Moto Peugeot XP400 surge como rival da Honda ADV 350. Vem para o Brasil?

Na Europa, Peugeot lança nova moto, para tentar desbancar a hegemonia mundial da Honda.

A moto XP400 já tinha feito sucesso no último Salão de Milão, o EICMA 2022, e marcou o retorno da produção de motos pela Peugeot, comprovado com o lançamento dessa scooter.

O modelo será vendido na Europa em duas versões, a Allure, ideal para estradas, e a GT, feita para ser off-road, a scooter aventureira da Peugeot.

Conheça mais da sua configuração e outros detalhes.

Peugeot XP400 2023 – detalhes técnicos

Conjunto mecânico

As duas versões possuem a mesma configuração mecânica, com um motor de refrigeração líquida, quatro tempos, monocilíndrico de 400 cc, com uma capacidade de 36,7 cv com um torque de 3,87 kgfm. O peso total da scooter é de 231 kg.

A sua versão aventureira, a GT, ganha essa configuração por ser equipada com rodas raiadas, enquanto as rodas da Allure são de liga leve, feita para uso urbano.

Rodas e frenagem

Ambas utilizam os pneus Pirelli Scorpion Rally, sendo que o da frente tem um diâmetro de 17” (43,18 cm) e o traseiro com 15” (38,1 cm). O garfo da suspensão dianteira é um KYB (invertido) com um diâmetro de 41 mm e curso de 140 mm.

Os freios ABS, fabricados pela própria Peugeot, são garantidos por dois discos de 295 mm na frente e um de 240 mm na de trás. Conta também com dois modos de condução e controle de tração.

Design, cores e outros recursos

A XP400 foi desenhada em estilo que lembra os SUVs da marca francesa (como o 3008 e o 5008), com as linhas tradicionais vistas em seus veículos, ficando mais nítido ainda nas luzes dianteiras com o formato de dentes de leão, característico da logo da montadora.

As cores são diferentes para cada versão. A GT estará disponível nas cores Shark Grey e Snow White. A urbana Allure terá as tonalidades Aurora Satin Green e Sideral Matt Black.

Traz ainda um painel TFT de 5 polegadas (12,7 cm), luz Full LED diurna, bancos confortáveis com espaço interno para guardar objetos e o capacete, entrada USB e um pára-brisa regulável.

A GT trail, possui recursos que permitem ser adaptada para rodar em ambientes mais acidentados, como a sua suspensão. Daí, é bem provável que ela venha com opções adicionais de proteções extras e outros recursos.

Vendas na Europa e preço

As vendas no continente europeu estão previstas para começar ainda no primeiro trimestre deste ano. Ou seja, a qualquer momento. Os preços de entrada já foram divulgados e você confere a seguir:

  • XP400 Allure: 7.999 euros (R$ 44.267,77);
  • XP400 GT: 8.499 euros (R$ 47.084,85).

Os valores convertidos para o real foram feitos com base na cotação do dia. Contudo, esses valores não consideram outras despesas como taxas e impostos, por exemplo.

Esse valor fica bem acima do Honda ADV 350, que por lá sai por 6.990 euros (R$ 38.681), enquanto, no Brasil, as coisas mudam um pouco. Saiba mais, a seguir.

Vem para o Brasil?

Apesar de a Peugeot ter fábrica no Brasil e os seus veículos terem uma boa aceitação no país, a linha de motos da montadora é controlada pela Mahindra, que não tem representante no Brasil para essa linha. Por isso, as possibilidades dela ser vendida aqui, por enquanto, são imprevisíveis. Muito remotas até, podemos dizer.

De qualquer forma, se a XP400 2023 desembarcar no mercado brasileiro, seu preço final deve ficar bem acima da ADV 350, que está sendo vendida nas concessionárias brasileiras a partir de R$ 22.660, e sem contar o lançamento X-ADV, que está custando R$ 88.762. A disputa, contudo, seria boa.

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