Todos os artigos em "Honda"




Modelo deve ganhar novo design e pode ser apresentado no segundo semestre de 2019.

Uma das maiores companhias no ramo de automóveis está com novo lançamento. A organização Honda Motor Company consiste em uma das mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas em todo o mundo.

Muitos especialistas saíram a campo e conseguiram registrar flagras do novo modelo Fit. Portanto, o que era inédito aos olhos do público interessado, já não é mais, dado que agora estão surgindo as primeiras notícias desta sétima geração do Honda City, que em realidade, se trata de uma derivação de Sedã.

Entre outras fontes que participaram da prévia divulgação, está a revista tailandesa Headlight, responsável pela antecipação de dados mais interessantes, como o agendamento da apresentação destes três-volumes, a qual será realizada ainda neste ano de 2019, possivelmente em evento no Salão Internacional da própria Tailândia, no mês de dezembro.

Trata-se de um tipo de sedã que está moldado em novo design, cuja inspiração vem do New Accord, que estará equipada de um motor tipo 1.0 turbo, em três cilindros, acrescido de uma versão híbrida, que utiliza o tipo 1.5 aspirado e uma dupla de motores elétricos. Assim como o City de fabricação nacional, ele foi todo repaginado para o ano de 2018, tornando-se desde então a nova geração, que estará em constante processo de evolução e com modelos agendados para comercialização no ano de 2020. Alguns especialistas brasileiros arriscam o palpite de que este novo veículo será apresentando Salão do Automóvel, em São Paulo.

Conforme os dados lançados ao público, pela especializada Headlight, este novo Honda City está sendo produzido dentro da nova identidade visual da companhia, que se iniciou por meio do sedã Accord. Deste modo, a sua grade frontal está bem maior, instalada próxima do para-choque.

A parte da barra cromada está elevada até a altura do capô e segue em curva até os faróis, em um contorno elegante. O consumidor poderá esperar por mudanças operadas, também, na parte traseira, que estará munida de novas lanternas, tipo "V"; além de novidades processadas em seu interior.

Embora esteja sendo produzido em novo design, o Honda City deverá ser mantido em suas medidas, dentro do atual padrão de fabricação, de modo que não se aproxime muito do modelo Honda Civic. O novo automóvel precisa causar impacto, porém, sem perder as suas principais características.

Junto à mudança processada sobre o estilo, este novo sedã estará equipado de novos motores. A alternativa inicial será o motor 1.0 turbo, em três cilindros, que é o mesmo instalado no Honda Civic, produzido na Europa, o qual também estará presente na nova geração do modelo Fit.

Sobre a mecânica:

Este primeiro motor pode gerar desempenho de 128 CV e mais 20,4 KGFM de torque, de modo a trabalhar com um câmbio manual de seis marchas. Bem ao contrário do Honda Civic, que tem a alternativa de transmissão automática em nove marchas, o Honda City estará munido de um CVT em versão desprovida de embreagem.

Com relação à segunda alternativa, se trata de versão híbrida, a qual funciona por meio do conjunto anteriormente instalado no modelo Accord e, posteriormente, foi instalado no modelo Insight. Este é um motor composto em 1.5, aspirado e suplementado de uma dupla de motores elétricos.

Apesar de toda essa gama de notícias, a integridade dos dados ainda não está totalmente revelada. Todo o aparato e o sistema ainda estão em testes. Alguns especialistas palpitam que seu desempenho estará abaixo do modelo Insight. Este mesmo tipo de mecânica será utilizado na nova geração do Honda Fit, cuja estreia poderá se dar no mês de setembro, no Japão.

Paulo Henrique dos Santos

aaa

Modelo deverá chegar em setembro deste ano.

A Honda Motor Company, Limited consiste em uma doas mais importantes indústrias produtoras de automóveis e motocicletas em todo o mundo.

Recentemente a empresa fez anunciar previamente o novo Honda Fit 2020, que estreará em setembro deste ano.

Trata-se de um Fit com design atualizado, sendo que esta linha foi lançada há pouco mais de um ano em território brasileiro. Entretanto, exatamente do outro lado do planeta, a companhia Honda está providenciando novo lançamento para esta geração.

Por meio da especializada revista nipônica BestCar, foram angariados alguns dados essenciais, dado que alguns executivos representantes da companhia realizaram uma sessão especial junto aos concessionários existentes no Japão, ao longo da qual foram anunciadas diversas informações precisas, entre elas o agendamento da apresentação desta quinta geração do Fit no período do outono de 2019. A meta é realizar a pré-estreia no mês de setembro, e o início de sua comercialização nas lojas a partir do primeiro semestre de 2020.

Os especialistas estão na expectativa de que este novo Hatch chegue ao consumidor aparelhado de motor 1.0 turbo, com três cilindros e suplementado por nova versão híbrida.

Estes dados estão em perfeita compatibilidade com as notícias difundidas por meio da mídia japonesa, a qual fez reportar que esta quinta geração do Honda Fit chegará às concessionárias no início do ano de 2020.

Os especialistas reportam que este Hatchback foi flagrado em testes em algumas regiões, sendo que foi reconhecido e ganhou antecipada projeção, realizada também por meio da revista BestCar, de modo a adiantar que este automóvel é produzido em maior porte, contendo a pegada de “minivan”. Um dos detalhes que mais chamam a atenção, ao observar a imagem capturada do veículo, sendo um atributo coincidente com os demais modelos flagrados, está no estilo em que foi vazado em configuração diversa do modelo atual, munido de uma grade frontal bem menor e de uma barra cromada, instalada entre os dois faróis, produzida em um desenho mais espesso, ou seja, é mais grossa.

Em termos de mecânica, ele estará aparelhado da seguinte maneira:

O motor 1.0 turbo, com três cilindros; haverá, conforme dados difundidos, versões com motor 1.5 e mais uma versão alternativa em estilo híbrido, operando por meio do mesmo sistema híbrido instalado no modelo sedã Insight, com motor 1.5 à combustão e mais dois motores elétricos, de modo que este veículo tem como meta superar a marca dos 40 km/l, de acordo com o método de medição muito utilizado no Japão.

Para a atual versão intitulada Fit Hybrid, comercializada no país de origem, foi registrado um rendimento preciso de até 34 km/l.

De acordo com a mesma revista especializada, a BestCar, o modelo Fit 2020 estará munido de um espaço interno muito maior que os seus antecessores, dada a ampliação operada sobre o veículo, suplementada por otimização sobre o layout do interior. Outros atributos são:

A presença do sistema Honda Sensing, munido de quatro sistemas para auxílio ao motorista, ou seja, o dispositivo de controle de cruzeiro adaptativo; o assistente de permanência sobre faixa; o aviso prévio de colisão frontal e mais o sistema de frenagem de emergência.

Embora a estreia deste new Honda Fit esteja agendada para este mesmo ano de 2019, sua estreia no Brasil se dará somente em 2020. Certamente a comercialização deste mesmo veículo iniciará, por aqui, a partir do segundo semestre do ano vindouro.

Provavelmente, o novo Honda Fit 2020 será oficialmente apresentado aos consumidores brasileiros ao longo da próxima edição em sessão no Salão do Automóvel de São Paulo, para o ano que vem.

Vale a pena conferir esta novidade.

Fotos: Bestcarweb

Paulo Henrique dos Santos

aaa

Apesar das mudanças, o Acoord 2019 continua cumprindo com o bom papel de carro completo e com ótimo desempenho, principalmente pelo novo câmbio automático de dez marchas estreado na minivan Odyssey.

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o novo Honda Accord será lançado no Brasil em 2019. O modelo contará com um pacote único de equipamentos e será vendido a R$ 198.500. O valor é justificado pelo pacote de recursos tecnológicos. O sedan de luxo está em sua décima geração e vem equipado com o motor 2.0 turbo o mesmo empregado no Civic Type R e não mais o V6 3.6 aspirado das antigas versões.

Lançado no ano passado nos Estados Unidos, o novo Accord estará disponível nas concessionárias brasileiras a partir do primeiro semestre de 2019. Apesar das mudanças, o Acoord 2019 continua cumprindo com o bom papel de carro completo e com ótimo desempenho, principalmente pelo novo câmbio automático de dez marchas estreado na minivan Odyssey.

Os pontos fortes continuam sendo o espaço interno, o conforto e o excelente pós-venda disponibilizado pela Honda. Em contrapartida, o modelo sofre uma grande depreciação no preço, logo nos cinco primeiros anos após a compra.

Com medidas robustas, o modelo possui comprimento de 4,91 m por 1,47 m de largura, distância entre eixos de 2,77 m e altura de 1,85 m. O porta-malas, com seus 574 litros, é um dos mais espaçosos da categoria. Por dentro, o veículo continua muito espaçoso, sobretudo com o ganho nas dimensões em relação a nona geração. Essas alterações fizeram com que a distância entre as fileiras de bancos fosse aumentada, permitindo que o condutor dirija mais próximo do assoalho.

O atual motor foi modificado e recalibrado, gerando até 256 cavalos de potência e torque de 37,7 mkgf. O V6 3.6 aspirado, que acaba de ser aposentado pela Honda, era capaz de gerar 280 cv e 34,6 mkgf de torque. Para dar maior estabilidade a essa “máquina” a Honda disponibilizou o que há de melhor em relação à direção, que é elétrica e com assistência de estabilidade MA-EPS (Motion Adaptive – Electric Power Steering), suspensões MacPherson (dianteira) e Multi-link (independente traseira).

Honda Sensing – novo pacote tecnológico

Vale ressaltar que desde 2016, o modelo passa por reformulações e recebeu novos aprimoramentos técnicos e estéticos, como a adição de mais itens de segurança e tecnologia. A ideia da montadora japonesa é se posicionar no concorrido segmento de sedans de luxo. O destaque para o lançamento são do pacote tecnológico Honda Sensing, um conjunto de itens de série destinados a maioria dos veículos da marca vendidos nos Estados Unidos, como o Civic.

Entre eles estão o controlador de velocidade adaptativo com frenagem de emergência, bancos com ajuste automático, assistente de permanência na faixa, chave presencial smart key, faróis totalmente em LEDs com sensor de acendimento automático e sistema honda LaneWatch.

Além deles, o novo Accord conta com sistema multimídia de 7 polegadas touchscreen com navegador integrado e integração para celulares Android e iPhone, bluetooth, ar-condicionado automático Dual Zone com saída de ar para o banco traseiro, controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático), entradas HDMI e conexões USB, GPS, computador de bordo e volante com acabamento em couro.

São muitos itens que tornam o Accord um sonho de consumo, mas o design também impressiona. O visual está mais ousado, em especial pelas linhas horizontais inspiradas nas do Civic. Os detalhes cromados proporcionam maior charme ao modelo que está disponível apenas em 2 cores: Platinum Silver Metalic e Crystal Black Pearl.

Ficha técnica

· motor 2.0 turbo;

· 256 cavalos de potência e torque de 37,7 mkgf;

· Comprimento de 4.910 m;

· Altura de 1.475 m;

· Largura de 1.850 m;

· Distância entre eixos de 2.77 m;

· peso total bruto de 2.060 kg;

· volume do porta-malas de 574 litros;

· tanque de 56 litros

· consumo médio de 9,6 km por litro;

· rodas de liga leve 18 polegadas com pneus 235/45 R18;

· smart key;

· faróis totalmente em LED.

Por Robson Quirino de Moraes

Honda Accord 2019

Honda Accord 2019

aaa

Modelo chega com motor 2.0 e custará quase R$ 200 mil.

Em sua décima geração, o sedã de porte médio-grande da montadora japonesa teve uma mudança radical. O lançamento foi no ano de 1976. Conservadoras linhas foram deixadas para trás, adotando um estilo arrojado, tendo um vidro traseiro inclinado, remetendo à carroceria no estilo cupê. É um fato que se encontra na moda dos automóveis e também se aplica aos utilitários esportivos.

O Honda Accord teve seu comprimento diminuído, entretanto, o espaço de entre-eixos aumentou 5,5 centímetros, deixando o espaço interno maior. Suas lanternas de trás possuem um formato bumerangue, sendo a assinatura nova da montadora em todos seus sedãs, como no Honda Civic. Seus faróis são estreitos e em LED, assim como os auxiliares, na dianteira cromados com enorme grade. Sua carroceria, que possui solda a laser, acaba por dispensar guarnição que encobre a junção dos painéis laterais e tetos.

Caso contrário da utilização do propulsor aspirado V6 com 3.5 litros, passou a fazer uso de um turbo de 2.0 litros, movido à gasolina e com potência menor, atingido 256 cavalos diante dos 278 cavalos presentes no V6. Entretanto, o torque é maior, atingindo 37,7 kgfm contra os 34,8 kgfm do anterior. Além deste fato, seu torque máximo já se encontra disponível a partir dos 1.500 giros. Já do V6 o torque máximo se dava com 4.900 rotações. A transmissão é automática com 10 velocidades e da própria Honda, enfatizando a economia na sétima marcha.

Honda Accord pretende brigar com Mercedes e BMW

Seu esmerado acabamento interno possui materiais macios em seu painel central e também nos forros de porta. Encaixes e arremates bem feitos. Seus bancos dianteiros possuem regulagens elétricas, memória e ventilação. O quadro de instrumentos conta com um velocímetro digital fixo, entretanto, seu conta-giros poderá dar espaço para outras configurações com consumo, navegação, etc. Na parte superior de seu painel central encontra-se o display com 8 polegadas. Diversas informações podem ser projetadas em seu parabrisa. Recarrega celular através de indução.

A marca tem diversa ambições com a geração nova do modelo, visando a concorrência com o BMW Série 5 e também a Mercedes Classe E.

Em um veículo de tal nível, não dispensa assistente para frenagem de urgência, para permanecer em sua faixa de rolamento, alerta de pontos cegos através de câmeras e controle de distância do veículo a frente. Oito airbags, além de conta com controles de estabilidade e tração.

Ágil, porém grande e pesado

Ao pilotar no lançamento, logo se percebe que suas rodas, que possuem 19 polegadas, juntas com seus pneus de perfil 40, considerado baixo, acabam por deixar desconfortável aos transitar por ondulações e remendos presentes no asfalto. Sua alavanca para troca de marchas deu lugar aos comandos eletrônicos com facilidade de operação. A direção do veículo é leve ao realizar manobras e aumento o peso quando aumenta a velocidade, além de ter uma sensibilidade boa. O baixo nível de ruídos na parte interna é percebido facilmente também. Por meio de 3 microfones são captados os sons dos ruídos de seu rolamento enviando esta frequência de som oposta fazendo com que o incômodo se anule.

Ao rodar com modo esportivo, existe uma interferência na direção e no motor. O modo turbo já joga seu tronco contra o banco. Existe o modo econômico ainda. De acordo com Inmtro, o consumo bate a marca de 9,3 km por litro ao dirigir pela cidade, já na estrada atinge 12,3 km/l. A marcha pode ser trocada através das borboletas atrás do volante. O deslizamento das mãos acontece no volante, pelo revestimento liso.

O novo Honda Accord será comercializado em apenas uma versão e em três diferentes cores: branca, prata e preta. O valor será de R$ 198.500.

FILIPE R SILVA

aaa

Chamado envolve modelos do veículo produzidos entre 2016 e 2018.

Uma das maiores marcas automotivas do mundo, a Honda, anunciou no início do mês de novembro de 2018 que vai iniciar um grande processo de “recall” de um de seus maiores sucessos de vendas no Brasil: O HR-V.

A empresa fez o anúncio através dos meios de comunicação ligados ao setor automotivo e divulgou a data de 12 de novembro para que os consumidores brasileiros possam se dirigir a qualquer uma das concessionárias da rede espalhadas pelas diversas capitais brasileiras para a correção do defeito detectado nos veículos deste modelo.

Qual o defeito identificado que necessita de um recall urgentemente?

Segundo a Honda, existe a necessidade imediata da troca de uma peça do sistema de freio traseiro do veículo, que não foi aprovado em alguns testes feitos pela montadora e acusou um falha grave de funcionamento.

A peça, em questão, é um falha de fabricação de um dos pistões de calipers que é responsável por acionar o sistema de freio a disco nas rodas traseiras.

De acordo com o marca, este componente apresentaria um sério vazamento do gás hidrogênio, que é utilizado como responsável pelo acionamento do sistema.

Como resultado do processo defeituoso, o gás poderá atingir o fluído de freio do sistema e levar ao aparecimento de bolhas, com a imediata redução da eficiência do sistema de frenagem.

Qual a preocupação imediata da Honda para com os proprietários dos modelo HR-V?

Segundo o comunicado divulgado pela marca nos meios de comunicação e em todas as concessionárias brasileiras, o defeito detectado nos testes mostrou o sério risco que muitos proprietários deste modelo estão correndo em sofrer uma série de lesões e traumas que podem ser fatais, além de sérios prejuízos materiais.

Mantendo a sua constante preocupação com seus consumidores, a montadora convoca a todos os proprietários da marca a verificarem se o chassi de seu respectivo modelo se encontra dentro da numeração a ser submetida ao processo de recall.

Segundo os dados divulgados pela empresa, no Brasil deverão ser cerca de quase 20.000 veículos afetados pelo defeito, depois que foi feito um levantamento dos lotes fabricados em território brasileiro que utilizaram o sistema com a peça defeituosa.

De antemão, segundo a fabricante, farão parte do grupo os modelos fabricados entre 2016 e 2018. Para se certificar melhor, os donos deste modelo deverão fazer a consulta pelo número do chassi.

Caso você não saiba aonde localizar a numeração do seu modelo, basta consultar o manual do fabricante e ele vai informar qual o local do seu veículo você deve encontrar esta classificação. Se mesmo assim, haja alguma dificuldade, basta levar o seu carro a uma concessionária mais próxima e os técnicos irão identificá-lo facilmente para você.

A Honda definiu a data de 12 de novembro para o início do processo e será preciso que, em alguns casos, o consumidor precise ligar para a sua concessionária para que seja feito o agendamento da troca.

A substituição do componente defeituoso não vai acarretar custo algum para os seus respectivos proprietários, conforme divulgado pela montadora.

Para os modelos fabricados em 2016, deverão realizar o recall aqueles fabricados entre 05 de maio de 2015 e 02 de setembro de 2016, com numeração do chassi iniciado em 8C3RV e 93HRV.

Para o ano de 2017, estão incluídos os carros fabricados entre 06 de setembro de 2016 e 29 de junho de 2017, com chassi iniciando em 8C3RV e 93HRV.

A mesma classificação se aplica para os modelos 2018 fabricados entre 01 de junho de 2017 e 28 de setembro de 2018 e para a mesma numeração inicial dos modelos dos anos anteriores.

Caso você seja proprietário de um HR-V e que se enquadre dentro destes anos de fabricação, é bom ligar ou comparecer a uma concessionária da marca mais próxima de sua residência e se certificar que seu modelo vai precisar passar pelo recall.

Emmanoel Gomes

aaa

Modelo chega às concessionárias em nova cor e com preços a partir de R$ 91 mil.

A montadora japonesa Honda lançou, na última quinta-feira (1), a nova linha 2019 do modelo Civic. O carro com carroceria sedã, que já é o segundo veículo mais vendido deste segmento, recebeu agora, como novidade, uma pintura com tom metálico, chamado de Azul Cósmico. Embora o modelo tenha mantido um bom nível na sua lista de equipamentos, o seu valor ficou um pouco mais salgado. A linha 2019 também continuará a ser vendida em cinco diferentes versões e com variações de dois propulsores. Seus preços irão começar na marca dos R$ 91 mil.

No começo deste ano, em janeiro, surgiu uma pequena novidade, a qual é resultante de uma alteração realizada recentemente no modelo, onde as versões consideradas mais básicas, a Sport e a EX, começaram a ser equipadas com central multimídia, já vindo de série. Esta tecnologia é compatível com sistemas como Android Auto e Apple Car Play, a falta deste sistema não era compatível com o valor de venda do Honda Civic.

Da mesma forma que sua linha anterior, o Honda Civic linha 2019 continua a ser comercializado em cinco diferentes verões, sendo a Sport vendida por R$ 91.400 e com transmissão manual, além da versão com câmbio CVT que custa R$ 98.900,00. A versão EX custa R$ 102.400, a EXL R$ 108.900 e por fim a Touring está disponível por R$ 127.600.

Com relação à parte mecânica, sob o capô o novo Civic não conta com nenhuma alteração também. O Honda Civic linha 2019 conta com duas variantes de transmissão: uma automática com câmbio CVT e outra manual com seis marchas.

O novo Civic terá duas variantes de motor, sendo um flex de 2 mil cilindradas (2.0), que está disponível nas versões Sport, EXL e EX, o qual tem uma capacidade de gerar 155 cavalos de potência, além de possuir um torque de 19,5 kgfm ao atingir 4.800 rotações. Outra motorização é a da versão Touring, que conta com um turbo 1.5, com uma potência de 173 cavalos a gasolina e com torque de 22,4 kgfm ao alcançar 1.700 rotações por minuto. Tudo isso será acoplado a uma transmissão automática CVT que tem a capacidade de simular sete velocidades, dando a opção de altera-las através de aletas localizadas na parte de trás do volante. Apenas a versão Sport também é vendida com transmissão manual com seis velocidades.

Em todas essas configurações o Honda Civic traz importantes equipamentos para a linha 2019. Dentre a lista de itens, pode-se destacar o freio eletrônico de estacionamento, que também possui função Brake-Hold, o qual permite que o condutor não seja obrigado a manter o seu pé no pedal de freio em rápidas paradas, como por exemplo congestionamentos e semáforos. Além dessa tecnologia, o lançamento oferece também um botão ECON, que permite dirigir em modo econômico, além de possuir controle de cruzeiro e ar condicionado digital.

Para que a segurança possa ser garantida, as configurações ainda trazem seis airbags, que se localizam nas áreas laterais, frontais e cortina, assistente de partida quando estiver em rampa, controle de estabilidade e tração, sistema com vetorização de torque com base nas frenagens, entre diversos outros itens referentes a segurança, comodidade e conforto.

Também é válido lembrar que o novo Civic, nos Estados Unidos, já conta com uma primeira atualização, a qual provavelmente irá demorar para desembarcar no mercado brasileiro, possivelmente só no ano de 2020. Um outra alteração vista por lá é o fato de mais equipamentos de tecnologia serem adotados, como alerta de colisão, que conta com sistema automático de frenagem de emergência, controle adaptativo de cruzeiro e assistente para manter o veículo na faixa de rolagem.

FILIPE R SILVA

aaa

Nova linha do WR-V chega ao mercado sem muitas alterações.

A Honda lançou o novo WR-V linha 2019, o qual não vem com muitas modificações se comparado com o mesmo modelo em sua linha 2018. O novo lançamento da marca japonesa chega com poucas alterações, que entre elas estão os assentos na cor preta com alguns detalhes em cinza o que oferece um tom bege para o veículo, com um toque de esportividade.

Entre essas alterações a que mais chama a atenção dos clientes é a que fica sob o capô. A linha 2019 do WR-V chegará no próximo ano com um propulsor de 16 válvulas, com 1500 cc, o mesmo que é utilizado na carroceria hatch, já adiantando também que em sua versão mais simples a transmissão deverá ser manual. Vale ressaltar também que a montadora deverá vender no mercado brasileiro somente 2 versões do WR-V, sendo a EXL e a EX.

Apesar de ser um veículo de tamanho pequeno conta com muita tecnologia e vem para disputar espaço entre diversos modelos populares. O modelo já caiu na graça dos brasileiros e esteve entre um dos carros mais vendidos no mercado nacional, o que tende a aumentar ainda mais, visto que a linha 2019 vem com uma gama ainda maior na questão de tecnologia, se comparado ao HONDA WR-V 2018.

O segmento dos utilitários esportivos compactos, próximo do que é o Honda Fit, tem sido muito bem aceito pelos brasileiros, devido os modelos serem compactos e com alta tecnologia tornando melhor a dirigibilidade e aumentando muito o conforto para os ocupantes.

Os clientes que desejarem comprar um WR-V em sua linha 2019 poderão contar com diversos itens tecnológicos de série, porém também terão como escolher vários outros elementos, colocados como opcionais pela montadora japonesa e devem ser escolhidos no ato da compra. Veja abaixo a grande lista de itens de série disponibilizados para o modelo 2019 do HONDA WR-V:

  • Antena no teto na parte traseira do carro;
  • Maçanetas das portas na mesma cor do veículo;
  • Câmera de ré;
  • Faróis de neblina, os quais também já estavam presentes no modelo 2018;
  • Para brisa na cor degradê;
  • Assento do condutor com regulagem para altura;
  • Ar-condicionado;
  • Todas as janelas são equipadas com vidros elétricos;
  • Detalhes internos e acabamentos nas portas e no painel na cor prata;
  • Volante revisto com couro e com multi funções;
  • Travas elétricas que travam de forma automática assim que o veículo ultrapassar os 15 km horários;
  • Airbag lateral e frontal para o passageiro dianteiro e também para o motorista.

Dados técnicos do HONDA WR-V 2019

O novo WR-V versão 2019 chega ao mercado brasileiro com um propulsor i-VTEC SOHC, bicombustível com 1500 cc e com 16 válvulas. Esse motor tem a capacidade de gerar 116 cavalos utilizando etanol, e 115 cavalos rodando com gasolina, a 6 mil rpm. Com o motor em 4800 rotações gera um torque de 15,3 kgfm abastecido com etanol e 15,2 com gasolina. A tração do modelo é dianteira e possui direção Eletroassistida Progressiva – EPS. Sua suspensão dianteira é independente do tipo MacPherson, já a suspensão traseira possui barra de torção. De série as rodas são de liga leve com 16 polegadas.

Dimensões e capacidade do HONDA WR-V 2019

O entre-eixos do modelo é de 2555 milímetros, seu comprimento possui 4000 mm. A altura bate a marca de 1599 mm, já a largura conta com 1734 mm.

O peso seco total do novo WR-V é de 1590 Kg. Seu tanque possui uma capacidade de 45,3 litros. Por fim, seu porta-malas possui uma boa capacidade e boa acomodação de bagagens, devido o seu formato e o seu tamanho, que é de 363 litros.

Valor do novo WR-V

A montadora ainda não divulgou os valores deste lançamento, porém acredita-se que a versão EX saia por aproximadamente R$ 79.400 e a versão EXL por R$ 83.400.

Por Filipe Silva

Honda WR-V 2019

Honda WR-V 2019

Honda WR-V 2019

aaa

Novo modelo é oferecido em 5 versões.

O Honda City 2018 chega com um visual completamente renovado, mas não foi só o design que mudou, o modelo está com uma série de opções novas que prometem conquistar o consumidor brasileiro. O Sedan agora tem uma central multimídia novinha, mas nem tudo ficou melhor, por exemplo, está sem os controles eletrônicos de tração e de estabilidade, o que pode aborrecer alguns motoristas.

O consumidor já esperava um Honda City 2018 renovado, principalmente os controles eletrônicos e de estabilidade, por isso o modelo acabou decepcionando um pouco, já que justamente estes itens ficaram de fora da renovação pela qual a linha passou. O preço da versão de entrada DX é de R$ 60.900 e para quem for mais exigente e quiser a versão top, precisará desembolsar R$ 83.400.

Assim que o consumidor se deparar com o Honda City 2018 irá notar as mudanças no design, pois o veículo agora está com o visual mais sofisticado, as mudanças nas linhas fizeram toda diferença. A dianteira acabou ficando um pouco parecida com a do Civic, o que pode acabar atrapalhando a personalidade do carro. Os faróis agora são mais alongados, contando com luzes diurnas de LED. Os para-choques também passaram por mudanças, complementando o conjunto, mas na parte de trás quase não houve alterações, a não ser a as lanternas que agora contam com guias em LED.

Na parte interna, as mudanças são tímidas, a primeira vista o consumidor pode até achar que está tudo igual, mas prestando um pouco mais de atenção começará a perceber as novidades. Em relação ao quadro de instrumentos, este continua com a disposição e a central multimídia segue integrada ao painel. Só que o sistema está completamente atualizado, uma ótima notícia, pois ficou compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Serão disponibilizadas 5 versões no mercado, sendo que a Personal custa R$ 68.700 e é exclusiva para o público PCD. Vem com direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico, porém fica devendo as rodas de 15" e o sistema de áudio. Estes dois itens fazem parte dos pacotes das demais versões, mas de acordo com a Honda, se o ciente quiser poderá adicionar as duas opções à versão Personal, porém, entra como pacotes opcionais, ou seja, será preciso pagar mais caro.

O ar-condicionado digital está presente só nas opções EX e EXL, aliás, é bom procurar se informar bem sobre cada uma das versões, saber o que elas oferecem, para fazer uma boa escolha e não se arrepender depois.

A versão top de linha conta com central multimídia de 6" e navegação, além de bancos revestidos em couro, airbags de cortina e também retrovisores elétricos que trazem rebatimento automático.

Em relação à segurança, o Honda City 2018 tem muito a oferecer, começando pelo sistema de ancoragem ISOFIX, até seis airbags e cinto de três pontos, mas isto irá variar de acordo com a versão, daí a necessidade de analisar bem cada uma. Um ponto negativo no quesito segurança, é que o Honda City 2018 não tem os controles eletrônicos de tração e estabilidade, o que é lamentável, pois um modelo deste porte não poderia deixar estes itens de fora.

Na parte do motor, tudo continua como antes. O motor 1.5 i-VTEC FlexOne de até 116 cv e 15,3 kgfm, outro ponto negativo, pois poderia ter oferecido algo de nome ao consumidor, por mais simples que seja, já que a concorrência vem melhorando muito seus modelos. Até as opções de câmbio no Honda City 2018 continuam as mesmas de antes, com manual de 5 marchas DX ou câmbio CVT que conta com simulação de 7 marchas, podendo ter borboletas na parte de trás do volante.

Confira os valores de cada uma das versões:

DX manual: R$ 60.900,00

Personal CVT: R$ 68.700,00

LX – CVT: $ 72.500,00

EX – CVT: R$ 77.900,00

EXL CVT: R$ 83.400,00

Por Russel

Honda City 2018

Honda City 2018

aaa

Novo modelo está previsto para ser lançado no Brasil no 2º semestre deste ano.

Desde seu lançamento no Japão, no mês de fevereiro, o Honda HR-V, com todas as suas renovações, está se preparando para ser lançado também no Brasil. As peças do SUV compacto já estão passando pelo processo de registro no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Segundo a Honda, seu lançamento está previsto para o segundo semestre deste ano e é estimado que se realize antes do Salão do Automóvel, que ocorre no mês de novembro.

Se você é fã de carros e, principalmente, dos veículos fabricados pela Honda, continue acompanhando esse texto e saiba muito mais sobre o Honda HR-V 2019.

Honda HR-V 2019: características

Confira as principais características que a Honda está trazendo em seu novo HR-V 2019.

Design externo

A grosso modo, o Honda HR-V não promete grandes mudanças. Seu modelo se assemelha bastante ao modelo japonês Vezel. No entanto, apresenta uma peça em formato de asa mais larga e também uma grade maior, que acarreta a mudança da forma do para-choque. Os faróis são em Full-LED, como já podemos encontrar na versão Touring, porém, com design diferente deste, mostrando-se com molduras um pouco maiores.

Como a frente apresenta o facelift já aplicado no Japão e nos países próximos, acredita-se que com a traseira não será diferente.

Design interno e equipamentos

Uma das maiores novidades apresentadas, no Japão, foi o pacote de equipamentos em série do Honda Sensing, com novos mecanismos de segurança como o controle de cruzeiro adaptativo, o assistente de identificação de placas de trânsito e permanência em faixa, a detecção de pedestres, a frenagem pré-colisão, entre outros. Apesar disso, estima-se que esses equipamentos, aqui no Brasil, estarão disponíveis apenas nas versões mais caras.

Ademais, por dentro, o acabamento foi melhorado com materiais novos e mais agradáveis ao toque. O formato dos bancos dianteiros também ganhou um novo ar. Além disso, a Honda se prontificou para apresentar melhorias no revestimento acústico, de modo que possa reduzir o ruído que o câmbio CVT emite. E a central multimídia também está com um sistema integrado ao Android Auto e ao Apple CarPlay, apresentando o sistema utilizado pelo Fit e pelo City.

Motor

No Japão, o motor 1.5 do SUV é equipado com injeção direta de 131 cv. Entretanto, no Brasil, o modelo permanecerá com o motor 1.8 i-VTEC, com câmbio manual de 5 marchas (na versão de entrada), de 17,4 kgfm a 5.000 rpm e 139 cv a 6.300 rpm. Além disso, também há o CVT que pode simular até 7 posições nas demais versões.

Honda HR-V 2019: lançamento

Como visto, é de grande expectativa que a primeira reforma do crossover seja apresentada ainda no segundo semestre de 2018, de preferência, até o Salão do Automóvel, que está com previsão para acontecer no mês de novembro deste ano. Além do HR-V, a Honda também fez o registro do seu novo sedan, o Amaze. No entanto, esse modelo não possui tantas chances no mercado do Brasil, ainda mais em comparação com seu concorrente, o City.

Outro ponto negativo do novo HR-V da Honda no mercado brasileiro é que as peças registradas no INPI não apresentam nenhuma novidade em relação com as usadas pelos modelos brasileiros que, inclusive, costumam ser mais baratos. Apesar de ainda não se ter nenhuma informação sobre os valores da linha do HR-V, o estimado é que o preço continue no padrão dos veículos da Honda.

Além disso, a Jeep também está lançando seu facelift do Renegade no mesmo período, de modo que já é possível aguardar que a disputa entre as duas montadoras persista.

Por Felicia Lopes

Honda HR-V 2019

Honda HR-V 2019

aaa

Este veículo está todo estruturado no sentido de proporcionar muito mais conforto, oferecendo um melhor espaço interno e uma segurança aos seus ocupantes.

Uma das mais bem-sucedidas companhias automotivas do mundo está com novo lançamento para sair no mercado. O chamado Honda Accord 2018, nova geração. De acordo com o que foi noticiado, este veículo está todo estruturado no sentido de proporcionar muito mais conforto, oferecendo um melhor espaço interno e uma segurança aos seus ocupantes.

Este é o primeiro modelo em todo o mundo que conquista cada vez mais pessoas interessadas. As informações divulgadas sobre este automóvel compreendem os atributos e especificações que comporão do novo Honda Accord 2018. Ele foi suplementado com muito mais tecnologia; o seu design exterior está mais refinado, aperfeiçoado. No todo o conjunto oferece maior segurança. Ele está munido de uma nova grade frontal; os seus faróis foram alongados e possui linhas mais definidas e acentuadas na parte traseira.

Iniciando pelo seu interior, parece que não foram poupados esforços no que se refere ao conforto e a tecnologia de última geração. Entre os seus atributos internos estão:

– Função de carregamento de celular sem cabo; equipado com central multimídia; possui capacidade de conexão com internet; vem com controle de velocidade do cruzeiro adaptativo; munido de dispositivo Bluetooth; possui o Sistema de Wi-Fi, de 4G LTE e de Wi-Fi ativo para outros tipos de aparelhos; possui tecnologia de comunicação em near field; aparelhado com tela de oito polegadas e mais ar-condicionado.

Com relação à ficha técnica, o novo modelo Honda Accord 2018 conterá os seguintes atributos:

O Motor é de tipo 1.5 Turbo e câmbio CVT e uma versão com motor de 2.0 Turbo e mais caixa de câmbio automática em 10 marchas. As suas medidas externas compreendem 4,87 metros de comprimento, 1,86 largura, 1,48 na altura e mais 2,83 no entre eixos. O porta-malas possui capacidade de 472 litros.

No que tange às especificações de segurança, o novo Accord 2018 estará aparelhado com os seguintes atributos:

– Chegará ao consumidor com airbags para joelho, destinados tanto ao motorista como aos passageiros; com airbags frontais e também laterais; função de aviso na mudança de faixa e na correção; possuirá os controles de tração e de estabilidade; sistema de direção munido com direção elétrica da chamada velocidade variável, a EPS; estará equipado com sistema de freios ABS suplementados por EBD; sistema sensor de pontos cegos; conterá o sistema de sensores de estacionamento tanto na dianteira quanto na traseira; possuirá sistema Active Sound Control; o sistema de frenagem para a atenuação de colisão, a CMBS e também estará equipado de sistema de monitoramento na pressão dos pneus, a TPMS.

Trata-se de um automóvel a ser lançado e cuja expectativa em termos de novidades é grande. Portanto, o modelo inédito da Honda, intitulado Accord 2018, está sendo aguardado pelos consumidores dentro de uma faixa de valor acessível para a sua categoria, embora o preço exato não tenha sido divulgado ainda. De acordo com o que foi descrito na possível ficha técnica que compõe esse carro, a estimativa dos especialistas gira em torno de R$ 160 mil. Todo carro zero e inédito tende a causar um impacto positivo nos consumidores.

Mesmo assim, os devidos testes de consumo prosseguem sendo realizados por meio dos critérios do INMETRO, sobre este novo Honda Accord de 2018. Conforme os dados informativos já citados, uma análise mais profunda indica que a média atual de consumo deste modelo, no que tange à sua mecânica, o novo Honda Accord certamente apresentará uma expectativa de desempenho dentro da seguinte média de consumo: mais ou menos 9.2 km por litro entre as ruas das cidades e nas estradas. Vale a pena conferir esta estreia prestes a acontecer.

Por Paulo Henrique dos Santos

Honda Accord 2018

Honda Accord 2018

aaa

O novo veículo chegou ao mercado configurando uma geração reestruturada e elaborado somente em uma versão, intitulada Touring, que faz jus à companhia, sendo que o seu valor de venda chega a R$ 179.900.

A mais famosa das montadoras em todo o mundo, a Honda Motor Company Limited, decidiu estrear um novo modelo, de forma oficial. Trata-se do Honda CR-V 2019, que consiste em um tipo de SUV com médio porte fabricado nas plataformas da empresa japonesa. Este veículo chegou ao mercado configurando uma geração reestruturada e elaborado somente em uma versão, intitulada Touring, que faz jus à companhia, sendo que o seu valor de venda chega a R$ 179.900. De acordo com dados angariados antecipadamente por meio de um especialista em concessionárias, esse preço é real. Assim, este automóvel consiste em um modelo utilitário inteiramente reconfigurado e reelaborado ao estilo esportivo, o qual está muito aparelhado de um motor de 1.5 VTC, com maquinário de duplo comando em termos de válvulas, portando potência de Turbo em até 190 cavalos (CV) chegando a 5.600 RPM e mais 24,7 KGFM de torque atingindo entre 2.000 e 5.000 RPM.

Este veículo está aparelhado das seguintes especificações e acessórios novos: possui um amplo sistema de tração integral com capacidade de torque de transmissão direcionado para as suas rodas traseiras, ou seja, é um mecanismo que atua na medida em que for preciso, permanecendo em Off no sentido de se reduzir o gasto excessivo de combustível. Este mesmo utilitário japonês está equipado, também, de função de controles de tração e de estabilidade totalmente integrados e articulados ao sistema que opera em direção elétrica, suplementado pela função de assistente de partida para rampas ou para lugares íngremes. Possui um tipo de suspensão na parte traseira chamada Multilink, que está atrelada a uma barra de estabilização de maior proporção.

Pode-se considerar este um dos automóveis que foram aparelhados, pela primeira vez, com um motor de turbo movido à gasolina e equipado de um tipo de transmissão em CVT articulado ao sistema de funcionamento em G-Shift, que proporciona melhor consumo e desempenho na pista. Este novo SUV está aparelhado de uma grade chamada ativa que funciona de modo a diminuir o deslocamento aerodinâmico. É um veículo que apresenta um visual muito mais moderno, constituindo um modelo que dispõe dos faróis em full LED, suplementados por luzes de mesmo tipo, porém, diurnas e também de luzes que operam em situações de neblina, em um arranjo integral de dispositivos desta mesma marca.

Em termos de estrutura, ele está equipado de rodas de liga leve com aro de raio 18 polegadas; dispositivo de acesso e mais o dispositivo de partida que dispensa chave; possui uma tampa de porta-malas equipada de abertura e fechamento por dispositivo elétrico remoto, o qual também funciona por meio de movimento de mãos ou pés por baixo do para-choque do carro. Em suas dimensões exteriores ele possui: 4,587 metros em seu comprimento; 1,854 metros em sua largura; 1,689 metros em sua altura; com 2,659 metros no que tange ao entre-eixos; o porta-malas tem capacidade para 589 litros.

Na parte interior este veículo possui as seguintes especificações: um painel de tipo HUD; equipado com ferramentas análogo-digitais e display TFT; munido do alerta de manutenção; possui dispositivo de multimídia Display Auto que opera pelo Google Android Auto e dispositivo da Apple Car Play; possui a câmera de ré e a câmera lateral, chamada LaneWatch; aparelhado com o navegador de GPS integral; possui freio de estacionamento de opera de modo eletrônico e mais o dispositivo de Brake Hold.

Outras novidades são: o teto solar é elétrico; os bancos dianteiros portam ajustes automáticos, oito para o do motorista e quatro para o do passageiro; munido dos difusores de ar; possui USB instalado no banco traseiro e sistema de áudio equipado de oito alto-falantes; aparelhado de dispositivo de partida remoto que opera por meio de Time de 10 minutos sobre o motor ligado; possui sensor que mede a pressão dos pneus; possui entrada e partida que prescindem de chave e o sistema de travamento automático das portas a partir de dois metros de distância.

O CR-V 2019, com sua única versão Touring 2019, está disponível nas seguintes cores: a White Diamond, estilo pérola; a Lunar Silver, de tonalidade metálica; a Cristal Black e a tonalidade de Basque Red.

Por Paulo Henrique dos Santos

Honda CR-V 2019

aaa

Conheça aqui mais detalhes sobre a Honda X-Blade 2018.

Robustez, sofisticação e muita agressividade. Estas são as palavras certas para definir com bastante precisão o mais novo lançamento da Honda em termos de motos bastante velozes.

A nova X-Blade foi lançada com exclusividade na Auto Esporte 2018, na distante Índia e mal estreou já deu bastante o que falar dos especialistas em sites de motos.

Tudo isto porque a montadora japonesa não vai deixar barato e quer manter a fama de sempre lançar no mercado mundial motos de alta performance e de alta robustez.

Segundo o que foi divulgado durante o evento pelos executivos da marca, o novo modelo foi projetado exclusivamente para ser utilizada nas vias urbanas das grandes cidades.

Quem pensa que seu projeto é único, está redondamente enganado. Os projetistas da marca inspiraram-se num dos maiores sucessos da Honda no Brasil (Isto mesmo que você está lendo!!): A Honda da série CG.

Pelo menos, a mecânica é totalmente copiada da moto brasileira e vem com algumas modificações a mais para dar uma maior potência ao novo lançamento. Afinal, uma moto mais robusta e esportiva não combina com baixa velocidade. O motor da nova X-Blade possui cerca de 162 cilindradas.

Além da mecânica copiada do estilo brasileiro, a Honda aproveitou também a arquitetura de outro modelo fabricada pela montadora, só que desta vez na própria Índia: a CB 160 Hornet.

Na verdade, mais parece um projeto híbrido feito pelos engenheiros da Honda no sentido de utilizar o melhor de cada modelo e originar um outro tipo que possa concorrer com as outras marcas mundiais como Yamaha, Suzuki e Kasinski. Só que desta vez, a Honda pretende fincar a sua marca definitivamente na categoria de motos de alta velocidade dentro do mercado internacional.

Ela decidiu elaborar um modelo considerado bem mais ‘parrudo’ com modificações muito importantes em seu aspecto estético. Tudo faz parte da estratégia mundial para tentar conquistar a preferência do público urbano, considerado cada vez mais exigente.

Por exemplo, ela colocou uma espécie de carenagem no farol do novo modelo para dar uma impressão de superioridade, sofisticação e mais charme.

Outros detalhes que puderam ser observados no seu lançamento no evento do país indiano foram as lanternas traseiras em LED, as rodas em liga leve e o silenciador do escapamento em tipo duplo esportivo.

Além dos itens descritos acima, ela vem com freios no sistema CBS e painel totalmente digitalizado com indicador luminoso da marcha utilizada.

O visual completamente esportivo pode ser evidenciado pelo pneu considerado bem grosso de 130 mm, o para-choque do tipo Hugger e a suspensão do tipo monochoque.

Vale ressaltar que a data da chegada do novo modelo nas concessionárias da Índia ainda não foi definida. A previsão é para o próximo mês de março. Se pensarmos em termos de Brasil, este prazo pode ser cada vez maior.

As modificações e a incorporação dos itens do modelo brasileiro fizeram com que a nova X-Blade fosse rebatizada entre os especialistas em duas rodas como a nova ‘CG Bombada’.

Mesmo com a sua chegada prevista para o mês que vem, a Honda ainda mantém segredo sobre o preço final do novo modelo ao consumidor.

Para os especuladores de plantão, as apostas feitas para quem mora na Índia, país inicial do seu lançamento, a expectativa é que o novo modelo possa ficar em torno das 80 mil rúpias.

Se convertermos este valor em termos de moeda brasileira, a nova X-Blade seria comprada lá por cerca de R$ 4.000,00!! Um preço improvável para o modelo a ser vendido aqui no Brasil.

Se você gostou do novo modelo pelas fotos apresentada neste artigo, é mais certo que ela possa ser vendida nas concessionárias brasileiras com um preço em torno de R$ 10.000,00 ou mais. Então é bom que os seus fãs brasileiros já comecem a preparar o bolso, caso queiram levar seu exemplar para casa.

Emmanoel Gomes

aaa

Conheça aqui todos os detalhes sobre o Honda HR-V 2018.

A grande maioria das montadoras de carro já fez os seus lançamentos dos novos modelos. Visto que, os lançamentos acontecem meses antes do início do próximo ano para que os consumidores possam avaliar os modelos, fazer as contas e ver se podem adquirir aquele veículo, dentre outros pontos que envolvem a compra de um carro novo. E uma das montadoras que já fez o seu lançamento para 2018 foi a Honda. A companhia já colocou no mercado brasileiro a nova versão do Honda WR-V modelo 2018. Conheça agora um pouco mais sobre este veículo e por que ele atende aos requisitos para ser seu novo carro.

A Honda possui origem japonesa. A companhia foi criada em setembro de 1948, na cidade de Tóquio no Japão. Com quase sete décadas de existência, a Honda, atualmente, é considerada uma das maiores fabricantes de carros e de motos do mundo. Unindo a tradição asiática de fabricar produtos de grande qualidade que visam atender a todas as necessidades do consumidor alinhado a um excelente preço, a empresa é conhecida por exportar os seus veículos para diferentes países em diversos continentes. O poder de mercado da Honda é tão grande, que o nome da marca é um dos primeiros lembrados pelas pessoas quando elas vão comprar um veículo novo. No Brasil, a empresa japonesa já atua alguns anos através de suas concessionárias e lojas autorizadas. Todos os anos, na lista nacional de veículos mais vendidos, várias posições são ocupadas por modelos da Honda. Com isso, os responsáveis pela marca investem e muito no mercado nacional.

Falando de forma mais específica do novo do Honda WR-V modelo 2018, este carro tem todos os requisitos para ser considerado um dos melhores lançamentos da Honda nos últimos anos. Primeiramente, vamos falar sobre as suas versões. Uma foi denominada como EX e a outra EXL e elas se diferem pelo motor que apresentam, a versão EXL conta com mais cavalos. Ambos contam com cinco marchas automáticas. De restante os dois são bem parecido. Com isso, vamos falar sobre o design do Honda WR-V modelo 2018. O modelo é considerado um SUV, devido ao seu ar esportivo, que ficou ainda mais acentuado devido às reformulações que este modelo sofreu. Na parte da frente o para choque e os faróis ganharam um novo formato. Além disso, na sua parte externa foi inserido alguns itens, como: uma câmera para marcha ré. Isso facilita e muito na direção do motorista, sobretudo, em lugares que é difícil para manobrar o carro.

Já na parte interna, os bancos do veículo ganharam um novo revestimento de couro. Além disso, eles também foram ampliados para que o corpo todo “seja abraçado”. Por fim, os bancos ganharam novas posições de reclinação. O painel ganhou nos repartimentos. Além disso, ele conta com uma tela multimídia que pode ser conectado com qualquer smartphone ou tablet. Essa tela também mostra os recursos disponíveis do carro para o motorista. O volante e a porta do motorista ganharam novos botões que acionam diferentes funções do veículo. Um outro ponto importante é que a iluminação interna também foi mudada, agora existem diferentes pontos de luz dentro do veículo.

A Honda para o do Honda WR-V modelo 2018 incluiu uma série de itens de segurança, para que as pessoas tenham ainda mais traquilidade ao entrar em um carro da marca. Para este veículo, foram disponibilizados cerca de seis airbags que cobrem todos os lados do carro. Além disso, o motorista tem acesso a um tipo de alarme que avisa se todos estão com o cinto colocado de forma correta. Por fim, as tradicionais travas tanto da porta como do vidro foram reformuladas para garantir mais segurança ao motorista e aos passageiros.

O Honda WR-V modelo 2018 pode ser encontrado a partir de R$ 74.000,00 reais. Para conhecer mais sobre o modelo acesse: https://www.honda.com.br/automoveis/wrv.

Isabela Castro.

aaa

Modelo receberá uma reestilização e será totalmente novo em sua mecânica, além disso, sua carroceria que aumentou seu tamanho e seu espaço interno, ou seja, mais espaçoso e conforto para seus passageiros.

O fim do ano está chegando, o natal já passou e para 2018 muitas pessoas, além de fazer pedidos, também desejam trocar seus carros. E nesta época modelos novos e lançamentos são oferecidos por diversas concessionárias.

As ofertas são muito boas para quem deseja trocar seu carro. É liquidação de ano novo, queima de estoque para o natal, IPVA grátis, documentação e licenciamento incluído, ou seja, as concessionárias e revendedores oferecem muitas coisas para seus clientes saírem de carro novo da loja.

Uma marca que é muito valorizada aqui no Brasil é a Honda com seus diversos modelos e segmentos de carros. Atualmente, os veículos da Honda são os que quase não desvalorizam com o passar dos anos. E neste artigo nós vamos trazer as mudanças e novidades de um SUV Médio, o CR-V 2018.

Se você é fã da Honda e quer trocar seu carro, continue lendo este texto até o final e descubra as novidades e mudanças do novo Honda CR-V 2018.

CR-V no Brasil

Uma nova geração está chegando ao Brasil e vai trazer muitas novidades para os seus usuários. Quem compra veículos da marca Honda, normalmente, continua com a marca por muitos anos. O novo modelo do CR-V está vindo para dar uma sacudida no mercado nacional.

O CR-V está presente no Brasil desde 1999. Naquela época era pouco expressivo e não chamava a atenção dos consumidores, o volume de vendas era bem menor em relação aos dias de hoje.

Sua fabricação e montagem eram feitas sobre a plataforma do Civic que por sinal, acontece ainda até hoje. O design e o desenho do CR-V não era atraente e seu espaço interno era limitado, os consumidores brasileiros não se interessavam por este modelo dessa gigantesca multinacional.

Com o passar dos anos a Honda começou atualizar e em 2007 a SUV foi importada do Japão e lançou a nova geração do CR-V, que até então os consumidores não tinham olhos para este modelo de veículo, começaram a se interessar mais e atraídos pelo novo desenho e design.

Nova Geração em 2018

O aumento das vendas foi o propulsor para a Honda investir neste modelo e em 2012 é a última versão deste que conhecemos atualmente. No entanto, a Honda atualiza seus modelos a cada 5 anos e para 2018 é esperado algumas mudanças nesta geração.

Estará chegando nas lojas diferente dos modelos atuais. Uma reestilização e um modelo totalmente novo em sua mecânica, além disso, sua carroceria que aumentou seu tamanho e seu espaço interno, ou seja, mais espaçoso e conforto para seus passageiros.

Mudanças do CR-V

A motorização será 1.5 turbo com 190 CV de potência, com 14CV a mais que seu antecessor. Além disso, o câmbio automático CVT substituindo o antigo cambio automático de 5 marchas, bem como, o CR-V vai ganhar alguns elementos do Sedan como botões do ar condicionado e o volante.

O acabamento interno vai receber novos materiais de alta qualidade, deixando seu interior mais refinado e confortável. Um painel forrado em couro trazendo mais sofisticação ao modelo. A novidade fica por conta do seu painel de instrumentos digitais e um detalhe é que deve ser de série em todas as versões.

Preço e Versões

O Honda CR-V que é vendido atualmente no Brasil é o modelo com motor 2.0 16 V SOHC i-VTEC – FlexOne. A versão mais completa é o CR-V ELX com tração 4×4 2.0.

Sua ficha técnica é exposta da seguinte forma: Motor 2.0 16v SOHC i-VTEC – FlexOne com potência de 150 cv na gasolina e de 155 cv no etanol. A tração é 4×4 real time, a transmissão é automática de 5 velocidades, além disso, conta com pneus 225/65 e roda de liga de 17 polegadas, direção elétrica progressiva, suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira Multi-link independentes.

O preço sugerido é de R$148 mil.

Pelo site da Honda é possível agendar um teste drive em um de seus modelos, inclusive o Honda CR-V, encontre uma concessionária e faça uma avaliação do que sentiu ao dirigir uma SUV.

Por Marcio Ferraz

Honda CR-V 2018

Honda CR-V 2018

aaa

Veja aqui mais detalhes sobre o Honda Fit 2018.

As melhorias que podem ser efetuadas em determinado veículo de uma versão para outra podem trazer inovações elevadas mesmo não sendo consideradas como estruturais, dando um diferencial importante como ocorreu com o Honda Fit 2018, que será abordado em seguida neste artigo.

O Honda Fit 2018 consiste em um modelo de veículo compacto que na atualidade divide opiniões se ele teria se tornado um hatch mais elevado ou se já seria considerado como uma minivan rebaixada.

Características técnicas do Honda Fit 2018

Ao considerar as inovações relacionadas com o Honda Fit 2018, não foram elaboradas mudanças profundas no veículo considerado, mas as modificações teoricamente pequenas geraram uma diferença de peso no resultado final deste modelo em consideração.

Em sua parte mecânica, não foram efetuadas mudanças, contendo motor do tipo 1.5 litros flex, que pode chegar a uma potência de 116 cavalos em uma transmissão com câmbio do tipo automático com 6 marchas pré programadas.

A sua transmissão permite a realização de relações variáveis com trocas por borboletas usando o volante, que permite, por isso, um comportamento adequado nas acelerações e também nas retomadas de velocidade.

Além disso, consegue chegar de 0 a 100 Km/h em cerca de 11,4 segundos, tendo consumo de combustível na cidade de 12,7 Km/l e nas estradas de 16,3 Km/l, usando para isso direção do tipo elétrica.

Novidades externas do Honda Fit 2018

Em seu aspecto externo, apresenta faróis com formato estético igual aos do ano anterior, mas que tem LED em sua parte interna, inclusive com funcionamento para luz diurna como é identificado na versão EXL deste veículo.

Ainda sobre os faróis, na versão EX, existe um DRL composto por duas barras que permitem o surgimento de quatro pontos de luz em LED ao lado de cada farol no estilo de neblina presente neste modelo.

Ocorreu ainda a realização de pequenas melhorias na grade dianteira do veículo, que ficou mais adequada com a extinção de seu formato de trapézio tradicional com a inserção na sua região central de áreas já relacionadas com os faróis de neblina.

Inovações internas no Honda Fit 2018

O interior do Honda Fit 2018 apresenta melhorias relevantes como o ar condicionado do tipo digital, que pode ser adquirido nos modelos da versão EXL, que conta também com uma central multimídia equipada com GPS.

Alguns equipamentos importantes foram inseridos em todas as versões deste modelo Honda, como controle de estabilidade e tração, bem como assistente de partida em rampa e indicador de temperatura no painel principal.

Um ponto de destaque continua no Honda Fit 2018 e consiste no sistema Ultra, que permite a realização de rebatimento nos bancos traseiros em até duas direções, possibilitando com isso a inserção no seu interior de objetos longos e também altos.

Preços praticados para Honda Fit 2018

As mudanças interessantes relacionadas com o Honda Fit 2018 levou à uma atualização, por consequência, em sua tabela de valores financeiros cujos montantes serão abordados a seguir:

· Honda Fit DX 2018: preços a partir de R$58.700,00, com itens de fábrica como direção elétrica, controle de estabilidade e faróis em LED.

· Honda Fit LX 2018: pode ser comprado com valores iniciais de R$70.100,00, tendo já incluído elementos como comandos de som no volante, rodas de liga leve com 15 polegadas, bem como câmbio CVT.

· Honda Fit EX 2018: preços iniciais de R$75.600,00, tendo componentes como airbags laterais, câmera de ré e ar condicionado do tipo digital.

· Honda Fit EXL 2018: pode ser comprado pelo mínimo de R$80.900,00, tendo bancos com revestimento em couro, rebatimento elétrico nos retrovisores externos e faróis em LED com DRL.

Conclusão

Assim, por meio das informações sobre o Honda Fit 2018 que foram apresentadas neste texto, é possível verificar que este veículo ficou mais robusto e atraente para os interessados em adquirir este tipo de bem na atualidade nacional.

Ana Camila Neves Morais

aaa

Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e Caribe avaliou e chegou a uma lista dos carros mais seguros no Brasil. Confira.

Durante a escolha de um carro para a compra, muitos são os atributos levados em conta para chegar naquela que é a melhor opção. Alguns priorizam conforto, outros estética, outros a marca. Porém, uma fatia de pessoas se esquece da importância de decidir e avaliar a segurança.

Pensando nisso, em um teste de colisão realizado recentemente pela Latin NCap, chamado de Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e Caribe, chegou-se a uma lista dos cinco carros mais seguros no Brasil. Antes de mais nada, é fundamental fazer saber que, desde o ano passado, o sistema de avaliação ficou ainda mais rigoroso para obtenção de nota máxima, com valores mais altos em quesitos como proteção de adultos.

Porém, para esse ranking, ainda levou-se em conta também o método antigo de avaliação. Sendo assim, nós iremos listar os cinco modelos mais seguros, conforme o teste. Ainda, daremos uma breve descrição sobre os carros e os quesitos importantes levantados.

1. Novo Golf (Volkswagen)

Com fabricação em São José dos Pinhais, o Novo Golf possui 7 airbags (um no joelho do motorista, dois laterais, duplo frontal e dois de cortina). Além disso, ele foi o primeiro a receber a nota máxima nos rigorosos novos protocolos de avaliação.

Em sua sétima geração, o Golf vem também com controles de estabilidade e de tração, bem como sistema Multicollision Brake, que freia o carro após esse detectar uma colisão, diminuindo assim os danos. No opcional, traz o controle de cruzeiro adaptativo, o ACC, que acelera e freia de forma automática. O preço é a partir de R$ 74.990.

Golf

2. Honda HR-V (Honda)

Um dos líderes de venda entre os utilitários esportivos, o Honda HR-V possui controles de estabilidade e de tração, airbags laterais (em versões topo) e sistema de ESS, que aciona o pisca alerta ao pisar fortemente no pedal do freio. Seguindo o Golf, traz de série um assistente de partida em subida.

Nos critérios de proteção para adultos, o HR-V foi ligeiramente superior ao Golf, trazendo menos danos aos bonecos utilizados no teste. Porém, na pontuação das crianças, foi mais baixa. O preço do crossover parte de R$ 79.900.

Honda HR-V

3. Hilux (Toyota)

Fabricada na Argentina, a Hilux ganhou o melhor resultado em proteção para crianças devido aos sistemas de retenção infantil (SRI). No teste, a unidade trazia três airbags, cinto com três pontos para todos os ocupantes e também ancoragens Isofix.

Com cinco estrelas no quesito de cuidado a adultos e a crianças, a picape é a mais segura do país. O preço parte de R$ 112.150.

Toyota Hilux

4. Renegade (Jeep)

Com avaliação cinco estrelas, o Jeep Renegade vem com controles para estabilidade e de tração, bem como assistente de partida em rampa. Além disso, há controle de descida na versão vendida a diesel.

Um dos diferenciais do modelo é o “Panic Brake Assist”, que funciona pressionando o freio ao máximo nas rodas, em caso de emergência. Isso ocorre mesmo que o motorista não tenha pisado forte no pedal.

Na proteção ao motorista, o Renegade funcionou bem. Porém, no quesito infantil, teve uma leve derrapagem, reduzindo a sua média. Os preços partem de R$ 80.790.

Renegade 2018

5. City (Honda)

O Honda City vem com airbags laterais e com cortina na versão de topo. Auxilia na segurança a presença de um sensor de ré com uma câmera multivisão.

A proteção aos adultos foi considerada boa, observando apenas alguns danos ao acompanhante. Os preços partem de R$ 60.900.

Honda City

Ocupando as demais posições dos dez mais bem colocados em segurança, estão: Toyota Corolla, Honda Fit, Volkswagen Up!, Ford Focus Hatch e Volkswagen Jetta.

Você concorda com o ranking? Dê a sua opinião!

Por Kellen Kunz

aaa

Visando estar na lista dos mais vendidos do Brasil, a fabricante trouxe um Honda City totalmente reestilizado e cheio de novidades para 2018. Vejas as principais novidades do modelo.

Em 2018, muitas novidades da Honda vêm chegando às concessionárias de todo o Brasil. O novo Honda City 2018 é uma delas e vem com uma grande variedade de versões para agradar o gosto do consumidor.

Com o lançamento, o novo Honda City 2018, como nos anos anteriores, continua com as mesmas versões da marca. O modelo pode ser encontrado nas versões: Honda City DX, manual e automático, Honda City LX Automático, Honda City EX Automático e Honda City EXL Automático.

Lançado no Brasil em 2009, o modelo da Honda, o City, veio para mudar a direção do mercado automotivo nacional. Com uma opção mais acessível que o modelo Civic, o Honda City chegou ao país em uma versão atraente, com motor 1.5 flex e com opções de câmbio manual e automático.

Com a fama e design atraente, o modelo logo conquistou vários consumidores, porém, com o tempo de uso, alguns usuários se decepcionaram com o acabamento interno e tecnologia utilizada no veículo. Outros modelos, também lançados em 2009, causaram a mesma reação ao consumidor.

No decorrer dos anos, após a decepção, a marca começou a reestilizar o modelo, que logo ganhou outra chance do usuário. A fabricante inovou e deu ao Honda City uma nova geração. Em 2014, o modelo ganhou o tamanho de um sedan e câmbio automático CVT.

Com as mudanças internas e avanços tecnológicos, o Honda City voltou para a categoria de mais econômicos e permanece na luta com outros modelos.

Visando estar na lista dos mais vendidos do Brasil, a fabricante trouxe um Honda City totalmente reestilizado e cheio de novidades para 2018.

Motor do Honda City

Com potência de dar inveja a qualquer outro, o novo Honda City 2018 tem como opção o motor 1.5 i-VTEC com 115cv a 6.000 rpm e 15,2/15,3 kgfm a 4.800 rpm (gasolina/álcool), que possui vários sistemas integrados para garantir um desempenho e eficiência energética.

Design

O modelo 2018 do novo sedan ganhou novos faróis, com luzes diurnas de LEDs, conectados por uma chamativa barra cromada com o formato de um “H”, fixado ao meio.

O Honda City também ganhou para-choque novo, composto de grades no estilo colmeia nos faróis auxiliares, que também são em LED. Ou seja, sem mudanças muito radicais, o facelift mostra uma iluminação totalmente em LED nos faróis, luzes diurnas, faróis de neblina e lanternas, de acordo com cada versão do modelo.

Já as rodas, o novo Honda City é composto por rodas de liga leve aro 15” ou 16”. O novo Honda City 2018 também terá controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, airbags laterais e de cortina.

Em questões de equipamentos internos, o destaque vai para a nova tela multimídia, de 7,7 polegadas. O equipamento fornece navegação integrada, reconhecimento de voz, MirrorLink e conexão WiFi.

O quadro de instrumentos e o botão de partida também ganharam mudanças singelas, que trouxe um novo esquema de iluminação para o veículo. No automotivo também é possível perceber mudanças nas saídas do ar-condicionado, que neste modelo ganha saídas de ventilação para os passageiros dos bancos traseiros.

Lançamento no Brasil

O novo modelo da Honda ainda não tem data prevista para ser lançado no Brasil, mas há rumores de que será no primeiro semestre de 2018.

Valores do Honda City 2018

No Brasil, o modelo pode ser encontrado em algumas versões, manual e automático.

Valores sugeridos no Brasil e versões do Honda City 2018:

Honda City DX, a partir de R$ 60.900 e DX AT, a partir de R$ 66.400.

Honda City LX 1.5 CVT, a partir de R$ 69.000.

Honda City EX 1.5 CVT, a partir de R$ 75.700 e o EXL 1.5 CVT – a partir de R$ 81.400.

Para mais informações, especificações e ficha técnica do veículo, versões e modelos, acesse o site da fabricante no Brasil pelo link: www.honda.com.br/automoveis/city.

Por Cassiany de Paula

Honda City 2018

Honda City 2018

aaa

Novo modelo conta com mudanças e novidades no seu design e interior.

As indústrias criadas nos países asiáticos são consideradas algumas das melhores do mundo sejam em qual campo elas atuarem. Visto que é característica dos países asiáticos fabricarem produtos de alta tecnologia, grande qualidade e, sobretudo, que atendam as necessidades de um grupo grande e diversificado de consumidores. E uma das empresas que seguem a risca essas características citadas anteriormente é a Honda.

Considerada uma das principais indústrias no mundo dos veículos, sejam eles carros ou motos, a cada novo lançamento a empresa consegue surpreender as pessoas esse fato não deve ser diferente em relação ao novo Honda Civic 2018. Saiba agora um pouco mais sobre este veículo e porque ele pode entrar na sua lista de bens adquiridos em 2018.

A grande maioria das montadoras está há muitos anos no mercado. Algumas empresas deste ramo estão há mais de século comercializando seus produtos. A Honda é uma das empresas mais jovens no mundo automobilístico. A entidade japonesa foi fundada no final dos anos 40, mais precisamente no mês de setembro do ano de 1948 e atua em escala global há quase sete décadas. Mesmo considerada uma das indústrias mais jovens, a Honda conseguiu se estabelecer entre as principais montadoras e hoje é uma empresa de respeito. Visto que, ela vende e exporta seus produtos para diversos países no mundo e ela é uma das marcas mais lembradas quando uma pessoa vai adquirir um carro ou uma motocicleta nova. Já que os consumidores e a crítica especializada sabem da qualidade dos produtos da marca japonesa.

Agora falando de forma mais específica sobre o seu novo lançamento, o novo Honda Civic – modelo 2018. Esta versão faz parte de uma das famílias de mais sucesso da Honda, a linha Civic que já é comercializada há alguns anos e apresenta um bom número de vendas em todo o mundo e, sobretudo, no Brasil. Para a versão de 2018, este veículo foi melhorado e apresenta algumas mudanças.

A princípio e importante salientar que o seu design foi reformulado para que o Civic 2018 ganhasse um ar mais esportivo. Dessa forma, a sua parte dianteira ganhou um novo formato nos faróis que agora contam com luzes de LED. Uma tendência mundial é que os carros ganhem linhas mais arredondadas, o novo Honda Civic – modelo 2018 seguiu esse padrão. Os modelos de carros mais quadrados estão sendo deixados de lado. A parte traseira também ganhou um porta-malas com mais espaço.

O interior do Honda Civic 2018 também foi reformulado. Agora ele segue a tendência esportiva. Com isso, o painel também foi redesenhado e conta com novas repartições. O volante foi coberto com um tecido que proporciona mais conforto ao dirigir. O motorista vai poder acionar diferentes funções a partir do volante, como controle de áudio do carro, dentre outros. A porta ao lado do motorista, também vai ter controle sobre as demais portas do Honda Civic – modelo 2018. O computador de bordo conta com uma tela LED com diferentes funções e uma conectividade mais eficiente com diferentes aparelhos eletrônicos. Os bancos foram cobertos com um tecido melhor e mais confortável. O teto também foi redesenhado, para seguir esse novo contorno do Civic de 2018.

O Honda Civic – modelo 2018 conta com 173 cavalos, mais uma prova que a Honda vem apostando forte nos modelos esportivos e também cinta com seis marchas, entre manual e automática.

O Civic ano 2018 já está disponível nas concessionárias da Honda espalhadas em todo território nacional. O seu preço inicial é de R$ 87.000,00. O preço pode variar de acordo com os apetrechos que os motoristas escolherem.

Para conhecer mais algumas informações a respeito do novo Honda Civic – modelo 2018, acesse: www.honda.com.br/automoveis/civic.

Por Isabela Castro

Honda Civic 2018

Honda Civic- 018

aaa

O Honda HR-V 2018 apresenta um design mais esportivo. Com linhas mais arredondadas, a parte frontal está mais imponente.

O Brasil viveu um período de recessão econômica há alguns meses e isso não é novidade para ninguém. Dessa forma, um dos setores mais afetados foi o automobilístico. Após algum tempo, a economia voltou a crescer e todos os mercados se aquecerem novamente e com o de veículos não foi diferente. Prova disso, é que ele vem crescendo mês após mês. As montadoras se animaram com os últimos números e estão lançados os seus mais novos modelos de carros. E uma das fabricantes que promete agitar o mercado de veículos é a Honda com o seu Honda HR-V – modelo 2018. Conheça agora mesmo um pouco mais sobre este carro e saiba por que ele já está sendo considerado um dos melhores investimentos para o próximo ano.

Com quase sete décadas desde a sua fundação em Tóquio no Japão, a Honda é considerada uma das principais montadoras de carros e motocicletas do mundo. A empresa fabrica veículos usados para diferentes finalidades: como comércios, empresas, uso pessoal dentre outros. Os seus produtos são vendidos para os mais diferentes países em todos os continentes. A marca Honda é uma das primeiras lembradas pelos consumidores quando querem adquirir um carro ou uma moto nova. Devido à qualidade dos produtos da montadora japonesa e claro o bom preço. Praticamente, todo mundo já teve um veículo da marca ou alguma vez na vida usou um dos automóveis da marca para se locomover. Devido a todo esse sucesso e reconhecimento, a cada novo lançamento a Honda consegue impactar os clientes e a mídia especializada neste segmento.

O seu mais recente lançamento se trata do Honda HR-V – modelo 2018. Primeiramente, o que mais chama atenção neste carro foi o fato dele ter sido remodelado por 11 meses. Visto que se trata de um SUV um carro mais esportivo. Este modelo já estava sendo vendido há mais de três anos no Brasil e para a sua versão mais recente, toda equipe técnica da Honda estudou diferentes maneiras de melhorar ainda mais tudo o que ele pode oferecer aos seus donos. Com isso, a versão de 2018 tem tudo para figurar na lista dos carros mais vendidos do próximo ano. Já que mesmo após três anos do primeiro lançamento desta família, o Honda HR-V ainda permanece na lista dos mais comercializados do país.

O Honda HR-V 2018 apresenta um design ainda mais esportivo. Com linhas mais arredondadas, a parte frontal está mais imponente. Os faróis contam agora com uma luz de LED. A parte traseira também foi remodelada com um porta-malas com mais espaço. Esta versão vai estar disponível para gasolina e álcool, além de apresentar funções específicas para que o gasto com combustível seja menor. Ele ainda vai contar com a melhoria sutil em seu interior, o painel não sofreu grandes alterações, mas o seu computador de bordo apresenta mais funções. Os bancos também vão contar com mais posições para variar a inclinação, então para quem deseja viajar com este novo Honda é uma excelente opção.

O Honda HR-V 2018 vai contar com 140 cavalos, um grande número, este carro está preparado para ser pilotado em diferentes condições e pistas. Vai contar ainda com seis câmbios, entre manual e automático.

O carro ainda vai apresentar aos motoristas uma conectividade maior com os smartphones. Então praticamente todas as funções de um celular poderão ser visualizadas no computador de bordo do painel. Inicialmente, a expectativa é que ele seja comercializado a partir de R$ 80.000,00 versão com menos apetrechos e a versão com mais funções pode chegar até R$ 105.000,00.

O Honda HR-V 2018 chega em breve ao mercado brasileiro. Para mais informações, acesse: www.honda.com.br.

Por Isabela Castro

Honda HR-V 2018

Honda HR-V 2018

aaa

Modelo deve chega ao país no 2º semestre de 2018.

A Honda anunciou uma importante notícia para o Brasil. Conforme a marca no Brasil, a décima geração do modelo Accord chegará ao país no segundo semestre do ano de 2018. Importado dos Estados Unidos, como já vem sendo feito atualmente, a montadora divulgou no início do mês de outubro, dia 2, alguns detalhes técnicos do sedã médio-grande, que chega ao mercado totalmente novo, desde a mecânica e a plataforma até a arquitetura eletrônica.

Aberta em 1982, a unidade localizada em Marysville, em Ohio, é a grande responsável por toda a produção do carro. Um dos grandes destaques do modelo é que, pela primeira vez, o Accord será disponibilizado somente na opção com motores turbo a gasolina, bem como com câmbio automático com dez marchas, tornando-se algo inédito nos sedãs com tração dianteira.

Tido como um dos carros de passeio mais vendidos em toda a história do mercado norte-americano, o veículo já teve mais de 13 milhões de unidades emplacadas em todos os 42 anos de história. Porém, o que se espera dessa nova geração é um carro ainda mais completo em relação àqueles apresentados até agora.

Em relação às medidas do Accord

Começando pelas medidas do Accord, a décima geração do modelo está ainda mais encorpada do que a atual. Com uma carroceria que é cerca de um centímetro mais curta no seu comprimento, medindo 4,8 metros, a altura também foi rebaixada em 1,5 centímetros, o que resultou em um total de 1,45 metro.

Já em relação à largura, essa cresceu um centímetro, totalizando 1,86 metro. Apesar de serem mudanças simbólicas, a maior mudança na forma é sentida no entre-eixos, que aumentou em 5,5 centímetros, chegando assim a 2,82 metros. Ainda, as bitolas também estão com dimensões maiores e mais largas, trazendo 2 centímetros a mais na traseira e 0,5 centímetros a mais na dianteira.

O volante foi rebaixado pela Honda em 2,54 centímetros na sua posição, realçando ainda mais a esportividade do sedã. Com isso, até mesmo os bancos traseiros foram reposicionados para baixo em 2 centímetros.

Essas mudanças importantes acabaram contribuindo na formação de um visual com aspecto muito mais musculoso e ainda mais esportivo. Lembrando muito o modelo Honda Civic em sua décima geração, principalmente em sua dianteira. O novo Accord possui uma grade grossa que acaba unindo os faróis e a traseira, que traz um caimento no teto e que prolonga até a tampa.

As alterações, no geral, melhoraram em aproximadamente 3% toda a aerodinâmica do sedã, fazendo com que, graças à nova plataforma, o peso total tivesse uma redução razoável, podendo a diferença ser de 50 a 80 quilos, dependendo da versão escolhida.

Um pouco sobre a mecânica do Novo Accord

Pela primeira vez o Accord utilizará motores turbinados. Com uma gama promissora, o modelo traz o motor 1.5 de 16 V turbo, com potência de 194 cavalos e torque de 26,5 kgfm, já utilizado pelo Civic. Nas versões de topo, a instalação feita foi do motor 2.0 turbo do Civic Type R, com potência de 255 cavalos e um poderoso torque de 37,7 kgfm. Esse utiliza um câmbio automático de dez marchas, enquanto em contrapartida, no motor 1.5 há a possibilidade de acoplar uma caixa manual de seis marchas ou uma transmissão do tipo CVT.

Tecnologias inéditas e muito mais

O novo Accord terá algumas tecnologias inéditas e que acompanham a evolução de seus concorrentes diretos. Em relação a essas, pode-se citar o Head-Up, um display que apresenta gráficos modernos, bem como os recursos de segurança semi-autônomos e ativos (frenagem automática, controle de cruzeiro, reconhecimento de placas de sinalização, entre outros) e o carregamento sem a necessidade de fio para os smartphones (utiliza a indução magnética).

Outra novidade é um quadro de instrumentos que foi projetado em tela LCD e com uma resolução alta, permitindo assim as configurações em layout. Ainda, a ausência de alavanca de câmbio pode ser sentida como uma das mudanças mais radicais do carro, sendo as marchas engatadas por teclas, propondo assim um câmbio automatizado.

Por fim, quanto à conectividade, o veículo traz uma tela multimídia de 8 polegadas no alto do painel, sensível ao toque e que promete as operações com simplicidade. As plataformas são o Google Android Auto e o Apple Carplay. Há ainda conexão por Bluetooth, oito auto-falantes (partindo da versão Sport) e duas portas USB.

Para os EUA, a notícia é de que o Accord será vendido em seis configurações a gasolina. São elas: Touring, Navi, EXL, EX, Sport e, por fim, LX.

Kellen Kunz

aaa

Confira aqui as principais novidades e a data de estreia do Honda Fit 2018 no Brasil.

Quem é fã número um da montadora Honda, precisa saber que já tem data marcada o lançamento oficial do novo Fit 2018 à imprensa especializada. Em anúncio feito na última sexta-feira, dia 1 de setembro, a marca confirmou que irá revelar todos os detalhes no próximo dia 14 de setembro, no horário das 15h.

Com apresentação técnica do veículo a todos os veículos de comunicação que forem convidados, a divulgação será transmitida também pela internet e ao vivo, através de um link fechado de exibição.

Porém, se você está muito curioso e quer saber de algumas informações preliminares sobre o modelo, nós te damos algumas dicas do que vem por aí no próximo ano. É, com certeza, um carro para deixar todos de queixo caído. Vamos a elas?

Mais detalhes sobre a estética do carro

No Brasil, o Honda Fit 2018 também seguirá o visual daquele modelo que já foi apresentado na primeira metade desse ano nos Estados Unidos. Com um para-choque dianteiro totalmente redesenhado, vale destacar que a grade frontal do carro ganhou um friso cromado e que possui o logotipo da marca.

Nas versões mais caras, os faróis de luzes diurnas serão de LED. Já na traseira, o para-choque está mais vincado, as lanternas receberam iluminação em LED e na tampa do porta-malas há um spoiler.

Outras especificações do carro que vão além de todos os retoques visuais garantem um monovolume com controle eletrônico para estabilidade e também um assistente de partida de série em rampa. Nas mudanças internas do Fit 2018, o foco vai para a nova central multimídia oferecida na versão top de linha EXL CVT. Compatível com o sistema operacional Android Auto, o equipamento virá com recursos e uma interface extremamente moderna, muito diferente daquela já encontrada no sistema atual do modelo.

Motorização e Transmissão

A motorização do Honda Fit 2018 será mantida, sendo essa de 1.5 e 16 V i-VTEC flex. Essa rende 115 cavalos de potência e torque de 15,2 kgfm quando o carro é abastecido com gasolina. Em caso de etanol, esse número parte para 116 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque.

Já em relação às transmissões, essas também não sofreram qualquer alteração, sendo manual com cinco marchas ou automática CVT com a conversão de torque.

Novidade e Preço Reajustado

Uma das grandes novidades que foram anunciadas em relação ao Fit 2018 é a chegada de uma nova versão do veículo, a Personal CVT. Essa foi anunciada com preço sugerido no valor de R$ 68.700.

Em relação à tabela de preços das demais versões que já eram comercializadas no Brasil, o reajuste do modelo para o próximo ano ficou entre R$ 1.200 e R$ 2.500. Sendo assim, os valores dos monovolumes ficaram em R$ 80.100 para a topo de linha Fit EXL CVT; R$ 75.600 no Fit EX CVT; R$ 70.100 no Fit LX CVT e R$ 58.700 no Fit DX Manual.

Trajetória do Honda Fit no Brasil

Foram muitas as fases que culminaram na chegada do Honda Fit até o ano de 2017. Lançado no Brasil em abril de 2003 nas versões LX e LXL, com motor 1.4 de 80 cavalos e câmbio CVT, já em 2005 a marca recebeu a versão EX com motor 1.5 VTEC de 105 cavalos.

Em 2007 foi lançado oficialmente as versões com bicombustível e motor 1.4. No ano seguinte, a montadora produziu a série especial S, com um pacote visual muito mais esportivo. Em outubro da mesma época, foi lançada a segunda geração como modelo 2009, sendo chamado oficialmente de New Fit e nas versões EXL, EX, LXL e LX.

No ano de 2011, a gama de versões foi ampliada, estreando a versão de entrada DX. No ano seguinte, a segunda geração do New Fit trouxe para-choques, grades e faróis reestilizados, assim como mais aprimoramentos mecânicos. Em 2013, surge o Fit Twist, a versão aventureira e desenvolvida para o mercado brasileiro.

2014 marcou a chegada da versão inédita CX, com a opção do câmbio automático de cinco marchas. A gama de motores trouxe as versões 1.5 e 1.4 flexíveis. Por fim, em 2015 foi lançada a terceira geração do carro no Brasil, com o motor 1.5 flexível e um câmbio CVT.

Kellen Kunz

aaa

Confira aqui os preços da Linha 2018 do Honda HR-V.

Não é só a gasolina que teve aumento no Brasil. Parece que estamos vivendo em uma rota de subidas e a Honda resolveu reajustar seus preços na tabela do HR-V. Os novos preços estarão presentes na linha 2018 dos 5 modelos que compõem a relação.

Para a linha do ano que vem a versão que vai mais sofrer com o reajuste é o Touring, que é o top de linha da Honda. Ele custa R$ 105.900 e para a linha 2018 a tabela terá um reajuste de R$ 2.000 e vai ser vendido por R$ 107.900. O modelo mais simples da linha, o LX com câmbio manual, vai ter o menor reajuste, hoje de R$ 79.900 para R$ 80.900.

Esse valor ainda pode ficar mais caro dependendo da cor que o cliente escolher. Os valores da cor podem variar entre R$ 1.200 a R$ 1.500. O Touring pode chegar a custar R$ 109.100 dependendo da cor. Agora o que não muda é a lista de equipamentos. Mesmo que a linha sofra com esses reajustes, os modelos não vão ganhar nenhum equipamento ou acessório novo. O HR-V continua sem alterações.

A versão do Honda HR-V mais barata aumentou cerca de R$ 1.000, mas a estrutura continua com câmbio de cinco velocidades, torque de 17,3 kgfm e motor de 1.8 de 140 cavalos. Além disso, acompanha todos os acessórios de antes do aumento, que é ar-condicionado, rádio com bluetooth e encaixe USB, volante com botões para opção de configuração da tela multimídia, regulagem de altura para o motorista, entre outros.

O modelo “meio termo” da linha, a EX, está R$ 2.800 a mais que o preço anterior. Lembrando que essas mudanças de preços são para a linha 2018 e o mês de julho desse ano já conta com essas altas. A versão EX agora está custando R$ 95.800. Acompanha todos os acessórios que a versão LX, mais câmera de ré, faróis de neblina e piloto automático.

Logo depois vem o HR-V EXL, que agora custa R$ 104.100. Já o último modelo da linha, o Honda Touring, está beirando os R$110.000. Continua contando com todos os acessórios e equipamentos de última linha, mas nada de diferente do preço anterior. Os faróis e luzes dos retrovisores laterais são de LED, conta com seis airbags, sensor de chuva e outros acessórios de última geração.

Por Carolina Costa

aaa

Novo modelo deverá ser lançado no Brasil em 2018 e trará novidades.

O novo Honda City vem aí e deverá ganhar novidades para quem busca uma opção de carro com conforto interno e porta-malas grande. Antes de 2009, os fãs da marca só tinham a opção do Honda Civic para aquele estilo de carro. Com a linha City a marca ofereceu mais uma oportunidade aos seus consumidores.

E em 2018, ano provável que o novo City chegará ao Brasil, o momento é de euforia para conhecer quais novidades chegam ao mercado. O sedan será reestilizado para continuar agradando os seus fãs e conquistando cada vez mais clientes.

A ideia da marca Honda é continuar entregando aos consumidores um carro confiável e econômico, além do modelo City continuar sendo uma opção de sedan mais barata do que o Civic.

Pelas fotos publicadas em sites asiáticos, o para-choque, a grade frontal e os faróis do novo City serão diferentes do modelo anterior. As lanternas serão de LED e os detalhes das grades frontal e traseira e do para-choque vão ter mudanças necessárias para deixar o carro mais charmoso.

A parte interna do veículo terá novidades, principalmente na parte tecnológica do novo City 2018. O sistema de multimídia vai conectar com os smartphones, o estofado será ainda mais requintado e os equipamentos de segurança serão de alto nível. O novo Honda City seguirá o visual da nova geração da linha Civic.

O motor oferecido pelo novo Honda City será de 1.5 flex, ou seja, aceitará álcool e gasolina com tanque com capacidade de 46 litros de combustível. Quando abastecido com álcool a potência pode chegar a 117cv, com gasolina a potência é de 115cv. O cliente também poderá escolher entre câmbio manual de cinco marchas ou o modelo automático CVT.

No teste de 0 km/h a 100 km/h, o Honda City 2018 chegou com 11 segundos, uma boa média para a categoria. A velocidade máxima do veículo será de 180 km/h.

Ainda não sabemos quais serão as versões que virão para o Brasil no início do ano que vem, mas o preço para a versão mais básica do City deve ser a partir de R$60.000, a versão top de linha, ou seja, a mais completa de todas deve chegar por aqui com preço mínimo de R$80.000.

Por Carolina Costa

Novo Honda City

aaa

Confira aqui as principais novidades presentes no novo Honda HR-V Black Edition.

Sendo um líder de vendas entre os SUVs aqui no Brasil, o Honda HR-V ganhou um série especial no Reino Unido, o Black Edition.

Quando foi lançado, no ano de 2015, um dos pontos que a fabricante Honda mais deu destaque no HR-V foi o seu design inovador. Agora, no Reino Unido, a marca faz proveito disso e passa a lançar essa série especial do crossover. Como próprio nome sugere, a Black Edition adota a cor preta em seu interior, nos detalhes e na carroceria.

Dessa forma, o HR-V passa a vestir preto na carroceria, no estribo lateral (que também é um acessório que é vendido em território nacional), na grade dianteira, além das capas de seus retrovisores e nas rodas aro 18. Na parte interior do carro o acabamento é feito em couro preto, com tapetes exclusivos e uma série de detalhes que acompanham a cor predominante na parte externa, o Black. As lanternas e os faróis continuam os mesmos que foram apresentados recentemente na versão Touring, trazendo LEDs e um desenho diferenciado, sendo mais um item de série do HR-V fabricado no exterior.

Além de trazer a cor preta na grade, pintura, molduras laterais e nas rodas, a edição tem mais novidades. O modelo está disponível com um motor a gasolina de 1,5 litros (sendo 130 cv, com caixa manual ou automática CVT), além de um 1,6 turbodiesel (apenas manual, com 120 cv). Não existe a opção para os ingleses do 1,8 que utilizamos no Brasil.

Essa não é a primeira vez que a marca faz o lançamento de uma versão Black Edition. No início do ano, no mês de janeiro, a Honda apresentou o “big brother” CR-V trazendo a mesma proposta, em um estilo esportivo em função do acabamento preto presente em todos os detalhes.

A marca japonesa irá vender o HR-V Black Edition no Reino Unido, nas versões equipadas com o motor 1.5 i-Vtec de 130 cv e com 15,8 kgfm de torque, pelo valor de 25 mil libras (o que equivale a R$ 105.897), que também estará disponível com CVT, custando 26. 210 libras (o equivalente a R$ 111.022). A variante a diesel, que é a com o motor 1.6 i-Dtec diesel de 120 cv e 30,6 kgfm de torque, custará 26.820 libras (o que equivale a R$ 113.806).

Iris Gonçalves

aaa

Cerca de 555 unidades do modelo foram atingidas pelo problema. Proprietários devem entrar em contato para realizar o conserto.

Na última quarta-feira, dia 5 de julho de 2017, a Honda fez a convocação de um recall de 555 unidades do carro Accord. Segundo comunicado divulgado pela empresa, os veículos passarão por uma substituição de seu sensor de bateria. O sensor de bateria desses carros é o responsável por medições de tensão, corrente, temperatura e também resistência da bateria.

A Honda afirmou que uma falha pode fazer com que haja infiltração de líquido condutor dentro do sensor, correndo risco de curto-circuito e, pensando em casos extremos, de um incêndio do carro.

Os usuários poderão agendar a substituição do sensor de bateria por meio do telefone 0800-701-3432. O atendimento terá início no dia 30 de agosto de 2017.

No caso mencionado, estão envolvidas as unidades cuja produção foi feita entre os anos 2013 e 2016, que tenham os seguintes chassis: DA530001 a GA530010.

É fundamental que os donos desses veículos façam a troca junto à Honda o quanto antes, evitando assim possíveis problemas e acidentes, tendo a garantia de troca da empresa a partir do período mencionado.

Sobre a Honda Brasil

No ano de 1997, a HAB (Honda Automóveis do Brasil) fez a inauguração de sua fábrica, no município de Sumaré, uma cidade que fica no interior de São Paulo. Tal passo tão relevante aconteceu somente cinco anos depois do começo das importações para o Brasil, uma experiência que funcionou tão bem que a empresa optou que era o momento de expandir sua presença no Brasil.

Tendo uma produção de somente 20 unidades por dia do modelo Honda Civic e com 400 colaboradores, a empresa começou sua trajetória de sucesso no país. Hoje em dia, a capacidade da planta é de produzir 620 carros por dia, que se dividem entre os modelos Fit, Civic, City e HR-V. No total, a fábrica tem hoje cerca de 3,5 mil funcionários e, além de fazer o atendimento do mercado nacional, faz exportação para os outros países da América do Sul.

A aceitação dos consumidores foi tão grande que empresa começou, no final de 2013, a construir sua segunda fábrica de automóveis, na cidade de Itirapina, também no interior do estado de São Paulo.

Iris Gonçalves

aaa

Confira os carros menos desvalorizados após sair da concessionária.

Algumas empresas para inserir sua marca no mercado criam algumas propagandas de publicidade muito criativas com alguns slogans que entra na mente das pessoas.

E o que é mais engraçado é que muitas vezes estas “frases de efeito” acabam se tornando uma verdade para muitas pessoas. Por exemplo, a frase do Posto Ipiranga lançada em 1994 que diz: “Ipiranga: apaixonado por carros como todo brasileiro”.

Todo brasileiro é mesmo apaixonado por carro?

Existem algumas controvérsias, ao longo dos anos esta frase ficou comum entre os brasileiros. Porém, é um pouco mais que isso, o brasileiro é apaixonado por carros e ainda mais apaixonado pelo status que o carro pode lhe oferecer.

Quem realmente gosta de carros leva em consideração muitos fatores, é analista, é crítico e entre estes fatores de análise está a segurança, a confiabilidade da mecânica, o histórico de vendas e uma coisa muito importante a “desvalorização”.

Quanto aquele veículo perde do seu valor inicial após sair da concessionária?

Se você está na lista dos que realmente gostam de carros, continue lendo este artigo que vamos trazer uma lista dos 10 carros que “menos desvalorizaram no período de 1 ano”.

Agora sim, você vai saber escolher o carro que realmente não perde valor com o tempo.

O carro é definido pelo seu valor

Já vi muitas pessoas se gabando pelo alto preço pago em seus veículos. No entanto, após algum tempo, a mesma pessoa que se gabava, chorando e frustrado, porque seu lindo veículo não é valorizado na hora da venda.

O que aconteceu?

Com a crise, o mercado de automobilísticos despencou e o setor foi um dos mais atingidos. O financiamento de veículos começou a ficar mais difícil e inviável. Resultado: menos vendas.

As revendedoras não estavam mais comprando veículos como antes para vender, apesar do mercado de seminovos ter sido um pouco aquecido por conta da crise.

Porque o carro perde seu valor?

A análise feita pelas revendedoras está na demanda e a oferta. Quanto mais um determinado veículo é procurado, menos desvalorizado ele vai ser durante um período de tempo.

Porém, não é uma regra. Existem outros pontos que contribuem com a manutenção do valor do veículo que pode ser vista como carros que têm uma alta demanda, porém a oferta é reduzida, fazendo com que seu valor não deprecie tanto.

Os 10 carros menos desvalorizados em 1 ano

Segundo a Agencia AutoInforme os carros também sofrem a influência do tamanho, da marca, dos revendedores e alguns cuidados que as marcas possuem no pós-venda.

Como citei anteriormente existem algumas frases que acabam se tornando verdades, porém existem algumas controvérsias. Dizem que o seu carro após sair da concessionária já perde seu valor em 10% do preço original.

Mas tendo em vista estes fatores que citamos algumas marcas se mantêm com preços para revenda bem próximo ao original e nesta lista uma marca que domina é a Honda. Veja a lista:

1 – Honda HR-V: está em primeiro lugar na lista com uma desvalorização em 1 ano de apenas 4,5% do valor real.

2- Jeep Renegade: outro veículo bem valorizado, perdeu apenas 6,4%.

3- Chevrolet Onix: em um ano 8,3%, o ano passado estava em primeiro lugar.

4- Land Rover Discovery Sport: desvalorizado apenas 9,3%.

A lista continua na sequência: o Volkswagen UP com 9,4%, seguido pelo Ford Ka com 9,9%, o Suzuki Jimny com 10%, o Honda CR-V 10,1%, o Volkswagen Fox com 10,3% e fechando a lista o Honda City.

Por Marcio Ferraz

Honda HR-V

aaa

Depreciação do modelo é de 8,1% ao ano.

Quem tem ou simplesmente gosta de uma motocicleta sabe que a Honda CB Twister 250 é um fenômeno em duas rodas. Tão grande é o seu sucesso de vendas que o modelo se tornou o campeão geral da segunda edição do prêmio Selo Maior Valor de Revenda da categoria de Motos, que foi realizado pela Autoinforme Agência. Segundo os levantamentos realizados pela agência, a Twister 250 teve de depreciação no período de um ano de uso, o total de 8,1%, o que representa um número muito baixo, dando a ela a posição de campeã.

Além de ser campeã com a Twister, a Honda ainda faturou outras premiações, sendo elas nas categorias de Motonetas Nakeds de até 800 cm³, Scooters de até 200 cm³, Scooters acima de 200 cm³, Trail e Street.

Nesse sentido, as premiadas da marca japonesa foram: BIZ 110i, CB 650 F, Scooter PCX 150, SH 300 i, NXR 160 BROS.

A Premiação Selo Maior Revenda foi realizado a partir de uma parceria entre a Agência Autoinforme e empresa Textofinal de Comunicação. Embora a Honda tenha sido muito premiada, outras marcas conhecidas também ficaram com boas colocações em diversas categorias. São elas: Dafra ZIG, Triumph Tiger 800, BMW R1200 GS, Ducati Scrambler Icon 803, Yamaha MT-09 Tracer 850, Suzuki Intruder 125, Harley-Davidson Softail Heritage Classic, Yamaha MT-09 850, Yamaha YZF-R, BMW S 1000 RR e por último a Harley-Davidson CVO Street Glide. No total foram nove premiadas de outras montadoras.

Outra pesquisa realizada, dessa vez com parceria com a Molicar, uma empresa que é especializada na realização de pesquisas de mercado na área de motocicletas, apontou que o total de 138 motocicletas zero-quilômetro se encontram hoje entre as mais vendidas do país. Esses modelos pertencem a 17 marcas e a pesquisa se baseou em comparação com os preços que foram praticados no mês de março do ano de 2016.

Nesse sentido, ao que tudo aponta, a Honda CB Twister 250 possui muitas qualidades que desde o seu lançamento a coloca entre as mais vendidas de seu segmento, o que deve permanecer nessa posição por um bom tempo, pois a marca aposta que o modelo ainda deve conquistar muito mais compradores.

Sirlene Montes

aaa

Confira aqui as primeiras imagens e novidades sobre o Honda Fit 2018.

Quem adora estar por dentro das novidades no setor automotivo, já pode se preparar para mais um grande anúncio da Honda. Totalmente exposto, foi revelado oficialmente em primeiras imagens, na última quinta-feira, dia 11, no Japão, o novo Honda Fit 2018.

Esse aconteceu somente alguns dias após vazarem algumas outras imagens de catálogo do automóvel. Com o nome oficial de Jazz em toda a Europa, o Honda Fit já está na sua terceira geração, recebendo algumas mudanças significativas que deixam o veículo ainda mais moderno no seu visual.

Quando visto de frente, as novidades se referem a uma nova grade, no qual se encontra, na parte superior, um friso cromado. Esse está logo acima do logotipo da Honda. Ainda, os faróis foram totalmente redesenhados, compondo LEDs diurnos.

Já na parte inferior, onde estão os para-choques, a impressão que se tem é de um carro mais robusto. Essa ganhou maiores entradas de ar e, ainda, os faróis de neblina ganharam novos suportes. Além disso, podem ser vistas algumas saias na lateral.

Já na traseira, há poucas mudanças. A única significativa se refere aos novos contornos que estão localizados na parte inferior, especificamente no para-choque, bem como um novo spoiler e novas lanternas de LED.

Mesmo que nas fotos esse tenha sido revelado somente em partes, e em versão híbrida, o seu interior não deixa a desejar em nenhum momento. Ostentando revestimentos em couro nos tons marrom e preto, esse é aplicado ao volante, nos painéis das portas e nos bancos. O destaque vai para o seletor de marchas, que é pequeno considerado ao tamanho anterior e para todo o pacote do Honda Sensing, que chega no modelo trazendo muitos assistentes de segurança.

Apesar de tudo que foi anunciado, a gama de motores do Honda Fit continua sem modificações, com as opções em 1.3 e 1.5 na linha i-VTEC e na opção com gasolina. Já na opção híbrida, essa é formada pela junção do motor 1.5 e i-VTEC no ciclo Miller com um elétrico. Sua transmissão é de dupla embreagem e automatizada.

Essa versão reestilizada do Fit já tem data marcada para junho no Japão. No Brasil, já houve flagras do mesmo e, mesmo sem previsão de chegada oficial, ao que tudo indica ele não deve demorar muito para ser lançado oficialmente.

É importante lembrar que essa versão diferenciada do carro foi uma forma encontrada pela Honda para superar a espera pela chegada da próxima geração do Fit, que está prevista para chegar no ano de 2019. Ao que tudo indica, esse virá com diversas mudanças no visual e com muitas novidades no que se refere à estreia do motor 1.0, com 3 cilindros turbo.

Kellen Kunz

aaa

Promoção é válida até o dia 25 de junho de 2017.

A nova geração do modelo Honda WR-V chega às concessionárias do Brasil depois de ter sido apresentado no Salão do Automóvel no mês de novembro de 2016. Para que fosse divulgado o lançamento do modelo para seus consumidores e lojistas de todo o Brasil, a montadora Honda teve uma sacada e realizou uma parceria com a Netza e assim acabou preparando algumas experiências inusitadas, as quais irão fazer com que os amantes dos crossovers vejam a vida por outro prisma. Isto é, através da realidade virtual por meio do VR Experience.

O novo Honda WR-V nem bem chegou e já está causando uma agitação no mercado com relação a sua própria classificação, que está definida como sendo um veículo esportivo compacto. E essa discussão toda não se deve de fato a montadora, mas sim devido a uma classificação determinada pelo Inmetro, que o atribui o posto de SUV. Independente de qualquer status, a montadora continua fazendo investimentos em seu mais novo modelo e criando diversas estratégias para o aumento de suas vendas e alcance das metas desejadas. Uma das maiores estratégias da montadora inclui a realização de um sorteio para os consumidores que fizerem o test drive do modelo. Ao todo serão distribuídas seis unidades.

A montadora desenvolveu um aplicativo para ser instalado em smartphones, por meio do qual o test drive pode ser agendado e então realizado. O consumidor já concorre a um WR-V depois de concluir uma pesquisa. Tal promoção será válida até o mês de junho, no dia 25. Os sorteios aconteceram da seguinte forma: 1 carro para a região Sul, 1 carro para a Centro-Oeste, 1 carro para o Norte, 1 carro para o Nordeste e por fim, 2 carros sorteados para o Sudeste.

O veículo foi desenvolvido para ficar posicionado entre o HR-V e o Fit. Utilizando a base igual a do monovolume, ele adota alguns elementos exclusivos e alguns que estão presentes no SUV superior, como por exemplo, caixa de direção e eixo traseiro, para que assim ganhe conforto e altura. O propulsor será um 1.5 de 115 e 116 cv (com transmissão automática CVT em duas configurações), com valores que vão de R$ 79.400 a R$ 83.400.

FILIPE R SILVA

aaa

Confira aqui o preço e as pricipais novidades do novo Honda HR-V Touring.

O Novo Honda HR-V Touring já está disponível em todas as concessionárias da montadora no mercado brasileiro. O Touring é nada menos que a versão top de linha da família HR-V, que é o veículo mais vendido pela marca e também líder em sua categoria no Brasil.

Com preço sugerido acima de R$ 100.000,00 e muitas novidades, o Touring é uma das principais atrações da Honda para 2017. Com soluções que aumentaram o conforto e a segurança, além da correção de alguns problemas de versões anteriores e equipamentos inéditos, fazem do Touring uma grande aposta.

Um detalhe importante é que o HR-V Touring não será equipado com motor turbo, assim como ocorre na versão Touring do Honda Civic. Com isso, a marca japonesa acabou optando por manter o motor propulsor 1.8 de 139 cavalos (ou 140 com etanol) e transmissão CVT.

Com preço sugerido de R$ 105.900,00, esse lançamento da Honda se destaca bastante devido as luzes de led que também estão presentes na traseira. A parte interior também vem recheada de novidades: sensor crepuscular e de chuva, detalhes cromados nas portas, airbags cortina e retrovisor monocromático.

Um dos principais destaques nesta nova versão do HR-V é justamente a mudança nas guarnições das portas. Esse era um problema antigo da Honda e que estava presente até 2016, haja vista o material bastante frágil. Com isso, um acabamento mais forte substituiu o sistema anterior.

É importante destacar que, quando o assunto é segurança, o HR-V Touring é bastante confiável. A nova versão apresentada pela Honda manteve os importantes itens de segurança que já estavam presentes em versões anteriores. Dentre esses itens podemos destacar o estacionamento eletrônico e o sistema Brake Hold, que é um item de série. Essa tecnologia permite com que o freio de estacionamento seja ativado quando o condutor ativa o freio e mantém o veículo parado por muito tempo, sendo que o mesmo é desativado automaticamente assim que o motor acelera.

A tecnologia também está presente na parte interior do automóvel. O sistema de multimídia é o mesmo encontrado na versão EXL, ou seja, com monitor de sete polegadas, além do navegador que está integrado ao painel através de um software de última geração. Além disso, o hardware ainda disponibiliza conexão via Wi-Fi e Bluetooth.

Por Bruno Henrique

aaa

Menor SUV da Honda chega às concessionárias custando a partir de R$ 79 mil.

Os carros do tipo SUV (Sport Utility Vehicle ou Veículo Utilitário Esportivo) caíram no gosto dos brasileiros. Afinal, tratam-se de automóveis com qualidade um pouco melhor do que os populares, oferecidos a preços intermediários. Então, para atingir esse mercado em ascensão, a Honda acabou de lançar o WR-V, que seria na prática uma versão mais compacta do modelo SUV. A sigla que deu origem ao veículo significa: Winsome Runabout Vehicle, com tradução livre de "veículo alegre e recreativo". A ideia é que ele represente esse lado divertido, mas que desperte nos consumidores certa relação com a família HR-V e CR-V.

O automóvel é derivado do Fit e está disponível em duas versões:

  • EX – por R$ 79.400.
  • EXL – por R$ 83.400.

Design

De forma aparente, os modelos são bastante semelhantes à plataforma da qual foram originados, inclusive em suas dimensões. Mas, evidentemente, o WR-V repassa a impressão de um FIT mais esportivo e com frente mais robusta.

O automóvel será oferecido nas seguintes cores: branco, preto e vermelho perolizados; cinza metalizado e prata; além de branco em tom sólido. Apenas a versão em cor vermelha contará com interior em tons de laranja e preto, enquanto as demais terão revestimento em cor preta, além de bancos e painéis das portas em tom prateado.

Ficha técnica

A ficha técnica básica do modelo é a seguinte:

· Motor: Flex, de comando simples, dianteiro, transversal, 16V.

· Câmbio: Automático (CVT) e tração dianteira.

· Dimensões: 4,29 m de comprimento, 1,59m de altura e 1,73m de largura.

· Distância entre eixos: 2,61 m.

· Capacidade do tanque: 45,7 litros.

· Potência: 116 CV.

· Capacidade do porta-malas: 363 litros (EX) e 437 litros (EXL).

· Peso: 1.130 Kg.

Itens adicionais

A versão de entrada do WR-V já vem de série com os seguintes itens:

· Computador de bordo.

· Central multimídia, com tela de 5’’ e câmera traseira.

· LEDS diurnos.

· Direção elétrica.

· Volante multifuncional, que possui regulagem de profundidade e altura.

· Rodas de liga leve de 16’’.

· Ar-condicionado.

· Airbags frontais e laterais.

· Vidros elétricos.

· Trava elétrica.

· Retrovisores elétricos.

A versão superior possui outros elementos adicionais e diferenciados: Como GPS integrado, airbags de cortina, interior colorido e tela multimídia de 7’’. Vale lembrar que nenhum dos modelos do WR-V contará com bancos revestidos em couro, nem controle eletrônico de estabilidade/tração.

Camilla Silva

aaa

SUV deve chegar ao país com preço atrativo e bastante espaço interno.

A novidade do ano já começou após a Honda mostrar o WR-V durante uma Feira de Automóvel em São Paulo, no final do ano passado, porém, agora surgem novidades e maiores informações sobre o seu novo produto.

O Honda WR-V é baseado no FIT e já tem dada programada para chegar ao país: Março de 2017. Espaçoso para as pessoas e com um bagageiro gigante, o preço do veículo ainda não foi divulgado, porém a Honda promete que o valor será bastante atrativo, por isso o seu lançamento será a novidade mais aguardada da marca.

Os clientes que buscam o seu primeiro SUV Honda, podem se preparar para se surpreenderem com a potência do veículo, que tem a sua motorização confirmada em 1.5 16V flex, outra novidade é o câmbio automático gerando mais praticidade ao motorista.

Detalhes dos faróis e para-choque compõe o visual moderno do Honda WR-V, outro charme do veículo é as duas opções de acabamentos bicolores (preto com laranja ou preto com cinza). O carro é mais elevado, fazendo com que possa ser permitido o uso de rodas de 16 polegadas.

A aposta do líder do projeto do WR-V, Luís Marcelo Kuramoto, é que o carro vem com o intuito de atender a alta demanda de clientes que buscam um carro confortável, espaçoso e que ao mesmo tempo tenha plenas condições de pavimentações nas rodovias brasileiras, que sempre disputam por espaço. Segurança, rapidez e design sofisticado também são sinônimos que contribuem para o lançamento do Honda WR-V, que é a cara do motorista moderno e ousado.

A Empresa

A Honda é uma multinacional considerada uma das maiores produtoras de automóveis do mundo. Fundada pelo japonês Soichiro Honda, a empresa chegou ao Brasil em 1971 e rapidamente caiu nas graças dos brasileiros, ficando em primeiro lugar nas vendas de motocicletas.

A Honda possui fábricas e escritórios no país, onde sempre está em busca de novidades para surpreender o seu público, por isso conta com uma equipe de funcionários competentes que são treinados e capacitados para atender as expectativas dos seus clientes. Para a Honda, o cliente está sempre em primeiro plano, por isso, além de modernidade e sofisticação, o conforto e a qualidade em suas fabricações são considerados diferenciais.

Diego Jose Laureano

aaa

Confira aqui o preço e as novidades presentes no Honda HR-V Touring 2017.

Lançado em novembro de 2016, durante o Salão do Automóvel da cidade de São Paulo, o novo HR-V Touring da Honda já está preparado para estrear no mercado automobilístico brasileiro. Refere-se a uma versão nova do SUV compacto da marca, que segundo uma tabela disponível no site CarrosnaWeb, será comercializado nas concessionárias do país pelo valor de R$ 109,4 mil, com uma diferença R$ 8 mil se comparado com o atual EXL.

Até agora a montadora japonesa ainda não fez a confirmação do valor de venda do novo HR-V Touring. Entretanto, já se espera que o novo crossover seja vendido por esse preço de R$ 110 mil, ficando posicionado entre os veículos de maior valor da categoria, sendo que hoje o mais valioso é o modelo Jeep Renegade Limited, que com todos os itens inclusos custa R$ 113 mil, levando em consideração somente os modelos com motor flex.

Para que a marca pudesse ter um motivo pelo alto valor, o novo Honda HR-V Touring contará com uma lista bem completa de itens. Destacando-se pelos faróis novos em lâmpada LED, com luzes para conduzir durante o dia, o acabamento interno com detalhes cromados nas portas, lanternas traseiras em LED, sensor de chuva, airbags laterais do tipo cortina, sensor traseiro de estacionamento e retrovisor interno fotocromático.

No restante o veículo continua igual ao HR-V EXL, com freios ABS com EBD, airbags laterais e frontais, controle eletrônico de tração e de estabilidade, rodas de liga-leve com 17 polegadas, assistente de partida em rampas, direção elétrica, trio elétrico, ar-condicionado digital, retrovisores com tilt down na lateral do passageiro e com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático, câmera de ré, sistema multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque, entrada HDMI e navegador GPS, controle de cruzeiro, acabamento interno em couro e diversos outros.

O propulsor é um de 1800 cc, flex, i-VTEC, que gera uma potência de até 139 cv a gasolina, a 6.500 giros. O modelo é dotado de transmissão do tipo CVT automática com paddle shits e sete velocidades.

FILIPE R SILVA

aaa

Convocação atinge 842 unidades do modelo.

A montadora Honda anunciou na última segunda-feira, no dia 28 de novembro, o recall de pelo menos 842 unidades do seu modelo Fit. O motivo do reparo se dá por uma falha na solda que está localizada no bocal do tanque de combustível do mesmo.

Portanto, se você adquiriu um veículo Fit, fique ligado. Os exemplares que estão envolvidos no recall foram fabricados entre as datas de 20 de agosto até 24 de setembro do ano de 2015.

Em comunicado oficial divulgado pela fabricante do modelo Fit foi explicado que o defeito pode aumentar a chance de que combustível seja vazado, o que causaria incêndios, inclusive de grandes proporções. Sendo assim, a solução para o mesmo é que o tanque seja trocado por outro seguro.

A numeração dos chassis envolvidos é a seguinte: 93HGK58 não seqüenciais; chassis entre 40FZ221338 e 40FZ224280; de 60FZ221691; 60FZ222494; 70FZ221225 e, por fim, 70FZ229139.

Quem tiver dúvidas sobre a substituição ou outro assunto relacionado ao recall da marca, pode entrar em contato pelo telefone disponibilizado pela Honda. O número é o seguinte: 0800-701-3432.

É importante ainda ressaltar que a troca começou no dia 30 de novembro, na quarta-feira, e segue até data não divulgada até o momento.

Recalls da Honda em 2016

Esse não é o primeiro recall da marca no ano de 2016. Em fevereiro, houve a substituição em 164.076 unidades de airbags defeituosos da fabricante japonesa Takata no Brasil. Os modelos envolvidos na ocasião foram: Honda Fit e Honda City.

Ainda em junho, outros 325.130 airbags precisaram ser trocados nos modelos Fit, City, Accord e Civic CR-V.

Conhecido como o maior recall da história, o mesmo foi caracterizado pela troca do insuflador localizado no airbag no lado do motorista. O defeito fazia com que objetos metálicos fossem lançados contra os ocupantes do carro assim que o airbag fosse aberto, ocasionando ferimentos de diversas proporções.

Sendo assim, inúmeros casos de mortes de ocupantes dos carros foram registrados em todo o mundo devido aos “airbags mortais”. Porém, o defeito não foi somente em carros da montadora Honda. No total, foram 50 milhões de veículos envolvidos e de diversas marcas, como as também consagradas BMW, Audi, Fiat, Jeep, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru e Toyota.

Kellen Kunz

aaa

Confira aqui as principais novidades do novo Honda CR-V 2017.

Sucesso de vendas nos Estados Unidos, o novo modelo 2017 de Honda, o CR-V, deverá manter o seu alto padrão em sofisticação e tecnologia, o que o torna um dos líderes do mercado de SUVs e crossovers na América do Norte.

O destaque para o CRV-V é exatamente a sua funcionalidade, o seu bom espaço interno e a sua facilidade em dirigi-lo, além do preço, considerado bastante justo quando comparado a outros concorrentes seus como o Mazda CX-5, que não é vendido no Brasil ou o Tiguan, da Volkswagen.

Por causa do alto volume de vendas dos Estados Unidos, a Honda achou por bem adotar o velho ditado “Em time que está ganhando, não se mexe”. Deste modo, a montadora teve a intenção de manter todos os itens que conferem ao CR-V o título de sucesso de vendas da marca e apenas fez questão de atualizar alguns detalhes que o deixaram com um estilo mais moderno.

Para se atualizar, a Honda resolveu adotar o novo design em moda dos demais SUVs do mercado e trocou suas lanternas verticais por modelos horizontais, bem mais delgados. Os faróis também ficaram mais finos e a grade única do modelo anterior foi dividida em duas para o atual. Ele deverá sair de fábrica com aros maiores (18) e estará bem maior e mais largo. A sua carroceria será sete centímetros mais comprida e a distância entre os eixos foi alongada (4cm), assim como a sua altura (mais 4cm).

As inovações no interior do veículo foram feitas para dar uma maior comodidade e funcionalidade ao novo modelo. Assim, o porta malas ficou mais largo e o espaço para as pernas tanto de passageiros quanto do motorista estão maiores. A empresa colocou uma espécie de console interno no centro do carro, com a possibilidade de funcionar como um porta trecos para os passageiros. Para o motorista, o CR-V vem um painel de multimídia e display integrado com todas as funções do carro visíveis. Neste quesito, a Honda fez questão de volta o velho painel de volume no volante.

O motor é o grande atrativo da nova versão 2017, com uma versão de quatro cilindros, 1.5, na versão turbo e com um torque que proporciona uma potência de mais de 190 cavalos força. A novidade é uma função turbinada mais suave e silenciosa e com uma maior economia de combustível.

Com relação ao preço, nos Estados Unidos o novo modelo deverá chegar às lojas custando entre 200 a 700 dólares mais caros que a versão anterior (o carro custa entre US$ 24 mil e US$ 33 mil lá fora). Segundo os especialistas do site Motor Global 1, não seria nada relevante em relação a dirigir um dos melhores modelos de SUVs existentes no mercado.

Emmanoel Gomes

aaa

Honda anuncia início da produção da nova geração do CR-V. Veículo será produzido em Ohio (EUA).

O SUV que é sucesso entre o público, é atualmente, nos Estados Unidos, o crossover mais comercializado, batendo a marca de emplacamentos de cerca de 400 mil no ano. Com o objetivo de se manter na posição alta da lista, a montadora Honda anunciou na quarta-feira, dia 23, que a nova geração do veículo terá sua produção iniciada e acontecerá em Ohio, na cidade de East Liberty.

As unidades primárias do novo CR-V começaram a sair da linha de produção ainda esta semana. Batendo de frente com grandes concorrentes como Ford Escape e Toyota RAV4. O SUV que está em sua quinta geração tem previsão de início de vendas no mês de dezembro, na América do Norte.

Mais robusto que o modelo da geração anterior, o crossover foi desenhado recebendo uma nova identidade visual, com linhas que remetem o novo Civic na parte da frente. O visual ficou ainda mais imponente, chamando bastante atenção por seus novos para-choques e também pelas lanternas na coluna traseira, que lembram o Volvo XC90.

Ao desenvolver o modelo, a montadora utilizou como modelo veículos premium como por exemplo, o BMW X3. O CR-V, que está maior e um pouco mais espaçoso, promete vir com um melhor nível de acabamento, além de ofertar ainda mais tecnologia.

A quinta versão do modelo será comercializada nos Estados Unidos em quatro versões: EX-L, EX, LX e Touring. Contará com LED’s diurnos, ar-condicionado automático, acesso sem chave, câmbio automático CVT e volante multifuncional como itens de série. O modelo terá motor de 1,5 litros com turbocompressor, o mesmo utilizado no Civic e com injeção direta gera uma potência de 192 cv e um torque de 24,8 kgfm.

Além de ser produzido em Ohio, o modelo também será fabricado em Indiana, na cidade de Greensburg e em Ontário, no Canadá.

O veículo, que é bem popular nos Estados Unidos, já teve melhores momentos no Brasil, onde acumulou no ano de 2016 1.639 unidades emplacadas, sendo comercializado somente na versão top de linha com motor flex 2.0 no preço de R$ 148 mil. A montadora ainda não determinou a data em que o modelo chegará ao Brasil.

FILIPE R SILVA

aaa

Honda lança mundialmente no Salão do Automóvel de SP o novo modelo da marca, o WR-V.

A fabricante oriental Honda foi uma das poucas marcas que aguardou o momento exato para fazer a estreia do seu novo modelo no Salão do Automóvel que acontece em São Paulo. Recentemente, na terça-feira, dia 8 de novembro, foi revelada a novidade, o crossover WR-V, um novo modelo um pouco menor, que é ainda mais compacto que o HR-V fabricado pela mesma companhia.

A produção deste modelo será começada ainda no primeiro semestre do próximo ano e será executada na cidade do interior de São Paulo, Sumaré.

A parte mecânica e também a plataforma do crossover WR-V são praticamente iguais aos que hoje são usados no famoso e querido Honda Fit, sem contar que, além disso, compartilha da mesma plataforma de construção.

Conforme informações publicadas pela fabricante oriental, o WR-V acabou sendo desenvolvido de forma total no Brasil. É o primeiro veículo totalmente “brasileiro”, tendo como base os consumidores do país e também de outros consumidores que estão localizados nos países da América Latina.

O produto final, aparentemente parece ter agradado os funcionários do Japão, visto que a apresentação ocorrida no Salão de Automóvel de São Paulo contou também com o prestigio do CEO mundial da montadora, conhecido como Takahiro Hachigo.

Nenhum detalhe foi anunciado

A montadora não anunciou nenhum detalhe sequer nem com relação aos dados técnicos do novo modelo e nem da parte interna do veículo. O WR-V irá utilizar um motor que já é bem conhecido, um de 1500 cilindradas, com uma potência máxima que chega a 116 cavalos, juntamente com um câmbio CVT automático.

Este modelo terá seu preço inicial posicionado no centro entre o Honda HR-V (o qual sai por R$ 79.900 em sua versão de entrada) e o Honda Fit (que tem preço inicial em R$ 57 mil).

Segunda a Honda, o crossover deverá ser um pontapé inicial para um renovado grupo de consumidores ao redor do mundo quando se trata de SUV’s. Contudo, a organização crê que ele também poderá pegar alguns dos consumidores do modelo Honda HR-V.

Apesar de todo o cuidado que montadora tenha tido para manter o SUV em segredo, o mesmo já foi sido visto em diversos testes que ocorreram na região de Sumaré, cidade esta em que será fabricado.

FILIPE R SILVA

aaa

Modelo promete ser mais potente e ter uma dinâmica bem trabalhada.

Pelo bem da verdade, é interessante a gente lembrar que o Salão de Paris seria praticamente uma vitrine para o novo Honda Civic Hatch. Porém, ele acabou sendo deixado um pouquinho de lado já que ao mesmo tempo também apareceu a versão extrema Civic Type R, que, como era de se esperar, iria mesmo chamar a atenção.

De qualquer forma, uma coisa é certa: Apesar de ter sido apresentado sob uma forma de conceito, a nova geração do hot hatch pareceu agradar muita gente e aumentar ainda mais a expectativa dos fãs do modelo. E, claro que isso tudo tem um motivo especial. Afinal de contas, o carro esportivo conta com uma tração dianteira com mais de 300 cv de potência. Além disso, a dinâmica do carro foi bem trabalhada.

O fato é que a Honda ainda continua a manter segredos sobre alguns aspectos da nova versão, principalmente no que diz respeito a sua produção. Um bom exemplo é que não há informações detalhadas a respeito do motor. Mas as apostas indicam que o carro terá uma esportividade ainda maior. Para essa nova geração, segundo informações da própria fabricante, o objetivo é entregar para os consumidores um Type R mais excepcional de todos os tempos. Em outras palavras, podemos concluir que ele será relativamente mais rápido.

Ainda de acordo com a Honda, o hatch será mais largo e mais baixo. Ele contará com difusor e asa na parte de trás. Além disso, temos as saias laterais de fibra de carbono.

No modelo as saídas de ar estão maiores. E ainda vamos encontrar uma tomada bem proeminente sobre o capô. Seguindo o conceito, vamos ter rodas de 20 polegadas. Por fim, temos pinças de freios Brembo. O design delas até que combina com o resto do carro.

A questão fundamental aqui é que não se sabe se o “ar” do conceito chegará aos modelos na linha de produção.

Lá nos EUA ele tem chamado muita atenção. O Civic Type R será uma das principais atrações do SEMA Show, evento que ocorre em Las Vegas. Curiosamente esse evento é mais voltado para customização de carros. Mas um ponto que levanta as dúvidas sobre o que a Honda pretende para o modelo.

O jeito é aguardar para vermos qual será a palavra final da montadora.

Por Denisson Soares

aaa

Objetivo da montadora é manter o carro atualizado para se manter na briga com a concorrência.

Com a intensificação da concorrência no mercado de SUV’s, a Honda reage com o reestruturação do design e conceito da nova CR-V, que possui lançamento previsto para dezembro nos Estados Unidos. O carro estará com um aspecto mais arrojado, semelhante aos esportivos, e o interior ampliado. O SUV da Honda é líder de vendas na América.

A Honda trabalha com SUV’s desde 1997, ela foi uma das principais marcas a fortalecer a categoria que hoje supera os carros sedã familiares. A crescente dos SUV’s fez com que outras montadoras voltassem os olhos para esse mercado. A Ford, General Motors e outras empresas investem pesado para fortalecer suas marcas entre os carros SUV’s. A competição está mais acirrada.

Reagindo ao mercado mais competitivo, a nova CR-V aposta no que já vem dando certo. A Honda é conhecida como uma montadora que oferece tecnologia, qualidade e durabilidade por preços mais acessíveis. O design mais arrojado deixa a nova CR-V com aspecto esportivo. A proposta é oferecer um carro espaçoso e com desenho moderno.

Alexander Edwards, presidente da Stratetigic Vision (instituto de pesquisas e consumo em San Diego), conta que a reputação da Honda é um dos principais fatores para liderança de vendas da CR-V. Mas ele alerta que investimentos são necessários, grandes montadoras estão chegando forte para competir na categoria.

“A Honda é uma marca forte. Reconhecida pelos consumidores pela qualidade. Mas isso não se sustenta sem um respaldo no produto. Na pesquisa de qualidade realizada pela Strategic Vision entre 2015 e 2016, a CR-V ficou em 14º lugar de 20 SUV’s avaliadas no controle de qualidade. A reestruturação da CR-V é um modo de manter a marca no topo”.

Para competir com a CR-V, a Ford lança um redesenho do Escape. A Nissan no Rogue/ X-Trail e a General Motors amplia suas fábricas para produção do Equinox e GMC Terrain.

Os SUV’s parecem ser o novo xodó dos consumidores, eles roubaram espaço entre os tradicionais sedãs familiares. A competição acirrada entre as montadoras garante constantes aprimoramentos para os amantes da categoria. A CR-V 2017 é um exemplo disso.

Matheus Griebeler

aaa

Modelo ganhou novo revestimento e ganchos para fixação dos tapetes.

No último dia 12, a Honda apresentou algumas novidades que estarão no novo HR-V 2017. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, os preços começam em R$ 79.900 para a versão mais básica e pode chegar a R$ 101.400 para a todo de linha. Com as novidades anunciadas para o carro, os compradores contarão agora com a presença do volante multifuncional que estará presente em todas as versões. A porta recebeu um novo revestimento e o assoalho passou a ter ganchos para a fixação dos tapetes.

A configuração mais básica do modelo, a LX, será produzida agora com rodas de liga-leve de 17 polegadas integradas.

Apesar de estarmos falando de novidades apresentadas pela marca para o seu SUV de sucesso e que segundo a fabricante tem todos os requisitos para fazê-lo diferente dos concorrentes, as ditadas novidades praticamente são uma exclusividade de uma única configuração: A intermediária EX. Esta opção, como já se era de esperar, não tem um preço convidativo saindo por R$ 93 mil.

De qualquer forma, neste caso, vamos encontrar um pacote de equipamentos que agora terá um sistema de som que acabou ganhando dois tweeters nas colunas dianteiras, a troca de marchas (que pode ser feita por aletas) e ar-condicionado digital automático.

Pulando para versão topo de linha, EXL, com seus mais de R$ 100 mil, vamos encontrar faróis com acendimento automático.

Além dos pontos destacados acima, temos outros que já não são tão novidade assim, mas vamos relembrá-los: Regulagem de altura para o banco do motorista, bancos traseiros reclináveis, Bluetooth para ligações por meio do sistema Hands Free Telephone, entrada auxiliar, conexão para a família (iPad/iPhone/iPod, pen drive e USB) e piloto automático, o cruise control.

É interessante observar que a Honda manteve as mesmas quatro versões que são encontradas atualmente. Sobre os preços dessas quatro configurações temos os seguintes valores:

  • LX manual sai por R$ 79.900
  • LX CVT por R$ 86.800
  • EX CVT por R$ 93.000
  • EXL CVT pelos citados R$ 104.400.

Em relação ao consumo temos alguns dados que foram divulgados pelo Inmetro. A configuração testada foi a com câmbio automático CVT. De acordo com os testes, na cidade vamos ter 7,1 km/l movido a álcool e 10,5 km/l com gasolina. Se for na estrada o consumo vai para 8,5 km/l (álcool) e para 12,1 km/l (gasolina).

Por Denisson Soares

aaa

Modelo chega às lojas com mais equipamentos e com preço mais alto.

A montadora Honda anunciou nesta semana a chegada do novo modelo Honda Fit 2017, que começa a ser vendido nas concessionárias Honda em todo o país. Com poucas novidades no design, o Fit 2017 chega às lojas com mais equipamentos e com preço mais alto, com valores que vão de R$ 57,7 mil a R$ 73,8 mil.

A linha 2017 do modelo não trará mudanças visuais externas ou internas; o design continua o mesmo da versão 2016, mas o Honda Fit chega com mudanças em detalhes de acabamento e equipamentos novos na versão topo de linha. De acordo com a marca, as versões DX Manual, DX CVT, LX Manual e LX CVT não tiveram qualquer alteração.

Já a versão EXL CVT automática, considerado o modelo mais completo do Honda Fit, traz para 2017 novos equipamentos de fábrica, que agregam valor à versão. As novidades ficam por conta de airbags laterais do tipo cortina e sistema multimídia remodelado, com navegador integrado e tela de 7 polegadas sensível ao toque. Além dos novos itens, o Honda Fit 2017 ganha a opção de cor Prata Platinum Metálico, que substitui a cor Prata Global Metálico da linha anterior.

O novo Honda Fit 2017 chega às lojas a partir de R$ 57,7 mil na versão DX Manual, custando R$ 63,2 mil na versão DX CVT automática, R$ 62,1 mil na versão LX Manual, R$ 67,6 mil na versão LX CVT automática e R$ 73,8 mil na versão top do modelo, a EX CVT automática. A linha 2017 já está sendo comercializada nas concessionárias da marca e oferece 3 anos de garantia ao consumidor, sem limite de quilometragem.

HONDA HR-V

O anúncio da Honda trouxe, ainda, informações sobre o novo HR-V 2017, que também já pode ser encontrado nas lojas da marca. O SUV compacto é o carro da Honda mais vendido em todo o país e chega ao mercado com melhorias no revestimento interno das portas, controles de som no volante, ganchos para fixação dos tapetes no assoalho do carro e outras melhorias. O modelo LX manual ganhou rodas de liga leve de série e o modelo EX passou a contar com ar condicionado digital automático, borboletas no volante para troca de marchas e um sistema de áudio mais completo. A versão topo de linha, a HR-V EXL, recebeu nesta versão 2017 faróis com acendimento automático.

De acordo com a marca japonesa, o HR-V 2017 será comercializado por R$ 79,9 mil na versão LX manual, R$ 86,8 mil na versão LX CVT automática, R$ 93 mil na versão EXL CVT automática e R$ 101,4 mil na versão topo de linha, a EXL CVT automática do SUV.

André Barbirato

aaa

5 versões estarão disponíveis para venda a partir do dia 25 deste mês (modelo 2017) e a partir do dia 30 a Honda disponibilizará um test drive virtual para o público.

A nova versão de produção do Honda Civic hatch foi divulgada ao público neste mês, dia 15 de agosto de 2016, após a sua apresentação no Salão de Genebra, apenas como conceito. A produção da 10ª geração do Civic já começou no Reino Unido (fábrica de Swindon) e o mercado norte americano foi escolhido para receber as primeiras unidades do carro. Uma versão mais esportiva (Type-R) será lançada em 2017, conforme promessa da Honda.

Segundo informações do site g1.globo.com, 5 versões estarão disponíveis para venda a partir do dia 25 deste mês (modelo 2017) e a partir do dia 30 a Honda disponibilizará um test drive virtual para o público.

Duas versões foram chamadas de "Sport" com os mesmos itens de série. O veículo com câmbio manual custa R$ 87,9 mil e com câmbio CVT, mudança de marchas com paddle-shifts, custa R$ 94,9 mil. Entre os tradicionais itens de séries, (ar-condicionado digital, velocímetro digital, direção elétrica e 6 airbags) o destaque fica para o freio de estacionamento eletrônico, HSA (assistente de partida em rampa) e o sistema para fixação de cadeirinha, chamado Isofix.

A versão EX custa R$ 98,4 mil e os equipamentos são os mesmos encontrados no Sport CVT, com a diferença que os bancos são de couro, retrovisores rebatíveis, repetidores de seta e acabamento cromados e painel de instrumentos digital.

A versão EXL possui a mesma característica do EX, porém custa R$ 105,9 mil e a diferença está na central multimídia de 7 polegadas e navegador compatível com CarPlay da Apple e Android Auto do Google. Esses sistemas conectam os smartphones ao painel de instrumentos, reproduzindo os recursos na tela TFT digital.

Todas as 4 versões mostradas acima possuem um motor 2.0 aspirado flex de 155 cv.

A quinta versão, chamada de "Touring", tem os mesmos itens da versão EXL e custa R$ 124,9 mil. O que diferencia este modelo, além do motor 1.5 turbo de 173cv, é que ele tem sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, os bancos dianteiros tem 8 funções elétricas de ajuste, retrovisor que escurece de noite, sensor de chuva para o limpador de para-brisa, teto solar elétrico, faróis full LED, entrada sem a necessidade de chave e a partida é por botão, imagem na tela central de uma câmera que está no retrovisor direito para ajudar na mudança de faixa, portas e painel com detalhes em alumínio e maçanetas externas cromadas.

A Geração do Civic começou com o primeiro lançamento em 1972, onde um modelo "quadrado" de 4 portas se destacava com os espelhos retrovisores externos mais a frente de onde conhecemos hoje, digamos no meio do capô dianteiro. Sete anos depois, em 1979, a segunda versão foi lançada com algumas mudanças, principalmente no design.

Em 1983 a 3ª geração surgiu com 2 portas e foram pra lá que os espelhes externos foram. Quatro anos mais tarde (1987) as duas portas traseiras voltaram na 4ª geração. A 5ª geração, em 1991, já apresentava uma versão mais arredondada de duas portas e em 1995 a 6ª geração voltou com as quatro portas. O lançamento da 7ª geração veio em 2000 com linhas mais arredondadas e em 2006 e 2012 a 8ª e a 9ª geração ganharam ainda mais detalhes nessas linhas.

Por Fernando Dias

Honda Civic hatch

Honda Civic hatch

Fotos: Divulgação

aaa

Novo Civic Cupê 2016 passa por melhorias e já é vendido nos Estados Unidos.

Em 1972, o primeiro Honda Civic foi lançado. Na época era basicamente um hatch pequeno de duas portas. Mas com o passar do tempo e ao longo de suas 10 gerações, o carro cresceu e ganhou status até chegar a figurar como o principal produto do portfólio da marca japonesa no mundo todo. A nova versão do modelo foi apresentada oficialmente no ano passado por ocasião do Salão de Los Angeles. Quem olhar para a versão atual e o primeiro, dos 1970, vai ver logo de cara que o carro não lembra em nada suas origens.

O Honda Civic Cupê segue a tradição adotada pela marca e continua a mostrar linhas cada vez mais esportivas. Para quem conhece a versão sedã do carro, ele é praticamente igual a esta até a coluna dianteira. Desse ponto em diante os contornos mudam apresentando um caimento que vai até a traseira truncada do veículo.

A parte de dentro do carro foi complemente transformada. A renovação passou pelo painel de instrumentos, que agora é digital e dividido em três telas, que podem ser configuradas de forma individual por meio das teclas localizadas no volante. A central multimídia conta com 7 polegadas e é touchscreen. Também há opções para a conectividade de smartphones contando com o Android Auto e Apple Car Play.

Na América do Norte, essa nova geração do Civic Cupê chegou ao mercado com um novo motor de quatro cilindros. É um 1.5 turbo de injeção direta de combustível. A capacidade é para 175 cv de potência, com 22,4 kgfm de torque. O propulsor trabalha com a nova transmissão automática CVT, especialmente desenvolvida para suportar os motores um pouco mais fortes.

A suspensão adotada no modelo é a McPherson na dianteira e multilink no eixo traseiro. Vamos encontrar também os freios EBD e ABS, seis airbags e controle de tração.

Com relação ao tamanho, são 4,65m de comprimento por 1,41m de altura. A largura fica em 1,80m. A distância entre eixos fica em 2,70m. O peso total chega a 1.318 kg.

Nos Estados Unidos a versão cupê já é vendida desde o mês de outubro de 2015. Por lá os preços ficam entre as cifras de US$ 18.640 e R$ 26.500. Algo entre R$ 75.500 e R$ 103.300, respectivamente. Para o Brasil ainda não há informações se a opção cupê chegará algum dia por aqui. Ainda assim a fabricante do modelo já confirmou que a variante sedã deverá vir em breve. A expectativa é que seja a partir do mês de agosto.

A Honda descreveu as alterações feitas para essa linha do Civic como sendo as de maiores modificações entre as 10 gerações. Os preços podem chegar ao valor de R$120 mil para o caso da versão topo de linha.

Por Denisson Soares

aaa

Modelo chega às concessionárias em agosto e custará até R$ 124 mil.

Nove meses após ser apresentada nos Estados Unidos, a mais nova geração do Honda Civic também foi apresentada no Brasil. A apresentação ocorreu na quarta-feira, dia 20 de julho. Porém, o lançamento nas concessionárias só acontecerá dia 25 de agosto, sendo comercializados como modelo 2017. Os preços iniciam em R$ 87,9 mil, podendo chegar a R$ 124,9 mil. É a primeira vez que o modelo chega aos R$ 100 mil, o que já acontece com os concorrentes.

De acordo com a montadora, os clientes poderão fazer um test drive virtual a partir do dia 30 de julho.

Haverá também um primeiro lote, que conta com 1500 unidades na pré-venda.

VEJA ABAIXO AS VERSÕES E SEUS RESPECTIVOS ITENS DE SÉRIE:

– Sport com motor 2.0 flex e transmissão manual – R$ 87.900: Direção elétrica, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função “um toque” para subida e descida, velocímetro digital, freio de estacionamento eletrônico, controle de velocidade de cruzeiro, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, faróis de neblina, sistema Isofix para fixar cadeirinhas, luzes de diurna de LED, central multimídia com entrada USB, Bluetooth, controles ao volante e câmera de ré.

Sport com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 94.900: Conta com o mesmo pacote da Sport manual, porém, soma-se o câmbio CVT com paddle-shifts.

EX com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 98.400: Possui o mesmo pacote da versão Sport CVT, além de painel de instrumentos digital, bancos de couro, retrovisores rebatíveis com acabamento cromado e repetidores de seta.

EXL com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 105.900: O pacote é o mesmo presente na versão EX, além de central multimídia de 7 polegadas touchscreen com navegador e compatível com Android Auto e CarPlay, que espelham os recursos dos smartphones com tela de TFT.

Touring com motor 1.5 turbo – câmbio CVT – R$ 124,900: Os mesmos equipamentos da versão EXL, adicionado partida por botão e entrada sem chave, câmera abaixo do retrovisor direito, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, sensor de chuva para o limpador de para-brisa, 8 opções de ajuste elétrico para os bancos dianteiros, teto solar elétrico, retrovisor que escurece à noite, maçanetas externas cromada e detalhes em alumínio no painel e nas portas, além de faróis full LED.

FILIPE R SILVA

aaa

São mais de 325 mil automóveis da marca envolvidos no recall. Os modelos terão de trocar o airbag frontal que fica no lado do passageiro.

Na última semana, a Honda anunciou a necessidade de recall para alguns modelos da empresa no Brasil. São 325.130 veículos no total e os exemplares envolvidos são o Accord, CR-V, Civic, Fit e City. Os chassis são:

Fonte – Honda.

Conforme a empresa, os proprietários destes terão que ir à concessionária mais próxima e realizar a troca do airbag frontal localizado no lado do passageiro. Ainda, de acordo com ela, a substituição é necessária uma vez que, caso haja uma colisão de frente com intensidade média ou grave, o sistema do airbag pode se romper do insuflador, ocasionando assim um possível lançamento de partículas metálicas no interior do carro. Em caso de acidentes graves, este defeito pode ocasionar danos materiais extremos e, principalmente, lesões extremamente perigosas e, até mesmo, fatais aos que estão ocupando o veículo.

Segundo o site G1, 13 pessoas ao redor do mundo morreram devido aos defeitos em equipamentos produzidos pela japonesa Takata. A última ocorreu em 5 de maio de 2016, quando duas pessoas perderam a vida na Malásia após a explosão de airbags defeituosos. 

Sendo assim, o reparo realizado não terá custo para os proprietários e será feito por escalas nas concessionárias Honda. Em primeiro lugar, serão atendidos os donos do modelo Civic, a partir de 20 de junho, sendo este seguido pelo CR-V em 4 de julho. A agenda do Accord será dividida conforme os anos do modelo, sendo que a partir de 3 de outubro serão atendidos os modelos 2004 a 2007 e em 1 de agosto pelos exemplares de 2008 a 2011. Ainda não tem prazo de início de reparos os veículos Fit e City.

Apesar dos chassis divulgados e compartilhados, a Honda informa que nem todos os veículos do intervalo disponibilizado estão envolvidos e precisam realizar o recall do airbag. Sendo assim, para que os proprietários possam buscar mais informações, como consulta de reparo, a montadora disponibiliza o portal www.honda.com.br/recall/autos ou a Central de Atendimento, pelo telefone 0800-701-3432. O atendimento é de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, em horário de Brasília.

A Honda Motor Company é uma empresa com sede no Japão e uma das mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas do mundo, exportando veículos para o mundo todo. No Brasil desde 1971, a montadora lamentou o ocorrido e divulgou que está se esforçando ao máximo para disponibilizar as peças necessárias com o menor prazo possível, sempre buscando antecipar a data de atendimento aos proprietários.

Por Kellen Kunz

aaa

Novo modelo contará com várias novidades e custará a partir de R$ 76 mil.

Um dos lançamentos mais aguardados do mercado de automóveis brasileiro em 2016, o Honda Civic já tem data de lançamento marcada: 25 de agosto. Segundo alguns concessionários da Honda, essa é a data de lançamento prevista para a décima geração do Civic, um dos modelos mais emblemáticos da marca japonesa.

Outro fator que indica que a chegada do novo Civic está próxima são os descontos de até R$ 6.800 na versão intermediária do sedã. Para aqueles que são clientes da marca e estão ansiosos para este lançamento, saibam que os concessionários trazem duas notícias nada agradáveis: a versão de entrada não contará com descontos e será bastante difícil encontra a versão top de linha. Segundo eles, a Honda parou de fabricar a versão EXR 2.0.

Em relação a preços oficiais, saiba que a boa notícia fica por conta da versão intermediária LXR com motor 2.0 flex e câmbio automático de cinco marchas, haja vista o preço inicial sugerido divulgado pelas concessionárias ser de R$ 76.900. Com isso, temos uma economia de R$ 6.800 se compararmos com a tabela oficial que apontava R$ 83.550.

A expectativa é grande em torno deste lançamento, por isso o novo Civic vem cheio de novidades para que possa atender a toda essa ansiedade. A nova geração se destaca bastante pelo seu visual mais arrojado, um grande número de tecnologia, além do novo conjunto mecânico, que tem como principal destaque o motor turbo e câmbio CVT.

Além disso, saiba que o novo Civic foi construído a partir de uma nova plataforma. O resultado disso foi um automóvel maior e mais robusto. Se fizermos uma comparação rápida com a versão anterior, temos que a nova geração é 5 cm mais larga e 2,5 cm mais baixa. Outro destaque é quanto ao entre eixos, que também sofreu aumento, possibilitando um maior espaço para os passageiros.

Uma novidade na parte mecânica é que o motor 1.8, presente na atual versão de entrada do sedã, deixa de fazer parte do conjunto mecânico a partir da nova geração. Já o quatro cilindros 2.0 continua fazendo parte do Civic, sendo que o mesmo vem atualizado visando um melhor equilíbrio no consumo. Apesar disso, o quatro cilindros 2.0 oferece os mesmos 155 cv de potência.

O grande destaque do conjunto mecânico fica mesmo por conta do novo 1.5 turbinado. Esse motor é equipado com turbocompressor, injeção direta e tecnologia biocombustível. O mesmo possui 176 cv e 22,4 kgfm de torque.

Por Bruno Henrique

aaa

Modelo é capaz de transportar 7 pessoas e conta com motor 1.5 i-VTEC ou 1.5 i-DTEC. Montadora não informou que o modelo poderá ser lançado no Brasil.

A fim de conseguir conquistar novos clientes, as fabricantes de veículos automotores sempre buscam lançar novos veículos no mercado ou até mesmo fazer reestilizações dos modelos que já estão no mercado. É seguindo esta proposta que a renomada fabricante de veículos Honda acabou de lançar no mercado indiano o seu mais novo veículo, o qual foi batizado com o nome de BR-V, nome este que conforme as informações repassadas pela própria fabricante japonesa, é originário das palavras Bold Runabout Vehicle, que traduzido em português seria algo similar a “veículo de carroceria ousada”.

Este novo veículo da Honda terá capacidade para fazer o transporte de até sete passageiros e no mercado indiano será disponibilizado com propulsores movidos tanto à diesel como à gasolina. O design dessa nova aposta da Honda foi baseado no Honda Brio, contudo o BR-V passou por uma melhoria estrutural.

Com relação à motorização, o BR-V será disponibilizado, por lá, com a opção de um propulsor 1.5 i-VTEC movido à gasolina (o qual é capaz de produzir uma potência máxima de 119 cavalos) ou o 1.5 i-DTEC movido à diesel (com capacidade de produzir uma potência máxima de 100 cavalos), ambos os motores irão trabalhar em conjunto com o câmbio automático do modelo CVT com variação contínua.

As dimensões deste novo veículo da Honda são de 2,62 metros no entre-eixos, 4,45 m de comprimento, 1,43 m de largura e 1,66 m de altura. Para termos uma noção do real tamanho deste veículo, ele terá um porte bastante semelhante ao conhecido HR-V, que possui a distância entre eixo de 2,61m.

A cabine do BR-V virá com três fileiras de assentos e o porta-malas terá a capacidade de 223 litros, porém, caso o proprietário rebata os bancos traseiros esta capacidade pode ser ampliada para incríveis 691 litros.

Em termos de categoria, o BR-V será considerado como um crossover e já sairá de fábrica com belas rodas de liga leve no tamanho 16 polegadas. Com relação ao tipo de suspensão, o modelo virá com suspensão McPherson na parte frontal, enquanto na parte traseira a suspensão escolhida pela fabricante foi a do tipo barra de torção.

O certo é que apesar desse modelo estar sendo lançado para o mercado indiano, em breve teremos mais notícias a respeito da chegada dessa nova aposta da Honda aqui no Brasil ou não.

Por Adriano Oliveira

aaa

Novo veículo tem autonomia para 750 km e inicialmente contará com apenas 200 unidades produzidas.

Um novo carro conceito já começou a ser vendido no mercado japonês: Honda Clarity Full Center, que é movido por células de combustível (FCV). O sedã se destaca não só pelo design, mas principalmente pela autonomia de 750 km. Além disso, a potência é de 130 kW (176cv) e tem uma condução suave e silenciosa, assim como nos carros elétricos.

Outra novidade do Honda Clarity Full é que o tanque de alta pressão de hidrogênio (70 MPa) pode ser abastecido em até 3 minutos e garante uma autonomia que pode chegar a 750 Km, o que equivale a cerca de 30% do antecessor.

O carro também comporta um dispositivo externo de energia, que é o Power Exporter 9000, que pode ser acoplado ao automóvel e tem a capacidade de gerar energia para suprir um carro de família de porte médio por um tempo de 07 dias.

Primeiramente, o carro vai ser vendido no Japão e vai custar em torno de US$ 67.800,00. Inicialmente serão produzidas cerca de 200 unidades do automóvel. Também está previsto o lançamento do automóvel nos Estados Unidos e na Europa, ainda em 2016.

Outro destaque é o que o carro é movido a hidrogênio, ou seja, o gás é comprimido em tanques que são instalados no carro. Desta forma, o hidrogênio é levado para uma caixa em que entra em contato com o oxigênio e este “encontro” produz a corrente que faz o motor elétrico funcionar e “empurrar” o carro. Entre algumas vantagens, destaca-se a demora para a bateria acabar, porque é alta a capacidade de compressão do hidrogênio nos tanques. Assim, o carro tem mais energia e consegue percorrer uma distância muito maior.

Entretanto, mesmo com tantos benefícios, a tecnologia do carro tem um custo alto, o que acaba sendo embutido no preço. O Brasil ainda não tem previsão de lançamento do Honda Clarity Full Center. Mas uma boa notícia é que o País está investindo em incentivo fiscal para híbrido (carros que tem um motor para combustão e outro para elétrico), por isso zerou impostos de importação para os automóveis que rodarem por meio do gás hidrogênio.

O que achou do novo Honda? Comente!

Por Babi

aaa

Veículo chegará às concessionárias cheio de equipamentos.

Ao que tudo indica, a renomada fabricante de veículos japonesa Honda irá entrar com muita força no mercado nacional no ano de 2016, haja vista eu pouco tempo depois de fazer o lançamento do novo Honda Accord aqui no Brasil, a empresa anunciou também a chegada do novo Honda City 2016. O veículo vem trazendo várias novidades com relação aos seus equipamentos em todas as versões. Contudo, os consumidores que já ficaram animados com a notícia vão ter que aguardar um pouco mais para avaliar se realmente este carro será uma boa escolha, porque a Honda não divulgou a tabela de valores dessa novidade.

Essa segunda geração do Honda City foi apresentada no segundo semestre do ano de 2014 e traz de série vários itens considerados indispensáveis pelos consumidores brasileiros, tais como: sistema de som com Bluetooth e USB, ar condicionado, volante com sistema de ajuste de profundidade e altura, Isofix, sistema de freios ABS, duplo airbag, bem como trio elétrico composto por vidros, travas e retrovisores.

Já nessa nova linha 2016 a versão DX do City acabou sendo contemplada com chave do tipo canivete, nova iluminação no painel de instrumentos e maçanetas externas das portas na cor do veículo. A versão LX que está um degrau acima possui o acréscimo de maçanetas internas cromadas e volante multifuncional.

Já na versão EX as novidades ficam por conta do revestimento integral do volante e do apoio de braço central dianteiro em couro. A versão topo de linha, a EXL, teve como novidade a presença de airbags de cortina (sendo que agora há um total de seis) e central multimídia com tela de 7 polegadas (com a função GPS integrada). Nas versões EXL e EX, o ar-condicionado é do modelo digital e possui funções totalmente comandadas por touchscreen.

Apesar de não trazer nenhuma mudança estética com relação à versão 2015, o City 2016 chega com o propulsor 1.5 16V iVTEC, capaz de produzir uma potência 115/116 cavalos e um torque de 15,2/15,3 Kgfm, mensurações estas feitas com o veículo abastecido com gasolina e etanol, respectivamente. Todas as versões possuem câmbio automático do tipo CVT, sendo que nas versões EX e EXL há a presença de paddle shifts, contudo a exceção ficou por conta da versão DX, que será comercializada com câmbio manual de cinco marchas.

Por Adriano Oliveira

aaa

Modelo está um pouco maior e deverá chegar ao país no segundo semestre de 2016.

Com sua produção em série já iniciada no segundo semestre de 2015, em Alliston no Canadá, conforme divulgado no Salão do Automóvel em Los Angeles, a vinda do novo Honda Civic para o Brasil está prevista apenas para o segundo semestre de 2016.

A 10ª geração do modelo nipônico trouxe muitas novidades com uma plataforma nova. O Honda Civic ficou maior, com 5 cm a mais de largura e 3 cm a mai entre os eixos. Sua altura diminuiu em 2,5 cm, com uma posição de direção mais baixa, o volume do porta-malas aumentou em quase 74 litros.

Nos Estados Unidos serão comercializados os modelos sedã, cupê, hatch e Type-R, o último sendo vendido pela primeira vez no país.

O modelo estará disponível com duas motorizações diferentes, a 1.5 turbo com 4 cilindros e 2.0 com tecnologia iVTEC, também com 4 cilindros.

O novo Honda Civic terá quatro versões com opções de câmbio manual e câmbio com transmissão CVT. A versão básica, LX, terá apenas câmbio manual de 6 marchas e motorização 2.0. O câmbio com transmissão CVT estará disponível para as versões EX, EX-T e EX-L, com motorização 2.0 para o modelo EX e motorização 1.5 turbo para os modelos EX-T e EX-L.

As tecnologias Android Auto e Apple CarPlay também compõem a 10ª geração da marca japonesa.

O modelo feito sofreu grandes mudanças, com uma queda prolongada do teto na parte traseira.

Na parte dianteira o logotipo da Honda ganhou maior destaque, com faróis e luzes diurnas em LED.

A parte traseira também é composta por iluminação com lâmpadas em LED no formato de um bumerangue.

Mesmo com medidas maiores, houve uma redução de peso em mais de 30 kg. Isso devido à maior utilização de aço de alta e ultra resistência.

Toda essa mudança no Civic para o ano de 2016 visa buscar a liderança de vendas entre os sedãs médios. A acirrada disputa com o Toyota Corolla pelo controle de vendas obriga as montadoras japonesas estarem cada vez mais em busca de mudança e renovações.

Jean Fretta Pereira

aaa

Veículo ganhou novo design no pprta-malas e conta portas maiores para facilitar a entrada dos passageiros do banco traseiro.

Após grande expectativa, a Honda finalmente trouxe ao público a versão do novo Honda Civic Coupé 2016. O lançamento da Honda apresenta muitas novidades e promete fazer bastante sucesso no mercado mundial.

É importante destacar que visualmente o Civic Coupé 2016 é bastante parecido com o sedã quando o assunto é a parte dianteira do automóvel. A parte lateral também conta com detalhes bem interessantes, dentre os quais estão as linhas com visual arrojado e moderno. Além disso, saiba que o lançamento da Honda conta com portas maiores, dessa forma, o objetivo é facilitar a entrada dos passageiros da traseira.

Um detalhe bastante interessante é quanto ao design do porta-malas. O desenho em questão é acompanhado de vários elementos que complementam as linhas do teto, bem como das laterais do automóvel. Já o aerofólio, bem como elementos específicos no para-choque, são os responsáveis por trazerem o tom de carro esportivo.

Em relação à parte mecânica do automóvel, saiba que o novo Civic Coupé 2016 terá o mesmo motor que o sedã. Dessa forma, estará debaixo do seu capô um motor 2.0 com 158 cv de potência e torque de 19,1 kgfm, acompanhado de câmbio manual de seis marchas ou automático, sendo o CVT para a versão de entrada e o 1.5 Turbo com injeção direta para a versão top de linha.

Ao todo o lançamento da Honda deve contar com nada menos que três versões: a versão de entrada é também conhecida como Civic Coupé, jás as versões Si e Type-R são versões mais luxuosas.

Com este lançamento a Honda decidiu não manter o tradicional painel de instrumentos de dois andares. Entretanto, a montadora resolveu trazer ainda mais tecnologia para o Civic Coupé 2016. Um dos exemplos é o sistema de multimídia que conta com as tecnologias de conectividades mais atuais, conta ainda com tela de 7 polegadas touchscreen, além do Apple CarPlay e Android Auto instalados.

O novo Honda Coupé 2016 deve chegar ao mercado brasileiro em 2016, pois a própria montadora já confirmou isso. O preço sugerido e a data oficial de lançamento no mercado brasileiro ainda não foram divulgados.

Por Bruno Henrique

aaa

Novo carro será lançado no Japão em março de 2016. Estados Unidos e Europa também podem receber o carro em breve.

O incrível Salão de Tóquio trouxe para o mundo muitas novidades tecnocientíficas que irão redimensionar o Universo dos Automóveis. No evento, tem-se destacado modelos que liberam água ao invés de gases poluentes, com uma recarga rápida e mais autônomo e ainda salientam que o hidrogênio poderá ser o combustível do futuro. Dentre as marcas, a Honda e a Toyota foram as empresas que sairam na frente nesta corrida automobilística.

O monstruoso Clarity Fuel Cell, da empresa Honda, começará a ser comercializado em território japonês em março de 2016, inicialmente para empresas e governos, por cerca de duzentos e quarenta e seis mil reais. De acordo com a Honda, o Clarity terá uma incrível potência para andar até setecentos quilômetros com uma carga.

Os Estados Unidos da América e o Continente Europeu serão também mercados consumidores onde será possível comprar o novo modelo de células de combustível de hidrogénio. No entanto, a Honda salientou que os compradores desses mercados terão que esperar até 2017 para poderem adquirir o monstro futurístico FCV Clarity.

O FCV Clarity é impulsionado por um motor elétrico. A estrutura das células de combustível foi reduzida em 33%, que permite ao FCV Clarity ser o primeiro modelo de hidrogênio em que o motor e as células de combustível estão colocados na área do propulsor. De acordo com a Honda, o novo modelo permite uma autonomia de 700km e pode ser reabastecido de hidrogénio em poucos minutos. O modelo japonês ainda permite produzir eletricidade às residências, como uma fonte de geração de emergência.

Para que a tecnologia de hidrogêneo possa se desenvolver, é necessário sedimentar infra-estruturas de carregamento. Recentemente, a Honda abriu uma estação de produção de hidrogênio que opera a energia solar e consegue produzir 20 toneladas do elemento por ano. Esta estrutura será o ponto de partida da criação de uma infraestrutura no Reino Unido para o desenvolvimento deste tipo de carro e que está inserido no programa governamental UKH2Mobility.

Felipe Pancheri Colpani

aaa

Nova geração do carro ganha novo motor e deverá chegar ao Brasil no segundo semestre de 2016.

A grande e renomada fabricante de veículos automotores Honda anunciou oficialmente nesta última terça-feira, dia 27 de outubro de 2015, que a nova geração do Honda Civic no Brasil será equipada com um propulsor 1.5 VTEC Turbo, o qual possui uma potência máxima de 174 cavalos. Inicialmente este modelo foi lançado nos Estados Unidos e a previsão da empresa para lança-lo aqui no Brasil é para o 2º semestre do ano de 2016, contudo, a notícia que muitos consumidores não gostaram é a de que este motor, inicialmente, só será produzido para consumo de gasolina.

Essa potência de 174 cavalos entregues por este propulsor, mesma potência do modelo americano, ultrapassam todas as alternativas de motor flex aspirado, sem sobrealimentação, comercializado atualmente no Civic no Brasil.

Já o propulsor 1.8, o mesmo utilizado no SUV HR-V, possui uma potência máxima de 139 cavalos abastecido a gasolina, enquanto que quando abastecido a etanol produz 140 cavalos de potência. Por fim, a versão 2.0 desenvolve uma potência de 150 cavalos quando abastecido com gasolina e de 155 cavalos quando abastecido a álcool.

Esse novo Civic é equipado com o sistema de injeção direta e controle eletrônico de sincronização e abertura de válvulas, a linha VTEC Turbo teve o seu lançamento feito no Japão no segundo semestre do ano de 2013. Segundo os dados estatísticos da montadora, estes motores que possuem a tecnologia turbo conseguem uma economia de cerca de 5% a 10% de combustível se comparado aos modelos aspirados.

Não há como negar que o Civic desde o seu lançamento é um verdadeiro sucesso e a comprovação disso é que esta já é a décima geração do veículo, a qual foi construída sob uma plataforma totalmente nova, fator este que fez com que o veículo ficasse maior, sendo que foram acrescidos 5 cm na largura e 3 cm no entre-eixos, porém, na altura o veículo ficou 2,5 cm mais baixo. Na capacidade do compartimento do porta-malas o volume máximo foi acrescido em quase 74 litros. Uma outra novidade é a posição do condutor, que ficou um pouco mais baixa em relação à versão anterior.

Agora só nos resta aguardar a chegada deste novo Civic para comercialização, mas sem sombra de dúvida será mais um sucesso da fabricante por aqui.

Por Adriano Oliveira

aaa

Veículo utiliza nova plataforma e custará entre US$ 18 mil e US$ 26 mil. No Brasil o carro deverá ser lançado apenas no próximo ano.

Não há como negar que o Honda Civic é um sucesso de vendas não só aqui no Brasil, mas em várias partes do mundo. E para continuar esta história de sucesso, a renomada fabricante de veículos automotores Honda fez a divulgação oficial, nos Estados Unidos, da tabela de preços do novo Honda Civic versão 2016.

Segundo as informações da fabricante, esta grande novidade irá chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre do ano de 2016. No mercado norte-americano o veículo tem o seu valor entre US$ 18.640 até US$ 26.500. Para aguçar ainda mais a vontade dos consumidores apaixonados pelo veículo, a Honda aproveitou a ocasião e fez a divulgação também não só de mais fotos do carrão, mas também de todos os detalhes técnicos da versão do Honda Civic 2016 que será comercializada no mercado norte-americano.

Esta versão 2016 do Civic trouxe muitas novidades, uma vez que o veículo foi desenvolvido em uma nova plataforma, fato este que fez com que ele ficasse maior, sendo que o carro ganhou 5 cm a mais na largura e outros 3 cm no entre-eixos. Como as medidas aumentaram, no porta-malas não poderia ser diferente, haja vista que agora o seu volume passou a ser de quase 74 litros. Na parte interna, o espaço interno também foi aumentado e a posição do condutor ficou mais baixa.

A versão que será comercializada nos Estados Unidos terá dois novos propulsores, sendo um deles o 1.5 dotado de quatro cilindros com a presença de turbo e injeção direta de combustível (com potência máxima de 174 cavalos) e a outra é a com propulsor 2.0, também com quatro cilindros, dotado de tecnologia iVTEC (com capacidade de produzir uma potência máxima de 158 cavalos).

No total o veículo contará com quatro versões distintas, sendo estas as seguintes: a básica denominada LX, que será comercializada com o motor 2.0 e câmbio manual de seis velocidades, a versão EX com o mesmo propulsor, porém com o opcional da transmissão CVT, transmissão esta que também equipa as versões EX-T e EX-L, as quais foram produzidas com propulsor 1.5 turbo.

Vale a pena conferir todas as novidades trazidas por esta nova geração do Civic que ficou ainda mais bonita.

Por Adriano Oliveira

aaa

Veículo ganhou novo visual e terá dois tipos de motorização.

Depois de muitas especulações, vários flagras, longa espera e muita expectativa, finalmente a renomada fabricante de veículos automotores Honda fez na semana passada a apresentação nos Estados Unidos do novo Honda Civic versão 2016. Essa versão que será lançada no próximo ano será nada mais nada menos que a décima geração do best seller da gigante marca japonesa. Para projetar esta nova versão, a Honda fez uma aposta severa em um visual ainda mais ousados e trouxe para o veículo novidades que vão desde a plataforma anterior, até novas motorizações, além de diversos itens de segurança e conforto inéditos.

Essa nova geração do Honda Civic teve o seu visual totalmente modificado e com essas mudanças ganhou um design ainda mais ousado, de modo diverso do que ocorreu na versão anterior, que ganhou apenas uma pequena evolução sobre o New Civic lançado no ano de 2006. Nessa versão, o preferido da marca acabou ganhando um estilo mais fastback, fato este que foi conseguido devido ao design do teto do veículo, que possui uma queda mais extensa na traseira.

Para se tornar mais agressivo, a parte frontal do sedã ganhou como principal destaque uma grade cromada extensa que passa pelos lados do veiculo, além de faróis e luzes diurnas de LED.

Como foi feito em uma plataforma nova, este novo Honda Civic ganhou mais espaço interno e uma posição de condução ainda mais baixa. O veículo será comercializado com dois tipos de motorização nos Estados Unidos, sendo que uma delas será o aguardado propulsor 1.5 litro dotado de quatro cilindros com injeção direta e turbo, o outro propulsor será o 2.0 16V iVTEC, por enquanto a fabricante não divulgou outros detalhes técnicos nem tão pouco a potência destes motores.

Este novo Civic chega com a promessa de um acabamento interno ainda mais refinado. A Honda ainda não divulgou qual será a data em que este novo Civic começará a ser comercializado nos Estados Unidos. Aqui no Brasil esta novíssima geração do elegante e amado Civic deverá chegar ao mercado até no máximo o segundo semestre do ano de 2016.

Por Adriano Oliveira

aaa

Modelo 2016 ganha mudanças em seu design, além de sistemas adicionais de segurança.

A Honda é uma das maiores fabricantes de automóvel do mundo, tendo sucesso em vários mercados com diversos modelos e linhas de automóveis. Recentemente a montadora de origem japonesa anunciou mais um grande lançamento: trata-se da linha 2016 do novo Honda Accord. O lançamento oficial ocorreu nos Estados Unidos e apresentou um grande número de novidades.

O evento de lançamento oficial do Honda Accord 2016 foi realizado no Vale do Silício. Dentre os principais destaques está o design do automóvel, haja vista o novo visual da parte frontal. Além disso, a Honda também apresentou os sistemas adicionais de segurança. Outro grande destaque do lançamento foram os recursos de entretenimento, dentre os quais: Apple CarPlay e Android Auto, que fazem parte do Accord linha 2016.

Vale ressaltar que o automóvel também apresentou algumas novidades na parte exterior. Os faróis, por exemplo, foram redesenhados e também passam a ser acompanhados de luzes diurnas de LED, algo bastante semelhante aos do modelo da Acura. Além disso, outro grande destaque fica por conta da grade, que foi totalmente remodelada com o chamado efeito escuro. O para-choque, por sua vez, agora conta com novas entradas de ar, as lanternas possuem nova disposição, enquanto que os apliques cromados trazem um toque bastante interessante no design.

A parte tecnológica e interativa deste lançamento é comandada pelos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Ambos podem ser acessados de forma simples e rápida através de alguns toques na tela sensível de sete polegadas que se encontra no painel principal.

A parte que não apresentou mudanças foi a mecânica, pois sob o capô deste automóvel ainda temos o conhecido motor 2.4 de 175 cavalos e 22,9 kgfm de torque. A outra opção de motor é o também conhecido 3.5 V6 de 280 cavalos e torque de 34,5 kgfm.

Um dos principais objetivos do lançamento da linha 2016 do Honda Accord foi sem sombra de dúvidas manter o mesmo competitivo e com condições de brigar diretamente com seu grande concorrente: o Toyota Camry. Com isso, essa é chamada atualização de meia-vida, haja vista a primeira geração de o modelo ter sido lançada em 2012.

Por Bruno Henrique

aaa

Honda apresenta o Novo Civic Type R 2015. Carro ganhou novas tecnologias para melhorar a sua performance.

Após ter feito a apresentação do conceito, agora a fabricante de veículos automotores Honda apresentou o novo Honda Civic Type R. Este veículo já vem de fábrica equipado com um propulsor 2.0 litros VTEC dotado de um turbo compressor, este motor tem a capacidade de desenvolver uma potência máxima de nada mais nada menos que 310 cavalos (a 6.500 rpm) e 40,8 Kgfm de torque (que ficam disponíveis a partir dos 2.500 giros). O sistema de transmissão utilizado possui tração dianteira e possui seis velocidades. De acordo com os dados estatísticos da fabricante, este carrão consegue acelerar de 0 a 100 Km/h em apenas 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 270 km/h.

Com relação à suspensão, este novo veículo da Honda já vem equipado com um sistema de amortecimento adaptativo com quatro pontas, este sistema permite que cada roda do veículo possua um controle independente e contínuo. Através desse sistema o carro tem maior aderência ao asfalto e ainda consegue limitar o peso sobre as rodas quando há a ocorrência de desacelerações e acelerações acentuadas.

Uma novidade exclusiva que foi inserida no Honda Civic Type R é o botão + R, este botão tem a função de realizar o aumento da resposta do motor, bem como fazer o mapeamento do torque, assim esta tecnologia consegue adaptar o veículo à configuração que seja mais adequada à sua performance, dando assim a ele maior agressividade.

No quesito visual, este novo Honda Civic também não deixou a desejar, o principal destaque dele foi a inserção de uma asa traseira, a qual foi recriada a partir do Type R Concept, esta asa foi colocada a fim de melhorar a pressão aerodinâmica para que não haja aumento significativo no arrasto quando carro estiver imprimindo altas velocidades.

O veículo já vem equipado de fábrica com lindas rodas de alta rigidez confeccionadas em liga-leve no tamanho 19 polegadas, as quais utilizam pneus 235/35.

Já na parte interna, o carro apresenta bancos esportivos com a presença de encostos elevados, o acabamento destes assentos foi feito em tecido na cor preta e com efeito suede com costura dupla em vermelho, o revestimento do volante foi todo feito em couro preto e a manopla do câmbio foi confeccionada em alumínio usinado.

Vale a pena conferir e conhecer mais este novo carrão da Honda que com certeza irá agradar muito os consumidores.

Por Adriano Oliveira

aaa

Honda anunciar que a próxima geração do Honda Civic Hatch será produzida na Europa.

A Honda divulgou recentemente que sua fábrica de Swindon, no Reino Unido, passará a ser um “polo de fabricação global” da próxima geração do Civic hatch, que atualmente é fornecido somente no mercado europeu. O novo veículo será fornecido em vários mercados internacionais, estando incluso o território norte-americano.

Ainda não existem especificações sobre o novo Honda Civic hatch, entretanto, a empresa informou que a planta britânica irá ter um investimento superior a 275,5 milhões de euros para ter a linha de fabricação do dois-volumes.

Na divulgação, a Honda informou também que o modelo CR-V para o continente europeu será fabricada no Canadá, de forma mais precisa, na fábrica de Ontário.

A Honda também anunciou a foto pioneira de seu mais novo modelo compacto. Com linhas bem perto às do HR-V, disponibilizado atualmente no território brasileiro, o veículo será uma das atrações de destaque da empresa no Salão de Xangai, na China, que irá iniciar no dia 22 de abril.

Com ausência de maiores detalhes a respeito do veículo, a foto somente mostra um modelo com uma dianteira proeminente, linhas de cupê e faróis de led. O veículo foi produzido de forma especial para o mercado da China, em parceria com as subsidiárias locais da empresa: a Guangqi Honda Automobile e a Dongfeng Honda Automobile. O teaser mostra um veículo bem semelhante ao HR-V. É bem possível que se trate de uma variação dele, com adaptação para as exigências dos consumidores do lugar.

O Novo Honda S660 está bem próximo da divulgação oficial, entretanto, a empresa já está mostrando fotos e especificações do pequeno esportivo, que possui grandes possibilidades de ser comercializado em outros mercados como S1000.

O modelo é recebido com design elegante e espaço destinado somente para dois, entretanto, com várias especificações esportivas e proposta bem significativa. O veículo possuirá motor 0.66 Turbo com 64 cavalos.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

Honda apresenta Novo Civic 2016. Carro deve chegar ao Brasil apenas no próximo ano.

A nova geração do Civic foi apresentada pela Honda durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque. Essa é a décima geração do carro, que há alguns anos conquistou o mercado brasileiro.

Substituindo o atual modelo Si vendido no Brasil, o novo Civic também será um coupé e será lançado já como modelo 2016. Nos Estados Unidos sua estreia será ainda em 2015, porém, se mantiver o que a marca costuma fazer, esperando seis meses, o modelo só deve chegar ao Brasil no ano que vem.

Apesar de não apresentar nada muito diferente, esse modelo representa um marco para a Honda, já que a sua unidade norte americana ficou responsável por desenvolver o novo carro. Isso porque o último modelo fez pouco sucesso nos Estados Unidos, então, a montadora decidiu deixar na mão dos próprios americanos para lançarem um modelo que agradasse principalmente a eles.

A parte mecânica virá com diversas mudanças, como o motor turbo de 1.5 litro com injeção direta, que rende uma potência de 200 cavalos e conta com um torque de 26,5 kgfm. A Honda brasileira já trabalha desde 2013 para que esse modelo de motor possa ser flex. O câmbio deverá ser de transmissão automática, ficando apenas o modelo Si com câmbio manual entre os Civics.

Na parte visual, o Civic 2016 ganhará o mesmo estilo Solid Wing Faces que já possuem os novos Honda. Isso significa que ele ganhará uma nova e grande grade frontal integrada aos faróis, que no novo modelo ganharão versão em LED. Como coupé, o modelo mantém o teto em formato de arco, porém, tem um capô recuado. No lado traseiro, uma novidade interessante são as lanternas, que terão ligação direta, não serão mais separadas. Isso dá um visual completamente diferente para o carro, atravessando o porta malas de ponta a ponta. Além disso, o espaço interno será maior, visto que seu comprimento e entre-eixos também será maior.

Por Felipe Villares

aaa

Chegada do Novo Honda HR-V faz movimento das concessionárias aumentarem.

Em momentos de grande movimentação das empresas no ramo dos utilitários esportivos compactos, é de se aguardar um resultado qualificado também por grandes consumidores. E segundo a Honda, foi o que aconteceu recentemente, no momento que o HR-V foi mostrado nas concessionárias do Brasil.

A empresa anunciou um informativo em que mostra a existência de 40 mil visitantes nas 219 lojas presentes no território brasileiro. A companhia garantiu que é um recorde de visitação aqui, relacionado o fato com a existência do novo SUV, também presente para test-drive.

O HR-V possui LEDs nas lanternas e luzes de freio traseiras. As versões EX e EXL têm luzes indicadoras de direção nos retrovisores. A pioneira também fornece retrovisores com rebatimento elétrico, como também a função TiltDown, que é alterada de forma automática no momento que a marcha ré é engatada.

A esportividade também é existente na cabine, onde o console elevado e as alterações de altura da coluna de direção, da mesma forma como o banco do motorista, passam a impressão de cockpit. Considerando a capacidade de carga, o porta-malas do modelo possibilita até 437 litros, onde pode atingir 1.010 litros com o banco de trás rebatido. O modelo possui o prático sistema modular de bancos ULT, que torna mais fácil a condução de objetos longos e elevados. É importante recordar que a versão EXL possui bancos em couro, monitor touchscreen de sete polegadas com sistema multimídia e ar-condicionado digital.

Entre os principais recursos, pode-se citar o Sistema HFT (Hands Free Telephone), que possibilita que o motorista atenda chamadas sem retirar as mãos do volante, sistema Brake Hold, recomendado para saídas em pisos inclinados, sistema auxílio de direção, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, dentre outros.

A empresa também fornece um pacote de personalização com até 30 componentes, como grade dianteira, suporte para bicicletas, pedais esportivos, dentre outros.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

A Honda está atuando de forma acelerada para a disponibilização do utilitário urbano HR-V no território brasileiro. O modelo será comercializado a partir do dia 20 em quatro especificações. Segundos as concessionárias, o HR-V possuirá valores entre R$ 68.990 (LX manual) e R$ 93.990 (EXL CVT).

Todas as especificações do modelo possuirão o motor 1.8 litro de 16 válvulas flex, que oferece 139/140 cavalos de potência e 17,3/17,4 kgfm de torque (gasolina/etanol). Vale lembrar que o propulsor é idêntico ao do Civic LXS. Apenas a versão de entrada, LX, possuirá a alternativa de transmissão manual de seis velocidades. Em oposição, as outras que irão sair de fábrica sempre terão a caixa CVT (continuamente variável) com simulação de sete velocidades virtuais no modo manual.

Na versão mais básica, o SUV possuirá rodas de aço de 17 polegadas, com calotas ao invés do conjunto de liga leve de diâmetro idêntico das outras variantes (os pneus possuem medidas 215/55 R 17 em todas as alternativas).

O HR-V possui freio de estacionamento elétrico, assistente de partida em rampas, controle eletrônico de estabilidade (VSA), freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, acionamento do pisca-alerta em frenagens de emergência e repetidores de seta nos retrovisores. Fazem parte da lista de componentes: ar condicionado, direção com assistência elétrica progressiva, sistema de áudio com conexão Bluetooth, chave canivete, rebatimento dos bancos traseiros, além de vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico.

A versão intermediária, EX, que não teve o valor informado, possui faróis de neblina, volante revestido em couro, piloto automático e central multimídia com monitor de cinco polegadas e câmera de ré.

A especificação top de linha, EXL, possuirá bancos em couro, airbags laterais, sistema multimídia com display sensível ao toque de sete polegadas, GPS e entrada HDMI, ar condicionado digital, retrovisores com fechamento automático e TIlt Down, medidor de temperatura externa e possui o valor previsto de quase R$ 94 mil.

A primeira versão do Honda HR-V foi produzida entre os anos de 1999 e 2005. Neste tempo, ele foi vendido exclusivamente no mercado japonês e europeu. Porém, neste ano a montadora resulveu lançar uma nova versão do veículo.

Sobre a Honda:

Para aqueles que não sabem, a Honda Motor Company foi fundada no dia 24 de setembro de 1948, por Soichiro Honda, um famoso engenheiro e magnata japonês. A montadora é atualmente uma das mais importantes fabricantes de carros e motocicletas do mundo. No Brasil, a Honda começou a comercializar seus veículos em 1971. Já no ano de 1974 a empresa adquiriu um terreno em Sumaré (SP), onde instalou a sua primeira fábrica de motocicletas no país. Um ano depois, a empresa abriu uma nova fábrica em Manaus (AM), depois que o governo brasileiro vetou a importação de motocicletas. Já em 1996 a montadora reestruturou a sua fábrica em Sumaré e passou a produzir veículos no local. Segundo a ABRACICLO (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), em 2005 a Honda produziu no Brasil cerca de 981 mil motocicletas, o que corresponde a mais de 80% da produção brasileira. O atual presidente da montadora é Takeo Fukui e a empresa possui cerca de 167.231 funcionários.

Para conferir mais informações sobre a Honda, acesse o site http://world.honda.com/.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

A marca Honda está realizando o lançamento do seu novo modelo HR-V no mercado. A montadora mostrou o veículo pela primeira vez no mês de setembro de 2014 no Salão de Paris. Está previsto que o modelo será apresentado também no Salão de Genebra, no mês de março de 2015.

O veículo está voltado para o requisito de segurança e neste sentido apresenta um sistema de freio automático, o qual é acionado reduzindo a velocidade do carro em situações de emergência. Possui também airbags na parte dianteira e na lateral, com o intuito de proteger os passageiros em situações de acidentes.

O interior do veículo possui uma central multimídia conectado com Android, Bluetooth e a novidade de wi-fi possibilitando uma diversão aos passageiros. Com o intuito de auxiliar o motorista nas manobras, o modelo vem equipado com câmera de ré, sensores juntamente com um sistema de detecção de ponto cego e mudança de faixa, o qual sinaliza para outros condutores os movimentos do veículo. Outra vantagem no automóvel consiste em seu espaço que é bastante confortável, tendo a opção de ser aumentado com os bancos rebatidos. O porta-malas é capaz de armazenar 453 litros de bagagem.

Na Europa o utilitário será lançado em três versões diferentes: Comfort que será uma linha tradicional, Sport caracterizando como uma linha média e Executive sendo o topo de linha do modelo. A parte da motorização consistirá em duas alternativas na Europa. Uma delas será com motor 1.5 movido a gasolina, capaz de gerar 130 cavalos de potência, integrado com uma transmissão manual ou automática de seis velocidades.

A outra opção é com o motor 1.6 movido a diesel que é capaz de alcançar 120 cavalos de potência sendo integrado com uma transmissão manual. No mercado brasileiro o motor será 1.8 flex capaz de gerar 140 cavalos de potência, integrado com uma transmissão manual de seis velocidades.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

O novo automóvel da Honda, o Pilot 2016, veio para o mercado com um desing totalmente renovado. O formato quadrado do carro foi abandonado, agoa, a marca japonesa prefere investir em linhas mais aerodinâmicas. Além das novidades referentes ao design, o carro estará equipado com uma transmissão automática que poderá ser acionada por botões localizados no tunel central.

Se você achava que o novo Honda Pilot 2016 chegaria no mercado de carros com poucas novidades, saiba que você estava completamente enganado. A marca nipônica resolveu inovar e desenvolveu um crossover mais espaçoso, bonito e com um design mais arrojado. 

O carro foi visto nos Estados Unidos, algumas fotos mostram que o formato deixou de ser simétrico e quadrado, dando lugar a linhas mais harmônicas, ele está muito próximo de uma minivan. Outra mudança foi a colocação de mais espaço interno e um porta- malas mais amplo.

No que diz respeito à parte interna, é possível constatar que no interior do carro ha um cluster análogo- digital e uma tela LCD multimídia. As informações sobre o motor e a potência ainda são um mistério, contudo, acredita-se que ele continuará com o motor V6 3.5 Earth Dream (injeção direta de combustível), mas os cavalos de potência deverão aumentar.

Este novo veículo da Honda tem uma capacidade de até oito pessoas, levando-as de forma confortável.

Na parte externa do carro, é possivel ver farois agressivos, lanternas traseiras em LED e LEDs diurnos. O Honda Pilot possui piloto automático adaptativo, alerta de colisão, dois tetos solares, leitor de Blue- Ray, entre outros detalhes. 

Este novo modelo de Honda Pilot será apresentado e estará exposto no Salão de Chicago 2015.

A Honda vem desenvolvendo grandes projetos em termos de camiões velozes e a realização destas atividades deverá continuar em 2015, no entanto, decidiu aprimorar e colocar a sua atenção sobre o segmento dos SUVs destinados à familia. Este esforço vai melhorar ainda mais a linha dos Honda Pilot a qual teve o seu primeiro modelo apresentado no ano de 2012. Na época, ele foi considerado como o primeiro SUV destinado à uma lotação máxima de oito pessoas.

Texto de Melina Menezes.

aaa

Pense em um coupé esportivo. Agora pense em um coupé altamente esportivo. Assim é o novo Honda Civic Si 2015.

Com valor de R$ 119 mil, o novo veículo da Honda chegou ao Brasil em outubro de 2014 e trouxe de volta a linha Si ao país. Com carroceria coupé clássica de 2 portas, o novo Honda Civic vem com rodas de liga leve de 18 polegadas diamantadas, possui faróis, para-choques e para-lamas integrados, além de contar com o logo Si na grade frontal.

Para deixar o visual mais esportivo e agressivo, a parte traseira vem com ponteira de escapamento cromada, amplo aerofólio e difusor de ar no para-choque. Também na parte traseira está presente o emblema Si, na tampa do porta-malas. As lanternas também foram reformuladas, com um design bem moderno.

Na parte mecânica, o coupé possui motor 2.4 i-VTEC de 16 válvulas DOHC a gasolina, feito a base de alumínio e com comando de válvulas variável. A potência é de 206 cv a 7.000 rpm e o torque é de 23,9 kgmf a 4.400 rpm. Apesar de ser um esportivo, não é oferecida uma versão turbo do Civic Si 2015, porém, suas características de motor permitem uma melhor economia de combustível.

Com câmbio manual de seis velocidades, o coupé ainda possui o sistema Vehicle Stability Assist (VSA), que auxilia no controle de estabilidade, não deixando que o veículo tenha saída de traseira nas curvas.

Internamente, o Civic Si 2015 parece uma verdadeira máquina esportiva: os bancos são revestidos nas cores pretas e vermelha e toda a instrumentação (equipamentos com iluminação) também possuem a luz vermelha.

O veículo da Honda ainda possui um sistema multimídia, com Display Audio, tela de 7 polegadas touchscreen (que exibe imagens da câmera de ré em três níveis), CD/MP3 player, entradas USB e HDMI, computador de bordo, ar condicionado e bluetooth.

O carro também possui teto solar elétrico, além de volante e manopla revestidos em couro e pedais de alumínio.

Por Felipe Villares

aaa

A marca Honda divulgou no dia 9 de fevereiro que irá fazer o recall de 604 carros referentes ao modelo Fit, que foram fabricados no período de 18 de agosto até 30 de outubro de 2014. A convocação deste recall será para realizar a troca do tanque de combustível dos veículos.

Conforme a informação anunciada pela Honda, foi identificado uma falha na solda que fica próxima ao bocal do tanque. De acordo com a montadora, esta falha pode intensificar a possibilidade de suceder um vazamento de combustível.

Em situações extremas as consequências poderão ser ainda piores com o risco de suceder um incêndio, prejuízos materiais, lesões sérias ou chegando ao ponto de serem fatais aos passageiros do veículo ou mesmo a outras pessoas.  

Na realização do recall, os donos dos automóveis devem se dirigir a uma das concessionárias da Honda, a partir do dia 16 de fevereiro. Conforme a orientação da Honda, não serão todos os carros Fit que precisarão substituir o tanque de combustível, mas é necessário constatar se existe algum defeito no veículo, para em seguida realizar a troca do tanque.

Para maiores informações, a montadora deixou disponível em seu site as orientações. O site é www.honda.com.br/recall/autos. Se o proprietário preferir, ele também poderá realizar a consulta através do telefone 0800-701-3432.

Nesta circunstância de recall é importante que os proprietários compareçam nas concessionárias para impedir que sucedam prejuízos maiores no veículo ou até mesmo gerar sérios acidentes. Isto porque o defeito em uma peça do veículo pode afetar outras peças se o conserto for adiado, chegando até a prejudicar a direção do carro.

O recall está previsto em lei, onde os fabricantes têm o dever de anunciar aos órgãos competentes de defesa do consumidor, como por exemplo os Procons e o DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), divulgando a possível falha que esteja sucedendo nos veículos.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

A linha 2016 do Honda Civic começa a ser vendida já no fim deste mês. Os novos modelos apresentam novidades que valem a pena conhecer, começando com a volta da versão mais top, a EXR. Ela vem equipada com controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de possuir outras novidades que você irá conferir abaixo. Os valores dos modelos variam entre R$ 70.900 e R$ 88.400, de acordo com a versão.

A versão EXR conta ainda com um controle de assistência de partida em rampa, direção com assistência elétrica variável, air bags, entre outros itens de série. Ele vem com teto solar, maçanetas das portas cromadas e uma central multimídia nova, que apresenta até mesmo entrada HDMI, monitor LCD de 7” e navegador integrado ao painel. Neste navegador está incluso um GPS, que oferece informações sobre as principais capitais do país, que incluem Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte.

O novo painel possibilita a conexão sem fio e um browser para acesso a internet, que funciona somente quando o veículo estiver parado. Para completar ainda há conexão Bluetooth, ideal para chamadas e reprodução de áudio.

O Civic EXR conta com um motor 2.0 flex, que gera até 155 cv quando abastecido com etanol. Este é o mesmo motor usado em outras versões, como a LXR. Ele opera juntamente com o câmbio automático de cinco marchas, que oferece a possibilidade de trocas sequenciais, que podem ser acionadas pelas hastes atrás do volante.

Toda a reestruturação tem o objetivo de tornar novamente o Civic EXR o líder de vendas no mercado de sedãs médios. Os números da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos Automotores) mostraram que o Toyota Corola foi o mais vendido no ano de 2014, com um total de 63.299 unidades, enquanto foram vendidas 52.267 unidades do Civic. 

Confira os preços do Novo Civic:

  • LXS 1.8 Manual: R$ 70.900.
  • LXS 1.8 Automático: R$ 73.900.
  • LXR 2.0 Automático: R$ 78.400.
  • EXR 2.0 Automático: R$ 88.400.

Ana Rosa Martins Rocha

aaa

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo seu novo SUV chamado HR-V.

O carro, que chegará no mês de março deste ano às concessionárias, agora conta com um site oficial, onde é possível cadastrar o e-mail e ter acesso a um vídeo promocional exclusivo do carro. No entanto, já é possível visualizar o vídeo no YouTube sob o título de Teaser Honda HR-V.

No vídeo, a Honda mostra primeiramente a parte traseira do veículo, onde é possível visualizar as lanternas LED do HR-V. Depois são destacadas as rodas, com um bonito design misturando a cor prata de fundo com os detalhes pretos (diamantada), e então vem o destaque para a parte frontal do carro, com os faróis de xenon.

No interior, o vídeo mostra um painel bastante moderno, com uma tela sensível ao toque ao centro, o ar-condicionado digital posicionado um pouco abaixo e o volante multifuncional, com controles em seu corpo para acesso ao sistema multimídia.

No painel de instrumentos, o velocímetro está posicionado centralmente e marca até 220 km/h, acompanhado à esquerda pelo conta-giros e à direita por informações de hora, odômetro e nível de combustível.

Também é destacada no vídeo a possibilidade de dobrar os bancos traseiros, deixando o espaço do porta-malas muito grande. O sistema de rebatimento dos bancos é o mesmo encontrado no Honda Fit.

O Honda HR-V chegará às concessionárias com motor flex aspirado, desenvolvendo uma potência de 139 cavalos e torque de 17,5 kgfm quando rodando 100% com gasolina, sendo que esses valores sobem para 140 cavalos e 17,7 kgfm quando funcionando apenas no etanol.

A transmissão poderá ser escolhida do tipo manual, com seis marchas, ou então automática, usando uma caixa CVT que simula as trocas de marchas.

O novo SUV da Honda entrará no mercado para concorrer com outros modelos da categoria, como o Ford EcoSport, o Peugeot 2008, o Jeep Renegade e a Renault Duster, custando a partir de R$ 70 mil no Brasil.

Rannier Ferreira Mendes

aaa

O Salão de Detroit de 2015 já foi realizado e nele foram apresentados dois novos modelos de automóveis de alto padrão e alto desempenho de velocidade, uma da Honda e outra da Ford, que são o NSX e o Ford GT. O primeiro, da montadora japonesa, exibiu o modelo final desse veículo na cor vermelha, após um período em que somente protótipos do modelo foram exibidos.

Já o possante da empresa americana é totalmente novo e foi apresentado para as mídias com uma cor azul brilhante. E as máquinas causaram um impacto tão grande nos apaixonados pelos carrões, que eles chegaram a fazer festa e se dividir em grupos na torcida pelo carro que mais agradou a cada um deles, como se fossem torcedores adversários de futebol.

A preferência do público pelos automóveis de alto padrão e custos elevados acabou ofuscando o interesse e a atenção da maior parte dos visitantes do evento para os sedãs mais tradicionais e até os tão modernos e conscientes carros que contribuem para a conservação do meio ambiente, que costumam ser bastante procurados e também foram expostos no Salão de Detroit 2015.

O NSX, da Honda, é considerado uma lenda dos anos 90 e se tornou mais conhecido entre os brasileiros por ter sido um dos veículos preferidos do falecido ex-piloto de Fórmula 1 e ídolo brasileiro Ayrton Senna. Já naquela época, os japoneses produziram esse modelo de carro de maneira quase artesanal e que foi considerado inovador por conter apenas dois lugares e um motor central na parte traseira do automóvel, além da utilização de alumínio na montagem da carroceria, o que muitas montadoras de carros de luxo começaram a usar esse tipo de material somente nos últimos anos.

Enquanto a Ford já havia fabricado o Ford GT entre os anos de 2003 e 2007 para homenagear o Ford GT40, que foi um veículo superesportivo e ficou famoso no mundo todo por vencer a Ferrari e superar o predomínio da poderosa marca automotiva na tradicional corrida realizada na França, a "24 Horas de Le Mans", em 1966.

As duas empresas tiveram em 2014 um ano com maior número de vendas desde 2006, e mostraram ter expectativas e até uma certa ansiedade para a apresentação de seus supercarros, que também demonstram o fim do predomínio somente dos italianos e alemães na fabricação de automóveis de luxo.

 Por João Calvet

aaa

Após um longo período de desenvolvimento, a Acura, marca de alto padrão da Honda, revelou oficialmente durante o Salão de Detroit, nos Estados Unidos, a versão definitiva do superesportivo NSX.

Trazendo em seu nome a história de um dos mais lendários carros da Honda, o híbrido superesportivo NSX dispõe de um visual moderno e agressivo, um conjunto mecânico com mais de 550 cv de potência e o melhor, o modelo também será oferecido no mercado brasileiro.

Com 4,470 metros de comprimento, 1,940 metros de largura, 1,215 metros de altura e distância entre-eixos de 2,630 metros, a segunda geração do NSX revive a história do lendário esportivo produzido pela Honda, no qual em sua primeira geração teve o auxílio dos pilotos da Fórmula-1 Satoru Nakajima e Ayrton Senna.

Com linhas harmônicas, vincos acentuados e desenho arrojado, o novo NSX tem sua esportividade completada pelas rodas de liga leve dianteiras de 19 polegadas calçadas com pneus 245/35Z R19 e rodas traseiras de 20 polegadas com pneus 295/30Z R20. Para dar maior segurança na condução, o esportivo nipônico vem com discos de freios de cerâmica de carbono, bem como com pinças de seis pistões na dianteira e com quatro pistões na traseira.

Mecanicamente, o híbrido superesportivo impressiona, principalmente pelo fato de que a Honda abriu mão do bloco V6 naturalmente aspirado utilizado no conceito em 2013. Em seu lugar, a marca japonesa decidiu adotar um bloco DOHC Twin-Turbo V6 montado longitudinalmente. Composto por um conjunto híbrido, o motor a combustão trabalha juntamente com mais três propulsores elétricos, sendo que o conjunto é capaz de entregar mais de 550 cv de potência. Destes três, dois são utilizados na frente para fornecer resposta instantânea de torque e distribuição de torque dinâmico, enquanto o terceiro propulsor de acionamento direto está situado na parte traseira. Trabalhando com o conjunto híbrido está uma nova transmissão desenvolvida pela Acura com dupla embreagem e nove velocidades.

O Acura NSX chega às concessionárias da marca em solo estadunidense no final deste ano, com a possibilidade de encomendas a partir de junho. Os preços ainda não foram divulgados, mas especula-se que o esportivo será comercializado na faixa dos US$ 150 mil (aproximadamente R$ 400 mil). Para o mercado brasileiro, a Honda não trará a marca Acura e, portanto, a segunda geração do NSX será comercializada no Brasil como um veículo Honda. 

Por Caio Polo

Acura NSX

Acura NSX

Acura NSX

Fotos: Divulgação

aaa

Na última terça-feira, dia 13 de dezembro, a Honda apresentou o seu novo carro HR-V, veículo que será produzido em sua fábrica de Sumaré (SP) e que tem previsão de lançamento para março deste ano. A apresentação do carro ocorreu durante o Salão do Automóvel de Detroit (EUA). Segundo as informações fornecidas pela montadora, o carro custará pouco menos de R$ 80 mil (em sua versão mais barata).

Com a apresentação do carro, foi possível detalhes do veículo em sua versão americana. Apesar disso, a Honda afirmou que a versão brasileira do veículo será basicamente a mesma, apenas com algumas diferenças em sua parte externa.

Entre os itens de série que estarão presentes na versão brasileira estão: o Freio de Estacionamento Elétrico e o Sistema de Rebatimento dos Bancos (que é igual ao do Honda Fit).

Quanto as versões do veículo, elas seguirão a mesma nomenclatura utilizada pelos outros carros da marca (Honda Fit e City). Sendo assim, o HR-V terá as versões DX (mais básica), LX, EX e EXL (top de linha).

Vale lembrar que as versões EX e EXL terão itens de série bastante luxuosos, como ar condicionado digital com tela touchscreen substituindo os botões. Em contrapartida, o carro não deve ter equipamentos como partida sem chave.

Com relação ao motor, o Honda HR-V deverá utilizar o motor 1.8, que também é utilizado no Honda Civic LXS. A potência do veículo não foi informada.

Confira abaixo algumas fotos do carro:

   Honda HR-V
Honda HR-V 2

Honda HR-V 3

Honda HR-V 4

aaa

E mais e mais dispositivos e aplicativos são lançados a cada dia, tanto para facilitar a vida dos motoristas quanto para propiciar mais conforto aos ocupantes do carro. Aquele futuro distante visto em filmes como “Eu, robô” com carros que se dirigem sozinhos ao seu destino já é presente.

Um conceito foi lançado com o Audi A7 sendo um carro completamente autônomo. Nessa mesma linha a Volkswagen anunciou vários pacotes inteligentes para o Golf que conta com assistentes inteligentes de estacionamento ou mesmo dispositivos que estacionam o carro sozinho para o motorista. Seguindo essa tendência, o Honda CR-V promete prever a mudança de pista de outros veículos.

A promessa veio com o anúncio de um Honda CR-V de cara nova desenhado especialmente para o mercado europeu e apresentado no Salão de Paris, onde o modelo surgiu como um carro conceitual. O interessante do modelo não são as linhas novas, o design mais arrojado ou a presença de um novo motor.

O destaque foi para o sistema de controle de velocidade inteligente capaz de prever a movimentação dos veículos ao redor do carro. O sistema inteligente foi chamado de i-ACC (Intelligent Adaptative Cruise Control) e usa um sistema integrado de câmeras e radares que detectam a posição de outros veículos em relação ao CR-V e calcula a possibilidade através de um algoritmo de que o carro que está na faixa ao lado passe para a faixa em que o CR-V trafega.

Tal assistência permitirá ao motorista evitar colisões e manter uma distância mais segura dos outros carros facilitando inclusive uma frenagem antecipada e de menor intensidade não provocando desconforto nem ao motorista nem aos ocupantes do veículo.

A empresa japonesa disse que o sistema será capaz de prever a mudança de direção até cinco segundos antes de a mudança acontecer. Foi anunciado também que o sistema é desenhado para as especificações européias e portanto, a principio, não estará disponível em outros mercados.

Por Nosf

aaa

A Honda, famosa montadora japonesa, anunciou a produção de seu mais novo carro: o Honda HR-V.

A marca já é famosa pela produção dos modelos SUVs e promete inovar ainda mais no mercado desse tipo de carro. Segundo informações da própria Honda, o Honda HR-V deve chegar ao mercado com um preço médio abaixo dos R$ 70.000,00.

O novo carro da Honda lembra e muito o famoso CRV. Contudo, o carro possui alguns aspectos diferentes, haja vista o valor do veículo ser um pouco inferior ao CRV.

O Honda HR-V já possuía algumas versões produzidas fora do Brasil que já fizeram sucesso. A intenção da marca é produzir um número que satisfaça a expectativa da Honda, pois o preço do Honda HR-V é chamativo e tende a atrair pessoas dos diversos segmentos sociais, levando-se em consideração o desenvolvimento econômico do Brasil.

Segundo a montadora, o veículo deve chegar ao Brasil por volta do mês de março. A expectativa da Honda é tão boa quanto ao Honda HR-V que, segundo a própria empresa, a fim de suprir a demanda do mercado brasileiro, caso a fábrica da Honda em Sumaré (SP) não consiga produzir uma quantidade suficiente de veículos para o mercado brasileiro, a Honda pode até importar o Honda HR-V da Argentina.

O carro apresenta boa potência, levando em consideração o fato de ser um SUV. Além do mais, conta com duas versões de câmbio de cinco marchas: a manual e a automática.

O interior do veículo apresenta o design moderno, aconchegante e inovador. Aquele que tivera oportunidade de ter um Honda HR-V terá a incrível sensação de, literalmente, estar pilotando uma nave. Além de uma tela de LED junto ao painel, o veículo conta com comandos joysticks no volante, o que dá ao Honda HR-V um maior ar de esportividade.

É certo que o veículo não é para todos que querem, mas o preço está bem acessível.

Por Daniel Alves

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Fotos: Divulgação

aaa

A Honda é a gigante japonesa no mercado de automóveis, sendo uma das maiores fabricantes mundiais de carros e motocicletas. Embora tenha sido criada no Japão, hoje a empresa tem fábricas em diversos pontos do mundo além de exportar produtos exclusivamente produzidos em terras nipônicas.

O Honda Civic, sedan já conhecido e marcado na empresa como carro de bom desempenho e qualidade, ganhou agora a versão SI, um cupê lançado no Salão do Automóvel que deve sair pelo valor de aproximadamente R$ 110 mil. Como não poderia deixar de ser em um cupê, o modelo lança mão de um motor potente, capaz de entregar ao condutor uma potência alta logo acima da marcha lenta e o câmbio manual. O carro é desenvolvido para aqueles que gostam de ter a sensação do controle da máquina nas mãos o tempo todo.

O esportivo será produzido no Canadá e é diferente do que se espera do Civic comum. As linhas mais arrojadas e a carroceria cupê dão ao carro aquele ar agressivo de carro esporte capaz de alcançar altas velocidades. A dianteira conta com uma grade preta  integrada aos faróis e as lanternas unidas aos vincos laterais. O carro também conta com aerofólio que dá um visual de carro de corrida à máquina.

Além do design o carro conta com significativas mudanças mecânicas, aliás as principais mudanças estão aqui. O motor é de 2.4 litros com 16 válvulas e capaz de gerar a potência de 206 cavalos para o carro. Um pequeno monstro diga-se de passagem.

O carro está disponíveis nas cores preta, branca, vermelha e laranja (com certeza a mais bonita, parece que o carro foi desenhado para ser feito nessa cor). O carro no estilo cupê é só para 2 adultos com no máximo 1,75 m de altura pois o carro tem o teto bem baixo. Os detalhes internos são lindos e dão a sensação ao motorista de estar em um cockpit de um carro de corrida.

Por Nosf

Honda Civic SI

Honda Civic SI

Honda Civic SI

Honda Civic SI

Fotos: Divulgação

aaa

A Honda, famosa montadora japonesa, apresentou, no Japão, o famoso Grace Hybrid. Muitos podem estar se perguntando. E daí?! Que carro é esse? Calma, meus companheiros. Muita calma nesta hora! Vou explicar para vocês. O Grace, para nós, é o famoso Honda City. No Japão, o veículo ganha a denominação de Grace.

O veículo chega ao mercado japonês como um sedan verdadeiramente compacto e inovador. O carro ganhou uma grade frontal em platina e faróis opcionais em LED.

As rodas, também, foram inovadas. A montadora preferiu impor um tom de agressividade ao modelo. Agora, o veículo conta com rodas de liga leve com cinco raios cromados. As rodas dão ao carro um ar de agressividade e esportividade. Tal fato, com certeza, irá chamar atenção do público jovem.

Ah! Não esquecendo, a principal inovação do modelo está debaixo do capô. Segundo a montadora, o híbrido consegue desenvolver um consumo médio de 34,4 Km/l. Isso, sim, é uma inovação. No Brasil, então, nem se fala. Com os preços dos combustíveis derivados do petróleo cada dia mais caros, essa inovação será de muita utilidade ao consumidor brasileiro. Mecanicamente, o modelo usa motor HYBRID SPORT i-DCD. Ou seja, o modelo continua a usar o motor 1.5 de ciclo Atkinson. O interior do veículo que não surpreendeu muito. O interior é espaçoso para as pernas, principalmente para aqueles passageiros da parte de trás. Porém, o modelo continua com detalhes de acabamento em plástico, fato que desagrada muitos consumidores brasileiros.

Sem dúvidas, desprezando alguns poucos detalhes, ao chegar no Brasil, se chegar, o veículo irá surpreender o público. O fato de poder cogitar que com apenas um litro de combustível o veículo possui um rendimento médio de 30 Km/l chega a mexer com a imaginação dos apaixonados por carro que se utilizam do meio de transporte para o trabalho, passeio ou necessidade. As inovações trazidas pela Honda no modelo serão de grande valia para o mercado brasileiro.

Por Daniel Alves

Honda Grace Hybrid

Honda Grace Hybrid

Honda Grace Hybrid

Honda Grace Hybrid

Fotos: Divulgação

aaa

No Japão, a Honda fez o lançamento do Grace Hybrid. O modelo equivale ao City (que é vendido no Brasil e também no sudeste da Ásia).

O modelo traz como novidade uma maior distância no seu entre-eixos, parecido com que é encontrado no Accord Hybrid. O sedã também conta com uma maior abertura para as portas de trás, além de apresentar um porta-malas com capacidade de 430 litros. Esses fatores foram possíveis, pois o powertrain híbrido se encontra instalado no assoalho do veículo.

O Grace Hybrid conta com motor elétrico. Ele é equipado em conjunto com o bloco a combustão 1.5. O veículo tem uma transmissão DCT de seis marchas. Segundo dados da marca, o consumo médio no seu modo elétrico fica em 34,4 km/l. Isso equivale 2,9 litros para cada 100 km.

O Honda Grace Hybrid vai ser lançado no mercado japonês com um custo de US$ 16,4 mil para sua versão standard (tração FWD). Para a versão com tração AWD, o preço do modelo fica em US$ 18 mil.

Automóveis híbridos

Um automível híbrido elétrico conta com um motor de combustão interna, geralmente movido a gasolina. Ele também conta com motor elétrico que possibilita reduzir o esforço do motor de combustão, que faz com que haja uma redução do consumo e também na emissão de gases.

honda-grace-hybrid

aaa

Recentemente, a Mclaren voltou a fazer uma parceria com a Honda na Fórmula 1. Porém, de acordo com a Mclaren, essa parceria está validada somentes para o automobilistmo e não vai se estender para os modelos esportivos que futuramente sejam lançados.

Havia alguns rumores de que a marca japonesa poderia fazer o fornecimento de motores para os carros da Mclaren. Porém, Jolyon Nasch, que é o diretor global da montadora, apontou que este tipo de parceria é “inviável”.

O executivo também apontou que a Mclaren não está com intenção de fazer algum tipo de parceria com a Honda. Segundo o mesmo, isso está longe de acontecer, pois a empresa é “independente que produz Mclarens puros”.

No lado da Fórmula 1, o chefão da equipe Mclaren, Martin Whitmarsh teria dito, em 2013, em uma entrevista, que a montadora poderia estar disposta a aceitar que a Honda colaborasse mais na produção de seus motores.

mclaren-motor

aaa

Dono do posto de melhor esportivo brasileiro entre os anos de 2007 e 2011, o Civic SI deixou muitos entusiastas e fãs do carro abandonados após a Honda parar de fabricá-lo por aqui. Contudo, a marca japonesa decidiu voltar a oferecer o modelo SI para o mercado brasileiro.

Importado do Canadá e apenas na versão coupé com duas portas, o novo Civic SI chega com motor mais potente, visual renovado e mais agressivo. Sem o preço revelado oficialmente pela Honda, o novo Civic SI será lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, com preço especulado entre R$ 110 mil e R$ 115 mil.

Visualmente, o novo Honda Civic SI traz o mesmo desenho da versão oferecida nos Estados Unidos, já que o modelo agora vem importado do Canadá. Portanto, na dianteira do carro o esportivo é mais agressivo que a versão convencional devido ao para-choque diferenciado com amplas entradas de ar inferiores e vincos mais expressivos, aos faróis com um formato um pouco diferente e aos faróis de neblinas maiores. Na traseira, além do para-choque diferenciado com defletores de ar integrado, as lanternas traseiras são o grande diferencial do modelo, sendo maiores e mais harmônicas com o desenho do carro.

Para ampliar a esportividade do coupé, a marca nipônica equipou o SI com saias, rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus 225/40 e aerofólio traseiro.

Na cabine, a esportividade é realçada pela Honda com a utilização de dois tons no revestimento dos bancos do tipo concha, na pedaleira esportiva de alumínio, bem como no acabamento diferenciado na manopla, na base do câmbio, na alavanca do freio de mão, nas saídas de ar e na maçaneta e apoiador das portas. Além disso, o Civic SI ainda conta com moldura do console central e das saídas de ar do motorista que imitam fibra de carbono e volante multifuncional revestido em couro com costura contrastante em vermelho e logo “SI” na base.

Quanto aos equipamentos de série, cabe destaque aos airbags frontais e do tipo cortina, controle eletrônico de tração e estabilidade, freios ABS, ar-condicionado digital, partida por botão e central multimídia com tela touchscreen que abrange diversas funções, como sistema de navegação via satélite (GPS) e áudio.

No entanto, se antes os fãs já se empolgavam com o Civic SI anterior que vinha com um bloco 2.0 i-VTEC 16V aspirado com 192 cv e torque de 19,2 kgfm, a nova geração vem ainda mais apimentada. Equipado com um motor quatro cilindros 2.4 i-VTEC 16V aspirado, o coupé esportivo da Honda é capaz de entregar 206 cv e torque de 23,9 kgfm. Trabalhando em conjunto com um câmbio manual de seis marchas, o modelo conta com tração dianteira auxiliada de um diferencial autoblocante que distribui de forma mais efetiva a força advinda do propulsor.

Assim como na geração anterior, que entregava sua potência e torque máximo a 7.800 e 6.100 rpm, respectivamente, o motor 2.4 aspirado manterá a disposição de trabalhar em altas rotações, embora a potência total agora é gerada a 7 mil rpm e o torque máximo já está disponível a 4.400 rpm.

Como dito anteriormente, o novo Civic SI será lançado oficialmente no Salão do Automóvel, tendo como meta a preparação do terreno para a chegada da nova geração do superesportivo NSX, que também estará presente no Salão de São Paulo. 

Honda Civic SI

Honda Civic SI

Fotos: Divulgação

aaa

Após lançar em junho deste ano o Civic 2015 com leves alterações visuais, tendo como destaque a adoção da nova grade dianteira, novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado e um leve retoque no para-choque, a marca nipônica, que está prestes a lançar a versão topo de linha EXR por aqui, decidiu fazer um reajuste nos preços das versões de entrada e intermediária. Mesmo ficando muito atrás de seu maior rival, o Toyota Corolla, o Civic agora tem preços que partem dos R$ 68.400.

Depois dos reajustes de preço, o Civic 1.8 LXS, que não recebeu as alterações visuais citadas anteriormente, antes era oferecido por R$ 65.890 e agora passa a ser vendido com preços a partir de R$ 68.400 na configuração com câmbio manual, encarecendo R$ 2.510. A configuração com transmissão automática do LXS também teve seus preços alterados, deixando de custar R$ 68.890 para ser comercializado por a partir de R$ 71.500.

Já a versão intermediária LXR 2.0 i-VTEC FlexOne, que foi a única a receber as alterações visuais, encareceu R$ 1.000, sendo oferecido com preços a partir dos R$ 75.900.

Vale lembrar que o Toyota Corolla tem versões com preços a partir dos R$ 68.290 e que mantém a liderança do segmento com folga em relação ao Honda Civic.

A versão topo de linha do Honda Civic 2015, a EXR, será apresentada oficialmente ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que tem início no fim do mês de outubro. Com o mesmo visual da configuração intermediária LXR, o Civic EXR contará com algumas novidades e aprimoramentos nos equipamentos de série, com destaque para uma nova central de entretenimento mais integrada aos smartphones.

Por fim, outra novidade para a gama Civic será a volta da configuração esportiva SI. Versão que caiu no gosto dos brasileiros, o modelo retornará ao Brasil com carroceria coupé e com o mesmo visual da versão vendida nos Estados Unidos. Além disso, o novo Civic SI traz sob o capô o bloco quatro cilindros 2.4 i-VTEC aspirado capaz de entregar 208 cv e torque de 24,05 kgfm, tendo, portanto, um motor mais potente e com maior cilindrada do que o que era vendido anteriormente por aqui. A apresentação do novo Civic SI também está marcada para o Salão do Automóvel de São Paulo.

Por Caio Polo

Honda Civic 2015

Honda Civic 2015

Fotos: Divulgação

aaa

Recentemente a Honda decidiu divulgar as primeiras imagens que dão aos consumidores bem como aos curiosos de plantão uma noção do que esperar do Honda CR-V na linha 2015. Essa, que é a quarta geração do utilitário-esportivo de porte médio, recebeu suas primeiras alterações estéticas. De acordo com as informações da marca o modelo deve começar a ser comercializado a partir do dia 1° de outubro de 2014 no mercado norte-americano. Já os brasileiros terão que aguardar um pouco mais. A previsão é de que o CR-V chegue por aqui no início de 2015.

O que tem de novidade no CR-V:

De uma forma mais abrangente pode-se até dizer que o facelift da linha 2015 do CR-V é constituído basicamente de uma relativa melhora em relação à linha atual do carro. Não foram feitas grandes mudanças no que diz respeito às peças que fazem parte do visual externo do modelo.

Para entender melhor basta observarmos os faróis do crossover que permaneceram com o mesmo formato. O diferencial fica por conta de um novo layout interno. Além disso, teremos também LEDs diurnos que fazem a moldura da peça.

Outro detalhe é a nova grade. Esta por sua vez teve seu desenho completamente refeito. Acrescente-se a isso a presença de dois filetes cromados. É interessante observar que esses dois filetes ainda fazem a ligação entre os faróis. Isso acaba passando uma sensação de continuação dos mesmos.

Não foram divulgados muitos detalhes. Mas até o momento o que foi possível perceber pelas imagens é que o para-choque frontal do novo CR-V também foi modificado. Com a renovação agora tem a presença de faróis para neblina.

Já a traseira do carro ainda é meio que um mistério. De qualquer forma a expectativa é de que também sejam feitas algumas modificações aí. O interior do carro também deverá apresentar mudanças. Mas até agora tudo indica que não serão grandes as alterações.

No que diz respeito aos motores a informação é de que a coisa vai continuar como está. Ou seja, no mercado brasileiro continuará sendo vendido com um bloco 2.0 litros bicombustível com capacidade de gerar até 155 cavalos e transmissão automática de cinco velocidades.

Por Denisson Soares

Honda CR-V 2015

Honda CR-V 2015

Fotos: Divulgação

aaa

Exatamente no dia 1º deste mês setembro a Honda resolveu acabar com algumas dúvidas e curiosidades e resolveu divulgar os primeiros detalhes em relação ao novo City 2015. Vale destacar o fato de que o sedan que tem sua linha de montagem situada na cidade Sumaré, no estado de São Paulo, já foi inclusive lançado em outros países.

Outro fator de relativa importância é que mesmo sem datas determinadas com exatidão aquelas pessoas que estão planejando ter um desses já podem garantir o pedido do City nas concessionárias representantes da marca.

De acordo com as informações que foram divulgadas até o momento pela montadora, o novo City deverá ser fabricado em três versões: EXL, EX e DX.

Já no que diz respeito aos preços a informação é de que eles começam na faixa de R$ 53.900.

O que tem de diferente?

O primeiro item que se tem para comentar é sobre a nova pincelada no visual. Agora o modelo tem uma grade cromada totalmente nova, os desenhos dos faróis foram refeitos e também um vinco lateral bastante forte e impossível de passar despercebido. Com relação a esse vinco, há um detalhe: ele já deu as caras no novo Fit. No mais o carro ainda recebeu diversos itens como um sistema multimídia que conta com uma tela de cinco polegadas e é sensível ao toque, os airbags frontais e laterais e por fim, o ar-condicionado.

Mas é bom que os interessados não fiquem muito animados. Isso pelo simples fato de que tudo o que foi citado vai estar presente apenas nas versões mais caras do modelo.

Novas mudanças:

Não foi só o visual externo do City 2015 que foi repaginado. A parte interior do carro também teve sua chance. Melhorou em alguns aspectos como, por exemplo, tem mais espaço, devido ao fato de que as versões possuem dimensões um pouco maiores. Ainda sobre o interior vamos encontrar o novo desenho do painel e um acabamento mais aprimorado.

Por Denisson Soares

Honda City 2015

Honda City 2015

Honda City 2015

Fotos: Divulgação

aaa

A Honda, montadora japonesa, anunciou nesta quarta-feira, 3 de setembro de 2014, recall de três de seus modelos, o Civic, o CR-V e o Accord.

Segundo a marca o motivo são os airbags, que por conta de um defeito de fabricação correm o risco de, quando acionados, explodir o insuflador, fazendo com que metais do seu mecanismo interno sejam projetados dentro do veículo, o que pode causar lesões graves, incêndios e até a morte dos ocupantes.

A montadora anunciou que são 5.573 carros dos três modelos da marca que devem comparecer a uma concessionária para realizar os reparos, a partir do dia 12 de setembro.

Foram convocados os proprietários de automóveis Civic, fabricados entre 2011 e 2014. Os chassis são:

  • Modelo 2012: 200001 a 400051;
  • Modelo 2013: 201449 a 226272;
  • Modelo 2014: 100157 a 186692;
  • Modelo 2015: 200140 a 207030.

Os proprietários do modelo CR-V devem ficar atentos aos chassis 500020 a 505704. Já os de modelo Accord são os fabricados entre 2002 e 2003, de chassis entre 500001 e 500245.

Caso o cliente fique com dúvida se seu veículo está ou não entre os convocados para o recall a Honda recomenda que entre em contato com a empresa através do site (www.honda.com.br) ou do telefone 0800-701-3432, em horário comercial.

Há dois meses a Honda havia realizado um recall, pelo mesmo problema, para os modelos Civic e CR-V.

A Honda está realizando recall também em outros países, por conta do mesmo problema com o airbag. A marca Takata, não se pronunciou sobre o assunto, mas tem apresentado problemas para diversas montadoras, como a Toyota, a BMW e a GM, que também precisaram convocar recall por conta dos airbags.

Apesar do grande número de veículos no mundo todo que apresentaram esse problema, a Honda afirma que não houve nenhum acidente. A montadora percebeu o problema depois que a GM convocou um recall e notou-se que a fabricante do airbag era a mesma.

Por Joana Junqueira borges

Honda

Foto: Divulgação

aaa

Foi anunciado pela Honda nesta segunda, dia 01 de setembro, que vai ser lançada a nova geração do modelo City no Brasil. O veículo terá a sua plataforma compartilhada com o Fit e a sua produção acontece na planta de Sumaré, em São Paulo.

As vendas do sedã vão começar nas concessionárias de todo o Brasil, na segunda quinzena deste mês de setembro.

O novo Honda City vai chegar com as versões DX, EX e a EXL. O seu curso no mercado nacional vai ficar entre os R$ 53,9 mil até R$ 69 mil.

Da mesma maneira como aconteceu o com Fit, o Honda City 2015 vai chegar ao Brasil com apenas uma versão de motor, que é o 1.5 Flex i-VTEC com uma potência de 116 cavalos movido a etanol com torque de 15,3 kgfm e 115 cavalos movido a gasolina com torque de 15,2 kgfm.

Na versão DX do City, a transmissão é manual com cinco marchas. Para os modelos EX e EXL, vai estar disponível uma transmissão CVT com sete velocidades e borboletas atrás do volante para efetuar a troca de marchas.

Para as versões mais completa do City, o carro vai contar com itens de série como o sistema multimídia de tela de 5 polegadas, ar-condicionado, airbas laterais, entre outros itens de conforto.

novo-honda-city-

aaa

Com estreia pública marcada para o Salão do Automóvel de São Paulo, realizado em outubro, a nova geração do Honda City já estará à venda nas concessionárias da marca japonesa em setembro, um mês antes. A decisão da Honda de lançar a nova geração do sedan compacto pode ter sido influenciada pela distância dos dois primeiros colocados no segmento, o Chevrolet Cobalt e Toyota Etios, além do fato de o modelo ter perdido a terceira colocação para o Nissan Versa no mês de julho.

Desenvolvido com a mesma plataforma do novo Honda Fit, a nova geração do City possui 4,40 metros de comprimento e 2,60 metros de distância entre-eixos, números que fazem do modelo um sedan compacto maior e, consequentemente, mais espaço que a geração vendida atualmente.

Visualmente, o novo City segue as características dos mais novos modelos da marca, com destaque para a nova grade dianteira, novo conjunto óptico frontal e novas lanternas traseiras.

Na cabine, a Honda aposta em um acabamento um pouco mais sofisticado e refinado, além da adoção de novos equipamentos tecnológicos, como um novo sistema de entretenimento com tela touchscreen que abrangerá diversas funções do carro, como o sistema de navegação via satélite, som, conexão Bluetooth, entre outros.

Assim como a nova geração do Fit, o novo Honda City será equipado com o motor 1.5 i-VTEC 16V FlexOne, com sistema de aquecimento de etanol que dispensa o uso de tanquinho, capaz de entregar até 116 cv e torque de 15,3 kgfm. Associado ao bloco pode estar o câmbio manual de cinco marchas ou a transmissão automática do tipo CVT, com sete velocidades simuladas e opção de trocas sequenciais de marchas através dos Paddle Shifts atrás do volante.

No mercado brasileiro, o novo Honda City terá como principais concorrentes o Chevrolet Cobalt, que lidera o segmento dos sedans compactos com ampla vantagem, Toyota Etios, Nissan Versa e Ford New Fiesta. 

Por Caio Polo

Honda City 2015

Honda City 2015

Honda City 2015

Fotos: Divulgação

aaa

O ano era 2006 e o Civic Si chegou ao Brasil conquistando muitos fãs. Apresentava o belo design e bons itens. Entretanto, as vendas não saíram como desejadas. A própria montadora apontou sua semelhança com o Civic normal como um dos principais motivos.

Só que agora a história parece ser outra. A Honda está se preparando para fazer o relançamento do modelo esportivo por aqui. Entretanto, o fracasso da primeira tentativa parece ter surtido algum efeito, já que agora a montadora irá importar o modelo do Canadá. E tem mais, será num novo formato, o cupê.

O Civic Si na América do Norte segue sendo vendido nas versões sedã e cupê. E é exatamente essa última que tem a missão de mudar a imagem que se tem do modelo no Brasil.

O design do carro é exclusivo com suas duas portas e o teto do tipo caído. Além de passar um ar mais esportivo, a versão resolve o problema da confusão com o Civic.

Bom, vamos ver um pouco sobre a parte mecânica do carro. De acordo com as informações técnicas divulgadas, ele se diferencia do Civic também nesse ponto, uma vez que faz uso de um motor i-VTEC 2.4 litros. O bloco tem potencial para desenvolver 205 cavalos e 24 quilos no torque. A transmissão do Civic Si é manual e conta com seis velocidades. Outro detalhe é que agora as rodas são de aro 18 e com pneus 225/40.

O lançamento do modelo deverá ficar um pouco mais para frente. A montadora informou que o mesmo deverá estrear durante a realização do Salão de Automóveis que acontece no mês de outubro deste ano. A Honda quer fazer dele e do sedã City renovado as suas principais atrações.

Por aqui ainda não há informações sobre os preços. De qualquer maneira, já se espera algo não muito barato. No caso dos Estados Unidos, ele é vendido por US$ 26 mil

Por Denisson Soares

Foto: divulgação

aaa

Tanto a Honda quanto a Toyota já informaram que estão satisfeitas com os resultados de suas vendas. Mas um detalhe interessante é que as duas montadoras estão planejando lançar novos modelos no Brasil. O mais importante é que deverão ser fabricados por aqui mesmo. De acordo com informações que circulam na rede, em sites especializados no setor, o que essas montadoras pretendem é aproveitar melhor a capacidade de produção que ambas terão de extra com as unidades fabris de Sorocaba e Itirapina.

No que diz respeito a Honda, a companhia não esconde muito sobre o que anda planejando fazer. Já sabemos, porém, que a empresa lançará no mês de setembro deste ano a sua nova geração do sedan City. Para o mês de outubro está prevista a importação do Civic Si cupê que virá do Canadá. Também está previsto no cronograma da montadora uma apresentação do primeiro SUV compacto, o Vezel, mesmo antes do lançamento.

No caso da Toyota as coisas não ficam muito em uma situação diferente. A maior companhia do mundo já anunciou que está ampliando sua presença no país com o Etios. Entretanto, nesse caso vale chamar a atenção para um ponto interessante. O carro teve uma melhora relativa nas vendas, mas em termos gerais não está de acordo com a importância que a marca Toyota agrega hoje em dia. Para se ter uma ideia um pouco mais abrangente desse aspecto é só olharmos o fato de que a fábrica de Sorocaba foi projetada para possibilitar uma produção de 400 mil veículos ao ano. Mas no momento atual ainda não conseguiu chegar as 100 mil unidades.

Juntando tudo é fácil concluir que a Toyota precisa rever algumas coisas já que parece não estar nada contente com sua faixa de venda de pouco mais do que 10 mil veículos por mês. O objetivo logicamente seria algo bem mais do que isso.

Por Denisson Soares

Novo Honda City

Novo Honda City

Foto: Divulgação

aaa

A briga em relação ao revezamento na liderança do mercado entre os sedans médios teve um capítulo extra no último mês de maio conforme as notícias começaram a surgir. Isso porque tradicionalmente o Civic e o Corolla, sempre que há uma mudança de geração, tomam conta do 1° lugar nas vendas do seguimento. Entretanto, o recém-lançado da Toyota, em maio acabou por superar as vendas da Honda em números que ultrapassam a mil unidades. Mesmo sendo números provisórios o fato não deixa de ser curioso.

De qualquer maneira é bom lembrarmos que isso já era mais ou menos previsível. Lá no mês de abril, quando o novo Corolla chegou às lojas já era possível perceber indícios de que isso aconteceria. Na época o Civic ainda manteve a liderança, foram 5.774 unidades emplacadas. Mas o Toyota já espreitava por ali e conseguiu chegar a 5.565 emplacamentos. A virada de fato aconteceu em maio quando foram 5.741 Corollas contra 4.702 Civics.

Um fato que deve ter contribuído para isso é de que o Civic está perto de passar por uma reestilização. Isso de acordo com alguns rumores que circulam em sites especializados. Pode ter afetado as vendas uma vez que as mudanças geralmente acontecem na linha montagem, entretanto, a virada em si só será confirma durante o ano. É o tal atrativo da “novidade”.

Em 2014 a Toyota resolveu ousar um pouco quando optou por lançar um Corolla com uma cara mais esportiva. Além disso, ainda há alguns itens que deixaram o modelo mais interessante de ser dirigido. De qualquer maneira os demais atributos que consagraram o modelo tais como a confiabilidade e o conforto não deixaram de estar presentes. A ousadia, pelo visto, foi uma jogada certa.

Por Denisson Soares

Corolla x Civic

Foto: Divulgação

aaa

A Honda preferiu dividir em duas etapas o lançamento da linha 2015 do Civic. A princípio, a marca japonesa traz às concessionárias brasileiras as versões LXS (entrada) e a LXR (intermediária), deixando as novidades da versão topo de linha EXR apenas para o Salão do Automóvel de São Paulo, que será realizado em outubro.

Adotando apenas mudanças pontuais, a Honda buscou deixar o Civic com um visual mais esportivo e jovial. Por isso, a versão LXR conta com pequenas modificações externas. Na dianteira, o modelo vem com uma nova grade frontal em formato de colmeia com a barra cromada em formato de “U”, idêntica ao modelo norte-americano, entrada de ar inferior formadas por filetes horizontais e um friso cromado, além de faróis de neblina ovalados sem acabamento cromado. Para completar, o modelo ainda vem com novas rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas e com acabamento interno preto. A Honda não promoveu nenhuma modificação na traseira.  

No interior, tanto a configuração LXS quanto a LXR possuem a parte superior do painel na cor preta, contrastando com o cinza-claro da parte inferior. O painel de instrumentos também passou por alterações, vindo com moldura com acabamento metalizado em tom escuro. Por fim, na versão LXR, a Honda aderiu apliques cromados aos comandos integrados do volante.  

Mecanicamente, a Honda passa a equipar os motores 1.8 Flex com a tecnologia FlexOne, que dispensa o uso de tanquinho para partidas a frio. Contudo, não houve modificações de potência e torque na gama de motores do Civic. Com isso, o sedan continua sendo equipado com motor 1.8 Flex de até 140 cv ou com o bloco 2.0 Flex de até 155 cv.

A versão LXS, equipada com motor 1.8, pode trazer câmbio manual ou transmissão automática de cinco velocidades, enquanto que a versão LXR, que vem com o bloco 2.0 i-VTEC, conta apenas com a transmissão automática.

Abaixo, versões e preços da linha 2015 do Honda Civic:

– LXS – Manual – R$ 65.890;

– LXS – Automático – R$ 68.890;

– LXR – Automático – R$ 74.900.

Por Caio Polo

Honda Civic 2015

Foto: Divulgação

aaa

A terceira geração do Honda Fit trouxe como principais destaques a incorporação do motor de 1,5 litro 16V a toda linha e o retorno da transmissão CVT, na qual foi oferecida entre 2003 e 2008. O laço familiar dessa vez ficou para trás, uma vez que veio mais esportivo e com novo conjunto mecânico.

A oferta, composta por quatro versões, sendo elas: DX, LX, EX e EXL, na qual as duas últimas somente com câmbio CVT. Os valores do novo Fit variam entre R$ 49.900 e R$ 65.900.

O modelo do próximo ano foi lançado no Japão no fim do ano passado e fazem parte das revendas do País a partir deste mês. O veículo foi elaborado em nova plataforma e um de seus principais aspectos está relacionado à imagem, pois atrairá o público mais jovem.

A dianteira tem uma pegada atlética e recebeu nova grade, para-choque e faróis. Na parte lateral, um vinco une dianteira e traseira, local onde as lanternas se destacam devido ao formato diferenciado. O porta malas poderá suportar até 363 litros.

Entretanto, na versão básica, o Fit oferece rodas de aço de 15 polegadas e capa do retrovisor externo na cor preta. A opção mais cara que é a EXL, conta com um pisca integrado ao retrovisor e acabamento externo Black piano. Para o ano de 2015 a Honda traz de volta o CVT com uma novidade, que é o conversor de torque.

Desta forma, o principal diferencial do veículo é sentido na prática, que é a função de transferir força do motor à transmissão. Ele dosa a energia conforme a pressão do pé do motorista aumenta ou diminui. As passagens de velocidade se mantêm imperceptíveis e o condutor pode utilizar a alavanca na posição.

No modo drive, é possível também manter 120 km/h a baixas 2.000 rotações. O silêncio interno só é quebrado pela ação do vento.

Por Luciana Viturino

Foto: divulgação

aaa

2015 já está se preparando para ser um ano vintage no que diz respeito a  lançamentos de carros novos. Pensando nisso, listamos os melhores carros novos para o próximo ano.

As montadoras trabalham a todo vapor, e o mercado espera ansioso para saber quais serão os melhores carros que irão à venda em 2015. Destaques óbvios incluem o Jaguar XE que chega com um novo desafiante executivo compacto da marca britânica, há também o novo Volvo XC90, um carro que promete intensificar a luta nas  as vendas de SUV’s  Premium.

Mas não para por aí, há também o mais recente Jazz da Honda que finalmente deve chegar, há um novo Mazda 2 supermini e Audi R8 desencadeando um novo supercarro.

Ao que vemos, 2015 tem todas as características de um ano que vai marcar seu lugar na memória dos fãs de carros.

– Jaguar XE:

O XE será o carro-chefe da marca durante o próximo ano. Ele virá com o objetivo de quebrar o domínio da classe dos executivos compactos das marcas alemãs, com uma série de novas tecnologias para atrair o púbico do Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes C – Class.

Este será o primeiro carro da marca a usar uma nova plataforma de alumínio que servirá como base para o próximo C-X17 SUV que será oferecido com uma variedade de novos motores de quatro cilindros. Alguns vão emitir menos de 100g/km de CO2.

– Volvo XC90:

O novo Volvo XC90 não foi oficialmente revelado ainda, mas na internet já circulam imagens de como o carro poderá vir a ser. Sabe-se, entretanto, que seu projeto será baseado no Volvo XC Coupé apresentado no Salão Automóvel de Detroit, no início de 2014. O carro também será a primeira produção da marca a ser baseado na arquitetura SPA, que considera uma mistura leve com aços de alta resistência. 

Preços de venda ainda não foram revelados pelas montadoras, a expectativa destas informações chegarem ao mercado no decorrer do ano.

Por Jaime Pargan

Volvo XC90

Foto: Divulgação

aaa

A Honda apresenta, entre as atrações de seu estande no Salão de Nova York, o Vezel, mas rebatizado como HR-V. O crossover compacto derivado da nova geração do Fit deve manter esse mesmo nome para o mercado brasileiro, já que Vezel não tem uma sonoridade muito boa. O utilitário compacto da marca japonesa será produzido no Brasil na nova unidade fabril da Honda em Itirapina – SP a partir do início do ano que vem.

Uma das estrelas de seu estande no Salão de Nova York, o Honda HR-V deve demorar um pouco para chegar às concessionárias norte-americanas. Talvez por conta disso, a Honda ainda não divulgou as especificações do crossover compacto para o mercado estadunidense, deixando para revelar os detalhes técnicos apenas na iminência de seu lançamento por lá.

Quando comparado ao modelo japonês, o HR-V traz algumas diferenças estéticas, como a adoção de faróis mais simples e com refletor laranja nas extremidades, atendendo a legislação dos Estados Unidos, além dos espelhos externos com desenho diferenciado e novas rodas de liga leve.

Especula-se que, assim como no mercado japonês, o utilitário esportivo seja equipado com motor 1.5 i-VTEC com 130 cv. A Honda garante apenas que o jipinho será um veículo versátil e espaçoso. Revelado em novembro do ano passado, durante o Salão de Tóquio, o Honda Vezel, que será chamado de HR-V em outros mercados, é uma aposta da marca nipônica para o concorridíssimo segmento dos crossovers compactos.

No Brasil, o jipinho será fabricado sobre a base do Fit a partir do ano, mas a Honda já mostrará o modelo no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Por aqui, o Honda HR-V virá para concorrer com o Chevrolet Tracker, Mitsubishi ASX, Renault Duster e Ford EcoSport.

Por aqui, o HR-V deverá contar com o mesmo motor 1.5 Flex One que estreou na nova geração do Fit e que já é utilizado pelo City. Uma versão com motor 1.8 Flex também é cogitada.

Por Caio Polo

Honda HR-V

Foto: Divulgação

aaa

Muitos especialistas e avaliadores concordam quase que unanimemente que o novo Toyota Corolla está com um preço acima da média para o seu segmento, em especial a versão mais top do modelo, a Altis. Mesmo com essas opiniões, os fãs do Corolla não tomaram conhecimento dessas avaliações e colocaram o novo modelo ao topo de vendas para a linha de sedans médios, colocando o principal rival, o Honda Civic, em segundo lugar em pouco mais de um mês do início da comercialização do Corolla nas lojas.

Os números vêm de um relatório diário de vendas da Fenabre/Renavam, que divulgou que até a última terça-feira (15), o Corolla emplacou 2.726 unidades em abril, enquanto o Civic fez o mesmo em 2.722 unidades. É uma vantagem de apenas quatro carros, mas em comparação ao mês anterior, percebe-se que a mudança foi mais evidente.

Vale apresentar que no mês de março, a nova geração do Corolla ainda estava em processo de estruturação para as concessionárias e a liderança permanecia com o Civic, chegando aos números de 4.392 unidades vendidas, enquanto o Corolla não passou de 2.945 carros. Em terceiro lugar, quem se consolidou foi o Chevrolet Cruze Sedan, com 1.423 automóveis comercializados no mês de março. Na primeira quinzena deste mês ele ficou com 723 veículos emplacados. Pela comparação com o mês de março e abril, é nítido que houve uma virada surpreendente do Corolla sobre o Civic.

O mais interessante é que o Corolla continua sendo constantemente procurado nas lojas e na maioria delas não se encontra o modelo. O cliente precisa entrar em uma fila de espera que pode durar cerca de 30 dias para acontecer a entrega. Felizmente a marca não deixa acontecer casos de preços ainda mais elevados por causa dessa grande procura.

O carro mais procurado até o momento é o Corolla XEi, de R$ 79.990, que é a versão intermediária do modelo, que vem com um motor 2.0 e câmbio CVT de série. A menor procura é a versão top, a Altis, que está custando R$ 92.990. O Corolla GLi, que custa R$ 66.570 e único que pode ter a opção de câmbio manual, tem de pronta entrega.

Por Carolina Miranda

Corolla Altis

Foto: Divulgação

aaa

Com lançamento para o mercado brasileiro marcado para o fim de abril, a Honda revelou o novo Fit 2015. O modelo, que já está em sua terceira geração, chega com mais espaço, novo design alinhado aos mais recentes lançamentos da marca, motor 1.5 e traz a volta da transmissão CVT nas versões automáticas. Tudo isso sem alterar o preço da versão de entrada, já que o Honda Fit 2015 manterá o preço inicial de R$ 49.900, com pequenos ajustes nas outras configurações.

Visualmente, o novo Fit está totalmente renovado e apresenta as características de estilo atual da Honda, que também estará presente nos próximos lançamentos da marca japonesa, como o novo City, que chega no segundo semestre, bem como o utilitário esportivo Vezel, que estará no Brasil em 2015 e será um dos destaques no Salão do Automóvel de São Paulo. Esteticamente a Honda destaca a chamada “Solid Wing Face”, nitidamente presente na nova grade dianteira integrada aos faróis.

O interior também segue os padrões dos mais novos modelos da Honda. Com bom acabamento interno, o novo Fit 2015 conta com painel de instrumentos com fácil leitura e iluminação em azul com detalhes em branco, que traz conta-giros, velocímetro e computador de bordo situado na parte direita com marcador de combustível, temperatura ambiente, consumo médio e instantâneo (em km/L) e hodômetros total e parcial.

A versão LX vem com sistema de som 2DIN com entrada USB. As versões EX e ELX, por sua vez, dispõem de sistema de áudio 2DIN e trazem ainda uma tela de LCD de 5 polegadas que integra o sistema Hands-Free e que exibe imagens da câmera de segurança para manobras em marcha ré. Todas as configurações são equipadas com cintos de três pontos para todos os ocupantes e pontos de ancoragem para assentos infantis do tipo ISOFIX e LATCH.

A Honda recupera a versão topo EXL para a nova geração do Fit e mantém as demais versões (DX, LX e EX). Outra novidade é que agora todas as versões vêm equipadas com motor 1.5 16V FlexOne com sistema de aquecimento de etanol que dispensa o uso de tanquinho, capaz de entregar até 116 cv e torque de 15,3 kgfm, substituindo o bloco 1.4 16V da geração anterior.

De acordo com a Honda, as modificações no motor incluem o aumento da taxa de compressão, atrito e peso reduzido e comando de válvulas redesenhados, tudo para melhorar a força em baixa rotação, garantindo maior conforto na dirigibilidade e redução no consumo de combustível.

Por fim, o novo Fit volta a oferecer a transmissão automática do tipo CVT, que agora a marca chama de “Earth Dreams”.  A principal alteração é a presença do conversor de torque e de uma elasticidade de giro maior, melhorando a tração em baixas velocidades, oferecendo respostas mais ágeis e diminuindo o gasto de combustível.

Disponível nas cores Azul Netuno Metálico (nova), Vermelho Rally Sólido, Preto Cristal Perolizado, Cinza Barium Metálico (nova), Cinza Iridium Metálico, Prata Global Metálico e Branco Taffeta Sólido, a nova geração do Fit possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem.

Abaixo, versões e preços do novo Honda Fit 2015:

– DX – Manual – R$ 49.900;

– DX  – CVT – R$ 54.500;

– LX – Manual – R$ 54.200;

– LX – CVT – R$ 58.800;

– EX – CVT – R$ 62.900;

– EXL – CVT – R$ 65.900.

Por Caio Polo

Honda Fit 2015

Foto: Divulgação

aaa

A Honda que cada vez mais busca seu espaço no meio automobilístico (e diga-se de passagem tem tido sucesso com seus designers cada vez mais atraentes) agora promete conquistar o coração do seu público com mais um novo modelo: o Honda Fit EX.

Para aumentar ainda mais a ansiedade do público e fazer com que o novo modelo chegue às lojas autorizadas com mais garbo, a Honda realizou na internet, uma campanha, onde foram divulgados teasers com detalhes do Honda Fit EX.

A montadora também informou que este modelo será disponível em quatro versões: DX, LX, EX e EXL e ainda virá com motor 1.5 4 cilindros VTEC flex com potência de 116 cv e com etanol acoplado no câmbio CVT.

Os itens de série que irão compor o novo carro são: ar condicionado manual, direção elétrica,  sistema de som com rádio e leitor de CD e bancos trabalhados em couro, além dos freios ABS, faróis de neblina e airbag duplo, vidros verdes elétricos, rodas de alumínio, alarme, controle de cruzeiro e sistema imobilizador.

A estimativa de preço de venda do Fit EX é de R$ 63.590. A montadora ainda criou uma promoção que irá sortear duas unidades do modelo. No regulamento da campanha podem ser vistas todas as configurações do carro especificadamente.

Caso você queira ser o contemplado com este nova máquina da Honda, basta comparecer numa concessionária  autorizada, realizar um teste drive virtual para se cadastrar na campanha e cruzar os dedos para ser o sorteado no dia 14 de maio.

A Honda está trabalhando em sua nova fábrica aqui no Brasil que ficará localizada em Itirapira – SP,  no entanto, até que a mesma fique pronta os primeiros Fit EX serão importados do Japão, mas a empresa já garantiu que após as instalações brasileiras estarem devidamente prontas, os novos modelos serão fabricados em “Terras Brasilis” e a produção deve girar em torno de 120 mil unidades por ano.

Por Igor Lima 

Honda Fit EX

Foto: Divulgação

aaa

A versão do Honda City que chega agora ao Brasil já é passado na Ásia. A segunda geração do carro desembarca aqui e a quarta geração do veículo já circula no maior continente do mundo. A primeira fase do sedan compacto da Honda chegou em 2009, enquanto que em outros países já estava em sua terceira geração.

Contudo, esta nova geração que chega ao Brasil, mesmo com atrasos, teve mudanças. Houve aumento da distância entre os eixos foi de 5 cm, o que resulta em 2,60 m. Além disso, o sedan está 7 cm mais alto e 4 cm mais comprido. No visual, o Honda City também sofreu alterações. As laterais apresentam linhas de caráter mais dinâmicas. A grade frontal passa a ter um único elemento, que contém o emblema da fabricante japonesa e se liga aos faróis. A traseira ganhou lanternas horizontais.

Na parte mecânica do carro, porém, não teve novidade. O motor é 1.5 16V que pode chegar a 120 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. O câmbio é um CVT desenvolvido pela marca. O sistema de direção continua como elétrico e a suspensão é a mesma com McPherson na frente e barra de torção atrás. Qualquer versão do modelo virá com freios ABS e dois airbags frontais. Outras versões trazem como opção airbags para a cabeça. No Honda City de série vem ainda um controle eletrônico de estabilidade e Hillstart Assist, que auxilia em aclives.

O espaço interno do carro é de surpreender. Na parte de trás do carro, os passageiros contam com duas tomadas de energia e, se na versão mais completa, pode ainda desfrutar de saídas de ar condicionado. As versões superiores também vêm com um botão de partida e a de topo, com controle de cruzeiro.

Esta segunda geração pode conquistar os brasileiros. Mas, mesmo com essas novidades. Vale a pena citar como anda a quarta geração do modelo que, pela tendência, deverá chegar ao Brasil no segundo semestre de 2015.

O Honda City IV conta com seis airbags, câmara de ré, botão de partida, saídas traseiras de ar condicionado, controle de cruzeiro e controle eletrônico de estabilidade. Além de toda essa tecnologia, o motorista e passageiros têm a possibilidade de conectar um telefone celular ao sistema de navegação do carro e ver o conteúdo do aparelho.

Por Carolina Miranda

Novo Honda City

Foto: Divulgação

aaa

Com visual muito agressivo para um simples carro de rua, o Civic Type R teve seu primeiro teaser revelado oficialmente pela Honda. A estreia do Type R ocorrerá no Salão de Genebra, em março, mas pela imagem já dá para saber que a marca japonesa não brincou em serviço e o carro deve ser bem apimentado.

Segundo a Honda, as características de estilo do conceito antecipam o design externo da versão de produção, com estreia marcada para 2015.

Hot hatch da Honda no mercado europeu, o Honda Civic Type R Concept é um “carro de corrida para as ruas”, segundo a marca nipônica. Realmente a Honda tem razão, já que com relação à versão normal do hatch, o modelo traz, com base na imagem divulgada, altura de rodagem mais baixa, amplo aerofólio traseiro integrado às lanternas, entrada de ar nas caixas de roda, difusor de ar traseiro que integra as saídas de escape, rodas esportivas exclusivas, entre outros detalhes estéticos.

A fabricante japonesa ainda não revelou detalhes mecânicos, mas a versão de produção não deve fugir muito do conceito. Portanto, o Type R deve manter o motor 2.0 Turbo de 280 cv trabalhando em conjunto com uma transmissão manual de seis marchas. De acordo com Takanobu Ito, CEO da Honda, o objetivo do modelo esportivo é superar o Renault Megane Trophy de 265 cv. As vendas do novo Honda Civic Type R devem ser iniciadas no mercado europeu no início de 2015.

Além do Civic Type R Concept, a Honda apresentará mais detalhes do motor do NSX. Esportivo lendário da montadora japonesa, o NSX terá tração traseira e deverá contar com um conjunto híbrido, composto pelo motor longitudinal V6 biturbo (Twin Turbo) com injeção direta de combustível e um propulsor elétrico. A Honda mostrará também o Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Concept, bem como o Civic 2014 adaptado para competir no Wolrd Touring Car Championship.

Por Caio Polo

Honda Civic Type R

Foto: Divulgação

aaa

Para o Salão de Nova Déli, a novidade da Honda ficou por conta de um SUV compacto, o Vision XS-1 Concept. Seguindo o mesmo estilo do recém-apresentado Honda Vezel, o Vision XS-1 apresenta um visual mais moderno e harmônico, que remete a um estilo coupé.

Segundo a Honda, o conceito é uma previsão dos futuros carros urbanos na visão da marca japonesa, tendo como base no princípio M/M “mais humano, menos máquina”, que submete uma maior preocupação com o espaço físico disponibilizado aos passageiros, diminuindo assim o espaço para os componentes mecânicos. Para ter uma ideia deste princípio, a coluna B foi extraída para facilitar o acesso ao interior do veículo.

A estética do Honda Vision XS-1 Concept tem traços de carro esportivo, porém com as proporções de um van, principalmente pelas enormes portas corrediças em cada uma das laterais, facilitando a entrada, além da capacidade para acomodar até sete ocupantes distribuídos em três fileiras. A Honda afirma que a filosofia “Exciting Design”, desenvolvida para este e futuros carros da marca, tem como elemento principal o próprio ser humano.

No interior, além da central multimídia, o Vision XS-1 Concept traz como destaque um cluster com instrumentação circular individual e inserida diretamente sobre o painel. Todo o desenho do console é bem “clean” e de fácil leitura, típica de carros-conceito, e que corroboram com o princípio divulgado pela marca. Para ampliar o compartimento para bagagens, os bancos traseiros podem ser rebatidos, criando uma plataforma de carga plana.

A marca nipônica anunciou recentemente que tem planos para desenvolver um SUV para os mercados emergentes, e que seu embrião seria apresentado no Salão indiano. No entanto, durante a apresentação do conceito a Honda não revelou nenhuma intenção em produzir o Vision XS-1 em massa, nem tampouco divulgou dados de performance do conceito ou possíveis opções de motorização para o modelo.

Por Caio Polo

Honda Vision XS-1 Concept

Foto: Divulgação

aaa

Com chegada prevista para 2015 no Brasil, novo crossover compacto da Honda, o Vezel, estreou no Japão como um sucesso de vendas. Segundo a marca nipônica, em apenas 24 dias já foram feitas 24.900 reservas, mas de mil por dia.

Revelado em novembro durante o Salão de Tóquio, o Honda Vezel é uma aposta da montadora japonesa para o concorridíssimo segmento dos crossovers compactos, onde terá como principais concorrentes o Chevrolet Tracker, o Peugeot 2008, o Renault Duster e o Ford EcoSport.

Mantendo o padrão de design do conceito, o carro possui linha de cintura elevada, boa altura em relação ao solo, maçanetas da porta traseira embutidas nas colunas, além de um visual robusto e moderno, típico design que agrada o público deste segmento.

No Japão a maior procura foi para as versões híbridas, embora as versões movidas a gasolina também tenham obtido uma boa procura. Por lá, os modelos com tração integral foram responsáveis por 82% das encomendas da versão híbrida. No mercado japonês, o jipinho pode ser oferecido com um conjunto mecânico híbrido ou com motor 1.5 com injeção direta de gasolina, capaz de entregar 132 cv.

Derivado da plataforma do novo Fit, o crossover possui 4,29 metros de comprimento e 2,61 metros de distância entre-eixos, oferecendo um bom espaço interno e porta-malas de 393 litros de capacidade de carga, um pouco maior que nos concorrentes (EcoSport 362 litros e Tracker 306 litros).

Para o mercado brasileiro, o Vezel deverá contar com o mesmo motor 1.5 Flex One que irá estrear na nova geração do Fit e que já é utilizado pelo City. Uma versão com motor 1.8 Flex também é cogitada.

Por aqui, o Honda Vezel, que será mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, deve receber outro nome. A produção do jipinho está programada para começar em 2015, na nova unidade fabril da Honda que está sendo construída em Itirapina (SP).

Por Caio Polo

aaa

No dia 26 de dezembro de 2013, a Honda anunciou a chegada do novo Honda Fit, um dos queridos da família Honda, ao lado do Civic.

O carro, que foi apresentado primeiramente no Salão de Tóquio em novembro, está em sua terceira geração (Fit 3), irá contar com adaptações para o mercado brasileiro, como o volante que é adaptado para o mercado europeu (mão inglesa, onde o volante fica localizado no carro direito do carro), possibilidade de injeção elétrica também entre os itens já costumeiros de série. O que realmente muda nesse carro é o imponente design externo, que possui mudanças nos faróis dianteiros, por exemplo.

O carro, que começará a ser produzido a partir do segundo semestre de 2014, em São Paulo, contará com os itens de série da sua versão anterior, como a opção de câmbio automático ou manual, sistema ABS e EBD, vidro elétrico, sensores sonoros traseiros de estacionamento, farol com máscara negra, ar condicionado, retrovisores elétricos dentre outras coisas costumeiras dos carros da Honda. A diferença está no possível motor, que poderá ser de 1.5 (da versão anterior é de 1.4).

E será que haverá uma mudança muito notável no preço? A geração anterior mais simples, CX, sai a partir de R$ 49.000 com a opção de câmbio manual, com o automático, o carro sai a partir de R$ 53.900. Vamos ver quanto que o Fit 3 custará.

O carro ainda promete uma nova sequência de cores, saindo daquelas costumeiras (branco, prata, cinza e preto), já que o mesmo foi exposto no Salão de Tóquio com uma cor de laranja abóbora. No exterior, há também a versão do carro em azul claro e roxo escuro.

O carro promete ser um dos esperados para os fãs da Honda, juntamente com o carro mais famoso, o Honda Civic, que será produzido a partir do segundo semestre na fábrica que fica em Sumaré/SP, prometendo inovações em suas cores, também. 

Por Mariana Caetano 

Honda Fit 3

Foto: Divulgação

aaa

O Acura MDX 2014 tem o menor Preço de Base,  e está mais espaçoso em seu interior, modificações do veículo que levaram a empresa Honda a apostar alto em seu sucesso.

O Acura MDX é um automóvel que possui características de um carro luxuoso, pois ele comporta sete passageiros. E ainda está se apresentando de cara nova por causa de suas significativas modificações. A versão três anuncia nova “Escultura Aero", tema denominação da marca Honda para o modelo, que, de acordo com os mais recentes lançamentos do Acura, é respectivamente atenuado e suavizado. O Acura MDX já representou a empresa Honda cerca de um terço das vendas no ano de 2012, então para o ano de 2014 o fracasso não é uma opção.

Compartilhado com outra grande SUV da Honda, o piloto do MDX possui uma estrutura com maior distância entre os eixos para maior conforto de meia-sede, e acesso ao banco traseiro. Sua rigidez vai aumentar, enquanto alguns de seus quilos serão eliminados, havendo também uma versão de tração dianteira. 

O motor do Honda Acura pode se dizer que é "A Terra dos sonhos”, pois ele tem 3.5 litros V-6 e além do mais conta com injeção direta e desativação de cilindros para oferecer maior potência, torque e economia de combustível. A estimativa de concorrência calculada para a Honda está voltada para o Audi Q7, Buick Enclave, Infiniti, JX35, Land Rover LR4, Lexus GX460 e também o Lincoln MKT.

Mas a Honda  também calculou  uma possível falha, pois o estilo do novo Acura está se deslocando em 180 graus, de ofensivo para praticamente anônimo, e o  MDX pode se perder em um campo cheio de ” blue-chips”, peças muito valiosas, no caso são as placas de identificação de luxo que oferecem mais opções de acabamento e motorização do carro.
A fabricante  japonesa colocou um preço estimado para o modelo 2014 em torno de R$ 45.000.

Por Igor Lima Silva

Honda Acura MDX 2014

Foto: Divulgação

aaa

O Tokyo Motor Show 2013 e o LA Motor Show abrem suas portas ao mesmo tempo, com um espetáculo de motores que chegam juntos ao mercado.

Ambos serão abertos no dia 20 de novembro e irão apresentar uma série de new metal e carros de conceito futurista.

Veja abaixo o que você pode esperar nas arquibancadas em Tóquio. Haverá estreia mundial do novo MINI, Porsche Panamera Turbo S e três novos carros-conceito da Mitsubishi.

– Audi Concept Quattro:

A Audi apresentou a maior parte de seu novo carro no Frankfurt Motor Show no início deste ano, no entanto, o fabricante alemão ainda terá o novo Quattro em seu estande em Tóquio. O Quattro 690bhp poderia tornar a produção em número limitado, mas será o Audi mais caro já produzido, com preço em torno de 125.000 libras.

– Citroen C4 Grand Picasso:

A Citroen  trará o Citroen C4 Grand Picasso em um modelo menor com uma frente única, com uma nova versão chevron que envolve as luzes LED diurnas. Também beneficia a economia em relação ao antecessor, graças à nova plataforma EMP2 Citroen. Também terá uma versão do Citroen C3 supermini, junto com o Citroen DS3.

– Daihatsu Copen:

O Daihatsu foi retirado recentemente para fora dos mercados europeus, devido às baixas vendas, mas a produção japonesa está esperando  um novo conceito do  Daihatsu  Copen Roadster no Tokyo Motor Show. Duas versões do conceito Copen estarão no show, um roadster convencional, e um modelo de carros de passeio inspirado no XMZ, denotado por seu revestimento de corpo robusto. Ambos são movidos por um motor de três cilindros de 660cc.

– Honda S660, Honda SUV urbano, Honda NSX Concept, Honda Accord:

A Honda apresentará quatro veículos em seu estande. O destaque será o novo Honda S660. Ele é alimentado por um motor de três cilindros de 660cc acoplado a uma caixa de velocidades automática montada no volante. A fabricante japonesa também estará exibindo sua tentativa de um rival Nissan Juke.

Mais uma vez a tão esperada Honda NSX estará em outro Salão do Automóvel, mas rumores indicam que será a versão de produção no stand da Honda. Um plug-in do Honda Accord também estará no show. No entanto é provável que este modelo não seja disponibilizado no Reino Unido.

Por Jaime Pargan

Audi Concept Quattro

Audi Concept Quattro

Foto: Divulgação

aaa



CONTINUE NAVEGANDO: