Imagine entrar em uma concessionária no Brasil, escolher um SUV de 7 lugares moderno, espaçoso, elétrico e com tecnologia de ponta, e sair com ele por menos de US$ 7 mil — cerca de R$ 38,5 mil na cotação atual. Parece um sonho? Pois essa é a visão ousada de Zhu Jiangming, CEO da Leapmotor, uma montadora chinesa que está redefinindo o futuro automotivo. Em uma entrevista recente, ele afirmou que considera “razoável” que SUVs médios ou grandes, como os de 7 lugares, custem apenas 50 mil yuans (US$ 7 mil) em um futuro próximo, graças aos avanços tecnológicos e à redução drástica dos custos de produção. E essa promessa ganha força com a parceria estratégica da Leapmotor com a Stellantis, uma gigante global que detém 21% da empresa chinesa e está trazendo seus modelos, como o T03 e o C10, para mercados globais, incluindo o Brasil. Com a Stellantis e suas marcas consagradas no Brasil — Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Chrysler —, prepare-se: os preços dos carros estão prestes a despencar, e o futuro da mobilidade acessível está mais perto do que nunca!
A Leapmotor não está sozinha nessa missão. Em 2023, a Stellantis, formada pela fusão da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e do grupo PSA, investiu €1,5 bilhão para adquirir 21% da Leapmotor, tornando-se um acionista majoritário e parceiro estratégico. A joint venture Leapmotor International, controlada 51% pela Stellantis, tem direitos exclusivos para exportar, vender e fabricar veículos da Leapmotor fora da China. Essa parceria combina a inovação tecnológica da Leapmotor com a rede global da Stellantis, que no Brasil opera com marcas amadas como Fiat (líder com modelos como Argo e Strada), Jeep (destaque com Renegade e Compass), Peugeot (208 e 2008), Citroën (C3 e Aircross), Ram (picapes como a 2500) e Chrysler (focada em modelos premium). Essa força local será crucial para trazer os modelos Leapmotor ao Brasil, ainda que os lançamentos do T03 e C10, inicialmente previstos para o final de 2024, possam estar em fase de preparação em 2025.
Zhu Jiangming destacou dois pilares para tornar SUVs de 7 lugares acessíveis: integração de chips e eficiência na manufatura. Chips integrados reduzem o custo de sistemas eletrônicos, como navegação e assistentes de condução, enquanto fábricas automatizadas e cadeias de suprimentos otimizadas cortam despesas de produção. A Leapmotor, que controla 60% dos componentes de seus veículos, maximiza a eficiência, permitindo preços competitivos. Com a Stellantis, que possui fábricas no Brasil (em Betim, MG, e Goiana, PE), a produção local pode evitar tarifas de importação, barateando ainda mais os veículos.
Embora a Leapmotor tenha anunciado a intenção de lançar o T03 (um hatch compacto elétrico) e o C10 (um SUV médio) no Brasil no final de 2024, com vendas previstas para 2025, os modelos ainda não estão disponíveis em concessionárias brasileiras até junho de 2025. O T03, apelidado de “Mobi elétrico”, é um hatch do segmento A com 265 km de autonomia (WLTP) e preço inicial de €18.900 na Europa, ideal para mobilidade urbana. O C10, um SUV do segmento D com 420 km de autonomia (WLTP), tem preço inicial de €36.400 na Europa e compete com modelos premium. Ambos foram registrados no Brasil, mas fatores como homologação e adaptação ao mercado podem estar atrasando a estreia.
O C16, um SUV de seis lugares semelhante ao BMW X5, custa cerca de US$ 24 mil na China, mostrando o potencial da Leapmotor para oferecer veículos espaçosos a preços acessíveis. A promessa de Zhu Jiangming de SUVs de 7 lugares por US$ 7 mil é uma meta futura, mas reflete a direção da indústria.
Três fatores impulsionam essa tendência:
Um SUV de 7 lugares por US$ 7 mil transformaria o mercado brasileiro. Famílias poderiam adquirir veículos espaçosos para viagens, motoristas de aplicativo ofereceriam mais conforto, e empresas expandiriam frotas sem grandes investimentos. Além disso, EVs acessíveis acelerariam a transição para a mobilidade sustentável, reduzindo emissões.
Impostos altos, tarifas de importação e a infraestrutura limitada de recarga no Brasil são obstáculos. Contudo, a Stellantis, com sua expertise e presença local, pode superá-los, possivelmente produzindo modelos Leapmotor em suas fábricas brasileiras.
Com a Stellantis trazendo marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Chrysler ao Brasil, e a Leapmotor planejando a chegada do T03 e C10, o mercado está à beira de uma revolução. Embora os modelos ainda não estejam à venda em 2025, a promessa de Zhu Jiangming de SUVs de 7 lugares por US$ 7 mil sinaliza um futuro onde carros de qualidade serão acessíveis a todos. Prepare-se para um Brasil onde mobilidade sustentável e barata não será sonho, mas realidade.
Imagem: Arte/Blogolandia. Gerada por IA
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