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O Toyota Corolla XEi é direcionado às pessoas com deficiência, possuindo isenção de IPI e desconto de 12% no valor da compra.

Entre os meses de fevereiro a junho, a Toyota estará comercializando o seu modelo Corolla XEi para pessoas com deficiência. Chamado de Corolla PcD 2019, além de receber a isenção de IPI, o usuário terá também um desconto de 12% no valor da compra. Essa porcentagem de abatimento que será ofertada equivale à alíquota do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços, o ICMS.

Vendido no Brasil no valor de R$ 107.490 e nas cores metalizadas, considerando-se a isenção do IPI, a configuração XEi do Corolla pode ser negociado para PcD pelo preço de R$ 96.829,88. Acrescentando o desconto de 12% que é especialmente ofertado, o valor cai ainda para R$ 85.210,30.

Para a realização do pedido e compra desse modelo, pessoas com deficiência devem possuir toda a documentação que dê a comprovação sobre a isenção do IPI. Feito isso, basta se dirigir até uma das concessionárias da marca Toyota.

Sobre o Corolla PcD 2019

Atualmente, o Corolla na versão XEi responde a uma fatia de 63% em todas as vendas nacionais do automóvel. Com uma motorização 2.0 flex, o carro gera, utilizando o etanol, 154 cv de potência a 5.800 rotações por minuto. O torque máximo é de 20,7 kgfm a 4.800 rpm. Já com gasolina, a potência entregue é de 143 cv e giros de 5.800. O torque máximo parte de 19,4 kgfm e chega a 4.000 rotações. Sobre a transmissão, essa é automática, enquadrada no continuamente variável (CVT).Com controle de estabilidade, assistente de subida, sete airbags e tração como itens principais que garantem a segurança do veículo, o Corolla XEi 2019 conta também com diversos itens que agregam valor e muito conforto ao usuário. Entre eles, pode-se citar: faróis de neblina dianteiros, painel de instrumentos em tela colorida de 4,2 polegadas, acendimento automático de todos os faróis, antena no estilo barbatana de tubarão, rodas de liga leve em aro 17’’, controle da velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor interno com sistema eletrocrômico, partida sem a chave, destravamento de todas as portas com a utilização de sensores em chave, ar-condicionado digital, e muito mais.

É importante lembrar que a nova geração do Corolla já está em suas preparações finais, com lançamento previsto para ainda este ano. Nos EUA, o Corolla 2020 será lançado em abril como o primeiro carro híbrido flex em todo o mundo com produção em série e comercialização regular. Sabe-se também que o novo modelo será construído em plataforma TNGA, com dimensões maiores que as atuais. Assim, a distância entre-eixos é de 2,70 metros, altura de 1,43 metros, largura de 1,78 metro e comprimento de 4,64 metros.

Outros carros PcD

Alguns carros de outras montadoras também voltaram fortemente ao mercado, sendo ofertados para o público PcD. Entre eles, pode-se citar o modelo da Hyundai, o Creta. Esse é baseado em sua versão Attitude 1.6 com câmbio automático. Sem alteração em seu conteúdo, o Creta PcD retornou com o valor de R$ 69.990, de forma a ficar dentro das limitações impostas pelo preço com o desconto de ICMS, o veículo precisou ser equipado com menos atributos que as demais versões e com um visual mais simples. Por isso, o modelo conta com direção elétrica, ar-condicionado, rodas em aço de 16 polegadas, calotas, vidros elétricos que funcionam com a função one-touch, sistema start e stop, entre outros. Em relação ao motor, esse é 1.6 de 16V e, utilizando a gasolina, chega a potência de 123 cv a 6.300 rpm. O torque é de 16 kgfm. Com etanol, a potência é de 130 cv a 6.300 rotações e torque de 16,5 kgfm.Ainda há a opção de motor 2.0 que entrega 156 cv e 166 cv. Os torques, respectivamente, são de 19,1 kgfm e de 20,5 kgfm.

Por Kellen Kunz

Toyota Corolla PcD 2019

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Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano.

As pessoas que são ligadas ao automobilismo sabem que as montadoras costumam lançar os carros com certa antecedência, geralmente, um ano antes. Esse fato pode ser comprovado com o novo lançamento da Toyota, a empresa japonesa anunciou que neste ano chega ao mercado a versão 2020 do Corolla. Com um design renovado, o modelo está ainda mais sofisticado e atende a todos os requisitos para ser um dos carros mais vendidos em território nacional neste ano. Para saber mais informações confira o texto abaixo.

A respeito do motor do Toyota Corolla nova geração

Antes de apresentar algumas informações sobre o motor do novo Toyota Corolla é importante reforçar que os dados estão ainda sendo divulgados. Dessa forma, tem-se uma parcial das informações. Um dos pontos mais importantes de um automóvel é sobre o seu motor. O Corolla é da classe sedan e todas as versões já lançadas desse carro contam com um bom desempenho nesse quesito. Nessa nova geração, há algumas especulações que o veículo vai contar com 173 cavalos, um motor de 2.0 e cerca de dez marchas diferentes. Sobre a questão de qual ou quais combustíveis serão utilizados neste modelo não se tem dados.

Informações sobre o design externo e interno desse automóvel

O Toyota Corolla 2020 sofreu algumas alterações em relação à versão anterior. Por exemplo, algumas notícias dão conta que o modelo mais novo é visualmente menor. Mas, pode-se dizer que a versão de 2020 é ainda mais sofisticada. Um dos pontos que mais chamam atenção é o desenho do capô junto com uma linha vertical. O capô está maior e ele foi cortado de forma que a extremidade dele chegue até as laterais do veículo. E o recorte também é mais arredondado. Têm-se duas linhas duplas que criam o desnível que está presente em tantos carros atualmente.

Já sobre a linha vertical, esse objeto foi colocado no final do capô. Essa linha serve para separar o logo da Toyota, deixando esse objeto em mais evidência em relação aos faróis. Aliás, um ponto que precisa ser mencionado é esse sistema de iluminação frontal. Os faróis colocados no novo Corolla, são formados por três partes, assim podemos citar. Têm-se duas partes iniciais compostas por duas luzes menores e depois ainda se tem uma luz maior e mais potente no final. A estrutura que acomoda os faróis possui um recorte diferente. No começo ela é estendida e ao final ela vai crescendo para cima e para baixo formando duas extremidades opostas.

A grade frontal é grande e lembra um retângulo. Ligadas à grade estão duas faixas com o mesmo desenho interno da grade, essas linhas também servem para colocar os outros dois pares de faróis. Aquele desnível presente no capô também pode ser observado perto da grade frontal e das portas do carro. O carro é um modelo com quatro portas e os vidros colocados nas portas lembram seguem a ideia de terem extremidades mais finas e o meio maior. O bagageiro é imponente, com recorte avantajado para frente e com um excelente espaço interno. Sobre as cores, algumas imagens revelam que esse carro foi fabricado em azul, branco, prata e vermelho. Não se tem informações sobre demais tonalidades.

Já sobre o espaço interno, o carro se mostra mais clean. Um ponto que chama atenção é a coloração interna, por exemplo, um dos modelos conta com um branco quase bege. Essa tonalidade está presente nos bancos, em boa parte do painel e também nas portas. Sobre o painel, o item de destaque é uma tela LCD maior do que as que estão presentes em outros carros. Ligada à tela está o sistema de som do automóvel. O volante é um modelo multimídia equipado com ainda mais botões. O painel foi dividido em duas partes, a parte superior foi pintada de preto e na parte de baixo é bege, ainda se tem o porta-luvas com um tamanho muito bom. Para separar o banco do motorista e do acompanhante, além do local que está a marcha se tem ainda uma divisão em couro. Os bancos são em couro.

Sobre o começo das vendas no Brasil e a informação sobre o preço do novo Corolla

Algumas notícias dão conta que esse carro vai ser vendido no Brasil a partir do segundo semestre de 2019. Já sobre o preço, o valor inicial deve ser de R$ 90.000,00. Para mais informações consulte: https://www.toyota.com.br.

Por Isabela Castro

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla 2020

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Nova versão ganha acessórios visuais e custa R$ 79 mil.

Esse ano, o automóvel Toyota Yaris irá ganhar uma nova versão aqui no Brasil, essa versão surge remodelada e mais moderna, trazendo itens novos e variados acessórios.

No mês de novembro do ano passado, no Salão do Automóvel de São Paulo, foi exibido para o público a nova Toyota Yaris X-Way, que ficou à disposição nas concessionárias desde o último dia 1º, chegando ao mercado com o valor de R$ 79 mil.

O modelo virá como hatch e terá motor de 1,5 litro e transmissão CVT, que obteve rodas pretas, apliques de para-choques, apliques de para-lamas, frisos no teto e agora vem com o nome X-Way tanto nos tapetes, quanto na parte de trás do carro.

Alguns acessórios de série são os mesmos do automóvel de modelo XS, não tendo sido modificados, são eles:

• Bancos de couro

• Controle eletrônico de estabilidade: é um sistema de segurança que tem como principal função diminuir ou até mesmo parar a potência do motor, retificando as derrapagens e colocando novamente o automóvel no caminho de destino. O controle eletrônico de estabilidade age brecando apenas uma ou mais rodas sem que precise haver alguma manifestação do condutor. O sistema age informando ao motorista através da luz-piloto, que fica localizada no painel e em alguns casos, existe até dois ou mais programas de uso, que possibilitam diversos graus de derrapagem antes que aconteça de fato a interferência.

• Faróis de neblina: são considerados itens de suma importância em todos os automóveis. São para serem utilizados com o carro em velocidade baixa, para que se consiga clarear a superfície e, também a margem das estradas. É para ser utilizado em situações de chuva ou neve, quando a visibilidade fica mais prejudicada.

• Central de áudio Toyota Play + Tecnologia Harman: possui uma tecnologia de espelhamento de smartphones Apple/Android, tela sensível ao toque de 7 polegadas, rádio AM/FM, entrada para dispositivos USB/ cartão SD, entrada AUX/AV/HDMI, Bluetooth, transferência de agenda do celular e A2DP.

• Câmera de manobras: é um equipamento que foi executado com o intuito de oferecer ajuda ao condutor no momento em que se estaciona o veículo, fazendo com que se enxergue obstáculos, evitando assim danos no carro e, evitando também, acidentes com crianças ou animais.

• Ar condicionado automático: funciona de forma que o sistema eletrônico do automóvel é quem estipula a temperatura adequada para o veículo, oferecendo sempre um clima ideal e agradável para o condutor e os passageiros do automóvel.

• Chave presencial: é uma chave que você pode deixar ela no bolso e, para ligar ou desligar o motor do automóvel, apenas necessita que aperte o botão “start and stop” no painel.

Porém, tem alguns itens que são considerados de topo XLS, que não virão de série com o automóvel, como por exemplo, o teto solar que possui controle elétrico, os cinco airbags que são distribuídos nas laterais, cortinas e nos joelhos do condutor, o limpador de para-brisa em versão automática e os faróis elipsoidais.

O motor do Toyota Yaris X-Way tem a capacidade de produzir 105 cv e 14,3 m.kfg quando se utiliza gasolina, e 110 cv e 14,9 m.kfg quando se utiliza álcool.

Tendo em vista a suspensão ou os pneus, não houve nenhuma alteração em relação ao veículo do modelo anterior.

Nos modelos da série Yaris, o X-Way só possui o valor mais baixo que o modelo XLS, que custa R$ 82 mil. Já as outras versões do hatch, como por exemplo o modelo XS 1,5 CVT, custa R$75.890, o modelo XL Plus Tech 1,3 CVT custa R$71,790, o modelo XL 1,3 CVT custa R$67,090 e o modelo XL 1,3 manual custa R$61,590.

Por Carol Wurlitzer

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Aumento chega a R$ 2.600 dependendo do modelo.

Uma das maiores companhias automobilísticas do mundo está com novidades neste início de ano. A organização Toyota fez subir alguns valores na tabela de 2019, em relação ao modelo Yaris.

O conjunto de versões desta linha está custando, dentro da tabela e do mercado atual, em torno de 270 a 2.600 reais como valores acrescidos. A única versão cujo preço foi mantido, em conformidade com os preços já tabelados no ano de 2018, foi o veículo dito intermediário, 1.5 XS, tanto em sua carroceria Hatch quanto na do sedã.

Portanto, não foi operada qualquer mudança em seu design exterior ou na própria relação dos equipamentos.

Deste modo, o modelo Yaris Hatch cujo valor está mais baixo, no momento, parte de um valor de 61.590, sendo que e o sedã comercializado em preço mínimo está em 63.990. Assim, se tornam mais caros, portanto, em 1.300 reais em relação ao anterior valor de mercado. Para o caso da versão de Top de Linha do Hatch, o valor deu um salto um pouco maior, de 79.390 reais para 81.990 reais, ao passo que o sedã Top de Linha, a partir deste momento, será comercializado pelo valor de 83.590 reais. Com relação à versão 1.3 XL Plus Tech do Hatch, a mesma, a partir de agora, será comercializada pelo valor de 71.790, ou seja, está 1.800 reais mais cara.

Assim, o modelo Toyota Yaris, em toda a sua série, está novamente tabelado, passando por novo reajuste sobre os preços iniciais, registrados na nova tabela de 2019. Em quase todas as suas versões o reajuste, portanto, como foi citado, estão entre 270 e 2.600 reais mais caras, conforme o veículo, sendo que o Hatch, lembrando, está custando hoje 61.590 reais. O tipo sedã, Top de Linha, chegará ao valor de até 83.590 reais. Somente a chamada versão intermediária que possui modelos com duas carrocerias, o tipo 1.5 XS, tiveram seus valores mantidos.

Esta notícia é de utilidade pública, destinada aos consumidores que tem planos de adquirir um novo automóvel, no sentido de que não sejam surpreendidos.

Sumarizando as informações, segue:

O registro de maior aumento foi sobre o Hatch Top de Linha, o qual passa a ser comercializado pelo valor de 81.990 reais. O Hatch, a partir deste momento, está sendo vendido pelo mesmo valor que o sedã Top de Linha, em relação ao seu custo inicial, desde a estreia no mercado.

O outro aumento, considerado logicamente expressivo, é o da versão 1.3 XL Plus Tech do Hatch, a qual está até 1.800 reais mais cara. Portanto, a tabela atual registra o valor de 71.790 reais. O Hatch dito de entrada está sendo comercializado, a partir de agora, por um valor com 1.300 reais de acréscimo.

Com relação ao sedã, o mais barato também sofreu uma elevação de até 1.300 reais, passando a ser comercializado por 63.990 reais. Entretanto, não houve mudanças no seu visual ou na própria lista de equipamentos que preenchem os modelos, tal como foi citado acima.

Portanto, finalizando, a nova versão do Yaris deverá estrear em breve. Nesse mesmo ano o Yaris será agraciado, de modo a receber mais uma versão, uma aventureira, a chamada X-Way. Este modelo já teve sua apresentação no próprio Salão de São Paulo, em novembro do ano passado.

A companhia Toyota Motor Corporation consiste em uma fabricante de automóveis, oriunda do Japão, com sede principal na Toyota, que é a província de Aichi, naquele país.

Paulo Henrique dos Santos

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Modelo deve chegar às concessionárias custando cerca de R$ 130 mil.

Para quem acompanha as novidades do meio automobilístico sabe que a adoção de motores elétricos deixou de ser uma hipótese para se tornar uma realidade cada vez mais presente em vários modelos da nova geração 2019.

Com as principais montadoras do mercado não poderia ser diferente. Desta vez, a Toyota resolveu incorporar o novo conceito e traz para o mercado brasileiro a nova versão da sua RAV4 2019 equipada com o novo sistema híbrido bem mais rápido e bem mais eficiente.

A cada ano, a fabricante japonesa procura aperfeiçoar o sistema elétrico de seus veículos e sempre busca novas soluções para trazer veiculos cada vez mais eficientes, limpos e cada vez mais velozes.

O novo sistema adotado para um veículo SUV do tipo grande como a nova RAV4 surge com bastante inovação e muita tecnologia. Para começar, a Toyota resolveu adotar um novo sistema de alimentação elétrica baseada em mais de uma unidade instalada no próprio carro.

Na verdade não seria apenas um, mas três módulos de motores elétricos situados dois no eixo dianteiro e um no eixo traseiro. Todos interligados com o motor principal de combustão com 2.5 CV, agora com a tecnologia Atkinson, formando um conjunto híbrido de alimentação e funcionamento.

Sempre mantendo em mente o maior aproveitameto dos espaços internos, a Toyota resolveu adotar um sistema de baterias de armazenamento mais compacto e eficiente, que agora foram instalados sobre o banco traseiro. Isto proporciona um espaço interno bem mais eficiente no seu porta malas.

Toda esta reformulação foi o suficiente para trazer bem mais agilidade e desempenho para a marca. O novo RAV4 agora vai de zero a quase 100 quilômetros por hora em menos de 7,9 segundos.

Agora a grande novidade no seu conjunto híbrido de alimentação e funcionamento, a nova versão 2019 traz algumas mudanças no seu conceito estético e no seu visual.

O nova versão chega ao mercado com um conjunto de aros em 18 polegadas em cores escuras e com uma nova pintura mista, o que dá um ar bem mais esportivo e agressivo em sua nova roupagem.

No seu aspecto interno, a nova RAV4 parece não trazer grandes novidades. Em um estilo que adota cores escuras, a nova geração traz um painel central na mesma tonalidade e marcadores luminosos mais atraentes e bem característicos da marca.

Com data provável para o segundo semestre de 2019 para chegar às concessionárias brasileiras, o novo RAV4 deve desembarcar com um motor de quatro cilindros e os seus três módulos elétricos acoplados. Além disto, a transmissão deverá ser automática do tipo eCVT e terá uma capacidade para cinco pessoas, isto sem falar no espaçoso porta malas.

Em questões de consumo, com toda certeza a grande novidade é o sistema elétrico que permite o uso de energia do tipo elétrica, bem mais eficiente e bem mais limpa.

Com o uso no seu modo de combustão normal,o motor é capaz de fazer mais de 17 quilômetros com um litro de combustível normal para a cidade e quase 16 quilômetros na estrada. Com a possibilidade de combinar os dois sistemas de alimentação, este consumo se eleva para quase os mesmos 17 nas capitais brasileiras.

Como todo novo modelo lançado no mercado, seu preço é bem mais elevado. A estimativa de preço é que o novo modelo deverá ficar situado em torno de quase R$ 130 mil reais, um valor que condiz muito bem com as vantagens que se pode ter em relação ao consumo e economia em termos de combustível. Quem gostou, então é bom ir logo preparando o bolso para a novidade que vai chegar a partir de julho em todas as conessionárias do país.

Emmanoel Gomes

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Modelo deverá chegar às concessionárias em Março de 2019.

O SUV compacto da Toyota, o RAV4, foi lançado em 1994 no Japão e na Europa, e em 1995 nos Estados Unidos. Quando desembarcou no Brasil o SUV já estava em sua quarta geração, no ano de 2013. Agora a quinta geração do SUV está chegando ao Brasil, tendo sido apresentada ao mundo há 10 meses (em março de 2018).

A RAV4 de quinta geração fez sua estreia em março de 2018 no Salão do Automóvel de Nova York, nos Estados Unidos. Ela é baseada na plataforma Toyota New Global Architecture, também usada na oitava geração do Camry, na quinta geração Avalon e na sétima geração do Lexus ES.

Nos Estados Unidos o carro terá cinco versões, que incluem os modelos LE, XLE, XLE Premium, Aventura e Limited, sendo quatro versões híbridas, que incluem os modelos LE, XLE, XSE e Limited.

Também nos EUA, o modelo a gasolina da RAV4 de quinta geração já estava disponível no mercado desde dezembro de 2018 para o ano modelo de 2019. O modelo híbrido estará disponível em março de 2019.

No Brasil ainda não há data certa para o início das vendas, mas a Toyota já registrou patente no país.

Motor

Diferente do que a Honda fez colocando um motor 1.5 L turbo no seu CR-V, o RAV4 vai continuar tendo motor aspirado. Para os Estados Unidos estão disponíveis duas versões de motores:

  • 2.5 L automático com oito velocidades, que está equipando 5 versões
  • 2.5 híbrido, com câmbio CVT, é usado em 4 versões.

Há uma diferença na versão vendida no Brasil até 2018, apenas com o motor 2.0 L.

Tração das rodas

O modelo traz um novo conceito de tração 4×4. Esse modelo dá a opção do desengate completo do eixo traseiro quando não tiver exigência de aderência extra. Esse mecanismo nos dá a possibilidade de passar até a metade da força do motor para a parte traseira.

Também existe um conversor de torque, que consegue dividir o torque, para que as rodas tenham um torque igual. É possível alterar os torques quando necessário.

O novo sistema de tração nas quatro rodas também é mais eficiente e permite desengatar completamente o eixo traseiro quando a aderência extra não for exigida. O mecanismo permite passar até 50% da força do motor para trás, além de contar com vetorização de torque, capaz de distribuir o torque individualmente para cada uma das rodas traseiras.

Existem mais opções de tração nas quatro rodas. A variação RAV4 Hybrid é dotada do sistema AWD-i. Ele consegue fazer um envio de 30% da força para as rodas de trás.

A RAV4 de quinta geração também foi lançada em Cingapura em 10 de janeiro de 2019.

Liderança em vendas

Embora o carro não chegue nem perto dos mais vendidos no maior país da América do Sul, o RAV4 foi considerado o SUV mais vendido de 2018 ao redor do mundo. Aqui no Brasil as vendas ficaram pouco acima das 4 mil unidades no ano passado.

Ahh, e o RAV4 também é o Toyota mais vendido nos Estados Unidos. Mas o Toyota que domina o mundo é o Corolla, que é o carro mais vendido de todos os tempos no planeta, tendo ultrapassado o Fusca.

Visual

Seguindo a tendência de algumas montadoras de colocar mais vincos nos carros, a Toyota deu esse presente aos futuros donos do RAV4 de quinta geração. O carro está cheio de vincos, conferindo mais robustez ao carro.

Quem olha para a traseira do carro vê para-lamas bem saltados e uma tentativa de provocar um efeito de 3 dimensões para que se tenha a impressão de que o carro é mais largo.

As luzes traseiras são compostas por LEDs, enquanto o tamanho das rodas vai até 19 polegadas (48 centímetros)

Mais informações

Ficou interessado (a) em saber mais sobre o Toyota RAV4 2019? Infelizmente no site brasileiro da Toyota ainda está mostrando o modelo de 2018. Mas vamos disponibilizar aqui a versão do site da Toyota dos Estados Unidos. Lá o modelo está custando um preço inicial de US$ 25.550 (R$ 95.122) na versão mais básica antes dos impostos. O preço cheio (com os impostos inclusos) fica em torno de US$ 27.000 (R$ 100.513). No Brasil, a versão mais básica modelo 2018 (ano passado) está custando R$ 149.990 no site da Toyota Brasil.

Clique aqui para mais informações da versão 2019 dos Estados Unidos.

Por Bruno Rafael da Silva

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Com 53 anos de história, Toyota Corolla chega à sua 12ª geração!

Para o ano ano-modelo 2020, a Toyota está apresentando uma versão totalmente nova de um carro que tem 53 anos de história (a primeira geração veio ao mundo em 1966) – e, não, não é uma pick-up, não é um crossover e não é um SUV. É um sedan compacto: o Corolla.

A Toyota ainda quer apostar na renovação de seu sedan mais famoso! Os carros pequenos, de passeio em família, estão caindo em desuso em várias partes do mundo. Em vários países os sedans estão sendo enterrados por um ataque de pick-ups e SUVs. A montadora japonesa ainda acredita que o carro mais vendido de todos os tempos, seu pequeno sedan Corolla, ainda tenha vida longa pela frente!

Sedans em baixa nos Estados Unidos

Compare isso com o pensamento atual sobre a produção de sedans nos Estados Unidos. As montadoras de Detroit estão com o pensamento de descontinuidade de produção da maioria dos seus sedans para o mercado americano. A Ford, por exemplo, nos próximos anos se afastará do negócio de carros pequenos para se concentrar quase exclusivamente em pick-ups, crossovers e SUVs. Entre os modelos da Ford que não são pick-ups, espera-se que apenas o Mustang sobreviva no maior mercado consumidor do mundo: os Estados Unidos.

Embora os planos de cancelamento de fabricação de sedans não sejam tão severos quanto os da Ford (por enquanto), a GM está se programando para “sacrificar” nada menos que seis modelos de carros nos Estados Unidos até o final de 2019, incluindo seu elétrico Volt, Cruze e Impala.

A Toyota, por outro lado, calcula que já vendeu mais de 46 milhões de Corollas em todo o mundo desde que o modelo estreou em 1966, e não há razão para pensar que não possa vender mais.

O mercado brasileiro não tem o mesmo poder de compra que o mercado americano (nenhum mercado tem), mas apresenta algumas mudanças nessa mesma direção, guardadas as devidas proporções. O carro mais vendido do Brasil por 27 anos (dos quais foram 25 anos consecutivos) era o Volkswagen Gol. Porém, desde 2014 o mais vendido passou a ser o Chevrolet Onix, um carro maior. E parece que os brasileiros também estão desejando carros maiores.

Detalhes do Corolla de 12ª Geração

De acordo com informações da montadora, o Corolla 2019 estará disponível nas versões L, LE, XLE, SE e XSE. Mas geralmente o mercado brasileiro adota menos modelos.

Alegria ao dirigir

A Toyota promete que a nova geração oferecerá uma “experiência de dirigir alegre”. A filial norte-americana da marca descreve o novo modelo como uma “máquina muito ágil e envolvente para dirigir”.

Nova Cabine

A cabine também foi totalmente reformulada, com o modelo que vai ser comercializado nos Estados Unidos oferecendo uma tela sensível ao toque de 7 ou 8 polegadas (17 ou 20 centímetros de diagonal respectivamente). Em relação ao Corolla 2019, o novo Corolla cresceu cerca de 1 cm de comprimento (para 4,64 m) e 0,5 cm de largura (para 1,78 cm). Enquanto a distância entre eixos não mudou, ficando em 2,70 m, a Toyota diz que a altura do veículo (1,435 m) foi cortada em até 4,5 cm.

Segurança

No mercado norte-americano o novo sedan terá 8 airbags e vários outros recursos de segurança. Um conjunto avançado de itens de segurança integrados ativos e pré-colisão (como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e feixes de luz automáticos)

Tecnologia

Estamos falando de uma empresa japonesa e de tecnologia ao mesmo tempo…

Então, é de se esperar vários componentes com muita tecnologia de ponta!

Cada novo Corolla 2020 incluirá uma câmera de ré, freio auxiliar, tecnologia Smart Stop e o conjunto de recursos de segurança chamado de Toyota Safety Sense 2.0.

Os preços ainda não foram anunciados. Mas podemos esperar preço um pouco acima do primeiro modelo da 11ª geração, lançada em 2014.

Por Bruno Rafael da Silva

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Confira aqui as novidades presentes na nova Hilux Black Rally Edition.

A famosa pick-up da montadora Japonesa Toyota, que já está em produção há quase 51 anos (desde março de 1968) e está na sua oitava geração, a Hilux terá mais uma série exclusiva. Trata-se da Hilux Black Rally Edition.

A Toyota já havia apresentado a edição especial GR Sport no evento automotivo mais famoso do Brasil, o Salão do Automóvel de São Paulo. Agora, a montadora vai levar a Hilux Black Rally Edition para o Salão de Tóquio, no Japão, que está marcado para acontecer nos dias 11, 12 e 13 de janeiro.

Detalhes da Black Rally Edition

A Black Rally tem alguns diferenciais das outras configurações por causa de seu visual melhorado, tendo as modificações lhe dado um ar esportivo.

Ainda não há informações se a marca mudou algum aspecto debaixo do capô, mas provavelmente o motor de 2,8 L de volume, turbo-diesel e com 177 cavalos de potência, continua lá, trabalhando juntamente com câmbios manuais ou automáticos de seis velocidades.

Exterior

No visual exterior podemos dar destaque a alguns detalhes interessantes: grade frontal com novos filetes, moldura vermelha para os faróis de neblina, lanternas com lentes escuras, escapamento com saídas duplas e pneus no estilo off-road. Pela falta de fotos da parte interna, não podemos ter certeza dos detalhes. Mas podemos especular que há revestimentos novos nos bancos.

Mais detalhes

De acordo com as imagens que a montadora divulgou, essa versão especial terá vários acessórios da Toyota Racing Development (TRD), que é uma divisão que contém itens de personalização.

A configuração conta também com santantônio (barra usada em veículos de teto aberto para proteção em caso de capotagem), as saídas duplas do escapamento são cromadas e pneus de utilização mista.

A nova Hilux Black Rally Edition se apoia em rodas de liga leve pretas com um design de raio duplo e vem com degraus e decalques laterais. Abas de lama com letras TRD foram adicionadas para realmente levar o ponto de volta, e há alguns acentos vermelhos para enfeitar a caminhonete, além disso. E para completar, temos uma tampa do tanque de combustível vermelha. O modelo estará disponível em estilos de carroceria de cabine dupla ou estendida.

No entanto, a principal atração no estande da empresa na apresentação de Tóquio esse mês será, sem dúvida, o “GR Supra Super GT”, provavelmente preparado para modelar um futuro carro de corrida Super GT baseado na tão aguardada Supra (A90) de quinta geração.

Reputação da Hilux e curiosidades

  • A Hilux ganhou uma reputação de robustez e confiabilidade excepcionais durante o uso pesado do veículo.
  • Há 20 anos (em 1999), a Hilux apareceu em uma série de anúncios de televisão na Nova Zelândia e na Austrália. Os anúncios foram banidos na Nova Zelândia depois de receber 120 queixas, mas depois foram restabelecidos.
  • Um recorde mundial foi alcançado pela equipe de apoio para os participantes da Corrida “Pólo Sul Omega 3” em 2008/2009 da Amundsen. A tripulação viajou em Toyota Hiluxes adaptadas modificados pela empresa Arctic Trucks, completando uma viagem de ida e volta de mais de 5.000 km saindo de Novo, uma Estação Científica Russa na Antártida, para o Polo Sul Geográfico! Isso fez da Hilux o primeiro 4×4 a chegar ao Polo Sul. A viagem de volta de 2.500 km do Polo Sul para a Estação Novo foi concluída em um recorde de 8 dias e 17 horas.

Apesar de ter sido descontinuada no Japão nos 13 anos anteriores a 2017, a Hilux tem sido popularmente importada para o Japão por meio de importadores privados. Isso, juntamente com os pedidos dos usuários da Hilux, exigiu que a Toyota revivesse a Hilux no Japão após 13 anos da descontinuação.

Por Bruno Rafael da Silva

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12ª Geração do Toyota Corolla chegará no final de 2019 no Brasil com muita tecnologia e modernidade.

Todos nós que somos apaixonados por carros conhecemos o Toyota Corolla! O sedan da Toyota é simplesmente o carro mais vendido de todos os tempos! Sim, você leu certo! O pequeno sedan da Toyota ultrapassou o Fusca há 21 anos (em 1997) como carro com mais unidades vendidas na história dos automóveis.

O Corolla é uma linha de sedans subcompactos e compactos fabricados pela montadora japonesa Toyota há 52 anos (desde 1966). Agora em 2018 a Toyota anunciou o início da 12ª geração do Corolla para 2019. Porém, o modelo só deve chegar ao Brasil no final de 2019, já como ano-modelo 2020.

Tipos de Carrocerias da 12ª Geração

  • Hatch

O Corolla de décima segunda geração no estilo de carroçaria hatch foi revelado como um modelo de pré-produção em março de 2018 no Salão Automóvel de Genebra, Suíça. A versão norte-americana de produção do Corolla Hatch foi revelada em 28 de março de 2018 no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, Estados Unidos, com detalhes oficiais e fotos reveladas em 22 de março de 2018.

O Corolla Hatchback foi lançado no Japão em 27 de junho de 2018 como Corolla Sport. O Corolla Hatchback começou a ser vendido nos Estados Unidos em meados de julho de 2018 e, mais tarde, foi lançado na Austrália em 7 de agosto de 2018.

O modelo Hatch não será vendido no Brasil.

  • Perua

A versão Perua da décima segunda geração do Corolla, chamada de Corolla Touring Sports, foi revelada no Salão de Paris de 2018, que ocorreu entre 4 e 14 de outubro. As imagens oficiais do Corolla Touring Sports foram reveladas em 4 de setembro de 2018.

  • Sedan

A versão sedan do Corolla de décima segunda geração foi revelada em 15 de novembro de 2018, na Califórnia, Estados Unidos. Foi revelado também na China, no Salão do Automóvel de Guangzhou de 2018 no dia seguinte ao anúncio americano. O modelo é vendido em 2 versões: Prestige (vendido na China, Europa e outros países) e Sporty (vendido na América do Norte, Japão, China como Levin e outros países). O modelo Prestige tem uma frente diferente, que é mais semelhante ao XV70 Camry. O modelo Sporty tem uma semelhança frontal às versões Hatch e Perua.

O modelo americano do sedan, como sempre, terá um apelo mais jovial, para satisfazer a demanda americana pelo carro, que é composta por pessoas mais jovens nos Estados Unidos. O modelo que vai circular na Europa é uma versão um pouco mais “tradicional”.

Motor

A décima segunda geração do Corolla vai contar com três motorizações.

  • Versão com motor 1.6 L entregando 132 cavalos (98 quilowatts) de potência;
  • Versão com motor 2.0 L (Dynamic Force), que vai contar com injeção direta, entregando 170 cavalos (127 quilowatts) de potência;
  • Versão Híbrida, com motor 1.8 L entregando 122 cavalos (91 quilowatts) de potência, que é o mesmo powertrain do Prius.

O câmbio será o CVT com 10 marchas simuladas.

Plataforma Modular

O mais interessante é o que o carro vai ser feito numa nova plataforma. É uma plataforma modular, chamada de TNGA. Essa plataforma iniciou no Prius. Essa plataforma permite vários tipos de powertrains, implementação de equipamentos, etc. Isso é bom porque aumenta-se a velocidade de fabricação do carro.

Tecnologia

Juntamente com essa plataforma, o Corolla vai receber um pacote chamado de Safaty Sence, que inclui sistema de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo (vai funcionar juntamente com o assistente de saída de faixa, tornando o carro semi-autônomo), sensor de mudança de faixa, assistente de saída de faixa, leitor de placas de trânsito, faróis automáticos direcionais, etc.

No interior do carro ele deu uma boa modernizada com Android Auto, deixando o carro com a cara da próxima Década.

Por Bruno Rafael da Silva

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla 2020

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Com quase 1 milhão de unidades vendidas no mundo todo o Toyota Corolla se consagrou como o Carro Mais Vendido do ano de 2018.

Com quase 1 milhão de unidades vendidas no mundo todo, o Sedan Corolla, fabricado pela montadora japonesa Toyota em diversos países (inclusive o Brasil) se consagrou como o automóvel mais vendido em todo o mundo no ano de 2018.

Quem apontou este notável vencedor mais uma vez foi a consultoria Focus2Move através de uma reportagem recente disponível no link: https://focus2move.com/world-best-selling-car.

A Focus2Move ainda lista em segundo lugar o best-seller norte-americano, picape F-Series montada pela montadora Ford com pouco mais de 896 mil unidades comercializadas, tendo uma diferença mínima de menos de 100 mil unidades para o primeiro colocado.

O sedan japonês se consagra pelo segundo ano consecutivo com este feito, fato que se repete inclusive em sua categoria no mercado nacional.

A nova geração já foi lançada

A Toyota sabe do sucesso de seu produto e já lançou uma nova geração apresentada oficialmente em Novembro de 2018. O modelo vai desembarcar no mercado norte-americano já no primeiro semestre de 2019 e tem data prevista para lançamento em nosso mercado em 2020.

A nova geração conta com mais equipamentos como um painel digital para o motorista, interior remodelado, design externo menos conservador além de uma mecânica mais refinada e uma inédita opção híbrida (também já apresentada), tudo isto para manter seu posto de veículo mais vendido no mundo.

Quer saber quais são os modelos de automóveis mais vendidos no mundo? Confira a lista abaixo dos 20 modelos mais comercializados em todo globo:

  • 1º posição: Fabricante Toyota com o modelo Sedan Corolla comercializando até Dezembro de 2018, 995.356 unidades;
  • 2º posição: Fabricante Ford com o modelo Picape Ford Série-F comercializando até Dezembro de 2018, 896.776 unidades;
  • 3º posição: Fabricante Honda com o modelo Sedan Honda Civic comercializando até Dezembro de 2018, 696.244 unidades;
  • 4º posição. Fabricante Toyota com o modelo SUV RAV4 comercializando até Dezembro de 2018, 694.822 unidades;
  • 5º posição. Fabricante Volkswagen com o modelo Hatch Golf comercializando até Dezembro de 2018, 672.023 unidades;
  • 6º posição. Fabricante Volkswagen com o modelo SUV Tiguan comercializando até Dezembro de 2018, 660.662 unidades;
  • 7º posição. Fabricante Volkswagen com o modelo Hatch Polo comercializando até Dezembro de 2018, 611.567 unidades;
  • 8º posição. Fabricante Honda com o modelo Honda CR-V comercializando até Dezembro de 2018, 591.630 unidades;
  • 9º posição. Fabricante Toyota com o modelo Sedan Toyota Camry comercializando até Dezembro de 2018, 559.100 unidades;
  • 10º posição. Fabricante Chevrolet com o modelo Picape Silverado comercializando até Dezembro de 2018, 532.070 unidades;
  • 11º posição. Fabricante Hyundai com o modelo Sedan Elantra comercializando até Dezembro de 2018, 519.750 unidades;
  • 12º posição. Fabricante FCA com o modelo Picapes RAM comercializando até Dezembro de 2018, 501.643 unidades;
  • 13º posição. Fabricante Hyundai com o modelo SUV Tucson comercializando até Dezembro e 2018, 461.094 unidades;
  • 14º posição. Fabricante Toyota com o modelo Picape Hilux comercializando até Dezembro de 2018, 449.156 unidades;
  • 15º posição. Fabricante Nissan com o modelo Qashqai comercializando até Dezembro de 2018, 438.276 unidades;
  • 16º posição. Fabricante Honda com o modelo Sedã Accord comercializando até Dezembro de 2018, 418.252 unidades;
  • 17º posição. Fabricante Volkswagen com o modelo Sedan Lavida, comercializando até Dezembro de 2018, 415.410 unidades;
  • 18º posição. Fabricante Kia com o modelo SUV Sportage, comercializando até Dezembro de 2018, 402.467 unidades;
  • 19º posição. Fabricante Mercedes-Benz com o modelo Sedan Classe C, comercializando até Dezembro de 2018, 394.187 unidades;
  • 20º posição. Fabricante Volkswagen com o modelo Sedan Jetta, comercializando até Dezembro de 2018, 392.448 unidades.

É interessante notar na lista descrita que alguns destes modelos são oferecidos em território nacional e também são sucessos de vendas em suas categorias por aqui como o VW Polo e o próprio Mercedes-Benz Classe C.

O próximo ranking será em 2019, será que manteremos as mesmas posições?

Por Carlos B.

Toyota Corolla

Toyota Corolla

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Modelo tirou nota menor que Etios em teste de segurança na África.

O modelo Toyota Yaris desenvolvido aqui no Brasil, não chegou a ser avaliado ainda pelo Latin NCAP, que é um programa que executa testes de colisão nos mais variados modelos que são comercializados no mercado caribenho e na América Latina. Entretanto, o seu irmão que é fabricado pela Tailândia e comercializado pela África do Sul foi testado pelo Global NCAP, uma entidade que derivada da NCAP, porém, no mercado asiático-africano, e já deu alguma ideia do que se pode esperar, no quesito segurança, para o modelo que é comercializado no mercado brasileiro.

A resultado do teste não era o que se esperava. O exemplar que foi avaliado, que possui carroceria hatch, teve três estrelas no quesito de proteção para adultos, sabendo que a nota máxima é de cinco estrelas. Já no quesito segurança para crianças o modelo também recebeu a mesma nota.

O fato que surpreende é que esta nota, testada pelo mesmo órgão, foi menor do que a recebida por seu irmão Etios, que faz uso da mesma, sendo um projeto mais velho.

Neste caso, o modelo Toyota Etios produzido na Índia e comercializado no país sul africano também foi testado pela entidade Global NCAP no ano passado sob semelhante protocolo de avaliação. Este modelo recebeu, na segurança para os adultos, quatro estrelas e na proteção para crianças a nota foi três.

Sua carroceria é instável

Depois da realização do teste parcial frontal de impacto executado a 64 quilômetros por hora, padrão idêntico ao do Latin NCAP, foi detectado pelo Global NCAP bons níveis para a segurança dos passageiros localizados na parte frontal do veículo, tanto para o pescoço quanto para a cabeça.

Entretanto, a carroceria foi considerada "instável" assim que ocorreu o impacto. Foi possível perceber uma leve ruptura situada na coluna A assim que o modelo colidiu, gerando assim uma deformação não ideal em seu ambiente de sobrevivência, o que impede que o restante do corpo do condutor, principalmente a região das pernas e do peito, tenha uma proteção ainda melhor.

Por outro lado, os bonecos que se localizavam no banco de trás, que simulou uma criança com idade de três anos e um bebê com 18 meses, estiveram protegidos, segundo a própria entidade. No teste a cadeirinha teve sua fixação realizada no Isofix, o que impediu que a mesma tivesse excessiva movimentação para a parte frontal, protegendo muito bem o peito e a cabeça da criança.

A versão brasileira é mais segura

Da mesma forma que o Toyota Yaris fabricado na cidade de Sorocaba, no interior de São Paulo, o automóvel comercializado na África do Sul possui airbag duplo em sua parte frontal, ganchos Isofix para que sejam fixadas cadeirinhas infantis, alerta da falta de utilização de cinto de segurança e freios ABS. É válido lembrar também que o mesmo não conta com o ESP, controle eletrônico de estabilidade, uma tecnologia que é encontrada no modelo brasileiro nas diversas versões.

Ainda vale lembrar que o Toyoya Yaris do Brasil possui aços com mais alta resistência na sua fabricação, além de contar com airbags na parte lateral na variante de topo de linha, a XLS.

A entidade Global NCAP tem normas de avaliação com uma menor rigorosidade se comparada com a Latin NCAP. Lá apenas se realiza o teste de impacto frontal, já o órgão da América Latina efetua testes de colisão contra poste a 29 quilômetros horários e também colisão lateral em 50 quilômetros por hora.

A entidade africano-asiática não limita também sua nota conforme a existência de um controle de estabilidade, já o programa daqui não oferece uma nota maior do que três estrelas caso o modelo não possua esse item.

FILIPE R SILVA

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Modelo teve reajuste de valor e ficou um pouco mais caro.

Depois de tanta espera aguardando o lançamento do novo Toyota Yaris 2019, o modelo chegou ao mercado brasileiro.

O modelo Yaris da Toyota é um dos veículos comercializados mundialmente pela montadora japonesa e vem tendo um sucesso considerável em diversos mercados automobilísticos ao redor do mundo. Na terra do Tio Sam, somente em um ano, o modelo compacto conseguiu ultrapassar a marca de 100 mil unidades comercializadas.

O seu lançamento ocorreu no Japão no ano de 1999 e hoje, após algumas reestilizações, já se encontra em sua terceira geração em boa parte dos mercados nos quais ele está presente, no qual também o Brasil é incluído. No mercado brasileiro, o Toyota Yaris teve suas vendas iniciadas no meio deste ano, já a sua produção começou, para a variante com carroceria hatch, no dia 15 de junho e as carrocerias sedã começaram a ser produzidas no dia 02 de julho.

O veículo conseguiu uma excelente quantidade de emplacamento por aqui, conseguindo ficar na segunda posição entre os veículos mais comercializados da montadora Toyota no mercado brasileiro. O recentemente lançado Yaris Hatch sofreu novamente uma alteração em sua tabela de preços, o que acabou deixando-o com o valor um pouco mais elevado no mês de novembro. Essa atualização em sua tabela já é a segunda que ocorre desde o seu lançamento no mês de julho de 2018.

O reajuste, embora tenha sido discreto, ocorreu somente na versão com carroceria hatchback, o qual tem tido grande destaque no ranking, batendo a marca de emplacamento em 3.148 unidades no mês de outubro deste ano, fazendo com que seu irmão menor, o Toyota Etios Hatch, ficasse bem mais longe, com uma quantidade amarga, no mês passado, de somente 1.248 unidades emplacadas.

Sendo assim, o Yaris Hatch 1.3 com transmissão manual, que é a versão de entrada do modelo, era comercializado, antes do novo reajuste, pelo valor de R$ 59.990, agora atingiu a marca de R$ 60.290, isto é, ficou mais cara em R$ 300. Por outro lado, a versão intermediária, que é a XL e conta com transmissão automática com câmbio CVT, passou a ser vendida após o reajuste pelo valor de R$ 66.290. As opções XL Plus Tech, que também possui câmbio automático CVT, continua no mesmo valor, sendo R$ 69.990. Já as versões com um preço mais elevado, como a XS 1.5 com câmbio CVT e a top de linha XLS, sofreram um aumento que chegou a R$ 400.

Confira abaixo todas as variantes com seus respectivos valores reajustados:

Nova Tabela de valores do Toyota Yaris Hatch

  • Modelo Toyota Yaris Hatch com câmbio manual – passou a ser R$ 60.290 – era R$ 59.990
  • Modelo Toyota Yaris Hatch versão XL com câmbio automático – passou a ser R$ 66.290 – era R$ 65.990
  • Modelo Toyota Yaris Hatch versão XL Plus Tech – manteve o mesmo valor – R$ 69.990
  • Modelo Toyota Yaris Hatch versão XS – passou a ser R$ 75.890 – era R$ 75.490
  • Modelo Toyota Yaris Hatch versão XLS – passou a ser R$ 79.390 – era R$ 78.990

De acordo com a montadora asiática, a expectativa, quando se trata do modelo Yaris em sua linha 2019, é de comercializar aproximadamente 45% na versão Sedan e os outros 55% de vendas ficariam por conta da versão hatch. A marca japonesa tem o desejo de realizar o emplacamento de 5800 unidades a cada mês, considerando tanto as vendas do Toyota Yaris 2019 como também do Toyota Etios. Além disso, a Toyota também tem como plano a elevação considerável de suas exportações, principalmente para os países vizinhos do Brasil.

FILIPE R SILVA

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A Toyota pretende lançar o Yaris Sedan 2019 em 5 versões, sendo 4 com câmbio automático e 1 com câmbio manual.

Recentemente lançado no mercado nacional, o Toyota Yaris Sedan é a proposta da Toyota para ocupar o espaço entre o Etios e o Corolla entre seu portfólio de produtos. Equipamentos, conforto e tecnologia ele tem de sobra para isso. O sedan entra na briga direta com modelos lançados recentemente como o Virtus da Volkswagen e o Cronos da Fiat, adotados inclusive por um público fiel e já em alta no mercado de vendas.

Os planos da montadora japonesa são ambiciosos, no total estão sendo disponibilizados cerca de 4 versões para o Yaris Sedan com câmbio automático e mais uma versão para do Yaris Sedan com câmbio manual, com preços variando entre os R$ 64 mil até os R$ 79 mil (com todo pacote de equipamentos). A Toyota ainda aposta na boa fama de seu pós-venda e mecânica confiável já conquistada graças ao histórico de oferta de seus demais produtos no Brasil.

Versões e preços

Basicamente, o Toyota Yaris sedan é vendido com dois tipos de câmbio, o Manual e o Automático.

Escolhendo a transmissão Manual, a Toyota oferece a versão:

Toyota Yaris Sedan XL Manual 2019

Preços a partir de R$ 63.990,00 (preço sugerido para pagamento à vista já com o frete incluído).

Motorização: Motor 1.5 litros 16 válvulas de 110 cavalos e câmbio de 6 velocidades.

Principais itens de Conforto: ar-condicionado central, alarme comando por chave, computador de bordo, banco da parte traseira com rebatimento, sistema de som com rádio e funções MP3 e CD Player.

Principais itens de Segurança: dois airbags frontais, sistema de freios com anti-travamento e veículo adaptado com o sistema ISOFIX.

Itens Externos e Internos: acendimento dos faróis de maneira automática, pneus com rodas de liga leve de 15 polegadas e acabamento interno predominantemente na cor prata.

Cores disponíveis: Branco, Cinza, Prata, Preto e Azul.

Escolhendo a transmissão Automática, a Toyota oferece as versões:

Toyota Yaris Sedan XL Automático 2019

Preços a partir de R$ 68.690,00 (preço sugerido para pagamento à vista já com o frete incluído).

Motorização: Motor 1.5 litros 16 válvulas de 110 cavalos e câmbio automático de 7 velocidades.

Principais itens de Conforto: ar-condicionado central, alarme comando por chave, direção com suporte eletroassistido, computador de bordo, banco da parte traseira com rebatimento, sistema de som com rádio e funções MP3 e CD Player.

Principais itens de Segurança: dois airbags frontais, sistema de freios com anti-travamento, veículo adaptado com o sistema ISOFIX, faróis de neblina dianteiros.

Itens Externos e Internos: acendimento dos faróis de maneira automática, pneus com rodas de liga leve de 15 polegadas, para-choques na cor do veículo e acabamento interno tanto das portas como dos bancos predominantemente na cor prata.

Cores disponíveis: Branco, Cinza, Prata, Preto e Azul.

Toyota Yaris Sedan XL Plus Tech Automático 2019

Preços a partir de R$ 73.990,00 (preço sugerido para pagamento à vista já com o frete incluído).

Motorização: Motor 1.5 litros 16 válvulas de 110 cavalos e câmbio automático de 7 velocidades.

Principais itens de Conforto: ar-condicionado central, alarme comando por chave, direção com suporte eletroassistido, computador de bordo, sistema de partida através de um botão, velocidade com controle de cruzeiro, banco da parte traseira com rebatimento, sistema de som com rádio e funções MP3 e CD Player.

Principais itens de Segurança: dois airbags frontais, sistema de freios com anti-travamento e com controle de estabilidade, veículo adaptado com o sistema ISOFIX, faróis de neblina dianteiros.

Itens Externos e Internos: acendimento dos faróis de maneira automática, pneus com rodas de liga leve de 15 polegadas, para-choques na cor do veículo e acabamento interno tanto das portas como dos bancos predominantemente na cor prata com detalhes em prata nas saídas de ar.

Cores disponíveis: Branco, Cinza, Prata, Preto e Azul.

Toyota Yaris Sedan XS Automático 2019

Preços a partir de R$ 76.990,00 (preço sugerido para pagamento à vista já com o frete incluído).

Motorização: Motor 1.5 litros 16 válvulas de 110 cavalos e câmbio automático de 7 velocidades.

Principais itens de Conforto: ar-condicionado central e automático, alarme comando por chave, direção com suporte eletroassistido, computador de bordo, sistema de partida através de um botão, velocidade com controle de cruzeiro, banco da parte traseira com rebatimento, sistema de som com rádio e funções MP3 e CD Player.

Principais itens de Segurança: dois airbags frontais, sistema de freios com anti-travamento e com controle de estabilidade, veículo adaptado com o sistema ISOFIX, faróis de neblina dianteiros.

Itens Externos e Internos: acendimento dos faróis de maneira automática, pneus com rodas de liga leve de 15 polegadas, para-choques na cor do veículo e acabamento interno tanto das portas como dos bancos revestidos parcialmente em tecido de couro com detalhes em prata nas saídas de ar.

Cores disponíveis: Branco, Cinza, Prata, Preto e Azul.

Toyota Yaris Sedan XLS Automático 2019

Preços a partir de R$ 79.990,00 (preço sugerido para pagamento à vista já com o frete incluído).

Motorização: Motor 1.5 litros 16 válvulas de 110 cavalos e câmbio automático de 7 velocidades.

Principais itens de Conforto: ar-condicionado central e automático, alarme comando por chave, direção com suporte eletroassistido, computador de bordo com sistema em alta resolução, sistema de partida através de um botão, para-brisa dianteiro com sensores de chuva, velocidade com controle de cruzeiro, banco da parte traseira com rebatimento, sistema de áudio comandado por uma tela de 7 polegadas com rádio e funções MP3 e CD Player.

Principais itens de Segurança: dois airbags frontais, dois airbags laterais, airbags para o joelho e de cortina, vidro traseiro com desembaçador, sistema de freios com anti-travamento e com controle de estabilidade, veículo adaptado com o sistema ISOFIX, faróis de neblina dianteiros.

Itens Externos e Internos: acendimento dos faróis de maneira automática, acabamento externo no padrão Black, pneus com rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento em duas cores, para-choques na cor do veículo e acabamento interno tanto das portas como dos bancos predominantemente em couro com detalhes em prata nas saídas de ar.

Cores disponíveis: Branco, Cinza, Prata e Azul.

A Toyota oferece a todas as versões do Yaris Sedan garantia de 3 anos sem limites de quilometragem.

Para mais informações, visitem a página da Yaris na web: https://www.toyota.com.br/modelos/yaris-seda.

Por Carlos B.

Toyota Yaris Sedan 2019

Toyota Yaris Sedan 2019

Toyota Yaris Sedan 2019

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Toyota Hilux 2019 é lançada com um novo design e mais equipamentos.

Uma das maiores companhias do mundo, a Toyota Motor Corporation, que é uma fabricante automotiva japonesa, está com novo lançamento no mercado internacional. Trata-se do modelo Toyota Hilux, que reaparece ao público consumidor com um novo design e suprido de mais equipamentos, atingindo um preço máximo de até R$ 196.990.

Sua parte dianteira foi repaginada, tornando-se mais imponente. Portanto, a picape recebeu significativas alterações, portando mais equipamentos de série, o que, de fato, fez encarecer o veículo devido ao suplemento em todas as suas configurações.

Deste modo, o novo modelo da Toyota Hilux já possui preços para o Brasil, chegando a subir de R$ 111.990, na opção munida de cabine dupla Flex 4 por 2 (SR), equipada com o câmbio manual, para a R$ 196.990, tornando-se o Top de Linha em termos de Turbo-Diesel 4 por 4 SRX automática.

Entre as principais alternações operadas sobre a caminhonete, em sua parte dianteira, por exemplo, estão: a instalação de um para-choque e de uma grade inteiramente redesenhados; possui novo par de faróis munidos de projetores e luzes diurnas de tipo Led, todas integradas em uma configuração mais cara.

A mesma relação de atributos e especificações novas inclui: as rodas de liga leve com aro raio 18; equipado com sete Airbags; portando a chave presencial que permite a partida por meio de botão; função de assistente de descenso e a presença do retrovisor eletrocrômico na versão intermediária SRV.

Com relação à versão de título SRX, esta possui uma capota marítima; equipada com bancos providos de revestimento perfurado; o seu interior é preto, possui um novo quadro de instrumentos e as rodas são exclusivas.

O sistema de ar-condicionado, no geral, é digital nesta série desde a versão SR.

De acordo com informações obtidas do departamento de gerência de produtos da Toyota, a meta está em fazer aumentar a competitividade de vendas no varejo, ou seja, comercialização entre pessoas físicas e na participação sobre as vendas diretas, neste caso, sobre as frotas e as empresas.

Portanto, existe uma estimativa de que serão em torno de 40.000 emplacamentos ainda neste mesmo ano de 2018, dado um aumento constatado de 15% na comercialização dos veículos, de acordo com a empresa, segundo o acumulado até o mês julho, cuja estatística registra comercialização de 20.521 unidades.

Embora se tenha mantido o visual clássico, as versões de STD estão equipadas com luzes de tipo diurnas; do Follow me Home, que serve para manter os faróis acessos por mais alguns segundos depois de o veículo ser desligado, além dos bancos que estão, agora, revestidos de material sintético.

Com relação à mecânica, as informações são as seguintes:

Estão instalados os mesmos motores de antes, ou seja, de tipo 2.8 Turbo Diesel, com desempenho de 177 CV, além de 45,9 mkgf, portando um sistema de câmbio automático e também manual em seis marchas; como também motor de tipo 2.7 Flex, com desempenho 163 CV e mais os 25 mkgf de torque, com um sistema de câmbio automático em seis marchas e também manual em cinco marchas.

A lista de versões, com preços ajustados, segue abaixo:

O Hilux CD flex 4 por 2 SR MT, preço: 111.990;

O Hilux CD flex 4 por 2 SR AT, preço: 117.990;

O Hilux CD flex 4 por 2 SRV MT, preço: 129.990;

O Hilux CD flex 4 por 2 SRV AT, preço: 140.990;

O Hilux CS turbo-diesel 4 por 4 STD Chassi, preço: 121.530;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 4 STD, preço: 125.560;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 4 STD Narrow MT, preço: 138.010;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 4 STD Power Pack, preço: 140.490;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 2 SR AT, preço: 160.490;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 4 SRV AT, preço: 179.990;

O Hilux CD turbo-diesel 4 por 4 SRX AR, preço: 196.990.

Por Paulo Henrique dos Santos

Toyota Hilux 2019

Toyota Hilux 2019

Toyota Hilux 2019

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Modelo sofre primeiro reajuste e aumenta até R$ 1.000.

No mês de abril foi apresentada a nova linha do Corolla para o ano de 2019, pela Toyota, antes que fosse lançado o também novo Yaris. O sedã veio apresentando duas versões de entrada a menos: a GLi e a GLi CVT. Além disso, não houve nenhuma grande alteração visual, mecânica ou em seus equipamentos. O GLi Couro continua portando motor 1.8 flex, que gera até 144 cv quando é abastecido com etanol, com configurações CVT. Já as demais versões possuem motor 2.0 flex, gerando até 154 cv também com etanol.

A princípio, o modelo GLi Couro estava disponível por R$ 89.990, enquanto o Altis era oferecido por R$ 118.850. No entanto, estes preços sofreram reajustes no Brasil e podem ser encontrados no site da Toyota por R$ 90.990 e R$ 118.990, respectivamente.

Não foram apenas o GLi Couro e o Altis que passaram por alterações em seus preços, as outras versões do Corolla 2019 também sofreram reajustes. Confira a seguir quanto está saindo cada um dos carros da linha Toyota Corolla 2019:

  • Corolla Altis 2019: de R$ 118.850 por R$ 118.990;

  • Corolla GLi Couro 2019: de R$ 89.990 por R$ 90.990;

  • Corolla XEi 2019: de R$ 105.690 por R$ 105.990; e

  • Corolla XRS 2019: de R$ 111.270 por R$ 111.990.

Apesar de a diferença de valores não ser tão significante, consumidores se veem aborrecidos com esse reajuste pelo fato de a Toyota não ter oferecido nenhuma novidade em relação às linhas anteriores.

Sobre o Toyota Corolla 2019

Praticamente todas as características do Corolla foram mantidas em sua nova linha, que tem previsão de chegada ao Brasil no segundo semestre de 2019 (sendo vendida, portanto, como linha de 2020).

No Brasil, o sedã promete chegar de modo pouco menos esportivo que o modelo estadunidense, pelo fato de o público-alvo brasileiro ser mais maduro. O porta-malas ainda se apresenta com pouco volume, sendo a característica que mais se assemelha com a versão atual.

Apesar disso, a versão de 2019 vem trazendo novidades nas colunas dianteiras, com novos detalhes em seu design. As lanternas de led e a régua cromada que as ligam agora devem ser de série. Além disso, a central multimídia aparenta apresentar um maior destaque pelo fato de ter um estilo flutuante, passando a estar disposta no topo do painel. Ao que tudo indica, os comandos estão dispostos de forma mais acessível ao motorista, oferecendo-o maior conforto para acioná-los.

Em relação aos motores, já se tem a certeza de que ainda está fora de cogitação que essa nova linha chegue ao Brasil com motores turbos. Isso se deve ao fato de que essa tecnologia seria muito cara e impediria que a Toyota conseguisse manter o sedã na mesma faixa de preço que é encontrado atualmente no mercado. Dessa forma, a nova geração continuará com o motor 2.0 com câmbio automático CVT na maioria dos modelos, trazendo melhorias na sensação de largada devido o fato de usar engrenagens com marchas baixas (apesar de permanecer com o modelo de variação contínua, com a maioria das engrenagens acionada por polias).

No entanto, há investimentos em uma plataforma um pouco mais sofisticada, como a Toyota New Global Architeture (TNGA), que, por consequência, fará com que os custos sejam mantidos em outros pontos da linha, para que seu preço possa continuar estável. Esse é uma das principais razões para que o novo Toyota Corolla 2019 não apresente tantas novidades.

Apesar de tudo, o Corolla 2019 continua sendo um bom veículo e seus preços não sofreram reajustes muito altos. Mais informações sobre a linha pode ser obtida no próprio site da Toyota.

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Linha 2019 do Toyota Corolla é oferecido em 4 versões.

A Toyota já disponibilizou a linha 2019 do sedan Corolla sem grandes novidades de mecânica ou acabamentos, oferecida em quatro versões principais no mercado. O Toyota Corolla foi apresentado apenas com um detalhe novo na versão XEi: o acabamento preto em seu interior.

Com relação às demais versões, tantos os fartos itens de série como a mecânica permanecem os mesmos. Esta falta de disposição por parte da montadora nipônica pode estar escondendo de fato projetos mais ambiciosos a curto e médio prazo, isto se justifica pelo fato do Toyota Corolla atualmente liderar o seu segmento sem chances para a concorrência se aproximar, foi o oitavo carro mais vendido no primeiro trimestre deste ano (2018) e conta com uma excelente reputação no pós-venda por parte dos seus compradores.

A Toyota pode estar de fato se valendo do ditado: “Em time que se está ganhando não se mexe”, porém os investimentos prometidos não só para o lançamento de novos veículos como para a fabricação de um modelo híbrido no país significam que as energias (e dinheiro) da montadora estão sendo guardadas para sua nova geração, prometida para ser anunciada no final do ano no exterior, que tem como principal missão (e objetivo) manter a liderança atual sem maiores tropeços quando passar a ser fabricada no país.

As quatro versões do Toyota Corolla comercializada pela Toyota no país são: (GLi, XEi, XRS e Altis), vamos aos detalhamento delas abaixo:

Toyota Corolla GLi

Preços a partir R$ 90.990

  • Mecânica e Principais Detalhes Técnicos: Motor 1.8 litros de 16 válvulas, com potência de 144 cavalos e torque de 18.6 kgf.m, comandado por câmbio CVT de sete velocidades.
  • Principais Equipamentos: Faróis de Halogênio, Sete Airbags distribuídos no interior do veículo e Sistema de Áudio com compatibilidade para MP3 e rádio AM/FM.

Toyota Corolla XEi

Preços a partir R$ 105.990

  • Mecânica e Principais Detalhes Técnicos: Motor 2.0 litros de 16 válvulas, com potência de 153 cavalos e torque de 20.7 kgf.m, comandado por câmbio CVT de sete velocidades e modo Sport de condução.
  • Principais Equipamentos: Faróis de Halogênio, Luzes Diurnas dianteiras, Sistema de Abertura do Veículo por telecomando com Botão de Partida conjugado com o pedal do freio, Sete Airbags distribuídos no interior do veículo e Sistema Multimídia com tela de sete polegadas incorporando TV com sistema digital e câmera de ré.

Toyota Corolla XRS

Preços a partir R$ 111.990

  • Mecânica e Principais Detalhes Técnicos: Motor 2.0 litros de 16 válvulas, com potência de 153 cavalos e torque de 20.7 kgf.m, comandado por câmbio CVT de sete velocidades, modo Sport de condução e sistema paddle shift direto no volante.
  • Detalhes de Acabamento: Acabamento Interno na cor preta, acabamento externo com saias esportivas e aerofólio traseiro incorporado.
  • Principais Equipamentos: Sistema de Abertura do Veículo por telecomando com Botão de Partida conjugado com o pedal do freio, Sete Airbags distribuídos no interior.

Toyota Corolla Altis

Preços a partir R$ 118.990

  • Mecânica e Principais Detalhes Técnicos: Motor 2.0 litros de 16 válvulas, com potência de 153 cavalos e torque de 20.7 kgf.m, comandado por câmbio CVT de sete velocidades, modo Sport de condução e sistema paddle shift direto no volante.
  • Principais Equipamentos: Faróis de Halogênio, Luzes Diurnas dianteiras, Sistema de Abertura do Veículo por telecomando com Botão de Partida conjugado com o pedal do freio, Sete Airbags distribuídos no interior do veículo e Sistema Multimídia com tela de sete polegadas incorporando TV com sistema digital e câmera de ré.

Cores Disponíveis para comercialização: Branco, Prata, Cinza, Vermelho e Marrom.

Todo o detalhamento técnico, inclusive com os principais diferenciais do modelo como sendo o líder de segmento no mercado nacional e os acessórios disponíveis podem ser verificados diretamente na página do Sedan Corolla disponibilizada pela Toyota no endereço: https://www.toyota.com.br/modelos/corolla.

Por Carlos B.

Toyota Corolla 2019

Toyota Corolla 2019

Toyota Corolla 2019

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Erro de montagem pode fazer com que airbag não infle corretamente em caso de acidente.

Foi anunciado pela montadora Toyota que seu modelo Corolla, sedã dos anos de 2010 e 2012, precisarão passar por um recall, pois foi constatado uma falha no sistema de airbag.

Portanto, se você possui um dessas edições do carro, procure uma concessionária Toyota para saber se não precisará passar pelo recall.

Foi constatado um erro na montagem de série do airbag, seu deflagrador da bolsa direita foi montado de forma inadequada, provocando um vazamento de seu gás. Fazendo com que em um eventual acidente ele não infle de maneira adequada colocando em risco a vida dos passageiros o banco dianteiro.

A montadora orienta todos seus clientes que caso tenham comprado um veículo desse modelo e ano que procure o mais rápido possível uma concessionária mais próxima de você para que seja averiguado se será necessário a manutenção ou até a troca do equipamento.

Essa troca será realizada gratuitamente e seu tempo estimado de duração é de uma hora e trinta minutos. Não deixe de fazer esse recall, pois a segurança sua e de sua família é primordial.

O atendimento dessa campanha iniciará no dia 10 de julho ainda deste ano, e você poderá agendar a inspeção de seu veículo através do site da Toyota: www.toyota.com.br/web-agenda.

Com certeza o Corolla sedã é um ótimo modelo da montadora e esse erro foi um fato isolado de fabricação. Portanto, não precisa ter medo ou ficar receioso de comprar um Corolla ou até mesmo outro modelo da montadora. Pois todos que compraram até hoje tiveram excelentes experiências com a marca.

A Toyota vem crescendo de forma muito positiva nos últimos anos aqui no Brasil, e esse crescimento ainda aumentará pois com o fim da crise econômica que assombrava nosso país, as pessoas com certeza se sentirão mais confortáveis em investir em automóveis novamente, aquecendo ainda mais as vendas de todas as marcas de carro até o ano de 2020.

Portanto, se você procura trocar de carro essa é uma ótima oportunidade, aproveite esse momento que estamos passando em nossa economia e compre o seu tão sonhado carro zero. E se sonha em adquirir um carro importado, passe em uma concessionária Toyota e faça um teste drive nos novos modelos da marca.

O Toyota Corolla é um dos melhores carros da montadora em quesito de luxo, beleza e conforto. Por isso, se procura um desses quesitos ou até mesmo os três em um só, corra e compre hoje mesmo o seu Corolla.

E se você possui um dos modelos ao qual precisará passar pelo recall, não leve em um mecânico particular, pois assim poderá colocar em risco sua família e sua integridade física. A montadora pede que leve especificamente em uma concessionária da marca, para que profissionais que estão acostumados com a manutenção do carro façam o serviço.

Para que assim possa ser garantido que o equipamento funcione cem por cento.

O airbag se tornou um acessório essencial na segurança do veículo, não podemos prever o que acontecerá no futuro, e é totalmente imprevisível um acidente, por isso é primordial conter em seu carro todos equipamentos de segurança, para que em um eventual acidente você possa estar o máximo protegido que puder.

Já que acidentes hoje em dia são muito comuns, e diariamente centenas de acidentes acontecem por todo país, então precisamos nos resguardar da melhor forma possível para que se um dia aconteça conosco, não venha acontecer o pior.

No caso desse pequeno erro na montagem da linha desses carros, em caso de acidente pode ocorrer uma fatalidade, por isso é muito importante que todos que possuem um veículo que corre o risco de estar com defeito vá fazer o recall o mais rápido possível.

Ricardo Ferreira Rodrigues

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Confira aqui todos os detalhes sobre o Toyota Yaris 2018.

A Toyota surpreende trazendo sua linha Yaris para o Brasil com muitas novidades. Na linha Hatch ou Sedã, ele possui quatro versões de acabamento.

Ele chega para ser comercializado ainda no final de junho e suas versões mais em conta são com motor 1.3 com câmbio de seis velocidades. Porém, nas suas versões mais caras o motor será 1.5 e câmbio CVT. Já o sedã só terá versões 1.5 e quase todas elas serão com câmbio CVT.

Os preços variam bastante entre suas versões, sendo que a versão hatch varia entre 59 mil reais e 77 mil reais. O sedã varia de 64 mil reais a 80 mil reais.

Os carros são nacionais, produzidos em Sorocaba. A mesma fábrica do Etios, possuindo assim então a mesma plataforma, com os mesmos motores e mesmo câmbio, porém, possuindo uma nova transmissão CVT.

Esse novo modelo da Toyota é uma linha que ficará entre o Etios e o Corola, abrindo um pouco mais o leque de opções para seus clientes.

Sua versão mais cara é ainda 10 mil reais mais barata que a versão mais barata do Corola, portando, com certeza é uma boa opção para quem busca um carro com a qualidade Corola, porém, em um valor um pouco mais acessível.

A Toyoto lançou esse novo modelo para bater de frente com o Argo, em questão de medidas, para quem procura um carro do mesmo tamanho com certeza ele é a melhor opção. Porém, em conforto e qualidade ele chega para brigar de igual para igual com a linha do Honda City, Chevrolet Cobalt e o Virtus da VW. Por isso, vale muito a pena fazer um teste drive nessa novidade da Toyota, com certeza você não irá se arrepender de adquirir o seu exemplar.

Seu design é totalmente inovador e muito glamoroso. Possuindo uma grade fininha e muito discreta, possuindo um tipo de boca com black piano, misturando beleza com uma pitada de agressividade.

Já em sua versão Sedã, essa boca é um pouco mais discreta, pois sua pintura é fosca com detalhes seguidos retos, dando um ar mais de carro luxuoso.

Seus faróis possuem um formato totalmente chamativo e único, com detalhes cromados e formas que se encaixam perfeitamente no design frontal do carro.

Possui um vão livre na frente de 15 cm, dando conforto e segurança para dirigir, sem se preocupar onde o carro vai raspar.

Ele possui 2,55 m entre eixos, porém, é muito espaçoso por dentro, oferecendo muito conforto para os passageiros do banco traseiro.

Seu retrovisor possui luz alocada e suas versões mais caras possui rebatimento, trazendo segurança quando for estacionar em locais estreitos.

Sua versão top possui teto solar retrátil, como uma grande novidade do segmento, trazendo uma sensação de total liberdade para seus compradores, principalmente para aqueles que irão utilizar o carro para viagens.

Sua lanterna traseira invade bem a lateral do carro, dando um charme único para o modelo e totalmente singular, ela é bipartida e na sua versão top ele possui uma iluminação única de LED.

Ele possui também um aerofólio bem discreto que dá mais uma pitada de charme para a categoria.

Ele possui um friso maravilhoso entre as lanternas traseiras e seu para choque é bem robusto, dando um ar de poder para o veículo.

Seu tanque de combustível comporta 45 litros e possui alavanca interna para abrir sua tampa.

Nas duas versões o porta malas do carro ultrapassa os 4 metros, sendo assim um tanto quanto espaçoso, cabendo tudo que você precisa para fazer aquela viagem familiar.

Sua chave é única e exclusiva do modelo, trazendo uma inovação para os carros da Toyota, além de possuir um terceiro botão para abrir o porta malas.

Ou seja, com certeza é uma ótima opção para quem está buscando trocar de veículo ainda esse ano de 2018.

Corra até uma concessionária e conheça um pouco mais desse maravilhoso modelo que a Toyota traz para você.

Ricardo Ferreira Rodrigues

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Modelo deverá concorrer com Honda City e Honda Fit.

Modelo Toyota Yaris foi lançado no Brasil e ele entrará no mercado para disputar espaço entre os consumidores com o Honda Fit e o City.

O modelo será lançado em sua versão hatch e a montadora pretende emplacar as vendas desse novo modelo da categoria, podendo ficar um modelo intermediário entre o Etios e o Corola.

Com isso, a empresa pretende ganhar os clientes que querem um carro compacto, porém de luxo, mantendo o alto padrão do Corola.

Para quem estiver procurando um carro de porte pequeno, porém, luxuoso e confortável, com certeza gostará desse novo modelo da Toyota.

Os carros importados ainda são preferência entre os brasileiros com poder aquisitivo elevado, pois eles ainda ganham em relação a conforto e luxo dos modelos nacionais.

Portanto, para os amantes de carros luxuosos e confortáveis, com toda certeza essa será uma ótima escolha, pois ele oferece tudo isso e muito mais.

Os valores da versão hatch variam entre 56 mil reais e 77 mil reais e a versão sedã o valor varia entre 63 mil reais e 79 mil reais, dependendo do modelo e de suas características de fábrica.

O valor está muito bom se tratando de uma Toyota, ainda mais se tratando de um lançamento de modelo. Para quem procura comprar um carro altamente luxuoso e confortável, com certeza compensará investir em um Yaris.

Como é lançamento, a tendência são os próximos anos eles subirem de valor, então se pretende comprar essa é a hora. O modelo é novidade no mercado e a empresa quer ganhar espaço entre a concorrência, por isso aproveite o momento e invista na aquisição do seu carro zero km da Toyota.

Segundo informações do Inmetro, o Toyota Yaris é o mais econômico em sua categoria, assim mesmo com pouco tempo de lançamento com certeza irá ganhar a preferência rapidamente dos brasileiros.

Com o aumento dos valores de combustíveis é muito importante adquirir um carro que tenha uma boa economia no combustível, evitando grandes gastos durante o mês. Se você usará o carro constantemente durante o dia, sem dúvida nenhuma essa é a melhor opção de compra.

Outro fator muito importante é seu espaço na parte de trás, ele possui mais de dois metros e meio de espaço para os passageiros do banco de trás, ou seja, se sua intenção é passear com toda família, ele é uma excelente opção.

Mais um ponto positivo para o modelo é seu porta malas, que na versão hatch comporta 310 litros e na sua versão sedã 473 litros. Ideal para viagens familiares, podendo caber todos com folga e o mais importante, evitando brigas por espaço no porta malas.

Em relação a seu design, o carro é de encantar qualquer amante por carros, muito atraente e com formato exclusivo, ele é um lindo carro de passeio. Além de possuir oito cores para escolher aquela que mais te agradar.

Seu preço de revisão especula-se que será em torno de 3 mil reais a cada 60 mil quilômetros rodados.

Portanto, não perca tempo corra hoje mesmo em uma concessionária Toyota e faça seu test drive, podendo ver de perto todas essas vantagens desse belo carro. Pesquise mais sobre suas características e coloque na ponta do lápis a vantagem econômica em relação a combustível que ele oferece.

Com toda certeza você adquirindo seu Toyota Yaris não irá se arrepender, além de comprar um lindo carro, muito espaçoso e confortável, estará dirigindo um carro muito luxuoso e o melhor de tudo, super econômico.

Sem dúvida nenhuma não irá se arrepender em fazer essa excelente escolha, podendo assim usar o carro tanto para passeio, quanto a trabalho, pois sua economia diária será significativa.

Ricardo Ferreira Rodrigues

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Conheça aqui mais detalhes sobre o Novo Toyota Yaris 2019.

As montadoras de carro já estão realizando eventos para lançar os seus novos lançamentos para o segundo semestre do ano. Visto que, muitos consumidores estão se organizando para trocar de veículo ou adquirir um novo automóvel durante este período do ano. E uma das primeiras empresas a apresentar um modelo novo foi a Toyota. O carro em questão da montadora japonesa é o Toyota Yaris. O modelo conta com algumas novidades e promete ser um dos melhores lançamentos para o final do ano. Para conhecer um pouco mais sobre a ficha técnica do veículo e outras características, confira as informações abaixo.

O lançamento do Toyota Yaris no Brasil

O Yaris foi apresentado no Brasil pela primeira vez em São Paulo. O público pode ver o veículo no início do mês de junho em um evento promovido pela montadora asiática. O Yaris conta com duas versões: o sedã e o hatch. Nos últimos anos, as fabricantes de veículos têm apostando nestes dois modelos, pois muitas pessoas preferem um carro maior, com um bagageiro com mais espaço, o caso do sedã. Já outros consumidores, preferem um veículo mais compacto, que ajuda, por exemplo, no momento de achar uma vaga e possuem outras facilidades, este já é o caso do hatch. Segundo a montadora, o sedã possui 4,42 m e o hatch possui 4,14 m de largura.

Um ponto importante é que a Toyota já definiu o parâmetro de preço do novo Yaris. De acordo com a Toyota, o modelo pode custar entre R$ 59.590 até R$ 79.990. Esta variação do preço se deve aos acessórios que o consumidor quiser incluir e obviamente ao modelo que ele escolher e também a outras características. Pois, na grande maioria dos casos o sedã costuma ter um valor maior em relação ao hatch.

Outro ponto interessante em relação ao Yaris é que ele está sendo um carro intermediário quando comparados a outros dois modelos já lançados pela Toyota. O Yaris estaria entre o Etios e o Corolla.

Os modelos hatch e os modelos sedã do Yaris

A Toyota lançou diferentes modelos dos dois modelos do Yaris. Confira a lista dos modelos que se diferenciam pelos equipamentos que possuem:

Sedã:

  • XLS 1.5L CVT
  • XS 1.5L CVT
  • L Plus Tech 1.5L CVT
  • XL 1.5L CVT
  • XL 1.5L manual

Hatch:

  • XLS 1.5L CVT
  • XS 1.5L CVT
  • XL Plus Tech 1.5L CVT
  • XL 1.3L CVT
  • XL 1.3L manual

A listagem dos modelos acima foi montada levando em consideração os veículos que possuem mais equipamentos para os que possuem menos acessórios.

O exterior do Yaris

Ambos os modelos possuem um ar esportivo. Na parte dianteira do veículo, o Yaris conta com uma grande frontal maior e com mais detalhes. Além disso, o farol do veículo está divido em um par mais acima e outro mais no final do veículo. O farol que fica próximo ao símbolo da Toyota está maior, agora ele ocupa boa parte da frente e da lateral do veículo. O farol de baixo possui o formato de uma asa, pois ele conta com uma cauda.

O Yaris possui quatro portas e ele conta com o detalhe de uma linha mais profunda nas portas, que dão acesso aos bancos do motorista e do acompanhante. Já em relação à parte exterior do veículo, o bagageiro do sedã possui 473 litros e do hatch conta com 310 litros. Algumas imagens foram divulgadas e sabe-se que o Yaris foi fabricado nas cores vermelha, azul e branco.

O interior do Yaris

O interior do veículo conta com um revestimento especial, de um material que lembra muito o couro. Todas as versões contam com novas posições de banco. Além de contarem com os seguintes itens: volante capaz de acionar diferentes comandos; tela LCD com conexão USB; porta do motorista com travas para todas as portas do carro e também para controlar os vidros dos veículos e outros itens.

O motor do novo veículo da Toyota

Já em relação ao motor, o Sedã tem um motor de 1.5 com 105 cavalos (gasolina) e 110 cavalos (etanol). Já o hatch pode ter a versão 1.3 ou 1.5. Na versão 1.3 o carro conta com um motor de 101 cavalos e 94 cavalos (gasolina/álcool). Em relação ao consumo médio, ainda não se tem informações.

Para conhecer mais clique em: https://www.toyota.com.br/. A empresa criou uma página especial para conhecer mais detalhes do carro. Você precisa se cadastrar para ter acesso a esses dados.

Isabela Castro.

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Confira aqui os preços e as principais mudanças presentes no Novo Toyota Etios 2019.

A Toyota vem investindo pesado em seus modelos para a linha 2019. E com o seu campeão de vendas não podia ser diferente. O Etios vem trazendo novidades que já podem ser conferidas em todas as lojas.

O compacto da marca japonesa completa os seus seis anos no mercado brasileiro ostentando um visual ainda mais robusto. Isso se dá graças a um acabamento preto incluído na moldura da grade localizada na dianteira. E o melhor de tudo é que ela está em todas as versões existentes para negociação.

Visual Reestilizado

Com um design que oportuniza ainda mais requinte ao Etios, outra novidade se refere aos faróis e às lanternas. Essas possuem máscaras negras que dão um charme todo especial ao veículo.

Com um visual reestilizado, esse traz rodas de liga leve de 15 polegadas e, ainda, repetidores de luzes que indicam a direção do carro, as famosas setas, diretamente nos retrovisores. Esses itens completam uma lista de equipamentos que já vem de série desde a sua nova versão, a X-Plus (a que substitui a antiga XS).

Itens de segurança

Apesar de o visual chamar a atenção por onde passa, o grande diferencial do Toyota Etios 2019 se refere aos itens de segurança. Não são poucos e foram acrescentados a gama para agregar ainda mais valor ao automóvel, com controles eletrônicos para a estabilidade e também de tração.

É importante ressaltar sobre o funcionamento desses itens de segurança. O controle de tração evita a girada em falso em acelerações das rodas motrizes, de forma a permitir que o motorista tenha o controle do veículo em momentos com possíveis condições adversas, como é o caso, por exemplo, dos pisos que têm baixa aderência.

Já o controle de estabilidade do carro colabora no controle do motorista durante a realização de curvas, de forma a “corrigir” por meio dos freios as eventuais saídas de traseira ou de dianteira. Tudo isso funciona de maneira automática e em apenas alguns segundos.

Além disso, o assistente de partida em rampa vem de fábrica e em todas as versões do carro, exceto na X-STD, que é direcionada especialmente para vendas de corporações. Esse colabora de forma a “segurar” o automóvel em saídas e arrancadas de semáforo nos aclives,proporcionando maior segurança.

Vale lembrar que continua presente ainda o sistema ideal para a fixação de cadeirinhas Isofix, localizadas no banco traseiro dos modelos da linha.

Motor e câmbio consagrado

Não bastassem todas as mudanças na segurança e na estética, o compacto Etios ainda segue trazendo as suas já consagradas opções em câmbio e motor. Nas opções 1.3 e 1.5 flex e com caixas manual com seis marchas e automática de quatro, esses são produzidos na fábrica da montadora na cidade de Porto Feliz, em São Paulo.

Já os propulsores têm comando duplo com válvulas variáveis e com cabeçote e bloco em alumínio, de forma a dispensar a utilização de gasolina em partidas a frio. A suspensão e a direção com assistência elétrica são ajustadas aos padrões brasileiros.

Itens de série

O Etios também chama atenção por todos os seus equipamentos de série. Na versão X-Plus 1.5 o carro vem com abertura de porta-malas interna, ar-condicionado, alertas sonoros para portas abertas, chave com acionamento de travas à distância, vidros e travas com acionamento elétrico, cinto de segurança no modo desafivelado e chave na ignição.

O modelo X-Plus conta ainda com: conexão Bluetooth, sistema de áudio (MP3 Player), comandos no volante, rádio e entrada auxiliar com USB, computador de bordo, conjunto de alto-falantes e muito mais.

Os preços da linha 2019 do Toyota Etios hatch partem de R$ 47.270 na versão X-STD com câmbio manual e chegam a R$ 67.690 na versão Platinum 1.5 com câmbio automático. No modelo sedan, o carro parte de R$ 58.110 na versão X-STD com câmbio manual e chegam a R$ 71.150 na versão Platinum 1.5 com câmbio automático.

Kellen Kunz

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Cerca de 120 mil unidades do veículo podem ter sido atingidas pelos problemas.

Quando compramos um carro novo sabemos que por alguns anos estaremos livres de problemas sérios bem comuns dos carros com mais rodagem. Porém, pode acontecer e tem acontecido bastante de alguns modelos de carros de várias marcas serem convocados para recalls.

Para quem ainda não conhece o termo, o recall é uma convocação que as concessionárias fazem de um determinado modelo de carro que pertence a uma série de fabricação e que já saiu da fábrica com um defeito, que pode ser simples ou grave, mas que precisa ser reparado.

Dessa vez quem anuncia um novo recall é a Toyota. Segundo a marca, os seus modelos Corolla e Corolla GLi 1.8 apresentam duas falhas, uma considerada bastante grave e outra nem tanto, mas ambas devem ser reparadas nos próximos dias.

De acordo com a marca de carros, serão quase 120 mil unidades a serem reparadas e a previsão é de que as concessionárias da marca, a partir do próximo dia 16 do mês de abril, já comecem a realizar os reparos. Os modelos envolvidos no recall são de fabricação no ano de 2013 até o ano de 2017.

A Toyota disponibilizou aos proprietários do modelo Corolla um telefone para agendamento e esclarecimento de dúvidas em relação a questão. Para isso basta telefonar para o número 0800-7030206. A ligação é gratuita, assim como os reparos a serem realizados nos veículos.

Ainda não existe a informação de quanto tempo levará para o reparo ser realizado, afinal, são dois recalls. Mas os proprietários desses modelos receberão todas as informações necessárias ao telefonarem para o SAC disponibilizado.

Segundo informou a Toyota nesta última terça-feira, dia 3 do mês de abril, um dos problemas está localizado no airbag do passageiro e já é chamado de “airbags mortais”, um nome bastante pesado, mas que consegue traduzir bem a gravidade da situação. O perigo está no fato de que em caso de algum acidente que leve ao acionamento do acessório, este por uma falha em seu insuflador pode chegar a estourar, lançando em grande velocidade destroços que são capazes de ferir gravemente e até mesmo matar os ocupantes do veículo. No total serão 53.635 unidades que terão os airbags substituídos.

Felizmente no Brasil nenhum acidente nesse sentido foi registrado, contudo, no exterior já se contabilizam 22 mortes em razão deste problema.

O segundo recall, já não é tão grave, porém, pode colocar o motorista e seus ocupantes em situações também delicadas. Este defeito está no câmbio CVT que relaciona-se ao controle da transmissão do veículo. Desse modo, a falha se configura em um alerta mandado ao painel de instrumentos. O sistema detecta uma falha que não existe e envia um alerta ao painel que como um mecanismo de defesa automaticamente limita a velocidade do veículo em até 60 km por hora, sem que exista a necessidade dessa limitação, que embora não coloque diretamente os ocupantes do veículo em risco de vida, também é um importunio, considerando o fato de uma redução de velocidade inesperada em rodovias que o fluxo de carros a uma velocidade mais alta é comum, podendo ocasionar até mesmo colisões. Os modelos envolvidos nesse recall são os Corola GLi 1.8, cujo ano de fabricação é de 2013 a 2017. No total serão 65.963 unidades a serem reparadas.

Não é primeira vez que a Toyota anuncia um recall por problemas no airbag. Aliás, desde o ano de 2013 essa é a sétima vez que o problema é encontrado.

Nesse sentido, se você possui um Corolla cujo ano de fabricação foi de 2013 a 2017, não deixe de se informar se seu veículo está entre as unidades que precisam ser reparadas. Ligue para o número informado e saiba mais.

Sirlene Montes

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Confira aqui as primeiras projeções do Toyota Corolla 2020.

Plataforma

O novo Toyota Corolla seguirá o modelo da nova plataforma modular da Toyota em 2020, que tem o nome de Toyota New Architecture ou também conhecida como TNGA.

Esta plataforma já chegou a causar uma diminuição nos lucros da empresa, porém, foi um investimento bem feito, dessa forma o retorno para a Toyota começa a surgir, visando isso, podemos ver que a empresa fez investimentos talvez arriscados, mas que começaram a mostrar sua capacidade só agora. Concluindo então que o TNGA será mantido.

Geração do Corolla

O modelo é o mais vendido no mundo, sendo assim, um nome bem antigo no mercado automotivo. A empresa dá uma boa atenção para que todo o preparo do novo carro saia de acordo com a performance desejada para que os clientes consigam um bom desenvolvimento ao conduzí-lo e mantenha o padrão de maiores vendas mundiais. O modelo virá em 2020 apresentando sua 12ª Geração.

Apresentação do modelo e Novo Design

O modelo foi recém exibido no Salão de Genebra, na Suíça. Para desenvolver o novo sedã foi buscada a inspiração no carro hatchback Auris, observando a parte frontal do carro, observa-se que um lembra muito o outro. Levando em conta que o modelo Auris não é sedã, o Corolla deve ter traços dele, porém, adaptados ao seu modelo e aerodinâmica "originais", esse é um dos maiores desafios para os designers que devem satisfazer essas condições.

Além das mudanças ligadas ao hatch Auris, quando o modelo chegar ao Brasil é de se esperar que venham detalhes exclusivos para que satisfaça o "gosto" brasileiro. Esses detalhes exclusivos podem ser de grande importância para o mantimendo do sedã médio mais vendido do Brasil e por sorte dos compradores do automóvel é algo que a Toyota dá muito valor.

O que foi exibido até o momento ainda mostra a carroceria como algo muito pesado, pois ainda não há certeza total de quais serão as linhas do design, a parte de dentro do carro também ainda não há a certeza, já que a Toyota ainda não divulgou a parte do painel do Auris.

Novas mudanças na mecânica

Deixando de lado as mudanças no design, será de grande importância também a mudança em seu desenvolvimento mecânico com o mesmo sistema TNGA.

Se for seguir mesmo o modelo do hatch Auris, o Corolla dever vir com uma versão híbrida 1.8 e também o 2.0, o modelo hatch possivelmente virá com um preço mais barato, pois terá o modelo 1.2 turbo usado no CH-R, porém, esse modelo não deve vir para o Brasil, pois a versão pode ser lançada na europa, a produção manterá em Indaiatuba (SP).

Esta base de mecânica poderá servir de modelo também para o próximo SUV C-HR, que igualmente ao Corolla tem motorização híbrida.

Além do Corolla, a Toyota também prevê seus futuros modelos como todos com adaptação TNGA para que sigam um modelo que seja bem desenvolvido independente do modelo.

Testes

O carro acabou saindo para teste mais de um ano antes de seu lançamento oficial feito pela Toyota, a estratégia da empresa foi cobrir com lonas a maioria das partes do carro para que nenhuma informação sobre seu estilo aerodinâmico seja vazada para terceiros, muda também aparentemente, pelo que foi visto em testes, o tamanho do sedã, que aparece com uma frente maior, dando impressão então de um espaço interno mais espaçoso, diferente do porta-malas, que ao ser observado aparenta ter um menor tamanho, porém, tudo isso pode ser um estratégia da marca para causar uma confusão no que era esperado para o carro, pois suas informações são preciosas para manter a originalidade da empresa.

Gustavo Martins dos Santos

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Confira aqui as principais mudanças presentes do Novo Toyota Etios 2019.

Para quem já está acostumado com os modelos tanto sedan quanto Hatch da Toyota e que gostam de ir além do famoso Corolla, com certeza optaram pelo popular Etios.

Considerado como uma alternativa ao modelo de luxo da fabricante japonesa, o veículo ganha uma nova versão 2019 que promete vir com algumas novidades como um novo visual mais sofisticado e com algumas novas opções que continuam a causar muita polêmica entre os especialistas e sites dedicados ao vasto mercado automobilístico nacional e internacional.

A nova versão do Etios chega ao mercado com itens que estão causando polêmica

Um dos pontos mais polêmicos no novo Etios é a adoção do sistema eletrônico de controle de estabilidade e tração (ESP).

Os consumidores brasileiros que ainda não estão a par da nova resolução obrigatória para os veículos brasileiros, o ESP deverá ser obrigatório para os carros fabricados por aqui a partir de 2020.

Para os menos avisados, toda a polêmica com o novo modelo começa por aí. Na verdade, a resolução brasileira que determinava que todos os carros que rodassem no país deveriam portar tal sistema a partir do ano citado acima, ía de encontro com a resolução de países vizinhos como a Argentina, que obrigava a adoção do dispositivo a partir de janeiro de 2018.

Como o Toyota Etios que roda no país do tango é produzido na cidade de Sorocaba, estado de São Paulo, a empresa alegou uma grande dificuldade logística para adaptar os veículos de acordo com as leis argentinas.

Só depois de muita pressão não só da Toyota, mas também para as outras marcas, o país decidiu adiar a decisão para a mesma data brasileira.

Além desta polêmica sobre o início deste tipo de obrigatoriedade, os sites especializados em carros no Brasil não pouparam críticas às novas mudanças implantadas com o novo modelo e os consumidores brasileiros já se manifestaram contra esta novidade antecipada com o argumento de que tal item poderia contribuir para elevar o custo do novo modelo.

A Toyota tenta evitar um grande prejuízo com a adoção do ESP no seu modelo 2019

O uso do ESP no novo Etios 2019 faz parte de uma estratégia da montadora japonesa para evitar que seus estoque fiquem parados por muito tempo.

Ela já está de olho nos seus concorrentes como o Fiat Uno e o Ford Ka, que já trazem este equipamento como um item de série em seus veiculos.

O novo Etios 2019 ganha nova frente e novos faróis em um estilo mais marcante

Sem dar maiores detalhes a respeito do novo modelo, alguns sites conseguiram postar algumas fotos sobre algumas partes externas do veículo.

A parte da frente na nova versão ganha uma nova grade com um novo estilo bem mais agressivo e mais robusta em uma nova cor: preto brilhante.

Os faróis adotam também um estilo mais arrojado e numa tentativa de combinar com a grade na tonalidade escura, ganharam um novo desenho com a exclusiva máscara negra.

Talvez muita gente ainda não saiba deste detalhe, mas a linha Etios da Toyota possui uma versão mais esportiva e voltada para o estilo SUV: uma versão Cross. Com a chegada da nova linha 2019, a montadora decidiu tirar esta versão do mercado. Motivo: as fracas vendas do veículo que acabou não agradando os consumidores. De acordo com os profissionais que acompanham o mercado de carros atual, a saída deste modelo será para preparar a estreia do novo sedan da marca: o novo Yaris, que deverá se posicionar num patamar superior ao Etios.

Apesar das controvérsias, a chegada do novo modelo nas lojas está prevista para este mês de março. Com relação ao preço, os consumidores já podem ir aguardando um novo reajuste caso queiram levar o seu modelo para casa.

Emmanoel Gomes

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O Toyota RAV4 2018 é um veículo de modelo mais esportivo, pois é um carro grande e também apresenta um design mais arrojado.

Um dos maiores sonhos das pessoas é conseguir comprar um carro, sobretudo, se o automóvel for zero, pois um veículo assim pode ser montado de acordo com o desejo do comprador. E nos últimos anos, o número de pessoas que vem conquistando esse sonho está aumentando, pois o poder aquisitivo dos brasileiros torna-se maior a cada ano. E também esse cenário está sendo possível, porque as montadoras de carros estão facilitando cada vez mais as compras, tornando os juros mais baixos, aumentando o número de parcelas ou diminuindo o valor de cada uma ou então oferecendo outros tipos de negócios para quitar o valor do veículo. Um dos automóveis que promete ser a sensação de 2018 é o Toyota RAV4 2018. Conheça agora um pouco mais sobre este modelo.

É do conhecimento dos consumidores de todo o mundo que as empresas que são instituídas em países asiáticos estão entre as melhores do mundo, pois nesses países é usada alta tecnologia para fabricar os produtos, a mão de obra é grande e composta por pessoas com diferentes tipos de formação e ainda se tem muito dinheiro para empregar durante o desenvolvimento das mercadorias.

A Toyota segue exatamente essa linha, a organização foi fundada no mês de agosto dos anos 30, mais precisamente em 1937, no Japão. Com mais de oito décadas de atuação em diferentes continentes, a empresa japonesa está entre as maiores montadoras de carros do mundo. Os veículos da Toyota sempre aparecem na lista dos mais vendidos, devido a todos os recursos que oferece aos consumidores, pois a companhia alinha tecnologia e qualidade a veículos seguros que podem ser usados por pessoas de diferentes idades em diversos locais. No Brasil, a empresa atua há alguns anos e o mercado nacional é um dos seus principais mercados do mundo, pois os brasileiros confiam na marca Toyota.

O RAV4 2018 é a grande aposta da Toyota para este ano. Este veículo apresenta boas qualidades e é capaz de suprir necessidades dos motoristas. O Toyota RAV4 2018 é um veículo de modelo mais esportivo, pois é um carro grande e também apresenta um design mais arrojado. Esse veículo conta com versões que se diferem apenas na potência do veículo. Primeiramente, é importante falar sobre o design deste veículo, já que ele apresenta linhas mais marcantes que o deixam com o ar mais moderno. Na parte traseira do veículo, o porta-malas foi reformulado e ganhou mais espaço. Já na parte da frente, o para-choque e os faróis também foram mudados, os faróis agora estão com luz LED e o para-choque ganhou uma nova proteção com materiais mais resistentes. O retrovisor também ganhou uma iluminação mais forte na sua parte baixa, ajudando assim os motoristas na hora de realizar manobras com o veículo. As rodas também foram mudadas.

Já na parte interior, o Toyota RAV4 2018 ganhou bancos revestidos de couro e também com novas posições para reclinação. O espaço interno do carro em si aumentou. Na porta do motorista e no volante, foram inseridos novos botões para disparar diferentes recursos do carro. Com isso, o motorista ganhou ainda mais controle do Toyota RAV4 2018. Ainda falando do volante, ele também ganhou um novo tecido que facilita a direção, pois, é um material anti-derrapante.

O computador de bordo do Toyota RAV4 2018 está muito melhor e muito mais desenvolvido. Mostrando todas as funções do veículo de forma clara. O Toyota RAV4 2018 conta com uma tela LED que pode ser conectado a diferentes dispositivos móveis.

Um item muito importante desse automóvel são os airbags, no RAV4 2018 estão presentes sete airbags, que estão por todos os lados do carro. Este veículo conta com um motor 2.0, sendo 4×2 e o câmbio é o CVT com mais de cinco velocidades. Este carro está sendo vendido a partir de R$ 120.000,00.

Por Isabela Castro

Toyota RAV4 2018

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Modelo ficou maior em sua largura e comprimento, mas menor na altura. Outras novidades do carro ficam por conta dos faróis, dos para-choques e também das lanternas.

Quem gosta de um lançamento automobilístico não pode ficar de fora das novidades de um utilitário que tem tudo para ser um fenômeno de vendas no Brasil. Estamos falando do Toyota Hilux SW4, um modelo que no início era produzido no Japão, mas que desde o ano de 2005 passou a vir da Argentina.

No ano de 2016 o modelo passou por uma reformulação e a sua nova geração veio com diversas mudanças, mecânicas e também visuais.

Falando do novo visual do Toyota Hilux SW4 do ano de 2018, o utilitário foi aumentado no comprimento e também na largura, contudo sua altura ficou um pouco menor. Outras novidades do possante ficam por conta dos faróis, dos para-choques e também das lanternas.

A montadora fez mudanças também no interior do veículo, os painéis, por exemplo, estão diferentes, os comandos mudaram o seu posicionamento e todo o acabamento das partes é na cor metálica. A alavanca utilizada para a seleção da tração foi trocada por um botão giratório que é mais eficiente.

Falando de sua motorização desde esse ano que o Hilux SW4 já conta com dois tipos de motor Flex. A nova geração de 2018 vem com motor 2.8 de 16 Válvulas, turbodiesel e potência de 177 cavalos. Também existe a opção de motor 4.0 V6 24 Válvulas a gasolina com 238 cavalos de potencia. As versões citadas possuem câmbio automático com seis marchas e sua tração é de 4×4.

Já a versão que possui o motor de 2.7 16V flex apresenta um rendimento de 163 cavalos de potência quando abastecida com etanol e 159 cavalos de potência abastecida com gasolina. A capacidade de torque pode chegar a 25 kgfm, independente do combustível.

O Hilux SW4 do ano de 2018 virá nas seguintes versões:

– Hilux SW4 SRX DIESEL/GASOLINA V6 A/T 4X4;

– Hilux SW4 SRX DIESEL/GASOLINA V6 A/T 4X4;

– Hilux SW4 SRX DIESEL A/T 4X4.

E sempre que se fala em carro novo, os consumidores logo querem saber quais os itens de série que cada versão possui. Se essa é também a sua curiosidade veja a seguir os itens das versões de 2018:

· Hilux SW4 SRX DIESEL/GASOLINA V6 A/T 4X4: Transmissão Automática de 6 velocidades sequencial, 5 e 7 lugares, porta-luvas com chaves e amortecedores, grade cromada do radiador, acabamento em preto no console central e no volante, tomadas de energia (12 V), faróis alto e baixo de halogênio com nivelamento manual, nivelamento manual dos faróis, acendimento automático dos faróis, revestimento dos bancos em tecido marrom, sistema multimídia sensível ao toque com tela de 7”: “Toyota Play” com GPS4, TV5 Digital, DVD, MP3, conexão auxiliar, USB e Bluetooth, entre outros.

· Hilux SW4 SRX DIESEL A/T 4X4: Transmissão Automática de 6 velocidades sequencial, 5 e 7 assentos, Rodas de liga leve aro 18″, sensores de estacionamento traseiro, lanternas traseiras em LED, Aerofólio, volante com comandos integrados: telefone, áudio, vídeo e computador de bordo, sistema de segurança de pedestres, sistema universal Isofix para fixação da cadeirinha para crianças no banco traseiro, Acabamento em padrão madeira no console central e volante, entre outros.

O Hilux SW4 2018 vem com motor 2.7. Possui 4 portas e transmissão de Câmbio manual composto por 5 marchas. Em um período de 14,7 segundos sua aceleração é de 0 à 100 km por hora, chegando a velocidade máxima de 163 km. São 2.694 cilindradas para uma potencia de 163 cavalos e capacidade de torque de 25 kgfm (g). Os freios traseiros são de tambor, os freios dianteiros são à disco e ventilados. O porta-malas tem capacidade de 590 litros, com direção hidráulica e capacidade máxima de 80 litros de combustível.

Preços:

– Hilux SW4 SRX DIESEL/GASOLINA V6 A/T 4X4: Saindo por R$164.320;

– Hilux SW4 SRX DIESEL A/T 4X4: Saindo por R$244.350.

Por Sirlene Montes

Toyota Hilux 2018

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Veja aqui mais detalhes sobre o Toyota Etios Hatch 2018.

Umas das características da marca Toyota é a sua reconhecida capacidade de inovação e capacidade de trazer para os consumidores carros com excelente performance, durabilidade e segurança.

No Brasil, a filosofia da montadora japonesa não poderia ser diferente e desde que chegou ao país, ela vem ganhando novos consumidores que são ‘seduzidos’ a cada dia pelos carros que esbanjam muita qualidade e elegância.

Depois de estrear com modelos de pesos como Toyota Hilux, a empresa resolveu tentar ‘abocanhar’ uma fatia do mercado brasileiro e lançou o Toyota Etios, para tentar desbancar concorrentes fortes como o Onyx da Chevrolet e o HB20 da coreana Hyundai.

O Toyota Etios foi um divisor de águas para a marca nipônica, pois foi o primeiro modelo da mais vendida categoria de carros no Brasil, os hatches.

Apesar de alguns especialistas torcerem o nariz para o novo modelo, que de cara não agradou muito pelo seu visual um pouco mais quadrado e menos estilizado, por outro lado, conquistou seu lugar no mercado brasileiro por causa da famosa tecnologia Toyota e pela sua considerável economia de combustível nas ruas, avenidas e estradas brasileiras.

Sem deixar de considerar as preferências do consumidor brasileiro em relação ao design, estilo e outros detalhes como conforto, dirigibilidade e segurança, os técnicos da montadora japonesa resolveram inovar e para 2018 ele promete um novo formato de veículo bem mais moderno e mais adequado aos padrões de design para os carros atuais.

De 2012 para cá, o veículo vem sendo submetido à constantes melhorias em seu desempenho, formato e design, o que resultou, segundo a empresa, em um novo Etios, mais atual e sofisticado, com um visual mais arrojado e até um pouco mais esportivo.

De um visual mais ‘quadrado’ desde a sua primeira versão há cinco anos atrás, agora o novo veículo deverá chegar às concessionárias brasileiras com um visual mais alongado e bem mais atual.

Para os consumidores que buscam um toque de sofisticação e requinte para um modelo mais barato, a nova versão acertou em cheio na preferência deste público alvo.

Para quem gosta de números e fica bastante atento à detalhes, a nova versão 2018 deverá estar nas concessionárias com as seguintes configurações:

Motor

O modelo 2018 terá motores com 98 cvs e do tipo 1.3 e com 1.5 de 107cvs, sendo que ambos deverão ser movidos à álcool e gasolina.

0 modelo 1.3 tem uma autonomia de cerca de 12.6 Km para cada litro de gasolina e 8,7 Km para um litro de álcool.

Para o modelo 1.5, estes números passam para quase 13km com um litro de gasolina e cerca de 9Km para um litro de álcool.

Transmissão

o novo Etios 2018 terá câmbio manual de seis marchas e câmbio automático de quatro marchas.

Para quem gosta de escolher uma versão específica, o veículo deverá dispor de 10 versões diferentes, aumentando-se assim a chance de satisfazer um público bem mais amplo de consumidores.

Como diferencial na categoria dos hatches, o novo modelo vem um porta- malas com 270 litros e com um tanque de combustível com mais de 40 litros de capacidade.

Apesar de tentar manter segredo inicialmente sobre o novo modelo, a montadora não consegui segurar muito sobre as novidades de sua versão.

Para quem está pensando em comprar um novo modelo ou já está se preparando para trocar o seu modelo antigo, é bom ir também preparando bolso.

O novo Etios não deverá sair por menos de R$ 45.000,00 para as versões mais básicas. Para quem gosta de sofisticação e um pouco mais de requinte, a versão mais estilizada, a Platinum 1.5, deverá custar pouco mais de R$ 64.000,00.

Emmanoel Gomes

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A Toyota oferece 6 versões do modelo Etios Sedan, todas disponibilizadas com motores 1.5 litros de 16 válvulas e opções de transmissão manuais ou automáticas, cerca de 9% mais econômicos que suas versões anteriores.

A principal novidade da linha Etios Sedan é a adoção do novo visual da requintada versão Premium para todo o restante da gama, com isso, o Etios Sedan além de ganhar em conjunto e uniformidade, também une beleza e jovialidade se tornando uma ótima opção em seu nicho.

A Toyota oferece 6 versões, todas disponibilizadas com motores 1.5 litros de 16 válvulas e opções de transmissão manuais ou automáticas, cerca de 9% mais econômicos que suas versões anteriores.

Fora o novo visual, o Sedan possuiu um amplo porta-malas de 562 litros, além de um exclusivo painel digital disponibilizado em duas telas de 4.2 polegadas com todas as informações e gráficos de consumo a disposição do motorista. Caso queira, o consumidor pode escolher dentre os mais de 50 itens como acessórios para personalização de seu modelo, além da garantia de 3 anos e assistência 24 horas em todo território nacional e países como Argentina, Chile e Uruguai.

Versões comercializadas:

Toyota Etios Sedan X Manual

Preços a partir de R$ 51.670,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Manual de seis marchas

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos.

Interior e Exterior:

Retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas.

Toyota Etios Sedan X Automático

Preços a partir de R$ 56.650,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Automático de quatro marchas.

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, ajuste de altura do banco do motorista, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos

Interior e Exterior:

Retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas.

Toyota Etios Sedan XS Manual

Preços a partir de R$ 55.000,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Manual de seis marchas

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, computador de bordo, sistema de som com CD player, MP3 e USB, ajuste de altura do banco do motorista, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos e painel digital.

Interior e Exterior:

Retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas, luz de freio auxiliar e coluna central com acabamento em preto.

Toyota Etios Sedan XS Automático

Preços a partir de R$ 60.000,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Automático de quatro marchas

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, computador de bordo, sistema de som com CD player, MP3 e USB, ajuste de altura do banco do motorista, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, descansa braço, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos e painel digital.

Interior e Exterior: retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas, luz de freio auxiliar e coluna central com acabamento em preto.

Toyota Etios Sedan XLS Automático

Preços a partir de R$ 65.500,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Automático de quatro marchas

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, sistema de alarme, computador de bordo, sistema de som com CD player, MP3 e USB, ajuste de altura do banco do motorista, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, descansa braço, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos e painel digital.

Interior e Exterior:

Retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas, luz de freio auxiliar, coluna central com acabamento em preto e faróis de neblina dianteiros.

Toyota Etios Sedan Platinum

Preços a partir de R$ 69.780,00

Motorização e Transmissão:

1.5 litros flexível de 107 cavalos de potência com Câmbio Automático de quatro marchas

Segurança e Conforto:

Ar-condicionado, sensor de estacionamento, sistema de alarme, computador de bordo, sistema de som com CD player, MP3 e USB, ajuste de altura do banco do motorista, direção progressiva (com assistência eletro assistida) vidros elétricos dianteiros e traseiros com travas elétricas, antena, air-bag duplo para motorista e passageiro, descansa braço, sistema antitravamento dos freios, alerta de faróis acessos e painel digital.

Interior e Exterior:

Retrovisores e maçanetas na cor do veículo, porta-malas com iluminação e revestimento, espelho de cortesia no para-sol, rodas de aço 14 polegadas, luz de freio auxiliar, coluna central com acabamento em preto e faróis de neblina dianteiros.

Cores e Acessórios:

O Toyota Etios Sedan é disponibilizado nas seguintes cores para o comprador escolher:
branco, prata, azul, vermelho, cinza e preto.

A gama de acessórios é vasta, incorporando diversos itens para o exterior e interior, como protetor de para-choque, saia lateral, kit-alarme, bandeja do porta-malas, maçanetas cromadas, calhas de chuvas, entre diversos outros.

Por C. B.

Etios Sedan 2018

Etios Sedan 2018

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Conheça aqui mais detalhes sobre o Toyota Corolla 2018.

Praticamente todas as montadoras já realizaram ou vão realizar até o final deste ano os lançamentos dos seus veículos para o ano de 2018. Pois agora que este mercado voltou a crescer, os consumidores querem adquirir um bom carro para iniciar os próximos 12 meses. E uma das fabricantes que já lançou seu novo modelo foi a Toyota, se trata do Toyota Corolla 2018. O carro passou por transformações quando comparado ao modelo de 2017 e vai ser comercializado em sua melhor versão. O veículo, que está sendo fabricado na Argentina, já está disponível no mercado brasileiro e tem todas as chances de se tornar o seu próximo veículo. Conheça agora mesmo um pouco mais sobre o Toyota Corolla 2018.

Os países do continente asiático possuem uma forte tradição na fabricação de diferentes produtos para diversos mercados e com o setor automobilístico isso não é diferente. Prova disso é que grandes marcas que são consumidas por pessoas do mundo inteiro nasceram de alguma nação do continente asiático. Este é o caso da Toyota, a montadora foi fundada no ano de 1937 e em mais de sete décadas atuando de forma global, é considerada uma das maiores montadoras de carro do mundo inteiro. Com vendas para diferentes países nos mais diversos continentes. No Brasil, os veículos da Toyota são vendidos há alguns anos e sempre figuram na lista dos carros mais comercializados, devido a fatores como: bom preço, alta tecnologia, versões pensadas nos mais diferentes tipos de consumidores, funções que garantem a segurança de motoristas e passageiros, dentre outras qualidade que só um carro da marca japonesa possui.

Agora vamos conhecer um pouco mais de perto tudo o que o Toyota Corolla 2018 tem para apresentar aos consumidores. Primeiramente, é importante falar sobre o seu visual. Ele foi reformulado quando comparado a versão passada. Já que algumas pessoas criticaram o design do modelo de 2017. Com isso, para a versão de 2018, a Toyota modificou a parte da frente do sedã, ele ganhou um novo para – choque, um novo desenho no capô, além de faróis em LED, o desenho das rodas também sofreu uma alteração e está muito mais moderno. O interior do Corolla 2018 está todo revestido de couro. O painel apresenta um design mais moderno e esportivo. Além disso, o computador de bordo apresenta mais funções tanto as do carro quanto as de quando ele for ligado a algum aparelho, por exemplo, o celular.

A parte traseira também foi mudada, o porta – mala conta com mais espaço. Este modelo vai contar com versões de 139 cavalos a 144 cavalos, ainda apresenta seis marchas entre câmbio manual e automático. Ele vai poder ser encontrado nas versões com gasolina ou etanol. O sistema de segurança está ainda mais eficiente, já que agora ele conta com 07 tipos de airbags. Presente na lista dos cinco sedãs mais vendidos de 2017, mesmo sofrendo algumas críticas, o Corolla na versão de 2018 é uma aposta da montadora japonesa para figurar na lista dos mais vendidos. Visto que, este modelo, foi pensando após a montadora receber diferentes feedbacks da crítica especializada no setor automobilístico e também dos próprios consumidores.

O Toyota Corolla 2018 pode ser encontrado em até seis versões, obviamente, do modelo mais simples ao mais sofisticado apresentando diferentes funções e apetrechos. Em todo território nacional, o carro pode ser encontrado a partir de R$ 70.000,00 reais e pode chegar até o preço de R$ 115.000,00 reais. O preço final também pode oscilar com a retirada de algum apetrecho de acordo com o gosto do consumidor final. Para conhecer um pouco mais sobre o Toyota Corolla 2018, acesse o seguinte site: http://www.toyota.com.br/. Você não vai se arrepender caso compre o Toyota Corolla 2018. Boa sorte!

Isabela Castro.

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Toyota Hilux 2018 traz algumas mudanças e muita potência.

Quem conhece as versões anteriores da Toyota Hilux sabe muito bem da categoria e potência dessa linda de carros. A caminhonete foi apresentada nessa terça feira (14) na Tailândia, onde foi exibida a nova cara dessa versão da Toyota Hilux 2018. Ela traz uma cara mais esportiva e vem com força total para competir a altura com a sua concorrência. Já podemos ver que ela será um grande sucesso de vendas.

Design externo espetacular

A parte externa do Toyota Hilux 2018 vem para surpreender aos admiradores da marca e também aqueles que não levam tanta fé em grandes mudanças desse lançamento. Vamos as principais mudanças dessa picape:

– O para-choque dianteiro teve a mudança com um novo formato para as luzes de neblina, maior entrada de ar e vincos revistos.

– A grade frontal desse carro ganhou elementos mais retangulares e remete de modo direto aos SUVs da linha Land Cruise.

– Essa versão não possui mais os filetes horizontais cromados que foram inspirados no Corolla pré-facelift e com isso gerou maior sensação de força.

-Já as laterais do Toyota Hilux 2018 não sofreu alterações e continuam com as mesmas rodas e a parte traseira não recebeu nenhuma mudança, nem mesmo no desenho interno da lanterna.

Conheça a versão da Hilux Facelift Tailândia

Digamos que essa versão é inédita e completa, e já é considerada o sonho de consumo de muitas pessoas. A mecânica dessa versão é a mesma da anterior, porém, ela inclui os propulsores 2.4 turbodiesel de 150 cv e 2.7 a gasolina de 166 cv. Já a opção do câmbio pode ser automático de 6 marchas ou manual de 5 ou 6 opções. Essa versão da marca está sendo vendida apenas na Ásia, mas há uma grande expectativa que ela comece a ser vendida também na América do Sul. Vale lembrar que a produção da Hilux é centralizada na Argentina e de lá ela é exportada para o Brasil.

Temos também a versão Toyota Hilux Rocco 2018

Essa vem para ficar no topo dos modelos citados, ela tem uma grande opção de detalhes estéticos que a tornam mais especial que as outras citadas aqui. Essa versão possui cabine dupla ou estendida, também dá a opção de ter Santo Antônio integrado a caçamba, tração 4×2 ou 4×4, rodas com aro 18” com desenho novo, molduras plásticas nas caixas-de-roda, adesivos alusivos nas laterais e encima do capô, maçanetas pintadas em preto brilhante e motor 2.8 turbodiesel de 177 cv, que não teve modificações.

Nova Hilux possui 7 lugares

Para quem precisa de espaço dentro do carro, essa opção da Hilux vai servir totalmente. Pois essa picape possui 7 lugares e espaço não será o problema. Também é nítido que o conforto nessa picape é muito grande. Esse carro também pode ser usado em estradas de terra batida ou asfaltadas também. É um carro muito potente.

Valor de mercado da picape Toyota Hilux 2018

O valor de lançamento deve sair em média R$ 162.000. É um preço comum se baseando na categoria da Toyota. Por ser um lançamento, esse valor não será um espanto para quem já está acostumado com as picapes da Toyota.

O que podemos esperar na Toyota Hilux 2018?

A proposta da marca e inovar mantendo algumas características das versões Hilux anteriores. E ela conseguiu cumprir perfeitamente esse papel. Com tanta tecnologia, beleza e design, fica muito fácil se encantar com esse carro. Além dele oferecer muito conforto, quem quiser adquirir essa máquina precisa desembolsar uma quantia que pode ser até alta, mas a garantia é que seu dinheiro será bem empregado em uma máquina potente.

Toyota Hilux 2018, veio para marcar seu nome no mercado automotivo!

Cristiane Amaral

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Veja aqui as principais novidades presentes nos novo sToyota Hilux SR Challenge e SW4 2018.

Uma das grandes paixões que o brasileiro possui sem sombra de dúvidas é o carro. E quando falamos em lançamento de automóveis, essa paixão é ainda maior. Afinal, quem não iria gostar de um automóvel do ano, repleto de novidades surpreendentes?

E por falar em novidades que vêm para surpreender, neste artigo vamos falar um pouco da Toyota, que para o ano de 2018 prepara novas versões para a picape Toyota Hilux e para o utilitário esporte SW4.

Começando pela Picape, o grande destaque da Toyota ficará com a Hilux SR Challenge, que é uma série especial que vem equipada com tração 4×4, um motor turbodiesel com capacidade de 2,8 litros, com 177 cavalos de potência e 45,9 m.kgf de torque, além de uma caixa de seis marchas automática.

Visualmente a Hilux SR Challenge apresenta um visual muito atraente. Suas rodas de alumínio de 17 polegadas são pretas e chamam bastante atenção, combinando perfeitamente com um protetor de para-choques, que se harmonizam com as lanternas e faróis que possuem um tom também mais escuro. Na lateral e na traseira nota-se a aplicação e adesivos.

Por sua vez seu interior também é muito atraente. Os bancos são costurados com linha vermelha, dando um aspecto de elegância que se harmonizam com um painel que também traz detalhes em vermelho e preto. Já a grade, o estribo lateral tubular e as maçanetas são na cor preta.

Como itens de série temos um moderno sistema de áudio que reproduz DVD, em uma tela de 7 polegadas. Além disso, a picape é equipada com câmera traseira.

Ainda falando da picape, temos outra versão de lançamento que também promete conquistar muitos consumidores. Trata-se da SR, que vem equipada com um moderno motor flexível com capacidade de 2,7 litros, que possui desempenho de 159 cavalos de potência e capacidade de torque de 25 m.kgf, usando gasolina. Com álcool sua potencia é de 163 cavalos e torque de 25 m.kgf. Sua caixa é manual com uma tração de 4 x 2.

Com itens de série a versão SR é equipada com ar-condicionado, computador de bordo, volante que permite a regulagem de distância e altura, controle de velocidade, rodas de alumínio de 17 polegadas, faróis de neblina e sistema de áudio com reprodução de DVD.

Já o utilitário SW4, equipado com motor flexíve,l disponibiliza sete lugares. Nas laterais localizam-se bolsas com capacidade de inflar e cortina. Seus bancos são de couro e o do motorista oferece a opção de ajuste elétrico. Além disso, ainda temos ar-condicionado automático, chave presencial, TV Digital, sistema Play de 7 polegadas e navegador.

Também vêm como itens de série os faróis de neblina em leds, para as versões SW4 e SRX.

Veja abaixo os preços de lançamentos que a Toyota preparou para as linhas Hilux e SW4 do ano de 2018:

– Hilux

• SR 4×2 Caixa Manual, Motor Flex, Cabine Dupla: por R$ 109 mil;
• SR 4×2 Caixa Automática, Motor Flex, Cabine Dupla: por R$ 115 mil;
• SRV 4×2 Caixa automática, Motor Flex, Cabine Dupla: por R$ 124.380;
• SRV 4×4 Caixa Automática, Motor Flex, Cabine Dupla: por R$ 135.090;
• Chassi 4×4 Caixa Manual e Motor a Diesel: por R$ 119.550;
• Cabine 4×4 Caixa Manual, Motor Diesel: por R$ 123.520;
• básica 4×4 Caixa manual, Motor diesel Narrow com Cabine Dupla: por R$ 135.780;
• básica 4×4 Caixa manual, Motor diesel, com Cabine Dupla: por R$ 136.280;
• SR Challenge 4×4 Caixa automática, Motor diesel, com Cabine Dupla: por R$ 162 mil;
• SRV 4×4 Caixa automática, Motor diesel, com Cabine Dupla: por R$ 171.260;
• SRX 4×4 Caixa automática, Motor diesel, com Cabine Dupla: por R$ 193.270.

SW4

• SR 4×2 Câmbio manual, Motor Flex, 5 lugares: por R$ 152.090;
• SR 4×2 Câmbio automático, Motor Flex, 5 lugares: por R$ 165.640;
• SR 4×2 Câmbio automático, Motor Flex, 7 lugares: por R$ 171.140;
• SRV 4×2 Câmbio automático, Motor Flex, 7 lugares: por R$ 179 mil;
• SR 4×4 Câmbio automático, Motor diesel, 5 lugares: por R$ 228.320;
• SRX 4×4 Câmbio automático, Motor diesel, 5 lugares: por R$ 247.160;
• SRX 4×4 Câmbio automático, Motor diesel, 7 lugares: por R$ 252.790

Sirlene Montes

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Modelo deverá chegar ao Brasil em 2018.

O ano de 2018 ainda nem começou e já não param de pipocar novidades no setor automobilístico. Uma prova disso é o mais recente anúncio feito pela montadora japonesa Toyota, que na tarde da última segunda-feira, 25 de setembro, divulgou um investimento de aproximadamente R$ 1,6 bilhão.

Desse valor, R$ 1 bilhão será destinado para a fábrica localizada na cidade de Sorocaba, em São Paulo. Já os demais R$ 600 milhões irão para a ampliação da fábrica de motores em Porto Feliz, também em São Paulo.

É importante destacar que grande parte da parcela referente ao investimento nessas unidades se dará para a compra de ferramentas e equipamentos necessários para a produção do novo modelo da marca, o Yaris. Conforme a montadora, o início dos trabalhos será já no segundo semestre do próximo ano.

Preenchendo uma lacuna que existe entre o Etios, considerado o carro de entrada da Toyota, e o seu médio Corolla, o compacto Premium tem atrativos interessantes também na sua faixa de preço, que varia de R$ 60 mil a R$ 80 mil, dependendo da versão.

Disponível na versão hatch e sedã, vindo essa última com um porte muito parecido com o da marca concorrente, o Honda City, o Yaris sedã tem previsão de estreia somente alguns meses após ao lançamento do hatch. Muito popular nos países asiáticos, como por exemplo na Malásia e na Tailândia, o veículo tem um comprimento de 4,43 metros, largura de 1,73 metros e entre-eixos de 2,55 metros.

A referência pode ser feita na comparação com o City, que possui, respectivamente, as medidas de 4,45 metros, 1,69 metros e, por fim, 2,60 metros.

Em terras brasileiras, o Toyota Yaris virá com um motor 1.5 de 16V Dual VVTi com 107 cavalos de potência e torque de 14,7 mkgf. Porém, há uma citação possível para o motor 1.8 Dual VVTi, que vem com 144 cavalos de potência e torque de 18,4 mkgf.

Em relação ao câmbio, as referências são ao CVT encontrado no Corolla. Não há menções preliminares ao câmbio automático de quatro marchas que é utilizado no carro Etios.

Já na referência ao Yaris hatch, a japonesa apenas divulgou algumas imagens de como deve ser o veículo. A sondagem feita é de que a notícia teria sido compartilhada com o propósito de aumentar a “rixa” entre o modelo e o novo Polo, da Volkswagen, que havia sido justamente lançado no mesmo dia.

Falando nisso, além do carro da VW que foi citado como um grande e futuro concorrente do Yaris, outros nomes de peso já estão encabeçando a lista de rivais do automóvel. São eles: Honda Fit, Fiat Argo, Peugeot 208 e, por último, o Ford Fiesta.

Devido aos preços que serão praticados pelo Toyota Yaris, a montadora já informou a possibilidade de que, no próximo ano, o Etios perca algumas das versões que são comercializadas no topo da linha Platinum.

Já o Corolla perderá no final desse ano a sua versão de entrada, o 1.8 GLi, que possui vendas muito fortes no PCD (pessoas com deficiência). Porém, é importante salientar que em 2019 chegará a nova geração do Corolla, que será feita na plataforma modular TNGA, promovendo maior flexibilidade e mais eficiência às fabricas.

Expansão na produção

Com a expansão e investimentos nas unidades da Toyota no Brasil, a data do novo Corolla, que receberá a versão de motor 1.5, bate com a previsão feita de aumento na produção de novos motores na fábrica de Porto Feliz.

Inaugurada em maio de 2016, essa produz atualmente 108 mil unidades por ano, nas versões flex e também a gasolina, em motores 1.3 e 1.5 Dual VVTi. Na ampliação, a capacidade aumentará para 174 mil motores por ano.

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Veja aqui algumas dicas e cuidados que você deve ter ao comprar um Toyota Corolla Seminovo.

A fama da Toyota, em especial do Corolla, é bastante positiva. Tendo boa liquidez e bastante conforto, o sedã é um dos mais atraentes do mercado nacional. Isso vale para os carros novos e também para os usados. Os modelos seminovos, de diversos anos, na maioria das vezes são valorizados e têm boa liquidez. Vale lembrar que o que mais chama atenção é a décima geração do carro (que foi a quarta feita no Brasil).

Com fabricação em Indaiatuba, no interior de São Paulo, entre 2008 e 2013, o 10º Corolla apareceu com o objetivo de recuperar a liderança no segmento, que tinha sido perdida para o Honda Civic.

Diante dessas informações, pensando no momento da compra dos usados, listamos alguns pontos para levar em consideração na hora da compra:

· Pontos Positivos: A liquidez, o conforto ao rodar, a dirigibilidade e o acerto da suspensão.

· Pontos Negativos: O espaço no banco traseiro, a caixa automática de quatro marchas e o nível de equipamentos.

· Para estar atento: Confira se o carro atendeu a todos os recalls, em especial o do deflagrador do airbag do motorista (anos 2008 a 2014), o recall de airbag do carona (anos 2008 a 2012), a bomba de combustível (anos 2008 e 2009) e o recall do sistema de partida a frio (anos 2008 a 2010).

· Esteja atento também aos barulhos no acabamento, em especial no painel e nos encaixes de plástico das portas, dos descansa-braço e também os interruptores de vidros elétricos.

· Quando for comprar o Corolla usado, verifique os ruídos e vibrações estranhas quando frear o carro, tendo em vista que já foram feitos relatos de desgaste prematuro desse conjunto.

No que se refere a como esse carro roda, trata-se de um veículo que é previsível em altas e baixas velocidades, nas retas ou nas curvas, mas que apresenta um eficiente acerto de suspensão. O custo de manutenção desse carro também é bom. Uma boa compra é o XEi 2.0 16V automático 2012, que tem preço variando entre 49 e 55 mil reais.

A conclusão a que se chega é que adquirir um Corolla usado é uma excelente opção!

Iris Gonçalves

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Modelos ficaram até R$ 1.250 mais caros.

A Toyota elevou os valores de alguns de seus modelos que já entram em vigência a partir deste mês. Entre os modelos que foram reajustados estão a SUV SW4, a picape Hilux e o Etios.

O Etios teve uma variação de R$ 800 na carroceria hatch e no sedã foi de R$ 840 na versão Platinum automática.

Na topo de linhas SXR da Hilux, a elevação chegou a R$ 980. Já a SW4 foi aumentada em até R$ 1.250.

Confira os novos valores da Toyota a partir de julho:

Etios Hatch

  • Platinum 1.5L – 16V AUT. R$ 65.990 (antes R$ 65.190)
  • Cross 1.5L – 16V AUT. R$ 65.280 (antes R$ 64.490)
  • XLS 1.5L – 16V AUT. R$ 62.340 (antes R$ R$ 61.590)
  • Ready 1.5 – 16V AUT. R$ 60.720 (antes R$ R$ 59.990)
  • XS 1.5L – 16V AUT. R$ 56.880 (antes R$ 56.190)
  • XS 1.5L – 16V MAN. R$ 51.920 (antes R$ 51.290)
  • X 1.3L – 16V AUT. R$ 51.610 (antes R$ 50.990)
  • X 1.3L – 16V MAN. R$ 46.650 (antes R$ 46.090)

Etios Sedan

  • X 1.5L – 16V MAN. R$ 51.410 (antes R$ 50.790)
  • X 1.5L – 16V AUT. R$ 56.370 (antes R$ 55.690)
  • XS 1.5L – 16V MAN. R$ 54.750 (antes R$ 54.090)
  • XS 1.5L – 16V AUT. R$ 59.710 (antes R$ 58.990)
  • XLS 1.5L – 16V AUT. R$ 65.180 (antes R$ 64.390)
  • Platinum 1.5 – 16V AUT. R$ 69.430 (antes R$ 68.590)

Hilux Diesel 4×4

  • Chassi MAN. R$ 118.950 (antes R$ 118.330)
  • Cabine Simples versão MAN. R$ 122.900 (antes R$ 122.260)
  • Cabine Dupla versão Std MAN. R$ 135.600 (antes R$ 134.900)
  • Cabine Dupla versão SR AUT. R$ 155.400 (antes R$ 154.620)
  • Cabine Dupla versão SRV AUT. R$ 170.400 (antes R$ 169.520)
  • Cabine Dupla versão SRX AUT. R$ 191.900 (antes R$ 190.920)

Hilux Flex

  • Cabine Dupla versão 4×2 SR AUT. R$ 114.420 (sem alterações)
  • Cabine Dupla versão 4×2 SRV AUT. R$ 123.760 (sem alterações)
  • Cabine Dupla versão 4×4 SRV AUT. R$ 134.410 (sem alterações)

SW4

  • SRX 4×4 Diesel AUT. 5 lugares R$ 244.350 (antes R$ 243.130)
  • SRX 4×4 Diesel AUT. 7 lugares R$ 249.940 (antes R$ 248.690)
  • SRX 4×4 Gasolina AUT. 7 lugares R$ 227.850 (antes R$ 226.710)
  • SR 4×2 Flex MAN. 5 lugares R$ 150.880 (sem alterações)
  • SR 4×2 Flex AUT. 5 lugares R$ 164.320 (sem alterações)
  • SR 4×2 Flex AUT. 7 lugares R$ 169.780 (sem alterações)

FILIPE R SILVA

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Reestilizado, após um mês e meio de seu lançamento, Toyota Corolla fica mais caro.

Em menos de dois meses após seu lançamento, o modelo Toyota Corolla redesenhado sofreu um aumento em seu valor. Os preços sugeridos para sua linha 2018, sofreu uma atualização na última quarta-feira, dia 3, trazendo reajustes que chegam a R$ 4 mil, que é o caso da configuração XEi.

Confira os preços atuais:

  • GLi 1.8L Couro – CVT – R$ 91.990 (era R$ 90.990)
  • XEi 2.0L – CVT – R$ 103.990 (custava R$ 99.990)
  • XRS 2.0L – CVT – R$ 109.500 (era R$ 108.990)
  • Altis 2.0L – CVT) – R$ 116.990 (custava R$ 114.990)

Ao se tratar do caso das três primeiras configurações, ainda há uma cobrança extra no valor de R$ 1.450 para os consumidores que desejarem ter uma pintura metálica e para quem pretende ter uma pintura perolizada o acréscimo é de R$ 1.750.

A única versão que teve seu preço mantido foi a GLi 1.8L CVT, a qual não está no site da marca, mas custa R$ 69.990 e já possui a pintura metálica. Essa versão é mais destinada para os consumidores que possuem algum tipo de necessidade especial, porém, de acordo com a montadora, a mesma está disponível para todo público.

O que foi alterado no novo Corolla?

O veículo sedã já se encontra em sua 11ª geração, que no Brasil foi lançada em 2014, porém, ela sofreu uma nova reestilização, com alterações em seu visual, principalmente na parte dianteira.

A montadora japonesa ressuscitou também a configuração XRS, com um apelo jovem e visual esportivo.

Além disso, já passava da hora de o modelo passar a oferecer o controle de estabilidade, que agora passa a ser obrigatório em todos os carros produzidos no Brasil a partir do ano 2022 e todos os seus concorrentes já contavam.

A parte mecânica ainda é a mesma. Isto é, ocorreram poucas alterações no sedã, que com folga é líder do segmento. Principalmente ao se comparar com o Chevrolet Cruze e o Honda Civic, que sofreram mudança de geração.

O Toyota Corolla é o carro zero que ocupa a sexta posição no ranking de veículos mais vendidos este ano em território brasileiro, com cerca de 18 mil exemplares emplacados até o mês de abril, de acordo com a Fenabrave.

FILIPE R SILVA

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Modelo é considerado um dos veículos de maior segurança e confiável, que necessita pouca manutenção.

O Toyota Corolla já considerado um clássico da fabricante asiática, fabricado a mais de 50 anos é o carro com o maior número de vendas da história.

O que hoje é conhecido como sedan já contou com as mais variadas versões em território brasileiro, como perua e hatch, porém hoje só é fabricado na versão mais conhecida e disputa o mercado com seu grande concorrente, outro asiático, o Honda Civic. O Toyota Corolla foi considerado também um dos veículos de maior segurança e confiável, que necessita pouca manutenção.

A última linha a ser comercializada contava com dois tipos de propulsores: 1.8 e 2.0, os dois com câmbio automático opcional, onde o mais em conta é vendido por R$ 87.940,00 e o outro por R$ 112.940,00, segundo informações presente no site oficial da Toyota.

A versão 1.8 tem um propulsor VVT-i DOHC Flex, que gera uma potência de 144 cavalos e um torque de 18,6 kgfm e ainda conta com airbags e faróis de halogênio, na configuração GLi Black Pack Automático, sensores de estacionamento na parte traseira na cor do veículo. O mesmo é vendido nas cores Prata Supernova, Branco Polar, Azul Cósmico, Cinza Granito, Preto Eclipse e Vermelho Granada.

Enquanto isso, a versão 2.0 conta com propulsor VVT-i DOHC Flex, porém é mais forte. O veículo gera uma potência de 153 cavalos e um torque de 20,7 kgfm. Esta versão conta com três configurações: Dynamic, ALTIS e xEi, onde todas possui multimídia com tela de 6,1 polegadas e compatível com CD, DVD, USB, câmera de ré e TV digital. A diferença entre as duas configurações se encontram no acabamento e nos itens, a versão Dynamic tem todos os equipamentos que estão presentes no xEi somado de luzes diurnas em lâmpada de LED e acabamento total em preto.

A configuração ALTIS conta com abertura e sistema de ignição diferente das outras, enquanto as demais contam com chave de comando integrado, esta tem o sistema Start Button e Smart Entry. As cores são iguais ao da versão 1.8, e mais a Branco Perolado.

O Toyota Corolla esteve no topo desde que foi lançado e pelo jeito não perderá seu posto.

Por Filipe Silva

Toyota Corolla

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Modelo chega às concessionárias com design mais moderno e com novos itens de segurança.

Para quem pensava que a nova linha do modelo Corolla do ano de 2018 chegaria com características muito parecidas com a mesma linha de 2017, se enganou. O Corolla 2018 acaba de chegar ao mercado do Brasil trazendo um design totalmente renovado, além de vários itens para dar mais conforto aos seus ocupantes e segurança máxima. Um conjunto perfeito para conquistar novos admiradores.

O novo Corolla foi especialmente desenvolvimento com muita atenção em todos os seus detalhes, a fim de possibilitar uma performance aerodinâmica de excelente qualidade.

O seu novo desenho, além de marcante e moderno, que lhe dão um aspecto mais sofisticado, também contribuem para seu melhor desempenho. É a Toyota que há 50 anos vem inovando o mercado, marcando a história dos automóveis do tipo sedã. Não é atoa que no ano passado o Corolla foi eleito o automóvel mais vendido da Toyota e se mantém no topo da lista dos sedãs mais vendidos.

Agora, voltando a Linha Corolla 2018, as concessionárias brasileiras poderão oferecer as cinco versões do automóvel. Todas elas oferecem tecnologia de ponta, que possibilitam mais conforto e comodidade a seus ocupantes.

Entre os itens que o acompanham destacam-se ar-condicionado, direção eletroassistida progressiva, computador de bordo, coluna de direção que possibilita a regulagem de profundidade e altura, retrovisores e vidros acionados eletricamente, além de um moderno sistema de entrenimento que se conecta por via USB e sistema de som com conectividade USB, iPod® e outros aparelhos.

Além de oferecer muita tecnologia em suas cinco versões, a Toyota manteve-se focada no quesito segurança, marca registrada da montadora. Nesse sentido, todas as versões contam um reforçado sistema de controle de estabilidade e tração, airbag do tipo cortina, assistente para rampas, o freio de emergência equipado com luz e também luz diurna de rodagem. Já os cintos de segurança possuem pré-tensionador com limitador de força. Quanto aos freios ABS, possuem distribuição eletrônica de frenagem.

Na realidade o Corolla 2018 possui uma ampla lista de atrativos, o que inclui o fato de ser um automóvel muito econômico, o que faz com que seu custo seja compensado pelos benefícios.

Ao que tudo indica a Linha Corolla 2018 chega com tudo no Brasil. Automóveis com design modernos e marcantes, equipados com tecnologia de ponta e extremamente seguros. O que deve mais uma vez conquistar a preferência dos brasileiros.

Sirlene Montes

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Confira aqui a tabela de preços do Toyota Etios 2018.

Para quem estava aguardando o melhor momento para a compra de um automóvel da linha Toyota Etios 2018, esse pode não ser um bom momento. É que em menos de três meses após seu lançamento toda a linha passou por alteração de valores, com discretos aumento.

A linha 2018 da Etios foi lançada no Brasil já no final do mês de janeiro. Trazendo alguns destaques visuais e redução de duas versões.

Todas as versões do modelo 2018 chegaram com o visual baseado na versão Platinum, que veio com uma série especial Ready. Apenas o modelo Cross permaneceu com seu visual já conhecido.

Como diferenciais dessa linha podem ser citados o para-choques e a grade frontal, que ganharam um visual mais robusto, que dão a impressão de automóvel mais imponente, mas sem impedir a beleza e o estilo de sempre. Já a versão XLS, que é a intermediária da linha, apresenta saias nas laterais, que foram muito bem aceitas na versão Platinum. E por falar em Platinum, essa versão vem equipada com tapetes de carpete que dão uma impressão de mais sofisticação, além de sua grade dianteira ganhar um detalhe cromado que chama a atenção.

Como já foi dito, a linha deu uma enxugada no número de versões, sendo excluídas este ano as opções Cross (que possui câmbio manual) e a XLS.

A Toyota fez do Etios o seu primeiro modelo a ser disponibilizado para vendas no Brasil. O modelo foi criado especialmente para países como o Brasil e a índia, considerados países emergentes. Desde a sua chegada em 2015, o modelo veio se modificando e se consolidando como um bom exemplar de vendas no país.

Contudo, a tabela de preços da linha Etios 2018 veio com uma leve alteração nos preços, veja:

– Etios Hatch

  • Versão X 1.3 MT: R$ 46.090 (preço de janeiro era R$ 45.990);
  • Versão X 1.3 AT: R$ 50.990 ( preço de janeiro era R$ 50.890);
  • Versão XS 1.5 MT: R$ 51.290 ( preço de janeiro era R$ 51.190);
  • Versão XS 1.5 AT: R$ 56.190 ( preço de janeiro era R$ 56.090);
  • Versão Ready 1.5 AT: R$ 59.990 (preço de janeiro era R$ 59.840);
  • Versão XLS 1.5 AT: R$ 61.590 (preço de janeiro era R$ 61.390);
  • Versão Cross 1.5 AT: R$ 64.490 (preço de janeiro era R$ 64.290);
  • Versão Platinum 1.5 AT: R$ 65.190 (preço de janeiro era R$ 64.990);

– Etios Sedan

  • Versão X 1.5 MT: R$ 50.790 ( preço de janeiro era R$ 50.690);
  • Versão X 1.5 AT: R$ 55.690 (preço de janeiro era R$ 55.590);
  • Versão XS 1.5 MT: R$ 54.090 (preço em janeiro era R$ 53.990);
  • Versão XS 1.5 AT: R$ 58.990 (preço em janeiro era R$ 58.890);
  • Versão XLS 1.5 AT: R$ 64.390 (preço em janeiro era R$ 64.190);
  • Versão Platinum 1.5 AT: R$ 68.590 (preço em janeiro era R$ 68.390).

Sirlene Montes

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Modelo sofre reestilização e já pode ser encontrado nas concessionárias da marca.

Nos últimos tempos quem foi até uma concessionária atrás de um Toyota RAV4 – 0 km – provavelmente encontrava apenas modelos de 2015. A montadora meio que tentando compensar esse “atraso” com relação a alguma novidade decidiu disponibilizar para as revendas da marca pelo menos uma unidade da mais recente reestilização do modelo. A novidade, por enquanto, já pode ser encontrada para demonstração e para o test-drive.

Aliás, um dos pontos mais importantes já está definido: O preço do carro será de R$159.990.

Algumas concessionárias já estão aceitando encomendas dos clientes. Entretanto, de acordo com elas, as primeiras unidades só devem começar a ser entregues no decorrer do mês de abril.

Uma das principais modificações que o RAV4 reestilizado conta é o design dianteiro. As novas linhas nos fazem lembrar de um SUV compacto da marca, o C-HR. Este último está previsto para chegar ao Brasil em 2018. A grade do RAV4 agora está um pouco mais estreita e foi integrada aos faróis, que por sua vez, estão um pouco mais finos. Temos também um novo para-choque que conta com uma tomada de ar um pouco acima da placa. Os nichos dos faróis de neblina também estão relativamente maiores.

Já na traseira, o para-choque recebeu um novo desenho, a área pintada é maior e as lanternas, com leds, apresentam um novo arranjo interno. No interior do carro também vamos ter novidades. Uma delas é o quadro de instrumentos que agora tem uma tela colorida de TFT.

De acordo com as informações divulgadas até o momento, o Toyota RAV4 será disponibilizado apenas na opção com o motor 2.0 com 145 cv e 19,1 mkgf. O conjunto trabalha integrado ao câmbio CVT com sete marchas virtuais, sendo a tração dianteira.

No caso da versão que conta com o novo motor 2.5 de 179 cv e 23,8 mkgf, câmbio automático com seis marchas e tração 4×4, essa opção “melhorada” vai ser importada futuramente. Já a data em que isso deverá começar ainda permanece uma incógnita.

Pelo valor de R$159,990, a versão reestilizada do RAV4 acabou ficando R$27.040 mais cara do que a versão anterior. A título de curiosidade, o preço é mais alto do que os modelos concorrentes que possuem características superiores. Como exemplo temos o CR-V 2.0 4×4 por R$148.000 e New Tucson 1.6 turbo que sai por R$138.990.

Por Denisson Soares

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Conheça aqui as vantagens dos principais concorrentes do Toyota Corolla 2018.

Agora no mês de março as primeiras unidades do novo Toyota Corolla 2018 começaram a ser vendidas. Com o principal objetivo de se manter a frente dos concorrentes em um dos segmentos mais competitivos do mercado, a fabricante fez a opção por realizar apenas uma revisão na estética externa do carro.

Além disso, o modelo recebeu mais equipamentos voltados para a segurança, que já vem como itens de série em todas as configurações disponibilizadas. Outra novidade da linha 2018 foi o reaparecimento da versão XRS.

O Corolla 2018 está sendo oferecido em seis configurações. Os preços oscilam entre R$69.690 e R$114.990.

De qualquer forma, a briga não vai ser fácil. Veja abaixo quais são os principais concorrentes e alguns pontos que podem justificam as coisas:

Honda Civic

Os preços ficam entre R$87.900 (Sport 2.0 manual) e R$124.900 (Touring 1.5 turbo CVT). Como opções de motor vamos ter a 2.0 flex de 155 cv a etanol ou a 1.5 turbo de 173 cv a gasolina.

A versão topo de linha conta com uma motorização mais moderna. O visual está mais esportivo em todas as opções.

O problema é que os preços, em quase todas as versões, chegam a ser maiores do que o de um Corolla na mesma categoria.

Chevrolet Cruze

O Chevrolet Cruze parte dos R$ 91.790 (LT 1.4 AT) e pode chegar a R$ 101.990 (LTZ 1.4 AT sem opcionais inclusos). O motor é 1.4 turbo flex de 153 cv movido a etanol.

Os preços estão melhores do que o do Corolla. Mesmo sendo apenas uma opção de motor e câmbio vale destacar a eficiência e modernidade. A central multimídia conta com uma boa qualidade.

Ford Focus Fastback

Partindo de R$ 85.990 (SE 2.0 AT) e chegando a R$ 110.840 (Titanium Plus 2.0 AT), temos um 2.0 aspirado flex de 178 cv a etanol para a motorização.

As opções de entrada são interessantes e tem preços em conta. O motor é o maior disponível, além de ser o único. A central multimídia é bem elogiada.

Volkswagen Jetta

Saindo dos R$ 80.741 (Trendline manual) – a automática fica cerca de 9 mil mais cara – e chegando a R$ 108.248 (Highline 2.0 DSG), vamos encontrar duas opções de motor: 1.4 turbo a gasolina de 150 cv e a 2.0 turbo a gasolina de 211 cv.

A motorização turbinada já está presente nos modelos de entrada, comparativamente o preço é menor e traz o benefício de contar com o motor mais potente da categoria.

Por Denisson Soares

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Saiba aqui tudo sobre o Novo Toyota Corolla 2018.

Está marcada para a próxima sexta-feira, dia 17 de março, a apresentação para a imprensa do Brasil do Corolla 2018, o novo automóvel da Toyota.

Mas antes que a imprensa possa verificar todos os detalhes do novo Corolla, alguns detalhes do possante já foram revelados.

De acordo com as informações mais recentes, o Corolla 2018 foi totalmente reestilizado e também recebeu novos equipamentos.

A parte da frente foi feita igual a frente que já é usada na Europa desde o ano de 2016. Nesse sentido, seus faróis e sua grade foram recoladas em uma posição mais baixa. Por sua vez, na parte de trás tem como modificação as lanternas que ganharam um modelo diferente.

Todas as versões do novo Corolla possuem como item de série controle eletrônico para estabilidade e tração, item este que já foi padronizado por quase todos os seus concorrentes e que já vinha sendo cobrado por muito tempo pelos consumidores.

O caçula da Toyota chega em quatro versões, sendo elas:

– GLi Upper: Que possui motor de 144 cavalos de potência e motor 1.8;

– XEi: Que possui 154 cavalos de potência com motor de 2.0;

– Altis: Também de motor 2.0 litros e 154 cavalos de potência.

– XRS: Nova versão de 2.0 litros, com 154 cv, que possui um traço mais esportivo.

A montadora já anunciou que todas as suas versões possuirão o item CVT, que é a Transmissão Automática De Variação Contínua. A versão com caixa manual estará em disponibilidade para o caso de vendas diretas para empresas frotistas.

No que se refere a novidades, a versão GLi Upper vem com bolsas infláveis do tipo cortina, além das laterais, frontais e de joelho, que já existiam. Já a versão XEi vem com chave presencial de acesso e de partida, além de um novo sistema de áudio. A Versão XRS vem como defletor traseiro e rodas modificadas.

Alguns itens que já existem em seu modelo da Europa ainda não devem chegar ao Brasil nesse novo modelo. Já os preços partem de R$ 92.440 e chegam a R$116.440. Veja:

  • Versão GLi 1.8 por R$ 92.440;
  • Versão XEi 2.0 por R$ 101.440;
  • Versão XRS 2.0 por R$ 110.440;
  • Versão Altis 2.0 por R$ 116.440.

Sirlene Montes

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Novo Toyota Corolla 2018 será lançado no dia 17 de março no Brasil.

A montadora asiática Toyota já possui uma data definida para o lançamento de seu novo Corolla modelo 2018. O veículo chegará às concessionárias de todo o país no dia 17 de março de 2017, um dia exato depois do evento realizado à imprensa. Trazendo as mudanças na parte visual que foram apresentadas na versão lançada na Europa no ano passado, o novo Corolla, que é o sedan mais comercializado no Brasil contará também com novidades em sua lista de itens, além de um novo acabamento interno.

De acordo com uma vendedora da marca que foi indagada sobre o assunto, irá acontecer um feirão com o objetivo de liquidar boa parte, se não, todo o estoque da linha atual do Corolla no fim desta semana, nos dias 11 e 12 (sábado e domingo, respectivamente. Já está em circulação pela internet uma imagem do sedã médio da Toyota e através dela é possível ver que o lançamento já se encontra em estoque em um pátio da montadora aqui no Brasil. Mesmo bem próximo do início das vendas, de acordo com os concessionários, ainda não se possui uma tabela de preços para este novo modelo.

O modelo reestilizado contará com novos faróis, rodas, para-choques e grade, além de algumas mudanças no acabamento interno. Com relação aos equipamentos, finalmente agora terá o ESP, controle de estabilidade, um item que até agora não era oferecido pela marca nem como um item opcional. Os propulsores serão os já conhecidos 1.8 e 2.0, acoplado com câmbio automático CVT. A versão de câmbio manual de 6 velocidades será ofertada apenas para frotistas e assim deverá se manter.

Mesmo estando bem perto de sua reestilização, o Toyota Corolla permaneceu ainda na liderança de comercialização do segmento no último mês de fevereiro, batendo a marca de 3.469 exemplares emplacados, um valor que garantiu ao sedan, no ranking geral de automóveis mais comercializados, a sétima posição. Esta versão redesenhada do modelo aconteceu devido a uma resposta necessária da montadora à realização do lançamento dos novos modelos Chevrolet Cruze e também Honda Civic.

Por Filipe Silva

Toyota Corolla 2018

Toyota Corolla 2018

Fotos: Divulgação

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Modelo ganhará visual mais sofisticado e manterá os motores antigos.

O Toyota Corolla atua no Brasil desde o final de 1993, quando a fabricante importava o modelo em algumas gerações passadas, tendo um visual quadrado e porte bem menor do que os vendidos atualmente.

Há 23 anos atrás, o Toyota Corolla era um novato no mercado mundial e no Brasil ele ainda buscava conquistar o seu espaço. Na época os veículos mais vendidos eram os mais econômicos em combustíveis e foi isso que foi conquistando fãs, pois o Corolla não tinha um design atraente.

No ano de 2003 que o Toyota Corolla conquistou de vez o seu espaço no Brasil, inclusive no ano no qual a marca foi nacionalizada, se tornando um dos veículos mais vendidos no país, superando o Honda Civic, o seu grande concorrente na época e até os dias atuais. Hoje o Toyota Corolla é líder em seu segmento, vendendo 5 mil unidades no país.

Toyota Corolla 2018

Considerado um Best Seller do mercado automotivo a nível mundial, o Corolla 2018 será lançado em março. O novo Corolla 2018 chegará com um novo visual, destacando os faróis Full-Led, tendo um design bem mais sofisticado.

Outro destaque para o novo modelo da marca são as grades e o para-choque que se modernizaram. As rodas de liga leve também foram redesenhada dando um charme único para o novo modelo. No interior do Corolla, o veículo teve alguns acabamentos, aprimorando a tecnologia.

O Corolla busca agradar os apreciadores da marca e também atingir um novo público, por isso o seu visual está mais esportivo. O Toyota Corolla também irá preservar as melhores novidades da marca nos últimos anos, por isso continuará sendo automático (para quem já se acostumou com esse tipo de direção) e também terá câmbio manual. A potência dos atuais motores, 1.8 de 144 cv e 2.0 de 154 cv, também serão mantidos.

O Toyota Corolla 2018 chegará ao mercado com todas essas novidades já na primeira quinzena de Março. A estimativa de mercado (não oficial) é que a versão de entrada do automóvel esteja entre R$ 68 mil e R$ 70 mil e a top de linha (versão mais completa) estará custando entre R$ 105 mil e R$ 115 mil.

Os apreciadores da marca e os apaixonados pelos veículos da marca aguardam essa grande novidade da Toyota para 2018.

Diego Jose Laureano

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Confira aqui o preço das versões do Toyota Etios 2018.

Já está mais que comprovado que o brasileiro é apaixonado por carros, principalmente quando o carro é zero km. Já pensando em conquistar muitos admiradores, a Toyota realizou um anúncio na última terça-feira, dia 24 de janeiro, onde apresenta a sua nova linha do ano de 2018. Para o próximo ano o modelo Etios vem com carrocerias sedã e hatch.

O caçula da Toyota apresenta muitas mudanças em seu visual, que o deixaram mais atraente e elegante. E por toda sua atração e elegância, o modelo Etios chega com preço de entrada em torno de R$ 45.990 para os brasileiros.

Além disso, a Toyota faz questão de informar aos consumidores do Brasil que todas as alterações realizadas no modelo foram planejadas e desenvolvidas aqui no Brasil, sob a ótica dos melhores profissionais brasileiros.

As mudanças ficaram restritas ao visual, pois a parte da mecânica continua com as mesmas características do modelo 2017. Os modelos oferecem 2 opções, sendo elas 1.3 com 98 cavalos de potência ou 1.5 com 107 cavalos de potência. Contudo, a tecnologia Flex está presente nas duas opções.

Embora seja anunciado como uma novidade, relacionada a uma nova linha, o desenho do automóvel é uma releitura dos desenhos das versões Platinum e Ready.

Veja abaixo a tabela com os preços do Hatch e Sedã.

– HATCH

  • X 1.3L 16 válvulas e câmbio manual, por R$ 45.990,00;
  • X 1.3L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 50.890,00;
  • XS 1.5L 16 válvulas e câmbio manual, por R$ 51.190,00;
  • XS 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 56.090,00;
  • Ready 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 59.840,00;
  • XLS 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 61.390,00;
  • Cross 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 64.290,00;
  • Platinum 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 64.990,00.

– SEDÃ

  • X 1.5L 16 válvulas e câmbio manual, por R$ 50.690,00;
  • X 1.5L 16 válvulas e câmbio automático , por R$ 55.590,00;
  • XS 1.5L 16válvulas e câmbio manual, por R$ 53.990,00;
  • XS 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 58.890,00;
  • Platinum 1.5L 16 válvulas e câmbio automático, por R$ 68.390,00.

O Etios 2018 não chegará com muitas mudanças, na realidade elas são bem sutis, mas que já garantiram um diferencial marcante para o modelo.

Sirlene Montes

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Novo kit e acessórios custa entre R$ 713 e R$ 4.700.

Na quarta-feira, dia 15 de dezembro, a Toyota divulgou no mercado japonês os valores do kit de acessórios TRD do Toyota C-HR, que variam de R$ 713 a R$ 4.700.

Com aspecto arrojado, o Toyota C-HR está chamando muito mais a atenção e chega até a ser considerado por algumas pessoas como exagerado. A sua linha de acessórios TRD conta com dois pacotes chamados de Agressive Style (que é mais aerodinâmico) e o Extreme Style (que vem com a cara do rally que leva no nome).

O Agressive conta com spoiler na parte da frente, saias nas laterais, LEDs para serem utilizados durante o dia, aerofólio no porta-malas, difusor na parte traseira e em preto brilhante, a grade da frente.

Já o modelo Extreme vem com detalhes na cor cinza no pára-choques, vermelhos pára-barros, spoiler no porta-malas e preto fosco no acabamento do lado de fora, bem em contraste ao primeiro modelo que conta com um brilhante. As duas versões tem rodas de liga leve de aro 18” TRD TF6, na cor preta.

Uma outra opção é o Modellista, que é menos radical e vem disponível nas versões Elegant Ice Style e Boost Impulse Style, contando com saias nos lados, moldura na grade da frente, aerofólio, ponteiras personalizadas nas saídas de escapamentos e retrovisores.

Ainda sem data para chegar ao Brasil, o Toyota CH-R já está à venda no Japão nas versões híbrida e turbo 1.2, com valores que variam de R$ 72.400 a R$ 83.600. O modelo Toyota C-HR foi apresentado no Brasil no mês de novembro, em formato apenas de conceito, mas as concessionárias do País estão pressionando a marca para ele chegue por aqui no máximo no ano de 2018, para enfrentar concorrentes como a Nissan Kicks, o Honda HR-V, o Renault Captur e o Jeep Renegade.

A ideia da empresa japonesa Toyota para 2017 é crescer 1% em 2017 e chegar a vender cerca de 10,2 milhões de carros, no mundo inteiro. A Toyota acredita no crescimento dos seus mercados e no lançamento de novos carros.

Qual é a sua opinião sobre o nosso post? Conte-nos o que achou e compartilhe conosco as suas ideias!

Kika Akita

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Confira aqui a ficha técnica e os preços do Toyota Etios Ready 1.5.

A Toyota tem seguido a velha fórmula de “reformar aos pouquinhos” como estratégia fundamental para o Etios. O novo facelift foi apresentado em agosto de 2016 e em um primeiro momento seria apenas para a versão top de linha Platinum. Com a chegada do final de ano, a marca resolveu estender as modificações para outro modelo. O escolhido foi a versão especial Ready 1.5. O hatch sai pelo preço de R$ 59.780. São R$ 3.590 acima do que o preço do XS Original, versão na qual ele é baseado.

O estilo do carro é um dos pontos que mais polêmicas tem levantado no Ready 1.5. A presença de para-choques dianteiros e traseiros com um ar mais esportivo diminuem um pouco a essência utilitária do Etios. Pequenos toques nesse sentido podem ser vistos nos retrovisores na cor da carroceria e nos frisos.

A marca planejou um pouco para diminuir a possibilidade de escorregar quando o assunto é a personalização, trazendo somente o nome Ready adesivado nas colunas.

Com relação a versão Platinum, as diferenças são bastante nítidas em pontos simples como as lentes claras nos faróis e lanternas, a ausência dos faróis de neblina e as rodas aro 14 com calotas.

Seguindo o raciocínio do mercado, as séries especiais em tese precisam oferecer um pacote de itens um pouco mais recheada e com um preço um pouco menor do que a princípio seria cobrado se fossem individuais.

Além das questões estéticas, o Ready conta “a mais” do que o XS Original com o sistema multimídia Toyota Play, que até antes disso era coisa exclusiva do Platinum. Além disso, temos ainda a bolsa organizadora para o porta-malas, o suporte para bolsas e mochilas e os tapetes. Na verdade, essa é uma técnica já usada. Ou seja, procurar se diferenciar por meio dos acessórios para não ter que necessariamente se criar uma versão especial com modificações no projeto base.

  • Motor: Tranversal, dianteiro, quatro cilindros em linha, flex, injeção eletrônica, comando duplo no cabeçote, 16 válvulas.
  • Cilindrada: 1.496 cm³.
  • Potência: 107/102 cavalos a 5.600 rpm.
  • Torque: 14,7/14,3 kgfm a 4.000 rpm.
  • Câmbio: Automático de quatro marchas e tração dianteira.
  • Direção: Elétrica.
  • Suspensão: McPherson (barra estabilizadora dianteira e eixo de torção com barra estabilizadora na traseira).

Por Denisson Soares

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Confira aqui os preços e as versões do Toyota Etios 2017.

Apesar de gosto não ser um ponto discutível, o quesito estilo do Etios não é lá um dos seus melhores pontos. Por outro lado, é fato que o mercado automobilístico valoriza muito o visual, sendo um dos pontos mais importantes para o consumidor. Sendo justamente pela soma de ambas as características que apontam o motivo que o Etios perde muitas vendas para o HB20 e o Onix, entre diversos outros, como os sedãs HB20S e o Prisma.

Sem uma alteração se quer em seu visual, o modelo 2017 do Etios, que tem previsão de estreia para abril, não tem como objetivo levar seu modelo ao topo de vendas de seus segmentos, porém, está cheio de interferências para fazer com que o veículo continue vivo e atraente, pelo menos para os clientes com perfil mais racional.

Logo de início, os propulsores 1.3 e 1.5 agora se tornaram nacionais. A fabricação “caseira” também veio acompanhada de um conjunto de mudanças técnicas como: elevação da taxa de compressão (que era de 12,1:1 e passou para 13:1), sistema de partida a frio, tirando o tanquinho de gasolina, adoção de balancins roletados de acionamento das válvulas e tuchos hidráulicos, substituindo os tuchos que eram mecânicos e de ação direta.

O câmbio foi alterado também, agora o manual passará a contar com seis velocidades. Entretanto, a maior novidade mesmo ficou por conta da estreia de um câmbio automático de quatro velocidades, que aumenta sempre R$ 3.500 em seu valor final e será disponibilizado para todas as versões, tanto do sedã, quanto do hatch.

Uma fonte interna da Toyota reconhece que a estratégia da montadora para o Etios é baseada em melhorias com baixo custo, porém, a fabricante não informa nada a respeito.

Confira abaixo os preços do Etios para a linha 2017:

  • Hatch X 1.3: R$ 43.990 (Manual) / R$ 47.490 (Automático)
  • Hatch XS 1.5: R$ 48.995 (Manual) / R$ 52.495 (Automático)
  • Hatch XLS 1.5: R$ 53.895 (Manual) / R$ 57.395 (Automático)
  • Hatch Cross 1.5: R$ 57.395 (Manual) / R$ 60.895 (Automático)
  • Sedã X 1.5: R$ 48.495 (Manual) / R$ 51.995 (Automático)
  • Sedã XS 1.5: R$ 51.695 (Manual) / R$ 55.195 (Automático)
  • Sedã XLS 1.5: R$ 56.795 (Manual) / R$ 60.295 (Automático)

FILIPE R SILVA

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Veja aqui os preços e a ficha técnica de todas as versões do Toyota Hilux 2017.

A Toyota Hilux é uma das pick-ups mais vendidas no País e a marca promete trazer mudanças, tanto na parte externa quanto na interna para a Toyota Hilux 2017 e, claro, com esse lançamento, elevar as suas vendas.

Quanto a ficha técnica do veículo, ele trará câmbio manual com 5 velocidades, banco do motorista com regulagem de altura, motor VVT-i Flex 16V, ar condicionado manual, airbag duplo frontal, volantes com comandos integrados e travas elétricas. Há grande chances de termos versão com cabine dupla em tração 4 x 4 e 4 x 2.

Ainda haverá mudanças no visual em relação ao design, melhorias na parte mecânica e um acabamento primoroso o que fará com que a Toyota Hilux 2017 se torne mais confortável e mais moderna tanto para os motoristas, quanto para os passageiros.

A marca Toyota tem como objetivo tornar o veículo ainda mais potente, para encarar de frente a concorrência com seu motor 3.0 D-4D. Já as rodas de liga leve devem ser mantidas, bem como o seu aro 17, a caçamba de 1000 litros e a capacidade de levar 5 passageiros. O modelo Toyota Hilux 2017 conta ainda com freios ABS, o que traz mais segurança, assistência na frenagem e controle de estabilidade do veículo nas curvas.

A Toyota Hilux 2017 cresceu 7 cm de comprimento e 2 cm de largura, mas está 4,5 cm mais baixa e permanece com a mesma medida entre os eixos que é de 3.085.

Os pontos fortes desta pick-up ficam em conta quanto a sua robustez e espaço interno. Já entre os pontos fracos do modelo estão: o preço alto do veículo, bem como das peças e manutenção, sem esquecer da suspensão que chega a pular em terrenos bem irregulares.

Acredita-se que o preço da Toyota Hilux 2017, uma das pick-ups mais aguardadas para 2017, fique em média por R$ 180 mil. O investimento pode valer a pena quando se pensa no pós venda da Toyota, bem como a aceitação da marca no mercado.

Entre as suas versões podemos encontrar nas opções 4 x 4:

• D/C CHASSI 2.8 TDI 6 M/T

• D/C CABINE SIMPLES 2.8 TDI 6 M/T

• D/C SR 2.8 TDI 6 A/T

• D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T

• D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T

• D/C STD 2.8 TDI 6 M/T

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Kika Akita

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Modelo passou por algumas mudanças estéticas e custará a partir de R$ 66 mil.

O lançamento do modelo Corolla 2017 estava previsto para acontecer no primeiro semestre deste ano, porém não ocorreu, mas até que enfim chegou a hora.

Ficha Técnica do Novo Corolla 2017

O design da dianteira das versões do modelo passou a ser mais agressiva, contado com uma grade inspirada no Prius e no C-HR, além de faróis afilados, porém a ficha técnica provavelmente não sofrerá alterações do modelo atual, continuando os mesmos das versões: GLi 1.8 automático CVT, GLi 1.8 câmbio manual, GLi Upper 1.8 automático CVT, Altis 2.0 automático CVT e XEi 2.0 automático CVT. Entretanto, foi adicionado a lista de itens o controle de estabilidade e tração. Entretanto deverá sofrer alteração em seu preço.

  • Capacidade do porta-malas: 470 litros
  • Capacidade do tanque: 60 litros
  • Largura: 1.775 milímetros
  • Comprimento: 4.620 milímetros
  • Entre eixos: 2.700 milímetros
  • Altura: 1.475 milímetros

Já que os motores não deverão se alterar, seguirão os atuais, veja abaixo:

  • 2.0 com 16 válvulas, com potência de 153 cavalos com etanol e 150 cavalos com gasolina. Em todos os casos juntos com câmbio automático CVT de sete velocidades.
  • 1.8 com 16 válvulas, com potência de e 144 cavalos com etanol e 140 cavalos com gasolina. Já o câmbio pode ser automático CVT com sete marchas ou manual de seis velocidades, variando de acordo com a versão.

A GLi 1.8 é a versão de entrada, que pode vir acoplado com câmbio automático ou manual. O veículo já vem de fábrica com itens de série como a direção elétrica, ar condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos, sistema de freios EBD e ABS, cinco airbags (sendo dois laterais, um de joelho para motorista e dois frontais), etc.

Consumo do novo Corolla 2017

O Inmetro realizou um teste com o consumo do veículo mais famoso da Toyota. Abaixo segue o resultado da análise na média entre estrada e cidade.

  • 1.8 – com etanol – 8,0 Km/l
  • 1.8 – com gasolina – 11,7 Km/l
  • 2.0 – com etanol – 7,8 Km/l
  • 2.0 – com gasolina – 11,4 Km/l

Abaixo segue os valores dos modelos na versão 2016

  • GLi 1.8 CVT: R$ 69.990
  • GLi 1.8 MT: R$ 66.990
  • XEi 2.0 CVT: R$ 88.690
  • GLi Upper 1.8 CVT: R$ 77.990
  • Altis 2.0 CVT: R$ 101.590

FILIPE R SILVA

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Nova Hilux SW4 2016 traz novidades e custa de R$ 209 mil a R$ 229 mil.

Apesar de muitas pessoas afirmarem que a antiga Toyota Hilux era desprovida de beleza, este carro, aqui no Brasil, virou sinônimo não só de elegância, mas também de excelência. É neste contexto que a nova Hilux SW4 chega com uma versão modificada e muito mais bonita, pois esta já é a terceira geração deste SUV robusto. Os principais destaques visuais do lado externo da Hilux ficaram por conta da inserção de uma grade frontal cromada com estilo sóbrio, que faz um belo conjunto com os faróis afilados. Nas laterais, aquelas antigas linhas retas trazidas pela antiga SW4 foram substituídas por traços mais inspiradores.

Já do lado interno não precisamos nem falar que o veículo ficou um verdadeiro espetáculo, uma vez que os assentos são revestidos por couro marrom, sendo que todas as suas superfícies são emborrachadas e possuem costuras aparentes, ao redor do comando do console central foi inserida uma moldura.

Com relação ao espaço interno deste veículo, ele é suficiente para o transporte de quatro adultos. Caso a opção seja por transportar cinco adultos, o passageiro que for no meio no banco de trás irá um pouco espremido, mas ainda o veículo conta com aqueles dois bancos retráteis que ficam no porta-malas, todavia, estes são ideais apenas para crianças, haja vista que o espaço é bem mais reduzido.

No quesito segurança, a nova SW4 chega com sistema de freios com discos ventilados nas quatro rodas, cintos de segurança de três pontos em todos os assentos, regulagem de profundidade no volante, acionamento elétrico da tampa traseira, assistente para arrancada em rampas, sistema de controle de velocidade em declive, bem como Airbag para os joelhos do condutor.

Um dos pontos que deixaram a desejar nessa nova SW4 é o fato dela não possuir itens de série nas versões mais baratas, tais como ar digital de duas zonas, freio de estacionamento elétrico, teto solar e amortecedor a gás para sustentação do capô.

O antigo propulsor 3.0 turbo diesel foi substituído por um de menor cilindrada, porém, com torque maior, o qual é capaz de produzir uma potência máxima de 177 cavalos e um torque de 45,9 mkgf.

Os valores desta grande novidade variam entre R$ 209.100 até R$ 229.500, sendo que por enquanto esta máquina só será ofertada aos consumidores na versão SRX.

Por Adriano Oliveira

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Quem conheceu o Corolla Hybridpor meio das unidades que foram expostas ao público durante a realização do Salão de Pequim 2016 deve ter pensado se a versão que vem para o Brasil é igual. Para acabar com as dúvidas é bom deixar claro que “não”. Ao menos no que diz respeito ao conjunto por inteiro da obra. Mas de qualquer forma o sedã asiático vai contribuir para que os ocidentais se acostumem a nova linha estética que está prevista para ser aplicada ao sedã no Brasil por volta de 2017.

A configuração híbrida apresentada no Corolla Hybridno Salão de Pequim remete a um visual futurístico. De acordo com alguns sites e especialistas do setor a tendência é de que as versões “civis” acabem por querer incorporar esse visual. Tendência essa que será válida tanto para o mercado brasileiro quanto para o europeu. A fonte principal de inspiração deverá vir de dois produtos anunciados recentemente pela marca japonesa: O inédito SUV C-HR e a segunda geração do Prius.

A presença de uma grade dianteira com um filete grosso e cromado em forma de delta situada no topo e que acaba sendo ligado aos faróis do carro é uma das alterações previstas. Claro que tudo deverá respeitar o mercado para onde as modificações estarão sendo destinadas.

No caso do Corolla brasileiro a expectativa é que a versão reestilizada chegue ao mercado com um conjunto óptico que apresente características mais invasivas o que possivelmente estreitará a grade.

Alterações também estão sendo previstas para a entrada de ar superior que deverá ser mais larga. Já para os para-choques estão sendo analisadas linhas com aspectos mais conservadores e a presença de luzes de neblina.

Na Europa a reestilização do Corolla foi anunciada para o segundo semestre deste ano. Por lá, o modelo ainda deverá contar com rodas de liga leve de 17 polegadas. Componentes de segurança a exemplo do acendimento automático de luz alta, assistente de manutenção de faixa e frenagem emergencial também estão previstos para estarem presentes na versão europeia.

Já para versão brasileira não existe nenhuma informação sobre a presença desses itens. Mas vamos ser sinceros, se eles estiverem presentes seria uma boa alternativa para quem quer concorrer com a nova geração do Honda Civic.

Por Denisson Soares

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Latin NCAP realiza teste de colisão com SW4 e dá nota máxima ao veículo.

Os veículos da Toyota aqui no Brasil são verdadeiros sinônimos de ótima qualidade, desempenho e custo benefício. Por este motivo, cada vez mais a marca vem ganhando espaço no mercado, haja vista que o número de carros comercializados pela montadora vem aumentando nos últimos anos.

Um dos modelos da Toyota mais cobiçados pelos consumidores brasileiros é a SW4. Este modelo demonstrou mais uma vez que não possui somente beleza e ótimo desempenho, pois segundo o Latin NCAP, organização encarregada de fazer a avaliação da segurança dos carros comercializados na América Latina, anunciou oficialmente que o novo Toyota SW4 obteve nota máxima no seu teste de colisão. Atualmente, o modelo é fabricado na Argentina e é exportado para o Brasil.

A comprovação da segurança oferecida pelo veículo é uma excelente notícia para os consumidores brasileiros que pretendem fazer a aquisição da SW4, tendo em vista que os testes comprovaram que o modelo SUV conseguiu obter o conceito cinco estrelas tanto na proteção a crianças quanto na proteção de passageiros adultos.

Segundo o que foi divulgado pelo Latin NCAP, devido ao fato desse modelo de SUV ser uma derivação da Hilux, a realização deste teste serviu para que fosse feita uma espécie de auditoria, ou seja, auditoria esta que serviu para fazer a comprovação do resultado obtido anteriormente pela picape. Na última avaliação realizada no final do ano passado, essa nova geração da Hilux também conseguiu atingir nota máxima neste quesito, sendo que na ocasião outros modelos comercializados no mercado nacional, tais como o Golf, o Renegade, o HR-V e o Seat Leon, veículos estes que são um dos cinco veículos mais comercializados no continente, conseguiram também atingir o índice de perfeição no quesito segurança.

Apesar das notas dos veículos mencionados acima em termos numéricos terem sido idêntica à nota obtida pela SW4, o Latin NCAP deixou bem claro que a SW4 obteve desempenho um pouco melhor que os demais veículos em alguns dos aspectos avaliados no teste.

O certo é que agora os consumidores brasileiros têm mais um motivo para ficarem apaixonados por este luxuoso modelo da Toyota, que além de beleza, também foi reconhecido pela segurança proporcionada aos passageiros na ocorrência de colisões.

Por Adriano Oliveira

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Linha 2017 poderá chegar ao Brasil no segundo semestre do ano e irá disputar espaço com o Novo Honda Civic.

Não há como negar que os veículos da Toyota são muito bem aceitos no mercado brasileiro. A maior prova dessa excelente aceitação é o crescente número de veículos comercializados pela marca, sendo que alguns modelos, como por exemplo a Hilux e o Corolla, são unanimidade quando o assunto é excelência em veículos automotores. Nessa perspectiva, buscando aumentar não só o prestígio como também as vendas, a Toyota três anos depois de ter feito a revelação da décima primeira geração do Corolla divulga que o modelo irá passar por uma reestilização e será apresentado na Europa como sendo a linha 2017 do sedã.

E conforme o Corolla nacional acompanha o roteiro do seu irmão europeu, aqui no país o sedã médio mais comercializado também poderá ganhar uma nova cara no segundo semestre deste ano. O objetivo da Toyota com a reestilização do modelo é dar uma resposta à concorrente Honda, que já anunciou que irá lançar o Novo Honda Civic no mercado nacional no mês de setembro.

O Corolla atualmente é um modelo tão bem aceito e conhecido no mundo que é ofertado pela fabricante em aproximadamente 150 países. As mudanças que serão feitas no modelo europeu ficam na inserção de novos modelos de maçanetas com a presença de acabamento cromado, além de novos desenhos na grade dianteira e nos faróis, desenho este que será um pouco mais agressivo e irá ajudar na composição com o novo para-choque, que terá linhas com mais vincos.

Já retaguarda, o Corolla receberá modificações nas lanternas, que neste novo modelo receberá luzes de LED, além de lentes um pouco mais escuras.

E as novidades não param por aqui, pois o veículo também receberá novas rodas no tamanho aro 16 ou 17 polegadas, conforme a versão, para completar todo esse pacote visual.

As maiores e mais significativas mudanças dessa reestilização do Corolla ficarão por conta da parte de equipamentos, tendo em vista que o carro será contemplado com novos itens de segurança, os quais incluem dispositivo de alerta para mudança de faixa de forma involuntária, sistema pré-colisão, bem como piloto automático adaptativo, tecnologia esta que consegue prevenir ou reduzir o impacto caso haja uma colisão por meio de monitoramento do tráfego feito com a utilização de um laser e uma câmera. Vale ressaltar que todos estes itens mencionados acima serão disponibilizados nessa nova versão do Corolla como itens de série, porém, isso na versão europeia. Na versão brasileira a expectativa é que o Corolla receba o tão aguardado e desejado sistema de controle de estabilidade, item de segurança que aqui no país não é ofertado no veículo nem mesmo na versão topo de linha, que é a Altis.

Por Adriano Oliveira

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Veículo passou por um facelift e irá substituir o Scion FR-S.

Com um certo “ar” de pressa, a Toyota decidiu mesmo não aguardar o próximo evento do mercado de automóveis – o Salão de Nova York – para matar a curiosidade de muita gente e mostrar mais uma novidade: o GT86 reestilizado. A montadora não apenas divulgou a novidade como também fez questão de que o modelo aparecesse em fotos, bem como as especificações da configuração do carro. A titulo de curiosidade, o GT86 chega com a função de ser o substituto do Scion FR-S no mercado automobilístico americano. Para quem não se lembra, a fabricante já havia dado sinais de que não continuaria a produzir a marca.

Mas voltando para o GT86, temos um novo facelift. Além disso, o carro recebeu uma entrada de ar central um pouco maior. Além disso, pequenas alterações com relação ao design foram feitas no para-choque e na grade dianteira. Também vamos encontrar faróis de neblina novos e as lanternas de LED.

Continuando sobre a parte exterior, o carro agora conta com um novo conjunto de rodas. O mesmo vale para as luzes de seta.

Já a Toyota informou que a suspensão também teve sua vez passando por uma otimização. Bom, neste caso o que ocorreu mais especificamente foi uma melhoria dos absorvedores de choque e também das molas. A expectativa é de que todas essas alterações melhorem significativamente a forma de dirigir, o que consequentemente irá tornar o GT86 um pouco mais fácil de ser controlado pelo condutor.

Sobre a potência do modelo também houve mudanças. Pelo bem da verdade as alterações não foram grandes aqui. Em números o carro passou de 202 cv de potência para 208 cv. Neste caso são 21,56 kgfm de torque. No mais, há a presença do câmbio manual, que conta com seis marchas e que, como era de se esperar, também foi atualizado visando a melhoria da performance.

E tem mais, o GT86 também possui agora o sistema Hill Star Assist. Para quem não o conhece, ele permite evitar que o carro acabe descendo sem querer quando estiver encarando subidas muito íngremes.

Apesar de ter anunciado a novidade, a montadora decidiu por outro lado manter ao menos por enquanto segredo sobre os detalhes da parte interna do carro. Mas segundo ela, também houve melhorias nessa parte.

Por Denisson Soares

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Novo veículo da Toyota se destaca pelo belo design e contraste de cores.

A Toyota apresentou ao mercado o seu novo SUV: o C-HR. As primeiras unidades do carro foram registradas após saírem da fábrica na Turquia. O carro chama a atenção pelo design e contraste de cores, sobretudo pela pintura bicolor como, por exemplo, o automóvel na cor vermelha e o teto em branco. Esta dualidade de cores é comum em automóveis de marca premium ou que apostam neste estilo.

A marca japonesa já tinha informado que ia investir pesado no design do novo SUV. Com linhas arrojadas e expressivas, o carro ganha destaque em cada detalhe. As lanternas, por exemplo, têm formato em bumerangue, demonstrando ousadia.

Mas para quem prefere um estilo menos arrojado, a marca japonesa também investiu em um modelo de SUV com pintura única de carroceria e teto. As primeira unidades do carro estão previstas para chegar ao mercado europeu em junho e terá as opções de motor 1.2 turbo, 1.8 e 2.0 associado ao câmbio CVT. No Brasil, ainda não se sabe quando as vendas serão iniciadas.

Além disso, há rumores também de que em 2017 o CH-R terá uma versão a diesel e poderá ser lançada no mercado europeu. O carro terá as opções de câmbio manual ou automático e, além disso, poderá vir com tração 4X4.

O carro vai contar com tecnologia e segurança, além de uma central de multimídia que é sensível ao toque. Inicialmente, especula-se que o modelo vai ser produzido apenas na Europa e Estados Unidos, sendo possível o primeiro SUV híbrido do mundo.

A tecnologia do C-HR vai ser a mesma que é usada na quarta geração do sedã Toyota Prius 2016, que possivelmente vai ser lançado no Brasil ainda em 2016. O carro foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris.

Entre outros detalhes do novo SUV, o modelo tende a trazer faróis em LED e um grande logo da montadora no centro da parte dianteira do carro. Além disso, as rodas chamam a atenção pelo tamanho e o preço do carro ainda não foi divulgado de forma oficial. Os rumores é que os valores devem ser perto da casa dos R$ 76 mil.

O que achou do novo carro da Toyota? Deixe a sua opinião!

Por Babi

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Veículo chega ao Brasil custando de R$ 205 mil a R$ 225 mil. Carro irá disputar mercado com a Discovery Sport.

A Toyota SW4 sempre foi conhecida por manter o mesmo visual durante todos os anos, o que para muitos clientes da marca causava um certo desconforto, pois o veículo parecia nunca se reinventar e modernizar.

Porém, agora no ano de 2016, a Toyota resolveu ouvir os apelos dos seus consumidores e lançou a 3ª geração da SW4 no Brasil.

O modelo já está disponível para a comercialização nas lojas e custa em torno de R$ 205 mil reais, no modelo que traz um motor V6 de 238 cavalos de potência, movido a gasolina e com capacidade para 7 passageiros. Além desse modelo, o cliente pode optar ainda por um com o motor 2.8 turbodiesel de 177 cavalos. Para esse segundo modelo os preços são R$ 220 mil reais para um com disponibilidade de 5 assentos e de R$ 225 mil reais para um modelo com 7 lugares. Para todas as versões o câmbio é automático e de seis marchas.

O Toyota SW4 possui a versão de acabamento SRX, que é a topo de linha da marca. Para a segunda metade do ano a montadora ainda trará um novo motor flex para o SUV. Ao que tudo indica essa motorização será mais simples e chega para ser a versão de entrada da linha SW4.

Na parte das dimensões do veículo as mudanças não foram tão acentuadas, o que muda mais drasticamente é o comprimento do veículo, que está cerca de 9 centímetros mais comprido, chegando agora a 4,8 metros de comprimento. Mesmo com essa mudança o entre-eixos ainda continua medindo 2,75 metros.

A SW4 chega ao mercado muito bem equipada, seguindo o padrão SRX topo de linha da marca. O veículo vem de fábrica com 7 airbags, abertura elétrica do porta-malas, câmera de ré, bancos de couro, faróis e lanternas de LED, ar-condicionado digital, controles de tração e estabilidade, além de uma tela multimídia de 7 polegadas com tecnologia touchscreen (sensível ao toque).

Para concluir, é possível notar de forma clara o quanto a Toyota investiu na repaginação e modernização da SW4, podendo isto ser visto pelo visual moderno implantado no modelo e também em todas as funções eletrônicas presentes no veículo. Porém, para bater de frente com os concorrentes, a Toyota ainda precisa melhorar um pouco no quesito acabamento, que perde de lavada para o concorrente Discovery Sport.

Por Igor Furraer

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Modelo 2017 terá duas opções de motor: 1.3 e 1.5 litros.

A linha 2017 do Toyota Etios terá como novidade novos propulsores. De acordo com a companhia do Japão, o intuito é que a fábrica de Porto Feliz, em São Paulo, seja inaugurada no primeiro semestre do ano de 2016.

A planta vai produzir os motores do Etios, os quais, segundo Luiz Carlos Andrade, coordenador-chefe da Toyota na América Latina, vão ser os blocos 1.3 e 1.5 litros.

Mesmo sem informações oficiais sobre os motores, o Etios da linha 2017 deverá ficar com uma potência maior para bater de frente com seus concorrentes no mercado. Atualmente o motor 1.3 litro flex com quatro cilindros conta com 90 cavalos de força e torque de 12,8 kgfm. Há também o bloco 1.5 litros flex com quatro cilindros com 96,5 cavalos de potência e torque de 13,9 kgfm. Todos são com transmissão manual com cinco marchas.

A planta de Porto Feliz, de acordo com a empresa, tem hoje 180 colaboradores e deverá chegar nesta primeira fase com 340 profissionais. A fábrica tem um investimento previsto de R$ 1 bilhão. As caixas manuais do Etios serão fabricadas pela Aisin, na planta nova de Itu, em São Paulo.

O visual da linha 2017 do Toyora Etios deverá contar com alterações, uma vez que o modelo tem suas vendas há três anos no mercado nacional sem nenhum tipo de reestilização em termos estéticos.

Recall Toyota:

Foram convocados pela Toyota do Brasil os donos de modelos como o Corolla, Camry e RAV4, para que os mesmos agendem com as concessionárias da empresa. Será feita uma inspeção para troca ou não do interruptor do vidro elétrico da porta dianteira esquerda. Caso a alteração não seja necessária, será feita a aplicação de uma graxa na peça.

A empresa comunicou que uma falha foi verificada na lubrificação dos contatos elétricos da peça em questão. Com isso, poderá ocasionar um derretimento dos componentes internos deste interruptor. O fato pode causar fumaça e a peça não funcionará. O risco de incêndio é baixo, mas pode acarretar em lesões físicas.

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Picape será apresentada no próximo mês e custará entre R$ 166 mil e R$ 192 mil.

Após muitas especulações a grande e renomada fabricante de veículos automotores Toyota revelou oficialmente que irá fazer o lançamento da nova Hilux 2016. Este lançamento será feito no próximo dia 05 de novembro em Mendonza, Argentina. Segundo a fabricante, a Hilux 2016 possuirá inicialmente três versões, sendo estas com as seguintes denominações: SR, SR-V e SR-X, todas as versões chegarão ao mercado equipadas com propulsor movido à diesel, câmbio automático, cabine dupla e tração 4X4.

Os valores serão de R$ 166.000, R$ 181.000 e R$ 192.400, respectivamente. Não resta dúvida que os valores sofreram aumentos, uma vez que o atual modelo da Hilux custa R$ 148.450 na versão A/T e a versão topo de linha, Limited Edition, custa R$ 182.850.

Para os consumidores que têm preferência pelo veículo com propulsores nas versões flex, a fabricante divulgou que estas picapes só serão disponibilizadas para comercialização no segundo semestre do ano de 2016.

Na versão movida à diesel, a picape irá usar o conhecido motor 3.0 D-4D, porém, em uma versão recalibrada, modificação esta que fez com que ele passasse da potência atual de 171 cavalos para 200 cavalos. Com essa nova potência a Hilux sairá na frente de suas principais concorrentes na categoria, que são a Chevrolet S10 e a Ford Ranger.

Com relação ao sistema de transmissão, a fabricante deverá optar pela continuidade do câmbio automático dotado de cinco velocidades. Já as versões flex serão dotadas de motor 2.7 16V e contará com o opcional de transmissão manual ou automática de cinco marchas.

O sistema de suspensão desta nova versão da Hilux passou por ajustes significativos, a fim de melhorar ainda mais a dirigibilidade do veículo e deixa-la com uma dirigibilidade similar a dos carros de passeio. Na parte frontal foram inseridos braços duplos e barra estabilizadora, enquanto que na parte traseira a picape ganhou feixe de mola mais longos e amortecedores com novas calibrações.

Quanto ao visual, a picape esbanja beleza, uma vez que sua parte dianteira foi inspirada no Corolla, modelo este que também foi utilizado como parâmetro para o desenvolvimento da nova cabine da picape.

Por Adriano Oliveira

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Montadora quer substituir modelos antigos por carros movidos a hidrogênio.

Para os carros que possuem motores a combustão, a novidade é que este tipo de motor já está com os dias contados. Segundo a montadora Toyota, os veículos que foram vendidos com sistema de propulsão alternativo a diesel e gasolina deverão sair de linha até 2050.

A pretensão é substituir os modelos antigos por carros que serão movidos a hidrogênio, esse projeto permite que os carros sejam fabricados com motor a base de hidrogênio e que estes modelos futuristas parece que ganharão mais sofisticação. Um dos exemplos é a ausência de cabine para colocar um head-up display.

Porém, o objetivo principal é usar a fonte de energia que atualmente é movida através de um combustível por um sofisticado modelo de uma pilha, que ficará alojada em um tanque de hidrogênio na parte traseira do carro.

O Motor de Combustão ainda é muito usado para equipar os automóveis, o modelo é dividido em duas modalidades: motor de explosão e o de combustão de quatro tempos. Mas a proposta é de acabar com esses modelos antigos e espera-se que possa substituir por carros elétricos e com motores a hidrogênio.

Saibam que muitas montadoras estão investindo nesta ideia e agora a montadora japonesa também já está anunciando os carros da linha com motor de hidrogênio. Porém, a Toyota não é a primeira fabricante a lançar o projeto, pois há carros da Hyundai e da Honda circulando em alguns países.

A ideia de eliminar todos os carros com motor combustível diminui a possibilidade de poluição do meio ambiente, como também o investimento no motor a base de Hidrogênio, que será uma ação mais saudável para o planeta. As montadoras prometem também que a potência dos carros também serão mais eficientes, sofisticadas e bem ágeis.

Portanto, os avanços na indústria automobilística sempre proporcionam grandes mudanças que promovem mais conforto e praticidade para as pessoas. Essa novidade do motor de combustível ser substituído pelo motor à base de hidrogênio promete contribuir tanto com o meio ambiente como também oferece uma melhor qualidade de vida para as pessoas. Então é só aguardar as novidades e quem souber primeiro, não se esqueça de deixar o post por aqui.

Por Jaqueline Mendes Rodrigues dos Santos

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Novos carros já estão a venda nos Estados Unidos e custam de US$ 20 mil a US$ 25 mil.

As versões especiais dos Toyota Corolla e Camry, comercializados nos Estados Unidos, já contam com os preços divulgados pela marca. Ambos tiveram os seus lançamentos no Salão de Chicago e já podem ser encomendados pelos clientes da Toyota.

No total, serão fabricadas 12 mil unidades do Camry e mais 08 mil para o Corolla. A produção dos mesmos acontecerá entre os meses de agosto de 2015 e janeiro de 2016.

O Camry:

A base de fabricação para essa versão especial é o modelo SE. O novo Camry conta com rodas de 18 polegadas com as cores preto brilhante, lanterna traseira fumê, teto solar, cabine com alguns detalhes na cor azul, sistema de áudio da marca Entune, tapetes com a marca da versão, carregador de celulares via wireless, entre outros.

O carro chegará com um motor 2.5 litros com quatro cilindros e uma transmissão automatizada de seis velocidades. O preço desta versão do Camry é de US$ 25.715.

O Corolla:

O Toyota Corolla nesta versão especial conta com as rodas de 17 polegadas também com seu acabamento na cor preto brilhante. Entre os itens, citamos o botão de partida do motor, tapetes também exclusivos, detalhes do interior em preto e vermelho. Como opção o carro ainda conta com o teto solar e o sistema de som Entune TM Premium. Para esse Corolla, a edição especial conta com o valor inicial em US$ 20.635.

Rapidinhas do Carro Bonito:

O projeto do Renault Alpine parece que está conseguindo sair do papel. Algumas imagens do modelo foram divulgadas na internet e mostra a mula do carro esportivo. Ele estava sendo testado em pista sem qualquer camuflagem.

Informações reais sobre o modelo do Alpine ainda não foram divulgadas pela Renault. No mês de junho de 2015, durante as 24 horas de Le Mans, foi apresentado o conceito Alpine Celebration. O intuito é que o carro esteja presente na edição de 2016 da tradicional corrida na França. 

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Veículo traz mudanças estéticas e começará a ser vendido no último trimestre deste ano, na Tailândia e Austrália.

Depois de muitas fotos vazadas e flagras pelas ruas, a fabricante de veículos automotores Toyota finalmente revelou oficialmente a nova geração do Toyota SW4. O lançamento deste veículo foi feito nos dois países que sediaram o seu desenvolvimento, Tailândia e Austrália. Para fazer este lançamento a  empresa fez um evento simultâneo nos dois países, sendo que nesta ocasião esta nova versão do famoso utilitário da Toyota foi apresentada à toda imprensa e foi revelado que a comercialização deste novo carro será feita localmente nestes dois países e está prevista para iniciar no último trimestre ainda deste ano.

Conforme já era previsto por muitos especialistas, o design desse novo SW4 seguiu exatamente os traços independentes que já eram comparados com as linhas da picape, o principal destaque ficou por conta da forte inspiração que a fabricante retirou  dos modelos da Lexus.

Na parte frontal, este veículo foi caracterizado por faróis afilados, os quais são munidos de projetores e luzes diurnas de LED, ainda há a presença de uma grade bastante chamativa que tem filetes cromados, bem como barras no sentido longitudinal que vão até o para-choque. E para dar um toque a mais de elegância, foi inserida uma generosa moldura que fica no entorno dos faróis de neblina e que também é cromado.

Nas laterais, o destaque maior ficou por conta do desenho dos vidros, que são estilosos, e do ressalto que foi colocado na porta traseira e possui o desenho do formato da vigia lateral.

Com relação à motorização, este utilitário irá trazer sob o capô um propulsor GD 2.8 turbodiesel, que teve a sua estreia na Hilux, motor este que tem a capacidade de gerar uma potência de 177 cavalos e um torque de 45,8 kgfm. O motor trabalhará junto com um câmbio automático ou manual, sempre com 6 marchas.

Este veículo será comercializado em três versões, sendo estas: GX, GXL e Crusade. Em todas estas versões, pelo menos na Austrália, este carrão sairá de fábrica com sistema de tração 4X4, sistema este que será acionado através de um botão seletor que ficará no console do veículo.

Por Adriano Oliveira

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Imagens da Nova Geração do Toyota Hilux vazam na Internet. Picape será apresentada oficialmente no dia 15 de maio, na Tailândia.

A Nova Geração da Picape Toyota Hilux teve sua primeira imagem vazada na Internet. A foto do veículo foi divulgada pelo site tailandês Vigo Club. Vale lembrar que o utilitário está previsto para ser apresentado oficialmente na Tailândia, apenas no dia 15 de maio.

De acordo com o site Argentina Autoblog, a produção do novo Toyota Hilux acontecerá na cidade de Zárate (Argentina) e terá início no mês de novembro de 2015. Com a sua produção prevista apenas para novembro, a apresentação do veículo no Salão do Automóvel de Buenos Aires ainda é uma dúvida, isso porque o evento acontecerá em junho, meses antes do início da produção da picape em solo argentino.

O Novo Toyota Hilux será produzido na nova plataforma da montadora, chamada de TNGA (Toyota New Global Architecture). O será mais largo e terá um entre-eixos maior do que o registrado atualmente. Com isso, o utilitário ganhará mais espaço interno, sem perder a sua capacidade de carga.

Com relação ao seu design, a picape seguirá o mesmo estilo adotado pelo Corolla. Já entre as novidades visuais podemos citar a nova grade dianteira cromada e os novos faróis, que ficaram mais estreitos.

Falando agora sobre o seu motor, ainda não há muitas informações, porém, acredita-se que a picape terá o seu motor revisado e ganhará melhorias. É possível que a Toyota ofereça três opções de motor: a diesel, a gasolina e híbrido.

Segundo informações da própria Toyota, a montadora já investiu cerca de US$ 800 milhões em sua fábrica na Argentina para que o local possa produzir a nova geração da picape e também a sua derivada, a SW4.

Comentando um pouquinho sobre a imagem vazada, tudo leva a crer que o modelo que aparece é da versão topo de linha do veículo. A conclusão disso pode ser tirada pelos retrovisores cromados e também pela presença dos faróis de neblina.

Sobre o Toyota Hilux:

A picape Toyota Hilux foi produzida inicialmente no ano de 1968 e continua até hoje. Naquele período, ela foi criada para substituir o modelo Stout. No ano de 1995, a Hilux passou por uma reformulação na América do Sul e passou a se chamar Tacoma. O carro tem como principais concorrentes Toyota Hilux SW4, Chevrolet S10, Mitsubishi L200, Nissan Frontier, Ford Ranger e Volkswagen Amarok.

Por Carlos Cristófalo (Argentina Autoblog)

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Toyota revela primeiras imagens do Novo RAV4 Hybrid.

A Toyota expressa as elementares imagens oficiais do C-HR, arquétipo que estará no Salão de Paris (França) no princípio de outubro e que, em tempo futuro, deve convir de apoio para um novo SUV compacto que permanecerá abaixo do RAV4 .

Com muito segredo em revolvo do conceito (somente um teaser teria sido exposto até o momento), a Toyota restringe-se a articular que o modelo “combina uma nova identidade de design com um poderoso conjunto híbrido”. Com a afirmação, fica claro que o C-HR  abrevia a prometida identidade visória da Toyota e desponta alguns delineies estéticos que precisarão ser empregados nos próximos lançamentos da marca.

Embora os japoneses não adiantem nenhum delineie a propósito do conjunto híbrido do protótipo, é quase correto que o C-HR será aprovisionado com a tecnologia mais atual da marca: o motor de quatro cilindros, que será aproveitado na nova geração do híbrido Prius.

De acordo com o site americano Carscoops , a versão de fabricação do C-HR  pode revogar como um proveniente do hatchback Auris, sendo nomeado como “Auris Cross” e comerciado já em meados de 2015.

A Toyota anunciou mais duas imagens abreviando a versão híbrida da sua RAV4 que será disseminada em 2016. O modelo, contudo, será exibido ao público no dia dois de abril, durante o Salão de Nova York.

Nas fotos, é possível apenas olhar uma parte da traseira do veículo, mostrando algo já um pouco diferente da RAV4 2015, ou seja, já virá com aparência contemporânea e que deverá ser empregado no restante da linha. 

As particularizações técnicas não foram reveladas, mas é aceitável que a montadora japonesa use o motor 2.5 de quatro cilindros do Lexus NX300h, que desenvolve 200 cv acoplado com o sistema híbrido. Ainda sim, existem muitas informações que precisam ser mencionadas para que o consumidor esteja a par de todos os benefícios e equipamentos que o carro oferece.

Por Lorena de Oliveira

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Toyota divulga imagens da Nova Plataforma Global TNGA. Primeiro modelo na plataforma deverá ser apresentado ainda em 2015.

A Toyota divulgou sua plataforma modular pioneira de utilização global, denominada TNGA (Toyota New Global Architecture). A nova plataforma será utilizada em diversos veículos do fabricante, sendo incluso a marca Lexus. A empresa afirma que a TNGA utiliza materiais mais leves e possui centro de gravidade mais inferior. Somado a isto, a companhia informa que a nova plataforma irá usar motores mais sofisticados, que ampliaram a eficácia energética em 25% e aumentaram a sua potência em 15%. Já os híbridos se tornarão 15% mais eficazes.

O primeiro veículo a utilizar a plataforma TNGA será apresentado ainda em 2015 e irá se tratar de um modelo de porte médio, com tração dianteira, entretanto, no futuro, veículos de tração traseira também irão utilizar a plataforma. A empresa aguarda que metade de seu amplo line-up esteja presente nesta plataforma em 2020.

Da mesma forma como ocorreu com a geração anterior, com a versão XRS, o recente modelo da linha Corolla também possui habilidade para se tornar um pseudo-esportivo, pelo menos na visão da Toyota. A empresa disponibilizou o novo Corolla Nürburgring Edition na Tailândia, que é recebido para comemorar o sétimo lugar do modelo em sua categoria na corrida de 24 horas no circuito alemão.

O novo veículo possui fatores novos somente no visual. Pelo lado de fora, o modelo ganhou para-choque dianteiro com design mais atrativo, além de grade frontal com acabamento escurecido, spoilers, faróis com máscara negra, saias laterais, aerofólio na tampa do porta-malas, rodas de liga-leve diamantadas de 17 polegadas e logotipia da corrida nos para-lamas da frente. Na parte de dentro, por sua vez, existe somente volante com revestimento em couro, novos tapetes e painel e portas com especificações em vermelho.

O modelo continua com o propulsor 1.8 litro de quatro cilindros a base de gasolina, com a possibilidade de fornecer até 142 cv de  potência e 18 kgfm de torque, tendo um câmbio automático do tipo CVT.

Felipe Couto de Oliveira

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Toyota pode fabricar Prius no Brasil em 2018. Intenção da montadora é reduzir o preço do carro no país.

Segundo as informações dos bastidores da montadora japonesa Toyota, há a intenção da montadora de fabricar o Toyota Prius (o qual é um veículo híbrido) aqui no Brasil a partir do ano de 2018.

Esse veículo já existe aqui no Brasil, atualmente ele está na sua terceira geração e é comercializado por cerca de R$ 120 mil, mas até hoje só conseguiu vender apenas 400 unidades. A principal justificativa que a montadora possui para investir nessa quarta geração aqui no país é devido ao fator de que se essa geração for produzida exclusivamente aqui, esse veículo conseguirá se livrar das altas taxas cobradas pela sua importação e consequentemente o seu valor seria oferecido ao consumidor final por um preço bem mais baixo do que o atual citado acima.

A princípio a ideia da montadora é utilizar a sede de São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo, para que sejam montados os kits importados pré-moldados (CKD), sendo que a expectativa da empresa é de produzir cerca 1,5 mil veículos anualmente, entretanto, essa notícia ainda é só uma especulação de bastidores, uma vez que a Toyota do Brasil ainda não fez a divulgação oficial de nada a respeito desse assunto e afirma que nenhuma decisão ainda foi tomada.

Por mais que muitos digam que as condições econômicas do Brasil sejam um empecilho muito grande para o sucesso desse tipo de veículo aqui no país, a Toyota acredita que se inserir um modelo híbrido e com valor mais em conta aqui no Brasil, a médio e a longo prazo, com os governos impondo normas ambientais mais severas e com os motoristas cada vez mais conscientes a respeito da questão ambiental, os modelos híbridos possam se tornar uma realidade no país, mas mesmo sem incentivos nesse sentido, alguns exemplares do Toyota Prius já podem ser encontrados nos grandes centro urbanos, como por exemplo na cidade de São Paulo, onde já há taxistas trabalhando com esse modelo, os quais têm elogiado bastante o veículo devido ao seu reduzido consumo de combustível.

Sobre o Toyota Prius:

O Toyota Prius é um veículo híbrido, ou seja, que utiliza gasolina e também eletricidade. O carro foi produzido pela primeira vez no ano de 1997 e até hoje é considerado um ícone dos carros híbridos. No ano de 2010 o veículo, que está em sua 3ª Geração, foi considerado o carro com maior economia de combustível dos Estados Unidos, título concedido pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA). No Brasil, o início das vendas do Toyota Prius aconteceu no início do ano de 2013. 

Por Adriano Oliveira

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Toyota apresenta Novo Corolla Nürburgring Edition. Série especial do carro traz leves mudanças.

A Toyota divulgou recentemente na Tailândia uma série especial “esportiva” para o Corolla. Denominada de Nürburgring Edition, o fator novo possui a denominação do conhecido circuito de velocidade da Alemanha, entretanto, sem nenhuma alteração mecânica que esteja distante de fornecer qualquer mudança no desempenho. Segundo a empresa, a variante foi produzida para festejar o detalhe do Corolla Altis ter atingido o 7º lugar na corrida de 24 horas da famosa pista.

Verificando as versões comuns, o Corola Nürburgring possui rodas de 17 polegadas com pintura diferenciada, adesivos com a denominação da série, spoilers no para-choque dianteiro, difusor traseiro, grade frontal em black piano e aerofólio. Na cabine, o fator novo torna-se distinto por componentes como bancos revestidos em couro com costuras vermelhas, especificações vermelhas de forma igual no painel e laterais das portas, além de também possuir tapetes especiais.

O motor 1.8 a gasolina possibilita 142 cv de potência e possui uma transmissão automática do tipo CVT. A carroceria está presente de forma única nas cores preta ou branca. A empresa não garantiu se irá comercializar o novo carro em outros mercados.

As versões 2015 do Toyota Etios tiveram algumas modificações, onde o modelo mais comum da linha possui direção elétrica e vidros e travas elétricos.

Neste momento, o Etios possui banco do motorista com altura ajustável, aviso de portas abertas e faróis ligados, relógio digital, travas elétricas, maçanetas com detalhes cromados, retrovisores e vidros elétricos nas quatro portas, preparação de som na parte de trás e volante com novo visual, que recorda o do Corolla.

O modelo fornece as especificações X 1.3, XS 1.5, XLS 1.5, Platinum 1.5 e Cross 1.5. O sedã, por sua vez, usa o propulsor mais elevado e pode ser comprado nas especificações X, XS, XLS e Platinum. A XS adiciona alarme, comandos no volante, controle remoto integrado com a chave e rádio Bluetooth.

Sobre o Toyota Corolla:

O Toyota Corolla foi apresentado ao público pela primeira vez no ano de 1966. O veículo já vendeu mais de 39 milhões de unidades e é o modelo mais vendido na história da Toyota. No Brasil, o veículo chegou no ano de 1998 e desde então não parou mais de ser vendido em nosso país. O carro tem como principais concorrentes o Citroën DS4, o Citroën C4, o Peugeot 308, o Honda Civic, o Peugeot 408, o Hyundai Elantra, o Opel Astra, o Nissan Sentra, o Ford Focus Sedan, o Renault Logan, o Renault Mégane, o Kia Magentis, o Renault Fluence, o Chevrolet Cobalt e o Fiat Linea.

Felipe Couto de Oliveira

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Toyota apresenta Novo Corolla GLi Upper 2016. Confira aqui as principais novidades do carro.

A montadora Toyota anunciou oficialmente nesta última quinta-feira, dia 19 de março, a chegada da nova linha do Corolla 2016. Conforme as especulações advindas dos bastidores da empresa, foi confirmada a notícia de que o Corolla 2016 teria uma nova versão, sendo que esta nova versão foi batizada com o nome de GLi Upper, a qual se posicionará no topo de linha dentre os modelos equipados com o motor 1,8 litro.

O acabamento interno será o maior diferencial entre essa nova versão do Corolla e as demais, contudo, seguindo o mesmo design dos modelos já conhecidos, XEi e Altis, essa versão também trás consigo bancos revestidos em couro na cor cinza, tanto para os bancos dianteiros quanto para os bancos traseiros, além de descanso de braço traseiro e central com a presença de porta-copos, painel de portas e possibilidade de acesso ao porta-malas por meio do rebatimento 60/40 dos assentos traseiros.

Ainda a fim de agradar os clientes mais exigentes, a montadora inseriu no Corolla GLi Upper itens de série importantes, tais como Freios ABS com sistema EBD, cinco airbags, direção elétrica, sistema Isofix, ar condicionado (manual), computador de bordo com sete funções, chave no estilo canivete, sistema de som Bluetooth com entradas para  iPod e USB, trio elétrico, volante multifuncional com regulagem de altura e de profundidade, além de outros mais.

Além dessa nova versão, os outros modelos da linha Corolla na versão 2016 também sofrerão algumas modificações. A versão intermediária XEi dessa vez veio equipada com retrovisores externos com rebatimento elétrico, para-sol para o motorista e passageiro com a presença de espelhos e luz de cortesia, bem como sistema de acendimento automático dos faróis. Já na opção topo de linha, que é a Altis, o veículo trouxe como novidade somente o limpador de para-brisa intermitente e variável com ajuste de velocidade.

No quesito motorização a montadora preferiu seguir sem mudanças, assim, na versão GLi o motor utilizado foi o 1.8 Dual VVT-i, o qual é capaz de produzir uma potência de 139cv a 6.000 rpm (se abastecido com gasolina) e 144cv (se abastecido com etanol). O câmbio disponibilizado é o Multi-Drive do tipo CVT, sendo este na série Upper.

Já nas versões Altis e XEi, o motor oferecido é o 2.0 Dual VVT-i, o qual tem a capacidade de render uma potência de 143cv (quando abastecido com gasolina, a 5.600 rpm) ou 154cv (quando abastecido com etanol, a 5.800 rpm), sendo que o torque máximo é de 19,4 kgfm a 4.000 giros e 20,3 kgfm a 4.800 rpm, respectivamente.

Sobre o Toyota Corolla:

O Toyota Corolla foi lançado oficialmente no ano de 1966. O veículo é considerado o modelo mais vendido da história da Toyota, sendo que ele é produzido nos cinco continentes e suas vendas já superaram 39 milhões de unidades. O veículo possui três versões: Sedan, Hatchback e Perua. Entre seus concorrentes estão: Citroën DS4, Citroën C4, Peugeot 308, Peugeot 408, Honda Civic, Hyundai Elantra, Nissan Sentra, Opel Astra, Ford Focus Sedan, Kia Magentis, Renault Mégane, Renault Fluence, Renault Logan, Chevrolet Cobalt e Fiat Linea.

Por Adriano Oliveira

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Primeiras fotos do Novo Toyota Corolla X vazam na Internet. Carro tem modificações que agradaram especialistas da área.

Para quem lembra e gostou de ver o Toytota Corolla na versão esportiva XRS, que foi oferecida em gerações anteriores do modelo, as notícias, em princípio são boas, pois nesta última quarta-feira, dia 18 de março, acabaram vazando as primeiras imagens do Corolla X, que é uma versão exclusivamente feita para o mercado asiático. Com a divulgação dessas imagens, muitos especialistas da área aqui no Brasil ficaram bastante animados e já arriscam dizer que caso a Toyota tome a decisão de oferecer o Corolla na configuração esportiva, nesta nova geração, o visual poderá ser muito semelhante com o visual do que foi visto nestas imagens que vazaram.

Essa expectativa ficou por conta de que o modo de confecção do Corolla X é tal como foi feito o Corolla XRS, ou seja, apenas um upgrade mais arrojado. Essa novidade tomou por base a configuração europeia do Corolla e foi concebida através de pequenas mudanças na configuração estética, a fim de deixar o carro mais esportivo, sendo que a principal modificação visual que este novo Corolla X trouxe ficou por conta da parte frontal do veículo, que deixou de lado aquela antiga grade com três frisos cromados, o que deu lugar a um filete único na mesma cor da carroceria.

Com a inserção dessa nova grade, que tem o formato de uma colmeia, o carro sofreu modificações consideráveis na sua porção central, bem como no seu desenho em forma de trapézio no estilo “bocão”.

Lateralmente, as novidades deste modelo ficaram por conta das saias na cor preta e também pela colocação de adesivos que começam na porta e vão até o para-lama traseiro. Só que como nem tudo são flores, o único ponto que não agradou no visual deste novo Corolla X foram as lanternas transparentes no modelo “xuning”, o que para muitos não ficou legal, na traseira deste veículo ainda foi colocado um spoiler e uma proteção plástica na sua parte inferior. Agora, é aguardar, pois novidades poderão chegar em breve no mercado brasileiro.

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O Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, está recheado de novidades! E uma delas é um dos novos veículos da Toyota, o Avensis 2015, que apareceu completamente reestilizado.

As mudanças foram tanto na parte estética como na mecânica. Externamente, o carro ganhou detalhes cromados na carroceria, além de modificações no para-choque, luzes de LED tanto na parte dianteira como na traseira, além de rodas de liga leve de aros 17 e 18 polegadas, que foram redesenhadas.

Na parte interna, o Avensis 2015 também foi remodelado, ganhando um volante redesenhado com detalhes cromados, o mesmo aconteceu com a manopla do câmbio. O painel também ganhou novo design, com tubos no velocímetro e tacômetro, em uma tela de 4,2 polegadas. Um fator interessante foi trabalhado pela Toyota: o ruído interno. Segundo a montadora japonesa, o barulho diminui por causa dos materiais mais nobres que foram utilizados e melhoraram o isolamento acústico.

Na parte mecânica também há alterações, pois o velho motor 2.0 litros D-4D foi substituído pelo motor 1.6 D-4D com 100 cv de potência e torque de 27,53 mkgf. Isso dá mais potência ao veículo, que atinge de 0 a 100 km/h em apenas 11,4 segundos. Apesar de aumentar a capacidade do motor, o veículo não passa dos 180 km/h, sendo essa a velocidade máxima que ele atinge.

Porém, o Avensis ficou mais leve, cerca de 20 kg a menos do que o seu modelo anterior, obedecendo aos padrões Euro6 de emissão de gases.

Mas essa não é a única versão do Avensis 2015, pois tem ainda a de motor 2.0 litros D-4D que alcança os 140 cavalos e tem torque de 32,63 mkgf, dando a possibilidade de acelerar de zero a cem quilômetros por hora em incríveis 9,5 segundos. Para esse motor, sendo mais potente, a velocidade máxima alcançada é de 200 km/h. As duas opções de motorização são a gasolina.

Por Felipe Villares

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Disponibilizado no final do último ano, o Toyota Mirai foi direcionado para a fábrica da montadora no Japão. A empresa divulgou que o modelo será fabricado na planta de Motomachi. O lugar já teve a produção do Publica, Corona, Cresta, Supra, RAV4, Lexus LFA, entre outros. O processo de fabricação possuirá três seções, sendo de acabamento, montagem de chassis/célula de combustível e montagem final.

Tendo uma célula de combustível com base no hidrogênio, o sedã possibilita 153 cv, com independência de até 483 Km sem precisar de recarga.

Este ano, Motomachi poderá fabricar aproximadamente 700 unidades, sendo o equivalente a uma média diária de três carros. No mês pioneiro de comercializações no território japonês, em janeiro, a Toyota teve mais de 1,5 mil pedidos de compra do veículo. Devido esta demanda, a companhia irá elevar a fabricação do veículo para 2 mil unidades por ano no próximo ano.

O Mirai possui um motor elétrico, uma bateria, dois tanques de hidrogênio de pressão elevada, um conversor elevado de tensão, uma central de comando e uma estação presente no centro do assoalho do modelo. A reação química para que o Mirai esteja em movimento acontece dentro da estação.

O modelo capta o oxigênio da atmosfera através da entrada de ar na parte da frente e o encaminha para a estação, onde o hidrogênio presente nos dois tanques também é encaminhado. Dentro dela a célula combustível faz a divisão do hidrogênio em duas moléculas, ocasionando uma carga elétrica. De forma simultânea, o oxigênio se liga às células de hidrogênio, gerando água.

A energia elétrica é encaminhada ao conversor, que faz a alimentação do motor do Mirai. Já a água é retirada através da válvula de escape. O motor também possui a alimentação de forma direta, através da bateria, tendo a recarga através da energia cinética gerada por meio da desaceleração e frenagem do veículo.

Felipe Couto de Oliveira

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Com a expectativa da divulgação da nova geração para o fim do ano, a recente linhagem da picape Hilux inicia a retirada no continente europeu com relançamento da série especial Invincible X. Fornecida na Europa pela última vez na metade de 2013, a edição é fornecida na carroceria de dupla e está na posição de alternativa com maior valor da linha. No Reino Unido, como exemplo, a Toyota anuncia valores acima de 23.842 libras esterlinas (cerca de R$ 105.950 em uma conversão direta).

Com distinções em comparação às outras versões direcionadas somente no design, a Hilux Invincible possui rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho único, além de apliques plásticos na parte de baixo do para-choque, molduras nos faróis de neblina e lanternas e também estribo, santantônio, retrovisores, maçanetas e grade com acabamento idêntico em cromo. Fazem parte também do pacote o adesivo da versão estampado nas laterais e interior e o acabamento em couro distinto nos bancos e painéis das portas.

De acordo com a Toyota, a nova versão será fornecida com alternativas de oito cores para a carroceria e neste momento, somente uma de motorização. O propulsor é o famoso 3.0 turbodiesel de 171 cavalos, fornecido com alternativa de câmbio manual ou automático.

O modelo possui no interior bancos elétricos de couro com o termo “Invincible” presente no encosto e uma grande lista de itens de série como sistema multimídia Toyota Touch 2, climatizador automático e Cruise Control.

A Hilux Invincible X é uma nova versão especial devido ter pouco mais de um ano que a empresa disponibilizou no mercado britânico a Toyota Hilux Invincible. E para explicar o lançamento, foi afirmado que era uma recordação aos mais de 46 anos de história do modelo e aos mais de 15 milhões de unidades produzidas até o presente. Em curto período, a versão limitada começou a integrar a linha convencional como uma edição com acabamento extra.

Felipe Couto de Oliveira

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Foi revelado pela montadora Toyota o facelift para o seu mais novo modelo de médio porte que será lançado e vendido no mercado europeu para ser o concorrente do Ford Focus e do VW Golf. Esse novo veículo da montadora foi batizado com o nome de Auris e será oficialmente lançado no Salão do Automóvel de Genebra, que irá ocorrer a partir do mês de março em Genebra.

O veículo promete conquistar os consumidores, principalmente pelas tecnologias utilizadas e pelo novo motor, que foi totalmente atualizado. No seu interior, a Toyota apostou em ajustes elétricos sutis, interior mais sofisticado e novos equipamentos de segurança. Já no motor foram inseridos modelos mais eficientes.

Apesar desta já ser a segunda versão do modelo atual do Auris, a qual começou a ser comercializada no ano de 2013, a Toyota sentiu a necessidade de realizar uma renovação nesse modelo, a fim de dar-lhe maiores chances de concorrer com carros como Focus, Hyundai i30 e Honda Civic.

Na dianteira os detalhes do veículo foram mais valorizados por meio da colocação de novos elementos cromados, bem como uma grade mais nítida, já no para-choque a aposta é que ele seja mais esportivo do que na versão anterior.

Quando comparamos esse novo Auris com as versões anteriores, essa nova versão teve as suas mudanças mais relevantes na cabine, a qual obteve uma série de atualizações, tais como a sua confecção por materiais muito mais sofisticados, as tecnologias inovadoras e os sistemas de segurança ativos, como por exemplo, a presença de um monitor de colisão frontal capaz de realizar a frenagem ativa do veículo em situações de perigo, além de piloto automático adaptivo e sistema de detecção de transporte cruzado.

A montadora já anunciou que esse veículo terá uma variedade grande de motores para impulsioná-lo com maior eficiência, contudo, infelizmente não adiantou nenhuma prévia do que está sendo projetado ou planejado.

Por Adriano Oliveira

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Quando tratamos da atual geração do Corolla é interessante destacarmos um ponto fundamental: A marca conta com uma variedade de modelos para atender diversos mercados específicos. Tomando isso como base, podemos por exemplo, perceber o fato de que tanto no Brasil quanto na China as versões desse sedã de porte médio são basicamente iguais. As diferenças estão em alguns ajustes, bem como no número de variações que são bem mais abrangentes para o mercado asiático. E foi exatamente por lá que mais uma novidade surgiu: O novo Corolla Hybrid.

A Toyota recentemente resolveu fazer uma “reunião” entre as concessionárias chinesas para apresentar o novo Corolla Hybrid. A apresentação foi restrita para a imprensa. Para se ter ideia, apenas uma única imagem do carro foi apresentada por meio de um portal local, o Auto Home (www.autohome.com.cn).

O que esperar dessa apresentação?

Em primeiro lugar, aquilo que citamos lá no início sobre mercados restritos se aplica e bem nesse ponto. O Toyota Corolla Hybrid será um produto feito e vendido apenas na China. Mas esse ponto já era esperado, então, por isso praticamente ninguém ficou muito surpreso com a notícia.

Com relação aos detalhes do modelo, não há muito o que dizer. A montadora ainda faz segredo sobre grande parte das coisas. Mesmo assim, pelo que foi possível apurar no que diz respeito a parte estética do carro, os consumidores chineses poderão esperar uma série de novidades e mudanças.

Um dos principais pontos que fazem com que essa versão fique meio que diferenciada do restante da linha está na grade frontal. Além de ser exclusiva do modelo, ainda traz um acabamento cromado. Os faróis também contam com lentes diferenciadas, para-choque completamente redesenhado, rodas de liga leve, dentre outros aspectos.

Mesmo não havendo muita informação a respeito, a expectativa é de que o modelo chegue ao mercado com um bloco 1.5 litro movido a gasolina de ciclo Atkinson. Esse motor deverá ser associado a outro elétrico.

O jeito é aguardar a boa vontade da Toyota para podermos conferir outros detalhes desse carro.

Por Denisson Soares

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A Toyota não trouxe grandes anúncios para o ano de 2015. Seu lançamento mais importante se dará apenas no final do ano e nada mais é do que a repaginada de um já velho conhecido de mercado e público. Estamos falando da Toyota Hilux, a já estabelecida picape da empresa.

A picape já conta com uma base sólida de mercado, então, de certa maneira a empresa está certa em investir em um nome já conhecido. A promessa é uma reestilização total do carro, porém, sem mexer com a motorização. A empresa não vê necessidade em uma alteração nesse sentido, já que a versão atual conta com novos motores lançados recentemente. A novidade terá versões em cabine simples e dupla.

A nova Toyota SW4 também passará por um remodelamento. Porém, essa novidade não chegará em 2015, somente no ano de 2016. A empresa afirmou que a nova versão do SUV da marca precisará de mais tempo para sair do forno devido à necessidade de um maior tempo de desenvolvimento para ela. A empresa afirmou ainda que o novo SW4 se distanciará ainda mais da picape da marca, dando a ela características únicas. A promessa nesse sentido é a de um carro mais luxuoso e sofisticado, contando com um design diferenciado daqueles vistos atualmente no mercado. A montadora quer dar ao carro um perfil mais urbano, que agradará ainda mais o mercado consumidor que usa o SUV dentro da cidade. Esse público corresponde hoje a maior parte dos consumidores do segmento.

A Hilux retomará mais as origens do segmento. Ganhando traços mais robustos e fortes para agradar o consumidor do campo, sem se distanciar, é claro, da possibilidade de ter um carro mais familiar. Porém, a Toyota quer fazer sucesso entre as pessoas que usarão o veículo para trabalhar e transportar as mais diversas cargas. 

A Toyota é hoje líder em vários segmentos de mercado, o Toyota Corolla foi inclusive o carro mais vendido do mundo no ano de 2014.

Por Nosf

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A próxima semana promete diversas novidades no mercado de automóveis, já que ocorrerá o Salão de Chicago, nos Estados Unidos. Entre elas, está a notícia de que a Toyota deverá lançar duas novas versões, dos modelos do Corolla e do Camry.

Ambos os veículos devem ganhar versões ainda mais esportivas. No caso do Corolla, o novo modelo deve vir com interior em vermelho e preto, tapetes exclusivos, rodas de aro 17 polegadas com acabamento na cor preto brilhante e botão de partida de motor. O modelo ainda contará com outros detalhes, que por enquanto não foram revelados.

Entre os opcionais para o novo Corolla, estão o teto solar e o sistema de som EntunePm com navegação. Mas, apesar de ser uma versão que tem grandes possibilidades de fazer sucesso, a produção será limitada, de apenas 8 mil unidades. A fabricação desse modelo está prevista para ser realizada entre agosto de dezembro de 2015.

Para o Camry – que é difícil imaginar uma versão esportiva dele, já que possui traços mais clássicos -, as novidades ficam por conta do teto solar, detalhes em azul dentro do carro, rodas de aro 18 polegadas na cor preto brilhante, botão para partida de motor, tapetes exclusivos, carregador wireless de celular, e o sistema de áudio personalizado da Entune.

Na parte mecânica, o carro deverá vir com motor de 2.5 litros de 4 cilindros com transmissão automática de seis marchas. Assim como o novo Corolla, o Camry também terá sua produção limitada, restrita em apenas 12 mil unidades. A previsão para a produção desse modelo fica entre o mês de agosto desse ano e o mês de janeiro de 2016.

Durante o Salão de Chicago, que ocorrerá na semana que vem, além dessas duas novidades em versão esportiva, a montadora japonesa anunciou que irá lançar uma nova versão, reestilizada, de seu outro modelo de sedan, o Avalon. 

Por Felipe Villares

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A marca Toyota apresentou  uma prévia do seu modelo Avalon que passou por uma renovação. Conforme a montadora do Japão o veículo será mostrado no dia 12 de fevereiro, no Salão de Chicago. A série do sedã está em sua quarta geração e não é esperado que tenha passado por uma grande transformação. Desta maneira acredita-se que será mantida a mesma estrutura nesta nova versão.

No aspecto visual, o Avalon continuará com a grade dianteira que já foi mostrada anteriormente em facelifts pela Toyota, com um menor uso de partes cromadas e um novo estilo nos seus faróis. O para-choque tornou-se mais atraente com a integração de luzes de neblina no sentido vertical.

Existe uma perspectiva de que o modelo tenha um potente motor 3.5 V6 de 268 cv, apresentando assim um excelente desempenho de velocidade. É também esperado que tenha um câmbio automático de seis marchas e permaneça disponível no mercado a versão híbrida.

O Avalon teve o seu primeiro lançamento no ano de 1994, vindo após o modelo Toyota Cressida. No ano de 2013 o veículo foi lançado também na série híbrida, e tornou-se competitivo no mercado americano. O principal aspecto deste destaque consistiu em seu estilo atraente da parte externa e interna do veículo.

O sedã foi estruturado nos EUA, especialmente no que se referiu às instalações na parte de engenharia e foi desenvolvido na Califórnia e em Michigan. A versão de 2013 se expandiu no mercado e conquistou vários clientes por conta de seu visual atraente e também os equipamentos de alta qualidade, que foram integrados no modelo. Esta série de 2013 apresentava uma alta tecnologia no interior do veículo, como por exemplo, tela LCD em cores e um sistema de som conectado com Bluetooth, além de outros aplicativos que completavam o requisito de interatividade.

Felipe Couto de Oliveira

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Algumas fotos foram publicadas por um blog grego do novo modelo Hilux na montadora da Toyota localizada na Tailândia. O novo modelo foi fotografado apenas de modo parcial, mas é possível ver que a parte dianteira e também a traseira ficou renovada, seguindo o mesmo designer da Tacoma que recentemente foi apresentada.

O modelo Hilux que será lançado em sua terceira geração, está previsto de ter um tamanho maior e ser mais atualizada em comparação com a verdão anterior. Outro aspecto, é que ele terá mais segurança em toda a sua estrutura, com novas opções de motores, mas que não foram confirmadas para o Brasil. No atual momento, no país este modelo tem a opção de motor flex.

A Toyota Hilux está inclusa em um novo projeto global, a qual abrange uma nova versão da Hilux SW4, que já foi mostrada em testes que foram realizados no Brasil. A picape que foi flagrada na fábrica da Tailândia, oferece uma grade em formato retangular e saliente, com desenhos exclusivos na parte lateral.

Outra característica do veículo são os faróis que apresentam uma lente em formato simples, lanterna e o repetidor de direção. A região do para-choque apresenta duas cores e uma plataforma para descarga. Além disto, esta parte do para-choque é direcionada para frente, apresentando mais dois locais para faróis de neblina.

Na parte de trás a Toyota Hilux oferece lanternas em tamanho grande e também um aplique cromado juntamente o protetor da parte da caçamba. É esperado que a picape que é comercializada no Brasil permaneça sendo fabricada na Argentina.

Possivelmente a Toyota manterá a qualidade de equipamentos que apresentava na antiga versão do Hilux. Na série anterior, o veículo apresentava uma transmissão manual de cinco velocidades, ar-condicionado, banco do motorista com opção de regulagem de altura, acabamento dos bancos com revestimento em tecido e vinil, freios ABS e dois airbags frontais. 

Felipe Couto de Oliveira

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Quando o assunto são as novidades que são apresentadas por modelos de automóveis do mercado, muita gente fica ligada esperando que haja algo de bom – para nós é claro. Porém, este não é o caso. Vamos tratar hoje do Toyota Etios que é vendido lá do outro lado do mundo: na Indonésia.

Em primeiro lugar vale destacar um dado interessante sobre esse carro. Ele foi projetado especificamente para ser comercializado em países que apresentem mercados emergentes. Dentre estes os países asiáticos ficam com a preferência. A novidade da vez é que o modelo comercializado por lá ganhou alguns “tapinhas” no visual.

De fato não podemos também deixar de passar o questão de que a montadora tem trabalhado para melhorar o modelo vendido na Indonésia que, por lá, recebeu o nome Etios Valco – é assim que se chamam as versões hatch do país. Mas é com uma certa discrição que a Toyota faz isso. O Valco é um perfeito exemplo.

O modelo não ganhou uma reestilização abrangente. Para se ter ideia das “modificações” feitas pela montadora para linha 2015 o que vamos encontrar basicamente, para não dizer unicamente, é a alteração de sua grade frontal. Além disso, o modelo também ganhou um novo kit de acessórios que, diga-se de passagem, não chama muita a atenção.

 Bom, já que estamos falando das modificações que já não são lá essas coisas vamos tentar “vê-las” melhor. No caso da grade a montadora optou por algo bem brasileiro sendo que ela segue a mesma linha do nosso Etios Platinum.  O acabamento é cromado. Entretanto, há duas divisões de tamanhos bem parecidos.

Outra sacada é que para fazer com que o hach japonês conseguisse apresentar uma cara mais esportiva, a Toyota da Indonésia tratou de implementar o tal kit de acessórios que agrega para-choques esportivos e saias laterais e traseiras.

Mesmo assim quem tiver procurando um aerofólio no carro pode ir desistindo. Ele não apenas não está presente como ainda essa falta faz com que o carro fique bem mais simples.

No parte do interior não há muito o que destacar. O Etios de lá já tinha o mesmo interior da versão vendida aqui no Brasil. Porém, há alguns detalhes nessa linha 2015 como a ausência do black piano no painel. Já os bancos ganharam um tecido azul. A iluminação do painel de instrumentos também foi modificada curiosamente optando por uma coloração azulada.

Por fim, pelo bem ou pelo mal a informação é de que essas mudanças um tanto discutíveis não deverão aparecer por aqui.

Por Denisson Soares

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O Toyota Corolla é um sedã muito conhecido e tradicional no mercado automobilístico. Esse ano em especial o automóvel da marca japonesa atingiu uma marca muito significativa, encerrando o ano de 2014 como modelo mais vendido do mundo. O veículo teve um total de um milhão e duzentas mil unidades vendidas. Em segundo lugar, com número de vendas significativos encontramos o Ford Focus com um milhão e vinte e cinco mil unidades vendidas. O terceiro lugar ficou com o Volkswagen Golf (952.144). Foram seguidos pelo Ford F-Series (898.781) e o coreano Hyundai Elantra (808.189).

O carro já se encontra na liderança do mercado pelo oitavo ano consecutivo. Na contramão do mercado mundial automobilístico a empresa se mantem no azul no que diz respeito ao comércio de carros. O Corolla terminou com vendas em alta de 2,1% em relação ao ano de 2013, com recordes de vendas. O Focus segue com uma medalha de prata pelo quinto ano consecutivo e está correndo risco de perder a posição para o crescente Volkswagen Golf. O Volkswagen Golf antes ocupava a nona posição, agora ocupa a terceira tendo uma alta significativa de 29%.

Uma surpresa do ano foi o SUV chinês  Wuling Hongguang, que obteve o crescimento de 67% no mercado em relação ao ano anterior. O carro alcançou a sétima posição entre os mais vendidos. O Toyota Corolla também foi o sedã mais vendido do Brasil, competindo com o Honda Civic, Chevrolet Cruze e Nissan Sentra. O mercado brasileiro, ao contrário da tendência da Toyota Corolla, operou em queda esse ano. A redução do mercado foi de aproximadamente 6,9% e espera-se uma queda ainda maior no ano de 2015 devido ao retorno do IPI.

Veja a lista detalhada entre os mais vendidos de 2014:

1º Toyota Corolla – 1.223.253 unidades

2º Ford Focus – 1.025.081 unidades

3º Volkswagen Golf – 952.144 unidades

4° Ford F-Series – 898.781 unidades

5º Hyundai Elantra – 808.189 unidades

6° Toyota Camry – 763.804 unidades

7º Wuling Hongguang – 750.019 unidades

8º Honda CR-V – 728.821 unidades

9º Chevrolet Cruze – 706.172

10º Ford Fiesta – 693.908 unidades

Por Nosf

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Sonho de consumo de muitos, mas que não parece ser tão impossível assim de ser realizado. Estamos falando do Toyota Corolla, o carro mais vendido em 2014. E estamos falando em escala mundial. O levantamento foi feito pela consultoria Focus2move e divulgado nesta segunda-feira (26).

De acordo com a consultoria, no total foram vendidas 1.223.253 unidades do Corolla, representando um acréscimo de 2,1% em relação ao ano anterior (2013). A pesquisa incluiu os modelos em versões hatchback e perua, que são comercializados em alguns países.

Em segundo lugar na pesquisa veio o Ford Focus, que pelo quinto ano consecutivo ficou na vice-liderança. Em março o Focus chegou a liderar a tabela, mas não foi suficiente para desbancar a montadora oriental. Porém, ao invés de mirar a liderança, o Ford Focus deve ficar de olho em quem vem logo atrás dele: o Volkswagen Golf, que vem aumentando seu número de vendas e deve colar no Focus agora nesse ano de 2015. A fabricação desse modelo da Volkswagen está prevista para ser realizada na fábrica da montadora em São José dos Pinhais (PR), a partir do segundo semestre de 2015, e sua crescida foi expressiva: pulou do 9º para o 3º lugar no ano passado, chegando até a ultrapassar o próprio Corolla em Setembro do mesmo ano. Isso representa um crescimento significativo de 29%.

De uma maneira geral, os veículos de montadoras orientais tiveram uma boa representação no número de vendas. O destaque fica por conta do utilitário chinês Wuling Hongguang, que teve um crescimento de 67% em relação a 2013 e agora está entre os 20 mais vendidos do mundo. Outro que também merece comentário é o Toyota Yaris, que teve uma alta de 33% no seu número de vendas.

No quarto e quinto lugar, respectivamente, estão o Ford F-Series e o Hyundai Elantra.

Por Felipe Villares

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Recentemente a Toyota apresentou sua nova linha 2015 do RAV4, agora existe um novo modelo que faz parte dessa geração, o modelo RAV4 2.0L 4X2 CVT TOP. Como o seu nome já diz, esse é um carro Top, moderno, mais equipado e com a motorização menor.

As novidades que se destacam são: Os equipamentos de câmera de ré integrada à central multimídia, computador de bordo com sete funções, o seu retrovisor interno é eletrocrômico, o modelo conta com vidros elétricos e sistema de aberturae fechamento que poderá ser feito através de um toque de antiesmagamento que fica próximo ao do motorista, e todo o seu revestimento em couro.

A linha inteira ganhou uma nova opção de cor que é o vermelho metálico. As cores disponíveis agora são o cinza galático, marrom metálico, branco perolizado, prata metálico, preto eclipse e o vermelho metálico, sendo essa uma das novidades.

Segurança:

A nova versão recebeu também mais itens de segurança, com o total de seis airbags. Eles ficam localizados da seguinte maneira: dois airbags nas laterais e quatro de cortina. Na versão 4×2 ele vai ter mais dois airbags frontais presentes.

Os freios são de ABS e EBD, e a distribuição eletrônica de força de frenagem  ajudam no sistema que foi desenvolvido para dar mais segurança ao condutores.

Quais são as opções de motor do RAV4 CVT TOP:

Mas com certeza você já deve estar querendo saber um pouco mais sobre as opções e motor e potência desse lançamento da Toyota.  Saiba que a versão RAV4 não sofreu alterações mecânicas.

A versão de entrada intermediária será equipada com motor 2.0 de 16 válvulas e 145 cavalos. Seu cambio automático poderá simular até sete velocidades. Existe também a versão 4×4 que é composto pelo motor 2.5, com 16 válvulas e 179 cavalos. O câmbio é automático de 6 marchas.

Preços:

O valor que será cobrado entre as versões do novo RAV4 da Toyota vai variar de R$ 110.200,00 até o R$ 137.600,00.

 Yasmin Fernandes Robles

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O ano mal começou. Entretanto, as diversas montadoras com atuação no Brasil já andam planejando como será 2015. Entre lançamentos, projetos parados e possíveis renovações vamos encontrar um pouco de tudo. E não são apenas as grandes ou aquelas com maior atuação no país que devem fazer algo. As “pequenas” também devem agir.

Confira o que esperar de algumas dessas companhias:

Hyundai:

A família HB20 fez um sucesso e tanto. E a marca ainda aproveita um pouco disso. Aqui tem um detalhe em particular que é bastante curioso: o sucesso da linha foi tão precoce e inesperado que a algumas coisas acabaram tendo que tomar outros rumos. Por isso, para 2015 não é bom aguardar nada de grande da Hyundai. Os lançamentos relevantes deverão chegar no mercado nacional apenas em 2016. Mas, é claro que o HB20 não pode ser deixado de lado e ter seu sucesso esquecido. Por isso, podemos esperar alguma renovação no visual até o final do ano.

Hyundai HB20 2015

Toyota: 

Depois de tantos rumores parece que definitivamente a Hilux deve ganhar as mudanças significativas. De acordo com as expectativas a nova geração deve fazer sua estreia no mercado antes que o ano acabe. Mesmo assim, não é descartado o fato de o lançamento ser possivelmente adiado para 2016. Vale ressaltar que essa picape já tem passado por testes no exterior. Na época de seu lançamento foi um marco – 2005 – mas como a concorrência sempre anda de olho parece que a montadora percebeu que é hora de fazer algo para continuar “andando”.

Toyota Hilux 2015

Renault: 

Como 2014 foi um ano terrível para algumas montadoras a Renault por incrível que pareça é única montadora que tem o que comemorar em relação ao seu mercado no Brasil. Para a marca francesa o país já se tornou o segundo maior mercado ficando atrás apenas de sua terra natal. O que a montadora pretende é lançar o Duster Oroch, uma picape de certa maneira até atraente que deve chegar com a função de preencher o espaço vago encontrado entre as compactas do tipo da Strada e as médias como, por exemplo, a S10.

Renault Duster Oroch

Nissan: 

A montadora agora já conta com uma fábrica – própria – no Brasil. Com isso, o plano é partir logo para um segundo modelo. No caso, seria o Versa apresentando uma reestilização. Mesmo assim, a mais aguardada é a versão já para produção do conceito mostrado no Kicks. De qualquer forma, a Nissan está entre as montadoras que mais escondem os planos para 2015. Há rumores de que o SUV compacto pode chegar ao mercado antes mesmo do final do ano.

Nissan Versa 2015

Fotos: Divulgação

Por Denisson Soares

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Um dos lançamentos da Toyota em 2015 é justamente a linha 2015 do sedan Camry. A versão reestilizada já se encontra disponível no mercado brasileiro. É importante destacar que esse modelo é importado do Japão. Um dos principais destaques dessa versão é quanto ao pacote visual que foi totalmente atualizado, bem como os novos equipamentos que até esta versão não apareciam no Camry. O preço sugerido do Toyota Camry 2015 é R$ 158.600.

A Toyota é uma das maiores empresas do mundo quando o assunto é a fabricação e comercialização de automóveis. De origem japonesa, essa é uma das maiores empresas em seu ramo de atuação. A Toyota também atua em território brasileiro, por isso, sempre está em busca de novidades para o mercado local, haja vista o mesmo ser bastante grande e muito competitivo.

O Camry 2015 que chega ao Brasil é um pouco diferente da versão norte-americana. No Brasil, o mesmo conta com novidades como, por exemplo, faróis redesenhados, grade com novos filetes, os para-choques possuem entrada de ar mais definidas e as rodas são de liga leve 17 polegadas. Além disso, um dos destaques é o novo desenho das lanternas, a remodelação do para-choque traseiro e o formato dos refletores, ambas as novidades deixaram o design bem mais arrojado.

A parte da cabine também conta com novidades como, por exemplo, o volante com novos comandos, controles de ar-condicionado revisados, quadro de instrumentos com novos grafismos e etc. O automóvel dispõe de uma excelente central de multimídia de sete polegadas que vem acompanhada de leitor de DVD e câmera de ré.

E para quem é fã da parte mecânica dos carros, saiba que o Camry 2015 não apresenta novidades neste aspecto. Foi mantido o motor 3.5 V6 de 277 cavalos de potência e 35,3 kgfm de torque máximo com transmissão automática de seis marchas.

Como já foi citado nesta matéria o automóvel já se encontra disponível para vendas no Brasil e seu preço sugerido é de R$ 158.600.

Por Bruno Henrique

Toyota Camry 2015

Toyota Camry 2015

Toyota Camry 2015

Fotos: Divulgação

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A famosa marca japonesa fabricante do sedan Collora, foi fundada em 1937 pelo seu patriota Kiichiro Toyoda. A história remete a 1919 quando ocorreu a fundação da Toyoda Spinning and Weaving Company por Sakichi Toyoda, pai de Kiichiro. Sakichi foi o grande responsável pela invenção da primeira máquina de fiar do Japão.

Em 1924 com o auxílio de seu filho, Sakichi Toyoda, produziu uma máquina de fiar totalmente automática. Já em 1926 o nome da companhia é alterado para Toyoda Automatic Loom Works.

Em 1933, com o auxílio do governo japonês surge a divisão automotiva, cujo financiamento foi a venda dos direitos de patente da máquina de fiar automática. Em 1936, começa a fabricação do primeiro modelo, a Toyota AA e um ano depois surge a Toyota Motor Company.

Com o início da Segunda Guerra Mundial, a Toyota começa a produzir caminhões militares para o governo japonês, encerrando a produção automotiva regressando a mesma só em 1947, com o modelo SA.

Apenas 1957, a Toyota lança o modelo Crown, entrando assim no mercado automobilístico americano. Em 1963 o mesmo modelo é lançado no mercado europeu. No ano de 1966, lança o modelo Corolla. Modelo que fez a marca adquirir boa reputação pela qualidade, e atingir um grande número de vendas.

Já em 1973, o mercado automotivo americano não acompanhava as novas leis de emissão de poluentes, foi então que a Toyota ganhou grande espaço no mercado, devido aos seus carros planejados e econômicos. Nos anos 80 a Toyota atinge 30 milhões de unidades produzidas. Em 1989, lança a sua consagrada e famosa marca de luxo, Lexus.

Com o início da década de 90, a marca começa a ampliar sua linha e assim obteve sucesso em suas vendas. No ano de 1997, a montadora lança o PRIUS e se torna a primeira marca a produzir uma série de automóveis híbridos. Como alternativa ecológica, o modelo se tornou grande sucesso nos EUA.

Em 1999, a montadora japonesa chegou à marca de 100 milhões de unidades vendidas. Hoje a marca vende no Brasil os modelos Hillux e Corolla, tornando-se grande sucesso de vendas.

Por Wendel George Peripato

Toyota

Toyota AA

Fotos: Divulgação

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A Toyota confirmou a produção do carro movido a hidrogênio, que chamará Toyota Mirai. O modelo, que anteriormente era chamado de FCV, chegará primeiramente no Japão, no mês de abril de 2015, com previsão de vendas na Europa e nos Estados Unidos no meio do ano que vem.

O modelo foi exibido no Los Angeles Motor Show e será vendido no Japão por aproximadamente R$ 170 mil, porém, o preço nos demais países dependerá de subsídios oferecidos por seus governos.

O nome do carro, Mirai, é um termo japonês que significa “futuro”, ou seja, essa é a grande aposta de tecnologia da Toyota para os carros daqui a algum tempo, que está sendo desenvolvida há aproximadamente 20 anos e agora que terá seu primeiro modelo lançado.

Foto: divulgação

O funcionamento do motor é baseado no abastecimento de uma célula de hidrogênio, que gera energia eletromagnética que será transferida em cinética para as rodas. A grande vantagem é que o carro emite apenas vapor de água em seu escapamento, sendo uma alternativa bastante sustentável de resíduo.

Como o hidrogênio ainda não é distribuído tão facilmente nos postos de combustível ao redor do mundo, a venda dos carros concentrará em lugares que já disponibilizam esse produto para os clientes; o abastecimento de carro dura cerca de 5 minutos.

Em nota, durante o anúncio do nome do carro, representantes da Toyota disseram que a história do automobilismo está escrevendo uma nova página, com o fornecimento de um carro que é ecológico e que fornece o mesmo prazer ao dirigir que os demais.

Foto: divulgação

Quanto à autonomia, o carro percorre cerca de 480 quilômetros com um tanque cheio. A empresa ainda se gaba que o combustível pode ser produzido a partir de qualquer coisa, até mesmo do lixo, e que a quantidade de energia que a célula de hidrogênio pode armazenar é capaz de suprir uma casa durante cerca de uma semana.

Mesmo sendo um carro restrito a países de primeiro mundo inicialmente, ele é uma grande promessa para os problemas de poluição atuais, assim como uma possibilidade de depender cada vez menos de petróleo para funcionar os automóveis.

Por Rannier Ferreira Mendes

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A Toyota apresentou durante o Salão do Automóvel de São Paulo uma novidade: a Hilux Limited Edition. Com preço definido em R$ 155.650, a versão especial terá produção limitada em apenas 3.000 unidades, passando a ser a configuração mais cara da picape da marca japonesa.

Com quantidade de unidades a ser oferecida pré-definidas pela Toyota, a Hilux Limited Edition é baseada na configuração SRV Top Diesel 4×4, tendo como diferencial alguns detalhes visuais para deixar a picape japonesa mais agressiva. Sendo assim, a edição limitada da caminhonete vem com uma espécie de proteção/quebra-mato na cor preta integrada ao para-choque dianteiro, adesivos personalizados nas portas e na parte lateral da caçamba, estribos laterais, capota marítima de lona, santantônio Sport e rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento na cor preto fosco. Para completar o visual, o modelo ainda conta com para-choque traseiro e retrovisores externos cromados.

Entre os equipamentos de série, a picape vem com freios ABS com EBD e BAS, airbag duplo, controle eletrônico de tração e estabilidade, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com regulagem elétrica, vidros travas e retrovisores externos com acionamento elétrico, faróis de neblina, computador de bordo com sete funções, controle de velocidade de controle, controle de velocidade de cruzeiro, além do sistema de entretenimento que abrange diversas funções, como leitor de DVD, sintonizador de TV Digital, sistema de navegação via satélite (GPS), conexão Bluetooth, entradas auxiliar e volante multifuncional com comandos integrados.

O diferencial do acabamento interno fica por conta dos tapetes e soleiras personalizadas com o logo “Limited”, acabamento em couro nos bancos, manopla de câmbio, laterais das portas, volante e alavanca de transferência.

Mecanicamente, a edição limitada da Hilux vem equipada com o já conhecido motor 3.0 16V Turbodiesel capaz de entregar 171 cv e torque de 36,7 kgfm. Dotado de tração 4×4 com reduzida acionada por alavanca, a picape traz associado ao bloco Turbo uma transmissão automática com cinco velocidades. 

Por Caio Polo

Toyota Hilux Limited Edition

Toyota Hilux Limited Edition

Fotos: Divulgação

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A montadora japonesa Toyota informou que chamará para revisão 1.670.000 veículos em todo mundo. Esta atitude da empresa deve-se a uma decisão voluntária de corrigir três defeitos diferentes, um dos quais está relacionado com um cilindro que poderia afetar consideravelmente o desempenho dos freios.

A Toyota disse em um e-mail que não tinha, até o momento, nenhum registro de qualquer acidente, envolvendo mortos e feridos em consequência dos defeitos apresentados. A revisão visa retirar os automóveis que não obtiverem a correção dos defeitos para que isso não afete as vendas globais da Toyota.  

A revisão inclui os modelos Crown, Crown Majesta, Voxy, Noah, Corolla Rumion e Auris, além de outros doze modelos do setor de luxo da montadora Lexus.  

Cerca de 1.050.000 automóveis foram afetados somente no Japão. Os outros 615 mil estão no exterior. A maioria dos recalls realizados pela Toyota nos últimos tempos são voluntários. Em abril, a empresa teve a segunda maior iniciativa do gênero na história, onde cerca de 6,39 milhões de automóveis foram chamados para a revisão. Dois meses depois, a japonesa emitiu uma nova declaração para rever cerca de 2,3 milhões de veículos a nível internacional por outro defeito.  

Neste último anúncio a empresa pretende rever modelos fabricados entre junho de 2007 e junho de 2012 para substituir a borracha no cilindro mestre do freio com o objetivo de evitar vazamentos de fluido de freio. Uma segunda chamada envolvendo cerca de 759.000 veículos será feita, incluindo 423 mil unidades dos Estados Unidos para fixar tubos de combustível com defeito que, no pior dos casos, pode causar um incêndio devido a vazamento de combustível.  

A Toyota não é a única a realizar diversos recalls este ano. A montadora americana General Motors também anunciou uma nova revisão no modelo esportivo Trailblazer. Os anos 2013, 2014 e 2015 do automóvel serão revistos por causa de defeitos no cinto de segurança. Este já é o 13º recall da montadora nos EUA.

Por William Nascimento

Toyota

Foto: Divulgação

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Como uma espécie de comemoração pelo aniversário de 30 anos do Land Cruiser 70, um dos modelos que se tornaram icônicos para a Toyota, a fabricante decidiu em uma ação inusitada retomar a produção do modelo pelo período de mais ou menos um ano.

Os veículos serão disponibilizados nas concessionárias do Japão com uma carroceria SUV, além disso, há uma picape inédita. Vale ressaltar que a fabricação do Land Cruiser 70 foi encerrada em terras japonesas no ano de 2004.

Teoricamente falando o Land Cruiser é basicamente um modelo dos anos 80. Entretanto, essa nova leva de produção terá equipamentos que são bastante condizentes com os que são usados no mercado atualmente.  Para se ter uma ideia o motor que integrará o modelo será o V6 4.0 de 231 cv que foi lançado lá em 2007 no Land Cruiser 200.

O bloco é acoplado a um câmbio manual que conta com cinco marchas e com tração nas quatro rodas. Já entre os equipamentos de segurança que estarão presentes no carro vamos encontrar airbag duplo e freios ABS.

Já no que diz respeito ao visual, o Land Cruiser 70 recebeu um conjunto ótico, teve o interior atualizado e também ganhou uma grade. Mesmo assim, com tais alterações, nenhuma foi tão significativa que fizesse o modelo perder suas características que o consagraram. Ao se dar uma olhada na cabine, por exemplo, é claramente possível perceber que o veículo se trata de um carro dos anos oitenta.

De “moderninho” mesmo no carro só tem o volante e os mostradores. Já todo o resto é quase a mesma coisa, como o ar condicionado que tem um controle ao melhor estilo rústico. Como que para deixar bem claro a idade do carro o relógio no topo do painel faz bem o seu dever.

No mais o Land Cruiser 70 ainda recebeu adesivos comemorativos para os seus 30 anos nas laterais. Além disso, quem comprar o carro ainda ganha uma capa especial feita de couro. Um pequeno detalhe: essa capa é para o manual do proprietário.

Na terra do sol nascente a picape será comercializada por 3,5 milhões de ienes. Isso em reais daria algo em torno dos R$ 76,7 mil. O SUV que sai por 3,6 milhões de ienes chegaria a R$ 78,9 mil.

De acordo com a Toyota a expectativa é de sejam recebidos cerca de 200 pedidos mensais.

Por Denisson Soares

Toyota Land Cruiser 70

Toyota Land Cruiser 70

Fotos: Divulgação

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O Salão do Automóvel de Moscou 2014 serviu para que a Toyota apresentasse o modelo do Camry 2015 global. Da mesma forma como aconteceu com o Corolla, a montadora também apresentou um visual bem distinto daquele que se vê na versão dos Estados Unidos do sedã.

Mesmo que ambas as versões contem com a mesma plataforma, elas se distinguem entre si. Um exemplo que podemos citar é a grade frontal, que no modelo global não conta com uma junção direta para o para-choque dianteiro do carro.

Outro detalhe é que as luzes de neblina estão mais centralizadas, posição diferente do modelo americano. O para-choque traseiro também aparece modificado nas versões.

Na parte interior do Camry, as mudanças são mais leves. O destaque é o novo design do volante do modelo, além do painel de instrumentos com tela de 4,2 polegadas. Já o painel do sistema de multimídia do carro conta com 6,1 ou até 7 polegadas.

Em termos de motorização, o Camry conta com duas opções de propulsores e são idênticas as que são encontradas no modelo dos EUA. Haverá um bloco 2.5 movido a gasolina, com uma potência de 181 cavalos de força. A outra opção é um 3.5 V6 de 249 cavalos de força.

Na opção de entrada, encontramos um 2.0 de quatro cilindros com 150 cavalos de potência, com uma transmissão automática de seis velocidades.

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Com novo visual e câmbio de sete marchas, a Toyota apresenta nesta metade de 2014 o Toyota Corolla 2015. O carro sedã que era tradicionalmente mais conservador, vem agora com uma pitada de ousadia.

O carro que desde 2008 não tinha uma resstilização muito grande em termos de motores e câmbio, sobreviveu com grande competência a grande concorrência no mercado e agora quer mostrar de novo que pode ficar no topo.

Nesse novo modelo, a Toyota melhorou o que já era bom e corrigiu os seus erros. No visual, os faróis e a grade frontal parecem formar uma peça única, que atravessa a carroceria de uma lateral até a outro, com o logo da marca bem à frente.

O Corolla 2015 pode ser adquirido agora na cor vermelho, além dos já tradicionais preto, prata, cinza, azul e branco perolizado.

São quatro versões: A GLi Manual, GLi Multi-Drive, XEi Multi Drive e Altis Multi-DriveS. A versão de entrada custa R$ 66.750. O carro pode chegar com motores 1.8l de 144 cavalos e também o 2,0l 16V com 154 cavalos de potência movido a etanol. O novo câmbio é o CVT de sete marchas.

O modelo de entrada chega com direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo (incluindo um indicador de condução econômica), coluna da direção com regulagem de altura e profundidade, sistema de som com entrada USB e conexão bluetooth,  faróis de neblina, retrovisores elétricos e volante multifuncional.

O novo Toyota Corolla traz como novidade a chave do tipo canivete, sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis e cinco airbags. Caso o Corolla venha com câmbio CVT, o modelo GLi chega por R$ 69.990.

A próxima versão é a XEi, que é de R$ 79.990. Ela apresenta ar-condicionado digital, vidros elétricos, retrovisor eletrocrômico e sistema multimídia com tela de 6,1 polegadas com TV Digital.

O painel apresenta o computador de bordo mais completo, com consumo médio instantâneo, autonomia, velocidade digital, tempo de condução, entre outros.

A versão top de linha é a Altis com um preço de R$ 92.900. Ela tem como diferencial o botão de partida do motor, as luzes de LED nos faróis, ajuste elétrico do banco do motorista, retrovisores externos rebatíveis eletricamente e airbags de cortina.

O novo Corolla chega com um alongamento do entre-eixos de 10cm, um total de 2,70m. As rodas também foram posicionadas mais para as extremidades do veículo. Com isso, é um maior espaço para as pernas no banco traseiro.

Preços –

1.8L GLi manual, 6 marchas: R$ 66.570
1.8L GLi  automático, 7 marchas: R$ 69.990
2.0L XEi automático: R$ 79.990
2.0L Altis automático: R$ 92.900

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Segundo o site indiano “ZigWheels”, a Toyota se impressionou com as boas vendas do novo Corolla Altis e o Toyota Etios Cross na Índia e já pensa em preencher a lacuna entre o Etios e o Corolla com um novo sedan, voltado para competir com carros populares no segmento por lá, como o Hyundai Verna e o Honda City.

Além do bom desempenho de seus sedans, a fabricante nipônica também notou os bons desempenhos dos sedans Honda City e Hyundai Verna, o que incentivou a Toyota em preparar para competir no segmento.

Embora haja boatos alvoraçados que a Toyota ofereça o Vios, sedan vendido em vários países do sudeste asiático, o site indiano citado afirma que a marca japonesa não considera levar o modelo à Índia, devido aos altos investimentos que a Toyota iria demandar para produzir o veículo por lá, entendo que seria mais prudente desenvolver um carro inédito baseado na plataforma do Etios.

Seguindo a mesma linguagem de design dos mais recentes lançamentos da Toyota, o novo sedan apresentaria traços mais agressivos e esportivos semelhantes aos do novo Corolla, não possuindo nenhuma semelhança com o Etios, tudo para atrair os consumidores mais jovens.

Na Índia, o suposto novo três volumes seria equipado com a mesma gama de motores oferecida ao Etios, sendo um motor 1.4 8V a diesel com 67 cv e torque de 17,3 kgfm e um bloco 1.5 16V a gasolina de 89 cv e torque de 13,4 kgfm.

No Brasil:

Vale lembrar que o Etios era um projeto voltado para o mercado indiano e que, por grandes semelhanças de mercado e pela crescente procura por sedans no Brasil, a Toyota decidiu oferecer o modelo por aqui.

Embora tenham surgido especulações de que marca lançaria o Vios no Brasil, nada foi confirmado pela Toyota. Quanto ao futuro senda, ainda não há nenhuma informação de que a marca japonesa trará o modelo para o mercado brasileiro, restando esperar novidades até o Salão do Automóvel de São Paulo.

É importante ressaltar que a Toyota também não tem nenhum carro que rivaliza com igualdade com o Honda City, o Hyundai HB20S e o Ford New Fiesta, sendo uma grande oportunidade de ganhar ainda mais mercado trazendo o Vios ou até mesmo o novo sedan baseado na plataforma do Etios. 

Por Caio Polo

Toyota Vios

Foto: Divulgação

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Tanto a Honda quanto a Toyota já informaram que estão satisfeitas com os resultados de suas vendas. Mas um detalhe interessante é que as duas montadoras estão planejando lançar novos modelos no Brasil. O mais importante é que deverão ser fabricados por aqui mesmo. De acordo com informações que circulam na rede, em sites especializados no setor, o que essas montadoras pretendem é aproveitar melhor a capacidade de produção que ambas terão de extra com as unidades fabris de Sorocaba e Itirapina.

No que diz respeito a Honda, a companhia não esconde muito sobre o que anda planejando fazer. Já sabemos, porém, que a empresa lançará no mês de setembro deste ano a sua nova geração do sedan City. Para o mês de outubro está prevista a importação do Civic Si cupê que virá do Canadá. Também está previsto no cronograma da montadora uma apresentação do primeiro SUV compacto, o Vezel, mesmo antes do lançamento.

No caso da Toyota as coisas não ficam muito em uma situação diferente. A maior companhia do mundo já anunciou que está ampliando sua presença no país com o Etios. Entretanto, nesse caso vale chamar a atenção para um ponto interessante. O carro teve uma melhora relativa nas vendas, mas em termos gerais não está de acordo com a importância que a marca Toyota agrega hoje em dia. Para se ter uma ideia um pouco mais abrangente desse aspecto é só olharmos o fato de que a fábrica de Sorocaba foi projetada para possibilitar uma produção de 400 mil veículos ao ano. Mas no momento atual ainda não conseguiu chegar as 100 mil unidades.

Juntando tudo é fácil concluir que a Toyota precisa rever algumas coisas já que parece não estar nada contente com sua faixa de venda de pouco mais do que 10 mil veículos por mês. O objetivo logicamente seria algo bem mais do que isso.

Por Denisson Soares

Novo Honda City

Novo Honda City

Foto: Divulgação

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De fato não restam dúvidas de que o Toyota Etios tem procurado, de certa maneira, agradar aos gostos de seus clientes, mesmo sem ter o apelo estético típico de seus rivais. De qualquer maneira, o modelo traz um bom conjunto mecânico e, claro, ainda agrega a confiabilidade da marca Toyota. Mesmo assim, o visual não deixa de passar despercebido. Isso que estamos dizendo cai perfeitamente para a série especial Platinum, que a marca lançou no mercado na semana passada. Em poucas palavras o modelo tem com objetivo ser o “tipo Etios mais sofisticado”.

O Etios Platinum é por sua vez baseado na versão XLS que por sinal, é a mais cara da linha. O modelo tem bancos com detalhes em couro, as rodas que apresentam desenhos exclusivos são de aro 15 polegadas. Além disso, ainda há o friso cromado na tampa do porta-malas dentre outros diversos aspectos. A série Platinum também conta com sensor de estacionamento traseiro.

O Etios Platinum já se encontra disponível nas concessionárias da fabricante desde o último dia 18. Já falando sobre os preços dos modelos a informação é de que Etios Platinum, em sua versão hatch vai custar aos bolsos dos clientes R$ 47.090. Já para a versão sedan o aumento no preço não é tão grande saindo pelo valor de R$ 49.790. Nos dois modelos foi usado um motor 1.5 flex de 97 cv a etanol. As versões serão colocadas à disposição dos interessados nas cores preto e prata.

A princípio a Toyota planejava ter uma abrangência de público maior para seu lançamento, época em que o modelo foi disponibilizado aos consumidores pelo preço de R$ 30.000. Mas como podemos perceber a estratégia para as vendas parece ter mudado neste ano quando a montadora, sabe-se lá porque, decidiu fazer do Etios um carro mais caro, porém mais equipado.

A série Platinum parece ter vindo com esse propósito, ou seja, tornar ainda mais fixa a imagem de um produto com características superiores ao compacto, que a título de curiosidade vai exatamente para o outro lado das rivais não contando com um motor 1.0. Se caso tivesse, ele poderia entrar sem nenhum problema na “turma dos populares”.

Por Denisson Soares

Toyota Etios Platinum

Foto: Divulgação

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A briga em relação ao revezamento na liderança do mercado entre os sedans médios teve um capítulo extra no último mês de maio conforme as notícias começaram a surgir. Isso porque tradicionalmente o Civic e o Corolla, sempre que há uma mudança de geração, tomam conta do 1° lugar nas vendas do seguimento. Entretanto, o recém-lançado da Toyota, em maio acabou por superar as vendas da Honda em números que ultrapassam a mil unidades. Mesmo sendo números provisórios o fato não deixa de ser curioso.

De qualquer maneira é bom lembrarmos que isso já era mais ou menos previsível. Lá no mês de abril, quando o novo Corolla chegou às lojas já era possível perceber indícios de que isso aconteceria. Na época o Civic ainda manteve a liderança, foram 5.774 unidades emplacadas. Mas o Toyota já espreitava por ali e conseguiu chegar a 5.565 emplacamentos. A virada de fato aconteceu em maio quando foram 5.741 Corollas contra 4.702 Civics.

Um fato que deve ter contribuído para isso é de que o Civic está perto de passar por uma reestilização. Isso de acordo com alguns rumores que circulam em sites especializados. Pode ter afetado as vendas uma vez que as mudanças geralmente acontecem na linha montagem, entretanto, a virada em si só será confirma durante o ano. É o tal atrativo da “novidade”.

Em 2014 a Toyota resolveu ousar um pouco quando optou por lançar um Corolla com uma cara mais esportiva. Além disso, ainda há alguns itens que deixaram o modelo mais interessante de ser dirigido. De qualquer maneira os demais atributos que consagraram o modelo tais como a confiabilidade e o conforto não deixaram de estar presentes. A ousadia, pelo visto, foi uma jogada certa.

Por Denisson Soares

Corolla x Civic

Foto: Divulgação

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A inovação propiciou ao Corolla 2015 ótimo efeito, tanto em relação à estética exterior e interior do carro, quanto ao desempenho que o mesmo pode oferecer aos clientes que optarem por realizar a aquisição. O design do novo modelo tem a aparência mais jovem e adequada para o público que espera por grandes modificações ao visualizar o carro, e melhorias mecânicas que agregam na melhor atuação do veículo durante o percurso a ser realizado.

Foi retomado a dianteira do segmento de sedans médios em maio, saindo da concorrência com o arqui-rival Honda Civic. De acordo com informações emitidas pela federação de revendedores de automóveis Fenabrave, o veículo se tornou evidente por estar integrado ao mercado com 5.741 unidades contra 4.702 do concorrente. Em relação aos valores que serão especificados a cada versão, segue a listagem que é instituída a cada modelo, tornando-os distintos em relação ao preço aplicado.

– GLi manual 1.8 – Oferece aos consumidores o preço total de R$ 67.810. Sua composição é descrita por Freios ABS, cinco airbags, ar condicionado, direção elétrica, trio elétrico, rodas de liga leve 16 polegadas, sistema de som conectado com entradas USB e acessório de conectividade Bluetooth, volante integrado com comandos do rádio e telefone, retrovisores externos com indicador de direção e por fim, regulagem elétrica;

– GLi CVT 1.8 – Chega ao clientes por R$ 69.990. O veículo foi equipado com freios ABS, cinco airbags, ar condicionado, direção elétrica, rodas de liga leve integrando 16 polegadas, vidros e travas elétricas, sistema de som incluído, oferecendo entradas USB e conectividade Bluetooth, volante com comandos do rádio e telefone, retrovisores externos com identificador de direção e regulagem elétrica;

– XEi CVT 2.0 – Foi aplicado ao mercado com o valor total de R$ 81.490. Oferece aos compradores as seguintes sugestões: freios ABS, cinco airbags, ar condicionado digital, direção elétrica, trio elétrico, faróis que auxiliam em um processo de neblina, domínio de cruzeiro, central multimídia integrado a tela de LCD sensível ao toque de 6,1 polegadas, sistema de navegação, TV digital incluída, câmera de ré e conectividade Bluetooth, volante com administrações do rádio e telefone, bancos de couro e retrovisor interno eletrocrômico.

– Altis 2.0 – É ofertado ao consumidor por R$ 93.730. A montadora realizou a produção com freios ABS, sete airbags, ar condicionado digital, direção elétrica, trio elétrico, faróis que são excepcionalmente usados durante a neblina, controle de cruzeiro, central multimídia com tela de LCD sensível ao toque de 6,1 polegadas,  sistema de navegação, TV digital associada, câmera de ré e conectividade Bluetooth, volante com gerências do rádio e telefone, bancos revestido a couro, retrovisor interno eletrocrômico, ativação do veículo sem chave, faróis e luzes de posicionamento de LED, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos eletro retráteis e acendimento automático dos faróis.

Por Lorena de Oliveira

Toyota Corolla 2015

Foto: Divulgação

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Foi divulgado novo recall integrando o modelo Corolla. A Toyota exibiu nova chamada e convocação dos compradores da marca de acordo com o respectivo ano de 2002 e 2003 nas versões XEi e SEG, por deficiência no airbag. De acordo com informações relatadas pela produtora, o convite é destinado aos mesmos números de série dos chassis do chamado divulgado em abril deste ano.

Apesar da falha reconhecida pela montadora, os veículos que foram constituídos por tal deficiência são em quantidade expressivamente menores, ou seja, 28.148, contra 28.964 em relação à produção anterior. Além do número inferior predominante ao recall atual, os compradores que foram avisados e realizaram o recall anterior não têm a necessidade de voltar às oficinas da marca.

Os carros que devem realizar, imprescindivelmente, a correção da falha em questão, são designados as versões XEi e SEG, que obtiveram a sua produção efetuada entre maio de 2002 e agosto de 2003. Esses veículos foram classificados como indispensáveis à verificação de integrar ou não um defeito nas bolsas de airbag as quais estão localizadas ao lado do passageiro.

Referente a especificações exibidas pela Toyota, esse defeito intitulado como risco aos que tiverem ao lado da bolsa deficiente, pode provocar a não atuação integral do airbag, e implicar em maior probabilidade de imponderação ao indivíduo. Podem prover além de danos materiais, lesão física ao passageiro, incêndio, e lesões graves e fatias.

O recall em questão foi comunicado ligeiramente e será efetuado em duas etapas. A primeira teve início dia 17/06/2014, e propiciará que o módulo deflagrador do airbag localizado ao lado do passageiro seja desativado. Desta maneira, será instituída uma etiqueta no painel do veículo para lembrar o consumidor concernente à desativação temporária do airbag.

A segunda etapa está prevista para ocorrer antes do dia 03/11/2014, e prediz a troca da bolsa do airbag que poderá não desempenhar corretamente a sua função protegendo o indivíduo de ser atingido bruscamente em uma colisão, e realizar novamente a ativação completo do sistema.

Pelo defeito viabilizado pela marca Toyota, é feito um pedido aos clientes responsáveis pelo veículo, que não utilizem o banco dianteiro do passageiro para a condução de pessoas, até que o problema seja resolvido, e o desempenho do equipamento seja efetivado com êxito.

Para mais informações a Toyota disponibiliza seu site www.toyota.com.br, e o número 0800-703-0206 para tirar dúvidas e agendar o atendimento. Os chassis envolvidos possuem o código alfanumérico 9BR53**** e número de série 8500004-8530349.

Por Lorena de Oliveira

Recall Toyota Corolla

Foto: Divulgação

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A montadora do Toyota Corolla decidiu fazer algumas mudanças no veículo a fim de garantir um melhor desempenho diante de seu concorrente Honda Civic. Com isso, o carro ficou mais caro e mais exuberante.

Não é novidade dizermos que o Corolla é um dos veículos da marca que mais faz sucesso no mercado automobilístico. Sua missão é agradar quem já gostava dele e dessa vez ele superou o Civic nos pontos que estava perdendo. Ele evoluiu em todos os sentidos e trouxe bastante sofisticação.

Todavia, não para por aí, uma vez que no quesito espaço interno, em que perdia para os rivais, agora sai na frente e seu cumprimento total aumentou em 8 cm, atingindo 462 cm. Na parte entre-eixos, o acréscimo foi de 10 cm (270 cm), e 0,5 cm na altura. Para conseguir ir mais além, a empresa mudou a silhueta e beneficiou os passageiros que viajam no banco traseiro. Na área dos joelhos, são 70,6 cm, aumento de 8,5 cm, o que é tamanha diferença na geração. Quanto ao assoalho, ele ficou ainda mais plano e aumentou em 9,2 cm o espaço para os pés, o que já era adotado há anos pela marca japonesa.

A parte mais atraente entre os condutores do Corolla indubitavelmente são os motores, devido à filosofia Kaizen encontrada no sistema flex sem tanquinho de partida a frio, com atraso em relação à concorrência. O motor 1.8 equipa a versão GLi disponível com câmbio manual ou CVT. Além disso, desenvolve 144/139 cv (etanol/gasolina) e 18,6/18 mkgf. Já o 2.0 é a opção disponível para o XEi (intermediária) e Altis (top).

Diante desses resultados, podemos afirmar com plena convicção de que o novo Corolla está bem mais potente e visualmente equilibrado. Os instrumentos estão posicionados verticalmente e no alto. A área em que é destinada ao rádio está maior e abriga uma tela sensível ao toque de 6,1 polegadas nas versões XEi e Altis.

Por Luciana Viturino

Toyota Corolla

Foto: Divulgação

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O Salão de Pequim, que começou no dia 20 de abril, vai mostrar uma cara bem diferente da recessão que o governo quer colocar ao mercado. As montadoras estão investindo muito em automóveis premium, de luxo e alto luxo para apresentá-los no evento e atender o mercado local que não para de crescer neste segmento. As montadoras orientais vão entrar tentando colocar algum peso na disputa. E as marcas ocidentais, claro, vão apresentar carros de altíssimos níveis para atender esse mercado.

E para as empresas ocidentais, a notícia é boa. Quando se trata de carros, os chineses preferem os estrangeiros. A fatia do mercado para as marcas locais, segundo dados de março, é de apenas 39,3%. Foram 2,17 milhões de veículos chineses comercializados no último mês. E a estratégia do ocidente é continuar investindo no mercado chinês, que não para de crescer no segmento de luxo.

Um dos carros que será apresentado em Pequim é um conceito do crossover da Audi, que abre portas ao futuro Q4, pensada justamente para competir com BMW X4 e Porsche Macan. Essa versão será para atender os consumidores que acham o Q3 e o Q5 sem graça.

Já a marca alemã quer apresentar em Pequim um alto luxo extravagante. Um sedan já tratado como Série 9 que pode até encarar o Bentley Flying Spur, um automóvel de alto nível de R$ 1,5 milhão. O carro da BMW provavelmente será apresentado como um molde de um Série 8 de duas portas e Série 9 quando for de quatro portas.

A marca japonesa Toyota vai apresentar a Lexus no Salão de Pequim juntamente com o NX, um novo crossover compacto que será visto também no Salão de Nova York.

As marcas da PSA, Peugeot e Citroën, também vão mostrar que querem atender o mercado chinês. Os conceitos Exalt e DS5 LS-R, respectivamente serão vistos no Salão de Pequim. O primeiro é um cupê e o segundo uma variação esportiva de um DS sedan aparentado ao C4 Lounge. Não estão no mesmo patamar que os outros, mas no Brasil com certeza custariam mais de R$ 100 mil.

Por Carolina Miranda

Audi TT Offroad Concept

Audi TT Offroad Concept

Foto: Divulgação

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A Toyota aproveitou o início do Salão de Nova York no dia 16 de abril para apresentar ao público a reestilização do Camry, sedan grande mais vendido no mercado estadunidense por 12 anos consecutivos. Mais arrojado que as gerações anteriores do modelo, de acordo com a marca japonesa, a reestilização do Toyota Camry adotou 2 mil novas peças.

As mudanças mais significativas são as estéticas, embora a Toyota modificou as alterações do sedan, promoveu mudanças na carroceria e também no interior.

Visualmente o Camry reestilizado ficou mais agressivo, atraente e com personalidade, mesmo com que o visual tenha grande inspiração no Corolla norte-americano. O sedan passa a contar com novo para-choque e grade trapezoidal renovada, que dá impressão de que o carro é mais baixo.

Vale lembrar que nos Estados Unidos, tanto o Corolla quanto o Camry buscam conquistar um público mais jovem. No interior, a Toyota promete um Camry mais silencioso do que nunca, devido às melhorias realizadas na vedação das janelas e portas.

As modificações das dimensões, por sua vez, foram modestas, já que agora o novo sedan é 4,5 centímetros mais longo e 1 centímetro mais largo que a geração anterior. Além disso, o Camry passa a contar com duas novas versões, XSE e Hybrid SE, que completam a lista das configurações já disponíveis: LE e XLE, sendo está última a topo de linha.

Enquanto a marca japonesa atualizou o sistema hidráulico para aumentar a sensibilidade dos freios, a rigidez da carroceria também passou por melhorias, já que a Toyota afirma ter feito mais pontos de solda no carro. Por fim, a versão XSE passa a trazer rodas de liga leve de 18 polegadas e suspensões reforçadas.

Mecanicamente, o Camry continuará sendo oferecido nos Estados Unidos com o motor quatro cilindros 2.5, propulsor híbrido associado ao propulsor 2.5 e o bloco 3.5 V6. Tanto a versão convencional do motor 2.5 e o bloco V6 contam com uma transmissão automática de seis velocidades, enquanto que a versão híbrida vem equipada com transmissão CVT.

Durante a apresentação do sedan no Salão de Nova York, a marca japonesa fez questão de lembrar que a cada hora, 50 famílias voltam para casa com um Camry.

Por Caio Polo

Foto: divulgação

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Muitos especialistas e avaliadores concordam quase que unanimemente que o novo Toyota Corolla está com um preço acima da média para o seu segmento, em especial a versão mais top do modelo, a Altis. Mesmo com essas opiniões, os fãs do Corolla não tomaram conhecimento dessas avaliações e colocaram o novo modelo ao topo de vendas para a linha de sedans médios, colocando o principal rival, o Honda Civic, em segundo lugar em pouco mais de um mês do início da comercialização do Corolla nas lojas.

Os números vêm de um relatório diário de vendas da Fenabre/Renavam, que divulgou que até a última terça-feira (15), o Corolla emplacou 2.726 unidades em abril, enquanto o Civic fez o mesmo em 2.722 unidades. É uma vantagem de apenas quatro carros, mas em comparação ao mês anterior, percebe-se que a mudança foi mais evidente.

Vale apresentar que no mês de março, a nova geração do Corolla ainda estava em processo de estruturação para as concessionárias e a liderança permanecia com o Civic, chegando aos números de 4.392 unidades vendidas, enquanto o Corolla não passou de 2.945 carros. Em terceiro lugar, quem se consolidou foi o Chevrolet Cruze Sedan, com 1.423 automóveis comercializados no mês de março. Na primeira quinzena deste mês ele ficou com 723 veículos emplacados. Pela comparação com o mês de março e abril, é nítido que houve uma virada surpreendente do Corolla sobre o Civic.

O mais interessante é que o Corolla continua sendo constantemente procurado nas lojas e na maioria delas não se encontra o modelo. O cliente precisa entrar em uma fila de espera que pode durar cerca de 30 dias para acontecer a entrega. Felizmente a marca não deixa acontecer casos de preços ainda mais elevados por causa dessa grande procura.

O carro mais procurado até o momento é o Corolla XEi, de R$ 79.990, que é a versão intermediária do modelo, que vem com um motor 2.0 e câmbio CVT de série. A menor procura é a versão top, a Altis, que está custando R$ 92.990. O Corolla GLi, que custa R$ 66.570 e único que pode ter a opção de câmbio manual, tem de pronta entrega.

Por Carolina Miranda

Corolla Altis

Foto: Divulgação

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