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Confira aqui mais detalhes sobre o Novo Citroen C4 Cactus.

Um dos lançamentos da marca Citroën mais esperados no Brasil é claramente o C4 Cactus, isso porque em divulgações de esboços do carro e algumas especificações mais avantajadas foram dadas como amostra para o público, isso deixou todos os que viram bem animados e ansiosos para o lançamento oficial. O carro, assim como a maioria dos modelos lançados atualmente, tem algumas características particulares em versões diferentes, por exemplo, como é o caso do Shine, até o momento a versão mais cara do SUV, e quanto mais são reveladas as novidades mais aumenta sua popularidade.

Possuindo esta versão mais cara, o modelo também tem uma versão de entrada, chamada Live, que virá como dito no começo com motor 1.6 do C3 e trazendo calotas, coisa que não é tão comum entre os carros atuais. Mas isso também varia devido à demanda de veículos com um custo mais acessível e maior comercialização da própria empresa.

Diferente dos outros modelos da Citroën o novo C4 não traz um estilo tão redondo como suas versões anteriores, o carro agora é um pouco mais "quadrado" e não possui tantas linhas assim como a maioria dos outros, isso então ainda sim remete à ideia de que a Citroën ainda se preocupa em manter um estilo mais redondo. Seus faróis lembram um carro de outra marca, ou alguns novos produzidos de outras também, tendo como exemplo o Fiat Toro, que traz os faróis de LED um pouco mais finos e estilosos, dando a impressão de um capô maior e a parte frontal um pouco mais alta e larga, porém, não imagine que isso é algo ruim, além de economizar um grande espaço está na moda, pois várias empresas vem o adaptando. Apesar desses faróis estarem nesta parte, os originais mesmo ainda reforçam em uma área localizada um pouco abaixo, e para completar, os de milha estão na parte total abaixo da frente.

A grade frontal do veículo continua trazendo o modelo das versões anteriores, puxando o risco desde o farol e ligando o logo que está na parte frontal centralizado, como sempre o cromado predomina nesta região. Por ser um SUV, tem uma altura razoável, não sendo baixo como um esportivo, por exemplo, e nem alto como uma picape.

Outra coisa que agrada agora na parte de desenvolvimento é o carro possuir a opção de troca de marchas automática, isso facilita muito ao condutor e atrai ainda mais um público mais exigente.

O seu design parece não ser tão aerodinâmico quanto o esperado, isso talvez devido ao seu modelo de SUV não querer seguir tanto isso, por ser um carro mais espaçoso e menos esportivo.

E como já dito anteriormente, a empresa aposta muito na quantidade de versões produzidas para alavancar suas vendas, pois seu público pode querer investir em alguns modelos diferentes, por exemplo, ao querer gastar menos, a versão Live é mais apropriada por ter um custo menor, porém, acompanhado do seu custo, desempenho menor e um pouco menos de acessórios, e é nesta parte que se diferencia a versão Shine, saindo por um preço mais alto, é consequentemente mais completo, tanto na parte de estética quanto de desempenho.

Em questão de preço, ainda não se sabe ao certo com precisão, mas presume-se que possa custar mais que o valor do Peugeot 2008, que atualmente está no mercado pelo valor de R$ 89.990. Isso porque a empresa resolveu investir um pouco mais em tecnologia e deixar o carro com um estilo um pouco mais futurístico e mais perto dos atuais, e segundo imagens divulgadas, não deixou a desejar.

Gustavo Martins

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Montadora decide pela retirada na versão Seduction.

Após uma série de reformulações em seu portfólio de produtos, a montadora Citroën decidiu pela retirada de uma versão de sua gama de opções referentes às minivans Grand C4 Picasso e C4 Picasso. Trata-se da Seduction, uma opção com valor mais acessível e considerada bem popular entre os usuários.

Como ficaram os valores dos carros?

Com essa mudança, a linha de 2019 de seus veículos C4 Picasso segue disponível em seus modelos de topo de linha, a Intensive. Essa passou por uma análise e teve um considerável aumento em seu valor, quando levado em conta o seu menor monovolume.

Sendo assim, seu preço custará a partir de R$ 134.990. Em sua antiga versão, o custo do veículo de acesso era de R$ 121.400.

Já no caso do Grand C4 Picasso, uma minivan disponível com um total de sete lugares, o custo total teve uma queda. Anteriormente, o valor cobrado era de R$ 142.000. O novo preço do automóvel é, agora, de R$ 139.990.

Em sua versão de entrada, excluída do catálogo, o valor total era de R$ 131.400. Com isso, a diferença total no preço do C4 Picasso para a versão Intensive é de R$ 2.990. Já em relação ao monovolume com sete lugares, a redução total foi de R$ 2.010.

Opcionais C4 Picasso e Grand C4 Picasso

Os novos preços e a disponibilidade da versão Intensive já estão presentes no site e no configurador da montadora Citroën, apresentando ofertas diferenciadas. No modelo do C4 Picasso, há disponível a opção de pintura do carro em dois tons, acrescentando um custo de R$ 600 no valor final do veículo.

Já no Grand C4 Picasso, essa opção não está especificada, não havendo qualquer opcional relatado com a exceção da boa gama de acessórios disponibilizados em seu configurador.

Destaques das Minivans

Um dos maiores destaques das minivans da Citroën é o cluster digital em tela de multifunções com 12 polegadas e apresentado em alta definição. Esse possui os modos de visualização de informações e de suas funcionalidades integradas.

Ainda, os modelos apresentam os sistemas do Google Android Auto, MirrorLink e Apple Car Play, bem como o navegador GPS atualizado com todos os mapas de localização em 3D.

Tanto o Grand C4 Picasso como o C4 Picasso apresentam: faróis autodirecionais em projeção com xênon, teto solar com visão panorâmica, faróis para neblina com a função curva, lanternas em LED e efeito 3D, detalhes cromados, sensor dianteiro e traseiro para estacionamento, rodas de liga leve em aro de 17 polegadas, câmera de ré, retrovisores com um rebatimento elétrico, botão para partida, entrada e partida no veículo sem a necessidade de chave, cortinas localizadas nas portas traseiras, espelho interno em convexo, banco traseiro com um ajuste de distância, mesas para refeições e muito mais.

Além dos itens citados, a dupla ainda possui LEDs diurnos, alarme perimétrico, repetidores em LED de direção, controles de estabilidade e tração, seis airbags, sensores para chuva e crepúsculo, assistente de partida para rampa, freio eletrônico de estacionamento, para-brisa Zenith, bancos com aquecimento e massagem (nos assentos dianteiros), porta objetos na modalidade retrátil, memória e ajuste elétrico no assento de condutor, banco confortável com apoio de pernas para os passageiros, entre outros.

Para a nova configuração agora ofertada, os modelos Grand C4 Picasso e C4 Picasso 2019 perdem, todavia, um pacote importante com itens de segurança. Esse vinha com um controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática para emergências, alerta para colisões e para invasão de faixa corretiva, entre muitos outros.

Porém, a montadora manteve a sua motorização potente já conhecida. Sendo assim, o motor é 1.6 THP, com um total de 165 cavalos de potência e torque de 24,5 kgfm. O câmbio é automático com seis marchas.

Kellen Kunz

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Confira aqui todos os detalhes sobre o Citroen Aircross 2018.

Se você quer entrar o ano de 2018 com um carro novo, conheça o Novo Citroen Aircross 2018, que chega com novidades que prometem agradar a muitos. O modelo 2018 chega para surpreender os consumidores, uma vez que se trata de uma versão realmente com muitas inovações.

O Citroen Aircross do ano de 2018 chega ao Brasil com um aspecto mais off road, com um tamanho um pouco maior, medindo de comprimento 4,15 m e entre-eixos mede 2,60 m. Seu porta malas possui capacidade máxima de 410 litros. O Citroen Aircross passou por uma reestilização no ano de 2016, o chamado facelift, contudo, há quem diga que o modelo possui um aspecto já cansado.

Falando um pouco sobre o modelo, temos um notório painel que é formado por um conjunto de ar que são circulares e possuem molduras em forma de quadrado e com um tom prateado.

Para quem gosta de tecnologia, temos uma tela multimídia de 7 polegadas, instalada no centro, que tem sensibilidade ao toque que oferece compatibilidade aos sistemas Car Play e MirrorLink.

Chama a atenção uma moldura cinza que de forma horizontal atravessa o conjunto como um todo. Além disso, temos entradas tipo USB e auxiliar. Uma tomada de 12V foi instalada para oferecer mais conforto aos ocupantes.

Ainda falando de tecnologia, o volante na cor preta possui comandos de áudio e de telefonia em sua coluna de direção, além disso ele pode ser ajustado em profundidade e altura.

O novo Citroen Aircross possui ar-condicionado manual e um espaçoso porta-luvas. Em relação ao cluster, ele vem equipado com bons instrumentos, mas há quem diga que sua lente ofusca um pouco a visão com a luz do dia. Mas ainda temos conta-giros, velocímetro e um computador de bordo que apresenta o nível que o combustível está.

Também ganham destaque uma estilizada bússula e seu grafismo com um desenho mais clean.

Porta-objetos e porta-copos são bem distribuídos no interior do veículo. Os retrovisores estão um pouco menores, o que pode limitar a visibilidade.

Em termos de espaço interno para os ocupantes, o banco de trás não é tão espaçoso, mas também não é apertado. Por sua vez, os ocupantes dos bancos dianteiros encontram um conforto bem maior, de modo que as pernas ficam em uma posição mais elevada e confortável.

Para o motorista existe um apoio para braço. O banco traseiro é bipartido e possui cinto central de três pontos, contando ainda com a possibilidade de se colocar outro apoio de cabeça. São detalhes que mostram que o veículo possui uma razoável ergonomia.

O Citroen Aircross 2018 possui um excelente ângulo de abertura de suas portas. Já o porta-malas se rebatido oferece a capacidade de até 1500 litros.

Seu câmbio é manual composto por seis marchas, chamado de EAT6. Seu conversor de torque é dotado por um sistema de inércia reduzida, possuindo gerenciamento hidráulico e eletrônico que reduz perdas nas mudanças e permite trocas de marchas de forma mais suave e rápida.

A fabricante para o modelo de 2018 focou na oferta de conforto e economia. O motor é de 1.6 com 16 válvulas StartFlex, que possui uma potência de 118 cv quando abastecido com etanol e 115 cv quando abastecido com gasolina, ambos com uma capacidade de torque de 5.750 rpm.

O novo Citroen Aircross 2018 possui as seguintes versões, nos preços que seguem:

  • Novo Citroen Aircross Live MT5: Saindo por R$ 63.990;
  • Novo Citroen Aircross Live EAT6: Saindo por R$ 67.990;
  • Novo Citroen Aircross Shine EAT6: Saindo por R$ 76.700;
  • Novo Citroen Aircross Feel EAT6: Saindo por R$ 51.990 (PCD).

Com tantas qualidades o Citroen Aircross deve conquistar novos consumidores no mercado brasileiro.

Sirlene Montes

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Confira aqui as principais novidades presentes no Citroen C3 e Aircross 2018.

Quem está sempre ligado no setor automobilístico e gosta de saber sobre as novidades que cercam o mundo dos carros, precisa saber que a Citroën está preparando um grande diferencial para a linha do ano de 2018 de seus dois modelos campeões de venda: o Aircross e o C3.

Os dois veículos, que já caíram no gosto dos brasileiros, virão com a novidade na troca de câmbio automático de seis marchas. Esse substituirá a antiga transmissão, que era feita em quatro velocidades.

Com a promessa de trazer maior economia em combustível, trocas de marchas muito mais suaves e com menor ruído na própria cabine, o câmbio foi produzido pela marca Aisin. Essa mesma transmissão era aquela encontrada em dois outros modelos da Citroën, o C4 Picasso e C4 Lounge.

Sempre acompanhado de um motor flex 1.6, tanto no modelo de minivan do Aircross como no hatch C3, esse rende quatro cavalos a menos de potência que na versão anterior, sendo, portanto, de 118 cv. Porém, ainda assim, os carros entregam 80% a mais de torque, utilizando apenas 1.500 rpm. Isso garante maior agilidade dos modelos, considerando, principalmente, quando eles rodarem pela cidade.

Ainda assim, como já foi encontrado no C4 Lounge, a transmissão de seis marchas também conta com três modalidades de condução distintas: a Eco, a Drive e, por fim, a Sport. Essa última acaba retardando a troca das marchas, enquanto que a primeira apresentada é focada em economizar mais combustível.

É importante ressaltar que todas as versões que são apresentadas no C3 possuem uma série central de multimídia. Essa tem uma tela de sete polegadas.

O novo câmbio ainda trouxe versões inéditas para esse tipo de transmissão. No caso do Aircross, deixa-se de oferecer o motor 1.5, já tendo sido retirado esse na linha do C3 e sendo substituído por um 1.2 com três cilindros Puretech. O modelo, portanto, passa a trazer as configurações de fábrica com a motorização de 1,6 litro. Os preços dele variam de R$ 67.990 e R$ 76.400, nas versões Live e Shine, respectivamente.

Já no C3, a chegada do novo câmbio traz uma versão totalmente inédita do modelo, a Attraction. Equipado com ar condicionado, faróis de neblina, direção elétrica e vidros e travas elétricos, o carro tem o preço sugerido em R$ 58.540. Ainda, todas as configurações no 1,6 litro passam a ser automáticas. O valor das demais versões variam de R$ 65.490, no Exclusive e de R$ 61.940 no Tendance.

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Chamado se deve a um problema na mangueira de combustível.

Não é novidade para ninguém que algumas montadoras são campeãs em recall automotivo, que nada mais é do que a obrigatoriedade do dono do veículo de comparecer até a concessionária, que na maioria das vezes vive abarrotada de gente, e esperar por horas para a solução para um problema que nem deveria existir.

A bola da vez foi a tradicional montadora francesa Citroen, que fez um anúncio, nessa quinta-feira (2), para seu sedã C4 Lounge no Brasil.

Todos os carros fabricados entre 26 de abril de 2012 e 21 de maio de 2015, com numeração do chassi DG502398 a FG527591, devem comparecer a qualquer rede de concessionárias do país para a troca da tubulação de alimentação de combustível que abastece o motor. Ainda segundo a montadora, esses exemplares do C4 Lounge que estejam dentro do chassis anteriormente especificados, correm o risco de apresentar pequenas fissuras na mangueira de combustível que abastece o motor, o que pode apresentar vazamentos devido ao desgaste e risco de incêndios em alguns casos, dependendo do uso do carro.

Recomenda-se que os proprietários confiram o chassi do carro no documento do mesmo e se dirijam o mais rápido possível para alguma concessionária para a troca da peça, pois existe o risco de danos materiais ou a terceiros, em caso de chamas ou explosões causados por alguma faísca.

A fabricante informa que o reparo em todos os carros que estão na lista de troca começarão a partir de hoje e serão agendados de segunda a sexta-feira, das 9 até às 17 horas. Todo o serviço leva cerca de duas horas para terminar e ainda vale lembrar que é necessário que o agendamento seja feito em concessionária, pois oficinas multimarcas até fazem o serviço, mas cobram pelo mesmo e pela concessionária é totalmente gratuito.

Para informações adicionais, a Citroen disponibiliza o canal de atendimento ao cliente, que é o 0800 011 8088, onde o mesmo pode sanar todas as dúvidas sobre o serviço.

O site da Citroen do Brasil é www.citroen.com.br e o proprietário pode navegar à vontade para que não haja dúvidas a respeito de nada.

Rodrigo Souza de Jesus

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Modelo terá apenas 250 unidades e custará cerca de R$ 86 mil.

Depois de uma estreia de apenas dois meses da linha 2017 do C4 Lounge, chega ao mercado brasileiro outro sedã, ofertado em uma série especial “S”, cujo limite é de 250 unidades. O C4 Lounge S da Citroen foi desenvolvido com base na versão de acabamento do Tendance, cuja diferença está nos detalhes de acabamento e de uma estética mais esportiva. O preço sugerido é de R$ 86.740.

Visualmente o perfil esportivo convence, seja nos faróis equipados com máscaras negras e alongados na dianteira, no aro 17” das rodas em tom diamante, além do logotipo presente nos para-lamas dianteiros e também nas soleiras das portas. Uma das novidades se encontra na cabine, onde os bancos receberam acabamento diferenciado, que apresentam a costura em linha vermelha.

É notável uma linha de cintura nas laterais em posição mais elevada, que combina com vincos marcantes e expressivos. As lanterna possuem um desenho mais alongado que se expande pela lateral e junto com a tampa do porta-malas, dão a versão especial o aspecto real de um carro esportivo.

Assim como o Tendance, versão intermediária, a edição especial C4 Lounge S oferece controle de estabilidade, assistente de partida para rampas, central com tela sensível ao toque com 7″ (que traz o aplicativo Apple CarPlay, espelhamento de tela e GPS), câmera de auxílio a ré, sensor auxiliar traseiro e ar digital dual zone. Além disso, seu porta-malas possui capacidade para suportar até 450 litros.

Já o motor é o mesmo usado nos modelos da linha, 1.6 THP flexionado de até 173 cavalos e 24,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático que possui seis marchas. A transmissão que recentemente foi atualizada vem com a função Eco Drive, que prevê uma redução de até 5%, quando em malha urbana.

Ao que se nota a edição exclusiva cujo “S” simboliza seu perfil sport, não possui profundas modificações quando comparados aos seus parentes de linha. Mas não deixa de ser um veículo possante, marcante e bonito, que por serem apenas 250 unidades disponíveis possui o seu valor, pois marca a sua linha. Agora, basta saber se o novo Citroen vai encontrar muitos admiradores no Brasil, mas potencial ele tem para isso.

Sirlene Montes

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Modelo contará com apenas 700 unidades e traz uma série de itens de fábrica.

A montadora Citroën acaba de lançar no Brasil uma série especial do modelo Citroën C3. A série Citroën C3 Style Edition 2017 será limitada a 700 unidades e custará a partir de R$ 52.080, para a versão 1.2 de 90 cavalos e câmbio manual. A série limitada também está disponível na versão de câmbio automático.

A série Style Edition do C3 chega às lojas com um bom pacote de itens de fábrica, que se diferem dos itens comuns de outras versões do carro. De acordo com a Citroën, a série especial traz rodas de 16 polegadas em alumínio, friso cromado na tampa do porta-malas, adesivos com o nome da série especial, volante com acabamento em couro e outros diferenciais de fábrica.

No interior, o modelo ganhou soleiras de porta com o emblema Style Edition, além do volante estilizado. O pacote opcional do modelo da Citroën inclui ar condicionado digital e a central multimídia da marca, com 7 polegadas sensível ao toque, que possui um sistema que espelha a tela do smartphone do usuário com a tela da central multimídia.

De acordo com a Citroën, a série especial do C3 está sendo oferecida nas concessionárias da marca nas versões com motor 1.2 Pure Tech com câmbio manual e 1.6 16V Flex com câmbio automático. A primeira opção entrega 90 cavalos de potência e a segunda, com 4 cilindros, oferece 122 cavalos de potência ao condutor. O Citroën C3 Style Edition está disponível nas cores branco, branco perolizado, cinza e vermelho (Blanc Banquise, Blanc Nacré, Gris Grafito.e Rouge Rubi).

A série limitada custa a partir de R$ 52.080 nas lojas para a versão 1.2 e chega a R$ 59.980 na versão automática 1.6. O kit opcional de ar-condicionado digital e central multimídia encarece o modelo em R$ 1.850 e está disponível para as duas versões da série.

Ambas as versões da série limitada contam com 3 anos de garantia de fábrica da Citroën e Plano de Revisão diferenciado, a 1 real por dia. As revisões do C3 devem ser feitas com 10 mil quilômetros, 20 mil quilômetros e 30 mil quilômetros rodados, e terão preço fixo de R$ 365 por cada revisão.

Por Luana Neves

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Modelo deverá ser lançado no começo do ano que vem, primeiramente na Europa.

A Citröen apresentou na manhã do dia 29 de junho o novo C3 com um design inspirado no C4 Cactus, que obteve bons números de vendas nos últimos meses. Os resultados positivos do crossover levaram a montadora francesa a expandir o visual para outros modelos de sua nova linha. O novo Citröen C3 foi desenvolvido seguindo os padrões do programa Citröen Advanced Comfort, que conta com tecnologias de suspensão com batentes hidráulicos progressivos, assentos inovadores e a finalidade de manter a segurança e o conforto do motorista e dos acompanhantes. O veículo também contará com funcionalidades de assistência ao motorista, como o controle de saída em rampa, aviso de mudança de faixa e monitoramento de ponto cego.

O novo C3, que terá a concorrência de rivais como Clio, 208 e Fiesta, conta com uma grande possibilidade de customização, incluindo várias opções de cores e a possibilidade de escolher acoplar uma câmera no espelho retrovisor interno, capaz de gravar vídeos e tirar fotos para serem postadas nas redes sociais. A câmera de alta definição, que conta com 16 GB de memória interna, também poderá ser utilizada para a análise de acidentes, visto que ela grava automaticamente os 30 segundos que antecedem a uma colisão e os 60 segundos posteriores. Na parte interna do veículo, quase não existem botões à vista e o ambiente interno tem toques minimalistas e modernos. Os equipamentos acoplados incluem uma tela multimídia de 7" e o "keyless", sistema de entrada e partida sem a necessidade de chave.

Por fora, o veículo conta com faróis traseiros LED, piscas nos retrovisores laterais e três pares de faróis dianteiros.

A Citröen optou por inserir motores da família PureTech de 1.2 litro e 3 cilindros, nas versões de 68, 82 e 110 cavalos a gasolina, bem como a opção a diesel com 75 e 100 cv. Quanto ao tamanho, o C3 aumentou sua distância entre-eixos em 8 cm e tornou-se 5 cm mais baixo e 4 cm mais largo.

O Citröen C3 chegará às concessionárias da Europa apenas no começo de 2017 e a expectativa é que o veículo consiga conquistar o exigente mercado de jovens que buscam por um carro utilitário, com tecnologias atuais e design moderno.

Por William Nascimento

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Novo carro passou por melhorias e chegará às concessionárias custando R$ 137 mil.

Um dos grandes destaques para o mercado automobilístico brasileiro em 2016 é sem sombra de dúvidas a chegada do Citroën DS5 2016. O mais novo destaques da montadora francesa chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 137.990. O automóvel conta com nova frente, sendo que o destaque fica por conta da grade hexagonal verticalizada de contornos cromados, além de faróis de LED.

É importante destacar que vários detalhes deixam o design deste automóvel bastante moderno e interessante. Um grande exemplo é a dianteira redesenhada, que está acompanhada de entradas de ar laterais, além do afilado sabre cromado que vai da ponta do farol até as janelas dianteiras. A traseira, por sua vez, também conta com um grande destaque: as duas saídas de escapamento são integradas ao para-choque, que juntamente com as seis guias de luz trazem um visual mais arrojado.

Além disso, saiba que o visual da parte interna do automóvel também não deixa a desejar. A ideia inicial foi retratar o universo da aeronáutica dentro do automóvel e a execução foi muito boa. O teto, por exemplo, lembra bastante os cockpits de caças, haja vista as três aberturas para passagem de luz externa.

Outra grande novidade na parte interior do automóvel está justamente na central multimídia. A central conta com uma nova tela sensível ao toque de sete polegadas, que dispõe de acesso disponível para todas as funções do automóvel, dentre as quais navegação, configuração, música, computador de bordo e demais ferramentas. A central multimídia possui conectividade com Mirror Link (Android) e CarPlay (iOS).

A parte mecânica do DS5 2016 não apresentou novidades, haja vista a continuidade do já conhecido THP 165 1.6 turbo de 165 cv a 6.000 rpm e 24,5 kgfm a 1.400 giros que vem acompanhado de câmbio automático AT6 III com modo esportivo. Um dos destaques é a suspensão que é do tipo McPherson na dianteira e travessa deformável atrás.

O DS 2016 dispõe de muitos itens de série, dentre os quais podemos destacar: bancos elétricos com massageadores, iluminação ambiente e de recepção, retrovisores aquecidos, ar-condicionado automático de duas zonas e etc. O lançamento da Citroën também se destaca quando o assunto é a segurança, pois o mesmo conta com itens como, por exemplo, faróis com iluminação estática de interseção, assistente de partida em aclive, controle de estabilidade e câmera de ré.

Por Bruno Henrique

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Novo carro foi apresentado na China e ainda não possui previsão de chegada ao Brasil.

Com semelhanças em relação ao DS 5LS, também da PSA, o DS 4S foi apresentado em Guanghzou, na China. O lançamento – projetado na França – tem a ver com o também recém-lançado DS 4, porém, com estilo ao mesmo tempo mais tradicional e próximo aos veículos hatch de nível premium. A pretensão é que o modelo seja o líder de vendas da marca no país, que terá exclusividade na sua comercialização.

A dianteira possui detalhe cromado no entorno da grade, que avança até os faróis. Os mesmos contam com três luzes de LED. Na parte de trás, as lanternas são muito simples se comparadas aos suportes das luzes frontais, porém, são bem ajustadas ao desenho do DS 4S. 

No design, apenas duas protuberâncias desenhadas em frisos no capô e uma em cada lateral na altura das maçanetas. Ao final das portas, na porte inferior, um detalhe cromado em cada lado. A traseira é simples e totalmente lisa, com encaixe para a placa no para-choque.

Internamente também existe similaridade ao DS 5LS, mas destaca-se o acabamento em couro de cor salmão. O volante, redondo, tem um "lado" reto e possui quatro raios – dois finos e dois mais espessos com comandos de rádio, voz e temperatura. O painel conta com computador de bordo equipado com tela touchscreen de cerca de sete polegadas.

A PSA revelou que as versões terão três motores diferentes. Mas nenhum detalhe foi citado. A imprensa do país especula que serão motores 1.8, 1.6 e 1.2, respectivamente com 204 cv, 163 cv e o último e mais fraco com três cilindros. Entre os boatos, também há o que diz que todas as opções terão câmbio automático de seis marchas com alternativa de uso manual.

O valor para venda também não foi divulgado, bem como o início da comercialização. A produção será na cidade chinesa de Shenzhen.

Bruno Klein

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Carro é baseado no C4 Cactus Europeu e deverá chegar às concessionárias brasileiras ainda neste ano de 2015.

A fabricante francesa Citroën divulgou na última terça, dia 10 de novembro, a primeira imagem do novo Citroën Aircross.

O modelo 2016 deve chegar ao mercado brasileiro até o final do ano de 2015, com um design mais aventureiro.

Conforme divulgado pela própria Citroën, a minivan aventureira inspirada nos SUVs vai trazer uma combinação de tecnologia com requinte e funcionalidade.

O desenho dos faróis mais finos e as linhas mais arredondadas caracterizam as principais diferenças externas para o novo modelo.

Apesar de ter um design exclusivo, esse visual foi baseado no C4 Cactus europeu.

Com um estilo moderno, ousado e dinâmico, como a própria marca cita, o Aircross 2016 apresenta diferença nas rodas de 16 polegadas e vários detalhes em cinza fosco por toda a parte externa da carroceria.

Destaque para um novo faról exclusivo para iluminação diurna através de LEDs, com uma grade invadindo os faróis tornando o para-choque com um visual mais robusto.

Na parte traseira, uma das versões não terá o estepe na tampa. Haverá pequenas alterações no para-choque e no design interno das lanternas.

A montadora anunciou o início da fabricação em série do novo Aircross 2016 na fábrica de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro.

Para a reestilização do novo modelo foram investidos mais de 150 milhões de reais, que contou com a participação do Latin America Tech Center, com sede no Brasil.

Apesar de ainda não ter divulgado maiores detalhes, a fabricante Citroën afirma que o interior será totalmente modificado. Apenas indica que o painel vai ter uma nova central multimídia e bancos virão com uma forração diferenciada.

A motorização deve continuar a mesma, com opções de 1.5 e 1.6 16V, com câmbio automático de quatro velocidades ou manual com cinco marchas. Podendo conter alterações em busca de maior potência e minimizando o consumo de combustível.

Jean Fretta Pereira

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Montadora anuncia recall dos modelos fabricados em 2012. Problema pode ter sido ocasionado por causa de uma falha na montagem e no processo de fixação dos itens.

Enfrentando uma situação nada animadora, o setor automotivo brasileiro não para de receber más notícias, mesmo que estas se limitem a algumas fabricantes em específico.

Em época de baixas vendas, a Citroën anunciou na última semana um recall de três dos principais modelos das linhas vendidas no país e o motivo pode ser considerado grave, levando-se em consideração a segurança dos motoristas.

A fabricante francesa informou, na ultima terça-feira (dia 29), um número total de 627 unidades de seus veículos, número esse distribuído entre os modelos Aircorss (277 unidades), C3 Picasso (270 unidades) e C3 (com 80 unidades). As datas de fabricação e os chassis (não sequenciais) são respectivamente: 24/2/2012 a 24/4/2012 (CB570282 a DB500760), 14/2/2012 a 24/4/2012 (CB569902 a DB500779) e 26/3/2012 a 24/4/2012 (DB500423 a DB501633).

O defeito, que pode levar ao vazamento de fluido de freios, foi caracterizado pela empresa como uma falha na montagem e no processo de fixação desses itens. A substituição dos flexíveis de freio dianteiro foi a solução encontrada para garantir que não haja uma deficiência na frenagem do veículo e é de extrema importância para a segurança dos ocupantes dos carros e de terceiros, visto que o risco de acidentes causados pelo defeito, gerando todo tipo de dano aos envolvidos, é muito alto.

Os consumidores que identificarem os chassis e datas de fabricação em seus veículos podem prosseguir com o agendamento para o conserto do problema. As informações podem ser adquiridas no site www.citroen.com.br ou pelo telefone 0800 011 8088.

Com a configuração atual do mercado brasileiro, vários setores vêm se destacando em um ranking não muito animador. A construção civil e o setor automotivo são destaques no cenário de crise que se instalou no país desde o início do ano. As montadoras, por exemplo, vêm enfrentando uma maré ruim e os números de desempregos, que já passam dos 12 mil, preocupam os especialistas (segundo a revista Exame).

Dentre as principais razões, o baixo número de vendas, sem dúvida, é apontado como o maior problema enfrentado pelas concessionárias e até mesmo pelas montadoras nacionais, que tiveram que diminuir o ritmo para garantir o mínimo possível de produção e venda.

Por Halifas Quaresma

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Modelo retorna ao Brasil custando entre R$ 110 mil e R$ 117 mil.

A renomada fabricante de veículos automotores francesa Citroën anunciou que irá direcionar mais um de seus veículos para o mercado brasileiro, porém, desta vez não será nenhum modelo inédito e sim o velho e já conhecido C4 Picasso, o qual foi um dos principais destaques da empresa no Salão de Frankfurt.

A pré-venda deste monovolume já começou a ser feita pela montadora e ao que tudo indica ele chegará aos concessionários de todo o país no decorrer do mês de novembro deste ano. A versão Seduction será vendida pelo valor de R$ 110.990 e a versão Intensive por R$ 117. 900. Nestas duas versões o veículo conta com o propulsor 1.6 THP turbo com capacidade para produzir uma potência máxima de 165 cavalos, motor este que trabalhará em conjunto com um câmbio sequencial dotado de seis marchas e com sistema de modificação destas por comandos acionados por aletas que ficam na retaguarda do volante. Além disso, as duas versões também contarão com sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP), freio de estacionamento elétrico e alerta de pressão baixa nos pneus.

Este novo C4 Picasso chegará com um interior bem sofisticado e muito bem equipado, os assentos serão individuais. Para complementar todo este pacote tecnológico, a montadora colocou no veículo ar-condicionado automático e digital composto por duas zonas, bem como o Sistema Isofix, que serve para fazer a fixação de cadeirinhas infantis.

A versão Seduction será comercializada de série com central de multimídia com tela de 7 polegadas e tecnologia de comandos por toques. Já versão Intensive, que será a topo de linha, será disponibilizada com volante funcional, central de multimídia com tela de 12 polegadas, sistema de navegação por GPS, auto-rádio, USB, entradas auxiliares, camêra de ré, Bluetooth e o maravilhoso sistema de abertura e fechamento de portas por detecção de aproximação.

Por Adriano Oliveira

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Novo SUV deverá ser comercializado inicialmente no Reino Unido, a partir do mês de novembro de 2015.

Como não poderia ser diferente, a febre dos SUVs atingiu até a linha DS, linha esta que é considerada como a linha de luxo da renomada fabricante de veículos automotores Citroën, a qual fez a divulgação de uma nova versão que virá com uma pegada offroad do DS4. Esta versão foi batizada com o sobrenome de Crossback e será apresentada oficialmente ao público em geral no Salão de Frankfurt, evento este que terá início ainda neste mês de setembro e segundo as expectativas da empresa, a comercialização terá início no Reino Unido no mês de novembro.

Apesar do design deste veículo nos lembrar um pouco de alguns carros que possuem modelos aventureiros, o DS4 Crossback vai mesmo continuar indo para o lado dos veículos luxuosos, uma prova dessa tendência é o fato de toda a propaganda do veículo estar concentrada em novidades tecnológicas que foram inseridas na central multimídia deste carrão do que em modificações feitas para que o carro possa ter uma melhor desenvoltura em terrenos irregulares.

Este veículo não será comercializado de maneira isolada, porque junto dele será também comercializada uma versão hatch, a qual também passou por uma repaginada. A versão que antecede estes lançamentos atualmente está sendo comercializada por R$ 100.900.

Pelo o que pôde ser visualizado no facelift destes carros, as novidades destas novas versões irão se concentrar principalmente na grade frontal, que terá faróis com uma logo DS inserida no centro, bastante chamativa devido ao seu tamanho.

Os faróis desse carro foram projetados com a presença de 84 lâmpadas de LED e lâmpadas direcionais de xenônio.

O propulsor que virá neste veículo vai ser o turbo THP, que é capaz de produzir uma potência máxima de 165 cv em 6 mil giros e 24,5 Kgfm entre as 1.400 rpm e as 4.000 rpm, conjunto este que irá exercer as suas funções em conjunto com um câmbio de seis velocidades. Este carro ainda irá contar com o exclusivo sistema denominado start-stop, este sistema consiste em fazer o desligamento do motor nas paradas, a fim de que haja uma economia de combustível. Na outra versão o motor será o THP com capacidade de produzir uma potência máxima de 212cv.

Por Adriano Oliveira

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Citroen divulga as primeiras imagens do Aircross, novo carro conceito da montadora. Veículo será apresentado pela primeira vez durante o Salão de Xangai 2015.

Após muitas especulações a respeito do conceito, a montadora de veículos Citroën acabou revelando oficialmente o Aircross, esta novidade da marca estará presente na China, no Salão de Xangai, o qual ocorrerá no final deste mês.

A principal inspiração para a criação desse novo Aircross foi o C4 Cactus e nessa nova versão ele terá o comprimento de 4580 mm, largura de 2100 mm e altura de 1800mm, as rodas que serão utilizadas no veículo terão 22 polegadas, rodas estas que deixarão o veículo ainda mais imponente e alto, como o Land Rover Discovery e o Hyundai Santa Fé.

Nessa divulgação oficial, o que pôde ser visto foi um Aircross na cor vermelha alaranjada, mas como já foi dito acima que o veículo segue as tendências do Cactus, até mesmo as “bolsas” da carroceria antes presente no Cactus foram inseridas nesse novo modelo, porém, dessa vez elas foram produzidas em borracha dura e alumínio, detalhes estes que ao que tudo indica não serão inseridos no modelo de produção.

Outro detalhe que ficou muito marcante nesse veículo foi a presença de apêndices, os quais foram instalados nas imediações das janelas, bem como nas entradas dianteiras do carro, a fim de que ele consiga ter um ganho em sua aerodinâmica.

O veículo é híbrido e conta com um motor a combustão turbo 1.6 litro, o qual é capaz de produzir uma potência máxima de 221cv e 28,07 mkgf de torque, esse motor a combustão trabalha juntamente com um outro motor elétrico, o qual é capaz de proporcionar ao veículo uma potência de 96cv e um torque de 20,46 mkgf no eixo de trás. Para que fosse utilizado este motor elétrico, o carro foi equipado com baterias de íons de lítio, baterias estas que deram para ele 50 km de autonomia no modo elétrico, sendo que para fazer o carregamento total dessas baterias em uma tomada convencional o usuário irá demorar cerca de três horas e meia.

O carro realmente ficou um espetáculo e vale a pena conferir, pois ele é um show modernidade tanto no espaço interno quanto no espaço externo.

Por Adriano Oliveira

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Chefiada pelo executivo português Carlos Tavares e sob uma nova estratégia de mercado, ao qual a marca se posiciona abaixo da Peugeot, a Citroën iniciará a venda de uma nova gama de veículos no mercado europeu. Entre eles, está o crossover C4 Cactus, apresentado no último Salão de Genebra, e que também já foi confirmado o lançamento no mercado brasileiro. Os preços no “Velho Continente” ficarão próximo aos 14 mil euros, cerca de R$ 42 mil.

Uma das principais novidades no portfólio da Citroën, o design do C4 Cactus é considerado pela fabricante francesa como simples e inteligente. De fato, o crossover conta com um visual moderno e, como é de praxe da Citroën, diferente de tudo o que as outras fabricantes oferecem. Considerado como uma opção mais barata aos consagrados VW Golf, Opel Astras e Ford Focus, a Citroën também  quer que o C4 Cactus rivalize com crossovers, como o Nissan Juke.

Seguindo os passos da nova geração do C4 Picasso oferecido na Europa, o C4 Cactus possui um conjunto óptico frontal diferenciado, destacado pelas luzes diurnas de posição compostas por LEDs que se posicionam acima do farol. Outra novidade é a utilização dos Airbumps, superfícies emborrachadas nas portas e posicionadas abaixo das lanternas traseiras e dos faróis dianteiros, que protegem o carro contra os pequenos choques cotidianos.

No interior, o C4 Cactus se destaca pelo layout “clean” do painel de instrumentos e console, facilitando a leitura e a utilização dos equipamentos que ele traz. Cabe destaque para o painel de instrumentos digital, do sistema de entretenimento dotado de uma tela de LCD de 7 polegadas posicionada na parte superior do console central, bem como o banco dianteiro inteiriço, semelhante ao que foi visto no conceito do C4 Cactus e no Citroën Tubik Concept.

Compartilhando a plataforma modular EMP2 que também é usada pelo C4 Picasso e Peugeotu 308, sob o capô a Citroën irá oferecer o C4 Cactus com algumas opções de motores movidos a diesel e a gasolina. Entre esses estão os propulsores 1.2 THP a gasolina que entregam 110 cv ou 132 cv, além dos motores.

Por Caio Polo

Citroen C4 Cactus

Foto: Divulgação

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A Citroën lançou no mercado brasileiro a linha 2015 do C3. Entre as novidades do modelo está a adoção de novas versões do C3 para ampliar a atuação do carro no Brasil

Com mais de 300 mil unidades vendidas no Brasil, o C3 passa a ganhar novas configurações com o motor 1.5, inclusive uma versão dotada de transmissão automática. Contudo, a marca francesa tira da gama de produtos a versão 1.6 com câmbio manual.

A configuração Origine 1.5 traz de série, como destaque, airbag duplo, freios ABS com EBD, direção elétrica, ar condicionado, computador de bordo, travamento das portas à distância pelas chaves e rodas de 15 polegadas calçadas com pneus 195/60.

A versão Attraction 1.5 conta com os mesmo itens da configuração anterior, acrescida de luz diurna de posição composta por LEDs, espelhos retrovisores e vidros com acionamento elétrico, sistema de som com controle satélite na coluna de direção, conexão via Bluetooth e entradas auxiliar e USB, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas.

O modelo da Citroën, em sua versão Tendance 1.5 vem equipado com os mesmo equipamentos da versão anterior e adiciona o para-brisa Zenith.

A versão topo de linha do C3 equipado com motor 1.5 é a Exclusive, que dispõe de todos os itens anteriores e acresce ainda ar condicionado automático, sensor de chuva e sensor crepuscular, espelho retrovisor interno eletrocrômico com guia de luz em LED, alarme ultrassom, sensor de estacionamento traseiro, bancos dianteiros com apoia-braços, além das rodas de liga leve de 16 polegadas.

Já o modelo dotado com motor 1.6 Flex, o Citroën C3 pode ser oferecido na configuração Tendance  ou a topo de linha Exclusive. A primeira configuração traz câmbio automático de quatro velocidades com opções de trocas sequências através dos Paddle Shift, vidro elétrico com função One Touch para o motorista e todos os outros equipamentos da versão Tendance 1.5 Flex.

A Exclusive, por sua vez, traz os mesmo itens da versão Exclusive com motor 1.5, acrescido de câmbio automático, piloto automático, espelhos retrovisores externos e maçanetas cromadas. Vale lembrar que essa configuração só está disponível com a transmissão automática.

A marca francesa destaca que, embora tenha ocorrido o realinhamento das versões e itens de série, a Citroën foi a fabricante que menos reajustou os preços. Apenas como exemplo, a versão Tendance 1.5 Flex teve um aumento de R$ 330 em seu preço final.

Abaixo, versões e preços da linha 2015 do Citroën C3:

– Origine 1.5 Flex – R$ 40.990;

– Attraction 1.5 Flex – R$ 43.990;

– Tendance 1.5 Flex– R$ 45.490;

– Exclusive 1.5 Flex – R$ 48.990;

– Tendance 1.6 Flex – R$ 49.990;

– Exclusive 1.6 Flex – R$ 55.490.

Por Caio Polo

Citroen C3 2015

Foto: Divulgação

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O mercado automobilístico mundial é, sem sombra de dúvidas, bastante concorrido, haja vista o grande número de multinacionais que atuam nas diversas regiões do planeta. Dessa forma, é possível adquirir um automóvel alemão ou japonês, por exemplo, aqui no Brasil. No território nacional podemos encontrar um grande número de empresas no mercado, com suas várias linhas e modelos de excelente qualidade.

No Brasil, são várias as empresas que atuam no mercado, dessa forma, o grande vencedor dessa história é justamente o próprio consumidor brasileiro, que terá várias opções de modelos e preços à sua disposição. A Citroën, por exemplo, é uma marca francesa bastante conceituada em todo o mundo e que dispõe de concessionárias além de vários modelos e linhas comercializados no Brasil.

Para você que é fã desta marca francesa saiba que ela anunciou recentemente o lançamento do novo Citroën C3 2015. O lançamento dispõe da nova versão Attraction que vem acompanhada de motor 1.5 e câmbio manual. Além disso, ainda podemos destacar outra grande novidade que é justamente a versão Exclusive que irá agora passar a ser disponibilizada com motor 1.5 e câmbio manual. Ao todo serão seis versões: Origine 1.5 (manual); Attraction 1.5 (manual); Tendance 1.5 (manual); Exclusive 1.5 (manual); Tendance 1.6 (automático); e Exclusive 1.6.

Um dos grandes destaques dos modelos de automóveis da Citroën é o seu design, tanto o externo quanto o interno são sempre de grande qualidade e muito detalhados além de grande tecnologia. Nesse quesito o C3 2015 não deixa a desejar, o mesmo dispõe de um design bastante arrojado e muito moderno, acompanhado de muita tecnologia e um toque mais delicado em seu design interior.

Abaixo você pode conferir os preços sugeridos de cada versão lançamento pelo C3 2015:

– C3 1.5 Origine (Manual): R$ 40.990;

– C3 1.5 Attraction (Manual): R$ 43.990;

– C3 1.5 Tendance (Manual): R$ 45.990;

– C3 1.5 Exclusive (Manual): R$ 48.990;

– C3 1.6 Tendace (Automático): R$ 49.990;

– C3 1.6 Exclusive (Automático): R$ 55.490.

Por Bruno Henrique

Citroen C3 2015

Foto: Divulgação

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O Salão de Pequim, que começou no dia 20 de abril, vai mostrar uma cara bem diferente da recessão que o governo quer colocar ao mercado. As montadoras estão investindo muito em automóveis premium, de luxo e alto luxo para apresentá-los no evento e atender o mercado local que não para de crescer neste segmento. As montadoras orientais vão entrar tentando colocar algum peso na disputa. E as marcas ocidentais, claro, vão apresentar carros de altíssimos níveis para atender esse mercado.

E para as empresas ocidentais, a notícia é boa. Quando se trata de carros, os chineses preferem os estrangeiros. A fatia do mercado para as marcas locais, segundo dados de março, é de apenas 39,3%. Foram 2,17 milhões de veículos chineses comercializados no último mês. E a estratégia do ocidente é continuar investindo no mercado chinês, que não para de crescer no segmento de luxo.

Um dos carros que será apresentado em Pequim é um conceito do crossover da Audi, que abre portas ao futuro Q4, pensada justamente para competir com BMW X4 e Porsche Macan. Essa versão será para atender os consumidores que acham o Q3 e o Q5 sem graça.

Já a marca alemã quer apresentar em Pequim um alto luxo extravagante. Um sedan já tratado como Série 9 que pode até encarar o Bentley Flying Spur, um automóvel de alto nível de R$ 1,5 milhão. O carro da BMW provavelmente será apresentado como um molde de um Série 8 de duas portas e Série 9 quando for de quatro portas.

A marca japonesa Toyota vai apresentar a Lexus no Salão de Pequim juntamente com o NX, um novo crossover compacto que será visto também no Salão de Nova York.

As marcas da PSA, Peugeot e Citroën, também vão mostrar que querem atender o mercado chinês. Os conceitos Exalt e DS5 LS-R, respectivamente serão vistos no Salão de Pequim. O primeiro é um cupê e o segundo uma variação esportiva de um DS sedan aparentado ao C4 Lounge. Não estão no mesmo patamar que os outros, mas no Brasil com certeza custariam mais de R$ 100 mil.

Por Carolina Miranda

Audi TT Offroad Concept

Audi TT Offroad Concept

Foto: Divulgação

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Logo no primeiro dia, o Salão do Automóvel de Genebra 2014, que será realizado até o dia 16 de março, na Suíça, já trouxe uma grande novidade para o mercado brasileiro. É que a Citroën revelou que o C4 Cactus, modelo inovador e com visual bastante diferente, também será lançado no Brasil.

Misturando características de sedan, minivan e utilitário esportivo, o Citroën C4 Cactus, apresentado como conceito em 2013, está próximo de ganhar as ruas da Europa, onde será disponibilizado no próximo mês de junho. O interessante é que vários itens diferentes apresentados no protótipo, que chamaram bastante a atenção do público, foram mantidos na versão final, incluindo o design futurista.

Entre esses detalhes está a “porta com almofada”, chamada de “Airbump”, uma porta diferenciada que traz material semelhante a uma almofada cheia de ar, cuja função é proteger a lataria de arranhões e pequenos impactos, evitando os gastos com consertos. Segundo a montadora francesa, o equipamento é composto por material durável e resistente, parecido com o utilizado nas solas dos tênis Nike Air.

Outros acessórios que atraem olhares mais curiosos para o C4 Cactus são o banco dianteiro inteiriço, bem ao estilo sofá, aumentando o conforto para o motorista e o passageiro da frente; o painel de instrumentos totalmente digitalizado; os airbags acoplados ao teto; o teto panorâmico com isolação térmica; e a tela sensível ao toque instalada no painel central, através da qual é possível acessar diversas funções do veículo (ar condicionado, GPS, rádio, etc).

Além da versão “convencional”, ele também terá um modelo mais offroad (C4 Cactus Adventure), que adiciona outros acessórios ao carro. Já a gama de motores conta com propulsores movidos a gasolina ou diesel, todos eles regulados para garantir uma maior economia e baixos índices de emissão de poluentes.

Com relação aos preços, no mercado europeu o C4 Cactus custará a partir de 13.950 euros, o equivalente a pouco mais de R$ 45.000, pela cotação do dia. Os valores para o Brasil ainda não estão definidos, assim como a data de chegada do modelo ao mercado nacional.

Por André Gonçalves

Citro?n C4 Cactus

Foto: Divulgação

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Os proprietários do Citroën C4 Lounge devem ficar atentos ao recall anunciado pela montadora francesa para o sedan no Brasil.

O chamado foi motivado por causa de um possível problema que pode surgir no sistema de freios do veículo, devido a um defeito identificado no módulo do motor. A falha é a mesma encontrada nos modelos 308 Allure e 408 Allure, da Peugeot, uma vez que ambas as montadoras fazem parte do grupo PSA e compartilham algumas peças.

De acordo com o comunicado da marca, uma inadequada calibração do módulo de controle do propulsor pode gerar vácuo insuficiente para que os freios funcionem corretamente, até que o motor alcance a temperatura de 30ºC. Assim, o pedal de freio do veículo pode endurecer, exigindo que o condutor aplique força adicional para frear o carro. Além disso, em situações mais graves, a falha pode até impedir a frenagem, gerando maiores riscos de acidentes.

O defeito foi identificado em unidades do C4 Lounge nas versões Tendance e Exclusive, fabricadas entre os dias 22 de abril e 5 de dezembro de 2013, equipadas com o motor flex de 2.0 litros, gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas, que possuem numeração de chassi de EG500081 a EG537375, considerando os oito últimos dígitos.

Para eliminar o problema, é necessário que os veículos convocados sejam levados a qualquer unidade da rede autorizada Citroën, onde será feito o reparo, que consiste na atualização da calibração do módulo de controle do motor. O serviço é gratuito e pode ser feito em até uma hora, segundo as informações da montadora. O atendimento acontece das 9h às 17h, entre segundas e sextas-feiras.

O agendamento do reparo deve ser efetuado através do Serviço de Atendimento ao Cliente Citroën – SAC, no telefone 0800-011-8088 (ligação gratuita), ou diretamente na concessionária da marca mais próxima.

Mais informações também estão disponíveis através do site www.citroen.com.br.  

Por André Gonçalves

Recall Citro?n C4 Lounge

Foto: Divulgação

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A Citröen finalmente revelou a versão de produção do C4 Cactus. Com poucas diferenças em relação ao conceito, o modelo teve estreia antecipada, visto que está previsto para ser exibido apenas no Salão de Genebra, em março. A surpresa foi a grande semelhança com o protótipo revelado em 2013.

As imagens mostram poucas diferenças em relação ao conceito, uma delas é a coluna de divisão entre as portas dianteiras e traseiras.

O crossover, com 965 kg, é aproximadamente 200 kg mais magro que o hatch C4.

As dimensões do Cactus são: 4,16m de comprimento, 1,73m de largura, 1,48m de altura e 2,60m de distância entre-eixos.

O espaço interno generoso e o design é marcante e inovador.

Conforme a fabricante informou, o carro terá um porta-malas que acomoda 358 litros.

Desde a versão conceitual, um dos aspectos mais interessantes do modelo é um novo sistema anti-impacto chamado de “Air Bumps”. O sistema foi desenvolvido pela própria Citröen e consiste em pequenas bolsas de ar localizadas ao redor do veículo. Ou seja, são airbags externos, localizados nas portas, faróis e lanternas traseiras. Estas “pequenas almofadas” são colocadas para proteger o veículo de pequenos impactos, reduzir arranhões e assim reduzir os custos com consertos.

Além de proteger, o equipamento deu a carro um visual externo diferente.

O interior do C4 Cactus também chama a atenção. O volante e o painel tem um lindo acabamento, com detalhes em cores escuras e metálicas. As fotos revelam que os bancos não tem um grande espaço entre as divisórias, porém são “em estilo sofá”.

O que também chama a atenção é um painel de instrumentos digital com um sistema multimídia com tela de 7 polegadas. Informações divulgadas pela marca dão conta de que se trata de um sistema pelo qual é possível acessar todas as funções do veículo, como ar condicionado, sistema de navegação, funções de telefone e Bluetooth.

As opções de conjuntos mecânicos que equipam o carro ainda não foram divulgadas pela montadora. A marca disse apenas que o C4 Cactus virá com novos motores e que terá uma versão a gasolina com tecnologia Pure Tech e outra a diesel com tecnologia BlueHDi com Start & Stop.

Mais informações serão reveladas em Genebra, no próximo mês.

Por Ageu da Rocha

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A Citröen é uma montadora que cada vez traz inovações ao público. Dessa vez, quem ganhou um agrado da marca francesa foram as mulheres, com o lançamento do DS3 rosa (feminino), em parceria com uma loja de cosméticos chamada Benefit Cosméticos.

O esqueleto do DS3 rosa é baseado na versão esportiva (top de linha) que é a DSport, com motor 1.6 THP com 155cv (similar ao motor do 408, da Peugeot). O teto do carro e os retrovisores possuem faixas amarelas, que lhe dão um charme todo especial. Já as rodas de liga leve são pintadas de branco com o centro rosa.

Algumas fotos do DS3 feminino

Para se ter ideia, no painel há um espelho móvel, para que a motorista possa retocar a maquiagem se necessário. Vaidosas vão adorar! Aliás, há mulher que não é vaidosa? O apoio de braço possui um compartimento para armazenar cosméticos, e há até um gancho para que possam pendurar suas bolsas. No Brasil, seria um prato cheio para os bandidos! 🙂 Este é um modelo que possivelmente não virá para terras tupiniquins.

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O novo Citröen C4 Picasso deve entrar em breve no Brasil, em uma mistura do que lembra a frente de uma Range Rover Evoque com uma traseira similar ao Volkswagen Tiguan. Trata-se de uma versão melhorada de sua atual linhagem, com itens que antes não eram contemplados, e até mesmo acessórios de carros de luxo.

A alteração mais visível é na frente, que trocou os faróis gigantes da versão atual por luzes de LED e faróis halógenos, o que deixaram o carro mais futurista. Na traseira, além da modificação nas lanternas, o porta-malas continuou com bom tamanho. Este que era um carro família parece ter ficado um pouco mais esportivo e ainda mais confortável. O passageiro, por exemplo, tem até opção de um descanso para as pernas, o que é útil em viagens mais longas.

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Foto: divulgação (Novo Citröen C4 Picasso 2014)

No painel, a grande mudança foi acrescentar mais uma tela de LCD, já que isso virou moda na atual conjuntura do mercado automobilístico. São então 2 telas de LCD, em que a primeira é relativa aos avisos do carro (velocidade, conta-giros, distância percorrida, etc.), e o outro contempla o controle do ar-condicionado, multimídia, GPS, etc. A tela menor é de 7 polegadas, enquanto a maior possui 12 polegadas (quase uma TV pequena).

Quanto ao motor, o atual 2.0 foi trocado por um THP Turbo 1.6 de 165cv, que promete esbanjar desempenho. É o mesmo que o C4 Lounge e o Peugeot 408 utilizam.

Ele ainda está 140kg mais leve, ou seja, é como se você tivesse transportando dois adultos a menos a cada novo trecho que você percorre. O que isso significa? Mais economia.

O preço do Citröen C4 Picasso atual está entre R$ 85 e R$ 100 mil. Portanto, não espere que o novo modelo custe menos de R$ 100 mil em sua versão mais moderna.

Fotos do novo Citröen C4 Picasso

Vídeo do novo Citröen C4 Picasso

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A Citroën está planejando uma grande expansão de sua sub-marca na China, incluindo o lançamento de três novos modelos nos próximos 12 meses, incluindo um SUV, de acordo com seu diretor-gerente, Frédéric Banzet.

A empresa francesa tem como alvo a China como um mercado-chave para o crescimento, particularmente no setor de Premium, e colocou um grande investimento em uma nova fábrica de 'DS' em Shenzhen, em uma joint-venture com a marca chinesa Changan. A produção do DS5 começou em setembro, e em março uma nova versão sedan foi construída exclusivamente para a China – o chamado 5LS DS – e irá juntar-se à gama como um sedan compacto posicionado como um rival para o Audi A3 sedan e Mercedes CLA .

Explicando a lógica por trás de lançar três novos modelos apenas na China, Banzet disse: "Durante a virada passamos por alguns momentos difíceis, e nós tivemos que priorizar determinados projetos. Tivemos que voltar o investimento na China, uma vez que todo o negócio estava longe e muito dependente da Europa".

Um SUV compacto com um estilo baseado no conceito selvagem Rubis será exibido no segundo semestre de 2014, mas Banzet disse que a decisão ainda estava para ser alimentada sobre a possibilidade deste modelo ir à venda na Europa. "A decisão não foi feita ainda, mas não há mais capacidade em Shenzhen, se começarmos a vender volumes mais altos", disse Banzet.

Atualmente a Citroën está com o objetivo de atingir a capacidade de produção da nova planta de 200.000 unidades em 2016, mas a maior barreira para a difusão de vendas para a Europa seria garantir que a qualidade de construção seja alta o suficiente.

O chefe de planejamento de produtos, Thomas d'Haussy, disse: "O custo da importação de carros da China não é tão grande como se poderia esperar, os direitos de importação são altos, mas o custo do trabalho é muito menor”. O que prova que a Citroën certamente está pensando em construir modelos globais a partir de sua nova base chinesa.

Por Jaime Pargan

Citroën DS5

Foto: Divulgação

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A abertura de uma conceituada concessionária exclusiva do modelo Citroen DS3 em Paris trouxe à tona uma inspiração para a empresa francesa ao lançar uma série especial chamada de "World Paris".

Essa série de vendas da concessionária foi limitada a 15 unidades do pequeno DS3, cuja característica principal a ser valorizada é a de ser muito bem equipado e luxuoso ao extremo.

Os relatos dizem que nessa concessionária será vendida apenas a linha DS completa e também toda a linha de opcionais, além de outros acessórios em geral.

Esta série limitada ganhará uma pintura exclusiva nos carros, nas cores cinza e marrom, combinada com alguns elementos na mesma cor, para dar uma harmonizada, porém, essas cores serão matizadas e isto é a principal característica que identificará os 15 carros especiais.

Alguns outros elementos de distinção do modelo DS3 World Paris serão detalhes nas rodas de liga com 17 polegadas (que dão um "efeito diamante") e alguns detalhes cromados situados no exterior do veículo.

Ao observar o interior do carro, é possível detectar um revestimento em couro marrom com costuras detalhadas na cor bege, em um material que reveste também as portas e parte do painel de instrumentos, todos com as mesmas cores e a mesma estrutura tridimensional. Cada uma das quinze unidades disponíveis nesta série especial terá uma placa exclusiva identificando plenamente seu número de série.

Portanto, como a fabricação das unidades será limitada a um certo tanto, o consumidor poderá se assegurar quanto à validação de todas as suas características, nas quais serão exclusivas e intransferíveis, evitando assim possíveis falsificações de peças e acessórios no mercado automobilístico.

Muitas críticas surgiram frente a esta iniciativa. Alguns consumidores mais experientes não concordam com modelos exclusivos, pois se limitam no acesso à economia de energia. De fato, nem todos se renderiam ao luxo de adquirir uma máquina exclusiva.

Por Daniela Almeida da Silva

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Neste mês, a Citroën anunciou que chegará ao mercado uma edição espcial do seu hatch C3: o modelo Xbox One.

Carros.

Os que gostam de games entenderam que o nome sugere uma série limitada remetente ao novo console de jogos da Microsoft que chega ainda este ano em todo o mundo para os gamers. 

Esta série do C3 chega com um exemplar do novo videogame para quem adquirir o veículo. O carro terá como base a versão 1.6 Exclusive, com a cor da sua carroceria preta, banco personalizado, adesivos espalhados no exterior e o número de série no chaveiro.

Outra novidade, é que o automóvel conta com itens de série da versão-base, como ar-condicionado digital, acendimento automático dos seus faróis, sensor de chuva, rodas de liva-leve de 16 polegadas e o seu motor 1.6 flex de 122 cv.

Serão produzidas apenas 50 unidadees do C3 Xbox One. O preço do modelo será de R$ 49.990. Os compradores levam o carro, o console da Microsoft e um exemplar do jogo Forza MotorSport 5, além de uma assinatura de um ano da Xbox Live, a rede online da plataforma.

Carros.

Novo Audi compacto em 2015

A Audi anunciou que tem planos para lançar um novo compacto em meados de 2015. O modelo tem um nome prévio de A0. Segundo o site Auto Express, ele deve ter como base a mesma plataforma do Volkswagen Up!, Seat Mii e Skoda Citigo.

Porém, o modelo deve manter as características que são pertinentes à identidade visual da marca Audi, como a grade frontal trapezoidal.

O acabamento interno do A0 será superior, da mesma forma que o seu revestimento, que será em couro, e o sistema multimídia. O motor do A0 deve ser o 1.0 TSI que é encontrado no Up! GT Concept. Ele conta com 100 cv de potência.

A Audi aponta que o preço inicial deste novo modelo é de 11,5 mil libras esterlinas, o equivalente a 18,4 mil dólares. 

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Algumas empresas possuem uma política bastante diferenciada em relação ao tratamento do cliente. Enquanto algumas visam apenas a lucratividade e se restringem a um serviço específico, outras como a francesa Citroën vão muito além desse limite e oferecem serviços bastante inusitados.

Com o plano de fidelidade da montadora francesa, chamado de Citroën Fidélité, o cliente recebe algumas regalias que vão muito além do setor automotivo. Todos os clientes recebem um assistente pessoal que oferece um atendimento personalizado para coisas simples do dia-a-dia, como reservas em restaurantes e hotéis, compras de ingressos para diversos shows e outras atividades e até mesmo o envio de flores e cestas de presentes para alguém especial. Isso sim é que é atendimento ao cliente de verdade.

Francesco Abbruzzesi, diretor-geral da empresa no Brasil afirma que o objetivo é garantir a melhor experiência dos clientes com a marca. Além de um veículo de qualidade os clientes podem desfrutar de um assistente pessoal o tempo todo.

Para aderir ao serviço e usufruir dos benefícios, o usuário necessita ser um cliente Fidélité. Para ativar o cartão de fidelidade e começar a utilizar os benefícios, basta acessar o site www.citroen.com.br/fidelite ou ligar para o telefone (0800) 011-8080. Aparentemente a estratégia tem surtido bons resultados, já que a empresa tem melhorado significativamente a sua participação no mercado automotivo nacional

Por Ebenézer Carvalho

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A marca Citroën do Brasil está iniciando a campanha do lançamento do C4 Lounge, sedan da empresa. O vídeo da peça publicitária apresenta um conceito de modernidade, alto nível de segurança, tecnologia e conforto.

A peça apresenta um casal em um Citroën C4 Lounge entrando no teatro com carro e tudo. O veículo é guiado através do hall até que é estacionado entre o público no meio da plateia, tornando-se a posição mais privilegiada para a apreciação do espetáculo.

Para desenvolver uma produção deste porte, a agência Havas WW contratou uma das mais importantes produtoras do segmento de comerciais, a Stink, escolhendo dois diretores argentinos – vistos como uma dupla de grande talento entre os jovens publicitários. O Memorial da América Latina, localizado em São Paulo, foi o cenário usado para a filmagem. O local passou por uma reconstrução em estúdio, além de alterações na pós-produção, pois não é um local para a utilização de carros.

De acordo com a empresa, a campanha busca apresentar o veículo com elegância, além de ocasionar uma estreia de gala para o modelo no mercado automotor nacional. A empresa divulgou que até o final de 2013 irá apresentar diversas novidades para o segmento automotor nacional.

Por Marcelo Araújo

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Recentemente a montadora Citroën divulgou a primeira imagem oficial do mais novo conceito da marca: o Cactus. O protótipo do veículo será apresentado nos próximos dias, no Salão de Frankfurt, na Alemanha.

De acordo com a foto divulgada pela empresa francesa, o carro-conceito conta com design inovador, alicerçado na filosofia “créative technologie”, que quer dizer “criatividade tecnológica”.

Segundo informações fornecidas pela Citroën, o carro é o primeiro da linha de renovação da família "C". O modelo será disponibilizado nas versões C3 e Lounge. A montadora alega que o carro terá um desenho industrial ímpar, que inova em termos de visual e também de comodidade, já que propõe tecnologias voltadas para facilitar a vida dos usuários.

Diante disso, é possível afirmar que o Cactus virá com um design funcional, havendo a possibilidade de o motorista personalizá-lo conforme as suas preferências. Além disso, o modelo será bem clean e moderno.

A aerodinâmica do automóvel foi elaborada a fim de oferecer economia e eficiência de energia. Os comandos, por sua vez, podem ser acionados por meio de interface 100% digital.

Informações dão conta que os bancos dianteiros e traseiros possuem tecnologia e matérias-primas similares às encontradas nos mais confortáveis sofás.

Por Larissa Mendes de Oliveira Soares

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Citroën.Foi revelado recentemente pela Citroën em uma foto e um vídeo para uma das suas grandes atrações para o Salão de Frankfurt 2013.

Trata-se do Cactus Concept. Mesmo sem uma informação oficial do modelo revelada, é possível notar que ele contará com uma estrutura em formato de bolsa em seu para-choques.

Ela é aparentemente recheada de ar, o que serve para absorver melhor os eventuais impactos. Maiores detalhes sobre o Cactus da Citroën vão ser revelados no dia 05 de setembro, quando o veículo será apresentado virtualmente.

Volvo mostra XC90 em teaser

A Volvo mostrou um teaser com imagens do próximo XC90. Segundo a montadora, mesmo "o novo XC90 seja um tipo totalmente diferente de carro, você vai reconhecer a conexão instantaneamente quando ele for revelado no próximo ano."

A conexão entre este modelo e o Concept Coupe, recentemente revelado pela marca, são notórias.

Tais conexões serão vistas nos elementos de iluminação, que traz uma forma de uma longa letra T na horizontal nos faróis.

Outros pontos que também são notáveis entre os modelos são as entradas de ar e a dianteira mais angular.

As imagens foram divulgadas pelo site da Suécia Feber.sr, apontam que as novas lanternas traseiras e o design interno do XC90 também contarão com elementos que podemos ver no Concept Coupe.

No caso do Concept Coupe, a Volvo o estreará no Salão de Frankfurt. Já o XC90 deve aparecer, de acordo com rumores, apenas em 2014.

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A Citroën já está começando a aceitar reservas para as vendas do novo modelo de C4 que substituirá o Pallas, o C4 Louge.

O carro que será fabricado na Argentina e teve a sua chegada anunciada no Salão do Automóvel do país vizinho, é chamado pelos chineses de C4 L unicamente.

Quanto às versões do modelo, ele poderá ser encontrado no Brasil em duas formas: uma versão mais comum a de entrada com um motor 2;0 flex de 153 cavalos de potência e uma mais elegante e requintada com um motor 1.6 THP linha DS que dará uma potência de 165 cavalos.

O substituto do C4 Pallas estará equipado com teto solar, bancos revestidos em couro, central multimídia, seis airbags, destravamento das portas sem a necessidade de uso de chave;

O renomado sedã da marca francesa possui entre-eixos de 2,71 metros e 15 centímetros a menos que o antigo Pallas em comprimento, marcando uma diferença de 4,77 metros do Pallas contra 4,62 do Lounge.

Sem dúvidas este foi um dos lançamentos do Salão do Automóvel da Argentina que mais chamou a atenção dos interessados por carros. São oito versões (Origine, Tendance e Exclusive) com três níveis de equipamentos ao todo.

Por Melina Menezes

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A empresa francesa Citroën está lançando uma edição especial para os amantes de aventuras. Trata-se do Aircross Atacama que é uma minivan com um visual de off road. O carro vem: com uma capa para estepe com o tema da série, para-choque dianteiro com uma guarnição para ficar mais reforçado, barras de teto transversais, e o nome Aircross estampado nas laterais. 

O Aircross Atacama vem em duas versões GLX e Exclusive. Ambas vêm com câmbio manual ou automático sequencial. O Atacama vem com motor 1.6 (EC5) com 122 cavalos de potência, o mesmo usado na versão convencional. O carro ainda traz o sistema Flex Start que elimina o tanque de gasolina na hora da partida nos dias mais frios.

O Aircross Atacama vem com os principais itens de série como: ar condicionado, air bag, freios com sistema ABS e EDB, e muitos outros. 

O Aircross Atacama é vendido no preço de R$ 55.900 um pouco mais caro que a versão básica do modelo convencional. O Aircross Atacama tem a grande vantagem de ser vendido com 3 anos de garantia e vários planos de revisões, serviço que é oferecido em toda linha Citroën.

Por Mariana Rodrigues

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A empresa francesa Citroën, está lançando a versão Picasso do modelo C3. Ele vem aumentar a família da linha Picasso, que já conta com os modelos Citroën Xsara e Citroën C4. 

O C3 Picasso é uma minivan muito confortável, excelente para pequenas famílias. O novo C3 Picasso vem com novas rodas no modelo OKA. No seu interior vem com novidades na decoração como aplicação de Tungstênio no painel de fundo e fundo branco no visor de instrumentos. Vem também com aplicação de plásticos no console central e nas portas, mas somente nas versões GL e GLX. O C3 Picasso 2013 vai agradar muito o público feminino com o seu novo tom de vermelho, o Rouge Rubi, aumentando o leque de opções de cores. 

O C3 está com um design mais moderno e atual e motor 1.6 16V Flex, com 110 cavalos de potência, tanque de combustível de 55L e porta mala com capacidade para 403L. O carro vem com os principais itens de série para carros dessa categoria como direção hidráulica, ar condicionado etc. Traz também uma gama de opcionais como o sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7 polegadas, airbags de tórax laterais dianteiros e a pintura metálica. 

O Citroën C3 Picasso 2013 vem em cinco versões: C3 Picasso 1.5 GL básico com preço de R$ 45.600, C3 Picasso 1.5 GLX que custa R$ 48.500, C3 Picasso 1.6 GLX BVA tem o valor de R$ 53.500. As top de linha C3 Picasso 1.6 EXCLUSIVE por R$ 55.500 e a C3 Picasso 1.6 EXCLUSIVE BVA pelo preço de R$ 58.900.

Por Mariana Rodrigues

Citroën C3 Picasso 2013

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Citroën C4 Rock YouA Citroën ira lançar neste ano uma edição especial do C4 com o nome de Rock You. Serão produzidas apenas 700 unidades com preço de R$ 53.145. 

O destaque dessa edição especial é o sistema de som de alta qualidade, contando com dois conjuntos de alto-falantes dianteiros com 150 Watts RMS (sendo distribuído 75 para cada um), dois tweeters e dois woofers.

Na parte traseira vem com dois potentes alto-falantes quadriaxiais (sendo distribuído 90 Watts RMS em cada um), onde estão dispostos quatro tweeters e dois woofers de 6,5 polegadas. Conta ainda com um subwoofer de 8 polegadas, subplano amplificado e feito em alumínio selado com 100 Watts de potência, fazendo do C4 Rock You uma experiência muito boa principalmente para quem gosta de fazer viagens longas. 

O novo modelo vem com motor 1.6 16V Flex igual à versão GLX, com câmbio manual de 5 velocidades, com 113 cavalos de força quando está usando álcool. O C4 Rock You vem em duas cores, Noir Perla Negra (preto) e Gris Aluminium (metálica), dando um status de luxo e elegância.

Por Mariana Rodrigues

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O DS4, terceiro membro da família DS, chega ao Brasil custando R$ 99.990 e mostra que não veio ao país para passeio. O modelo chega para compor a linha de frente de produtos premium da Critroën junto com o DS5.

Assim como acontece em quase todos os lançamentos da Citroën, o DS4 traz como ponto alto seu design, pois oferece elementos criativos e modernos. Na parte interior, o modelo não mantém a ousadia de alguns modelos como o C4, que possui painel central em posição elevada, mas, de fato, ele está longe de ser conservador.

A iluminação azulada proporciona para o carro um ar futurista e no centro do velocímetro tem uma tela de LCD que exibe diversas informações do computador de bordo. Assim como acontece com o C3, em dias de sol o motorista e passageiro poderão aproveitar do para-brisa panorâmico.

O modelo traz como itens de série: ar-condicionado digital com duas regulagens de temperatura, GPS, freios ABS com distribuição de frenagem e assistência em frenagens de emergência, bancos dianteiros com massageadores e regulagens lombares elétricas, controles de estabilidade e de tração, faróis bi-xenon com acendimento automático, medidor de espaço em vagas e assistência de partida em aclives.

O motor 1.6 THP já é conhecido do público por ter sido utilizado em alguns modelos da companhia e conta com 165 cv.

Por Felipe Santos Bonfim

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Na Europa a Citroën apresentou a C4 Picasso que passou por uma modificação total em relação a versão anterior. Sua estética foi alterada e até ganhou um computador digital a bordo sensível ao toque com 12 polegadas. Essa novidade chega na França, em junho deste ano.

O C4 Picasso ganhou uma nova medida onde seu comprimento passou a ser de 4,43 metros, com a largura de 1,83 metros e a altura é de 1,61 metros, o peso diminuiu e está por volta dos 140 kg. Para que o veículo ficasse mais leve o C4 tem a plataforma EMP2, ou seja, um aço e alumínio de alto rendimento.

O novo Picasso tem baixa emissão de poluentes e proporciona uma redução no consumo de combustível, ainda vem com assistente de estacionamento e segurança ativa nos cintos de segurança.

O novo C4 tem quatros opções de motores sendo que duas são a diesel de 92 cv e 113 cv e as outras duas são à gasolina de 118 cv e 154 cv. Seu consumo é de até 23,3 km/l e para auxiliar na redução de gastos com combustíveis o veículo conta com a opção start-stop que desliga o motor automaticamente nas paradas no transito e liga novamente quando o acelerador é acionado.

Por Mariana Rodrigues

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A indústria automotiva francesa PSA Peugeot Citroën apresentou um novo tipo de carro híbrido que não usa a eletricidade como combustível e sim o ar comprimido. O chamado Hybrid Air serve como uma fonte de propulsão que age juntamente com um motor movido a gasolina, desta forma o carro permite que os veículos como Citroën C3 ou o Peugeot 208 produzam somente 69g/km de CO2.

O Hybrid Air possui um motor a gasolina convencional ligado a uma transmissão automática epicyclic sob medida que é composta por uma engrenagem central com várias engrenagens ao redor ligadas ao eixo, assistido por um bom motor hidráulico que se alimenta por ar comprimido. Um compressor e a bomba de ar são posicionados pela frenagem regenerativa enchendo o compartimento de ar para que o combustível seja gerado.

O carro só se move por meio de gasolina, ar ou os dois juntos como é feito com o carro híbrido elétrico.

O  Hybrid Air é destinada ao uso urbano que quando tem carga funciona até 70 km/h. Essa tecnologia pode economizar até 45% de combustível.

PSA Peugeot Citroën estima que os primeiros carros a usar o Hybrid Air serão lançados somente em 2016.

Por Mariana Rodrigues

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A Citroën divulgou essa semana que no próximo mês a série especial Atacama Aircross minivan deve chegar ao mercado brasileiro.

O preço do modelo irá variar entre R$ 55.990 e R$ 66.490, a diferença está nas versões Exclusive e GLX. A configuração do Aircross Atacama tem acessórios limitados como emblemas no para-lamas, cobertura com estepe exclusivo da série, barra de teto transversal e para-choque dianteiro.

Nessa versão especial não existe nenhuma mudança por dentro do carro e o motor continua a ser 1.6 16V, potência de 122 cavalos e câmbio automático ou manual de cinco marchas.

A novidade está realmente no visual desse carro. O diferencial estético pode custar até R$ 1.500 a mais em relação às versões originais.

Na série do Atacama é possível identificar diferenças grandes em relação aos preços:

– Aircross Exclusive Atacama automático: R$ 66.490;

– Aircross Exclusive Atacama: R$ 62.690;

–  Aircross GLX Atacama automático: R$ 59.690;

– Aircross GLX Atacama: R$ 55.990.

É possível observar que existe uma boa diferença de preço entre a versão básica e a top de linha.

Esse carro é uma boa pedida para quem procura um veículo potente, elegante, espaçoso e principalmente para quem tem família grande.

Por Jéssica Posenato

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Nos primeiros meses do ano de 2013, diversos eventos tradicionais do setor automotivo ocorreram no continente europeu. Um dos mais famosos foi aberto ao público recentemente, o Salão de Genebra, na Suíça.

Uma das novidades apresentadas por lá foi a mais nova geração do modelo C4 Picasso. Segundo os veículos de imprensa, o carro estaria disfarçado sob um conceito com o nome de Technospace Concept, exibido pela montadora no evento suíço.

De acordo com informações da empresa Citroën, o modelo é uma alteração na oferta das minivans fabricadas pela marca. A iniciar pelo envio dos gases poluentes, que nessa nova geração seria reduzido de forma significante por causa das suas compactas dimensões. Com a novidade da plataforma chamada “Efficient Modular Platform”, deixando internamente o espaço muito maior.

Ainda sobre a parte interior do veículo, a marca informa que o “Technospace Concept” abre uma nova geração de carros. A empresa coloca em destaque o “espírito loft”, que apresenta tela em painel de doze polegadas e que tem sensibilidade ao toque. Além disso, o sistema conta com materiais de ótima qualidade e um assento que tem o nome de “relax” para o conforto dos passageiros.

A Citroën informou que o novo C4 Picasso será lançado, provavelmente, no 2º semestre de 2013.

Por Marcelo Araújo

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A fabricante de automóveis francesa, Citroën, já divulgou a data que foi marcada para o lançamento do seu novo DS4 no Brasil.

O veículo já havia sido apresentado ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado e integra a  nova linha da Citroën de carros de luxo, junto do DS5 e do DS3, que já estão sendo vendidos no mercado brasileiro.

Para a felicidade de quem gostou do DS4, ele chegará ao Brasil no final deste mês de fevereiro. E apesar de a fabricante não ter revelado o valor pelo qual venderá o automóvel – que virá via importação da França – já existem especulações sobre o preço, que provavelmente ficará por volta de R$ 100 mil. Assim, o carro fica exatamente entre o DS3 (que custa quase R$ 80 mil) e o DS5 (que sai por cerca de R$ 125 mil).

O modelo do DS4 que virá ao território brasileiro é o que conta com motor THP 1.6 com potência máxima de 165 CV e torque de 24.5 kgfm, movido a gasolina, além do câmbio automático. É exatamente o mesmo conjunto que foi aplicado ao DS3 e ao DS5.

Por Guilherme Marcon

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Os carros híbridos elétricos já são realidade no mundo, pois as fabricantes de automóveis têm investido mais no setor, principalmente em questão da diminuição da emissão de poluentes. Entretanto, uma novidade surgiu no mercado: os veículos híbridos movidos a ar comprimido.

Conforme informações da PSA Citroen Peugeot, essa realidade já está caminhando para existir, porque a empresa já vem investindo em tecnologias de veículos que sejam capazes de rodar com ar comprimido. Tanto que já está desenvolvendo o Hybrid Air, que é um automóvel que possui um tanque de ar comprimido, utilizado para movimentar os pistões do motor hidráulico para acioná-lo.

Porém, um dos pontos ruins é que o carro, usando somente o ar, só atinge a velocidade de 70 km/h e para percorrer longos trajetos se faz necessária a utilização de gasolina. Apesar disso, em pequenos trajetos o Hybrid Air pode ser utilizado com tranquilidade.

Além disso, pelo fato de não necessitar de baterias, o peso do carro é menor do que os carros híbridos elétricos. Uma das características que mais chamaram a atenção é que o Hybrid Air percorre 49 quilômetros por litro.

De acordo com a PSA Citroen Peugeot, os primeiros modelos do carro serão lançados a partir de 2016.

Por Guilherme Marcon

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De acordo com informações que foram divulgadas na internet, parece que o Citroën C5 teve suas vendas definitivamente encerradas no mercado brasileiro.

Era visto que, após ser lançado um novo veículo mais atraente para o nosso país, o C5 acabaria caindo. E isso ocorreu pelo fato de o sedã de luxo da fabricante francesa não ter grandes índices de vendas em 2012 (totalizando apenas 206 unidades vendidas durante o ano todo).

A nova linha de veículos que se tornou mais atraente para o Brasil foi a DS e o carro que “substituiu” o C5 foi o DS5, que é um crossover cheio de requinte. O novo crossover da Citroën vendeu 124 unidades durante o mês de dezembro, o que já é um índice mensal muito melhor do que o sedã teve durante o ano todo.

Em questão de características, o motor do novo DS5 é um 1.6 THP com potência de 165 CV, o câmbio é automático e a largura entre os eixos é de 2.72 metros. Já o torque máximo do carro é de 24.5 kgfm em 1400 RPM, mas o carro também possui controle de tração inteligente, freios ABS e seis airbags (na frente, nas laterais e na cortina).

Além disso, em dezembro do ano passado o C6 acabou seguindo uma “onda” parecida com a de seu irmão, porque teve sua produção encerrada para dar lugar a outro carro da linha DS, neste caso o DS9, que ainda não foi lançado no Brasil.

Por Guilherme Marcon

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DS5 começa a ser vendido no Brasil.

Nesta terça, dia 04 de dezembro, começam as vendas pela Citroën do seu novo DS5 no Brasil. O lançamento chega com um design misto de um hatch com perua.

Ele será mais um modelo da linha DS no território brasileiro, sendo que o primeiro foi o hatch esportivo DS2, que chegou no mês de maio deste ano.

O preço do DS5 começa por R$ 124.900. Sob o seu capô encontramos o motor turbo 1.6 THP, com uma potência de 165 cavalos.

O propulsor é fabricado em parceria com a BMW, sendo o mesmo que equipa o DS3 e os Peugeot 3008, 408, RCZ , 508 e o 308 CC.

O DS5 foi desenvolvido para comportar até cinco passageiros, com dimensões de 4,53 metros de comprimento, 1,58 metros de largura, 1,51 metros de altura e 2,72 metros em seu entre-eixos.

Como itens de série, o modelo traz a tração inteligente e de estabilidade (ESP), freios ABS e REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem) e AFU (Auxiliador de Frenagem de Urgência).

Outro destaque do novo modelo é o Head-up display, que projeto no para-brisa, dentro do campo de visão do motorista, dados do velocímetro, informações do limitador de velocidade ou do sistema de navegação.

Citroën DS5.

VEJA TAMBÉM –

VW admite erro no visual dos seus carros

Muita gente já comenta e discorda da padronização visual dos carros da Volkswagen. Os modelos são muitos parecidos entre si. Porém, somente agora o chefe de design da empresa, Klaus Bischoff, admitiu que a decisão de seguir uma identidade visual única foi um erro.

“Modelos mais luxuosos, como o Phaeton, devem ser produtos exclusivos e influenciar o estilo dos carros mais baratos, e não o contrário”, comentou ele à revista AutoExpress.

Bischoff também apontou que a VW pretende reforçar a personalidade de cada modelo, diferenciando os designs. Mesmo que não tenha revelado mais detalhes, ele afirma que deve haver um estilo apenas para sedãs, outro para os SUVs, outro para veículos de passageiros e outro para os hacthes.

No Brasil, a atual identidade visual da marca começou com o lançamento do Fox, em 2009.

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As novidades no mercado automobilístico para 2013 já estão surgindo. A Citroën anunciou a chegada do novo DS5 ao Brasil.

Com um motor turbo de 165 cavalos e com potência de 6000 rpm, o DS5 tem uma versão única e será vendido por R$ 124.900. As vendas já iniciaram e o veículo já havia sido apresentado no Salão de São Paulo que ocorreu em outubro deste ano.

Com 4,52 metros de comprimento e 1,85 de altura, o novo carro foi projetado pela plataforma do famoso C5. Com um design super inovador, o modelo conta com faróis de LED e alguns acabamentos cromados, tudo para deixar o consumidor enlouquecido e convencido de que o valor do carro vale a pena.

Outro diferencial é o motor 1.6 THP que chega com a promessa de baixas emissões, além da economia de combustível. Com trocas mais precisas, o câmbio automático possui seis marchas.

O Citroën DS5 pode ser considerado o segundo modelo de luxo da montadora que chega ao país. O top de luxo, de acordo com a Citroën, faz parte de uma nova etapa da linha DS no Brasil trazendo ainda mais requinte para a linha. 

Por Dayane Garcia

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DS5 começa a ser vendido no Brasil.

Nesta terça, dia 04 de dezembro, começam as vendas pela Citroën do seu novo DS5 no Brasil. O lançamento chega com um design misto de um hatch com perua.

Ele será mais um modelo da linha DS no território brasileiro, sendo que o primeiro foi o hatch esportivo DS2, que chegou no mês de maio deste ano.

O preço do DS5 começa por R$ 124.900. Sob o seu capô encontramos o motor turbo 1.6 THP, com uma potência de 165 cavalos.

O propulsor é fabricado em parceria com a BMW, sendo o mesmo que equipa o DS3 e os Peugeot 3008, 408, RCZ , 508 e o 308 CC.

O DS5 foi desenvolvido para comportar até cinco passageiros, com dimensões de 4,53 metros de comprimento, 1,58 metros de largura, 1,51 metros de altura e 2,72 metros em seu entre-eixos.

Como itens de série, o modelo traz a tração inteligente e de estabilidade (ESP), freios ABS e REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem) e AFU (Auxiliador de Frenagem de Urgência).

Outro destaque do novo modelo é o Head-up display, que projeto no para-brisa, dentro do campo de visão do motorista, dados do velocímetro, informações do limitador de velocidade ou do sistema de navegação.

Citroën DS5.

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VW admite erro no visual dos seus carros

Muita gente já comenta e discorda da padronização visual dos carros da Volkswagen. Os modelos são muitos parecidos entre si. Porém, somente agora o chefe de design da empresa, Klaus Bischoff, admitiu que a decisão de seguir uma identidade visual única foi um erro.

“Modelos mais luxuosos, como o Phaeton, devem ser produtos exclusivos e influenciar o estilo dos carros mais baratos, e não o contrário”, comentou ele à revista AutoExpress.

Bischoff também apontou que a VW pretende reforçar a personalidade de cada modelo, diferenciando os designs. Mesmo que não tenha revelado mais detalhes, ele afirma que deve haver um estilo apenas para sedãs, outro para os SUVs, outro para veículos de passageiros e outro para os hacthes.

No Brasil, a atual identidade visual da marca começou com o lançamento do Fox, em 2009.

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No final do mês passado, a montadora Citroën apresentou durante o Salão de Paris, alguns modelos inovadores e bem luxuosos. Um exemplo disso foi a estreia mundial do C3 Picasso e do DS3 Cabriolet. Ambos os modelos já chegaram ao mercado europeu, porém, com leves mudanças.

Por enquanto, nenhum destes carros deve ser visto circulando por aqui e não há previsão de lançamento no Brasil. O que serve de consolo para os brasileiros apaixonados por carros é que os modelos DS4 e DS5 da marca chegarão ao nosso país ainda no primeiro trimestre de 2013. Esses dois carros, que também são muito interessantes esteticamente e mecanicamente, serão oficialmente mostrados ao público no próximo Salão de São Paulo, a ocorrer no fim deste mês.

Segundo a montadora, o DS4 já foi lançado na Europa, mas no Brasil ele terá algumas mudanças. As maçanetas traseiras serão camufladas pelo vidro, o que sugere que o carro possui apenas duas portas, apesar de na verdade possuir quatro. Além disso, o automóvel é aparentemente compacto, mas seu espaço interno é excelente.

O DS5, por sua vez, é montado sobre a mesma plataforma do C5, sedã já conhecido dos brasileiros. O grande diferencial, no entanto, será a mistura de diversos itens da linha DS, sobretudo no visual, como por exemplo, os faróis de LED e os detalhes cromados.

Por Larissa Mendes de Oliveira

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Durante o último Salão de Paris, a Citroën lançou alguns de seus modelos mais luxuosos que chegam agora ao mercado de veículos. No mercado europeu, foram lançados o DS3 Cabriolet e o C3 Picasso, que chega à Europa com algumas mudanças que tornam o modelo mais completo.

Nenhum desses dois modelos deve ser lançado no Brasil por enquanto, mas apesar disso, já está confirmado no país o lançamento do DS4 e do DS5 ainda nos três primeiros meses do próximo ano. Em nota divulgada pela Citroën, estes dois veículos serão destaque no Salão de São Paulo neste mês.

MECÂNICA:

De acordo com a fabricante, o DS5 que chega ao Brasil no próximo ano será montado tendo como base a plataforma do já conhecido sedã C5. O diferencial fica por conta das características agregadas de outros veículos da linha DS, entre elas acabamentos cromados e também faróis de LED.

Já no caso do DS4, que estreou na Europa em 2010 e que agora chega ao Brasil, ele vem compacto e maior que o DS3. Nas portas de trás, as maçanetas estão disfarçadas pelo vidro e dá uma sensação de que o compacto tem apenas duas portas.

Por Flaviane Oliveira

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Apesar de ainda não ter começado, o Salão de Paris tem chamado a atenção pelas promessas das maiores montadoras do mundo. As marcas apresentarão no evento incríveis carros-conceito, além de atualizações e outras novidades esperadas no mercado automobilístico.

Recentemente, a Citroën fez o anúncio de uma surpresa para o segmento dos modelos DS4 e DS5. A novidade que será revelada no evento francês é uma edição especial chamada Pure Peral que entrará no mercado de veículos com início das vendas para o DS4 e DS5 em algumas nações europeias. Esta edição traz um novo conjunto de rodas de 18 polegadas, pintura branca perolizada enfeitando a carroceria, além da presença de detalhes cromados.

E as inovações não ficam apenas na parte externa, internamente, o DS4 e o DS5 Pure Pearl apresentam novo revestimento com costura azul e em couro. Outras novidades estão nos equipamentos do veículo, que tem sistema do tipo Citroën eTouch, faróis de xenônio direcionais com limpadores, navegador MyWay, motorização HDi, 160 cv e câmbio automático.

Com todas estas novidades, a marca pretende marcar presença entre as mais visitadas e repercutidas do Salão de Paris, ampliando suas vendas até o final do segundo semestre de 2012 em escala global.

Por Marcelo Araújo

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Ao mesmo tempo em que revelou imagens novas do C-Elysée, a marca Citroën divulgou detalhes do interior do seu novo modelo de sedã emergente, que tem previsão de chegada no mercado brasileiro entre os anos de 2013 e 2014.

O veículo chegará para concorrer com outros carros do segmento como o Versa, o Grand Siena e o Cobalt. A Citroën apresentará o veículo no Salão de Paris, um dos eventos mais tradicionais no mercado de automóveis da Europa, que começa no final do mês.

O modelo traz novidades no painel, que segue o mesmo padrão das versões lançadas anteriormente, tendo o mesmo design apresentado no C3, mas com o acabamento feito em alumínio na parte inferior. Outro elemento de destaque é o sistema de som e o ar condicionado digital presentes no console central.

Um quesito que sofreu algumas críticas foi a ergonomia do veículo. Típico de carros feitos por marcas francesas, o C-Elysée tem os botões dos vidros na alavanca do câmbio. Já os botões dos retrovisores ficam ao lado esquerdo do volante. Apesar disso, esses detalhes não configuram incômodo muito grande para o motorista e os passageiros.

Por Marcelo Araújo

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No mês passado, a  Citroën lançou  a série especial La Luna para a minivan Picasso. O modelo de cinco lugares terá como principais atributos o sistema de som com Bluetooth e entrada USB e o amplo teto panorâmico, que começa do para-brisa  e chega  até a coluna C. O acabamento e as matérias primas utilizadas são de excelente padrão de qualidade.

A parte mecânica não sofreu alterações e o modelo continua sendo movido pelo propulsor 2.0 16V, que entrega 143 cavalos de potência. A transmissão também continua a mesma, pois o carro segue equipado com câmbio automático sequencial, apto a receber comandos no volante. Essas configurações estão presentes no veículo desde 2010.

A série conta ainda com controle de estabilidade, repartidor de frenagem, ar condicionado automático, rodas com aro 17”, freio ABS e freio de mão eletrônico. Segundo a gerente de produto da Citroën do Brasil, Cléa Tiepo, a finalidade do lançamento é oferecer um produto exclusivo, com tecnologias funcionais, visual requintado e qualidade incontestável. Assim, além de bonito, o cliente terá acesso a um carro útil para o dia a dia.

O modelo é cerca de R$ 6.000,00 mais caro que a versão comum, custando aproximadamente R$ 92.000,00. Vale destacar que a princípio, apenas 1.000 unidades serão comercializadas.

Por Larissa Mendes de Oliveira

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No dia 25 de agosto, a Citröen realizou um lançamento triunfal para a nova versão do C3 no Brasil. A fabricante francesa promoveu o C3 Day (Dia C3, em português), que foi uma ação envolvendo todas as concessionárias brasileiras (165 ao todo) para comunicar a chegada do novo “queridinho” da marca.

Conforme o diretor de vendas da fabricante francesa no Brasil, Frédéric Chapuis, esse evento foi um momento muito bom para os consumidores conhecerem a tecnologia que foi aplicada na nova versão do seu carro compacto e também foi uma ótima oportunidade para a compra do carro, tendo em vista possíveis descontos de lançamento.

O carro foi colocado sob uma estrutura espelhada em cada uma das 165 concessionárias, buscando destacar o novo veículo e principalmente evidenciando o novo para-brisa de modelo Zenith. Este para-brisa teve a área de vidro ampliada para que chegasse até uma parte do teto do veículo e vem de série no modelo Exclusive do C3. Outros modelos que podem ser adquiridos são o Tendance e o Origine.

O preço do novo C3 inicia em R$ 39.990. O veículo está sendo vendido em todas as concessionárias da Citröen no Brasil.

Por Guilherme Marcon

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A divisão brasileira da marca Citroën acaba de anunciar o lançamento da nova geração do C3. O modelo será fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro e será vendido inicialmente por R$ 39.900, na versão Origine, que conta com direção elétrica, airbag duplo, ar-condicionado, freio ABS, travas e vidros elétricos e computador de bordo.

O modelo intermediário receberá o nome de  Tendence e custará R$ 43.990. Essa versão vem equipada com faróis de neblina de LED, rodas de liga leve aro 15´´, sistema de som Pionner, e para-brisa Zenith.

O motor que equipa o Origine e o Tendence é o  1.5i 8V com potência razoável de 93 cavalos.

O modelo top de linha, por sua vez, é o Exclusive, que apresenta todos os itens de série e acrescenta  sistema de acendimento automático dos faróis, rodas de liga leve aro 16”, ar-condicionado com controle digital, bancos dianteiros com apoio de braço, dentre outros.

Esse modelo mais equipado gira em torno de  R$ 49.990 e sua propulsão é feita por um motor  1.6 16V que atinge 120 cavalos. A versão automática desse modelo custará R$ 53.990.

Por Larissa Mendes de Oliveira

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Nova geração do Citroën C3.

Quando foi lançado em 2003, o Citroën C3 conseguiu atrair a atenção dos consumidores, principalmente do público feminino.

Depois de grande sucesso nesses anos, agora chegará a nova geração do C3, que tem o intuito de bater de frente com os novos compactos premium do mercado, como o Chevrolet Sonic e Ford New Fiesta.

Com a fabricação na planta carioca de Porto Real, o novo modelo apresenta muitas mudanças. Isso inclui toda a sua plataforma até a mecânica do carro.

O design agora é o mesmo do modelo vendido na Europa, mas com alguns detalhes exclusivos para o nosso mercado, como acontece com a grade frontal. Na versão “brasileira” o C3 terá uma peça cromada semelhante a encontrada no Aircross.

No modelo europeu, o carro tem um para-choque com uma única entrada de ar. Outro item exclusivo são os faróis auxiliares com iluminação diurna por LEDs. Na parte traseira, as lanternas aparecem com formato parecido a um bumerangue e chegam a invadir a tampa do porta-malas.

No interior, temos um novo painel de instrumentos e saídas de ar redondas que se assemelham também ao Aircross. O para-brisa panorâmico, chamado pela montadora de Zenith,é outra atração a parte.

De acordo com detalhes da Citroën, ele pode aumentar o campo de visão vertical dos passageiros da frente em cerca de 80 graus comparando com os para-brisas convencionais.

Caso o sol esteja muito forte, o motorista poderá puxar a cobertura retrátil que diminui a incidência de luz dentro do carro.

Nova geração do Citroën C3.

 Com relação aos motores, há também novidades. O C3 agora tem o novo motor 1.6 16V que não precisa mais do tanquinho de partida a frio, e tem uma potência de 122 cavalos movido a etanol.

O novo modelo também conta com o motor 1.5 flex com 93 cavalos a etanol. O C3 chega com câmbio manual de cinco marchas e automático com podendo ter trocas sequenciais através de borboletas atrás do volante.

As versões do novo C3 agora são a Origine, Tendance e Exclusive.

Painel do novo C3.

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A minivan da Citroën, o AirCross já está sendo comercializada com o novo motor 1.6 (EC5) da PSA Peugeot Citroën, mesmo propulsor do 308 que estreou no início deste ano.

O destaque do motor é o sistema Flex Start, que não dispõe do tanquinho de gasolina, o qual é utilizado para auxiliar a partida do motor em temperaturas baixas.

O novo motor também é mais potente, com 122 cavalos e 16,4 kgfm movido a etanol, contra os 110 cavalos e 14,5 kgfm do modelo antecessor.

Aproveitando a atualização da linha 2013 do AirCross, a Citroën também colocou novos equipamentos no automóvel. O modelo agora também conta com airbags frontais e freios ABS e EBD, a partir de sua versão intermediária GLX.

Esta versão também conta com ar-condicionado, faróis de neblina, direção hidráulica, rodas de liva leve, som com conexão para iPod, bússola, rack no teto, inclinômetro, entre outros.

O modelo na versão Exclusive conta com bancos de couro, ar digital e som mais sofisticado. O carro é vendido com preços a partir de R$ 53.900.

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Divulgação

Foi anunciado pela General Motors a realização de uma aliança global com a PSA Peugeot Citroën.

O intuito da empreitada é que o grupo de origem francesa tome conta da maior parte da logística da GM no mercado europeu e também na Rússia.

Segundo a General Motors, os planos de operações para o território europeu vão ficar a cargo da Gefco, que é uma subsudiária da PSA Peugeot Citroën.

Esta empreitada terá foco nas marcas Opel/Vauxhall, Chevrolet e Cadillac, sendo que o principal objetivo é aprimorar a entrega dos componentes paras as fábricas, transporte dos veículos novos para as empresas revendedoras e a distribuição de peças de reposição.

De acordo com a GM, este será um dos maiores acordos de logística em toda a história automotiva da Europa.

A previsão é que o início das operações aconteça em 2013. O vice-presidente da GM, Steve Girsky, comentou a aliança:

“Isso marca o primeiro passo de uma grande aliança com a PSA. Este acordo logístico trará maior eficiência operacional e redução de custos para a GM”, comenta.

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A Citroën anunciou que o modelo C3 Picasso passará por algumas melhorias. O objetivo da fabricante é competir com a Chevrolet Spin, que promete concorrer em pé de igualdade com o veículo da Citroën. O novo modelo já é da linha 2013.

A principal mudança do novo modelo do C3 Picasso é o motor, que agora é 1.5 com oito válvulas nas versões GLX e GL. Antes, estes veículos tinham motor 1.6 com 16 válvulas. O rendimento do carro é de 89 cavalos de potência com torque máximo de 13,4 kgfm quando o funcionamento é a gasolina ou tem potência de 93 cavalos e torque de 14,2 kgfm se o combustível usado for o álcool.

Para as versões do C3 Picasso que continuam com o motor 1.6 16V, houve um aumento de potência. Antes, era de 110 cavalos e agora é de 115 cavalos quando funcionando a gasolina e passou de 113 cavalos para 122 cavalos no álcool. O torque destes modelos também melhorou, indo de 14,5 kgfm para 15,5 kgfm a gasolina e de 15,8 kgfm para 16,4 kgfm utilizando-se o álcool. As mesmas características são utilizadas na versão Aircross.

O preço de entrada do veículo é de R$ 45,6 mil e a top de linha custará R$ 58,9 mil.

Fonte: Citroën

Por Matheus Camargo

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Apesar de ter sido lançado recentemente no Brasil, o DS3 já está ganhando uma versão especial na Europa. O veículo, agora, possui a linha Graphic Art, que oferece um design diferenciado, incluindo teto decorado, personalização da parte interna do carro e mais equipamentos de série.

No teto, o DS3 Graphic Art possui o Wow Stripe (uma espécie de vinil) em branco Opal ou em preto Onyx. Já as cores disponibilizadas para o veículo são Grey Shark, Preto Pérola, Cinza Aluminium e Branco Polar.

Além destas características, o carro também possui rodas de liga leve de 17 polegadas e um kit multimídia, que conta com USB, Bluetooth e entrada auxiliar. Outro benefício é o pacote hands free, que oferece ar condicionado, limpadores e faróis, todos no estilo automático, e câmera na traseira para facilitar o estacionamento. Todos estes itens são de série.

Quanto ao motor, este novo modelo do DS3 é VTi com 120 cavalos de potência. O câmbio é automático ou manual nesta versão. A segunda opção de motor é o diesel 1.6 HDi com 90 cavalos de potência e câmbio automático ou manual com seis velocidades.

O preço do veículo na Europa é de 19.750 euros, cerca de R$ 50.241,00.

Fonte: Citröen

Por Matheus Camargo

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O carro leva somente duas pessoas, mas é cheio de beleza e estilo. Estamos falando do Citroën DS3. A montadora lançou o novo modelo em São Paulo, na Rua Oscar Freire, no Bairro Jardins.

O local é conhecido por famílias e pessoas com maior poder aquisitivo. Foi por este fato que a Citroën apresentou o modelo por lá. Isso por que o novo DS3 sai num preço de R$ 79.900, e como nós já descrevemos, leva bem apenas duas pessoas.

Ele é feito para essas pessoas que estão dispostas a gastar razoavelmente num automóvel com tais detalhes. O modelo é o primeiro da linha DS a chegar no Brasil. Além dele, há também o DS4 e o DS5 na Europa.

A pretensão da Citroën é emplacar 250 unidades por mês do automóvel. O carro chega para concorrer mercado com o Audi A1, o Hyundai Veloster e o Mini One.

O DS3 chega com um motor 1.6 THP, produzido em parceria pela BMW e a PSA Peugeot Citroën.

O propulsor também será encontrado no Peugeot 3008, RCZ e 508. O motor consegue alcançar 165 cv e 24,5 kgfm de torque trabalhando ao lado de um câmbio de 6 marchas.

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A Citroën do Brasil acaba de confirmar o lançamento do novo hatchback da marca. Trata-se do DS3, o primeiro membro da família DS a chegar no Brasil. A novidade foi anunciada na última quinta-feira (dia 19 de abril) durante a inauguração do Espaço Conceito da Citroën, localizado na badalada  Zona Sul Paulista, mais precisamente na Rua Oscar Freire.

Sem revelar grandes detalhes, a Diretora de Marketing da montadora, Nívea Regina Ferradosa, afirmou que o super compacto deve chegar ao território nacional ainda no primeiro semestre de 2012, entre o final de maio e início de junho.

O veículo contará com propulsor 1.6 turbo THP, capaz de atingir 65 cavalos de potência. Além disso, a transmissão será realizada por câmbio manual de seis marchas.

A novidade da Citroën vem para concorrer com o Mini Cooper e o Audi A1. O preço do compacto Premium girará em torno de R$ 90.000.

Quem quiser conferir o modelo de perto, poderá vê-lo no Espaço Conceito recém-inaugurado no estado de São Paulo. Vale ressaltar que além de exposições, o ambiente será voltado para a aproximação do cliente com a marca, por meio de concertos musicais, cursos e experiências gastronômicas.

Por Larissa Mendes de Oliveira

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Os lançamentos da Citroën são verdadeiros sucessos automobilísticos, muito embora estejam longe de ser populares.

Um bom exemplo é a Linha DS, que já vendeu mais de 180.000 unidades em todo mundo. Em face de número tão expressivo, a montadora francesa decidiu aumentar a família, que será apresentada com novas configurações no Salão de Genebra.

A principal novidade ficará por conta do novo Citroën DS4 Racing Concept, que foi montado com base na plataforma do DS3 Racing.

Entre as alterações realizadas, o novo veículo foi rebaixado em 35 mm em relação ao seu antecessor. Além disso, a parte dianteira foi alongada em 55 mm e a traseira aumentou 75 mm.

Outro grande diferencial do lançamento é o efeito surpreendente da pintura texturizada em cinza fosco, pois se exposta ao sol, ressalta a beleza de seu design diferenciado.

Além dessas alterações estéticas, o modelo recebeu novos difusores de ar, escapes cromados, roda com aro de 20 polegadas e aerofólio.

Em termos de propulsão, o motor do Citroën DS4 Racing Concept é o 1.6 turbo, que atinge satisfatórios 256 cavalos de potência. Apesar do alto desempenho, de acordo o a montadora, o veículo tem sua emissão de carbono bastante reduzida.

Por Larissa Mendes de Oliveira

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A Citroën vai trazer para o Brasil a sua linha de automóveis premium, conhecida como DS, que atualmente é composta pelos modelos DS3, DS4 e DS5. Os hatches têm em comum o luxuoso acabamento inspirado em traços franceses e muitos itens carregados de tecnologia. Os veículos devem chegar ao país entre o final do primeiro semestre e o início do segundo semestre de 2012, segundo informações veiculadas em diversos sites nos últimos dias.

O DS3, de acordo com especulações, virá equipado com o motor 1.6 turbo, capaz de desenvolver 156 cv de potência, o mesmo bloco utilizado no Peugeot 3008. Ele poderá custar aproximadamente R$ 80.000, valor que o colocaria na faixa de concorrência com o Mini Cooper.

O DS4, por sua vez, utiliza a mesma plataforma do novo C4 hatch, e deverá estar disponível no mercado nacional também com um propulsor de 1.6 litro, movido a gasolina, que possui três versões na Europa, de 120 cv, 155 cv e 200 cv de potência. O seu preço deve ficar entre R$ 90.000 e R$ 100.000.

Já o recém-lançado DS5 tem como destaque o motor híbrido, composto pelo propulsor 2.0 (movido a diesel e de 163 cv de potência) e o bloco elétrico (que gera 37 cv de potência). O conjunto, acoplado a um câmbio automático de seis marchas, emite cerca de 99 g/km de CO2, de acordo com a marca francesa. O modelo deverá custar acima dos R$ 100.000 por aqui.

Por André Gonçalves

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No intuito de rivalizar com o MINI Cooper na Europa, a Citroën está lançando o DS3 Grey Matter Edition, versão limitada do compacto.

A nova versão do veículo apresenta uma pintura externa na cor cinza fosco, contrastando com diversos componentes cromados da carroceria (como as maçanetas das portas, as capas dos espelhos retrovisores, os frisos laterais e a tampa do porta-malas). O belo visual é completado pelas rodas de liga leve aro 17, que podem ser estilizadas de acordo com os mesmos tons da carroceria. Outra parte que oferece opção de customização é o teto, que pode ser pintado em preto ou em branco, ao gosto do comprador.

Internamente, a montadora francesa preparou um acabamento de couro diferenciado, além de oferecer o pacote de equipamentos MyWay Select Comfort (composto por sistema de navegação via satélite, sistema de áudio premium, ar condicionado digital, entre outros acessórios).

Serão produzidas 750 unidades da versão limitada, destinadas, a princípio, somente ao continente europeu.

A versão com o motor VTi, que desenvolve 120 cv de potência, custa 23.400 euros (R$ 54.264). Já o modelo empurrado pelo bloco THP, de 150 cv de potência, sai a 24.950 euros (R$ 57.859).

Fonte: Autoevolution

Por André Gonçalves

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A Citroën anunciou a convocação de 222 unidades do veículo C4 VTR (versão com apelo esportivo) para a verificação e se existe a necessidade de troca do chicote da tampa traseira do veículo. De acordo com a empresa, após a excessiva manipulação da porta, a durabilidade do chicote poderá ser afetada, o que levaria ao mau funcionamento dos componentes elétricos, gerando em casos mais extremos o risco de curto-circuito e princípio de derretimento do chicote, com risco de incêndio.

O modelo C4 VTR foi importado para o Brasil entre os anos de 2005 e 2009, porém, as 222 unidades convocadas para o recall, são dos anos 2005 a 2007 com as seguintes numerações dos chassis: 5Y503006 a 7Y501503.

Os proprietários dos veículos convocados para a realização do recall, deverão comparecer a uma das concessionárias da marca. A Citroën disponibilizou um canal de informações onde os proprietários poderão tirar suas dúvidas: 0800 011 8088, ou através do site: www.citroen.com.br.

Por Henrique Pereira

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Foi apresentado oficialmente ao público brasileiro o Citroën C3 Picasso 2012. O veículo chega em três versões de acabamento e com duas opções de câmbio. O monovolume, derivado do C3, é voltado ao transporte familiar e vai disputar mercado com o Kia Soul, Chevrolet Meriva, Fiat Idea e Honda Fit.

A versão de entrada, GL, custa a partir de R$ 47.990 (manual). Ela tem direção hidráulica, ar condicionado, bancos traseiros rebatíveis, vidros elétricos, rodas de aço aro 16, entre outros itens.

Para a versão intermediária, GLX, custa R$ 50.400 (manual). A montadora francesa incluiu faróis de neblina, rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos, volante multifuncional e rádio com CD, MP3 e entrada para iPod.

Já na top de linha, Exclusive, que custa R$ 57.400 (manual), possui itens como ar condicionado digital, volante em couro, duplo airbag frontal, sensores de estacionamento e chuva, entre outros.

As versões com câmbio automático custam cerca de R$ 3.000 a mais. Todos os modelos são equipados com o motor flex 1.6 litro, de 16 válvulas, que gera 113 cv de potência (quando movido com etanol).

Confira maiores detalhes no site da Citroën.

Por André Gonçalves

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Automóveis foram uma das vedetes no último ano de governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, com isenções aplicadas durante meses, bem como a continuidade de estímulos provenientes das concessionárias (promoções e documentação grátis, por exemplo). Para 2011, o patamar de crescimento do setor deve ser mais ameno, embora recuos de preços em função do ingresso das montadoras chinesas aconteçam, atualmente, devido à competitividade.

Com investimentos na ordem de R$ 4 milhões, o grupo Alliance foi capaz de promover a abertura de sua nova concessionária na cidade de Patos de Minas, intento que estimulou a criação de 40 vagas de trabalho diretas e indiretas. A imagem da marca emplacada ao local é a da Citröen, cuja previsão de vendas chega a 460 unidades anuais.

Esse novo ponto de comercialização se soma aos 16 anteriores apenas situados em Minas Gerais. Neste caso, especialmente, a loja também pretende abrigar consumidores de cidades vizinhas como Carmo do Paranaíba, João Pinheiro, Patrocínio, Paracatu e Pirapora.

Além dos 460 carros novos por ano almejados pela nova concessionária, as perspectivas envolvem também a comercialização aproximada de 300 unidades usadas.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: Citroën (Assessoria de Imprensa)

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O Citroen DS3 é um carro de desenho suave e linhas elegantemente arredondadas que compõem um estilo todo próprio de seu visual moderno e agradável e com um amplo conjunto de vidros que lhe dão um charme esportivo e todo especial, além do fato de ser compacto e funcional. E promete fazer sucesso por aqui quando chegar, o que de acordo com iG Carros, deverá ocorrer no segundo semestre do ano que vem.

Mas enquanto ele ainda não é vendido no mercado nacional, a Citroen já prepara novas versões mais sofisticadas do modelo vendido na Europa. E entre elas está a produção de uma versão conversível, de acordo com a revista britânica What Car?. Aproveitando o apreço dos europeus pelos carros conversíveis a fabricante francesa está pensando na produção de um DS 3 neste estilo para ser lançado em 2012.

De acordo com as informações a motorização seria a mesma do modelo convencional comercializado na Europa e que é montado em duas versões. Uma com propulsor 1.6 turbodiesel e outra movido a gasolina.

Por Manoel Câmara

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Com bom número de lojas por todo o Brasil, a Citroën tem como modelo mais procurado o C3. No entanto, desde o ano passado o Aircross está disponível por aqui, chegando ao país como opção frente aos exemplares das mais tradicionais montadoras.

Informações da fabricante indicam que o Aircross assumiu a segunda colocação entre os carros mais vendidos do segmento B Premium Cross, com 1.571 unidades comercializadas no mês de abril. Portanto, o exemplar deixa para trás concorrentes de peso como o Palio Weekend Adventure e o Idea, da Fiat, além do Crossfox, da Volkswagen, e o Sandero Stepway, da Renault.

Não bastasse essa constatação, a montadora emplacou em abril pouco mais de 7,7 mil unidades, números que fazem a montadora participar ainda mais do mercado tupiniquim, com 2,84% do total.

No primeiro quadrimestre de 2011, revela a Citroën, aproximadamente 30 mil unidades foram vendidas em território brasileiro, avanço de 21,46% frente ao período similar de um ano atrás.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: Citroën (Assessoria de Imprensa)

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A partir do mês de junho, as versões GLX e Exclusive, do Citroën Aircross, vão ganhar a opção do câmbio automático. Atualmente, elas são comercializadas apenas com a transmissão manual de cinco velocidades.

A nova caixa de câmbio, de 4 marchas, deve ser a mesma que é utilizada no Peugeot 307 e no Citroën C3. Ela será acoplada ao atual motor flex 16V 1.6 litro, que gera 113 cv de potência e torque de 15,8 kgfm.

A versão de entrada, GL, vai continuar apenas com o câmbio manual.

Especula-se para o novo componente um preço em torno de R$ 5.500, que é o valor cobrado pela Citroën para o câmbio automático do C4 Pallas.

Se confirmado o valor, a versão intermediária, GLX, que conta com uma boa lista de itens de série (trio elétrico, ar condicionado, bússola, rodas aro 16, entre outros) e que tem preço sugerido de R$ 56.850, vai passar para cerca de R$ 62.000.

Já o modelo top de linha, Exclusive, que tem um sistema de áudio com 6 alto-falantes, entradas para USB e iPod, além de Bluetooth, sai atualmente a R$ 62.350. Com o câmbio automático, o preço deverá subir para R$ 68.000.

Por André Gonçalves

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A Citroën está anunciando um novo recall para mais um de seus modelos. Após o chamado para o Aircross, por conta de problemas nos parafusos de fixação do capô, agora é a vez do C5, que pode apresentar falhas no motor do limpador do parabrisa, no componente instalado do lado do motorista. O problema pode levar ao não funcionamento do limpador, em longo prazo, atrapalhando a visibilidade e aumentando os riscos de acidentes.

Segundo a montadora francesa, os carros convocados para serem vistoriados são o C5 Sedan, com numeração de chassi que vai de 9L518795 a AL511674; e C5 Tourer, com números de chassi entre 9L519972 e AL507587, ambos fabricados entre os dias 10 de março de 2009 e 2 de fevereiro de 2010.

Os proprietários destes modelos devem procurar qualquer concessionária Citroën para o agendamento do serviço e a troca gratuita da peça. A ação é global, e no Brasil, serão atendidas 1.176 unidades.

Estão disponíveis para contatos o telefone da Central de Atendimento, 0800-011-8088 e o site, www.citroen.com.br, através dos quais podem ser esclarecidas algumas dúvidas.

Por André Gonçalves

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Um problema no aperto dos parafusos de fixação da fechadura do capô é a causa do recall que será realizado pela Citroën do Brasil, para alguns dos modelos do off-road Aircross. De acordo com a montadora, a falha pode ocasionar alguns transtornos ao motorista, como ruídos motivados pela tampa solta ou até, em casos extremos, a abertura involuntária do capô, aumentando seriamente os riscos de acidentes. 

Os veículos envolvidos no chamado são aqueles com numeração de chassi entre BB504240 a BB566301, que saíram da fábrica no período que vai do dia 22 de março de 2010 a 10 de dezembro de 2010.

A Citroën informa que 6.647 unidades passarão pela inspeção, que começa em 18 de abril e ainda não tem um prazo definido para terminar. Caso seja necessário, os componentes serão trocados gratuitamente.

Os proprietários devem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente da Citroën, que funciona no telefone 0800-011-8088, para agendarem o serviço na concessionária mais próxima de sua residência. Outras informações podem ser obtidas também através do site www.citroen.com.br.

Por André Gonçalves

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Já está à venda o novo Citroën Xsara Picasso Movie, versão especial da minivan, que tem como principal novidade um DVD Player da Clarion instalado no teto. O aparelho, modelo XCM 9501 CBX, foi desenvolvido especialmente para o carro, e vem como item de série.

Ele tem tela no formato widescreen, de 9,5 polegadas, controle remoto, entradas auxiliares de áudio e vídeo, splash customizado Citroën, sistema de áudio independente e dois fones de ouvido sem fio. Completando o sistema de entretenimento aparece o som com CD Player integrado no painel. Outro item exclusivo da série especial são as rodas Melbourne, de liga leve, aro 15. Esta edição especial é similar à Xsara Picasso Avatar, lançada no primeiro semestre de 2010, que teve boas vendas.

O Xsara Picasso Movie, na versão GLX, tem ainda ar condicionado com filtro antipólen, painel digital, airbags frontais, direção hidráulica, vidros elétricos, chave antifurto, brake light, retrovisores com comando elétrico e mesas dobráveis para os passageiros, dentre outros itens.

Já o motor, é o mesmo da versão convencional, o propulsor flex 16V, de 1.6 litro, que desenvolve 113 cv de potência e 15,8 kgfm de torque. O preço sugerido é a partir de R$ 53.990.

Outras informações no site da Citröen.

Por André Gonçalves

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São grandes as chances de que as primeiras unidades do C3 Picasso, da Citroën, comecem a ser vendidas em maio, nas concessionárias brasileiras. A minivan está sendo fabricada na planta da montadora localizada em Porto Real, no Rio de Janeiro, desde o mês de fevereiro. As especulações sobre a data de início das vendas ganharam força após o registro de 29 exemplares do carro na Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A Citroën, por sua vez, não confirma nada ainda.

O C3 Picasso montado no Brasil tem algumas diferenças em relação ao modelo europeu (que tem plataforma nova e várias opções de motorização). Por aqui, a nova minivan será uma versão mais urbana do Aircross, lançado em 2010. Dessa forma, o carro não vai contar com os diversos itens aventureiros, como pneus de uso misto, estepe na traseira e estribos laterais, por exemplo.

O motor escalado para a novidade é o já conhecido 1.6 Flex, que equipa outros modelos do Grupo PSA (Peugeot e Citroën). Ele entrega ao motorista 113 cv de potência e um torque máximo de 15,8 kgfm. Na transmissão, são esperadas duas opções, a manual, de 5 velocidades e a caixa automática, de quatro marchas.

Por André Gonçalves

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Logo no início do mês de março poderá ser encontrada, no mercado brasileiro, a linha 2011 das minivans da Citroën, a C4 Picasso e a Grand C4 Picasso. As principais mudanças visuais pelas quais passaram os veículos são na dianteira, que além do novo logotipo da marca (aparece também na tampa do porta-malas), apresenta um renovado parachoque, equipado com lâmpadas de LED, instaladas perto do farol de milha, e também as rodas, com novo design.

Outras novidades são o sistema e-Touch, que oferece várias funções, dentre as quais permite a localização do veículo em caso de emergência e o novo padrão de acabamento interno.

Com relação ao motor, a Citroën não confirmou se as alterações nas versões européias chegarão ao Brasil. Lá, o motor HDI FAP 1.6 está agora acompanhado do sistema start-stop, que vai ajudar na redução do consumo de combustível e na diminuição da emissão de CO2.

Confira o vídeo com algumas imagens dos modelos:

Por André Gonçalves

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As montadoras sempre recorrem a lançamentos de versões especiais para manter o público ligado à marca e também para atingir novos clientes. É o caso da Citroën, que acaba de apresentar o C5 Carlsson, que passou por modificações feitas pela Carlsson, empresa alemã do ramo de tuning e preparação de automóveis. O kit de alterações está disponível para os modelos sedã ou Tourer.

No interior aparecem, dentre outros, novos acabamentos em Alcântara, pedais esportivos de alumínio e um novo sistema multimídia. Do lado de fora, as novidades são rodas de liga leve aro 19, escapamento duplo, saias laterais, lanternas escurecidas, novo parachoque dianteiro com spoiler e lâmpadas de LED, difusor traseiro redesenhado e nova suspensão, 20mm mais baixa.

Os motores não passaram por alterações. Continuam as opções THP turbo 1.6 a gasolina, HDi 2.2 e HDi 3.0, ambos com transmissão automática.

O preço sugerido é de 38.190 euros (R$ 86.385).

Por André Gonçalves

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Inspirado pelo dia de São Valentim (14 de fevereiro), cuja data é comemorada em muitos países como o dia dos namorados, um site mexicano resolveu eleger os “10 carros mais sexys do mundo”, levando em conta o poder de atração que os bólidos exercem nas pessoas.

O primeiro colocado foi o Citroën DS3. Segundo o site, dentre os motivos para a escolha estão a nacionalidade do carro (francês) e a extravagância do projeto. Na segunda posição aparece o Alfa Romeo 8C Competizione, versão cupê, por causa do seu design, descrito como uma combinação de formas arredondadas e triangulares.

Em terceiro lugar está o inglês Aston Martin DBS, que parece ter chegado à posição pelo fato de ser o carro usado pelo famoso espião das telas de cinema, James Bond.

Dentre outros, aparecem ainda no ranking o Fiat 500 e o Audi A5.

Veja a lista completa no site Auto Cosmos.

Por André Gonçalves

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Mesmo os admiradores de carros que se preocupam primeiro com questões como motorização, potência, desempenho, economia, itens de série que representem conforto, dirigibilidade e segurança, não deixam de levar em conta também a beleza que o modelo possa ter. Embora não seja recomendável basear a escolha apenas em questões estéticas, a beleza de um modelo é sempre um quesito que conta muito.

Desgin, estilo, linhas atuais, conceitos concretos e abstratos, funcionalidade e conforto são itens que compõem o visual de um carro e que muitas vezes é o que chama primeiro a atenção dos futuros compradores. Sem levar em conta ainda os outros quesitos, tão ou mais importantes como os já ditos, o item beleza chegará ao mercado brasileiro nos primeiros três meses do ano no modelo da Citroën, que aliás neste quesito já está premiado. É o Hatch Premium DS4 que foi escolhido o carro mais bonito do ano de 2010 durante a realização do 26º Festival Internacional do Automóvel realizado na França, em votação onde foi eleito por cerca de 60 mil internautas.

E de fato o Citroën DS4 tem desenho que merece o título. Com porte imponente e moderno, design que transmite força, modernidade e uma fluente sofisticação em suas linhas discreta e marcantemente arrojadas, o carro tem o dom de se fazer notar e chamar a atenção, fazendo com que só depois se pense no conjunto mecânico e em todos os outros detalhes que fazem uma bela máquina se movimentar com potência, desempenho e segurança.

Foto: GP Europa

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros IG

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O Grupo PSA Peugeot Citroën está completando 10 anos da inauguração de sua fábrica em Porto Real, no Rio de Janeiro. E em um comunicado oficial divulgado pela empresa, foi confirmada a notícia de que “um novo modelo acaba de entrar em produção”. Especulações dão conta de que este novo modelo seria o C3 Picasso, uma versão menos aventureira para a minivan Aircross, lançada em 2010, e que já roda pelo mercado europeu.

Acredita-se que o C3 Picasso terá como base a plataforma do C3 hatch. O modelo que aparece na foto tem algumas diferenças visuais com relação ao Aircross (ausência de barra no teto e design menos agressivo), mas a parte mecânica deverá ser bem parecida em ambos, ou seja, motor flex 1.6 litros 16V, que alcança 113 cv de potência acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades.

A montadora ainda não confirmou oficialmente nenhuma informação sobre o modelo.

Por André Gonçalves

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A integração das inúmeras tecnologias existentes é o grande foco das empresas. Há poucos meses, acessar a rede mundial de computadores por meio de um celular era tarefa árdua devido a pouca velocidade de conexão oferecida. Nos dias atuais e com a possibilidade de utilização do sistema wireless, várias páginas são facilmente carregadas.

O mundo dos automóveis não poderia ficar de fora dessa tendência. Exemplo é a Citroën, que acaba de dispor aos brasileiros o C3 Sonora, modelo com o serviço de músicas do Portal Terra. De acordo com a marca, a série lançada proporciona acesso, sem custos, ao plano mais abrangente da plataforma, permitindo, inclusive, download de 250 canções por mês num prazo de um ano.

A novidade não termina aí. Para comportar a conexão de tecnologias, o C3 é oferecido com um sistema de som de uma das líderes do mercado, a Pioneer. Obviamente, todas essas características são somadas às motorizações 1.4 flex ou 1.6 16V.

O C3 é o grande veículo da Citroën no país. Com essas inovações, as vendas podem até aumentar. É necessário aguardar dados futuros para se obter, com propriedade, resultados mais precisos.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: Citroën

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A Citroën lançou na Europa uma série especial para o compacto DS3, que contou com a colaboração da estilista Orla Kiely. O modelo ganhou o nome de DS3 Orla Kiely Collection e vai oferecer quatro opções de combinação de cores e estilos variados, que vão agradar principalmente às mulheres.

Desenhos no teto e nas janelas, além de retrovisores coloridos, chamam a atenção no visual externo. Nas rodas aro 17, o comprador poderá escolher entre as cores preto ou branco. No interior, os bancos personalizados, com apoios de cabeça que combinam com as pinturas e cores externas são algumas das novidades.

O DS3 ganhou ainda um painel de instrumentos com cores diferenciadas e novos tapetes. Os itens da versão tradicional do compacto estarão presentes nesta série limitada, como por exemplo as conexões USB e Bluetooth.

As 500 unidades do modelo estarão à venda em fevereiro, ao preço de 16 mil libras (R$ 42.860).

Veja imagens no site americano Car Advice.

Por André Gonçalves

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Produzido no Mercosul, o  Citroën C4 Pallas tem equipamentos inéditos, disponíveis somente em segmentos de mais alto nível, o que deixa a concorrência para trás. Ele conta com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem e garantia de 12 anos anti-corrosão.

O Citroën  C4 Pallas tem motor 2.0 flex que pode desenvolver 143 cavalos de potência quando alimentado com gasolina e 151 cavalos com álcool, a 6.000 rpm. Como itens de segurança o C4 Pallas tem airbags frontais para o motorista e para o passageiro dianteiro. 

O sistema de freios conta com freios a disco nas quatro rodas, e tem ABS, EBD e AFU, fixação ISOFIX para cadeiras de crianças, faróis e retrovisores com regulagem elétrica.

Confira o vídeo com algumas imagens do C4 Pallas:

Por Gerson de Morais

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A Citroën apresentará um carro conceito durante o Salão de Paris. Chamado de Lacoste Concept, o veículo leva esse nome devido á uma parceria da montadora francesa com uma famosa fábrica de roupas (os encostos dos bancos tem formas semelhantes às golas das camisas polo rpoduzidas pela marca).

Muitos podem o olhar o Lacoste Concept e achá-lo até bonito e elegante. Eu, particularmente, achei -o um tanto quanto esquisito. Enfim, é mesmo um conceito. O que dizem é que ele tem características que serão apresentadas numa nova versão do C1, no fim do ano.

Portanto, não acredito que o Lacoste Concept será visto nas ruas algum dia. Parece que ele foi feito mais para passeios casuais, pois não tem portas e mais parece um mini buggy futurista.

Por Maximiliano da Rosa

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Com certeza o Xsara Picasso é um dos maiores sucessos da Citröen na França e pelo mundo à fora. Só no Reino Unido, país aonde o veículo teve a maior receptividade pelos consumidores, a marca francesa vendeu 270 mil unidades. Desde o lançamento até hoje quase 1 milhão e oitocentos mil unidades do veiculo.

No início de sua produção à 11 anos sofreu muitas críticas por causa do design extravagante. Mas o sucesso foi tão grande que deu origem à outros modelos como o C4 Picasso.

No entanto, a montadora francesa pretende renovar sua linha e decidiu que não fabricará mais o Xsara Picasso, para tristeza de seu criador Donato Coco.

Para os brasileiros a boa notícia é que o veículo continuará sendo vendido. Pelo menos por enquanto.

Por Maximiliano da Rosa

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Modelo de linhas clássicas e visual imponente o Citroen C4 Picasso para o ano de 2011 virá com algumas mudanças que tornarão o modelo ainda mais sofisticado e tecnologicamente mais interessante. Na frente o modelo terá na linha 2011 Leds de iluminação diurna, que completará o conjunto dos faróis tornando sua frente esteticamente elegante.

O modelo 2011 também terá o sistema Start/Stop, que vem se tornando quase um item de série, principalmente nos carros europeus, pois este sistema funciona diminuindo a emissão de poluentes e o consumo de combustíveis, já que desliga o motor de forma automática quando o carro fica parado por um longo tempo, como por exemplo, em um engarrafamento. Quando se tira o pé do freio o motor volta a funcionar imediatamente.

Além deste sistema, outra novidade que o C4 Picasso trará é o sistema e-Touch que pode realizar chamadas de emergência e através do qual o motorista pode acessar o manual de manutenção virtual para controlar os itens de manutenção do veículo.

Estas modificações com certeza farão com que o Citroen C4 Picasso se torne ainda mais sedutor agregando sofisticação, tecnologia, elegância e classe. Para o mercado brasileiro ainda não há uma previsão de chegada, pois isto dependerá do final do estoque da versão atualmente vendida no mercado brasileiro. No velho continente suas vendas começarão ainda neste ano de 2010.

Por Mauro Câmara

Fonte: Auto Estrada

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Novo modelo da Citroen a ser lançado no Salão do Automóvel de Paris, o Citroen DS4 promete mais requinte e sofisticação para os admiradores da marca francesa. Trata-se de um hatch médio Premium que virá montado sobre a mesma plataforma do C4, de estética compacta e extremamente requintada. Faz da opção do bom gosto, classe e elegância sua característica principal, investindo na sofisticação para atrair consumidores.

Quanto à motorização o Citroen DS4 oferecerá cinco opções, já de acordo com a norma euro 5 de emissão de gases poluentes. Seus propulsores serão: o HDI de 110CV, HDI de 160CV (movido a diesel), o VTI de 120CV, o THP de 155CV e o YHP de 200CV movidos a gasolina. De acordo com a fabricante o motor THP 200 1.6 turbo irá compor a configuração do top de linha do modelo. Todos os modelos desta linha serão equipados com câmbio automatizado ou manual de dupla embreagem.

O segmento dos Hatchs médios com certeza vai ganhar com o Citroen DS4 uma opção garantida de classe, beleza e requinte aumentando a disputa neste concorrido segmento de mercado.

Por Mauro Câmara

Fonte: IG

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Foi lançado esta semana o novo Citröen AirCross no mercado brasileiro. O veículo vem em três modelos diferentes com preços a partir de 53 mil reais para a versão GL, 56.400 reais para a versão GLX e, por fim, 61.900 para o GLX.

O veículos são bem equipados e trazem alguns itens em comum como sistema de som, air bags duplos, estepes com sistema anti-furto, retrovisores com acionamento elétrico, ar condicionado digital e muito mais.

O destaque desse belo automóvel lançado pela montadora francesa fica por conta do GPS embutido, que vem instalado em todas as versões do veículo. O navegador fica localizado ao lado do painel e conta com mil cidades cadastradas.

Com certeza essa é uma ideia muito bem-vinda. Principalmente com o crescimento dos congestionamentos que obrigam os motoristas a buscar rotas alternativas. Não seria nada mal se todas as montadoras passassem a trazer um GPS como item de série.

Por Maximiliano da Rosa

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A linha 2011 do Citroen C4, hatch médio de linhas classicamente urbanas que alia elegância a um bom desempenho na cidade terá uma novidade: a versão esportiva que fará parte da família. O Exclusive Sport Citroen C4 chegará para dar um toque de jovialidade esportividade à classe natural do C4.

O motor será o mesmo de 2.0 L 16V que rende 143/151Cv de potência com câmbio manual. Mas esta versão trará faróis de xenônio autodirecionais, sensores de obstáculos frontal e traseiro, controle de estabilidade aliando um desempenho esportivo eficiente à sofisticação do modelo. Seu preço partirá inicialmente de R$ 60.900.

Os outros integrantes da linha 2011 como a versão GLX 1.6 16V com motorização de 110/113Cv virá agora com itens de série que antes eram opcionais, como faróis de neblina, rodas de liga leve e perfumador de ambiente. Já a versão GLX 2.0 16V automática virá com sensor de luminosidade e de chuva, ar condicionado automático dual zone, retrovisor eletrocromático e faróis de neblina tornando o Citroen C4 mais atraente com bom desempenho, praticidade e conforto.

Por Mauro Câmara

Fonte: Motor Dream

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A montadora Citroen está convocando os proprietários do modelo Xsara Picasso para comparecer a uma das concessionárias da montadora francesa para realizar um recall no sistema direção do utilitário.

De acordo com a Citroen, o sistema pode estar mal alinhado e resultar em desgaste não uniforme dos pneus e perda do controle do veículo, em alguns casos. A verificação da montadora consistirá em analisar os terminais de direção e regular o alinhamento de direção e reaperto de peças, caso necessário.

Os veículos que fazem parte do recall convocado pela Citroen são os modelos Xsara Picasso ano e modelo 2009. Os chassis dos veículos fazem parte dos números 9B513394 e 9B514470.

Outras informações sobre o recall no site: www.citroen.com.br .

Por Luana Neves

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Daqui alguns dias, mais especificamente no dia 19 de julho, será lançado oficialmente o Citroen AirCross no Brasil. Algumas unidades do carro já podem ser vistas em alguns locais e na internet fotos do novo modelo tiradas por convidados de eventos promocionais. Aparentemente o Citroen AirCross lembraria um mono volume antigo, no estilo mini van, não fossem seus faróis e grades frontais modelados de forma a dar mais “peso” ao visual frontal.

O que realmente surpreende no novo modelo está na parte interna, com painel de mostradores redondos, saídas de ar prateadas e acabamentos com um estilo um pouco mais esportivo. Vale a pena dar um pulo em uma concessionária Citroen para conferir. Só cuidado para não chegarem nas concessionárias e não encontrarem nada! A data prevista para o começo de suas vendas está prevista para o dia 19 de julho.

Por Eloir Junior

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Foi lançado no Brasil no começo deste mês o novo Citröen C3 Plus, versão especial do compacto da Citröen que está prestes a mudar na Europa.

Esse C3 já vem bem equipado com rodas de liga leve aro 15″, pneus aro 185/60 e bancos de couro de série, além de ar condicionado digital, limpador de parabrisas automático e farois com acendimento automático na versão Exclusive.

O C3 Plus tem preço sugerido a partir de R$ 38.990,00 e opções de motorização 1.4 8V Flex e 1.6 16V, também Flex.

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Vídeo que mostra o capotamento do Citroën Nemo causou polêmica na internet. O acidente ocorreu durante os testes com três veículos de marcas diferentes. Além do já citado, participaram o Peugeot Bipper e o Fiat Qubo, mas somente o carro fabricado pela montadora italiana conseguiu passar incólume pelo chamado “teste do alce”, realizado pelo automóvel clube da Alemanha, o ADAC.

Os três automóveis são parte de um projeto conjunto, e possuem design idêntico. Com o capotamento do Nemo, provavelmente pela ausência de um controle de estabilidade, os responsáveis pelo teste decidiram não submeter o Bipper por medo de um novo acidente. Por isso somente o carro da Fiat foi aprovado no teste. Mas vai um alerta: apenas a versão à diesel possui o controle de estabilidade como item de série.

Devido à repercussão gerada pelo acidente com o seu veículo, a Citroën decidiu incluir o controle de estabilidade no Nemo em todas as suas versões.

Confira abaixo o vídeo do teste com o Citroën Nemo:

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Carro Online

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Normalmente quando se fala em carro elétrico, logo o que vem à nossa mente é um veículo compacto, feito para aproveitar melhor o espaço nas grandes cidades. Esse, pelo menos é o caso dos protótipos de várias grandes montadoras como a Volkswagen.

A Citroën, por outro lado, parece ignorar o fato que as grandes metrópoles no futuro terão cada vez menos espaço e as vagas para estacionar serão cada vez mais raras. Ou de outra maneira não estariam pensando em fabricar um carro elétrico do tamanho do Metropolis. O veículo é quase uma limusine com mais de 5 metros de largura e 2 de comprimento.

De qualquer maneira o carro, que conta com dois motores (portanto, é um híbrido), um elétrico e outro a combustão está fazendo muito sucesso no Salão de Xangai. Talvez isso se deva ao seu design moderno e futurista.

Foto: Divulgação

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Blog Info

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Os proprietários de Carros Citroen C4 Hatch e C4 Pallas, ano/modelo 2009/2010, estão sendo convocados desde o último dia 12/04 (segunda-feira), pela montadora Psa Peugeot/Citroen para recall em seus veículos. Os chassis que deverão passar por este recall encontram-se no intervalo de 9G533889 a AG518279, embora a montadora tenha informado que existem veículos deste intervalo que não terão necessidade de fazer parte deste recall.

Para obter a confirmação se o seu veículo tem necessidade de passar por este recall, ligue para o Serviço de Atendimento ao Cliente no número 0800 211 8088. E para agendar este serviço de recall os proprietários destes modelos devem se dirigir às  concessionárias da marca.

Esta convocação se deve a possíveis problemas no sistema de direção assistida. Eventualmente os veículos podem apresentar um endurecimento da direção em manobras rápidas, podendo provocar acidentes. Para evitar o problema será necessária uma atualização do programa no módulo de controle do sistema.

Por Mauro Câmara

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A Citröen do Brasil é uma das várias montadoras presentes na Reatech. O evento, que tem como foco a mobilidade, acontece em São Paulo, no Centro de Exposições Imigrantes. Entre os dias 15 e 18 de Abril devem passar por ali cerca de 35 mil pessoas.

E esse foi o local escolhido pela Citröen para a estreia do seu programa Mobilté. Durante a feira as pessoas que visitarem o estande de 360 m2 da empresa, terão a oportunidade de conhecer a gama de produtos oferecidos para pessoas portadoras de necessidade especiais.

Quatro veículos adaptados devem estar à disposição dos clientes para test drives. Além disso a empresa disponibilizará uma equipe para tirar dúvidas quanto à legislação. Os clientes também poderão contar com o apoio do Banco Citröen, que oferecerá taxas de juros especiais para financiamento dos veículos.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Portal da Propaganda

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Ainda não é oficial, mas o vídeo do novo Citroën Aircross vazou e está nos principais sites da mídia especializada em automóveis e veículos. O portal da montadora ainda não contém qualquer informação sobre o veículo.

No entanto, já é dado como certo o lançamento ainda este ano, provavelmente no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, e virá para disputar mercado com VW CrossFox, Ford EcoSport, Fiat Idea Adventure, Honda Fit, Kia Soul e Renault Sandero Stepway.

Baseado na plataforma do C3 Picasso, sucesso de vendas no Brasil, será fabricado na unidade do Rio de Janeiro. As características técnicas ainda não foram divulgadas, mas, pelas fotos, dá para notar que virá algumas apliques, detalhes na pintura e com adesivos que deixam o carro com aparência mais agressiva.

Veja o vídeo que está na Internet:

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A Citroen lança uma série limitada do seu modelo C3, o C3 Solaris.

A nova versão do C3 traz um grande pacote de acessórios e equipamentos, sendo que o que dá nome à versão limitada é o teto solar.

A série limitada terá apenas 1.400 modelos fabricados e vem com motor 1.6 l flex de 16 v e gera 110 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina e 113 cavalos quando movido a álcool. O cambio automático auto-active só faz o conjunto ficar mais esportivo e mais potente.

Ainda traz ar-condicionado digital, direção elétrica, sistema ABS entre outros itens que somente poderiam estar em uma versão especial e exclusiva.

Os preços desta versão partem de R$ 48.310,00.

Foto: Divulgação

Por José Alberi Fortes Junior

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A Citröen lançou uma promoção interessante para este mês de janeiro de 2010, em comemoração aos seus 90 anos de fundação: quem comprar um carro zero quilômetro da marca em uma de suas concessionárias ganha uma viagem para Paris.

Pois é, não é sorteio não, é prêmio mesmo. A passagem é para um voo pela TAM e tem validade de 1 ano a contar da data de aquisição do carro. Ela não pode ser usada em feriados nacionais ou locais, alta temporada ou feriados prolongados e também não inclui hospedagem. Mesmo assim, passagem para a Europa não é algo barato, portanto programe bem suas férias para aproveitar sua passagem caso você compre um carro da marca agora em janeiro, ou utilize para viagem a negócios.

Leia mais no site da promoção.

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A Citröen está convocando um recall de envolvendo todos os C3 ano 2009, com chassi entre 9B532464 e 9B535080. Estes carros apresentam um freio de estacionamento defeituoso, que pode se soltar em determinadas situações, permitindo que o carro se mova e possa causar acidentes.

Os proprietários devem comparecer o quanto antes a uma revenda Citröen para realizar a troca. Maiores informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 011 8088.

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Acaba de sair no Twitter da própria Citröen Brasil. Frédéric Banzet, diretor geral da Citröen mundial, confirmou a vinda do novo Citröen DS3 para o Brasil, no começo de 2010. Segundo o mesmo Twitter, Banzet considera o Brasil como foco da Citröen para o mercado internacional e argumenta que, no país, a Citröen vende hoje em 1 mês o que vendia em 1 ano, em comparação com 1999.

Mas e o DS3?

O DS3 é um subcompacto, que compete com os pequenos Smart fortwo, Fiat 500 e Mini. No entanto, ainda não se sabe qual será a motorização do carrinho, que terá que passar por adaptações para o mercado brasileiro. Na Europa, o carro virá com motores a gasolina e a diesel, em cilindradas 1.4 e 1.6, gerando de 95cv a 150cv.

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