Audi 2019 • Carro Bonito

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Audi RS5 Sportback 2019 – Características, Especificações

Modelo possui ótimas características e um design com carroceria vazada com ares de um cupê de quatro portas, apesar de se tratar de uma mistura de vários outros estilos.

Há quase um ano uma das maiores companhias automotivas alemãs fez estrear um de seus mais recentes modelos. Deste modo, a empresa Audi continuou a expandir seu rol de RS, sendo que, neste caso, se trata do, até então, inédito modelo RS5 Sportback, derivado do anterior A5.

Este veículo de tipo esportivo foi apresentado, como novidade, no Salão de Nova York, e desde aquele momento havia previsão de o mesmo ser comercializado no Brasil no segundo semestre de 2018, constituindo o mesmo período no qual o automóvel iniciou seu comércio no resto do mundo.

Em termos de mecânica, este veículo está equipado com motor de tipo 2.9 V6 Biturbo, com desempenho de 444 CV, agregado a um câmbio automático em oito marchas já instaladas no Audi RS4 Avant, que havia sido testado há pouco tempo por meio dos especialistas da Autoesporte.

Deste modo, os mesmos especialistas foram unânimes ao reconhecer que os seis cilindros de tipo Biturbo podem não apresentar um ruído intenso como o de oito cilindros, embora ele seja tão eficiente quanto. O desempenho em termos de torque atinge a marca de 61,4 kgfm, numa escala entre 1.900 e 5.000 RPM, o que torna o modelo RS5 Sportback um automóvel com potência Full Time, na estrada.

Outra vantagem embutida no modelo RS5 está na seguinte especificação: a sua tração integral transcende a marca de 40% no que tange à força na parte dianteira e mais 60% de potência impressa em seu eixo traseiro. Esta função torna o veículo mais eficiente e dá mais emoção para o consumidor.

Está munido do já tradicional sistema dito Quattro, que opera por meio do diferencial central chamado Autoblocante e por meio da traseira esportiva, que permite algumas variações dentro da repartição de forças em frações de segundo.

A função de aderência extra auxilia, eficientemente, no momento de o veículo acelerar de zero a 60 milhas por hora no tempo recorde de 3,9 segundos, 96 km/h, de acordo com as informações divulgadas pela Audi Norte-Americana. É costume desta empresa fazer instalar em seus Audis RS o chamado limitador de velocidade eletrônica, com desempenho de 250 km/h, o qual tem chance de ser ampliado por meio do Pack Dynamic Plus que permite atingir os 280 km/h.

Em termos de design, este RS possui uma carroceria vazada com ares de um cupê de quatro portas, apesar de se tratar de uma mistura de vários outros estilos. O seu teto desenhado para envergar uma contínua queda, suave, até a parte traseira evoca os clássicos Fastbacks, ao passo que a tampa de seu porta-malas equipada de vidro integrado no estilo dos hatchbacks.

Outro detalhe que torna ele mais atraente é a sua classificação como um carro elaborado de forma belíssima em linhas, ressaltadas ao longo dos para-lamas de 1,5 centímetros mais amplos do que os que foram instalados no modelo S5. Ele está munido de um kit aerodinâmico bem mais agressivo, tendo sido inspirado no anterior Audi de pista, tipo 90 Quattro IMSA GTO. Está equipado de rodas aro raio 19, que dão lugar a outras de até 20 polegadas, intensificando o impacto e potência do conjunto.

Outras especificações podem ser listadas na seguinte relação:

O sistema de ar-condicionado em três zonas; o sistema de bancos elétricos frontais e o sistema de som de alta categoria. Outros itens incluem o chamado controle de cruzeiro adaptativo, que opera de modo a mapear o trânsito; o reconhecimento de placas; o sensor sobre pontos cegos, entre outros atributos acessórios, porém, não menos importantes. O porta-malas possui capacidade de 480 litros de volume, como também está desenhado de modo a ter acesso facilitado pela sua enorme tampa.

Por Paulo Henrique dos Santos

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Audi E-Tron – Lançamento no Brasil, Características

Modelo elétrico da Audi chegará ao Brasil neste ano de 2019.

Audi E-Tron – lançamento no Brasil, características, especificações

A fabricante alemã Audi mergulhou de cara na tendência da eletrificação, o que vem sendo febre entre as fabricantes e lançou seu primeiro elétrico o Audi e-tron em setembro de 2018.

O lançamento é um SUV, e a Audi garante ser um modelo bem adaptado para o uso do dia a dia. Sua nova estrutura elétrica vem com dois motores e tração nas suas quatro rodas sendo assim cada motor se conectando a um dos eixos.

O pacote de baterias do veiculo está sob o assoalho o que é comum em carros elétricos, sua posição, por ser grande e assim mais caro em veículos do modelo, ajuda criando um centro de gravidade baixo e central, O Audi e-tron também vem com a novidade de um sistema que recupera a energia elétrica fazendo com que em 90% dos momentos a qual o veículo precisar passa por uma desaceleração, a energia será recuperada e será usada para o recarregamento da bateria.

Sendo assim o conjunto de frenagem eletro hidráulico vem integrado a este sistema de regeneração. A Audi falou que é a primeira vez que o mecanismo é utilizado em um veículo de sua produção, mas são quase uma unanimidade em carros elétricos.

Um dos elementos que contribuiu bastante para a eficiência do Audi e-tron, segundo a Audi, é a sua resposta aerodinâmica porém, uma das opções serão câmeras em lugar de retrovisores externos, ligados assim a telas na cabine, esta ideiajá vemos no modelo Lexus ES para o Japão, também vemos no conceito SUV elétrico Vision INEXT, da BMW.

A fabricante investiu muito em conectividade para o SUV elétrico, que veio equipado com uma central de multimídia MMI. a central oferece serviços como um ótimo planejamento de várias rotas com opção de pontos de recarga e também cobrança automática além de hot spot de Wi-Fi.

Mas a novidade tecnológica está no serviço de assistência virtual sendo chamada de Alexa, que é da Amazon.

No lançamento do Audi E-Tron seu fabricante deixou bem claro que o modelo terá muitas outras continuidades fazendo assim seus clientes ficarem na expectativa da vinda de muitos outros, pois a marca deseja ter pelo menos doze modelos elétricos em sua linha até 2025, tendo presença marcante no mercado. O automóvel tem sua fabricação em Bruxelas, na Bélgica e a Audi entregaram suas primeiras unidades a compradores europeus no fim de 2018, ele teve um preço inicial no valor de € 79.900 euros, o que equivalente a R$ 383.639 em conversão direta, o lançamento chegará no Brasil agora em 2019.

o Audi e-tron foi visto, por seus próprios fabricantes, como uma defesa e investimento em vendas em meio à progressiva queda de vendas dos Diesel, Europeu, visto também como um produto super capaz de alcançar aqueles que são maiores nos mercados mundiais.

Marc Lichte o chefe de design da marca a qual deu indicações do modelo, anunciou que sua pretensão é ter uma diferenciação maior quanto a estática entre os modelos, o lançamento veio bem marcado com uma secção frontal que visualmente o diferencia dos modelos Q5 e Q7, pois ele é mais esguio do que os outros modelos Q, ajudando assim o coeficiente de aerodinâmica.

E até que fim em quesito de sistemas de propulsão, a fabricante disse que já tem pretensão que o e-tron possa oferecer uma autonomia bem acima de 500 quilômetros, com apenas uma carga, por mais que não tenha revelado qual serão a potência e o binário fixados.

Recordando assim que o protótipo anunciou antes chegar a uma potência máxima de 503 CV e 800 NM de binário, valores esses que iriam lhe permitir igualar ao Tesla Model X em relação a aceleração dos zero ao 100 km/h, em apenas 4,5 segundos.

Por Karla da Silva

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Audi A7 Sportback 2019 – Novidades, Especificações

Novo modelo, no estilo Cupê, conta com seu design exterior munido de linhas mais atraentes.

Toda estreia de um novo veículo, desde a invenção do automóvel, consiste em um evento de grande proporção, sobretudo em nossos dias, quando a tecnologia se faz cada vez mais presente junto à mecânica. A Audi AG consiste em uma empresa automobilística alemã que integra o grande grupo da Volkswagen.

Para este ano de 2019, a companhia Audi fez divulgar nos EUA que este New Audi A7 Sportback, edição 2019, será comercializado por valores a partir de 68.000 dólares. Um preço nessa escala, acessível a quase todos os consumidores, só seria possível em um mercado como o norte-americano, no qual para a nova geração de um modelo de alta categoria, o preço do atual modelo é bem menor que o do modelo anterior.
Deste modo, o valor de mercado do Audi A7 Sportback, geração anterior, iniciava em torno de 69.700 dólares, o que configura uma redução significativa de até 1.700 dólares no valor oficial, girando em torno de 6.400 reais de economia para o consumidor.

Este novo modelo, estilo Cupê, em seu design exterior está munido de linhas mais atraentes, por assim dizer, sendo que o seu visual já havia sido previamente divulgado no mês de outubro do ano passado, 2018. Portanto, o modelo Audi A7 está sendo agraciado com uma nova geração, e a sua linha de 2019 vai estrear no mercado já.
Todo o consumidor que adquirir o modelo versão A7 Sportback 2019 estará embarcando em um veículo de tipo cupê, vazado em novo visual e disponível no mercado por meio de uma significativa redução no valor. O visual atual é muito mais interessante para quem entende do assunto, munido de uma grade frontal de maior porte, com o logo da marca centralizado e toda rodeada de belos faróis estilo LED.

Esta nova versão está equipada, também, de um teto solar tipo panorâmico; as suas rodas são de aro 19 polegadas e possui, também, um bem desenhado aerofólio ativo na parte traseira. Há versões mais simples, desprovidas dos chamados equipamentos de série.

Com relação ao seu interior, ele está equipado com os seguintes atributos:

Possui um bom sistema de entretenimento, no qual está instalada uma tela de 8,8 polegadas, além de outra tela que mede nada menos que 8,6 polegadas, instalada logo abaixo da primeira citada. A sua direção (volante) está inteiramente forrada em couro legítimo, sendo o mesmo tipo de forração para os bancos.

Este novo modelo, o Audi A7 Sportback de 2019, além das especificações já anunciadas, está equipado com um típico e eficiente sistema de segurança cuja função está em detectar outros veículos e pedestres que eventualmente estejam no caminho do automóvel em movimento, o que aciona a operação de redução automática de sua velocidade, ou seja, esse sistema detecta, por meio de uma prévia análise espacial qualquer movimentação que se insira repentinamente em seu trajeto. Esse é, literalmente, o carro do futuro.

Dentro desta linda de Audi A7, situado um tanto acima de sua versão de entrada, está sendo divulgada, também, a chamada versão Audi A7 Premium Plus, cujo valor de mercado gira em torno de 72.400 dólares, sendo que, neste caso, o veículo chega ao consumidor acrescido dos faróis HD Matrix LED; de um sistema de entretenimento munido de uma tela maior, em 10,1 polegadas e mais o sistema de som Bang & Olufsen, equipado com 16 falantes.

Porém, ocupando o Top desta linha, estreia a versão intitulada Audi A7 Prestige, cujo valor no mercado está em 76.300 dólares; equipado com faróis de tipo laser; vem com os bancos munido do sistema de aquecimento; com sistema de ar-condicionado em quatro zonas e mais um sistema de som aparelhado de 19 falantes. Trata-se, neste último caso, de uma versão que pode ser equipada de um novo painel munido de instrumentos digitais em 12,3 polegadas e com os bancos dianteiros operantes em 18 tipos de regulagens.

Apesar dos preços no mercado, os veículos desta série são de alta categoria.

Para finalizar, todas estas novas versões da linda Audi A7 Sportback de 2019 estão aparelhadas com o motor tipo 3.0 TFSI V6, com desempenho de até 340 cavalos força, e mais 50,9 KGFMde torque, equipado do chamado câmbio S-tronic em sete marchas. A capacidade de aceleração, na escala de 0-100 km/h, de acordo com os testes realizados, se dá em 5,2 segundos.

Vale a pena conferir esta novidade que pode atrair muitos consumidores brasileiros com poder aquisitivo para tal.

Por Paulo Henrique dos Santos

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Audi Q8 2019 – Lançamento, Características

O Audi Q8 2019 traz muita modernidade por dentro e por fora, e ele é indicado para quem gosta de máquinas potentes e modernas.

Quem espera pelo lançamento do novo Audi Q8 2019, já pode esperar por um carro muito completo. Ele traz muitas informações além de sua beleza e vem para o mercado automobilístico, para enfrentar grandes concorrentes. O Audi Q8 2019 traz muita modernidade por dentro e por fora, e ele é indicado para quem gosta de máquinas potentes e modernas. Ainda existem muitas informações secretas sobre esse lançamento, mas temos algumas informações concretas também. Vou falar um pouco mais sobre elas logo abaixo.

Audi Q8 2019 é muito espaçoso

O Audi Q8 2019 é muito espaçoso, e mesmo sendo menor que sua versão anterior, ele pode ser considerado exageradamente perfeito para alguns usuários. Suas medidas são:

– 2 Metros de largura

– 5 Metro de distância de um para-choque ao outro

– 1,70 De distância do chão ao teto

Com essas medidas já é possível ter uma noção que todos os ocupantes do carro vão se sentir muito confortáveis em qualquer viagem. Por ser tão espaçoso, esse carro será visado por homens, mulheres e pessoas que tem família grande ou com crianças.

Carro com muita beleza externa e detalhes incríveis

Outro detalhe muito interessante desse carro é sua beleza externa. O Audi Q8 2019 é um carro grande e que acaba chamando bastante atenção e também faróis dianteiros bicolores. Além disso, seu design é muito luxuoso e agradável, principalmente para as pessoas de bom gosto. Na sua parte externa, vamos encontrar lanternas de LEDs traseiras que chamam muita atenção, pois pegam quase toda a parte do porta-malas. O novo Audi Q8 2019 terá rodas chamativas, que já são características bem comuns em carros de luxo.

Novo Audi Q8 tem segurança para seus usuários

Outra informação segura sobre o novo modelo do Audi é que ele é muito seguro. Então já podemos contar que a marca vai caprichar nos itens de segurança dessa máquina. Esse é um grande ponto positivo desse carro, já que a maioria dos usuários busca por carros que possuem itens de segurança em sua especificação.

Carro econômico

Há muita especulação que o Audi Q8 2019 seja muito econômico. Essa informação deixa qualquer consumidor de carro muito animado não é mesmo? Pois é difícil encontrar quem não gosta de economizar. Tudo indica que esse modelo vai ter ponto forte na questão do abastecimento e consumo médio do carro. Como esse modelo é muito moderno e tem designe agressivo, ele poderá sim rodar na cidade e na estrada, e sendo um carro econômico, ele pode ser considerado perfeito.

Audi Q8 2019 pode ter alto custo de venda

O Audi Q8 2019 é um carro muito moderno e completo. Ele é indicado para os usuários mais exigentes que gostam de ter uma máquina completa em suas mãos. Por essa razão seu valor inicial de mercado pode ser um pouco acima do esperado. Vale lembrar que o mais importante nessa avaliação, é que o custo benefício vai compensar muito. Já que esse carro é moderno, luxuoso e potente.

Carro com câmbio automático e 8 marchas

O novo Audi Q8 2019 é um carro que possui câmbio automático e 8 marchas. Dessa forma fica mais simples escolher como dirigir. Para quem gosta de pisar no acelerador, essa informação será muito animadora. O novo Audi promete levar muita potência a todos os seus usuários. Quem gosta de pisar no acelerador vai se esbaldar na direção dessa máquina.

Novo Audi Q8 2019 possui ótima conectividade

Esse carro possui muita modernidade na parte interna. Seu painel conta com:

– Uma tela central multimídia

– Uma tela para controlar o GPS e o ar-condicionado

– Bancos confortáveis

– Detalhes luxuosos na parte interna

Esses detalhes são suficientes para deixar a viagem mais aconchegante.

Essas são as principais informações sobre o Audi Q8 2019!

Por Cristiane Amaral

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Audi A8 2019 – Características, Novidades

Um dos pontos fortes desta linha é a confortabilidade do motorista e dos passageiros, tornando a viagem mais prazerosa e a experiência com carro emocionante em todos os aspectos.

Assim como os boleiros de futebol, programas que entram de folga e as especulações começam a rondar neste fim de ano, os carros não poderiam ser diferentes. Chegou a linha Audi A8, linha disponibilizada neste final de 2018 e para o ano de 2019.

O Audi A8 2018-2019 conta com aspectos relevantes a todo consumidor apaixonado por carros. Diante das exigências cada vez mais complicadas para as montadoras dos veículos, as novas mudanças procuram atender um pouco de cada cliente, fazendo com que agrade gregos e troianos de maneira geral.

Uma das preocupações da sua linha é o avanço de seus concorrentes atuais como Mercedes-Benz, Classe C e BMW Série 3, que estão se desenvolvendo e podem ameaçar o prestígio que toda Audi possui, desde os primeiros lançamentos da sua marca. Ideal para quem curte o estilo esportivo e fino ao mesmo tempo.

Sua aceleração é motivo interessante de ser observado, podendo chegar ao máximo de 250km por hora. Outro detalhe a ser comentado é a linha de transmissão automática com poder de oito marchas e sua tração é integral. Seu sistema ainda conta com incríveis 432 cavalos, o que melhora ainda mais a performance a experiência de quem for dirigir este imponente veículo.

Design

Um ponto a ser colocado em xeque é o seu visual imponente e sofisticado, proporcionando uma experiência incrível e moderna, capaz de atender o mercado que atualmente sua linha proporciona a todos os compradores do Audi.

Entre os destaques da máquina automotiva é forma ‘sozinha’ que pode dirigir em até 60km/h facilitando principalmente pessoas que não podem ter essa acessibilidade no volante, tornando um diferencial importante na hora da compra do Audi A8 2018-2019.

Ficha Técnica

Um dos pontos fortes desta linha é a confortabilidade do motorista e dos passageiros, tornando a viagem mais prazerosa e a experiência com carro emocionante em todos os aspectos. O novo Audi conta ainda com um equipamento de primeira e quem deseja escutar aquela música preferida nas viagens ou no trabalho, sua acústica é ótima, isolando boa parte da comunicação do lado externo.

Vale lembrar que apesar dos pontos fortes, existem alguns aspectos que deixam a desejar e colocam na dúvida se é válido comprar o veículo no atual momento. Um dos problemas que foram observados é a baixa rede de concessionárias, não atendendo especificamente uma gama dos compradores em caso de alguns problemas.

Outro grande fator é a sua manutenção e peças de reposição consideradas caras, devido, é claro, a pouca concorrência mercadológica no sistema de automóveis. Seus serviços de pós-venda é outro grande assunto a ser debatido, pois, pode apresentar problemas constantes, tornando sua experiência um pouco problemática.

Itens inclusos do Audi

Um dos itens é a visão noturna, freios assistidos, recuperação de energia (este último extremamente importante em dias de viagem e principalmente no descanso que o carro precisa para aguentar o pique do dia a dia, assim como nós eles se desgastam).

Outro item bastante interessante é o airbag lateral, dianteiro e traseiro, proporcionando em caso de colisões pequenas, médias ou até mesmo consideradas graves, tornam possível o motorista e os passageiros terem um impacto menor, graças à absorção do airbag.

Uma particularidade do Audi A8 é o seu consumo, velocidade média traçada e autonomia do combustível, tornando bem acessível no uso consciente do motorista.

O carro em si é de aventura, para isso disponibiliza a tração 4 por 4 para seu uso intenso e com a experiência de sempre de toda linha Audi.

Sua direção é com partida elétrica, e a questão do preço ainda é bastante complicada para todos os bolsos, já que nem todos podem usufruir de uma máquina poderosa como o Audi A8.

Diante disso, está disponível para quem deseja comprar o carro a partir de R$621.990,00.

Por Thalles Cakan

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Audi A7 2019 – Novidades, Características

Novo modelo traz novidades dividindo recursos com o A8.

O Sportback de 4 portas da Audi, o A7, foi exibido na Alemanha em sua nova geração.

As dimensões continuaram as mesmas, com comprimento de 4,97 m e altura de 1,42 m. Em sua parte frontal conta com uma grade mais baixa e larga e do mesmo modo que o Audi A8, (modelo que o A7 compartilha muitos elementos), oferecendo um ar de agressividade e esportividade. Suas linhas acompanham do capô até as partes laterais. A curva do seu teto, da mesma forma que no antecessor, termina no spoiler na parte traseira. Seu porta-malas possui uma capacidade de 535 litros, ou então de 1.390 litros ao rebater os bancos.

Um efeito no formato de flecha é dado devida a linha baixa que vai crescendo e também uma linha mais acinturada que acabam por encontrar as maçanetas das portas, além de acompanha também as suas caixas de rodas traseiras. As lanternas na parte traseira possuem formato contínuo, com variação de altura e com faixas em LED, no total de 13 variando em altura.

Na parte interna o ambiente é leve e arejado, contando com linhas horizontais e várias quebras de ângulos em seu painel e também nos revestimentos de portas. O espaço para ombros e cabeça no banco traseiro aumentou, juntamente com o fato da marca informar que internamente o espaço aumentou em 21 mm. Os 5 lugares vêm de série, já que quiser um modelo com 4 lugares é um opcional.

O A7 compartilha o sistema multimídia do Audi A8 com um painel de instrumentos com tamanho de 12,3 polegadas. Na parte superior do painel, há um display touchscreen com 10,1 polegadas, o qual funciona de controle primário do seu sistema. Através deste é possível controlar itens de navegação, por exemplo, ajustes do veículo e música. Logo abaixo há display com 8,6 polegadas e funciona para controlar o sistema de ar-condicionado, porém pode ser também um teclado para digitar números de telefones e endereços.

O Audi A7 faz uso de uma larga escala em alumínio, contando com diversos elementos da direção e suspensão com design esportivo. Sua direção possui relação variável, sendo complementada por meio do eixo traseiro direcional opcional. Os freios dianteiros, dependendo do tipo de pacote opcional, podem chegar a um diâmetro de 15,7". Além disso, é possível melhor a tração integral quattro do modelo fazendo uso de um diferencial que possui vetorizador de torque.

O modelo conta com vários sistemas de segurança, os quais tem o gerenciamento do zFAS, que é um computador central, o qual utiliza informações que advém de cinco câmeras, um scanner a laser, cinco radares e doze sensores ultrassônicos. Ainda conta também com assistente de faixa, piloto automático adaptativo, e sistema para estacionamento remoto. Há ainda leitura das placas dos veículos e comunicação com o V2V, com outros automóveis da montadora. A marca ainda não confirmou se o Audi A7 estará equipado com o assistente Traffic Jam Assist, que está planejado para fazer parte do A8, o qual oferece condução autônoma em nível 3, porém somente onde for permitido por lei.

Inclui ainda como opcional faróis em LED HD Matrix, ar-condicionado perfumado, bancos dianteiros dotados com massageadores, teto-solar panorâmico e sistema de som Bang & Olufsen. Suspensão são oferecidas em 4 opções: esportiva com 10 milímetros mais baixa, com molas "comuns", suspensão a ar e suspensão adaptativa.

O propulsor é o encontrado no A8 um V6 turbo de 3 litros. Na Europa este motor gera potência de 345 cavalos e torque de 51 kgfm. No A8, as baterias funcionam com um alternador e oferem um recurso "meio-híbrido". Podendo até apagar o motor em certas situações, o que até 0,7 litro para cada 100 km rodados, segundo a marca.

O modelo esteve no Salão do automóvel da cidade de São Paulo e deve chegar em breve ao Brasil.

Por Filipe Silva

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Audi A6 2019 – Características, Novidades

O estilo mais imponente e esportivo ganha ares interessantes em seu visual e pretende ser um dos atrativos para os clientes mais exigentes, já que a grade ficou um pouco maior do que suas linhas anteriores.

Lembrando as versões dos primeiros jogos mais famosos lançado nos anos 2000 da franquia Need for Speed, o novo Audi A6 chega em 2019 com algumas novidades que pretendem agradar os mais diferentes públicos dos apaixonados por carros.

O estilo mais imponente e esportivo ganha ares interessantes em seu visual e pretende ser um dos atrativos para os clientes mais exigentes, já que a grade ficou um pouco maior do que suas linhas anteriores, os faróis de LED chamam mais atenção, sendo um importante fator a ser analisado para os fãs automotivos.

Vantagens e desvantagens

Diante as novidades que a nova linha Audi pretende lançar para o próximo ano, o A6 consome apenas 0,7 litro em 100 km rodados, o que não deixa de ser uma vantagem para quem está analisando a concorrência de outras grandes marcas como Mercedes-Benz Classe E e BMW Série 5.

A velocidade máxima do novo A6 pode chegar a 250 km, o que deixa de ser um pequeno problema de consumidores que buscavam uma maior quantidade de aceleração, principalmente quando falamos da bagatela de R$306.990, ou seja, um ponto negativo a ser observado.

A climatização e o estilo europeu trazem um novo olhar e uma experiência considerada única dos que não abrem mão de um carro considerado luxuoso e tranquilo quando se está viajando. Outro fator a ser considerado que durante o repouso, o veículo pode recuperar até 12kw de energia.

Outros detalhes

Os bancos esportivos do novo Audi A6 são revestidos em couro e chegam com força total, se adequando ao conforto e segurança que todo motorista precisa no dia-a-dia. Possui rodas de liga leve de aro 20, teto solar e câmera 360 graus.

Quando se deparamos com a iluminação se vê em dois tipos: iluminação ambiental e do contorno, agradando ao menos a maioria dos apaixonados por carro.

O espaço amplo é um diferencial e tanto para quem deseja carros avantajados ou quem possui família em maior número, buscando a qualidade necessária de acordo com cada consumidor.

Para quem ama dirigir é o carro ideal, já que o design foi todo direcionado ao motorista, trazendo a experiência ser considerada formidável para quem consegue adquirir o carro.

Outro ponto que vale a pena conferir é o seu sistema integrado por comando de voz. Lugares desconhecidos serão ponto de peça chave para encontrar o melhor caminho em menor tempo.

Se a pessoa condutora estiver cansada, ela terá a possibilidade de estacionar ou dirigir como se fosse piloto-automático, aumentando ainda mais a experiência para quem for manusear o volante desta máquina, através do aplicativo MyAudi.

Vale a pena investir neste carro?

Essa pergunta vai variar de acordo com nível de exigência do consumidor, ou seja, o que deve ser benéfico a ti, pode não ser compreendido da mesma forma por outro condutor.

Diante a essas novas tendências que surge no mundo automotivo é preciso analisar com frieza e cuidado para não se arrepender depois.

Apesar do preço ser considerado salgado, quem já teve alguma experiência com a linha Audi deverá observar que nessa nova linha A6 tende a agradar de um modo geral a maioria dos consumidores.

Os consumidores que chegam cansados dos seus serviços e desejam pegar uma estrada nos finais de semana, o Audi A6 é essencial para quem possui este perfil, já que conta com a tração 4 por 4.

Detalhes a parte, o investimento a longo prazo para quem curte um carro bonito por dentro e por fora é considerado viável, porém, a pequeno e médio prazo é bom analisar duas vezes, antes de fazer um investimento elevado para conseguir essa potente marca mundial. Até mesmo quem é admirador de carros esportivos do nível de um Audi A6, vale a pena dar uma conferida.

Por Thalles Cakan

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Audi Q3 2019 – Novidades, Características

Para o Q3, a Audi resolveu manter a sofisticação e o luxo, mas também foi capaz de apostar na funcionalidade e numa maior agilidade na hora de dirigir o novo modelo.

Os admiradores e consumidores de uma das maiores paixões de milhões de pessoas em todo o mundo, os carros, estão, desde o último dia 02 de outubro, com todas as atenções voltadas para Paris.

Tudo isto por causa do cobiçado Salão Internacional do Automóvel que resolveu neste ano de 2018 baixar em terras francesas.

Desde já, o evento, cuja importância serve como referência para que as principais marcas internacionais do mundo automotivo possam ditar as regras da novas tendências do universo automobilístico dos próximos anos, traz grandes novidades que prometem encantar e convencer aos milhares de usuários espalhados por todos os continentes.

O salão costuma ser uma verdadeira 'passarela' de novos lançamentos e serve para mostrar quais os mais recentes avanços tecnológicos que prometem facilitar a vida de quem já comprou ou de quem vai adquirir um novo modelo nos próximos meses.

Durante o evento é comum que grandes marcas possam se destacar com seus vários modelos feitos para todo tipo de consumidor, desde o mais simples até o mais exigente.

Neste sentido, um dos grandes nomes é a alemã Audi, cujos lançamentos prometem conquistar muitos consumidores, desde os que já são fãs declarados da marca, incluindo também os mais indecisos.

Dentre os modelos expostos, um dos chamam a atenção é o sofisticado Q3, apesar dos costumeiros comentários da imprensa especializada no setor de que as imagens do novo veículo já estariam sendo expostas em alguns sites antes do evento. Uma prova de que a marca suscita muita importância e influência neste setor.

Apesar das polêmicas a parte, o novo modelo surge como uma das principais novidades na categoria internacional dos veículos do tipo SUV em todo o mundo.

Basta lembrar aos consumidores brasileiros de que estes veículos fazem parte de uma das categorias com maior número de venda em todo o território brasileiro.

Os SUVs tiveram um verdadeiro 'boom' de vendas nos últimos cinco anos em terras tupiniquins. E tudo começou quando outra marca de peso, a Ford, resolveu lançar o seu famoso EcoSport, cujas reinvenções a cada geração o mantém no ranking até hoje.

Para o Q3, a Audi resolveu manter a sofisticação e o luxo, mas também foi capaz de apostar na funcionalidade e numa maior agilidade na hora de dirigir o novo modelo.

O novo automóvel exposto em Paris chega ao mercado mundial um pouco menor e mais leve. Tudo isso por que a montadora decidiu pela troca da plataforma de montagem do veículo que passa a adotar a do tipo MQB, a mesma utilizada pela Volkswagen.

O novo Q3 também está um pouco maior em relação ao seu modelo antecessor (quase 4,50m), quase 10 centímetros a mais e também ficou mais largo (1,85cm a mais), o que garante um maior conforto a seus ocupantes com um espaço interno bem maior.

Com relação ao visual, o destaque é para a nova grade frontal que se sobressai ao para-choque na cor do destaque. Além disto, as novas linhas de design adotadas para o novo modelo conferem um visual bem mais robusto e agressivo. A primeira impressão do novo modelo é de que ele não vai deixar nada a desejar em termos de desempenho e velocidade.

E falando em performance, o novo Q3 vem equipado com o novo motor turbo de quatro cilindros e disposto em quatro diferentes versões, bem ao gosto do consumidor. Além disso, todos eles são movidos tanto a gasolina quanto a diesel e com potências que podem variar de 150 a 230 cv.

Para a transmissão, os futuros proprietários poderão escolher entre o câmbio manual de seis marchas ou o modelo automático de sete velocidades.

Caso você tenha ficado interessado, seria bom dar uma olhada nos principais sites especializados sobre o assunto e ficar atento para quando o novo modelo vai chegar às concessionárias da marca no Brasil, apesar das notícias circulantes de que ele só deve estrear por aqui em 2020.

Por Emmanoel Gomes

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Audi A1 Sportback 2019 – Lançamento, Especificações

O modelo Audi A1 Sportback de 2019 está muito mais repleto de novidades do que o consumidor pode imaginar.

Uma das maiores companhias automobilísticas germânicas está com novo lançamento no mercado. A corporação Audi AG consiste em uma empresa automobilística alemã de grande porte, a qual é parte integrante do imenso grupo Volkswagen. Portanto, a empresa Audi AG abrange, também, mais duas grandes companhias alemãs, ou seja, a Lamborghini e a Ducati. Esse breve histórico da companhia, e de sua importante ligação com outras de mesmo nível, serve como uma pequena introdução.

De acordo com as informações angariadas do site motor1 UOL, passaram-se cerca de oito anos desde a estreia do primeiro modelo Audi A1 em Paris, na França, e que consistiu em um modelo compacto. Deste modo, a versão está de volta em uma nova geração. Trata-se do modelo Audi A1 Sportback de 2019, o qual está muito mais repleto de novidades do que o consumidor pode imaginar.

O Audi A1 de agora chegará ao proprietário muito mais e muito melhor equipado do que sua versão original do ano de 2010. Assim, o modelo apresentado no Salão de Paris, na França, neste ano de 2018, está visivelmente mais impressionante. O modelo em destaque, na ocasião, estava na cor vermelha e com suas rodas brancas inspiradas no estilo rally; portanto, o modelo A1 concretiza, de certa forma, uma homenagem ao veículo do Grupo B de rally. O mesmo será oficialmente lançado no continente europeu no mês de novembro, cuja missão está em conquistar a liderança na competição entre os maiores compactos de luxo.

Sobre os seus atributos mais específicos e inéditos, seguem as informações:

Ele possui 4,03 metros em comprimento; são 1,74 metros na largura e mais 4,6 metros na altura. Assim, o novo modelo Audi A1 foi elaborado e construído para cumprir o papel o companheiro ideal, dentro do estilo de vida urbano moderno. O veículo, em suas versões, está aparelhado de três opções diferentes em termos de roda: aro 15", aro 16" e aro 17", conforme for a sua versão, além de conter uma série de peças pertencentes à linha S-Line, cuja função está em tornar o carro um modelo com design bem mais esportivo. Em seu interior ele está munido de uma eficiente central multimídia tipo MMI Touch portando uma tela de 8,8 polegadas, ou de 10,1 polegadas dentro de um custo a mais.

O modelo abrange, também, em termos de mecânica, algumas versões de destaque, entre elas as seguintes:

A versão intitulada 30 TFSI está equipada com o motor de tipo 1.4 turbo com quatro cilindros, e com desempenho de 200 CV. Com relação às suas versões menos custosas, as mesmas utilizam um motor tipo 1.0 TFSI munido de três cilindros com desempenho de 102 CV, o qual pode combinar-se de modo efetivo e prático a um câmbio manual em seis marchas ou a um câmbio automatizado de tipo S-tronic em dupla embreagem, ao passo que o modelo com motor tipo 1.4 está equipado apenas com uma transmissão de tipo S-tronic.

Em suma, o novo modelo Audi A1 está agendado comercialização no continente europeu, como já foi citado, a partir de novembro deste mesmo ano, 2018. Para o Brasil, entretanto, ainda não foram divulgadas datas para a sua estreia oficial.

Alguns especialistas, tentando ir além dos rumores que circulam sobre o assunto, tentam apontar para uma futura meta industrial, que indique a produção deste modelo no município de São José dos Pinhais, Estado do Paraná, sobre a plataforma do modelo A3 Sedan, dentro da tentativa de a marca alemã poder garantir um modelo de maior volume.

Por Paulo Henrique dos Santos

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Novo Audi Q3 2019 – Lançamento e Novidades

Modelo deverá ser revelado no final deste mês de julho.

Depois de algum tempo de expectativas por parte dos consumidores e especialistas, entra em cena a nova geração do Q3, que finalmente será apresentada ao público geral.

No mês de novembro de 2017, a companhia Audi soltou uma nota oficial sobre uma revelação, em breve, de um novo modelo de três em três semanas durante o ano de 2018. Grande pretensão, se se fizer as contas, e tudo isso significa que a montadora possui alguns planos de apresentar um novo conjunto de 17 veículos. Consequentemente, em razão disso, esta mesma fabricante de Ingolstadt está sendo alvo de tantas notícias no ramo, fazendo estrear diversas novas estilizações, novas gerações e inéditos modelos, no sentido de estabelecer equivalente concorrência com a companhia Mercedes-Benz e com a BMW, as quais, do mesmo modo, estão promovendo renovações em suas linhas e top de linha. A partir deste mês será a vez do novo Audi Q3 2019, ou seja, a segunda geração de SUV.

O mais recente lançamento do Audi Q3 tem sua apresentação marcada para a próxima quarta-feira, dia 25 de julho de 2018. A empresa já divulgou um vídeo de estreia que mostra os seus pequenos detalhes, como crossover. O período de espera foi demorado, tanto que todos os interessados testemunharam, há pouco tempo, que este utilitário está praticamente sem camuflagem, e foram registrados outros flagrantes do mesmo SUV em testes há mais tempo.

O trailer divulgado ajuda a confirmar o que os especialistas projetaram e que estava correto, ou seja, o modelo Q3 está vazado em uma nova identidade visual, já utilizada na montagem da linha de SUVs da Audi. Embora não se trate de uma diferença significativa, se comparado com a sua versão atual, o mesmo SUV portará um “look” muito mais moderno, que poderá auxiliar em seu grande destaque, sendo que já não se trata mais do crossover de entrada da empresa Audi, sendo que esse papel já foi passado para o modelo Q2.

Esta marca de luxo oriunda da Volkswagen também oculta o interior do veículo. Entretanto, o suspense falhou, já que muitos especialistas “espiões” conseguiram aproximar-se e fotografar toda a cabine de um dos protótipos há alguns meses atrás, conforme as fotografias apresentadas no site.

Existem muitos outros flagras registrados, os quais apresentam, na totalidade, que a companhia Audi mantem-se trabalhando nas versões mais apimentadas que configuram o modelo SQ3 e o RS Q3. A versão SQ3 está programada para estreia em 2019, ao passo que a versão RS Q3 está programada para estreia somente no ano de 2020.

Assim, o projeto do modelo Q3, normal, terá seu período de comercialização na Europa iniciado antes do final deste mesmo ano. A produção será realizada por meio da adoção da plataforma intitulada MQB, proporcionando menor peso e uma ampliação significativa na estrutura. A sua motorização consistirá em uma composição que abrangerá potência de tipo 1.5 TSI, com desempenho de 150 CV em sua versão de entrada, além de mais 2.0 TDI para a versão europeia. No futuro, será possível receber uma excelente variação híbrida, cuja autonomia pode atingir até 50 km em sua modalidade elétrica.

A estreia deste grande veículo poderá ocorrer, em território brasileiro, no famoso Salão do Automóvel, no Estado de São Paulo, entretanto, as suas vendas serão agendadas, com toda certeza, somente para o ano de 2019. Muitos dos rumores apontam que o mesmo modelo não será mais produzido na sede de São José dos Pinhais, Estado do Paraná, já que a sua linha de produção seria utilizada para o inédito A1. Vale a pena conferir.

Paulo Henrique dos Santos

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Audi Q3 2018 – Características, Especificações

O Audi Q3 2018 tem muito espaço interno e design moderno e bonito.

O Audi Q3 2018 é um carro muito bonito e moderno. Ele tem muitas funções essenciais. Ele é uma ótima opção para quem deseja ter um carro completo e que seja moderno. Um dos pontos mais relevantes desse carro é seu espaço interno, o que faz com que muitos consumidores o escolham na hora de comprar seu carro novo. O seu design moderno também conta muito na decisão final de compra. Mas, ele não possui apenas esses detalhes como características positivas, tem muitas outras como vocês vão ver nesse texto.

Audi Q3 2018 tem motor muito potente

O Audi Q3 2018 tem um ponto que vai agradar a muitos usuários, que é o seu motor de 1.4 Flex Turbo. Ele consegue fazer a potência máxima de 150 cv, e o seu torque máximo é de 25,4 kgfm. Ele pode ser abastecido com etanol ou gasolina e isso também agrada a maioria dos consumidores de carro, pois dessa forma ele traz versatilidade para quem possuir esse modelo.

Carro com muito espaço interno

Outro fator que torna o Audi Q3 2018 um carro muito indicado é porque ele tem muito espaço interno. Ele comporta 5 pessoas facilmente, e todos os usuários tem espaço de sobra para estica as pernas e se manter confortável em seus assentos. Por essa razão esse carro é indicado para famílias com mais de 3 pessoas ou que tenham crianças.

Audi Q3 2018 tem acabamento impecável

Outra razão que chama a atenção de muitos consumidores é o acabamento do carro. E o Audi Q3 2018 tem acabamento perfeito. Ele possui beleza por dentro e por fora. Podemos classificar esse acabamento interno como impecável e chamativo, o que se torna mais um ponto positivo.

Conheça os itens de série do Audi Q3 2018

Agora vamos falar dos itens de série do Audi Q3 2018, que são de alto nível e extremamente importantes para o melhor desempenho do carro. Aliás, os itens de série são muito importantes na hora da escolha final da compra do novo carro. Veja os itens desse carro abaixo:

– Frisos decorativos pretos

– Faróis

– Indicação de controle da pressão do pneu

– Para choque-reforçado

– Sistema de limpador dos faróis

– Banco do motorista com ajuste elétrico no banco dianteiro

– Iluminação interna

– Sistema de teto solar

– Alavanca de banco em couro

– Banco em couro sintético

– Rack do teto preto

– Ar-condicionado com saída traseira

– Comando de voz

– Proteção do cárter

– Tecnologia e segurança

– Cinto de segurança para banco traseiro

– Alto-falantes

– Freio de estacionamento eletromecânico

– Controle de estabilidade

– Sensor de luz e chuva

E muitos outros.

Valor do Audi Q3 2018

O Audi Q3 2018 é um carro que pode ser considerado caro por alguns, mas quem entende que ele é um modelo completo e muito confortável vai saber que o seu valor é de acordo com sua qualidade. Seu valor de entrada custa R$150.990 e a versão Top de linha custa R$164.990. Ambas são muito completas e capazes de levar a excelência a seus usuários.

Pontos negativos desse carro

Como nada na vida é perfeito, esse carro também possui alguns dois pontos que podem não agradar a muitos. O primeiro é que suas peças são caras, e isso quer dizer que qualquer necessidade de troca pode ser sentida no bolso. O segundo ponto é que a rede de concessionárias desse carro é pequena. Fora isso, o Audi Q3 2018 é um dos carros mais completos que existe e que consegue agradar aos seus usuários totalmente.

Se você gostou das características do Audi Q3 2018, escolha seu modelo preferido e aproveite tanta potência e modernidade!

Por Cristiane Amaral

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Audi A4 Limited Edition e Q3 Black Edition – Novas Versões Especiais

Conheça aqui as principais novidades do Audi A4 Limited Edition e Q3 Black Edition.

O sedã A4 e o SUV Q3 ganharam novas versões, agora contam com mais equipamentos para tentar conquistar o consumidor brasileiro, que tem à sua disposição atualmente uma série de modelos para escolher. A Audi ainda investiu em um design diferenciado e para completar o pacote de agrados ao consumidor, ainda traz preço atrativo, esperando que assim possa alavancar as vendas.

Em abril, a Audi apresentou suas novas versões, sendo limitadas ao A4, inclusive uma variante perua e o SUV compacto Q3. As duas novidades foram chamadas de Limited Edition e Black Edition, dois nomes estilosos que procuram dar ainda mais destaques à nova aposta da marca. Mas as novidades ficaram limitadas à configuração Ambient de cada um, mas com o importante diferencial que foi a adição de equipamentos que custam mais caros, só que foram disponibilizados por um preço bem mais em conta, o que se tornou um grande atrativo.

O consumidor logo nota que tem algo de diferente, porque o design foi levemente reformulado, recebendo o kit S-Linie, deixando o veículo com um estilo mais moderno. O preço do A4 ficou em R$ 210.990,00, enquanto o A4 Avant custa R$ 217.990,00 e o Q3 sai por R$ 184.990,00.

A versão Limited do modelo A4 conta com os mesmos equipamentos internos e também a mudança no design para ambos o modelo, a única diferença está no teto solar que é panorâmico para o caso da perua. A configuração Ambient recebeu uma lista completa de objetos, transformando-a em Limited Edition. De acordo com a Audi, esse grande desconto só foi possível por causa de uma negociação com a matriz, desta forma o pacote chega a custar até 40% menos do que se for adquirido como opcional. O valor destes equipamentos chegaria a R$ 29 mil, mas agora estão sendo oferecidos por R$ 17 mil, comprovando que esta edição limitada é realmente uma grande vantagem.

No caso do A4 Limited Edition, com R$ 17 mil a mais, é possível levar o kit esportivo S Line, ter um preto brilhante no acabamento exterior, roda 18 polegadas com novo design, spoiler traseiro com visual esportivo, faróis Full LED e teto solar elétrico. Esta versão já vem com volante multifuncional, bancos em couro sintético e no caso do motorista há o ajuste, smartphone interface, sensor de estacionamento traseiro e também dianteiro, câmera de ré e faróis Xenon.

A perua teria um acréscimo no valor de até R$ 30 mil, para ter a lista dos equipamentos, só que na versão Limited Edition o valor cobrado é de R$ 19 mil, para ter saias laterais, entradas de ar um pouco mais largas, emblemas S-Line na carroceria, soleira iluminada e também o difusor traseiro em estilo esportivo. O acabamento que era a cinza, passa a ser preto brilhante, nos retrovisores, nas molduras das janelas e também na grade. As rotas de 18 polegadas ganham design exclusivo. Vale ressaltar que são apenas 200 unidades do modelo A4 e 100 do A4 Avant para versão Limited Edition.

No caso do Q3, o nome da versão ficou diferente, só que a estratégia foi bem parecida, pois o utilitário conta com o pacote S-Line de série, o que já é um grande atrativo e tem descontos para os equipamentos oferecidos à parte. O que mais destaca no visual do Q3 Black Edition são os frisos por toda grade preta, além dos retrovisores escuros. As rodas também são aro 18 e com design exclusivo. Para esta opção o teto solar é panorâmico e os equipamentos adicionais são: porta-malas elétrico, kit esportivo S-Line, acabamento exterior em preto brilhante, teto solar elétrico, roda 18 polegadas com novo design, sistema de som Bose, volante multifuncional, inlay em alumínio e pacote de luz interior em LED.

Na parte mecânica destes modelos, nenhuma alteração, sendo a perua e o sedã com motor 2.0 TFSI com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas e no caso do Q3, o motor é 1.4 e câmbio de 6 marchas.

Por Russel

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Audi Q8 2019 – Novidades, Lançamento

Nova SUV da Audi será muito luxuosa e confortável. Poderá chegar ao Brasil em 2019.

Mais uma SUV Audi a caminho, o Q8, e pelo que já pode ser visto será um carro muito luxuoso e confortável. Porém, especulasse que seja a SUV mais cara em toda a história da categoria.

Pouco se sabe sobre esse modelo novo da Audi, mas, pelo que já deu para ver, será um carro que encherá os olhos daqueles que amam carros modernos e muito luxuosos.

Seu design está totalmente agressivo e promete chegar para alcançar o topo da categoria, batendo suas concorrentes, a expectativa é que o modelo chegue ao Brasil ainda no ano de 2019.

Ele foi projetado com uma frente enorme e lanternas traseiras de LED que pegam quase toda a tampa do porta malas. Realmente foi projetado para os amantes de modelos mais agressivos e que passam uma perspectiva de poder.

Ele é bem menor que o Q7, porém ainda é bem grande e espaçoso, possuindo aproximadamente 5m de um para-choque ao outro, 1,70 m do chão até seu teto e 2 m de largura. Ou seja, é uma SUV bem espaçosa que é ideal para passeios familiares.

Ele possui 8 marchas e câmbio automático, sua bateria é de 48v e é projetada para absorver energia, que é produzida pelo próprio carro podendo auxiliar na hora da partida, fazendo assim que economize ainda mais combustível.

Ele possui duas telas em seu painel, uma que é para a central multimídia e a outra controla todo ar-condicionado e GPS.

Estimasse que esse modelo seja a grande atração na feira do automóvel em São Paulo no mês de novembro deste ano.

Pelo pouco que podemos ver do carro até o presente momento realmente será um belíssimo modelo, ideal para quem gosta de SUVs e está procurando um carro potente, espaçoso e econômico.

A montadora projetou esse carro para poder competir de frente com o BMW X6 e a Mercedes GLE Coupe, com certeza será um dos carros tops de linha em todo território nacional. Os carros importados ainda são a preferência do povo brasileiro.

Seus faróis dianteiros são bicolores, dando um ar muito peculiar ao carro trazendo modernidade e beleza para o modelo.

Seu interior é bem parecido com o A8, então podemos ter uma boa ideia de que, com certeza, é um carro de ponta de linha. Mesclando o que o A8 e o Q7 têm de melhor, fazendo com que seja realmente um carro totalmente desejável para todos amantes de automóveis.

Vamos ficar atentos para os novos detalhes e novidades sobre o modelo, porque com certeza esse será um lançamento que ficará marcado na história da Audi, trazendo conforto, segurança, glamour e economia em um mesmo exemplar. Fazendo com que suas concorrentes venham a trabalhar pesado em seus próximos modelos para conseguir superar o Q8.

Com certeza ele será sucesso de vendas aqui pelo Brasil. Já que brasileiro ama novidades, ainda mais quando são de ponta como o Audi Q8. Agora é esperar, e ver qual será seu valor de comércio por aqui, infelizmente os impostos brasileiros acabam encarecendo demais os carros de fora quando chegam por aqui. Mas para aqueles que realmente amam carros de luxos, isso não será um problema. Pois a Audi está tendo uma ótima aceitação por aqui, e vemos cada vez mais carros da montadora nas ruas de todo país.

O custo-benefício acaba compensando, pois sua mecânica é muito boa e difícil de dar manutenção e a economia no combustível acaba compensando a longo prazo.

Com o aumento do preço dos combustíveis no país, ter um carro com tecnologia de economia é essencial para uma saúde financeira do seu orçamento.

Então se está pensando em trocar de carro por hora, espere mais um pouco para conhecer esse ótimo veículo que está por vir.

Por Ricardo Ferreira Rodrigues

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Audi R8 Spyder V10 2018 – Especificações, Características

O superesportivo da Audi traz um visual marcante e estética única, que fazem com que o veículo seja inconfundível.

Feito em Heilbronn, com chassi em alumínio, é fácil notar toda tecnologia e identidade germânica no Audi R8 Spyder V10. Esta geração consegue ser ainda mais surpreendente em termos de performance, design, conforto e desempenho. Sobretudo, o modelo que chegará ao Brasil entre o final de 2018 e o primeiro semestre de 2019. Os alemães escolheram a versão com Motor V10 plus, gasolina de 602 cv para o lançamento no mercado nacional. Confira os detalhes desta máquina.

Design

O superesportivo da Audi traz um visual marcante e estética única, que fazem com que o veículo seja inconfundível. As partes externa e interna são inspiradas no mundo automobilístico, os faróis completos de LED, o formato trapezoidal na saída de escape, e detalhes externos em preto brilhante, torna o modelo especial.

Lembrando que se trata de um conversível, a cobertura dobrável que pesa 44 kg, pode ser acionada tanto para baixar ou elevar em apenas 20 segundos, o comando para acioná-la fica no console central, salientando que esta operação deve ser feita com o veículo até 50 km/h.

Performance

Quando se fala de carro esporte, toda atenção está direcionada ao motor com toda sua potência e experiência sensorial que ele oferece ao condutor, passageiro e quem mais estiver por perto.

O motor desta geração é o v10 com 532 CV, já o motor V10 plus, que estará no Brasil, a potência vai ao último nível em 602 cavalos, superando qualquer expectativa quando o assunto é desempenho.

O conversível da Audi é potente, veloz, carrega em si a identidade do seu fabricante, mas precisa ser confortável e conferir independência ao condutor. Do acabamento aos ajustes no volante, percebe-se o carinho e o cuidado nos detalhes que fazem toda a diferença.

O projeto ergonômetro não deixa o veículo desconfortável, mesmo na hora de entrar em um carro com 1,24 m.

Feito em carbono, os freios respondem bem a frenagens sustentado de forma eficiente o peso do veículo, adequando-se a sua velocidade. O câmbio com dupla embreagem é automatizado e tem sete marchas. A velocidade final do veículo chega a 318 km/h, sendo que o esportivo sai do 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos.

Tecnologia

Como o Audi R8 Spyder V10 tem suas características herdadas de um carro de corrida, o motorista precisa ter acesso a várias funções sem a necessidade de tirar as mãos do volante.

Os comandos multifuncionais, todos integrados, permitem que o condutor acione ou desligue o motor entre outras funções. Escapamento e desempenho também podem ser controlados por botões.

As imagens em 3D do Google Earth faz a navegação por satélite ser ainda mais eficiente e as informações mais precisas.

Ficha técnica

· Dimensões: 4440 mm de comprimento;

· Entre eixos: 2650 mm

· Peso: 1745 kg;

· Capacidade do porta-malas: 112l

· Altura: 1244 mm

· Largura: 1929 mm

· Capacidade do tanque: 80 litros;

· Desempenho: 318 km/h velocidade máxima atingida;

· Consumo no perímetro urbano: 4,5 km / l

· Equipamentos de segurança:

· Sensores dianteiro para estacionamento;.

· Indicador de cansaço do condutor e sugestão de parada;

· Refletores duplos nos faróis

· Câmera de ré;

· Vidro traseiro com desembaçador;

· Luz para neblina (traseira);

· Encosto para cabeça nos assentos para os ocupantes;

· Portas com travamento central;

· Torque vetorizado;

· Refletores duplos nos faróis;

· Airbags nas laterais, frontais;

· Freios tipo ABS

· Controle permanente de tração

· Alarme volumétrico antifurto;

· ISOFIX

· Assistente para partida em rampa;

· Estabilidade controlada.

Equipamentos que conferem maior conforto:

· Duas zonas de ar condicionado;

· Bancos em couro;

· Porta-malas com luz;

· Motorista tem apoio para o braço;

· Climatização no porta luvas;

· Aquecimento;

· Ajuste de altura no banco do motorista;

· Liga leve;

· Freio elétrico de estacionamento;

· Controle de velocidade automático.

Multimídia:

· Conexão USB;

· Rádio;

· Leitor de cartão SD;

· Navegação por GPS;

· Volante com multifuncionalidade;

· Bluetooth;

· CD;

· Marcador de temperatura de fora do veículo.

Por Fabiola de Moraes

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Audi RS5 Sportback 2018 – Características, Especificações

Nova geração do Audi RS5 Sportback será lançada no Brasil no 2º semestre deste ano.

Com previsão de chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano, a nova geração do Audi RS5 Sportback poderá ser um grande sucesso e tem despertado o interesse de muitos consumidores. O modelo é baseado no A5 e o novo esportivo já estreou, sendo apresentado ao mundo no Salão de Nova York e começará a ser vendido em vários países no segundo semestre, inclusive aqui no Brasil.

A motorização é 2.9 V6 biturbo de 444 cv para garantir muito mais potência, além do câmbio automático de 8 marchas, que tem recebido muitos elogios. É um carro que realmente não deixa nada a desejar para motoristas mais exigentes, que gostam de potência nas estradas. Mas o Audi RS5 Sportback não tem só força, ele sabe muito bem como utilizá-la e a tração repassa cerca de 40% de todo seu poder para a dianteira, ficando o eixo traseiro com o restante, o motorista sentirá este diferencial quando alcançar velocidades mais altas.

O curioso é que o Audi RS5 Sportback não tem um design definido, é como se fossem vários estilos em um único modelo e a queda do teto vai até a parte de traz, o que dá um visual único ao carro. A tampa do porta-malas possuiu vidro integrado, proporcionando um bonito efeito e um design mais sofisticado. As linhas ganham destaques no para-lamas que ficou um pouco mais largo, que deixa o modelo um pouco mais agressivo, mas nada exagerado. A suspensão ficou 7 milímetros mais baixa e a dianteiro é multilink com 5 braços, produzida com material mais leve e passou por uma modernização, ficando muito mais precisa. Os amortecedores oferecem 4 possibilidades, o conforto, auto, individual e dinâmico, assim é possível até mesmo misturar alguns parâmetros e nos testes do dia a dia, o motorista acabará sabendo qual lhe atende melhor.

No interior do Audi RS5 Sportback, muitas novidades para dar um diferencial ao modelo, começando pelo volante revestido em couro e os assentos têm encostos integrados. O conforto foi um item muito trabalho neste modelo, tanto para o motorista como também os passageiros. O painel de instrumentos tem novos mostradores, garantindo informações precisas e úteis, como a pressão dos pneus, torque atual, entre outros dados.

E não para por aí, tem ar-condicionado de 3 zonas, controle de cruzeiro, sensor que mostra ponto cego, bancos dianteiros elétricos, alta qualidade de som, reconhecimento de placas e muito mais.

Maior, o Audi RS5 Sportback é para até cinco ocupantes, oferecendo muito espaço e até em longas viagens ninguém sentirá desconforto. Para acomodar bem a bagagem, o compartimento teve os contornos quadrados, assim é possível aproveitar melhor o espaço de 480 litros oferecido.

O Audi RS5 Sportback já era esperado, mesmo assim consegue surpreender em vários aspectos e um deles é o tamanho. O modelo colocou para-lamas mais largos para acomodar as rodas que estão maiores e com isso acabou melhorando também o visual, adquirindo um estilo mais imponente. Na parte inferior do para-choque da frente e também na tampa do porta-malas, foram instalados novos spoilers, que são preto brilhante, para combinar melhor com o conjunto.

Uma das conquistas do RS5 Sportback foi ter atingido o equilíbrio em suas linhas, tudo ficou em harmonia, sem um detalhe chamando mais a atenção, agora o bonito é justamente o conjunto.

No mais, não há nenhuma grande novidade, nem mesmo na parte de tecnologia, talvez a Audi teve medo de ousar demais, mesmo assim é um modelo luxuoso, ágil, potente e que não esqueceu da segurança. Tem ótimo espaço interno e soube aproveitar muito bem cada cantinho, inclusive no porta-malas. É um modelo que certamente chamará a atenção de todos.

Por Russel

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Audi A8 2018 – Especificações, Características

O Audi A8 nova geração é perfeito para passeios e longas viagens dando para todos a bordo uma sensação única de conforto e prazer em todas as viajem.

Algumas informações já estão disponíveis sobre o novo modelo do A8 da Audi, com certeza ele será um luxuoso sedan que encherá os olhos dos consumidores.

Seu lançamento está previsto para o segundo semestre, no Brasil, ele será apresentado aos brasileiros que poderão adquirir essa máquina.

Sucesso de vendas por todo o mundo a nova geração do A8 com certeza virá para conquistar o coração dos brasileiros.

Sendo referência no mundo todo em quesito de conforto e autonomia. O novo modelo terá as tecnologias de ponta e mais modernas que já foram desenvolvidas pela montadora.

Seu motor híbrido e seus sistemas altamente desenvolvidos o carro com certeza estará ranqueado entre os primeiros. Sua elegância sem tamanho deixando qualquer apaixonado pelo seu modelo. Com um visual altamente de luxo e seu interior completamente confortável.

Sem contar com seu sistema de segurança altamente eficaz que fará de suas viagens um sonho em conforto e segurança.

Ele possui um sistema de câmeras que escanea a pista prevendo as falhas no asfalto, fazendo de seu trajeto altamente confortável, pois ele ajusta a cada falha que o carro passa. Possuindo um sistema de eletromecanismo que ajusta o carro as condições de cada estrada.

O carro possui um sistema de massageamento para os passageiros do banco de trás, transformando sua viagem em um verdadeiro spa ambulante.

Portanto, se está procurando um carro novo, com certeza o A8 da Audi será uma ótima opção, fique atento para todas as informações adicionais, pois seu lançamento está previsto para o segundo semestre ainda de 2018.

A Audi vem se superando a cada lançamento, o A8 já foi um grande fenômeno mundial, agora seguem as expectativas para o lançamento da sua nova geração, deixando um carro que já é maravilhoso ainda melhor.

Difícil imaginar como uma máquina dessa altamente luxuosa pode ainda ficar melhor, porém vamos aguardar as novidades e ficar antenados pois se a Audi quer lançar uma segunda geração do modelo com certeza melhoras significativas ainda virão.

Os carros no Brasil têm a cada ano chegado em um patamar europeu, trazendo cada dia mais conforto e segurança e seus designs altamente luxuosos. Portanto está cada vez mais difícil escolher um carro novo.

Muitos que antes iam por marcas que desenvolviam designs próprios agora esses modelos podem ser vistos em diferentes montadoras.

Por isso, pesquisar é muito importante, pois as montadoras estão oferecendo mais e mais luxo e conforto, potência e tecnologia.

É importante decidir o que está procurando em cada compra para poder comprar o carro certo que atenderá todas suas necessidades.

O Audi A8 nova geração com certeza é perfeito para passeios e longas viagens dando para todos a bordo uma sensação única de conforto e prazer em todas as viajem.

Aquelas viagens longas e cansativas agora se tornarão muito agradáveis e até curtas perto da experiência de conforto que terá a bordo desse novo modelo.

Seu design é altamente moderno com um ar futurista, seu painel é maravilhoso dando a sensação que está dirigindo aquelas máquinas de que antes era vista somente em filmes.

Ele está concorrendo de igual para igual com carros da Mercedes e BMW, sem dúvidas nenhuma um carro de alta classe que encherá os olhos de muitos empresários.

Para quem possui motorista particular ele é perfeito, pois os passageiros dos bancos traseiros terão um conforto jamais visto em nenhum modelo da Audi antes, e poucos carros de luxo oferecem esse sistema. Deixando suas saídas de carro muito relaxantes e agradáveis, se antes era um estresse grande hoje em dia será um paraíso andar de carro.

Se você se interessou por esse lançamento fique atento a todas as novidades, e a data de lançamento no Brasil para não perder a chance de adquirir uma linda máquina como essa.

Por Ricardo Ferreira Rodrigues

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Audi A7 Sportback 2018 – Especificações, Características

Nova geração do A7 traz um design mais imponente e um interior acolhedor.

Uma das maiores companhia automotivas alemãs está com novo carro na praça. Trata-se de um Cupê sublimado dentro da linha da Audi, o chamado A7 Sportback. Este modelo volta ao mercado em geração renovada. O veículo de quatro portas, em realidade, estreou internacionalmente no primeiro semestre de 2017, na Alemanha, entretanto, mantém sua posição atraindo os entusiastas, encantados pelas imagens apresentadas.

Este novo veículo porta um design bem mais imponente, mais agressivo por assim dizer, embora o seu interior não seja nem um pouco ameaçador, e sim extremamente acolhedor, suplementado com mais funções tecnológicas e refino. Deste modo, o Audi A7 Sportback de 2018 volta em versões muito mais eficientes, munidas de um novo motor de tipo TFSI com seis cilindros.

É fácil perceber, sobretudo entre os especialistas, em um primeiro olhar sobre o exterior deste modelo, que o mesmo foi elaborado a partir de uma inspiração no Prologue Concept. A sua parte dianteira está estilizada com a presença da grade hexagonal produzida em elementos cromados; está aparelhado com faróis de tipo Matrix LED HD que funcionam por laser. As laterais estão adornadas com os chamados vincos; o seu clássico e característico caimento de teto, inclinado para a parte traseira, foi mantido e suplementado pela chamada linha de cintura elevada. Este mesmo modelo está equipado com poderosas rodas de liga-leve com raio de até 21 polegadas. Em sua traseira, foram adicionadas as lanternas com tecnologia de 13 faixas de tipo LED.

Em termos de espaço e funções instalados no interior, o Audi A7 Sportback de 2018 foi mantido em sua estrutura essencial, seguindo a montadora os mesmos critérios adotados no padrão do novo A8, dentro de um rol de recursos reforçados com materiais de primeira linha no acabamento em todos os lados; os bancos estão todos confeccionados em couro de tipo Valcona.

Outras funções que compõem o interior são: a presença de duas telas sensíveis no toque (touchscreen), com dimensões de 10,1 e 8,6 polegadas; possui um painel de nome Audi Virtual Cockpit, o qual opera de modo totalmente digital; porta função head-up display; opera por meio do sistema de som em Bang & Olufsen, além de dispor de iluminação ambiente.

Outras funções incluem: equipamento de controle de cruzeiro adaptativo; possui um sistema de auxílio para estacionamento intitulado Audi AI Remote Parking Pilot, o qual funciona, também, por meio de pareamento realizado e comandado pelo smartphone; possui o assistente de faixa; vem com teto solar panorâmico e os bancos dianteiros funcionam com massageadores.

A princípio, o modelo Audi A7 Sportback de 2018 estava sendo comercializado em versões equipadas somente com motor de 3.0 e V6 TFSI, o qual apresenta desempenho de até 340 CV na potência e mais 51 KGFM em termos de torque, conjugado ao seu câmbio S-tronic munido de sete marchas e operante em dupla embreagem, com tração integral de tipo Quattro. Deste modo, suas versões atingem velocidade de 0 a 100 km/h no tempo de 5,3 segundos, podendo chegar a uma velocidade máxima de até 250 km/h.

Esta estrutura e configuração de veículo tem potência de 14,7 km/l, emitindo força de até 154 g/km em termos de CO2. A etapa seguinte desta série será a de produzir modelos, nesta mesma linha, com versões aparelhadas de motores de até quatro ou mesmo seis cilindros, rodando tanto a gasolina como a diesel. Os planos da Audi são sempre expansivos, ou seja, o A7 Sportback 2018 começou a ser vendido na Alemanha a partir do mês de fevereiro, em um valor inicial de 67,8 mil euros, e está previsto para comercialização no Brasil neste segundo semestre de 2018. Vale a pena conferir.

Por Paulo Henrique dos Santos

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Audi A5 2018 – Preço das Versões e Ficha Técnica

Confira aqui mais detalhes sobre o Audi A5 2018.

Para quem gosta muito do carro Audi, acaba de chegar ao Brasil o seu mais novo lançamento, que promete conquistar novos admiradores e por sua vez novos consumidores. Estamos falando do Audi A5, um carro extremamente luxuoso da marca que chega para se destacar no meio automobilístico.

Essa nova geração do Audi A5 chega com um ar mais atlético e esportivo, sem deixar de ser elegante.

É notável em seu design uma sofisticada aerodinâmica. Debaixo da sua carroceria encontramos um novo chassi que impressiona. Além disso, os motores estão mais potentes e tecnologia não vai faltar, pois o carro foi desenvolvido para motoristas que gostam de informações, entretenimento e assistência.

O Audi A5 2018 será disponibilizado em quatro versões, sendo elas a Attraction, Ambiente, a Ambition e Ambition Plus, que dispõem de motores de 2.0 tipo TFSI, que variam em potência entre 190 cv e 252 cv.

Seu design está bem diferente, sendo o resultado de uma mistura de formas mais dramáticas e atléticas. A distância entre-eixos está mais alongada, enquanto a traseira e dianteira foram encurtadas. O dinamismo do modelo pode ser notado ao longo de seu capô, na forma de domo. Além disso, a grade tridimensional está mais plana e também larga que a geração anterior.

Assim, seu design parece o mais arrojado de todas as gerações, misturando o esportivo com o elegante. Na parte da frente estão dispostos quatro vincos em seu capô que se harmonizam muito bem com uma grade larga e hexagonal.

Enquanto são notáveis as mudanças no visual do Audi 5, na parte interna encontramos as mesmas características do Audi A4. Inclusive os apliques de alumínio e linhas horizontais.

Mas o carro teve seu espaço aumentado por dentro, ganhando 17 milímetros. Fato que aumentou o espaço para os ombros do motorista e do passageiro da frente. De igual forma, os passageiros traseiros também terão mais espaço para suas pernas.

Assim como no Audi A4, vemos um interior com uma excelente harmonia de cores, encaixes feitos com muita precisão e materiais bem sofisticados. Detalhes que deixam o seu interior bem interessante.

Sempre que se fala em lançamento de carros, a maioria dos consumidores se interessa em saber quais são os itens de série das versões. Se essa é também sua dúvida, veja abaixo alguns dos itens das versões do Audi A5:

– Rodas de 17 polegadas;

– Seletor de modos de condução;

– Faróis de xenônio;

– Bancos dianteiros com regulagens elétricas;

– Sensores de luz;

– Piloto automático com limitador de velocidade.

– Painel digital Virtual Cockpit;

– Bancos esportivos;

– Rodas de liga leve de 18 polegadas;

– GPS;

– Tração nas quatro rodas.

– Ar condicionado digital de três zonas;

– Câmera de ré;

– Faróis full led;

– Kit esportivo S-Line;

– Teto solar elétrico panorâmico;

– Espelhos retrovisores rebatíveis.

É importante ressaltar que o Novo Audi A5 Sportback foi produzido utilizando a plataforma do Audi A4.

Assim temos como medida de comprimento 4,67 metros. Além disso, ele está com 40 kg a menos que o A5 antecessor. O porta-malas também está mais espaçoso, oferecendo uma capacidade máxima de 456 litros, sendo 10 a mais que a versão anterior.

Conheça abaixo as versões do Novo Audi A5 2018 e seus respectivos preços:

– Novo Audi A5 2018 Attraction: Saindo por R$ 189.990;

– Novo Audi A5 2018 Ambiente: Saindo por R$ 213.990;

– Novo Audi A5 Ambition 2018: Saindo por R$ 239.990;

– Novo Audi A5 Ambition Plus 2018: Saindo por R$ 268.990;

Enfim, o Novo Audi A5 com todas essas características chega em 2018 para surpreender, oferecendo beleza, elegância, potencia e conforto.

Sirlene Montes

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Audi Q3 2018 – Versões, Preço, Ficha Técnica, Novidades

Confira aqui os detalhes do Audi Q3 2018.

Para começar a descrever este veículo é necessário fazer referência à plataforma por meio da qual foi construído, ou seja, a Plataforma Modular MQB, que constitui a base do Audi Q3, que acabou tornando-se uma grande opção para os consumidores no sentido de adquirirem um modelo mais barato e muito similar ao Audi Q5 e Audi Q7, que são carros de maior valor no mercado.

Elaborado a partir do design anterior da Audi, o modelo Q3 estreou como a grande novidade dessa marca, com potência limitada ao mínimo de 150 CV. Sob esse atributo um motor de apenas 122 CV, EA111 1.4 TFSI, não seria suficiente para rodar com o peso do atual veículo, que é alto por ser do tipo não modular. No mercado de automóveis as vendas de SUV cresceram muito, sendo que os mesmos utilizam o motor 2.0 TFSI de 170 ou 211 CV. A estrutura de câmbio é de dupla embreagem tipo S Tronic.

No ano de 2013 a companhia Audi foi além das fronteiras da produção convencional, no que toca aos SUVs produzidos nos modelos esportivos puros, além do lançamento do RS Q3, o qual foi produzido em design atraente, equipado com suspensão 10mm mais baixa que os demais, as rodas são maiores, os freios foram redimensionados tecnologicamente e as suas funções e o seu estilo esportivo também; possui ainda os imponentes cinco cilindros de 2.5 TFSI com 310 CV da versão anterior.

O modelo mais atualizado foi aparelhado com 340 CV de potência. Munido de um câmbio S Tronic com sete marchas, se tem a garantia de excelente desempenho, junto da Tração Integral Quattro. Na escala internacional o Audi Q3 está sendo produzido em países como a Espanha, o Brasil, a China e a Índia.

O modelo Audi Q3, da série 2018, é fabricado de modo a se manter o clássico visual elaborado na sua anterior atualização. A sua grade frontal é inteiramente inédita, a qual possui detalhes com conexões nos faróis. Está aparelhado de projetores bi-xênon que foram reelaborados e redesenhados pela equipe, portanto as luzes de LED diurnas revistas, além da luz própria para neblina, instalada. Este modelo é mais intimidador, mais agressivo e semelhante ao anterior RS Q3, com um tipo de para-choque dianteiro ousando, esportivo, próprio para terrenos acidentados, o que realmente acrescenta algo a mais ao carro.

Muitas das alterações realizadas no ano de 2016 se tornaram um padrão, sendo que o Audi Q3 2018 foi produzido com as mesmas lanternas de iluminação integral em LED, conferindo um visual mais moderno, mais Avant Guard, para este modelo SUV. O para-choque da parte traseira foi moldado de forma moderna, com saída para o cano de escape duplo atraente, cromado. O seu interior está aparelhado com os seguintes atributos e funções: os comandos de áudio e os de ar-condicionado estão munidos com apliques prateados; o painel e o portas estão adornados com detalhes de alumínio; na tampa de seu porta-malas foi mantida a cobertura para bagagem, retrátil; as suas rodas são de liga leve com aro raio 18 polegadas, adornada com novo desenho decorativo.

O novo Audi Q3 2018 possui as seguintes versões com os seus respectivos valores:

O Audi Q3 Attraction 1.4 TFSI 2018 está disponível pelo valor de 150.990;
O Audi Q3 Ambiente 1.4 TFSI 2018 está disponível pelo valor de 164.990;
O Audi Q3 Ambition 2.0 TFSI 2018 está disponível pelo valor de 189.990;
O Audi RS Q3 2.5 TFSI 2018 está disponível pelo valor de 332.990.

Em termos de potência, força e tração, o novo Audi Q3 2018 está munido de um motor de 1.4 TFSI Flex com 150 CV para 5.000 RPM e mais 25,5 KGFM para 1.500 RPM. Ambas as potências podem ser alcançadas por meio de gasolina ou de etanol, proporcionando um excelente desempenho do SUV nacional, o qual atinge de 0 a 100 km/h em um tempo de 8,9 segundos com alcance de 204 km/h de máxima velocidade segura. Este veículo utilitário é um tipo esportivo todo aparelhado com uma transmissão de embreagem dupla em seis marchas no modo S tronic, distinguindo-se qualitativamente do popular Audi A3 Sedan 2018 e dos demais modelos nacionais ou mesmo os mexicanos da Volkswagen.

Trata-se, portanto, de um carro atraente, potente, que faz par com os modelos mais caros, porém, mais barato.

Paulo Henrique dos Santos

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Audi A3 Sedan 2018 – Ficha Técnica, Características

O Audi A3 Sedan ganhou algumas mudanças e foi reestilizado.

Algumas mudanças e um novo estilo de dirigir. O Audi A3 2018 foi reestilizado para surpreender seus usuários. Se você é um fã desta marca e se interessa por um carro como o Audi A3, confira neste artigo alguns detalhes que foram apresentados em seu lançamento, além de sua motorização, preços e versões.

Chega às lojas reestilizado

O Audi A3 Sedan chegou com algumas mudanças e para muitos foi reestilizado para a satisfação de seus clientes. Para os mais aficionados pela marca, quando o nome Audi é comentado, surge na mente o hatchback da montadora alemã que constrói o A3 sob a mesma plataforma do VW Golf.

No entanto, o Audi A3 possui sua versão muito popular no estilo sedan. Este modelo da Audi é o seu carro de entrada e é reconhecido pelo seu padrão de qualidade, luxo e refinamento em seu acabamento.

O sedan chega às concessionárias com mudanças principalmente na sua parte dianteira. O para-choques e faróis foram reeestilizados com led que trazem um estilo e projetam muita força para se manter no mercado nacional.

Histórico

O Audi A3, apesar da sua produção ser feita na Alemanha desde 1996, somente em 1999 que o Audi A3 chegou ao mercado brasileiro, na qual naquela época se consolidou por seu motor robusto 1.8 Turbo, no entanto, naquele momento poderia ser comprado em uma versão mais simples com motor 1.6.

A versão Audi A3 Sedan está presente no Brasil há poucos anos. Atualmente é produzido no Brasil na cidade de São José dos Pinhas no Paraná, onde esta versão foi nacionalizada e dessa forma barateou seu preço em relação as versões importadas.

Preços a partir de R$ 115 mil

A versão 2018 do Audi A3 Sedan começa a ser vendido nas concessionárias a partir de R$ 115.190 e as mudanças na parte frontal com os leds no farol e para-choques. Além disso novas tecnologias foram incorporadas dentro em seu interior.

O seu sistema de entretenimento ganhou a compatibilidade com os sistemas Android Auto e Apple Carplay. Outro item que ganhou uma modernização foi seu painel de instrumentos com a tela em TFT. Para quem está acostumado com a versão anterior, o Audi 2018 vem com um volante novo e muito semelhante ao Audi A4 que é uma versão sedan maior e mais luxuosa.

Detalhes do Audi A3 Sedan

A versão 2018 do A3 é um carro mais bonito e mais moderno. A seguir vamos apresentar as versões de entrada e seus detalhes de consumo e preço.

Versões: Motorização 1.4 TFSI Atraction Tiptronic Flex e TFSI Ambiente Tiptronic Flex. A versão com Motorização 2.0 é o TFSI Ambition S Tronic.

A versão de entrada, como já informamos anteriormente, sai das concessionárias a partir de R$ 115.190 e a mais top com preço sugerido às revendedoras de R$ 156.190

Desempenho, dimensões e capacidade

O desempenho das versões com motorização 1.4 turbo flex é de 150 cv com etanol e gasolina chegando à uma velocidade máxima de 215 Km/h de 0 à 100 em 8.8 s.

A versão com motor 2.0 é movido à gasolina e conta com 220cv de potência, sendo que sua velocidade máxima pode chegar até 250 Km/h de 0 à 100 em 6.9 s.

As suas dimensões são bem definidas com 4.456m de comprimento por 1.796m de largura e altura de 1.416m. A distância entre eixos é de 2.637mm e seu peso é de 1.215 Kg.

A capacidade de abastecimento em seu tanque de combustível é de 50 litros e a capacidade de armazenamento em seu porta-malas é de 425 litros.

Itens de série

Os itens de série das versões são: ar condicionado, trio elétrico, isofix, volante com aletas para troca de marcha sequencias, chamado de volante multifuncional. É composto por airbags frontrais e laterais, alarme, direção, controle de tração, tela de 7 polegadas, faróis bixenônio, além de outros itens que podem ser conferidos em seu site oficial acessando este link: www.sagaaudi.com.br.

Achou interessante este novo modelo do Audi, compartilhe com seus amigos nas redes sociais que também curtem um carro no estilo do A3.

Por Marcio Ferraz

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Novo Audi Q5 2018 – Preço, Novidades e Venda no Brasil

Conheça aqui mais detalhes sobre o Novo Audi Q5 2018.

A empresa automobilística alemã Audi apresentou recentemente o início das vendas da sua SUV modelo novo Q5 no Brasil. Com este carro a Audi se confirma no mercado brasileiro das utilitários de luxo aliando o tamanho ideal para rodar tanto nas cidades quanto nas estradas, junto ao design esportivo que acompanham os carros da marca, se destacando entre os demais utilitários. O modelo chega em 3 versões: Attraction, Ambiente e Ambtion, onde as diferenças dos modelos se atrelam a acessórios e tecnologias como teto solar, troca de marcha no volante, faróis com acendimento automático, entre outros.

Motor

Padrão para todos as versões do Audi Q5, o motor do utilitário é um respeitável 2.0 Turbo FSI de 252cv de potência. O resultado deste monstro atuando é 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos, capaz de leva-lo a uma velocidade máxima de 273 km/h e garantindo eficiência qualquer que seja o terreno. Junto ao propulsor está associado uma transmissão S tronic de sete velocidades e dupla embreagem.

Virtual Cockpit

Um dos grandes diferenciais do modelo é o Audi Virtual Cockpit, que se baseia em uma tela totalmente digital de 12,3 polegadas, com a função de projetar mapas para a navegação por GPS e as informações de condução do veículo, tudo isso diretamente do volante do carro. Este recurso esta presente nas versões Ambiente e Ambition, apenas.

Tração Quattro Ultra

A tecnologia está presente em todas as versões do modelo e conta com um sistema inteligente responsável em distribuir a força pelas quatro rodas, de acordo com a necessidade de tração do veículo. Além de garantir uma direção mais segura e confortável, também atua quando o assunto é terrenos diversos e condições adversas.

Traffic Jam Assist

Cada vez mais próximos dos carros autônomos, a Audi trás na versão Ambition do modelo um sistema que auxilia o condutor a reduzir e retormar a velocidade de forma semiautônoma em caso de tráfego carregado. Com o auxílio de sensores localizados na frente do veículo, o mesmo calcula a velocidade e distância ideal para a situação.

Design

Quando o assunto é design impactante, a alemã Audi é especialista, com um design elegante e moderno em seus carros, marca registrada da montadora. As rodas esportivas de 20 polegadas do Q5 dão ao carro um grande vigor. Faróis full led estão presentes na dianteira do carro, junto a uma elegante grade singleframe com acabamento "High Gloss Black", na versão Ambition do modelo. Além desses aspectos, percebemos que o Audi Q5 "emagreceu" comparado as versões anteriores do veículo, sendo vendido pela marca como "O tamanho ideal de um SUV". O carro possui 4,66 m de comprimento,1,89 m de largura, altura de 1,66 m e 2,82 m de distância entre eixos.

Interior

Além do já impressionante sistema de cockpit virtual citado anteriormente, o design do interior está mais espaçoso e com um design horizontalizado reforçando a sensação de largura do veículo mesmo com a redução na dimensão baseada no ultimo modelo. Os bancos do veículo contam com funções de aquecimento e massagem. Opcionalmente há um sistema de iluminação de LED interna com a possibilidade de escolha de 30 tonalidades.

Preço

Você pode comprar um novo Q5 por R$ 244.990 na versão Attraction, R$ 274.990 na versão Ambiente e R$ 292.990 para a versão mais completa do modelo, a Ambition. O modelo será importado do México, produzido em San José Chiapa, região onde é fabricada outra SUV famosa no Brasil, o Tiguan.

O novo Audi Q5 retorna ao mercado brasileiro com diferenciais significativos em relação aos seus concorrentes. O tamanho reduzido e design robusto faz mesmo se entender por um "tamanho ideal" para SUVs, aliado ainda com tecnologia de ponta, acabamento impecável e a pegada esportiva do modelo fazem deste uma excelente opção para o mercado de utilitários no Brasil.

Luiz Henrique Braun Esper

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Audi R8 Spyder 2018 – Lançamento e Preço no Brasil

Modelo chegará ao país no primeiro trimestre do próximo ano.

Foi confirmado pela Audi que o novo R8 Spyder irá chegar ao Brasil no primeiro semestre do próximo ano. Tendo um motor V10 de 5,2 litros, essa nova versão do conversível superesportivo virá importada da Alemanha, em uma versão ainda mais potente, chamada de Plus de 610 cv.

O gerenciamento da cavalaria as quatro rodas acontece através do sistema de tração integral Quattro, por meio da transmissão Stronic de dupla embreagem, como R8 V10 Plus cupê. O R8 Spyder chega a alcançar os 100 km por hora em 3,2 segundo e também atinge 330 km por hora de velocidade máxima.

Segundo informações divulgadas pela montadora, houve atraso na homologação da configuração com motor 5.2 de 540 cv. Sendo assim, a Audi tomou a decisão de trazer somente a versão mais potente para o Brasil. O preço dessa versão Plus não foi definido ainda, contudo, é possível ter uma ideia quando olhamos o preço pedido no R8 Coupé Plus, que é de R$ 1.170.990.

Sobre análises de desempenho, por mais que tenha o motor traseiro, o R8 Spyder possui a mencionada tração Quattro da Audi, bem como os itens obrigatórios de controle, tração e estabilidade, sugerindo um controle total.

A construção é feita na fábrica alemã de Heilbronn e ele possui um chassi de alumínio com algumas partes feitas em fibra de carbono. Dessa maneira, mesmo com a configuração conversível, o R8 Spyder é rígido e não apresenta nenhuma torção de carroceria ao fazer as curvas. Os freios são de carbono-cerâmica e levam duas curvas para alcançar o ponto correto de aquecimento, mas depois passam a oferecer frenagens ancoradouras ilimitadas, mesmo tendo que aguentar o peso de 1.720 quilogramas.

O peso da capota de lona é de 44 kg e ela tem uma estrutura de magnésio e de alumínio, demorando cerca de 20 segundos para abrir e também para fechar, mas apenas pode ser operada a até 55 quilômetros por hora. O acionamento é feito por um botão que fica no console central. Quando recolhida, a capota fica em um compartimento localizado acima do motor V10, diferente de modelos mais comuns, que as escondem no porta-malas.

Iris Gonçalves

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Novo Audi A5 Sportback 2018 – Lançamento e Preço no Brasil

Modelo custará mais de R$ 180 mil e virá com sistema que dirige o carro sozinho.

A Audi lançou recentemente no mercado brasileiro o modelo A5 Sportback. Vale destacar que o mesmo já havia sido lançado mundialmente ainda no final de 2016. Com preço a partir de R$ 189.990, o lançamento da Audi é uma das grandes apostas da marca na categoria dos luxuosos. O automóvel estará disponível em nada menos que quatro versões: Attraction, Ambiente, Ambition e Ambition Plus. O motor 2.0 TFSI também conta com variações: uma com 190 cv e outra com 252 cv.

Dentre os principais destaques deste lançamento está o design arrojado do lançamento da Audi. Saiba que o A5 dispõe de linhas extremamente elegantes que trouxeram algo mais esportivo para o automóvel. A dianteira conta com quatro vincos no capô, além de uma grade hexagonal mais larga, pontos que reforçam o design esportivo.

Se o design vem recheado de mudanças, o interior é o mesmo presente no A4. Com isso, as linhas horizontais e apliques de alumínio ainda estão presentes na mais recente versão.

A versão de entrada, Attraction, não custa menos de R$ 189.900 e seus itens de série são os seguintes: rodas de 17 polegadas, faróis de xenônio, seletor de modos de condução, sensores de luz, bancos dianteiros com regulagens elétricas e piloto automático com limitador de velocidade.

A partir da versão Ambiente, que custa R$ 213.990, o automóvel está equipado com painel digital Virtual Cockpit. A versão ainda conta com bancos esportivos, GPS e rodas de liga leve de 18 polegadas. A próxima versão é a Ambition, que já vem equipada com o motor 2.0 de 252 cv. Além dos itens das versões anteriores, a Ambition ainda possui tração nas quatro rodas.

Por fim, temos a topa linha Ambition Plus, com sugerido de R$ 268.990. Além dos itens anteriores, a mesma ainda possui: ar condicionado digital de três zonas, faróis full led, teto solar elétrico panorâmico, kit esportivo S-Line, câmera de ré e espelhos retrovisores rebatíveis.

O A5 Sportback foi desenvolvido sobre a mesma plataforma modular do A4. O modelo possui 4,67 metros de comprimento e perdeu 40 kg quando comparado com o A5 da geração anterior. Outro destaque muito interessante é que o porta-malas também ficou maior: são 456 litros de capacidade, sendo que a versão anterior possuía 455 litros.

Por Bruno Henrique

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Audi A1 2018 – Novidades e Fotos da Nova Geração do Carro

Nova geração do Audi A1 será mais luxuosa e maior.

Depois de seis anos presente no mercado, o Audi A1 já clama por uma geração nova. Já está sendo projetado o próximo modelo da fabricante alemã, que deverá ser lançado no final de 2017 ou ainda no começo de 2018, com diversas melhorias. Dentre as modificações, o hatch contará com a conhecida plataforma modular MQB-A0 e terá um aumento em suas dimensões, além de novos equipamentos tecnológicos e interior mais refinado.

No quesito visual, já era de se esperar que o modelo hatch pequeno da montadora fosse seguir o mesmo caminho de seus parentes mais velhos, isto é, o A3 e o A4, tendo faróis espichados com lâmpada em LED, com uma grade no formato hexagonal, que muito provavelmente irá dominar todo o conjunto frontal do veículo. Nas partes laterais terá a linha de cintura um pouco mais elevada que da versão anterior, já na parte de trás será mantido o mesmo desenho, com lanternas adentrando a tampa do porta-malas.

Na parte interna, a inovação fica por conta do recurso tecnológico Audi Virtual Cockpit, que possui tela de 12,3” e diversas ferramentas, como Android Auto, WiFi hotspot e Apple CarPlay. E por fim, o acabamento receberá melhorias e terá novos materiais, nas portas e no painel.

A próxima geração do modelo A1, de acordo com informações, irá ter um comprimento, altura e largura maiores, tendo como objetivo ofertar um espaço maior para os passageiros, principalmente para o banco de trás. Sem contar também que a nova base trará um benefício na rigidez em sua estrutura, combinando alumínio e aço. Além disso, irá reduzir seu peso, tendo um desempenho melhor e um menor consumo de combustível.

Com relação aos propulsores, contará com modelos turbo a diesel e gasolina, como o 1.0 de três cilindros (gerando uma potência de 100 cv), o 1.4 TSI (com potência de 150 cv) e também o 1.6 TDI (com 105 cavalos). A nova geração do Audi A1 irá continuar com a boa parte das atuais unidades. Também pode ser que haja uma modelo híbrido, além do S1.

FILIPE R SILVA

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Audi Q3 deve ganhar Versão Elétrica em 2018

Lançamento da nova versão elétrica visa aumentar as vendas do modelo e reverter as quedas dos últimos anos.

Para os fãs e fiéis da marca Audi no Brasil, a empresa já sinaliza ao mercado de automóveis em 2017 o que vai ser novidade em 2018. Desta vez, a montadora vai mostrar a evolução do seu modelo de SUV mais vendido no Brasil até 2015, o Q3, e pretende lançar uma versão totalmente elétrica, mesmo tendo lançado o seu modelo mais recente, o Q5.

Desde que passou a ser fabricado no Brasil a partir de maio de 2016, o Q3 vem incorporando conceitos cada vez mais sofisticados quando comparado aos modelos fabricados na Europa. Aproveitando a onda dos novos padrões de carros ecologicamente corretos, a nova versão deverá sair de fábrica confirmando o que muitos já suspeitavam: a nova versão será totalmente movida à energia elétrica.

Para tal, segundo as revistas especializadas, a marca deverá herdar de sua marca prima, a Volkswagen, os motores e tipos de baterias consideradas totalmente "verdes". A Audi definitivamente deverá integrar a meta de vender cerca de um milhão de unidades de automóveis elétricos pelo menos até o ano de 2024.

As inovações deverão começar pela própria estrutura física do carro. O chassi, que deverá ser mais leve, garantindo mais autonomia aos modelos elétricos e para o motorista, terá maior espaço interno. Num primeiro momento, a idéia é usar um motor do tipo 1.4, associado a um motor de caráter elétrico, o TFSI. A intenção é evoluir para uma versão 1.5. Teríamos então as primeiras versões chamadas de híbridas.

Com a intenção de recuperar as vendas do Q3, que andaram bastante baixas desde 2015, a Audi deverá lançar também as versões a gasolina e a diesel, principalmente na Europa, já com os motores do tipo 1.5 e 2.0, com cinco cilindros e câmbio de sete marchas do tipo duplo. Estas deverão trazer o sistema de tração do tipo Quattro.

No aspecto externo, o novo modelo deverá manter as mesmas linhas atuais e as principais novidades deverão ser notada com relação ao novo painel que poderá ser configurado de acordo com as necessidades do motorista e deverá funcionar no estilo virtual cockpit , além do console principal que deverá trazer modificações para incrementar os momentos de lazer de seus passageiros e do motorista.

Todas estas novidades visam reverter as quedas nas suas vendas e um atrativo deverá ser o preço. O Q3 reeditado deverá estar saindo de fábrica por cerca de R$ 143.000, num patamar bem competitivo aos seus demais concorrentes como a Mercedes do tipo GLA e a BMW X1.

Emmanoel Gomes

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Comparativo Volvo XC90 x Audi Q7 – Qual é Melhor?

Confira aqui um comparativo entre o Volvo XC90 e o Audi Q7.

Sofisticação, beleza, tecnologia e conforto. Estas serão palavras que os modelos de automóveis do tipo SUV fabricados tanto pela montadora alemã, a Audi e a sueca Volvo conseguiram agregar aos seus mais novos modelos, o Q7 e o XC90, respectivamente. Considerados os ‘Tops’ de linha, ambos impressionam por seus estilos e características distintas, mas que podem fazer a diferença na hora de optar por um deles.

Presente em todos os seus itens, a elevada tecnologia e o mais elevado conceito de design estão presentes em todos os detalhes de cada modelo. Tanto a Audi quanto a Volvo foram cuidadosas em aliar segurança e conforto ao consumidor final para se garantir a satisfação completa de quem dirige qualquer um dos modelos.

No aspecto externo, ambos modelos podem ser similares em um design mais atual. Entretanto, a distinção entre as marcas começa a partir do preço. Projetados para um grupo seleto de consumidores, tanto o Q7 e o XC90 não saem por menos que R$ 400 mil de fábrica. A diferença está na configuração típica de cada modelo. Enquanto o modelo da Volvo pode sair da fábrica com todos os opcionais de luxo por cerca de R$ 405 mil reais, o XC90 da Audi chega às concessionárias em sua versão mais básica num preço um pouco menor. Os opcionais da montadora alemã, que já são incorporados ao modelo da Volvo, podem fazer o preço final subir num valor correspondente a um modelo da mesma categoria e de preço mais acessível, como o Duster, da montadora francesa Renault e cujo valor é em torno dos R$ 70.000,00.

Para os consumidores que são exigentes em relação ao desempenho e velocidade, as diferenças entre os modelos, mesmo pequenas, podem ser notadas. Enquanto o modelo da Volvo adotou o motor de quatro cilindros, do tipo 2.0, com uma potência superior aos 310 cavalos de força. Já a Audi incorporou ao seu SUV de luxo, o motor V6 do tipo 3.0, com um rendimento de mais de 320 cavalos de potência e torque superior aos 40kgfm. Neste sentido, o XC90 apresenta um desempenho melhor. Ele vai do zero aos 100 Km/h em 6 segundos. Somente quatro décimos de segundo em relação ao modelo da Volvo. Entretanto, os fãs de motores silenciosos vão preferir este último ao som metálico do Q7 alemão.

No aspecto interno, ambos os modelos reúnem além da sofisticação, a funcionalidade. O XC90 tem capacidade para levar sete passageiros e já vem com a terceira fila de assentos de fábrica. Para quem quiser ter a mesma capacidade, terá que desembolsar cerca de R$ 20.000,00 para acomodar o mesmo número no Q7 da Audi.

Em termos de tecnologia, ambos apostaram na funcionalidade. Os dois modelos incorporam a sistema de multimídia, com a projeção de todas as funções dos carros numa tela central de LED e sensíveis ao toque. Eles diferem em apenas 0,7 polegadas de tamanho. Todas são compatíveis com os sistemas Android e Apple CarPlay. O sistema de som que vem em ambos os modelos são de altíssima qualidade e diferem somente em relação aos fabricantes. A Audi optou pela Bose, enquanto a sueca Volvo preferiu a Bowers & Wilkins. Esta última garante aos seus consumidores o mesmo som de qualidade de uma das salas de concerto mais famosas do mundo, a de Gotemburgo.

Em termos de funcionalidade, a Audi adotou o inédito sistema de tração de eixo traseiro, o que permite as rodas traseiras movimentarem-se para ambos os lados em até seis graus. Muito útil para se estacionar em vagas mais apertadas.

A segurança é outro item que chama a atenção em ambos os modelos. Além dos sistemas de tração inteligentes, dos sensores de tráfego dianteiro e traseiro e de ponto cego e dos airbags laterais e frontais, o XC90 possui um sistema de navegação inteligente que permite o automóvel seguir o carro que está na sua frente até uma velocidade um pouco superior aos 130 km/h. Se o modelo da Audi sai de fábrica com câmera de visão noturna, o XC90 da Volvo vêm equipado com um sistema automático que freia o carro diante de qualquer obstáculo na sua frente. Vale salientar que ambos os modelos são considerados, na Europa, carros com o mais alto padrão de segurança adotado naqueles países.

Em relação a conforto, ambos os modelos trazem a possibilidade de se controlar a temperatura de refrigeração do ar condicionado exclusivo dos seus assentos traseiros. Um diferencial em relação ao outros modelos de SUVs dos concorrentes.

De um modo geral, ambos os modelos oferecem vários itens tanto de segurança, conforto e funcionalidade que podem conquistar clientes. No entanto, o modelo que se sobressai seria o XC90 da Volvo, tanto por suas opções de segurança e dirigibilidade mais sofisticadas, quanto pelo preço, que oferece um modelo com mais capacidade interna, principalmente, para os passageiros.

Emmanoel Gomes

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Novo Audi A4 Ambition 2017 – Preços e Novidades

Confira aqui o preço e as principais novidades presentes no Audi A4 Ambition 2017.

Enquanto o novo S4 não chega, a Audi trouxe agora em outubro o inédito A4 Ambition. Seus pontos fortes principais estão na calibração do motor 2.0 TFSI para 252 cv (190 cv na Ambiente) e na tração integral Quattro, que propicia a distribuição da força entre os eixos conforme a necessidade que o automóvel tenha no trajeto. Eles se juntam ao câmbio de sete marchas S-Tronic e ao controle vetorial de torque.

Com todos estes acréscimos na potência e tração máxima, a Audi afirma que o A4 Ambition pode atingir os 100 km/h em 5,8 segundos e sua velocidade máxima chega a 250 km/h. O preço inicial do veículo será de R$ 244.000.

Além disso, o carro traz equipamentos de série como painel de instrumentos em tela de TFT, seletor de modo de condução Audi Drive Select , navegador GPS acoplado a um sistema multimídia e kit exterior S-Line, faróis de leds, ar-condicionado automático de três zonas, rodas aro 18”, teto solar elétrico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com câmera de manobras, sistema de áudio com conectividade para o celular e bancos de couro com ajuste elétrico.

O conjunto da obra somente traduz o tamanho desta versão sedã topo de linha. Visto que a Audi busca sempre colocar em seus novos modelos o conceito de esportivo misturado aos carros de luxo.

O novo A4 impressionou pela composição tecnológica e pelo desempenho equivalente ao dos seus rivais. O sedã salta na frente por trazer vantagens na questão de maior conforto e praticidade no dia a dia. Esse ponto deve fazer com que ele seja apreciado por muita gente e não encontre grande problemas em seu setor.

Os opcionais são: faróis Matrix LED com ajuste automático do facho na presença de outros veículos, projeção de informações no para-brisa, piloto automático adaptativo, pacote Assistance City, Assistance Tour (controlador da distância à frente, assistente para faixa da via e faróis com comutação automática) e áudio Bang & Olufsen 3D com 755 watts de potência e 19 alto-falantes.

O controlador de direção do último pacote agora estará disponível em toda a linha A4, permitindo que o veículo ganhe autonomia e consiga seguir o veículo adiante por si mesmo em velocidades de até 65 km/h, com controle também das frenagens.

Por Denisson Soares

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Audi Q8 será o novo SUV de luxo da marca

Modelo será mais esportivo com um desenho mais esportivo, teto mais baixo e traseira inclinada.

A marca Audi já escolheu o nome do seu novo SUV de luxo, que deverá ser lançado no mercado mundial em 2018: o carro será batizado de Q8, e virá para concorrer grandes veículos do mercado. Apesar da marca ter divulgado poucas informações do Q8, é possível se ter uma ideia de como será este novo lançamento da Audi. Saiba mais informações do modelo e seu lançamento.

Com planos de competir com veículos como BMW X6, Mercedes-Benz GLE Cupe e Range Rover Sport, o Q8 da Audi deverá chegar ao mercado com mais esportividade que o modelo Q7 da marca, utilizando-se de um desenho mais esportivo, com teto mais baixo e traseira inclinada. De acordo com a montadora, a plataforma utilizada na confecção do Q8 será a mesma do modelo Q7, e terá opções de motores híbrido, a gasolina e diesel, além de tração integral permanente.

A Audi não divulgou detalhes específicos do seu novo SUV, mas tudo indica que o Q8 terá a mesma distância entre eixos do Q7, porém com apenas cinco lugares disponíveis, grade octagonal e linhas verticais diferentes do Q7, que está hoje disponível no mercado global. A meta da Audi é ter o Q8 e o A8 como carros-chefes dos modelos de luxo da marca.

Um grande diferencial do modelo, de acordo com a marca, deverá ser a ausência de uma extremidade traseira que se assemelhe a rivais SUVs de luxo, como a BMW X6 e o Porsche Cayenne, que garante o design esportivo do carro e o diferencia visualmente de seus maiores concorrentes.

Outra mudança será a introdução de novas tecnologias ao Q8, incluindo tecnologias de condução e motorização. Deverão ser utilizados motores turbo elétricos semelhantes aos motores utilizados no modelo SQ7, além de opções híbridas mais completas.

A previsão de lançamento do Audi Q8 é em 2018. Até lá, a Audi deverá divulgar novas informações, protótipos e fotos do modelo, o que promete aumentar as expectativas e a curiosidade dos fãs da Audi e, principalmente, dos interessados em adquirir o novo modelo luxuoso da marca.

Sobre a Audi:

A Audi AG é uma empresa automobilística fundada na Alemanha, em 1909, que hoje integra o grupo Volkswagen. Conhecida por seus modelos de luxo, direcionados a classes mais altas, a Audi AG faz sucesso em todo o mundo com seus modelos de carro, sempre focados na inovação, design, potência e tecnologia. Atualmente, o grupo Audi AG inclui, ainda, as marcas Lamborghini e Ducati.

Por André Barbirato

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Carros da Audi poderão se Conectar com Semáforos

Nova tecnologia da montadora promete informar aos motoristas o tempo que falta para o sinal abrir.

Você já imaginou se seu carro informasse exatamente quanto tempo falta para o sinal abrir. Pois bem, isso está bem próximo de ser realidade e graças a um projeto da Audi. A montadora alemã anunciou recentemente o lançamento de uma tecnologia que tem como principal finalidade permitir a comunicação entre os veículos da marca e os semáforos nos Estados Unidos. De acordo com a própria idealizadora do projeto, esse deve se tornar o primeiro uso comercial da tecnologia no setor do automobilismo.

Conforme as informações divulgadas até o momento pela Audi America, que por sua vez tem a Volkswagen como dona, alguns dos veículos Q7, bem como do A4 que foram montados a partir do dia primeiro de junho deste ano, já deverão contar com a nova tecnologia.

A tecnologia para a comunicação com os sinais de trânsito foi batizada de "V-to-I". Basicamente ela permite que seja feita uma troca de informações entre os semáforos e outros equipamentos. Essas informações podem ser sobre segurança ou qualquer outra coisa que seja de utilidade para o condutor. O detalhe é que os dados chegam ao veículo pela nuvem.

Com relação as possíveis aplicações da nova tecnologia, que por sinal ainda continua sendo testada em diversos locais do mundo tanto por montadoras quanto por empresas de transporte, deve ajudar a diminuir um pouco o congestionamento nas estradas, além de evitar possíveis colisões.

O sistema que foi apresentado pela Audi possibilita que o veículo exiba para o condutor uma contagem regressiva antes que a luz do sinal passe do vermelho para o verde. Com isso, ele irá saber com exatidão quanto tempo tem. Sendo assim, aquela ansiedade na espera que muitos motoristas têm vai até diminuir. Bom, isso de acordo com o gerente-geral da setor dedicado ao projeto, o Sr. Pom Malhotra.

E tem mais. A contagem regressiva pode aparecer também no painel de controle no caso do veículo concluir que não será possível passar antes que o sinal fique vermelho. O condutor com essa informação a mais pode começar frear o carro e evitar algum tipo de acidente.

Enquanto aguarda a luz vermelha ficar verde, a tela de informações vai desaparecer. Assim, o condutor do carro é forçado a ficar atento ao cruzamento e analisar por si mesmo se é seguro ou não ir em frente.

O fato é que tecnologias desse tipo tem sido testadas por muita gente já faz algum tempo. Mas até agora ainda não temos um sistema que já esteja em pleno funcionamento. Talvez este seja o primeiro. Vamos aguardar para ver.

Por Denisson Soares

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BMW 120i x Audi A3 Sportback 1.8 – Comparativo e Preço dos Carros

Confira aqui os preços e um comparativo entre o BMW 120i e o Audi A3 Sportback 1.8.

O assunto parece ser bem sério, já que o BMW Série 1 está mesmo com vontade de encarar o Audi A3 Sportback e se fixar no mercado como a melhor opção para o consumidor que quer ter o melhor modelo de hatch premium.

Entre os dois carros temos algumas similaridades. Uma delas é a cor branca da carroceria tanto no Série 1 quanto no A3 1.8.

De acordo com a tabela de preços oficiais divulgada até agora, as versões apresentam valores de R$ 139.990 e de R$ 144.500, respectivamente. A diferença não muito distante nos preços dos dois deverá deixar a já citada disputa pelo título um pouco mais interessante. Além disso, os dois hatches contam com uma potência aproximada de 180 cv. Outra curiosidade são as medidas, que são bem parecidas.

Na disputa para ver quem se saia melhor, o BMW que foi renovado recentemente e tem sua fabricação em Araquari (SC) ganhou por pouco do Audi, que por sinal vem importado da Alemanha.

Mas vamos deixar um pouco de lado essa questão de disputas e partir para alguns dos detalhes dos carros.

No caso do 120i vamos encontrar um motor 2.0 bicombustível, com uma capacidade para gerar 184 cv e 27,5 mkgf. E um detalhe: O desempenho é o mesmo independentemente do tipo de combustível que o motorista escolher.

Por sua vez temos o 1.8 do Audi A3. Na realidade ele acaba não ficando muito atrás do 120i. Ao colocar o pé no acelerador o condutor poderá obter do carro 180 cv a 25,5 mkgf. No mais são 1.250 rpm, que de novo é outra semelhança, só que nesse caso é igual ao 120i.

O A3 também possui um torque menor. Aqui o propulsor só funciona a base de gasolina.

E tem mais, não são apenas os motores presentes nos modelos que podem atrair a atenção de alguns. No BMW vamos ter um câmbio automático que deixa mais fácil e rápido a troca das oito marchas. Basicamente ele responde aos comandos do condutor sem demora.

O Audi não fica muito longe de uma certa excelência. O modelo conta com um câmbio automatizado de sete marchas. Entre as principais características do equipamento estão a precisão e troca eficiente de marchas.

Por Denisson Soares

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Audi Q3 nacional fica mais caro

O Audi Q3 que vem sendo produzido no Brasil desde o mês de março já começa a ser oferecido nas concessionárias pelo valor inicial de R$142.990. Essa cifra é a cobrada para a versão Attraction, que até bem pouco tempo, no mês de abril, tinha uma tabela de preços iniciais de R$136.990. A opção Ambiente do Q3 nacional tem o preço tabelado em R$153.990. Aqui não houve alteração do valor.

Já aqueles consumidores que quiserem ter o SUV em sua versão mais completa terá que aguardar até o segundo semestre deste ano. Ao menos essa é a expectativa para a disponibilização no mercado da opção inédita Ambition. Oficialmente os valores dessa versão ainda não foram anunciados. A informação é de que deverão ser divulgados quando os carros estiverem prestes a chegar às lojas. Ainda assim, alguns sites especializados no setor estimam que os valores possam chegar a R$180 mil.

Apesar de muita gente não ter gostado do fato de a montadora esperar um pouco mais para o lançamento de sua versão mais completa a estratégia em si não é nova. A Audi fez quase que a mesma coisa por ocasião do lançamento de seu sedã, o A4.

No que diz respeito a parte mecânica do carro não há grandes alterações aqui. Isso se dá quase que exclusivamente pelo fato de que a Audi tinha atualizado o modelo no ano passado. O motor presente nas versões Attraction e Ambiente continuará o mesmo. O bloco é um 1.4 TFSI contando com injeção direta de gasolina. A capacidade é de 150 cv. O câmbio é automático de dupla embreagem sendo seis velocidades. As trocas podem ser feitas por meio de aletas que ficam posicionadas atrás dos volantes. A Audi disponibilizou os modelos com tração dianteira.

O Q3 que é fabricado na unidade da montadora em São José dos Pinhais, no Paraná, apresenta os mesmos itens de série da versão importada. A única diferença nesse ponto é que no nacional foi incluído o sistema de ajuste elétrico para o banco do motorista. O sistema já estará presente desde a versão de entrada. Em contrapartida o seletor de modos de condução se tornou um item opcional.

E tem mais, caso o cliente queira poderá adicionar ao seu carro o chamado pacote Conforto. Por R$9.500 ele oferece kit de iluminação, abertura e fechamento automático da tampa do porta malas e teto solar panorâmico.

Por Denisson Soares

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Nona geração do Audi A4 chega ao Brasil

Mesmo considerando as dificuldades que a crise tem trazido para o setor de automóveis a Audi tem mostrado que não quer perder a posição de líder entre as marcas premium presentes no mercado nacional. E para fazer isso não quer parar e nem diminuir a velocidade de produção.

Para cumprir seu propósito a marca alemã quer trazer e disponibilizar para o consumidor brasileiro tudo quem tem para outros mercados. E meio que para provar que está mesmo disposta a isso a marca lançou recentemente o seu novo modelo do A4. Mesmo com preço salgado o sedã médio impressiona pelo acabamento além de trazer evoluções tecnológicas e estruturais.

O modelo está chegando aqui na sua nona geração. A primeira saiu em 1994 em substituição ao Audi 80. Mesmo estreando no mercado brasileiro agora é bom lembrar que o modelo já está disponível para o mercado europeu desde o ano passado.

O visual do A4 continua conservador. Nada de ousadia e esportividade. Um dos destaques na parte da frente são os faróis full-LED. Eles se adaptam aos desníveis e curvas e de quebra ainda não ofuscam a visão dos motoristas que estão dirigindo no sentido contrário.

O tamanho do carro também aumentou. Agora são 4,73m de comprimento e 2,82m entre-eixos. A mudança fez com que o espaço interno crescesse.

O interior não poderia ser diferente: É sofisticado. Bom acabamento e materiais de boa qualidade estão presentes. Um novo difusor de ar além de comandos mais bem localizados se destacam no painel. Outra coisa aqui que chama a atenção é o Audi Virtual Cockpit que além dos instrumentos ainda tem uma tela de oito polegadas que fica bem à frente do motorista.

O que move o carro é o novo motor 2.0 TFSI, de 190cv e 32,6 kgfm de torque. O bloco é associado a transmissão Stronic de sete marchas e dupla embreagem. O motor traz um bom desempenho. Além disso, há 25% de ganho no caso da potência e 21% de redução no aspecto do consumo. Agora com assistência elétrica o modelo traz novos sistemas de suspensão bem como de direção.

E tem mais novidade da Audi por aqui. Para a segunda metade de 2016 a marca já avisou que vai trazer para o Brasil o sedã Ambition.

Por Denisson Soares

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Nova Geração do Audi A4 é lançada no Brasil

Modelo está um pouquinho maior e custa a partir de R$ 159 mil.

A nova geração do Audi A4 foi lançada no Brasil nesta semana, mais precisamente na última quarta-feira, dia 6 de abril. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, o modelo passou por uma renovação e está bem maior, espaçoso e leve (com 110 kg a menos que sua versão anterior).

Esta nova geração do Audi A4 foi produzida na plataforma conhecida como EVO. Entre os benefícios desta plataforma está o uso de materiais mais leves, porém, mais rígidos. Não bastasse isso, houve também uma melhoria com relação ao isolamento acústico do carro.

A nova geração do Audi A4 chegará ao Brasil com novo motor. Ao invés do 1.8 que era oferecido na versão anterior, agora a Audi irá disponibilizar para o modelo o motor 2.0, que é capaz de render ao veículo uma potência de 190 cv, além de um torque de 32,6 kgfm. Já com relação ao câmbio, ele será automático de sete velocidades e dupla embreagem.

De acordo com a montadora, o Audi A4 é capaz de alcançar 100 km/h em apenas 7,3 segundos. Já em relação ao consumo, a Audi afirma que o carro consegue fazer até 14 km/l nas estradas, o que garantiria para o carro a nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

É importante mencionar que pelo menos por enquanto a Audi irá disponibilizar apenas a versão sedã do veículo. Esta versão chegará às concessionárias no 2º semestre deste ano. Haverá ainda a opção Avant e também uma nova versão com motor mais potente, 2.0 de 252 cavalos e com tração integral do tipo Quattro.

O Audi A4 será vendido pelos seguintes preços:

A4 Sedan Ambiente: R$ 182 mil.
A4 Sedan Lauch Edition: R$ 172 mil.
A4 Sedan Attraction: R$ 159 mil.

Comentando agora um pouquinho sobre as medidas do veículo, ele possui 4,72 m de comprimento (25 milímetros a mais que a versão anterior). Além disso, o carro conta com 2,82 m de entre-eixos (12 mm a mais do que a versão antiga). Já quanto a largura, o carro possui 1,84m (16 mm a mais do que a versão anterior). Por fim, a altura do carro permaneceu a mesma, ou seja, conta com 1,42m.

Confira nas fotos abaixo um comparativo entre a versão nova e a antiga (a nova versão é a de cima, cinza):

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Audi R8 E-tron – Novo Carro Esportivo Elétrico Autônomo

Modelo é capaz de chegar aos 250 km/h e carrega a bateria em 2 horas.

O Audi R8 E-tron já era, desde as expectativas sobre como realmente seria o modelo, motivo de especulações. Depois que a Audi fez o anúncio do superesportivo, muita coisa foi confirmada e muita gente ficou de “boca aberta” com carro. O R8 tem aquela rara habilidade de tirar o fôlego de quem é um apaixonado por carros.

O motivo é bem simples de ser explicado. Entre outros detalhes o R8 e-tron é um carro elétrico. Até aí nada de anormal. O interessante aparece quando percebemos que ele é capaz de ir de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. Além disso, pode chegar a velocidade máxima de 250 km/h. Se esses pontos já são motivos de surpresa, ainda tem mais. O Audi R8 e-tron traz o fato inédito de não precisar de motorista.

Mesmo não tendo sido amplamente comentado na mídia especializada, o R8 não ficou sem ser percebido. Curiosamente e apesar de alguns começarem a dar um pouco mais de atenção ao modelo só agora em 2016, ele foi mostrado no passado durante a Consumer Electronics Show, evento que aconteceu em Shangai, na China.

O cupê da Audi é cem por cento elétrico. O alto desempenho do modelo também tem explicação. Aqui tudo se deve ao chamado Sistema Combinado de Carregamento (Combined Charging System, em inglês). Esse sistema possibilita o carregamento com corrente tanto contínua quanto alternada.

E devido a presença desse sistema é que será possível carregar por completo a bateria do carro em duas horas. Um espaço de tempo relativamente pequeno.

Uma curiosidade que veio junto com o R8 é o fato de que a Audi desenvolveu a própria bateria de alta tensão pela primeira vez. O dispositivo foi baseado em uma nova tecnologia que usa o lítio-íon.

Em termos de comparação, o primeiro protótipo da Audi tinha uma capacidade de 49 kWh e agora no R8 conta com 92 kWh.

O R8 conta com dois motores elétricos. Cada um deles possui 170 kW de potência, com isso o carro é capaz de entregar 462 cv de potência. A autonomia praticamente mais que dobrou já que no protótipo anterior chegava a 215km e agora vai até 450km.

A Audi tem se esforçado em apresentar produtos e inovações cada vez mais com um “pé no futuro”. E pelo visto tem acertado em grande parte de seus projetos. Vamos ver o que a marca reserva para o futuro.

Por Denisson Soares

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Novo Audi TTS Coupé – Lançamento e Preço no Brasil

Novo modelo contará com motor 2.0 TSFI e custará a partir de R$ 299 mil.

Depois de um bom tempo de espera, enfim chegou o momento em que a Audi anunciou a chegada ao Brasil da nova geração do TT em uma forma bem apimentada, o TTS. O modelo faz sua estreia por aqui com apenas uma única versão de acabamento. O bloco que equipa o carro será um 2.0 TFSI.

Inicialmente o preço sugerido para o TTS é de R$ 299.990, no caso do Coupé. Entretanto, vale lembrar que a opção Roadster está prevista para chegar às concessionárias até o mês de abril. Esta, por sua vez, deverá apresentar um acréscimo de cerca de R$ 20.000,00.

A novidade é parte integrante da linha batizada pela Audi de modelos S. Uma das principais características dessa linha é justamente o alto desempenho, além de um acabamento próprio.

Em termos de semelhança, o TT bem como o TTS contam com câmbio de dupla embreagem S tronic com seis velocidades. Mas o que atrai mesmo a atenção são as diferenças entre eles. O TTS pode ir de 0km/h a 100 km/h em 4,7 segundos, podendo chegar a velocidade máxima de 250 km/h. A velocidade máxima aqui é controlada por meio eletrônico. Ainda assim tem modelo mais potente no mercado. A versão comercializada na Europa possui um bloco com capacidade para 310cv.

Na parte de fora o Audi TTS Coupé e o TTS Roadster contam com mais destaques. As rodas aro 19 estão entre eles. Uma coisa interessante dos modelos da linha S é o fato de que os espelhos dos retrovisores externos possuem cobertura de alumínio. As portas trazem detalhes exclusivos. A suspensão do carro foi rebaixada em 10mm. De série o TTS vem com faróis full led e com ajuste automático de altura, as lanternas têm luzes direcionais e para completar tem o defletor, que a partir de 120km/h se levanta na tampa traseira visando melhorar a força vertical e a resistência aerodinâmica.

A eficiência do modelo também merece ser destacada. O motor 2.0 TFSI chama a atenção por esse ponto e pelo baixo consumo. Isso graças a aplicação de tecnologias na versão tais como os sistemas de injeção direta adicional que acabam por complementar a injeção direta.

A Audi tem se mostrado confiante em um relativo sucesso do TTS. Até porque o carro não deixa a desejar em muitos aspectos nos quais as concorrentes tem falhado em seus últimos lançamentos.

Por Denisson Soares

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Audi RS3 2016 – Lançamento no Brasil

Veículo chegará ao Brasil custando cerca de R$ 215 mil.

Há um tempo a Audi informou que o lançamento do modelo Audi RS3 no Brasil iria acontecer entre outubro e novembro de 2014, mas a empresa não conseguiu concretizar essa promessa. Por causa deste atraso, a companhia alemã informou que o modelo hatch irá chegar aqui no Brasil no primeiro trimestre do ano de 2016.

A alemã mostrou ao público o veículo em sua versão esportiva no Salão de Genebra, no começo deste ano. O carro irá concorrer diretamente com o Mercedes A45 AMG, um carro que alterou os paradigmas dos hatches esportivos.

Esse modelo em questão herdou do RS Q3 o propulsor TFSI de 2500 cilindradas turbo com 5 cilindros, que tem potência de 372 cavalos e um toque de 47,4 kgfm, sendo assim o mais forte já feito pela Audi. A transmissão é automática com sete marchas e dupla embreagem S-Tronic. Dessa forma, o Audi RS3 atinge 100 km/h em apenas 4,3 segundos e pode alcançar 250 km/h, podendo chegar a 280 km/h caso o cliente assim desejar.

Neste modelo a altura diminuiu em 2,5 cm, isso pelo uso do novo conjunto de suspensão esportiva. As rodas aumentaram para 19 polegadas e o diâmetro dos discos de freio também foram redimensionados.

O novo design é adquirido pela grade dianteira em alumínio fosco, em forma de colméia. Na parte mais baixa do para-choques as tomadas de ar foram aumentadas. O carro possui também duas saídas grandes de escapamento, nas extremidades do para-choque de trás, além de ter seus para-lamas alargados.

A organização germânica não oficializou os valores, mas sabe-se que na Europa este veículo é vendido por 52.700 euros, cerca de 215 mil reais, com a moeda cotada em 4,09 em relação ao real. Com isso, estima-se que o mesmo chegue por valores que variam entre R$ 280 mil e R$ 300 mil.

FILIPE RIBEIRO DA SILVA

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Audi A3 Ambition Sedan terá Fabricação no Brasil

Nova versão possui um valor maior, mas é mais potente e sofisticado.

A montadora alemã Audi anunciou no fim do mês passado a chegada do novo Audi A3 Sedan no Brasil, o qual será fabricado por aqui, a partir de agora, na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná. Com a nacionalização, alguns itens foram rebaixados, como o câmbio automático de dupla embreagem e a suspensão traseira multlink. Assim, alguns consumidores ficaram descontentes. A solução para isso foi à nova versão, a Ambition, que possui um valor mais elevado. Este modelo vem com um motor importado e mais potente, de 2000 cilindradas, a gasolina e com um conjunto mecânico mais sofisticado.

A versão de entrada, o Audi A3 Sedan 1.4, custa R$ 99.990. Já o modelo A3 Sedan 2.0, inicialmente custará R$ 137.990 e irá substituir o importado de motor de 1800 cilindradas. Em relação ao modelo 1.8, o preço deve bater os R$ 169 mil com todos os opcionais.

O motor do veículo tem 220 cavalos e 35,7 kgfm, disponíveis a partir de 1.500 giros. O carro vai de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos. O câmbio é automático S tronic de seis velocidades com embreagem dupla. O escape possui dupla saída.

O A3 Sedan Ambition vem com diversos itens de série: banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado automático e digital de duas zonas, direção elétrica, trio elétrico, retrovisor interno fotocromático, bancos de couro, controle de cruzeiro, retrovisores externos com sistema de rebatimento, teto solar panorâmico, volante com multifunções e aletas para trocas de marcha sequenciais, seletor de modo de pilotagem, faróis de neblina, freio de estacionamento elétrico, sistema start-stop, faróis bixenônio e central multimídia com Bluetooth. O carro terá também airbags frontais, de joelho e laterais, além de controles de tração e estabilidade e sensor de ré.

O veículo terá dois pacotes, o MMI Rádio Plus (que acompanha GPS, no valor de R$ 13.000) e o Assistance Package Plus (custando R$ 18.500).

FILIPE RIBEIRO DA SILVA

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Novo Audi A1 – Pré-Venda do Carro no Brasil

Veículo chegará ao país em duas versões e custará entre R$ 99.190 e R$ 116.190.

A grande e renomada fabricante de veículos automotores Audi já iniciou a pré-venda do modelo A1 em todas as concessionárias da marca espalhadas por todo o país. O veículo já pode ser encomendado pelos interessados pelo valor de R$ 99.190 e a fabricante garante aos clientes que adquirirem o veículo que ele será entregue ainda neste ano de 2015.

As mudanças mais significativas que ocorreram foram nos faróis, na grade dianteira e no para-choque, bem como nas lanternas, que ganharam novos desenhos.

O novo Audi A1 será disponibilizado em duas versões distintas, sendo estas a Attraction e a Ambition, ambas na configuração Sportback, com a presença de quatro portas.

A versão Attraction será comercializada pelo valor de R$ 99.190 e traz consigo um propulsor 1.4 turbo capaz de produzir uma potência máxima de 125 cavalos e um torque de 20,4 Kgfm, nessa versão o veículo vem de série com a presença de bancos revestido em tecido, ar condicionado convencional, comandos de som no volante, rodas de liga-leve no tamanho de 16 polegadas, airbags de cabeça e laterais, faróis de xenônio com presença de luz diurna de LED, sistema de controle de estabilidade, rádio do modelo MMI e sensor de ré.

Já a versão Ambition, topo de linha, será comercializada pelo valor de R$ 116.190 e virá de fábrica com um propulsor 1.8 capaz de produzir uma potência máxima de 195 cv e um torque de 25,5 Kgfm, as rodas são de 17 polegadas e a listagem de equipamentos e acessórios aumentam consideravelmente, sendo que os principais destaques ficam por conta da presença de ar condicionado digital, volante com shift-paddles, bancos no modelo esportivo, retrovisor eletrocrômico na parte interna, sensores de chuva e luz, bem como um sistema de som com qualidade superior.

A fabricante ainda disponibilizará outros dois kits de opcionais para os clientes personalizarem os seus veículos, mas vale salientar que neste caso o carrão irá sair bem mais caro.

Por Adriano Oliveira

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Novo Audi A3 Sedan – Lançamento e Preço

Veículo é produzido no Brasil e custa cerca de R$ 100 mil.

A Audi apresentou neste dia 11 de novembro, o A3 Sedan na sua versão nacional. O veículo tem a sua produção feita em São José dos Pinhais, no Paraná. O lançamento do mesmo nas concessionárias acontecerá na segunda quinzena do mês vigente, sendo que deve acontecer a produção de mil unidades do veículo até o final de dezembro deste ano de 2015.

A versão nacional do A3 Sedan terá um custo inicial de R$ 99.990 (diminuição do preço em R$ 1.200 em comparação com o importado).

O motor do novo Audi é um bloco 1.4 litros TFSI Flex, o qual conta com uma potência de 150 cavalos e torque de 25,5 kgfm. A transmissão é uma automática Tiptronic com seis velocidades. Ela entra no lugar da S tronic de dupla embreagem. Mais uma novidade é a suspensão traseira do modelo, que agora é por eixo de torção, diferente da multilink, o que ocasionou num aumento de altura em 1,5 centímetros.

Dados da montadora apontam que o consumo do Audi A3 Sedan com motor flex na cidade fica em 11,7 km/l (movido a gasolina) e em 7,8 km/l (movido a etanol). Na estrada o seu consumo fica em 14,3 km/l com gasolina e 9,9 km/l com etanol.

Em termos de aceleração, o veículo vai de 0 a 100 km/h em somente 8,8 segundos e tem uma velocidade máxima de 215 km/h.

Equipamentos:

A versão A3 Sedan Attracion conta com faróis bi xênon tendo regulagem de altura, sete airbags, controle de estabilidade, lanternas em LED, sensor de estacionamento traseiro, rodas de aro 16, sistema multimídia MMI com display de 5,8 polegadas, volante e alavanca de transmissão com revestimento em couro, ar-condicionado, entre outros.

Para o modelo do A3 Sedan 1.4 Ambient ele apresenta rodas de aro 17, borboletas atrás do volante para trocar as marchas, sensores de luz e chuva e volante multifuncional. O seu custo é de R$ 109.990.

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Audi RS4 Avant já passa por Testes

Montadora já realiza os primeiros testes com o Audi RS4 Avant. Modelo deverá ser apresentado oficialmente no ano de 2016, começando as suas vendas em 2017.

Algumas imagens do Audi RS4 Avant, nova geração do modelo esportivo da perua, já aparecem na internet e mostram a versão em testes. As fotos apresentam o modelo com camuflagens, as chamadas mulas, quando o carro está com a carroceria de outro.

Para o caso deste Audi, a camuflagem era da S4 Avant mais recente do mercado. A motorização vai ser a mesma desta versão citada, porém, com algumas modificação a potência poderá ser maior.

Mas como sabemos que as imagens são do RS4? É o tamanho superior que o modelo apresenta nas caixas de rodas. Os testes estão em fases intermediárias e a versão original do RS4 Avant deverá chegar aos olhos do público somente no final de 2016, durante o Salão de Paris, que acontece sempre em outubro. O modelo deverá ter o lançamento em 2017.

Depois da finalização dos testes com a camuflagem, a montadora deverá começar as provas de rodagem já com o modelo final. Essa etapa deverá acontecer somente no início do mês que vem.

Ao lado da perua da Audi, a fabricante também poderá apresentar o modelo sedã com motor 4.2 V8 aspirado. O propulsor que chegará na versão sedã será o último utilizado pela Audi, sendo que o mesmo vai ser trocado por um bloco de 3 litros e seis cilindros (turbo). Acontece que o motor vai entregar 480 cavalos de potência para a família RS4 ante aos 354 cavalos da linha S4.

Com isso, somente os modelos RS5 e R8 da Audi contarão com os propulsores aspirados. O RS5, quando o mesmo chegar na sua nova geração, contará com um novo motor turbo. Para o superesportivo, haverá a manutenção da aspiração natural.

Lucro da Audi:

Com a fraude das emissões, o lucro da Audi contou com uma queda de 23% entre os meses de janeiro e setembro deste ano. Porém, as receitas da empresa tiveram elevação e se manteve o intuito de superar os resultados que foram conquistados em 2014.

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Novo Audi A3 2016 terá Painel Totalmente Digital

Carro ganhará painel digital de 12,3 polegadas a partir do próximo ano. Vale lembrar que o Cockpit Virtual já está presente na terceira geração do Audi TT.

Quando chegar a nova versão do Audi A3, prevista para o ano de 2016, a atualização deve contar com novidades na cabine do veículo. O site Motoring aponta que o automóvel deverá ter um Virtual Cockpit. Ele trará um painel 100% digital com uma tela de 12,3 polegadas, o qual já se encontra disponível no Audi TT (terceira geração).

Essa tecnologia também está presente nos modelos R8, A4 e Q7, da Audi. A atualização do A3 terá o Virtual Cockpit como opcional no mercado da Europa por um preço de 400 euros. O chefe de eletrônica da empresa, Ricky Huidi, comentou que o sistema deverá estar em todos os automóveis da Audi nos próximos lançamentos, o que inclui o A5 e Q5.

Primeiro semestre de vendas da Audi no Brasil em recorde:

A empresa fechou os primeiros seis meses deste ano de 2015 com um recorde de vendas com um total de 7.796 unidades emplacadas. Isso apresenta um crescimento de 27% tendo em comparação o mesmo período de 2014.

O motivo disso tudo? Grande parcela se deve ao Audi A3 sedã, que é vendido por aqui ao custo de R$ 98,1 mil. Foram mais de 3 mil unidades comercializadas no primeiro semestre de 2015, sendo que o A3 é o oitavo mais vendido este ano em seu segmento, de acordo com a Fenabrave.

O Audi A3 conta com um motor 1.4 turbo e tem 122 cavalos de potência. A performance do sedã é muito elogiada durante os testes em estrada. Os especialistas dão conta que a impressão é que o modelo conta com uma potência maior do que a divulgada.

O A3 chega a 100 km/h em apenas 9,4 segundos. A sua velocidade máxima, de acordo com a Audi, é de 212 km/h. Porém, o grande destaque é o consumo de combustível do A3. Na estrada, o seu desempenho é de 15 km/l. Para a cidade, o seu consumo fica em 11 km/l.

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Audi A3 Sedan Flex será fabricado no Brasil

Veículo será produzido a partir de setembro em São José dos Pinhais (PR). Apesar da produção nacional, carro não terá redução no preço.

Foi confirmado pela fabricante de veículos automotores Audi, através de uma nota oficial expedida na última sexta-feira, dia 19 de junho de 2015, que a partir do mês de setembro a empresa irá começar a fabricar aqui no Brasil o modelo A3 Sedan. A fabricação deste veículo será iniciada no estado do Paraná, mais especificamente na unidade da empresa que fica localizada na cidade de São José dos Pinhais (PR), local que irá fazer com que seja revivida a antiga parceria da Audi com a Volkswagen neste local, parceria esta que foi desfeita no ano de 2006.

Para que o A3 Sedan ficasse com o estilo brasileiro, a Audi resolveu inserir nesse veículo o inédito propulsor 1.4 TFSI turbo, que é bicombustível e é o primeiro da marca no mundo, este mesmo motor será compartilhado com outros modelos da Volkswagen, marca esta que está inserida no mesmo grupo que a Audi.

Um exemplo de que a parceria entre a Audi e a Volkswagen está ocorrendo na prática é o fato de a plataforma que foi utilizada nesse Audi A3 Sedan ser a mesma que foi utilizada na nova geração do Golf, veículo que a Volkswagen já tem planos para iniciar a produção ainda este ano no Brasil, na mesma unidade no estado do Paraná.

O motor que foi colocado neste A3 sedan foi o 1.4 flex, o qual tem a capacidade de produzir uma potência máxima de 150 cavalos, potência esta que é superior aos 122 cavalos que eram produzidos pelo antigo motor turbo que equipa o modelo que atualmente é importado para o Brasil, porém, mesmo com a chegada deste veículo, a empresa ainda continuará trazendo da Hungria o A3 Sedan com motor 1.8 movido a gasolina, no entanto, com potência máxima de 180 cavalos.

A Audi já adiantou previamente a seus consumidores que apesar deste veículo começar a ter a sua produção nacionalizada, ele não terá redução de preço, atualmente, o A3 Sedan 1.4 tem seus preços a partir de R$ 97.900.

Por Adriano Oliveira

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Audi Q3 – Novo modelo é lançado no Brasil por R$ 127 mil

O modelo foi anunciado pela Audi do Brasil para as vendas neste mês de junho. São três versões comercializadas no mercado.

Com um visual remodelado, o Audi Q3 teve o seu lançamento no Brasil oficializado pela empresa neste início de mês. Entre os itens que foram renovados estão os para-choques, os faróis e a grade que se assemelha muito ao do modelo Q7. No seu interior, o Q3 não apresentou muitas modificações. As versões vendidas serão a Attraction, Ambiente e a Ambition (topo de linha).

Motor

O modelo SUV da Audi vai ser vendido no Brasil com um propulsor 1.4 TFSI de 150 cavalos. Haverá também opções com motor 2.0 TFSI com 180 cavalos e 220 cavalos de força. Essas opções 2.0 do carro virão com a tração integral.

A Audi do Brasil aponta que o Q3 com motor 1.4 vai de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos com uma velocidade máxima de 204 km/h. Para o modelo com propulsor 2.0 de 180 cavalos, esse tempo é de apenas 7,6 segundos e a velocidade máxima é de 217 km/h. O Q3 2.0 com 220 cavalos chega aos 100km/h em 6,4 segundos e sua velocidade maior é de 233 km/h.

Itens

Os modelos 1.4 e 2.0 da versão Attraction contam com airbags, ar-condicionado, controle de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampas, faróis de xenon com ajuste de altura automático, bancos em couro sintético, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, entre outros. Na versão 2.0 ainda é incluso pacote de iluminação e o banco do motorista tem regulagem elétrica.

A Ambiente 1.4 e 2.0 contam com o ar-condicionado digital, o porta-malas tem acionamento elétrico, teto solar panorâmico, piloto automático, sensor de estacionamento também na frente e atrás, entre outros.

Na versão 2.0 Ambition, os bancos dianteiros são com ajustados eletronicamente, o computador de bordo é colorido, sistema de som MMI que agrega também o GPS. Entre os opcionais, o Q3 pode contar com alerta de mudança de faixa, sistema de áudio premium, partida de motor sem utilização de chave, entre outros.

O preço do novo Audi Q3

A versão Attraction 1.4 TFSI sai por R$ 127.190. O modelo Ambiente 1.4 TFSI tem o custo de R$ 144,190. Para o motor 2.0 RFSI Attraction de 180 cavalos, o preço sobe para R$$ 145,190. Com essa mesma motorização na versão Ambiente, o custo fica em R$ 165,190. Com 220 cavalos de força, a versão 2.0 TFSI sai por R$ 190,190.

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Audi cria Novo Combustível Ecológico usando Água e Ar

Novo Combustível Ecológico possui eficiência energética superior ao Diesel Comum e a Gasolina.

Nesta semana, a montadora Audi informou que pode ter criado o "combustível do futuro", isso porque ele é produzido a partir de água, dióxido de carbono e fontes renováveis de energia. O combustível está sendo chamado de "e-diesel" e ao contrário de seu irmão diesel, ele não contém enxofre ou outros poluentes. Não bastasse isso, é importante citar que o novo combustível possui uma eficiência energética de 70%.

Este novo combustível foi criado através de uma parceria entre a Audi e a empresa alemã Sunfire, que busca criar novas tecnologias limpas para serem utilizadas nos carros da montadora.

O novo combustível é criado através do aquecimento de uma quantidade de água à cerca de 800 ºC, que gera um processo de eletrólise onde o oxigênio é separado do hidrogênio. Para aqueles que não sabem, eletrólise é um processo químico que transforma energia elétrica em química.

A partir deste processo, o hidrogênio criado reage com o CO2 em reatores criados especificamente para a síntese de produtos químicos. Vale lembrar que esta reação acontece novamente em alta pressão e temperatura.

O produto desta reação entre CO2 e Hidrogênio é um líquido composto por hidrocarbonetos de longas cadeias conhecido como "azul cru".

Após a criação deste combustível sintético, ele pode ser misturado ao diesel ou ser usado de forma independente como combustível.

Segundo a Sunfire, o preço de mercado deste diesel sintético deve variar entre 1 e 1,5 euro por litro (cerca de R$ 4,7). Este valor é apenas um pouco mais caro do que o diesel comum vendido na Europa. Apesar de ser mais caro, o produto possui uma eficiência energética muito maior que o diesel comum (que possui uma eficiência energética de 45%) e que a gasolina (que possui uma eficiência de 20%).

Um detalhe importante de se citar é que todo o processo para a produção do combustível é ecologicamente correto. Isso porque a eletricidade usada para aquecer a água é gerada através de turbinas eólicas. Já o CO2 utilizado na reação é capturado diretamente do ambiente, retirando do ambiente parte deste gás causador do efeito estufa.

Confira no vídeo abaixo todo o processo de produção deste novo combustível:

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Audi oferece Máquina da Café Expresso no Carro

Carros da Audi poderão ser equipados com Máquina de Café Expresso. Acessório custa 199 euros.

Se você é um bom apreciador de café, certamente irá gostar da ideia que algumas montadoras de carros estão introduzindo. A Audi colocou em sua linha de acessórios na Europa uma máquina portátil de café expresso. Ela é consideravelmente compacta e portátil, por isso promete ser uma boa companheira principalmente para os motoristas que utilizam o carro para suas viagens.

O sistema já era comercializado pela empresa Handpresso e agora poderá ser comprado junto com o veículo, com o nome de "Espresso Mobil". A parceria entre a montadora alemã e a empresa fabricante do acessório foi anunciada no final do ano passado.

Você provavelmente deve estar se perguntando como o equipamento funciona. Para que ele possa corresponder as expectativas de mobilidade, ele funciona plugado à tomada de 12V do veículo. Basta colocar a cápsula (da marca Illy) na máquina, encher com água e acionar o botão para ter um expresso em apenas 2 minutos, segundo informa o website da Audi.

Infelizmente o equipamento só está disponível na Europa, mas isso não impede que outras fabricantes utilizem a ideia. Aliás, esta não é a primeira vez que uma fabricante de automóveis adota o equipamento como um componente para os motoristas. Em 2012, a Fiat prometia lançar o 500L com uma máquina de expresso, em parceria com a conterrânea Lavazza, e sem cabo de energia.

Com certeza o acessório é atraente e faria mais sucesso se seu valor fosse acessível. Mas não é isso que acontecerá. O preço sugerido é alto: 199 euros (cerca de R$ 700 na cotação desta quarta, 25). Junto vem em um estojo com 20 copos, toalha e 18 cápsulas. É possível encontrar o produto com um preço mais convidativo na página oficial da Handpresso, sem a logomarca da Audi, por 149 euros (equivalente a R$ 520). Com estes valores, o acessório é restrito apenas aos motoristas com um poder aquisitivo mais elevado.

É importante lembrar que máquina portátil de expresso deve ser utilizada pelo motorista apenas quando o mesmo não estiver na direção do veículo.

Por William Nascimento

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Novo Audi R8 será lançado no Brasil em 2016

Audi anuncia que Novo R8 será disponibilizado no Brasil a partir do segundo semestre de 2016. Carro é considerado o mais potente já produzido pela Audi.

O modelo Audi R8, segunda geração, foi apresentado no evento Salão de Genebra, sendo a principal atração da empresa durante o evento. A nova versão do Audi R8 é considerada a mais potente produzida pela Audi até os dias atuais. Segundo notas oficiais da empresa, o modelo deverá ser comercializado no Brasil a partir do segundo semestre de 2016.

O design externo do modelo possui leves mudanças. A dimensão da nova versão é praticamente idêntica, com exceção de 40 milímetros de largura. O design do para-choque e as lanternas foram redesenhadas, tornando-se parecido com o modelo Audi TT, se adequando ao novo padrão agressivo da empresa. O farol possui tecnologia Full LED, que garante maior economia e durabilidade.

O design interno também possui algumas mudanças em relação à versão anterior. Agora, o painel de instrumentos é totalmente digital, o volante possui uma nova disposição dos botões e o controle do ar condicionado passa a ser menos perceptível. O sistema GPS integrado ao modelo é um item de série.

O motor V10 5.2 é encontrado no centro do veículo e pode gerar potência máxima de 540 ou 610 cv, dependendo da versão. O modelo pode chegar a 330 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. A nova versão é capaz de fazer 8,4 km/l, sendo o consumo 10 por cento menor em relação ao primeiro R8.

O motor é controlado pela caixa de transmissão automática S-Tronic, com sete velocidades e dupla embreagem. A tecnologia de dupla embreagem evita a perda de torque e elimina falhas na aceleração, sendo comum nos modelos esportivos da montadora.

O novo Audi R8 conta com tração nas quatro rodas, o que garante ao motorista maior estabilidade e segurança nas pistas. Em algumas situações, a força total de torque pode ser direcionada ao eixo traseiro e dianteiro.

O preço do modelo no país deve ser anunciado apenas no lançamento. O superesportivo possui preço entre 165.000 e 187.400 euros no continente europeu. O novo Audi R8 é concorrente direto do modelo Porshe 911.

Por Wendel George Peripato

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Novo Audi R8 LMS GT3 – Apresentação no Salão de Genebra 2015

A Audi trouxe ao Salão de Genebra uma novidade para o automobilismo propriamente dito. Trata-se de um carro de competição. Estamos falando aqui do novo Audi R8 LMS GT3. O modelo de competição é baseado na segunda geração do esportivo e foi desenvolvido tendo em vista várias novidades de segurança, além de maior potência e leveza do conjunto. Isso sem falar na beleza do automóvel em si, que conta com diversas entradas de ar típicas de carros de corrida, mas mesmo assim, pode ser claramente reconhecido como um Audi.

Para a construção do carro, houve o uso de um tipo de plástico reforçado com fibra de carbono na parte traseira do conjunto. Isso permitiu ao carro um peso 25 kg menor que o do seu antecessor e ainda a capacidade do veículo em passar nos testes de impacto da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Entre outras novidades de segurança também podemos citar o banco conectado ao chassi, que dá mais firmeza ao conjunto em caso de impacto, uma escotilha no teto para facilitar resgate do piloto se necessário, além de sistemas de pedais e coluna ajustável de acionamento elétrico para melhor conforto.

O motor não é novo e nem por isso deixa a desejar. Trata-se de um motor de 5.2 litros, V10, capaz de fornecer ao carro uma potência total de até 593 cavalos. O carro recebeu uma nova transmissão de seis marchas com acionamento atrás do volante, por meio de borboletas. Como já foi dito, o modelo conta com uma aerodinâmica invejável e digna de nota, além de contar com uma excelente circulação de ar no cockpit (de 250 litros de ar por segundo, quando o automóvel se encontra a 200 km/h). O carro será feito sob encomenda e acredita-se que as primeiras unidades já serão entregues no final do ano de 2015.

Por Nosf

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Audi R8 é antecipado pela marca

Não está oculto para ninguém que a Audi vem produzindo um substituto do seu bem-sucedido R8, entretanto, as imagens oficiais pioneiras estão aparecendo neste momento. Sem possibilitar apresentar muitos detalhes, a empresa alemã disponibilizou uma foto do esportivo coberto, somente com parte do para-choque dianteiro e do farol expostos.

Com luzes de laser no conjunto óptico como fator novo, apesar desta possibilidade não poder ser utilizada nos Estados Unidos devido a legislação local, e linhas mais em retas em relação ao modelo que está substituindo, o novo R8 será disponibilizado com desenho bem semelhante ao já antecipado pelo novo TT.

O lançamento do modelo ocorrerá no Salão de Genebra, na Suíça, em março.

O motor FSI de 4,2 litros está presente logo atrás da cabeça do motorista, em um exemplo de ninho de fibra de carbono, e, conforme as rotações sobem, o motorista quase pode sentir seus 420 cv e o potencial para alcançar 301 Km/h.

A aceleração é qualificada, com a corrida de 0 a 96 Km/h completada em menos de 4,5 segundos. A suspensão é firme, o motorista pode sentir cada desnível do asfalto e o carro possibilita a sensação de estar nada menos que 100% qualificado para a pista de corrida. Como efeito, uma pequena perda de conforto é trocada pela estabilidade em alta velocidade e pela grande aderência dos pneus.

A direção é rápida nas respostas. O menor movimento já é o bastante para o R8 alterar de direção. Tendo a presença do opcional Magnetic Ride de 1 350 libras (2 659 dólares), o R8 apresenta pequenas imperfeições do piso com muito mais eficácia. O sistema possui dois módulos, Conforto e Esporte, entretanto, até em Esporte ele é mais complacente em relação a suspensão da versão convenciona. É atrativo o detalhe do Magnetic Ride pouco influencia na qualidade da direção ou a aderência que ele fornece. Os freios aparentam ligar ou desligar e necessitam nitidamente de ajuste.

Felipe Couto de Oliveira

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Audi A4 e A5 ganham Motor 1.8 e Novos Preços

Potentes, econômicos e menos poluentes. Assim podem ser considerados os novos motores da linha 2015 do Audi A4 Sedan e Audi A5 Sportback.

Os novos sedãs da Audi agora apresentam um motor Turbo 1.8 FSI, que é menor, mais leve (pesa 3,5 kg) e produz até 170 cavalos de potência. De acordo com informações da própria montadora alemã, os novos motores do Audi A4 e Audi A5 podem ser até 21% mais econômicos, dependendo é claro do estilo de condução de cada motorista. E além desta economia de combustível, os novos motores da Audi lançam menos poluentes no ar.

O maior diferencial entre este novo motor 1.8 Turbo e o antigo 2.0 TSi de 180 cv está no sistema de injeção de combustível que integra os dois motores. Enquanto o antigo possuía apenas um tipo de injeção (a direta), os novos motores 1.8 possuem dois tipos de injeção: a direta (que é usada quando se exige mais potência do motor) e a indireta (usada em situações onde não se exige tanto esforço do motor e se prioriza um consumo menor de combustível).

E mesmo com um motor menor e mais econômico, a linha 2015 dos sedãs da Audi se manteve praticamente com a mesma performance. O Audi A4 vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, sendo apenas 0,1 segundo mais lento que no modelo 2014. Já a sua velocidade final chega aos 225 km/h. Utilizando gasolina, o A4, que antes fazia 14,1 km/l, agora consegue fazer em média 17,24 km por litro na cidade e nas estradas – segundo a montadora.

No Audi A5 Sportback, a redução no tamanho e no peso do motor deixaram o modelo mais veloz 0,2 segundos. Agora ele vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. Em relação ao consumo de combustível, antes o A5 fazia 13,9 km/l, agora de acordo com a Audi o modelo chega aos 16,9 km por litro de gasolina.

Um câmbio Multitronic CVT de 8 marchas equipa os modelos A4 Sedan e A5 Sportback. Há ainda outra opção de transmissão para os dois modelos, a S-tronic, mas para tê-la é necessário encomendá-la da Alemanha.

O preço inicial do Audi A4 Sedan Attraction é de R$ 138.990, chegando até os R$ 152.990 na versão A4 Avant Ambiente.

Já o Audi A5 Sportback Attraction começa a ser comercializado por R$ 155.990 e o A5 Sportback Ambiente será vendido por R$ 167.990,00.

André F.C.

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Novo Audi A3 Sedan Flex será lançado no Brasil no 2º Semestre

A Audi também será beneficiada com a modernização da fábrica da Volkswagen (detentora da marca) em São José dos Pinhais (PR). O primeiro modelo produzido lá será o A3 Sedan, a partir da metade do ano de 2015. Apesar da recusa de alguns engenheiros alemães, a empresa irá fabricar o modelo com a justificativa de melhorar a sua atuação no mercado, diz uma fonte ligada à empresa.

O A3 Sedan terá uma diferença básica em relação ao modelo presente no mercado, que atualmente vem importado da Hungria. A novidade é o motor bicombustível. A partir do segundo semestre, o modelo produzido chegará ao mercado nacional, juntamente com o novo Golf brasileiro. A nova plataforma permite que outros modelos, como o futuro Jetta nacional, também seja produzido na unidade. Atualmente esses modelos são importados do México, devido à tributação menor que os vindos da Alemanha.

Vale ressaltar que tanto os carros Audi quanto Volks virão equipados com o mesmo motor flex TSI de 1,4 litro, com turbo e injeção direta de combustível, o chamado turboflex. Com isso, os veículos poderão atender as necessidades do público daqui, contudo, essa mesma demanda contraria os engenheiros da Audi. Isso porque a marca precisa oferecer modelos flex mesmo com estes não apresentando ganhos práticos.

O A3 Sedan 1.4, que será produzido no Paraná, gerará até 122 cv de potência (a 5.000 rpm) e torque de 20,39 kgfm (linear entre 1.500 e 4.000 giros). O modelo manterá as principais características, como o sistema start/stop (que faz o motor parar de funcionar em paradas rápidas) e o de regeneração de energia (Kers), atuante em frenagens, por exemplo. Além delas, o modelo continuará com o conjunto do câmbio S-tronic, com dupla embreagem e sete marchas.

A unidade de São José dos Pinhais também produzirá o Audi Q3 nacional, SUV compacto da marca, contudo, está previsto somente em 2016.

Ana Rosa Martins Rocha

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Audi A8 – Informações sobre o carro

Em 1993 no Salão de Frankfurt a Audi apresentou ao mundo o conceito Aluminium Space Frame ou ASF. O conceito marcava a primeira exibição pública de um novo modo de produzir carrocerias usando alumínio, mais leve e mais maleável que os materiais até então usados na construção de carros. Hoje sabemos que a tendência foi fortemente levada adiante por anos. Em março de 1994 a Audi apresentou ao mundo o carro que seguiria exatamente o conceito apresentado: tratava-se do Audi A8.

O carro mirava alto no mercado. Queria competir com ninguém menos que o BMW série 7 e o Mercedes-Benz Classe S. O A8 sempre foi considerado um carro elegante e sóbrio, contando com linhas suaves e contidas muito comumente vistas nos anos 90 e que fugia completamente ao visual recortado e com linhas sinuosas vistos nas décadas anteriores. A frente do carro era dominada por uma ampla grade que acompanhava o desenho do capô e seguia com os faróis em formas elípticas, que na época eram raros. O interior do carro seguia bem o exterior. Sem exageros, contudo sem deixar toda a sofisticação do modelo de lado.

O painel contava com grandes instrumentos de leitura e um volante amplo de quatro raios. Os bancos possuíam ajuste elétrico e o carro ainda contava com vários itens de conforto como sistema de áudio Bose com toca-CDs, celular, acionamento elétrico de encostos de cabeça traseiros, entre outros.

A motorização não deixava nenhum pouco a desejar e quase destoava com a seriedade do carro. O coração era um motor V6 com capacidade para 2.8 litros ou um V8 com capacidades de 3.7 ou 4.2 litros. O V6 era capaz de gerar uma potência de 174 cavalos ao conjunto e um torque de 25,5 kgfm enquanto o V8 era capaz de gerar uma potência de até 300 cavalos para o motor e um torque de 40,8 kgfm. O carro era capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e chegar a velocidade de 250 km/h limitada eletronicamente.

Fotos: Divulgação

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Audi A7 autônomo percorreu 900 km sem motorista

A Consumer Electronics Show (CES) é uma exposição mundialmente famosa que sempre traz ao público uma série de novas invenções tecnológicas visando facilitar a vida humana. A exposição traz destaque para o mundo da informática, telefonia móvel e como não poderia deixar de ser, o automobilismo. A tendência atual é que os veículos se tornem cada dia mais independentes da função humana, assim como visto em filmes de ficção científica como “Eu, Robô”. Vários periféricos eletrônicos da atualidade são capazes de estacionar o carro sozinho, indicar a melhor rota para o motorista, controlar a tração das rodas impedindo derrapagens, entre outros. Para a exposição da CES esse ano a montadora Audi foi além e apresentou um Audi A7 autônomo que percorreu a distância de 900 km de São Francisco até Las Vegas sem assistência humana.

O Audi A7 autônomo e conceitual é um sedan que conta com um motor de 3.0 litros V6 Supercharged, capaz de gerar a composição uma potência de 314 cavalos a 5500 rotações do motor por minuto e um torque de 45 kgfm em rotação do motor de 4500 giros. A máquina conta com câmbio automático (tudo no carro é automático, por que o câmbio não seria?) de oito velocidades. A ideia da empresa foi genial. Como provar a funcionalidade de um carro autônomo? Fazendo ele percorrer a distância até o evento.

Três jornalistas americanos puderam acompanhar de trás do volante a evolução do carro, porém foram meramente espectadores. A viagem foi útil com duas principais finalidades: a primeira coletar dados para pesquisa em uma eventual produção em série e a segunda mostrar a viabilidade de uma viagem autônoma mesmo com o trânsito em cidades e rodovias.

Os estados da Califórnia e de Nevada cederam à empresa autorização para realizar os testes em suas vias públicas. O carro é capaz de segurar sem assistência de motorista até a velocidade de 112 km/h. Para funcionar o carro conta com diversos sensores e radares que atuam em 360º a curto e médio alcance. O carro conta ainda com sistemas de scanners e lasers para fazer uma varredura do perímetro informando ao carro sobre obstáculos e conta com uma câmera de vídeo 3D de alta resolução para facilitar a condução do conceito. O motorista pode reassumir o controle do carro a qualquer momento.

Por Nosf

Fotos: Divulgação

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BMW, Audi, Nissan e Renault deixam de vender carros na Rússia

A BMW, Audi, Jaguar Land Rover, GM, Renault e Nissan, são algumas das montadoras que não estão mais enviando modelos novos para a Rússia em função da crise que fez com que a moeda local perdesse o equivalente a 50% do seu valor durante esse ano.

Essa é uma notícia ruim, pois significa que as montadoras estão perdendo dinheiro. De acordo com o presidente da aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a Nissan deixou de enviar alguns modelos, mas irá honrar todos os pedidos que foram realizados até o momento. Ainda segundo ele, não estão aceitando novos pedidos até que a situação econômica do país esteja controlada.

A maioria dos fabricantes já elevou os preços dos carros na Rússia, principalmente os modelos que contam com mais componentes importados. A GM é uma das montadoras que só cumpriu os contratos que já estavam fechados e parou de mandar novas unidades no dia 16 de dezembro. A divisão européia da GM divulgou uma nota dizendo que considerando a volatilidade do rublo (moeda Russa) a venda de veículos aos distribuidores está temporariamente suspensa.

Em nota, a Audi afirmou que deve elevar os preços e que está adiando as entregas. Já á BMW divulgou que está direcionando a produção para outros mercados.

A crise da moeda russa começou pela queda acentuada nos preços do petróleo, que até então era a principal fonte de recursos de Moscou. Além disso, as sanções ocidentais impostas pela atuação no governo russo na Ucrânia também fez com que a economia encolhesse. Se no setor de automóveis, esse encolhimento representa 13% nas vendas de janeiro a outubro se comparado ao ano passado. Com a crise, a Grã Bretanha já ultrapassou a Rússia no ranking de venda de carros, sendo o 8º país. Já o Brasil permanece na quinta colocação.

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Audi RS6 Avant – Características do modelo

A Audi é uma empresa conhecida no Brasil por lançar carros de qualidade. Não necessariamente ultra-luxuosos e nem necessariamente superesportivos, mas carros que atendem um mercado um pouco mais seleto do que o dos carros populares. O Audi RS6 Avant é uma das belezinhas da empresa sendo ao mesmo tempo um carro grande e esperto.

A velocidade máxima do carro é de 305 km/h embora o visual lembre o de uma peruinha. O motor conta com oito cilindros (dois a menos que a versão anterior). A redução denota uma clara preocupação da empresa em reduzir as emissões de poluentes. Não menos que 30% da emissão de CO2foi eliminada.

Em baixa necessidade de potência, apenas quatro desses cilindros ficam ativos. Nesse modo o motor cede ao carro um torque de 25,5 kgfm alcançado 3500 rotações por minuto. Essa medida promove uma economia de combustível de até 12%.

O carro é pesado, com 1950 kg. O valor é alto, mas é bem compatível com as dimensões do carro que não é pequeno. Entre 5700 e 6600 rotações por minuto o motor entrega ao carro uma potência de 560 cavalos. O motor é de 4.0 litros e conta com dois turbocompressores de duplo fluxo, resfriador a ar e injeção direta de combustível. A redução do motor em relação ao modelo anterior ocasionou uma perda de 20 cavalos de potência que sinceramente não fazem muita diferença.

O carro é esperto e entre 1750 e 5500 rpm tem um torque de 71,4 kgfm que empurra o carro com muito sucesso. A velocidade máxima de 305 km/h é limitada eletronicamente sem necessidade de uma oitava marcha e o carro é capaz de ir de 0 a 100 km/h em questão de 3,9 segundos apenas. O tanque de combustível comporta 75 litros.

O carro conta com quatro saídas de escapamento, sendo que duas delas permanecem abertas em certas condições apenas. É um dos carros mais rápidos do mundo certamente e ainda tem um bom espaço interno.

Por Nosf

Fotos: Divulgação

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Audi lança novo modelo Q7 2015

A Audi irá lançar no mercado o modelo Q7, trazendo inovações ao mercado. O veículo passou por uma reformulação em seu visual, se destacando na elegância em seu design. Algumas transformações foram realizadas em sua estrutura, diminuindo 325 quilos do veículo. Além disso, para conquistar o mercado, o carro também apresenta algumas novidades no que se refere a diferentes acessórios tecnológicos de última geração.

Em comparação com a versão anterior, o novo modelo não apresenta mudanças significativas em sua estética. As transformações que a Audi realizou foram pequenas, onde ela salientou no modelo a grade dianteira, que é feita de alumínio, e os faróis com a tecnologia de iluminação LEDs.

Foto: divulgação

A parte lateral se mantém semelhante ao visual da série anterior, dando um destaque na parte traseira com um formato elegante.

A parte interna do veículo tornou-se mais atrativa através do novo estilo do painel e ao sistema multimídia que é composto por duas telas, sendo uma delas de 12,3 polegadas e outra com 8,3 polegadas. O modelo também possui um excelente sistema de som da marca Bose ou da Bang& Olufsen, tendo 23 alto-falantes com uma frequência de 1.920 watts.

Outra característica interna do veículo é ter se tornado mais espaçoso, com um aumento de 21 mm entre as fileiras dos bancos, além de ter aumentado o espaço de 41 mm para reclinar a cabeça nos bancos dianteiros e 23 mm de aumento nos bancos de trás do automóvel.

Foto: divulgação

O veículo terá duas opções de escolha para o motor, onde uma delas poderá ser a diesel – 3.0 de 272 cv – e a outra alternativa será a gasolina – 3.0 de 333 cv.

O motor a diesel é capaz de registrar 17,5 Km por litro. Já o motor a gasolina é capaz de gerar 12,3 Km por litro.

O modelo Audi Q7 tem previsão de ser lançado no mês de janeiro de 2015, onde acontecerá a apresentação da nova série no Salão de Detroit.

Por Felipe Couto de Oliveira

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Audi TT e TTS – Lançamento dos novos modelos esportivos

A Audi é uma marca conhecida por bons carros sempre surpreendendo em potência e desempenho com veículos que chamam atenção por onde passam. No que diz respeito ao mercado o carro ocupa uma porção mais seleta, menos ampla. No Brasil especificamente a Audi é conhecida por carros caros e luxuosos.

A alemã lançou os novos roadsters Audi TT e Audi TTS. A edição anterior não chegava a ser um esportivo. Era bonito e ágil, mas nada acima da média. Agora a terceira fase dos Audi da família TT promete deixar os problemas para trás, com um carro mais ágil, com resposta melhor e um motor digno de esportivo.

A Audi remodelou o veículo completamente, não apenas mexeu em alguns detalhes, mas o tornou um novo carro. As linhas sinuosas e curvas presentes nos modelos anteriores foram substituídos por linhas retas, com exclusividade. O resultado é bonito. O novo material da carroceria deixa o carro mais leve que a versão anterior também, mudança muito bem-vinda.

O motor é de 2.0 litros TFSI da família EA888, porém com várias alterações e equipamentos que melhoram muito sua eficiência e potência final. A potência gerada pelo motor é de 230 cavalos e o torque é de 37,7 kgfm entre 1600 e 4300 giros do motor por minuto. O carro também promete uma maior economia de combustível, fazendo aproximadamente 15 km por litro. O carro chega com 6 marchas e dupla embreagem com a transmissão S-tronic. O carro conta com tração dianteira e o motor promete levá-lo de 0 a 100 km/h em um prazo de 5,9 segundos.

O interior do carro merece um destaque especial. O veículo conta com um cockpit virtual de 12,3 polegadas onde está todo o painel de instrumentos. A sacada é muito inteligente e embora possa parecer um pouco confuso a princípio demonstra toda uma simplicidade e eficiência.

Por Nosf

Fotos: Divulgação

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Audi RS3 Sportback chega em 2015 com preço de 40,4 mil euros

Com o lançamento foi na semana passada pela Audi, o RS3 Sportback agora conta com o seu preço divulgado. O site World Car Fans contou com um acesso para um material que aponta que o curso do modelo será de 56,6 mil euros.

O valor é maior em comparação com o S3 Sportback, que sai por 40,4 mil euros.

O RS3 Sportback vai contar com um motor 2.5 turbo de quatro cilindros com uma potência de 367 cavalos e um torque de 47,4 mkgf. A previsão é que o modelo da Audi chegue em suas concessionárias no primeiro trimestre de 2015.

Entre outras especificações, o carro chega com tração integral e transmissão com sete marchas S-Tronic e dupla embreagem.

A aceleração do RS3 Sportback para ir de 0 a 100 km/h é de 4,3 segundos. A sua velocidade final fica em 250 km/h.

O para-choque do esportivo conta com a inscrição “quattro”, para-choque traseiro com difusor preto, retrovisores com capas de alumínio, rodas de liga leve de 19 polegadas, além de dutos de escape duplos.

Na parte interior do modelo, o novo carro da Audi terá os seus bancos esportivos em couro Nappa, volante com sua base achatada com costura contrastante, pedais em aço inox e detalhes de alumínio no seu console com revestimento em fibra de carbono.

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Audi A3 E-tron – Novo modelo híbrido com motor a gasolina e elétrico

A Audi é uma empresa já conhecida e calejada no mercado automobilístico, com destaque para seus automóveis de linha esportiva e carros de luxo. Como não poderia deixar de ser a Audi agora começa a dar alguns passos em direção a uma nova linha de mercado: os automóveis eco-sustentáveis.

Com isso a nova promessa é o Audi A3 E-tron, um híbrido da marca que promete ser competitivo ao mercado, trazendo um padrão de consumo mais “verde” sem deixar de lado os traços já conhecidos da empresa. No Brasil ainda não tem uma data de lançamento prevista e muito menos um valor aproximado. Na Alemanha o carro é vendido por aproximadamente 38 mil euros, o equivalente a R$ 120 mil.

O carro conta com dois motores: o primeiro é movido a gasolina com capacidade de 1.4 litros turbo, capaz de gerar até 150 cavalos de potência para o veículo; o segundo é um motor elétrico, situado entre o volante do motor e o sistema de embreagem. O motor elétrico é capaz de gerar até 102 cavalos de potência para o motor e tem um torque aproximadamente de 8kgfm maior do que o motor a gasolina. O motor é alimentado por baterias de lítio que podem ser recarregados pela tomada.

Os dois motores combinados são capazes de fornecer ao veículo a potência de 204 cavalos e o carro é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e chegando à velocidade máxima de 222 km/h, o que é um bom número considerando um carro híbrido. Segundo a empresa o carro tem autonomia de 900 km e tem emissões de carbono de 35 g/km, um ótimo custo benefício. Funcionando apenas pelo motor elétrico o carro é perfeitamente silencioso, sendo difícil notar seu funcionamento. Quando se pisa fundo o motor a gasolina é ativado e é possível escutar um leve ronco de motor.

No visual o carro é um hatch esportivo sem deixar é claro de abrir mão do conforto que um Audi tem a oferecer.

Por Nosf

Fotos: Divulgação

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Novo Audi TT Crossover está previsto para ser lançado em 2015

Todos os carros da linha Audi são modelos “Top de Linha” em todo mundo. E quando começa a surgir novidades para o mercado automobilístico, já é motivo de interesse de muitos para saber qual estilo esportivo será lançado. E neste momento, a previsão é de um incrível Audi TT no estilo Crossover, uma rica informação que já foi pronunciado por um representante da marca fabricante.

Este terceiro modelo da linha TT está previsto para o próximo ano de 2015, mas ainda está em fase final de projeto. Todas as características do Crossover parecem muito com o seu “irmão” TT Offroad, que já foi divulgado este ano no Salão de Pequim.

Segundo Ulrich Hackenberg, chefe de produção e desenvolvimento dos carros da marca Audi, que compradores alemães já estão apresentando interesse em fazer negócios comerciais com o modelo TT Offroad. A equipe que faz o controle de todos os testes de fabricação revelou aspectos positivos sobre o veículo, como também acreditam que o estilo moderno do carro vai fazer sucesso no mercado. Imaginem o Crossover!

O TT Offroad apresenta um moderno tipo de motorização 2.0 híbrido, como também ainda vem com TFSI de quatro cilindros e 38,75 mkgf de torque. De acordo com a Audi, o veículo proporciona mais autonomia e economia, pois dispõe de dois motores elétricos que permitem uma potencia de até 407 cv.

A fabricante Audi pertence ao grupo da Volkswagen, todos os carros da linha Volks e em especial a Audi tem marca de grande importância no Brasil. Todos os veículos ganham a preferência e domínio no mercado automobilístico. E mesmo que o preço não seja tão acessível para todos, mas os clientes reconhecem que os carros são de alto padrão de luxo, tecnologia e qualidade. Por isso vale a pena o investimento, levando muitos motoristas e colecionadores aderirem ao poder de sedução dos incríveis modelos já disponíveis no mercado.

Investir no Brasil é sempre produtivo para a marca, pois em 2013 foi registrada uma venda de 35%. Em 2014, a linha continua destacando no comercio automobilístico, como também espera alcançar um número de até 30 mil carros ao ano até 2020.

Por isso, não é novidade que o Audi TT Offroad vai ser um grande sucesso de vendas, como também muitas pessoas já devem estar preparando a imaginação sobre o novo estilo Crossover que em breve sairá do papel, garantindo presença em um Showroom.

Por Jaqueline Mendes

Fotos: Divulgação

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Audi irá lançar carro totalmente elétrico capaz de atingir até 450 km de autonomia

A empresa automobilística alemã Audi quer lançar um modelo para concorrer com os competitivos carros da Tesla. A montadora quer lançar uma versão totalmente elétrica que poderá chegar até 450 km de autonomia, algo bastante agressivo para os modelos do segmento produzidos atualmente.

É interessante notar que as principais e consagradas fabricantes estão investindo capitais em tecnologias de motores que não dependerão mais de petróleo para funcionarem. Além de ser um passo importante para a sustentabilidade ambiental, é um momento para trazer à mente das pessoas que recursos limpos também podem ser potentes e eficientes.

A montadora parece ser a primeira marca escolhida pelo grupo Volkswagen para produzir um automóvel totalmente elétrico. Sendo assim, será possível concorrer em pé de igualdade com modelos da Tesla Motors, que já possui protótipos de carros altamente tecnológicos.

É esperado que o novo automóvel da Audi 100% movido a eletricidade tenha baterias capazes de aguentar até 450 km sem precisar ser recarregadas. Tal informação foi emitida pelo chefe de desenvolvimento, Ulrich Hackenberg, em uma feira de Los Angeles chamada de Auto Show.

Não é possível ainda saber como será o modelo do carro. Poderia ser um sedan ou um modelo bastante esportivo. De qualquer forma, o modelo será grande e permitirá espaço para cinco ocupantes e suas bagagens.

Com poucas especificações apresentadas, muitos já se aventuram em posicioná-lo como concorrente direto do Tesla Model S. No entanto, teremos que aguardar mais informações sobre o novo veículo da Audi para que especulações mais reais possam ser afirmadas.

É provável que o modelo da montadora alemã chegue ao mercado no ano de 2017. Mesmo que demorada, a tecnologia de carros híbridos ou 100% elétricos é uma tendência bastante forte para o futuro automobilístico. Investimentos agora certamente serão fundamentais para que bons modelos sejam fabricados futuramente, tornando reais para os consumidores em qualquer parte do mundo.

Por William Nascimento

Fotos: Divulgação

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Audi Prologue Concept – Novo modelo top de linha de luxo

A Audi revelou oficialmente seu novo conceito que dará origem ao futuro sedan topo de linha de luxo da fabricante: o Prologue Concept. Tratado também como A9 Concept, o modelo luxuoso também terá a missão de tornar-se exemplo das características de design da marca para os próximos anos, com traços mais arrojados que os dos modelos atuais.

Esteticamente, embora o Prologue Concept seja um coupé um levemente mais curto que o A8, atual topo de linha da Audi, o modelo apresenta-se com um visual imponente e muito elegante, embora ainda conte com diversos elementos típicos de carro-conceito.

Na dianteira, cabe destaque para os faróis a laser Matrix mais estreitos e modernos, a ampla grade dianteira em formato hexagonal, spoiler dianteiro com acabamento na cor preta e vincos discretos no para-choque. Na lateral, além das rodas de liga leve de 22 polegadas, a alta linha de cintura, somada aos vincos que percorrem toda a lateral do veículo, fazem com que o carro tenha um visual musculoso e imponente, mas também harmônico e fluído. Por fim, na parte traseira o modelo, que também se destaca pela mescla do perfil sedan-coupé, conta com um para-choque saliente com saídas de escapes integradas, vincos bem distribuídos e lanternas com tridimensionais com formato estreito e interligadas por um detalhe cromado.

Na cabine, o Prologue Concept ainda traz nítidas influências de ser um carro-conceito, com a adoção de um layout extremamente minimalista, “clean” e futurista. O exemplo disso é a distribuição de informações que são apresentadas por todo o console do carro, desde o painel de instrumentos, o sistema de entretenimento, bem como a parte superior porta-luvas para o passageiro da frente, que também conta com um visor. Portanto, toda a frente traz diversos visores touchscreen, sendo que uma porção da interface adota um novo tipo de OLED feito de LEDs orgânicos.

Para completar, por se tratar de um luxuoso sedan, o topo de linha da marca alemã utilizou materiais de excelente qualidade para revestir o carro, como os bancos com revestimento em couro premium, acabamento com lâminas de madeira de olmo e alumínio, couro com costura contrastante no painel, nas portas, na alavanca de cambio e nas portas, entre outros detalhes.

Mecanicamente, o Audi Prologue Concept traz sob o capô o motor 4.0 TFSI Biturbo, capaz de entregar 605 cv e torque de 76,48 kgfm. Trabalhando em conjunto com o bloco Biturbo está uma transmissão automática Tiptronic com oito velocidades. Com tração integral Quattro, o sedan topo de linha acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Mesmo com toda essa potência e força, o Prologue Concept tem consumo médio, de acordo com a Audi, de 8,6 litros de combustível a cada 100 km rodados, o que da uma autonomia média de aproximadamente 11,62 km/L, com emissão de 199g de CO² por quilômetro rodado.

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

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Audi A1 2015 reestilizado traz novidades na parte mecânica

Impulsionada pelos bons resultados que vem obtendo, a Audi não para de apresentar novidades. Dessa vez, após a divulgar a reestilização do SUV Q3 há alguns dias, a marca alemã apresentou seu compacto A1 na versão 2015.

A primeira renovação do compacto da Audi, que foi lançado em 2010, trouxe mais modificações técnicas e de desempenho, tendo em vista que o modelo contará com uma nova gama de motores, do que estéticas. A principal novidade fica por conta do novo motor três cilindros da Audi.

Esteticamente, por ter um visual moderno e que carrega as características dos atuais carros da montadora, não houve grandes modificações. Além da grade levemente alterada, o Audi A1 2015 conta com para-choques remodelados com vinco mais expressivos, faróis dianteiros mais modernos e com linhas mais retas, novos faróis de neblina e nova disposição das lanternas traseiras.

Se na parte externa as modificações foram muito singelas, no interior as mudanças foram ainda mais sutis. Além de novas opções de personalização da cabine, o grande destaque fica por conta para a nova versão da central de entretenimento MMI com tela retrátil.

Todavia, as maiores novidades do Audi A1 reestilizado está mesmo no quesito mecânico. A marca alemã promoveu melhorias na dirigibilidade do veículo, com a adoção de um novo sistema de direção eletromecânica, além da nova suspensão adaptativa, equipamento oferecido opcionalmente pela Audi. Segundo a fabricante, com esses ajustes o rodar do A1 ficou mais confortável e firme, quando comparado à versão anterior do carro.

Já a gama de motores ganhou duas inéditas opções: os novos motores três cilindros 1.0 TFSI a gasolina e o 1.4 TDI a diesel. Além dos já conhecidos propulsores a gasolina que passaram por melhorias (1.4 TSI, que deixa de entregar 122 cv para oferecer 125 cv de potência e que ainda possui uma configuração de 150 cv, bem como o 1.8 TFSI com 192 cv, que anteriormente entregava 182 cv), agora o Audi A1 pode ser equipado com o novo bloco três cilindros turbo 1.0, que é capaz de gerar 95 cv, com autonomia de 23,2 km/L de gasolina e emissão de 99g/km de CO2.

Voltado mais para o mercado europeu, além da opção 1.6 TDI com 116 cv, a novidade para os motores a diesel fica por conta do novo propulsor três cilindros 1.4 TSI com 90 cv de potência, autonomia média de 29,4 km/L de diesel e emissão de 89g/km de CO².

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

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Audi A8 L será vendido no Brasil

A Audi, pensando no mercado de luxo voltado para os altos executivos e os milionários do país, começa a vender no Brasil o novo A8 L, versão mais luxuosa e longa do sedan topo de linha da marca alemã. Com duas opções de motorização (3.0 V6 TFSI e 6.3 FSI W12) e um acabamento impecável, o novo Audi A8 L será apresentado pela primeira vez ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que tem início no dia 30 de outubro. O novo Audi A8 L tem preços a partir de R$ 457.300.

Mantendo as mesmas características de design do Audi A8 convencional, o grande diferencial do sedan de luxo topo de linha fica por conta de sua extensão avantajada, tudo para oferecer aos passageiros o máximo de conforto e espaço de acomodação. Para tanto, o modelo possui 5,26 metros de comprimento e 3,12 metros de distância entre eixos, sendo 13 centímetros mais longo e dispondo dos mesmos 13 centímetros a mais na distância entre-eixos, quando comparado ao A8 tradicional.

Outro diferencial do luxuoso sedan da Audi é o refinadíssimo acabamento interno e a vasta lista de equipamentos de conforto e segurança. Cabe destaque para os bancos traseiros individuais reclináveis com sistema de aquecimento, ventilação e massageador, o sistema de entretenimento para os passageiros dos bancos traseiros, o controle de temperatura individual, teto solar panorâmico (Open Sky), além da suspensão a ar adaptável.

Além disso, entre outros itens, o novo Audi A8 L conta com os novos faróis Matrix LED, dotado de cinco conjuntos individuais de LEDs com funcionamento independente, Audi Night Vision, sistema que detecta pessoas e animais no escuro através de infravermelho, Head Up Display, fechamento automático das portas (Soft Close), ionizador de ar para melhorar a qualidade do ar da cabine e o bem-estar dos passageiros, além do sistema Start&Stop.

Em duas opções de motorização, a versão mais “em conta” (R$ 457.300) vem equipada com motor 3.0 V6 TFSI com 310 cv, enquanto que a configuração mais cara do sedan de luxo da Audi (R$ 749.900) traz sob o grande capô o bloco 6.3 W12 FSI que entrega 500 cv de potência. Ambos contam com tração integral Quattro e transmissão automática Tiptronic de oito velocidades.

De acordo com a Audi, o novo A8 L com o propulsor V6 acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, enquanto que o modelo dotado do motor com 12 cilindros em “W” faz a mesma aceleração em 4,6 segundos, ambos com velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

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Novo Audi TT Roadster foi apresentado no Salão de Genebra

No segundo semestre de 2015, as pessoas já podem esperar por um novo lançamento, o novo Audi TT Roadster. O veiculo está chegando ao Brasil, e esta informação já despertou o interesse de muitos colecionadores e motoristas de carro.

A informação foi divulgada no Salão de Genebra no dia 2 de outubro. E ainda apresentou o novo modelo que vem com um estilo conversível, disponibilizado novos e modernos equipamentos como dupla opção de motor, a diesel ou a gasolina.

O modelo do motor a gasolina é descrito como 2.0 e 230 CV e boa potência de 37,7 KGFM. Já o modelo a diesel conta com motor 2.0 com 184 cv e 38,5 KGFM.

O Audi TT Roadster caracteriza-se com um prático teto retrátil, totalmente confeccionado em aço, plástico, alumínio e magnésio. O tempo para abrir e fechar não ultrapassa de 10 segundos. Esse estilo não deixa perder o espaço do porta-malas, problema de muitos carros com teto solar.

A data prevista de chegada ao mercado ainda não está disponível oficialmente, mas as pessoas já podem conferir o modelo que estará disponível no final de outubro, data também que precisa ser confirmada.

Ainda é importante comentar sobre as rodas de liga leve com 17 polegadas, alto padrão de luxo e qualidade através do controle eletrônico de estabilidade, incrível sistema de farol e o som com fabricação em xenônio.

Esse novo modelo será disponibilizado para as vendas no Brasil, mas não há informações sobre o preço, pois acredita-se que não será muito diferente dos outros já comercializados por aqui.

A montadora Audi aproveitou a ocasião do lançamento do novo Audi, e já divulgou também o modelo na versão do TT, o novo Sportback com cinco portas, quatro lugares. Está disponível com o motor 2.0 TSFI e percorre até 100 km em 3,9 segundos. O modelo dispõe de um design muito elegante, possui duas entradas de ar lateral e rodas de liga leve com 21 polegadas.

Enfim, a perspectiva para o mercado automobilístico no Brasil está muito satisfatória, pois a montadora já confirmou a renovação dos esportistas devido ao bom ano deste tipo de comércio. E ainda espera alcançar uma fabricação em media com 26 mil carros para iniciar o ano, agradando todos os seus clientes com o novo Audi TT Roadster.

Por Jaqueline Mendes

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Google, Mercedes-Benz e Audi ganharam licenças para testar carros autônomos na Califórnia (EUA)

Com cada vez mais destaque na mídia em geral os projetos que envolvem os carros autônomos deverão ganhar ainda mais evidência nos próximos anos. Recentemente, nos Estados Unidos, a Califórnia decidiu por legalizar a circulação desse tipo de veículos pelas estradas do estado. De acordo com as informações divulgadas o fato em questão só será permitido a partir do mês de janeiro de 2015.

Para isso a justiça americana do estado teve que liberar algumas licenças a quem realmente tem trabalhado para que os carros autônomos se tornem uma realidade viável. Segundo as informações divulgadas foram concedidas ao todo 29 licenças para os tais carros sem motoristas. Nessa, que podemos chamar de uma primeira etapa, as empresas que acabaram ganhando foi a toda poderosa da tecnologia Google e duas alemãs, a Mercedes-Benz e a Audi.

Vale destacar que não são apenas essas três companhias que estão investindo na fabricação de carros autônomos. A Volvo, por exemplo, também tem feito projetos na área. De qualquer forma há uma fila de empresas do ramo que aguardam a liberação ou aprovação de seus modelos para colocá-los em circulação.

Das licenças liberadas quem ficou com a maior parte foi o Google. De acordo com informações divulgadas em sites especializados no setor a empresa poderá colocar nas estradas da Califórnia 25 modelos. Todos são do Lexus RX 450h. No caso da Audi e da Mercedes-Benz, cada uma ficou com duas licenças para a realização de testes. Aqui os carros testados deverão ser modelos de luxo.

Pode parecer pouco apenas três companhias estarem habilitadas a fazerem seus testes em vias do estado, mas é bom lembrar que antes disso os testes só podiam ser feitos em vias que eram particulares. Mesmo com a liberação o governo do estado da Califórnia também colocou seu “porém” na questão: para poder andar pelas vias do estado os carros autônomos terão que ter um motorista para os testes. Isso claro, como um modo de prevenção caso alguma coisa possa dar errado.

É interessante observar que com essa exigência do governo californiano, o Google não poderá usar o protótipo que foi apresentado ao público no mês de maio deste ano. Isso devido ao fato de que o modelo não conta com pedais de freio ou acelerador e muito menos um volante. Não é preciso nem falar que isso impediria qualquer ação humana.

A Audi por sua vez fez questão de deixar claro que foi a primeira montadora a obter uma permissão de teste desses modelos e isso em 2012 no estado de Nevada.

Por Denisson Soares

Fotos: Divulgação

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Audi A4 2015 – Características e preços da nova linha

Após divulgar seus bons índices de venda no mercado brasileiro, com alta de 59% referente ao mês de agosto em relação ao mesmo período de 2013, a Audi lançou a linha 2015 do sedan A4 com algumas novidades.

Deixando de oferecer a versão intermediária Ambition, o sedan da Audi importado da Alemanha também passou por reajuste de preços e perdeu o motor 2.0 Turbo FSI de 180 cv na configuração de entrada Attraction. O Audi A4 2015 é vendido com preços sugerido a partir de R$ 134.000.

A versão de entrada do Audi A4, a Attraction, deixa de trazer sob o capô o já conhecido motor 2.0 Turbo FSI de 180 cv para passar a ser equipado com o motor 1.8 Turbo FSI de 170 cv de potência. No mais, o modelo ficou mais caro, deixando de custar R$ 129.200 para ser vendido pela Audi por R$ 134.000.

Segundo a fabricante alemã, embora o propulsor 1.8 Turbo FSI tenha 10 cv a menos que o antigo bloco 2.0 TFSI, o motor oferece torque de 32,6 kgfm já aos 1.400 rpm, garantindo uma boa resposta e performance para o sedan. De acordo com a Audi, o A4 com o bloco 1.8 TFSI, que por aqui trabalha em conjunto com a transmissão automática do tipo CVT com oito velocidades simuladas, acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h.

Por fim, a versão Ambiente nas carrocerias Sedan e Avant do A4 tiveram seus motores 2.0 Turbo FSI ajustados para entregar 225 cv de potência, além de também passarem por um reajuste de preço (aproximadamente R$ 5 mil). Assim como o modelo Attraction, a configuração Ambiente também conta com a transmissão automática CVT que simula oito velocidades.

Abaixo, versões e preços da linha 2015 do Audi A4:

– A4 Sedan Attraction – R$ 134.000;

– A4 Sedan Ambiente – R$ 142.400;

– A4 Avant Ambiente – R$ 147.400.

Por Caio Polo

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Audi A3 Cabriolet – Nova geração será lançada no Brasil

A Audi não para de expandir sua linha de produtos no Brasil. Após divulgar sua expressiva alta nas vendas no mercado brasileiro, a marca alemã lançou a nova geração do A3 Cabriolet. Disponível em versão única e com uma vasta lista de equipamentos de série, o A3 conversível chega para explorar uma variante na qual seus concorrentes compatriotas não tem nenhuma opção. Com estreia pública marcada para o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, o A3 Cabriolet será vendido com preço sugerido de R$ 159.800.

Com 4,42 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,60 metros, o A3 Cabriolet utiliza a nova plataforma modular MQB, que é compartilhada com outros carros da Audi e do Grupo Volkswagen. Devido sua nova arquitetura, o conversível é maior e mais espaçoso que o modelo anterior. Além disso, devido à nova plataforma, mas, principalmente, ao uso de materiais mais leves, como o capô feito em alumínio, o carro está cerca de 50 quilogramas mais leve que a versão anterior, com um total de 1.430 kg.

Entre tantos itens de conforto e segurança, cabe destaque para o sistema Start&Stop, o sistema de recuperação de energia da frenagem para alimentar os recursos elétricos do veículo, sistema de entretenimento, volante multifuncional com revestimento em curo, o sistema Audi Drive Select, sistema de proteção ativo de capotamento e o teto retrátil, que leva em aproximadamente 18 segundos para fechar ou abrir, efetuando sua tarefa em velocidades de até 50 km/h.

Mecanicamente, o Audi A3 Cabriolet vem equipado com motor 1.8 Turbo FSI capaz de entregar 180 e torque de 25,5 kgfm. Trabalhando em conjunto com o bloco Turbo está a transmissão automática S-Tronic com dupla embreagem e sete velocidades. Com esse conjunto mecânico, de acordo com a Audi, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, com velocidade máxima de 242 km/h.

Por Caio Polo

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Vendas da Audi no Brasil registraram crescimento em agosto de 2014

Com alta de 59% nas vendas, a Audi do Brasil divulgou no dia 9 de setembro o encerramento referente ao mês de agosto em relação ao mesmo período de 2013. Registrando 1.172 unidades vendidas no mercado brasileiro, a marca alemã registrou alta de 11% em comparação ao mês de julho, o que demonstra que as suas vendas continuam aquecidas no Brasil em 2014.

Segundo o Presidente e CEO da Audi do Brasil, Jörg Hofmann, a marca vem registrando neste ano um ótimo desempenho em suas vendas, seguindo uma tendência que a marca vem apresentando no âmbito global. Além disso, de acordo com Hofmann, a Audi comemora os 20 anos de Brasil oferecendo aos consumidores modelos de classe global, com oportunidades interessantes de compra, que reflete nos índices de vendas da marca alemã.

Entre janeiro e agosto de 2014, a Audi emplacou 8.449 unidades no mercado brasileiro, que representa um aumento de 110% no volume de vendas em comparação ao mesmo período de 2013.

Contudo, o excelente desempenho da fabricante alemã no Brasil pode ser explicado também pela sua política de renovação de sua linha e pelo lançamento de novos modelos para o mercado brasileiro, aumentando a diversidade de seu portfólio. Entre os carros que chegaram ao Brasil, cabe destaque para a versão sedan do Audi A3, com duas opções de motorização (1.4 TFSI e 1.8 TFSI), o esportivo S3 Sportback, que também faz parte da família A3 e o SUV esportivo RS Q3. Além desses modelos, a marca alemã também lançou o exclusivo A1 Kult e o sedan-coupé RS7 Sportback equipado com motor 4.0 V8 Biturbo FSI de 560 cv.

Mesmo com o excelente desempenho apresentado, a intenção da Audi é crescer ainda mais no Brasil, principalmente após o segundo semestre de 2015, quando a fabricante dará início a produção de veículos em sua nova unidade fabril no Estado do Paraná. Com investimento de R$ 500 milhões, a fábrica será responsável pela produção do A3 Sedan e do SUV Q3.

Por fim, a marca, que hoje conta com 32 concessionárias no Brasil, tem como meta expandir, até 2017, para 60 lojas.

Por Caio Polo

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Vendas de sedans médios premium no Brasil em julho de 2014

A Fenabrave colocou à disposição os números relacionados às vendas do segmento dos sedans médios premium no Brasil. Responsável pelo emplacamento de 1.209 carros, a categoria registrou uma leve alta de 2,28% em relação a junho, mas sofreu com a baixa do setor, caindo 9,44% em comparação ao mesmo período do ano passado.

Mantendo a primeira colocação e a boa distância em relação aos seus dois maiores concorrentes (Audi A3 Sedan e Mercedes Classe C), o BMW Série 3 representa 46,24% das vendas no mês de julho, mais que a soma das vendas de seus dois concorrentes citados e do Audi A4 (4º colocado na categoria). Emplacando 559 unidades, o sedan da BMW teve alta de 15,26% em relação ao mês passado e decréscimo de 13,06% na variação 2013/2014.

Ganhando uma posição, o Audi A3 Sedan, que chegou ao mercado brasileiro há pouco tempo, garantiu a segunda colocação comercializando 223 veículos. Com isso, o modelo garante a alta de 43,87% em comparação ao mês de junho. Vale lembrar que o A3 Sedan não era vendido no mesmo período de 2013.

Ainda em sua geração anterior, já que o Classe C acaba de ganhar a nova geração no Brasil, o sedan da Mercedes-Benz perdeu a segunda colocação para o A3 e ficou em terceiro lugar na categoria. Vendendo 166 carros, o sedan teve queda de 29,96% na variação junho/julho, e a pior queda entre os sedans premium, recuo de 61,12%. Com a adoção da nova geração do Mercedes Classe C, é possível que a disputa três primeiros colocados fique mais acirrada.

Fechando a lista dos cinco carros mais vendidos no segmento está o Audi A4, que mantém a quarta colocação com 96 carros vendidos, bem como o Mercedes-Benz CLA, que emplacou 89 veículos. Audi A5 (60), Volvo S60 (10) e Lexus IS250 (6) obtêm a sexta, sétima e oitava colocação, respectivamente.

Por Caio Polo

1º lugar

2º lugar

3º lugar

Fotos: Divulgação

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Audi A3 Cabriolet está à venda no Brasil

O segmento dos carros premium obteve bons índices de vendas e avanço nesse primeiro semestre em comparação ao ano passado e pensando nisso, a Audi trará mais uma novidade em seu portfólio na família A3.

A nova geração do A3 Cabriolet já está presente no site oficial da Audi no Brasil entre os modelos da marca alemã. Com entrega das primeiras unidades prevista para agosto, os interessados já podem realizar a reserva do A3 Cabriolet em algumas concessionárias da Audi.

Explorando um nicho que atualmente não haverá concorrentes de seus maiores rivais, Mercedes-Benz e BMW, o Audi A3 Cabriolet chegará, inicialmente, com motor 1.8 TFSI com injeção direta de combustível e 180 cv, associado à transmissão automática S Tronic com dupla embreagem e sete velocidades, igual ao que é oferecido em algumas versões do A3 Sedan. Nessa configuração, o novo Audi A3 Cabriolet já está disponível nas lojas da marca alemã por R$ 169 mil.

Esteticamente, a versão conversível mantém praticamente tudo igual em relação à versão convencional, com diferença apenas nos para-choques dianteiros trazem entradas de ar da parte inferior maior. O acabamento interno e a lista de equipamentos de série segue o mesmo padrão da versão convencional sedan.

Visando atender um público ainda maior, em 2015 a Audi pretende importar a versão Attraction do A3 Cabriolet dotada do motor 1.4 TFSI de 122 cv, que será mais em conta que o modelo equipado com o bloco 1.8 TFSI.

Apenas para comparar, o Peugeot 308 Cabriolet, oferecido por R$ 147.890 e o Peugeot RCZ, vendido pela marca francesa por R$ 150.390, ambos equipados com o motor 1.6 16V THP (Turbo High Pressure) de 165 cv, bem como o MINI Cooper S Cabrio e do MINI Cooper S Roadster, ambos com bloco de 184 cv, seriam algumas opções conversíveis em uma faixa de preço semelhante.

Por Caio Polo

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Audi Q7 Ambiente – Nova versão de entrada do modelo

Depois de apresentar os bons índices de vendas globais e no mercado brasileiro, a Audi amplia sua gama de produtos oferecidos no Brasil nesta semana lançando uma nova versão de entrada para o Q7.

Denominada de Ambiente, a versão de entrada do utilitário esportivo da Audi vem com uma vasta lista de equipamentos de série, motor um pouco mais brando e preço sugerido de R$ 305.900.

Entre a vasta lista de equipamentos de série, o Audi Q7 Ambiente vem equipado com ar condicionado digital dual zone, volante multifuncional esportivo revestido em couro com ajuste elétrico e Paddle Shift para trocas de marchas sequenciais, bancos com revestimento em couro, bancos dianteiros com ajuste elétricos, espelho retrovisor interno antiofuscante automático, acabamento das soleiras das portas em alumínio, computador de bordo no painel de instrumentos com tela de LCD colorida, sistema keyless-go, controle de cruzeiro, além dos sistemas Audi Sound e Audi Music Interface, que abrangem funções como DVD Changer, rádio com MMI, sistema de navegação, conexão Bluetooth e recepção de TV. Para completar, o SUV da marca alemã ainda vem com faróis bi-xenônio, lanternas traseiras compostas por LEDs, teto solar panorâmico e rodas de liga leve de 20 polegadas.

Mecanicamente, a nova versão de entrada do Q7 traz sob o capô o motor seis cilindros 3.0 V6 TFSI, que tem mapeamento diferenciado das outras versões do utilitário esportivo da Audi. Nessa configuração o bloco é capaz de entregar 272 cv e torque de 40,7 kgfm, enquanto que as outras versões, como a top de linha Ambition, tem o mesmo motor configurado para entregar 333 cv de potência.

Associado ao bloco V6 está a transmissão automática fornecida pela ZF com dupla embreagem e oito velocidades. Dotado de tração integral Quattro, o novo Q7 Ambiente, segundo os dados da Audi, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 222 km/h.

Por Caio Polo

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Vendas de carros da BMW, Audi e Mercedes-Benz no 1º semestre de 2014

Enquanto o Brasil passa por uma baixa nas vendas do setor automotivo, as marcas alemães Premium não têm motivos para se preocupar com os resultados das vendas globais no primeiro semestre, pelo menos é o que ficou demonstrado nos dados oficiais das três líderes de vendas no segmento e compatriotas rivais BMW, Audi e Mercedes-Benz.

Seguindo o que foi visto nos anos passados, a fabricante Premium preferida entre os consumidores no mundo continua sendo a BMW. Com 886.347 veículos registrados no mercado mundial apenas no primeiro semestre deste ano, uma alta de 10,2% em comparação ao mesmo período de 2013.

Entre os modelos oferecidos pela marca alemã sediada em Munique, o Série 3 teve o melhor desempenho, com 233.438 unidades emplacadas, um aumento de quase 8%. Em seguida, com alta de 7,6% nas vendas, está o Série 5, com 193.560 carros vendidos. Com 13.097 unidades comercializadas, o SUV X5 registrou a maior evolução de vendas da BMW, com alta de 35,6%.

Embora a BMW tenha mantido a liderança do segmento, a Audi não está insatisfeita. Registrando um novo recorde de vendas entre janeiro e junho, emplacando 869.350 carros no mundo, a Audi viu a diferença entre sua rival cair, de aproximadamente 25 mil veículos para menos de 17 mil. Com uma evolução de 11,4% no total das vendas em relação ao mesmo período do ano passado, a fabricante sediada em Ingolstadt, vendendo nesse primeiro semestre mais do que todo o ano de 2005.

Liderando as vendas da Audi está a linha A3, com um incrível avanço de 50% e uma marca de 144.750 unidades vendidas. Esse aumento é facilmente explicado pelo lançamento da configuração sedan para a linha A3, que chegou para atrair consumidores que tinham apenas carros da BMW e Mercedes. Outros que se destacaram nas vendas foi o SUV Q3 e a família A4.

Registrando recordes de vendas no mercado chinês, o Brasil também ajudou a Audi a elevar seus índices de vendas. Somando todos os modelos vendidos no Brasil, a marca conseguiu emplacar 6.229 unidades, superando as vendas de todo o ano de 2013.

Ficando em terceiro lugar nas vendas globais, mas obtendo o maior crescimento entre suas compatriotas está a Mercedes-Benz. Emplacando 783.520 carros no mundo, a marca sediada em Stuttgart obteve um crescimento de 12,8% e conseguiu um novo recorde de vendas entre janeiro e junho.

No cenário mundial, os veículos da linha Classe A, Classe B, CLA e GLA, considerados pela marca alemã como veículos compactos, foram responsáveis pela venda de 215.205 unidades do total. Assim como em períodos anteriores, a Mercedes manteve a liderança entre os carros mais sofisticados, já que o topo de linha Classe S quase atingiu a marca de 50 mil unidades comercializadas.

No Brasil, a marca obteve o crescimento de 15% em relação ao mesmo período de 2013, vendendo 4.986 carros. No mercado brasileiro, os dois modelos mais vendidos da marca foram o C180 e o A200, com 1.378 e 963 unidades vendidas, respectivamente. Outro que se destacou foi o CLA200, modelo que chegou ao mercado brasileiro no início do ano e registrou a venda de 606 unidades.

Por Caio Polo

BMW Série 3 2014

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Audi A3 – Versão esportiva do sedan será vendida no Brasil em julho de 2014

A tão aguardada versão esportiva do Audi A3 Sedan já tem data marcada para começar a ser vendida aqui no Brasil. Quem estava ansioso não vai precisar esperar muito já que o início das vendas está prevista para o mês de julho.

O S3 Sedan chega ao mercado com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo. A capacidade é para 300 cavalos de potência. O bloco possui integração com uma transmissão automática de seis marchas. O preço do estreante é um pouco salgado para os bolsos dos menos avisados. A estimativa é de que comece por R$ 206.800.

Para fazer uma comparação basta pegarmos o A3 Sedan 1.8 que é o mais caro e custa R$ 133.200. A diferença salta aos olhos: são R$ 73.600 e 120 cv. Se fossemos compará-lo com S3 Sportback que tem um conjunto mecânico praticamente idêntico, mas com um porta-malas com um espaço maior seria R$ 1.300 (em relação à versão hatch).

De qualquer forma o motor vem com uma potência maior e alguns ajustes com relação à suspensão e freios também foram feitos. Se a questão é a prova de aceleração de 0 a 100 km/h o S3 Sedan atinge seu objetivo em apenas 4,9 segundos. Já a velocidade máxima do modelo é de 250 km/h. Isso segundo informações da própria fabricante.

No que diz respeito à estética do carro, também temos novidades. A grade, os para-choques e as rodas receberam uma pincelada de um desenho mais esportivo. Já os retrovisores tiveram uma capa de alumínio para sua cobertura.

Na parte de trás do carro vamos encontrar um spoiler que é um equipamento aerodinâmico bem na tampa do porta-malas. O interior também teve sua vez ganhando bancos com padrão diferenciado e com a inscrição S3 gravada neles. Além disso, também está presente do conta-giros e no volante de base reta.

Sem duvida alguma é um carro que chama a atenção não apenas pela potência que apresenta, mas também pela estética. Afinal de contas tem que ser bonito por dentro e por fora.

Por Denisson Soares

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Audi RS5 TDI – Carro-conceito traz um tecnológico turbocompressor

A Audi apresentou o novo RS5 TDI, mas que ainda é tratado pela fabricante alemã como um carro-conceito. Dotado do motor a diesel 3.0 V6 TDI, o modelo traz como grande novidade um tecnológico turbocompressor, acionado eletronicamente. De acordo com a Audi, esta nova tecnologia faz com que o motor diesel esportivo seja mais eficiente e econômico.

Dr. Ulrich Hackenberg, membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Audi, afirmou que há 25 anos a Audi apresentou seu primeiro motor TDI no mercado e que agora, a recente inovação do turbocharger elétrico melhora várias vezes a potência e também sua eficiência. Ainda de acordo com Hackenberg, esta nova tecnologia ilustra as possibilidades da utilização de sistemas elétricos de 48 volts que atualmente estão em desenvolvimento para o uso em carros de produção em série.

Dotado de um motor 3.0 V6 Biturbo, o esportivo da Audi é capaz de entregar 385 cv e torque de 76.48 kgfm entre 1.250 e 2.000 rpm. O turbocompressor elétrico suplementar oferece força extra nas arrancadas. O melhoramento do turbo está no fato da substituição da roda da turbina por um propulsor elétrico que acelera a roda do compressor de ar a mais de 70.000 rpm em alguns centésimos de segundo. Com isso, o turbocompressor é capaz de fornecer 2.4 bar de pressão de alimentação relativa.

Com esse conjunto mecânico, o Audi RS5 TDI Concept acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos, velocidade máxima de 280 km/h. Além disso, para ter uma noção da eficiência que o turbo proporciona, o modelo acelera de 0 a 200 km/h em menos de 16 segundos.

Outro ponto importante para essa nova tecnologia é a regeneração de energia. A regeneração é a principal fonte de energia para o turbocharger elétrico, por isso, para transmitir essa energia, o RS5 TDI possui um sistema elétrico de 48 volts separado que está ligado ao sistema elétrico de 12 volts convencional por meio de um conversor DC/DC. A energia captada é armazenada em uma bateria de íons de lítio compacta

Por utilizar sistemas elétricos de 48 volts, a sistema consegue transferir grande quantidade de energia, sendo classificado pela marca alemã como um marco importante na estratégia de eletrificação.

Deixando um pouco de lado essa parte mais técnica, por trazer um motor 3.0 V6 Biturbo, era de se esperar uma baixa autonomia, contudo, o fato do modelo ser abastecido com diesel e contar com a tecnologia do turbocompressor elétrico, o carro-conceito tem um consumo médio de 18,86 km/L, com emissões abaixo de 140g de CO2 por quilômetro.

Por Caio Polo

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Chega ao Brasil o Audi RS Q3

O Audi RS Q3 chega ao Brasil e foi anunciado o seu lançamento pela marca específica. A versão considerada topo de linha terá o valor de R$ 273.600. Para ser apresentado aos apreciadores do modelo, e a aqueles que optam por adquirir veículos da marca terá apresentação realizada no bairro dos Jardins, em São Paulo.

Está previsto a chegada do carro nas principais concessionárias do país, demonstrando a composição integrada especificamente ao veículo. Equipado com motor 2.5 Turbo SFI de cinco cilindros em linha, que proporciona a potência de 310 cavalos e 42,8 Kgfm de torque trouxe velocidade para realização de percursos.

A força que o carro consegue desenvolver sobre as quatro rodas está interligada aos mecanismos que o automóvel foi equipado implicando em câmbio composto por dupla embreagem e sete marchas S- Tronic.

Em 5,2 segundos é atingida a velocidade de 100 km/h, ou seja, é necessário um curso espaço de tempo para que a progressão constante e veloz do carro seja ativada e estabeleça um bom desempenho durante o trajeto. Os 250 km/h são o limite alcançado.

Referente à estética do carro, que é o que na verdade proporciona a grande visibilidade e interesse concernente ao modelo, estão sendo evidenciadas e consideradas chamativas, as rodas de liga leve de 19 polegadas.

Para que o designer do carro se tornasse algo mais agressivo e aparentemente invasivo, à grade frontal foi realizada em formato de colmeia e na cor preta. O som do motor também sofreu alterações que maximizassem ao escapamento a emissão do acústico que emite.

Para designar proteção ao motorista e passageiro em caso de acidentes, é integrado ao modelo 6 airbags, e controle eletrônico de estabilidade. Além disso, apresenta sistema start-stop, assistente de partida em rampa, controle de cruzeiro, ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar panorâmico, bancos de couro, pedais de alumínio, volante multifuncional, com aletas para troca de marchas manual.

Por Lorena de Oliveira

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Audi RS7 Sportback – Características do novo modelo

Após apresentar a reestilização da linha A7 e S7, a Audi revela o novo RS7 com alterações pontuais e discretas. Com preço sugerido em 113.300 euros (cerda de R$ 350 mil), o sedan-coupé esportivo da marca alemã estará disponível nas concessionárias da marca na Europa a partir de agosto.

Visualmente, a reestilização do Audi RS7 Sportback traz apenas pequenas mudanças, que não alteram as características do esportivo. Entre as principais alterações estão as rodas de liga leve de 20 polegadas de série, tendo as rodas de 21 polegadas oferecidas de modo opcional, os freio com discos de cerâmica, a grade dianteira redesenhada, a leve alteração do formato dos faróis dianteiros, deixando-o mais estreito e moderno, com opção de trazer os faróis em matrix LED, além da nova disposição das lanternas traseiras.

Na cabine, o novo Audi RS7 Sportback mantém o mesmo padrão de acabamento luxuoso sem deixar de lado a esportividade. A prova disso é o revestimento em couro claro com costuras contrastantes, volante esportivo multifuncional com base reta e acabamento em couro, além dos detalhes em alumínio visto em diversos componentes do interior, como os pedais esportivos, maçanetas e a manopla do câmbio. Além disso, o painel de instrumentos passou por uma revisão e o painel de instrumentos ganhou novo acabamento, nova moldura nas saídas de ar e emblema Quattro situado próximo ao porta-luvas.

Para completar, o esportivo ainda vem com sistema multimídia MMI com tela touchscreen atualizado.

Mecanicamente, o sedan-coupé esportivo da Audi mantém o motor 4.0 V8 TFSI Biturbo capaz de entregar 560 cv e torque de 71,4 kgfm. Dotado de tração integral Quattro, o modelo vem equipado com transmissão automática com dupla embreagem e oito velocidades. Esse conjunto faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 305 km/h.

Para reduzir o consumo de combustível, o RS7 Sportback possui a tecnologia de desativação de cilindros, fazendo com que o modelo tenha autonomia de até 10,5 km/l.

Por Caio Polo

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O A3 Cabriolet está próximo de ser comerciado no Brasil

A Audi trará ao Brasil em meados de Julho a versão cabriolet do novo A3. Será a primeira vez que o modelo vai ser comercializado no País. A informação foi transmitida através do gerente de Marketing e Produto da Audi, Gerol Pillekamp.

O carro esportivo integra uma capota de lona retrátil o que propicia aos compradores maior entusiasmo em adquiri-lo. A nova estética atrairá um número maior daqueles que são apaixonados por carros.

O A3 Cabriolet é considerado apenas uma variante do A3 sedan, por isso manterá peças do mesmo como motores 1.4 TSFI, 1.8 TSFI e o deisel 2.0 TDI. O carro com versão para o Brasil, provavelmente será produzido com motor 1.8 de 180 cv, o qual também compõe a versão sedã.

O modelo foi apresentado ao mundo no Salão de Frankfurt (Alemanha), no ano passado, especificamente no mês de Setembro. O conversível do hatch médio será oficialmente vendido no país, e trouxe alegria aos brasileiros que terão o prazer de adquirir o modelo e exibi-lo da forma que os convém.

Alguns aspectos fizeram o público se interessar ainda mais em obter maiores informações sobre o mesmo, como o fato de sua capota se abrir ou fechar em 18 segundos e ser ativada durante o percurso em uma velocidade de até 50km/h para que possa abrigar-se no interior do porta-malas. Além de ser elétrica, para maior eficiência conta com a interligação a marca.

O componente de máxima evidência e que propicia a grande diferença ao modelo é o fato de que a capota tem o peso de 50 kg apenas, contribuindo para a diminuição do peso do carro.

Um aspecto não tão vantajoso é que quando a capota se encontrar recolhida haverá redução no espaço do porta-malas deixando de comportar 320 litros e passar a suportar 275 litros. Porém, se o carro for utilizado apenas por duas pessoas, sendo o motorista e um passageiro, os bancos traseiros podem ser dobrados, possibilitando um aumento significativo de espaço totalizado em 680 litros.

Por Lorena de Oliveira

Foto: divulgação

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Audi A1 Kult – Versão especial será vendida no Brasil

A Audi está lançando uma série limitada para o A1 no Brasil. Denominada de Kult e com apenas 100 unidades, a versão especial do compacto da marca alemã perdeu alguns equipamentos de série, mas em compensação chega ao mercado brasileiro por R$ 79.900, preço tabelado muito inferior à versão de entrada Attraction (R$ 91.700).

Utilizando como base a configuração Attraction, a série especial Kult, que ficará disponível por tempo limitado entre o portfólio da Audi, deixa de oferecer alguns itens, ou ainda passará a contar com alguns componentes mais básicos e sem muita sofisticação para tornar o preço mais acessível. Como exemplos dessa “simplicidade” estão o sistema de ar condicionado manual, substituindo o automático, e a adoção de um rádio com leitor de CD e entrada auxiliar no lugar do sistema de navegação requintado.

Mesmo com essa redução na lista de equipamentos de série, o A1 Kult ainda traz airbags frontais, laterais e do tipo cortina, freios ABS com EBD, assistente de partidas em aclives, controle eletrônico de estabilidade, faróis bi-xenon com ajuste automático de altura, além das já tradicionais luzes diurnas de posição compostas por LEDs.

Caso o cliente queira acrescentar alguns equipamentos ao A1 Kult, a Audi oferece o pacote Conforto, que acresce faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, apoio do braço dianteiro, entre outros itens. Caso o consumidor queira um pacote mais completo, a marca alemã disponibilizou o pacote Conforto e Tecnologia que adiciona os itens já citados acrescido do sistema de ar condicionado automático, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno com antiofuscamento, Audi Music Interface, conexão via Bluetooth, além do volante multifuncional esportivo que conta com Paddle Shifts para efetuar as trocas de marchas sequenciais.

Sob o capô, a configuração limitada do Audi A1 mantém o mesmo motor 1.4 TFSI de 122 cv da configuração Attraction. Trabalhando em conjunto com o bloco Turbo está uma transmissão S-Tronic com dupla embreagem e sete velocidades, com a opção de trocas de marchas sequencial.

Por Caio Polo

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Audi A3 Clubsport Quattro – Nova versão sedan preparada para o circuito de Wörthersee

A Audi preparou uma versão do A3 Sedan batizada de A3 Clubsport Quattro para o circuito de Wörthersee (Áustria), mostra anual organizada pela Volkswagen, que terá início em 28 de maio, e que exibe veículos modificados e preparados.

Trazendo as características estéticas atuais da Audi e baseado no S3 Sedan, o A3 Clusport Quattro dispõe de um visual mais agressivo e esportivo, contando com novo para-choque dianteiro com três entradas de ar generosas, inscrição “Quattro” inserida na grade frontal, logo em alto relevo na parte inferior das portas traseiras, para-choque traseiro com difusor de ar, saídas duplas de escape integradas ao para-choque, além de belas rodas de liga leve de 21 polegadas calçadas com pneus com perfil baixíssimo 275/25.

De acordo com Ulrich Hackenberg, Diretor de Desenvolvimento da Audi, o sedan esportivo antecipa alguns elementos da próxima geração da gama de veículos da fabricante alemã e mostra também a vocação esportiva que a família A3 possui.

Mecanicamente, a Audi trocou o propulsor quatro cilindros 2.0 TFSI e equipou o A3 Clubsport Quattro com o mesmo motor 2.5 TFSI com injeção direta de combustível do utilitário RS Q3, capaz de entregar 525 cv e torque de 61,2 kgfm entre 2.300 e 6.000 rotações por minuto (rpm). Entre as modificações promovidas pela Audi é um turbocompressor maior e ajustado para gerar 1.5 bar de pressão de aumento nominal, um intercooler mais eficiente e coletores de admissão e escape maiores. Além disso, a fabricante modificou a suspensão do carro, reduzindo em 10 milímetros a altura e adotando molas e amortecedores mais rígidos.

Dotado de tração integral Quattro, trabalhando em conjunto com o bloco Turbo está uma transmissão automática S-Tronic com dupla embreagem e sete velocidades.

Com 1.527 quilogramas e dispondo de uma relação peso/potência de 2,9 kg/cv, o sedan modificado pela fabricante alemã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, atingindo a velocidade máxima de 310 km/h.

Por Caio Polo

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Audi A3 Sportback – Nova versão lançada no Brasil

Quase um ano após a chegada do A3 Sportback ao Brasil, a Audi passa a oferecer no mercado brasileiro uma nova versão de entrada do hatchback premium. Equipada com o motor 1.4 TFSI e contando com uma lista de equipamentos um pouco mais curta, a nova versão sai por R$ 90.600, tomando o posto de mais em conta da família que antes era da configuração Attraction, que antes era oferecido por R$ 95.900.

Embora mais barato, a nova versão vem equipada com o mesmo motor da versão Attraction, um bloco 1.4 TFSI de 122 cv e torque de 20,4 kgfm, que trabalha em conjunto com uma transmissão S Tronic de dupla embreagem e sete velocidades. A diferença de R$ 5.300 é culpa da lista mais enxuta da nova versão. Basicamente, em comparação com a versão Attraction, o A3 deixou de oferecer o volante multifuncional com revestimento em couro e Paddle Shifts, o sistema de entretenimento e som ficou mais simples, deixando de oferecer a conexão Bluetooth com celular.

Nesta configuração de entrada o modelo também não vem com faróis de neblina, os bancos são revestidos com tecido e o ar condicionado tem acionamento manual. Contudo, ainda assim o A3 Sportback de entrada vem com sete airbags (frontais, laterais e de joelhos para o motorista e passageiro), controle eletrônico de estabilidade, sistema Start&Stop, faróis bi-xenon com ajuste automático de altura e rodas de liga leve de 16 polegadas. A pintura metálica ou personalizada é oferecida opcionalmente.

De acordo com a marca alemã, a ampliação da linha A3 Sportback vendido no Brasil faz parte da estratégia da Audi para alcançar a meta de dez mil veículos vendidos até o fim de 2014.

Abaixo seguem as versões e ao preços do Audi A3 Sportback:

– A3 Spotback 1.4 TFSI S Tronic – R$ 90.600;

– A3 Spotback Attraction 1.4 TFSI S Tronic – 95.900;

– A3 Sportback 1.8 TFSI S Tronic – R$ 112.400;

– A3 Sportback 1.8 TSFI S Tronic – 115.800;

– A3 Sportback 1.8 Ambition TFSI S Tronic – 125.100.

Por Caio Polo

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Audi TT Offroad Concept – SUV foi apresentado no Salão de Pequim

Batizado de TT Offroad Concept o modelo é versão de quatro portas do Allroad Shooting Brake. Já o motor é um 2.0 que gera 414 cv de potência graças a ajuda de dois propulsores elétricos

Entre tantas outras marcas que mostraram seus projetos no Salão de Pequim está a Audi que aproveitou a oportunidade mais do que boa para não apenas mostrar, mas também ampliar a sua oferta de modelos SUVs. O “cara” da vez é o TT Offroad Concept. De qualquer forma o modelo basicamente é uma versão de quatro portas do Allroad Shooting Brake que foi apresentado ao público durante a realização do Salão de Detroit em Janeiro deste ano.

Resumidamente entre os pontos visuais que diferem os dois modelos estão as rodas (no caso do TT Offroad Concept elas contam com 21 polegadas). O para-choques, a tampa do porta-malas e lanternas sofreram alterações bem leves além dos faróis mais afilados. A inspiração ou “copiação” como alguns preferem também chega ao interior do modelo que foi baseada na cabine do novo TT. A bem da verdade o toque é um pouquinho mais refinado no TT Offroad Concept.

De qualquer maneira as semelhanças não param por aí. Ambos os conceitos ainda dividem o mesmo sistema de propulsão: um 2.0 turbo movido a gasolina que trabalha junto com dois propulsores elétricos. Estes últimos são um de 85 kw que equivale a 116 cv e um de 40 kw que gera 54 cv no eixo traseiro. Fazendo as contas quando trabalham todos juntos são capazes de gerar 414 cv.

De acordo com informações divulgadas pela Audi, o TT Offroad Concept tem a capacidade de fazer de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Já a velocidade máxima está limitada a 250 km/h. Ainda de acordo com a montadora o consumo de combustível também não deixa de ser impressionante sendo 52,63 km/l.

A Audi pelo que parece quer fazer segredo já que não deu nenhuma informação sobre quando e se os protótipos entrarão em linha de produção.

Por Denisson Soares

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Carros de luxo no Salão de Pequim

O Salão de Pequim, que começou no dia 20 de abril, vai mostrar uma cara bem diferente da recessão que o governo quer colocar ao mercado. As montadoras estão investindo muito em automóveis premium, de luxo e alto luxo para apresentá-los no evento e atender o mercado local que não para de crescer neste segmento. As montadoras orientais vão entrar tentando colocar algum peso na disputa. E as marcas ocidentais, claro, vão apresentar carros de altíssimos níveis para atender esse mercado.

E para as empresas ocidentais, a notícia é boa. Quando se trata de carros, os chineses preferem os estrangeiros. A fatia do mercado para as marcas locais, segundo dados de março, é de apenas 39,3%. Foram 2,17 milhões de veículos chineses comercializados no último mês. E a estratégia do ocidente é continuar investindo no mercado chinês, que não para de crescer no segmento de luxo.

Um dos carros que será apresentado em Pequim é um conceito do crossover da Audi, que abre portas ao futuro Q4, pensada justamente para competir com BMW X4 e Porsche Macan. Essa versão será para atender os consumidores que acham o Q3 e o Q5 sem graça.

Já a marca alemã quer apresentar em Pequim um alto luxo extravagante. Um sedan já tratado como Série 9 que pode até encarar o Bentley Flying Spur, um automóvel de alto nível de R$ 1,5 milhão. O carro da BMW provavelmente será apresentado como um molde de um Série 8 de duas portas e Série 9 quando for de quatro portas.

A marca japonesa Toyota vai apresentar a Lexus no Salão de Pequim juntamente com o NX, um novo crossover compacto que será visto também no Salão de Nova York.

As marcas da PSA, Peugeot e Citroën, também vão mostrar que querem atender o mercado chinês. Os conceitos Exalt e DS5 LS-R, respectivamente serão vistos no Salão de Pequim. O primeiro é um cupê e o segundo uma variação esportiva de um DS sedan aparentado ao C4 Lounge. Não estão no mesmo patamar que os outros, mas no Brasil com certeza custariam mais de R$ 100 mil.

Por Carolina Miranda

Audi TT Offroad Concept

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Concessionária de Londres lança Nova Tecnologia para o Comércio de Carros

Um novo jeito de comprar e vender veículos pode estar próximo de se espalhar no mundo inteiro. Não é um projeto que ainda está no papel e nem em um futuro distante para acontecer. A novidade já existe em uma concessionária da Audi em Londres e faz sucesso entre os consumidores. A nova maneira de comercialização de automóveis chama-se “Bricks and Clicks”.

As montadoras e as concessionárias trabalham para levar conforto e agilidade ao cliente. O desenvolvimento de novas tecnologias é a estratégia de incluir nas oportunidades de compra a integração do local tradicional de comercialização com dispositivos online e de comunicação móvel para a possibilidade de um novo meio de comércio de carros. As formas de pagamento, como escolhas de financiamento, a compra de seguro e acessórios também se incluem nessa novidade.

E isso não está longe de virar realidade em outros países. Em Londres, a concessionária que está trazendo essa novidade não é uma loja grande, de vários carros. Pelo contrário, ela é uma das menores do Reino Unido, só com apenas três ou quatro carros em exposição. O objetivo é a interação da marca com o cliente e a possibilidade de compra do carro mais agradável e com melhor preço. Antes o cliente ficava horas folheando catálogos para a escolha do automóvel, agora a concessionária possibilita a oportunidade de escolha do melhor carro com configurações de acordo com a preferência do consumidor, com apenas alguns cliques nas telas de alta definição de um computador. De forma interativa e mais rápida.

A loja de Londres tem o pressuposto de investir mais em qualidade do que quantidade. Os vendedores não são os “comuns” encontrados por aí, mas sim gerentes de relacionamento preocupados com a satisfação do cliente. As preferências do cliente escolhidas pelo computador no processo de pesquisa online ficam armazenadas e a concessionária estará conectada com o consumidor para a concretização do negócio ou para outras futuras compras. Tudo isso com um propósito de saber todos os gostos do cliente e como a loja poderá realizar seus sonhos de um modelo de carro.

A previsão é de que mais de 100 lojas sejam abertas em várias partes do mundo entre 2014 e 2016. A tendência é de que novas tecnologias sejam também agregadas às novas que já existem. O objetivo das marcas é que até 2020 quatro milhões de automóveis por ano sejam vendidos, globalmente, pelo chamado varejo físico-online.

Por Carolina Miranda

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Mercedes CLA 200 x Audi A3 Sedan – Comparativo e Diferenças

Comparar o CLA 200 da Mercedes-Benz com o A3 da Audi não é uma tarefa fácil. Os dois são recém-lançamentos no Brasil e possuem várias semelhanças. Ambos trazem as versões sedã e cupê, alto nível em tecnologia, luxo, conforto, elegância e segurança. Na parte mecânica, os dois têm motores turbo, câmbios de sete marchas com dupla embreagem, injeção direta e mesmo torque. Somente a cilindrada se difere: 1.8 para o Audi e 1.6 para a Mercedes.

Mas há diferenças. Na hora de acelerar, o CLA 200 com 1.6 turbo de 156 cv perde para o motor 1.8 turbo TFSI de 180 cv do A3. O carro da Mercedes precisou de 9,6 segundos para sair da imobilidade e chegar aos 100 km/h. Já o modelo da Audi fez isso em 8 segundos. O A3 também consegue melhores retomadas de velocidade por causa do seu conjunto mais bem afinado. Até no preço, o A3 está se saindo melhor: são R$ 116.400 contra R$ 150.500 para o CLA 200 Turbo 1st Edition.

No quesito freio, direção e suspensão, o CLA tem boa estabilidade, mas atende mais no que se refere ao conforto. Direção e freios também atendem bem. No A3 Sedan os freios são eficientes, a suspensão é calibrada e a direção recebe respostas precisas.

O câmbio de dupla embreagem no CLA 200 não tem trocas muito rápidas. Já o motor 1.6 turbo tem menos velocidade, mas traz economia. O A3 também tem câmbio de dupla embreagem e faz trocas mais rápidas, o motor turbo 1.8 consegue dar uma melhor percepção da injeção direta e indireta.

O CLA 200 vem com sete airbags, possui aços de alta resistência em áreas onde há necessidade de maior proteção. O controle de estabilidade está sempre em alerta e entra em ação até nos momentos em que existe pouco sinal de risco. O A3 também conta com sete airbags, além de uma tecnologia capaz de frear o carro após um acidente grave, com o objetivo de amenizar os danos. Os freios são excelentes.

O modelo da Mercedes-Benz é um grande carro, mas é difícil conseguir entender o porquê dos seus R$ 150 mil. Já o A3 chega com um preço muito mais competitivo. Ainda mais quando chegar a versão 1.4, que deverá custar menos de R$ 100 mil.

Por Carolina Miranda

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Audi R8 E-Tron – Novo superesportivo será vendido no Brasil

Se uma máquina tiver a capacidade de anunciar que o futuro chegou, essa máquina chama-se E-Tron, carro da montadora alemã Audi, que é premiada não apenas pela beleza dos seus carros como também pela alta tecnologia que investe na fabricação dos seus possantes. Esse superesportivo da Audi é conhecido pelo seu design inovador, futurista, envolto num motor de 333 cv, que pode levar quem dirige a uma velocidade de 0 a 100 Km/h em apenas 5 segundos.

Também denominado de R-8 E-Tron, esse carro estilo coupé tem motor central elétrico e com potência suficiente tanto para as ruas quanto para as estradas. Devido ao alto empenho que o projeto do R-8 E-tron exige, a Audi engavetou o projeto de fabricação, no entanto, a companhia já adiantou que agora em 2014 esse carro que é cobiçado por muitos vai ganhar forma. O adiamento foi porque a Audi não encontrou baterias que fossem compatíveis com o objetivo de velocidade do carro.

Pelo novo projeto, o proprietário do E-Tron poderá chegar a velocidade de até 450 Km/h e a expectativa é de que até final de 2014 o carro chegue ao mercado, mas com um detalhe: será para poucos, já que o E-Tron será vendido apenas sob encomenda.

Com um design que não vai deixar nada a desejar para os concorrentes, apenas os afortunados poderão desembolsar a média de R$ 700.000 para ter um possante como este. Isso explica porque não será possível ver um carro como este estampando as vitrines das concessionárias Audi do Brasil, já que o valor está bem acima do se paga por um importado. A fama ainda colaborou para que o R8 E-Tron assumisse essa posição de glamour, pois a máquina fez participação no filme Homem de Ferro 3, mostrando toda a sua força e garra nas cenas mais eletrizantes da película.

Ao longo dos meses, a Audi do Brasil vai apresentar mais informações sobre o aguardado R8 E-Tronic. É só ficar no aguardo das novidades desse carro que vai estar pelas ruas e rodovias do Brasil.

Por Michelle de Oliveira

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Audi apresenta Sistema de Reconhecimento de Faróis e deve apresentar 17 Novidades em 2014

A Audi pretende fazer de 2014 um ano bem agitado, principalmente nos lançamentos de veículos. Depois de apresentar um novo sistema de reconhecimento de semáfaro, Rupert Stadler, CEO da Audi, revelou que a marca alemã apresentará 17 novidades no decorrer deste ano, o que inclui reestilizações e veículos inéditos.

Sem dúvida confirmar tantas apresentações é uma estratégia arrojada, não apenas pela quantidade de lançamentos, mas também pelo insumo que será consumido pela Audi nas áreas de produção e logística, tudo para manter a liderança do mercado premium global. ”Vamos aumentar as entregas em todas as regiões do mundo, incluindo a Europa”, afirmou Stadler.

Com investimento em torno de 22 bilhões de euros para os próximos 5 anos, a fabricante dos quatro arcos utilizará esse valor para a construção da unidade fabril no Brasil e no México. Além disso, a empresa irá realizar ampliações na China. Por falar em China, o país asiático tem hoje o maior mercado da marca e consumirá cerca de 500 mil veículos apenas neste ano. Portanto, a ampliação de sua estrutura física e logística no país chinês é um passo inteligente para atender tamanha demanda sem quaisquer problema, podendo até aumentar esse volume de vendas nos próximos anos.

Entre as tecnologias, a fabricante apresentou recentemente o novo sistema de reconhecimento de faróis, software que trabalha conectado integralmente à internet e auxilia o motorista em paradas e partidas nos semáforos, tudo visando a redução de emissão e consumo de combustível. Segundo a marca alemã, o modelo que contar com o equipamento trará câmeras acopladas ao para-brisa que identificam as cores exibidas nos semáfaros, disponibilizando algumas dicas ao motorista. Portanto, caso o farol esteja vermelho, surge uma mensagem na tela no velocímetro dizendo ao condutor para apenas desacelerar o carro e não frear repentinamente no último momento. Outro detalhe interessante é a capacidade do sistema de reconhecer o fato do veículo estar parado no sinal vermelho, desligando o veículo através do sistema Start&Stop e ligando o carro cinco segundos antes do farol ficar verde.

Com previsão de lançamento para até 2015, a fabricante afirmou que todos os modelos de seu portfólio são compatíveis com a tecnologia.

Por Caio Polo

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Audi TT 2015 – Esboços revelam evolução no estilo do novo modelo

A publicação britânica “Autocar” revelou esboços e detalhes oficiais do novo Audi TT 2015. Mesmo tratando-se de esboços, já dá para ter algumas pistas de como será o design do novo coupé da marca alemã.

Como já era esperado, não há nada de revolucionário e o carro ainda mantém a mesma identidade básica do modelo lançado em 2005. Contudo, os esboços apresentam uma clara evolução de estilo, com muitos detalhes bem semelhantes aos do Allroad Shooting Brake Concept, mostrado ao público durante o Salão de Detroit em janeiro.

Com exceção do desenho do teto, que se assemelha ao da geração vendida atualmente, nota-se nos esboços do Audi TT 2015 o novo conjunto óptico com forma mais reta e compostos por LEDs, lanternas traseiras em LEDs e com novo formato, novas entradas de ar no para-choque, grade frontal hexagonal, além das linhas laterais e da traseira seguindo o mesmo padrão de modelos maiores, como o Audi A6 e A7.

Assim como outros modelos do Grupo Volkswagen, o novo TT também irá utilizar a plataforma modular MQB de segunda geração.

Se no design do modelo não há nada revolucionário, na cabine a marca alemã proporcionou à terceira geração do coupé uma completa transformação. De acordo com a Audi, o interior do novo TT é “purista, esportivo e foi totalmente desenvolvido para atender às necessidades do motorista”. Além do novo desenho do painel de instrumentos e a nova disposição do console central, o grande destaque ficará por conta da enorme tela colorida TFT de 12 polegadas que exibe funções convencionais como o velocímetro e o conta-giros, bem como as funções do sistema multimídia. Caso seja do interesse do condutor, este poderá configurar a tela TFT para alterar o display digital para um layout mais tradicional, com informações analógicas.

Com estreia mundial marcada para o Salão de Genebra, a marca alemã deve apresentar primeiro a versão coupé (2+2), enquanto que a variação roadster de dois lugares está prevista para aparecer no Salão de Paris, em setembro.

Por Caio Polo

Foto: Divulgação

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Novo Audi S3 Cabriolet – Lançamento no Salão de Genebra 2014

A Audi anunciou nesta semana a chegada de mais um membro da gama esportiva “S”, trata-se do S3 Cabriolet, feito a partir do esportivo A3, que será apresentado oficialmente durante o Salão de Genebra, em março.

Esteticamente, o Audi S3 Cabriolet é praticamente igual à versão S3 Sportback, com pouquíssimas diferenças devido à estrutura do modelo, como as linhas mais retas e os vincos laterais que percorre o veículo e são mais acentuados. A versão esportiva conversível conta com rodas de liga leve de 18 polegadas, calçadas com pneus 225/40. A marca alemã disponibilizou 12 opções de cores para a carroceria do S3 Cabriolet.

No interior, o cabriolet traz acabamento em alumínio escovado fosco, conta com revestimento em couro com costuras contrastante nas portas e possui volante esportivo multifuncional com base achatada. Além disso, os bancos oferecem uma mistura de couro e tecido Pérola Nappa. A combinação de Couro Alcântara com Pearl Nappa, Couro Nappa Belas ou Couro Velvet, são oferecidos opcionalmente pela fabricante alemã. Para completar, o esportivo conversível vem com sistema de entretenimento com tela retrátil.

Com capacidade para quatro ocupantes, o S3 Cabriolet dispõe de capota retrátil, que realiza seu ciclo em 18 segundos e pode ser acionada por um comando eletrônico em uma velocidade de até 50 km/h. De acordo com a Audi, o modelo conversível tem capacidade de carga de 285 litros. Em caso de risco de capotamento, arcos de proteção são disparados para proteger os ocupantes do veículo.

Mecanicamente o S3 Cabriolet vem equipado com motor 2.0 TFSI, capaz de entregar 300 cv e 38,7 kgfm de torque. Com tração integral Quattro, o modelo traz acoplado ao bloco turbo uma transmissão automatizada S Tronic com dupla embreagem e sete velocidades. Com esse conjunto mecânico o carro acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente. Segundo a marca alemã, o conversível tem autonomia média de 14 km/L.

No mercado alemão o novo S3 Cabriolet terá preços a partir dos 48.500 euros (aproximadamente R$ 160 mil). O lançamento para todo o mercado europeu está previsto para o primeiro semestre de 2014, enquanto que por aqui o conversível deverá chegar no segundo semestre.

Por Caio Polo

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Audi A6 2014: itens de série que consquistam qualquer um

A montadora alemã Audi, que já tem indústrias no Brasil, cumpriu com a sua promessa em criar carros velozes, modernos e de designer ímpar. Um deles é o Audi A6, que ganhou uma roupagem nova, belíssima e com itens de série que vão torna-lo ainda melhor e mais seguro para dirigir.

Falando em itens de série, o A6 vem com freios regenerativos (o que possibilita mais precisão na freagem), freio auxiliar em rampas, freio do estacionamento eletrônico; luzes LED nas laterais e traseiras do carro, embreagem manual com dupla sequencia, rede de segurança para carga, bluetooth que inclui telefone e transmissão de música, DVD ou VCD, chave ou cartão inteligente automático – partida sem chave, conexão externa para entretenimento ipod, indicador de pressão baixa no pneu, vidros com anti-embaçante fixo, ar-condicionado com saída traseira e automática.

Além de Transmissão manual com 7 velocidades no volante de direção, manual sequencial e modo automático, faróis bi xênon, piloto automático, memória de ajuste, além de Volante de direção com , ajuste de altura e ajuste na distância multifuncional, Airbag lateral dianteiro e inclui proteção da cabeça, direção elétrica, entre outros itens.

A proposta da Audi é se posicionar no mercado como uma das empresas que mais oferece itens de série aos seus compradores, uma das razões que tem feito do A6 um dos importados mais bem vendidos do Brasil.

Em termos de potência, o A6 tem motorização 3.0, 310 cv de potência, velocidade máxima de 250 Km/h, injeção eletrônica; 44, 9 de torque, câmbio automático, entre outras ferramentas que tornam o A6 uma verdadeira máquina sobre quatro rodas.

O valor médio do A6 2014 é de R$ 286.000 (valor que pode ser alterado quanto mais acréscimos em opcionais foram solicitados). Esse preço está entre os mais elevados de importados comercializados no Brasil, no entanto, trata-se de um preço que compensa toda a beleza, requinte e tecnologia que um Audi tem para oferecer.

Por Michelle de Oliveira

Foto: divulgação

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Novo Audi S1 Sportback – Novidades e Lançamento

A Audi revelou o novo S1 Sportback, versão esportiva do compacto alemão A1. O S1, que será apresentado ao público no Salão de Genebra em março, conta com um bom motor 2.0 TFSI e visual bem esportivo, deixando esse pocket rocket um modelo bem interessante para a categoria.

Em relação às demais versões oferecidas, inclusive por aqui, como a versão cinco portas (Sportback) e a duas portas, o S1 Sportback dispõe de várias características exclusivas, como o novo para-choque dianteiro com desenho esportivo, faróis compostos por LEDs e detalhes internos em vermelho, novo para-choque traseiro dotado de difusor de ar, duas saídas duplas de escape, saias laterais, spoiler traseiro e acabamento preto na parte inferior da tampa do porta-malas. Para completar todo esse visual esportivo, o S1 ainda traz freios com discos maiores que às das versões tradicionais, com pinças pintadas na cor vermelha, além de belas rodas esportivas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo, calçadas com pneus 215/40, podendo trazer, opcionalmente, rodas de 18 polegadas com pneus 225/35.

No interior, o pequeno esportivo vem com volante multifuncional esportivo com base achatada e revestido com couro, possui pedaleiras esportivas em alumínio, conta com bancos esportivos com revestimento em couro e costura contrastante, possui detalhes em vermelho nas saídas de ar e tem acabamento em amarelo em torno do console central, combinado com as costuras do revestimento das portas, volante, assentos e tapete.

Sob o capô, o rocket poket alemão vem equipado com motor 2.0 TFSI, já utilizado em outros carros da Audi, ajustado para gerar 231 cv e 37,7 kgfm de torque. Com tração integral Quattro e transmissão automatizada S Tronic de dupla embreagem e seis velocidades, o pequeno esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, com velocidade máxima eletronicamente limitada em 250 km/h.

Para garantir maior segurança e diversão ao conduzir, a Audi recalibrou a suspensão e adotou uma suspensão traseira independente por quatro braços, ao invés do eixo de torção usado no A1 convencional.

Por Caio Polo

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Novo Audi S3 Sportback está à venda no Brasil

As concessionárias brasileiras da Audi já contam com o novo S3 Sportback desde o início de fevereiro. Cotado para chegar apenas em março, o modelo esportivo chega com dados técnicos superior ao do seu antecessor, mantendo apenas o tamanho da cilindrada (1.983 cm³). A Audi faz questão de exaltar a “funcionalidade, leveza e eficiência” do novo S3 Sportback. O esportivo já está disponível e tem preço inicial sugerido de R$ 205.500.

Uma característica que chama atenção foi a redução de peso realizado pela Audi no S3. O modelo, que pesa 1.445 quilogramas, está cerca de 70 quilogramas mais leve que o seu antecessor. Só o motor quatro cilindros do S3, que foi redesenhado visando melhorar seus dados técnicos e eficiência, ficou 5 quilogramas mais leve. A maior parte dessa redução de peso veio da carroceria.

Outro ponto que também se destaca é a suspensão esportiva, rebaixando a carroceria em até 25 milímetros durante a direção, garantindo uma melhor dirigibilidade, segurança de condução e dinamismo ao modelo.

Entre os equipamentos de série cabe destaque ao sistema de som de alto padrão da Bang & Olufsen, sete airbags, bancos com revestimento em couro, ar condicionado automático digital dual zone, teto solar panorâmico, sensor de estacionamento traseiro, faróis bi-xenônio, rodas de liga leve de 18 polegadas e a central multimídia com sistema de navegação via satélite (GPS) e conexão Bluetooth.

Mecanicamente o Audi S3 Sportback vem equipado com motor quatro cilindros 2.0 TFSI, com injeção direta e multiponto de combustível, capaz de entregar 280 cv e torque de 38,7 kgfm. Associado ao bloco turbo está uma transmissão automatizada S Tronic de dupla embreagem com seis velocidades, com opção de trocas manuais através de Paddle Shift (aletas) situadas atrás do volante.

De acordo com a marca alemã, o S3 Sportback acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

Por Caio Polo

Foto: Divulgação

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Audi lança um novo modelo RS, o RS4 Avant Nogaro

A Audi (marca e empresa de automóveis conhecida pelos seus carros luxuosos) revelou nessa quarta-feira, 05/02, o seu novo carro do modelo RS, o RS4 Avant Nogaro, que marca o aniversário de 20 anos do primeiro modelo, o Avant RS2. O preço inicial do carro é de 87.300 mil euros (R$ 284.213 mil na cotação atual.)

O carro, que terá a mesma cor da carroceria do primeiro modelo, o Avant RS2, lançado em 1994, será da cor azul (nogaro) perolizado, com um acabamento em alto brilho na grade frontal e fosco no suporte de teto. As rodas são de 20 polegadas e de liga-leve, sendo que, por dentro, o automóvel é revestido na cor azul e preta, em couro (Alcantra nas partes azuis e Valcona nas partes pretas), com o acabamento feito em fibra de carbono.

O veículo ainda é equipado com o motor 4.2 V8 aspirado, de alta rotação, que entrega 450 cavalos de potência a 8.250 rpm. Com o propulsor utilizado, o carro consegue atingir 100 km/h em apenas 4,7 segundos e tem a velocidade máxima de 280 km/h.

O consumo do modelo, em média, entre cidade e estrada, é de 9,3 km/l. O baixo consumo é obtido a partir da transmissão de série S tronic de sete marchas de dupla embreagem que podem ser operadas manualmente através das borboletas junto ao volante ou da alavanca.

Além do alto desempenho, o carro ainda possui o costumeiro luxo já conhecido nos carros da marca Audi, possuindo também, como de costume, um bom espaço interno.

O carro ira estreiar no Salão de Genebra, na Suíça, em março e será uma edição limitada. Suas vendas começarão no mesmo mês, logo depois do Salão de Genebra e promete ser um sucesso em vendas, prometendo agradar aqueles que gostam de bons carros e que se apaixonaram pela primeira versão do carro.

Não há previsão da vinda do carro para o Brasil.

Por Mariana Caetano

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CES 2014 abre espaço para montadoras de carros apresentarem novas tecnologias

A CES 2014 (Consumer Eletronics Show) tornou um evento ainda mais caracterizado por novidades do mercado e, dessa vez, desmistificando a ideia de que a feira tem espaço apenas para tecnologia dos smartphones, tablets, notebooks, a CES também abriu espaço para que montadoras de automóveis realizassem suas demonstrações.

Nas apresentações realizadas, as empresas demonstraram a evolução dos sistemas de bordo inteligentes. Entre as novidades apresentadas, tiveram destaque a BMW que mostrou um protótipo que revoga a necessidade de motorista com um modelo que realizou, inclusive, derrapagens sozinho. A Hyundai, com seu modelo Genesis, apostou na conexão entre veículos, as tecnologias vestíveis, usando como integração o Google Glass e o sistema do automóvel.

O modelo da Hyunday integrado com o Google Glass permite que as informações do carros sejam apresentadas na próprio tela do Glass que permitirá ao condutor verificar a rota a ser seguida, além de acionar o serviço de assistente de rota do carro.

No modelo apresentado pela BMW foi possível constatar que o automóvel é capaz de realizar manobras entre cones, reagindo positivamente a novidades que possam surgir no decorrer do trajeto. Tudo isso sem que seja indispensável a presença do motorista. A BMW ainda aproveitou a CES para expor seu primeiro modelo elétrico de série, conhecido como i3. O modelo possui alta tecnologia em seu interior, em destaque, o velocímetro que pode ser visto por uma tela LCD.

A Audi também marcou presença com o carro conceito Sport Quattro Laserlight, que produz luminosidade mais intensa do que as lâmpadas de LED, capaz de ter maior alcance ao trafegar por rodovias. Segundo as informações da empresa, o brilho produzido pelo modelo consegue ser três vezes mais potente que o LED, o que permite a luminosidade de até meio quilômetro à frente pelos faróis.

Outras empresas que apresentaram suas novidades na CES foram a Kia, com um sistema inteligente capaz de proporcionar maior interatividade ao automóvel, e a Toyota com seu carro movido a hidrogênio que inibe a emissão de carbono.

Por Jaime Pargan

Foto: Seyth Miersma / AOL

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Audi A3 Sedan está à venda no Brasil

A marca alemã Audi pretende lançar algumas belas novidades neste ano de 2014. A primeira, já lançada neste mês de janeiro, é o A3 Sedan, que está sendo vendido nas concessionárias por R$ 116.400,00. Por enquanto, ele é um automóvel importado, entretanto, no final de 2015, está prevista sua produção no Brasil; mais especificamente em São José dos Pinhais, no Paraná.

O A3 Sedan chega para competir com o Mercedes-Benz CLA, que também desembarcou no Brasil por R$ 147.500,00. Com motor 1.8 de 180cv e porta-malas de 425 litros, o Audi A3 Sedan já faz sucesso nas ruas de São Paulo. Ainda há espera, entre março e abril, do S3 Sedan, de 300cv, para quem gosta de modelos esportivos.

Outra novidade, só que no 1º trimestre deste ano, será do S3 Hatch. Com retrovisores em alumínio, rodas com novos desenhos, escapamento de quatro saídas, grade com acabamento prateado e para-choques com entradas de ar maiores. O Hatch agradará bem os amantes de modelo esportivo. Além de ser atraente, o automotor tem bloco 2.0 TFSI, de 30cv e 38,7kgfm de torque (uma das partes que faz com que o carro acelere de 0 a 100km/h em 5,1 segundos).

Em setembro do ano passado, no Salão de Frankfurt, na Alemanha, a Audi apresentou – atualizado – o sedan A8. Depois da nova estilização, o sedan vem com motores mais econômicos e potentes, sistema de auxílio a estacionamento, com câmera de 360º. Além do Lane Assist (que corrige mudanças involuntárias de faixa) e um conjunto ótico redesenhado com lâmpadas de LED. Com 520cv, o S8 chega à mesma época, a versão esportiva do A8.

Investindo na linha esportiva mais radical, a Audi também lança no Brasil, no 1º trimestre, o RS Q3 e o RS 7. O Q3 é composto por motor 2.5 de cinco cilindros, de 310cv e 42,8kgfm de torque. Já o RS 7 é um automóvel pra ninguém botar defeito: motor 4.0 V8 biturbo de 560cv.

Para fechar o ano da Audi no Brasil, a ansiedade também marca presença para a chegada do A3 Cabriolet. Com capota elétrica – que pode se abrir ou fechar em 18 segundos – está prevista com motor 1.8 TFSI, de 180cv.

Por Carolina Miranda

Foto: Divulgação

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Novo Audi A8 L Security – Lançamento e Encomendas no Brasil

A Audi confirmou nesta semana que já está recebendo encomendas do sedan A8 L Security no Brasil. Versão blindada do tradicional topo de linha da marca alemã, a novidade chega ao mercado brasileiro com duas opções de motorização. Por incríveis R$ 3,5 milhões, será possível encomendar o modelo que resiste até mesmo a balas com calibre de 7,62 milímetros. Além disso, o carro oferece muita tecnologia, além de diversos itens de série e de segurança.

De acordo com a Audi, o A8 L Security passou por diversos aperfeiçoamentos, sendo considerado hoje como um dos blindados mais seguros do mercado. Para termos uma ideia, os vidros possuem camadas de policarbonato, enquanto que os painéis da carroceria são feitos com liga leve especial de alumínio. A célula de sobrevivência do veículo é composta por aço, cerâmica, vidro multicamada e kevlar. O piso do veículo é feito com uma liga especial de alumínio, que pode suportar uma granada de mão e cargas explosivas.

Não bastasse isso, as portas contam com um botão que quando acionado desprende os parafusos pirotécnicos das dobradiças da carroceria, facilitando a abertura da pesada porta blindada. Outro detalhe interessante do modelo é que há tubos de oxigênio que abastecem o interior do carro em caso de emergência e cria uma sobrepressão no interior da cabine, que impede a entrada de gases de fora. Como opção, a montadora oferece proteção extra para a bateria e o tanque de combustível.

Com 720 quilogramas a mais que a versão tradicional, o A8 L Security leva 450 horas para ser fabricado artesanalmente em uma área protegida e restrita da fábrica.

Mesmo parecendo um tanque blindado, a Audi não deixou de lado o conforto. O sedan traz uma vasta lista de equipamentos e um acabamento interno impecável. Entre os itens de conforto, vale destacar o assento do passageiro da frente, que é amplamente ajustável, possui apoio para os pés com controle elétrico e conta com ventilação e massagem. O veículo tem uma tela de LCD no console central, que abrange o sistema multimídia, complementado pelo sistema Rear Seat Entertainment.

Sob o capô, a Audi oferece as mesmas motorizações da versão padrão: Bloco 4.0 V8 TFSI de 435 cv ou Motor 6.3 W12 de 500 cv. A primeira opção acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Já a segunda opção acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos.

Por Caio Polo

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Novo Audi A3 Sedan 2014 – Venda e Preço no Brasil

A Audi Brasil informou nesta quarta-feira, 15 de janeiro, que o A3 Sedan já está disponível no mercado nacional. Inicialmente importado na versão 1.8 TSFI, o carro, que passará a ser produzido ao lado do novo Golf na unidade fabril da Volkswagen de São José dos Pinhas (PR), tem preço sugerido de R$ 116.400.

Com 4,46 metros de comprimento e 2,64 metros de distância entre-eixos, a versão sedan do A3 é apenas 15 centímetros mais longa que o A3 Sportback e está longe de oferecer o espaço interno do A4, que tem 4,70 metros de comprimento e 2,81 metros de distância entre-eixos. Portanto, o A3 Sedan foi desenvolvido para competir com o rival Mercedes-Benz CLA, versão sedan do Classe A, bem como para preencher uma lacuna deixada pelo Audi A4, que cresceu demais nas últimas gerações.

Dotado de uma vasta lista de equipamentos de série, o veículo possui central multimídia com tela retrátil de sete polegadas (que emerge eletronicamente do console central do modelo), conta com retrovisores internos eletrocrômicos, possui volante multifuncional e tem ajuste eletrônico do banco do motorista.

Opcionalmente, o Audi A3 Sedan pode trazer o sistema Multi Media Interface (MMI) Touch, que consiste em um sistema completamente integrado que controla uma variedade de dispositivos e funções do carro, entre eles o sistema de navegação via satélite (GPS), o DVD, o sistema de áudio com memória interna de 40 GB para armazenamento de músicas, entre outras funções.

O Audi A3 é equipado com o motor 1.8 TSFI de 180 cv, a versão sedan do A3 conta com transmissão S-Tronic. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h.

A montadora alemã informou também que a versão esportiva do novo A3, o S3 Sedan, chegará às concessionárias brasileiras da marca a partir de março. O grande diferencial do modelo, além do acabamento e dos detalhes exclusivos da versão, fica por conta do motor 2.0 TFSI e da tração integral Quattro. Equipado com câmbio S-Tronic de seis velocidades, a versão esportiva terá preço sugerido na faixa dos R$ 200 mil.

Por Caio Polo

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Rumores sobre parceria entre Google e Audi para desenvolver sistemas de entretenimento para automóveis

Segundo rumores que correm no mundo da tecnologia, o gigante Google pode ter assinado um acordo com a Audi – fabricante de carros – com o intuito de desenvolver em parceria sistemas de entretenimento para automóveis que seriam construídos em torno de sua plataforma Android.

Ainda aguarda-se que o Google e a Audi anunciem oficialmente a parceria. A notícia do até então possível acordo foi divulgada primeiramente pelo Wall Street Journal.

Caso se confirme, o acordo coloca o Google em rota de colisão com a Microsoft e a Apple que já têm demonstrado interesse em projetos similares.

A Apple anunciou que possui planos de aumentar a integração iOS em carros em sua Worldwide Developers Conference, que tem previsão para ocorrer em junho. A Microsoft, por outro lado tem procurando se envolver em diversos projetos com os fabricantes de automóveis.

De acordo com o Wall Street, o objetivo do negócio não é integrar smartphones Android com os carros, mas sim ampliar a zona de alcance de tecnologia dos carros com uma outra plataforma para aplicativos Android que será desenvolvida.

Este projeto em especifico é diferente da abordagem usada pela Apple em que o iPhone seria parte integrante da funcionalidade dos carros. O recurso deverá fornecer uma maneira para que os usuários integrem funções e aplicativos de seus iPhones com mais força com os carros.

Até agora, a Apple já recebeu inscrições da Honda, Kia, Hyundai, Nissan, bem como marcas Premium como BMW, Mercedes, Ferrari e Infiniti para aderirem a esta nova plataforma.

A Ford também mostrou interesse em trabalhar no projeto da Apple. No entanto está gerenciando a integração por meio de sua própria plataforma e não através de iOS.

A General Motors e Volkswagen ainda têm de anunciar suas intenções em ser ou não cortejada fortemente por ambas as empresas nos próximos meses.

Basta agora aos apaixonados por carros e tecnologia aguardar as novidades que virão.

Por Jaime Pargan

Foto: Divulgação

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Novo Audi Q1 estará à venda em 2016

O Audi Q1 estará à venda em 2016 e está previsto para dar aos clientes uma alternativa de prêmio para pequenas SUVs, como o Nissan Juke.

Embora seja muito cedo para confirmar preços, é de se esperar que o Q1 seja fixado no preço entre £ 18.000 e £ 20.000. O que sabemos é que o Q1 será mais ou menos do tamanho de um Audi A1 hatchback, mas com suspensão elevada e um corpo mais alto. Tal como acontece com o Nissan Juke, o Q1 provavelmente será oferecido como uma versão de duas rodas motrizes mais econômico, ou com tração nas quatro rodas para uma melhor capacidade fora ou dentro da estrada em fatores de aderência.

O Q1 irá compartilhar seus motores com o A1, por isso podemos esperar tudo de um carro a gasolina de 1.2 litros a um TDI diesel de 2.0 litros. Um modelo básico pode até ser equipado com a gasolina de 1.0 litros do VW Up! e há também que se falar de um modelo híbrido plug-in que pode cair abaixo de 25g/km de emissões de CO².

Enquanto o Q1 seria um carro semelhante ao Nissan Juke, significa que os dois não seriam rivais diretos. No entanto, tanto a BMW quanto a Mercedes também estão desenvolvendo pequenos SUVs que, se construídos, seriam os carros que o Audi Q1 precisará enfrentar no mercado.

O Q1 será a parte inferior da gama da Audi no que diz respeito a carros de passeios, que atualmente inclui o Audi Q3, Audi Q5 e Audi Q7. A Audi espera que o Q1 possa repetir o sucesso do Q5 em suas vendas de mais de 190.000 carros em todo o mundo que representa um crescimento de 17% este ano. Carros de passeio representam atualmente 28% das vendas inteiras da Audi. Esta fabricação significa que o Audi Q1 é o primeiro de uma série de novos modelos estabelecidos para ser lançado em 2020 que irá inclui o novo Audi Sport Quattro, dois SUVs de estilo cupê que segundo rumores devem ser chamados de Q4 e Q6.

Por Jaime Pargan

Foto: Divulgação

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Audi vai lançar novo modelo baseado no Volskwagen Up em 2015

A Audi anunciou que tem planos para lançar um novo compacto em meados de 2015. O modelo tem um nome prévio de A0. Segundo o site Auto Express, ele deve ter como base a mesma plataforma do Volkswagen Up!, Seat Mii e Skoda Citigo.

Abaixo confira a foto do VW Up! que "cederá" a plataforma ao novo Audi A0 –

Porém, o modelo deve manter as características que são pertinentes à identidade visual da marca Audi, como a grade frontal trapezoidal.

O acabamento interno do A0 será superior, da mesma forma que o seu revestimento, que será em couro, e o sistema multimídia. O motor do A0 deve ser o 1.0 TSI que é encontrado no Up! GT Concept. Ele conta com 100 cv de potência.

A Audi aponta que o preço inicial deste novo modelo é de 11,5 mil libras esterlinas, o equivalente a 18,4 mil dólares.

Novo Citroën C3 Xbox One no Brasil

Neste mês, a Citroën anunciou que chegará ao mercado uma edição espcial do seu hatch C3: o modelo Xbox One.

Os que gostam de games entenderam que o nome sugere uma série limitada remetente ao novo console de jogos da Microsoft.

Esta série do C3 chega com um exemplar do novo videogame para quem adquirir o veículo. O carro terá como base a versão 1.6 Exclusive, com a cor da sua carroceria preta, banco personalizado, adesivos espalhados no exterior e o número de série no chaveiro.

Outra novidade, é que o automóvel conta com itens de série da versão-base, como ar-condicionado digital, acendimento automático dos seus faróis, sensor de chuva, rodas de liva-leve de 16 polegadas e o seu motor 1.6 flex de 122 cv.

Serão produzidas apenas 50 unidadees do C3 Xbox One. O preço do modelo será de R$ 49.990. Os compradores levam o carro, o console da Microsoft e um exemplar do jogo Forza MotorSport 5, além de uma assinatura de um ano da Xbox Live, a rede online da plataforma.

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Novo Audi TT será lançado como carro conceito em 2014

O Audi TT passou por mudanças para 2014. Um protótipo do carro para sua terceira geração foi flagrado, dando-nos uma ideia mais clara de como o novo modelo pode ser.

A Audi ainda não se declarou sobre uma data de lançamento oficial, no entanto, os rumores sugerem que o novo TT fará sua estreia como um carro conceito em um grande evento do segmento em 2014, possivelmente seja no Genebra Motors, programado para acontecer em março do próximo ano. Quanto aos preços, o TT atual está sendo vendido a partir de 24.000 libras (cerca de R$ 72.000).

No geral, o estilo será mais agressivo do que os MkI e MkII TTs. A Audi se inspirou nos conceitos do Spyderque que foram vistos no Salão de Detroit em 2010 e no Paris Motor Shows, bem como nos conceitos dos carros mais recentes do mercado como o 'Q2', o Coupe Crosslane mostrado em Paris, no final do ano passado.

O novo Audi TT apresenta uma frente mais aprimorada, com faróis mais finos que acompanham a borda frontal do capô. Ele virá com uma forte semelhança de design encontrado no modelo anterior. A traseira também é semelhante, com lanternas traseiras e uma tela mais larga.

No interior, a Audi deverá garantir os limites de qualidade mais uma vez. Haverá couro tátil e robusto, guarnição de alumínio, enquanto que o painel será dominado por uma tela sensível ao toque de oito polegadas, embora seja um pouco menor do que um iPad (que tem uma tela de 9,7 polegadas), os proprietários serão capazes de deslizar através dos vários menus da mesma forma.

Os engenheiros que trabalham na terceira geração do TT querem superar o Boxster produzido pelo Volkswagen, mas eles pretendem fazê-lo sem afetar a reputação da Audi no que se refere ao estilo, luxo e utilidade cotidiana. Este objetivo será alcançado por etapas. Em primeiro lugar, a Audi planejam diminuir o peso do TT, propiciando benefícios na dinâmica do automóvel, bem como no consumo de combustível e desempenho.

Por Jaime Pargan

Foto: Divulgação

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