Todos os artigos em "Renault"




Modelo deve chegar às concessionárias com leves mudanças.

Aqueles que estão sempre acompanhando as novidades e atualizações nos modelos de carros mais comuns, talvez estejam ansiosos para saber o que vai mudar no novo Renault Sandero 2020.

Anteriormente foram anunciadas várias mudanças e eram esperadas grandes inovações no modelo brasileiro. Ao que parece, após divulgação de algumas fotos dos carros de teste, as alterações foram poucas e quase não se vê diferença em relação ao último modelo lançado.

Quais mudanças eram esperadas?

No começo do ano de 2018 foi divulgado que a grande novidade da Renault para 2020 seria o Sandero, com um upgrade em sua parte interna e externa. Diziam inclusive que o carro passaria a ser considerado médio.

Essa novidade havia vazado após o registro junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e a própria fábrica havia confirmado que trabalharia nas modificações, que envolviam faróis, para-choques e grades novas na parte frontal e lanternas maiores, que invadiam parte do porta-malas, na traseira do veículo.

Outra novidade para o Sandero era a CVT (transmissão automática de variação contínua) no lugar do câmbio automático, que acompanha esse modelo de carro há muitos anos. A CVT já é utilizada em outros veículos da Renault, como a Duster e agradou a maioria dos motoristas. Então, já era esperado que chegasse também a outros automóveis da marca.

Depois que a informação veio a público, a Renault aproveitou para fazer pesquisas e ver como seria a aceitação quanto as alterações. A maioria das pessoas não gostou da ideia das lanternas na parte traseira do veículo, talvez porque lembrasse outros modelos da marca, como o Mégane e o Koleos.

Diante do que veio a ser divulgado agora, com o novo modelo já em fase de testes, percebe-se que a Renault levou em conta o que pensam seus clientes e decidiu abandonar a alteração brusca na parte de trás do carro.

O que realmente foi alterado?

Após aparecerem as primeiras fotos dos modelos de teste do novo Renault Sandero 2020, foi percebido que poucas alterações foram feitas. Aliás, qualquer mudança mais brusca foi totalmente descartada e tudo que há de novo é bastante sutil.

Na parte da frente, os para-choques estão diferentes, já na traseira do veículo, houve uma leve alteração das lanternas, mas nada que lembre a ideia original, que seria de lanternas que invadem parte do porta-malas.

Outra mudança que foi aplicada ao veículo – e que foi muito bem recebida pelo público – é a CVT (transmissão automática de variação contínua), com o abandono definitivo do câmbio automático.

Ainda não se sabe por qual motivo houveram poucas mudanças e porque, mesmo após confirmar ser real a ideia de alterações bruscas na traseira do Sandero, isso não foi realizado. Acredita-se que possa ter a ver com a rejeição do público (como você leu anteriormente, as alterações nas lanternas do veículo não foram bem recebidas) ou com questões de custo.

Especificações técnicas do modelo atual

O Renault Sandero 2019 conta com as seguintes especificações:

  • 82 CV
  • 3 unidades de cilindros
  • Motor 1.0 12v SCe 5 velocidades 5 dianteira
  • Freios ABS
  • Alerta sobre cinto de segurança do motorista
  • Ar-condicionado
  • Vidros elétricos
  • Sistema de regeneração de energia
  • Indicador de troca de marcha
  • Câmbio automático

No modelo 2020, a Renault afirma que o motor permanece o mesmo, a única alteração notável é a troca do câmbio automático pela CVT, que torna o veículo mais agradável de se dirigir.

Quando chega ao mercado o Renault Sandero 2020?

Atualmente o novo modelo se encontra em fase de testes de fábrica, para garantir que chegue ao cliente final sem nenhum problema de funcionamento. O Sandero se encontra dentre os 20 automóveis mais vendidos do Brasil, ocupando a 11ª posição, no ano de 2018.

Para os que estão ansiosos em conhecer de perto o novo modelo, acredita-se que a versão 2020 chegue ao mercado ainda no primeiro semestre de 2019.

Stephanie Caroline Meyer de Quadros

aaa

Modelo sobre de categoria e tem interior renovado.

A Renault é uma das marcas mais importantes do mundo automobilístico. A empresa de origem francesa atua no mundo inteiro e seus carros sempre despertam o interesse dos aficionados sobre automobilismo. E uma das novidades da marca para o primeiro semestre deste ano é a versão renovada do Renault Clio. Com algumas alterações significativas, a marca apresentou algumas novidades do veículo na última semana do mês de janeiro. O público poderá conhecer o carro mais de perto no mês de março de 2019. Enquanto isso, conheça um pouco mais sobre esse modelo.

Sobre o design do Renault Clio versão 2019

A versão de 2019 do novo Renault Clio sofreu renovações, sobretudo na parte interna do veículo. Mas isso não significa que a parte externa do carro não mereça atenção. Na parte da frente do Clio, o grande destaque é a integração do símbolo da Renault, da grade frontal com os faróis. O que se tem nesse carro é o logotipo da marca francesa centralizada, crescendo para as laterais a grade frontal com apenas uma linha no meio, mais grossa e na extremidade final os faróis estão maiores e chegam até a lateral do capô.

Outra mudança que se nota é o tamanho do capô. Ele está maior em relação a outros modelos da marca, ele também conta com recortes nas laterais. O parachoque também tem um design mais clean, com linhas simples e um recorte para encaixar os faróis que estão embutidos em uma espécie de nicho no veículo. O Clio conta com quatro portas, as portas e do carro possuem um desnível, como se o carro tivesse sido afundado em forma de uma “montanha”.

Na parte traseira, o parachoque foi revestido em ferro com uma cor diferente. No porta-malas está parte dos faróis traseiros. Por falar em porta-malas, eles contam com um espaço muito bom. Cerca de 255 litros. Sobre as cores do Renault Clio, algumas imagens foram divulgadas na última segunda-feira, dia 28 de janeiro, e percebeu-se que o grupo europeu fabricou o Clio em diferentes tonalidades como vermelho, prata, amarelo, preto, branco, dentre outros.

A respeito da aparência interna do Clio 2019

Se você procura por um veículo sofisticado e também multimídia, o Renault Clio é o veículo certo para você. O que mais chama atenção assim que você entra no veículo é a tela LCD de um tamanho considerável. A tela lembra um tablet posicionado na posição vertical. A tela foi colocada em uma estrutura para se ligada a outros botões presentes no carro como os de controle de volume e também de refrigeração. Essa estrutura toda termina interligada a marcha do veículo. Já o volante também foi reformulado, esse item agora conta com mais botões nas laterais para acionar os mais diferentes recursos do Clio. O volante desse carro também tem aquela estrutura centralizada que ajuda no momento da direção. E para tornar esse automóvel ainda mais multimídia, a porta do motorista conta com botões para travar as portas e também levantar ou descer os vidros.

O restante do painel conta com um visual mais “simples”. O interior desse carro pode ser todo em preto ou com variação em duas cores. Isso depende da cor que o veículo for comprado ou se o proprietário deseja essa variação de tonalidades. Os bancos desse carro também já contam com os tradicionais encostos alongados, ou seja, mais espaço para posicionar a cabeça e os braços.

Informações sobre o motor desse veículo e o valor do Clio 2019

Segundo algumas informações, esse veículo vai contar com duas versões de motor. A menos potente vai ter 77 cavalos e o combustível é a gasolina. Já a outra versão mais potente tem 80 cavalos e vai funcionar com etanol. O motor também é 1.5. Sabe-se que esse carro vai poder ser abastecido com até 50 litros de combustível. Entretanto, o consumo médio não foi divulgado.

Sobre o preço desse carro, estima-se que ele chegue ao mercado nacional custando a partir de R$ 50 mil. A chegada definitiva ainda não se sabe, mas espera-se que seja após o mês de março.

Para outras informações acesse: https://www.renault.com.br/.

Isabela Castro.

aaa

Modelos devem chegar no primeiro trimestre de 2019.

Todo relançamento de um automóvel de alta categoria, constitui um evento de proporção internacional. Entre as grandes empresas promovendo novos lançamentos, ou relançamentos, está a montadora francesa Renault.

Trata-se, neste artigo, de tocar de leve na nova estilização operada sobre os dois Renault mais recentes: o Logan e o Sandero. Ambos os veículos irão estrear no mercado brasileiro já neste primeiro semestre de 2019, conforme a informação avaliada por meio dos especialistas do site Autos Segredos.

Dado que o design desses automóveis nunca se tornou o ponto central dos modelos da companhia, com a entrada do Facelift esta situação dificilmente será alterada, de acordo com os modelos exibidos por meio das imagens das patentes do Instituto Nacional da Propriedade Industrial, ou INPI.

Todas as alterações operadas nesta linha 2020 são bastante discretas. Em sua parte dianteira, todos os modelos, seguindo o mesmo padrão na esteira de produção, receberão novo tipo de para-choque; de grade e de faróis, em conformidade com os moldes clássicos utilizados na nova estilização realizada nas unidades da Europa. Para a parte traseira deste novo Sandero foi estruturado um visual unicamente na sede brasileira da companhia, a qual está munida de lanternas que vazam para a tampa do porta-malas, em um estilo genial. Com relação à traseira estruturada para o modelo Logan, quase nada foi alterado.

Com relação à sua estrutura mecânica, há uma novidade que poderá satisfazer os consumidores mais ávidos e com bom poder aquisitivo, devido à adoção do chamado câmbio automático de tipo CVT, o qual substitui, de modo preciso, o câmbio da geração anterior, muito desconfortável e automatizado por meio de uma embreagem tipo Easy'R.

Esta inédita transmissão deverá operar em conjunto com o seu motor de 1.6 SCe, que apresenta desempenho de 118CV -120CV de força e potência, respectivamente movido à gasolina e à etanol; atinge a escala de 16KGFM de torque tanto a gasolina quanto a etanol.

É importante deixar claro que os motores que equipam esta linha foram mantidos os mesmos da atualidade, por decisão dos projetistas e engenheiros, sendo motores que abrangem o 1.0 SCe – com desempenho de 79 CV – 82 CV, respectivamente à gasolina e à etanol e apresenta o desempenho de 10,2kgfm e 10,5kgfm, respectivamente à gasolina e à etanol, além do 2.0 com desempenho de 150CV e mais 20,9kgfm, tanto a gasolina quanto a etanol, embora este último recurso esteja disponível apenas no modelo Sandero RS.

Em realidade, estes dois automóveis foram projetados e desenvolvidos por meio dos engenheiros da sede romena, intitulada Dacia, que é uma marca pertencente ao grupo Renault. Portanto, o Hatch e o Sedã, que estrearam no mercado automobilístico brasileiro no ano de 2007, estavam dentro de uma proposta que visou oferecer uma eficiente relação de custo e benefício, munido de acabamento mais simples, embora dispondo de um amplo espaço interno.

A estreia do primeiro Facelift se deu no ano de 2011, entretanto, este modelo de veículo não produziu muito efeito, passando batido aos clientes, dado que as suas linhas ultrapassadas haviam sido mantidas. No ano de 2014, o novo Hatch e o Sedã estrearam em sua segunda geração, na qual foi aperfeiçoado o seu design exterior, porém, com aumento do seu custo e benefício.

Do mês de janeiro ao mês de novembro do ano passado, 2018, foram comercializadas 48.956 unidades da versão Sandero, tornando-se o 11º automóvel mais comercializado no Brasil, e mais 21.036 unidades da versão Logan, atingindo o 31º lugar em vendas no Brasil. Entretanto, ambos os veículos ainda apresentam as quedas sucessivas na comercialização dentro de seus próprios segmentos.

Paulo Henrique dos Santos

aaa

O Renault Zoe foi lançado no Brasil como carro elétrico mais barato do mercado nacional.

A Renault prometeu no lançamento do seu carro elétrico, o Hatch Zoe, no Salão do Automóvel em 2018 a disponibilização do modelo para todos seus interessados a partir do começo do mês de Novembro, precisamente no dia 07. E realmente cumpriu o prometido!

Um dos principais atrativos do compacto elétrico da marca francesa é o seu preço, vendido por R$ 149.990, o Zoe tem o mérito de ser o carro elétrico mais barato até então comercializado em território nacional.

A concorrência ainda é pequena com destaques para Chevrolet Bolt, partindo dos R$ 175.000 e do Nissan Leaf, vendido por uma pequena diferença a mais, na casa dos R$ 178.400. O mais caro do segmento e também o mais veterano ainda é o BMW i3 saindo por quase R$ 200 mil (R$ 199.990).

A Renault ainda salienta seu baixo custo de rodagem, segundo ela o Zoe custa apenas 10 centavos por km rodado e traz uma autonomia razoável para seu porte (cerca de 300 km).

O modelo atual já pertence a nova geração lançada em 2016. A primeira foi lançada em 2012, o hatch elétrico compartilha diversos equipamentos, componentes e a mesma plataforma com o modelo Clio, por aqui descontinuado dando lugar a Hatch médios como o Logan e traz visual moderno e interior requintado com inúmeros acessórios.

Inicialmente oferecido somente para frotistas, a Renault já habilitou duas concessionários no país para poder expor e vender seu carro elétrico, a primeira na cidade de São Paulo representada pela revenda Sinal no bairro do Ibirapuera e a segunda representada pela revenda Globo na cidade de Curitiba.

Principais Especificações do Zoe

a. Mecânica

  • Motorização Elétrica com Potência Máxima de 92 cavalos até 11.300 rpm;
  • Torque do modelo: Até 220 Nm em 2.500 rpm;
  • Autonomia do modelo: cerca de 300 km (dependendo do uso);
  • Bateria com capacidade para 41 kWh, podendo ser recarregada entre 2 até 8 horas dependendo do modo de condução. A Renault disponibiliza um simulador através do link: https://www.renault.com.br/veiculos/veiculos-eletricos/renault-zoe/autonomia.html;
  • Câmbio do tipo Automático;
  • Direção do tipo Elétrica.

b. Cores ofertadas pela Renault: Branco e Preto.

c. Principais Dimensões: Comprimento de 4080 milímetros (aproximadamente), Largura de 1730 milímetros (aproximadamente), Altura de 1.562 milímetros (aproximadamente) e Altura livre do solo de 120 milímetros (aproximadamente).

d. Peso, sempre computado em ordem de marcha de 1480 kg.

e. Principais Acessórios:

  • Quatro Airbags no interior do veículo;
  • Assistente para partida em rampas;
  • Faróis com Acendimento automático em caso de frenagens extremas;
  • Sistema ABS com controle de tração e estabilidade;
  • Travamento das portas de maneira automática;
  • Pneus com indicador de pressão;
  • Sistema Isofix para fixação;
  • Ar-condicionado no interior do veículo automático;
  • Sensores de Chuva e de Luminosidade;
  • Chave do veículo do tipo hands-free;
  • Amplo porta-luvas com 7 litros de capacidade;
  • Computador de Bordo embutido;
  • Controlador de Velocidade com limitador para velocidade;
  • Vidros Elétricos nas quatro portas;
  • Volante com revestimento em couro e regulagens de profundidade e altura;
  • Sistema Multimídia conjugado com uma tela touch de 7 polegadas;
  • Veículo equipado com a Função do Tipo Eco Mode;
  • Painel de Instrumentos do Motorista do tipo TFT;
  • Sistema de Som da marca Bose;
  • Luzes de LED diurnas;
  • Maçanetas com acabamento em cores igual a cor da carroceria do veículo;
  • Grade da frente do veículo com acabamento todo cromado;
  • Rodas com aro de 16 polegadas e com acabamento diamantado.

Todos os detalhes estão disponíveis no Site da Renault

Gostou? Nós também! Um amplo detalhamento técnico com a possibilidade de fazer o download do catálogo do Zoe e inclusive reserva-lo e tirar suas principais dúvidas podem ser feitos através do site do modelo na Renault disponível no endereço: https://www.renault.com.br/veiculos/veiculos-eletricos/renault-zoe.html.

Parabéns a Renault pela sua iniciativa!

Por Carlos. B

renault-zoe

Renault Zoe

Renault Zoe

aaa

Modelos saem de linha para entrada de novos modelos.

O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional.

De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem.

Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida.

Azera

Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil.

Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso.

A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular.

Renautlt Kangoo

A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”.

Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019.

Fiat 500

Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato.

Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especula-se que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável.

Kia Picanto

Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades.

De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas.

Mercado automotivo

De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016.

No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017.

No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados.

Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas!

Denisson A. Soares

aaa

Modelo deve ser apresentado no Salão de Moscou e já conta com algumas imagens divulgadas.

Arkana, este é o nome definido para o seu novo SUV-cupê pela Renault, a novidade vai ser mostrada no próximo Salão do Automóvel de Moscou deste ano, ela interessa e muito ao público e mercado brasileiro, afinal, a Renault não irá somente fazer uma apresentação mundial de um novo modelo prometido desde o primeiro semestre deste ano, ela irá mostrar o que (provavelmente) será comercializado no Brasil em breve.

Com o porte (e preço) do até então sucesso de vendas e líder de seu segmento: Jeep Compass, o Arkana é uma aposta da Renault para os mercados emergentes, dentre eles o nosso principalmente.

Discretamente nomeado como projeto LJC, o Arkana passou a chamar atenção do público especializado pelo fato de já estar sendo demonstrado através de inúmeras clinicas de avaliação pelo Brasil, este fato mais o anúncio da Renault de ser um projeto global voltando especificamente para mercados com o nosso perfil, nos faz supor que seu lançamento não será demorado e tão pouco menosprezado pela montadora francesa.

O Arkana deve ter porte maior

Esta é aposta de todos, um SUV com porte maior que seus irmãos menores (Renault Captur e o já veterano Renault Duster), isto significa um veículo com mais de 4 metros de comprimento e mais 1,80m de largura, em média, portanto com espaço e conforto de sobra para o segmento que irá concorrer.

Lançar o Arkana no Salão de Moscou é estratégico, uma vez que sua produção deve acontecer por lá mesmo junto com um outro modelo vendido em nosso mercado (Renault Captur). E se tudo ocorrer como o previsto, a partir do início do ano que vem (2019) as primeiras unidades já devem sair de suas linhas de montagem.

Alguns flagras da imprensa especializada já notaram suas linhas mais musculosas e sempre com quatro portas, a semelhança e também inspiração com modelos alemães consagrados como GLE Coupé da Mercedes-Benz ou X6 da BMW não será mera coincidência, porém, a proposta de equipamentos e principalmente preços para comercialização será bem mais modesta, até por conta do público alvo ser mais abrangente do qual os luxuosos modelos alemães são vendidos.

Especula-se muito sobre a motorização do Arkana, o mais provável será a utilização de um motor turbo de 1.3 litros, sob o signo da família TCe, com potências entre os 116 cavalos e podendo chegar até os 160 cavalos, comandados sempre ou por um câmbio manual ou um câmbio automatizado.

Para o Brasil, a realidade pode ser outra, uma vez que aguardamos uma nova geração do Renault Duster com um novo motor 2.0 só que aspirado, o Arkana pode se beneficiar deste fato e a Renault ganhar em escala repassando este ganho positivamente ao consumidor no preço do veículo.

Uma coisa de cada vez

Apesar da expectativa ser enorme, a Renault prometeu inúmeros lançamentos antes da próprio Arkana que merecem nossa atenção, dentre eles destacamos a Alaskan, uma bela picape média com plataforma e design derivados da Nissan Frontier, seu lançamento é muito importante porque vai ajudar a preencher um nicho até então pouco explorado pela Renault.

No ano que vem é a vez de seus modelos menores e com ótima presença e vendas no mercado, tanto o Sandero (hatch) como o Logan (sedan) serão apresentados com novas frentes e novas traseiras, prometendo dar fôlego e impulso as suas vendas.

Ainda teremos espaço para uma nova geração do Renault Duster, o SUV veterano no mercado nacional que chegou por alguns momentos tomar o trono do até um certo tempo imbatível Ford Ecosport.

Todas estas novidades podem ser acrescidas ainda do Koleos, um SUV de porte maior que o Arkana para concorrer diretamente em nichos de veículos de luxo.

Agora é torcer e aguardar para que o Arkana e os demais lançamentos prometidos cumpram estes prazos.

Autor: Carlos B.

aaa

Novo modelo da Renault será um crossover compacto com o nome de Arkana. Ele será apresentado no Salão de Moscou em agosto deste ano e será lançado no Brasil em 2020.

Após muito suspense por parte da Renault em relação ao seu mais novo crossover compacto, o momento tão aguardado chegou. Isso porque a montadora revelou o nome de seu modelo inédito na categoria, que se chamará “Arkana”.

A apresentação oficial acontecerá na abertura do conceituado Salão de Moscou, na Rússia. O evento será no dia 29 de agosto e apresentará o carro como um conceito no setor.

Derivado da palavra em latim “arcanum”, que possui o significado de “segredo”, o Arkana já foi revelado pela marca francesa como um veículo que irá ser distribuído globalmente. Essa informação ressalta ainda mais as especulações já feitas anteriormente, que dava conta de que a Renault teria planos de lançar um novo crossover cupê no mercado brasileiro.

Chegada oficial

Na Rússia, o Arkana já deverá chegar no próximo ano. Porém, no Brasil, essa espera será um pouco mais esticada, sendo esperado para 2020. Isso acontece, pois a marca já possui uma agenda cheia para 2019, uma vez que serão lançados oficialmente os modelos Logan e Sandero na versão reestilizada. Além disso, chegará também a aguardada nova geração de seu campeão de vendas, o SUV Duster.

Vale ressaltar que todos os carros mencionados possuem a conhecida plataforma B0. Essa deixará de ser usada em próximos modelos compactos da marca francesa, podendo-se incluir as novas gerações dos veículos sedan e hatch que estão previstos para o ano de 2020.

Teaser: um pouco mais do Arkana

Em relação ao Arkana, a montadora já tinha revelado alguns detalhes do carro em um teaser que foi divulgado no mês de junho, antecipando assim alguns detalhes e linhas do veículo. Conforme as imagens exclusivas, o primeiro crossover cupê por aqui terá a sua dianteira produzida no estilo atual distribuído na Europa pela marca.

Sendo assim, os faróis terão contornos em LED que contornam e descem o para-choque. Com um capô alongado, combinando com uma silhueta característica de um cupê, a traseira é empinada e curta. Na parte traseira, as lanternas de LED serão na horizontal, trazendo um efeito tridimensional.

É importante lembrar que tais projeções do que será possivelmente apresentado na Rússia, somente foram possíveis tomando por base o modelo flagrado na Europa em circulação. Sobre maiores detalhes do projeto, ainda há diversas dúvidas sem nenhuma explicação.

Porém, ao que tudo indica e o que é esperado por especialistas, é que o Arkana traga integrado a si a plataforma modular CMF-B, que é maior do que aquela aplicada no subcompacto Kwid, a CMF-A. Essa nova arquitetura é aguardada, inclusive, no mercado brasileiro da Renault.

Para a motorização, ainda, essa tende a seguir os passos da próxima geração apresentada para o Clio, já que ambos nascerão da mesma base. Na comercialização no exterior, são oferecidos os motores a gasolina TCe, que possuem três cilindros, injeção direta e turbo.

Para o Brasil, as chances são de que o modelo tenha estreia oficial com um motor 1.3 turbo e já convertido para flex. Essa motorização é tida como a sucessora do motor 2.0 aspirado, que é encontrado nos modelos Oroch, Duster e Captur.

Concorrência forte

A Renault não busca com o lançamento do Arkana concorrer com alguns dos SUVs mais tradicionais. Seu objetivo é, portanto, conquistar e abrir um novo segmento no mercado.

Porém, apesar das metas serem grandiosas, o modelo não irá escapar de enfrentar os atuais “mais vendidos” na faixa de R$ 100 mil. Estamos falando dos renomados Jeep Renegade, Jeep Compasse e Honda HR-V.

Não bastasse isso, ainda há a chegada do Volkswagen T-Cross, esse com estreia prevista para o primeiro semestre de 2019.

Sendo assim, para saber mais, resta aguardar todas as novidades que serão lançadas muito em breve para o Arkana. Com certeza o modelo irá dar o que falar.

Por Kellen Kunz

Renault Arkana 2019

Renault Arkana 2019

aaa

Novo Renault Kwid 2019 traz muito conforto e economia aos seus usuários.

Uma das grandes novidades dos últimos tempos da Renault é o seu modelo Kwid, considerado um dos automóveis com o maior custo-benefício do ano. E para o novo Renault K38 lwid 2019, a montadora tem preparado diversas novidades para agradar ainda mais os clientes exigentes e que não abrem mão do conforto.

Ficou interessado e quer saber mais? Então você veio ao lugar certo. Nós te damos todos os detalhes que você precisa saber antes de efetuar a sua compra. Vamos a elas.

Um pouco mais sobre o Renault Kwid 2019

Apesar de muitos detalhes ainda serem mantidos em segredo pela Renault, o Kwid 2019 gera grande expectativa, já que é capaz de aliar um modelo inovador a muito conforto e um rendimento que não passa despercebido. Uma das grandes novidades trazidas pelo carro são as lanternas, que na reformulação foram redesenhadas e que oferecem para o veículo um estilo muito mais contemporâneo em relação ao anterior.

E, ao que tudo indica, para o Kwid 2019 há uma nova opção de cor que irá completar o time de opções da Renault. Porém, a informação ainda não foi oficialmente informada.

Sendo assim, as cores, a princípio, são: no tom sólido, a cor branca; e nos tons metalizados, o vermelho, o prateado, o cinzento e o bronze.

Itens internos do Renault Kwid 2019

Todos os itens que integram o Renault Kwid 2019 são pensados para gerar ainda mais conforto e muita conectividade aos usuários. Sendo assim, o pacote é completo e com opções que oferecem alta tecnologia para os ocupantes do carro.

Sabendo disso, alguns dos itens disponíveis são: tomada de 12V, ajuste para a altura dos cintos na parte dianteira, retrovisores que funcionam com regulagem manual, ar condicionado automático e digital, abertura interna de porta-malas e vidros e travas elétricas.

Além desses, o Kwid ainda conta com direção elétrica e com limpador traseiro, retrovisor interno dia e noite, duas fixações de Isofix para as cadeirinhas de criança e entradas auxiliar e de USB e a conectividade para celulares da Apple. Há a câmera de ré integrada, câmbio manual de cinco marchas e um volante personalizado.

Ficha técnica do Renault Kwid 2019

Com rodas de aro de 14 polegadas, o Kwid vem sendo atualizado de forma a fornecer o melhor para o seu condutor e ocupantes. Sendo assim, alguns dos detalhes aguardados para o modelo de 2019 contemplam, de início, a motorização em 1.0 de três cilindros. Sua potência é de 70/66 cavalos e o torque é de 9,8/9,4 kgfm. Esse aceita tanto o álcool como a gasolina.

Em termos de dimensões, o comprimento do veículo é de 3,68 metros. As demais medidas são: 1,58 metros de largura, 1,47 metros de altura e 2,42 metros de entre-eixos.

O peso total é de 790 kg e o tanque de combustível permite a capacidade de 38 litros. Já o porta-malas é espaçoso para um carro bem compacto, permitindo 290 litros.

Sobre o consumo do Renault Kwid

Ainda não há atualizações sobre o modelo Kwid 2019 em relação ao consumo total do carro. Porém, o INMETRO realizou testes em outros anos com o carro e é possível fazer uma média do que é esperado pelo automóvel.

Sendo assim, ao que tudo indica, quando abastecido com álcool, a média na cidade realizada pelo Kwid é de 10,5 km por litro. Já no abastecimento com gasolina, essa média sobe para 15,2 km por litro, também no mesmo percurso.

Futuramente, as informações e resultados sobre os testes de consumo serão atualizadas. Resta ficar no aguardo para saber mais.

Preço do Renault Kwid 2019

Ainda não há informações oficiais sobre o preço do Kwid 2019. Porém, sabe-se que há um reajuste aguardado para o seu lançamento.

Atualmente, o Renault Kwid possui três versões distintas, com itens específicos. A mais popular é a Kwid Life, com preços a partir de R$ 29.990.

A posicionada no meio é a Kwid Zen, com valores a partir de R$ 32.990. Por fim, a Kwid Intense parte do valor de R$ 34.900.

Por Kellen Kunz

Renault Kwid 2019

Renault Kwid 2019

Renault Kwid 2019

aaa

Nova traseira deverá ser inspirada no Mégane.

Uma das maiores companhias automotivas francesas, em todo o mundo, está fazendo estrear um novo e mais impressionante modelo de veículo. Trata-se do recente lançamento, pela companhia Renault, por meio de anúncio oficial que apresenta a versão Renault Sandero de 2020, em grande parte estilizado de forma inédita no seu novo perfil. Este modelo, o Renault Sandero 2020, terá sua parte traseira inteiramente exclusiva.

Em realidade, este veículo se distancia de uma série de outros modelos, tais como os produzidos pela montadora romena Dacia, sendo que o Sandero nacional será produzido, como já foi citado, com uma traseira totalmente inspirada na versão Mégane, outro grande carro da companhia.

Toda estreia de um novo automóvel, sobretudo entre as grandes companhias, desperta o interesse tanto dos consumidores quanto dos especialistas, que se posicionam de modo a analisar as novidades e antecipar-se ao público com informações.

Este novo projeto da Renault tem por escopo precípuo a promoção de seus novos modelos, ou seja, o Sandero, o Logan e o Duster, os quais deixam de ser, daqui para frente, versões produzidas pela empresa Dacia, com o logo trocado. Esta ideia surgiu no sentido de manter a sinergia (atividade coordenada e simultânea que contribui para um objetivo comum), entre as duas indústrias, a Renault e a Dacia, o que torna esta diferenciação entre o Sandero, o Logan e o Duster, de cada marca específica, ainda maior e notável. A grande demonstração desta novidade está no próprio facelift que este Hatch nacional receberá em suas significativas alterações, a serem divulgadas em breve.

Entretanto, este novo veículo ainda não tem uma data determinada para estreia. Mesmo assim, o atual modelo compõe uma sequência de veículos na linha de 2019, ou seja, o inédito Sandero, portador de novo estilo, foi repaginado em seu visual e revelado por meio de registros da patente no INPI, o Instituto Nacional de Patentes Industriais.

Na parte dianteira este modelo brasileiro sofrerá algumas alterações leves e significativas, seja no para-choque, no capô e nos faróis, no entanto, o veículo em questão estará desprovido das luzes diurnas de tipo LED, presentes no anterior Sandero estilo sul-africano. A linha de design do para-choque estará equipada no mesmo formato de visual impresso no sedã Logan.

A Renault não costuma produzir drásticas alterações em seus carros, e o mesmo se verificará neste. Porém, a mudança mais radical será operada na parte traseira. Como já foi citado, esse novo design traseiro está inspirado na estrutura do Mégane, que parece combinar-se perfeitamente no novo Sandero, o qual, também, estará equipado de lanternas mais espichadas, as quais vazam sobre a tampa do porta-malas de modo genial.

É fácil de os especialistas perceberem que o novo layout do Sandero 2020 está evidentemente inspirado em alguns de seus mais acirrados rivais, como o modelo Fiat Argo e o modelo Hyundai HB20. Ainda assim, estas mudanças visuais serão acompanhadas de uma precisa adoção de transmissão do tipo CVT em substituição ao seu anterior câmbio de tipo automatizado Easy'R, o qual há muito deixou de ser instalado pela companhia Renault.

Todos os modelos produzidos pela empresa francesa são bem sucedidos mundialmente, concorrendo, nas últimas décadas, com montadoras de grande porte, como a Ford, Volkswagen, Chevrolet, entre outras.

Em sua longa história de mais de 100 anos de presença no mercado de automotores, a Renault S.A. tornou-se uma fabricante francesa de veículos entre as mais influentes e competitivas. Fundada no dia 25 de fevereiro de 1899 pelo empreendedor Louis Renault, desde então tem produzidos grandes modelos de automóveis pequenos e médios, entre vans, ônibus e até caminhões.

aaa

O Renault Captur Coupé tem como grande diferencial o seu design totalmente diferente com inovações como faróis em estilo único, grade frontal totalmente nova e um para-choque com entradas de ar em tamanho maior do que em modelos anteriores.

A manutenção adequada de concessionárias no ramo em que atuam depende, de forma fundamental, da capacidade em inovar e proporcionar melhorias nos modelos que comercializam segundo as tendências de consumo dos interessados em veículos.

Neste sentido, uma das novidades que estão sendo aguardadas em todo o mundo consiste no lançamento do novo Renault Captur Coupé cujos detalhes básicos serão abordados em seguida neste artigo.

Informações atuais sobre projeção do Renault Captur Coupé

O lançamento do novo Renault Captur Coupé está previsto para ser realizado por esta montadora francesa no segundo semestre do ano de 2018 em diferentes partes do mundo. O seu foco consiste no oferecimento de um SUV com estilo de cupê para mercados em ascensão quanto à indústria de automóveis.

De forma inicial, este novo veículo foi nomeado como LJC e foi apresentado em seus traços mais gerais em uma projeção na qual é possível identificar previamente as características básicas deste modelo que será apresentado, de forma inicial, no Salão do Automóvel da Rússia durante o mês de agosto.

Apesar de a sua inauguração estar agendada para a região russa, a abrangência para a venda do novo Renault Captur Coupé será em diferentes partes do mundo como Coreia do Sul, China e, também, Brasil que são representantes importantes do mercado, foco desta montadora especificada.

Para o mercado brasileiro de automóveis, de maneira específica, este modelo da Renault terá sua comercialização ofertada no território nacional sendo que a definição do seu início dependerá do comportamento econômico local e da aprovação do novo regime automotivo em análise.

Características principais do novo Renault Captur Coupé

A apresentação, de forma geral, deste novo modelo crossover da Renault ocorreu há poucos dias e usará a plataforma BO que elabora o modelo Renault Duster e, por isso, será maior do que este mesmo veículo disponibilizado no mercado europeu na atualidade.

Ao considerar o novo Renault Captur Coupé, a sua caracterização básica apresentada demonstra que a principal estratégia para atração de seus consumidores será com o estilo inovador aplicado em sua carroceria e se tornará, assim, a nova cara dos veículos oferecidos pela Renault.

A criação do novo Renault Captur Coupé teve como foco em sua realização a oferta conjunta da segurança típica de um utilitário em associação com a esportividade e desempenho que remonta os cupês mais típicos alcançando, assim, diferentes tipos de consumidores interessados.

Dados especificados do Renault Captur Coupé

O novo Renault Captur Coupé, de maneira detalhada, terá um teto com um caimento diferente dos modelos presentes no mercado atual além de lanternas traseiras com tamanho maior para uma atração, assim, do público-alvo mais jovem.

Mais um ponto destaque sobre este modelo consiste na sua capota que agora possui linhas com curvas mais acentuadas e está localizada em uma posição mais baixa do que no veículo original que serviu de base para a sua devida criação.

É importante mencionar, ainda que o Renault Captur Coupé tem como grande diferencial o seu design totalmente diferente com inovações como faróis em estilo único, grade frontal totalmente nova e um para-choque com entradas de ar em tamanho maior do que em modelos anteriores.

Com relação ao comportamento mecânico, este veículo terá motores de 1.6 e 2.0 litros quando chegar ao mercado brasileiro e existe, ainda, a possibilidade de que seja comercializado com motorização de 1.3 turbo, sendo que esta última ainda não foi confirmada.

Conclusão

Assim, ao considerar o lançamento próximo do novo Renault Captur Coupé este veículo vai oferecer a inovação do SUV com a elegância e conforto típico dos automóveis cupê e promete, por isso, ser uma das grandes atrações no mercado brasileiro ainda em 2018 para os apaixonados por veículos.

Por Ana Camila Neves Morais

Teaser Renault Captur Coupé

aaa

Novo modelo da Alaskan será lançado no Brasil em 2019 e contará com a série especial Fórmula Edition.

A Renault vem investindo pesado em seus modelos para o mercado brasileiro. Prova disso é a picape Alaskan 2019, que em breve estará chegando ao mercado automobilístico com muitas novidades para os seus usuários.

Buscando levar mais estabilidade e conforto para os seus ocupantes, a Renault Alaskan 2019 vem com equipamentos de última tecnologia. Ficou interessado nesse lançamento e quer saber mais? Então fique ligado que nós te damos todas as dicas para você não perder essa oportunidade.

Apesar da confirmação da Renault em relação ao seu novo lançamento, tudo indica que a sua chegada ao Brasil será somente em 2019, sendo diretamente importado da Argentina.

Fórmula Edition

Após a sua chegada em modelos consagrados como Master, Trafic e Kangoo, em 2017, a montadora Renault acaba de firmar uma parceria com a Fórmula 1, lançando em seu portfólio mais um modelo comercial para a francesa. Trata-se da série especial da Alaskan, nomeada de Fórmula Edition.

Como o próprio nome sugere, ela busca trazer conceitos para o carro que remetem sua base em veículos de corrida. E isso já pode ser visto ao se prestar atenção nos detalhes visuais que são exclusivos para a versão.

Entre alguns diferenciais para se citar, está a pintura na cor preta em suas rodas, no santo Antônio e na grade frontal. Não bastasse isso, ainda há o revestimento na cor laranja na moldura localizada nos faróis de neblina e na base de cada porta.

Todavia, na parte mecânica não foi feito nenhuma alteração, apesar de toda a inspiração almejada em carros de corrida. Sendo assim, segue inalterada a composição de um motor 2.3 e turbodiesel de 190 cavalos de potência.

Todavia, apesar da novidade, ainda não foi divulgado o preço oficial dessa edição. Portanto, resta ficar aguardando.

Design e itens de série da Renault Alaskan 2019

Com base e aparência muito parecida com aquela encontrada na Nissan Frontier, concorrente direta, a Alaskan possui os mesmos traços encontrados no conceito inicial, ficando de fora somente o conjunto ótico em leds e, também, as rodas em dimensões maiores e exageradas. Entre as grandes novidades, destaque especial para toda a modernidade e tecnologia, um investimento forte da montadora Renault para o Alaskan.

Sendo assim, a picape chega oferecendo muitos itens de série com desempenho tecnológico, dos quais os usuários terão a oportunidade de desfrutar com muita economia, conforto e segurança. Pensando nisso, nós reunimos a seguir uma lista dos principais equipamentos que poderão ser usufruídos na Alaskan 2019.

São eles: bancos de couro com ajuste elétrico e aquecimento para o passageiro e motorista; ar-condicionado digital com duas zonas e manual; ignição sem chave; bancos dianteiros com sistema de aquecimento; bancos com um suporte lombar; Bluetooth; computador de bordo; câmera de ré; GPS; volante multifunções; auxílios para descida e subida; abertura de veículo; visão 360 graus através de câmeras; e muito mais.

Em relação aos demais dados divulgados sobre o Renault Alaskan 2019, pode-se destacar a capacidade de carga de aproximadamente mil quilos. Disponível tanto na transmissão automática com um total de sete velocidades, como na manual de seis marchas, seu tanque de combustível possui a capacidade máxima de 80 litros.

Como já foi falado anteriormente, ainda não se sabe quanto o usuário pagará por tanta comodidade. Todavia, conforme tabela não oficial, o novo Renault Alaskan 2019 deve partir, em sua versão mais barata com motor Flex 4×2 e câmbio manual, dos R$ 115 mil. A versão mais cara é a 4×4 com câmbio automático TOP, que custaria a partir dos R$ 170 mil.

Então, enquanto não for oficializada a sua vinda, resta aguardar sobre os preparativos da chegada da picape por aqui. Mais informações serão divulgadas futuramente, bastando para isso ficar ligado em outras novidades.

Por Kellen Kunz

Renault Alaskan Fórmula Edition

aaa

Modelo foi apresentado no Brasil em 2016, mas não chegou a ser comercializado. Porém, ele está sendo visto passando por supostos testes na fábrica da montadora em São José dos Pinhais, no Paraná.

Nos confins da França, na virada do século XIX para o século XX, foi fundada uma das mais famosas indústrias automobilísticas da Europa. A companhia Renault S.A. conquistou prestígio como uma das fabricantes mais bem sucedidas da atualidade. Esta empresa é a especializada responsável pela produção de automóveis pequenos e médios, de vans, ônibus e de caminhões. Seus veículos estão entre os mais vendidos em todo o mundo.

Assim, diante da concorrência que está sempre tentando manter-se um passo à frente, a Renault não perdeu tempo e, por meio de seus engenheiros e gestores, decidiu relançar um de seus melhores modelos. O chamado Kwid Outsider tem dois anos de estrada no mercado de automotores, aterrissando em solo brasileiro, mais precisamente, no ano de 2016, em uma solene apresentação no famoso Salão do Automóvel no Estado de São Paulo.

Entretanto, a chamada “versão aventureira” deste novo compacto, em realidade, não chegou e rodar em qualquer lugar, porém, depois de dois longos anos, a mesma configuração tem sido flagrada em supostos testes no pátio da própria companhia Renault, na sua sede oficial, localizada no município de São José dos Pinhais, Estado do Paraná. Estas aparições repentinas estimulam os especialistas a deduzirem que, provavelmente, em breve o novo Outsider será finalmente lançado.

Conforme o que foi publicado em recente matéria no site de notícias da Motor1, a comercialização deste novo Hatch iniciará, no Brasil, no máximo até o início do ano de 2019. Dados angariados da assessoria de comunicação da empresa deixam claro que esta, por sua vez, ainda não confirmou a informação supostamente vasada. Os líderes da Renault já declararam que a ideia de relançar este modelo existe, porém, ainda não há uma certeza absoluta, por conseguinte, não há datas definidas. Os consumidores mais abastados e ansiosos por novidades podem se preparar.

Com relação ao veículo em si, vale destacar que o Kwid Outsider possui estrutura muito mais robusta do que as outras versões do mesmo modelo. Está adornado com molduras de plástico em torno do para-choques e acima de suas rodas, as quais estão bem maiores e distintas das tradicionais. Provavelmente o modelo será mantido dentro da estrutura anterior, no que se refere à parte mecânica, equipada com motor de 1.0 SCe, o qual produz a potência máxima de até 67 CV; o sistema de câmbio, provavelmente, será mantido como manual em cinco marchas.

Em sua cabine, o modelo Kwid Outsider está repleto de atraentes especificações: possui um console central com alguns detalhes diferentes da versão Life, da versão Zen e da Intense. Quando foi lançado, anteriormente, este automóvel alcançou a marca de quinto veículo mais emplacado em todo o território brasileiro.

Algumas imagens divulgadas em diversos sites deixam claro que este Renault Kwid Outsider consistirá em uma grande novidade, devido à presença de algumas especificações suplementares e exclusivas, as quais podem ser relacionadas em uma pequena lista: possuirá anteparos de proteção em seus para-choques; estará munido de proteções emborrachadas ao redor de seus para-lamas, com os já citados contornos verdes adornando; estará munido de barras na parte da capota, no sentido de auxiliar na inclusão de alguma bagagem extra, entre outros atributos chamativos e animadores. Outras fontes indicam a presença de um jogo de rodas inédito, com aro de raio 15, além do vão livre do solo, de 18 cm, que agora se torna pouco maior que o das demais versões. Esta será uma das melhores estreias previstas para o início de 2019, promovida por uma das mais importantes indústrias automobilísticas do mundo, instalada no Brasil.

Por Paulo Henrique dos Santos

Renault Kwid Outsider

Renault Kwid Outsider

aaa

Modelo será comercializado em breve no Brasil e oferecerá grande conforto e tecnologia aos usuários.

A informação veio do próprio presidente da Renault no Brasil, o sr. Luiz Pedrucci em um evento de inauguração e ampliação de fábricas da montadora no estado do Paraná em março último.

Pedrucci confirmou o que o mercado apostava como apenas uma questão de tempo, a Picape Média Alaskan será comercializada em breve em território brasileiro, sua apresentação esta marcada para o Salão do Automóvel a ser realizado na cidade de São Paulo em novembro e logo em seguida iniciam-se as vendas.

Como é a Picape

A Renault Alaskan tem a responsabilidade de ser a primeira picape média da montadora Renault em nível global, inicialmente demonstrada como um modelo conceito com o mesmo nome em 2015 a Renault fez seu lançamento em 2017 na Colômbia, já com suas linhas estilísticas finais e também todo seu detalhamento técnico.

Percebe-se logo na primeira impressão visual que se trata de uma picape com linhas belas e fluidas, misturando de forma coerente robustez e leveza. Aliás, este foi o maior mérito da Renault, a Alaskan é fiel em seu desenho ao seu modelo conceito, a principal diferença da picape de produção é a adoção de rodas menores e um conjunto ótico (frontal e da traseira) produzido não totalmente em leds.

A Renault Alaskan soube aproveitar bem a herança do interior de sua irmã (Nissan Frontier) tanto que excluindo o volante e os padrões de acabamento próprios da montadora francesa, o restante é muito semelhante.

O capricho visual felizmente foi estendido para sua mecânica e configurações off-road. A Renault Alaskan tem capacidade de até uma tonelada para cargas, além de poder rebocar volumes de até 3,5 toneladas de peso, justificando seu porte médio.

A motorização proposta pela Renault virá em duas versões, uma mais “fraca” a gasolina de 2,5 litros e outra a diesel de 2,3 litros dotada de duplo turbo, o chamado twinturbo (interessante recurso da montadora francesa que combina dois turbos acionados em uma única sequência, sendo um para baixas rotações e outro para altas rotações garantindo torque e potências permanentes), as potências destes motores irão variar de 160 a 190 cavalos com torque máximo de 45,9 kgfm comandados por um câmbio automático de sete marchas.

Como é de se esperar suas dimensões e recursos off-road são totalmente compatíveis ao seu porte e proposta, com mais de 5 metros de comprimento, mais 2 metros de largura e altura superior a 1,80 metros e um vão livre do solo de 23 centímetros, a Renault Alaskan consegue ser notada com facilidade em qualquer ambiente, a Renault quer oferecer versões com tração 4×2 (tração dianteira), 4×4 (tração integral) e 4×4 (tração integral com reduzida) e a possibilidade de ter versões em cabide simples e dupla.

O interior é confortável e apesar de usar o mesmo desenho de sua irmã japonesa, a Nissan Frontier, traz recursos interessantes como bancos para o motorista e passageiro que podem ser aquecidos, central de sete polegadas multimídia com a útil função de câmera de 360 graus, extremamente importante para um veículo deste porte.

Os passageiros ainda contam com teto solar, e uma posição de assento alta trazendo uma sensação de segurança cativante, especialmente no trânsito pesado do dia a dia.

E o preço e as versões?

Ainda são uma incógnita, provavelmente será produzido ou importado diretamente da Argentina, sendo comercializado no mercado nacional livre de taxas de importação adicionais, se isto realmente for confirmado, a Renault Alaskan terá bastante competitividade perante seus principais concorrentes e um forte apelo comercial.

A título de exemplificação, utilitários deste porte e deste segmento normalmente são vendidos a partir dos R$ 95.000,00 em suas versões básicas, é esperar e torcer.

Por C.B.

Renault Alaskan 2019

Renault Alaskan 2019

Renault Alaskan 2019

aaa

Saiba aqui mais detalhes sobre os descontos praticados para PJ na Renault e Nissan.

Uma prática cada vez mais comum no mercado de vendas de carros novos é a compra feita diretamente por CNPJ, as vantagens são inúmeras e a única condição exigida é ter um CNPJ ativo, independente do tipo e classificação, entrando inclusive na lista os microempreendedores individuais ou os chamados MEI, se desejarem.

O carro adquirido pode servir tanto a frota da empresa, como também para o uso dos próprios donos e não existe impedimento de comprar várias unidades se assim a empresa optar.

Mas como funciona este desconto

O desconto vale para qualquer CNPJ, mesmo que a pessoa tenha aberto uma empresa no dia anterior da compra na concessionária, as montadoras oferecem em média um desconto de até 20%, sempre dependendo do modelo e da versão escolhida. O desconto só é possível porque nesta modalidade de venda, a revenda se torna apenas uma intermediária, não colocando sua margem de lucro, o faturamento é direto da montadora para a empresa que está adquirindo o veículo, permitindo com isto uma parte da isenção tributária cobrada pelo governo e tendo como resultado o desconto repassado.

Praticamente todas as montadoras praticam descontos no mercado, vamos destacar nesta matéria duas em especial, a Renault e a Nissan.

Descontos praticados pela Renault

A Renault possui uma tabela diferenciada para compras através de CNPJ, com descontos de até 12% dependendo da versão, todos os principais modelos entram nestas condições favoráveis, abaixo temos um resumo deles com suas versões e preços:

  • Hatch Renault Sandero

Os descontos começam com 6% para a versão aventureira Stepway e vão até os 12% nas demais versões do Hatch, a Authentique por exemplo, com motorização 1.0, parte dos atuais R$ 43.350,00 para os R$ 38.148,00, já a versão Vibe, também com motorização 1.0, cai dos atuais R$ 49.100,00 para os R$ 43.208,00.

  • Sedã médio Fluence

Também é encontrado com descontos de 13%, saindo dos atuais R$ 99.350,00 para os R$ 86.434,00, a versão Privilege, mais cara da linha, pode ser comprada com desconto de até R$ 15.000.

  • SUV Duster

O SUV é oferecido com desconto de 12% em sua versão básica, com motorização 1.6, saindo dos atuais R$ 69.490,00 para os R$ 61.151,00. Na versão completa, a Dynamique com motorização 2.0 e tração nas quatro rodas, o desconto é de 9%, com preços saindo dos atuais R$ 88.290,00 para os R$ 80.343,00.

  • Sedã compacto Logan

Descontos entre 11% e 13%, dependendo da versão escolhida, para efeito de comparação os preços não ficam abaixo dos R$ 38.148,00 já citados sobre o Hatch Sandero em sua versão 1.0.

Se você gostou e ficou interessado, a Renault oferece maiores informações através de uma área especifica do seu site, disponível no endereço: https://www.renault.com.br/ofertas/vendas-especiais-renault.html.

Descontos praticados pela Nissan

A montadora japonesa também pratica interessantes descontos, a variação será entre os 7% e os 13%, dependendo sempre do modelo e da versão escolhida, dentre estas principais variações destacamos:

  • Hatch Nissan March, com motorização 1.0, na versão S

Desconto de 13%, partindo dos atuais R$ 44.290,00 para os R$ 38.532,00.

  • Sedã compacto Nissan Versa, com motorização 1.6, na versão SL

Também com desconto de 13%, saindo dos atuais R$ 67.490,00 para os R$ 58.716,00.

  • Sedã médio Nissan Sentra, com motorização 2.0, na versão SL

O Sentra é oferecido pela Nissan com desconto de 13%, saindo dos atuais R$ 103.900,00 para os R$ 90.393,00.

  • SUV Nissan Kicks, na versão SL e com câmbio do tipo CVT

A Nissan vende o Kicks com desconto de 12%, caindo para os R$ 84.471,00, em vendas deste tipo.

  • Picape Frontier

A picape da Nissan, em sua nova geração, também é vendida com um vantajoso desconto de mais de R$ 18 mil, saindo dos atuais R$ 166.700,00 para os R$ 148.363,00.

Todos os detalhes e condições podem ser conferidos diretamente no site da Nissan, através do link a seguir, se desejar: https://www.nissan.com.br/venda-direta.html

Autor: C.B

aaa

Linha 2018 do Renault Kwid chega reestilizada, com maior segurança, conforto e conectividade.

Os carros da Renault são um verdadeiro sucesso no Brasil e por falar em sucesso a montadora francesa traz para o país mais um super lançamento. Estamos falando do Novo Renault Kwid do ano de 2018, que chega com motor de 1.0 SCe composto por três cilindros. Além disso, o modelo também traz reforços estruturais e vários itens de série. Enfim, detalhes que devem conquistar muitos admiradores.

A linha 2018 do Renault Kwid chega toda reestilizada, oferecendo mais espaço, uma vez que se encontra bem mais largo, de modo que todos os seus ocupantes, inclusive o motorista sejam muito bem acomodados.

É isso, o Kwid projetado para o Brasil está cheio de novidades muito interessantes. Dentre elas ganham destaque os airbaigs nas laterais e na frente, que fazem parte dos itens de série da versão. E já que estamos falando sobre segurança, o modelo é fabricado de acordo com as determinações das leis do nosso país.

Uma curiosidade em relação ao modelo, é que sua fabricação acontece na cidade de São José dos Pinhais, no Complexo Ayrton Senna.

Com uma estrutura nova, o modelo conta com diversos equipamentos no quesito conforto. Sem falar da questão de conectividade, em que se destaca uma tela em LCD com sensibilidade ao toque, instalada na parte central do painel e também apresenta um moderno indicador de troca das marchas, o chamado Ecomonitoring.

Visualmente o Renault Kwid 2018 é muito atraente, possuindo uma linha de cintura bem mais alta, com vincos bem definidos. A frente é retangular e apresenta certa robustez estética, com colunas grossas. Os faróis e as lanternas são simples. O carro possui quatro portas que são muito úteis e tem uma aparência voltada mais para o perfil aventureiro.

Na parte interna, temos um interior bem simples, mas bastante interessante. Os detalhes são nas cores bege e preto brilhante, os bancos revestidos com tecido ou couro, um espaçoso porta-luvas, diversos porta-objetos e um porta-malas com capacidade para 290 litros.

Em termos de motorização temos o novo modelo equipado com um motor de 1.0 composto por três cilindros que oferecem uma potência de 70 cavalos e com capacidade máxima de torque de 9,8 kgfm, abastecido com etanol, enquanto que são 66 cavalos de potência e capacidade de torque de 9,4 kgfm, abastecido com gasolina.

Agora que apresentamos algumas de suas especificações técnicas, vamos conhecer alguns dos acessórios do Renault Kwid 2018:

– Retrovisores equipados com regulagem manual;

– Ajuste de altura dos cintos da parte dianteira;

– Tomadas de12 v;

– Porta-malas com abertura interna;

– Ar-condicionado digital;

– Limpador da parte traseira;

– Direção elétrica;

– Rodas de aro 14" dotadas;

– Travas elétricas;

– Vidros elétricos;

– Câmbio manual composto por cinco marchas;

– Vidro traseiro com limpador;

– Retrovisor interno para dia/noite;

– Duas fixações Isofix para adaptação de cadeirinhas infantis;

– Entradas auxiliares, entrada USB;

– Conectividade com aparelhos celulares da Apple;

– Câmera de ré;

– Volante personalizado;

– Rodas flex em aro 14 que são pintadas em cor cinza grafite;

– Entre outros.

A maioria dos consumidores, antes de fechar a compra, interessa-se por saber a média de consumo do modelo em questão. Neste caso, temos as seguintes informações:

– Quando abastecido com gasolina, o modelo faz 15,2 km por litro, rodando em região urbana.

– Quando abastecido com álcool, o modelo faz 10,5 km por litro, rodando na região urbana.

Com certeza, diante de tantas qualidades o novo Kwid 2018 será um grande sucesso de vendas.

Se você se interessou pelo modelo, conheça abaixo as versões que compõem a linha e seus respectivos preços:

– Novo Renault Kwid Life 2018: Vendido por R$29.990,00;

– Novo Renault Kwid Zen 2018: Vendido por R$ 32.990,00;

– Novo Renault Kwid Intense 2018: Vendido por R$34.900,00.

Conheça todas as versões e escolha a quem tem mais a ver com o seu perfil.

Por Sirlene Montes

Renault Kwid 2018

Renault Kwid 2018

aaa

Novos Renault Logan e Sandero trazem novidades e destaques para a geração 2019.

A Renault é uma das montadoras internacionais que vem crescendo a cada dia no Brasil, com seu design totalmente inovador e seus carros com um conforto fora do comum a Renault tem se destacado no mercado nacional.

A cada dia que passa tem conquistando mais a preferência dos brasileiros, que são apaixonados por carro.

Com isso, a empresa tem investido nos seus novos modelos a cada dia mais, e o novo Logan está ainda mais moderno e atraente aos olhos dos consumidores, ficando com um design totalmente inovador e charmoso, assim como o novo Sandero que também está de deixar qualquer um de boca aberta.

Com a parte mecânica cada vez mais tecnológica, seus interiores mais confortáveis e um motor cada vez mais econômico, a Renault tem ganhado mercado e despontado na liderança de vendas de importados no país.

Em relação à ficha técnica do modelo 2019 o desempenho, a capacidade e as dimensões serão mantidas, o motor virá 1.0 com 12V e também 1.6 obtendo 16V. E seu câmbio de fábrica sempre manual possuindo cinco marchas.

A velocidade máxima do motor 1.0 é de 164 Km/h, já o 1.6 chega até 186 Km/h.

As dimensões dele são o Comprimento de 4349 mm, Largura 1733 mm, Altura 1529 mm, Entre os eixos 2635 mm, e ele pesa 1028 Kg, a capacidade do tanque é de 50 litros, porta-malas 510 litros e possui 5 lugares.

Sua fabricação é totalmente nacional, facilitando assim a manutenção e troca de peças quando for necessário. Ou seja, é um excelente carro para comprar.

Já o Sandero 2019 tem poucas alterações também do modelo anterior.

Seu comprimento é de 4060 mm, largura 1733 mm, Altura 1536 mm, a distância entre os eixos é de 2590 mm, ele pesa 1011 kg, sua capacidade do porta-malas é de 320 litros, e o tanque cabe 50 litros e também é para 5 pessoas.

Portanto, uma ótima opção para você passear ou fazer viagens a trabalho, muito potente na estrada e econômico, dando a você uma segurança ímpar e uma comodidade única para viajar.

Se está procurando uma opção de carro para comprar em breve, fique atento a todos os detalhes e pesquise no mercado, pois o Logan e o Sandero 2019 são duas ótimas opções de carros para adquirir.

Procure a concessionária Renault mais próxima da sua cidade e faça um teste drive, aproveite para conhecer os modelos da marca, e desfrutar de seu conforto e potência, podendo assim fazer uma escolha segura de custo-benefício. Informe-se com o vendedor sobre o consumo mínimo dos motores da Renault e veja você mesmo que, com certeza, combustível não será mais um problema para você se adquirir um desses novos modelos.

A Renault está no Brasil desde 1960 e seu executivo-chefe é um brasileiro, portanto apesar de ser uma empresa francesa, conhece muito bem as necessidades dos brasileiros e as preferências do povo do nosso país.

Por isso, se adquirir um desses carros não se arrependerá, pois ele foi totalmente desenvolvido e planejado para poder suprir todas as suas necessidades e expectativas.

Na Europa a marca da Renault já é um sucesso e depois que a empresa fechou sua parceria com a Nissan no continente asiático pode ganhar ainda mais no quesito de tecnologia de bordo dando ainda mais conforto e segurança para seus tripulantes, podendo oferecer uma experiência única para aqueles que andam em um de seus carros.

Por Ricardo Ferreira Rodrigues

Renault Logan 2019

Renault Sandero 2019

aaa

Projeto LJC, da Renault, seria um modelo híbrido, misto de um SUV-CUPÊ a ser lançado em 2020.

Se você pensa que já estamos experimentando o que há de mais moderno em termos de veículo da categoria SUV, realmente estamos. Aliás, esta é uma das categorias que mais faz sucesso e vende em todo o mundo, inclusive no Brasil.

Ao lado disso, as principais montadoras já conseguem entregar aos milhares de usuários em todo o mundo o que há de mais atual em termos de tecnologia automotiva para este tipo de carro. Mas não se engane, algumas já estão de olho no futuro e já preparam uma nova geração que vai emplacar em todo o mundo.

Neste cenário que poucos sequer desconfiam que existe, um dos nomes que se sobressai nesta tendência é a Renault.

De acordo com a imprensa especializada no complexo e concorrido mundo esportivo, a marca francesa já vem trabalhando arduamente numa nova geração que poderá, dentro em breve, substituir a tão cobiçada categoria dos SUVs atuais.

Segundo algumas fontes internas dos principais sites automotivos do Brasil, a marca já estaria desenvolvendo este projeto há cerca de dois anos e, segundo estes mesmos especialistas, este projeto até então tido como secreto, já teria passado das fases de estudo e planejamento para as etapas de teste.

As informações que se têm neste momento são de que os planos da Renault seriam colocar o novo veículo no mercado mundial já a partir de 2020.

Como se chamaria então o novo veículo a ser lançado pela marca em 2020?

Qual seria o nome do novo carro a ser anunciado para 2020? Ninguém ainda sabe. O que se tem confirmado é que a montadora apenas o batizou de Projeto LJC.

O início de toda a especulação surgiu a partir do momento em que a Renault chegou a admitir publicamente que já está trabalhando na elaboração de um projeto de um carro que pudesse desbancar um dos seus concorrentes mais diretos, Jeep Compass.

A partir disso, todo o burburinho que envolve o veículo foi tanto que precisou que o presidente da Renault no Brasil, Luiz Fernando Pedrucci, viesse a público para acalmar os ânimos e declarar que o projeto, de fato, existe, porém, tratava-se apenas de um futuro protótipo ainda em fase de testes para ser usado nas estradas e rodovias brasileiras.

As declarações do executivo podem até ter sido suficientes para acalmar os ânimos. Entretanto, não foram suficientes para frear a curiosidade de muitos jornalistas especializados na área.

Neste sentido, o site da UOL foi um dos que saíram na frente e divulgaram a notícia de que o novo veículo da Renault seria feito a partir da mesma plataforma de outro carro da marca, o novo Kwid.

O site foi mais profundo em suas investigações e, de acordo com suas fontes exclusivas, ele divulgou que as inicias LJC na verdade englobam o lançamento de um carro ‘híbrido’, misto de um SUV-CUPÊ.

A Renault estaria na vanguarda de uma nova tendência na categoria dos SUVs

Esta seria então a intenção da montadora francesa em lançar esta nova tendência para a categoria de veículo. De acordo com informações mais detalhadas obtidas pelo site, a marca estaria se preparando para o lançamento de um crossover que absorveria os dois estilos, um modelo misto.

Ele teria uma breve semelhança com os modelos da BMW X2 de cinco lugares, sendo que um pouco mais comprido que o seu primo, o Captur. Estaria então bem perto do Compass, da Jeep.

As informações dão conta ainda que caso seja lançado em 2020, e parece que só vai ser possível pare este ano, o novo modelo deverá ser fabricado na unidade da montadora em São José dos Pinhais, no estado do Paraná.

Para quem quer saber do preço, apesar de nada ter sido divulgado oficialmente, a estimativa é que ele possa ser vendido a preço final que pode variar entre R$ 100.000,00 e R$ 150.000,00. Tudo para poder ser um sucesso de vendas e tentar tomar a dianteira do seu maior concorrente.

Por Emmanoel Gomes

Renault LJC

aaa

A linha possui quatro versões inéditas, mas em sua totalidade a série possui mais de 30 configurações que variam entre si, possibilitando grande adaptabilidade às necessidades de utilização dos consumidores.

Entre os modelos de veículos utilitários de melhor desempenho e melhores preços estão os da Renault. A nova série que está estreando no mercado nacional, cuja linha remonta ao ano de 2002, é a de utilitários intitulada Renault Master, que são produzidos especificamente na sede paranaense desta companhia.

A proposta da Renault está em criar uma gama de opções mais integrais no ramo de utilitários. Portanto, os modelos foram elaborados no sentido de proporcionar mais conforto, mais potência, mais resistência e, por conseguinte, mais segurança. As quatro versões inéditas, modelos com carroceria, são: o Minibus, o Furgão, o Chassi Cabine e o Vitré. Mas, em sua totalidade, a série possui mais de 30 configurações que variam entre si, possibilitando grande adaptabilidade às necessidades de utilização dos consumidores.

Em termos de Design, a parte interna dos utilitários está adaptada no sentido de permitir muito conforto aos passageiros. O espaço do motorista é amplo, com grande visibilidade e acesso às funções do painel, assim como existem muitos compartimentos para objetos na cabine. O motorista pode ajustar a sua posição no banco de modo personalizado, pois os mesmos estão aparelhados com dispositivos de regulagem para a altura, para a profundidade e para a coluna.

No que tange aos motores instalados no Renault Master, os mesmos foram rigorosamente produzidos no sentido de grande desempenho, com potência de 130CV, que, também, proporciona economia. Estão munidos de funções como as de Oil Control System, que funciona marcando, por meio de display de amostragem, o momento certo de renovar a dosagem de óleo, ou seja, é um dispositivo que automaticamente rege e prevê regulagens. O sistema Gear Shift Indicator consiste em outro dispositivo que funciona mostrando os momentos precisos e seguros para a troca de marcha, os quais foram instalados com a finalidade de aperfeiçoar a durabilidade destes veículos. Assim, nesta linha, todas as versões estão munidas com câmbio manual de seis velocidades.

É importante ressaltar os prós e contras sobre todas as versões. Os atributos mais sublimes do Renault Master 2018 são: o seu design moderno e muito atraente e o fato de ser muito confortável.

Os atributos mais limitados destas novas versões da Renault Master 2018 são o fato de que a capacidade de duração do câmbio ainda não atingiu as expectativas ou a meta da companhia, quando comparado aos concorrentes.

Para dar uma ideia mais completa desta linha segue a sua ficha técnica, ou seja, a lista de atributos da Renault Master 2.3 16V dCi L1H1 do Furgão 2018: o motor é de 2.3; o sistema de transmissão consiste em Câmbio Manual de seis marchas; a capacidade de velocidade, em termos de aceleração, é de até 100km/h em 17.1 s; a potência máxima chega a 145 Km/h; a força, no que tange às cilindradas é de 2.299cm3; a já citada capacidade de 130.0 CV; em termos de torque chega a 31,6 kgfm; estão munidas de quatro freios a disco, junto de mais dois discos ventilados; em termos de dimensões físicas externas são 5048 mm de comprimento, 1990 mm de largura e 2303 mm em altura; a medida nos seus entre eixos é de 3182 mm; o peso preciso é de 1907 kg; porta-malas em N-D; a direção é do tipo hidráulica e o tanque para combustível tem capacidade de 100 litros.

Com relação aos preços segue abaixo a lista dos modelos:

O Master 2.3 16V dCi L1H1, versão Furgão 2018 está no valor de 118.900,00 reais;

O Master 2.3 16V dCi L2H2, versão Grand Furgão 2018 está no valor de 128.800,00 reais;

O Master 2.3 16V dCi L2H2, versão Grand Vitré 2018 está no valor de 132.100,00 reais;

O Master 2.3 16V dCi L3H2, versão Extra Furgão 2018 está no valor de 132.800,00 reais;

O Master 2.3 16V dCi L3H2, versão Extra Vitré 2018 está no valor de 137.400,00 reais;

O Master 2.3 16V dCi L3H2, versão Minibus 16L Executive 2018 está no valor de 171.000,00 reais.

Por Paulo Henrique dos Santos

Renault Master 2018

Renault Master 2018

aaa

Veja aqui todos os detalhes sobre o Renault Kwid 2018.

Com o slogan de SUV dos compactos, a Renault apresenta ao mercado um carro confortavel e prático. Além disso, o modelo foi considerado por revistas especializadas, como a melhor compra de 2017.

Para um carro de entrada, o Kwid é bem equipado e com belo design. Suas opções de cores variam em Branco Marfim, Orange Ocre, Preto Nacré, Branco Neige, Prata Étoile e Vermelho Fogo.

O motor é 1.0 SCe com 70 CV e 66 cv ( etanol e gasolina ) .

Confira mais detalhes.

Ficha técnica e características gerais

  • Comprimento: 3,68m
  • Largura: 1,59 m
  • Entre-eixos: 2,42m
  • Altura: 1,47m
  • Porta-malas: 290 L com possibilidade de extensão.
  • Tanque: 38 L
  • Peso: 1.173 Kg
  • Câmbio com 5 marchas manuais.

As rodas estilosas aro 14” e paralamas com extensores, conferem robustez a parte exterior do veículo. Na parte interna encontramos um porta-malas com capacidade de 290l e que pode ser estendida para 1.100 L, devido aos bancos rebatíveis.

O espaço entre os bancos traseiros e os frontais dão mais conforto aos passageiros que terão suas pernas melhor acomodadas, comportando 5 pessoas confortavelmente.

O porta-objetos também é generoso, comportando 14,8 L.

A cabine do Kwid tem 898 mm, sendo a maior do segmento, favorecendo uma direção mais agradável.

Tecnologia e segurança

A tecnologia e a segurança são itens primordiais para quem quer ter tranquilidade ao dirigir. O Kwid na versão Intense apresenta no Media Nav a integração dos seguinte itens:

  • Eco scoring com o feedback da direção do condutor e Eco coaching, que indica o melhor momento para para trocar a marcha, otimizando a economia de combustível.

  • Gps e Bluetooth;

  • MP3

  • Câmera de ré, que proporciona mais segurança ao estacionar;

  • Porta-malas com abertura elétrica a distância na própria chave;

  • Chave estilo canivete;

  • Retrovisores elétricos que dão celeridade no ajuste do espelho.

Para conferir mais segurança ao Kwid Renault traz:

  • 2 airbags laterais e 2 frontais;

  • Isofix em dois pontos nos bancos traseiros;

  • Freios ABS;

  • Reforço no Chassi;

  • Cinto de segurança com ajuste na altura;

  • Cinto do motorista com pré-tensionador;

  • Alerta sonoro e visual dos cintos de segurança.

Lista dos demais acessórios do Renault Kwid

  • Câmera interna registrando a visão do condutor ou seus momentos no carro e câmera de ré;

  • Bolsa organizadora para acomodar melhor os objetos;

  • Alarme volumétrico;

  • Sensores de estacionamento que facilitam uma manobra segura;

  • Auto rádio e auto falante;

  • Cadeira pet e cadeirinha de bebe com isofix;

  • Multimidia Pionner;

  • Carregador USB e porta celular;

  • Cooler com capacidade para comportar 10 latas de 350 ml (8L)

  • Farol de neblina facilitando a dirigibilidade;

  • Módulo one touch: vidros elétricos automatizados e as 4 portas com sistema antiesmagamento;

  • Friso e soleira na porta;

  • Porta copos e espelho para crianças;

  • Calha de chuva e tapete de borracha.

Versões do Kwid e preços iniciais

– Kwid Life

  • Motor: 1.0 SCe manual com tração dianteira e 5 velocidades;
  • 3 unidades de cilindro, 70 CV e 999 CM³.;
  • Retrovisores com ajuste manual;
  • Desembaçador de vidros;
  • Indicador de melhor momento para trocar a marcha.
  • Apoio para cabeça lateral e central com altura ajustável;
  • Banco rebativel;
  • Vidros elétricos.
  • Preço inicial: R$ 29.990,00

– Kwid Zen

  • Motor 1.0 SCe, 5 velocidades e tração dianteira.
  • 3 cilindros, 70CV e 999 CM³;
  • Além dos itens da versão Life, soma-se a essa versão: direção elétrica e upgrade radio continental 2 din ( aux, bluetooth e USB)
  • Preço inicial: R$ 36.490,00

– Kwid Intense

  • Motor 1.0 SCe
  • 5 velocidades, 3 cilindros e 70 CV
  • Soma-se a essa versão: Sistema automático de travamento , airbags frontais e laterais, computador de bordo com múltiplas funções.
  • Upgrade: Estofamento intense,.
  • Preço inicial: R$ 40.490,00

Endereço eletrônico do fabricante: https://www.renault.com.br/veiculos

FABÍOLA CUNHA S DE MORAES

aaa

Veja aqui todos os detalhes do Novo Renault Logan 2018.

Trazendo uma série de itens que deixa o modelo mais confortável e competitivo dentro do mercado nacional, o novo Renault Logan 2018 promete ser um dos lançamentos mais aguardados para o próximo ano.

Surgido como um empreendimento da Dacia, que planejou um carro confortável e barato para atender a demanda dos consumidores do Leste Europeu, rapidamente a Renault levou o Logan para ganhar mercados ao redor do mundo, propondo um modelo que atendesse a demanda familiar de seus usuários.

O Logan apresenta as seguintes versões: Logan Authentique, Logan Dynamique, Logan Expression e Logan Expression Avantage. Confira os detalhes, especificações e preços iniciais do Logan 2018.

Ficha Técnica Novo Logan

  • Motor 1.0: 3 unidades de cilindro, 12v, 82 CV , 999 CM³

  • Motor 1.6: quatro cilindros, 118 CV, 16V, 1.597 CM³

  • Peso: 1028 kg

  • Tanque com capacidade de 50 litros;

  • Largura: 1733 mm

  • Comprimento: 4349 mm

  • Entre-eixos: 2635 mm

  • Altura 1523 mm

  • Porta malas com capacidade de 510 L

Características e acessórios do Novo Logan 2018

O Logan traz nesta nova geração mais elegância em seu design, motor mais potente e mais conforto interno para seus usuários, com itens e acessórios que conferem uma melhor experiência de uso pelo condutor e passageiros.

Sempre aliando comodidade e tecnologia, a marca francesa considera a performance como um dos fatores fundamentais do seu sedan, assim como a economia e a comodidade. De acordo com a performance, podemos elencar as seguintes características dessa nova geração:

  • Câmbio EASY’R, que oferece ao usuário 5 velocidades automatizadas. A nova calibração possibilita mais estabilidade nas curvas e pistas instáveis.

  • Eco coaching: O motorista recebe orientações sobre a melhor forma de utilizar o combustível por meio da sua forma de dirigir.

  • Sistema de freios antitravamento: As rodas não travam caso ocorra uma freada imprevista.

  • Momento certo para trocar as marchas: O painel indicará o momento para trocar as marchas e otimizar a economia e a melhor direção.

  • Motor 1.6 SCe: O motor SCe é econômico, podendo reduzir até 21% de combustível. O custo de manutenção também é baixo, uma vez que a corrente de distribuição não precisa ser trocada. Além disso, ele desliga de forma automática em paradas e arranca automaticamente na partida.

  • Direção eletro-hidráulica. Direção ajustada de acordo com a velocidade.

  • Pneus: Menor aquecimento do material, maior durabilidade e segurança.

  • Comando satélite. O condutor pode usar as funções do Media Nav sem o uso das mãos.

  • Hill Start Assist: Melhora a arrancada em rampas e subidas.

  • Computador de bordo: O motorista pode acessar informações como: temperatura, manutenção, consumo de combustível, velocidade média, temperatura do ambiente externo, etc.

Guardando algumas variações entre as versões, em linhas gerais, os acessórios que complementam o novo Logan são:

  • Airbag motorista e passageiros;

  • Alarme volumétrico;

  • Camêra de ré que facilita a visualização na hora de estacionar o carro;

  • Tlt Down;

  • Câmera interna;

  • Ar condicionado automático;

  • USB;

  • Bluetooh;

  • Sensor de estacionamento;

  • Suspensão traseira;

  • Multimídia;

  • Rodas de liga leve;

  • Engate;

  • Calha de chuva;

  • Dualogic;

  • Transbike de engate;

  • Chave estilo canivete;

  • Seleção de marcha;

  • Partida para rampas;

  • Farol de neblina;

  • Bolsa organizadora;

  • Bancos com regulagem;

  • Cooler;

  • Cabide;

  • Friso;

  • Vidro elétrico;

  • Tapete de borracha;

  • Porta-malas com controle remoto;

  • Antena de teto;

  • Regulagem no banco traseiro;

  • Direção eletro-hidráulica;

  • Freios ABS;

  • Espelho para criança;

  • Desembaçador de vidro;

  • Suporte de tablet;

  • Todas as portas possuem trava elétrica.

Especificações das versões e valores.

Logan Authentique

  • Motor: 1.0
  • Valor inicial: R$ 45.000,00

Logan Expression

  • Motor: 1.6
  • Valor inicial: R$ 49.250,00

Logan Expression Avantage

  • Motor: 1.0
  • Valor inicial: R$ 52.100,00

Logan Dynamique

  • Motor: 1.6 Easy’R Câmbio Automatizado
  • Valor inicial: R$ 59.500,00

Maiores informaçoes, no endereço eletrônico do fabricante :https://www.renault.com.br.

FABÍOLA CUNHA S DE MORAES

aaa

Feita totalmente no Brasil pela fabricante francesa Renault, a Duster Oroch, promete ser a picape mais completa e robusta do mercado nacional.

Planejada para aliar conforto e praticidade possibilitando a integração campo e cidade, podendo estar na estrada ou nas vias urbanas, a Duster Oroch vem para atender a qualquer necessidade de trabalho dos usuários.

Feita totalmente no Brasil pela fabricante francesa Renault, a Duster Oroch, promete ser a picape mais completa e robusta do mercado nacional.

Com design arrojado, a Renault também se preocupou em conferir segurança e economia a sua picape em todas as versões.

As versões do modelo são: Duster Oroch 1.6 Expression, Duster Oroch 1.6 Dynamique, Duster Oroch 1.6 Express.

Acompanhe abaixo as características detalhadas deste modelo e os preços iniciais.

Características da Duster Oroch 2018

Com capacidade para 5 ocupantes e podendo levar carga de até 680 kg, a Duster Oroch tem versatilidade, comodidade e segurança. Seu motor é 1.6 16V, também possui a tecnologia ESM a mesma que encontramos em carros de velocidade como os da Fórmula 1, por exemplo, tudo para o condutor ter mais conforto e economia de combustível. O controle seguro e leve do volante ocorre devido a Duster Oroch possuir direção eletro-hidráulica, fazendo com que a tarefa de dirigir seja sempre agradável ao condutor.

As características gerais do modelo são:

· 4 portas e capacidade para 5 ocupantes;

· Alarme volumétrico antifurto;

· Proteção Frontal;

· Tapete misto;

· Jet bag;

· Suspensão traseira Multilink;

· Câmbio Automático com opção de trocas manuais;

· Caçamba com fixação em 8 pontos conferindo maior proteção a carga;

· Capota marítima para melhor se adaptar às variações de clima.

· Possibilidade de extensão da caçamba de até 2 m e mais 300 L de capacidade;

· Freios ABS dando mais segurança na frenagem;

· Sistema AFU, que possibilita maior precisão ao utilizar os freios;

· GPS integrado e Media Nav 7”;

· Cabide;

· Cooler;

· DVD ;

· Airbags para o condutor e passageiro;

· Caixa multibox e cinta de carga;

· Multimídia e câmera interna;

· Tilt Down;

· Cadeira pet, engate e friso;

· Sensor de estacionamento aliado a câmera de ré para evitar os obstáculos;

· Eco-mode que ajuda a reduzir o gasto de combustível em 10%;

· Bluetooth;

· Eco Caching, Eco Scoring que facilitam a sua condução;

· Regulador de velocidade que mantém a aceleração sem precisar da interferência do condutor;

· Limitador de velocidade: O motorista pré-estabelece a velocidade que deseja atingir para não ultrapassá-la evitando multas;

· Rodas de liga leve 16” tendo ótimo desempenho no asfalto ou estrada de terra;

· Lanterna inteligente e faróis de neblina e LED;

· Paralamas e para-choques integrados conferindo robustez e agressividade ;

· Para trabalhos mais pesados e solos variados, a Duster Oroch tem a altura perfeita para qualquer declive;

· Barra de teto para bicicletas ou qualquer outro tipo de carga;

· Estribo tubular;

· Trava de estepe para evitar roubos;

· Apoio de braço para proporcionar mais conforto.

Ficha técnica, versões e preços

Altura: 1.694 mm;

Comprimento: 4.700 mm;

Largura: 1.821;

Peso: 1292;

Entre-eixos: 2.829 mm.

Duster Oroch Express

Motor 1.6 16 SCe manual

4 unidades de cilindro, 120 CV, 1.597 CM³

Volante com regulagem de altura;

Ar quente;

Travamento central das portas;

Preço inicial: R$ 68.150,00

Duster Oroch Dynamique

1.6 16 SCe manual

4 unidades de cilindro, 120 CV, 1.597 CM³

Volante revestido com couro de forma parcial;

Sensor traseiro para estacionamento;

Banco do condutor com regulagem de altura;

Retrovisores com regulagem elétrica;

10 funcionalidades no computador de bordo;

Piloto automático;

Preço inicial: R$ 78.050,00.

Duster Oroch Expression

Roda padrão Alumínio;

Motor 1.6 16 SCe manual;

4 unidades de cilindro, 120 CV, 1.597 CM³;

MP3 com USB e AUX;

Sistema antiesmagamento;

Vidros traseiros elétricos;

Preço inicial: R$ 73.550.00.

Informações detalhadas no endereço eletrônico: www.renault.com.br/veiculos.

Por Fabíola de Moraes

Renault Duster Oroch 2018

Renault Duster Oroch 2018

aaa

A linha 2018 do Renault Captur ganhou um design diferente e também muito mais espaço, para que motorista e os passageiros tivessem um conforto muito maior.

Nos últimos anos, a Renault vem conseguindo um número maior de vendas em países sul-americanos, sobretudo, no Brasil. A marca francesa vem apostando forte no mercado brasileiro. Pois, sabe que as pessoas que moram no país estão tendo um poder aquisitivo maior e a nação é hoje uma das mais importantes do mundo, devido a diferentes motivos. Com isso, a entidade europeia vem realizando os seus lançamentos em diferentes eventos pelo território nacional. E o seu mais novo lançamento no mercado automobilístico é o novo Renault Captur 2018.

Conheça agora mesmo um pouco mais sobre esta versão e o porquê ela atende aos diferentes quesitos para agradar ao público brasileiro.

O novo Renault Captur modelo 2018 é considerado um dos melhores modelos SUV. Este tipo de veículo é caracterizado por ser grande e por extremamente resistente, podendo ser usado em diferentes pistas e nas mais adversas situações. Primeiramente, é importante falar nas mudanças que a linha Captur sofreu para essa nova versão de 2018. Para este modelo, o carro ganhou um design diferente e também muito mais espaço, para que motorista e os passageiros tivessem um conforto muito maior.

Voltando a falar do design, o Renault Captur 2018 está com ar de carro mais esportivo. Isso se deve ao seu novo desenho dianteiro, que ganhou um para-choque novo e também a sua reformulação dos faróis. A parte traseira também foi modificada. Visto que, o porta-malas apresenta mais espaço para que diferentes objetos possam ser guardados.

O interior deste automóvel também sofreu com algumas mudanças, como por exemplo, o tipo de acabamento. O interior do Renault Captur 2018 foi coberto por um tecido muito melhor e muito mais durável. Os bancos possuem um espaço maior entre si e diferentes ângulos de reclinação. O painel conta com muitas funções para que o motorista tenha ainda mais segurança na hora de dirigir. Ele ainda tem mais espaços para armazenar os objetivos. O computador de bordo está muito mais tecnológico e com mais funções. A um clique você pode sincronizar qualquer aparelho de telefone móvel ou outro produto eletrônico. O volante também foi reformulado, ele garante uma direção mais leve ao motorista, sem tantos movimentos bruscos e também a partir dele, o motorista consegue disparar diferentes funções, como ligar o ar condicionado, iniciar ou parar músicas, dentre outras funções. A porta ao lado de quem está guiando o carro também ganhou botões que controlam as demais portas do veículo.

Com um motor flex de 2.0 e podendo chegar até a 148 cavalos, o novo Renault Captur modelo 2018 ainda conta com câmbio automático em diferentes velocidades. Ele pode ser abastecido com gasolina ou etanol. Visto que, em pesquisas recentes esses tipos de combustíveis são os que melhor possuem custo benefício no mercado nacional. O novo Captur 2018 apresenta uma série de itens de segurança, como um maior número de airbags, que agora cobrem praticamente todo o carro. Além de travas elétricas dos vidros, controle da velocidade ajuda para a estabilização do carro, sensores para parar o carro, para diferentes tipos de pista, dentre outros itens. O que faz com que o motorista tenha mais confiança ao dirigir um modelo SUV esportivo como este.

O veículo já está à venda desde o mês de março nas concessionárias da Renault espalhadas em todo território nacional. O seu preço a princípio é de R$ 78.000,00. Obviamente, este valor pode variar muito de acordo com que o motorista escolher de apetrecho para equipar o carro.

Para mais informações sobre o novo Renault Captur modelo 2018, acesse: www.sagarenault.com.br/index.html. Aproveite as diferentes condições que a Renault tem a oferecer para quem estiver interessado neste modelo.

Por Isabela Castro

Renault Captur 2018

aaa

Modelo 2018 do Renault Duster sofreu mudanças externas e internas. Confira quais foram.

Há muitos anos o Brasil é considerado um dos mercados mais importantes na indústria automobilística. Visto que, nos últimos anos os brasileiros ganharam mais poder de compra e passaram a investir em bens como os carros. Devido a isso e a outros fatores, as montadoras de diversos países começaram a vender e a produzir os carros em solo nacional. E uma das fabricantes que está há muitos anos no mercado brasileiro é a Renault. E a grande novidade da marca francesa é o Renault Duster – modelo 2018, o novo modelo vem para competir com os outros lançamentos das outras marcas e apresenta diferentes quesitos para conquistar o público do Brasil. Conheça agora um pouco mais sobre este automóvel.

A Renault é uma das principais fabricantes de carros no mundo. Instituída há mais de um século na França, a empresa exporta carros para todo o mundo. O seu sucesso se deve a vários motivos, sobretudo, a qualidade da sua linha de montagem. Visto que todos os carros seguem uma padronização em normas técnicas e de segurança para oferecer todo o conforto necessário ao motorista e aos passageiros. A empresa é tão forte no setor automobilístico que até possui a própria escuderia dentro da Fórmula 1, a competição mais importante de carros no mundo inteiro. No Brasil, a empresa atua desde o final dos anos 90 e em quase 20 anos de atuação no mercado nacional, a marca francesa está na lista das cinco maiores montadoras do país. Prova disso, são os milhares de carros feitos e comercializados em todos os estados brasileiros espalhados nas mais de 300 concessionárias. Além de empregar milhares de profissionais em diferentes setores, ajudando também na economia do país. A marca é uma das favoritas dos brasileiros.

A cada novo anúncio de um carro da Renault o público e a mídia especializada sabem que aquele novo produto tem tudo para estar na lista dos carros mais vendidos do ano. Sabendo de toda essa expectativa que seus veículos causam a Renault a cada temporada tenta melhorar os seus veículos e fazer com que eles apresentam mais funções para os motoristas. E foi seguindo essa linha de raciocínio que a empresa chegou ao Renault Duster 2018.

Primeiramente, é importante falar sobre a mudança que ele sofreu esteticamente falando. Na parte da frente, a dianteira foi remodelada para que ele ganhasse um ar mais imponente e moderno. Os faróis também foram mudados para uma nova forma. Ainda falando de seu visual, o interior do veículo ganhou algumas partes cobertas por tecido e outras ainda não. O seu painel apresenta mais apetrechos, com uma boa divisão para guardar objetos, por exemplo. O seu computador de bordo apresenta mais funções, para que o motorista saiba exatamente as condições do carro. O computador de bordo ainda conta com um sistema apropriado e melhorado para ser sincronizado com celulares de diferentes sistemas operacionais.

Na parte traseira o Renault Duster 2018 ganhou um novo porta-malas com mais espaço e novo jogos de faróis. Classificado como um modelo SUV, o que significa que ele é um carro esportivo, grande e preparado para diferentes desafios, o Duster 2018 conta com um bom motor que pode chegar até a 143 cavalos, que pode contar com cinco ou seis marchas. Este veículo pode ser abastecido com etanol ou gasolina, o que pode facilitar a vida do motorista, dependo da época do ano.

O modelo foi apresentado aos consumidores no mês de setembro de 2017, na Alemanha. O Renault Duster 2018 já está disponível em todas as concessionárias da marca francesa espalhadas pelo Brasil. Seu preço inicial é de R$ 74.000,00.

Para mais informações, acesse o endereço eletrônico brasileiro da Renault que é o: www.renault.com.br.

Por Isabela Castro

Renault Duster 2018

Renault Duster 2018

aaa

Confira aqui as principais novidades do Renault Sandero 2018.

Em 2018, a fabricante francesa, Renault, traz para o Brasil o seu mais novo modelo do mercado, o novo Sandero 2018. Com novidades, a Renault surpreende os amantes de carros. Com novo design e potência, o novo Sandero 2018 promete uma nova remodelagem.

Em 2017, a Renault vem trabalhando para que as mudanças do novo Sandero 2018 sejam surpreendentes para o consumidor final. Com promessa de lançamento para o ano que vem, a fabricante francesa, Renault, deve lançar o modelo no Brasil, no segundo semestre de 2018.

Os modelos da Renault estão no mercado brasileiro desde 2007, com o passar dos anos, a fabricante francesa vem surpreendendo, cada vez mais, o mercado automobilístico nacional.

Com o lançamento do modelo no Brasil, a Renault apostou, logo no início, no custo-benefício que o carro poderia trazer para seus usuários. Com as ofertas feitas especialmente para o consumidor final, a marca começou a ganhar o gosto popular e, consequentemente, novos olhares.

Com o passar dos anos, a marca trouxe qualidade e praticidade para o usuário. Alguns outros adjetivos acabaram definindo, ainda mais, a linha Sandero, pois muitos ainda consideravam o design do modelo nada atraente. Com o tempo, a marca foi se especializando e alguns atributos da linha Sandero foram ficando mais evidentes aos olhos do consumidor.

Em 2018, o mercado automobilístico nacional deve receber uma série do Sandero mais otimizada que o modelo 2017. Segundo especulações, o novo modelo virá com características semelhantes ao Europeu.

O novo modelo da Renault deve apresentar uma nova modelagem. As novidades incluem modificações na grade e no para-choque, assim também como nos faróis e lanternas traseiras em Led. Porém, as novidades não param por aí, o novo Sandero promete, ainda, um sistema de segurança e entretenimento totalmente integrado e otimizado.

Modelo 2017-2018 do Renault Sandero

Atualmente, o modelo 2017-2018 da Renault Sandero, disponível no mercado e destaque da marca, possui uma frente moderna e totalmente reestilizada, o que marca a nova fase visual do modelo.

O modelo também mostra avanços tecnológicos nos retrovisores, que possuem indicador de direção. A novidade permite, ao motorista, fazer manobras com mais segurança e rapidez, sem nenhuma dificuldade.

Para facilitar, ainda mais a vida do usuário, o novo Renault Sandero vem com um indicador de troca de marchas. O painel do modelo avisa ao usuário o tempo certo de trocar as marchas. Tecnologia que permite ao motorista tranquilidade e conforto.

Com um câmbio totalmente automatizado, o novo Renault Sandero possui 5 velocidades, que oferecem uma variedade de serviços únicos. Com uma nova calibração com o ESP, o modelo consegue controlar todos os movimentos do veículo, com controle de estabilidade em curvas e pistas molhadas.

O modelo também possui a tecnologia HSA, que basicamente é um sistema específico para arranques em subidas. Suporte que garante segurança e conforto para o usuário.

Novos Motores 1.0 e 1.6 SCe

Os novos motores do Renault Sandero vêm com duas opções à escolha do usuário.

A primeira opção é o motor 1.0 SCe 3 cilindros, que possui 12V. Essa primeira versão possui um ganho de 19% no consumo e é 11% mais potente que os carros atuais, ideal para quem quer economizar no combustível sem perder força.

Já a segunda opção é com motor 1.6 SCe 16V e com 118CV. Ideal para quem quer um pouco mais de força e viagens rápidas sem muito esforço.

O Smart Control Efficiency dos novos motores, modelo 2017-2018, é a nova promessa da marca. Promete mais economia, ao consumidor, com uma grande performance e direção hidráulica. Os novos motores com o novo sistema SCe podem ser encontrados nos modelos Sandero, Stepway, Duster,Oroch e Logan.

Versões do Renault Sandero

Diante de tanta tecnologia em um só veículo, o Renault Sandero ainda pode ser encontrado nas versões: Authentique, Expression, Vibe e GT Line.

Atualmente os valores variam de versão para versão:

Authentique: o modelo pode ser encontrado a partir de R$ 43.900.

Expression: o modelo pode ser encontrado a partir de R$ 47.700.

Vibe: o modelo pode ser encontrado a partir de R$ 49.850.

GT Line: o modelo pode ser encontrado a partir de R$ 57.600.

Para mais detalhes e especificações, acesse ao site da Renault, fabricante no Brasil.

Por: Cassiany de Paula

aaa

Renault pode lançar o primeiro carro elétrico popular do Brasil, o Kwid.

O popular carro elétrico fabricado pela Renault, o Kwid, está dando o que falar no mundo inteiro e o nosso Brasil também entrou na roda de conversas sobre o modelo elétrico já que o carro pode vir para o nosso país, ou como diria um dos maiores chefes da Renault para um jornal famoso dos Estados Unidos: "não há motivos para o Brasil não ter o carro elétrico". A Índia já confirmou que receberá o novo modelo da Renault, o qual está sendo testado na China.

Renault Kwid e sua evolução no mercado nacional e internacional

Você já deve conhecer este nome: o Kwid já chegou ao Brasil como um grande lançamento e agora mais uma informação está fazendo com quem já tinha matado a curiosidade em relação ao carro, detenha-a novamente. Tudo isso por conta da versão elétrica do Renault Kwid, que não é considerado apenas um carro, mas o primeiro popular elétrico, ou seja, sem motor a combustão.

Este modelo inovador já está sendo testado na China, o que foi dito em uma entrevista para um famoso jornal dos Estados Unidos, o Automotive News. O executivo da marca falou para o entrevistador que a versão elétrica do modelo Kwid já está em fase de testes, quando foi questionado sobre o comércio da versão elétrica no Brasil, ele respondeu "por que não?".

No Brasil, assim como na China modelos populares fazem mais sucesso

Na mesma entrevista o executivo falou sobre a compra e venda de automóveis elétricos no Brasil, e comparou o país com a China. Carlos Ghosn afirmou que não há gama de compra para carros elétricos como os que são oferecidos aqui no Brasil que possuem o preço muito alto (Nissan Leaf e Renault Fluence), o modelo da Renault Fluence equipado com motor de combustão está até mesmo se preparando para parar de fabricar e vender aqui no Brasil.

Durante a entrevista, o empreendedor falou para o jornal que a aliança de empresas responsável pelo projeto enviou para China um dos maiores e melhores engenheiros da equipe para trabalhar no projeto Kwid EV. O entrevistado comentou que já testou o carro e que é um belo modelo popular, com boa engenharia e um baixo custo surpreendente, ele afirmou que assim que o carro estiver pronto para fabricação estará pronto para também ser comercializado no Brasil, Índia e em países do Oriente Médio.

Quando a Renault irá disponibilizar o Kwid elétrico para compras brasileiras?

Em nota a fabricante disse não tem noção de qualquer data de finalização para o Kwid sem emissão, mas a empresa garante que tem modelos que não possuem motores a combustão prontos para colocar no mercado brasileiro. Os modelos elétricos que serão comercializados pela Renault são: o Twizy, o Master, e o Zoe.

Kwid no Brasil

A Renault está considerando o atual Kwid como o seu carro-chefe no território brasileiro, por ser um carro de preço muito baixo desde a prancheta até os dias de hoje, que já está sendo fabricado. O carro possui uma plataforma de produção compartilhada entre a Renault e a Datsun.

Este modelo teve que ser adaptado para o mercado brasileiro, itens como um reforço de aço e algumas peças também deste material foram acrescentadas para os compradores brasileiros. Cerca de 80% das peças do modelo Kwid do Brasil foram desenvolvidas justamente para o país. Mas, mesmo estando apenas 3 meses rodando na estrada brasileira, os automóveis deste modelo foram convocados para dois recalls na última terça-feira, dia 21 de novembro.

Comente sobre o carro! O que você achou sobre o modelo Kwid elétrico? A equipe quer saber!

Por David Ferreira

Renault Kwid

aaa

Testes feitos no Renault Kwid afirmam que ele é muito seguro em colisões.

Para quem gosta de andar em um carro seguro e que resista a colisões, o Renault Kwid é muito indicado. Ele passou pelo teste de colisão feito pela empresa Latin Ncap e ganhou 3 estrelas. Ele teve a nota mais alta que o Ford Ka e o Chevrolet Onix, pois esses dois modelos foram reprovados em proteção para adultos.

Versão brasileira teve estrutura reforçada pela montadora

O Renault Kwid não teve a nota tão alta em suas versões anteriores e por isso a montadora resolveu reforçar toda a estrutura do carro. E por essa mudança ele conseguiu passar nos seus testes de proteção para adulto e proteção para crianças e conseguiu ganhar 3 estrelas nos dois. Essa é uma boa notícia para quem está querendo comprar um carro novo e está priorizando o quesito segurança. Esse teste foi feito no modelo Kwid fabricado no Brasil, ele tem 4 portas e 4 airbags. Eles são de série no hatch.

Veja como o Kwid comporta-se em colisões

A empresa Latin Ncap mostrou que esse modelo de carro mostrou uma proteção frontal correta e proteção marginal contra os impactos laterais. Além disso, mostrou uma proteção fraca no peito de uma pessoa adulta, mas mesmo assim ele conseguir alcançar 3 estrelas em relação a proteção desse ocupante.

Comparação de teste de impacto lateral avaliando o Onix, Ka e Kwid

O teste de impacto lateral feitos no Onix e Ka não foram positivos. Já a o teste que avaliou a estrutura da carroceria do Kwid evitou atravessar de forma intensa a barreira de impacto lateral. E junto com o airbag do tórax lateral, ela conseguiu amenizar as lesões dos bonecos adultos.

Teste realizado para avaliar os ocupantes “crianças”

Os testes para avaliar os ocupantes “crianças” mostraram uma proteção apropriada e muito boa nos testes de impacto frontal e lateral, pois os sistemas de retenção que é no caso da cadeirinha, foram colocados usando ancoragens do tipo Top Tether e Isofix.

Veja as razões pela qual o Kwid não conseguiu a nota máxima

O Kwid não conseguiu alcançar a nota máxima por não possuir o cinto de três pontos em todas as posições e também não tem o interruptor para desativar o airbag frontal do passageiro. Também foi visto a necessidade de instalar um sistema de retenção infantil nesse assento e que ele seja revertido para trás, que é no caso da adaptação do bebê conforto nesse local.

Veja como é o teste do Latin Ncap

Na avaliação de colisões laterais, o carro recebe um impacto de lado feito por intermédio de uma barreira deformável formada em um carro padronizado de 850 kg que se conduz a 50 km/h. até o ano de 2015, esse teste não era obrigatório e só era feito se a montadora pedisse. Hoje em dia ele inclui bonecos “crianças” e seus respectivos suportes.

Eles também avaliam o controle eletrônico de estabilidade e também o teste poste. Eles se tornaram requisitos para uma avaliação máxima. Com a nova regra, receber 4 estrelas afirma que o carro teve um bom desempenho no teste de impacto frontal e lateral e que passou no teste ESC.

Empresa Latin Ncap é rígida em seus testes

A Latin Ncap é uma ótima empresa para avaliação de segurança veicular, pois ela é muito rígida em suas avaliações, tornando assim os resultados mais precisos e mostrando quais as marcas são mais seguras. A avaliação dessa empresa é feita com o carro a 64 km/h enquanto na Europa a velocidade para teste é de 56 km/h. Em pesquisas feitas, foram comprovados que apenas 40% do carro colide com a barreira nesses dois testes. A pesquisa mostra que nos EUA a colisão é de 100% a 48 km/h.

Analisando todos os pontos do teste de colisão do Renault Kwid, podemos ter certeza que é uma ótima opção de carro no quesito segurança!

Cristiane Amaral

aaa

Montadora deixará de comercializar o modelo a partir do próximo ano.

Depois de diversos boatos sobre, foi confirmada a informação de que a Renault deixará de comercializar o seu modelo Fluence no Brasil. Sendo assim, a partir de 2018 já não serão encontrados mais novos exemplares do veículo nas concessionárias.

O fato se deu devido às baixas vendas do carro no país, ficando apenas no 15º lugar em volume de vendas na sua categoria, a de sedãs médios. Em números, de janeiro a outubro de 2017, foram comercializadas apenas 890 unidades, fato esse que foi determinante para que o automóvel chegasse ao fim da linha.

Na comparação com outros carros concorrentes do Fluence, temos o líder Toyota, que vendeu um total de 54.085 unidades no mesmo período. Já o vice-líder, o modelo Honda Civic, somou a quantia de 22.163 exemplares.

Do lançamento ao fim

Foi no ano de 2011 que o Fluence foi lançado oficialmente no Brasil, como estratégia da montadora de substituir um outro modelo da marca, o Mégane, e também outros mercados em desenvolvimento. Com uma arquitetura simples e barata de se construir, o Fluence não chegou ao seu objetivo de ameaçar os demais modelos líderes no segmento.

Com produção encerrada também em outros países vizinhos, como a Argentina, no qual sairá de linha e será substituído pelo Mégane, em terras brasileiras o carro será vendido somente até o momento em que acabarem os estoques. Porém, a diferença é que, por aqui, não foi anunciado nenhum sucessor para o veículo, ficando o espaço no mercado com uma lacuna.

Preços de comercialização do Fluence

Atualmente, o preço em que é comercializado o Fluence varia conforme a versão escolhida pelo cliente. Sendo assim, estão disponíveis a Dynamique, no valor de R$ 99.350, e a Privilège, com o preço de R$ 108,3 mil.

Ambas são equipadas com um motor 2.0 flex de 143 cavalos de potência. O câmbio é um CVT.

Em relação aos concorrentes, esse valor também é superior, uma vez que o Corolla custa em média R$ 92.690 na versão GLi Upper 1.8 e automático e, ainda, o Civic vem pelo valor a partir de R$ 94.900 na versão Sport 2.0 e com câmbio automático. Em termos de competitividade, portanto, o Fluence deveria, pelo menos, ter um custo inferior ao último ou, ainda, possuir uma lista de equipamentos que seja mais interessante do que aquela apresentada pelos rivais.

Segmento de sedãs médios em queda

Para a Renault, o segmento de sedãs médios está em forte queda, sendo sustentada somente pela fidelidade que liga o comprador ao produto, como é o caso dos dois adversários citados. Por esse motivo, a montadora admitiu que não irá colocar outro sedã no lugar do Fluence, não sendo cogitada, na substituição, a quarta geração do Fluence, que tem sido fabricado na Turquia, e, muito menos, o Mégane.

Sendo assim, o futuro é focar em outra categoria que apresenta forte crescimento entre os consumidores, o SUV. Isso já vem ocorrendo com os modelos Captur e Duster, sendo que esse último terá algumas modificações apresentadas em breve e que já foram apresentadas na Europa. Além disso, a montadora ainda tem outras ‘cartas na manga’ para os próximos anos, como o Kwid, que tem sido uma boa surpresa para a marca, e o já conhecido Sandero, que possui vendas significativas.

E as novidades não param por aí, pois tudo indica que está chegando mais um SUV para a marca, o Kadjar, já comercializado na China desde o ano passado e na Europa desde 2015. Além disso, ainda há a picape Alaska, que estréia no próximo ano.

Diante de tantos planos e de olho no comportamento do consumidor, a Renault estima chegar em 2018 com 10% de participação em todo o mercado de automóveis no Brasil. Basta ficar ligado e atento a tudo que está chegando por aqui.

Kellen Kunz

aaa

Desconto depende da versão escolhida.

A Renault iniciou uma política agressiva de descontos para a sua picape média a Renault Duster Oroch.

O proprietário terá além de condições facilitadas, descontos que podem chegar as R$ 13.600,00, dependendo de versão escolhida.

Versões oferecidas e Descontos

O maior desconto é para a versão de entrada, Renault Duster Oroch Express, com valor de R$ 54.490,00, uma redução considerável de R$ 13.660,00 em vista de seu preço normal de R$ 68.150,00.

As versões mais caras não foram poupadas para a felicidade dos compradores que buscam uma picape com mais acessórios, o modelo topo de linha, Renault Duster Oroch Dynamique com câmbio automático e motorização 2.0, pode ser comprado por R$ 73.990,00, ao invés dos R$ 84.250,00 normalmente cobrados pela montadora francesa, nada mais, nada menos que R$ 10.260,00 de desconto!

As demais versões também tem descontos, porém, um pouco menores, a Duster Oroch Dynamique 1.6 é oferecida com uma redução de R$ 7.060,00, passando dos atuais R$ 78.050,00 para R$ 70.990,00 e por fim a Duster Oroch Expression 1.6 sai dos R$ 73.550,00 para R$ 66.990,00, uma redução de R$ 6.560,00.

Abaixo segue o descritivo resumido por versão e os descontos aplicados:

– Renault Duster Express 1.6 16V com câmbio manual ano 2017 modelo 2018

– Picape de 5 lugares
– Rodas de Aço
– Estofado tecido expression.
– Direção eletro-hidráulica
– Com freios ABS, Ar Quente e Airbag Duplo

Valor de tabela praticado: R$ 68.150,00
Valor com redução: R$ 54.490,00
Desconto Aplicado: 13.660,00

– Renault Duster Expression 1.6 16V com câmbio manual ano 2017 modelo 2018

– Picape de 5 lugares
– Rodas de Alumínio
– Estofado tecido expression.
– Direção eletro-hidráulica
– Com freios ABS, Ar Quente e Airbag Duplo
– Alarme
– Ar-condicionado, travamento central e vidros traseiros com acionamento elétrico

Valor de tabela praticado: R$ 73.550,00
Valor com redução: R$ 66.990,00
Desconto Aplicado: 6.560,00

– Renault Duster Dynamique 1.6 16V com câmbio manual ano 2017 modelo 2018

– Picape de 5 lugares
– Rodas de Alumínio
– Estofado tecido expression.
– Direção eletro-hidráulica
– Com freios ABS, Ar Quente e Airbag Duplo
– Alarme
– Ar-condicionado, travamento central e vidros traseiros com acionamento elétrico
– Cinto de segurança do condutor com alerta
– Regulador e limitador de velocidade (piloto automático)
– Computador de bordo
– Iluminação do painel permanente
– Facilidade para estacionar com sensor de estacionamento

Valor de tabela praticado: R$ 78.050,00
Valor com redução: R$ 70.990,00
Desconto Aplicado: 7.060,00

– Renault Duster Dynamique 2.0 16V com câmbio automático ano 2017 modelo 2018

– Picape de 5 lugares
– Rodas de Alumínio
– Estofado tecido expression.
– Direção eletro-hidráulica
– Com freios ABS, Ar Quente e Airbag Duplo
– Alarme
– Ar-condicionado, travamento central e vidros traseiros com acionamento elétrico
– Cinto de segurança do condutor com alerta
– Regulador e limitador de velocidade (piloto automático)
– Computador de bordo
– Iluminação do painel permanente
– Facilidade para estacionar com sensor de estacionamento
– Sistema multimídia com tela de 7 polegadas e navegação por GPS
– Sistema one touch de fechamento dos vidros
– Comandos no volante de condução

Valor de tabela praticado: R$ 84.250,00
Valor com redução: R$ 73.990,00
Desconto Aplicado: 10.260,00

Para o consumidor que prefere financiar, a Renault oferece estes valores com 60% de entrada mais financiamento a taxa 0% em até 18 meses, há cobranças extras em cima do cadastro de R$ 648,00 e do contrato de R$ 112,40.

Vale ressaltar que todas estas ofertas são válidas para o estado de São Paulo e estarão disponíveis até o inicio do próximo mês, 4 de Dezembro, mais precisamente, ou enquanto os estoques durarem de acordo com as versões oferecidas.

Maiores informações estão disponíveis no site da Renault: http://ofertas.renault.com.br/sp/sao-paulo.

C.B.

aaa

Queda nas vendas pode tirar de linha Fiat Palio, VW Golf 1.6 e Renault Fluence.

O tempo passa e alguns modelos de carros que em certa época eram os mais vendidos ou top de linha perdem espaço para novos modelos.

Mas por qual motivo alguns veículos saem de linha?

Será que são as vendas? Pode ser problemas de importação de novos modelos e até mesmo a reposição de peças? Atualização?

Na verdade existem algumas razões possíveis. Neste artigo investigamos quais veículos e os principais motivos que podem levar alguns modelos a sair de linha no próximo ano de 2018.

Ficou interessado no assunto? Quer saber se seu veículo está na lista dos fora de linha? Continue lendo este artigo e descubra se está ou não.

Razões possíveis

Uma das possíveis razões para que um veículo possa sair de linha é a queda nas vendas. Problemas na importação e a queima de estoque para uma possível atualização pode ser um dos motivos.

Na verdade, o que faz este indício de saída de linha ficar mais forte são as quedas dos números de emplacamento dos modelos tradicionais. Por muitas vezes, estes números seguem caindo durante meses consecutivos.

Neste artigo fizemos uma pesquisa e identificamos que quatro veículos estão com seus números bem discretos e tem registrado vendas menores. Buscamos entender se realmente estão saindo de linha ou estão passando por algum processo de atualização.

Modelos desaparecendo

Em nossas pesquisas identificamos que alguns modelos de veículos estão desaparecendo das concessionárias. E por conta disso, investigamos se estão saindo de linha ou não.

A seguir vamos listar os principais modelos que estão com suas vendas mais tímidas e estão começando a sair dos estoques das lojas.

Palio

Será? Um modelo que foi líder de vendas da Fiat por muitos anos está com seus dias contados?

Com a chegada do novo hatch da Fiat, o Argo, no final de maio, segundo alguns especialistas, foi decretada a morte do Palio. A história do Palio começou em 1996 para ser um possível sucessor do Uno, o que não aconteceu.

No entanto, teve mais de 3 milhões de unidades vendidas durante estes 21 anos. E aos poucos, vai se despedindo de seus usuários, saindo discretamente do mercado.

Algumas concessionárias consultadas da Fiat em cidades do estado de São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro, Curitiba e Manaus, foi identificado que em sua maioria das lojas, não estão recebendo novas unidades do hatch por pelo menos uns 3 meses.

Uma observação é que em algumas concessionárias, não há estoque do modelo.

A Fiat não se manifestou sobre o assunto, mas segundo algumas pesquisas, o Palio deve retornar apenas em versão única 1.0 e os modelos com motorização 1.4 e 1.6 sairão de linha.

Golf

Outro modelo que está desaparecendo das concessionárias, em alguns casos já não existe nenhuma unidade disponível. O modelo Golf 1.6 teve vida curta, onde foi lançado em janeiro de 2016, como opção de entrada da fabricante.

Em menos de 2 anos, já está de malas prontas para se despedir do mercado. No site da Volkswagem não está sendo mais listado. Segundo a VW, o modelo ainda está à venda.

A culpa para poucas vendas é o próprio Golf, com a versão 1.0 Turbo. O modelo com o motor mais potente de 125 cv contra 120 cavalos do modelo 1.6, sendo vendido com preço inferior ao tradicional.

Outra razão é o Polo, modelo hatch um pouco menor, porém, com características semelhantes, sendo que seu top de linha se aproxima do Golf 1.6 e seus itens de série vão além do que o Golf apresenta, sendo que a dirigibilidade do Polo é semelhante ao Golf.

Fluence

Este modelo não saiu ou tem previsão de sair de linha, no entanto, está sendo comercializado apenas para vendas diretas. O veículo é encontrado nas concessionárias da Renault, porém, existe um departamento exclusivo para suas vendas.

Em algumas unidades da concessionária havia a disponibilidade de duas versões a 2.0 CVT e com opcional Techno Pack e os preços de venda estão bem abaixo do anunciado no site.

Um exemplo é a variação dos preços de venda de R$ 72.190 e 72.900 nas concessionárias, contra os R$ 99.350 e R$ 108.300 mostrados no site.

Marcio Ferraz

aaa

Novo modelo conta com diversos itens que irão agradar os usuários.

A montadora Renault vem crescendo muito a cada ano, trazendo novidades que agregam valor aos seus produtos. Sabendo disso, uma das grandes atrações para o próximo ano é o Novo Sandero Stepway 2018, que traz uma série de surpresas que irão encantar os clientes mais exigentes.

E se você quer conferir de pertinho tudo sobre o veículo, desde o preço, pontos positivos e negativos, a média de consumo, potência do motor e muito mais, nós te passamos várias dicas importantes sobre o carro. Você com certeza irá se encantar. Vamos a elas.

Design do interior e itens de série em um só carro

O Novo Sandero Stepway 2018 possui diversos fatores positivos e que atraem os motoristas mais exigentes, como já mencionado acima. Um dos principais atrativos do automóvel é o espaço do porta-malas, uma vez que ele é o maior da categoria, com a capacidade de até 320 litros. Além disso, o carro ainda conta com sensores em touch screen e uma central multimídia com a tela de 7 polegadas.

E os acabamentos internos não ficam para trás, uma vez que a montadora tem se especializado e aprimorado muito os seus produtos. Assim, o Novo Sandero Stepway vem com poltronas confortáveis e remodeladas e um visor principal muito prático e moderno, de fácil manuseio.

Já em relação aos itens de série, pode-se citar entre aqueles encontrados no modelo os seguintes: partida com sistema de Start/Stop, ar condicionado com programação automática, volante multifuncional e com ajuste de altura, computador de bordo, GPS e sensores de estacionamento traseiro.

Motor do Sandero Stepway 2018

O Sandero Stepway vem na opção de motor 1.6 Sce Flex de 118 cavalos de potência. O torque é de 16 Kgfm a 4000 rotações por minuto (rpm).

Seu desempenho é excelente, com velocidade máxima de 185 km/h em teste e com uma aceleração que chega de 0 a 100/h em apenas 11 segundos.

Qual a média de consumo do Sandero Stepway 2018?

A média de consumo é outro dos pontos positivos que merecem ser destacados do veículo. Isso porque, abastecendo o veículo com álcool, obteve-se uma média de 8 km por litro na cidade e de 9,5 km por litro na estrada. Em caso de utilização da gasolina, essa média subiu para 12 km por litro na cidade e para 15,4 km por litro na estrada. Sendo assim, essa é uma opção potente e ao mesmo tempo econômica.

Câmbio e direção do Novo Sandero Stepway 2018

São duas as opções de câmbio de marchas no Novo Sandero Stepway 2018. Na versão Easy’R, o câmbio é automático de cinco marchas.

Na versão mais básica do automóvel, adquire-se um veículo com câmbio de marchas manual e de cinco marchas. A direção é eletro-hidráulica.

Quais os preços do Novo Sandero Stepway 2018?

Como já foi mencionado anteriormente, são duas as versões disponibilizadas do modelo Sandero Stepway 2018 pela Renault. Sendo assim, há variações de preço entre ambas, uma vez que essas possuem configurações e itens diferenciados entre si.

Sabendo disso, os valores divulgados pela montadora são de: R$ 64.900,00, na versão do Sandero Stepway Easy’R; e de R$ 60.700,00, na versão padrão e básica do Novo Sandero Stepway.

Quais as cores disponíveis?

São quatro as cores disponíveis para o modelo Sandero Stepway 2018. São elas: preto, vermelho, prata e branco.

Um pouco mais sobre o veículo Sandero Stepway 2018

Como se pode ver, o Novo Sandero Stepway 2018 vem com tudo e trata-se de um carro extremamente confortável e arrojado, com design moderno e espaço interno amplo, quando nos referimos a um hatch.

Isso pode ser percebido logo em seu design externo, que traz um estilo aventureiro com rack no teto, faróis de neblina, rodas de liga leve e suspensão elevada, embelezando o modelo e diferenciando-se de seus concorrentes. São eles: o Crossfox, da Volkswagen; e o Novo HB20x 2018, da Hyundai.

Então, você gostou do Novo Sandero Stepway 2018? Dê a sua opinião e compartilhe nos comentários.

Por Kellen Kunz

Sandero 2018

aaa

Confira as características da versões do Sandero e seus preços.

Com preços que vão de R$ 43.350,00 da versão de entrada Authentique até os R$ 56.750,00 da GT Line o Renault Sandero é, segundo o próprio fabricante, o “Renault mais vendido no Brasil”.

Não é um título a ser ignorado. Após o último “facelift” de 2015 quando ganhou linhas mais arredondadas o Renault Sandero passou a agradar, e consequentemente, vender mais. Apesar do novo design, não foi só pela aparência que conquistou mais consumidores. A fabricante francesa que tem produção em Curitiba, no Paraná, enxergou a oportunidade de melhorar o desempenho de vendas no segmento dos hatches médios com melhorias mecânicas e tecnológicas. Este segmento ainda tem boa relevância no mercado nacional em tempos de dominação dos SUVs (Utilitários Esportivos).

A família Sandero tem quatro versões além dos “primos ricos”, Stepway (de apelo "aventureiro") e o RS que na verdade é considerado “outro carro” por entusiastas e fãs de esportivos. Authentique, Expression, Vibe, GT Line e Stepway estão hoje no “cardápio” da Renault Brasil para o modelo.

Mas antes de detalharmos um pouco mais as versões e suas diferenças vale um breve destaque para a motorização denominada de “SCe” pela Renault e que chegou no final de 2016 “inspirada das pistas para as ruas” segundo a própria fabricante – saiba mais sobre os novos motores 1.0 e 1.6 SCe clicando aqui (www.renault.com.br/universo-renault/renault-sport/dos-autodromos-para-as-ruas.html).

A sigla SCe vem de Smart Control Efficiency, que em tradução livre significa controle inteligente de eficiência. No caso dos motores 1.0 de três cilindros a redução no consumo de combustível prometida pelo fabricante é de 19% com uma performance de 82cv de potencia (2cv a mais em relação aos motores de mesma cilindrada usados anteriormente). Nos 1.6 SCe, estes de 4 cilindros, a Renault afirma que a redução no consumo de combustível chega a 21% e a potencia alcança 118cv, sendo 12cv a mais.

A versão de entrada Authentique e a Vibe são equipadas com o novíssimo 1.0 SCe de três cilindros. Apesar da Authentique ser a mais “básica” possui uma série de itens de Segurança que também estão presentes nas duas próximas versões Expression e Vibe, tais como: Airbag para passageiro e condutor, Freios ABS, Alerta do cinto de segurança do motorista, e Sistema CAR (que trava automaticamente as portas quando o veículo atinge 6km/h).

A versão Expression permite escolher entre o motor 1.0 e o 1.6. Ao “subir” o nível na hora de escolher pelo de maior cilindrada o motorista dispõe da potencia do 1.6 SCe de 16 válvulas e comando duplo variável no cabeçote.

Em realidade, ao sair da versão de entrada com motor 1.0 o motorista tem uma boa gama de opções entre as três outras versões destacadas aqui neste texto. Existem ainda as versões do Sandero que agregam ainda mais tecnologia e que, portanto, demandam mais investimento: Stepway, Stepway Easy-R (transmissão automatizada), R.S. e R.S. Racing Spirit. Neste último modelo o valor pode ultrapassar os R$ 70.000.

Mas para quem quer ficar nos modelos mais vendidos, é preciso avaliar com tranquilidade a fim de encontrar um pacote que mais lhe agrade. A Expression não tem rodas de liga leve, por exemplo, enquanto que a Vibe vem com rodas modelo “Nepta” de 15 polegadas e a GT Line com rodas 16 polegadas modelo “Interlagos”. Estas três versões também são todas equipadas com Computador de Bordo. O Computador de Bordo possui recursos interessantes como, por exemplo, o software capaz de avaliar o modo de condução do motorista e fazer um “Eco Coaching” através do botão Eco Scoring que orienta o condutor na otimização do consumo de combustível.

Um aspecto interessante na motorização 1.6 SCe do Sandero é a introdução da Tecnologia Stop & Start, que desliga e religa automaticamente o motor do carro nas paradas e arrancadas, ou seja, em regime urbano vai favorecer a economia de combustível. Esta tecnologia está disponível apenas na família Sandero e Logan, segundo a Renault.

Apesar do argumento de economia de combustível vale lembrar que sistemas que desligam e religam o veículo em regime urbano tendem a sobrecarregar o motor de arranque – que obviamente passará a ser acionado muito mais vezes ao longo do tempo de uso do carro, do que nos sistemas “tradicionais”. Não que isso seja um problema, mas esta e muitas outras tecnologias inseridas nos projetos automotivos nos últimos anos, mais recentes, portanto, geram soluções de um lado, mas podem também trazer novos desafios em termos de reparação e manutenção. O tempo vai dizer se este recurso trará alívio para o bolso dos motoristas, ou preocupações na hora de levar o veículo na revisão.

Ficha Técnica

Sandero Authentique

Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex

Potência: 82cv

Transmissão: Manual

Preço: R$ 43.350

Sandero Expression

Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex ou 1.6 16v SCe (4 cilindros) Flex

Potência: 82cv (1.0) / 118cv (1.6)

Transmissão: Manual

Preço: R$ 46.950

Sandero Vibe

Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex

Potência: 82cv

Transmissão: Manual

Preço: R$ 49.100

Sandero GT Line

Motor: 1.6 16v SCe (4 cilindros) Flex

Potência: 118cv

Transmissão: Manual

Preço: R$ 56.750

Por Uirá Fernando Lopes Fernandes

Renault Sandero

Renault Sandero

Fotos: Divulgação

aaa

Rumores apontam que a nova Duster terá versão com 7 lugares, motor 2.0 SCe e câmbio automático.

Após oito anos do lançamento da Renault Duster atual, a empresa de automóveis está próxima de fazer o lançamento do novo modelo que tem tudo para agradar os motoristas, amantes de carros e ainda continuar com o bom custo-benefício, o que deve agradar ainda mais as pessoas que estão ansiosas pelo lançamento.

Com o lançamento previsto para o dia 14 de setembro no Salão de Frankfurt, o novo Renault Duster segunda geração terá versões de até sete lugares, porém o lançamento será na Europa, e os rumores é que a apresentação do carro no Brasil esteja prevista apenas para 2018.

Mudanças Internas

Espera-se que para a nova Renault Duster o câmbio seja automático, possua adição de mais uma fileira, totalizando sete lugares, com muito mais espaço e conforto e será equipada com o motor 2.0 SCe.

Design

O que se fala é que a nova Duster terá formato mais largo e arredondado, equilibrando seu comprimento que deverá aumentar cerca de 20 cm. As lanternas do novo modelo deverão ser mais quadradas, deixando o carro com ar mais esportivo e sofisticado, além da presença de luzes LEDS.

É especulado que essa mudança pode ter sido inspirada no seu concorrente, o Renegade.

Além disso, a nova Duster terá o seu interior mais refinado e com novas tecnologias como sistemas de segurança e conveniências, e terá ar-condicionado, direção eletro-hidráulica e rodas de liga leve, nos pacotes de entrada.

O sistema multimídia também deve ser atualizado com itens de conectividade superior ao atual.

Mecanicamente, o carro deverá aposentar a versão 2.0 e dar lugar para a versão 2.0 SCe, juntando-se com o 1.6 SCe. Porém, com a novidade da versão 1.6 possuir a versão de câmbio automático do tipo continuamente variável (CVT).

O motor 2.0SCe já está sendo testando no carro Captur, e a sigla significa Smart Control Efficiency. Porém, diferentemente da Captur, a nova Duster pode dar uma alavancada no mercado, o que não aconteceu com a Captur, e uma das razões pode ser o câmbio automático de quatro marchas.

Por isso o novo Renault Duster segunda geração, vem acompanhado do câmbio automático de seis marchas.

Versão 7 assentos

Com a nova carroceria, a segunda geração do Renault Duster poderá surgir com uma versão de sete lugares graças ao aumento externo do automóvel, além disso, a base usada, será a mesma da picape Oroch.

A versão com cinco assentos contará com 4,3 metros de comprimento já a versão mais aguardada, de sete ocupações terá um comprimento de 4,5 metros totais.

Essas são algumas das características do novo Renault Duster, porém é preciso aguardar seu lançamento para que todas as suas novidades sejam mostradas ao consumidor. Com tantas mudanças, basta saber como será influenciado no valor do automóvel.

Mas ao que depender dos criadores do carro, a nova Duster tem muitas chances de agradar os consumidores atuais e os novos, nos requisitos preço, comodidade e sofisticação.

Os valores, no entanto, não foram divulgados ainda

Levando em conta os valores da atual Duster, que varia de R$ 69.200,00 a R$ 85.540,00 é esperado um valor nessa faixa também. Mas esta informação apenas será dada após o lançamento da nova Duster e a comercialização do carro na Europa.

Cores

As cores também ainda não foram divulgadas, mas são esperadas cores comuns e vibrantes, tornando o carro ainda mais diferente.

Vale ressaltar que todas essas características ainda não passam de especulações. Porém, pode-se perceber que o novo Renault Duster segunda geração, está vindo para marcar presença.

Então, ficou curioso?

Fique ligado nas redes sociais e no site da Renault para ser surpreendido no lançamento do carro, que deve acontecer em setembro.

Por Fabiane de Barros Coelho

Renault Duster 2ª Geração

Renault Duster 2ª Geração

Fotos: Divulgação

aaa

Modelo ganha câmbio CVT e controles de estabilidade e tração.

Depois de divulgar o novo Captur com transmissão contínua, a Renault está lançando o novo Duster com câmbio CVT. Na última segunda-feira, dia 26, que a marca anunciou a novidade. As versões com motor 1.6 16v SCe (120/118 cv e 16,2 mkgf) podem ser optadas com a inovação CVT pelo cliente. As opções assistente de partida em rampa e controles de estabilidade e tração também poderão ser escolhidos pelo consumidor, que até então não tinha essas alternativas.

Porém, o preço para o novo modelo aumenta, claro. A variante manual sai por R$ 67.990, com a opção CVT do Duster Expression o valor aumenta em R$ 5.500, saindo no total de R$ 73.490. O veículo acompanha outros tipos de sistemas, como os de segurança, direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, bluetooth, CD player com entrada USB, entre outros itens de série.

O cliente ainda pode optar pela versão Dynamique CVT, que além dos acessórios citados anteriormente, acompanha alguns outros sistemas e mimos, como faróis para dias chuvosos e de neblina, volante de couro, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, uma tela multimídia para entretenimento, entre outros. Esse modelo sai por R$ 78.990. Para quem optar pela versão 2.0 de 148 cv pagará R$ 85.070, porém, os clientes não terão os itens da versão 1.6 nem como escolhas.

As marcas que mais usam o novo câmbio CVT são a Nissan e a Renault. Pela Nissan os modelos March, Versa e Kicks usam esse tipo de transmissão. A Renault introduziu no novo Duster o câmbio com 6 velocidades simuladas, além de dar a permissão do motorista trocar a marcha se achar conveniente.

É bom lembrar aos fãs do estilo do veículo que a versão de linha do tradicional Duster não será suprido pela transmissão CVT. A versão automatizada de quatro marchas com motor 2.0 prosseguirá.

Então a nova linha Duster seguirá com os seguintes motores e preços: o Duster versão 1.6 com câmbio manual sairá por R$ 67.990; a versão CVT sairá por R$ 73.490; o modelo Duster Dynamique com motor 1.6 a partir de R$ 73.490; a versão desse modelo em câmbio CVT será R$ 78.990; os motores 2.0 manual e automático sairão nos preços R$ 84.120 e R$ 85.070, respectivamente; o modelo 4×4 a partir de R$ 86.620.

Por Carolina Costa

aaa

Confira as novidades do novo modelo Captur da Renault.

Os consumidores brasileiros e fiéis admiradores da marca Renault já podem ter mais um motivo de comemoração. A montadora francesa acaba de divulgar que o seu mais novo lançamento, o Renault Captur 2018 e que já pode ser encontrado nas principais concessionárias da marca espalhadas pelo país.

A nova marca que já pode ser considerada um certo sucessor da versão Duster, chega ao mercado herdando a mesma plataforma de seu antecessor e também com uma série de novidades tecnológicas que prometem mais conforto, segurança e melhor dirigibilidade.

A empresa buscou elaborar um carro na sua versão SUV, a partir da experiência do seu primeiro automóvel (Duster) a estrear neste competitivo mercado e que com certeza deverá conquistar muitos consumidores brasileiros que não vão se incomodar em gastar um pouco mais para ter na sua garagem um modelo de uma das marcas consideradas uma das melhores do mundo.

Uma das novidades se vê logo de cara: É a chamada pintura biton, com a possibilidade de se ter o teto do carro com um tom de cor diferente do resto do automóvel.

Em termo de motor, o novo lançamento incorporou o tipo 1.6 Sce, com 12 cavalos de força e o 2.0, com 16 válvulas e potência de quase 150 cvs para quem gosta de andar mais rápido.

O novo design incorporou as lanternas de LED na traseira e dianteira, com a adoção de faixas laterais em desenhos próprios esculpidos na carroceria que parecem músculos bem definidos que começam acima do para-lama traseiro e que são completadas pela adoção de aros 17, o que dão um ar de potência e alta performance ao novo modelo.

No aspecto interno, o novo modelo da Renault encanta por sua sofisticação e funcionalidade. Ele chega às lojas equipado com todos os instrumentos que garantem ao motorista e aos passageiros a possiblidade de se conectar com o mundo exterior via Bluetooth, central multimídia, tela sensível a toque, GPS, câmera de ré e com comandos no volante que evitam que o motorista tire as mãos da direção enquanto estiver dirigindo.

Além de ter um porta-malas de bom tamanho (440 litros), o novo modelo traz o sistema de acionamento do motor por meio de cartão, sem a necessidade de chave e o travamento e a abertura das portas ao se distanciar ou se aproximar do veículo.

Por Emmanoel Gomes

Renault Captur 2018

aaa

Confira aqui os preços e versões do Renault Kwid 2018.

Uma novidade no Brasil, só que irá estrear no Salão de Automóveis de Buenos Aires, é o Renault Kwid, que vem pra suceder o Clio como modelo de entrada da marca, que inicia sua pré-venda e tem entregas começadas em agosto. Quem deseja reservar terá de pagar online ou em concessionária o valor de R$ 1.000 por meio de cartão de crédito, podendo pagar em até três parcelas. A pré-venda conta com algumas vantagens, como cinco anos de garantia e primeira revisão gratuita para os que fizerem o financiamento por meio do banco Renault e com entrega prioritária.

O Renault Kwid contará com três versões, as quais irão ter os seguintes preços e equipamentos:

  • Versão Kwid Life – Terá bolsas infláveis laterais e frontais, indicador de troca de marcha e também de condução e fixação Isofix para cadeiras infantis, custando R$ 30 mil.
  • Versão Kwid Zen – Mesmos equipamentos da versão Life, somado a ar-condicionado, vidros e travas dianteiros elétricos e mais direção elétrica, pelo preço de R$ 35 mil. Como opcional tem: rádio com entradas USB, auxiliar e Bluetooth, acrescentando um valor e totalizando R$ 35.390.
  • Versão Kwid Intense com Pack Connect – Mesmos equipamentos da versão Zen, com faróis de neblina, retrovisores elétricos, tela com 7 polegadas para áudio, câmera e navegador de manobras, rodas diferenciadas, chave dobrável e abertura elétrica para os porta-malas, custando R$ 40 mil.

O modelo será fabricado na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná. O Renault Kwid é um veículo hatch de porte pequeno para classe do Volkswagen Up e Fiat Mobi, que atinge um comprimento de 3,68 metros e entre eixos de 2,42 m.

A marca anuncia o modelo de uma maneira exagerada, como sendo um SUV compacto para dar um destaque maior para o grande espaço que fica entre o solo e a base do modelo com 18 cm. O Kwid, que foi lançado no ano de 2015 para a Índia, passou por diversas mudanças para desembarcar no Brasil (seriam 80% de seus componentes exclusivos), assim como os reforços da estrutura para que se aumentasse a resistência em colisões, além de receber instrumentos de painel em modelo analógico, ao invés de digitais.

FILIPE R SILVA

aaa

Modelo deverá chegar às concessionárias em junho de 2017 e custará cerca de R$ 83 mil.

A montadora Renault já possui uma data determinada para o lançamento do novo Captur, o qual contará com transmissão automática continuamente variável – CVT e também um motor de 1600 cc. Será dia 19 de junho de 2017. A versão tão esperada promete trazer um melhor balanceamento entre consumo e desempenho do que a versão de 2 mil cc que possui transmissão automática de quatro velocidades. Como divulgado pela montadora, o nome XTronic confirma que a transmissão do novo Captur será de origem Nissan, muito provável será a mesma utilizada nos modelos Versa, Kicks e March da montadora asiática.

Ainda não é sabido se irá contar com um modo manual para alterações entre marchas que são emuladas, assim como acontece com o Renault Fluence, o qual usa também o CVT da japonesa. O propulsor SCE de 1600 cc, mais um equipamento que é compartilhado com veículos da Nissan, gera 118 cv de potência ao utilizar gasolina e 120 cv com etanol, ambas com 16,2 m.kgf de torque máximo. O seu peso total ficará em cerca de 1.300 kg, assim algo em torno de 50 kg a menos que a versão 2.0 do veículo, que possui 143 e 148 cavalos e um torque de 20,2 e 20,9 m.kgf, respectivamente.

Se for mantido somente na configuração Zen, o Renault Captur CVT contará com equipamentos de série como assistente de partida em rampas, ar-condicionado, bolsas infláveis laterais e frontais, comando satélite de áudio, chave-cartão presencial, limitador e controlador de velocidade, fixação Isofix para cadeiras, rodas de alumínio com 17 polegadas, pneus 215/60 e controle eletrônico de tração e estabilidade. Como opcionais: tela de 7 polegadas, navegador, pintura em dois tons e sistema de áudio com câmera para manobras.

Sobre o preço, é estimado que esteja próximo dos R$ 83 mil, situado no meio entre a versão Zen manual 1.6 manual (que custa R$ 78.900) e a versão Intense automática 2.0 (com valor de R$ 88.490). É válido ressaltar que no convite para a imprensa a foto aplicada foi a da versão Intense, diferente do Zen pelas rodas, assim podendo ser a indicação de que a configuração top de linha possa oferecer a nova caixa e o novo motor 1.6.

FILIPE R SILVA

aaa

Confira aqui as características da série que chega no mercado a partir de 74 mil reais.

A Renault lançou o modelo Dakar II, uma série limitada do esportivo Duster. A reedição robusta desse utilitário aparece em três versões. A primeira, que custa a partir de 74 mil reais, é a de motor 1.6, 16 válvulas SCe. A versão 2.0, por sua vez, vem equipada, contando com 16V com tração 4×2 automática, no valor a partir de 85 mil reais. A terceira versão, que é 2.0 com 16V e tração 4×4, é lançada com preços a partir de 87 mil reais.

A reedição chama atenção pelo visual, que é exclusivo, além de destacar-se pelo equipamento. Outro ponto que chama atenção é o fato do utilitário SUV ser robusto, tendo participado das cinco últimas edições de rali. Essa característica pode ser facilmente reconhecida pelo adesivo na parte debaixo das portas, que contam com a inscrição “Dakar Spirit”, enquanto o emblema da Dakar pode ser visualizado um pouco abaixo dos espelhos.

Na série limitada Dakar II, as capas dos retrovisores aparecem em cor preta. Mais um item exclusivo dessa remessa são as rodas, que possuem 16 polegadas, possíveis na cor preta ou ainda em prata diamantada. O utilitário pode contar com o equipamento da linha Outsider, que conta com alargadores de paralamas, além de um protetor frontal com faróis a mais, disponíveis na cor preta, enquanto os pneus são 215/65 R16.

Na parte de dentro do veículo, o destaque vai para o painel apresentado em dois tons. Os encostos de cabeça possuem o emblema da série Dakar, bem como o volante, que também conta com a inscrição. Enquanto isso os bancos contam com novas forrações. Outros atributos do modelo são, por exemplo, a posição alta para dirigir e o vasto espaço interno, além de controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré, ar-condicionado e direção eletro-hidráulica.

A edição especial Renault Duster Dakar II veio para ressuscitar a série limitada e trazendo novas configurações, já tem enchido os olhos de quem é fã de utilitários esportivos.

Carolina B.

aaa

Problema atinge a linha 2016 dos veículos e pode causar a perda de direção.

Nesta última quinta-feira (23) a marca de veículos Renault anunciou que os modelos Logan, Duster, Sandero e Duster Oroch, do ano de 2016, vão precisar de um recall. O problema está na frouxidão nos parafusos do eixo traseiro e da base dianteira do motor, que prendem a estrutura da suspensão.

A questão parece ser besteira, mas o mau “aperto” dos parafusos pode levar uma anomalia ou saída dos parafusos do local, o que causa perda de direção com sérios riscos de acidentes. Os modelos com esse problema foram os fabricados entre 3 de agosto e 29 de setembro de 2016.

O problema está afetando 28.814 unidades no total, da Oroch são 1.907 carros (Expression e Dynamique), 5.111 Logan (Expression, Authentique e Dynamique), 4.237 da Duster (Expression e Dynamique) e o modelo mais afetado é o Sandero, com 13.559 veículos.

Antes de fazer a troca dos parafusos, o motorista deve agendar um horário em uma das concessionárias da Renault e o conserto leva cerca de 1 hora. Para quaisquer outras dúvidas, o cliente pode entrar em contato com o serviço de atendimento ao consumidor, no telefone 0800-055-5615.

Para facilitar a informação de quais veículos estão com esse problema dos parafusos, a empresa divulgou os chassis envolvidos (não sequenciais) que são:

  • Logan – GJ481696 até GJ556423
  • Duster Oroch – HJ246869 até HJ589223 e JJ582317
  • Sandero – GJ482682 até GJ601778
  • Duster – HJ246871 até HJ600336.

Somente neste ano, a marca já fez o pedido de dois recalls de Sandero e Duster. Os modelos fabricados no ano de 2014 foram chamados em janeiro para a manutenção de uma falha no airbag do motorista, que corria um sério risco de não abrir caso ocorresse algum acidente. Foram chamados na época 3.820 veículos.

Muitos podem achar que não é necessário fazer o recall e que o problema pode ser que não afete o veículo. Só que sempre quando a empresa faz o pedido de recall é porque o defeito é realmente sério. Toda vez que um defeito possa causar um acidente e colocar a vida do cliente em risco ,o recall deve ser feito segundo o próprio Código de Defesa do Consumidor.

Quando o recall é anunciado, a montadora pode determinar uma data de início para as trocas e o atendimento, contudo, a fábrica não poderá colocar uma data final para isso. Não existe data limite para defeitos dos veículos.

As trocas e manutenção dos defeitos devem ser feitos de forma breve, como o agendamento. A montadora não pode demorar em agendar a troca para o cliente e caso houver uma lentidão excessiva do reparo e mau atendimento, o consumidor deve acionar o Procon de sua cidade. Além disso, nenhum recall poderá ser cobrado, todos deverão ser gratuitos.

Por Carolina Costa

aaa

Nova versão do SUV deverá chegar ao mercado com câmbio CVT.

As últimas informações apontam que o Renault Captur será lançado para o mercado brasileiro nessas últimas semanas de fevereiro. O carro chega como uma opção mais estilizada e refinadas ao Duster. Mas é bom a gente lembrar que a fabricante francesa não está planejando deixar o modelo, já veterano, de lado. De acordo com alguns sites especializados no setor, o SUV irá ganhar um câmbio automático CVT no próximo ano.

Segundo o que se sabe até o momento, a nova transmissão estará presente nas versões 1.6 do Duster na linha 2019. Isso enquanto ainda não chega ao mercado a nova geração, que está prevista para estrear na Europa nos próximos meses.

Com a integração do novo câmbio, o Duster contará com o mesmo conjunto mecânico que já equipa a versão intermediária tanto do Captur quanto do Nissan Kicks.

No Duster, o propulsor 1.6 16V passa a ser recalibrado e gera 118 cv de potência se movido a gasolina e 120 cv no caso de ser abastecido com etanol (o Kicks possui 114cv).

A expectativa da Renault é que disponibilizando o câmbio CVT seja possível atingir o consumidor que quer um SUV automático, mas que ainda não possui condições financeiras para adquirir um modelo que se situa na faixa dos R$90 mil.

No momento, apenas o Ford EcoSport e o Hyundai Creta contam com duas motorizações flex com a transmissão automática.

Linha Duster 2017 mais econômica

A linha 2017 do Duster, assim como o Oroch, tiveram algumas mudanças que vão um pouco mais além do que os olhos podem ver. Ambos os modelos fazem sua estréia na linha 2017 com melhorias em termos energéticos. De acordo com as informações anunciadas, isso deverá ser numa média de 11,5% para os motores 2.0 se fizermos uma comparação com o modelo anterior.

Agora todas as versões irão ser equipadas com a direção eletro-hidráulica. Ela deixa tudo mais suave, além de colaborar para que haja uma redução no consumo. O propulsor dos modelos também está mais eficiente. A ergonomia interna também foi pensada. No mais, o câmbio automático também vai estar no Oroch.

Tabela de Preços sugeridos do Duster 2017

  • Expression Manual 1.6 16V Hi-Flex………………………..R$ 66.490
  • Dynamique Manual 1.6 16V Hi-Flex………………………..R$ 72.580
  • Dynamique Automático 2.0 16V Hi-Flex………………….R$ 83.540
  • Dynamique 4×4 Plus 2.0 16V Hi-Flex……….…….……..R$ 84.690

Assista ao vídeo e veja os detalhes das mudanças do Duster 2017:

Por Denisson Soares

aaa

Modelo utiliza a plataforma do Duster e chegará às concessionárias na próxima semana.

A montadora francesa Renault, que está presente no Brasil desde 1997, anunciou que seu mais novo lançamento será feito no dia 14 de fevereiro. O SUV, chamado de Captur, foi montado na mesma plataforma do seu irmão Duster, porém, terá mais robustez, em todos os sentidos.

O Captur será produzido na fábrica da montadora localizada na cidade de São José dos Pinhais, no estado do Paraná e já vai estrear no mercado em quatro versões. A primeira delas é a versão Zen, equipado com motor 1.6 e que oferece uma maior economia de combustível e câmbio manual. A segunda é outra versão Zen com a mesma motorização e com câmbio automático, porém, um pouco mais beberrão. As outras versões, que oferecem um pouco mais de itens de segurança e são consideradas mais completas são as chamadas de Intense, que vem com motor 1.6 e equipado com o câmbio automático. A última versão, considerada a top de linha do modelo, vem com motorização 2.0, câmbio automático e melhor desempenho, como consequência, com um maior consumo de combustível do que todas as bersões anteriores.

O carro será fabricado em versões flexpower e apenas a gasolina. Alguns itens de série como controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, retrovisores rebatíveis eletricamente e quatro airbags. Segundo a Renault, o SUV terá um bom desempenho, será econômico, confortável e seguro.

A montadora ainda afirma que o preço inicial do carro será entre R$ 79 e R$ 89 mil, que pode variar para baixo ou para cima, dependendo do modelo escolhido, opção de cores e diferenciais.

A maior intenção da Renault é ter um SUV acima do Duster, que foi campeão de vendas, além de que possa ainda ganhar mais mercado e disputar com modelos de SUV de outras montadoras concorrentes como as alemãs, coreanas e americanas.

O Captur estará disponível na pintura tipo biton, ou seja, quando o teto é pintado de uma cor e o restante do veículo de outra. No dia do lançamento, a montadora vai dar mais detalhes sobre o modelo para todos os entusiastas da marca. Vamos ver se esse novo lançamento realmente fará sucesso por aqui em época de crise e orçamento apertado dos brasileiros. Quem viver, verá!

Rodrigo Souza de Jesus

aaa

Chamado inclui veículos fabricados no ano de 2014.

A montadora de veículos com sede na França, Renault, realizou um pronunciamento na última quinta-feira, dia 26 de janeiro de 2017, anunciando um recall de dois modelos da marca. A empresa publicou que os proprietários dos modelos Renault Duster e Renault Sandero, os quais foram produzidos no ano de 2014, devem levar os seus veículos até um local autorizado para conferência de uma possível falha no airbag, o qual está situado do lado do condutor.

De acordo com informações da montadora, os proprietários desses veículos precisam levar seus veículos até as concessionárias o mais rápido possível para que essa verificação no sistema seja realizada, visto que tal problema pode acarretar em diversos problemas para o condutor do veículo, como danos físicos.

Confira abaixo os números dos chassis que estão envolvidos no recall. Lembrando que o número dos chassis não são sequenciais.

RENAULT SANDERO

Inicia no EJ347159 indo até EJ396614, os quais foram produzidos entre o dia 7 de maio de 2014 e o dia 19 de maio de 2014

RENAULT DUSTER

Inicia no FJ355167 indo até GJ989889, os quais foram produzidos também entre o dia 7 de maio de 2014 e o dia 23 de junho de 2014

De acordo com a montadora, o problema se deve em componente montado no momento de fabricação. O respectivo dispositivo pode não ser acionado caso venha a ocorrer uma colisão.

Tal defeito pode acarretar em vários tipos de lesões graves, podendo até mesmo ser fatal, por não possuir proteção extra que seria oferecida pelo airbag.

A empresa informou através do comunicado que, caso seja necessário, ocorrerá à substituição da peça com possível problema. A mão de obra pode levar em torno de uma hora para ser concluída. Também é válido lembrar que o serviço não tem nenhum tipo de custo para o consumidor.

Os que desejam obter mais informações com relação ao recall pode entrar em contato com a montadora por meio do endereço eletrônico: www.renault.com.br/servicos/recall ou então gratuitamente pelo telefone 0800 055 5615.

FILIPE R SILVA

aaa

Após 20 anos de fabricação, Renault Clio sai de cena no Brasil.

O famoso Renault Clio, que foi um estouro de vendas no final da década de 90 até meados de 2005, vai deixar de ser produzido no Brasil. Segundo a montadora francesa, foram emplacadas apenas 43 unidades do veículo em dezembro e em outubro do ano passado a fábrica na cidade de Córdoba, na Argentina, interrompeu a produção do modelo. As últimas unidades restantes que foram vendidas no mês passado eram do estoque da fábrica.

A Renault informou que o Clio deverá ser substituído pelo Kwid, considerado pela montadora um mini SUV. O carro deverá ser comercializado a partir do segundo semestre de 2017 e as expectativas são grandes em relação as vendas. O líder de vendas da Renault é o Sandero, que custa a partir de R$ 42.500,00. O Clio era ofertado a R$ 34.900,00 na sua versão mais completa. A verdade é que o carro ficou sem um atrativo face-lift por muitos anos e com motorização fraca, o que emperrou suas vendas, já que modelos da concorrência eram mais atrativos pelo bolso e pelo visual.

O Clio deu as caras por aqui no final de 1996 já como modelo de 1997 e era importado da França, sua terra natal. Já em 1999, o compacto ganhou uma nova versão e passou a ser produzido em território nacional na fábrica em São José dos Pinhais, no estado do Paraná. Foi em estouro de vendas na época, já que estava bem a frente de seus concorrentes e oferecia ítens como airbags muito antes das leis brasileiras exigirem tal equipamento. Em meados de 2007, perante a alta concorrência, as vendas do Clio caíram vertiginosamente e toda sua produção foi direcionada para a fábrica na Argentina, onde foram feitos quase 550 mil carros. Parecia que o Clio estava com seus dias contados e de lá para cá o carro quase não teve modificações, ao contrário da sua versão na Europa, que teve outras gerações. Impossível de competir com modelos mais bonitos e que ofereciam mais ítens de luxo, o Clio não aguentou e sucumbiu ano passado. O carro não ganhou outras gerações e pecava pela falta de alguns ítens de série, não sendo viável sua compra. No final, era vendido apenas em versão única com ar condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos e um motor 1.0 com 77 cavalos.

Rodrigo Souza de Jesus

aaa

Confira aqui as principais novidades e o preço do novo Renault Sandero Vibe 2017.

A partir da adoção de um novo tipo de motor pela montadora francesa Renault, o mercado de carros novos poderá experimentar uma fase de relançamentos de alguns modelos que já vinham fazendo sucesso anteriormente. É o caso do modelo Sandero, que deverá voltar às concessionárias na sua versão mais exclusiva, a Vibe.

Segundo a empresa, os planos são para que o novo modelo seja fabricado em uma quantidade bem limitada, pouco mais de 9.300 unidades. O preço final para o consumidor brasileiro, tanto para os fãs quanto para aqueles que queiram experimentar um novo modelo, deverá ficar em torno de R$ 47.000,00, sendo o modelo mais básico da linha. Caso o cliente queira incluir no seu próximo carro alguns itens que o deixariam mais equipado, terá que desembolsar algo em torno de R$ 2.000,00. No final das contas, para se ter um modelo reservado a poucos, os mais apaixonados teriam que pagar algo em torno de R$ 50.000,00 pela exclusividade.

A versão exclusiva do Sandero Vibe, a Expression 1.0, deverá sair de fábrica com o novo motor dotado de três cilindros, acoplado a um pequeno propulsor que proporcionará ao automóvel um desempenho entre 80 e 82 cavalos de potência.

Com relação aos detalhes externos, o modelo será equipado com rodas em tamanho 15 e os seus aros de fábrica deverão ser de alumínio, num tom escuro bem perto da cor prata. A montadora resolveu inovar em seu estilo e manteve os faróis na horizontal, com detalhes em preto para a dianteira e a cor branca para os traseiros.

Esta série exclusiva deverá chegar às lojas já equipado com ar condicionado, vidros elétricos e retrovisores e travas com o mesmo sistema. Ele deverá vir com um sistema multimídia integrado, onde o motorista através de uma tela sensível ao toque de sete polegadas deverá mostrar todas as funções do automóvel, como o computador de bordo, o sistema GPS de navegação, Bluetooth, rádio e possibilidade de conexão direta tipo USB. Para compor o ambiente interno, ele possui bancos com design próprio e há altos falantes que funcionam no sistema de tipo LED. Para compor um toque de exclusividade, o nome Vibe deverá estar gravado no próprio volante do modelo.

Emmaoel Gomes

aaa

A montadora focou em alguns pontos bem específicos como economia, modernidade e design.

Ao projetar o novo Clio 2017 a Renault ao que parece focou em alguns pontos bem específicos como economia, modernidade e design. Já se ela acertou nas suas escolhas é uma opinião a ser formada por cada um. De qualquer forma vejamos alguns detalhes para que você tenha uma ideia mais ampla sobre este lançamento.

A Renault já ficou famosa em muitos momentos dado o visual, às vezes, único, para seus carros. O Renault Clio 2017 até que foi bem trabalhado nesse aspecto. Em linhas gerais (no design) entre as principais mudanças que vamos encontrar na novidade estão as alterações no capô do veículo e a grade frontal.

Na traseira do veículo as lanternas foram redesenhadas. Destaque para os vincos na tampa do porta-malas do Clio 2017. A presença de uma máscara negra nos faróis do carro e a presença de novos filetes cromados parecem ter agradado aquela gama de consumidores da marca que cobravam uma aparência mais marcante no carro.

Economia:

A montadora incrementou ao carro um indicador de troca de marcha. Também vamos ter um conta giros com zona demarcada para economia de combustível, o Econômetro.

Segurança:

Nesse ponto a Renault está disponibilizando para o Clio 2017 o Brake light; presença de barra de proteção nas portas traseiras e dianteiras; dois apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura; apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura; cinto traseiro retrátil, desembaçador para o vidro traseiro; freios ABS; aribags duplos e travas de segurança para as portas traseiras.

A economia e a segurança de fato tiveram uma atenção espacial por parte da montadora. O Inmetro deu para o Clio 2017 a classificação A. De acordo com as informações da página da fabricante ele faz na estrada 14,3 km por litro.

Além disso, ainda temos o Eco Drive. Trata-se de um sistema inteligente que indica ao condutor qual é o momento certo para fazer a troca de marcha. O Eco Drive ainda considera o jeito do motorista.

Entre os outros itens que ainda temos o ar-condicionado de série, kit elétrico, kit music com cd-player, MP3, rádio e 2 alto-falantes.

Na lista de acessórios temos o banco traseiro rebatível, direção hidráulica, limpador de vidro traseiro, iluminação interna central dianteira, computador de bordo com oito funções.

Por fim, temos o motor 1.0 de 16V Hi-Power, bicombustível, 16 válvulas e 4 cilindros em linha.

O Renault Clio 2017 Expression 1.0 sai por R$33.990,00.

Por Denisson Soares

Renault Clio 2017

aaa

Confira aqui o preço e as características do Renault Kwid 2017.

Depois de a Índia conhecer o Kwid, enfim chega a vez dos brasileiros. O carro que chega ao nosso mercado no próximo ano vem também com a missão de ser o responsável pela aposentadoria do Clio. Este último vinha sendo “empurrado” pela fabricante até não dar mais. Em linhas gerais o novo subcompacto da Renault vem com propostas diferentes dos outros que se encontram no mercado. Ele é mais robusto, mais alto e ainda traz um visual interessante, o que promete agradar aqueles consumidores que não “engolem” muito a cara dos modelos descolados atuais.

O Kwid tem chamado a atenção por diversos pontos. Entre eles um dos que mais se destacam é o fato de que seu visual tem uma queda para o offroad bem mais forte do que seus concorrentes, a exemplo do Mobi e do Up!.

Tecnicamente a versão brasileira tem mesmo a cara de um SUV, mas apenas no que diz respeito ao visual, coisa que foi meio que herdada da versão indiana.

Por ser um carro concebido para ser um modelo popular e de baixo custo, na Índia o Kwid sai por algo em torno dos R$ 15 mil. Já aqui no Brasil ainda há alguns “detalhes” que precisam ser ajustados com relação aos preços. Como nossos impostos não são nada atrativos, o modelo deve sair por cerca de R$ 30 mil.

Como dissemos anteriormente, ele vem para o nosso mercado para substituir o Clio. Mas as diferenças em relação a este vão bem além de aspectos visuais. Além da nova motorização (álcool e gasolina), o carro contará com câmbio manual de cinco marchas.

O propulsor será o 0.8 de 3 cilindros, com 57 cavalos de potência. O porta-malas do modelo terá capacidade para 300 litros e de série teremos o sistema de freios ABS e o airbag duplo frontal.

De acordo com as informações divulgadas até agora, a previsão é de que os trabalhos envolvendo a produção do Kwid já começarão nesse final de 2016. A Renault irá produzir o carro na cidade de São José dos Pinhais (PR).

A fabricante ainda continua fazendo um pouco de mistério sobre o carro, mesmo depois de tantos detalhes divulgados. No Salão do Automóvel de São Paulo (2016) ela inclusive resolveu mostrar o carro apenas em sua versão conceitual.

Por Denisson Soares

aaa

Confira aqui o preço e as principais características do Renault Captur 2017.

As montadoras de automóveis perceberam o quanto os SUVs fazem sucesso no Brasil. Por isso, resolveram investir nesse tipo de modelo por aqui. Com a Renault não tem sido diferente, pois ela já anunciou que o Captur terá pré-vendas na terceira semana de novembro no país.

O veículo está sendo produzido em São José dos Pinhais/PR e é um dos mais aguardados lançamentos. Ele terá um preço que varia entre R$ 80.000 e R$ 95.000. Nessa etapa, serão disponibilizadas 900 unidades, que serão entregues em fevereiro do ano que vem. De início, será ofertada a versão Intense do veículo com bancos de couro.

As vendas oficiais de todas as opções do Captur estão previstas para o início de 2017.

Possíveis especificações do Renault Captur

O Captur contará com 13 opções de cores e poderá ser personalizado online. Sua plataforma será a mesma do Duster. Desse modo, há rumores de que ele terá duas alternativas de motor:

  • 2.0 -16V, 142CV (etanol) , 138 CV (gasolina) e tração 4X4 ou 4X2.
  • 1.6 -16V, 115CV (etanol), 100CV (gasolina) e tração 4X2.

O automóvel provavelmente terá estas especificações:

  • Comprimento de 4,33m.
  • Altura de 1,61m.
  • Largura de 1,81m.
  • Porta-malas com capacidade para 387 litros.
  • Espaço para sete lugares.
  • Câmbio automático.

Para conhecer o Captur, basta acessar o site oficial da Renault no Brasil. Na página, já é possível conferir o visual interno e externo do veículo, além de vídeos e imagens em 360°. Porém, até o momento, ainda não foram colocadas informações muito aprofundadas a seu respeito, trazendo todo um clima de mistério ao seu redor. Com certeza, isso tem despertado a curiosidade de muita gente.

Outros SUVs da montadora são expostos no Salão de Automóveis de São Paulo

Na edição 2016 do Salão do Automóvel de São Paulo, a Renault apresenta também dois outros modelos de SUVs: Koleos (luxo) e Kwid (compacto). Assim, o Captur será um intermediário em relação a esses veículos. Além disso, serão expostos em seu estande carros esportivos, elétricos e populares da montadora. O evento ocorre entre os dias 10 e 20 de novembro.

Nas páginas do Youtube e Facebook da montadora, serão disponibilizados vídeos e informações a respeito desses automóveis. Então, mesmo quem não for conferi-los pessoalmente, poderá ter uma boa noção visual deles.

Camilla Silva.

aaa

Modelos passaram por mudanças no design e ganharam luzes de LED.

Sandero 2017

A Renault já está divulgando os seus lançamentos para o próximo ano: o Sandero Stepway e o Logan. As novas versões incluem mudanças no design e destaques como, por exemplo, as luzes de rodagem diurna em LED e a nova assinatura que faz parte da iluminação e tem como característica a letra C, que está situada na parte traseira do carro.

Além disso, na parte dianteira a grade do radiador ganhou acabamento formado por aletas e os faróis contam com LED, que proporcionam mais volume, além de um design diferenciado. Outro destaque, é que tanto a versão aventureira quanto a convencional teve novidades como, por exemplo, para-choques, nichos para luzes de neblina e rodas de liga leve.

Sandero 2017

Em algumas parte da Europa, o Logan, da Renault, é denominado Symbol e conta com algumas mudanças como as rodas, que têm um design diferenciado. As novidades no interior do veículo ainda não foram divulgadas pela marca francesa, mas a expectativa é que tenham mudanças na cabine, em que vão ganhar botões com acabamento cromo-acetinado, além de novos anéis no painel de instrumento, novas saídas de ar com design arrojado e acabamento com qualidade superior.

Entre outras novidades já divulgadas pela Renault, estão o novo volante com um revestimento diferenciado, que fará parte das versões mais caras e possuem novos controles de piloto automático/limitador de velocidade. Além disso, os comandos dos vidros elétricos estarão localizados nos painéis da porta e a abertura do tanque de combustível será interna no novo carro.

Nos modelos europeus, os carros terão um sistema denominado Hill Start Assist, que são usados em saídas de rampa e contam também com indicação de direção por meio do sistema com um único toque, câmera de ré e sistema de infotainmnt Medianav Evolution.

Outra novidade é Renault 2.0, que é o primeiro modelo esportivo fabricado no País. O carro conta com tecnologia de ponta como, por exemplo, o motor, que tem a capacidade de aceleração de 0 a 100 Km em apenas 08 segundos. Além disso, o automóvel tem 03 modos de direção e controle de tração, além de design funcional e, assim, oferece segurança e estabilidade no dia a dia.

Por Babi

aaa

Sedan será vendido em 4 versões com importantes mudanças internas e externas, exibindo detalhes que o diferenciam de seus concorrentes.

Logo as concessionárias Renault de todo o Brasil receberão para a venda o Novo Renault Fluence 2017. O Sedan, em suas quatros versões, traz importantes mudanças internas e externas, exibindo detalhes que o diferenciam de seus concorrentes.

Para começar vamos falar da nova identidade visual adotada pela marca, que se caracteriza pela grade e o símbolo em tamanho maior, conectados aos faróis, que resultam em um efeito no mínimo marcante. Para compor ainda mais, o modelo apresenta linhas mais elevadas que juntamente com lanternas de LED ultrapassam a lateral. Os faróis alongados, muita modernidade nas rodas de liga leva e pisca nos retrovisores, resultam em um efeito moderno e esportivo.

O seu interior é um show de tecnologia, pois o modelo já vem com trava elétrica, vidro elétrico, ar-condicionado digital dual zone, volante multifuncional, kit multimídia, câmbio automático e muito mais recursos tecnológicos, que aliados ao seu amplo espaço garantem conforto e comodidade aos seus cinco ocupantes. Sem falar de um espaçoso porta-malas, perfeito para quem tem família ou que carrega muitas coisas.

Por falar em conforto, o Fluence 2017, apresenta uma estabilidade incrível. O ajuste que existe entre o câmbio e seu motor que é forte e potente garantindo o seu excelente e silencioso desempenho, pois possui uma rodagem muita macia.

O motor 2.0 16V flex de 143 cavalos com álcool e 140 cavalos com gasolina é o mesmo em todas as versões. O que pode variar de acordo com a versão é a transmissão que pode ser manual de seis marchas ou automática CVT com modo manual.

Confira os preços, que variam de acordo com a versão:

Novo Renault Fluence 2017 Dynamique 2.0 câmbio manual – R$ 74.500

Novo Renault Fluence 2017 Dynamique 2.0 câmbio automático – R$ 79.500

Novo Renault Fluence 2017 Dynamique Plus 2.0 câmbio automático – R$ 83.214

Novo Renault Fluence 2017 Privilege 2.0 câmbio automático – R$ 90.320

O Sedan é um automóvel muito querido pelos brasileiros, pois além de ser muito bonito e estiloso, oferece muito conforto ao motorista. Além disso, os itens de série do modelo são muito atrativos. Sem dúvidas o Renaut Fluence 2017 será mais um automóvel que alcançará uma boa média de vendas no Brasil.

Por Sirlene Montes

Novo Fluence 2017

Foto: Divulgação

aaa

Modelos serão fabricados na unidade de São José dos Pinhais (PR) e têm previsão de que as vendas sejam iniciadas em 2017.

De acordo com as informações divulgadas por Carlos Ghosn, o atual presidente do grupo Renault de fato a linha de “produtos” da companhia será implementada por aqui. Segundo as informações da marca francesa com atuação no Brasil os modelos que deverão se unir aos que já se encontram por aqui são o Kwid e o Captur. Nos dois casos as fabricações irão acontecer na unidade da companhia que se encontra situada na cidade de São José dos Pinhais.

E tem mais. De acordo com a própria fabricante além dos dois modelos citados anteriormente também está previsto o Koleos. Até o presente momento a informação é de que este modelo seja importado e que chegará ao mercado brasileiro com a função importante de entrar na briga entre os SUVs de porte maior e mais sofisticados.

Previsão de venda:

A estimativa dada pela marca é de que nos três casos que tratamos aqui o início das vendas comece no ano de 2017.

O que a Renault esperada com tudo isso?

Bom, para início de conversa as investidas da marca com foco em novos lançamentos têm um objetivo bastante claro: Ampliar, ou melhor, alcançar 10% da fatia do mercado. Ao menos é isso que espera Ghosn.

De acordo com os dados oficiais divulgados no momento atual a Renault conta com um percentual de 7,39% de participação. Com uma fatia de 10% vamos encontrar outra famosa, a Hyundai ocupando a quarta posição.

A montadora já informou a data para matar a curiosidade das pessoas. A previsão é de que os três modelos sejam apresentados oficialmente durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo. O evento ocorrerá no mês de novembro de 2016.

Conforme as informações dadas por Ghosn, o desenvolvimento do Kwid que já se encontra em plena venda na Índia e também do Captur tiveram uma “pitadinha” da América Latina já que as áreas de tecnologia e design daqui também participaram do projeto.

O presidente do grupo ainda destaca um ponto interessante nisso tudo. Ele considera que mesmo tendo havido uma queda significativa no mercado brasileiro em 2016 o fato acabou sendo contrabalanceado devido a um desenvolvimento fundamental que ocorreu em diversas regiões tais como na Europa, na África e na Índia.

Ghosn se mantém confiante nesse cenário todo e afirma que é muito provável que a marca consiga fechar o ano de 2016 com recorde nas vendas.

Bom, agora é esperar para ver o que realmente vai acontecer.

Por Denisson Soares

Renault Kwid e Captur

aaa

O modelo será concorrente dos conhecidos Hyundai ix35 e o Honda CR-V dentre outros do segmento.

A maior parte dos veículos oferecidos pela Renault para o mercado de automóveis brasileiro atualmente vem de sua subsidiária romena que produz modelos de baixo custo, a Dacia. Entretanto, a marca está querendo mudar um pouco esse cenário e já planeja renovar a gama de modelos oferecidos por aqui a começar com a chegada do Koleos. De acordo com as informações divulgadas até o momento o plano é de que a versão já esteja disponível nas lojas até o final de 2016.

O Koleos será fabricado na Coreia do Sul. Segundo o que se tem noticiado ele deverá aparecer para entrar em uma linha direta de concorrência com os conhecidos Hyundai ix35 e o Honda CR-V dentre outros do segmento. O preço até agora ainda não foi definido, mas a probabilidade é de que fique em uma faixa acima dos R$100 mil. Depois dele ainda é esperada a chegada de seu “irmão” menor, o Kaptur e também o hatch de entrada Kwid.

A versão topo de linha do Koleos não deixa dúvidas de que ele será mesmo capaz de impor um desafio aos concorrentes. Ela é bem equipada. Como itens de série o modelo conta com sensores de ponto cego e obstáculos ao redor do carro e ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura. Destaque para a presença de uma tela sensível ao toque com 9 polegadas colocada bem no centro do painel. Ela até que se parece com um tablet e é responsável por controlar todas as funções oferecidas no utilitário.

A câmera de ré e o GPS também são item de série. Ainda assim a interação com o Android Auto e o CarPlay ainda vão ter que esperar um pouco. Isso só está previsto para 2017.

O Koleos em termos gerais é um carro bem espaçoso proporcionando um vão considerável para as pernas. O porta-malas comporta 600 litros e conta com acionamento elétrico da tampa (ele pode ser aberto simplesmente passando o pé embaixo do para-choque traseiro).

No aspecto visual o carro apresenta um ar imponente. Na frente a logo da Renaut se destaca. O modelo também conta com faróis de LEDs diurnos.

No caso do Brasil a informação é de que o Koleos deverá aparecer com um motor de 2.5 movido a gasolina. São 170 cavalos e com câmbio CVT.

Por Denisson Soares

Renault Koleos

aaa

Confira aqui um comparativo entre o Peugeot 208 GT e o Renault Sandero RS.

No meio automobilístico, de vez em quando ouvimos expressões como “pocket rockets”, o que em um português claro quer dizer basicamente "foguetinho de bolso", ou seja, aqueles modelinhos pequenos e rápidos de carros. Sabendo disso, a boa notícia é que o Brasil agora conta com mais dois representantes dessa categoria.

Para refrescar a memória, no mês de setembro de 2015 chegou por aqui o Renault Sandero RS, este por sua vez tem sua unidade de fabricação localizada em São José dos Pinhais (PR). Na tabela oficial de preços ele parte dos R$ 61.509. Já da fábrica da Peugeot, situada em Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, irá chegar o 208 GT. A informação é de que os preços iniciais ficam em R$ 79.790.

Analisando as duas opções, uma das primeiras conclusões a que chegamos é que entre os modelos que seguem essa linha os dois defendem muito bem o conceito dos “pocket rocket”. Um dos principais pontos que contribuem para isso é o fato de que eles entregam mesmo uma ótima qualidade em termos de agilidade. Mas há um porém, quando o assunto é uma pegada um pouco mais para o lado esportivo, eles deixam a desejar. Outro aspecto que deve ser considerado nesse sentido é o fato de que a recém-lançada versão do 208 chega com um preço batendo na porta dos R$ 80.000. A título de curiosidade, acaba sendo mais caro que o Sandero RS.

Agora se formos tratar das versões tradicionais, o 208 sem dúvida alguma segue sendo superior ao Sandero. Logo a primeira vista a Peugeot se destaca na questão da construção do carro, que consequentemente acaba afetando de maneira direta no “gosto de guiar” do condutor. Além disso, ainda podemos incluir na lista o acabamento do carro, digno de uma certa dose de respeito e um ponto que muita gente deverá adorar: a diversidade tecnológica que se encontra integrada no modelo. Já naquela parte que interessa a qualquer um que planeja ter um carro, o GT de cara anda mais rápido do que RS.

A novidade prestes a estar presente nas lojas de todo país possui um motor 1.6 flexível, com capacidade de gerar até 173 cv. O RS com o 2.0 aspirado entrega 150 cv, observando o fato de que nos dois casos foram analisados com o uso do etanol.

Por Denisson Soares

aaa

Confira aqui as principais informações e fotos sobre o Renault Alaskan, nova picape da montadora que deverá chegar ao Brasil em 2018.

A Renault apresentou na última quinta-feira, dia 30 de junho, pela primeira vez na Colômbia a última versão de sua mais nova caminhonete média, a qual terá o nome de Alaskan, da mesma forma que o conceito mostrado no mês de setembro de 2015. O Brasil irá receber o modelo apenas no ano de 2018, quando se inicia a sua produção na Argentina, na cidade de Córdoba.

No próximo mês de novembro a picape deverá ser uma das grandes atrações da montadora no Salão de São Paulo.

O modelo será comercializado na Colômbia neste ano, logo depois na Argentina, antes mesmo de chegar ao Brasil. Inicialmente ela será importada diretamente do México.

Segundo a Renault, o Alaskan chegará com preço bem competitivo, apesar de não ter divulgado ainda os valores. De acordo com o vice-presidente sênior da marca, Olivier Murguet, a empresa não é arrogante a ponto de entrar num determinado seguimento com um preço maior que seus rivais.

A Alaskan é a primeira caminhonete da Renault que conta com a capacidade para transportar uma tonelada. O veículo será comercializado com duas opções de motores: o 2.3 de 160 e 190 cavalos e o 2.5 também com a mesma potência, ambos movidos a diesel e com 4 cilindros, que herdaram da van Master e também um 2.5 movida a gasolina, com 160 cavalos de potência.

Aqui no Brasil o motor será o 2.3, com tração 4×2 ou 4×4 e transmissão automática ou manual.

A empresa já informou que não haverá apenas um tipo de caçamba e cabine. Ainda não foram divulgadas as medidas do modelo, apenas a distância em relação ao solo, que será de 23 centímetros.

A suspensão da picape será do tipo multilink de 5 braços, com assistente de partida em descida e em rampa. Sem contar que também terá uma câmera de 360 graus.

Até o ano de 2015, a marca não possuía nenhuma picape. A Duster Oroch foi a precedente que teve seu lançamento no final do ano passado.

A Alaskan será um modelo mundial que foi desenvolvido no Japão, América Latina e França. Além de ser produzida no México e na Argentina, também será feita na Espanha, na cidade de Barcelona.

No atual mercado brasileiro, o modelo vem para concorrer com as famosas Ford Ranger, Chevrolet S10 e Toyota Hilux.

FILIPE R SILVA

aaa

Confira aqui as principais novidades presentes no Novo Renault Duster Oroch Automático 2017.

Os modelos Renault Duster Oroch e Renault Duster chegaram à linha 2017 contando com poucas alterações para a melhoria, quando o assunto é ergonomia e eficiência de consumo de combustível. A principal novidade na linha é uma alternativa de câmbio, que passa a ter transmissão automática e quatro velocidades agora também para a picape.

Abaixo é possível visualizar os preços sugeridos pela montadora para a linha 2017 de ambos os modelos:

Renault Duster Oroch

  • Dynamique 1.6: R$ 70.580
  • Expression 1.6: R$ 66.080
  • Dynamique Câmbio Automático 2.0: R$ 76.580
  • Dynamique 2.0: R$ 74.580

Renault Duster

  • Dynamique Câmbio Manual 1.6: R$ 72.580
  • Expression Câmbio Manual 1.6: R$ 66.490
  • Dynamique 4×4 Plus 2.0: R$ 84.690
  • Dynamique Câmbio Automático 2.0: R$ 83.540

De acordo com as informações publicadas por meio da montadora francesa, algumas melhorias foram realizadas no motor de 2 mil cilindradas (2.0), o que irá diminuir o consumo de combustível em cerca de 11,5%, sem alterar assim a sua potência e o seu torque.

Dentre as mudanças realizadas pela companhia, está um sistema que regenera a energia da bateria enquanto acontece o processo de desaceleração do veículo, tecnologia esta que foi inspirada nas utilizadas em carros de corrida na Fórmula 1. Desta forma, quando se acelera o veículo o alternador não tem a necessidade de roubar energia do motor.

Além dessas novidades apresentadas, agora ambos os modelos da Renault passam a contar com a assistência elétrica na direção, deixando de ser apenas hidráulica, o que acaba consumindo uma maior quantidade de combustível.

Tanto o Renault Oroch quanto o Renault Duster obtiveram a nota "A" dentro de suas próprias categorias no PBEV, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, porém, no ranking geral ganharam a letra "C".

Com o objetivo de melhorar a ergonomia e com o intuito de facilitar a vida dos condutores, a montadora francesa alterou o local do comando elétrico de retrovisores, que antes se localizava na parte debaixo do freio de mão e agora passou para um local mais comum e com um acesso mais fácil, a porta do motorista. Outra mudança feita no veiculo foi o acionamento do vidro elétrico, que agora para subir e descer passa a contar com sistema de um único toque.

FILIPE R SILVA

aaa

Edição limitada será vendida apenas na França e os compradores ainda ganharão uma coleção de pulseiras, um anel e um colar exclusivos.

A Renault acaba de lançar uma edição limitada do Twingo e o mais legal disso tudo é que a fabricação é uma homenagem ao Brasil. Em 2014 a montadora apresentou a terceira geração do Twingo no Salão do Automóvel em Paris, a edição que recebeu o nome de Hipanema foi repaginada a fim de se diferenciar do restante da frota. Além disso, novos equipamentos foram agregados ao modelo. Como não poderia ser diferente em uma típica homenagem ao Brasil, o carro será fabricado em cores tropicais com referência às praias brasileiras, a lateral do automóvel recebe um grafismo feito com desenhos de corais contrastando com os retrovisores na cor laranja.

Para desenvolver a ideia para o novo modelo do carro que foi comercializado no Brasil em torno de 1994 e 2002, a Renault contou com a colaboração da joalheria Hipanema. O novo Twigo é equipado com motor 1.0, com potência de 70 cv e torque de 9,3 mkgf, câmbio manual de 5 machas com tração traseira, uma novidade para os modelos compactos.

O interior do carro foi outro ponto de atenção para que o mesmo caísse no gosto do público. Tanto o carpete como as soleiras do carro contam com emblemas pintados em laranja e teto solar em lona, reforçando a homenagem realizada ao Brasil.

Os itens de série contam com: vidro elétrico, sistema multimídia compatível com celular, painel com suporte para celular e rodas de liga leve.

A edição limitada contará com três cores em sua fabricação: branco, amarelo e azul. Os sortudos que adquirirem o modelo ganharão de brinde uma coleção de pulseiras que foram desenvolvidas exclusivamente para esta edição do carro, além de um anel e colar também exclusivos.

Por se tratar de um compacto e com os brindes que acompanham o carro, a Renault aposta que o público feminino será o mais interessado na aquisição do Hipanema. A edição, entretanto, será vendida apenas na França, embora a homenagem seja feita ao Brasil. O preço do veículo é estimado em torno de R$ 56.170,00. Na apresentação do modelo, o porta voz da Renault definiu o modelo como sendo “todo o Brasil em um carro”.

Por Jaime Pargan

aaa

Modelo terá laterais mais largas e design mais arredondado. Preço inicial do carro deverá ser de 12 mil euros.

A Renault vem investindo bastante em novas gerações para as famílias de automóveis já consolidadas no mercado mundial. Dois grandes exemplos são Logan e Sandero, que contam com novas gerações. Em contrapartida, o Duster, irmão de plataforma dos dois modelos citados anteriormente, ganhou apenas uma atualização. Mas isso não deve durar muito tempo, pois a Renault já anunciou que a nova geração do Duster chega em 2017. Nova plataforma, mudanças no design, qualidade de construção e espaço para sete pessoas são algumas das novidades.

Um detalhe importante é que, segundo destacou a publicação da AutoPlus francesa, o novo Renault Duster deve seguir os padrões do Sandero e do Logan na parte dianteira. Dessa forma, faróis mais estreitos que acabam se incorporando à grade e para-choque com grande tomada de ar deve estar presente no novo Duster. Uma das mudanças mais radicais deve ser feita no porte, pois o mesmo será alongado em 20 cm, dessa forma, chegando a 4,50 m. Com isso, o automóvel vai apresentar crescimento no entre-eixos e no balanço traseiro. O resultado disso será o fato de o porta-malas abrigar um banco para dois passageiros, o que permitirá o espaço para sete pessoas.

Além disso, é importante destacar que essa mudança no porte deixará as laterais do automóvel um pouco mais largas e seu design mais arredondado. Essas mudanças no design vão deixar o novo Renault Duster lembrando bastante o já conhecido Renault Kadjar.

A traseira também passará por mudanças e um dos destaques devem ser as lanternas quadradas no estilo Jeep Renegade, mudando bastante em relação ao atual modelo vertical de lanternas. A parte da ligação dos para-choques se dará através de uma proteção plástica sem pintura e acabará cobrindo as caixas de roda, bem como a parte inferior das portas.

A parte interior do automóvel não deve conter muitas mudanças, haja vista o novo Duster 2017 ser um projeto de baixo custo. Com isso, o acabamento em plásticos rígidos deve se manter. Apesar disso, uma melhoria na qualidade dos materiais, bem como novos itens são esperados. A plataforma do automóvel será atualizada visando uma melhor dirigibilidade, além de segurança em impactos.

No mercado europeu, o Duster 2017 contará com motor a gasolina de 130 cv e diesel de 115 cv. O preço inicial deve ser a partir de 12 mil euros.

Por Bruno Henrique

aaa

Veículos fabricados entre 4 de novembro e 4 de dezembro de 2015 devem realizar a inspeção em concessionárias autorizadas mais próximas.

Foi anunciado pela Renault do Brasil, no dia 22 de Fevereiro, um recall de cerca de 3.120 unidades dos veículos Sandero e Logan. Os motivos alegados pela empresa são a substituição de um componente que faz a ligação entre a caixa de direção e o cubo de roda.

Segundo o comunicado emitido pela empresa, existe a possibilidade de ocorrer um rompimento da rótula axial enquanto o veículos se encontram em movimento, o que pode vir a causar grande perda da dirigibilidade do carro e em consequência alta probabilidade de acidentes de graves proporções.

Até o momento o referido defeito está vindo a afetar as versões do Logan Autentique, Expression e Dynamique. Já no caso do Sandero as versões Stepway, GT Line e o recente lançamento R.S. 2.0 .

Os chassis do Sandero que estão entre as unidades com problemas vão de GJ129961 a GJ235739 e do Logan os chassis vão de GJ149048 até GJ235231. No novo Sandero R.S. 2.0 os números vão de GJ192635 a GJ227791. As referidas unidades defeituosas foram fabricadas entre 4 de Novembro e 4 de Dezembro de 2015. Até o presente momento este é o único comunicado emitido pela Renault do Brasil, não existindo recalls semelhantes em quaisquer outros modelos da marca.

Os proprietários deverão então verificar seus referidos chassis e em caso de estarem entre os números presentes no recall, devem agendar uma verificação bem como o reparo de forma gratuita na concessionária autorizada mais próxima. A estimativa de tempo para o conserto fica entre 2 horas e 30 minutos e 3 horas.

Em caso de maiores dúvidas sobre o assunto, a Renault recomenda que o consumidor venha a acessar o site Renault Brasil através do link www.renault.com.br e utilizar o chat online ou se comunicar com um dos atendentes pelo número 0800 055 56 15.

JOSÉ REINALDO NAVEGANTES SILVA

aaa

Novo carro da Renault será produzido em São José dos Pinhais (PR) e substituirá o Clio.

A Renault está preparando a estreia do Kwid, porém, isso não ocorrerá neste ano de 2016, devido alguns atrasos ocorridos. A empresa francesa pretende fazer uma pré-apresentação do compacto popular, que veio para ocupar o espaço do Clio, somente em outubro deste ano. O veículo de baixo custo não será comercializado em países da Europa, mas é uma grande para mercados emergentes como é o caso do Brasil e da Índia. O lançamento irá demorar um pouco para ocorrer, mas já foram feitas as primeiras avaliações do veículo.

Com um desenho aventureiro, uma engenharia parruda nos moldes do Renault Dacia e uma leve pegada de crossover, o Kwid mostra como o nicho teve suas mudanças desde que o Clio foi lançado no ano de 1999. O veículo é mais espaçoso na parte interna, o que é muito exigido no mercado indiano, onde o modelo já foi apresentado. No país asiático, a qualidade das estradas são piores que no Brasil, portanto, há grandes chances que o Kwid  produzido no Paraná faça uso de uma suspensão mais baixa, para que haja um aumento no equilíbrio dinâmico.

O Kwid internamente teve alguns toques do Sandero. O novo modelo da marca oferece um porta-malas com capacidade de 300 litros e comporta quatro adultos sem maiores problemas, o que seria um ponto positivo para venda por aqui, pela tendência de ser um carro consumido por muitas famílias.

O painel de instrumentos é centralizado num pequeno visor digital, com visual moderno, porém, comente com o básico, ou seja, não possui conta-giros, por exemplo. O espaço do console central possui uma tomada 12V logo à frente da alavanca de câmbio. Oferece, ar-condicionado e também central multimídia Media Nav com entrada USB e tela sensível ao toque como acessórios opcionais.

Nas versões mais luxuosas, que ainda está abaixo do Renault Sandero, que hoje está a partir de R$ 38.250, este lançamento contará com motor mais potente, podendo ser tanto o que é utilizado hoje no Clio (1.0 16 válvulas Hi-Power) ou até mesmo o do Nissan March (um propulsor 1.0 de 12 válvulas).

A montagem do Kwid será na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná.

Nádia Neves

aaa

Modelo possui novo visual e custa a partir de R$ 54 mil.

A Renault anunciou na última quarta-feira, dia 25 de novembro de 2015, que após o sucesso da primeira versão da série, o Sandero Stepway irá retornar com o Rip Curl, desta vez trazendo algumas novidades visuais além de uma grande quantidade de itens de série por aproximadamente R$ 54.650 para a versão mais simples, a qual possui câmbio manual de cinco marchas, já com câmbio automático de cinco marchas Easy’R o valor chega a R$ 57.450. Equipado também com motor de 1.6 litros, 8 válvulas, movido a etanol ou gasolina, além de possuir 106 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque.

Essa série é uma parceria realizada entre a fabricante e a marca australiana de artigos para surf. Ela foi limitada em uma produção de 4.600 exemplares. Este modelo é diferenciado dos demais, pois é equipado com rodas de liga leve de 16 polegadas, retrovisores e barras de teto na cor cinza Inox, além do adesivo com o nome da marca “Rip Curl” (que dá nome a série) nas soleiras e também nas portas.

Na parte interna do veículo, os bancos são inspirados no neoprene, uma espécie de material utilizado em roupas de surf, contam com revestimento exclusivo na cor preta, com o logotipo da Rip Curl nos encostos de cabeça e com alguns detalhes em vermelho. O velocímetro e as saídas de ar também levam a mesma cor.

O novo Sandero Stepway Rip Curl já vem de fábrica com itens como controlador e limitador de velocidade, ar-condicionado automático, sensores traseiros de estacionamento, direção hidráulica, trio elétrico e também central multimídia que possui uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, navegador GPS com atualizações de trânsito em tempo real e conexão sem fio Bluetooth. A tecnologia presente no carro também permite o acesso de redes sociais e aplicativos de músicas online.

FILIPE RIBEIRO DA SILVA

aaa

Modelo ficou mais esportivo e potente. Preço varia de R$ 58 mil a R$ 59 mil.

"O primeiro Renault Sport fabricado no Brasil", segundo a própria empresa, já está no mercado. Mas as mudanças não limitaram-se ao visual mais descolado, agressivo e aos detalhes da versão. O Sandero ficou mais potente e mais seguro em relação ao antecessor 1.6. E foram adicionados itens de série ao modelo RS.

O novo 2.0 gera potência de 150 cavalos, 46 cv a mais que o convencional a 5.750 rpm e 20,9 kgfm de torque. O aumento de força impactou no consumo, que passou de 9,2 km/litro na cidade e 11,3 km/litro na estrada para 7,1km/litro e 9,5 km/litro, respectivamente.

O quesito segurança foi melhorado com novos mecanismos. Agora o Sandero conta com controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampas. Os freios foram aperfeiçoados com discos maiores e ventilados e as rodas, com polegadas aumentadas para 16. Além disso, as molas novas são 92% mais duras na frente e 10% atrás. Os amortecedores passaram a ser de poliuretano para maior resistência e dispostos em posições angulares verticais, o que proporciona maior estabilidade em frenagens bruscas e curvas fechadas.

Os novos itens de série são o maior upgrade do lançamento. Adicionou-se rádio com conexões USB, auxiliar e Bluetooth; rodas de liga leve; direção eletro-hidráulica; sistema multimídia Media Nav Evolution com tela touchscreen de sete polegadas e navegação GPS. O veículo ainda possui computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, trio elétrico e controle telefônico.

Na aparência, o veículo ganhou detalhes metalizados nos para-choques, luzes de LED na dianteira e mais cinco centímetros no spoiler.

Com todas essas mudanças, o RS custa mais de R$ 10 mil a mais que o Sandero top de linha anterior. O preço em relação ao atual Stepway é maior em R$ 5 mil. O valor ainda pode subir de R$ 58.880 para R$ 59.880 com a aquisição do único opcional, rodas de 17 polegadas.

Bruno Klein

aaa

Veículo mantém padrão e aparece no configurador do site Renault por R$ 53.850.

O modelo especial "Sandero Rip Curl" apareceu, por algumas horas, no configurador online do site da Renault com o valor de R$ 53.850 (R$ 50 mais caro que a versão convencional Sandero Stepway). Essa versão foi produzida por meio da colaboração de uma grife de surfistas. Apesar do Rip Curl ser um modelo já conhecido, essa nova versão destaca por inovar na linha hatch aventureiro, com um design mais esportivo. Além disso, o novo modelo tem como diferencial o revestimento dos bancos e detalhes nos difusores de ar. Mantendo também o padrão dos carros que vêm sendo produzidos pela Renault nos últimos anos no Brasil e em outros países fabricantes da marca.

Segundo o site da Renault, a versão "Sandero Rip Curl" vai disponibilizar os mesmos equipamentos da versão convencional Stepway, que são: o câmbio manual de cinco marchas, sensor de estacionamento, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 na cor preta, ar condicionado automático, sistema multímidia Media NAV com tela 7 (sensível a toque), GPS, entre outros. Além desses equipamentos, tendo como base ainda o modelo Stepway, o Sandero Rip Curl tem bancos traseiros na cor clara, rack de teto, detalhes escurecidos no acabamento final e painel com destaques coloridos. E para complementar, de forma opcional, o Rip Curl disponibiliza ainda um conjunto de rodas de liga leve aro 16 "com pintura clara por um preço aproximado de R$ 890.

Outro diferencial, que é parecido com o Sandero Stepway, é o motor de quatro-cilindros 1.6 de até 106 cv com etanol a 5.500 rpm, enquanto o toque fica em 15,5 mkgf a 2.850 rpm.

A marca Renault, que é fabricante do Sandero Rip Curl, declarou que o lançamento desse modelo foi adiado e ainda não tem uma data definida para ser realizado.

Stephanie Rodrigues do Nascimento

aaa

Novo veículo de entrada da Renault será fabricado em São José dos Pinhais (PR) e contará com o mesmo motor no Versa e March.

A grande e renomada fabricante de veículos automotores francesa Renault lançou mais um veículo no mercado, essa novidade é o Renault Kwid. Segundo informações de membros da empresa, este veículo foi desenvolvido para ser comercializado prioritariamente em mercados emergentes, tais como na Índia, no Oriente Médio e na África do Sul, sendo que nestas localidades o carro será produzido pela fábrica da Renault localizada na Índia. Outro país que a empresa também irá lançar este modelo será o Irã.

Já no Continente Europeu a Renault já divulgou oficialmente, através do seu CEO Carlos Ghosn, que o veículo não será comercializado por lá, esta confirmação foi feita no decorrer do Salão de Frankfurt.

Aqui no Brasil, o Renault Kwid será o novo carro de entrada da marca e terá a sua produção sendo feita na unidade da empresa situada na cidade de São José dos Pinhais (PR), sendo que com a chegada desta novidade o veterano Renault Clio ganhará a sua aposentadoria no ano de 2016.

O Kwid foi baseado na plataforma CMF, a qual deu ao veículo 3,68 metros de comprimento e 1,58 metros de largura. Com relação à motorização, o carro será comercializado aqui no Brasil com um propulsor 1.0 12V, o qual será capaz de produzir uma potência máxima de até 77 cavalos, vale ressaltar que este motor já é um velho conhecido aqui no país, uma vez que ele equipa modelos já comercializados no mercado nacional, tais como o Nissan Versa e o March.

Na sua parte interna o Renault Kwid traz itens de baixo custo, como por exemplo, painel com a presença de apenas um mostrador digital, comandos de vidros elétricos situados no painel e acabamento interno das portas feito integralmente de plástico e com ausência de forração confeccionada em tecido. O grande destaque do interior deste carro ficou por conta da central de multimídia, a qual possui uma tela de 7 polegadas e tem a presença de Bluetooth e GPS.

Por Adriano Oliveira

aaa

Veículo deve agradar os consumidores e chega às concessionárias custando R$ 79.990.

Mesmo sem o ter lançado oficialmente, a Renault já disponibilizou em seu site oficial a linha 2016 do Renault Fluence GT Line. Trata-se de um grande lançamento para o mercado automobilístico e que promete trazer bastante sucesso para a montadora francesa. O preço inicial do Fluence GT Line 2016 começa em R$ 79.990. Esse lançamento trouxe um toque mais esportivo para esta linha, mesmo depois de um ano após sua primeira reestilização. Confira mais detalhes na continuação desta matéria.

É importante destacar que mesmo com um visual mais arrojado e puxando para o lado esportivo, a própria Renault já destacou que o lançamento teve como base a versão Dynamique, modelo intermediário da montadora. Dessa forma, o Fluence GT Line 2016 também vem acompanhado de motor 2.0 16V de 140 cv (gasolina) ou 143 cv (etanol). Associado a este motor temos o câmbio CVT que possui como destaque a simulação de seis marchas virtuais.

Para aqueles que gostam de automóveis bem equipados, saibam que o Fluence GT Line 2016 vai lhe agradar bastante. O automóvel possui um grande número de itens de série. Sendo assim, essa deve ser uma característica que deve atrair muitos clientes. Dentre os principais itens de série, podemos destacar: sistema multimídia R-Link com câmera de ré, direção elétrica, ar condicionado digital dual zone, chave-cartão hands free acompanhado de walk away closing, sensores de chuva e de luminosidade, teto solar elétrico com sistema antiesmagamento, entre outros atrativos.

E para aqueles que buscam carros com muita segurança, saibam que o lançamento da Renault também é bastante forte nesta categoria. Os principais destaques ficam por conta dos quatro airbags e também dos freios ABS, que vêm acompanhados de EBS e AFU.

Saiba que o Fluence GT Line possui detalhes em seu design que o difere das demais versões. O aerofólio traseiro é um dos exemplos, juntamente com o para-choque dianteiro, que foi redesenhado e chega mais agressivo. Outros destaques ficam por conta das saias dianteiras e do defletor de ar na cor prata.

Por Bruno Henrique

aaa

Novo carro deverá chegar às concessionárias em setembro deste ano e custará cerca de R$ 60 mil.

Após ter aparecido por diversas vezes em aparições surpresas aqui no Brasil, finalmente a fabricante de veículos Renault resolveu, na última quinta-feira, dia 18 de junho de 2015, revelar de vez o veículo Sandero modelo RS. Este veículo foi revelado durante o transcorrer do Salão do Automóvel de Buenos Aires, justamente ao lado da média picape da marca, a Duster Oroch.

Este primeiro modelo da linha Renault Sports foi fabricado fora do Continente Europeu. O veículo será produzido com um propulsor flex 2.0, o qual tem a capacidade de render uma potência máxima de 150 cavalos quando abastecido com etanol, o câmbio utilizado será o manual de 6 marchas.

Neste modelo os proprietários poderão contar com a tecnologia do controle eletrônico de estabilidade (ESP), dessa vez com opção esportiva, além de novas regulagens de direção e suspenção, bem como freio a disco nas quatro rodas.

Este novo Sandero RS será fabricado na unidade de São José dos Pinhais, no estado do Paraná. Segundo as expectativas da empresa, o lançamento desse veículo irá deixar para trás as versões que foram afetadas pelo “raio esportivador”, tais como o Fiesta Sport, o Onix Effect, o Fox Pepper e o HB20 Spicy.

As notícias dos bastidores da fabricante dão conta de que o Sandero R.S. deverá ser comercializado aqui no Brasil por cerca de R$ 60.000, valor este que está bem abaixo da maioria dos hatches esportivos que serão concorrentes deste modelo no segmento, tais como o Punto T-Jet e o Bravo, ambos fabricados pela Fiat.

O certo é que este veículo nada mais é do que uma versão mais apimentada do hatch, inclusive a produção dele já começou a todo vapor no estado do Paraná, sendo que algumas pessoas já tiveram até mesmo a oportunidade de vê-lo em testes aqui no país. A Renault já adiantou que a sua intenção é iniciar a comercialização deste veículo nas concessionárias de todo o Brasil ainda no mês de setembro deste ano.

Por Adriano Oliveira

aaa

Renault reduz o preço no Duster no Brasil. Preços do Crossover agora partem de R$ 56.990.

A indústria automotiva vem enfrentando diversos tipos de problemas em 2015, desde a grande concorrência entre as diversas categorias de automóveis até mesmo a atual situação econômica brasileira. O resultado disso é a baixa na compra de carros, dessa forma, a única saída é abaixar os preços. A Renault, por exemplo, anunciou recentemente sua nova tabela de preços e junto com ela uma grande surpresa: os lançamentos também sofreram baixas. O Renault Duster, um dos lançamentos da marca para 2015, sofreu baixa nos preços em quase todas as suas versões.

A nova tabela da Renault trás novos preços para o SUV de grande destaque da marca em 2015. Com isso, um dos grandes destaques dessa redução de preços é sem sombra de dúvidas a versão de entrada. O Expression 1.6 agora tem como preço inicial sugerido R$ 56.990, uma redução de nada menos que R$ 3.000 em relação aos R$ 62.990 que era o preço inicial anterior.

A boa notícia é que a versão de entrada não foi a única a ficar mais barata. As configurações Dynamique, por exemplo, também ganharam novos preços. A versão 1.6 16V Dynamique sofreu redução de R$ 2.090, com isso, passando de R$ 67.990 para R$ 65.900. Já a versão 2.0 16V agora possui preço inicial de R$ 74.340, enquanto que a versão 4×4 ficou com preço inicial de R$ 76.840.

É importante destacar que o Renault Duster é uma das grandes apostas da montadora francesa para o mercado brasileiro em 2015. Trata-se de um automóvel com um design bastante arrojado e muito elegante, que mescla aventura com caráter urbano. A versão 4×4, por exemplo, é urbana, moderna, confortável e dispõe de grande espaço. Outro grande destaque desse lançamento é o grande número de itens de série, bem como os novos itens que prometem inovação. Além disso, o automóvel também recebeu o certificado de carro com baixo consumo do Inmetro. Portanto, trata-se de um dos SUVs mais econômicos de sua categoria.

Sobre o Renault Duster:

O Renault Duster, também conhecido como Dacia Duster, foi lançado no ano de 2010. O veículo é o primeiro crossover produzido pela Dacia. O carro possui um motor 1.5 diesel, tem 4,250 mm de comprimento, 2,804 mm de entre-eixos, 1,640 mm de largura e 1.495 mm de altura. O modelo é produzido em três países, na Romênia (em Mioveni), na Colômbia (em Envigado) e também no Brasil (em São José dos Pinhais).

No próximo ano o Renault Duster irá ganhar novo design, novo acabamento, conectividades, além de ajustes no motor. Outro detalhe importante de se mencionar é que o Duster foi o responsável por fazer a Renault conquistar 36,1% das vendas de SUV no Brasil.

Por Bruno Henrique

aaa

O modelo terá a sua apresentação oficial no Salão de Buenos Aires, na Argentina. Como novidade, a potência da nova versão vai para os 190 cavalos.

Neste início de junho, foi divulgado pela Renault a primeira imagem do Fluence GT2. Esse é o modelo esportivo e sua produção tem como base o Fluence Phase 2.

Essa nova versão traz uma evolução do que era o seu antecessor, o qual teve o seu lançamento no final do ano de 2012. O Fluence GT2 conta com uma resstilização da linha e traz, como novidades, as rodas especiais e o spoiler na parte dianteira.

O motor será o mesmo da versão anterior, o propulsor turbo 2.0. A transmissão é uma manual de seis velocidades e o modelo também conta com tração dianteira.

A diferença para o Fluence GT2 é que esse novo modelo contará com 190 cavalos de força, diferente dos 180 cavalos de potência que o primeiro Fluence GT apresentava. A informação do aumento da força foi confirmado pelo presidente da Renault da Argentina, Thierry Koskas.

O Fluence já foi base, contando com esse lançamento, para três versões esportivas na Renault Argentina. Antes do primeiro GT, o Fluence Sport foi comercializado pelo período de seis meses.

O Fluence GT2 terá a sua produção feita na planta de Santa Isabel, em Córdoba. As vendas começarão neste segundo semestre de 2015, mas o preço oficial do modelo ainda não foi divulgado.

Antes do final do mês de junho acontecerá o anúncio oficial do Renault Fluence GT2 no Salão de Buenos Aires. Neste evento, a marca francesa também lançará o Sandero RS, outro esportivo da Renault.

Ficha técnica do Renault Fluence GT 1

Ele teve o seu lançamento em 2013 e o preço, com a desvalorização, fica atualmente em R$ 64 mil.

A revisão do veículo em até 60 mil km fica em R$ 4.980. Esse é o preço para o modelo 2.0 Turbo, propulsor que acompanha em todas as versões esportivas que tiveram o Fluence como base.

O comprimento do modelo é de 4.460 mm, largura de 1.810 mm, entre-eixos de 2.700mm e altura de 1.470mm. O porta-malas conta com uma capacidade de 530 litros e o tanque de combustível é de 60 litros.

A velocidade máxima do Fluence GT é de 220 km/h e a aceleração de 0 a 10 km/h fica em oito segundos.

Em termos de consumo, o modelo de 2013 tem uma média urbana em 8,1 km/l. Para as estradas, o consumo do carro fica em 15,5 km/l. 

aaa

Novo Renault Duster é lançado no Brasil. Carro custa a partir de R$ 62 mil.

Com a disponibilização de novos utilitários esportivos compactos, a Renault divulgou a linha 2016 do Duster. Neste momento denominado pela empresa de Novo Duster, o modelo produzido em São José dos Pinhais (PR) é recebido no mercado com retoques atrativos para buscar permanecer, pelo menos, em segundo lugar no ramo que é superado pelo Ford EcoSport. Os valores iniciam em R$ 62.990, na versão Expression com motor 1.6.

Na parte de fora, o Duster ganhou grade frontal com acabamento em preto brilhante, novos faróis e para-choque reformulado. Na parte de trás, o fator principal é o aplique cinza no para-choque e lanternas retocadas. A parte de dentro do modelo não teve alterações importantes como as utilizadas no novo Sandero, como exemplo. Existe o uso de um aplique em plástico preto brilhante na parte central do painel, assim como contornos nas saídas do ar-condicionado.

O Novo Duster continua com a motorização de 1.6 litro, que proporciona de 110 a 115 cavalos de potência, para as versões Expression e Dynamique, tendo câmbio manual de cinco velocidades. O bloco 2.0 litros possibilita de 138 a 142 cavalos e está presente somente para a especificação Dynamique.

Com o motor mais elevado, o modelo possui transmissão manual de seis velocidades e pode ter sistema de tração 4×4. O câmbio automático de quatro marchas também está presente.

O êxito da terceira geração da van comercial Master da Renault pode ter estimulado a empresa a apostar mais no ramo de veículos direcionados ao trabalho. Com a renovação completa da van francesa, foi possível ultrapassar em algumas ocasiões a quantidade de comercializações do então primeiro colocado absoluto, Fiat Ducato. Para incentivar a busca pela primeira posição comercial da Fiat, a Renault faz os preparativos de um novo veículo para trocar o Kangoo, que já não possui a potência idêntica de antes.

Sobre o Renault Duster:

O Renault Duster, também conhecido como ARO 10, é um crossover produzido através de uma parceria entre Renault e Nissan. O veículo foi apresentado oficialmente no Salão de Genebra de 2009. Atualmente, três fábricas da Renault produzem o veículo, elas estão localizadas em Mioveni (na Romênia), São José dos Pinhais (no Brasil) e Envigado (na Colômbia).

Para conhecer mais sobre o carro, acesse o site www.renault.com.br.

Felipe Couto de Oliveira

aaa

O ano de 2015 está bem aquecido no mercado automotivo, pois já ultrapassamos a metade do mês de Fevereiro e justamente agora com o final da época de Carnaval, contamos com as notícias que novos modelos estão disponíveis para a compra nas concessionarias.

Dentro dessas novidades temos a Automobile Dacia ou simplesmente Dacia uma montadora de automóveis romena que teve 51% das suas ações comprada pela Renault no ano de 1999 e desde esse período vem sendo o pólo de desenvolvimento do grupo Renault tanto na Europa Central quanto na parte Oriental desse continente.

Atualmente a Renault possui 99,3% do capital dessa empresa após várias transações realizadas ao longo dos últimos anos e com isso já ultrapassou um investimento de mais de 489 milhões de euros para que a Dacia apresente uma linha de montagem moderna e que por sinal tem vemos os efeitos, pois  uma nova edição do Renault Logan, do Sandero e também do Duster está surgindo agora no mercado da Europa Ocidental.

Essa nova edição tem como objetivo comemorar os primeiros dez anos que a Dacia vem atuando na Europa Ocidental, tanto que ela pretende manter a simplicidade desses modelos, mas é claro que sem perder o charme de sempre com novos equipamentos.

O podemos esperar dessa edição?

Esses três modelos ganharão uma pintura na cor azul Cosmos, além de rodas de liga leve e uma capa para os retrovisores externos em uma tinta escura metálica, os cintos são na mesma cor dos carros, ou seja, azul e ainda esses modelos apresentam  ar-condicionado automático, mais piloto automático com limitador e controlador de velocidade, volante em couro, janelas dianteiras com acionamento elétrico, etc.

Outra informação da Dacia é que não são apenas o Logan, o Sandero e o Duster que vão ter direito de participar dessa edição, pelo contrário a montadora inclui a perua Logan MCV, a minivan Lodgy e o furgão Dokker dentro desse pacote, mas não espere ver nessa edição o Dokker Van, pois ele infelizmente não foi incluso.

Por Fernanda de Godoi

aaa

Já pensou em uma versão totalmente reestilizada e esportiva do Clio? Pois é isso que a Renault está preparando para embarcar no mercado!

Assim como a montadora francesa anunciou recentemente com o Renault Twingo, agora é a vez do Clio receber uma nova versão e ficar completamente diferente da versão básica que conhecemos.

A novidade é que o Clio irá receber o kit GT Look Pack, porém, apenas em duas versões: a Dynamique e a Dynamique S MediaNav. Isso significa que o hatch terá, entre outras alterações, um spoiler traseiro, rodas de liga leve de aro 16 ou 17 polegadas, terá a dianteira completamente remodelada, além de tubo de escape cromado e luzes de LED.

Mas as novidades não param por aí, já que os frisos das portas e os espelhos retrovisores virão em tons grafite. E para deixar com um ar ainda mais esportivo, a sigla GT está escrita na tampa do porta-malas.

Na parte interna, o novo veículo da Renault ganhou um sistema de multimídia, saídas de ar, manopla de câmbio e tom cromado no apoio das portas. Os bancos também aparecem em um estilo bem agressivo, sendo em couro e com costuras em alto relevo. Além de ser apenas para as versões citadas do Dynamique, elas estarão disponíveis apenas nos modelos com motor turbo 0.9 TCe a gasolina e de 89 cavalos ou na versão 1.5 a diesel dCi.

Apesar dessas novidades chamarem a atenção de muita gente, esse novo Clio será vendido apenas para os veículos comercializados no Reino Unido. Mas, obviamente, isso não impede que especialistas em personalização de carros se inspirem nesse novo modelo para tunarem seus veículos aqui em terras tupiniquins.

Independente de chegar ao Brasil ou não, o último modelo do Clio lançado no país já apareceu um pouco mais robusto e com ar mais tecnológico.

Por Felipe Villares

aaa

A fabricante Renault está fazendo mistério em relação ao lançamento do seu novo SUV, que marca a estreia francesa no segmento de crossovers médios.

O nome escolhido para o novo modelo utilitário esportivo é: Kadjar, que é a união dos termos Kad (que remete a veículos de passeio) e Jar (que significa ágil em francês e remete a capacidade de surgir em qualquer lugar).

O Kadjar é o quarto utilitário esportivo da marca francesa, que já produz os modelos: Captur, Koleos e o Duster.

A Renault se prepara para apresentar o novo utilitário ao público no dia 2 de fevereiro, por meio das redes sociais oficias. O seu lançamento oficial será em março no Salão de Genebra, na Suíça.

O modelo Renault Kadjar é baseado na segunda geração do Nissan Qashqai e será fabricado na plataforma CMF, desenvolvida por ambas as montadoras.

O grupo franco-nipônico tem uma parceria sólida desde 1999, quando passou a adotar a fabricação de alguns modelos em conjunto, no intuito de reduzir custos, sobre a plataforma modular CMF, que basicamente se divide em motor, transmissão, subframe dianteiro, subframe traseiro, cockpit , arquitetura e eletroeletrônica.

Nenhuma imagem foi divulgada, mas as informações são de que ele tenha seu design parecido com o Renault Captur, dimensões próximas as do Mégane e pretende substituir o modelo Koleos, que não chegou a ser vendido no Brasil.

As opções de motor devem ser as mesmas do Nissan Qashqai, com motor de quatro cilindros, turbo, 1.6 a gasolina. Vale lembrar que o carro terá como opcional tração nas quatro rodas.

O SUV Kadjar começará a ser vendido no segundo semestre de 2015 na Europa. O preço do novo lançamento deverá ser de aproximadamente 20 mil euros, que em conversão simples, sem os impostos, resultaria em torno de 60 mil reais.

Através das redes sociais oficiais da marca Renault (como Facebook e YouTube), até o dia do lançamento será divulgado novas informações e vídeos referentes ao novo modelo Kadjar.

Tatiane Meloto Tanaka

aaa

A Renault publicou oficialmente nesse mês de janeiro uma pesquisa que foi realizada com o objetivo de verificar o número de vendas que realizou no Brasil no ano de 2014.

De acordo com os dados levantados pela empresa, o seu desempenho de vendas foi satisfatório, onde foi comprovado que o aumento de aquisições de seus modelos aumentaram em 0,3%.

No total, foram comprados o total de 237.187 exemplares de seus modelos durante o ano, um número maior se for comparado às vendas que foram realizadas em 2013.

Em nota, Jérôme Stoll, o diretor operacional da Renault publicou: "O mercado continua incerto e vamos seguir com nosso plano de médio prazo". E ainda acrescentou: "Queremos fortalecer nossa posição na Europa e melhorar nos principais mercados emergentes."

O objetivo dessa empresa francesa é aumentar o número de vendas ainda mais nesse ano de 2015, porém, com a baixa de liberação de funções para financiamentos no Brasil, isso deverá ser realizado através de um bom planejamento.

Dados de crescimento de vendas da Renault em outros países:

No ano de 2014 a Renault também apresentou crescimento em outros países, como por exemplo, na França. Nessa região o número de vendas melhorou em 5,5%, onde consta que foram comercializados o total de 577,6 mil automóveis.

Em outros países da Europa, o aumento de vendas foi ainda superior, variando entre 10,7% das vendas nas Américas, e na África, 9,2% na Índia, Oriente Médio e África. O total de vendas nessas localidades foi de 865,6 bilhões de exemplares.

História da Renault no Brasil

A Renault é considerada como uma das maiores montadoras  do país, que possui uma rede comercial com mais de 280 pontos de venda.  Sua primeira fábrica no Brasil foi inaugurada no dia 4 de dezembro de 1998, onde contou com a presença de Viviane Senna, o Presidente Fernando Henrique Cardoso, o Governador do Estado do Paraná entre outros.

Yasmin Fernandes Robles

aaa

Em busca de ainda mais sucesso no mercado nacional, a Renault anunciou a chegada do Renault Sandero RS no mercado brasileiro ainda no primeiro semestre de 2015. O principal destaque desse lançamento é, sem sombra de dúvidas, a potência do mesmo. Isso, pois o Sandero nunca foi um símbolo de esportividade, porém, a fabricante francesa quebrou esse tabu e anunciou o Sandero RS com nada menos que 150 cavalos de potência. Confira mais detalhes sobre o automóvel na continuação desta matéria.

Para quem é fã dos automóveis e linhas da Renault, saibam que o Sandero RS irá chegar ao mercado brasileiro recheado de novidades. Uma delas é a altura reduzida em relação ao solo, bem como rodas maiores. Além disso, a marca resolveu deixar o design de sua nova aposta bastante arrojado, dessa forma, um tom de agressividade pode ser encontrado no design do para-choque dianteiro que possui entradas de ar e grade treliçadas. Já o logotipo da Renault ficará encravado em um friso preto.

E para quem é fã da parte mecânica dos automóveis, saibam que o Sandero RS foi lançado pensando em você. Isso mesmo, como foi citado anteriormente este é um automóvel extremamente potente e que vai agradar bastante aqueles que são fascinados por velocidade e aventura.

Vale ressaltar que o novo Renault Sandero RS 2015 irá contar com motor 2.0 16V. Com esse ajuste é esperado que o automóvel ganhe nada menos que 30 cavalos. Outro destaque muito importante é quanto ao propulsor que rende nada menos que 138/142 cavalos e 19,7/20,9 kgfm de torque. O automóvel dispõe de câmbio manual de seis marchas.

E como um dos destaques desse lançamento é justamente a sua velocidade, saiba que o Sandero RS 2015 pode chegar a 100 km/h em, pelo menos, 9 segundos. Já a velocidade máxima é de 200 km/h. É importante destacar que o automóvel ainda não possui data exata para iniciar suas vendas, porém, é esperado que ainda no primeiro semestre o mesmo se encontre nas diversas concessionárias do país. É esperado que o preço sugerido fique acima de R$ 50 mil, mas nada foi confirmado.

Por Bruno Henrique

aaa

Três meses após o lançamento da nova geração do Sandero, a Renault lança no mercado o Sandero Stepway.A primeira geração Stepway foi lançada no Brasil no fim de 2008 e tinha como diferencial a maior altura do solo e visual aventureiro.

O Novo Sandero Stepway tem seu surgimento no Brasil. É um dos carros mais desejados da categoria por seu design diferenciado, grande gama de equipamentos, uma boa posição de dirigir elevada e praticidade.

A versão aventureira hoje é responsável por 30% das vendas do modelo sendo o mais vendido em sua categoria, cerca de 100 mil unidades semestral.

O modelo esportivo possui itens exclusivos da concorrência como piloto automático, sensor de estacionamento e ar-condicionado automático que agora são itens de série no Novo Sandero Stepway. O modelo pode contar ainda, como acessório, a câmera de ré que é integrada ao Media NAV(sistema de navegação da Renault).

A altura do solo de 19 cm, 4 cm a mais que as outras versões do modelo, faz do guerreiro um aventureiro ideal para encarar as lombadas, valetas e buracos das cidades e das aventuras off road de fim de semana, transmitindo conforto aos passageiros.

O novo esportivo ainda conta com pneus mais largos que garantem uma melhor frenagem apesar de prender o carro um pouco no solo.

Um ponto interessante do Sandero é agradar muito ao público feminino, pois o modelo deixa a posição de dirigir mais elevada além de oferecer um espaço interno privilegiado para um compacto, assim abrigando melhor seus passageiros e bagagem, fazendo do Stepway uma grande aventura para toda a família.

O Stepway, irmão menor do SUV Duster , conta com o motor Hi-Power 1.6 8V que é capaz de produzir 106 cv a 5.250 rpm gerando um torque de 15,5 kgfm a 2.850rpm.

Grande concorrente do Volkswagen Crossfox, o Sandero aventureiro oferece em sua versão 2015 atrativos diferenciais da concorrência fazendo com que o mercado se aqueça ainda mais na categoria que cresce a cada dia. Se você é um aventureiro de fim de semana, inclua o Stepway em suas aventuras e sinta a liberdade de um aventureiro.

 Por Wendel George Peripato

aaa

A Renault está conseguindo lançar carros diferenciados nos últimos anos. A marca está aliando preço razoável, com espaço interno e robustez. Até que alguns ainda reclamam que os veículos não desempenham um papel tão bom ou que o visual não conquista, mas acabam se apegando a marca pelas outras qualidades que oferece e pelo custo/benefício.

Com as mudanças que a Renault fez e os benefĩcios oferecidos, a marca até conseguiu chegar ao quinto lugar no ranking nacional brasileiro, mas isso durou pouco. Em 2013 os veículos diminuíram de tamanho e as outras marcas trataram de investir nisso. Além disso, a Renault decidiu que algumas reclamações de clientes poderiam ter razão: então investiu mais em design e conforto. Pensando nisso a empresa lançou o Novo Sandero, que chegou às vendas em julho passado. O modelo ganhou mais sofisticação em sua segunda geração, um design mais trabalhado e mais equipamentos.

A Renault deixou bem claro que cansou de ser uma empresa com imagem de eficiente, mas “sem sal”. O novo Sandero foi escolhido para ser o modelo de entrada para a mudança. A marca quer atender os pedidos dos consumidores que, segundo ela, “está cada vez mais exigente”.

Se for comparar a nova geração com a versão sedã (o Logan), não há muitas diferenças. Agora em comparação com a primeira versão de Sandero a coisa muda. Percebemos muitas novidades no para-lamas e na coluna traseira. Por dentro o carro demonstra que teve mais cuidados em sua fabricação. O painel tem um design melhor, uma aparência mais agradável e uma troca de materiais que valorizam o modelo. A versão mais cara do veículo ainda possui bancos com relevo, cromado ao redor dos avisos do painel e um console mais brilhante.

O espaço interno do modelo continua agradando a todos. A melhoria ficou na suspensão, parte de algumas reclamações de consumidores. Ela passou a ser montada com mais dedicação, num subchassi na dianteira, que diminui os barulhos e trepidações. Em estrada de chão o carro mostrou mais conforto e segurança. Os freios também tiveram melhorias: antes, quando estávamos a 80 km/,h o carro demorava 32,8 metros para parar totalmente, agora a demora diminuiu para 28,2 metros.

A empresa também resolveu melhorar a parte elétrica da nova geração Sandero. Adotou o piloto automático igual ao do Fluence, que controla a velocidade e a adição de uma área com indicador que demonstra o momento da troca de marchas. O cliente tem a opção de modelo com ar-condicionado automático e central de multimídia. O lançamento da versão 2015 ainda conta com mais opções: GPS, câmera de ré, telefone e som. A nova central, que se chama Media Nav 1.2, vem com duas novidades que surpreendem: o Eco-Coaching (que regula o motorista para que ele dirija de forma econômica) e a versão Eco-Scoring (que dá pontos ao motorista que consumir menos na sua jornada).

O modelo terá as versões Authentique 1.0, Expression 1.0, Expression 1.6 e Dynamique 1.6. A primeira e mais simples versão está cotada para sair por R$ 32 000 e a versão mais completa e mais potente, a Dynamique 1.6, sai por R$ 48 000.

Renault Sandero 2015

Por Carolina Costa

aaa

O ano mal começou. Entretanto, as diversas montadoras com atuação no Brasil já andam planejando como será 2015. Entre lançamentos, projetos parados e possíveis renovações vamos encontrar um pouco de tudo. E não são apenas as grandes ou aquelas com maior atuação no país que devem fazer algo. As “pequenas” também devem agir.

Confira o que esperar de algumas dessas companhias:

Hyundai:

A família HB20 fez um sucesso e tanto. E a marca ainda aproveita um pouco disso. Aqui tem um detalhe em particular que é bastante curioso: o sucesso da linha foi tão precoce e inesperado que a algumas coisas acabaram tendo que tomar outros rumos. Por isso, para 2015 não é bom aguardar nada de grande da Hyundai. Os lançamentos relevantes deverão chegar no mercado nacional apenas em 2016. Mas, é claro que o HB20 não pode ser deixado de lado e ter seu sucesso esquecido. Por isso, podemos esperar alguma renovação no visual até o final do ano.

Hyundai HB20 2015

Toyota: 

Depois de tantos rumores parece que definitivamente a Hilux deve ganhar as mudanças significativas. De acordo com as expectativas a nova geração deve fazer sua estreia no mercado antes que o ano acabe. Mesmo assim, não é descartado o fato de o lançamento ser possivelmente adiado para 2016. Vale ressaltar que essa picape já tem passado por testes no exterior. Na época de seu lançamento foi um marco – 2005 – mas como a concorrência sempre anda de olho parece que a montadora percebeu que é hora de fazer algo para continuar “andando”.

Toyota Hilux 2015

Renault: 

Como 2014 foi um ano terrível para algumas montadoras a Renault por incrível que pareça é única montadora que tem o que comemorar em relação ao seu mercado no Brasil. Para a marca francesa o país já se tornou o segundo maior mercado ficando atrás apenas de sua terra natal. O que a montadora pretende é lançar o Duster Oroch, uma picape de certa maneira até atraente que deve chegar com a função de preencher o espaço vago encontrado entre as compactas do tipo da Strada e as médias como, por exemplo, a S10.

Renault Duster Oroch

Nissan: 

A montadora agora já conta com uma fábrica – própria – no Brasil. Com isso, o plano é partir logo para um segundo modelo. No caso, seria o Versa apresentando uma reestilização. Mesmo assim, a mais aguardada é a versão já para produção do conceito mostrado no Kicks. De qualquer forma, a Nissan está entre as montadoras que mais escondem os planos para 2015. Há rumores de que o SUV compacto pode chegar ao mercado antes mesmo do final do ano.

Nissan Versa 2015

Fotos: Divulgação

Por Denisson Soares

aaa

A Renault lançou recentemente no país uma série especial para seu modelo Logan. A nova série, chamada de Exclusive, traz vários itens de série, como ar condicionado automático, câmera de ré, central multimídia de 7 polegadas, GPS, Bluetooth, piloto automático (controlador e limitador de velocidade), rodas de liga leve de 15 polegadas, vidro elétrico e banco de couro.

Segundo a Renault, o Logan Exclusive irá custar aproximadamente R$ 51.070 (versão com câmbio manual) e R$ 53.470 (versão com câmbio automático). Vale lembrar que com estes valores o veículo sai por exatos R$ 710 a mais do que a versão Dynamique 1.6, que conta com os mesmos itens de série. Com relação ao motor, o Logan Exclusive virá equipado com um motor 1.6 8V.

Analisando agora as diferenças desta série especial, podemos notar no veículo novas rodas com acabamento escurecido, o que dá um um toque a mais de classe no carro. Além disso, o carro conta com retrovisores em preto brilhante e também possui adesivos exclusivos nas laterais.

Já na parte interna, a diferença é a presença de uma coloração cinza mais escurecida. Além disso, no volante também existe a inscrição “Exclusive”.

Com relação às cores do veículo, ele será vendido apenas na cor branca, preta, prata e cinza.

Para obter mais informações sobre o novo Renault Logan Exclusive, clique aqui.

Confira abaixo algumas fotos do novo veículo da Renault:

Renault Logan Exclusive

logan-exclusive

aaa

O Renault Zoe ainda não tem previsão de ser fabricado no Brasil, mas já pode ser visto passeando em alguns lugares mais restritos onde passa por testes como é o caso do pátio da CPFL.  O veículo vem como a primeira fase do programa de mobilidade elétrica e como tal não emite gases poluentes. O objetivo do programa é muito claro criar os automóveis “verdes” que não degradem o meio ambiente com a mesma intensidade que os veículos movidos à combustão.

Os resultados dos testes tem demonstrado que a utilização de carros elétricos é cerca de 4 vezes mais barata do que o uso de um carro convencional. Estima-se que o valor do quilometro rodado com etanol custa ao motorista aproximadamente R$0,19 enquanto para um carro elétrico o custo de um quilômetro é de apenas R$ 0,05.

O carro tem autonomia de 210 km. O modesto motor elétrico pode fornecer uma potência ao conjunto de 88 cavalos e um torque de 22,4 kgfm e conta com um câmbio de duas marchas (para frente e para trás). O carro tem um bom arranque já que toda a energia do motor está disponível ao conjunto em tempo integral. A velocidade do carro pode atingir os 135 km/h.

O painel altamente tecnológico conta com uma tela  multimídia. É possível inclusive observar o sistema de regeneração das baterias funcionando. Quando o carro acelera forte o consumo de energia aumenta significativamente, quando o carro reduz a velocidade o sistema é regenerado. As baterias de íon-lítio podem ser recarregadas em tomadas de 220V durante aproximadamente nove horas, além é claro dos pontos de recarga “quick charge” que possuem voltagem bem maior. O carro é equilibrado e confortável contando com uma suspensão McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira.

O design não é inovador, mas chama atenção. O carro tem um visual quase futurista com poucas linhas e um formato mais arredondado.

Por Nosf

Renault Zoe

Renault Zoe

Renault Zoe

Fotos: Divulgação

aaa

A Renault é uma das principais empresas quando o assunto é automóvel. Para aqueles que ainda não conhecem essa montadora, saibam que a mesma é uma das maiores do mundo, tendo grande sucesso na área de fabricação e comercialização de automóveis em várias partes do mundo. Trata-se de uma montadora francesa bastante ativa no mercado mundial.

E devido ao grande mercado consumidor brasileiro, haja vista ter um carro ser o sonho de muitos brasileiros, a Renault também atua no mercado nacional. Dessa forma, sempre está em busca de lançamentos, seja a atualização de linhas já existentes ou até mesmo novas opções de modelos e linhas para os clientes brasileiros.

Para aqueles que estão em busca de um carro novo para curtir bastante em 2015, saibam que a Renault está com novidade no mercado brasileiro. Trata-se do Logan Exclusive, série limitada que promete fazer bastante sucesso no mercado brasileiro. Vale ressaltar que esse sedã já fez bastante sucesso no Brasil, tendo sido o Logan o grande responsável por dobrar as vendas da Renault em relação a 2013.

Um dos pontos positivos dessa versão é justamente quanto ao grande número de itens que acompanha a mesma. Dentre os principais itens estão: ar-condicionado automático, central multimídia Media NAV 1.2 (GPS, Bluetooth, rádio e as funções Eco-Coaching e Eco-Scoring), rodas de liga leve exclusivas aro 15″, cruise control, câmera de ré, bancos em couro além de vidro do elétrico do motorista “one touch”, dentre outros itens.

A parte visual do Logan se destacada devido às rodas com acabamento escurecido “dark metal”. Além disso, também é possível notar os retrovisores em preto brilhante, bem como os adesivos “Exclusive” que se encontram nas laterais.

Para quem é fã da parte mecânica dos automóveis, saibam que o Logan Exclusive conta com nada menos que um motor 1.6 8V juntamente com câmbio manual ou automatizado EASY’R, sendo ambos de cinco marchas.

O preço sugerido deste lançamento é de R$ 51.070 (versão câmbio manual) e R$ 53.470 (câmbio automatizado EASY’R).

Por Bruno Henrique

aaa

A Renault, famosa montadora francesa, promete algumas inovações para o ano de 2015. Entre um dos seus principais lançamentos está o Renault Megane RS 2015.

A principal proposta deste artigo é fazer uma breve apresentação desse veículo e mostrar alguns pontos importantes ao leitor.

A princípio, a Renault promete lançar o veículo no Brasil por volta do segundo semestre de 2015. Além disso, devido ao fato de o veículo ser importado, a faixa de preço é um pouco “salgada” para o mercado brasileiro. O Renault Megane RS 2015 deve chegar ao país com uma faixa de preço entre R$ 130.000,00 e R$ 150.000,00.

O carro esbanja bons números. O Renault Megane RS 2015 conta com um motor de 2 litros com 265 cavalos de potência máxima. Além do mais, o Renault Megane RS 2015 vai de 0 a 100 Km/h em apenas 6 segundos.

Em termos de velocidade, o veículo, também, demonstra ótimo desempenho. O Renault Megane RS 2015 atinge a incrível faixa de 254 Km/h de velocidade máxima.

O que não agrada muito é a questão do consumo de combustível. Com o ar condicionado ligado, o computador de bordo indica um consumo médio de 3,2 Km/l na cidade e 5,8 Km/l nas estradas. Haja vista os altos preços da gasolina no Brasil, esse é um péssimo fator do carro, porém é justificável para os esportivos.

O carro lembra em muito o Hyundai Velozter, porém não é uma imitação. Muitos não sabem que o projeto do Renault Megane RS 2015 já estava pronto antes mesmo do Hyundai Velozter ser lançado.

Quem possui um Fluence irá reconhecer de cara a cabine do Renault Megane RS 2015, contudo alguns agrados a mais fazem parte do esportivo da Renault, como uma central de comandos atrás do câmbio.

O que temos a dizer é que o veículo agrada em potência, beleza e desempenho, porém a faixa de preço que foi proposta e o alto consumo de combustível pode ser um fator desfavorável.

aaa

Para quem é apaixonado por carro e não abre mão da exclusividade, a série limitada Exclusive do Renault Logan pode ser uma boa opção.

Essa série especial criada pela Renault para o Logan traz de série piloto automático equipado com controlador e limitador de velocidade; roda de liga leve de 15 polegadas com desenho desenvolvido especialmente para essa série; central multimídia de 7 polegadas com rádio, Bluetooth, GPS e câmera de ré; além de ar condicionado. O veículo conta também com exclusivo vidro elétrico do lado do motorista, equipado com o sistema “one touch” (bastando apenas um toque para subir ou abaixar o vidro) e banco de couro exclusivo.

O preço é bastante atrativo: R$ 53.470 com câmbio automático e R$ 51.070 com câmbio manual. De acordo com a Renault, essa linha especial vem com uma economia de R$ 710 se comparado com à versão Dynamique 1.6, que vem de fábrica com os mesmos equipamentos. A linha Exclusive conta com motor 1.6 8V.

Para quem já conhece a linha Dynamique, a motorização é a mesma, ou seja, 1.6 8V, que rende 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina. Com gasolina o torque é de 14,5 mkgf e com etanol de 15,5 mkgf, a 2.850 rpm. Tanto o câmbio manual quanto o automatizado são de cinco marchas.

No que se refere a parte estética do carro, as diferenças não são muitas, basicamente se limita as rodas (que tem acabamento escurecido), aos adesivos escrito “Exclusive” nas laterais do carro e aos retrovisores (que são pretos e brilhantes). Por dentro do carro a diferença é o painel em um tom de cinza escuro e o adesivo “Exclusive” no volante.

É possível comprar o carro nas cores cinza, prata, preta ou branca. Por ser uma série especial, apenas 3.000 unidades do veículo serão produzidas.

Vale avaliar se com o mesmo valor do Renault Logan Exclusive é possível comprar um carro melhor de outra montadora.

Por Jéssica Posenato

aaa

A BMW, Audi, Jaguar Land Rover, GM, Renault e Nissan, são algumas das montadoras que não estão mais enviando modelos novos para a Rússia em função da crise que fez com que a moeda local perdesse o equivalente a 50% do seu valor durante esse ano.

Essa é uma notícia ruim, pois significa que as montadoras estão perdendo dinheiro. De acordo com o presidente da aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a Nissan deixou de enviar alguns modelos, mas irá honrar todos os pedidos que foram realizados até o momento. Ainda segundo ele, não estão aceitando novos pedidos até que a situação econômica do país esteja controlada.

A maioria dos fabricantes já elevou os preços dos carros na Rússia, principalmente os modelos que contam com mais componentes importados. A GM é uma das montadoras que só cumpriu os contratos que já estavam fechados e parou de mandar novas unidades no dia 16 de dezembro. A divisão européia da GM divulgou uma nota dizendo que considerando a volatilidade do rublo (moeda Russa) a venda de veículos aos distribuidores está temporariamente suspensa.

Em nota, a Audi afirmou que deve elevar os preços e que está adiando as entregas. Já á BMW divulgou que está direcionando a produção para outros mercados.

A crise da moeda russa começou pela queda acentuada nos preços do petróleo, que até então era a principal fonte de recursos de Moscou. Além disso, as sanções ocidentais impostas pela atuação no governo russo na Ucrânia também fez com que a economia encolhesse. Se no setor de automóveis, esse encolhimento representa 13% nas vendas de janeiro a outubro se comparado ao ano passado. Com a crise, a Grã Bretanha já ultrapassou a Rússia no ranking de venda de carros, sendo o 8º país. Já o Brasil permanece na quinta colocação.

aaa

O Sandero é um dos modelos de maior sucesso da Renault e isso acontece desde o lançamento do modelo em 2007. Hoje, o Sandero já está entre os 10 veículos mais vendidos do país e pelo seu sucesso, sua posição deverá melhorar ainda mais nos próximos anos.

A Renault apostou na tradição para vencer a concorrência e o Sandero conta com 4,06 metros de comprimento por 1,73 metros de altura e 1,54 de altura. Isto garante ao modelo um excelente espaço interno e para quem procura comodidade e conforto, o Sandero é um modelo que atende perfeitamente, indo além das expectativas. O Renault Sandero Expression 1.6 está aí para comprovar e conquistar ainda mais espaço no mercado nacional de veículos!

Mas o Sandero não ficou parado no tempo, pelo contrário, o visual é onde o modelo apresenta maiores mudanças, contando agora com o logotipo bem maior no centro da grade dianteira, com um friso cromado que vai até os faróis, dando um toque de sofisticação ao visual.

Na parte de trás, as lanternas também foram remodeladas, para combinarem com os para-choques que agora estão mais volumosos.

O Renault Sandero Expression 1.6 traz o motor da versão top de linha, a Dynamique, um 1.6 8V que está no Brasil desde 1996, mas garantindo sucesso até os dias atuais. O câmbio é manual de 5 velocidades, mas tem a transmissão automatizada de 5 marchas para atender a todos os consumidores. O que não há no Renault Sandero Expression 1.6 é o câmbio automático assim como ficou devendo o motor 1.6 16V de 112cv.

Os itens de série não são muitos, mas são os necessários. Saem de fábrica o ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, direção hidráulica e som com Bluetooth. Nos opcionais temos as cores metálicas, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia com tela sensível ao toque. Este kit custa R$ 1.500,00 a mais.

O valor inicial do Sandero Expression 1.6 é de R$ 40.500,00. Quem optar pelo lindo modelo em Azul Techno deverá pagar a mais R$ 1.200,00. Completo, o Sandero Expression 1.6 custa R$ 43.200,00 incluindo o sistema Media Nav.

Por Russel

Renault Sandero 2015

Renault Sandero 2015

Renault Sandero 2015

Fotos: Divulgação

aaa

O Renault Duster reestilizado ficou devendo uma presença no Salão do Automóvel de São Paulo, única e simplesmente para não comprometer os estoques da rede. A nova versão do carro foi vista rodando quase que totalmente sem camuflagem, na versão da equipe de testes, que desejam acertar alguns últimos detalhes para que logo o carro chegue às lojas e a público.

A novidade está prevista para o primeiro trimestre de 2015, mais especificamente até fevereiro. O modelo foi visto em São José dos Pinhais e contava apenas com uma cobertura sutil em alguns detalhes, permitindo uma idealização bem próxima do que está por vir.

Segundo consta os faróis irão manter um desenho gráfico muito próximo ao desenho do modelo original. A grade e o para-choque dianteiro devem sofrer mudanças mais significativas, contando com uma peça estilo quebra-mato marrom no meio do conjunto. O teto conta com barras laterais e a traseira mostrou uma nova posição dos elementos vistos no modelo anterior. O carro contará com uma central eletrônica como a utilizada no Renault Logan e no Renault Sandero com diversos recursos de conforto como GPS, central de multimídia e ar-condicionado automático; tudo isso disponível na ponta dos dedos no painel.

Estarão disponíveis duas opções de motor: a primeira é de 1.6 litro, 16V e fornece ao carro uma potência de 115 cavalos, nessa versão o câmbio é de 5 marchas manual ou automático Easy-R. A segunda conta com motor de 2.0 kitros, 16V com potência de 142 cavalos e conta com câmbio manual de 6 marchas ou câmbio automático de 4 marchas.

Depois do Renault Duster reelaborado a empresa também está prometendo o lançamento da picape Oroch que inclusive será baseada nas linhas utilizadas no Duster embora com mais volume e maior agressividade. A picape deve chegar somente no final do primeiro semestre e será concorrente direta da Strada da Fiat.

Por Nosf

Renault Duster reestilizado

Renault Duster reestilizado

Renault Duster reestilizado

Fotos: Divulgação

aaa

As minivans já tiveram um bom espaço no mercado. Hoje tentam recuperar esse espaço. Carros grandes, para grandes famílias e que prezam por conforto. São carros na categoria luxo, onde já vêm equipados com ar condicionado, direção hidráulica, entre outros. Hoje no mercado prevemos uma briga boa entre a Spin da GM e o Doblo da Fiat.

O Spin pode ser adquirido nas versões 5 e 7 lugares, com motor flex 1.8. A entrada mais agressiva do Spin no mercado se deve a vontade da GM de aposentar ao mesmo tempo a Meriva e a Zafira, carros com o mesmo estilo, porém com menos conforto e atrativos tecnológicos, mas que foram muito bem vendidas nesse segmento. A GM foi questionada se os passageiros que viajam nos últimos lugares versão de 7 lugares teriam a mesma segurança que os passageiros do meio. A GM garante que o transporte é igualmente seguro em ambos os lugares.

O Doblo da Fiat possui um design diferente, mais arrojado e agressivo. Porém no comparativo de motores, perde para a GM Spin, com um motor mais fraco. O espaço interno de ambos os carros é satisfatório, mas o porta-malas do Fiat Doblo comporta mais bagagem. Quanto aos itens de série dos veículos, o Spin possui um conjunto melhor, no que se diz respeito ao ar condicionado e à direção elétrica.

A Fiat terá que repensar o Doblo para fazer frente ao GM Spin que vence o concorrente em quase todos os quesitos, exceto em transporte de cargas, sendo o Doblo mais indicado.

Um novo carro que promete correr por fora nessa briga é o novo Scenic, da Renault. Um design moderno. No interior um carro espaçoso, muito bem pensado no conforto do motorista e dos passageiros. Tem muitos itens de série para segurança, como sensores que sentem constantes desníveis no solo, câmeras traseiras para ré entre muitos outros. Vale a pena conferir. Se cair no gosto dos brasileiros, Spin e Doblo terão trabalho.

Por Luciana Viturino

GM Spin

Fiat Doblo

Renault Scenic

Fotos: Divulgação

aaa

O mercado automobilístico não para, haja vista a grande concorrência que existe neste ramo. Dessa forma, é possível acompanhar o lançamento de vários modelos e novas linhas de automóveis no decorrer de cada ano que se passa. O Brasil, por exemplo, dispõe de um mercado bastante amplo e variado quando o assunto é automóvel, pois o país possui um mercado consumidor bastante interessante.

Para aqueles que estão em busca de lançamentos, saibam que após a apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo a Renault decidiu fazer o lançamento oficial do Fluence 2015. O automóvel é produzido na Argentina e sua versão reestilizada já está dando o que falar, pois o mesmo vem com design renovado além de lista de equipamentos ampliada.

Como foi citado acima, uma das principais novidades no Fluence 2015 é justamente o visual e dentre as novidades podemos destacar: para-choque com novo desenho acompanhado de luzes diurnas de LED, os faróis dispõem de acabamento mais escuro e detalhes cromados em torno das luzes de neblina, as rodas também foram redesenhadas.

E assim como todos os automóveis da Renault, o Fluence 2015 também está recheado de tecnologia, visando sempre o melhor para os clientes. Um ótimo exemplo fica por conta do quadro de instrumentos com velocímetro digital, mas vale destacar que este é um item exclusivo da versão Turbo até o presente momento. Além disso, também faz parte da tecnologia presente neste automóvel: sistema multimídia R-Link que possui tela sensível ao toque além de navegador por GPS. Outro detalhe fica por conta da câmera de ré que será um auxílio muito interessante quando o assunto for estacionamento.

A única parte do automóvel que não sofreu alterações foi justamente a parte mecânica, isso mesmo, o motor é o mesmo 2.0 Flex de 140/143 cavalos que vem acompanhado de opção de câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT.

Abaixo você confere os preços das respectivas versões desse lançamento:

  • Dynamique: R$ 66.890;
  • Dynamique CVT: R$ 71.890;
  • Dynamique Plus CVT: R$ 74.890;
  • Privilége CVT: R$ 82.990.

Por Bruno Henrique

Renault Fluence 2015

Renault Fluence 2015

Renault Fluence 2015

Renault Fluence 2015

Fotos: Divulgação

aaa

A Renault nem sequer ainda fez o lançamento do novo Sandero Stepway que segundo a montadora será mostrado ao público em geral durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo, mas já está vendendo o carro. A partir desta sexta-feira, dia 17, a marca já começou a pré-venda da versão aventureira do hatch. E tem um detalhe muito especial: Quem chegar na frente, ou melhor, quem encomendar o carro até o fim do mês de outubro vai ganhar um desconto de R$ 800.

Com isso o preço promocional do carro será de R$ 47.800. De acordo com a fabricante após essa data o carro será vendido pelo preço inicial de R$ 48.600.

Nesse período de pré-venda a informação é de que o modelo que conta com a opção de banco de couro será vendida por R$ 48.940. Já a versão que conta com câmbio automatizado custará R$ 51.340. E tem mais, os clientes ainda ganharão câmera de ré além de uma taxa de financiamento relativamente mais em conta, sendo de 0,49%.

O Sandero Stepway promete ser o destaque da Renault para o Salão do Automóvel. Um dos principais atrativos ou novidades conforme o ponto de vista é nova cara do modelo que é mais aventureira. O carro conta agora com a suspensão 4 cm mais elevada. Já no que diz respeito à motorização teremos um motor 1.6 de oito válvulas que será integrado ao câmbio manual de cinco marchas. Mas também poderá ser acoplado ao câmbio automático que também conta com cinco marchas. Vale lembrar que não faz muito tempo que esse sistema fez sua estreia em outras versões do Sandero bem como do Logan.

Se compararmos o modelo que será destinado para o mercado brasileiro com a mostrado pela Dacia (mercado europeu) iremos perceber algumas alterações no que diz respeito ao visual. Dentre essas estão os faróis de neblina, os para-choques e a grade dianteira.

Essa configuração meio aventureira do Sandero foi bem recebida pelos brasileiros lá atrás, há seis anos, quando chegou ao mercado nacional. Em 2014 em termos de vendas a participação no mercado foi de 30% sendo que é a segunda versão mais vendida do modelo. Desde que foi lançado cerca de 100 mil unidades já foram comercializadas.

Por Denisson Soares

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway

Fotos: Divulgação

aaa

Já era até previsto desde o ano passado o uso da embreagem automatizada por parte da Renault. A fabricante demorou um pouco, mas a exemplo de suas concorrentes como a Volkswagen com I-Motion e a Fiat que agregou o câmbio Dualogic não teve outro jeito a não ser seguir o que a linha de mercado já pedia.

Nesta segunda metade de 2014 a Renault apresentou, ou melhor, anunciou a chegada do Easy’R. O câmbio automático conta com cinco velocidades e já está presente nos modelos Sandero e Logan. Na verdade mais como uma opção pelo “precinho” de R$ 2.400. E isso para as versões Expression e Dynamique que contam com um motor 1.6 8V.

De acordo com as informações que foram divulgadas pela própria montadora, a transmissão automática faz uso de um sistema eletroeletrônico que foi desenvolvido pela alemã ZF. O projeto em si levou três anos para chegar ao ponto final. A marca também não quis ter problemas quando o sistema começasse a ser usado. Para isso, entre ensaios e testes realizados em três continentes diferentes foram mais de um milhão de quilômetros rodados.

Como citado o sistema é produzido pela ZF, pois bem, a fabricante já é popular no que diz respeito a transmissões automáticas de nível avançado. Sendo que já produziu dispositivos para até nove marchas. Além disso, tem as boas expectativas em relação à parceria. Outras montadoras também firmaram parcerias do tipo, como o caso da GM com a Delphi e a Volks e a Fiat com a Magnetti Marelli.

Voltando a falar do sistema, vale destacar que assim como os outros que se encontram disponíveis no mercado o Easy’R da Renault também tem sua base na versão manual. E tem um detalhe, o Easy’R ainda conta com um sistema eletrônico que realiza o controle da embreagem além de efetuar as trocas de marchas de forma automática.

Caso o condutor queira, ele também poderá optar por fazer uso do sistema manual (modo manual) por meio de toque na alavanca que por sinal é bem semelhante com a apresentada por um câmbio manual tradicional.

No que diz respeito aos preços o Sandero Expression 1.6 Easy’R custa R$43 mil enquanto que o Sandero Dynamique Easy’R  sai das lojas por R$ 47.180. No caso do Logan Expression 1.6 EasyR o preço fica em R$ 45.490 e Logan Dynamique Easy’R  na faixa dos R$ 50.180.

Por Denisson Soares

Renault Sandero e Logan com c?mbio autom?tico

Renault Sandero e Logan com c?mbio autom?tico

Fotos: Divulgação

aaa

A Renault revelou oficialmente as imagens da versão Stepway da nova geração do Sandero. Até então visto apenas com o logotipo da Dacia, braço da marca francesa em alguns países na Europa, o hatchback em sua versão aventureira será uma das atrações da Renault no Salão de Moscou, na Rússia.

A nova geração do Sandero em sua versão aventureira também será apresentada no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, mas é provável que o modelo brasileiro seja um pouco diferente da russa, já que a Renault promoveu algumas alterações em relação à versão vendida pela Dacia para agradar os consumidores russos.

Por lá, o novo Stepway segue a estratégia utilizada na geração passada, adotando apliques de plásticos em volta dos para-lamas, nos novos para-choques dianteiro e traseiro e em torno das luzes refletivas traseiras e nos faróis de neblina. Para aumentar o espírito aventureiro do modelo, o hatch possui rack de teto, detalhes em cinza claro nos para-choques que imitam quebra-mato, suspensão levemente elevada e adesivos em alusão à versão.

No interior, a configuração aventureira ganhou apenas novos tecidos para revestir os bancos e alguns detalhes prateados no painel e nas portas, mantendo o restante idêntico às versões convencionais.

Completam as alterações para a Rússia o protetor de cárter reforçado, tanque de combustível feito em aço e com sistema de partida específico para regiões que atingem baixas temperaturas e bateria com capacidade aumentada.

Mecanicamente, a Renault decidiu manter os motores oferecidos anteriormente e, portanto, o novo Sandero Stepway poderá ser equipado com o motor 1.6 MPI com 82 cv e o bloco 1.6 16V capaz de entregar 102 cv.

No Brasil, é provável que a marca opte por aperfeiçoar a lista de equipamentos de série para agradar o público brasileiro. Sob o capô, a Renault deve manter os mesmos  que já são utilizados na nova geração do modelo em suas versões convencionais: o 1.0 16V Hi-Flex com 80 cv e o 1.6 8V Hi-Flex que gera até 106 cv.

Por Caio Polo

Sandero Stepway

Sandero Stepway

Sandero Stepway

Foto: Divulgação

aaa

Cerca de quatro meses depois de realizar o lançamento do Sandero convencional, a Renault está prestes a apresentar uma versão  do novo modelo (apelidado por alguns de pseudo-aventureira).

De acordo com as informações que andam circulando no meio de comunicação do setor, essa versão diferenciada deverá ser a principal atração da fabricante francesa durante a realização do Salão de Automóvel de São Paulo. Neste ano, o evento acontecerá entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro. De qualquer forma o que interessa é que o modelo já foi visto pelas ruas argentinas rodando em testes feitos pelo site Argentina Autoblog.

Mesmo que ainda não esteja tudo acertado para o lançamento da versão nacional até o momento, ao que tudo indica, o Renault Sandero Stepway “brasileiro” deverá seguir os mesmos passos da linha que é comercializada na Europa.

Isso quer dizer que nossa versão também terá direito entre outras coisas a rodas de liga-leve de 16 polegadas, faróis e lanternas com máscara negra, rack de teto, maçanetas pintadas em preto, moldura nas caixas de roda, adesivo referente à versão nas portas dianteiras, estribos laterais e para-choques redesenhados.

O interior do Renault Sandero Stepway também receberá mudanças. Entretanto, até agora só se comentou sobre o novo padrão de revestimento dos bancos do carro.

No mais, o modelo contará com suspensão elevada. Em relação ao motor não haverá mudanças. Ou seja, continuará a ser movido pelo 1.6 litro de 8V. O bloco tem capacidade para gerar 106 cavalos de potência. A transmissão é manual e conta com cinco velocidades. Porém, há a expectativa de que não deve demorar muito até que uma opção com câmbio automatizado passe a ser oferecida.

Os preços do Stepway ainda são uma dúvida. Mesmo assim, especula-se que seja algo em torno dos R$ 46 mil. A previsão é de que o modelo já esteja disponível nas concessionárias logo após a realização do evento de automóveis.

Por Denisson Soares

Renault Sandero Stepway

Foto: Divulgação

aaa

A Renault, ao menos por enquanto, pode dar uma respirada. Mas não de alívio completo, diga-se de passagem. De acordo com os dados levantados sobre as vendas da montadora no primeiro semestre de 2014 surgiram algumas informações felizes. A principal diz respeito ao aumento no percentual de 4,7 na Europa. Isso aponta uma certa recuperação no mercado da região. Por outro lado também pode representar a compensação das quedas que a fabricante vinha sofrendo em relação à demanda que estava sendo exigida nos mercados emergentes. De qualquer maneira a novidade parece reverter a tendência de que a montadora estava fadada a ter no mercado no decorrer deste ano.

Em escala global as vendas da montadora tiveram um avanço de 1,37 milhão de carros. Isso segundo as informações da própria companhia. Pelo visto o aumento das vendas teve um protagonista em especial: o novo compacto Clio. Claro que ajudado pelos crossovers compactos que foram ampliados em sua zona doméstica.

Vale ressaltar o fato de que até o final do ano passado a Renault estava apostando suas fichas nos mercados emergentes para conseguir resistir ao que poderia vir de pior da prolongada crise de queda nas vendas que se abate na Europa. Lembrando que a demanda atingiu os piores níveis de quedas por nível considerando-se as últimas duas décadas.

De acordo com a Renault, no primeiro trimestre deste ano as vendas na Europa tiveram um crescimento de 18%. Já em relação ao resto do mundo as vendas tiveram queda de 9%.

De qualquer maneira o terreno ainda se mostra bastante instável. Isso porque enquanto as montadoras aguardam um certo crescimento e uma recuperação do mercado europeu tem assistido as vendas internacionais caírem. Fato que tem sido agravado ainda mais pelo câmbio de nações que tem mercados emergentes como a América Latina e Rússia, que ainda está em meio de suas tensões políticas com a Ucrânia.

Para se ter ideia da situação basta lembrar que a Rússia era o segundo maior mercado consumidor da marca. Na primeira metade de 2014 foi para terceiro. A Argentina que ocupava o quinto agora está na oitava posição.

Mesmo assim, a montadora afirma que sua fatia nos mercados emergentes, mesmo levando em consideração a demanda enfraquecida tem se mantido firme.

Por Denisson Soares

Renault Clio

Foto: Divulgação

aaa

O Renault Sandero, a partir do próximo ano, vai estar com o design totalmente novo. Além do estilo moderno, o preço vai ser muito acessível: a partir de R$ 29.890,00. A versão do carro consumia aproximadamente 40% das vendas e a versão nova, mesmo com todos os upgrades, conseguiu permanecer R$ 610,00 na versão do carro mais barata, que é a Authentique 1.0. No mercado, o valor é de R$ 29.890,00. Gostou da novidade?

As novidades do novo carro da Sandero destacam-se pela presença de lanternas na parte central, o vidro traseiro também diminuiu o seu tamanho e ganhou a forma de “U”. Em relação ao interior, o novo Renault Sandero continua com o bom espaço interno e o porta-malas contempla ainda a boa capacidade de conseguir carregar 320L. Além disso, as diferenças entre os carros mantêm-se por pequenos detalhes como: a básica não possui a pintura que tem a moldura chamada de black-piano no console e os bancos do carro que permanecem com a espuma moldada são exclusivas da versão Dynamique.

Entre outras características do novo carro lançado pela Renault é o sistema elétrico que é de multiplexagem e, além disso, teve suspensão da revisão. Outra novidade é que a direção hidráulica também está com assistência mais variável. O carro também está com novas funções tecnológicas como, por exemplo, a presença do sistema MediaNAV, com GPS, Bluetooth, rádio e também conta com visualização da temperatura externa. A versão Dynamique tem ar condicionado automático, como item opcional.

Além disso, o Renault Sandero vai ser oferecido ao público em quatro versões diferentes e que serão completadas com o decorrer do tempo tanto com a versão automatizada, quanto com a versão Stepway, para quem gosta de aventura. Assim, a expectativa é que elas sejam lançadas no salão do automóvel que está previsto para acontecer no mês de outubro.

Gostou de conhecer as novas novidades do Sandero?

Por Babi

Renault Sandero 2015

Foto: Divulgação

aaa

Foi lançado no Brasil pela Renault a nova geração do Sandero, que é o principal destaque em termos de vendas da marca. Para essa linha 2015, o modelo chega com visual mais moderno, que puxa mais para a estilização encontrada no Logan.

Ele contará com um interior com requinte maior e uma longa lista de equipamentos. A plataforma do Logan também foi utilizada para a fabricação do novo Sandero.

Confira a faixa de preços do Novo Renault Sandero –

Sandero Authentique 1.0 16V: R$ 29.890

Sandero Expression 1.0 16V: R$ 34.990

Sandero Expression 1.6 8V: R$ 38.590

Sandero Dynamique 1.6 8V: R$ 42.390

Os motores

O modelo pode contar com motores 1.0 16 válvulas Hi-Power e o propulsor 1.6 de 8 válvulas Hi-Power.

O modelo 1.0 conta com 77/80 cavalos de força com 10,2/10,5 kgfm de torque com gasolina ou etanol, respectivamente.

Com relação ao seu consumo, na cidade ele faz 8,1 km/l a etanol e 11,9 km/l a gasolina. No consumo rodoviário, ele faz 9,2 km/l a gasolina e 13,4 km/l a etanol, segundo os próprios dados da Renault.

Para o propulsor 1.6 ele conta com 98 cavalos a gasolina e um torque de 14,5 kgfm. A etanol, ele gera 106 cavalos de força e 15,5 kgfm.

Visual

O design do novo Sandero o deixou mais atraente, com a sua carroceria tendo suas linhas remodeladas, com uma harmonização maior. Na parte frontal, temos um grande logotipo da Renault na parte central da grade. Ela também conta com faróis melhor afilados. Na parte traseira temos boas mudanças também, que é o caso do seu conjunto óptico.

Interior

O destaque aqui fica para a aparência da cabine do carro que deu uma boa melhorada. Os materiais contam com maior qualidade, mesmo com a predominância das peças plásticas.

Itens do carro

Na vasta gama de itens do novo Sandero podemos encontrar o piloto automático, que conta com limitador e controlador da velocidade; central multimídia Media NAV 1.2 com touchscreen e ar-condicionado automático.

Outra novidade é a função Eco-Coaching, de condução, que lhe possibilita uma forma mais econômica para a direção do carro. Há também a Eco-Scoring, que faz uma avaliação da condução que você fez quando chega ao final de um percurso.

Como itens de série, o novo Sandero conta com airbag para motorista e passageiro da frente, freios ABS e EBD, além do sistema CAR, que trava as portas do carro de maneira automática quando ele passa dos 6 km/h.

O porta malas continua com capacidade de 320 litros, sendo que ele pode chegar até 1.196 litros, caso os bancos traseiros sejam abatidos.

Novo Renault Sandero.
Novo Renault Sandero.
aaa

Para quem pretende comprar seu Renault Sandero, é bom esperar mais alguns dias. A previsão é de seja lançada a nova geração no dia 1º de julho, durante os jogos da Copa do Mundo, sendo uma aposta da montadora.

O modelo hatchback é o mais vendido pela montadora de carros francesa. O carro já é famoso em países da Europa e vem ganhando força no mercado brasileiro.

Ele chegará ao mercado oferecendo duas opções de motor (1.0 e 1.6) com o câmbio automático e manual, dispõe de variação esportiva e  tem baixo custo de manutenção se comparar com a média dos valores gastos no Brasil.

O valor inicial do Sandero começa em R$ 30.500,00 na versão 1.0 e vai até R$ 52.500,00 na sua versão mais completa, com câmbio automático. A plataforma é a mesma utilizada no Renault Duster.

O trem-de-força do novo Sandero, lançado na Europa no final de 2012, no Salão de Paris não muda. A traseira do carro vem lembrando muito o Gol da Volks. A dianteira do carro não vem com traços modernos como a grande maioria dos carros que estão sendo lançados. O modelo abusa das linhas retas, o que faz com que o hatch lembre a SUV Duster. Com lanternas traseiras quadradas, ele ganha o reforço no visual mais robusto. Também recebeu uma melhora no isolamento acústico. Os retrovisores e maçanetas ganham muito mais capricho e chamam mais a atenção do público.

Uma das novidades que ele apresenta são os acessórios internos, que não existiam em modelos anteriores. O carro vem com kit multimídia com LCD touchscreen, que permite a conectividade com aparelhos de celular e iPods, outra novidade são os sensores de ré.

No geral, temos um carro bem superior ao antecessor do compacto francês que promete movimentar o mercado automobilístico.

Renault Sandero 2015

Foto: Divulgação

aaa

Durante a Copa do Mundo, a Renault resolveu surpreender seus consumidores, com seu carro hatch mais vendido, dando uma nova cara para o modelo, mesmo tendo lançado a antiga versão recentemente, porém, em relação a isso, os clientes que quiserem trocar seus carros para a nova versão, podem brigar por uns bons descontos pelo Sandero.

O novo modelo de carro aparece com faróis remodelados e já está circulando nas rodovias do Paraná para testes. O veículo vem em duas versões de motor, o 1.0 e 1.6, oferecendo câmbio automático em uma das versões, dispondo de variação esportiva (a conhecida, Stepway) e, além disso, o carro possui baixo custo de manutenção.

O veículo possui base no modelo anterior (como de se esperar), mudando as lanternas traseiras, ganhando novos detalhes nos retrovisores e maçanetas, que surgem de uma forma mais delicada no novo modelo. Já sua dianteira, não possui muitas diferenças ou modificações, tendo a mesma base do modelo lançado em 2012 no Salão de Paris.

A Renault promete que não haverá muita mudança no preço do novo modelo (o anterior em sua versão mais simples custava R$ 30.500, Authentique 1.0, chegando a R$ 52.500 em sua versão mais completa, a Stepway Tweed 1.6 automático).

O carro é produzido no Brasil e desde 2007 a Renault já vendeu 480.200 mil unidades do Sandero no país.

O carro, que está no mercado para competir com o Novo Gol e outros carros da mesma categoria, está na média do preço e ainda possui o opcional da variação esportiva (já mencionada anteriormente) para agradar a todos os públicos, principalmente aqueles que gostam dos carros mais esportivos (algo que o concorrente Gol não tem); podendo assim, até ganhar novos consumidores devido às mudanças no modelo.

Por Mariana Caetano

Renault Sandero

Foto: Divulgação

aaa

Nesta matéria vamos falar um pouco para você sobre o Renault Logan Expression 1.0 e suas características. Essa versão é a intermediária tem um custo médio de R$ 33.390 (básico) e de R$ 36.840 (completo).

Confira um vídeo do modelo – 

Ele chega com motor de quatro cilindros em linhas de 1000 litros. O propulsor é de 16 válvulas que conta com uma potência de 77 cavalos movido a gasolina e de 80 cavalos movido9 a etanol a 5.750 rpm. O torque fica em 10,2 kgfm a gasolina e 10,5 kgfm a etanol.

Com tração dianteira, o câmbio na versão Expression do Logan é manual de cinco marchas. Os freios são ABS, que agora são obrigatórios.

Como itens de série, o carro conta com airbags duplo frontal, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, indicador de troca de marcha, rádio cd-player com MP3 e entrada USB, direção hidráulica com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, desembaçador de vidros traseiro, entre outros.

Como opcionais, ele pode ter o sistema mídia Nav, ar-condicionado e sensor de estacionamento.

A versão teve um bom acerto de suspensão. O espaço interno é amplo, sendo que três adultos não ficam apertados no banco traseiro. O porta malas é de 510 litros, o suficiente para levar a bagagem da família sem ter que ficar arrumando para caber tudo.

Nessa versão, o encosto do banco traseiro rebate totalmente. O que melhora um dos problemas da versão anterior, que limitava a dimensão de carga a ser transportada.

Com relação ao motor, o 1.0 tem como principal atrativo o seu baixo consumo. Na cidade com gasolina ele circula com 10km/l e 16km/l na estrada com duas pessoas dentro, bagagem e ar desligado.

Para que você consiga ter um bom desempenho, é aconselhável que não tenha dó em acelerar para elevar a rotação do motor. Em subidas, com a sua carga máxima e o ar ligado, o desempenho do motor cai e, obviamente, é bom ter paciência.

A versão Expression 1.0 é boa para aqueles que rodam em locais de topografia plana, não costumam ter pressa e precisa se acostumar com o desempenho do carro em certas situações. Para quem precisa de algo mais nesse quesito, é bom observar a compra do Expression 1.6. 

Carros.

aaa

Tentando dar um fôlego ao Fluence para competir no segmento dos sedans médios no Brasil, a Renault passa a oferecer mais uma opção de acabamento ao modelo. Baseado na configuração Dynamique e contando com o mesmo kit visual “esportivo” do Fluence GT entre as principais novidades, a série GT Line chega com preços a partir de R$ 78.990.

Esteticamente, o Fluence GT Line traz na parte frontal de spoiler integrado ao para-choque, situado logo abaixo da entrada de ar inferior e faróis de neblina dotados de molduras cromadas. A lateral dispõe de saias laterais e rodas de cinco raios de 17 polegadas feitas em liga leve, além de retrovisores na cor da carroceria e maçanetas em cromado fosco. A parte traseira, por sua vez, o Fluence GT Line vem com um aerofólio discreto na tampa do porta-malas, para-choque traseiro com spoiler, saídas de escape envolvido pelo extrator de ar na cor preta e inscrição GT Line em alusão à série limitada.

A cabine do sedan conta com acabamento na cor cinza escura com alguns detalhes em cromado e preto brilhante. Entre os itens de série o modelo vem com o já conhecido painel digital, chave-cartão “Hands Free”, direção elétrica, freios ABS com EBD, quatro airbags, volante multifuncional com regulador e limitador de velocidades, sistema de ar condicionado dual zone e sistema de som 3D da Arkamys.

Sob o capô, o Renault Fluence GT Line vem equipado com motor 2.0 16V Hi-Flex, capaz de gerar 140 cv e torque de 19.9 kgfm com gasolina ou 143 cv e torque de 20,3 kgfm, quando abastecido com etanol. Associado ao bloco 2.0 está uma transmissão CVT X-Tronic. De acordo com a Renault, com esse conjunto mecânico o Fluence GT Line acelera de 0 a 100 Km/h em 10,1 segundos, com velocidade máxima de 195 km/h.

Vale lembrar que as versões esportivas da Renault se dividem em três níveis. O GT Line oferece apenas modificações estéticas; o GT vem com alterações estéticas e mecânicas, como é o caso do Fluence GT que vem com o kit estético e o motor turbo de 180 cv. Além disso, a Renault ainda tem o nível RS, que é o ponto máximo de alterações realizadas pela marca, como ocorre no Megane RS, contudo, não há veículos desse nível oferecidos no Brasil.

Por Caio Polo

Renault Fluence GT Line

Foto: Divulgação

aaa

Nesta matéria vamos falar um pouco para você sobre o Renault Logan Expression 1.0 e suas características. Essa versão é a intermediária tem um custo médio de R$ 33.390 (básico) e de R$ 36.840 (completo).

Confira um vídeo do modelo – 

Ele chega com motor de quatro cilindros em linhas de 1000 litros. O propulsor é de 16 válvulas que conta com uma potência de 77 cavalos movido a gasolina e de 80 cavalos movido9 a etanol a 5.750 rpm. O torque fica em 10,2 kgfm a gasolina e 10,5 kgfm a etanol.

Com tração dianteira, o câmbio na versão Expression do Logan é manual de cinco marchas. Os freios são ABS, que agora são obrigatórios.

Como itens de série, o carro conta com airbags duplo frontal, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, indicador de troca de marcha, rádio cd-player com MP3 e entrada USB, direção hidráulica com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, desembaçador de vidros traseiro, entre outros.

Como opcionais, ele pode ter o sistema mídia Nav, ar-condicionado e sensor de estacionamento.

A versão teve um bom acerto de suspensão. O espaço interno é amplo, sendo que três adultos não ficam apertados no banco traseiro. O porta malas é de 510 litros, o suficiente para levar a bagagem da família sem ter que ficar arrumando para caber tudo.

Nessa versão, o encosto do banco traseiro rebate totalmente. O que melhora um dos problemas da versão anterior, que limitava a dimensão de carga a ser transportada.

Com relação ao motor, o 1.0 tem como principal atrativo o seu baixo consumo. Na cidade com gasolina ele circula com 10km/l e 16km/l na estrada com duas pessoas dentro, bagagem e ar desligado.

Para que você consiga ter um bom desempenho, é aconselhável que não tenha dó em acelerar para elevar a rotação do motor. Em subidas, com a sua carga máxima e o ar ligado, o desempenho do motor cai e, obviamente, é bom ter paciência.

A versão Expression 1.0 é boa para aqueles que rodam em locais de topografia plana, não costumam ter pressa e precisa se acostumar com o desempenho do carro em certas situações. Para quem precisa de algo mais nesse quesito, é bom observar a compra do Expression 1.6. 

Carros.

aaa

Nesta matéria vamos falar um pouco para você sobre o Renault Logan Expression 1.0 e suas características. Essa versão é a intermediária tem um custo médio de R$ 33.390 (básico) e de R$ 36.840 (completo).

Confira um vídeo do modelo – 

Ele chega com motor de quatro cilindros em linhas de 1000 litros. O propulsor é de 16 válvulas que conta com uma potência de 77 cavalos movido a gasolina e de 80 cavalos movido9 a etanol a 5.750 rpm. O torque fica em 10,2 kgfm a gasolina e 10,5 kgfm a etanol.

Com tração dianteira, o câmbio na versão Expression do Logan é manual de cinco marchas. Os freios são ABS, que agora são obrigatórios.

Como itens de série, o carro conta com airbags duplo frontal, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, indicador de troca de marcha, rádio cd-player com MP3 e entrada USB, direção hidráulica com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, desembaçador de vidros traseiro, entre outros.

Como opcionais, ele pode ter o sistema mídia Nav, ar-condicionado e sensor de estacionamento.

A versão teve um bom acerto de suspensão. O espaço interno é amplo, sendo que três adultos não ficam apertados no banco traseiro. O porta malas é de 510 litros, o suficiente para levar a bagagem da família sem ter que ficar arrumando para caber tudo.

Nessa versão, o encosto do banco traseiro rebate totalmente. O que melhora um dos problemas da versão anterior, que limitava a dimensão de carga a ser transportada.

Com relação ao motor, o 1.0 tem como principal atrativo o seu baixo consumo. Na cidade com gasolina ele circula com 10km/l e 16km/l na estrada com duas pessoas dentro, bagagem e ar desligado.

Para que você consiga ter um bom desempenho, é aconselhável que não tenha dó em acelerar para elevar a rotação do motor. Em subidas, com a sua carga máxima e o ar ligado, o desempenho do motor cai e, obviamente, é bom ter paciência.

A versão Expression 1.0 é boa para aqueles que rodam em locais de topografia plana, não costumam ter pressa e precisa se acostumar com o desempenho do carro em certas situações. Para quem precisa de algo mais nesse quesito, é bom observar a compra do Expression 1.6. 

Carros.

aaa

Fontes ligadas a marca Renault informaram que o novo cupê Megane RS vai começar a ser importado no Brasil no segundo semestre de 2014. O preço deve ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil. O automóvel deve ter sua provável apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, junto com o novo visual do sedã Fluence.

A configuração do cupê Megane RS possui um motor 2.0 turbo de 265 cv e 36,7 kgfm de torque, fazendo o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 6 segundos, conseguindo chegar à velocidade máxima de 254 km/h. Com o ar-condicionado ligado, o automóvel consegue fazer 3,2 km/litro de gasolina na cidade e 5,8 km/l na estrada.

Os bancos estão maiores e mais confortáveis. Além disso, o carro ganhou um toque mais esportivo, com grandes apoios laterais para segurar o motorista em manobras mais arrojadas. O motorista consegue fazer mudanças de ajustes no seu banco por comandos elétricos, o que leva mais estilo ao modelo.

O carro também vai incluir vários detalhes que o Fluence não vai possuir. Um deles é a central de comandos atrás da manopla de câmbio, além de detalhes em preto brilhante nos puxadores das portas e o friso vermelho que cobre toda a parte frontal do painel. O carro também compõe uma navegação por GPS.

O veículo tem um acabamento estiloso e inclui em seu kit de equipamentos itens que colocam o carro em uma linha completa, contudo, o seu preço vai além. R$ 130 mil não justifica todo o seu aparato, principalmente se comparado com o seu principal rival, o Volkswagen Golf GTI, que é mais confortável e tecnológico.

Para conseguir conquistar os consumidores, a Renault precisará investir muito em publicidade e destacar seus detalhes esportivos, abafando a sua pouca interatividade. Outro destaque que a marca poderá usar em suas propagandas é a beleza de sua carroceria, que chama a atenção de qualquer um.

Por Carolina Miranda

aaa

A Renault, desde o lançamento da quarta geração do Clio no Salão de Paris em 2012, não pensava em incluí-lo na lista de carros comercializados aqui no Brasil. Os principais veículos que a marca investe no mercado brasileiro ficam apenas no Sandero, Logan e Duster.

Contudo, a concorrência é grande e não dá para ficar na mesmice para sempre. A Hyundai chegou ao Brasil, pela sua fábrica em Piracicaba (SP), com o HB20, colocando o nível de carros de valores entre R$ 30 mil e R$ 50 mil bem mais alto do que era praticado. A mesma coisa foi com o Ford New Fiesta. O brasileiro está mais exigente e quer pagar um preço melhor em carros mais completos.

O que foi visto em São Paulo (SP) pode mudar a situação dos investimentos da Renault no Brasil. De forma camuflada, alguns motoristas já conseguem identificar rodando nas ruas paulistas o novo Clio IV, com placas verdes da cidade de São José dos Pinhais, no Paraná, cidade-sede da produção de carros da junção Renault-Nissan.

E a marca já vem mostrando algumas mudanças ao longo do tempo. Um documento vazado da convenção da Renault e publicado em vários sites especializados mostra uma possível revolução da marca no mercado nacional. Está no planejamento da companhia lançar um hatch e um crossover/SUV compactos para as cidades. O Clio IV é um dos candidatos desse plano de transformações da Renault.

A marca não confirma que o Clio IV será lançado no Brasil, mas admite que a marca pretenda renovar os seus protótipos e realizar algumas mudanças para conquistar o mercado brasileiro. Já a parceira da Renault por aqui, a Nissan, diz que seu foco atual é somente o lançamento do March nacional e o Versa.

As montadoras, por enquanto, não declaram nada de novo e já chegaram até a desmentir alguma alteração mais radical das companhias. O momento das duas marcas parece que é do “nada a declarar” para não estragar a surpresa de alguma mudança. O jeito é aguardar para ver se o Clio IV chegará mesmo ao Brasil ou não.

Por Carolina Miranda

Novo Renault Clio IV

Foto: Divulgação

aaa

O novo Mégane será uma das grandes atrações no mercado automobilístico no ano de 2016. Segundo a montadora ele virá mais esportivo e o modelo utilizará a plataforma CMC C-D, a mesma dos novos Scénic e Espace. A empresa planeja agitar o segmento quando introduzir o modelo no mercado em 2016. O Renault Mégane foi ofuscado pelos concorrentes mais recentes. Segundo a empresa, ele virá mais elegante, haja vista que foi redesenhado.

Entretanto, o site britânico Autocar, afirma que o novo modelo terá um estilo mais esportivo que pega referências dos novos Clio e Captur. E não para por aí, a publicação afirma que o novo Mégane pode ser o novo rosto da empresa, com uma grade frontal fina e um grande logotipo da Renault.

O gerente de Produto da empresa no Reino Unido, Yann Le Graet, confirmou que a fabricante não vai mais usar as formas do Mégane II. Segundo ele, o teto mais baixo do veículo fornece um novo visual e dá um aspecto semelhante ao Golf da Volkswagen, a qual deixa o carro ainda mais atraente.

Diante disso, a Renault promete arrasar o mercado automobilístico com o veículo e vai agitar a venda nas concessionárias. Há muito tempo que a empresa não tem trazido um carro mais detalhado e com mudanças extraordinárias no visual. Porém, o Mégane será a diversificação no mercado.

Para os condutores que gostam de conforto e praticidade, podem apostar que esse virá com tudo e proporcionará também bastante elegância, uma vez que será um pouco mais baixo que a versão anterior. Além disso, as transformações no motor também serão um diferencial no veículo, uma vez que garante mais velocidade e durabilidade. Outro atrativo são as novas cores, as quais virão com mais brilho e fazem toda a diferença na hora de adquirir um carro, uma vez que muitos condutores têm suas preferências particulares. 

Por Luciana Viturino

Novo M?gane 2016

Foto: Divulgação

aaa



CONTINUE NAVEGANDO: