Na parte traseira, além do CVV, que é um número de segurança, também se encontra informações extras, como números de telefone e caixas eletrônicos que aceitam o cartão. Pode conter chip ou não.

Em 1920, apenas aqueles selecionados poderiam obter esta novidade. Com o tempo, o sucesso do cartão foi se espalhando e aceito em mais locais, pela sua segurança e simplicidade. Um homem, ao esquecer seu cheque em casa e necessitava pagar uma conta, teve a ideia de criar um cartão para facilitar o pagamento. Foi daí que surgiu o cartão de crédito.

A primeira emissora de cartão foi a Diners, conhecida no mundo inteira e existente até os dias de hoje. Na década de 70 surgiu os famosos cartões para o público corporativo, sendo aperfeiçoado até os dias de hoje.

Aqui no Brasil, o cartão começou a ser usado em 1954, através da emissora de cartões Diners. Na década de 60 iniciou uma das formas mais tradicionais de emissão: através dos bancos, que ao perceber o sucesso que esta novidade estava no país, resolveu também disponibilizar a facilidade aos seus clientes.

No Brasil, até a década de 90, os cartões eram apenas nacionais, isto é, podia-se apenas usar no país. A partir daí, nasceu os primeiros cartões internacionais, sendo largamente utilizados.

Por Leandrinho de Souza


Para realizar uma dupla transferência, será necessário seguir alguns passos, cabendo informar que caso haja alguma dívida pendente do veículo, a transferência não poderá ser efetivada.

A dupla transferência é uma situação que ocorre quando uma pessoa adquire um automóvel que já possuiu um dono em época anterior à venda atual, e que não teve a documentação transferida de um usuário para o outro.

Quando ocorre a compra desse veículo, para passar a documentação para o nome do novo comprador, é necessário fazer a dupla transferência para que então, se regularize o automóvel.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 123, fica claro que será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro do Veículo quando for transferida a propriedade do mesmo.

A maioria dos casos em que ocorre a dupla transferência, a Autorização para Transferência de Propriedade de Veículo (ATPV) do verso do Certificado de Registro do Veículo (CRV) já foi preenchida e com reconhecimento em cartório. A venda do automóvel ocorreu, porém, o comprador não buscou o novo registro perante o Detran, estando então, a documentação no nome do proprietário anterior do veículo, não constando no documento o nome do novo comprador.

Para realizar uma dupla transferência, serão necessários alguns passos a seguir, cabendo informar que caso haja alguma dívida pendente do veículo, a transferência não poderá ser efetivada.

• Juntar toda a documentação exigida pelo Detran para se realizar um novo registro. Esses documentos necessários são: Certificado de Registro do Veículo (CRV), e as cópias e originais do documento de identidade, do CPF e do comprovante de residência atualizado.

• O vendedor do automóvel deverá comparecer ao Detran e requerer que seja expedido em seu nome um novo Certificado de Registro do Veículo (CRV), para esse serviço serão cobradas duas taxas que serão referentes ao serviço administrativo e à vistoria.

• A vistoria é realizada dentro das instalações do próprio Detran, ou então em empresas que são credenciadas para efetivar a vistoria e garantir que o veículo se encontra realmente em boas condições para receber um registro novo. Essa vistoria só poderá ser realizada após o pagamento da taxa.

• Depois de ter realizado todos os passos anteriores, basta aguardar por alguns dias para que o novo Certificado de Registro do Veículo (CRV) esteja pronto para ser retirado no Detran ou então, para ser entregue na residência do proprietário do veículo.

• Tomando posse do documento Certificado de Registro do Veículo (CRV), começará agora a segunda parte da dupla transferência, que deverá repetir todos os passos anteriores para realizar o registro do carro no nome do novo comprador, devendo preencher todas as informações novas do formulário na parte de trás do documento (ATPV), e, logo em seguida, deverá comparecer a um cartório para que a firma seja reconhecida. É importante conseguir uma cópia autenticada do documento.

• Com isso, o vendedor do automóvel, deverá entrar em contato com o Detran, em um prazo de até 30 (trinta) dias e informar que o veículo foi vendido, apresentando então, a cópia autenticada do documento. Feito isso, o carro agora passa a ser de responsabilidade do novo comprador.

• Finalizando o processo de dupla transferência, o comprador, com o Certificado de Registro do Veículo (CRV), deverá solicitar a expedição do novo Certificado de Registro do Veículo (CRV), agora em seu nome. Para que isso ocorra, ele deve seguir o passo a passo da listagem acima, devendo juntar todas as documentações, seguir até o Detran, realizar o pagamento das taxas, ir até o Detran ou a um outro posto credenciado e realizar a vistoria do carro e esperar até que o documento fique pronto e seja liberado para a retirada.

Cabe ressaltar que caso a dupla transferência não ocorra, o proprietário do veículo pode perder o carro, e dependendo da situação, pode até ser multado ou processado criminalmente.

Por Carol Wurlitzer

Dupla transferência


Falsos aplicativos já enganaram mais de 17 mil usuários.

Criado e distribuído pelo Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), o aplicativo da carteira digital deverá estar disponível em breve para todos os brasileiros. A proposta é reunir a CNH digital e o CRLV em um só aplicativo.

Para utilizar o aplicativo, basta ter o modelo atual da carteira de Habilitação impressa. Na nova versão, a CNH contém o QR CODE e depois de efetuar cadastro no Denatran, os motoristas precisam baixar o app, que é totalmente grátis, nas lojas oficiais do Google e Apple. Entretanto, os usuários devem ter muito cuidado com aplicativos falsos que utilizam contas fakes.

Cerca de 17 mil pessoas foram enganadas pelo app da CNH digital e IPVA

Na busca pelo app da carteira digital e por uma consulta fácil do IPVA, aproximadamente 17 mil pessoas foram levadas ao engano. Golpistas cadastraram aplicativos de CNH e IPVA falsos, objetivando o direcionamento desses usuários a anúncios comerciais.

Mesmo sendo altamente confiável, o Google Play Store não identificou os adwares imediatamente e até serem retirados da loja, eles conseguiram ludibriar um número considerável de pessoas. Esses apps não danificam e nem causam grandes problemas no sistema dos aparelhos, porém a propaganda invasiva deixa o aparelho mais lento, consume o pacote de dados, acaba com a bateria mais rápido, entre outros problemas.

A fabricante do antivírus Kaspersky Lab foi a responsável por identificar os falsos apps de CNH digital e IPVA, que logo foram removidos pela Play Store. Apesar disso, a remoção das lojas não garante que esses apps saiam por completo de circulação. Isso porque eles ainda podem estar operando nos celulares de quem já havia baixado antes da retirada.

IPVA não possui aplicativo único

O IPVA é uma cobrança de âmbito estadual e não é unificada. Por essa razão, o imposto não pode ser consultado a partir de um aplicativo único. A definição das regras de consulta e cobrança sobre a propriedade de veículo automotivo é particular de cada estado. São Paulo, por exemplo, é um dos muitos estados que ainda não possui app de IPVA.

A forma mais eficaz de verificar o IPVA é solicitando a consulta em bancos e instituições financeiras que possuem convênio para o recebimento do imposto. Proprietários de automóveis devem procurar informações sobre a cobrança do IPVA no estado em que reside, junto aos órgãos competentes.

Como identificar aplicativos falsos

No caso dos falsos apps de CNH digital e IPVA, uma contradição no nome cadastrado denunciava o golpe. Os golpistas cadastraram a conta com o nome de Ministério da Tecnologia, quando o correto seria Ministério da Ciência e Tecnologia. Porém, conforme já informamos anteriormente, o Ministério da Ciência e Tecnologia não é o responsável pela criação e gerenciamento do app da CNH digital.

Erros como este são muito comuns em apps falsos. A melhor forma de não ser enganado é buscando informações a respeito do app que deseja baixar. Além disso, adwares possuem mais propaganda do que os programas originais.

Geralmente, esses anúncios são expostos de forma abusiva e excessiva e o usuário poderá notar lentidão no dispositivo. Em alguns casos, o celular pode até travar. Mesmo quando o aplicativo não está sendo utilizado, os anúncios continuam operando em segundo plano.

A resenha feita por outros usuários é outo ponto extremamente relevante. A opinião registrada por pessoas que já utilizaram o programa poderá dar pistas acerca do bom ou mau funcionamento do app e se ele realiza os serviços a que se propõe.

É muito comum que apps e jogos tenham anúncios, principalmente quando são gratuitos. No entanto, sempre que o aplicativo apresentar propagandas de maneira inadequada, invasiva e irregular, os usuários devem fazer a desinstalação imediatamente.

Kátia Elaini Pereira da Silva


Modelo deve ganhar novo design e pode ser apresentado no segundo semestre de 2019.

Uma das maiores companhias no ramo de automóveis está com novo lançamento. A organização Honda Motor Company consiste em uma das mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas em todo o mundo.

Muitos especialistas saíram a campo e conseguiram registrar flagras do novo modelo Fit. Portanto, o que era inédito aos olhos do público interessado, já não é mais, dado que agora estão surgindo as primeiras notícias desta sétima geração do Honda City, que em realidade, se trata de uma derivação de Sedã.

Entre outras fontes que participaram da prévia divulgação, está a revista tailandesa Headlight, responsável pela antecipação de dados mais interessantes, como o agendamento da apresentação destes três-volumes, a qual será realizada ainda neste ano de 2019, possivelmente em evento no Salão Internacional da própria Tailândia, no mês de dezembro.

Trata-se de um tipo de sedã que está moldado em novo design, cuja inspiração vem do New Accord, que estará equipada de um motor tipo 1.0 turbo, em três cilindros, acrescido de uma versão híbrida, que utiliza o tipo 1.5 aspirado e uma dupla de motores elétricos. Assim como o City de fabricação nacional, ele foi todo repaginado para o ano de 2018, tornando-se desde então a nova geração, que estará em constante processo de evolução e com modelos agendados para comercialização no ano de 2020. Alguns especialistas brasileiros arriscam o palpite de que este novo veículo será apresentando Salão do Automóvel, em São Paulo.

Conforme os dados lançados ao público, pela especializada Headlight, este novo Honda City está sendo produzido dentro da nova identidade visual da companhia, que se iniciou por meio do sedã Accord. Deste modo, a sua grade frontal está bem maior, instalada próxima do para-choque.

A parte da barra cromada está elevada até a altura do capô e segue em curva até os faróis, em um contorno elegante. O consumidor poderá esperar por mudanças operadas, também, na parte traseira, que estará munida de novas lanternas, tipo "V"; além de novidades processadas em seu interior.

Embora esteja sendo produzido em novo design, o Honda City deverá ser mantido em suas medidas, dentro do atual padrão de fabricação, de modo que não se aproxime muito do modelo Honda Civic. O novo automóvel precisa causar impacto, porém, sem perder as suas principais características.

Junto à mudança processada sobre o estilo, este novo sedã estará equipado de novos motores. A alternativa inicial será o motor 1.0 turbo, em três cilindros, que é o mesmo instalado no Honda Civic, produzido na Europa, o qual também estará presente na nova geração do modelo Fit.

Sobre a mecânica:

Este primeiro motor pode gerar desempenho de 128 CV e mais 20,4 KGFM de torque, de modo a trabalhar com um câmbio manual de seis marchas. Bem ao contrário do Honda Civic, que tem a alternativa de transmissão automática em nove marchas, o Honda City estará munido de um CVT em versão desprovida de embreagem.

Com relação à segunda alternativa, se trata de versão híbrida, a qual funciona por meio do conjunto anteriormente instalado no modelo Accord e, posteriormente, foi instalado no modelo Insight. Este é um motor composto em 1.5, aspirado e suplementado de uma dupla de motores elétricos.

Apesar de toda essa gama de notícias, a integridade dos dados ainda não está totalmente revelada. Todo o aparato e o sistema ainda estão em testes. Alguns especialistas palpitam que seu desempenho estará abaixo do modelo Insight. Este mesmo tipo de mecânica será utilizado na nova geração do Honda Fit, cuja estreia poderá se dar no mês de setembro, no Japão.

Paulo Henrique dos Santos


Confira aqui as principais novidades presentes no novo Land Rover Velar SVAutobiography Dynamic.

A Land Rover Special Vehicle Operations acaba de lançar uma nova edição do automóvel Land Rover Velar, o veículo agora contará com uma edição SVAutobiography Dynamic. O modelo ganha agora mais rapidez e potência e um motor Supercharged 5.0 V8 a gasolina, que desenvolve 550 cavalos de potência, e também oferece muito mais versatilidade e desempenho a um veículo esportivo, fazendo com que seja considerado um dos carros mais belos e apreciados do mundo e ainda um modelo esportivo topo de linha.

Essa nova edição recebeu diversas melhorias em seu design, tendo sido elaborada pela Divisão de Operações de Veículos da empresa Land Rover, a SVO.

O automóvel Land Rover Velar, um modelo extremamente exclusivo, será disponibilizado para compra apenas fora do território brasileiro, pelo prazo de um ano somente, não tendo data prevista para chegar em território nacional e o seu valor será a partir de 86.120 libras.

O carro conta ainda com transmissão automática de 8 marchas e um potente motor, que permite com que ele consiga chegar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, podendo chegar a uma velocidade de até 274 km/h, com todos os benefícios já conhecidos que são oferecidos pela empresa Range Rover.

Houve uma modificação no sistema de tração integral, onde agora conta com uma caixa de transferência mais potente, que irá suportar toda a força proveniente do motor. Os engenheiros demoraram 63.900 horas para que fosse realizada a otimização da condução, do rodar e das respostas mecânicas, para assim se certificarem de que realmente estava tudo calibrado no modelo.

Novamente a empresa Range Rover ganhou o desejado prêmio na World Car Awards, que foi realizado no ano de 2018. A World Car Awards nada mais é que um prêmio de automóvel selecionado por um júri composto por 82 jornalistas da área automobilística internacional de 24 países. Os carros considerados pelo júri, devem ser vendidos em no mínimo cinco países e em no mínimo dois continentes antes do primeiro dia de janeiro do ano em que está sendo realizado o concurso.

O carro vem com os componentes da suspensão e também, com os freios muito aperfeiçoados e ainda maiores para que o carro consiga parar mesmo quando estiver em altas velocidades, são discos de 395 mm na parte da frente e de 396 mm na parte de trás, contando com duas peças para a redução de peso, com pinças vermelhas e com rodas de 21 polegadas, que podem ser alteradas de forma opcional por rodas de 22 polegadas.

O veículo conta ainda com diversos itens personalizados, como por exemplo, os sistemas de segurança, o trem de força, dentre outros itens que acabam por trazer muito mais charme e exclusividade para o automóvel.

O para-choque dianteiro vem com entradas de ar maiores para que consigam manter o motor e os freios completamente refrigerados. Já na parte de trás do automóvel, tem quatro saídas de escape que são capazes de diferenciar por completo o modelo Velar.

A realidade é que o modelo Land Rover Velar SVAutobiography Dynamic se torna um veículo com muita desenvoltura e personalidade, deixando os usuários encantados com o design de um carro de muita classe.

De acordo com o diretor executivo da Divisão de Operações de Veículos da empresa Land Rover, o modelo teve um aumento no desempenho, sem ter sofrido qualquer comprometimento na compostura do automóvel, a sua capacidade e o seu refinamento, que já são marcas registradas da Range Rover Velar. O veículo irá oferecer um ótimo equilíbrio entre conforto, desempenho dinâmico e a praticidade que todo usuário procura, se tornando um carro modelo SUV excelente para qualquer ocasião.

Por Carol Wurlitzer


Os dois primeiros anos são os piores períodos para se vender um carro, pois é quando seu preço despenca com maior velocidade. Por outro lado, para o comprador, os três primeiros anos são um momento interessante para adquirir um automóvel seminovo.

Muitos proprietários de automóveis iniciam o ano calculando se é o momento ideal para trocar de carro. Afinal, ano novo, vida nova e, por que não, carro novo. Certo? A decisão, entretanto, deve ser bem avaliada. Trocar de carro não é algo tão simples como trocar de roupa. E, em função dos valores envolvidos, nem pode ser.

Se o carro foi comprado novo, ou seja, zero quilômetro, é importante que o proprietário esteja atento à natural desvalorização do automóvel, bem como ao valor investido em impostos e manutenção. São gastos que não serão recuperados. Ainda assim, é preciso ponderar se o prejuízo com a troca do carro neste momento não será excessivo.

Por outro lado, os gastos com manutenção podem ser um bom indicativo para fazer a troca. Se os gastos anuais com reparos e revisões superarem em 10% o valor do carro na Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), é um indício de que o carro está dando prejuízo.

Também é importante observar a quilometragem do automóvel. Isso em função de as revisões de 50 e 60 mil quilômetros serem as mais salgadas para o bolso do proprietário. É nelas em que itens como amortecedores, pneus e correia dentada serão trocadas. Então, se estiver acabado de passar por elas, terá feito recentemente um investimento no automóvel. Vender ou trocar o veículo antes dessas irá livrá-lo dos gastos.

Em relação ao tempo em que o carro foi fabricado, o período no qual o seu valor sofre mais desvalorização são os primeiros anos. Segundo especialistas, um automóvel se desvaloriza, em média, no primeiro ano, de 10 a 15%. No segundo ano, a queda no valor também fica em torno de 10%. A desvalorização se estabilizará após o terceiro ano de fabricação.

Portanto, os dois primeiros anos são os piores períodos para se vender um carro, pois é quando seu preço despenca com maior velocidade. Por outro lado, para o comprador, os três primeiros anos são um momento interessante para adquirir um automóvel seminovo. Afinal, o veículo, se estiver em bom estado, terá uma queda grande no valor de mercado. O costume de trocar carros seminovos para adquirir versões atualizadas dos modelos reforça as vantagens para o comprador, que encontrará uma boa oferta no mercado de carros fabricados há até três anos.

Um modelo de carro costuma ter um ciclo de duração de aproximadamente 05 anos. A partir daí, o modelo pode até persistir, mas geralmente isso ocorre com atualizações e mudanças mais significativas, seja no seu interior ou na parte visual. Para o proprietário do automóvel, é um momento crucial, pois a atualização vai desvalorizar o modelo antigo. Se estiver interessado em vender, é fundamental estar atento ao noticiário especializado e fazer a venda antes que essa desvalorização ocorra.

Por outro lado, há quem defenda a tese inversa. Há carros que se valorizam ao sair de linha. Modelos como a Kombi e mesmo o Fusca foram valorizados ao sair de linha, sendo procurados por colecionadores. Claro que essa não é uma situação que aconteça com todos os modelos. Mas é um aspecto que deve ser levado em conta. O valor afetivo muitas vezes move o comprador a pagar uma quantia mais elevada por um automóvel que não está mais em produção, tal como a menor oferta do modelo, que, não sendo mais produzido, torna-se mais raro.

Vale a pena também analisar o valor do seguro do automóvel. A proteção de um automóvel possui uma variação considerável dependendo da marca, categoria e modelo. Se a intenção for trocar de carro, vale a pena comparar o valor do seguro dos automóveis envolvidos na negociação. Mesmo que não seja uma troca imediata, mas sim uma venda do usado para futuramente comprar um novo, também é importante estar ciente do preço dos seguros. Se a diferença for muito grande, talvez seja uma opção permanecer um pouco mais com o carro antigo, inclusive para se capitalizar melhor para os gastos posteriores.

Por Luís Fernando Santos

Trocar de carro


Modelo conta com visual mais esportivo.

Que a Jeep Renegade ainda é um modelo muito atual e procurado pelos consumidores aqui no Brasil, como também, no resto do mundo, todo mundo sabe, e, exatamente, por esse motivo, a empresa prefere não fazer muitas modificações em todos os seus conhecidos modelos.

Ainda assim, contradizendo a essa regra, a marca do grupo FCA acabou de lançar na Itália uma nova série do automóvel, que é a versão Renegade S, trazendo ao veículo SUV, um visual com acabamentos mais esportivos, sendo caracterizado por possuir um aspecto mais dinâmico.

O automóvel possui os seus detalhes no tom de grafite, o modelo promete agradar a diversos consumidores.

Nessa nova versão, o modelo não contará com motor Hemi sob o capô ou alguma modificação absurda que faça com que o automóvel Jeep Renegade S corra quilômetros em velocidades elevadas, entretanto, o automóvel acaba chamando muita atenção com as suas rodas com um tamanho de 19 polegadas (com design inédito) e com os pneus de perfil mais baixo, além de outros diversos atrativos como:

  • O rack de teto e outros detalhes do carro são pintados em tom de cinza “Granite Crystal”;
  • Possui inserções da mesma cor nos logotipos, nas grades e nas barras de teto específicas;
  • Possui vidros escurecidos;
  • Estofamento em cor cinza escuro;
  • Ambiente ‘All Black’, predominando a cor preta na tapeçaria do teto, dos pilares e das portas do carro;
  • Volante em modelo esportivo forrado com tecido de couro e com detalhe das costuras em preto;
  • Controlador de distância à frente: é um sistema que utiliza um sensor de radar para aferir e manter a distância considerada segura em relação ao veículo da frente;
  • Funciona de maneira automática, fazendo com que os freios e o acelerador aumentem ou diminuam a velocidade;
  • Emite alarmes luminosos e sonoros, para que o condutor pise no freio, caso o automóvel da frente diminuía de forma repentina a velocidade, ultrapassando o limite da frenagem que é advertido pela empresa;
  • Assistente de faixa: um sistema de câmeras que fazem a leitura das linhas pintadas no asfalto, que servem para demarcar a via no automóvel que ajuda o veículo se manter em sua via ou faixa de rolamento;
  • Existem dois modelos desse dispositivo, um mais simplório que apenas faz tremer o volante e o banco do condutor, caso o automóvel se aproxime das faixas e outro modelo mais elaborado que acaba corrigindo o volante, fazendo com ele retorne à posição correta, sem que haja a substituição do controle feito pelo condutor do veículo;
  • Leitura de sinais de tráfego;
  • Faróis principais Full LED;
  • Lanternas traseiras em LED;
  • Sensores de estacionamento tanto na parte dianteira, quanto na parte traseira do veículo;
  • Central de áudio de 8,4 polegadas com compatibilidade para os sistemas Apple Car Play e Android Auto, Bluetooth e USB, possuindo ainda, um sistema de navegação já integrada a central;
  • Possui instrumentação digital que pode ser configurado com tela a cores de 7.0 polegadas;
  • Climatizador automático bi-zona;
  • Ascendimento automático das luzes;
  • Sensor de chuva.

O automóvel Jeep Renegade S oferece na versão gasolina o motor 1.3 Turbo T4 de 150 cavalos e na versão diesel o motor 1.6 Multijet de 120 cavalos ou o 2.0 Multijet de 150 cavalos, podendo vir em transmissões manuais, com seis marchas, automáticas com nove marchas e em transmissão automatizada de dupla embreagem, que é utilizado em automóveis de caixa manual com engrenagem deslizante (em total desuso) e, também, de engate por luva (ainda em uso), que não possuem sincronizadores. Cabendo ao condutor, nessas situações, igualar as rotações para que uma engrenagem possa engrenar com outra, ou então, uma luva possa se encaixar na engrenagem respectiva.

Por Carol Wurlitzer


Nova geração poderá vir munida de novos motores 1.0 e 1.2 Turboflex.

Uma das maiores fabricantes de veículos motorizados norte-americanas, está com novidade no mercado internacional neste início de ano.

Trata-se especificamente da nova geração do modelo Chevrolet Tracker, o qual deverá aportar no Brasil no ano de 2020. De acordo com os especialistas, esta será a data mais provável de início do comércio do mesmo aqui.

Naquele momento, os mesmos especialistas revelaram algumas atribuições deste novo modelo de SUV, que poderá estar equipado de um inédito motor em três-cilindros, tipo 1.0 turboflex. Ele terá chance, também, de ser produzido no Brasil. São 115 CV de desempenho e mais um consumo expressivo que atinge 18,1 km/l.

Estes dados são completados por mais um detalhe em sua parte traseira do Tracker chinês, que é o logotipo 325T, o qual faz explícita alusão ao motor acima citado.

De acordo com informações fornecidas por meio da revista "Quatro Rodas", foi revelado que o novo Tracker poderá estar equipado de motores em 3-cilindros, com capacidade de 1 e 1,2 litro, oriundo da família CSS Prime, sendo ambos de tipo turboflex, suplementados de injeção direta. Conforme a mesma publicação, o modelo em questão possui calibração de 1.2, que pode gerar aproximadamente um resultado de 150 CV, consistindo em um número que representa performance suficiente para justificar a substituição do atual 1.4 Ecotec turboflex de 153 cv. O atual câmbio automático de seis marchas deverá ser mantido.

Sobre o processo de fabricação do Novo Chevrolet Tracker, seguem as informações:

A produção se dá sobre uma plataforma de tipo GEM, que é a base global onde são produzidos os melhores veículos compactos, a qual foi desenvolvida por meio de uma joint-venture, que está atrelada à General Motors e à companhia chinesa SAIC.

Deste modo, a partir desta linha de produção, surgem diversos modelos de alta categoria, entre eles os sucessores de Onix & Prisma; do Cobalt e do Spin. Recentemente, mais especificamente, há algumas semanas, a marca GM fez oficializar a estreia de uma nova série de automóveis, além de revelar que o modelo de entrada está programado para lançamento no próximo mês de março.

A própria empresa Chevrolet fez divulgar, por meio de seus gestores, uma espécie de Teaser promovendo o próprio modelo Tracker, naquela ocasião, o que não seria surpresa se o mesmo SUV inaugurasse uma grande leva de novos modelos produzidos pela mesma indústria.

Assim, o novo SUV tenderá a aumentar de tamanho nesta sua nova geração, sendo que atualmente ele mede 4,27 metros no comprimento; são 1,60 metros na altura; são 1,79 metros na largura e mais 2,57 metros em seu entre eixos. Vazado nestas dimensões, ele se tornou até 1,5 cm mais longo e mais largo, ele está 0,7 cm menos alto e está munido de entre eixos em 2 cm maior que o modelo atual, próximo de tornar-se defasado.

Ele possui um design nitidamente inspirado no novo modelo Chevrolet Orlando, que está sendo comercializado no mercado chinês. Na parte da frente ele foi redesenhado em alguns pontos, por exemplo, na sua enorme grade hexagonal dianteira, como também no formato vazado sobre as lanternas, entre outros pontos que perfazem alguma semelhança entre eles. Com relação ao seu interior, é muito provável, segundo os mesmos especialistas, que o Tracker seja muito parecido com o modelo Chevrolet Orlando.

Por fim, este é um novo veículo de alta categoria, produzido por uma das melhores companhias automobilísticas do mundo. Esta novidade está próxima de ser comercializada no Brasil.

Paulo Henrique dos Santos


Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano.

As pessoas que são ligadas ao automobilismo sabem que as montadoras costumam lançar os carros com certa antecedência, geralmente, um ano antes. Esse fato pode ser comprovado com o novo lançamento da Toyota, a empresa japonesa anunciou que neste ano chega ao mercado a versão 2020 do Corolla. Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano. Para saber mais informações confira o texto abaixo.

A respeito do motor do Toyota Corolla nova geração

Antes de apresentar algumas informações sobre o motor do novo Toyota Corolla é importante reforçar que os dados estão ainda sendo divulgados. Dessa forma, tem-se uma parcial das informações. Um dos pontos mais importantes de um automóvel é sobre o seu motor. O Corolla é da classe sedan e todas as versões já lançadas desse carro contam com um bom desempenho nesse quesito. Nessa nova geração, há algumas especulações que o veículo vai contar com 173 cavalos, um motor de 2.0 e cerca de dez marchas diferentes. Sobre a questão de qual ou quais combustíveis serão utilizados neste modelo não se tem dados.

Informações sobre o design externo e interno desse automóvel

O Toyota Corolla 2020 sofreu algumas alterações em relação à versão anterior. Por exemplo, algumas notícias dão conta que o modelo mais novo é visualmente menor. Mas, pode-se dizer que a versão de 2020 é ainda mais sofisticada. Um dos pontos que mais chamam atenção é o desenho do capô junto com uma linha vertical. O capô está maior e ele foi cortado de forma que a extremidade dele chegue até as laterais do veículo. E o recorte também é mais arredondado. Têm-se duas linhas duplas que criam o desnível que está presente em tantos carros atualmente.

Já sobre a linha vertical, esse objeto foi colocado no final do capô. Essa linha serve para separar o logo da Toyota, deixando esse objeto em mais evidência em relação aos faróis. Aliás, um ponto que precisa ser mencionado é esse sistema de iluminação frontal. Os faróis colocados no novo Corolla, são formados por três partes, assim podemos citar. Têm-se duas partes iniciais compostas por duas luzes menores e depois ainda se tem uma luz maior e mais potente no final. A estrutura que acomoda os faróis possui um recorte diferente. No começo ela é estendida e ao final ela vai crescendo para cima e para baixo formando duas extremidades opostas.

A grade frontal é grande e lembra um retângulo. Ligadas à grade estão duas faixas com o mesmo desenho interno da grade, essas linhas também servem para colocar os outros dois pares de faróis. Aquele desnível presente no capô também pode ser observado perto da grade frontal e das portas do carro. O carro é um modelo com quatro portas e os vidros colocados nas portas lembram seguem a ideia de terem extremidades mais finas e o meio maior. O bagageiro é imponente, com recorte avantajado para frente e com um excelente espaço interno. Sobre as cores, algumas imagens revelam que esse carro foi fabricado em azul, branco, prata e vermelho. Não se tem informações sobre demais tonalidades.

Já sobre o espaço interno, o carro se mostra mais clean. Um ponto que chama atenção é a coloração interna, por exemplo, um dos modelos conta com um branco quase bege. Essa tonalidade está presente nos bancos, em boa parte do painel e também nas portas. Sobre o painel, o item de destaque é uma tela LCD maior do que as que estão presentes em outros carros. Ligada à tela está o sistema de som do automóvel. O volante é um modelo multimídia equipado com ainda mais botões. O painel foi dividido em duas partes, a parte superior foi pintada de preto e na parte de baixo é bege, ainda se tem o porta-luvas com um tamanho muito bom. Para separar o banco do motorista e do acompanhante, além do local que está a marcha se tem ainda uma divisão em couro. Os bancos são em couro.

Sobre o começo das vendas no Brasil e a informação sobre o preço do novo Corolla

Algumas notícias dão conta que esse carro vai ser vendido no Brasil a partir do segundo semestre de 2019. Já sobre o preço, o valor inicial deve ser de R$ 90.000,00. Para mais informações consulte: https://www.toyota.com.br.

Por Isabela Castro

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla 2020


A fabricante de automóveis SsangYong lançou a nova picape Rexton Sports, sendo uma atualização do anterior modelo Actyon Sports, o qual estava programado para aterrissar no mercado brasileiro a partir de março de 2018.

Uma das maiores fabricantes sul-coreanas de automóveis fez estrear, desde o ano de 2018, um novo modelo, cujo lançamento para o mercado brasileiro já estava pré-programado.

Trata-se da SsangYong, que lançou a nova picape Rexton Sports. Na realidade, ela é uma atualização do anterior modelo Actyon Sports, o qual estava programado para aterrissar no mercado brasileiro a partir de março de 2018.

Desde a atualização operada sobre o Korando e os demais crossovers Tivoli e XLV, junto da picape de cabine dupla, a companhia sul-coreana disponibilizou, na ocasião, o new SUV Rexton, o qual já estava na sua quarta geração.

Deste modo, a estreia da SsangYong Rexton Sports está baseada na existência do Actyon Sports, embora haja a alternativa de um chassi bem mais longo e de maiores dimensões, medindo até 5,40 metros no comprimento. Assim, este modelo de picape média alcança o mesmo espaço, em termos de tamanho, entre as concorrentes, dado que a sua atual irmã mede precisamente 4,99 metros no comprimento, ocupando um espaço um pouco acima do modelo Fiat Toro, em dimensões.

Vazado nos mesmos moldes da geração do tipo SUV Rexton, a caminhonete SsangYong Rexton Sports está sendo nomeada de “Musso”, no seio de alguns mercados, com a parte da frente elaborada em estilo mais fluído; munida de faróis duplos, que operam por LEDs diurnos, acrescida de nova grade tipo hexagonal e de um para-choque moldado em múltiplos níveis, nos apêndices estéticos.

A sua carroceria foi mantida tal como no modelo anterior, embora o santântonio seja maior e mais exclusivo. Em sua parte traseira estão instaladas novas lanternas; a tampa de sua caçamba está estilizada com vincos realçados no brilho e em alto relevo. O seu interior está bem mais aperfeiçoado e atualizado, em relação ao Actyon Sports.

No mercado da Coreia do Sul e demais outros, ele está equipado com o motor principal movido a diesel 2.2, desempenho de 187 CV e mais 42,7 KGFM. Está munido de câmbio automático em sete marchas. A outra alternativa é o motor 2.0, movido a gasolina. Os especialistas indicaram, naquele momento, que o propulsor seria o mesmo para os dois. O valor foi estipulado, na ocasião, em R$ 135 mil.

Assim, o novo Rexton consiste na quarta geração de SUV Top de Linha produzido pela companhia SsangYong. Elaborado e construído em uma nova carroceria, a partir de aços de alta resistência, suplementado de um super chassi reforçado, este utilitário esportivo está munido de sete lugares e surgiu com design mais atraente, contemporâneo. O interior é muito mais amplo e confortável, suplementado de revestimentos em couro legítimo e outros tipos de materiais, em excelente impressão de qualidade.

Está inteiramente aparelhado de luzes LEDs diurnas; de faróis para neblina tipo LED; de faróis tipo facho alto automático; de lanternas tipo LED; munido de rodas em aro raio 20 polegadas; são nove airbags; mais quatro opções em couro para os assentos; equipado com sistema multimídia de tela em 9,2 polegadas; munido de Android Auto e Car Play; sistema de monitoramento em 360 graus; os bancos dianteiros sãos ventilados; sistema de aquecimento para todos os assentos; o teto solar é elétrico; o banco do motorista possui três memórias.

O modelo SsangYong New Rexton possui 4,85 metros no comprimento; 1,82 metros na largura; 1,64 metros na altura e 2,86 metros no entre-eixos.

O motor é turbo a diesel de 2.2 Euro 6, desempenho de 181 CV e 42,8 KGFM de torque. São sete marchas e mais a tração em suas quatro rodas; os controles na tração; a estabilidade; o anticapotamento; o assistente de subida e de descida.

Por Paulo Henrique dos Santos

SsangYong Rexton Sports


Modelo deve ganhar nova versão elétrica no próximo ano.

Cada vez mais preocupadas com o conceito “verde”, as montadoras tem se adaptado à nova realidade no que diz respeito aos seus carros e a emissão de gases poluentes. E aqui no Brasil não podia ser diferente. Prova disso é que a Nissan já confirmou, além da importação do Leaf, que poderá lançar ainda em 2020 um carro híbrido no país. E para quem pensa que esse assunto começou a ser discutido agora pela japonesa, está muito enganado. Isso porque há um bom tempo a marca já está sondando a ideia, sendo o registro de sistema publicado apenas em janeiro no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o INPI.

Batizado com o nome de E-Power, o sistema funciona com um princípio diferenciado daquele que é encontrado em híbridos convencionais, nos quais o motor a combustão é o grande responsável pela tração do veículo. Assim, o propulsor elétrico realiza todo o movimento do automóvel, estando o motor a combustão presente apenas para que a eletricidade seja gerada e as baterias alimentadas.

Nissan Kicks: modelo em testes

A Nissan tem amplo interesse em nacionalizar a tecnologia. As especulações são de que seja no Kicks, um SUV com boa aceitação e vendas positivas. Conforme informações divulgadas, o modelo já estaria inclusive em fase de testes, com a fabricação em Resende, no Rio de Janeiro. Assim, o Kicks E-Power estaria utilizando, na comparação, o mesmo conceito que já é usado no modelo BMW i3, já a venda no Brasil. Porém, diferentemente do alemão, o sistema desenvolvido pela Nissan não necessita de carregamento com o uso de uma tomada. Ou seja, a energia é gerada unicamente pelo motor a gasolina, com um pacote de baterias muito pequenas que ocupam pouco espaço e ficam embaixo dos bancos dianteiros, não exigindo também uma plataforma nova.

Essa mesma tecnologia e plataforma já tem a sua aplicação no modelo Note, que foi construído todo em Oppama, no Japão. O propulsor elétrico do carro japonês gera uma potência equivalente a 110 cavalos e torque de 25,9 kgfm, considerado o suficiente para um toque ágil ao veículo.

Conforme dados da Nissan, o consumo médio do carro chega a até 34 km/l. Além disso, o fabricante ainda afirma que o motor a combustão funciona de forma silenciosa, não atrapalhando em nenhum ponto o conforto dos ocupantes. Isso porque o veículo não necessita dos grandes períodos de recarga que são esperados para os carros híbridos que funcionam com o sistema de plug-in. E, apesar de não ser 100% sustentável e verde como o Leaf, a tecnologia é bastante promissora e de fácil adaptação.

São Paulo: 72,6% em emissões de gases efeito estufa

Para se ter uma pequena ideia de como os automóveis afetam a emissão de gases do efeito estufa, um estudo realizado pelo Instituto de Energia e do Meio Ambiente, o IEMA, traz um dado assustador. Somente em São Paulo, o levantamento diz que os carros são responsáveis por 72,6% das emissões totais.

Considerados como os grandes vilões responsáveis pelo aquecimento do mundo, o estudo está disponível em um inventário que se refere às emissões atmosféricas correspondentes ao transporte rodoviário de passageiros da cidade de São Paulo.

A pesquisa foi realizada no decorrer de 24 horas de um dia normal na grande cidade.

Outro dado coletado é de que aproximadamente 40% das pessoas na cidade utilizam um transporte público e coletivo, como é o caso do trem, metrô e ônibus. Já outras 30% se deslocam em um carro ou moto.

Para acessar todo o estudo, é possível fazê-lo pelo endereço eletrônico http://emissoes.energiaeambiente.org.br/. Lá, é possível encontrar outros detalhes sobre a participação dos diferentes meios de transporte na capital e quais os combustíveis utilizados.

Kellen Kunz


Modelo deve chegar às concessionárias com leves mudanças.

Aqueles que estão sempre acompanhando as novidades e atualizações nos modelos de carros mais comuns, talvez estejam ansiosos para saber o que vai mudar no novo Renault Sandero 2020.

Anteriormente foram anunciadas várias mudanças e eram esperadas grandes inovações no modelo brasileiro. Ao que parece, após divulgação de algumas fotos dos carros de teste, as alterações foram poucas e quase não se vê diferença em relação ao último modelo lançado.

Quais mudanças eram esperadas?

No começo do ano de 2018 foi divulgado que a grande novidade da Renault para 2020 seria o Sandero, com um upgrade em sua parte interna e externa. Diziam inclusive que o carro passaria a ser considerado médio.

Essa novidade havia vazado após o registro junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e a própria fábrica havia confirmado que trabalharia nas modificações, que envolviam faróis, para-choques e grades novas na parte frontal e lanternas maiores, que invadiam parte do porta-malas, na traseira do veículo.

Outra novidade para o Sandero era a CVT (transmissão automática de variação contínua) no lugar do câmbio automático, que acompanha esse modelo de carro há muitos anos. A CVT já é utilizada em outros veículos da Renault, como a Duster e agradou a maioria dos motoristas. Então, já era esperado que chegasse também a outros automóveis da marca.

Depois que a informação veio a público, a Renault aproveitou para fazer pesquisas e ver como seria a aceitação quanto as alterações. A maioria das pessoas não gostou da ideia das lanternas na parte traseira do veículo, talvez porque lembrasse outros modelos da marca, como o Mégane e o Koleos.

Diante do que veio a ser divulgado agora, com o novo modelo já em fase de testes, percebe-se que a Renault levou em conta o que pensam seus clientes e decidiu abandonar a alteração brusca na parte de trás do carro.

O que realmente foi alterado?

Após aparecerem as primeiras fotos dos modelos de teste do novo Renault Sandero 2020, foi percebido que poucas alterações foram feitas. Aliás, qualquer mudança mais brusca foi totalmente descartada e tudo que há de novo é bastante sutil.

Na parte da frente, os para-choques estão diferentes, já na traseira do veículo, houve uma leve alteração das lanternas, mas nada que lembre a ideia original, que seria de lanternas que invadem parte do porta-malas.

Outra mudança que foi aplicada ao veículo – e que foi muito bem recebida pelo público – é a CVT (transmissão automática de variação contínua), com o abandono definitivo do câmbio automático.

Ainda não se sabe por qual motivo houveram poucas mudanças e porque, mesmo após confirmar ser real a ideia de alterações bruscas na traseira do Sandero, isso não foi realizado. Acredita-se que possa ter a ver com a rejeição do público (como você leu anteriormente, as alterações nas lanternas do veículo não foram bem recebidas) ou com questões de custo.

Especificações técnicas do modelo atual

O Renault Sandero 2019 conta com as seguintes especificações:

  • 82 CV
  • 3 unidades de cilindros
  • Motor 1.0 12v SCe 5 velocidades 5 dianteira
  • Freios ABS
  • Alerta sobre cinto de segurança do motorista
  • Ar-condicionado
  • Vidros elétricos
  • Sistema de regeneração de energia
  • Indicador de troca de marcha
  • Câmbio automático

No modelo 2020, a Renault afirma que o motor permanece o mesmo, a única alteração notável é a troca do câmbio automático pela CVT, que torna o veículo mais agradável de se dirigir.

Quando chega ao mercado o Renault Sandero 2020?

Atualmente o novo modelo se encontra em fase de testes de fábrica, para garantir que chegue ao cliente final sem nenhum problema de funcionamento. O Sandero se encontra dentre os 20 automóveis mais vendidos do Brasil, ocupando a 11ª posição, no ano de 2018.

Para os que estão ansiosos em conhecer de perto o novo modelo, acredita-se que a versão 2020 chegue ao mercado ainda no primeiro semestre de 2019.

Stephanie Caroline Meyer de Quadros


Com visual de carro tunado, Chevrolet Cruze ganha em sua linha 2019 série Black Bow Tie.

O modelo Cruze da montadora Chevrolet em sua linha 2019 recebeu uma série chamada de Black Bow Tie a qual irá ser comercializada para os consumidores tanto em carroceria hatch como também em sedã. Esta nova variante tem como base a versão LT do modelo e vem com pacote escurecido quando se trata de sua parte visual, além de possuir também um pacote exclusivo de acessórios. De acordo com a montadora norte-americana, este lançamento será vendido, a princípio, em apenas em uma cor, a Preto Ouro Negro.

Valores Chevrolet Cruze linha 2019

Tanto a versão Sedan como a versão Hatch irão ser vendidas pelo mesmo preço. Veja abaixo os valores que serão praticados nas concessionárias da montadora da gravata borboleta:

  • Versão Cruze Sport6 LT e versão Cruze LT serão vendidas por R$ 96.790
  • Versão Cruze Sport6 Black Bow Tie e versão Cruze Black Bow Tie serão comercializadas por R$ 98.789
  • Versão Cruze Sport6 LTZ e versão Cruze LTZ serão disponibilizados por R$ 110.790

Visual escurecido

Quando se trata da parte visual do Cruze versão 2019, a versão possui a famosa gravata borboleta da Chevrolet tendo um fundo preto, suas rodas possuem tamanho de 17 polegadas, além também do emblema do modelo “Cruze” em cor mais escura, além também de um tapete em carpete. De maneira opcional, de acordo com o desejo do cliente, o lançamento pode também ser dotado de um sistema premium de som, da marca JBL.

Apesar das mudanças na aparência, o motor continua o mesmo

A linha 2019 do Chevrolet Cruze continua equipado com um propulsor Turbo Flex de 1.4 litros e com 16 válvulas, o qual tem a capacidade de produzir uma potência de 153 cavalos e um torque que chega a 24,5 kgmf ao ter em seu tanque etanol, já quando abastecido com gasolina a potência cai um pouco, atingindo a marca de 150 cavalos e um torque levemente abaixo, em 24 Kgfm. Todo esse conjunto irá estar acoplado com uma transmissão automática com seis marchas.

Lista de equipamentos de série

A lista de itens de série do modelo Cruze Black Bow Tie linha 2019 conta com os seguintes equipamentos principais: os acabamentos que são premium em seus bancos, painel e volante, sensor de estacionamento, câmera de ré e também uma central multimídia MyLink a qual tem compatibilidade com sistemas de smartphone Apple CarPlay e Android Auto, além do sistema exclusivo de telemática avançado OnStar.

Para a segurança dos ocupantes do Cruze Black Bow Tie

Na lista de equipamentos sobre segurança estão os freios ABS distribuição da força de frenagem (EBD) e frenagem de emergência (PBA), controle eletrônico de estabilidade e também de tração, controle de cruzeiro e direção elétrica progressiva.

Dentro desta lista ainda estão os seguintes itens de segurança: sistema isofix para que se realize a fixação de cadeirinha infantil no banco, fechamento e abertura dos vidros com acionamento por meio de controle remoto, sistema que irá monitorar a pressão de seus pneus e assistente para realizar partidas quando o veículo se encontrar em locais íngremes.

O gerente de Marketing do Cruze, Rogério Sasaki disse que a ideia da montadora é focar na demanda crescente dos consumidores brasileiros por carros que possuem acabamentos diferenciados, entretanto que ainda prezam por algo original, o que acaba por agregar valor final ao veículo.

Essa versão é um dos últimos lançamentos antes que o Cruze se “despeça” com o atual visual, isto porque o facelit da geração atual irá desembarcar no mercado em meados deste ano.

Por Filipe Silva

Chevrolet Cruze Black Bow Tie 2019

Chevrolet Cruze Black Bow Tie 2019


Nova versão ganha acessórios visuais e custa R$ 79 mil.

Esse ano, o automóvel Toyota Yaris irá ganhar uma nova versão aqui no Brasil, essa versão surge remodelada e mais moderna, trazendo itens novos e variados acessórios.

No mês de novembro do ano passado, no Salão do Automóvel de São Paulo, foi exibido para o público a nova Toyota Yaris X-Way, que ficou à disposição nas concessionárias desde o último dia 1º, chegando ao mercado com o valor de R$ 79 mil.

O modelo virá como hatch e terá motor de 1,5 litro e transmissão CVT, que obteve rodas pretas, apliques de para-choques, apliques de para-lamas, frisos no teto e agora vem com o nome X-Way tanto nos tapetes, quanto na parte de trás do carro.

Alguns acessórios de série são os mesmos do automóvel de modelo XS, não tendo sido modificados, são eles:

• Bancos de couro

• Controle eletrônico de estabilidade: é um sistema de segurança que tem como principal função diminuir ou até mesmo parar a potência do motor, retificando as derrapagens e colocando novamente o automóvel no caminho de destino. O controle eletrônico de estabilidade age brecando apenas uma ou mais rodas sem que precise haver alguma manifestação do condutor. O sistema age informando ao motorista através da luz-piloto, que fica localizada no painel e em alguns casos, existe até dois ou mais programas de uso, que possibilitam diversos graus de derrapagem antes que aconteça de fato a interferência.

• Faróis de neblina: são considerados itens de suma importância em todos os automóveis. São para serem utilizados com o carro em velocidade baixa, para que se consiga clarear a superfície e, também a margem das estradas. É para ser utilizado em situações de chuva ou neve, quando a visibilidade fica mais prejudicada.

• Central de áudio Toyota Play + Tecnologia Harman: possui uma tecnologia de espelhamento de smartphones Apple/Android, tela sensível ao toque de 7 polegadas, rádio AM/FM, entrada para dispositivos USB/ cartão SD, entrada AUX/AV/HDMI, Bluetooth, transferência de agenda do celular e A2DP.

• Câmera de manobras: é um equipamento que foi executado com o intuito de oferecer ajuda ao condutor no momento em que se estaciona o veículo, fazendo com que se enxergue obstáculos, evitando assim danos no carro e, evitando também, acidentes com crianças ou animais.

• Ar condicionado automático: funciona de forma que o sistema eletrônico do automóvel é quem estipula a temperatura adequada para o veículo, oferecendo sempre um clima ideal e agradável para o condutor e os passageiros do automóvel.

• Chave presencial: é uma chave que você pode deixar ela no bolso e, para ligar ou desligar o motor do automóvel, apenas necessita que aperte o botão “start and stop” no painel.

Porém, tem alguns itens que são considerados de topo XLS, que não virão de série com o automóvel, como por exemplo, o teto solar que possui controle elétrico, os cinco airbags que são distribuídos nas laterais, cortinas e nos joelhos do condutor, o limpador de para-brisa em versão automática e os faróis elipsoidais.

O motor do Toyota Yaris X-Way tem a capacidade de produzir 105 cv e 14,3 m.kfg quando se utiliza gasolina, e 110 cv e 14,9 m.kfg quando se utiliza álcool.

Tendo em vista a suspensão ou os pneus, não houve nenhuma alteração em relação ao veículo do modelo anterior.

Nos modelos da série Yaris, o X-Way só possui o valor mais baixo que o modelo XLS, que custa R$ 82 mil. Já as outras versões do hatch, como por exemplo o modelo XS 1,5 CVT, custa R$75.890, o modelo XL Plus Tech 1,3 CVT custa R$71,790, o modelo XL 1,3 CVT custa R$67,090 e o modelo XL 1,3 manual custa R$61,590.

Por Carol Wurlitzer


Modelo perde estepe e adota motor 1.5 litro.

A empresa Ford apresenta o novo automóvel Ford Ecosport 2020, o novo modelo tem como diferencial o fato de ter sido retirado o estepe traseiro externo na versão Titanium.

A Ford Motor Company é uma empresa multinacional fabricante de automóveis que começou nos Estados Unidos, com sede em Dearborn, Michigan, um subúrbio de Detroit.

A empresa foi incorporada em 16 de junho de 1903, tendo sido fundada por Henry Ford.

No último Salão do Automóvel, realizado em São Paulo, foi anunciado o novo modelo do Ford Ecosport Titanium 2020, tendo sido informado que não haveria mais o pneu estepe reserva no carro.

Também como novidade, o automóvel passa a utilizar os pneus Run Flat ou ZP (Zero Pressure), que são pneus que acabam por se diferenciar dos demais, tendo em vista as suas paredes serem muito mais reforçadas.

Apesar deles possuírem um valor relativamente mais elevado que os demais pneus, eles contam com benefícios variados, como por exemplo, o fato de se acontecer do pneu perder totalmente a sua pressão por causa de um furo ou um dano, permite ao condutor a possibilidade de se dirigir ainda por mais 80 quilômetros a uma velocidade máxima de 80 km/h.

Caso o motorista utilize ainda o kit de reparo, essa distância é aumentada para 200 quilômetros, permanecendo no limite da velocidade de 80km/h, no máximo.

Mesmo o pneu estando vazio, ele consegue suportar o peso do automóvel, tendo condições de chegar a um local onde possa haver a troca do pneu, sem causar dano nenhum ao carro.

No caso de acontecer algum furo no pneu, o monitor de pressão dos pneus informa ao condutor que não precisa parar o trajeto.

O Ford Ecosport Titanium 2020 é o primeiro automóvel a possuir essa tecnologia nos pneus.

Seguindo os modelos das versões que são vendidas nos Estados Unidos e na Europa, esse modelo vem sem o estepe, tendo a placa de licença posicionada em um lugar mais elevado que os modelos antigos.

A abertura da porta traseira continua sendo para a lateral, o motor, porém, sofreu modificações. Antes, ele tinha 2,0 litros e contava com potência de 170 cv e torque de 20,6 m.kgf, na gasolina, ou então, 176 cv e torque de 22,5 m.kgf, no álcool. Agora, o Ford Ecosport Titanium vem com 1,5 litros e três cilindros, possuindo 130 cv e torque de 15,6 m.kgf, na gasolina e 137 cv e torque de 16,2 m.kgf, no álcool, que acaba sendo o mesmo dos modelos SE e Freestyle, sendo o modelo 2.0 exclusivo do Ecosport Storm.

O carro virá como teto solar elétrico, monitoramento de ponto cego e de tráfego cruzado, sete airbags, bancos todos em couro, chave de presença, central de áudio Sync 3, tendo uma tela de 8 polegadas, possui ainda faróis de xenônio e rodas de 17 polegadas, custando o valor de R$103.890 (cento e três mil, oitocentos e noventa reais). No modelo anterior, que possuía o motor 2.0, o valor do automóvel era de R$100,590 (cem mil, quinhentos e noventa).

Somente essa versão Titanium que virá sem o estepe traseiro, já as outras versões da Ecosport, todas virão com o estepe.

O modelo SE, vem com valor de 79 mil, para a versão com transmissão manual e, na versão automática, chega ao valor de 85 mil. A versão automática ainda conta com controle eletrônico de estabilidade e tração, rodas de 15 polegadas e central de áudio com 7 polegadas.

Já o modelo Freestyle traz um modelo que se destaca e ainda oferece câmera traseira, sensor de estacionamento traseiro, ar condicionado automático, bancos todos de couro e rodas com 16 polegadas.

O modelo Freestyle, que vem com o valor de R$ 85.890 para o modelo manual e R$91.890 para o modelo automático, teve algumas perdas comparando com o seu modelo anterior, não possui mais comando no volante, a tela da central de áudio diminuiu e o sistema Sync também foi modificado de 3 para 2,5.

Já o modelo Ecosport Storm vem com um valor de R$ 108.390, trazendo junto um motor 2.0, a tração integral e ainda, alguns equipamentos que tem no modelo Titanium.

Por Carol Wurlitzer


Confira aqui algumas dicas para limpeza do Ar Condicionado do seu Carro.

Estamos em pleno verão e vamos combinar, as temperaturas estão realmente muito altas. Bom para quem pode curtir uma praia ou uma piscina, porém, nem todos têm essa possibilidade de passar bem o verão. A maioria das pessoas mesmo, para driblarem as altas temperaturas, precisam recorrer aos ventiladores e os famosos ar-condicionados, que podem ser instalados em carros e prédios residenciais e comerciais.

Contudo, o aparelho de ar-condicionado se não for bem monitorado pode resultar em alguns problemas de saúde que são bastante incômodos, como alergias. Dessa forma, se você possui ar-condicionado e não sabe como fazer a sua manutenção, continue a ler este artigo em que apontaremos medidas fáceis e de resultados válidos.

As altas temperaturas fazem com que a sensação térmica chegue a até 50°C em alguns lugares e o ar-condicionado para auxiliar é muito utilizado, mas o que muita gente não sabe é que ele precisa de manutenção, pois caso contrário o ar gerado pelo aparelho pode possuir mau cheiro e um ar de qualidade ruim. Esse tipo de problema acontece quando micro-organismos como bactérias e fungos se proliferam, sendo que essa proliferação se deve ao fato de ficarem resquícios de alguns materiais orgânicos nos dutos do aparelho e também no filtro do aparelho de ar-condicionado.

Desse modo, quem possui doenças do trato respiratório, como sinusite e rinite, na presença destes micro-organismos rapidamente se tem a percepção pelo organismo e imediatamente as vias aéreas fecham, surgindo a dificuldade para respirar, assim como crises de espirros, coriza, enfim, diversos desconfortos.

Então, para evitar este tipo de problema, confira abaixo algumas dicas para a limpeza de seu aparelho de ar-condicionado:

Se você perceber um mau cheiro ainda leve e também esporádico, o problema está em sua forma mais branda. Por isso, com o carro em movimento ligue o sistema de ventilação colocando na temperatura mais alta possível.

Para não gerar desconforto, abra totalmente os vidros do carro e mantenha o carro em movimento pelo período mínimo de 20 minutos.

Após este tempo, pode estacionar o carro, de modo que o ar permaneça ligado. Recolha seus pertences, deslique os faróis e suba os vidros totalmente. Por último, desligue o motor e deixe o carro totalmente fechado, sem nenhuma entrada de ar.

Esse procedimento tem por objetivo promover a secagem de toda a possível umidade que esteja acumulada no filtro e nos dutos do aparelho.

Agora, se você percebeu em seu carro um mau cheiro leve, porém constante, você precisará utilizar neste caso um spray bactericida que é fabricado para promover a higienização do ar-condicionado de carros. Este produto é facilmente encontrado em lojas de produtos para carros.

Contudo, é preciso possuir alguns cuidados com a utilização destes produtos. Dessa forma, para utilizá-lo deixe ligado o ar-condicionado, colocando-o no modo "recirculação", deixando a ventilação na frequência mais forte. É importante que os vidros estejam fechados, para que assim a pulveriação possa ser realizada até o final.

Por isso, é preciso deixar a embalagem apoiada em um local da cabine mais reto, como no assoalho ou no console central. É preciso sair do carro, pois no modo "recirculação", o produto vai passar automaticamente pelos dutos do sistema. Passados 30 minutos os vidros e portas poderão ser abertos.

E se o mau cheiro persistir após estes procedimentos?

Se nada disso resolver, o jeito mesmo é levar o carro para uma manutenção especializada.

Mas para ajudar a manter o seu ar-condicionado automotivo sempre em boas condições é válido manter o carro sempre higienizado. Para isso evite comer alimentos dentro do veículo, de forma que resíduos possam cair sobre os assentos e tapetes, criando um ambiente propício à proliferação de bactérias que podem ser prejudiciais à saúde.

Ana Paula


Modelo chegará às concessionárias dos EUA entre abril e junho de 2019.

O Jeep Gladiator é uma pick-up de médio porte que foi apresentada ao mundo no Salão do Automóvel de 2018 em Los Angeles, no estado americano da Califórnia há pouco mais de 2 meses (em 28 de novembro de 2018). A Jeep usará a base na mesma plataforma do Wrangler JL. Ela será a primeira pick-up da Jeep desde que o Comanche foi descontinuado há 27 anos (em 1992).

A Jeep iniciará o modelo pelo ano de 2020. Ele está chegando com uma promessa de entregar uma combinação de utilidade e algumas características que pertencem à marca Jeep. Isso pôde ser confirmado pelo líder da marca na América do Norte, Tim Kuniskis. Ele afirmou que a pick-up seria “imediatamente reconhecida como um Jeep” e que ela “representa o que há de mais novo” nesse tipo de veículo.

O Gladiator 2020 virá em quatro acabamentos, são eles: Overland, Rubicon, Sport e Sport S+. O carro será produzido em Toledo. Mas não é a cidade do interior do Paraná. E a Toledo americana, no estado de Ohio, Estados Unidos. Ele chegará às concessionárias da Jeep do país mais rico do mundo no segundo trimestre de 2019.

Design (grades)

A equipe responsável pelo design manteve a grade de 7 fendas do Wrangler. Porém, dessa vez as fendas estão mais largas a fim de aumentar a vasão de ar para auxiliar o motor. Esse é um fator muito importante devido ao aumento da capacidade de reboque. A parte superior da grade estará com uma suave inclinação a fim de melhorar a aerodinâmica.

3 coisas a saber sobre o Gladiator

Aqui estão 3 coisas que sabemos sobre o Jeep Gladiator 2020

1 – Ele vai utilizar um motor v6, assim como o Wrangler JL

Assim como seu antecessor, o JL Wrangler, podemos esperar que o Jeep Gladiator use o motor a gasolina Pentastar V6 de 3,6 litros. Este motor Chrysler V6 vai produzir 285 cavalos (212 quilowatts) de potência para o carro, com opção de câmbio manual de seis velocidades ou oito velocidades automáticas. Provavelmente haverá também um motor opcional de 270 cavalos (201 quilowatts), turbo de 2.0 litros em linha, e um motor a diesel V6 a ser lançado mais para frente.

2 – Confira a tecnologia que ele terá

Talvez essa seja uma das razões pelas quais a Jeep decidiu não lançar a pick-up no início dos anos 2000: a tecnologia ainda não estava suficientemente avançada. Mas agora parece que está.

O novo Gladiador terá a mesma tecnologia disponível no Wrangler, e uma apresentação de revendedor vazada confirmou isso. Ele terá compatibilidade para dispositivos móveis com iOS da Apple, através do Apple CarPlay e dispositivos móveis com Android, através do Android Auto.

O carro provavelmente compartilhará os mesmos tamanhos de tela com o Wrangler atual: uma tela sensível ao toque de 5 polegadas (12,7 cm) de diagonal, uma tela sensível ao toque de 7 polegadas (17,7 cm) de diagonal ou uma tela sensível ao toque de 8,4 polegadas (21,3 cm) de diagonal. Ele também terá “Sistemas de segurança avançados de próxima geração”, de acordo com a apresentação.

3 – Ele terá uma capacidade de reboque de 3.470 kg

Além de ter as mesmas opções de motor que o JL Wrangler oferece, o Jeep Gladiator também terá capacidade de reboque muito boa. De acordo com o comunicado de imprensa vazado da Jeep, ele vai rebocar até 3.470 kg e transportar até 725 kg de carga útil, ambas as quais são "as melhores da categoria".

Ele também oferecerá as mesmas caixas de transferência, eixos, travas de diferencial eletrônico opcionais e desconexão da barra de balanço frontal eletrônica disponíveis no JL Wrangler.

Lançamento no Brasil

Por ser um carro de nicho, é muito difícil que seja lançado no Brasil. E mesmo se for, não será com as mesmas especificações dos lançamentos americano e europeu.

Por Bruno Rafael da Silva

Jeep Gladiator 2020

Jeep Gladiator 2020

Jeep Gladiator 2020


O novo Classe A Sedan da Mercedes-Benz estará um nível acima do CLA e custará a partir de R$ 150 mil.

No ano passado, a edição do Salão Internacional do Automóvel na cidade de São Paulo foi bastante movimentada para a montadora Mercedes-Benz. A marca utilizou o evento para divulgar diversas novidades que estarão presentes no mercado, que dentre estas estará a quarta geração do modeloClasse A, que contará com duas versões diferentes, sendo o sedan inédito e também o hatch. O modelo possui previsão de chegada para o segundo trimestre deste ano. De acordo com apurações realizadas, acredita-se que a versão de entrada do modelo A200 irá custar aproximadamente R$ 150 mil, mais especificamente R$ 149.900. Já a versão mais cara irá ser entregue por R$ 170 mil.

Isto é, estará acima do CLA com valor mais barato, entretanto é válido ressaltar que o cupê com quatro portas não chegou a entrar em sua nova geração ainda. O modelo se encontra nas últimas fases de testes e neste ano já foi flagrado pela primeira vez, embora que estivesse ainda sob um grande disfarce.

Ao contrário do hatch, o modelo Classe A A200 sedan será equipado com um propulsor turbo de 1.3 litros e com quatro cilindros com capacidade de gerar 163 cavalos de potência e um torque de 25,4 kgfm. Até o momento, ambas as versões irão fazer uso deste motor, porém estão previstos outros com maior potência.

E a marca alemã não quis saber de perder tempo. Já ao decorrer do Salão do automóvel, foi iniciado o período de pré-venda de sua versão de lançamento, conhecida como A250 Lauch Edition, que será limitada em somente 100 unidades. O motor que irá equipar cada uma delas é um turbo de 2 mil cilindradas, com uma potência de 224 cavalos e será vendida por R$ 199.900. Os veículos que foram adquiridos durante o evento em São Paulo já começaram a ser entregues no mês de dezembro do ano passado, já os que foram comprados após o término do evento estavam previstos para chegarem agora no mês de janeiro.

Além desta versão em edição limitada, irá desembarcar no próximo mês nas concessionárias da marca o modelo Mercedes Classe A Vision, uma versão de série deste. Suas configurações serão iguais as que estão presentes na Lauch Edition que já foi lançada, porém não irá contar com os itens mais esportivos de acabamento presentes nela. Além disso, o valor de venda da versão Vision é um pouco mais baixo também, onde a carroceria hatch irá custar R$ 194.900.

O Mercedes Classe A novo com carroceria hatch foi desenvolvido um pouco maior se comparado com a sua geração anterior, agora ele conta com 4,14 m em seu comprimento, 1,79 m em sua largura e 1,44 m na sua altura. De acordo com informações da própria montadora, o veículos se desloca de 0 até 100 km por hora em apenas 6,2 segundos.

Já a carroceria sedan possui seu comprimento a marca de 4,55 metros. O veículo possui alta quantidade de tecnologia e possui um grande destaque que são os seus recursos tecnológicos de inteligência artificial, que permite, por exemplo, que o condutor ou os ocupantes do veículo conversem com uma assistente pessoal do veículo, da mesma maneira que ocorre com a Siri no smartphone desenvolvido pela Apple. Tal recurso irá ser disponibilizado paras as duas versões de carroceria, tanto a hatch quanto o sedan.

O modelo possui a grande possibilidade de ser nacionalizado, sendo produzido na fábrica que fica na cidade de Iracemápolis, no interior do estado de São Paulo.

Por Filipe Silva

Mercedes-Benz Classe A Sedan

Mercedes-Benz Classe A Sedan


O novo modelo Lexus UX irá chegar às concessionárias tendo a grande missão de fazer com que a marca fique mais próxima de seus consumidores premium, os quais ainda estão a começar sua vida neste segmento de carros SUVs.

A montadora Lexus já confirmou o desembarque do crossover UX, sendo o menor modelo da fabricante japonesa de luxo, que apresentou recentemente a nova geração do LS 500h. O carro esportivo é produzido em cima da plataforma TNGA (GA-C) e bem parecido com o modelo C-HR da Toyota, o qual não irá vir mais para o mercado brasileiro, de acordo com a marca nipônica, que tem preferência na adaptação, para o mercado nacional, do conceito da Daihatsu.

O novo modelo Lexus UX irá chegar às concessionárias tendo a grande missão de fazer com que a marca fique mais próxima de seus consumidores premium, os quais ainda estão a começar sua vida neste segmento de carros SUVs. Neste momento, ainda não se tem ideia do preço que custará o carro no mercado nacional, porém tem a promessa de que terá um preço competitivo, tendo em vista que o modelo NX, por exemplo, inicia no valor de R$ 215.800. Isto é, o seu alvo, de fato, serão os modelos Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e BMW X1.

Contando com uma aparência bem agressiva, o novo Lexus UX possui uma grade em formato “X” e uma boca grande em sua parte inferior, assim como os faróis cerrados que possuem lâmpadas com tecnologia LED diurnos no formato de seta e também múltiplas lentes também em LED em seu projetor. Nas laterais possuem grandes aberturas na posição vertical o que chama bastante a atenção de quem olha para ele. Equipado com janelas pequenas, com sua linha de cintura um pouco elevada e também colunas C bem grossas, o novo modelo da Lexus possui um design bem robusto, se destacando por suas saias de rodas, as quais buscam uma maior fluidez.

Na parte de trás do carro, o Lexus UX conta com lanternas com tecnologia LED unidas através de um feixe central com suas extremidades fortemente ressaltadas. Olhando para sua tampa do porta-malas é possível ver que ela se une com o para choque se tornando uma peça apenas, ao mesmo tempo que moldura na parte baixa acaba por se projetar com detalhes na cor preto brilhante. Tem um foco maior no asfalto, fazendo com que o crossover se aproxime bem da proposta adotada pelo X2 e também pelo GLA. As suas dimensões são de 4,49 m no comprimento, 1,52 m em sua altura, a largura é de 1,84 m e seu entre eixos é de 2,64 m.

Olhando a parte interna, o UX da Lexus possui um espaço com diversos detalhes muito interessantes, como por exemplo, os comandos satélites que estão presentes em seu painel, logo acima do quadro de instrumentos. O qual é digital, por sinal, conta com certas configurações visuais. A central multimídia possui um display estreito e conta com diversos comandos físicos em seu conjunto frontal. Possui touch pad e seu túnel é bem largo. O banco do condutor do veículo é elétrico e possui memórias de posição, além do volante que possui aspecto bem interessante.

O modelo é equipado com um propulsor Dynamic Force com duas mil cilindradas aspirado, o modelo UX consegue gerar uma potência de 170 cavalos e possui um câmbio Direct Shift-CVT, o qual faz uso de engrenagens em suas saídas com o objetivo de dar uma resposta melhor para seu acelerador, assim eliminando o famoso escorregamento do câmbio CVT nesse contexto, porém durante a condução, somente as correias e as polias é que atuam. Uma variante híbrida possui a capacidade de entregar uma potência de 180 cv, porém não combinados.

Por Filipe Silva

Lexus UX 2019

Lexus Ux 2019


Aumento chega a R$ 2.600 dependendo do modelo.

Uma das maiores companhias automobilísticas do mundo está com novidades neste início de ano. A organização Toyota fez subir alguns valores na tabela de 2019, em relação ao modelo Yaris.

O conjunto de versões desta linha está custando, dentro da tabela e do mercado atual, em torno de 270 a 2.600 reais como valores acrescidos. A única versão cujo preço foi mantido, em conformidade com os preços já tabelados no ano de 2018, foi o veículo dito intermediário, 1.5 XS, tanto em sua carroceria Hatch quanto na do sedã.

Portanto, não foi operada qualquer mudança em seu design exterior ou na própria relação dos equipamentos.

Deste modo, o modelo Yaris Hatch cujo valor está mais baixo, no momento, parte de um valor de 61.590, sendo que e o sedã comercializado em preço mínimo está em 63.990. Assim, se tornam mais caros, portanto, em 1.300 reais em relação ao anterior valor de mercado. Para o caso da versão de Top de Linha do Hatch, o valor deu um salto um pouco maior, de 79.390 reais para 81.990 reais, ao passo que o sedã Top de Linha, a partir deste momento, será comercializado pelo valor de 83.590 reais. Com relação à versão 1.3 XL Plus Tech do Hatch, a mesma, a partir de agora, será comercializada pelo valor de 71.790, ou seja, está 1.800 reais mais cara.

Assim, o modelo Toyota Yaris, em toda a sua série, está novamente tabelado, passando por novo reajuste sobre os preços iniciais, registrados na nova tabela de 2019. Em quase todas as suas versões o reajuste, portanto, como foi citado, estão entre 270 e 2.600 reais mais caras, conforme o veículo, sendo que o Hatch, lembrando, está custando hoje 61.590 reais. O tipo sedã, Top de Linha, chegará ao valor de até 83.590 reais. Somente a chamada versão intermediária que possui modelos com duas carrocerias, o tipo 1.5 XS, tiveram seus valores mantidos.

Esta notícia é de utilidade pública, destinada aos consumidores que tem planos de adquirir um novo automóvel, no sentido de que não sejam surpreendidos.

Sumarizando as informações, segue:

O registro de maior aumento foi sobre o Hatch Top de Linha, o qual passa a ser comercializado pelo valor de 81.990 reais. O Hatch, a partir deste momento, está sendo vendido pelo mesmo valor que o sedã Top de Linha, em relação ao seu custo inicial, desde a estreia no mercado.

O outro aumento, considerado logicamente expressivo, é o da versão 1.3 XL Plus Tech do Hatch, a qual está até 1.800 reais mais cara. Portanto, a tabela atual registra o valor de 71.790 reais. O Hatch dito de entrada está sendo comercializado, a partir de agora, por um valor com 1.300 reais de acréscimo.

Com relação ao sedã, o mais barato também sofreu uma elevação de até 1.300 reais, passando a ser comercializado por 63.990 reais. Entretanto, não houve mudanças no seu visual ou na própria lista de equipamentos que preenchem os modelos, tal como foi citado acima.

Portanto, finalizando, a nova versão do Yaris deverá estrear em breve. Nesse mesmo ano o Yaris será agraciado, de modo a receber mais uma versão, uma aventureira, a chamada X-Way. Este modelo já teve sua apresentação no próprio Salão de São Paulo, em novembro do ano passado.

A companhia Toyota Motor Corporation consiste em uma fabricante de automóveis, oriunda do Japão, com sede principal na Toyota, que é a província de Aichi, naquele país.

Paulo Henrique dos Santos


O modelo hatch será vendido em duas versões, a EX e a LX, as quais serão comercializadas com propulsor 1.6 Flex.

O novo Kia Rio foi homologado e está prestes a chegar ao mercado brasileiro. O modelo hatch será vendido em duas versões, a EX e a LX, as quais serão comercializadas com propulsor 1.6 Flex. O veículo que será comercializado no Brasil irá ser importado do México.

Sobre os testes

O modelo Rio da Kia já passou por testes em território brasileiro, os quais foram iniciados no mês de outubro do ano de 2017, data esta em que o modelo foi flagrado. O hatch da marca sul coreana será comercializado com o mesmo propulsor flex de 1.6 litros que é utilizado no Hyundai HB20.

Conheça o motor do novo Kia Rio

O motor de 1.6 litros possui 16 válvulas e tem a capacidade de render uma potência de 122 cavalos, os quais são entregues a 6 mil giros e também 16,3 kgfm de torque ao atingir 4.500 giros, isto quando se faz uso de gasolina. Já quando o modelo for abastecido com etanol os dados mudam um pouco, aumentando a potência para 128 cavalos ao atingir 6 mil rotações, além de um toque de 16,8 kgfm em 4.500 rotações. Este conjunto mecânico irá funcionar de maneira conjunta com um câmbio manual com seis marchas ou então um câmbio automático com a mesma quantidade de velocidades.

Conheça seu consumo

Conforme um relatório divulgado pela Conpet/Inmetro, o Kia Rio possui um consumo, ao fazer uso do câmbio manual e também ao estar abastecido com etanol, de 7 km por litro, ao trafegar em perímetro urbano, já em perímetro rodoviário o consumo é de 9,4 km para cada litro. Ao possuir gasolina em seu tanque o consumo muda para 10,2 km por litro ao rodar dentro da cidade, já na estrada o consumo atingir a marca de 13,8 km para cada litro.

Ao ser equipado com transmissão automática e ter seu tanque abastecido de etanol seu consumo dentro da área urbana é de 7,2 km/l e de 9,3 km/l ao trafegar nas rodovias. Ao ter gasolina em seu tanque, o consumo em trecho urbano atinge a marca de 10,5 km/l e de 13,4 km/l na rodovia.

O Kia Rio no mercado

O Kia Rio será montado no México e será vendido no mercado brasileiro acima do Kia Picanto e irá brigar no mercado juntamente com os premium compactos Volkswagen Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Citroën C3, Peugeot 208 e Ford New Fiesta.

Suas dimensões

O novo modelo da Kia possui no seu comprimento 4,06 metros, o seu entre eixos conta com 2,58 m, largura de 1,72 m e altura de 1,45 m. Sua construção será feita sobre a plataforma YB.

Lista de equipamentos

A sua lista de equipamento conta com diversos itens de série, os quais deverão estar presentes nas versões comercializadas no mercado brasileiro como, por exemplo, direção elétrica, ar-condicionado, rodas de liga leve, alarme, vidros elétricos, sistema Start e Stop e retrovisores com ajustes elétricos. Quando se trata de segurança o Kia Rio possuirá Hill Assist, seis airbags, controles de estabilidade e tração.

Em sua parte frontal, o Kia Rio possui uma grade no formato “nariz de tigre”, a qual integra seus faróis que foram projetados para aparentar mais agressivo. Seus faróis de neblina foram mudados para a parte mais externa, aumentando a largura visual de sua fachada frontal, além de uma linha inferior rodeando sua cabine interna oferecendo melhor visibilidade aos passageiros e condutor. Em sua traseira há lanternas horizontais invadindo a tampa de seu porta-malas.

O Kia Rio possui um sistema de som com seis alto-falantes, rádio via satélite, além de uma câmera traseira. O hatch na versão EX possuirá uma central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas que integra os smartphones

Por Filipe Silva

Kia Rio 2019

Kia Rio 2019


Saiba em quais situações você precisará utilizar a nova placa padrão Mercosul em seu veículo.

Aos poucos os brasileiros já estão conhecendo o novo sistema de placas de veículos. Estamos falando das placas que possuem o padrão Mercosul que já podem ser encontradas no estado do Rio de Janeiro e gradativamente devem chegar a todos os estados brasileiros.

A novidade tem despertado muitas dúvidas entre os proprietários de veículos. Por isso, se você possui alguma dúvida acerca desse novo sistema de placas, neste artigo esclareceremos as principais dúvidas.

Quais os carros que já devem ser equipados com a nova placa?

A princípio, a obrigação é para carros novos saídos de fábrica. Os veículos que tiverem que ser transferidos entre proprietários também devem adotar as novas placas, assim como aqueles veículos que forem transferidos de municípios.

Outras situações que exigem a nova placa?

Se o veículo mudar de categoria, por exemplo, de táxi para carro de passeio, a placa deve ser trocada para a nova. Caso ocorra algum problema com a placa atual, seja por reprovação na vistoria, danos ou ilegibilidade, também será adotada a nova placa.

E se eu gostar da nova placa e quiser trocar a do meu veículo. É possível?

Sim. É possível fazer a troca voluntária da placa. Contudo, o estado onde o veículo é emplacado já deve ter adotado o novo sistema de emplacamento.

Se o meu carro não estiver em nenhuma dessas situações descritas acima, significa que não será preciso trocar a placa?

Sim. Não será necessário. Porém, é um projeto do Denatran, que daqui a alguns anos todos os veículos em circulação no país estejam com esse novo sistema padronizado de placas. Mas isso será ao longo dos anos.

Existe uma estimativa de tempo para a troca de placas em todos os veículos?

Sim, não é nada certo, mas é esperado que até o ano de 2023 toda a frota de carros do país já esteja padronizada.

O Novo sistema de placas padronizadas já está valendo?

Sim. Inicialmente o prazo inicial era o mês de dezembro do ano de 2018, mas ocorreram alguns contratemos que impediram a sua implantação, mas foi determinado pelo Denatran que o prazo final para o Rio de Janeiro será o dia 30 do mês de junho deste ano.

Além do Rio de Janeiro algum outro estado já aderiu ao novo emplacamento?

Sim. Já aderiram ao sistema os estados de Espírito Santo, Amazonas, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Paraná.

Quanto irá custar esse novo emplacamento?

De acordo com o informado pelo Detran, os valores podem se diferenciar entre os estados. Inicialmente foi anunciado que o valor seria o mesmo do sistema antigo, mas para facilitar para os proprietários os valores reduziram. Por isso, em relação ao valor do Rio de Janeiro temos os valores de R$64,60 para motos e R$ 193,84 para veículos.

Como será a nova placa?

Em relação ao tamanho a nova placa possui o mesmo tamanho das placas antigas. Ou seja, não será preciso nenhum reparo no veículo para a recepção da placa nova. Em termos de aparência, a nova placa conta com um fundo em branco. A inscrição é composta por três números e quatro letras, que serão distribuídos de forma aleatória. A cor da inscrição vai servir para indicar a categoria do carro. Dessa forma temos a cor vermelha para carros de aluguel e comerciais, preta para carros particulares, azul para veículos oficiais, verde para carros de testes, prata para carros de coleção e os carros diplomáticos contarão com a cor dourada. Além disso, a placa terá o emblema do Mercosul e a bandeira do Brasil. Sem falar do QR um código digital, que representa mais segurança para os veículos.

Como se pode ver o novo sistema de placas com padrão Mercosul não é nenhum bicho de sete cabeças e os proprietários de veículos terão muito tempo para se adaptarem e nem precisarão pagar caro por isso.

Por Ana Paula

Placa Mercosul


Modelo deve chegar às concessionárias custando cerca de R$ 130 mil.

Para quem acompanha as novidades do meio automobilístico sabe que a adoção de motores elétricos deixou de ser uma hipótese para se tornar uma realidade cada vez mais presente em vários modelos da nova geração 2019.

Com as principais montadoras do mercado não poderia ser diferente. Desta vez, a Toyota resolveu incorporar o novo conceito e traz para o mercado brasileiro a nova versão da sua RAV4 2019 equipada com o novo sistema híbrido bem mais rápido e bem mais eficiente.

A cada ano, a fabricante japonesa procura aperfeiçoar o sistema elétrico de seus veículos e sempre busca novas soluções para trazer veiculos cada vez mais eficientes, limpos e cada vez mais velozes.

O novo sistema adotado para um veículo SUV do tipo grande como a nova RAV4 surge com bastante inovação e muita tecnologia. Para começar, a Toyota resolveu adotar um novo sistema de alimentação elétrica baseada em mais de uma unidade instalada no próprio carro.

Na verdade não seria apenas um, mas três módulos de motores elétricos situados dois no eixo dianteiro e um no eixo traseiro. Todos interligados com o motor principal de combustão com 2.5 CV, agora com a tecnologia Atkinson, formando um conjunto híbrido de alimentação e funcionamento.

Sempre mantendo em mente o maior aproveitameto dos espaços internos, a Toyota resolveu adotar um sistema de baterias de armazenamento mais compacto e eficiente, que agora foram instalados sobre o banco traseiro. Isto proporciona um espaço interno bem mais eficiente no seu porta malas.

Toda esta reformulação foi o suficiente para trazer bem mais agilidade e desempenho para a marca. O novo RAV4 agora vai de zero a quase 100 quilômetros por hora em menos de 7,9 segundos.

Agora a grande novidade no seu conjunto híbrido de alimentação e funcionamento, a nova versão 2019 traz algumas mudanças no seu conceito estético e no seu visual.

O nova versão chega ao mercado com um conjunto de aros em 18 polegadas em cores escuras e com uma nova pintura mista, o que dá um ar bem mais esportivo e agressivo em sua nova roupagem.

No seu aspecto interno, a nova RAV4 parece não trazer grandes novidades. Em um estilo que adota cores escuras, a nova geração traz um painel central na mesma tonalidade e marcadores luminosos mais atraentes e bem característicos da marca.

Com data provável para o segundo semestre de 2019 para chegar às concessionárias brasileiras, o novo RAV4 deve desembarcar com um motor de quatro cilindros e os seus três módulos elétricos acoplados. Além disto, a transmissão deverá ser automática do tipo eCVT e terá uma capacidade para cinco pessoas, isto sem falar no espaçoso porta malas.

Em questões de consumo, com toda certeza a grande novidade é o sistema elétrico que permite o uso de energia do tipo elétrica, bem mais eficiente e bem mais limpa.

Com o uso no seu modo de combustão normal,o motor é capaz de fazer mais de 17 quilômetros com um litro de combustível normal para a cidade e quase 16 quilômetros na estrada. Com a possibilidade de combinar os dois sistemas de alimentação, este consumo se eleva para quase os mesmos 17 nas capitais brasileiras.

Como todo novo modelo lançado no mercado, seu preço é bem mais elevado. A estimativa de preço é que o novo modelo deverá ficar situado em torno de quase R$ 130 mil reais, um valor que condiz muito bem com as vantagens que se pode ter em relação ao consumo e economia em termos de combustível. Quem gostou, então é bom ir logo preparando o bolso para a novidade que vai chegar a partir de julho em todas as conessionárias do país.

Emmanoel Gomes


Modelo sobre de categoria e tem interior renovado.

A Renault é uma das marcas mais importantes do mundo automobilístico. A empresa de origem francesa atua no mundo inteiro e seus carros sempre despertam o interesse dos aficionados sobre automobilismo. E uma das novidades da marca para o primeiro semestre deste ano é a versão renovada do Renault Clio. Com algumas alterações significativas, a marca apresentou algumas novidades do veículo na última semana do mês de janeiro. O público poderá conhecer o carro mais de perto no mês de março de 2019. Enquanto isso, conheça um pouco mais sobre esse modelo.

Sobre o design do Renault Clio versão 2019

A versão de 2019 do novo Renault Clio sofreu renovações, sobretudo na parte interna do veículo. Mas isso não significa que a parte externa do carro não mereça atenção. Na parte da frente do Clio, o grande destaque é a integração do símbolo da Renault, da grade frontal com os faróis. O que se tem nesse carro é o logotipo da marca francesa centralizada, crescendo para as laterais a grade frontal com apenas uma linha no meio, mais grossa e na extremidade final os faróis estão maiores e chegam até a lateral do capô.

Outra mudança que se nota é o tamanho do capô. Ele está maior em relação a outros modelos da marca, ele também conta com recortes nas laterais. O parachoque também tem um design mais clean, com linhas simples e um recorte para encaixar os faróis que estão embutidos em uma espécie de nicho no veículo. O Clio conta com quatro portas, as portas e do carro possuem um desnível, como se o carro tivesse sido afundado em forma de uma “montanha”.

Na parte traseira, o parachoque foi revestido em ferro com uma cor diferente. No porta-malas está parte dos faróis traseiros. Por falar em porta-malas, eles contam com um espaço muito bom. Cerca de 255 litros. Sobre as cores do Renault Clio, algumas imagens foram divulgadas na última segunda-feira, dia 28 de janeiro, e percebeu-se que o grupo europeu fabricou o Clio em diferentes tonalidades como vermelho, prata, amarelo, preto, branco, dentre outros.

A respeito da aparência interna do Clio 2019

Se você procura por um veículo sofisticado e também multimídia, o Renault Clio é o veículo certo para você. O que mais chama atenção assim que você entra no veículo é a tela LCD de um tamanho considerável. A tela lembra um tablet posicionado na posição vertical. A tela foi colocada em uma estrutura para se ligada a outros botões presentes no carro como os de controle de volume e também de refrigeração. Essa estrutura toda termina interligada a marcha do veículo. Já o volante também foi reformulado, esse item agora conta com mais botões nas laterais para acionar os mais diferentes recursos do Clio. O volante desse carro também tem aquela estrutura centralizada que ajuda no momento da direção. E para tornar esse automóvel ainda mais multimídia, a porta do motorista conta com botões para travar as portas e também levantar ou descer os vidros.

O restante do painel conta com um visual mais “simples”. O interior desse carro pode ser todo em preto ou com variação em duas cores. Isso depende da cor que o veículo for comprado ou se o proprietário deseja essa variação de tonalidades. Os bancos desse carro também já contam com os tradicionais encostos alongados, ou seja, mais espaço para posicionar a cabeça e os braços.

Informações sobre o motor desse veículo e o valor do Clio 2019

Segundo algumas informações, esse veículo vai contar com duas versões de motor. A menos potente vai ter 77 cavalos e o combustível é a gasolina. Já a outra versão mais potente tem 80 cavalos e vai funcionar com etanol. O motor também é 1.5. Sabe-se que esse carro vai poder ser abastecido com até 50 litros de combustível. Entretanto, o consumo médio não foi divulgado.

Sobre o preço desse carro, estima-se que ele chegue ao mercado nacional custando a partir de R$ 50 mil. A chegada definitiva ainda não se sabe, mas espera-se que seja após o mês de março.

Para outras informações acesse: https://www.renault.com.br/.

Isabela Castro.


Chamado atinge modelos fabricados no ano de 2016.

Uma das maiores e mais famosas companhias automobilísticas em todo o mundo, a BMW, fez anunciar um novo recall para o Brasil, sobre os seguintes modelos: o M4 Coupé; o M4 GTS e o M3 Sedan, que constitui um conjunto de todos os automóveis desse segmento, produzidos no ano de 2016.

Todos estes modelos possuem unidades numéricas e todos poderão apresentar problemas em relação ao acoplamento do eixo Cardã, na parte do diferencial traseiro. Recentemente, ou seja, há menos de uma semana, a companhia alemã iniciou uma intensa campanha inteiramente destinada aos modelos de até 25 anos.

Conforme os dados angariados da própria fabricante, são 33 unidades envolvidas, ou listadas, as quais poderão sofrer o desprendimento da peça de Eixo Cardã em relação ao diferencial da parte traseira, devido à pouca resistência que o mesmo material apresentou, quando utilizado em seu dispositivo de acoplamento das peças.

Observação importante: todo proprietário dos modelos e versões indicadas, logo abaixo, que observe esse problema deverá estar ciente de procurar os serviços autorizados da companhia, dado que os veículos poderão perder a capacidade de tração que resulta da não transmissão de força do motor para as suas rodas. Muito importante:

Existem grandes riscos de danos físicos e materiais para os ocupantes do veículo e para terceiros.

Todos os proprietários dos veículos listados deverão agendar serviços de manutenção a partir do dia 31 de janeiro, dirigindo-se às concessionárias BMW. Será necessária a imediata substituição do Eixo Cardã, produzido em fibra de carbono, que tem duração aproximada de 2 horas e consiste em um serviço gratuito.

É muito importante que todos os proprietários procurem por mais informações, as quais estão disponíveis por meio do número de telefone: 0800 019 7097 e o no site oficial: bmw.com.br/recall.

Segue abaixo uma relação, uma tabela, contendo o conjunto dos chassis de todas as unidades que são participantes deste chamado. Todas elas foram produzidas entre o dia 30 de junho de 2016 e o dia 26 de setembro de 2016.

O Recall – BMW:

O Modelo é o M4 Coupé, e o Chassi – WBS3R9103HK863535;

O Modelo é o M4 GTS, e o Chassi – WBS4S9100HK576968;

O Modelo é o M3 Sedan, e o Chassi é o WBS8M9107H5F94459; Chassi WBS8M9109H5F94544; Chassi WBS8M9104H5F94595; Chassi WBS8M9103H5F94653; Chassi WBS8M9108H5F94678; Chassi WBS8M9104H5F94693; Chassi WBS8M910XH5F94696; Chassi WBS8M9104H5F94726; Chassi WBS8M9105H5F94329; Chassi WBS8M9109H5F94334; Chassi WBS8M9109H5F94527; Chassi WBS8M9105H5F94640; Chassi WBS8M9104H5F94788; Chassi WBS8M9104H5F94371; Chassi WBS8M9109H5F94530; Chassi WBS8M9103H5F94572; Chassi WBS8M9100H5F94335; Chassi WBS8M9106H5F94467; Chassi WBS8M9104H5F94466; Chassi WBS8M9101H5F94604; Chassi WBS8M9106H5F94694; Chassi WBS8M9104H5F94368; Chassi WBS8M9106H5F94582; Chassi WBS8M9101H5F94652; Chassi WBS8M9102H5F94451; Chassi WBS8M9104H5F94452; Chassi WBS8M9104H5F94578; Chassi WBS8M9109H5F94608; Chassi WBS8M9105H5F94654; Chassi WBS8M9104H5F94659 e Chassi WBS8M9103H5F94796.

É muito importante que todos os proprietários dos veículos da BMW, nesses modelos e com esses chassis, entrem em contato com a companhia, por meio do telefone e do site oficial da empresa, o quanto antes. Esta é uma notícia de utilidade pública.

No Brasil, e em todos os países, a lei impõe o dever de que toda montadora anuncie o necessário recall em todos os meios de comunicação possíveis. No mesmo comunicado, serão sempre divulgados: o modelo; o ano de fabricação e, sobretudo, o chassis dos veículos que estão envolvidos. Todas as montadoras deverão informar um número de telefone efetivo para o atendimento gratuito, bem como e-mails e sites.

Nos próprios sites das companhias, sempre há algum comunicado urgente, envolvendo situações similares, embora nem todas as empresas os publiquem de forma bastante visível, ou seja, logo na página inicial. Portanto, todas as montadoras também costumam, e de fato devem, comunicar por carta todos os proprietários dos automóveis envolvidos.

Paulo Henrique dos Santos


Confira aqui os prós e contras do novo Mercedes-Benz Classe A250 Vision 2019.

No último Salão do Automóvel, realizado em São Paulo, foi apresentado a todos os brasileiros a quarta geração do Mercedes Benz Classe A.

O novo modelo hatch entrará no mercado em uma única versão, com o valor de R$ 194.900,00, esse é o segundo modelo da linha com uma nova identidade visual, vindo a substituir o Classe S.

O modelo de lançamento foi feito de acordo com um novo programa, com o intuito de possibilitar novas tecnologias ao carro, de acordo com o perfil do automóvel.

O carro possui uma central multimídia MBUX, que chama muita atenção, pois exerce variadas funções com um simples comando de voz, bastando o usuário mencionar a palavra “Mercedes” para conseguir algum auxílio do sistema, seja com o gasto do combustível, com a temperatura do ar-condicionado, com a abertura ou o fechamento do teto solar e dos vidros do automóvel.

A central multimídia possui uma tela de 10 polegadas com sensibilidade ao toque e com ligação para uma tela de painel de instrumentos, de também 10 polegadas.

O controle desses sistemas da central multimídia, são todos ativados através de um touchpad no console central ou por botões localizados no volante do carro.

O modelo da Classe A A250 Vision oferece de série algumas características como:

• Sete airbags;

• Frenagem automática emergencial até 50km (quando o motorista passa dessa velocidade, o sistema somente ajuda na ação);

• Bancos de couro com ajustes elétricos e memória nos bancos dianteiros;

• Controle de cruzeiro;

• Teto solar panorâmico;

• Faróis de LED com ascendimento automático;

• Ar condicionado digital e compatível com smartphones Apple e Android.

O modelo conta ainda com itens de exclusividade, bem como rodas de liga leve de 18 polegadas, espelhos e frisos de cor preta brilhante, para-choque Progressive Line, com design esportivo AMG e acabamento interno com apliques de fibra de carbono.

A parte mecânica do A250 Vision conta com:

• Quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina, rendendo 224 cv de potência e 35,7 kgfm de torque;

• Câmbio automático de dupla embreagem e sete marchas, garantindo um desempenho muito mais convincente e satisfatório ao modelo;

Em um teste-drive realizado, durante um caminho em uma rodovia, houve a possibilidade de se fazer diversas ultrapassagens com uma margem elevada de segurança, mesmo tendo no carro quatro adultos, mais bagagem no porta malas (que conta com 370 litros).

Muita força nesse motor, é o que os usuários podem esperar desse carro, junto com as baixas rotações, acaba se tornando um automóvel de muita agilidade, fazendo de 0 a 100km em 6,2 segundos, podendo chegar a 250km/h.

Cabe ressaltar, que a Mercedes-Benz informa a necessidade de o condutor do veículo ter atenção redobrada nesse automóvel, tendo em vista a potência do motor e também, um ótimo isolamento acústico, fazendo com que o motorista tenha a impressão de estar em menor velocidade que os outros automóveis ao redor.

Esse é um daqueles carros que consegue casar muito bem o modelo esportivo de um hatch, como todo conforto e classe esperado de um automóvel da Mercedes-Benz.

Apesar de o A250 ter o rodar um pouco mais consistente, tendo em vista as rodas de 18 polegadas calçadas em pneus de perfil baixo e das suspensões um pouco mais duras, ele consegue ser um automóvel até mesmo mais macio e gostoso de se dirigir quando comparado ao modelo anterior, para o dia a dia.

Apesar de deixar a desejar em um único aspecto, pelo fato de não ter saída de ar condicionado para os passageiros que estão no banco de trás, o novo modelo ficou ainda maior e mais espaçoso que o modelo antigo, suportando muito bem no interior quatro adultos e, conta ainda, com o aumento de 29 litros de bagagem no porta-malas.

Texto escrito por Carol Wurlitzer


Saiba aqui qual é o melhor carro: Honda Fit ou Toyota Yaris?

Quem olha pela primeira vez pode não notar quão semelhantes são os modelos Honda Fit e Toyota Yaris. Ambos utilizam o motor 1.5 e câmbio CVT, possuem o acerto destinado para o conforto de seus usuários e gozam da boa imagem de seus fabricantes em relação ao público.

Mas se os modelos são tão parecidos, qual a melhor opção na hora de adquirir um desses veículos? Nesse artigo você terá uma comparação das duas versões topo de linha dos dois modelos citados. A linha Honda, é a EXL, já a Toyota a configuração é XLS. Entre as linhas dos modelos, essas são as que mais deixam semelhantes o Fit e Yaris.

Custos: Yaris sai na frente

Por mais que os modelos sejam semelhantes, ao comparar o valor da compra, do seguro, das revisões e dos equipamentos que terão de ser adquiridos, há uma desigualdade bem visível.

Para adquirir o modelo da Honda, o consumidor deverá investir R$83.300 na linha Fit EXL, já a linha do modelo Yaris XLS está sendo comercializada por R$81.990, tendo uma diferença de R$1.310. Acha pouco? Essa diferença é quase suficiente para pagar as 3 primeiras revisões do Toyota.

Além da vantagem da venda, o pós-venda também beneficia o Yaris. Isso porque nas primeiras cinco revisões nas concessionárias o consumidor que adquirir o Yaris terá que pagar R$2.347. Agora o consumidor que adquirir o Fit deverá pagar 45% a mais, já que o custo é de R$3.401.

Na hora de pagar o seguro podemos definir como um empate técnico, já que a apólice do Toyota é de R$2.428 e da Honda R$2.573, de acordo com o levantamento realizado pela Minuto Seguros.

No final, podemos somar um saldo positivo de quase R$2,3 mil para o Toyota, valor que não pode ser desconsiderado e muito menos desprezado.

Equipamentos: mais um ponto para Yaris

Se formos seguir a lógica, pelo fato de a Yaris ter um melhor custo benefício, tudo indica que o número de equipamento é menor. Mas nesse caso a regra não se aplica. Quando comparado os dois modelos, o Yaris é considerado bem mais completo do que o Fit.

As versões mais caras dos dois modelos, são equipadas com ar-condicionado digital, o controle de velocidade de cruzeiro, bancos de couro, controle de tração, central multimidia, estabilidade e aibags laterais e de cortina, além dos obrigatórios por lei, que são os frontais.

Além dos itens citados a cima, o Yaris possui uma lista mais completa com airbag de joelho para o motorista, retrovisor interno antiofuscante, sensores de luz e chuva, teto solar, acesso e partida por chave presencial e quadro de instrumentos com computador de bordo colorido e configurável.

Dentro desses itens podemos citar uma falha, que é a central multimidia que não aceita Android Auto e Aplle Carplay, esse fato ocorre com bastante frequência nos modelos da Toyota.

Os únicos itens exclusivos encontrados no Honda são os faróis full LED, volante com regulagem de profundidade (no modelo do Yaris é possível regular somente a altura) e as conexões Android Auto e Apple CarPlay na central multimidia. No modelo Honda há um local para acionar o motor por botão, mas no lugar é colocado a tampa plástica.

Esses dois itens deixam claro a diferença entre os dois modelos rivais, fica claro que o Yaris custa menos e oferece mais.

Desempenho: Yaris marca 3 pontos

Os dois modelos apresentam a mesma cilindrada 1.5. A potência e o torque do Fit é maior, sendo 116 cavalos e 15,3 kgfm contra 110 cv e 14,9 kgfm de modo respectivo.

Porém, se tem a percepção de que o modelo Yaris é mais rápido do que o Fit. A transmissão do Toyota é capaz de equilibrar da melhor forma a relação de conforto e de desempenho do que o Honda, mesmo que o câmbio CVT deixe a desejar.

Uma má impressão é deixada pelo Fit, pois as rotações do motor são elevadas demais e não entregam respostas vigorosas. Além disso, o Yaris se torna mais econômico independente do cenário, de acordo com uma pesquisa do Inmetro.

Versatilidade: Fit marca seu primeiro ponto

Quando o assunto é versatilidade não podemos negar que a Fit leva a melhor. Isso se dá pela sua carroceria, que possui elementos de Hatch e de minivan. A carroceria do Honda possui 5 centímetros a menos que o Yaris e 2cm a menos de distância entre-eixos.

Porém, essa diferença é compensada pelo túnel central praticamente plano, dando mais conforto para o quinto ocupante do veículo. Outra vantagem que podemos citar é que o Fit é 6cm mais alto e tem uma linha de cintura mais baixa. Pela área envidraçada ser maior, a sensação é de que a cabine é mais ampla.

O porta-malas do Honda também é maior, possuindo 363 litros, enquanto o porta-malas do Yaris possui apenas 310 litros. E caso o motorista necessite de mais espaço, é possível ajustar os bancos, rebatendo os encostos e aumentando o porta-malas para 1.045 litros.

É possível levar até mesmo uma pequena árvore quando se ergue os assentos traseiros. Os nichos para porta-objetos também são em quantidades maiores que o do Yaris, tendo porta copos na frente da saída de ventilação.

Acabamento: ponto para os dois

O acabamento não contabiliza ponto para nenhum dos dois. Isso porque o plástico duro em excesso é utilizado pelos dois, e o estilo apelativo da cabine conservadora também está presente nos dois modelos.

Por mais que o Yaris seja um modelo mais recente, o interior do carro parece dos modelos mais antigos devido a forma que os elementos do painel estão dispostos. O único detalhe mais contemporâneo são as molduras prateadas nas saídas de ar.

A cabine do modelo Honda possui um arranjo bem mais interessante, com saídas de ventilação em posição mais elevada e o ar-condicionado é regulado por comandos sensíveis ao toque. Porém, a impressão que se tem é que o carro é de categoria popular, devido a simplicidade excessiva.

Temos um vencedor…

O Yaris.

Por mais que o Fit seja mais versátil e acomode melhor os passageiros e suas bagagens, o Yaris se destaca em todos os outros aspectos. O grande acerto da Toyota foi oferecer um nível elevado de seus equipamentos mesmo estando um patamar abaixo do Honda.

E mesmo custando R$83 mil não está equipado com os itens indispensáveis para sua categoria. Por mais que nenhum dos dois seja muito empolgante para quem está no volante, o Yaris gasta menos combustível.

Anderson Jacinto Luiz


No mercado brasileiro, Jac iEV 40 já se encontra em período de pré venda, custando quase 140 mil reais.

A montadora chinesa de automóveis Jac Motors já iniciou na última sexta-feira, dia 25 de janeiro, o período de pré venda de seu veículo pioneiro no segmento de carros elétricos no mercado brasileiro, o qual recebeu o nome de Jac iEV 40. Este modelo terá as primeiras unidades disponibilizadas já no mês de junho deste ano e é desembarcado no mercado brasileiro com R$ 10 mil acima do valor que foi informado anteriormente pela marca, sendo assim ele passou a custar R$ 139.990 agora.

Tendo como base o modelo Jac T40, o novo iEV 40, que anteriormente era conhecido como Jac E40, agora está equipado com um propulsor movido a eletricidade e que possui a capacidade de gerar uma potência de 115 cavalos e um torque de 27,5 kgfm, os quais são entregues de maneira instantânea. De acordo com a própria montadora do veículo, a autonomia do modelo com uma carga atinge a marca de 300 km. Com esse conjunto, o lançamento consegue se deslocar da inércia até os 100 km por hora em um tempo de 11 segundos.

Para que a recarga do modelo seja realizada, é necessário apenas conecta-lo a uma tomada convencional, como a que se encontra nas residências brasileiras. Em uma rede com uma tensão de 220 V a carga completa de sua bateria necessita de 8 horas conectada a tomada para carrega-la de forma completa. Já na função com recarga rápida, a qual necessita de um carregador especial, este que é ofertado à parte, em apenas 1 horas a bateria consegue atingir 80% de carga.

O iEV 40 possui uma tecnologia em sua bateria que faz com que ela se alimente da regeneração gerada pela energia dos próprios freios. Este sistema de frenagem que acontece de maneira automática trabalha logo que o condutor retira o seu pé do pedal de acelerador. Caso o modo Eco esteja ativado, a tecnologia de frenagem regenerativa trabalha de uma maneira ainda mais intensa, sendo assim, o pedal de freio quase que passa a ser inutilizado em um trajeto no dia a dia.

O modelo oferece entre os seus principais equipamentos, central multimídia com display de 8 polegadas e tela sensível ao toque, bancos de couro, câmera com visão de 360 graus, frenagem, alerta sonoro para os pedestres, isso porque seu motor trabalha com eletricidade, sendo assim não emite ruídos, monitoramento da pressão de seus pneus e assistente para partida em aclives.

Ainda que recém conhecido o modelo já possuem concorrentes fortes

Ainda que nenhum dos modelos de veículos elétricos anunciados a pouco tempo esteja disponível nas concessionárias do mercado brasileiro, a concorrência já está bem definida neste segmento.

No período em que ocorreu o Salão Internacional do Automóvel, em novembro do ano passado, na cidade de São Paulo, a montadora da gravata dourada, a Chevrolet, acabou por anunciar o desembarque do seu modelo, chamado de Bolt, para o ano de 2019, com custo de R$ 175 mil. Após ela, a montadora Nissan também deu o pontapé na pré-venda do Leaf, por meio de seu site, onde o mesmo é oferecido por R$ 178.400.

Para finalizar, a fabricante Renault anunciou o Zoe, o qual já está em pré-venda também no mercado do país, sendo comercializado pelo preço de R$ 149.990. Suas entregas terão início no próximo mês.

Ainda no ano de 2019 se pode aguardar pelos lançamentos Audi e-tron e também o Kia Soul EV. Prometido para o Brasil, também está o Hyundai Ioniq, porém, ainda sem nenhuma data oficial para que seja lançado.

FILIPE R SILVA


BMW começa a pré venda de seu novo modelo X5, com valor que inicia em R$ 449.950

A montadora alemã de veículos já deu inicio a pré venda de seu novo SUV, o BMW X5, veículo este que fez parte do Salão Internacional do Automóvel, que aconteceu na cidade de São Paulo no mês de novembro de 2018. O modelo será comercializado em quatro diferentes versões, entretanto, todas as variantes estarão equipadas com propulsores movidos a diesel. O novo SUV germânico tem valores que variam entre R$ 449.950 e R$ 539.950.

Os indivíduos que realizarem a compra do BMW X5 durante o período estabelecido para a pré venda também levará um pacote que irá cobrir serviços executados nas concessionárias da marca pelo prazo de 3 anos ou então de 40 mil quilômetros rodados, sendo o que acontecer primeiro e não terá qualquer custo para o cliente.

A variante de entrada, chamada de xDrive30d, será comercializada pelo valor de R$ 449.950 e terá um propulsor de 3.0 litros e seis cilindros posicionados em linha e movido a diesel, o qual tem capacidade de gerar uma potência de 265 cavalos, além de um torque de 63,2 kgfm. Tudo isso estará acoplado a um câmbio com 8 velocidades e com tração integral. Conforme informado pela própria marca, este conjunto citado acima desloca o BMW X5 desde sua inércia até os 100 quilômetros por hora em simples 6,5 segundos.

Esta versão ainda conta com airbags laterais, de cortina, frontais, rodas de 21 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento, cortinas para os vidros de trás, ar-condicionado com 4 zonas, entretenimento para os ocupantes dos bancos traseiros com duas telas com tamanho de 10,2 polegadas, som Harman Kardon e quadro de instrumentos digital.

A lista de equipamentos ainda conta com faróis full led que possuem função automática, teto solar panorâmico, head-up display, estacionamento e direção semi-autônomos, controle por gestos, serviços de concierge e central multimídia que permite que o usuário espelhe seu aparelho smartphone, seja sistema Android ou então Apple CarPlay.

A versão xDrive30d M Sport, que sai pelo preço de R$ 479.950, faz uso da mesma mecânica já citada anteriormente, porém, possui como diferencial as rodas com 22 polegadas e também um pacote visual mais esportivo, o qual é característico da linha M da marca.

Além destas, há a variante conhecida como xDrive30d Sport xOffroad, a qual será disponibilizada nas concessionárias pelo valor de R$ 499.950, que conta com a mesma mecânica, tem como adicional aos pacotes supracitados, quatro diferentes modos de condução com uma vocação para rodar fora da rodovia de asfalto, sendo rocha, areia, neve ou cascalho.

Por fim, há a opção que é a topo de linha, conhecida como M50d, é vendida por R$ 539.950 e conta com um propulsor de 3 mil cilindradas, que consegue gerar uma potência de 400 cv com seus seis cilindros dispostos em linha e também tem um torque de 73,4 kgfm, tudo isso somado a uma tração integral e um câmbio com 8 velocidades. Para esta configuração, a montadora alemã informa que sua aceleração de 0 até 100 km por hora chega em apenas 5,2 segundos.

Esta versão mais cara conta em sua lista de equipamento, com itens como sistema Bowers & Wilkins de som, faróis a laser, visão noturna que possui a capacidade de reconhecer pedestres, um sistema de exaustão M Sport, suspensão adaptativa, além do pacote esportivo já conhecido da marca e chamada de “M” tanto para o diferencial, quanto para os freios, aerodinâmica e também volante.

Esta geração, que já é a quarta, ficou um por maior, tendo um aumento de 4,2 centímetros no seu entre eixos, atingindo 2,97 metros de altura e 4,92 metros de comprimento, onde aumentou 3,6 centímetros. Seu porta-malas comporta 650 litros.

FILIPE R SILVA


Modelo ganha motor biturbo e câmbio do Mustang.

A Ford Ranger está retornando ao mercado norte-americano, com um design mais moderno e com mudanças pontuais do modelo europeu, prometendo grandes expectativas para os admiradores da categoria.

Os países da Europa irão ganhar uma picape média com diversas novidades, a principal dela será o motor EcoBlue diesel que possui a opção biturbo. Já o modelo comercializado no Brasil e na Argentina não terá alterações.

Acompanhando e ultrapassando seus concorrentes

A principal concorrente da Ford Ranger 2020 é a Volkswagen Amarok, por esse motivo os desenvolvedores da Ranger 2020 não podem ficar para trás. Assim como o modelo de sua rival, a nova Ranger 2020 está equipada com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a diesel.

Os antigos propulsores e o 3.2 cinco cilindros, foram substituídos pela EcoBlue, uma nova família que possui três opções de potência. Veja:

  • Turbo: 2.0 Diesel de 130 cv e 34,7 kgmf de torque;
  • Turbo: 2.0 Diesel de 170 cv e 42,9 kgmf de torque;
  • Biturbo: De 210 cv e 51 kgfm de torque.

Seguindo modelos já lançados, a transmissão automática é a mesma utilizada no Ford Mustang, Chevrolet Camaro e nas picapes grandes de marcas rivais a Ford Ranger 2020, independentemente da quantidade de turbos ou de potência.

A nova Ranger 2020 possui dez marchas que são trocadas de forma mais suave do que a do modelo anterior. Segundo a marca, a junção de tudo capacita o novo modelo a carregar cerca de 1.252 kg na caçamba ou então rebocar até 3.500 kg.

Conheça as mudanças no design da nova Ford Ranger 2020

A parte visual da nova Ford Ranger 2020 teve leves e discretas alterações, se comparadas ao facelift anterior. As mudanças foram as seguintes:

  • A grade frontal agora possui contornos que apesar de cromados, são mais discretos.
  • Ganhou duas barras paralelas no centro iguais a grande F-150.
  • O para-choque foi equipado com luzes de neblinas, que são conectadas a um vinco em C, assim como no novo Ka.
  • Na versão aventureira Wildtrack, o para-choque é exclusivo, possuindo uma grade frontal na cor preta, a grade é interligada à entrada de ar da parte inferior.
  • A parte traseira não sofreu mudanças, as lanterna de LED utilizadas na Ranger americana não fazem parte desse design.
  • O interior também não sofreu alterações.
  • A nova Ranger 2020 ganhou tecnologias avançadas como: Park assist (capaz de estacionar autonomicamente), assistente de pré-colisão (capaz de detectar pedestres), limitador de velocidade com leitor de placas, além dos itens tecnológicos já presentes no modelo comercializado, como o alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo e a manutenção em faixa.

A nova Ranger 2020 será comercializada em cinco versões: a Lariat, que possui as opções de cabine estendida ou dupla, a XL e a XLT. Todas as versões estão disponíveis nas configurações de tração FX2 e FX4. O bloqueio eletrônico do diferencial também está disponível em todas as versões.

A tração FX4 possui um diferencial, a central Dana, além de amortecedores e pneus off-road. Ela também conta com um protetor de cárter e um seletor eletrônico, possuindo modos de tração para grama, areia, cascalho e neve, além de lama.

O lançamento da Ranger 2020 nos Estados Unidos está previsto para daqui a um ano, a expectativa é que nesse tempo a fabricante do novo modelo dê alguma posição a respeito de realizar mudanças também no modelo destinado ao Brasil e a Argentina.

Se você é um amante das picapes Ranger, fique ligado para saber mais novidades a respeito do lançamento da nova Ford Ranger 2020 e se o Brasil será contemplado com as novidades do novo modelo.

Anderson Jacinto Luiz


O Hyundai de luxo está com um visual ainda mais moderno e mais sério, como esperado de um carro tão elegante e fino.

A espera pela estreia do novo modelo Hyundai Azera nas concessionárias do Brasil está cada vez menor, pois a previsão é que o automóvel chegue ao território nacional já no começo de2019, em janeiro.

Equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina com 250 cavalos (cv) de potência (o equivalente a 186 quilowatts), com o auxílio de uma transmissão automática de seis velocidades, revelou uma paixão por tecnologia, detalhe que ficou evidente em suas alterações.

O Hyundai de luxo está com um visual ainda mais moderno e mais sério, como esperado de um carro tão elegante e fino. O preço também é rebuscado, ganhando assim um público diferenciado dos mais populares no mercado automobilístico vigente, por isso, ele é merecedor de mais atenção. Deixando de lado a antiga aparência conservadora, o Azera mudou bastante, passando a exibir uma nova grade dianteira no estilo cascata, faróis com LED e rodas de liga leve com 19 polegadas em seu exterior. Desde o seu lançamento em 1986, não houveram alterações no padrão estabelecido de suas lanternas traseiras que são interligadas entre si, preservando dessa forma, a tradição, personalidade e charme do sedan.

O veículo terá apenas uma versão no comércio automotivo brasileiro, carregando consigo em suas definições de fábrica uma central multimídia com 8 polegadas, sensores de presença na abertura do porta-malas, painel de instrumentos nomeado por “SuperVision LED” com 4,2 polegadas e, por fim, o Wireless Charger, uma tecnologia capaz de carregar celular sem a utilização de fios. Além disso, o modelo sul-coreano já vem com cortinas retráteis manuais nos vidros da lateral, cortina retrátil elétrica nos de trás, controles eletrônico de tração e estabilidade e também aquecimento nos bancos traseiros e dianteiros em sua lista de equipamentos.

Para garantir a proteção dos passageiros e a do motorista, os itens de segurança são unidos à tecnologia, possuindo um sistema de monitoramento de ponto cego e um seletor de modo de condução. Ainda falando de tecnologia, o novo Hyundai Azera dispõe de um maravilhoso teto solar panorâmico e um sistema de som “Infinity”.

No ano passado, em 2018, o automóvel já havia sido equipado com adaptações capazes de garantir a segurança daqueles que o utilizam, usufruindo de um sistema Lane Assist, que é ativo automaticamente aos 65km/hr e desativado se a velocidade foi diminuída a ponto de chegar abaixo de 60km/h, esse equipamento serve para auxiliar o motorista na condução com o objetivo de evitar que o veículo se desvie de sua faixa e ainda mantém a capacidade de corrigir algumas pequenas alterações no volante. Para deixar o modelo único ainda mais completo, é apresentado um piloto automático inteligente, radares e câmeras em volta, alerta de atenção do motorista e um sistema chamado de Advanced Smart Cruise Control.

Internamente, a alta qualidade do Azera se mantem no acabamento, fazendo o uso de uma mistura sublime entre madeira, couro e alumínio na composição dos componentes de série que certamente o deixaram com um ar mais contemporâneo e extraordinário, e olha que ainda nem foi mencionado os retrovisores que estão preparados para eliminar os pontos cegos, volante com aquecimento e bancos que proporcionam ajustes elétricos.

Nada menos era esperado da empresa Hyundai, a fabricante de automóveis que foi fundada no ano de 1967 e até hoje carrega o título de maior fábrica de automóveis do mundo, chegando a fabricar um pouco mais de 1 milhão de automóveis anualmente. Como se isso já não bastasse, ela segue progredindo no quesito modernidade, o que não é nenhuma surpresa, já que a palavra “Hyundai” tem o significado de “moderno”. Fundada no Brasil há apenas 6 anos, em Piracicaba, no interior de São Paulo, a marca segue conquistando o coração dos brasileiros a cada novidade lançada.

Por Fabio Santos

Hyundai Azera 2019

Hyundai Azera 2019


A 6ª geração para os americanos e a 2ª para os brasileiros, o Camaro SS 2019 chega ao mercado com muitas novidades, a principal delas é o câmbio de 10 marchas, igual ao de seu principal rival: o Ford Mustang.

Este ano de 2019 será um período muito especial para a GM. É que os principais modelos da marca serão relançados e a expectativa de vendas é forte por conta disso.

Um dos novos modelos a saírem dos fornos da Chevrolet neste ano é o Camaro SS 2019. Embora seja um carro lançado há poucos anos no Brasil, o muscle car fez sua primeira aparição nos EUA, mais precisamente nos anos 60. Ao longo dos anos, o Camaro possuiu várias roupagens e visuais. Dos mais tradicionais até os mais ousados. Agora na nova versão, será possível encontrar características bem diferentes da comercializada atualmente.

Saiba o que irá mudar neste grande lançamento da General Motors para 2019.

Novo Camaro SS 2019 – Design e cores

Essa versão foi lançada dias antes de acontecer o Salão do Automóvel em novembro de 2018, na cidade de São Paulo.

O design deste novo modelo ganhou destaque na parte frontal, com grades amplas, que se estendem de um farol a outro. Falando nos faróis, eles dispõem de um formato diferente do modelo anterior. Além disso, ao centro uma barra preta carrega o emblema da Chevrolet, o que deixou o modelo visivelmente mais elegante.

Sendo um carro imponente, o Camaro leva a fama de possuir tonalidades fortes, como o vermelho e o amarelo. Este último ficou famoso no universo sertanejo, sendo protagonista de um sucesso musical no Brasil. Para os amantes de amarelo, a cor ainda permanece entre as seis do novo Camaro 2019. Mas a nuance será outra, desta vez o escolhido foi um tom mais puxado para o verde: o Amarelo Persa.

Novo Camaro SS 2019 – Semelhanças com o Ford Mustang

O Ford Mustang ainda continua sendo o preferido pelos norte-americanos e o principal rival do Camaro. Entre as principais mudanças do muscle car da GM, é o câmbio semelhante ao do Mustang, com transmissão automática de 10 marchas.

Outro detalhe que o Camaro ganhou igual ao modelo da Ford, foi o bloqueio das rodas traseiras. Com isso, os pneus podem ser “queimados”, e fazer aquela nuvem de fumaça, sucesso em competições de arrancadas.

Motor do Novo Camaro SS 2019

A versão manteve os 461 cavalos e o motor V8 de 6.2 litros, 16 válvulas. Mas no painel é possível configurar para que opere somente com 4 válvulas, diminuindo o consumo de combustível. Ainda na parte mecânica, a versão tem um novo sistema de arrancada, onde permite uma arrancada mais potente, após passar dos 2000 giros. E não para por aí, a suspensão foi reforçada, para dar mais estabilidade as barras ficaram maiores, freios italianos e uma carroceria com maior rigidez.

Novo Camaro SS 2019 – Desempenho e Consumo

Quem compra um Camaro quer velocidade. O desempenho das duas versões de 2019, Coupe e Conversível, é ótimo. Basta 4,2 segundos para ir de 0 a 100km/h. O máximo que o velocímetro pode atingir é a marca de 290km/h.

Com toda esta potência, quanto o novo Camaro 2019 gasta de combustível? Ambas as versões, Coupe e Conversível, fazem a mesma média: 5,6km/L dentro da cidade e 8,0km/L nas rodovias.

Novo Camaro SS 2019 – Preço

O preço deste novo Camaro 2019 ainda não foi divulgado. É possível que isso aconteça entre o fim de janeiro e início de fevereiro de 2019, quando dará início a comercialização do esportivo.

Para se ter uma base, o modelo atual do Camaro Coupe custa em média R$ 315 mil, enquanto a versão Conversível, em média R$ 350 mil.

Por Priscila Garcia

Chevrolet Camaro SS 2019

Chevrolet Camaro SS 2019


Modelo deverá chegar ao país com motor V6 a Diesel.

A RAM anunciou um lançamento para 2019, trata-se de uma nova picape com motor V6 3.0 Turbodiesel. Segundo Antonio Filosa, Presidente da FCA no Brasil, a nova picape é uma das promessas de lançamento para meados de 2019 no Brasil.

A nova RAM 1500 apresenta um visual moderno que inclui conectividade e consumo de combustível. A picape RAM 1500 apresentará 5,91 metros de comprimento e 2 metros de largura e seu motor, da linha Ecodiesel da Cummins, V6 3.0 Turbodiesel com 241 cv, inclui piloto automático adaptativo em formato start-stop e motor elétrico pequeno que visa economia de combustível e, portanto, compreende-se que a RAM 1500 apresentará tração de 4X4.

Em sua nova versão, a RAM 1500 visa atribuir, à nova picape, sistema tecnológico de 5, 8, 4 ou 12 polegadas, bem como luxo e qualidade ao seu design interior, também garante pneus mistos, suspensão e potência no motor.

Através de um intenso trabalho de engenharia, formulada por aços de alta resistência, isolamento acústico e sistemas de freios de alta qualidade, a RAM 1500 apresenta dois motores à gasolina, também oferecerá sistema de propulsão híbrido-leve. Também apresentará acoplado às suas 8 marchas automáticas um conjunto da Grand Cherokee e oferecerá capacidade de até 1.600 litros. Destaca-se sua suspensão à ar, na perspectiva de promover maior amortecimento aos solavancos na estrada, propiciando maior conforto.

Sua aparência física é imponente, com uma dianteira cromada e cheia de faróis modernos e de led, também apresenta caçamba esculturalmente esculpida e iluminação interna, observa-se porém que suas lanternas se estabelecem tradicionais. Com GPS integrado e câmera de ré.

Seu capô se destaca com faróis que estão 3,8 cm mais altos e alinhados ao desenho da grade. Com sistema de câmera 3600, poderá ser lançada em versão única no Brasil.

Apresenta-se em duas versões, entre elas a versões Rebel aventureira com grade e para-choques exclusivos, com 12 cores de carrocerias e 15 opções de design de rodas, possui suspensão elevada e aro 22.

Seu design interior apresenta portas amplas e espaço extra nos acentos traseiros, bem como maior conforto e comodidade. Seus bancos apresentam aquecimento e resfriamento, com teto solar auto panorâmico e seu painel apresenta tecnologia de entretenimento diversificado segundo cada versão, sendo observado seu desempenho dos modos de tração, condução e climatização.

Destaca-se, o momento do lançamento da RAM 1500 2019, sua capacidade off road, que visa à tecnologia de auxilio ao condutor a qualquer momento. Para conferir maior segurança, também pode-se compreender o alerta de pontos cegos, alerta de colisão com frenagem emergencial, bem como mudança de faixa e farol alto.

Com revestimentos em madeira de lei, alumínio e couro; freios de estacionamento elétrico, volantes multi funcional, entradas USB; tomadas de 115 volts; sistema de som Harmon Kardon; carregamento sem fio para celulares; conexão WiFi; sistema de entretenimento Uconnect com Apple CarPlay e Android Auto; câmera de 360 graus; dispositivos anti-colisão e piloto automático adaptativo.

A nova RAM 1500 2019 também apresenta novo chassi. E sua estrutura é mais leve, com carga útil de 1.043 kg e capacidade de reboque de 5.783 kg.

Importada dos EUA, é a nova sensação do momento e sua apresentação ao mercado brasileiro vislumbra por características o uso da CNH categoria B.

A promessa de divulgação no Brasil visa promover concorrência com a Toyota Hilux e Volkswagen Amarok e sua comercialização será classificada como comercial leve, podendo circular livremente pelas estradas brasileiras, sua comercialização visa elevar o consórcio de picapes no Brasil.

Seu valor de mercado seria lançado entre R$200.000,00 e R$250.000,00 e seu potencial de venda se iniciaria entre meados de 2019 ao início de 2020 e poderá reinar acima da média das picapes vigentes no mercado.

Fernanda Aparecida de Andrade Merlim


Modelo sofre aumento nos preços e já supera R$ 72 mil.

A linha Ford Ka atualizou mais uma vez sua tabela de preços no Brasil e surpreendeu seus admiradores e clientes, pois os valores já haviam sido atualizados recentemente, que foi em outubro de 2018, no site da marca você pode conferir que os novos valores (que valem para quase todas as versões) tiveram aumentos de até R$ 700, dependendo do modelo.

Depois desta nova atualização o modelo mais barato da linha o hatchback (acabamento S 1.0) está avaliado em R$ 46.390, que está R$ 600 a mais do valor antigo, e o modelo top de linha, o Sedan (Titanium 1.5 AT) está com a avaliação de R$ 72.390. Não foram informadas pela Ford nenhumas alterações de conteúdo no veículo, pois tiveram mudanças no segundo semestre de 2018, vindo com alterações bem sutis no visual e teve a inclusão da versão Freestyle com suspensão reforçada e com câmbio automático de 6 marchas, isso ainda no primeiro semestre.

As reduções só foram aplicadas em dois únicos modelos, que são os Freestyle 1.5 AT e Titanium 1.5 AT, que tiveram uma redução em R$ 500.

E a tabela atual ficou assim:

KA HATCHBACK

  • Modelo: Ka S 1.0 MT5 / preço anterior: R$ 45.990 / preço atual: R$ 46.390 / diferença: + R$ 600
  • Modelo: Ka SE 1.0 MT5 / preço anterior: R$ 46.490 / preço atual: R$R$ 46.990 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE Plus 1.0 MT5 / preço anterior: R$ 48.990 / preço atual: R$ 49.490 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE 1.5 MT5 / preço anterior: R$ 52.490 / preço atual: R$ 52.990 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE Plus 1.5 MT5 / preço anterior: R$ 54.990 / preço atual: R$ 55.490 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 56.990 / preço atual: R$ 55.490 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 56.990 / preço atual: R$ 55.490 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo: Ka SE Plus 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 59.490 / preço atual: R$ 59.990 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo:Ka Titanium 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 59.490 / preço atual: R$ 68.990 / diferença:- R$ 500

KA SEDAN

  • Modelo: Ka Sedan SE 1.0 MT5 / preço anterior: R$ 49.990 / preço atual: R$ 50.490 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo:Ka Sedan SE Plus 1.0 MT5 / preço anterior: R$ 52.490 / preço atual: R$ 52.990 / diferença:+ R$ 500
  • Modelo:Ka Sedan SE 1.5 MT5 / preço anterior: R$ 56.100 / preço atual: R$ 56.690 / diferença:+ R$ 590
  • Modelo:Ka Sedan SE Plus 1.5 MT5 / preço anterior: R$ 58.600 / preço atual: R$ 59.190 / diferença:+ R$ 590
  • Modelo:Ka Sedan SEL 1.5 MT5 / preço anterior: R$ 66.600 / preço atual: R$ 67.390 / diferença:+ R$ 790
  • Modelo:Ka Sedan SE 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 60.600 / preço atual: R$ 61.190 / diferença:+ R$ 590
  • Modelo:Ka Sedan SE Plus 1.5 AT6 / preço anterior: R$ 63.100 / preço atual: R$ 63.690 / diferença:+ R$ 590
  • Modelo:Ka Sedan Titanium 1.5 AT6/ preço anterior: R$ 71.600 / preço atual: R$ 72.390 / diferença:+ R$ 790

KA FREESTYLE

Modelo:Ka FreeStyle 1.5 MT5/ preço anterior: R$ 63.990 / preço atual: R$ 64.690 / diferença:+ R$ 700

  • Modelo:Ka FreeStyle 1.5 AT6/ preço anterior: R$ 68.490 / preço atual: R$ 67.990 / diferença:- R$ 500

Vale lembra que os reajustes de outubro ficou numa variação de R$ 500 e R$ 610, isso nos três meses após a apresentação do facelift da linha, o que chamou bastante atenção é que já é a segunda vez que há um aumento em apenas três meses. Mas iaí o que vocês acharam disso?

Karla Wyllyane Nascimento da Silva


Modelo deverá chegar em setembro deste ano.

A Honda Motor Company, Limited consiste em uma doas mais importantes indústrias produtoras de automóveis e motocicletas em todo o mundo.

Recentemente a empresa fez anunciar previamente o novo Honda Fit 2020, que estreará em setembro deste ano.

Trata-se de um Fit com design atualizado, sendo que esta linha foi lançada há pouco mais de um ano em território brasileiro. Entretanto, exatamente do outro lado do planeta, a companhia Honda está providenciando novo lançamento para esta geração.

Por meio da especializada revista nipônica BestCar, foram angariados alguns dados essenciais, dado que alguns executivos representantes da companhia realizaram uma sessão especial junto aos concessionários existentes no Japão, ao longo da qual foram anunciadas diversas informações precisas, entre elas o agendamento da apresentação desta quinta geração do Fit no período do outono de 2019. A meta é realizar a pré-estreia no mês de setembro, e o início de sua comercialização nas lojas a partir do primeiro semestre de 2020.

Os especialistas estão na expectativa de que este novo Hatch chegue ao consumidor aparelhado de motor 1.0 turbo, com três cilindros e suplementado por nova versão híbrida.

Estes dados estão em perfeita compatibilidade com as notícias difundidas por meio da mídia japonesa, a qual fez reportar que esta quinta geração do Honda Fit chegará às concessionárias no início do ano de 2020.

Os especialistas reportam que este Hatchback foi flagrado em testes em algumas regiões, sendo que foi reconhecido e ganhou antecipada projeção, realizada também por meio da revista BestCar, de modo a adiantar que este automóvel é produzido em maior porte, contendo a pegada de “minivan”. Um dos detalhes que mais chamam a atenção, ao observar a imagem capturada do veículo, sendo um atributo coincidente com os demais modelos flagrados, está no estilo em que foi vazado em configuração diversa do modelo atual, munido de uma grade frontal bem menor e de uma barra cromada, instalada entre os dois faróis, produzida em um desenho mais espesso, ou seja, é mais grossa.

Em termos de mecânica, ele estará aparelhado da seguinte maneira:

O motor 1.0 turbo, com três cilindros; haverá, conforme dados difundidos, versões com motor 1.5 e mais uma versão alternativa em estilo híbrido, operando por meio do mesmo sistema híbrido instalado no modelo sedã Insight, com motor 1.5 à combustão e mais dois motores elétricos, de modo que este veículo tem como meta superar a marca dos 40 km/l, de acordo com o método de medição muito utilizado no Japão.

Para a atual versão intitulada Fit Hybrid, comercializada no país de origem, foi registrado um rendimento preciso de até 34 km/l.

De acordo com a mesma revista especializada, a BestCar, o modelo Fit 2020 estará munido de um espaço interno muito maior que os seus antecessores, dada a ampliação operada sobre o veículo, suplementada por otimização sobre o layout do interior. Outros atributos são:

A presença do sistema Honda Sensing, munido de quatro sistemas para auxílio ao motorista, ou seja, o dispositivo de controle de cruzeiro adaptativo; o assistente de permanência sobre faixa; o aviso prévio de colisão frontal e mais o sistema de frenagem de emergência.

Embora a estreia deste new Honda Fit esteja agendada para este mesmo ano de 2019, sua estreia no Brasil se dará somente em 2020. Certamente a comercialização deste mesmo veículo iniciará, por aqui, a partir do segundo semestre do ano vindouro.

Provavelmente, o novo Honda Fit 2020 será oficialmente apresentado aos consumidores brasileiros ao longo da próxima edição em sessão no Salão do Automóvel de São Paulo, para o ano que vem.

Vale a pena conferir esta novidade.

Fotos: Bestcarweb

Paulo Henrique dos Santos


Este veículo foi elaborado e estruturado por meio do conceito do Chery TX, sendo que o Tiggo 7 vai iniciar uma nova etapa na série, no que tange ao estilo na marca

Uma das maiores companhias chinesas está com nova estreia no mercado internacional. Trata-se de um moderno e super equipado modelo, tipo SUV de médio porte, o Tiggo 7. O inédito veículo chega ao mercado para encarar o chamado Jeep Compass e a sua marca.

O novo modelo faz parte do segmento competitivo de SUVs, produzidos pela Caoa Chery. O New Tiggo 7 estreou ano passado, 2018, durante uma sessão no Salão do Automóvel. A princípio este automóvel estava programado para ser importado da China, entretanto, este SUV de médio porte será produzido na sede da CAOA, no município de Anápolis, no Estado de Goiás, a partir deste mesmo ano de 2019.

Este veículo foi elaborado e estruturado por meio do conceito do Chery TX, sendo que o Tiggo 7 vai iniciar uma nova etapa na série, no que tange ao estilo na marca. O seu design externo está muito mais moderno e vazado em forma mais equilibrada, com relação aos modelos anteriores.

Ele é produzido sobre a chamada plataforma modular T1X. Trata-se, portanto, de um SUV médio que mede oficialmente 4.505 mm em comprimento; são 1.837 mm em largura e mais 1.670 em altura, com o Entre Eixos em 2.670 mm. Possui um porta-malas com capacidade para até 414 litros, ocupando um espaço na altura dos vidros, sendo que essa capacidade chega a 1.100 litros, quando o encosto do banco traseiro for rebatido.

Exatamente como os anteriores veículos da série, o Tiggo 7 está aparelhado com um motor tipo 1.5 turbo, Flex, munido do chamado comando variável, apresentando desempenho de 147 – 150 CV, respectivamente com etanol e gasolina, além de 21,4 kgmf em torque, movido a ambos os combustíveis. Está munido de um câmbio automático em dupla embreagem, de seis marchas.

Com relação ao seu design interior, o novo veículo atinge um ponto de destaque devido à boa qualidade dos materiais e peças utilizados na sua montagem.

Deste modo, o modelo Tiggo 7 está munido de todos os equipamentos e acessórios disponíveis no anterior Tiggo 5x, suplementado pelas seguintes especificações:

A lanterna traseira de tipo LED; o sistema de ar-condicionado automático tipo dual zone; possuir os retrovisores externos equipados com a função de rebatimento elétrico; os bancos dianteiros possuem função de aquecimento; as rodas são de liga leve, em aro rio 18 polegadas; possui sensores de estacionamento, tanto dianteiro quanto traseiro; o sensor de chuva; possui um teto solar tipo panorâmico; a função de alerta de fadiga e mais o sistema de monitoramento para o ponto-cego.

São especificações que tornam este modelo mais completo, e mais seguro, por conseguinte. A função de monitoramento de ponto-cego pode salvar muitas vidas no trânsito, na atualidade.

Este é um dos mais modernos automóveis produzidos no mercado internacional de veículos.

Em realidade, cerca de 60% de toda a sua estrutura é produzida com aço de alta resistência, já que se trata de um modelo utilitário previamente coroado com as cinco estrelas concedidas nos testes do chamado C-NCAP, que é a agência chinesa de avaliação sobre os níveis de segurança proporcionados pelos automóveis produzidos no país.

Entre outras especificações relevantes de que está munido, é possível citar a sua suspensão de tipo Multilink, instalada na parte traseira e o sistema de freios a disco, em suas quatro rodas. Os testes registraram que este novo SUV freou na velocidade 100 km/h até atingir completa imobilidade no espaço recorde de 39,7 metros, conforme os dados divulgados pela própria companhia Chery.

Por Paulo Henrique dos Santos

Chery Tiggo 7 2019

Chery Tiggo 7 2019


O modelo é um veículo utilitário, tipo esportivo, produzido pela marca chinesa, o qual marcou presença intensa na apresentação de estreia no seu país de origem.

A companhia Chery Automobile consiste em uma indústria automobilística estatal oriunda da China, famosa por seus consistentes modelos de automóveis.

Recentemente, a empresa fez lançar o novo modelo intitulado Chery Tiggo 8. Trata-se do título oficial deste novo veículo utilitário, tipo esportivo, produzido pela marca chinesa, o qual marcou presença intensa na apresentação de estreia no seu país de origem. Ele é fabricado sobre a chamada plataforma modular de T1X, constituindo um SUV munido de sete lugares, o qual vai ocupar o patamar de Top de Linha em toda esta série de SUVs resultantes da fabricante de Wuhu.

Outra especificação compartilhada dentro da base onde foram produzidos os Tiggo 5x e Tiggo 7, este novo Chery Tiggo 8 está vazado em conformidade com muitos dos elementos estéticos dos dois SUVs, acima citados, o quais foram estruturados em porte compacto e médio.

A partir daquela pré-apresentação, a grande companhia não fez revelar, a princípio, mais detalhes a respeito deste novo modelo. Apesar disso, muitos especialistas angariaram mais dados por meio de flagras e informações advindas de fontes internas, que evidenciam que modelo chegou ao mercado automobilístico chinês aparelhado de motorização tipo 1.5 Turbo, com desempenho de 147 CV, suplementado por uma transmissão manual ou pela alternativa de dupla embreagem, ambas em seis marchas.

Alguns apostam na expectativa da presença de um motor tipo 1.6 T-GDI, muito mais possante. O Chery Tiggo 8 possui os seguintes atributos:

Possui a parte dianteira mais elevada, equipada com faróis tipo LED, duplos; nova grade frontal imponente e basicamente quadrada, em conformidade com o novo design de seu para-choque, sendo que o desenho da abertura central é visualmente similar uma grande boca com as presas cravadas numa barra metálica, a qual é o próprio friso cromado, também equipado de iluminação tipo LED, suplementada pela função luz de neblina.

A estrutura da carroceria obedece a um design muito contemporâneo e ocidental, estilizado em uma queda suave de seu teto sobre a parte traseira, mais um friso cromado impresso sobre as janelas. Há, também, acabamentos de feixes cromado na base de todas as portas, como um toque de refinamento ao SUV, ou cereja do bolo.

Na parte traseira, o Tiggo 8 está equipado de lanternas são de LED, cujo conjunto está unido por uma clássica barra vermelha, na qual está fixado o novo logotipo desta marca oriental. O detalhe da peça do para-choque está vazado em molduras bem mais volumosas em suas laterais, repletas de refletores e luzes para neblina, completando todo este belo visual as duas saídas falsas do escape.

Está equipado com grandes rodas de liga leve, sendo de aro raio 19 polegadas. A parte interior não foi revelada ao público, entretanto, alguns modelo flagrados nos testes apresentam um Chery Tiggo 8 munido de um painel equivalente ao que estão instalados nos modelos Tiggo 5x e Tiggo 7.

O Tiggo 8 certamente compartilha muito mais especificações do que o que é produzido sobre a plataforma, sobretudo no que tange à instrumentação; à multimídia e demais itens que compõem seu acabamento.

Sua comercialização no Brasil dependerá, em parte, de uma renovação portfólio de produtos da marca chinesa por aqui, sob a responsabilidade da CAOA Chery. Sendo está uma oportunidade ímpar para o fabricante sino-brasileiro poder avançar nas vendas e poder conquistar um espaço definitivamente.

Deste modo, a dita plataforma T1X poderá facilitar a introdução destes três modelos, os quais poderiam ser produzidos na unidade localizada em Anápolis, no Estado de Goiás, no cerne das dependências da fábrica da CAOA, estando o chamado crossover Tiggo 2 em produção na cidade Jacareí, Estado de São Paulo.

Por Paulo Henrique dos Santos

Chery Tiggo 8 2019

Chery Tiggo 8 2019


Modelo deverá chegar às concessionárias no segundo semestre de 2019.

Um dos maiores ícones de velocidade e sofisticação ao longo da história do mercado de automóveis mundial, o famoso Porsche, chega ao ano de 2019 com uma nova roupagem e com algumas novidades que prometem mantê-lo na preferência de muitos admiradores.

Pelo menos é o que promete a sua montadora, cujos planos para o ano atual é entregar a todos os consumidores espalhados pelo mundo um modelo com algumas modificações em seu motor, o que garante um ganho maior em termos de potência e desempenho.

Sem nunca ter perdido o seu lugar de um dos esportivos mais cobiçados pelos que são aficionados pelo universo automobilístico, o Porsche atravessou os anos trazendo sempre grandes novidades a seus consumidores.

Ao longo de todo este tempo, o modelo de origem alemã apostou incondicionalmente em sua esportividade, o que significa sinônimo de velocidade e potência sem perder, contudo, os seus traços característicos de sofisticação e luxuosidade.

A montadora que leva o mesmo nome do veículo sempre apostou no bom gosto de seus clientes e, por isto, muitos modelos já estão no mercado com a característica de sempre atender a uma ampla variedade de gostos.

Para os anos 2000 não poderia ser diferente e a marca chega a 2019 com muitas novidades também em termos de design.

Antes que muitos consumidores já comecem a se empolgar, devemos ressaltar que a linha 2019 só deverá estrear nas concessionárias brasileiras no segundo semestre deste ano.

Por enquanto, para quem quiser ir se familiarizando com o novo modelo vai ter que se contentar com as imagens s sites especializados que já circulam na internet.

Lançado na Europa antes de 2019, a nova linha (denominada de 911), deverá surgir em duas versões bastante atraentes: a Carrera S e a Carrera 4S. Para ambas, a montadora alemã colocou o potente motor 3.0 de seis cilindros e com uma potência de 450 CV, 30 cvs a mais que a versão atual de mercado.

O interessante é que toda a sua potência foi revisada de modo a atingir um desempenho cada vez melhor. O seu sistema turbo ganhou novas pás de desempenho, novas válvulas na parte do escape e outras melhorias, tudo com o objetivo de proporcionar um maior aproveitamento de toda a energia liberada com a queima de uma quantidade menor de combustível.

O resultado não poderia ser diferente, com um ganho de potência e muito mais velocidade, principalmente nos trajetos feitos em linha reta.

Outra novidade é a adoção de um sistema de transmissão automático de oito marchas e a adoção de um mecanismo de dupla embreagem. A Porsche adotou um sistema eletrônico para a troca de marcha, o que possibilita um aproveitamento maior em velocidades maiores e uma redução de perda de potência do motor nas ocasiões em que o motorista deverá reduzir a velocidade ao realizar algum tipo de manobra específica.

Sempre pensando na conservação do meio ambiente, a fabricante alemã implantou no novo modelo um novo sistema de filtros catalisadores que reduzem a emissão dos poluentes e estes podem ser reaproveitados para o aquecimento do motor, principalmente para quem mora em lugares que a temperatura é muito baixa em determinadas épocas do ano.

O novo modelo 2019 promete deixar os consumidores e futuros clientes bastante satisfeitos com as suas novidades.

Entretanto, como todo lançamento vem com muito mistério, com o novo Porsche não poderia ser diferente e maiores detalhes ainda não foram divulgados como preços, tipos de acessórios e opcionais disponíveis e quais modelos deverão ser disponibilizados para o mercado brasileiro. Quem estiver disposto a ter o novo modelo, é melhor ir se preparando para garantir na concessionária mais próxima de sua casa.

Emmanoel Gomes


O veículo foi completamente reformulado, contando com um magnífico desenho das colunas totalmente novo.

A espera pelo novo Chevrolet Prisma 2020 ficou ainda menor, o carro que antes chegaria ao mercado brasileiro no final de 2019 para início de 2020 foi antecipado de novo.

Na primeira antecipação, ele passaria a ser comercializado em julho e agora será vendido já no segundo semestre deste ano, bem mais cedo o que todos esperavam. A primeira revelação do carro derivado da plataforma GEM (Global Emerging Market, uma plataforma aprimorada de onde sairão vários automóveis que hoje são vendidos pela Chevrolet na Índia, Brasil, China, México e outros mercados internacionais) e desenvolvido em parceria com o fabricante chinês SAIC, foi feita através de fotos que o flagraram rondando pela China e prossegue em sessões de testes no Brasil, pelo menos é isso que indicam alguns dos flagras do automóvel no Piauí e a frequência de entrega de peças em grande escala industrial pelos fornecedores da empresa.

A identidade no modelo será um pouco desconectada de seu antecedente, mas sem perder o visual vigente da marca, que é inspirada em peso no famoso e gracioso Camaro, todo esse cuidado, esforço, capricho e testes de protótipos e rolagem causam um pequeno atraso no desenvolvimento, porém, em contra partida, para a alegria dos fanáticos por carros, isso aumenta os flagras e ajuda para que todos fiquem por dentro de tudo que está sendo bolado por trás das cortinas. Apesar de sempre usarem algum tipo de camuflagem para dificultar a análise, é possível ver perfeitamente o perfil e o formato das portas, o que é mais do que suficiente (para aqueles que entendem do assunto) para perceber um aumento interessante nas dimensões e eixos.

De uma forma incrível e difícil de acreditar até que esteja diante dos próprios olhos, o veículo foi completamente reformulado, contando com um magnífico desenho das colunas totalmente novo. A tampa do porta-malas terá lanternas, e a placa de identificação irá se alojar no para-choque. O hatch obtém agora as laterais vincadas, juntamente a linha de cintura alta. Ainda se mantendo fiel ao visual desejado pela marca, para ajudar na descida do total do vidro da porta de trás, a porta traseira gozará de um vidro espia e a traseira mantém o mesmo padrão.

A probabilidade de que o projeto brasileiro seja diretamente baseado no chinês é grande, pois ao se comparar o formato dos retrovisores externos (uma das coisas que ficou bem evidente pelas imagens dos flagras) dos protótipos que foram desmascarados dentro do Brasil com aquelas igualmente vazadas no território da China, são obviamente iguais e até leigos no assunto podem notar isso com uma simples olhada nas fotos. Então é esperado que a versão aqui siga as mesmas dimensões do modelo chinês, que tem 7 centímetros a mais que o modelo anterior nos entre-eixos e apenas 1 cm de comprimento quase não perceptível a olho nú que o Volkswagen Virtus. Totalizando 4,47 metros de largura e 2,60 m de distância em seus entre-eixos.

Quanto ao motor, a nova geração esbanjará de um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com direito a opção turbinada. A marca também preparou para que a versão seja capaz de suportar os novos motores com injeção direta de combustível que serão importados de Joinville (SC).

O carro prosseguirá sendo fabricado em Gravataí (RS) e será um dos responsáveis por estrearem a plataforma Global Emerging Market no país, deixando uma marca eterna na história dos automóveis. É possível que toda essa mão de obra esteja sendo tão primorosa para competir com o Volkswagen Polo no quesito de hatches compactos premium, enquanto não seria surpresa nenhuma que as versões anteriores parem de rodar para e dar espaço as mais sofisticadas.

Por Fabio Santos

Chevrolet Prisma 2020

Chevrolet Prisma 2020


Modelo chega com motor de 300 cavalos e câmbio manual.

A nova versão da Porsche 718 T com dois modelos (Boxster e Cayman) unifica um conjunto mais esportivo e suave com câmbio manual de seis marchas e um motor da configuração básica, o qual possui 300 cavalos de potência.

Inspirado no Porsche 911 T, que foi criado em 1968, o 718 T já está sendo comercializado na Europa e ao que tudo indica, chegará ao Brasil. De acordo com as previsões, isso acontecerá esse ano. Sem perder a essência e se mantendo na homenagem ao antigo T, o Porsche foi equipado para fornecer conforto e melhor desempenho em viagens de percursos extensos, sem precisar desembolsar uma quantia mais elevada de dinheiro em outras versões.

A empresa segue fiel a várias filosofias, uma delas vem do T que o modelo carrega no nome, diferente do que a maioria das pessoas pensa ou simplesmente deduz, não significa “turbo” (apesar do veículo ganhar velocidade por causa de sua leveza) e sim “Touring”, palavra associada ao prazer de dirigir. Formando um combo maravilhoso, a marca tem a filosofia de ofertar sempre conjuntos mais leves em suas versões normais. Devido a essa fidelidade, o 718 T perdeu o sistema multimídia Porsche Communication Mangement em seus dois modelos, mas caso o condutor não queria abrir mão dele existe a opção de instalação do sistema, sem nenhuma taxa adicional, porém, se não quiser, o carro ganha espaço para um porta-objetos. Essa medida foi tomada para aliviar um pouco o peso extra, causado pela instalação do filtro de partículas de gasolina. Para compensar o feito, há um toque de magnificência nos revestimentos internos em couro e nos bancos e o luxo ainda ganha equilíbrio ao acrescentar simples maçanetas internas nas portas.

Apesar da ostentação interna no uso de couro, o seu mecanismo não fica para trás, além do motor turbo 2.0 de 300 cavalos de potência e o câmbio manual de 6 marchas com vetorização de torque, agora o chassi foi rebaixado 2 centímetros, dando um charme a mais para essa versão. Com o motor, o automóvel adquiriu a capacidade de ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, tendo como velocidade máxima 275 km/h e ainda a opção de transmissão automática de dupla embreagem (PDK). Se equipado com o câmbio manual, independente do modelo, o veículo perderá 0,4 segundos de leveza e velocidade.

Visto do ângulo externo, o Porsche 718 T contém algumas opções de cores que variam entre amarelo, preto, prata, vermelho e branco, ainda com adesivo na lateral com a inscrição do modelo de acordo com a configuração, podendo estar escrito “718 Cayman T” ou “718 Boxster T” para identificar a versão. Suas rodas são de 20 polegadas em tom de cinza e suas duas saídas de escape centrais estão pintadas em cor preta.

Nas vezes em que a marca se pronunciou sobre o automóvel, chegou a dizer que o 718 é o único que pode combinar o motor básico com a suspensão 20 milímetros mais baixa e com câmbio de engates mais diretos, com exceção do Sport Chrono Package (tendo ele câmbios, coxins de motor e seletor de modo melhor fixados). Essa combinação proporciona uma experiência única, onde o desempenho e equilíbrio dos modelos com motor central traseiro pode ser facilmente observado.

O preço ainda não foi divulgado em reais, mas a base pode ser tirada pelo preço no qual ele é comerciado na Europa ao converter euro para real. Com isso, também possível perceber que comprar o 718 traz uma economia de aproximadamente 8% do que equipar uma unidade com tais itens, ainda incluindo o interior luxuoso repleto de couro com volante esportivo. O modelo Cayman é mais barato que o Boxster, com a diferença de 2.023 euros, custando 63.047 euros, na medida em que o Boxster, com sua configuração tem um preço de 65.070 euros.

Fabio Santos


O novo Onix 2020 virá ao Brasil com uma versão turbinada, além de características internas amplas, cabines versáteis, porta-malas maiores e conectividade.

A gigante de automóveis líder de vendas no país inicia 2019 com muito otimismo. Isto porque os modelos mais procurados da marca serão relançados ao mercado, com design futurista, motores turbinados e tecnologia inovadora. O novo Onix 2020 fará parte de uma nova família da GM, que terá características internas amplas, cabines versáteis, porta-malas maiores, e conectividade. A previsão de lançamento é para o segundo semestre deste ano, e o novo Onix é uma das grandes apostas da GM para este ano, com muito entusiasmo em todo país por ser o primeiro da marca a estrear uma nova plataforma.

Estratégia da GM

A General Motors em parceria com a chinesa Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), a estatal chinesa que é a parceira da GM na China, o maior mercado automotivo do mundo, desenvolveram e irão estrear no Onix 2020 a plataforma Global Emerging Markets (GEM). A ideia é que o hatch seja um modelo global, podendo ser comercializado em países emergentes, que crescem rapidamente, como México, Índia e países sul-americanos. Por conta disso, até 2023 a General Motors passará por uma grande transformação e os seus lançamentos também, incluindo um carro movido a energia elétrica. Em 2015 foi anunciado o investimento de 5 bilhões de dólares nesse projeto. E o resultado poderá ser conferido ainda esse ano, com os 11 lançamentos previstos. O primeiro será o Onix 2020.

Motores turbo do novo Onix 2020

A versão atual é muito diferente da que será lançada em vários aspectos. Um deles é o motor: o modelo de 2020 contará com motores 1.0 de três cilindros aspirado e uma variável turbo. Esses motores terão injeção direta de combustível.

Nomenclatura e Identidade Visual

Desde que protótipos camuflados do modelo foram flagrados em processo de rodagem pelas ruas do Brasil, gerou muita especulação quanto ao design do novo Onix 2020. A aparência terá alterações nas colunas, traseira, lanternas e nas laterais. O Comprimento será de 4 metros e distância de 2,60m entre-eixos. Além de interna e porta-malas maiores.

Recentemente, a Chevrolet entrou com pedido de proteção da marca “Onix Plus” no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Tudo indica que o Onix 2020 chega ao mercado com essa nomenclatura, sendo uma derivação do compacto atual, que não sairá de linha por enquanto.

Valores

Os valores do Chevrolet Onix 2020 ainda não foram divulgados, porém em sua versão atual, varia de R$ 40 a R$ 60 mil.

Onde serão produzidos os novos modelos Chevrolet

Assim como o Onix 2020, os outros lançamentos serão desenvolvidos aqui no Brasil, na cidade de Gravataí – Rio Grande do Sul.

Versão atual Chevrolet Onix

Por que o Onix não sai do topo de vendas? O hatch tem sido apontado como um automóvel que reúne várias qualidades para ser o preferido dos brasileiros. Ótimo custo benefício, fácil direção, conforto, facilidade na manutenção e aquisição de peças, além de mostrar uma boa autonomia no combustível.

Nas versões disponíveis, quando abastecido com gasolina, varia entre 11km/L dentro da cidade a 15km/L nas estradas. Já se o combustível usado for o etanol, varia entre 7.7km/L em áreas urbanas e 10.6km/L nas rodovias.

Até o lançamento do modelo turbinado, podem ser encontradas as seguintes versões do Onix: 1.0 MPFI JOY 8V FLEX 4P MANUAL, 1.0 MPFI LT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI ADVANTAGE 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO, 1.4 MPFI EFFECT 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LTZ 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LT 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO, 1.4 MPFI ACTIV 8V FLEX 4P MANUAL, 1.4 MPFI LTZ 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO e 1.4 MPFI ACTIV 8V FLEX 4P AUTOMÁTICO.

Por Priscila Garcia

Chevrolet Onix 2020

Chevrolet Onix 2020


Modelos devem chegar no primeiro trimestre de 2019.

Todo relançamento de um automóvel de alta categoria, constitui um evento de proporção internacional. Entre as grandes empresas promovendo novos lançamentos, ou relançamentos, está a montadora francesa Renault.

Trata-se, neste artigo, de tocar de leve na nova estilização operada sobre os dois Renault mais recentes: o Logan e o Sandero. Ambos os veículos irão estrear no mercado brasileiro já neste primeiro semestre de 2019, conforme a informação avaliada por meio dos especialistas do site Autos Segredos.

Dado que o design desses automóveis nunca se tornou o ponto central dos modelos da companhia, com a entrada do Facelift esta situação dificilmente será alterada, de acordo com os modelos exibidos por meio das imagens das patentes do Instituto Nacional da Propriedade Industrial, ou INPI.

Todas as alterações operadas nesta linha 2020 são bastante discretas. Em sua parte dianteira, todos os modelos, seguindo o mesmo padrão na esteira de produção, receberão novo tipo de para-choque; de grade e de faróis, em conformidade com os moldes clássicos utilizados na nova estilização realizada nas unidades da Europa. Para a parte traseira deste novo Sandero foi estruturado um visual unicamente na sede brasileira da companhia, a qual está munida de lanternas que vazam para a tampa do porta-malas, em um estilo genial. Com relação à traseira estruturada para o modelo Logan, quase nada foi alterado.

Com relação à sua estrutura mecânica, há uma novidade que poderá satisfazer os consumidores mais ávidos e com bom poder aquisitivo, devido à adoção do chamado câmbio automático de tipo CVT, o qual substitui, de modo preciso, o câmbio da geração anterior, muito desconfortável e automatizado por meio de uma embreagem tipo Easy'R.

Esta inédita transmissão deverá operar em conjunto com o seu motor de 1.6 SCe, que apresenta desempenho de 118CV -120CV de força e potência, respectivamente movido à gasolina e à etanol; atinge a escala de 16KGFM de torque tanto a gasolina quanto a etanol.

É importante deixar claro que os motores que equipam esta linha foram mantidos os mesmos da atualidade, por decisão dos projetistas e engenheiros, sendo motores que abrangem o 1.0 SCe – com desempenho de 79 CV – 82 CV, respectivamente à gasolina e à etanol e apresenta o desempenho de 10,2kgfm e 10,5kgfm, respectivamente à gasolina e à etanol, além do 2.0 com desempenho de 150CV e mais 20,9kgfm, tanto a gasolina quanto a etanol, embora este último recurso esteja disponível apenas no modelo Sandero RS.

Em realidade, estes dois automóveis foram projetados e desenvolvidos por meio dos engenheiros da sede romena, intitulada Dacia, que é uma marca pertencente ao grupo Renault. Portanto, o Hatch e o Sedã, que estrearam no mercado automobilístico brasileiro no ano de 2007, estavam dentro de uma proposta que visou oferecer uma eficiente relação de custo e benefício, munido de acabamento mais simples, embora dispondo de um amplo espaço interno.

A estreia do primeiro Facelift se deu no ano de 2011, entretanto, este modelo de veículo não produziu muito efeito, passando batido aos clientes, dado que as suas linhas ultrapassadas haviam sido mantidas. No ano de 2014, o novo Hatch e o Sedã estrearam em sua segunda geração, na qual foi aperfeiçoado o seu design exterior, porém, com aumento do seu custo e benefício.

Do mês de janeiro ao mês de novembro do ano passado, 2018, foram comercializadas 48.956 unidades da versão Sandero, tornando-se o 11º automóvel mais comercializado no Brasil, e mais 21.036 unidades da versão Logan, atingindo o 31º lugar em vendas no Brasil. Entretanto, ambos os veículos ainda apresentam as quedas sucessivas na comercialização dentro de seus próprios segmentos.

Paulo Henrique dos Santos


O modelo consegue reunir na sua aparência a ideia de luxo e contemporâneo.

Os automóveis esportivos são um dos maiores sonhos de consumo dos indivíduos apaixonados por automobilismo. Com isso, as fabricantes têm inovado cada vez mais no design desses veículos e oferecendo também carros com alta tecnologia. Uma marca que uma representatividade grande nesse mercado de automóveis de luxo é a BMW. E um dos últimos lançamentos da empresa alemã foi a BMW i8 Roadster. Conheça agora um pouco mais sobre as características desse modelo que promete chamar atenção dos fãs de modelos luxuosos.

A apresentação para o público brasileiro, vendas em território nacional e preço da BMW i8 Roadster

A montadora europeia apresentou o modelo i8 Roadster no final de 2018. A exposição aconteceu durante o Salão do Automóvel na cidade de São Paulo, durante o mês de novembro. O público pode conferir de perto a aparência sofisticada e os recursos tecnológicos que esse carro apresenta. A expectativa é que esse automóvel tivesse suas vendas no Brasil iniciadas após o evento da capital paulista.

As últimas informações dão conta que esse veículo pode ser adquirido por meio de encomenda. Uma vez que se trata de um artigo com o valor elevado. E, por falar, sobre preço estima-se que a BMW i8 Roadster esteja sendo vendido por mais de R$ 500 mil. Por fim, um dado que precisa ser apresentado é que não se tem informações mais aprofundadas sobre outras versões desse modelo. Uma explicação para isso é justamente o valor deste produto.

Sobre o design dessa BMW

Se uma palavra pudesse definir o BMW i8 Roadster seria: modernidade. O modelo consegue reunir na sua aparência a ideia de luxo e contemporâneo. Primeiro ponto que precisa ser mencionado é que se trata de um modelo conversível. Mas, para as pessoas que não gostam tanto desse recurso ou que em uma determinada situação vão precisar utilizar o teto do carro, esse recurso é ativado em menos de 20 segundos.

Na parte frontal deste carro, o capô ganhou um recorte imponente. Esse desenho é na cor preta, ele começa nas laterais do carro e vem afinando no centro. Além disso, no final do capô e antes do para-choque se tem o par de faróis com um design mais clean. E entre os dois faróis se tem duas estruturas retangulares com as bordas mais grossas. Já o para-choque não ocupa tanto espaço quanto em outros veículos. Isso se dá, pois, nas laterais foi feito um recorte lembrando a ideia usada no capô para ser ligado aos faróis.

Esse carro só conta com duas portas e ambas abrem para cima, tem apenas dois assentos no veículo, pois o porta-malas ganhou mais espaço. Já na parte traseira, os faróis ganharam uma nova aparência. E o que chama atenção é a estrutura mais alta em forma de “montanha” utilizada para que o teto possa ser acionado. Esse veículo é predominante na cor laranja, mas conta com detalhes em preto.

A aparência interna desse veículo

Se o exterior desse carro é considerado sofisticado, o interior não podia ser diferente. O painel parece ter recebido todo um revestimento de couro. Além disso, no centro do painel, ele foi recortado em quatro níveis: o primeiro tem uma tela em LCD, o segundo a saída para o ar-condicionado, o penúltimo botões para acionar os recursos do veículo e também para conectar aparelhos eletrônicos. E o último para a finalização do design e também serviu de espaço para o porta-luvas. Pelo volante acionam-se diversas funções do carro. Além disso, chama atenção a aparência dessa peça. Ele também foi desenhado com estruturas laterais e vão afunilando para o centro. Os bancos mesclam as cores laranja e preta. No centro há uma estrutura na qual foi colocada a marcha e outros dispositivos.

A respeito do motor e outras informações

Sobre o motor sabe-se que ele tem mais de 200 cavalos. Trata-se de um modelo híbrido. É importante frisar que esse tipo de mercado tem crescido no Brasil e cada vez mais, as montadoras estão investindo em trazer modelos com esse para território nacional, devido aos benefícios que esses carros assim apresentam. Para o carregamento total desse veículo precisa-se menos de cinco horas. Não se tem informações sobre o consumo do carro quando se escolhe outro tipo de combustível. Outro ponto importante é que esse veículo é um modelo mais silencioso, pois ele conta com um turbo 1.5. Com esse veículo consegue alcançar mais de 200 km por hora.

Para conhecer mais pontos da BMW i8 Roadster acesse: https://www.bmw.com.br/pt/index.html.

Por Isabela Castro

BMW i8 Roadster

BMW i8 Roadster


O lançamento veio trazendo recursos altamente avançados tanto em termos de tecnologias de comando como de controles, assistência à condução e conectividade.

A praticamente um ano atrás a BMW avisou que iria trazer de volta o Série 8, cupê que fez sucesso nos finais das décadas de 1980 e 1990. A empresa alemã revelou ano passado a versão de sua produção sendo ela muito parecida com o conceito do ano de 2017. O lançamento serie oito teve seu inicio de vendas na Europa em novembro de 2018, e tem lançamento confirmado para este ano no Brasil.

O modelo será oferecido (na Europa) com duas opções de motorizações. Uma é a de 840d que vem com uns seis cilindros diesel de 320 cavalos, enquanto a outra opção (850I) traz um (V8 4.4) a gasolina de (530 cv e 76,5 KGFM) Em todos os casos, a transmissão é toda automática de 8 marchas.

Ele tem uma versão mais potente, o modelo novo vai de 0 a 100 km/h em três segundos, com máxima limitada em 250 km/h.

Além de diversos outros recursos, como os de carroceria em alumínio, magnésio e plástico reforçado com fibra de carbono, turbos instalados no centro das bancadas de cilindro, tração integral e suspensão adaptativa.

Segundo a marca o Série 8 foi feito em conjunto com outra versão mais esportiva, o M8.

Em relação às suas medidas, o modelo Série 8 é bem menor que o sedan Série 5, pois são quase cinco metros de comprimento, e quase três metros de entre – eixos, 1,90 metros de largura e somente 1,35 metros de altura. Atualmente, o seu concorrente maior é o Mercedes-Benz Classe E Coupé.

O modelo de lançamento é um carro que irá fazer parte do clube dos modelos mais estimados e luxuosos do que os outros modelos BMW, além de ter outro modelo do time, o SUV X7 que será lançado.

Em seu interior, tem quadros de instrumentos digitais, sistema de iluminação e bancos esportivos de couro que permitem alternar as cores. Existindo ainda uma possibilidade de poder adicionar várias aplicações em vidro e em alguns comandos, que é o exemplo da alavanca de câmbio e do botão de partida. Suas laterais têm formas musculosas e o teto arqueado formando um conjunto harmônico com um amplo vidro traseiro.

O BMW Série 8 vem com um porta-malas de 420 litros e com o interior que irá privilegiar mais espaço pensado de forma especial para o motorista e passageiro, sua cabine é muito confortável além de sofisticada, com um revestimento em couro de duas cores e uma iluminação que pode alterar as tonalidades. Ele tem um painel totalmente digital fazendo com que o motorista possa acessar os comandos por meio das teclas que têm no volante ou até mesmo pelo joystick no console. O modelo também traz uma central multimídia super moderna, com fácil conectividade, e um sistema avançado de head-up display, que irá projetar as informações no para-brisa. A expectativa do valor que irá vir para o Brasil é por cerca de R$ 800 mil.

Desta vez a empresa alemã teve bastante cuidado quanto aos detalhes para trazer junto à Série 8 Coupé uma melhor condição aerodinâmica, com defletores de ar, retrovisores de hastes mais finas e spoile. Segundo a própria BMW sua ideia foi oferecer um veículo dos sonhos e que proporcionasse um excelente desempenho, com um design totalmente emocional, nos mostrando um luxo em estado de arte e também em recursos excepcionalmente avançados além de termos de tecnologias com comando e controles, além de assistência à condução e conectividade.

O lançamento veio trazendo recursos altamente avançados tanto em termos de tecnologias de comando como de controles, assistência à condução e conectividade como já falado. Este realmente é um modelo de luxo que além de lindo veio para expandir o mercado.

Por Karla da Silva

BMW Série 8 2019

BMW Série 8 2019


Modelo possui ótimas características e um design com carroceria vazada com ares de um cupê de quatro portas, apesar de se tratar de uma mistura de vários outros estilos.

Há quase um ano uma das maiores companhias automotivas alemãs fez estrear um de seus mais recentes modelos. Deste modo, a empresa Audi continuou a expandir seu rol de RS, sendo que, neste caso, se trata do, até então, inédito modelo RS5 Sportback, derivado do anterior A5.

Este veículo de tipo esportivo foi apresentado, como novidade, no Salão de Nova York, e desde aquele momento havia previsão de o mesmo ser comercializado no Brasil no segundo semestre de 2018, constituindo o mesmo período no qual o automóvel iniciou seu comércio no resto do mundo.

Em termos de mecânica, este veículo está equipado com motor de tipo 2.9 V6 Biturbo, com desempenho de 444 CV, agregado a um câmbio automático em oito marchas já instaladas no Audi RS4 Avant, que havia sido testado há pouco tempo por meio dos especialistas da Autoesporte.

Deste modo, os mesmos especialistas foram unânimes ao reconhecer que os seis cilindros de tipo Biturbo podem não apresentar um ruído intenso como o de oito cilindros, embora ele seja tão eficiente quanto. O desempenho em termos de torque atinge a marca de 61,4 kgfm, numa escala entre 1.900 e 5.000 RPM, o que torna o modelo RS5 Sportback um automóvel com potência Full Time, na estrada.

Outra vantagem embutida no modelo RS5 está na seguinte especificação: a sua tração integral transcende a marca de 40% no que tange à força na parte dianteira e mais 60% de potência impressa em seu eixo traseiro. Esta função torna o veículo mais eficiente e dá mais emoção para o consumidor.

Está munido do já tradicional sistema dito Quattro, que opera por meio do diferencial central chamado Autoblocante e por meio da traseira esportiva, que permite algumas variações dentro da repartição de forças em frações de segundo.

A função de aderência extra auxilia, eficientemente, no momento de o veículo acelerar de zero a 60 milhas por hora no tempo recorde de 3,9 segundos, 96 km/h, de acordo com as informações divulgadas pela Audi Norte-Americana. É costume desta empresa fazer instalar em seus Audis RS o chamado limitador de velocidade eletrônica, com desempenho de 250 km/h, o qual tem chance de ser ampliado por meio do Pack Dynamic Plus que permite atingir os 280 km/h.

Em termos de design, este RS possui uma carroceria vazada com ares de um cupê de quatro portas, apesar de se tratar de uma mistura de vários outros estilos. O seu teto desenhado para envergar uma contínua queda, suave, até a parte traseira evoca os clássicos Fastbacks, ao passo que a tampa de seu porta-malas equipada de vidro integrado no estilo dos hatchbacks.

Outro detalhe que torna ele mais atraente é a sua classificação como um carro elaborado de forma belíssima em linhas, ressaltadas ao longo dos para-lamas de 1,5 centímetros mais amplos do que os que foram instalados no modelo S5. Ele está munido de um kit aerodinâmico bem mais agressivo, tendo sido inspirado no anterior Audi de pista, tipo 90 Quattro IMSA GTO. Está equipado de rodas aro raio 19, que dão lugar a outras de até 20 polegadas, intensificando o impacto e potência do conjunto.

Outras especificações podem ser listadas na seguinte relação:

O sistema de ar-condicionado em três zonas; o sistema de bancos elétricos frontais e o sistema de som de alta categoria. Outros itens incluem o chamado controle de cruzeiro adaptativo, que opera de modo a mapear o trânsito; o reconhecimento de placas; o sensor sobre pontos cegos, entre outros atributos acessórios, porém, não menos importantes. O porta-malas possui capacidade de 480 litros de volume, como também está desenhado de modo a ter acesso facilitado pela sua enorme tampa.

Por Paulo Henrique dos Santos

Audi RS5 Sportback 2019

Audi RS5 Sportback 2019

Audi RS5 Sportback 2019


Modelo deverá chegar às concessionárias no segundo semestre de 2019.

O ano de 2019 chegou e com ele trazendo grandes para quem é fã da marca Suzuki.

Depois do sucesso da marca Vitara, que começou meio tímida em terras brasileiras ainda na década de 90, a montadora japonesa conseguiu se reinventar e depois deste seu primeiro sucesso, ela conseguiu emplacar vários outros modelos que ainda fazem sucesso entre os consumidores brasileiros.

Dentre os seus modelos, um que vem chamando bastante a atenção do público é o seu modelo de SUV um pouco mais compacto, o Suzuki Jimny.

Sempre de olho em todas as tendências do mercado de automóveis, a montadora não poderia deixar de pegar carona na verdadeira ‘febre’ que tomou conta do público que é apaixonado por carros, a onda dos utilitários de luxo.

Após este grande sucesso, a marca resolveu apostar num público que gosta de carros um pouco menores, porém, sem perder as características de um utilitário. Desta necessidade, o nasceu o Jimny, que possui todas as configurações necessárias de um SUV, entretanto, em proporções um pouco menores.

Apesar das proporções menores em relação ao demais SUVs das outras categorias, o modelo mostra um desempenho bastante arrojado, tendo como uma de suas características a sua real funcionalidade como um veículo do tipo 4×4.

Depois de uma versão com um estilo mais quadrado, bem ao estilo dos veículos usados em safáris que sempre vemos na televisão, a Suzuki chega ao ano de 2019 com uma nova configuração e um estilo bem mais atualizado e mais elegante para o novo modelo.

O visual externo é bem mais moderno e as novas linhas, mais modernas, não deixam o veículo perder a sua característica esportiva e aventureira, bem ao estilo 4×4.

No aspecto interno, ele manteve a sua fama de mais compacto e o seu espaço vai continuar sendo feito para quatro pessoas. Entretanto, como os carros feitos pela Suzuki não poderiam deixar de carregar algum tipo de inovação ou novidade, no modelo 2020 os bancos dianteiros poderão ser reclinados totalmente, dando lugar a duas camas modulares para o condutor e seu acompanhante.

O novo modelo deverá trazer os itens básicos atuais feitos para dar um maior conforto e dirigibilidade como ar-condicionado automático, air bags duplos, central multimídia de navegação, controle de tração, freios ABS e assistência durante os processos de subida e descidas em rampas.

Com relação à mecânica do novo modelo, a Suzuki incorporou o motor de quatro cilindros do tipo 1.5 e que pode chegar a 180 cvs de força. Tudo isto, com um sistema de transmissão de quatro marchas e outra configuração de cinco marchas e o tipo automática para ambos.

O novo Jimny 2020, que já foi oficialmente apresentado no último Salão do Automóvel 2018 em São Paulo, deverá ser comercializado em três versões distintas, todas bem ao gosto do consumidor, porém, quem gosta de antecipar em relação à novidade, vai ter que esperar um pouco, pois a nova versão só estará nas lojas a partir do segundo semestre de 2019.

Para quem já teve a oportunidade de conhecer o novo veículo durante o evento paulista, as primeiras impressões foram excelentes e as primeiras reservas já começaram a chegar em algumas concessionárias da marca em algumas cidades.

Portanto, se você é um daqueles admiradores incondicionais da marca, então é bom ir se preparando para o novo Jimny 2020, principalmente o bolso, pois todo novo lançamento já deixa também subentendido preços mais altos pelas novidades que a nova configuração vai trazer.

Os consumidores que gostam de aventuras fora do asfalto, sem abrir mão do conforto, com toda certeza vão encontrar no novo carro a união perfeita entre sofisticação, beleza e segurança.

Emmanoel Gomes


Modelo deverá chegar às concessionárias em Março de 2019.

O SUV compacto da Toyota, o RAV4, foi lançado em 1994 no Japão e na Europa, e em 1995 nos Estados Unidos. Quando desembarcou no Brasil o SUV já estava em sua quarta geração, no ano de 2013. Agora a quinta geração do SUV está chegando ao Brasil, tendo sido apresentada ao mundo há 10 meses (em março de 2018).

A RAV4 de quinta geração fez sua estreia em março de 2018 no Salão do Automóvel de Nova York, nos Estados Unidos. Ela é baseada na plataforma Toyota New Global Architecture, também usada na oitava geração do Camry, na quinta geração Avalon e na sétima geração do Lexus ES.

Nos Estados Unidos o carro terá cinco versões, que incluem os modelos LE, XLE, XLE Premium, Aventura e Limited, sendo quatro versões híbridas, que incluem os modelos LE, XLE, XSE e Limited.

Também nos EUA, o modelo a gasolina da RAV4 de quinta geração já estava disponível no mercado desde dezembro de 2018 para o ano modelo de 2019. O modelo híbrido estará disponível em março de 2019.

No Brasil ainda não há data certa para o início das vendas, mas a Toyota já registrou patente no país.

Motor

Diferente do que a Honda fez colocando um motor 1.5 L turbo no seu CR-V, o RAV4 vai continuar tendo motor aspirado. Para os Estados Unidos estão disponíveis duas versões de motores:

  • 2.5 L automático com oito velocidades, que está equipando 5 versões
  • 2.5 híbrido, com câmbio CVT, é usado em 4 versões.

Há uma diferença na versão vendida no Brasil até 2018, apenas com o motor 2.0 L.

Tração das rodas

O modelo traz um novo conceito de tração 4×4. Esse modelo dá a opção do desengate completo do eixo traseiro quando não tiver exigência de aderência extra. Esse mecanismo nos dá a possibilidade de passar até a metade da força do motor para a parte traseira.

Também existe um conversor de torque, que consegue dividir o torque, para que as rodas tenham um torque igual. É possível alterar os torques quando necessário.

O novo sistema de tração nas quatro rodas também é mais eficiente e permite desengatar completamente o eixo traseiro quando a aderência extra não for exigida. O mecanismo permite passar até 50% da força do motor para trás, além de contar com vetorização de torque, capaz de distribuir o torque individualmente para cada uma das rodas traseiras.

Existem mais opções de tração nas quatro rodas. A variação RAV4 Hybrid é dotada do sistema AWD-i. Ele consegue fazer um envio de 30% da força para as rodas de trás.

A RAV4 de quinta geração também foi lançada em Cingapura em 10 de janeiro de 2019.

Liderança em vendas

Embora o carro não chegue nem perto dos mais vendidos no maior país da América do Sul, o RAV4 foi considerado o SUV mais vendido de 2018 ao redor do mundo. Aqui no Brasil as vendas ficaram pouco acima das 4 mil unidades no ano passado.

Ahh, e o RAV4 também é o Toyota mais vendido nos Estados Unidos. Mas o Toyota que domina o mundo é o Corolla, que é o carro mais vendido de todos os tempos no planeta, tendo ultrapassado o Fusca.

Visual

Seguindo a tendência de algumas montadoras de colocar mais vincos nos carros, a Toyota deu esse presente aos futuros donos do RAV4 de quinta geração. O carro está cheio de vincos, conferindo mais robustez ao carro.

Quem olha para a traseira do carro vê para-lamas bem saltados e uma tentativa de provocar um efeito de 3 dimensões para que se tenha a impressão de que o carro é mais largo.

As luzes traseiras são compostas por LEDs, enquanto o tamanho das rodas vai até 19 polegadas (48 centímetros)

Mais informações

Ficou interessado (a) em saber mais sobre o Toyota RAV4 2019? Infelizmente no site brasileiro da Toyota ainda está mostrando o modelo de 2018. Mas vamos disponibilizar aqui a versão do site da Toyota dos Estados Unidos. Lá o modelo está custando um preço inicial de US$ 25.550 (R$ 95.122) na versão mais básica antes dos impostos. O preço cheio (com os impostos inclusos) fica em torno de US$ 27.000 (R$ 100.513). No Brasil, a versão mais básica modelo 2018 (ano passado) está custando R$ 149.990 no site da Toyota Brasil.

Clique aqui para mais informações da versão 2019 dos Estados Unidos.

Por Bruno Rafael da Silva


Com 53 anos de história, Toyota Corolla chega à sua 12ª geração!

Para o ano ano-modelo 2020, a Toyota está apresentando uma versão totalmente nova de um carro que tem 53 anos de história (a primeira geração veio ao mundo em 1966) – e, não, não é uma pick-up, não é um crossover e não é um SUV. É um sedan compacto: o Corolla.

A Toyota ainda quer apostar na renovação de seu sedan mais famoso! Os carros pequenos, de passeio em família, estão caindo em desuso em várias partes do mundo. Em vários países os sedans estão sendo enterrados por um ataque de pick-ups e SUVs. A montadora japonesa ainda acredita que o carro mais vendido de todos os tempos, seu pequeno sedan Corolla, ainda tenha vida longa pela frente!

Sedans em baixa nos Estados Unidos

Compare isso com o pensamento atual sobre a produção de sedans nos Estados Unidos. As montadoras de Detroit estão com o pensamento de descontinuidade de produção da maioria dos seus sedans para o mercado americano. A Ford, por exemplo, nos próximos anos se afastará do negócio de carros pequenos para se concentrar quase exclusivamente em pick-ups, crossovers e SUVs. Entre os modelos da Ford que não são pick-ups, espera-se que apenas o Mustang sobreviva no maior mercado consumidor do mundo: os Estados Unidos.

Embora os planos de cancelamento de fabricação de sedans não sejam tão severos quanto os da Ford (por enquanto), a GM está se programando para “sacrificar” nada menos que seis modelos de carros nos Estados Unidos até o final de 2019, incluindo seu elétrico Volt, Cruze e Impala.

A Toyota, por outro lado, calcula que já vendeu mais de 46 milhões de Corollas em todo o mundo desde que o modelo estreou em 1966, e não há razão para pensar que não possa vender mais.

O mercado brasileiro não tem o mesmo poder de compra que o mercado americano (nenhum mercado tem), mas apresenta algumas mudanças nessa mesma direção, guardadas as devidas proporções. O carro mais vendido do Brasil por 27 anos (dos quais foram 25 anos consecutivos) era o Volkswagen Gol. Porém, desde 2014 o mais vendido passou a ser o Chevrolet Onix, um carro maior. E parece que os brasileiros também estão desejando carros maiores.

Detalhes do Corolla de 12ª Geração

De acordo com informações da montadora, o Corolla 2019 estará disponível nas versões L, LE, XLE, SE e XSE. Mas geralmente o mercado brasileiro adota menos modelos.

Alegria ao dirigir

A Toyota promete que a nova geração oferecerá uma “experiência de dirigir alegre”. A filial norte-americana da marca descreve o novo modelo como uma “máquina muito ágil e envolvente para dirigir”.

Nova Cabine

A cabine também foi totalmente reformulada, com o modelo que vai ser comercializado nos Estados Unidos oferecendo uma tela sensível ao toque de 7 ou 8 polegadas (17 ou 20 centímetros de diagonal respectivamente). Em relação ao Corolla 2019, o novo Corolla cresceu cerca de 1 cm de comprimento (para 4,64 m) e 0,5 cm de largura (para 1,78 cm). Enquanto a distância entre eixos não mudou, ficando em 2,70 m, a Toyota diz que a altura do veículo (1,435 m) foi cortada em até 4,5 cm.

Segurança

No mercado norte-americano o novo sedan terá 8 airbags e vários outros recursos de segurança. Um conjunto avançado de itens de segurança integrados ativos e pré-colisão (como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e feixes de luz automáticos)

Tecnologia

Estamos falando de uma empresa japonesa e de tecnologia ao mesmo tempo…

Então, é de se esperar vários componentes com muita tecnologia de ponta!

Cada novo Corolla 2020 incluirá uma câmera de ré, freio auxiliar, tecnologia Smart Stop e o conjunto de recursos de segurança chamado de Toyota Safety Sense 2.0.

Os preços ainda não foram anunciados. Mas podemos esperar preço um pouco acima do primeiro modelo da 11ª geração, lançada em 2014.

Por Bruno Rafael da Silva


Versões esportivas serão lançadas agora no primeiro semestre.

Se você nasceu antes de 1989, é muito provável que já tenha sonhado com um Gol GTS. Tendo ciência do peso dessa sigla, a Volkswagen quis ressuscitá-la como uma versão top do Polo e do Virtus.

Esses dois modelos foram mostrados ao mundo no Salão de São Paulo de 2018 e estão com o mesmo motor que a Volks usa no Golf: 1.4 TSI, entrega 150 cavalos (111 quilowatts) e um torque de 25,5 kgfm.

Mudança Inteligente

A versão europeia do Polo GTI, com motor 2.0 TSI entrega 200 cavalos (149 quilowatts). Ou seja, a mudança para o modelo brasileiro parece que ainda faz o nosso Virtus GTS (com motor 1.4 L) ser inferior ao modelo do Polo GTI europeu.

Porém, fazendo-se uma análise do mercado automotivo brasileiro, temos a certeza de que esse 1.4 L TSI já foi uma grande evolução!

A versão europeia ganhou opções de câmbio manual ou automático. O mesmo não é verdade para o Brasil: só teremos versões automáticas, já que os carros acima dos R$ 70.000, por estarem muito acima do poder de compra médio de um brasileiro já provoca a “obrigatoriedade” do câmbio automático.

Visual

Agora vamos falar da parte do carro que mais chama a atenção por onde ele passa: o exterior. Nessa parte vemos que foi adotada a mesma imagem frontal do Polo GTI.

Os faróis fazem jus ao ano de 2019: são completamente de LED com um friso na cor vermelha sublinhando o farol.

Temos uma diferença entre os dois modelos quando falamos em LEDs. O Polo GTS vai ganhar lanternas de LED fáceis de serem visualizadas, tendo muita semelhança ao modelo praticado na Europa. Já o Virtus não teve essa felicidade. Já que ele não tem um “modelo-irmão” europeu para “emprestar-lhe” as peças, suas lâmpadas ficaram mais simples.

Rodas e Escapamento

Para completar, temos detalhes que lembram esportividade. Dentre esses detalhes podemos citar as pneus e rodas baixos, que aparentam ser iguais aos do Polo GTI. Medidas de 215/40 aro 18 (roda de 457 mm). E nós não poderíamos deixar de citar o escapamento redondo com saída dupla.

Conforto no Virtus

Uma coisa que não podemos reclamar no Virtus é o conforto que se tem ao dirigi-lo. Na sua versão mais completa o carro conta com: ar condicionado, controle eletrônico de temperatura, porta-luvas refrigerado, difusores de ar traseiro, assento do motorista com regulagem de altura, encosto traseiro dobrável, apoio de braço, sensor crepuscular de chuva, rádio "discover media" com tela de 8 polegadas (203 mm), 4 alto-falantes mais dois tweeters, alavanca de velocidades revestida em couro, volante revestido em couro e multifunções, direção assistida eletricamente, cruise control (conhecido como piloto automático), vidros elétricos na frente e atrás , travamento central com controle remoto, sistema de ignição por botão keyless (sem chave), sensor e câmera de estacionamento, guarda-sóis iluminados, espelho interno anti-riscos, computador de bordo "I-System".

Segurança

Quatro airbags (duas fundações frontais e duas laterais dianteiras), freios ABS e EBD, controle de tração ASR e estabilidade ESC, assistente de início de elevação "HHC" (Hill Hold Control), leds diurnos (luzes diurnas que ficam acessas de dia. Hoje não é mais necessário o farol baixo em carros assim), luzes de nevoeiro dianteira com função "luz de curva", cintos de segurança dianteiros com altura inercial ajustável, três cintos de segurança traseiros, aviso de [falta de] uso de cinto (doador e passageiro dianteiro), alarme e imobilizador eletrônico de motor.

Com o Virtus você ainda vai se impressionar com os 300 watts de potência de seu sistema de som!

Para mais informações sobre o Cirtus, clique aqui.

Por Bruno Rafael da Silva


Conheça aqui mais detalhes sobre o Novo Volkswagen T-Cross 2019.

A Volkswagen finalmente vai entrar na briga dos SUVs compactos. Depois de anos vendo a concorrência crescer, os alemães se mexeram e apresentaram o T-cross. A apresentação mundial aconteceu de forma simultânea: na Feira do Automóvel de São Paulo e em Amsterdã, capital da Holanda. Mas tem um detalhe: os dois modelos são diferentes!

O modelo brasileiro, que será produzido no município de São José dos Pinhais, no Paraná, é maior do que o modelo europeu e também é equipado com motores mais potentes! O modelo brasileiro tem duas versões de motor: o primeiro é 1.0 L e entrega 128 cavalos (95 kW) e tem a versão 1.4 L que entrega 150 cavalos (111 kW). Os dois são turbo! As vendas desses dois modelos começarão entre abril e maio.

Alguns detalhes

O câmbio? Só automático! Ambos de 6 velocidades. Em algumas medidas o T-cross é maior do que seus rivais. Por exemplo, no comprimento de 4,20 m contra os 4,11 m do modelo que será vendido aos europeus. O porta-malas é de 373 L. Inclusive o entre-eixos, que seria o espaço ocupado pelas pessoas no carro, é maior! É de 2,65 m. Podemos fazer uma comparação ao Virtus, também da Volkswagen. O Virtus tem o mesmo tamanho de entre-eixos do T-cross.

Volume do porta-malas

O volume do porta-malas poderá ser alterado de acordo com a posição que o banco do traseiro estiver. Começando de 373 L indo até 420 L.

Menor, sim. Espaçoso também!

Uma característica interessante do T-cross é que ele é menor do que a maioria dos concorrentes em alguns aspectos. O Nissan Kicks e o Honda HR-V são maiores do que o T-cross em carroceria! Porém, devido à distância entre-eixos muito boa, o carro entrega espaço para os ocupantes tão bem quanto os concorrentes citados.

Preços

A Volkswagen ainda não divulgou os preços. Mas deverão acompanhar a concorrência dentro do mercado brasileiro de SUVs. Acredita-se que fique na casa dos R$ 80 mil até os R$ 110 mil.

América do Sul Vs Europa

Como já citamos anteriormente, o modelo brasileiro do T-cross é maior do que o Europeu. Mas quais são as outras diferenças?

Além do tamanho maior, o SUV brasileiro tem pequenas diferenças na aparência comparado ao irmão do Velho Mundo.

Existe uma maior quantidade de plástico nos para-choques sem pintar. Uma coisa menor no modelo brasileiro são as rodas. Além de ser menores, as rodas têm desenho exclusivo. Já as lanternas contam com um arranjo mais simples do lado de dentro.

Interior

Há também uma diferença entre o interior do modelo brasileiro quando comparado ao modelo europeu. O acabamento do modelo brasileiro ficando apenas na média do segmento, mas com aparência contemporânea.

De acordo com Gustavo Schmidt, que é vice-presidente de vendas na empresa, haverá diferenciação de textura no painel dependendo da versão do carro. Porém, não haverá a compatibilidade de painéis na cor do veículo.

Alemães que Pensam Alto

A montadora alemã pensa em colocar placas em aproximadamente 5 mil unidades todos os meses. E tem a ambição de chegar à liderança no segmento.

Para se ter uma noção do tamanho da mordida que a Volkswagen quer dar, vamos exemplificar: hoje, os três melhores colocados do setor conseguem vender uma média de 4 mil exemplares por mês cada.

Acessibilidade

Para inovar ainda mais o setor, A Volkswagen oferecerá uma versão do carro para pessoas com deficiência. O preço dessa versão ficará menor para o consumidor devido à redução no pagamento de impostos como IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços). Porém, essa versão não chegará agora de início. A empresa está fazendo uma ótima campanha de acessiilidade com essa ação.


Conheça aqui tudo o que há de novo no Volkswagen Golf GTE Híbrido 2019.

Neste início de 2019, a companhia Volkswagen fez confirmar a estreia no mercado automobilístico brasileiro do Golf GTE.

Trata-se de um New Hatch com propulsão híbrida na base Plug-In e vazada em novo design, que estreou recentemente no Salão do Automóvel de São Paulo. Este é o modelo Golf GTE, aparelhado de um motor 1.4 TSI, com desempenho de 150 CV de potência e mais a alternativa de motor elétrico, com desempenho de 102 CV, abrangendo uma autonomia de até 880 km, quando articulado em seu modo híbrido e em 50 km ao modo elétrico, articulado em sua transmissão automática tipo DSG em seis marchas na função Tiptronic.

O modelo GTE híbrido possui capacidade de aceleração entre 0 a 100 km/h numa escala de 7,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de até 222 km/h. Este novo Hatch eletrificado conta com mais algumas especificações:

O sistema de assistência e infotainment, incluindo a função Active Info Display; o painel de instrumentos inteiramente digital; o sistema tipo infotainment Discover Pro, munido de tela em 9,2 polegadas com controle regido por gestos; munido do sistema de rádio na linha do Golf GTE, que se chama Composition Media, que inclui a tela em 8 polegadas; com entrada USB; a conexão em Bluetooth para celular.

Este New Golf GTE está equipado do modo “EV”, operando na modalidade elétrica. Este automóvel tem arrancada por meio da emissão zero, embora esta função funcione corretamente se a bateria estiver inteiramente carregada. Em seu modo “híbrido” está sempre ativo, operando automaticamente por meio de duas fontes de propulsão, em conjunto ou separadamente, obtendo máxima eficiência.

Outra vantagem para o motorista está em poder manter, intencionalmente, um equilíbrio na carga da bateria, sendo possível até recarregá-la no momento em que se dirige. Trata-se de um dispositivo acionado quando se está em área de restrição ambiental.

Esta é a função para o consumo de energia combinado, embutida no carro, sendo de 1,6 l-100 km em gasolina, produzindo um equivalente de 36 g-km de CO2. No modo elétrico será de 11,4 kWh-100 km, na classificação NEDC destinada aos veículos híbridos.

No que tange à sua bateria, seguem suas especificações:

O dispositivo pesa 120 kg, ou seja, mais ou menos 8% em relação aos 1.615 kg que constituem a medida de peso deste veículo. O chamado sistema Plug-In proporciona à bateria do New Golf GTE a capacidade de ser recarregada por meio de um tipo de tomada ou em uma estação de carga.

Sobre o seu novo design e demais equipamentos, seguem as informações:

Está munido da nova propulsão elétrica, que se projeta visualmente mediante a assinatura em “C”, vazada nas luzes de condução diurna, presentes nesse novo modelo. Em sua totalidade, o conjunto dos demais elementos moldados no design dianteiro remete à versão intitulada GTI. Portanto, o GTE consiste em uma formidável evolução a partir do modelo GTI.

Outros atributos do Golf GTE são:

A sua aparelhagem repleta de faróis duplos tipo LEDs categorizadas na série. Está equipado com as chamadas lanternas direcionais; com as luzes para orientação no estacionamento e da luz que ilumina placa, todas dentro do padrão de tecnologia LED; possui as saias laterais e mais um defletor instalado na borda do teto, que criam um efeito que faz paralelo adicional com o anterior modelo GTI.

Deste modo, o modelo GTE conquistou grande destaque entre os automóveis híbridos e elétricos já apresentados pela mesma companhia, e no mesmo Salão do Automóvel, tais como a versão elétrica e-Golf, a versão I.D. Cross e o popular hibrido Passat GTE.

Paulo Henrique dos Santos


Modelo deverá chegar ao país no primeiro semestre de 2019.

Foi confirmado mais um lançamento da Volkswagen. Vindo diretamente do México, o novo Volkswagen Jetta GLI será apresentado ao público no início de 2019, mais especificamente, dia 7 do mês de fevereiro, para disputar entre as categorias de sedã mais veloz. À configuração do novo Jetta foi adicionado o motor 2.0 TSI de 35,7 kgfm e 230 cv, câmbio DSG com dupla embreagem e velocidades, os mesmos componentes usados no Golf GTI, enquanto que as outras versões fazem uso do 1.4 TSI de 150 cv e uma transmissão Tiptronic de seis velocidades.

Essa será a primeira vez que o modelo surge no Brasil, porém, a sigla GLI não é novidade por aqui desde 1990, quando foram apresentados os compactos Parati e Gol. Ao invés de um eixo de torção das configurações do r-line e comfortline na suspensão traseira, o novo modelo do Jetta irá dispor de múltiplos braços. Para concluir o grupo de itens contidos em sua composição, ele vai se vangloriar de um visual mais esportivo, destacado por seus para-choques bem expressados, kit aerodinâmico, tomadas de ar mais espaçosas, dupla ponteira, frisos vermelhos e rodas exclusivas. Existe a possibilidade de haver bancos esportivos, detalhes também exclusivos no acabamento e volante multifuncional em couro com base achatada.

No que se refere ao seu desempenho, a estimativa numérica é próxima ao do Golf GTI, pelo fato de terem alguns componentes iguais no pacote da configuração. O arranque do hatch esportivo vai zero até 100 km/hr em apenas 6,3 segundos, uma diferença de 1,2 segundos quando se compara com a versão Highline, anterior a esta. Caso atenda as expectativas, o Jetta irá conseguir se tornar o sedã médio mais veloz do mercado atual.

Fotos oficiais ainda não foram divulgadas, mas ocorreram alguns flagras na Argentina, onde é possível ver que o Jetta GLI terá um desenho diferenciado. O automóvel se utilizará de projetores auto-ajustáveis nos faróis full LED, um filete vermelho, dois vistosos escapes cromados na traseira e a sigla GLI na grade. Por dentro também apresentará diferenciais, os bancos de couro terão ajustes elétricos, os mesmo que as versãos Comfortline e R-Line deixaram de lado. Os bancos de couro também contarão com apoios laterais maiores e por fim, uma plaquinha GLI na parte inferior do volante de base reta, igualmente revestido de couro com costura vermelha, o que seria idêntico ao do Golf GTI se não fosse pela plaquinha.

Mais uma sublime atualização foi realizada no pacote de equipamentos, o qual nessa incrível versão esportiva irá agrupar um assistente de permanência em faixa e um alerta de ponto cego nos retrovisores. Tais melhorias certamente farão com que o sedã tenha um custo tão apimentado quanto ele mesmo no quesito velocidade. Embora não haja ainda um preço exato para o novo Jetta no mercado, é esperado que ele ultrapasse a faixa de R$ 140 mil, baseando essa estimativa no fato de que esta versão é similar ao Golf GTI, que foi vendido a partir de R$ 143.790. O que poderia ocasionar a diminuição do valor seria a questão das saídas de ventilação, para os passageiros viajando atrás, pois elas foram descartadas e a falta dos difusores traseiros certamente irão causar um sentimento de saudade. A importação vinda do México também pode ser um fator a ser considerado no que diz respeito à redução do preço do veículo.

A estreia do novo Volkswagen Jetta GLI ocorrerá no Salão de Chicago, nos Estados Unidos. Mesmo que o dia do evento aberto à imprensa seja no dia 7 de fevereiro, o lançamento online irá suceder alguns dias visando aqueles que estão ansiosos para ver oficialmente fotos da versão e a beleza esbanjada pelas rodas exclusivas de cinco raios com acabamento dianteiro. A previsão é que a novidade desembarque no Brasil ainda no primeiro semestre de 2019.

Fabio Santos


O Volvo S60 chega ao Brasil em 2019 totalmente renovado, saiba mais.

Com visual inspirado em outros carros da montadora, o sedã ganhou novas tecnologias que o fazem ter mais status e personalidade.

A nova geração será produzida na nova fábrica situada nos Estados Unidos, mantendo as características principais que compõem a identidade do S60, como os faróis estilo martelo de Thor, lanternas com formato bumerangue e grade retangular.

Apostando na responsabilidade ambiental, a montadora alinhada às normas europeias, adota a filosofia eco friendly. O objetivo é reduzir emissão de gases poluentes que aumentam o efeito estufa. Para isso, o S60 será o primeiro Volvo moderno que não tem opção a diesel. Os motores serão a gasolina e também haverá versão híbrida, que assim como nos modelos inteiramente elétricos, pode ser recarregado em tomadas comuns.

Segurança e Tecnologia

O foco do S60 é ser inovador para competir com seus concorrentes diretos, já consolidados nesta categoria: a Mercedes- Benz Classe C, o Audi A4 e a BMW Série 3.

O objetivo da empresa é atingido em todos os aspectos, sobretudo nos itens de segurança e conforto.

A experiência de estar no S60 deixa condutor em maior conectividade com sistema de áudio, entretenimento e conexão aos aplicativos com comandos por interfaces completamente intuitiva.

A tecnologia Intel Safe dá muito mais segurança ao modelo. O veículo conta com faróis auto adaptativos, alerta de risco para evitar colisões, camera360° e auxiliares para mudança de faixa.

O pacote de segurança também traz auxílios semi automáticos de frenagem de emergência, que detecta pedestres, ciclista e animais de grande porte.

Motorização e ficha técnica

O motor do S60 é 2.0 turbo e entrega até 190 CV com a versões T4 e até 306 com a versão T6.

A depender da versão, as marchas podem ser em 6 ou 8, com transmissão automática

Ficha técnica

  • Motor: 2.0
  • Transmissão: Automática com 6 ou 8 marcha (verifique a versão)
  • Tanque de Combustível: 68 L
  • Freios: 4 freios à disco com 2 discos ventilados
  • Largura: 1865 mm
  • Comprimento: 4635 mm
  • Distância entre eixos: 2776 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Direção: Elétrica
  • Peso: 1621 kg
  • Porta – Mala (L): 380

Principais itens de série

  • Controle de áudio com comando de voz no volante

  • Entrada IPOD, AUX e USB

  • Display central de 7″ com DVD player

  • Sistema de áudio com alta performance e 8 alto-falantes, bluetooth

  • Teto Solar Elétrico

  • Sistema de Navegação GPS

  • Regulagem elétrica no assento do motorista e do passageiro

  • Ar-condicionado digital de duas zonas

  • Sistema multi- ativo Clean -z de qualidade

  • Painel de instrumentos digital 8″ com 3 temas totalmente personalizável;

  • Airbag frontal para passageiro e motorista

  • Luzes de aproximação

  • Airbag lateral para passageiro e motorista

  • Pré tensores no cintos de segurança;

  • Chave integrada ao controle remoto de travamento

  • Trava elétrica nas portas traseiras

  • Assistente de partida em declive e aclive – HSA

  • Sensor para monitoramento interior

  • Câmera traseira de estacionamento

  • Direção elétrica com três ajustes

  • Sistema auto up / down e no Vidros elétricos nas 4 portas

  • Computador de bordo

  • Piloto automático adaptativo

  • Sensor de chuva

  • Função start / stop

  • Volvo on Call

  • Sistema automático de estacionamento

  • Jato lavador de faróis

  • Volante com regulagem de altura e profundidade

  • Porta- objetos no console

  • Espelho retrovisor interno que escurece automaticamente

  • Luzes de LED sinalizadoras dianteiras

  • Faróis com função antiofuscante

  • Tapetes R-Design

  • Para-sol com iluminação e espelho

  • Volante esportivo R-Design com acabamento em alumínio e revestido em couro

  • Desembaçador no espelhos

Vendas no Brasil

A montadora sueca aposta numa melhora do cenário econômico brasileiro e promete vender a unidades do Novo Volvo S60 no país, até o início do segundo semestre de 2019. Nos Estados Unidos, o preço do veículo varia entre US$ 55,4 mil e US$35,8 mil, dependendo da versão.

FABÍOLA CUNHA S DE MORAES


Chegando a sua sétima geração, o sedan de maior sucesso da BMW está maior, mais esportivo e tecnológico.

O BMW Série 3 é um carro executivo compacto fabricado pela montadora alemã BMW há quase 44 anos (desde maio de 1975). Ele já está em sua sétima geração, que começa com o ano modelo 2019.

O carro foi revelado ao mundo no Salão de Paris no dia 2 de outubro de 2018. O carro será a sétima geração do modelo mais conhecido da BMW, o Série 3.

Existe uma previsão de chegada ao Brasil para a metade de 2019. De início ele será importado da Alemanha. Mas a montadora já estuda produzir o carro no Brasil futuramente, no estado de Santa Catarina. Vamos ver alguns detalhes sobre o BMW Série 3 2019.

Dimensões

Comprimento: 4,71 m

Largura: 1,83 m

Altura: 1,44 m

Entre eixos: 2,85 m

Massa (peso): 1.365 kg

Design

Em design, o modelo evoluiu discretamente e ficou mais imponente em comparação com a geração anterior. Na frente o sedan apresenta a bela grade, agora unificada da BMW, para-choques com desenho esportivo, apliques em black piano, luzes de posição de LED, e belíssimos faróis full LED com laser, assim como no Série 5.

Nas laterais nota-se que o modelo está maior. Porém, a simplicidade continua. As belas rodas vão até 19 polegadas (48,2 centímetros). Já a traseira é a parte onde mais se apresentam mudanças.

Na versão M-Sport o para-choque possui desenho esportivo e as belas lanternas possuem uma parte escurecida, assim como no novo X4 e as luzes são Full LED.

Interior

No interior agora o Série 3 está em dia com a nova linha da BMW. O acabamento impecável continua. O sedan mescla aço escovado, superfícies macias e couro por todos os lados, além de luzes ambiente em LED. Os destaques do interior vão para o novo cluster com quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas (31.2 centímetros) configurável. Ar-condicionado digital de duas zonas com visor entre as saídas de ar, alavanca de câmbio em estilo joystick, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória e aquecimento e sistema de som premium.

Central Multimídia e tecnologia

A central multimídia que equipa o modelo é o iDrive de última geração da BMW. A tela possui 10.2 polegadas (26 centímetros) de diagonal e é completa com um GPS integrado, assistente virtual pessoal e conectividade com o Apple CarPlay.

Motor

Inicialmente, o Série 3 foi apresentado com quatro motorizações. Duas a gasolina que virão com o sedan para o Brasil.

A primeira, que equipará o modelo 320i será um motor 2.0 L Turbo, movido à combustão de gasolina. Ele promete entregar 184 cavalos (137 kW) de potência e 30,6 kgmf de torque. O motor acompanha uma transmissão automática de 8 marchas. Essa versão promete chegar a 100 km/h em 7,2 segundos. O consumo combinado de cidade e estrada fica em 17,4 km/L.

A segunda versão, que equipará o modelo 330i, também traz um motor de 2.0 L alimentado a gasolina. Mas esse promete entregar até 258 cavalos (192 kW) de potência!!! O torque prometido é de 40,8 kgfm. Ele também é equipado com um câmbio automático de 8 marchas. 5,8 segundos é o tempo que essa versão promete entregar no 0 a 100 km/h. Consumo dessa versão gira em torno de 17 km/h. Nada mal para toda essa potência e torque!

Até março serão apresentadas duas versões esportivas e uma híbrida.

Segurança

Em segurança, os destaques do novo Série 3 serão o controle de cruzeiro (piloto automático) adaptativo com assistente de correção de saída de faixa que consiste num sistema de condução semiautônoma de última geração da BMW que opera em até 210 km/h. O sedan também contará com alerta de colisão com frenagem de emergência, sistema de câmera de 360 graus, detector de pedestres e ciclistas e alerta de mudança de faixa.

Lançamento e Preço

O novo BMW série 3 começará a ser vendido na Europa e nos Estados Unidos em março. O preço nos Estados Unidos começará com US$ 40.200 (R$ 149.200). Já na Europa, começa com 37.580 € (R$ 159.970). Para o Brasil, o sedan já foi confirmado para o segundo semestre de 2019, mas ainda sem preços revelados.

Por Bruno Rafael da Silva

BMW Série 3 2019

BMW Série 3 2019


Modelo elétrico da Audi chegará ao Brasil neste ano de 2019.

Audi E-Tron – lançamento no Brasil, características, especificações

A fabricante alemã Audi mergulhou de cara na tendência da eletrificação, o que vem sendo febre entre as fabricantes e lançou seu primeiro elétrico o Audi e-tron em setembro de 2018.

O lançamento é um SUV, e a Audi garante ser um modelo bem adaptado para o uso do dia a dia. Sua nova estrutura elétrica vem com dois motores e tração nas suas quatro rodas sendo assim cada motor se conectando a um dos eixos.

O pacote de baterias do veiculo está sob o assoalho o que é comum em carros elétricos, sua posição, por ser grande e assim mais caro em veículos do modelo, ajuda criando um centro de gravidade baixo e central, O Audi e-tron também vem com a novidade de um sistema que recupera a energia elétrica fazendo com que em 90% dos momentos a qual o veículo precisar passa por uma desaceleração, a energia será recuperada e será usada para o recarregamento da bateria.

Sendo assim o conjunto de frenagem eletro hidráulico vem integrado a este sistema de regeneração. A Audi falou que é a primeira vez que o mecanismo é utilizado em um veículo de sua produção, mas são quase uma unanimidade em carros elétricos.

Um dos elementos que contribuiu bastante para a eficiência do Audi e-tron, segundo a Audi, é a sua resposta aerodinâmica porém, uma das opções serão câmeras em lugar de retrovisores externos, ligados assim a telas na cabine, esta ideiajá vemos no modelo Lexus ES para o Japão, também vemos no conceito SUV elétrico Vision INEXT, da BMW.

A fabricante investiu muito em conectividade para o SUV elétrico, que veio equipado com uma central de multimídia MMI. a central oferece serviços como um ótimo planejamento de várias rotas com opção de pontos de recarga e também cobrança automática além de hot spot de Wi-Fi.

Mas a novidade tecnológica está no serviço de assistência virtual sendo chamada de Alexa, que é da Amazon.

No lançamento do Audi E-Tron seu fabricante deixou bem claro que o modelo terá muitas outras continuidades fazendo assim seus clientes ficarem na expectativa da vinda de muitos outros, pois a marca deseja ter pelo menos doze modelos elétricos em sua linha até 2025, tendo presença marcante no mercado. O automóvel tem sua fabricação em Bruxelas, na Bélgica e a Audi entregaram suas primeiras unidades a compradores europeus no fim de 2018, ele teve um preço inicial no valor de € 79.900 euros, o que equivalente a R$ 383.639 em conversão direta, o lançamento chegará no Brasil agora em 2019.

o Audi e-tron foi visto, por seus próprios fabricantes, como uma defesa e investimento em vendas em meio à progressiva queda de vendas dos Diesel, Europeu, visto também como um produto super capaz de alcançar aqueles que são maiores nos mercados mundiais.

Marc Lichte o chefe de design da marca a qual deu indicações do modelo, anunciou que sua pretensão é ter uma diferenciação maior quanto a estática entre os modelos, o lançamento veio bem marcado com uma secção frontal que visualmente o diferencia dos modelos Q5 e Q7, pois ele é mais esguio do que os outros modelos Q, ajudando assim o coeficiente de aerodinâmica.

E até que fim em quesito de sistemas de propulsão, a fabricante disse que já tem pretensão que o e-tron possa oferecer uma autonomia bem acima de 500 quilômetros, com apenas uma carga, por mais que não tenha revelado qual serão a potência e o binário fixados.

Recordando assim que o protótipo anunciou antes chegar a uma potência máxima de 503 CV e 800 NM de binário, valores esses que iriam lhe permitir igualar ao Tesla Model X em relação a aceleração dos zero ao 100 km/h, em apenas 4,5 segundos.

Por Karla da Silva

Audi e-tron

Audi e-tron


Novo modelo, no estilo Cupê, conta com seu design exterior munido de linhas mais atraentes.

Toda estreia de um novo veículo, desde a invenção do automóvel, consiste em um evento de grande proporção, sobretudo em nossos dias, quando a tecnologia se faz cada vez mais presente junto à mecânica. A Audi AG consiste em uma empresa automobilística alemã que integra o grande grupo da Volkswagen.

Para este ano de 2019, a companhia Audi fez divulgar nos EUA que este New Audi A7 Sportback, edição 2019, será comercializado por valores a partir de 68.000 dólares. Um preço nessa escala, acessível a quase todos os consumidores, só seria possível em um mercado como o norte-americano, no qual para a nova geração de um modelo de alta categoria, o preço do atual modelo é bem menor que o do modelo anterior.
Deste modo, o valor de mercado do Audi A7 Sportback, geração anterior, iniciava em torno de 69.700 dólares, o que configura uma redução significativa de até 1.700 dólares no valor oficial, girando em torno de 6.400 reais de economia para o consumidor.

Este novo modelo, estilo Cupê, em seu design exterior está munido de linhas mais atraentes, por assim dizer, sendo que o seu visual já havia sido previamente divulgado no mês de outubro do ano passado, 2018. Portanto, o modelo Audi A7 está sendo agraciado com uma nova geração, e a sua linha de 2019 vai estrear no mercado já.
Todo o consumidor que adquirir o modelo versão A7 Sportback 2019 estará embarcando em um veículo de tipo cupê, vazado em novo visual e disponível no mercado por meio de uma significativa redução no valor. O visual atual é muito mais interessante para quem entende do assunto, munido de uma grade frontal de maior porte, com o logo da marca centralizado e toda rodeada de belos faróis estilo LED.

Esta nova versão está equipada, também, de um teto solar tipo panorâmico; as suas rodas são de aro 19 polegadas e possui, também, um bem desenhado aerofólio ativo na parte traseira. Há versões mais simples, desprovidas dos chamados equipamentos de série.

Com relação ao seu interior, ele está equipado com os seguintes atributos:

Possui um bom sistema de entretenimento, no qual está instalada uma tela de 8,8 polegadas, além de outra tela que mede nada menos que 8,6 polegadas, instalada logo abaixo da primeira citada. A sua direção (volante) está inteiramente forrada em couro legítimo, sendo o mesmo tipo de forração para os bancos.

Este novo modelo, o Audi A7 Sportback de 2019, além das especificações já anunciadas, está equipado com um típico e eficiente sistema de segurança cuja função está em detectar outros veículos e pedestres que eventualmente estejam no caminho do automóvel em movimento, o que aciona a operação de redução automática de sua velocidade, ou seja, esse sistema detecta, por meio de uma prévia análise espacial qualquer movimentação que se insira repentinamente em seu trajeto. Esse é, literalmente, o carro do futuro.

Dentro desta linda de Audi A7, situado um tanto acima de sua versão de entrada, está sendo divulgada, também, a chamada versão Audi A7 Premium Plus, cujo valor de mercado gira em torno de 72.400 dólares, sendo que, neste caso, o veículo chega ao consumidor acrescido dos faróis HD Matrix LED; de um sistema de entretenimento munido de uma tela maior, em 10,1 polegadas e mais o sistema de som Bang & Olufsen, equipado com 16 falantes.

Porém, ocupando o Top desta linha, estreia a versão intitulada Audi A7 Prestige, cujo valor no mercado está em 76.300 dólares; equipado com faróis de tipo laser; vem com os bancos munido do sistema de aquecimento; com sistema de ar-condicionado em quatro zonas e mais um sistema de som aparelhado de 19 falantes. Trata-se, neste último caso, de uma versão que pode ser equipada de um novo painel munido de instrumentos digitais em 12,3 polegadas e com os bancos dianteiros operantes em 18 tipos de regulagens.

Apesar dos preços no mercado, os veículos desta série são de alta categoria.

Para finalizar, todas estas novas versões da linda Audi A7 Sportback de 2019 estão aparelhadas com o motor tipo 3.0 TFSI V6, com desempenho de até 340 cavalos força, e mais 50,9 KGFMde torque, equipado do chamado câmbio S-tronic em sete marchas. A capacidade de aceleração, na escala de 0-100 km/h, de acordo com os testes realizados, se dá em 5,2 segundos.

Vale a pena conferir esta novidade que pode atrair muitos consumidores brasileiros com poder aquisitivo para tal.

Por Paulo Henrique dos Santos

Audi A7 Sportback 2019

Audi A7 Sportback 2019


As novidades para o pagamento do IPVA de Sergipe deste ano são que não existe mais a possibilidade de parcelar antecipado e será permitida a quitação por cartão de crédito.

Com o início de um novo ano sempre tem as promessas de mudanças, sem contar quando se tem um novo governo que é o caso do nosso ano atual, aí que as mudanças iniciais acontecem em alta escala e aproveitado tudo isso o DETRAN/SE aproveitou para programar suas mudanças.

O DETRAN (DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRÂNSITO) de Sergipe é o órgão que se responsabiliza pelo trânsito de veículos no estado de Sergipe. Ele foi criado em 27 de fevereiro de 1987.

Ele informou em dezembro de 2018 uma correção no calendário para o pagamento do IPVA de 2019, segundo o Departamento Estadual de Trânsito ocorrerá mudanças em relação ao calendário anterior.

O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é um imposto que é cobrado todo ano a todos os donos de automóveis que moram em Sergipe e em outros estados brasileiros, com o calendário divulgado pelo Governo, muitos motoristas de Sergipe já estão se preparando para pagar o tributo este ano.

O novo calendário divulgado para o pagamento do Licenciamento Anual e do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para o Exercício de 2019, nas mudanças implementadas pelo DETRAN/SE não existe mais a possibilidade de parcelar antecipado e será permitida a quitação por cartão de crédito. A medida já está em vigor.

De acordo com as novas normas do DETRAN (DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRÂNSITO), haverá o desconto de 10% no valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) para veículo com qualquer terminação de placas. Acontece o desconto para o pagamento efetuado de forma integral até a data de 28 de fevereiro de 2019, desde que o contribuinte não possua em seu nome débitos do imposto relativo a exercícios anteriores.

O DETRAN ainda comunica que quem optar pela cota única sem desconto no IPVA tem que se atentar ao mês de referência do final da placa de seu carro, conforme tabela que foi divulgada no site do DETRAN/SE confira no site: http://www.detran.se.gov.br/novo_inicio.asp.

Este ano o DETRAN irá permitir o parcelamento de multas do IPVA e DPVAT em até 12 vezes no cartão de crédito. Já havia sido implementado no Rio de Janeiro o programa Parcele Tudo, o qual permite o parcelamento de débitos via cartão de crédito. Esta modalidade possibilita o pagamento de multas, IPVA e seguro obrigatório (DPVAT) para veículos licenciados no Estado do Rio.

Para fazer a solicitação do Licenciamento Anual ao DETRAN/SE, você terá que acessar o site, caixas eletrônicos do Banese, totens de auto-atendimento da entidade ou através do aplicativo DETRAN/SE Digital.

O não pagamento do tributo impedirá que o proprietário de veículos faça a realização do licenciamento anual obrigatório, o que acarretará diversos problemas com o Departamento Estadual de Trânsito.

Uma quantidade do valor arrecadado no IPVA 2019 será encaminhada para as cidades que registraram os veículos, de uma forma que a outra metade irá diretamente para a Secretaria de Fazenda do Estado de Sergipe – Sefaz-SE.

O tributo arrecadado é administrado pelo DETRAN/SE, e caso o responsável deixe de pagar a taxa irá ocorrer com que a situação do veículo ficará como irregular e caso o motorista seja pego nessa situação pela fiscalização, ele poderá receber uma multa ou até ter o seu veículo apreendido, além de perder pontos na sua carteira.

Para consultar o IPVA/SE você poderá fazer no próprio site http://www.detran.se.gov.br/novo_inicio.asp do Departamento Estadual de Trânsito, todo o processo é rápido e levará apenas alguns minutos, pois tudo que será necessário é um acesso à internet, uma boa conexão e um computador.

Será ainda necessário ao motorista ter em mãos os documentos com as informações de seu veículo, como o RENAVAM e o código de segurança.

Não perca tempo, coloque seus documentos em dia!

Por Karla Silva

IPVA


Confira aqui mais detalhes sobre o pagamento do DPVAT 2019.

O valor do Seguro DPVAT 2019 sofreu algumas mudanças e a partir de agora está com um preço menor. Devido às modificações ocorridas nos valores, houve uma variação de 35% no custo do seguro imposto por lei para os veículos automotores. Prossiga com a leitura paraentender melhor sobre o que é, como funciona e demais informações acerca do DPVAT 2019.

Inicialmente é necessário conhecer o que é o DPVAT. Nada mais é do que um imposto requerente aos Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre, que explica a sigla utilizada. Este tributo é uma taxa obrigatória cobrada anualmente, usada na prestação de assistência em eventos onde ocorram suplementares (DAMS) por danos de menor gravidade, despesas com assistências médica ou invalidez permanente e funciona até mesmo em casos como mortes ocasionadas por acidentes de trânsito em todo o Brasil. O vencimento do DPVAT acontece junto ao do IPVA e para que o motorista adquira o licenciamento anual do veículo, basta pagar a taxa estabelecida.

O valor da indenização DPVAT 2019 varia de acordo com cada caso, naqueles onde é necessário o uso de despesas médicas, a quantia do reembolso é de até R$ 2.700. Em ocasiões onde houve alguma morte, os descendentes ou qualquer herdeiro legal da vítima receberão uma indenização no valor de R$ 13,5 mil. Em circunstâncias de invalidez, o valor se modifica conforme a gravidade das sequelas deixas pelo ocorrido, chegando a ser até R$ 13,5 mil. A fim de receber o benefício é necessário que se comprove a trágica eventualidade.

Para solicitar o seguro DPVAT não é preciso a contratação de terceiros, pois é um procedimento gratuito, fácil e direito do motorista ou da família. É preciso tomar cuidado com aqueles que acusam esse processo de ser difícil, pois é possível que estejam tentando lhe enganar. Pagar para receber esse auxílio seria como ceder uma parte da quantia que pertence apenas a você, portanto, em caso de dúvidas, basta consultar o site do seguro e acompanhar o andamento da solicitação. O prazo para a realização do pedido é de até três anos, independente da eventualidade, o que muda é a data pela qual será iniciada a contagem desses anos. Nas eventualidades onde houve alguma morte, a contagem se inicia partindo da data do óbito. Em casos onde ocorreram despesas médicas, a conta começa desde a data do acidente. Enquanto para os que provocaram invalidez, o cálculo é iniciado na data da ciência de sua invalidez, por meio de laudo médico.

Nas ocasiões onde as vítimas sofreram danos fatais e não podem requisitar o seguro, parentes poderão efetuar o pedido, basta levar os documentos necessários ao ponto de atendimento mais próximo. Como a documentação varia de acordo com a situação, é aconselhável que pesquise quais documentos são necessários para o seu caso. Ao pedir reforço a terceiros, como advogados, esteja ciente de que a indenização do seguro é liberada num prazo de até 30 dias desde sua solicitação, mas a requisição através da justiça pode levar anos para ser liberada. Esteja atento para não ceder uma parcela do beneficio para realizar pagamentos e comissões a terceiros por um serviço que é gratuito.

Os valores do seguro, sem acrescentar outros impostos ou taxas, são de R$ 41,40 para automóveis particulares, carros de aluguel e táxis. A única taxa a não sofrer mudanças é relacionada a motocicletas e motonetas, custando R$ 180,65. O valor de R$ 43,33 é para caminhões, caminhonetes, máquinas de terraplanagem, picapes, reboques, tratores com pneus com reboques acoplados e semirreboques. Para ciclomotores com até 50 cilindradas (as chamadas por “cinquentinhas”), o valor é de R$ 53,24. Micro-ônibus, ônibus sem cobrança na frente e lotação com cobrança na frente (mantendo um limite de até 10 passageiros) devem pagar R$ 99,24. Por fim, o valor de R$ 160,00 se refere as lotações com limite superior a 10 passageiros, ônibus e micro-ônibus que possuem uma cobrança na frente.

Fabio Santos


Confira aqui as novidades do Novo Volkswagen Polo 1.6 Automático 2019.

A montadora alemã Volkswagen geralmente faz um “enxugamento” do número de versões nos modelos de seus carros. Porém, para 2019 a montadora vai fazer diferente: uma nova versão para o Polo! Esta versão vai contar com motor de 1,6 L de volume, 117 cavalos de potência (87 quilowatts) e câmbio automático de 6 velocidades. O preço do carro no Brasil será de R$ 62.690 se comprado à vista. Esse valor equivale a 16.465 dólares americanos. Isso faz com que essa versão do Polo no Brasil custe quase o preço de um Jetta 2019 nos Estados Unidos, que pode ser encontrado a 17.500 dólares americanos (já incluindo o imposto médio de 6,5% sobre o preço original).

Até 2018, se você quisesse um Polo com motor de 1,6 L teria que optar pela versão manual, custando R$ 57.190. Mas se você preza pelo conforto de um câmbio automático [até 2018] você teria que ficar com a versão de motor de 1,0 L Turbo, que começa por R$ 68.120 se comprado à vista.

Mas se você não tivesse dinheiro o suficiente para comprar a versão Turbo à vista? A solução seria parcelar! Mas se você não conseguisse pagar o valor alto da parcela devido aos juros brasileiros? A solução seria descer para o clássico Gol. O Gol viria com o mesmo conjunto mecânico, mas com motor entregando 120 cavalos (89 quilowatts) de potência. O preço-base ficaria em R$ 57.260.

Mas se você está pensando em pegar um Volswagen nessa faixa de preço em 2019, não terá esse “problema”. Pois agora existe o Volkswagen Polo 1.6 Automático 2019.

Comparação do Polo com o Gol

Quando comparamos os dois modelos, saindo do Polo e entrando no Gol, parece que viajamos no tempo. Um exemplo dessa diferença é a batida mais suave de porta no Polo quando comparado com o queridinho de 39 anos da Volkswagen.

A transmissão automática do Polo é produzida pela empresa japonesa Aisin. Trata-se de uma transmissão que não deixa a desejar, fazendo trocas rápidas e sem ruídos.

Porém, nem tudo são flores quando falamos no conjunto motor-câmbio do Polo. Quem fez o teste do modelo ficou com a impressão de que o comportamento do câmbio é “preguiçoso”, demorando para trocar as marchas quando o motor pede, parecendo supor que o motor será capaz de cobrir o diferencial.

Uma vantagem no Gol referente às trocas de marchas manualmente, é que o clássico da VW tem opções de mudança de marchas em borboletas atrás do volante, que o Polo não tem, obrigando o motorista que optar pelas trocas manuais a fazê-lo utilizando a própria alavanca.

Modelo mais esportivo

Se você gosta de alguma esportividade, há a opção “Sport”, que garante rotações mais altas na hora das mudanças de marcha.

Bancos

O Polo entrega um conforto a mais nos bancos, dando a possibilidade de o motorista encontrar rapidamente uma posição agradável.

Consumo

O Polo é um modelo maior do que o Gol. Sendo também mais pesado. E o que é que geralmente supomos quando vemos um carro maior e mais pesado em relação ao consumo de combustível? Que ele tem um maior consumo, certo? Não no caso do Polo!

Comparando-se a modelos concorrentes, o modelo tem um ótimo desempenho no quesito consumo. Vejamos alguns exemplos:

O Polo 1.6 automático tem um consumo de 11 km/L na cidade e 13,8 km/L na rodovia quando abastecido com gasolina. Com o combinado ficando em 12,4 km/L.

O Gol 1.6 automático faz 11,1 km/L na cidade e 13,6 km/L na rodovia. Combinado ficando em 12,35 km/L.

O Chevrolet Onix 1.4 Automático faz 11,6 km/L na cidade e 14 km/L na rodovia, tendo uma média combinada de 12,8 km/L.

Para mais informações sobre o novo Polo da Volkswagen, clique aqui e veja diretamente no site da montadora.

Por Bruno Rafael da Silva


IPVA 2019 no RJ será 3,23% menor do que em 2018.

A Secretaria de Estado de Fazenda do Rio de Janeiro disponibilizará a partir do dia 11 de janeiro a nova guia para o pagamento do IPVA 2019.

Segundo a FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), o imposto ficará 3,23% mais barato quando comparado com o do ano de 2018.

A redução no caso dos automóveis será de 3,13%.

Para as motos haverá uma diminuição de 3,19% no imposto.

Sobre os preços de carros e motos, haverá a incidência das alíquotas do imposto, que oscilarão entre 1,5% e 4%, dependendo do tipo de veículo e do combustível usado.

A primeira data de vencimento para veículos com placa de final zero será o dia 21 de janeiro, onde o contribuinte poderá optar pelo pagamento em cota única ou parcelada.

Para os veículos com placa de final 9, o pagamento deverá ser efetuado no dia 1º de fevereiro.

O contribuinte poderá imprimir o boleto de pagamento, diretamente no site da Secretaria Estadual de Fazenda e Planejamento (www.fazenda.rj.gov.br).

Pela primeira vez, a GRD (Guia de Recolhimento) do Detran incluirá apenas o valor do imposto a pagar.

As demais taxas, referentes ao Licenciamento Anual e ao Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV) serão elaboradas à parte.

A GRD deverá ser impressa diretamente no site do DETRAN-RJ (www.detran.rj.gov.br).

O contribuinte deverá também emitir uma terceira guia do DPVAT, que estará disponível no site da Seguradora Líder (https://pagamento.dpvatsegurodotransito.com.br).

Veículos com mais de 15 anos de fabricação estarão isentos do pagamento do IPVA.

Porém, estarão sujeitos as taxas (DPVAT e CRLV).

O DPVAT sofrerá uma redução de 63,3% em 2019.

Para os automóveis, o valor do (DPVAT) terá uma redução ainda maior, 71%, passando dos R$ 41,40 em 2018 para R$ 12,00 este ano.

Para motos, a redução será de 56% em comparação com o ano de 2018.

Isentos

Uma boa notícia para quem vai o pagar IPVA em 2019 é o fim da vistoria obrigatória para veículos, aprovada no final de 2018, pela Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj).

Contudo, foi mantida a taxa de Licenciamento, para não comprometer a arrecadação do Governo no Estado do Rio de Janeiro.

Vale lembrar que veículos movidos a GNV (Gás Natural Veícular) ficarão isentos da taxa.

Cálculo

Para realizar o cálculo do IPVA, deve-se aplicar as alíquotas de 4% para veículos com motor Flex e 2% para motos.

Para os movidos a GNV, o percentual será de 1,5%.

O contribuinte deverá aplicar a alíquota sobre o valor venal do veículo, obtendo assim o valor que será cobrado no IPVA.

Segue abaixo, o Calendário de Pagamento do IPVA 2019:

Placa com final 0

  • Cota Única ou 1º parcela – vencimento: 21/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 20/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 22/03/2019.

Placas com final 1

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 22/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 21/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 25/03/2019.

Placas com final 2

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 23/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 22/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 26/03/2019.

Placas com final 3

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 24/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 25/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 27/03/2019.

Placas com final 4

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 25/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 26/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 28/03/2019.

Placas com final 5

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 28/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 27/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 29/03/2019.

Placas com final 6

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 29/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 28/02/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 01/04/2019.

Placas com final 7

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 30/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 01/03/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 02/04/2019.

Placas com final 8

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 31/01/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 07/03/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 08/04/2019.

Placas com final 9

  • Cota Única ou 1º parcela – Vencimento: 01/02/2019;
  • 2º parcela – Vencimento: 08/03/2019;
  • 3º parcela – Vencimento: 09/04/2019.

Por: defilho


Confira aqui mais detalhes sobre o IPVA RS 2019.

Quem ainda não quitou o pagamento do seu IPVA 2019 precisa saber que, para ganhar o desconto de 3% no valor total, tem até abril para realizar o pagamento e usufruir do benefício. As datas variam de acordo com a placa do veículo. Os dias são os seguintes: para final de placa 1, em 1º de abril; com final 2, em 3 de abril; final 3 em 5 de abril; final 4 em 8 de abril; final 5 em 10 de abril; final 6 em 12 de abril; final 7 em 15 de abril; final 8 em 17 de abril; final 9 em 22 de abril; e, por fim, final 0 em 24 de abril.

Onde e como pagar?

Vale lembrar que o pagamento do valor pode ser feito pelo proprietário, condutor ou pessoa responsável em qualquer uma das agências bancárias do Sicredi, Santander, Bradesco e Banrisul, bem como em lotéricas da Caixa.

No Banco do Brasil, somente são aceitos clientes da instituição.

Quem for quitar o imposto, precisa apresentar o documento de Certificado de Registro e de Licenciamento do Veículo, o CRLV, que contém as informações pertinentes para a consulta do valor. Também é importante informar que, juntamente com o IPVA, há a possibilidade de ser paga também a taxa de licenciamento, multas de trânsito e o seguro obrigatório do mesmo (DPVAT).

Licenciamento de Veículo

Para licenciar o seu veículo, também é preciso estar atento ao final da placa. Sendo assim, os prazos serão: para final 1, 2 e 3 no dia 30 de abril; final 4, 5 e 6 em 31 de maio; final 7 e 8 no dia 30 de junho; e final 9 e 0 em 31 de julho.

Para realizar o licenciamento de um veículo, três itens são levados em conta: taxa da expedição do documento, seguro obrigatório DPVAT e o IPVA. Uma vez quitados esses três valores e as eventuais multas que a condução possa ter, o mesmo estará licenciado para o ano em questão, sendo emitido um documento totalmente novo de CRLV.

É importante destacar, todavia, que dentro dos prazos mencionados acima, ainda é possível que o condutor circule com o veículo, mesmo com os CRLV do ano anterior.

Guias para pagamento

Os valores do seguro obrigatório e as guias do IPVA já estão liberados e disponíveis para o seu pagamento, podendo esse ser feito de forma conjunta. É importante alertar que, se você somente pagou o seu IPVA, ainda não possui o licenciamento para rodar.

Para consultar os valores do licenciamento, basta acessar o site do Detran do Estado do Rio Grande do Sul, no endereço eletrônico https://www.portaldetransito.rs.gov.br.

É necessário informar a placa do veículo e o código RENAVAM. Uma vez quitados os pagamentos pendentes, é enviado pelo Sedex o documento para o endereço presente nos registros do Detran/RS. Por isso, verifique também se o mesmo está atualizado e correto.

Sobre os descontos

Quem realizou o pagamento até o dia 28 de dezembro teve um desconto de 3% no valor do documento. Até o dia 28 de fevereiro, o abatimento dado é de 2%. Quem for deixar para quitar o seu valor até o dia 29 de março receberá somente 1% de desconto. O valor total do mesmo pode também ser parcelado em até três vezes, recebendo os descontos previstos para cada parcela. Ainda, quem não recebeu nenhuma multa durante o período de novembro de 2015 até outubro de 2018, ainda terá desconto como bom motorista. Para esses, a redução é de 15%. Quem recebeu uma multa depois do mês de novembro de 2016, receberá o desconto de 10% e, depois do mês de novembro de 2017, 5% de desconto. Quem participa também do Programa da Nota Fiscal Gaúcha, recebe desconto pelo Bom Cidadão. Esse também prevê três faixas diferenciadas de abatimento, sendo de 1% para quem possui até 40 notas fiscais registradas, 3% para quem possuir 41 a 99 notas e de 5% para aqueles que tiverem 100 ou mais documentos fiscais.

Kellen Kunz


Confira aqui as datas para pagamento do IPVA de Rondônia 2019.

O IPVA consiste, em primeiro lugar, na sigla que compacta o enunciado: Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, que se trata de um imposto estadual, cobrado todos os anos, e cujo principal objetivo está em arrecadar um determinado valor sobre os proprietários de automóveis, independentemente de qual o tipo de veículo existente, que seja automotor.

Deste modo, o departamento da Secretaria de Finanças, ou Sefin, do Estado de Rondônia, fez divulgar no mês passado, Dezembro de 2018, todos os valores deste Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, ou IPVA, junto das suas datas para a efetivação do pagamento. Por meio dessa cobrança de imposto, o Governo daquele Estado tem expectativa de poder arrecadar cerca de 290 milhões de reais.

De acordo com as informações angariadas da Sefin-RO, todas as normas de cobrança, de descontos e de pagamento de IPVA se mantém exatamente as mesmas. Portanto, a todo contribuinte, proprietário de veículo automotor, é sempre recomendada a constante consulta e orientação por meio da tabela de pagamento, que está disponível somente no site do portal da Sefin, em caso de o mesmo optar pelo desconto no ato do pagamento que se faz antecipadamente ou os outros benefícios que incluem o parcelamento deste mesmo débito.

A tabela discrimina de modo claro o seguinte:

Em relação aos proprietários de automóveis que estão emplacados com códigos que finalizam em 1, 2 e 3, se os mesmos optarem por obter o desconto de 10% no pagamento, o mesmo deverá ser efetuado de forma antecipada até o fim do mês de janeiro de 2019.

Assim, ainda para este primeiro mês de 2019, está previamente organizada a alternativa de parcelamento deste débito público.

Ainda assim, uma observação muito importante deve ser registrada:

Com relação aos proprietários de automóveis que estão com seus IPVAs atrasados, o departamento da Sefin faz lembrar, por meio de seus diretores, que todos os contribuintes que estão com o pagamento do imposto em atraso já deverão ter quitado esses débitos anteriores e acumulados antes da virada do ano para 2019, dado que, a partir do mês de janeiro, a Unidade Padrão Fiscal, ou UPF, responsável pelas correções sobre as taxas cobradas em cada Estado da União, começou a passar por um intenso processo de reajuste de até 8%.

Quem ainda não quitou os débitos atrasados deverá consultar o site da Sefin.

O IPVA não é apenas uma cobrança arbitrária dos Estados, ele tem uma finalidade específica. Possuir e manter um automóvel não consiste apenas em um direito privado de cada proprietário, já que a vida no trânsito, nas grandes cidades, pressupõe uma grande responsabilidade para com o próximo. Todo motorista, seja de que veículo for, tem uma responsabilidade social que o obriga não só a estar atento ao máximo no trânsito, mas, também à necessidade de se realizar a correta manutenção do automóvel, de modo que o mesmo esteja em condições mínimas de segurança para transitar nas ruas.

Portanto, todos os proprietários de veículos automotores, no Estado de Rondônia, necessitam estar atentos à tabela atualizada, que está disponível em diversos sites.

Recapitulando: o Governo do estado de Rondônia fez divulgar as datas para o pagamento do IPVA em 2019. Todos os contribuintes têm chance de conquistar até 10% em desconto para a efetivação de pagamento antecipado e em única parcela. Desta maneira, o Governo daquele Estado espera poder arrecadar uma soma em torno de 290 milhões de reais.

É importante não esquecer estas informações. Para mais detalhes acesse aqui e informe o Renavam de seu carro.

Paulo Henrique dos Santos


Veja aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado de Santa Catarina.

O ano novo começou e quem é proprietário de um ou mais veículos já começa a se preocupar com o IPVA, que deve ser pago dentro do prazo estipulado para evitar multas. Quem conseguiu manter o controle financeiro no ano passado e reservou um dinheiro para este início de ano pode optar pelo pagamento à vista e assim já ir ficando livre das contas que se acumulam em janeiro e nos meses seguintes.

Em Santa Catarina, por exemplo, o IPVA 2019 teve uma redução média de 3,2% e isto se deve à desvalorização dos veículos. A Secretaria da Fazenda de Santa Catarina já confirmou o desconto para o imposto no estado, sendo que este índice representa que o proprietário de veículo irá economizar ao pagar o IPVA, mas por outro lado, sabe que seu veículo está valendo menos em relação a 2018, segundo a tabela da Fipe – Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, que é usada em todo país para fazer os cálculos.

Para ter acesso ao valor que deverá ser pago, o contribuinte deve acessar o site do Detran – Departamento Estadual do Trânsito e assim conferir o valor do IPVA 2019. Acesse aqui para conferir e nesta mesma página é possível ter acesso ao boleto para ser pago nas agências bancárias, casas lotéricas e também pela web para quem utiliza internet banking. No site também é possível esclarecer as dúvidas relacionadas ao IPVA 2019 de Santa Catarina. A dica para os proprietários de veículos é não deixar para efetuar o pagamento na última hora.

Saiba quais são as alíquotas para Santa Catarina:

  • 2%: referente a veículos de passeio, além de utilitários e também motor-casa, sejam nacionais ou estrangeiros.
  • 1%: alíquota para os veículos de 2 ou 3 rodas e também para aqueles de transporte de passageiros ou carga, nacionais ou estrangeiros.
  • 1%: alíquota os veículos usados para locação, pertencentes a locadoras ou que são arrendados por estas empresas com contrato de arrendamento mercantil.

Pagamento IPVA 2019 SC

Os proprietários de veículos deverão optar pelo pagamento do IPVA em cota única ou então em 3 parcelas.

Importante ressaltar que o cidadão não terá desconto em nenhuma das duas modalidades de pagamento, mas a vantagem de pagar à vista é que já vai se livrando das contas do início de ano. Quem prefere deixar o dinheiro aplicado no banco, ou não conseguiu fazer uma reserva para quitar o IPVA, poderá optar pelo parcelamento.

A data de vencimento varia de acordo com o último número da placa. Uma curiosidade que o IPVA mais caro em Santa Catarina é de um Lamborghini Avent S 2018 e o proprietário terá que pagar este ano o valor de R$ 77.440,68.

Confira o calendário de pagamento para Cota Única, de acordo com o número da placa:

  • 1 – último dia de janeiro.
  • 2 – último dia de fevereiro.
  • 3 – último dia de março.
  • 4 – último dia de abril.
  • 5 – último dia de maio.
  • 6 – último dia de junho.
  • 7 – último dia de julho.
  • 8 – último dia de agosto.
  • 9 – último dia de setembro.
  • 0 – último dia de outubro.

Hoje em Santa Catarina há cerca de 5 milhões de veículos em circulação, de acordo com a secretaria e mais de 3 milhões deverão efetuar o pagamento do IPVA, enquanto os outros possuem isenção ou então imunidade, por exemplo, aqueles carros mais antigos, os táxis e também os veículos adaptados para pessoas portadoras de necessidades especiais.

As motocicletas de 200 CC que não sofreram nenhuma penalização por infração de trânsito no ano passado também estão isentas do IPVA 2019.

A estimativa é que Santa Catarina arrecade este ano cerca de R$ 1,8 bilhão só com o pagamento do IPVA. Desse total, 50% é repassado para o recolhimento dos municípios onde o veículo foi implacado.

Por Russel


Confira aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado de Sergipe.

O Detran (Departamento Estadual de Trânsito) de Sergipe divulgou no último dia 6 o calendário de pagamento do IPVA 2019 (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores), ação controlada pela Secretaria de Estado da Fazenda, que ocorre anualmente. Esse ano os proprietários terão a oportunidade de adquirir um desconto de 10% sobre o valor a ser pago até o último dia de fevereiro (dia 28). Do dinheiro total arrecadado deste imposto, metade é repassada para os municípios no qual os veículos estão matriculados, inscritos ou licenciados e a outra metade é destinada ao Tesouro do Estado. Mesmo que não seja próprio do Detran, é de sua responsabilidade zelar pela cobrança desse imposto anual.

Haverá algumas pequenas e simples mudanças com relação ao calendário anterior, deixando de existir a possibilidade de parcelamento antecipado, porém, a quitação por cartão de crédito será permitida. Essa medida passou a valer desde o dia primeiro de janeiro de 2019.

O desconto de 10% no valor do IPVA é válido para qualquer veículo automotivo, independente da terminação da placa. Para consegui o desconto, é necessário que o contribuinte não possua débitos dos impostos relativos a exercícios anteriores e realize o pagamento até o dia 28 de fevereiro de 2019.

Caso deseje optar pela cota única sem desconto no IPVA, o proprietário deve ficar atento à tabela divulgada pelo site do Detran de Sergipe, na qual está explícito a data limite para a realização do pagamento. Aqueles que não pagarem o documento até a data definida ficarão sujeitos a multas ou juros, vale adicionar a observação de que todos os prazos vão até o último dia de um determinado mês, a partir da placa com final 2, os meses vão saltando de um em um, junto com as finalizações das placas. Por exemplo: os automóveis de placa finalizada em 1 e 2 terão até do dia 29 de março de 2019 para efetuar o pagamento; os terminados em 3, terão até 30 de abril; aqueles com final 4 poderão pagar até dia 31 de maio; enquanto os que terminam com 5 até o dia 28 de junho. E assim sucessivamente até chegar as placas com final zero, seguindo uma sequência que começa de um e vai até nove, depois vem o zero.

Para consultar o IPVA, o proprietário poderá acessar os totens de autoatendimento do Detran, o aplicativo, o site e os caixas eletrônicos do Banese. Para emitir boleto, será preciso entrar no site do Detran ou da Receita Federal, preencher seus dados, nos quais estão incluídos: o número do CPF ou do CNPJ, da placa e Renavam do veículo. Ao terminar o preenchimento de dados, basta clicar em “Avançar” e o boleto ficará disponível para visualizar e imprimir. O pagamento deverá ser realizado nas agências do banco Bradesco, seja no serviço de autoatendimento ou no Mobile Banking, uma ferramenta desenvolvida pelo Bradesco em forma de aplicativo para smartphones, como forma de facilitar os serviços bancários, dando ao contribuinte a possibilidade de efetuar o pagamento em qualquer lugar que esteja, contanto que tenha acesso à internet em seu aparelho móvel.

Em caso de veículos sujeitos a deferimento, como taxis e afins, e qualquer veículo com no mínimo 15 anos completos do ano de fabricação, estão assegurados pela legislação em vigor, que garante que os proprietários destes automóveis não paguem o IPVA. Porém, ainda terão de arcar com as demais taxas, como o Dpvat (seguro obrigatório), licenciamento do Detran-SE, emplacamento e Taxa de Bombeiro. Os portadores de deficiência (seja ela física, mental, visual ou autismo) têm direito a isenção, basta cadastrar o veículo no Ministério do Turismo como transporte turístico. Motoboys e moto-frentistas com veículos de até 150 cilindradas devem se apresentar em qualquer repartição fiscal do Estado para ter direito à isenção do IPVA 2019.

Fabio Santos


Confira aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado de São Paulo.

A partir desta semana já é possível à consulta e o pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) por parte de todos os proprietários interessados para veículos emplacados no estado de São Paulo.

Para isto basta acessar o link: portal.fazenda.sp.gov.br/servicos/ipva/. Na própria página existe uma opção para consulta imediata do IPVA informando apenas o número do Renavam e a placa do veículo.

As regras para pagamento permanecem as mesmas, o proprietário tem a opção de quitar o imposto com desconto de 3% através de uma parcela única paga em Janeiro, parcelar o imposto em 3 parcelas iguais do valor total do tributo sem descontos a serem pagas em Janeiro, Fevereiro e Março ou pagar todo o tributo em uma parcela única sem o desconto de 3% no mês de Fevereiro.

Abaixo disponibilizamos o Calendário de pagamento do IPVA para todos os veículos, sempre de acordo com o final da placa:

Placas com Final 1

  • 9 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 11 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 11 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 2

  • 10 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 12 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 12 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 3

  • 11 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 13 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 13 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 4

  • 14 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 14 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 14 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 5

  • 15 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 15 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 15 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 6

  • 16 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 18 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 18 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 7

  • 17 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 19 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 19 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 8

  • 18 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 20 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 20 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 9

  • 21 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 21 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 21 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela.

Placas com Final 0

  • 22 de Janeiro: Vencimento do pagamento da Primeira Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única com desconto;
  • 22 de Fevereiro: Vencimento do pagamento da Segunda Parcela, Vencimento do pagamento da parcela de Cota Única sem desconto;
  • 22 de Março: Vencimento do pagamento da Terceira Parcela..

Como é feito o Cálculo?

O cálculo é baseado na aplicação da alíquota sobre o valor venal do automóvel, para o cálculo dos valores referentes ao ano de 2018 os percentuais continuam os mesmos, sendo uma alíquota de 4% para veículos que utilizam como combustível somente gasolina ou são bicombustíveis (álcool e gasolina) e também para as picapes de cabine dupla, 3% para veículos com propulsão a eletricidade, o álcool ou mesmo o gás, 2% para ônibus, motocicletas, similares e veículos de cabine simples e por fim 1,5% para caminhões.

Autor: Carlos B.


Governo dará 10% de desconto no pagamento à vista ou parcelará em 10 vezes.

O ano de 2019 chegou! Muitos ainda estão de férias e nem pensam no que os aguarda em janeiro: contas e mais contas para pagar. Dentre essas contas, quem tem carro com menos de 20 anos de uso no Brasil tem uma conta a mais para pagar em janeiro: O Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores. O famoso IPVA!

Esse ano os moradores do estado do Tocantins terão uma mudança na forma de pagamento do imposto. Esse ano será possível pagar de uma só vez (parcela única) até o dia 15 de janeiro com um desconto de 10% do valor. Além disso, os pagadores de impostos poderão parcelar o pagamento em até 10 vezes, assim como pagar em parcela única sem desconto em outubro. Tocantins tem uma frota de veículos de quase 600 mil carros. O governo do estado espera conseguir retirar quase R$ 280 milhões dos donos de veículos emplacados no estado.

Se você optar por pagar o IPVA parcelado, deverá quitar a primeira parcela no próximo dia 15 de janeiro.

Além disso, se você escolher pagar o imposto de forma integral, também deverá pagar o imposto até o dia 15 de janeiro.

Como é calculado o valor a ser pago?

Você mesmo consegue fazer o cálculo do valor que pagará esse ano. Para isso é necessário um cálculo onde se multiplica o preço médio do veículo no Brasil pela alíquota do imposto, que é a porcentagem aplicada para formação do valor final. O DETRAN pega as informações referentes aos preços médios na Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas).

Alíquotas em Tocantins

No estado do Tocantins temos duas alíquotas para diferentes tipos de veículos:

  • 1,25% para veículos pesados utilizados para o transporte de passageiros e de cargas, como ônibus, caminhão, etc;
  • 2% para veículos de transporte aquáticos e aéreos.
  • 2,5% para carros pequenos, furgões e pick-up trucks que têm motores com potência de até 100 cavalos (74 quilowatts) e motocicletas com motor de volume de até 180 centímetros cúbicos (cilindradas).
  • 3,5% para carros pequenos, furgões e pick-up trucks que tenham motores com potência superior a 100 cavalos (74 quilowatts) e também motocicletas com motores maiores do que 180 centímetros cúbicos (cilindradas)

Quero calcular o valor de acordo com meu carro. Como faço

É sempre bom ter uma noção de quanto teremos de gastos daqui a um mês ou meses. E também para que você tenha melhor noção de quanto vai pagar ao Estado simplesmente pelo fato de ter o veículo.

  1. Acesse o site da Fipe clicando aqui
  2. Clique sobre o tipo de pesquisa que você quer fazer. Se o seu veículo for do tipo carro pequeno de família clique no botão “consulta de carros e utilitários pequenos”.
  3. Anote o preço médio do seu carro

Agora chegou a hora de fazer a conta! Imaginemos que você tem um Honda Civic LXS automático do ano de 2014 (carro pequeno e com 5 anos de uso). O preço médio dele está hoje em R$ 54.111.

A alíquota para esse tipo de veículo (carro pequeno) no estado do Tocantins é de 3,5% (o motor tem mais de 100 cavalos).

Multiplicamos os R$ 54.111 por 0,035.

54.111 x 0.035 = R$ 1.893,88

O valor que você pagará ao Estado será de aproximadamente R$ 1.893.

Para efeito de comparação, no estado de São Paulo a alíquota cobrada é de 4%. Esse valor sobe para pouco mais de R$ 2.000.

E o “seguro” DPVAT?

O chamado “seguro obrigatório DPVAT” é pago separadamente, mas o documento estará pronto para ser pago junto com o IPVA.

A data para o pagamento desse documento coincide com o pagamento da última parcela do IPVA quando este último é parcelado.

Por Bruno Rafael da Silva


Confira aqui mais detalhes sobre o Pagamento do IPVA 2019 no Estado do Acre.

O Sefaz (Secretaria da Fazenda) do Acre divulgou através da Portaria 483/18 às datas de vencimentos para o pagamento do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) em todo estado.

As formas de pagamento do tributo podem ser feitas através do parcelamento em três vezes do valor ou em um pagamento único com desconto de 10%, concedido pelo estado. Os pagamentos com descontos só poderão ser feitos até a data de vencimento da primeira parcela.

Todos os valores podem ser consultados através do site do Detran Estadual, disponível no link: https://www.detran.ac.gov.br/

Caso o proprietário do veículo atrase qualquer pagamento das cotas, ele também poderá quita-las sempre com acréscimo de juros e multas após sua data de vencimento.

Pelo calendário divulgado, o Estado irá cobrar os valores a partir de Janeiro até Outubro de 2019, lembrando que a quitação dos valores do IPVA são feitos com base na numeração da placa final do veículo, veja as informações e às datas:

Finais de Placa de Veículos com numeração 1 e 2

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 31 de Janeiro de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 31 de Janeiro de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 22 de Fevereiro de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 29 de Março de 2019.

Finais de Placa de Veículos com numeração 3 e 4

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 28 de Fevereiro de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 28 de Fevereiro de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 29 de Março de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 30 de Abril de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 5

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 29 de Março de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 29 de Março de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 30 de Abril de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 31 de Maio de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 6

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 30 de Abril de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 30 de Abril de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 31 de Maio de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 28 de Junho de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 7

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 31 de Maio de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 31 de Maio de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 28 de Junho de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 31 de Julho de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 8

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 28 de Junho de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 28 de Junho de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 31 de Julho de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 30 de Agosto de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 9

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 31 de Julho de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 31 de Julho de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 30 de Agosto de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 30 de Setembro de 2019.

Final de Placa de Veículos com numeração 0

  • Pagamento integral (referente à cota única do IPVA): 30 de Agosto de 2019;
  • Pagamento da primeira parcela do IPVA: 30 de Agosto de 2019;
  • Pagamento da segunda parcela do IPVA: 30 de Setembro de 2019;
  • Pagamento da terceira parcela do IPVA: 31 de Outubro de 2019.

Autor: Carlos B.


Governo espera arrecadar cerca de R$ 75 milhões com o imposto.

Já estamos no ano de 2019! Muita gente ainda está de férias, sem pensar nas contas que virão a partir de janeiro. Mas o dia de pensar nas contas uma hora chega!

E entre essas contas há uma conta que o brasileiro paga ao Estado pelo simples fato de ele ter um automóvel ou uma motocicleta. Esse imposto é o IPVA (Imposto Sobre a Propriedade de Veículos automotores).

A Secretaria de Estado da Fazenda, instituição responsável pela organização da cobrança do imposto, já está com as datas definidas desde dezembro de 2018 para o estado do Amapá.

O Estado espera tomar R$ 75 milhões dos pagadores de impostos do Amapá na cobrança do IPVA desse ano.

A consulta do valor acontece através de tabela que será publicada em janeiro no site da Sefaz. A cobrança será feita através de boletos enviados pelos Correios. No documento também estarão disponíveis informações sobre o valor venal, a alíquota e o IPVA.

Consultar o valor do IPVA

Você pode consultar o valor que irá pagar diretamente no site do DETRAN do Amapá, clicando aqui.

Como calcular?

Caso você não tenha conseguido acessar o site do DETRAN para consulta do valor é possível fazer uma estimativa do valor que você vai pagar utilizando dois dados: o preço médio do seu carro e a alíquota do IPVA do estado do Amapá.

1 – Primeiramente você deve conseguir a informação sobre o preço médio de venda do seu veículo. Para isso, acesse a tabela Fipe clicando aqui.

2 – Já dentro do site, clique na opção que mais se adequar ao seu tipo de veículo. Se o seu veículo é do tipo carro pequeno de família você deve clicar em “Consulta de carros e utilitários pequenos”.

3 – Selecione a marca, modelo e ano do seu veículo e clique em “pesquisar”.

Agora com o preço médio do seu veículo em mãos, é só multiplicá-lo pela porcentagem da alíquota do IPVA de acordo com tipo de veículo.

Para esse ano será cobrada uma alíquota de 3% carros pequenos e pick-up trucks.

Imaginando que você tem um Honda Civic LXS automático 2014 (carro pequeno com 5 anos de uso), podemos fazer o cálculo da seguinte forma:

Preço médio: R$ 54.111

Alíquota: 3%

54.111 x 0,03 = R$ 1.623,33

Pelo fato de ter um carro compacto com 5 anos de uso na sua garagem você pagará R$ 1.623 ao Estado.

Como vai funcionar o Pagamento?

Se você fez aquela festa no final do ano e ficou sem dinheiro para fazer o pagamento do IPVA à vista não precisa pegar dinheiro emprestado! Você poderá parcelar o pagamento do IPVA em até 6 vezes! Mas se você vê vantagem em pagar em cota única, verá ainda mais vantagem ao saber que haverá desconto de 20% para quem pagar à vista.

Como já mencionamos acima, os boletos chegarão na sua casa via correspondência! Mas você também tem a opção [a partir desse mês] de imprimir o boleto no próprio site da Sefaz. Para isso você precisa informar o Renavam e o número da placa do seu veículo.

Não tem segredo no modo de efetuar o pagamento do boleto pessoalmente. Você deve ir a uma agência bancária credenciada levando o seu número do Renavam e efetuar o pagamento no caixa.

Datas limites para pagamento do IPVA no Amapá 2019

  • Pagamento do Seguro Obrigatório DPVAT e 1ª parcela [ou cota única] do IPVA: 15 de março de 2019
  • Pagamento da 2ª parcela: 15 de abril de 2019
  • Pagamento da 3ª parcela: 16 de maio de 2019
  • Pagamento da 4ª parcela: 17 de junho de 2019
  • Pagamento da 5ª parcela: 15 de julho de 2019
  • Pagamento da 6ª parcela: 15 de agosto de 2019
  • Data limite para efetuar o licenciamento: 30 de agosto de 2019
  • Data de início da fiscalização: 2 de setembro de 2019

Por Bruno Rafael da Silva


Imposto terá redução média de 3,65% na Bahia.

Com uma redução média de 3,65% no valor do IPVA para o ano de 2019, o estado da Bahia já divulgou o calendário para pagamento do tributo de acordo com o número final da placa do veículo.

Os proprietários podem optar em pagar de forma parcelada (em três vezes) ou em um pagamento único com ou sem desconto, dependendo da data escolhida, a Secretaria da Fazenda ainda concede um desconto de 10% para pagamentos antecipados até a data de 8 de Fevereiro de 2019, se os proprietários desejarem.

Todas as informações podem ser obtidas através do site: http://www.sefaz.ba.gov.br/. As datas de vencimento estão sendo descriminadas abaixo.

Placa com número Final 1

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 28 de Março de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 29 de Abril de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 30 de Maio de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 28 de Março de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 30 de Maio de 2019.

Placa com número Final 2

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 29 de Março de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 30 de Abril de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 31 de Maio de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 29 de Março de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 31 de Maio de 2019.

Placa com número Final 3

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 29 de Abril de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 28 de Maio de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 27 de Junho de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 29 de Abril de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 27 de Junho de 2019.

Placa com número Final 4

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 30 de Abril de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 29 de Maio de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 28 de Junho de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 30 de Abril de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 28 de Junho de 2019.

Placa com número Final 5

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 28 de Maio de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 27 de Junho de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 30 de Junho de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 28 de Maio de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 30 de Julho de 2019.

Placa com número Final 6

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 29 de Maio de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 28 de Junho de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 31 de Julho de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 29 de Maio de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 31 de Julho de 2019.

Placa com número Final 7

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 26 de Junho de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 29 de Julho de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 29 de Agosto de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 26 de Junho de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 29 de Agosto de 2019.

Placa com número Final 8

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 27 de Junho de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 30 de Julho de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 30 de Agosto de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 27 de Junho de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 30 de Agosto de 2019.

Placa com número Final 9

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 29 de Julho de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 27 de Agosto de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 27 de Setembro de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 29 de Julho de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 27 de Setembro de 2019.

Placa com número Final 0

Optando pelo parcelamento

  • Vencimento da primeira cota de pagamento: 30 de Julho de 2019;
  • Vencimento da segunda cota de pagamento: 30 de Agosto de 2019;
  • Vencimento da terceira cota de pagamento: 30 de Setembro de 2019.

Optando pelo pagamento em uma Única Cota

  • Vencimento com desconto de 5%: 30 de Julho de 2019;
  • Vencimento sem desconto: 30 de Setembro de 2019.

Autor: Carlos B.


Confira aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado do Ceará.

Proprietários de veículos no Ceará já podem efetuar o pagamento do IPVA 2019, que este ano para o estado deve uma redução média de 3,79%, de acordo com o governador. O IPVA – Imposto Sobre a Circulação de Veículos teve a redução confirmada por uma postagem feita pelo governador Camilo Santana, nas redes sociais, no mês passado.

Os boletos para pagamento estão disponíveis desde esta última quarta-feira (02) e quem se programou financeiramente já pode quitar o débito. Segundo o chefe do Executivo estadual, todos os proprietários de veículos que efetuarem o pagamento do IPVA até o dia 1 de janeiro ainda contarão com um desconto, mas quem estiver enrolado no controle financeiro poderá optar pelo pagamento parcelado.

Todo veículo que tiver débito referente ao IPVA deve regularizar o licenciamento depois de confirmar a quitação referente à primeira parcela do imposto. Vale lembrar que o fato de parcelar os débitos do IPVA não dá ao cidadão o direito à regularização do licenciamento. E quando o débito é parcelado, a transferência do veículo não é autorizada.

O prazo máximo para parcelamento é de até 24 parcelas e cada uma delas não poderá ser menor que R$ 50,00. Quem atrasar o pagamento da parcela por um período igual ou acima de 60 dias, acabará tendo o bloqueio do licenciamento, além de perder o parcelamento.

Isenção IPVA 2019

De acordo com a Lei nº 15.066/11, pessoas com deficiências física, mental, visual, além daquelas que foram diagnosticadas com autismo, têm direito à isenção do IPVA 2019. Importante lembrar ainda que todos os veículos que foram fabricados há mais de 15 anos também estão dispensados do pagamento do imposto, assim como os que são movidos a motor elétrico.

A Sefaz – Secretaria da Fazenda do Estado do Ceará informou que é preciso efetuar a solicitação para isenção até o último dia de dezembro e para os veículos novos as solicitações feitas a partir de janeiro terão validade somente no ano que vem.

Quem for solicitar a isenção do pagamento do IPVA deve apresentar o formulário padrão corretamente preenchido, levando também cópias do CPF, carteira de identidade, Carteira Nacional de Habilitação e o CRLV – Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo. O laudo médico também é necessário ter em mãos e o mesmo precisa ser emitido por um prestador de serviço público de saúde ou então pelo Detran – Departamento Estadual de Trânsito do Estado do Ceará.

Este laudo precisa informar a CID – Classificação Internacional de Doenças, além de deixar claro se a incapacidade do cidadão é reversível ou não. Também é preciso levar a certidão original do registro de interdição e todos os documentos precisam ser levados a um núcleo da Sefaz. A autorização pode levar até 7 dias úteis, mas caso o pedido seja negado é possível recorrer ao Núcleo Central de Atendimento da Defensoria Pública.

Os boletos para pagamento do IPVA no Ceará estão disponíveis desde a última quarta-feira, dia 2, e devem ser emitidos pela internet, uma vez que a cobrança não é encaminhada mais pelos Correios.

O cidadão deve acessar o site da Sefaz-CE e emitir o boleto. A cota única deve ser paga até o dia 31 deste mês e neste caso terá uma redução de 5% referente ao boleto. Mas quem preferir, poderá optar pelo pagamento parcelado em até 5 vezes.

Ao acessar o site da Sefaz-CE, o cidadão deve ir na opção 'Serviços', depois em 'IPVA' e escolher a opção 'DAE para pagamentos'. Para efetuar o pagamento, basta se dirigir a uma casa lotérica, ou então a uma agência dos seguintes bancos: Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil, Bradesco ou ao Banco do Nordeste. Também é possível pagar o boleto nas farmácias Pague Menos. Quem tem acesso a internet banking, também pode pagar pela web.

Por Russel


Veja aqui todos os detalhes para o pagamento do IPVA 2019 no Distrito Federal.

No último mês de Dezembro de 2018 (especificamente no dia 26/12), o Governo do Distrito Federal publicou às datas de vencimentos do calendário de 2019 para o pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores).

O tributo pode ser pago em quatro parcelas de valores iguais ou em uma única parcela com datas de vencimentos entre o dia 18 até o dia 22 de Fevereiro de 2019, dependendo do número final da placa do veículo (veja todas as datas no calendário descriminado abaixo).

O Governo do Distrito Federal alerta que o parcelamento em quatro vezes iguais do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) só será aceita desde que o valor da parcela não seja inferior à R$ 50,00, (cinquenta reais), isto significa que se o valor do imposto for menor do que R$ 100,00 (cem reais), o pagamento só poderá ser feito através de uma única parcela.

Os proprietários se desejarem podem imprimir o carnê do IPVA através dos seguintes canais:

  • Através do website da Secretaria da Fazenda, disponível no link: http://www.site.fazenda.df.gov.br/;
  • Através do website da Receita do Distrito Federal, disponível no link: https://www.receita.fazenda.df.gov.br/;
  • Diretamente na rede de postos Na Hora;
  • Diretamente nas lojas da BRB de Conveniência;
  • Diretamente nas agências da Receita do Distrito Federal.

O Calendário das datas de pagamentos pode ser conferido abaixo:

Datas para pagamentos de veículos com Placas de final 1 e final 2

  • Vencimento do IPVA em uma única parcela: dia 18 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da primeira parcela: dia 18 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da segunda parcela: dia 18 de Março de 2019;
  • Vencimento do IPVA da terceira parcela: dia 15 de Abril de 2019;
  • Vencimento do IPVA da quarta parcela: dia 20 de Maio de 2019.

Datas para pagamento de veículos com Placas de final 3 e final 4

  • Vencimento do IPVA em uma única parcela: dia 19 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da primeira parcela: dia 19 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da segunda parcela: dia 19 de Março de 2019;
  • Vencimento do IPVA da terceira parcela: dia 16 de Abril de 2019;
  • Vencimento do IPVA da quarta parcela: dia 21 de Maio de 2019.

Datas para pagamento de veículos com Placas de final 5 e final 6

  • Vencimento do IPVA em uma única parcela: dia 20 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da primeira parcela: dia 20 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da segunda parcela: dia 20 de Março de 2019;
  • Vencimento do IPVA da terceira parcela: dia 17 de Abril de 2019;
  • Vencimento do IPVA da quarta parcela: dia 22 de Maio de 2019.

Datas para pagamento de veículos com Placas de final 7 e final 8

  • Vencimento do IPVA da única parcela: dia 21 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da primeira parcela: dia 21 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da segunda parcela: dia 21 de Março de 2019;
  • Vencimento do IPVA da terceira parcela: dia 18 de Abril de 2019;
  • Vencimento do IPVA da quarta parcela: dia 23 de Maio de 2019.

Datas para pagamento de veículos com Placas de final 9 e final 0

  • Vencimento do IPVA da única parcela: dia 22 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da primeira parcela: dia 22 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento do IPVA da segunda parcela: dia 22 de Março de 2019;
  • Vencimento do IPVA da terceira parcela: dia 19 de Abril de 2019;
  • Vencimento do IPVA da quarta parcela: dia 24 de Maio de 2019.

Autor: Carlos B.


Veja aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado do Espírito Santo.

Chegou o ano de 2019. Muita gente está de férias, viajando e se divertindo. Mas janeiro também traz outras coisas à nossa mente: pagar dívidas feitas nas festas de fim de ano, voltar a trabalhar e pagar o Imposto Sobre Propriedade de Veículo Automotor, o famoso IPVA.

Se você mora no estado do Espírito Santo e tem um carro com placa no estado capixaba, você já pode verificar o valor da base de cálculo do IPVA desse ano.

No dia 19 de dezembro de 2018 foi lançada uma tabela contendo os preços médios dos veículos no estado do Espírito Santo. A tabela foi publicada pela Secretaria de Estado da Fazenda utilizando-se da plataforma da Imprensa Oficial do Espírito Santo.

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) efetuou uma pesquisa dos preços e constatou uma queda de aproximadamente 3,3% nos valores usados como referência do cálculo da base do IPVA para o ano de 2019 em relação ao ano de 2018.

Dentre os caminhões pode-se chegar a uma diminuição de até 5% em relação ao IPVA do ano passado! O DETRAN obteve o índice fazendo uma análise da mudança de preços médios dos veículos entre os anos de 2017 e 2018.

Como chega-se ao valor do IPVA?

Para que se chegue ao valor que cada proprietário deve pagar é feito um cálculo baseado no preço médio de venda do veículo no Brasil. A instituição que faz o cálculo que serve de base é a FIPE, através da “Tabela Fipe”. Com esse preço médio em mãos, o DETRAN aplica a alíquota do determinado estado para chegar ao valor.

Alíquota varia de acordo com o estado

No estado do Espírito Santo, por exemplo, a alíquota para carros pequenos de família e utilitários é de 2% sobre o preço médio de venda do veículo. Para esse mesmo tipo de veículo o DETRAN do estado de São Paulo aplica uma alíquota de 4%. Para efeito de comparação, peguemos como exemplo um Honda Civic LXS automático do ano de 2014 (carro pequeno com 5 anos de uso). O preço médio do carro na tabela Fipe é de R$ 54.111,00. O valor do IPVA desse sedan no Espírito Santo fica por volta de R$ 1.082. Já no estado de São Paulo o valor vai a aproximadamente R$ 2.164.

Os donos de caminhões e ônibus do estado do Espírito Santo têm um pequeno alívio no bolso quando lembrar que têm que pagar apenas 1% do valor médio do veículo ao Estado todos os anos. Esses valores fazem do estado capixaba um dos estados com menor percentual da alíquota de IPVA em todo o país.

Vencimentos para carros pequenos e utilitários

A Secretaria da Fazenda do estado também já divulgou as datas de vencimento para o pagamento do imposto para carros pequenos e utilitários. No mês de abril de 2019 teremos o vencimento da cota única ou da primeira parcela (para quem for pagar o imposto a prazo), não importando o final da sua placa. Se você é proprietário de um veículo pequeno, terá a opção de parcelar o IPVA em até 4 vezes, tendo mais 4 meses para se organizar bem e pagar.

Veículos pesados

Se você tem um caminhão ou ônibus o vencimento será no mês de março para você. Mas não desanime! Se você pagar em cota única e dentro do prazo de vencimento ganhará desconto de 5% no valor imposto. Mas se as suas contas estão apertadas e você deseja parcelar o pagamento, você poderá parcelar o pagamento do IPVA de seu caminhão ou ônibus em até 2 vezes.

Boletos

Da mesma forma como aconteceu no ano passado, os boletos não chegarão no endereço do pagador de impostos. Para ter acesso completo ao pagamento, consulta e taxas, você deverá acessar o aplicativo do Banestes. Para informações sobre o aplicativo clique aqui.

Para acessar o calendário de pagamento clique aqui e depois clique no ano de 2019, na opção de veículo pequeno ou [se for o caso] na opção de caminhões e ônibus.

Por Bruno Rafael da Silva


Veja aqui mais detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Estado de Goiás.

Os proprietários de veículos emplacados no estado de Goiás já tem a sua disposição o calendário com todas às datas de vencimentos para o pagamento do IPVA em 2019.

Os valores podem ser pagos em três parcelas (com vencimentos que variam entre os meses de Janeiro a Novembro, sempre de acordo com o número final da placa do veículo. Ou se o proprietário preferir, em apenas um único pagamento na mesma data de vencimento da terceira parcela.

Todas às datas de vencimento você pode conferir abaixo de acordo como o número final da placa:

Final de Placa: número 1

  • Vencimento da 1º Parcela em 30 de Janeiro de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 25 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 27 de Março de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 27 de Março de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 27 de Abril de 2019.

Final de Placa: número 2

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Fevereiro de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 07 de Março de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Abril de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Abril de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Maio de 2019.

Final de Placa: número 3

  • Vencimento da 1º Parcela em 07 de Março de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 05 de Abril de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 06 de Maio de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 06 de Maio de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 06 de Junho de 2019.

Final de Placa: número 4

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Abril de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 06 de Maio de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Junho de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Junho de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Julho de 2019.

Final de Placa: número 5

  • Vencimento da 1º Parcela em 06 de Maio de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 05 de Junho de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Julho de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Julho de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Agosto de 2019.

Final de Placa: número 6

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Junho de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 05 de Julho de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Agosto de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Agosto de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Setembro de 2019.

Final de Placa: número 7

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Julho de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 05 de Agosto de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Setembro de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Setembro de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Outubro de 2019.

Final de Placa: número 8

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Agosto de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 05 de Setembro de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 07 de Outubro de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 07 de Outubro de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 07 de Novembro de 2019.

Final de Placa: número 9

  • Vencimento da 1º Parcela em 05 de Setembro de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 07 de Outubro de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 05 de Novembro de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 05 de Novembro de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 05 de Dezembro de 2019.

Final de Placa: número 0

  • Vencimento da 1º Parcela em 30 de Setembro de 2019;
  • Vencimento da 2º Parcela em 30 de Outubro de 2019;
  • Vencimento da 3º Parcela em 29 de Novembro de 2019 (já com o valor do C.R.L.V);
  • Vencimento do valor à vista do IPVA juntamente com a C.R.L.V: 29 de Novembro de 2019;
  • Data do início da Fiscalização no estado: 29 de Dezembro de 2019.

Todas as demais informações podem ser obtidas através do site do Detran do estado: https://www.detran.go.gov.br/psw/#/pages/pagina-inicial

Autor: Carlos B.


Confira aqui todos os detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 no Maranhão.

Já foram divulgados os valores para pagamento do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) pelo governo do estado do Maranhão, através de sua Secretaria da Fazenda.

O pagamento dos valores podem ser parcelados em três vezes, com o vencimento das parcelas nos meses de Fevereiro, Março e Abril, respectivamente, ou pagos em uma cota única se os proprietários desejarem no mês de Março. O governo ainda vai conceder 10% de desconto para pagamentos realizados antecipadamente até o dia 28 de Fevereiro de 2019.

Se eventualmente o proprietário atrasar estes pagamentos, as cotas ainda podem ser quitadas, porém, com o acréscimo de juros e de multa. A aplicação destes acréscimos será sempre calculada após a data de vencimentos das mesmas.

Para todos os interessados o estado do Maranhão disponibiliza todas as informações pertinentes a estes pagamentos através do site do Detran estadual, confiram no link: http://www.detran.ma.gov.br/, e procurem pela opção: Licenciamento Anual.

Para facilitar, abaixo descriminamos todas às datas de vencimentos de acordo com os números finais das placas dos veículos.

Placas com números finais 1 e 2:

  • Data de Vencimento para o pagamento da primeira cota do IPVA: 08 de Fevereiro de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da segunda cota do IPVA: 08 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da Cota Única do IPVA: 08 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da terceira cota do IPVA: 08 de Abril de 2019;
  • Data do Início da Fiscalização no estado: 08 de Maio de 2019.

Placas com números finais 3 e 4:

  • Data de Vencimento para o pagamento da primeira cota do IPVA: 11 de Fevereiro de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da segunda cota do IPVA: 11 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da Cota Única do IPVA: 11 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da terceira cota do IPVA: 11 de Abril de 2019;
  • Data do Início da Fiscalização no estado: 11 de Maio de 2019.

Placas com números finais 5 e 6:

  • Data de Vencimento para o pagamento da primeira cota do IPVA: 15 de Fevereiro de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da segunda cota do IPVA: 15 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da Cota Única do IPVA: 15 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da terceira cota do IPVA: 15 de Abril de 2019;
  • Data do Início da Fiscalização no estado: 15 de Maio de 2019.

Placas com números finais 7 e 8:

  • Data de Vencimento para o pagamento da primeira cota do IPVA: 18 de Fevereiro de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da segunda cota do IPVA: 18 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da Cota Única do IPVA: 18 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da terceira cota do IPVA: 18 de Abril de 2019;
  • Data do Início da Fiscalização no estado: 18 de Maio de 2019.

Placas com números finais 9 e 0:

  • Data de Vencimento para o pagamento da primeira cota do IPVA: 26 de Fevereiro de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da segunda cota do IPVA: 26 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da Cota Única do IPVA: 26 de Março de 2019;
  • Data de Vencimento para o pagamento da terceira cota do IPVA: 26 de Abril de 2019;
  • Data do Início da Fiscalização no estado: 26 de Maio de 2019.

Autor: Carlos B.


Imposto teve uma redução de 3,21 % no valor.

A Secretaria de Fazenda de Mato Grosso (Sefaz-MT) informou que o IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) ficará 3,21% mais barato neste ano de 2019.

O motivo é a queda de vendas de veículos comercializados no varejo.

O calendário de pagamento do IPVA 2019 terá um valor de alíquota que irá variar de 1% a 4% dependendo do tipo, marca, ano e modelo do veículo.

A data de vencimento do IPVA é determinada conforme o número final da placa do veículo.

O imposto deverá ser pago entre os meses de janeiro e junho, desse modo é necessário que o contribuinte esteja atento às datas do calendário.

Haverá duas opções para o pagamento do IPVA, onde o pagador deverá optar pelo desconto em cota única obtendo descontos de 3% e 5% ou parcelado em até três vezes mensais.

Os pagamentos realizados até o dia 10 de janeiro terão um desconto de 5%, no entanto aqueles que pagarem entre os dias 11 e 21 terão um desconto de 3%.

Já no período de 22 a 31, o IPVA deverá ser pago sem desconto, sendo que após essa data serão acrescidas multas e juros.

O parcelamento só será permitido quando o valor for superior a uma UPF/MT (Unidade Padrão Fiscal), que atualmente equivale a R$ 140,59.

Com relação a primeira cota do parcelamento, é necessário salientar que a mesma seja recolhida no mês de vencimento do imposto.

As duas parcelas restantes deverão ser recolhidas até o último dia útil dos meses consecutivos.

Veículos novos adquiridos no estado do MT estão isentos de IPVA.

O benefício é válido para o primeiro emplacamento, no ano de aquisição do mesmo.

Para veículos novos, comprados em outros estados, as datas de vencimento, bem como os benefícios, continuam os mesmos

Recolhimento

O IPVA 2019 deverá ser pago mediante a apresentação do documento de arrecadação (DAE).

A guia de recolhimento pode ser obtida no site da (Sefaz), a partir do dia 1º de janeiro.

Basta que o contribuinte compareça a uma agência bancária credenciada com o Renavam (Registro Nacional de Veículo Automotor) em mãos, para o recolhimento do imposto.

Também é possível recolher o imposto pela internet, terminais de autoatendimento e demais canais disponibilizados pela agência bancária.

O não pagamento do IPVA gera uma multa de 5% ao mês, mesmo que esta seja paga sem qualquer ação fiscal, após iniciada a ação, o valor do imposto deverá ser pago integralmente.

Inadimplência

No caso de inadimplência no pagamento do imposto por mais de 180 dias, o (Sefaz) encaminhará os dados do devedor para a Procuradoria Geral do Estado e o contribuinte terá o seu nome inscrito no cadastro de dívida ativa.

Pelo menos, 1,5 milhões de veículos deverão sofrer a tributação do IPVA.

Cerca de 500 mil veículos ficarão isentos de tributação, geralmente os que foram fabricados a mais de 20 anos.

Somados a esse número estão os isentos, como por exemplo: veículos coletivos para transporte urbano, tratores, maquinas agrícolas etc.

Segue abaixo, calendário para pagamento do IPVA 2018

Placas com final 1

  • Até 10/01/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 21/01/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 31/01/2019 cota única sem desconto ;
  • Até 31/01/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 31/01/2019 quitação total com juros e multas.

Placas com final 2 e 3

  • Até 11/02/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 20/02/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 28/02/2019 cota única sem desconto;
  • Até 28/02/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 28/02/2019 quitação total com juros e multas.

Placas com final 4 e 5

  • Até 11/03/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 20/03/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 29/03/2019 cota única sem desconto;
  • Até 29/03/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 29/03/2019 quitação total com juros e multas.

Placas com final 6 e 7

  • Até 10/04/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 22/04/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 30/04/2019 cota única sem desconto;
  • Até 30/04/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 30/04/2019 quitação total com juros e multas.

Placas com final 8 e 9

  • Até 10/05/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 20/05/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 31/05/2019 cota única sem desconto;
  • Até 31/05/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 31/05/2019 quitação total com juros e multas.

Placas com final 0

  • Até 10/06/2019 cota única desconto de 5%;
  • Até 21/06/2019 cota única desconto de 3%;
  • Até 28/06/2019 cota única sem desconto;
  • Até 28/06/2019 parcelado em 3 vezes 1º sem desconto;
  • Após 28/06/2019 quitação total com juros e multas.

Por Defilho


Confira aqui todos os detalhes sobre o pagamento do IPVA 2019 na Paraíba.

Foi publicado recentemente, no dia 18 de dezembro, o calendário de pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) referente ao ano de 2019 na Paraíba, pela SER (Secretaria de Estado da Receita). O documento foi publicado no Doe-SER (Diário Oficial Eletrônico do órgão), também foi divulgado o relatório de valores do IPVA 2019 por ano do veículo e modelo, o qual inclui as regras para pagamento do tributo, parcelamento ao longo de doze meses ou calendário ampliado para pagamento na cota única e informações sobre descontos de 10% ao parcelar em até três vezes ou pagando à vista, pela cota única, sem parcelamento.

A boa notícia é que nesse ano o valor do tributo apresenta uma redução entre 3,12% e 4,57% nos diversos segmentos de veículos, sendo a porcentagem maior em caminhões e menor em carros de passeio. Os carros e automóveis similares apresentaram uma queda de 3,12%, caminhonetes e utilitários 3,19%, motos e similares tem redução de 3,14%, enquanto os caminhões mostraram uma redução de 4,57%. O que não mudou desde 2017 foram as alíquotas do IPVA, motocicletas, caminhonetes, micro-ônibus e automóveis têm alíquotas de 2,5% em cima do valor venal dos veículos, enquanto ônibus e caminhões têm alíquotas de 1%.

Mais uma vez, os proprietários de veículos terão calendário ampliado para realizar o pagamento do tributo. Para quem optar pelo parcelamento ou pagamento da cota única à vista, a data limite de vencimento será no último dia útil de cada mês no período de janeiro a outubro, tendo como base o último número da placa do automóvel. No caso das placas que terminam com o número 1, a data limite de vencimento da primeira parceira ou cota única com o desconto de 10% será no dia 31 de janeiro de 2019, a segunda deve ser paga no último dia do mês seguinte (28 de fevereiro), juntamente a primeira parcela dos portadores de placa finalizada em 2. Enquanto a placa com final 3 terá até o dia 29 de março, na mesma data da segunda parcela das que finalizam com o número 2 e assim sucessivamente até as placas finalizadas em 0, que devem ser regularizadas até o dia 31 de outubro. O pagamento pode ser feito depois do prazo, mas isso irá acarretar em juros, multas ou perda do desconto de 10%, por isso é aconselhável que a quitação aconteça com antecedência e se cumpra o prazo estabelecido. Pagar em duas parcelas ou em apenas uma se torna mais vantajoso, pois a terceira parcela não possui desconto e se parcelado em mais de três vezes, não haverá nenhum desconto.

Para emitir o boleto, basta acessar os sites do Detran-PB ou da Receita Federal, informar o número do CNPJ ou CPF, Renavam do veículo, placa e inserir um código de segurança. Após o preenchimento desses dados, clicando em “Avançar”, o boleto será gerado, basta então realizar a impressão do documento. O pagamento deve ser efetuado nas agências do banco Bradesco, no mobile banking (aplicativo disponível pelo Bradesco no intuito de fornecer uma forma mais prática de efetuar os serviços bancários. Funciona em aparelhos móveis como smartphones, então é possível realizar o pagamento em qualquer lugar, desde que haja conexão com internet) ou no serviço de autoatendimento.

No estado da Paraíba, 27% dos veículos (358 mil no total) ficarão isentos do IPVA em 2019, assegurada pela legislação em vigor, que garante que proprietários de motos, carros ou qualquer outro veículo com 15 anos completos do ano de fabricação estão livres do pagamento. Porém, não ficarão isentos das outras taxas, que evolvem o seguro obrigatório (Dpvat), Taxa de Bombeiro, licenciamento do Detran-PB e emplacamento. No caso de portadores de deficiência (visual, física, autista ou mental), taxistas (se o veiculo for cadastrado no Ministério do Turismo na qualidade de transporte turístico), moto-frentistas e de motoboys até 150 cilindradas (cc), deverão adquirir a isenção do IPVA de 2019 até o dia 28 de dezembro, bastando apenas se apresentar em qualquer repartição fiscal do Estado para ter o benefício da isenção no próximo ano, garantido por direito.

Fabio Santos


Pagamento do imposto à vista terá desconto de 3%.

A partir do dia 24 de janeiro, começa o pagamento do IPVA 2019, segundo informou a Secretaria da Fazenda do Paraná.

O contribuinte poderá optar pelo pagamento único com desconto ou parcelado em até 3 vezes.

Para quem for pagar à vista, o desconto será de 3% e o prazo para saldar o débito será até o dia 30 de janeiro, dependendo do número final da placa do veículo.

Já para quem for parcelar o imposto, a primeira parcela deve ser paga no dia 30 de janeiro e essa data dependerá também da numeração final da placa do carro.

Veículos como caminhões e micro-ônibus pagarão apenas 1% do imposto.

A guia de recolhimento do IPVA será enviada pelo Correio para quem optar pelo pagamento à vista.

Para o contribuinte que decidiu parcelar o imposto, será necessário acessar o site da Secretaria Estadual da Fazenda e imprimir as guias de recolhimento.

O número do Renavam já é o suficiente para efetuar o pagamento do imposto.

Algumas das agências bancárias credenciadas para receber o IPVA são: Banco do Brasil, Bradesco, Santander, Sicredi e Itaú.

O Governo do Paraná pretende arrecadar cerca de R$ 3,4 milhões com o imposto neste ano de 2019.

O Estado do Paraná possui um total de 4,3 milhões de veículos tributáveis, além de outros 2,6 milhões de isentos.

Estão isentos de tributação: táxis, ônibus para transporte de passageiros, veículos para deficientes e de transporte escolar.

Contribuintes que não efetuarem o pagamento no prazo estipulado pagarão multa de 10% acrescidas de juros.

Restrições

Quem estiver inadimplente com o IPVA terá o nome inscrito no Cadastro Informativo Estadual (Cadin), ficando impossibilitado de realizar a transferência de propriedade do veículo.

Além disso, o proprietário também é incluído na condição de devedor, e ficará impossibilitado de obter a Certidão Negativa de Débitos Tributários.

É importante salientar, que veículos que estiverem com o IPVA atrasado não serão apreendidos por agentes do DETRAN.

Porém, se o mesmo estiver sem o certificado de Registro ou Licenciamento, certamente será autuado.

Segundo a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), os contribuintes que possuírem veículos usados pagarão 3,8% a menos no IPVA 2019.

Nota Paraná

Muitos contribuintes usarão os créditos do Nota Paraná para quitar ou amortizar o valor do IPVA.

No ano de 2017 e 2018, cerca de 19,3 milhões em créditos foram utilizados para amortizar e até mesmo quitar o valor do IPVA de 153.731 mil veículos.

A expectativa é de que esse valor seja superado em 2019.

Caso o contribuinte não consiga quitar totalmente o débito do IPVA 2019 usando o Nota Paraná, o mesmo receberá a guia de recolhimento com o valor da diferença, que também poderá ser paga à vista com desconto de 3% ou em 3 parcelas

Segue abaixo, calendário para o pagamento do IPVA 2019:

  • Placas com o final 1 e 2 (cota única e 1º cota)
  • Vencimento 24/01/2019
  • Placas com o final 1 e 2 (2º cota)
  • Vencimento 21/02/2019
  • Placas com final 1 e 2 (3º cota)
  • Vencimento 21/03/2019
  • Placas com o final 3 e 4 (cota única e 1º cota)
  • Vencimento 25/01/2019
  • Placas com final 3 e 4 (2º cota)
  • Vencimento 22/02/2019
  • Placas com final 3 e 4 (3º cota)
  • Vencimento 22/03/2019
  • Placas com o final 5 e 6 (cota única e 1º cota)
  • Vencimento 28/01/2019
  • Placas com final 5 e 6 (2º cota)
  • Vencimento 25/02/2019
  • Placas com final 5 e 6 (3º cota)
  • Vencimento 25/03/2019
  • Placas com o final 7 e 8 (cota única e 1º cota)
  • Vencimento 29/01/2019
  • Placas com final 7 e 8 (2º cota)
  • Vencimento 26/02/2019
  • Placas com final 7 e 8 (3º cota)
  • Vencimento 26/03/2019
  • Placas com o final 9 e 0 (cota única e 1º cota)
  • Vencimento 30/01/2019
  • Placas com final 9 e 0 (2º cota)
  • Vencimento 27/02/2019
  • Placas com final 9 e 0 (3º cota)
  • Vencimento 27/03/2019


Imposto teve redução média de 3,18% no Estado.

Uma boa notícia para os proprietários de veículos emplacados no estado de Pernambuco, o governo estadual informou que os valores de cobrança do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) ficaram 3,18% menores se levarmos em conta os valores cobrados no ano de 2018.

Fora esta variação negativa, o governo estadual também concede descontos de 7% sob o valor total, caso o proprietário deseje pagar o tributo em uma única cota no mês de Fevereiro, a segunda opção é quitar o valor em três parcelas, sendo a primeira no mês de Fevereiro, a segunda no mês de Março e a terceira no mês de Abril. Veja a lista abaixo com as datas de vencimentos de acordo com o último número da placa do veículo:

Número final das placas: 1 e 2

  • Data de vencimento da cota única com desconto de 7%: 08 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da primeira cota: 08 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da segunda cota: 08 de Março de 2019;
  • Data de vencimento da terceira cota: 09 de Abril de 2019.

Número final das placas: 3 e 4

  • Data de vencimento da cota única com desconto de 7%: 12 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da primeira cota: 12 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da segunda cota: 12 de Março de 2019;
  • Data de vencimento da terceira cota: 12 de Abril de 2019.

Número final das placas: 5 e 6

  • Data de vencimento da cota única com desconto de 7%: 19 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da primeira cota: 19 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da segunda cota: 19 de Março de 2019;
  • Data de vencimento da terceira cota: 16 de Abril de 2019.

Número final das placas: 7 e 8

  • Data de vencimento da cota única com desconto de 7%: 22 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da primeira cota: 22 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da segunda cota: 22 de Março de 2019;
  • Data de vencimento da terceira cota: 24 de Abril de 2019.

Número final das placas: 9 e 0

  • Data de vencimento da cota única com desconto de 7%: 28 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da primeira cota: 28 de Fevereiro de 2019;
  • Data de vencimento da segunda cota: 29 de Março de 2019;
  • Data de vencimento da terceira cota: 30 de Abril de 2019.

As cobranças através dos carnês de pagamento serão emitidas e enviadas pelo Departamento de Trânsito do Estado de Pernambuco a partir do final de Janeiro (precisamente após o dia 20). No entanto, o proprietário interessado já pode averiguar todas as informações através do site: https://www.detran.pe.gov.br/.

Os valores a serem pagos sofreram redução por conta da variação negativa do imposto dos automóveis estipulada pela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Aplicáveis), segundo este modelo o imposto para os automóveis teve variação negativa de -3,11%, o de ônibus foi de -3,69%, já o de caminhões foi de -4,57%, confira todas as reduções aplicadas de acordo com o tamanho da frota circulante no estado no informativo abaixo:

  • Automóveis: variação negativa de -3,11%. Tamanho da frota no estado: 1.082.083;
  • Utilitários: variação negativa de -3,22%. Tamanho da frota no estado: 243.989
  • Caminhões: variação negativa de -4,57%. Tamanho da frota no estado: 76.175
  • Ônibus: variação negativa de -3,69%. Tamanho da frota no estado: 32.232
  • Motos: variação negativa de -3,14%. Tamanho da frota no estado: 1.092.290
  • Motor-casa: variação negativa de -3,67%. Tamanho da frota no estado: 45

Somando todos estes dados, o estado de Pernambuco dispõe de uma frota de 2.536.814 veículos, com uma redução média nos valores de -3,18%.

Autor: Carlos B.


No Brasil, é possível encontrar apenas o modelo DS5 usado, mas com grande variedade de itens, sendo uma boa opção com qualidade premium.

Se você já viu um Citroën DS5 pelas ruas com certeza você se impressionou com as curvas do carro e deu aquela olhada para ver novamente! Você conhece esse carro? Já ouviu falar? Se você está pensando em comprar um carro, o DS5 pode ser uma opção. Vamos aos detalhes:

O DS5 é um hatch executivo compacto que foi projetado e desenvolvido pela montadora francesa Citroën e lançado no mercado europeu há pouco mais de 7 anos (em novembro de 2011). Na verdade, o carro é fabricado por uma submarca da Citroën chamada DS. O DS5 foi o terceiro modelo fabricado por essa submarca. Lançado como o Citroën DS5, o carro foi relançado apenas como nome “DS5” em 2015, após a decisão da Citroën de rebatizar seus modelos DS e comercializá-los sob a marca DS.

Boa opção de usado

O modelo foi lançado no Brasil há 6 anos (em dezembro de 2012), mas teve as vendas descontinuadas nas concessionárias da Citroën em todo o país. O carro já não é encontrado nas concessionárias brasileiras há 1 ano e meio, da mesma forma que o DS3.

Mesmo assim, o DS5 continua sendo uma excelente opção para quem busca um carro usado de qualidade premium e com poucos anos de fabricação. Veja mais detalhes abaixo:

Chave

A chave é toda trabalhada, com o símbolo da grife DS no centro. Cheia de detalhes cromados. Comandos das aberturas das portas e do porta-malas. Sem a “lâmina” da chave propriamente dita, a chave liga o carro por sensor de presença. Mas existe a opção de ligar o carro manualmente se houver algum problema com o sensor de presença. A “lâmina” da chave fica escondida dentro do controle remoto.

Interior

O interior do veículo é cheio de tecnologia! Comecemos falando do velocímetro acima do painel do veículo.

Velocímetro especial

O DS5 é todo inspirado nas aeronaves. Por isso, ele tem um console no teto cheio de comandos. Um desses comandos é uma função muito interessante. Você aperta um botão no console do teto uma pequena tela transparente sobe acima do painel. Essa pequena tela tem um holograma que mostra a velocidade do carro. Você pode controlar a posição e a intensidade da luz desse holograma através de botões no console do teto. Esse velocímetro lembra o velocímetro do Honda Civic de nona geração (2012 – 2015).

Console Central

Todos os comandos do carro (ar-condicionado, rádio, os comandos dos vidros, etc.) estão no console central. Muito bonito e bem-acabado. A Citroën fez um misto de um material que imita fibra de carbono nas laterais e aço escovado no meio. Todos os botões são iluminados. Foi colocado um relógio analógico no painel central. O ar-condicionado é dual zone.

No console central do teto há os comandos das cortinas dos vidros (dianteiros e traseiros), dois porta-objetos, luzes de leitura e ambiente (todas em LED). No teto também há o controle de abertura do teto lunar com um toque. Não é um teto solar, pois o vidro não abre, é apenas uma abertura para entrada de luz.

Motor

O motor é 1,6 litro de volume, tem 4 cilindros em linha (tendo um total de 16 válvulas) e entrega 165 cavalos (123 quilowatts) de potência a 6.000 rotações por minuto. O torque máximo é de 24,5 kgfm a 1.400 rotações por minuto. O motor é acompanhado por uma transmissão automática de 6 velocidades com conversor de torque.

Dimensões

As dimensões do carro são as seguintes:

Comprimento: 4,53 m

Largura: 1,85 m

Altura: 1,51 m

Distância entre eixos: 2,72 m

Capacidade do porta-malas: 468 litros

Capacidade do tanque de combustível: 60 litros

Peso: 1,48 Mg (1.480 kg)

Carga útil: 518 kg

O carro é ótimo para quem quer um carro usado com cara de novo.

Por Bruno Rafael da Silva

Citroen DS5 2016

Citroen DS5 2016


Modelo tem ótimo desempenho, mas decepciona no preço.

Uma das maiores companhias automotivas japonesas, a Suzuki, grande empresa cujo sucesso se deve aos seus modelos, classificados entre os mais diversos no mercado, está com novidade em avaliação.

Segundo os especialistas, o seu Motor de tipo 1.4 turbo, com desempenho de 146 CV, consiste em uma das melhores especificações qualitativas do novo SUV, que chega ao mercado no valor de R$ 130.990.

A todo consumidor interessado, e com cascalho para tal, será interessante dar atenção ao que estão publicando alguns especialistas sobre o Suzuki S-Cross. Este novo modelo da companhia japonesa está munido de qualidades que vão atrair mais pessoas para o segmento.

Entre as especificações estão: a maior precisão na dirigibilidade; munido de tração integral em sua versão Top de Linha; possui uma suspensão equipada com uma calibragem ideal, ou seja, firme, porém nada desconfortável, apropriada para rodar nos chamados pisos lunares ou estradas brasileiras.

O potente motor tipo 1.4 turbo, com desempenho de 146 CV, consiste no mesmo tipo que equipa o modelo Vitara, e também no modelo S-Cross, que equipa a sua versão intitulada 4Style S Allgrip.

Este SUV está repleto de precisão e agilidade, sobretudo com a sua Sport estivada. Nestas condições, o automóvel em questão se torna muito mais agressivo, porém, respondendo de modo mais eficiente aos comandos. Entretanto, os mesmos especialistas estão muito corretos em perceber que a questão do desempenho não ocupa o centro das prioridades dos consumidores interessados em adquirir um modelo utilitário esportivo. O que mais atrai, neste caso, é a segurança.

Em questão de consumo, o Suzuki S-Cross vai surpreender, dada a sua capacidade de rodar muito e gastar pouco. Alguns testes deixam bem clara a situação, sendo que num percurso de quase 300 km o veículo obteve boas médias, chegando a aproximadamente 13 km/l rodando pela cidade e a quase 16 km/l rodando pelas estradas, abastecido com gasolina, pois o modelo S-Cross não é um veículo flex.

Entretanto, o seu design não chega a ser muito surpreendente. Seguindo a linha da maior parte dos modelos da Suzuki, o novo S-Cross está vazado em um visual mais discreto e clássico.

A parte dianteira está um tanto mais atraente devido à presença de uma nova grade com filetes cromados. Na parte traseira os detalhes permanecem os mesmos.

A simplicidade, eficiência e discrição se repetem nos detalhes interiores, munido de um acabamento que, segundo os mesmos especialistas, peca pela intensa estilização materializada em plásticos duros, por toda a cabine.

Alguns dos seus botões de comandos têm um visual frágil, apresentando, no resto, a mesma qualidade anterior, como no caso da tela monocromática do chamado computador de bordo, instalada no centro do painel de instrumentos.

Com relação à central multimídia, a mesma possui um design estilo tablet, como também no Modus Operandi de sua navegabilidade, razoavelmente compexa, devido ao excesso de menus na superfície da tela, que funciona por meio do aplicativo Waze.

O S-Cross está muito bem equipado com sete airbags; possui os controles de estabilidade e de tração; o assistente de partida para rampas; o controle de velocidade de tipo cruzeiro; o sistema start-stop; os ganchos para a fixação das cadeirinhas Isofix; os sensores para estacionamento tanto dianteiro quanto traseiro e mais a função de partida de motor sem chave.

Portanto, diante de tantos atributos e qualidades, este novo SUV da Suzuki também não está disponível por valores tão agradáveis: a sua versão 4Style S está em torno de 130.990 mil. A versão 4Style 4×2 está no valor de 111.990 mil e a 4Style Allgrip, munida de tração integral, tem preço a partir de 117.990 mil.

Paulo Henrique dos Santos


Confira aqui as novidades presentes na nova Hilux Black Rally Edition.

A famosa pick-up da montadora Japonesa Toyota, que já está em produção há quase 51 anos (desde março de 1968) e está na sua oitava geração, a Hilux terá mais uma série exclusiva. Trata-se da Hilux Black Rally Edition.

A Toyota já havia apresentado a edição especial GR Sport no evento automotivo mais famoso do Brasil, o Salão do Automóvel de São Paulo. Agora, a montadora vai levar a Hilux Black Rally Edition para o Salão de Tóquio, no Japão, que está marcado para acontecer nos dias 11, 12 e 13 de janeiro.

Detalhes da Black Rally Edition

A Black Rally tem alguns diferenciais das outras configurações por causa de seu visual melhorado, tendo as modificações lhe dado um ar esportivo.

Ainda não há informações se a marca mudou algum aspecto debaixo do capô, mas provavelmente o motor de 2,8 L de volume, turbo-diesel e com 177 cavalos de potência, continua lá, trabalhando juntamente com câmbios manuais ou automáticos de seis velocidades.

Exterior

No visual exterior podemos dar destaque a alguns detalhes interessantes: grade frontal com novos filetes, moldura vermelha para os faróis de neblina, lanternas com lentes escuras, escapamento com saídas duplas e pneus no estilo off-road. Pela falta de fotos da parte interna, não podemos ter certeza dos detalhes. Mas podemos especular que há revestimentos novos nos bancos.

Mais detalhes

De acordo com as imagens que a montadora divulgou, essa versão especial terá vários acessórios da Toyota Racing Development (TRD), que é uma divisão que contém itens de personalização.

A configuração conta também com santantônio (barra usada em veículos de teto aberto para proteção em caso de capotagem), as saídas duplas do escapamento são cromadas e pneus de utilização mista.

A nova Hilux Black Rally Edition se apoia em rodas de liga leve pretas com um design de raio duplo e vem com degraus e decalques laterais. Abas de lama com letras TRD foram adicionadas para realmente levar o ponto de volta, e há alguns acentos vermelhos para enfeitar a caminhonete, além disso. E para completar, temos uma tampa do tanque de combustível vermelha. O modelo estará disponível em estilos de carroceria de cabine dupla ou estendida.

No entanto, a principal atração no estande da empresa na apresentação de Tóquio esse mês será, sem dúvida, o “GR Supra Super GT”, provavelmente preparado para modelar um futuro carro de corrida Super GT baseado na tão aguardada Supra (A90) de quinta geração.

Reputação da Hilux e curiosidades

  • A Hilux ganhou uma reputação de robustez e confiabilidade excepcionais durante o uso pesado do veículo.
  • Há 20 anos (em 1999), a Hilux apareceu em uma série de anúncios de televisão na Nova Zelândia e na Austrália. Os anúncios foram banidos na Nova Zelândia depois de receber 120 queixas, mas depois foram restabelecidos.
  • Um recorde mundial foi alcançado pela equipe de apoio para os participantes da Corrida “Pólo Sul Omega 3” em 2008/2009 da Amundsen. A tripulação viajou em Toyota Hiluxes adaptadas modificados pela empresa Arctic Trucks, completando uma viagem de ida e volta de mais de 5.000 km saindo de Novo, uma Estação Científica Russa na Antártida, para o Polo Sul Geográfico! Isso fez da Hilux o primeiro 4×4 a chegar ao Polo Sul. A viagem de volta de 2.500 km do Polo Sul para a Estação Novo foi concluída em um recorde de 8 dias e 17 horas.

Apesar de ter sido descontinuada no Japão nos 13 anos anteriores a 2017, a Hilux tem sido popularmente importada para o Japão por meio de importadores privados. Isso, juntamente com os pedidos dos usuários da Hilux, exigiu que a Toyota revivesse a Hilux no Japão após 13 anos da descontinuação.

Por Bruno Rafael da Silva


Novo modelo é 100 % elétrico e possui tecnologia inovadora

O Saga EV é um veículo desenhado especialmente para uso urbano, que une tecnologia futurista com conceito ecológico. Trata-se de um veículo econômico, já que é totalmente movido a eletricidade. O que já permite ao consumidor poupar um bom dinheiro com combustível, e que consequentemente beneficia a natureza com a não emissão de poluentes.

Com um desenho inovador, baseado na evolução de design da marca, denominada pela Hyundai como desportiva e sensual, mostra toda a imponência e robustez do modelo.

O teto estilo futurista passa a impressão de ser flutuante.

A proteção da carroceria passa uma sensação de segurança.

Na parte superior do Saga EV destaca-se o rack de teto com superfície antiderrapante e cintas elásticas que permitem uma fixação mais fácil e segura.

Existem também, duas aberturas triangulares na parte superior do capô.

Uma delas, a que fica do lado do motorista contém a tomada que será utilizada no carregamento da bateria do veículo.

O novo Saga possui câmeras que substituem os retrovisores convencionais, possibilitando um maior campo de visão na área ao redor do veículo.

As maçanetas dianteiras são retratáveis e as traseiras na coluna C confirmam o design moderno e aventureiro.

O sistema propulsor seria o mesmo que equipa a versão do modelo Kona elétrico, que foi o primeiro SUV compacto movido a eletricidade apresentado pela Hyundai no primeiro semestre de 2018.

Plugando na tomada

O novo modelo tem 204cv além de baterias de lítio de 64 KWh.

A fabricante garante que a durabilidade das mesmas tem uma autonomia de 470 quilômetros.

A bateria pode alcançar 80% da carga em apenas 54 minutos em uma estação de carregamento rápido de 100 Kw.

Os faróis do novo Hyundai EV são maiores do que os modelos anteriores.

A grade hexagonal segue o padrão dos modelos presentes nos veículos Hyundai ao redor do mundo.

Na parte traseira destacam-se as lanternas de LEDs, um pouco mais altas do que nos modelos convencionais.

O novo Saga EV tem características técnicas bem semelhantes ao Elantra, contudo com muita diferença no visual.

Outro detalhe a se observar é no tamanho, que chega a ser menor do que o modelo Creta. Deixando claro que a empresa optou por um SUV menor e mais urbano.

A expectativa é que o lançamento do novo Saga EV ocorra até o segundo semestre de 2019.

Futuro

O carro elétrico ainda tem um longo caminho a percorrer, mas com certeza será a melhor solução para a diminuição da emissão de gases poluentes na atmosfera, e o que é mais importante, a redução de gastos com abastecimento em postos de gasolina. Já imaginou quanto o consumidor gasta por ano abastecendo o veículo?

Só para se ter uma ideia, o Brasil é o 50º país em um ranking de 61 nações onde a gasolina mais consome a renda do cidadão.

O gasto com combustível preocupa a maioria dos motoristas e, em alguns casos, chega a afastá-los do desejo de ter um veículo.

Essa despesa com abastecimento traduzida em números pode chegar a R$ 3.700,00 ao mês para quem utiliza etanol, e R$ 5.400,00 para quem abastece com gasolina.

Aqui no Brasil, o carro elétrico é uma alternativa bem-vinda, contudo esbarra na infraestrutura.

A implementação de rede de recarga é um desafio gigantesco para à consolidação do carro elétrico.

A tecnologia de íons de lítio ainda encontra-se defasada.

Possivelmente, nos próximos anos, a tecnologia de íons de lítio poderá ser substituída por outra mais alternativa, como a que o físico americano John Goodenough está trabalhando.

Nela ele utiliza um ânodo de sódio extraído da água do mar, que promete ser a nova alternativa ao íon de lítio.

Todavia, apesar dos entraves de infraestrutura que dificultam a aquisição de um carro elétrico, deve ser levado em consideração o custo-benefício.

Afinal, é um carro futurista e econômico que já está sendo utilizado em grande escala ao redor do mundo, e que brevemente substituirá o veículo movido a combustível.

Por Defilho

Hyundai Saga EV 2019

Hyundai Saga EV 2019


Nova geração do Chevrolet Prisma 2019 reúne potência e tecnologia de ponta.

A nova geração do Prisma chegará ao mercado em 2019 com mudanças significativas em seu design.

O novo modelo é mais espaçoso e confortável do que as versões anteriores, ideal para transportar a família ou mesmo viajar sozinho.

O porta-malas é bem grande, com capacidade para 500 litros.

As rodas são de alumínio aro 15 polegadas.

Possui sensores de estacionamento com câmera de ré, e faróis de neblina Blue Vision na cor azul.

Os retrovisores têm ajustes elétricos.

Tecnologias

Em seu interior conta com a tecnologia MyLink, que é uma central de controle. Nela é possível acessar diversas funções multimídia e de comando do veículo, como por exemplo:

  • Envio de Mensagens via SMS ou Whatsapp;
  • Possibilidade de escolha de rotas;
  • Utilização do serviço de navegação Turn by Turn;
  • Tela touchscreen de 7 polegadas;
  • Comando de voz para escutar música, através do Android Auto e do Apple CarPlay.

O computador de bordo possui 5 funções que controlam:

  • Consumo médio;
  • Velocidade média;
  • Autonomia;
  • Tempo de viagem;
  • Temperatura externa.

O volante do novo Prisma conta com a opção de controle de funções de rádio, telefone e velocidade de cruzeiro.

A On Star é uma tecnologia exclusiva da rede Chevrolet, que permite ao motorista acessar serviços de segurança, emergência e navegação, podendo ser utilizado através do botão On Star no interior do veículo ou pelo próprio aplicativo disponibilizado para smartphone.

Os bancos são de couro sintético, com regulagem de altura e distância, o que permite um melhor posicionamento do motorista e também dos passageiros.

O câmbio possui duas opções, podendo ser o manual de 6 velocidades ou o automático, também de 6 velocidades, este último vem equipado com (Active Select), o que permite a troca manual de marcha.

O novo modelo também preza pela segurança do motorista, para isso utiliza:

  • Sistema de freios ABS;
  • Duplo ai bags;
  • Faróis de neblina traseiro e dianteiro;
  • Luz de posição em LED.

Potência

O motor 1.4 do novo Prisma evoluiu bastante, oferecendo uma performance bastante satisfatória com seus 106cv.

Combina com perfeição as duas opções de transmissão, ou seja, automática de 6 velocidades e a manual de 6 velocidades.

O motor potente responde rapidamente quando é cobrado na pista.

Graças a transmissão automática de 6 velocidades é possível obter o torque máximo de 4.800 rpm utilizando o etanol como combustível.

Mesmo em alta velocidade, o veículo possui muita estabilidade, pois conta com um conjunto de suspensão calibrado, o que já transmite uma sensação de segurança ao motorista.

O consumo médio do Prisma 1.4 foi de 10,4 km/l na cidade, e de 14,6 km/l na rodovia, isso quando se usa gasolina no tanque.

Utilizando etanol, o rendimento caiu para 10,2 km/l na cidade, e 11,9 km na rodovia.

As cores do novo modelo disponibilizadas pela Chevrolet são:

  • Preto ouro negro;
  • Vermelho carmim;
  • Prata switchblade;
  • Cinza grafite;
  • Azul infinity.

Com toda a tecnologia, conforto e potência do Prisma, seu preço de venda certamente agradará ao consumidor final.

Os valores praticados pela Chevrolet seguem o padrão comercial para carros dessa linha.

Hoje, o modelo Prisma LTZ 1.4 está sendo vendido no mercado por R$ 60.590,00.

Analisando o custo-benefício, o valor até que não assusta tanto, pois o produto final é top de linha.

Estatística de venda

Entre janeiro e setembro deste ano de 2018, mais de 48.287 pessoas escolheram o Sedan como o seu carro favorito.

Isso prova que a Chevrolet está no caminho certo, oferecendo um produto de grande qualidade por um preço comercial.

Talvez um dos atributos do novo modelo que mais cativam o consumidor na hora da compra, seja o On Star, tecnologia exclusiva da Chevrolet, que não deixa de ser uma mão na roda nos momentos de emergência, podendo até mesmo funcionar como uma secretária eletrônica para realizar reservas em hotéis e restaurantes.

Resumindo, para quem procura um bom carro com preço acessível, talvez o Prisma seja a solução.

Por Defilho

Prisma 2019

Prisma 2019

Prisma 2019

Prisma 2019


Nova geração do Chevrolet Onix será lançada no Brasil em 2019.

Com a proximidade do Ano Novo as gigantes automobilísticas mundiais começam a apresentar os lançamentos dos novos automóveis repaginados e mais tecnológicos a fim de atender muitas exigências do mercado consumidor cada vez mais criterioso. Seguindo essa premissa será lançada em 2019 a nova geração Chevrolet Onix 2020 aqui no Brasil, possivelmente em meados do segundo semestre. Sua produção seguirá produzida no Rio Grande do Sul, na cidade de Gravataí. A geração é fruto da derivação do Global Emerging Market e tem como parceira a monstruosa chinesa SAIC. Dessa forma, nascerão automóveis Chevrolet em diferentes pais como Brasil, China, Índia, México e demais países emergentes. É estreia da GEM em território nacional, mas é válido lembrar que a Chevrolet é uma marca veterana e que além da modernização dos modelos tradicionais, tem como compromisso inovação, versatilidade e atendimento as demandas dos consumidores entregando os mais sofisticados modelos ano após ano.

Design

No site Chevrolet você já encontra uma série de inovações que o Hatch possui. Considerado líder de vendas por 3 anos, esbanja conforto interno alta tecnologia em conectividade e além do mais, o design está cada vez mais moderno. Seu revestimento Premium cobre caprichosamente os bancos e volante. É possível controle de telefone, velocidade e voz no próprio volante e porta-malas acessível por controle remoto. Apresenta direção elétrica progressiva, motores econômicos 1.4SPE/4 ECO de 1-6 cv no etanol.

Conectividade

Há uma infinidade de recursos dos quais você pode usufruir no dia a dia, principalmente em caso de trânsito intenso. Afinal, tudo que queremos é mais tranquilidade e conforto nos deslocamentos diários. É aí que entra a interatividade do novo Onix. O Sistema Android Auto está atualizado e a visualização de rotas e mapas é facilitada no seu Mylink. Ainda conta com sistemas de alertas em caso de acidentes, engarrafamentos e outros perigos bem como trajetos mais seguros. Tudo isso misturado a grande performance e economia. Conecte também seu smartphone e tenha as melhores experiências em áudio streaming, conexão Bluetooh, Rádio AM/FM, Waze integrado e todo conforto de uma tela de 7 polegadas no modo touchscreen. No computador de bordo, consulte informações como: autonomia, consumo médio, Tempo de viagem e Velocidade média.

Funcionalidades e Segurança

Importante ressaltar a tecnologia OnStar. Essa inovação permite o condutor dirigir com mais segurança e respeitabilidade com seu automóvel. Ela permite a identificação do equilíbrio ou não da pressão dos pneus. Em sistema de alerta ou por sinais sonoros ou ainda pelo aplicativo. Conta também com freios ABS e um sistema isofix e top tether para fixação de cadeirinhas com maior segurança. Há sensor de estacionamento e lanterna traseira (neblina).

Versões

  • LT 1.0: Carro de personalidade; Chevrolet MyLink e motor 80 cv e 1.0L. Valor Base: R$ 48.890,00;
  • LT 1.4: Chevrolet MyLink; Motor 1.4L e com 106cv. Valor base R$ 55.890,00
  • Advantage: Motor 1.4; Câmbio automático em 6 velocidades; Rodas aro em 15 polegadas e calotas escuras. Valor Base: R$ 56.590,00;
  • LT 1.4: Tecnologia ONStar e MyLink; Motor 1.4L e 106 cv. Valor Base: R$ 60.050,00;
  • Effect: Aerofólio, teto preto e spoiler; Rodas em alumínio escuras; Motor 1.4L e 106 cv.

Ficha técnica

Motorização

  • Tipo: Etanol e Gasolina
  • Taxa de compreensão: 12.6
  • Cilindros: 4
  • Injeção Eletrônica: MPFI

Freios

  • Dianteiro: disco ventilado
  • Traseiro: Tambor
  • Sistema: Hidráulico

Dimensões

  • Altura: 1475 mm na versão 1.0 e 1476 mm na versão 1.4
  • Comprimento: 3.933 mm
  • Largura entre espelhos: 1964 mm
  • Largura considerando carroceria: 1705 mm
  • Distância dos eixos: 2528 mm
  • Capacidade do tanque: 54 litros
  • Porta malas: compartimento fechado – 280, alinhado encosto banco e teto – 342, banco rebatidos – 1020. Todos em litros

No site da Chevrolet Brasil você encontra além dessas informações, uma infinidade de detalhes que ajudarão a escolher aquela versão mais próxima das suas necessidades. É possível, após escolher o modelo desejado, adicionar itens e acessórios proporcionando mais personalidade ao seu veículo.

Por Douglas de Paula

Chevrolet Onix 2020


Lançamento da nova SUV ocorrerá em 2019, prometendo tecnologia de ponta, conforto e segurança.

A JAC T80 é um veículo de grande porte, capaz de aliar tudo que há de melhor em uma única SUV.

Possui 4,79 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,76 metro de altura.

O espaço interno da SUV tem capacidade para 7 ocupantes.

O motor 2.0 turbo com injeção indireta possui 210cv de potência e 30,6 kgfm de torque, que trabalha conjuntamente com o câmbio DCT que é automático e de dupla embreagem, onde as 6 velocidades são programadas pelo sistema eletrônico do veículo.

Nos testes realizados com a SUV chinesa, a mesma levou 9,2s para atingir 100 Km/h.

Com aceleração máxima o veículo pode chegar aos 217 Km/h.

O Tanque tem capacidade para 64 litros.

Pelo menos 74% da carroceria é composta por aço de alta resistência, conforme informações obtidas da fabricante.

O eixo dianteiro é composto por um conjunto de suspensão McPherson.

No eixo traseiro está localizado o multilink.

Tecnologia Futurista

Na parte interna do T80 está o que existe de melhor na tecnologia chinesa.

O painel digital (Active Info Display) possui uma tela LCD de 12.3 polegadas, contando com três opções temáticas, além de uma tela de 10 polegadas no console com conectividade total aos sistemas Android e iOS.

O computador de bordo controla as funções vitais do veículo.

Câmeras garantem uma visão 360º na central multimídia.

O teto solar elétrico panorâmico mostra todo o luxo dessa SUV.

Os bancos são todos revestidos em couro.

O banco do motorista está equipado com refrigeração automática, aquecimento e até massageador.

A direção é elétrica com três modos de ajuste (leve, normal e pesada), a tampa do porta-malas pode ser aberta com acionamento elétrico.

O sistema Keyless permite o fechamento dos vidros com comando na chave.

Os faróis e as lanternas são full-LED.

O ar-condicionado automático possui saídas para todas as fileiras de bancos.

A SUV ainda conta com piloto automático adaptativo, capaz de controlar a velocidade do veículo, dependendo do fluxo na via.

O alerta de saída de faixa de rodagem auxilia o motorista, que por causa de um apagão rápido devido à sonolência causada por uma longa viagem, alerta o condutor quando este sai da faixa demarcada.

O alerta de colisão utiliza sensores e câmeras que monitoram objetos que estão à frente da SUV.

O sistema de frenagem de emergência é capaz de frear a T 80 caso perceba uma inação do condutor diante de uma possível colisão.

O monitor de pontos cegos monitora os pontos de visibilidade zero na SUV, utilizando para isso, sensores e câmeras para captar o movimento dos outros veículos.

Para completar, a segurança interna é composta por um conjunto de 6 airbags.

Custo-Benefício

Para quem está acostumado a comprar carros chineses por preços mais comerciais o preço chega a assustar.

Porém, analisando friamente todas as vantagens oferecidas, vale o investimento.

Certamente, serão os R$ 139.900,00 mais bem investidos de sua vida.

Muitos até torcem o nariz quando se fala em SUV chinesa, pois confiam cegamente na capacidade de uma Equinox, Hyundai Creta, Nissan Kicks e por aí vai.

Existem SUVs chinesas que são vendidas por preços mais acessíveis aqui no Brasil, como a Chery Tiggo 2 Look, JAC T40 MT, Lifan X60 Talent e JAC T5 MT, todas elas saindo por menos da metade do preço da JAC T80.

Todavia, nenhuma delas possui todo o investimento tecnológico do novo modelo.

Infelizmente, tudo o que vem da China gera um olhar de desconfiança por parte do consumidor.

Longe dos produtos descartáveis que se costuma comercializar no mercado, a China também possui tecnologia de ponta e tem a capacidade de produzir veículos de alta qualidade que fariam frente a qualquer outra marca famosa.

Para quem tem um dinheirinho sobrando vale a pena dar uma conferida no modelo.

Por Defilho

JAC T80 2019

JAC T80 2019

JAC T80 2019


Modelo já está à venda no Brasil e traz uma grande gama de itens de série que o tornam muito interessante.

O Tiggo 5x foi apresentado pela CAOA Chery durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo e no início do mês de dezembro os detalhes relativos aos preços foram informados.

O SUV já começou a ser comercializado no Brasil. Ele está sendo disponibilizado em duas opções:

  • A versão T que sai pelo preço inicial de R$86.990;
  • A versão TXS que sai pelo valor inicial de R$96.990.

A diferença nos valores se deve, especialmente, à presença de itens de série, como veremos mais adiante. Além disso, o carro chama atenção pelos detalhes no acabamento, o excelente espaço interno e a lista de equipamentos.

Dentro do mercado, o Tiggo 5x terá concorrentes que já são muito bem conhecidos pelo público consumidor: Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Honda HR-V. E olha que estamos apontando apenas aqueles que estão um pouco mais próximos da disputa.

Além disso, o Tiggo 5x será produzido na planta da CAOA situada na região de Anápolis, Estado de Goiás. Ou seja, ele será companheiro de produção do SUV Tiggo 7, que já está sendo produzido na mesma planta e do Tiggo 8 que estreia em 2019 e terá sete lugares.

Atualmente, a unidade de fabricação de Anápolis também é o local de produção dos caminhões HD e HR, dos SUVs New Tucson, ix35 e Hyundai Tucson.

Mas, voltando ao Tiggo 5x vamos às suas dimensões: entre-eixos temos 2,63m. Para a altura são 1,64m e de comprimento 4,33m. Vale ressaltar que essas medidas são quase que as mesmas apresentadas pelo Honda HR-V.

Um detalhe interessante é o porta-malas do 5x que traz capacidade para 340 litros, mas se o condutor rebaixar o banco traseiro a capacidade pode ser ampliada para até 1.100 litros.

Sobre as características técnicas do modelo, é importante ressaltar que ele chega ao mercado com o motor de quatro cilindros do Arrizo 5. É o mesmo propulsor 1.5 de 16V turbo flex. O conjunto promete entregar 150 cavalos de potência com etanol e 147 cavalos quando abastecido a gasolina.

Entre os itens de série que vamos encontrar no Tiggo 5x temos o sistema Isofix, airbags frontais, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold, central multimídia com tela de 9″, luzes diurnas de LED e faróis de acendimento automático.

Já os faróis de neblina, rodas de aro 18”, revestimento interno de couro, banco do motorista com regulagem elétrica e teto solar panorâmico são itens presentes na versão TXS que ainda conta com airbags de cortina e laterais.

O Tiggo 5x ainda traz uma central multimídia de 9 polegadas com câmera de ré. Aliás, essa central é a maior da categoria. Entre os recursos oferecidos há a compatibilidade com o sistema Apple Car Play com espelhamento de smartphone.

De acordo com as informações divulgadas até o momento, a expectativa é que até que 2018 acabe, sejam vendidas 10 mil unidades da montadora o que inclui os modelos apontados anteriormente. Para o ano que vem, a CAOA Chery prevê uma venda de 38 mil carros – todos os modelos.

Indústria de automóveis em 2019

Segundo apontam as últimas estimativas levantadas sobre o setor, a indústria de carros deve mesmo passar por uma desaceleração, tanto no ritmo de crescimento quanto no ritmo de vendas em 2019.

De acordo com a Anfavea, essa timidez no crescimento tem seu cenário agravado pela crise na argentina e como ela tem interferido no mercado externo de boa parte dos países da América Latina.

De qualquer forma, a dica é ficar de olho no mercado: 2019 reserva uma série de novidades que prometem agradar a todos os perfis consumidores. Vale a pena acompanhar tudo de perto para não perder as oportunidades.

Por Denisson Soares

Chery Tiggo 5x 2019

Chery Tiggo 5x 2019

Chery Tiggo 5x 2019





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