O modelo de 50 cilindradas é o mais vendido da Shineray e recebeu modificações importantes, saindo da categoria de ciclomotor para a de moto convencional.
A nova classificação só foi possível porque essa nova versão agora pode atingir uma velocidade máxima de até 75 km/h, quando antes era de 50 km/h.
Para uma moto ser considerada um ciclomotor, a sua capacidade não pode ser maior do que 50 cilindradas e a velocidade máxima ir além dos 50 km/h.
Assim, com a mudança na velocidade, ela ganhou mais velocidade, um novo status e outras melhorias que você irá conferir daqui em diante. Acompanhe conosco!
Descubra o que se sabe até agora e outros detalhes sobre medidas, cores, acessórios e outras configurações.
A Shineray ainda não revelou todos os detalhes da sua motorização, mas o que se sabe até o momento é que ela está bem diferente da versão anterior.
O motor dessa máquina é um modelo monocilíndrico de 4 tempos, 50 cilindradas (cc) e refrigerado a ar. Consegue alcançar uma potência total de 2,7 cv a 8.000 rpm (rotações por minuto) e um torque de 0,355 kgfm a 6.000 rpm.
Possui partida elétrica e pedal, sendo alimentado por carburador e com comando de cabeçote acionado por 2 válvulas. Sua caixa de câmbio mecânico é de quatro marchas com embreagem automática.
De uma maneira geral, contando essas características e pelo fato de ter uma embreagem automática e protetor cromado para seu escapamento, entre outros fatores, como as suas dimensões – e que falaremos a seguir – a considerar, é uma moto leve e econômica.
No comprimento, essa moto mede 1,91 metro, com uma altura de 1,105 metro e 66 cm de largura. Já no espaço entre-eixos ocupa 1,275 metro de distância.
Quanto ao peso, chega a 106 kg em peso bruto, mas consegue carregar até 150 kg, incluindo o condutor.
O tanque de combustível suporta até 3,75 litros, sendo movido a gasolina, consumindo uma média de 45 km/litro e ainda podendo armazenar 0,9 litros de óleo para o seu motor. Com tudo isso, ela alcança tranquilamente uma autonomia de 168 km de distância, o que é bastante considerável para esse modelo.
As rodas dianteiras são de 17 polegadas (43,18 cm) e a traseira de 14 polegadas (35,56 cm). Sua suspensão frontal emprega um garfo do tipo telescópico tradicional e de amortecimento duplo na parte traseira (Bi-schock).
Seu sistema de frenagem é composto por freio a disco na parte dianteira e freio a tambor na parte traseira.
A nova Jet 50S 2023 está com seis opções de esquemas de cores para cada gosto. Nos assentos, as cores disponíveis são o preto, o azul e o marrom, enquanto na pintura tem disponível como opções as cores preto, branco e vermelho.
Mesmo mantendo o seu visual de cinquentinha, o banco do condutor está mais amplo, mantendo o espaço para passageiro que tem à disposição uma alça de apoio para sua maior segurança.
A traseira permite a instalação de um baú, mas a versão 2x já vem com um instalado, além de ser mais barata.
No geral, no aspecto visual ela não mudou, o que há de novo é a adição de novas combinação de cores, que, além de deixar a moto com um aspecto menos convencional e mais descolado, gera maior atratividade para diferentes públicos.
Além disso, o incremento de novos acessórios e melhorias nas demais configurações, tornam a Jet 50S ainda atraente para o mercado.
Falando em configurações, outras novidades trazidas pela Shineray mostram que ela ficou com uma configuração melhor, com detalhes que a deixam mais moderna e tecnológica. Confira!
Equipamentos e itens da Jet 50S
Essa nova edição chega com novidades nos equipamentos, onde pode-se verificar as maiores modificações nesta versão.
A seguir, saiba por quanto está saindo a nova versão nas lojas especializadas.
O preço de entrada sugerido pela Shineray está em R$ 8.790. Esse valor não inclui o frete e nem impostos taxados conforme a região onde ela for vendida. Já o modelo Shineray Jet 50 2x, pode ser encontrado a partir de R$ 7.990,00.
Como deu para perceber, a nova Jet 50S 2023 é a moto ideal para quem precisa se deslocar com frequência para os lugares, seja para trabalhar ou para estudar, por exemplo. Ela consegue unir economia, eficiência e muita praticidade, ainda mais agora que ficou mais potente. No entanto, ainda é uma moto adequada para deslocamento em ambiente urbano, para que não precisa pegar uma estrada, via expressa ou desenvolver maiores velocidades.
Agora aproveita a oportunidade e deixa nos comentários quais foram as suas impressões sobre o que falamos desta cinquentinha que ficou mais poderosa e, é claro, mais atrativa.
Imagens: Shineray
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