A Toyota do Brasil aderiu ao Programa Pró Veículo Verde, que estimula a fabricação de veículos menos poluentes, e vai produzir um novo veículo compacto híbrido flex e ainda atualizar o Corolla Cross híbrido em sua unidade de Sorocaba (SP). Ao que tudo indica, seria um carro de entrada, para concorrer com Polo, HB20, Onix e outros.
A iniciativa foi anunciada pelo governador de São Paulo, Tarcisio de Freitas, no último dia 19, em uma solenidade no Palácio dos Bandeirantes. Também participaram do evento Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, e Samuel Kinoshita, secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (SEFAZ – SP).
Os recursos são provenientes de créditos acumulados de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) e devem criar cerca de 700 empregos. Este será o maior investimento já realizado pelo programa, desde que foi criado em março de 2022.
O recurso total deve chegar a R$ 1,7 bilhão e será destinado a dois projetos da Toyota, sendo que o principal é para a produção do novo veículo compacto híbrido flex, com recursos de R$ 1.63 bilhão e previsão de lançamento no mercado nacional em 2024.
O programa surgiu a partir do Decreto 66.610/2022, e tem como principal objetivo promover incentivos para projetos voltados para o desenvolvimento de veículos menos poluentes, assim como a redução de gases que promovem o efeito estufa.
Ele permite que fabricantes de veículos instaladas em São Paulo, utilizem créditos de ICMS para financiar projetos de diferentes finalidades, como o desenvolvimento de novos produtos; expansão de negócios (apenas no Estado de São Paulo) e a construção ou modernização de plantas industriais.
A Toyota ainda não divulgou qual modelo será o novo veículo flex compacto, contudo, cogita-se que o Yaris Cross poderá ser a escolha final. Saiba mais!
O novo modelo da fabricante japonesa ainda não foi revelado oficialmente, mas os rumores levam a acreditar que o Yaris Cross poderá ser o escolhido. O veículo é um SUV compacto que faz parte da mesma categoria do Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e Jeep Renegade.
Lançado no Japão em 2020 e, se for escolhido pela Toyota do Brasil, será o terceiro modelo híbrido fabricado no país, depois do sedã Corolla e do Corolla Cross, um SUV médio fabricado desde 2021 em Sorocaba, local onde o novo híbrido compacto será produzido.
Caso o Yaris seja o modelo escolhido, alguns questionamentos precisam ser respondidos. Entenda!
Se o Yaris Cross for realmente escolhido, outro ponto ainda incerto é se ele continuará com 2,56 m de comprimento entre-eixos – o mesmo do modelo europeu – ou se suas medidas serão reduzidas.
O fato é que essa é a mesma medida do entre-eixos do Corolla Cross (SUV médio), mas que é inferior ao entre-eixos do T-Cross (SUV compacto), o que pode levar a um questionamento sobre a verdadeira categorização do Yaris. E agora?
Mas essa discussão vai ficar para depois que a Toyota se pronunciar sobre a escolha do modelo para começar a ser fabricado.
Ainda não se sabe qual será a configuração escolhida pela Toyota para compor o novo compacto híbrido flex.
As possibilidades dão conta de que ela pode aderir à mesma mecanização atualmente empregada nos modelos médios, Corolla e Corolla Cross, ambos com motor 1.8 híbrido flex, ou, até mesmo, uma configuração exclusiva baseada no motor 1.5 do Yaris comercializado atualmente no Brasil.
Inicialmente, a Toyota irá importar o conjunto do motor híbrido diretamente do Japão, mas a sucursal brasileira pretende nacionalizar componentes para diminuir a dependência de importados e ainda impulsionar o índice de regionalização de carros híbridos.
Mas essa não é a única iniciativa da montadora para promover energia limpa. No próximo tópico, conheça o que a empresa está fazendo atualmente no país nesse aspecto.
A Toyota já possui iniciativas voltadas para a produção de veículos diversificados que utilizam energia limpa, como a fabricação de modelos movidos a hidrogênio.
Aqui no Brasil, a sua aposta está no etanol, como uma medida para reduzir a quantidade de veículos movidos à combustão (descarbonização) e ainda diminuir custos.
No início de abril a Toyota do Brasil anunciou que firmou uma parceria com a Universidade de São Paulo (USP), SENAI, Raízen, Shell e Hytron para pesquisas envolvendo o uso do hidrogênio tendo o etanol como insumo.
O etanol é uma reconhecida fonte de energia limpa, e com o hidrogênio produzido, que está sendo chamado de hidrogênio verde, pode criar excelentes oportunidades e vantagens para o Brasil em sua jornada pela descarbonização.
O lançamento oficial do Toyota híbrido flex nacional será no final de 2024, que também será exportado para 22 nações latinas. A Índia também poderá entrar na lista, mas só depois de alguns estudos em andamento.
Caso o Yaris Cross for a escolha definitiva da fabricante e o seu lançamento se concretizar, há grandes chances de uma próxima geração nacional ser lançada em 2025, sendo o último da montadora a ganhar versão híbrida no país.
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