Carro Bonito

A Peugeot está lançando uma versão esportiva do Peugeot 207, a Quiksilver. O carrinho ganhou detalhes que prometem agradar aos fãs desses carros, como o teto solar elétrico, as rodas de 15 polegadas e outros detalhes estéticos.

Por dentro, som com MP3, ar condicionado digital, direção hidráulica e computador de bordo, além do alarme, fazem do carro uma opção bem completa.

O único item que pode assustar, no começo, é o preço: R$ 38 mil na versão 2 portas e R$ 39,8 mil na versão 4 portas. É bem mais que os 207 mais básicos. No entanto, há de se levar em consideração a lista de equipamentos de série. Equipados com esses equipamentos como opcionais, não há tanta diferença de preço entre o Quiksilver e outras versões.

A Peugeot está convocando um recall para o Peugeot 307. O modelo tem um problema no software que controla a gestão dos farois do carro, que podem se apagar abruptamente.

Os carros envolvidos são os de anos 2008 e 2009, com numeração de chassi variando entre 9G001610 e 9G036908. Você pode visitar a página que a Peugeot montou para verificar se seu carro precisa passar pelo recall ou entrar em contato pelo fone 0800 703 2424. O recall tem duração por prazo indeterminado.

Desde hoje de manhã está oficialmente lançado o novo Peugeot 408 na China. O modelo tem a base do 308 europeu (que é a mesma do 307, com melhoras) e é possível que seja o futuro 308 Sedan por aqui.

Segundo o Argentina Auto Blog, o 408 deve ser montado na fábrica de Palomar, na própria Argentina, e exportado para todo o Mercosul já como modelo 2011. O modelo deve ser lançado primeiro somente na versão Sedan no primeiro ano. O hatch viria no ano seguinte. Isso significa que o 307 Sedan deve sair de linha logo, mas o 307 Hatch deve continuar sendo produzido e vendido durante 2011.

Na China, o Peugeot 408 está sendo oferecido com motores 1.6, 2.0 e 2.0T (que não é turbo, mas tem algumas tecnologias para economia de combustível e maior potência) e transmissão automática e manual. O preço fica entre 121,900 e 169,999 yuans (algo entre US$ 17,800 e US$ 24,800. Em reais, entre R$ 32.400,00 e  R$ 45.170,00).

Sonho de consumo de muita gente no início da década, o Peugeot 206, que já mostrava sua idade, não estará mais à venda nos anos 2010. O carro agradava (e ainda agrada) muito por seu visual bonito e inovador para a época e sua mecânica confiável, mas a montadora decidiu aposentá-lo e deixar o 207 X-Line em seu lugar.

Mesmo assim, o projeto não morreu por completo. Afinal, o 207 tem a mesma base do 206, só muda em aspectos visuais, diferente do que ocorreu na Europa. Ou seja, o projeto continua.

Só que a decisão é polêmica. Como ressaltou o Fast Driver, o Peugeot 206 ainda vendia bem, cerca de 600 unidades por mês. E custava R$ 3 mil a menos que o 207 X-Line. Ou seja, na prática, o consumidor está tendo uma opção a menos. Sem saudosimo e olhando os números: não teria a Peugeot cometido um erro?

Atenção donos de Peugeot 307 SW anos 2007 e 2008 (e também de Peugeot 307 CC destes anos, este não tão comum no Brasil). Há um recall para substituição do software que gerencia os farois.

O software atual pode não detectar corretamente a posição do comando dos farois, o que pode fazer com que estes se apaguem repentinamente.

A Peugeot também enviou uma lista de chassis envolvidos no recall, mas ressalta que nem todos os carros nestes intervalos de chassi devem passar pelo mesmo. O proprietário deve ligar para 0800 703 2424 para sanar quaisquer dúvidas, ou comparecer a uma concessionária.

Confira os chassis:

• Peugeot 307 CC: VF33BRFJ27S009244, VF33BRFJ27S010192 até VF33BRFJ27S011467 e VF33BRFJ28S000029 atéVF33BRFJ28S011332.
• Peugeot 307 SW: VF33HRFJ47S012770, VF33HRFJ27S009341 até VF33HRFJ27S013562, VF33HRFJ28S000001 e VF33HRFJ48S000007 até VF33HRFJ28S011440 e VF33HRFJ48S011360

A Citröen usa, no C3 automático, o mesmo software de injeção eletrônica dos Peugeot 206 e 207 automáticos. E este software está apresentando um problema, que faz com que o pedal do freio fique duro enquanto o motor está muito frio.

Assim, ambas as montadoras estão convocando um recall para substituição do mesmo. Precisam comparecer a uma concessionária para substituir o software os proprietários de carros automáticos dos seguintes modelos: Peugeot 206 2007 a 2008; Peugeot 207 2009; e Citröen C3 1.6 Flex, anos 2008 e 2009 (chassis entre 8B544878 a 8B547417 e 9B500014 a 9B52425).

Maiores informações pelos fones 0800 703 2424 (Peugeot) e 0800 011 8088 (Citröen).

O mercado de picapes leves na América Latina está bombando. Com a Fiat investindo pesado em versões de sua picape Strada e a Volkswagen com o lançamento de sua nova Saveiro (Arena) eminente, agora é a Peugeot que quer um pedaço deste mercado, a julgar pela foto divulgada no Argentina Auto Blog.

Segundo o blog, a foto teria sido capturada pelos italianos da Quattroruote, numa apresentação da Peugeot francesa onde a montadora revelava seus planos para a América Latina. A Peugeot estaria interessada em ingressar no mercado de picapes leves com uma versão de seu 207 latino (antigo 206 com facelift, ou 206,5 como tem sido chamado pejorativamente).

E o lançamento não deve demorar muito não. Seria já para novembro, com produção na planta PSA, no Rio de Janeiro.

Se até hoje o Audi TT não tinha muitos concorrentes em sua faixa de preço e atrativos, chegou agora a hora de começar a temer a chegada do novo Peugeot 308 RCZ (coupe).

O 308 RCZ é bastante similar ao que já foi apresentado em uma feira de exposição de carros na Alemanha em 2007. Ele terá motor de 1.6 litros, porém, com incríveis 218 cavalos de potência e capacidade de fazer um 0 a 100km/h em menos de 7 segundos (sua velocidade máxima bate os 250 km/h).

Apesar do exterior bastante diferente, o interior é similar ao Peugeot 308 CC, com apenas alguns detalhes personalizados e alguns cromados.

Ele deve chegar às lojas na Europa, na metade de 2010, devendo custar cerca de 20 mil libras (em torno de R$ 65 mil), quase o mesmo preço do Alfa Romeo GT, e um adversário de peso para o Audi TT.

A Peugeot lança uma estratégia de marketing agressiva para promover suas vendas durante a crise: a campanha Peugeot 8.000 anos-luz.

A idéia é dar bônus (descontos) de até R$ 8.000,00 nos Peugeot 307 Sedan, até 31 de março, e descontos menores em outros carros da linha. Com isso, o Peugeot 307 Sedan pode ser encontrado por preços a partir de R$ 45.900,00, por exemplo; o 207 SW a partir de R$ 37.900,00; e o 206 1.4 a partir de R$ 27.300,00.

Maiores informações no site da promoção.

Interessante o teste da Vrum com o Peugeot 207 (que, na verdade, é um 206 e meio), onde o pessoal detona o 207 brasileiro, que só herdou a frente do 207 francês. De fato, o carro ficou um tanto quanto estranho com essa frente.

Design à parte, o carro ainda traz alguns problemas presentes no 206, como o porta-malas pequeno que exibe problemas ao ser rebatido. Tá certo que, no Brasil, é costume se fazer mudanças cosméticas nos carros quando na Europa já existem modelos posteriores… mas será que vai pegar?

Vê se você nota a diferença para o modelo francês: