BMW começa a pré venda de seu novo modelo X5, com valor que inicia em R$ 449.950

A montadora alemã de veículos já deu inicio a pré venda de seu novo SUV, o BMW X5, veículo este que fez parte do Salão Internacional do Automóvel, que aconteceu na cidade de São Paulo no mês de novembro de 2018. O modelo será comercializado em quatro diferentes versões, entretanto, todas as variantes estarão equipadas com propulsores movidos a diesel. O novo SUV germânico tem valores que variam entre R$ 449.950 e R$ 539.950.

Os indivíduos que realizarem a compra do BMW X5 durante o período estabelecido para a pré venda também levará um pacote que irá cobrir serviços executados nas concessionárias da marca pelo prazo de 3 anos ou então de 40 mil quilômetros rodados, sendo o que acontecer primeiro e não terá qualquer custo para o cliente.

A variante de entrada, chamada de xDrive30d, será comercializada pelo valor de R$ 449.950 e terá um propulsor de 3.0 litros e seis cilindros posicionados em linha e movido a diesel, o qual tem capacidade de gerar uma potência de 265 cavalos, além de um torque de 63,2 kgfm. Tudo isso estará acoplado a um câmbio com 8 velocidades e com tração integral. Conforme informado pela própria marca, este conjunto citado acima desloca o BMW X5 desde sua inércia até os 100 quilômetros por hora em simples 6,5 segundos.

Esta versão ainda conta com airbags laterais, de cortina, frontais, rodas de 21 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento, cortinas para os vidros de trás, ar-condicionado com 4 zonas, entretenimento para os ocupantes dos bancos traseiros com duas telas com tamanho de 10,2 polegadas, som Harman Kardon e quadro de instrumentos digital.

A lista de equipamentos ainda conta com faróis full led que possuem função automática, teto solar panorâmico, head-up display, estacionamento e direção semi-autônomos, controle por gestos, serviços de concierge e central multimídia que permite que o usuário espelhe seu aparelho smartphone, seja sistema Android ou então Apple CarPlay.

A versão xDrive30d M Sport, que sai pelo preço de R$ 479.950, faz uso da mesma mecânica já citada anteriormente, porém, possui como diferencial as rodas com 22 polegadas e também um pacote visual mais esportivo, o qual é característico da linha M da marca.

Além destas, há a variante conhecida como xDrive30d Sport xOffroad, a qual será disponibilizada nas concessionárias pelo valor de R$ 499.950, que conta com a mesma mecânica, tem como adicional aos pacotes supracitados, quatro diferentes modos de condução com uma vocação para rodar fora da rodovia de asfalto, sendo rocha, areia, neve ou cascalho.

Por fim, há a opção que é a topo de linha, conhecida como M50d, é vendida por R$ 539.950 e conta com um propulsor de 3 mil cilindradas, que consegue gerar uma potência de 400 cv com seus seis cilindros dispostos em linha e também tem um torque de 73,4 kgfm, tudo isso somado a uma tração integral e um câmbio com 8 velocidades. Para esta configuração, a montadora alemã informa que sua aceleração de 0 até 100 km por hora chega em apenas 5,2 segundos.

Esta versão mais cara conta em sua lista de equipamento, com itens como sistema Bowers & Wilkins de som, faróis a laser, visão noturna que possui a capacidade de reconhecer pedestres, um sistema de exaustão M Sport, suspensão adaptativa, além do pacote esportivo já conhecido da marca e chamada de “M” tanto para o diferencial, quanto para os freios, aerodinâmica e também volante.

Esta geração, que já é a quarta, ficou um por maior, tendo um aumento de 4,2 centímetros no seu entre eixos, atingindo 2,97 metros de altura e 4,92 metros de comprimento, onde aumentou 3,6 centímetros. Seu porta-malas comporta 650 litros.

FILIPE R SILVA

Modelo deverá chegar às concessionárias custando a partir de R$ 334 mil.

A montadora alemã BMW tem dez novidades para apresentar no Salão do Automóvel da cidade de São Paulo, que irá acontecer neste mês entre os dias 8 e 18. Entre estes lançamentos está o novo BMW X4, o qual foi exibido pela montadora na última segunda feira, dia 29, ao ser inaugurado um Centro Técnico novo da companhia automobilística no Senai, na cidade de São Paulo. A marca germânica ainda aproveitou também para informar que nesta semana será iniciada a pré-venda do novo SUV-cupê, em duas diferentes versões, as quais serão comercializadas por R$ 334.950 e por R$ 421.950. O utilitário esportivo irá voltar a ser fabricado em território brasileiro, porém, a empresa ainda não informou nenhuma data sobre o fato.

No quesito visual, as alterações do novo SUV foram bem sutis, e assim o modelo manteve uma identidade visual que já vem sendo mantida a diversos anos pela família X, um estilo encorpado e volumoso. A diferenças maior ficou por conta de sua traseira, a qual agora conta com novas lanternas, com um design mais recortado e também mais afinado, se comparado com o modelo anterior.

Sobre as dimensões

Embora os novos ajustes sejam tímidos ao desenho, o novo BMW X4 2019 passou a ter ainda maiores dimensões: em seu comprimento, a diferença passou para 8,1 cm a mais; no entre eixos a distância aumentou em 5,4 centímetros e em sua largura aumentou 3,7 centímetros. O utilitário esportivo agora passou a ter em sua totalidade 4,75 metros de comprimento, entre eixos de 2,86 metros de distância e 1,91 metros de largura.

Sobre a motorização

A montadora disponibilizará para o mercado brasileiro, apenas duas opções no quesito motorização, as quais só poderão ser abastecidas com gasolina. Em sua versão xDrive 30i M, o propulsor é um de 2 mil cilindradas (2.0), o qual possui uma capacidade de gerar uma potência de 252 cv, ao estar com sua rotação entre 5.200 e 6.500, o seu torque é de 36 kgfm, quando estiver com rpm entre 1.450 e 4.800. Com toda essa configuração o modelo consegue realizar uma aceleração desde sua inércia até os 100 km horários em apenas 6,3 segundos, e possui uma velocidade máxima de 240 km por hora.

A outra versão do modelo BMW X4 em sua linha 2019, o M40i, conta com um propulsor ainda mais forte, sendo um de 3 litros (3.0) com seis cilindros dispostos em linha, que possui a possibilidade de gerar uma potência de 360 cavalos, ao alcançar rotações que variam entre 5.500 e 6.500, e um torque de 51 kgfm, com rotações entre 1.520 e 4.800. A versão top de linha pode alcançar uma velocidade de 100 km por hora em somente 4,8 segundos e possui 250 km horários de limite máximo.

Nessas duas configurações, o câmbio será automático com oito velocidades, além de contar com uma tração integral. O modelo BMW X4 2019 também contará com aletas localizadas na parte de trás do volante, as quais permitem que o condutor realize trocas de marchas de maneira manual.

Sobre os recursos tecnológicos

O novo SUV da BMW em sua linha 2019 está recheado de recursos tecnológicos, dentre eles pode-se citar o recurso assistência à direção, o qual inclui o ACC – piloto automático adaptativo, display head up multifuncional, assistente para estacionamento, e também o sistema Surround View, o qual é capaz de apresentar imagens de tudo o entorno do automóvel na tela do próprio sistema de navegação. Entre tanto este último recurso só poderá ser encontrado na versão M40i.

FILIPE R SILVA

Modelo chega às concessionárias custando R$ 524 mil.

Os consumidores brasileiros que procuram sofisticação, luxo , tecnologia e que possuem muito dinheiro no bolso, certamente vão adorar a nova linha X5M50d da BMW.

Feita sob medida para um grupo restrito de compradores, a nova linha chegou ao Brasil na última segunda-feira, dia 23, com apenas 35 unidades e promete um verdadeiro ‘show’ de requinte e satisfação aos seus compradores.

Desenvolvida pela equipe esportiva da Motorsport da fabricante, este modelo chega às concessionárias brasileiras por nada menos que R$ 524.950 e com várias características que prometem compensar todo o capital empregado na sua aquisição.

Para começar, apesar de ser um modelo de luxo, como a sua concepção foi feita por uma equipe de especialistas em carros esportivos, ela se sobressai para quem gosta de acelerar e muito. A nova X5 chega a atingir os 250Km/h, que naturalmente são controlados por um sistema digital incluído no próprio veículo. Além disto, a sua potência pode ser sentida na sua capacidade de ir dos 0 aos 100 m/h em menos de 5,5 segundos.

Toda a capacidade deste SUV é devido ao seu incrível motor 3.0 com seis cilindros e um sistema de turbo em modo triplo, movido a diesel. Com isto, o novo modelo mostra facilmente os seus 381 cavalos de potência.

Para comandar todo este desempenho, a BMW equipou o novo modelo com um sistema automático de transmissão de oito marchas e adotou o sistema de tração integral nos dois eixos do veículo.

Apesar de toda a performance, a fabricante também não esqueceu de quesito muito importante para este tipo de veículo: a segurança. O novo SUV vem equipado com vários itens que prometem trazer uma proteção maior tanto para o motorista quanto para os seus ocupantes.

Neste quesito, a X5 M50d traz um sistema de seis airbags frontais e laterais e cintos automáticos de três pontas em um sistema adaptativo para quem costuma carregar crianças de colo nas chamadas cadeirinhas de segurança.

Como parte de seus vários sistemas de segurança, o SUV possui um sistema automático que regula a estabilidade e a tração do veículo, sistema de piloto automático que opera também de modo semiautomático e que consegue se adaptar rapidamente ao modo de dirigir do motorista.

Além disto, o modelo com pneus de 20 polegadas, sistema próprio de aerodinâmica e uma suspensão especial em modo esportivo que foi montada sobre o um sistema de amortecedores que são adaptáveis a qualquer tipo de terreno.

Por ser um modelo de luxo, nela não poderiam faltar alguns itens internos que proporcionam conforto e satisfação aos seus usuários. Para começar temos o sistema exclusivo de ar condicionado do tipo digital, que pode ser desfrutado em um luxuoso ambiente interno com bancos de couro cuja cores podem ser escolhidas pelo comprador.

A nova X5 vem com uma central multimídia instalada e que pode ser acessada tanto por uma tela frontal de 9.2 polegadas quanto pelas outras demais telas instaladas nos encostos dos bancos dianteiros.

Para que gosta de desfrutar de música ou de um bom video , então vai gostar do novo sistema de áudio próprio do novo modelo que possui uma capacidade de 600 watts e vem com 16 alto falantes e um amplificador em modo digital.
Todas esta novidades já estão disponíveis para os consumidores brasileiros que sonham com o seu modelo do tipo SUV, ainda mais um do tipo exclusivo e de série limitada.

Se você não conhece ou se deseja conhecer o novo modelo, então se dirija a uma concessionária da marca mais próxima de sua cidade e quem sabe se for possível você pode até pedir para fazer um test drive.

Emmanoel Gomes

2ª Geração do modelo está maior mas com mesmo design da geração anterior.

Para quem já conhece um dos maiores lançamentos da BMW na categoria SUV, a sua X4, certamente não trocaria este carro por outro qualquer.

Lançado há quatro anos em todo o mundo e, em especial, em terras brasileiras, o modelo começa o ano de 2018 com seu novo modelo bem mais moderno e bastante estilizado.

Todo este luxo e sofisticação poderá ser conhecido por todos no famoso Salão do Automóvel que deverá ser realizado no mês de março em Genebra, na Suíça.

Lançado em 2014, a primeira versão da marca, a BMW X3, foi projetada com a intenção de concorrer em pé de igualdade com as demais marcas dentro do acirrado mercado dos carros da categoria SUV. Naquele momento, este tipo de veículo estava em ampla demanda em todo o mundo.

De acordo com os sites especializados em carros, a nova versão mudou muito pouco em relação ao seu antecessor.

Para quem já viu as fotos do novo modelo por aí, garante que ela ficou um pouco maior do que a primeira versão. De fato, os analistas dizem que ela ganhou mais de 80mm no seu comprimento e quase 40 milímetros na sua largura.

Pode parecer pouco, mas se considerarmos que a distância entre eixos cresceu mais de 50 milímetros, facilmente podemos perceber que ela ficou bem maior a olho nu.

Apesar de maior, a BMW tratou de não descuidar do estilo esportivo e deixou a nova versão bem mais agressiva. Bom para quem gosta de impressionar por aí. Realmente, o carro é de chamar a atenção ao circular pelas ruas de qualquer cidade.

Ainda considerando o lado externo, a nova BMW X4 tratou sim de trazer algumas modificações em seu estilo com o objetivo de agradar cada vez mais o seu exigente público consumidor.

Para tal, ela adotou lanternas traseiras mais finas em LED e na dianteira, faróis de neblina na horizontal.

As mudanças na traseira incluem ainda um escapamento duplo nos dois lados do carro e a placa do veículo ficou localizada abaixo da tampa do porta malas.

Com o objetivo de agradar a todos os gostos e bolsos, a nova X4 será lançada em três versões com seis opções de motor.

Asversões xLine, M Sport e M Sport X poderão contar com asopções a gasolina dos motores 2.0 (com 184 e 252 CVs) e 3.0 (com 360 CVs).

Para quem prefere a versão a Diesel, poderá optar pelo motor 2.0 (com 190 e 231 Cvs) ou 3.0 (com seis cilindros e potência de 326 Cvs).

Para uma opção de luxo como o modelo da BMW, todas as versões deverão ser lançadas com transmissão automática com oito marchas e com tração nas quatro rodas.

Como opção de conforto para o motorista e passageiros, a nova BMW X4 vem com um painel frontal multimídia e alguns itens de série como alerta de colisão frontal, detector de pedestre tanto na dianteira quanto na traseira do veículo.

Realmente para quem é fã da marca, o novo modelo é uma inovação e a garantia de que eles poderão continuar a desfrutar de todo o conforto, segurança e a tecnologia que a BMW não faz questão de economizar em seus veículos.

Os consumidores que já começam a perguntar pelo preço do novo modelo, um conselho é ir se preparando caso queira trocar o seu modelo mais antigo ou esteja pensando em estrear o novo modelo.

Segundo os analistas de plantão, a nova BMW X4, após o seu lançamento no Salão de Genebra, deverá chegar ao consumidor brasileiro na faixa de cerca de R$ 330.000,00 se nos basearmos pelo preço da última versão que está sendo comercializada atualmente.

Emmanoel Gomes

Veja aqui os detalhes do BMW X1 2018.

Chevrolet Cruze 2018 versão Hatch: o que há de novo

A primeira novidade que a Chevrolet traz para o modelo Cruze em 2018 é o motor: agora o carro conta com um Ecotec Turbo 1.4, argentino. O fato de receber a produção do motor na nosso país hermano é o fortalecimento da GM no Mercosul.

Apesar do segmento de hatches estar fraco no Brasil, o Cruze é um modelo que vem se mantendo, saindo por preços começando em R$92.990.

O Cruze 2018 já está sendo chamado de Sport6, mas visualmente, você vai concordar que ele não parece um carro esporte, pois traz um design tanto harmônico quanto contemporâneo. O propulsor foi turbinado nessa versão, mas o foco do modelo, sem dúvida, é a economia.

Nascido na Coreia do Sul, assim como sua versão sedã, o Cruze Hatch médio sofreu diversas mudanças de nome e localidade até chegar a essa versão – que seria uma opção de custo baixo para representar a General Motors em âmbito global.

Produzido no Brasil e em mais 9 países, incluindo China, Rússia e EUA, o Cruze Hatch é a substituição do Vectra. O modelo veio com um acerto específico referente à suspensão e também à direção. Os para-choques apresentam um desenho diferente com a saída de escape mais larga.

Duas versões de acabamento

Para quem gosta de detalhes, o Cruze 2018 apresenta duas versões relativas ao acabamento, sendo elas LT e LTZ. Ambos os modelos vem com controle eletrônico de tração (e estabilidade), além de possuírem motor 1.4 turbo flex, contando com 153 cv de potência somados a 24,5 kgfm (dados para abastecimento a etanol). Acerca da transmissão automática sequencial, o veículo conta com 6 trocas de marcha.

Ainda que o modelo seja apelidado de sport6 e focado em economia, o modelo apresentou ser o menos econômico dos concorrentes, se colocado no páreo com modelos como o Polo 200, por exemplo.

Versão LT

Essa versão do Cruze Hatch 2018 (92.900 reais) vem com bancos que contam com revestimento em couro, além de assistente de partida em rampas, câmera de ré, sistema que monitora a pressão dos pneus, airbags laterais e frontais, ajuste para altura dos faróis, sensor de estacionamento traseiro, sistema de som, computador de bordo, rodas com aro 17 (com sistema stop start, que faz o desligamento automático da ignição nas paradas para fins de economia de combustível).

Acerca da multimídia, o Cruze LT conta com o Mylink (Android Auto, Apple Carplay, Onstar), que tem diversas facilidades, entre elas um diagnóstico remoto e concierge.

Versão LTZ

Essa versão é um pouco mais sofisticada (105.990 reais). Além dos itens do modelo acima, esse veículo possui: airbags de cortina, teto solar, sensor crepuscular, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro, luz de condução diurna (LED), abertura das portas através de sensor de aproximação da chave, partida feito por botão no painel, retrovisores externos (com aquecimento e rebatimento elétrico), acionamento da ignição através de controle remoto, retrovisor interno (sendo eletrocrômico), multimídia Mylink com a adição de GPS integrado. Acerca do acabamento, podemos citar as grades e as maçanetas de fora que são cromadas, além das rodas escuras.

O Cruze LTZ pode ainda contar com um pacote high-tech por R$10 mil adicionais. Esse pacote conta com: ajustes elétricos no banco do motorista, carregamento de celular sem fio, farol alto inteligente, sistema para estacionamento em caráter semi-automático, alerta de ponto cego, alerta para colisão frontal e assistente de permanência na faixa.

As cores disponíveis do Cruze Hatch 2018 são: preto ouro negro, azul petróleo, prata, cinza, vermelho glory e edible berries, branco summit e abalone.

David Ferreira

Modelo deve chegar ao Brasil no primeio semestre de 2018.

O número de modelos de carros está em constante evolução, na medida em que o design exterior e interior provém maior beleza, eficiência e potência. Recentemente, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, foi estreado para todo o mundo um modelo inédito, há mais ou menos um mês, na Alemanha. A chamada geração três do BMW X3 está programada para rodar em solo brasileiro já no primeiro semestre de 2018. Os novos atributos desse veículo podem ser descritos pela alteração no visual e na carcaça, já que houve um aperfeiçoamento e um investimento em detalhes com alumínio e em prata fosco. Conforme o padrão original, o peso se mantém equitativamente equilibrado entre os seus dois eixos (50%), que possuem uma carga no eixo frontal e (50%) na carga do eixo traseiro. A grade que adorna a parte da frente e os seus faróis foram modificados de modo que a adquiriram um visual tridimensional, já os faróis adaptados para neblina estão com um novo formato hexagonal.

Em relação ao maquinário, o projeto apresenta quatro motores distintos entre si, como opções bastante diferenciadas de configurações no X3 2018. O xDrive 30i está munido de um propulsor de 251 CV, sendo que ao acelerar de zero até 100 km/h o carro pode chegar, em 6 segundos, a uma velocidade de no máximo 209 km/h. Entretanto, os modelos xDrive20d e xDrive 30d estão munidos com um motor em turbo-diesel contendo, respectivamente, 190 CV e 265 CV. Mas, na versão top de linha, que é a M40i, o motor está equipado com um turbo de seis cilindros na sua linha e aparelhado em potência de 360 CV, mais 50 KGFM de torque (este modelo tem capacidade de realizar zero a 100 km/h em mais ou menos 4,6 segundos, chegando no máximo a 250 km/h). Portanto, as quatro opções estão potencializadas, cada qual, dentro de suas possibilidades de bom desempenho.

Assim, o BMW que está próximo de estrear no Brasil cujo título, X3, desperta a curiosidade, é ansiosamente aguardado para o primeiro semestre de 2018, porém, os valores e as novas configurações ainda não foram divulgados. O modelo está programado para ser importado diretamente dos Estados Unidos. Ou seja, ele vai estrear antes na América do Norte, onde passará por nova aprovação pelos consumidores.

Aparelhado com um design atualizado, dentro das séries que ladeiam os atuais modelos, este novo utilitário foi equipado com os novos motores, já indicados, além de uma plataforma atualizada, a chamada CLAR, estabelecida em uma estrutura modular, que é mesma utilizada nos veículos da Série 5 e 7.

O novo SUV está com 100 kg a menos, embora lhe tenham sido acrescentados alguns centímetros nas dimensões. A novidade por estrear está com 4,72 metros em seu comprimento, em relação aos 4,65 metros de sua anterior geração. O novo modelo está com dois centímetros a mais de largura, atingindo 1,90 metros. No caso dos entre eixos, estes estão com 2,86 metros, portanto, foram aumentados em cinco centímetros; com relação ao porta-malas, este agora tem capacidade de 550 litros.

O modelo inédito X3 está equipado com um quadro de ferramentas que pode ser configurado com uma central de multimídia e tela de 10.2 polegadas, muito sensível ao toque e também o head-up display. Em relação às funções de assistentes da condução, foi instalado um auxiliar de manutenção sobre a faixa e na mudança de faixa, como também um aperfeiçoamento no controle de distância sobre veículo da frente. Há mais conforto, mais eficiência, melhor desempenho no maquinário e maior segurança. Esta nova versão em top de linha, prestes a estrear em território nacional, é chamada X3 M40i, com um potente motor 3.0 Biturbo de seis cilindros. É um carro potente, amplo, seguro e confortável. Certamente uma das melhores opções para as famílias ou para os amantes de carros.

No momento só resta aguardar que novas informações sejam divulgadas.

Paulo Henrique dos Santos

Modelo chegará ao mercado com novas opções de motor.

A montadora germânica BMW mostrou no dia 26 de junho, a última segunda-feira, a geração mais atual do modelo X3, chegando a terceira de história do SUV. Além do novo desenho do crossover, ele também recebeu uma gama variada de motores, os quais começam em 184 cv de potência e atingem até 360 cavalos. Segundo dados da empresa, o modelo irá desembarcar no mercado nacional somente em 2018.

Não é difícil encontram as alterações presentes na parte visual, apesar de ter continuado com a famosa identidade. Na sua dianteira, os desenhos dos faróis estão mais compactos e modernos, por outro lado as grades do centro aumentaram de tamanho e por fim o arredondado formato do farol de neblina não é mais utilizado e foi substituída por lâmpadas de LED na horizontal.

Na parte de trás do modelo foi aumentada a lanterna e também a saída do escapamento. Assim como informado pela empresa, a resistência aerodinâmica do X3 teve melhoras e na parte lateral recebeu uma linha levemente menos inclinada.

A partir desta geração as rodas possuem 19 e 21 polegadas de tamanho, onde o peso total é distribuído de maneira uniforme em cada uma.

Na parte interna, o SUV também foi todo reestilizado, contando com um painel de instrumentos no tamanho de 12,3 polegadas, além de uma multimídia de 10,2 polegadas. Já seu porta malas possui 550 litros de tamanho, podendo ser elevado para 1.600 litros, ao dobrar os bancos.

Os propulsores do BMW X3

Na Europa, o SUV X3 tem uma ampla gama de motores, sendo cinco ao todo, deste três funcionam à gasolina e os dois últimos utilizam diesel. A montadora alemã informou que os propulsores geram entre 184 cavalos e 360 cavalos de potência. Em todas as configurações a transmissão é automática com 8 marchas.

O X3 conta também com diversos assistentes de condução, descomplicando assim a pilotagem do condutor, como por exemplo, assistente para alteração de faixa e também para que o veículo se mantenha na mesma, além do controle de distância entre ele e o carro a sua dianteira.

FILIPE R SILVA