Em 15 de abril de 2025, o mercado automotivo brasileiro testemunhou a estreia de duas marcas que prometem redefinir o segmento de SUVs no país: Omoda e Jaecoo. Pertencentes ao grupo chinês Chery, mas operando de forma independente da parceira local Caoa Chery, essas marcas chegaram com uma proposta ambiciosa, ancorada em design inovador, tecnologia avançada e uma estratégia robusta para conquistar os consumidores brasileiros. Com o lançamento dos modelos Omoda E5 elétrico e Jaecoo 7 híbrido plug-in, a Omoda & Jaecoo não apenas marca sua entrada no Brasil, mas também sinaliza um movimento estratégico de expansão global, com o país como um dos pilares na América do Sul. Este texto explora o contexto, os detalhes do lançamento, as características dos veículos, os planos de produção local e o impacto potencial dessas marcas em um mercado altamente competitivo.
A chegada da Omoda & Jaecoo ao Brasil não é um movimento isolado. As marcas, criadas como divisões premium da Chery, foram concebidas para atender mercados internacionais, com foco em regiões como Europa, América Latina, África, Ásia e Oceania. Diferentemente da Chery, que opera no Brasil em parceria com a Caoa, a Omoda & Jaecoo optou por uma operação autônoma, diretamente controlada pela matriz chinesa. Essa independência permite maior agilidade nas decisões e uma abordagem tailor-made para o mercado local, com adaptações específicas para atender às preferências dos consumidores brasileiros.
Desde 2021, o Brasil estava no radar da Chery como um mercado estratégico para a Omoda & Jaecoo. O anúncio oficial da chegada ocorreu em 2023, inicialmente com previsão de lançamento em 2024. Contudo, ajustes logísticos, processos de homologação e adaptações nos veículos para o gosto local adiaram a estreia para o primeiro trimestre de 2025. O investimento inicial de R$ 200 milhões reflete a seriedade do projeto, que inclui a abertura de 50 concessionárias em 17 estados, a estruturação de uma sede em São Paulo e a contratação de uma equipe local robusta, com previsão de expansão de 13 para 50 funcionários até o fim de 2025.
A estratégia da Omoda & Jaecoo no Brasil é clara: posicionar-se como uma alternativa premium, mas acessível, em um segmento dominado por marcas como Jeep, Toyota, Volkswagen e concorrentes chineses como BYD e GWM. A Omoda foca em um público jovem, urbano e conectado, com veículos de design futurista e tecnologia de ponta. Já a Jaecoo aposta em uma proposta mais sofisticada, com inspiração em marcas como Land Rover, combinando robustez off-road com requinte. Essa dualidade permite que as marcas atendam a diferentes perfis de consumidores, ampliando seu alcance no mercado.
O evento de lançamento, realizado em 15 de abril, marcou a abertura oficial das vendas dos primeiros modelos: o Omoda E5, um SUV cupê elétrico, e o Jaecoo 7, um SUV médio híbrido plug-in. Ambos os veículos foram apresentados em 50 concessionárias, estrategicamente distribuídas em 40 cidades brasileiras, com showrooms que dividem o espaço entre as duas marcas — Omoda à esquerda, Jaecoo à direita, mas com atendimento unificado. A escolha por iniciar com modelos eletrificados reflete a aposta da empresa em tendências globais de sustentabilidade e mobilidade elétrica, além de atender à crescente demanda por veículos híbridos e elétricos no Brasil.
O Omoda E5, com preço de R$ 209.990, é um SUV cupê que impressiona pelo design futurista, inspirado no conceito Art in Motion. Suas linhas agressivas, traseira inclinada e aerofólio integrado conferem um visual esportivo, que dialoga com consumidores que buscam estilo e inovação. Equipado com um motor elétrico de 204 cv e 34,7 kgfm de torque, o modelo oferece uma autonomia de aproximadamente 345 km, segundo medições do Inmetro. O interior é um destaque à parte, com duas telas digitais de 10,25 polegadas que integram painel de instrumentos e central multimídia, criando uma experiência tecnológica imersiva. A cabine, com acabamento refinado, inclui ar-condicionado dual-zone, teto solar e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como controle de cruzeiro adaptativo e detecção de placas de trânsito. A nota máxima de cinco estrelas no Euro NCAP reforça a segurança do modelo.
Imagem: Omoda E5. Reprodução/Omoda Jaecoo Malásia
O Jaecoo 7, por sua vez, chega em duas versões: Luxury (R$ 229.990) e Prestige (R$ 249.990). Com um visual que remete aos Range Rover, com grade frontal imponente de barras verticais e linhas retas, o SUV médio combina sofisticação com robustez. Seu sistema híbrido plug-in, baseado no Super Hybrid System (SHS), entrega 339 cv de potência combinada, com um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e um elétrico de 204 cv. A bateria de 18,3 kWh garante até 79 km de autonomia no modo elétrico, com recarga rápida de 20% a 80% em 20 minutos usando um carregador de 40 kW. O modelo conta com tração integral, suspensão adaptativa e uma central multimídia vertical de 14,8 polegadas, além de head-up display e bancos com aquecimento, ventilação e memória na versão topo de linha. A autonomia total declarada de 1.200 km (combinando os modos elétrico e híbrido) posiciona o Jaecoo 7 como uma opção versátil para longas viagens.
Imagem: Jaecoo 7. Reprodução/Facebook
Além do impacto imediato do lançamento, a Omoda & Jaecoo tem planos ambiciosos para os próximos anos. A empresa prevê expandir sua rede para 70 concessionárias até o final de 2025 e chegar a 180 em 2028. O portfólio também será ampliado, com a introdução de modelos como o Omoda 7, um SUV médio com design futurista, e o Jaecoo 5, ainda inédito globalmente, ambos esperados para 2025. O Jaecoo 8, um SUV de sete lugares com porte superior ao Jeep Commander, está confirmado para 2026, reforçando a aposta em veículos familiares e premium.
Um dos pilares da estratégia da Omoda & Jaecoo no Brasil é a produção local, planejada para iniciar ainda em 2025. A empresa avalia utilizar a fábrica da Chery em Jacareí (SP), desativada desde 2022, mas também considera outras opções, como a construção de uma nova planta ou a terceirização da produção. O investimento estimado para a fábrica é de US$ 300 milhões (cerca de R$ 1,6 bilhão), com foco inicial na montagem em regime CKD (veículos importados em partes e montados localmente). Os modelos produzidos no Brasil terão sistemas híbridos flex, adaptados para o etanol, uma exclusividade para o mercado local que demonstra o compromisso com as particularidades do país. A produção nacional não apenas reduzirá custos e preços, mas também posicionará o Brasil como uma base de exportação para a América do Sul, ampliando a relevância do país na estratégia global da empresa.
A entrada da Omoda & Jaecoo no Brasil ocorre em um momento de transformação do mercado automotivo. A crescente presença de marcas chinesas, como BYD e GWM, tem desafiado as tradicionais montadoras ocidentais, oferecendo veículos com alta tecnologia a preços competitivos. A Omoda & Jaecoo se diferencia ao combinar design premium, eletrificação e uma operação independente, que permite maior controle sobre a experiência do consumidor. A meta de vender 30 mil unidades por ano coloca a empresa no mesmo patamar de marcas como Caoa Chery, Peugeot e Citroën, um objetivo audacioso, mas viável, considerando a capilaridade da rede de concessionárias e a demanda por SUVs no Brasil.
Os modelos Omoda E5 e Jaecoo 7 competem diretamente com rivais como o BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Caoa Chery Tiggo 7 PHEV. A proposta de valor da Omoda & Jaecoo, com preços a partir de R$ 209.990, design diferenciado e tecnologia avançada, pode atrair consumidores que buscam alternativas aos SUVs tradicionais. A ênfase em eletrificação também alinha as marcas às políticas globais de redução de emissões, embora o retorno do imposto de importação para veículos eletrificados, implementado em 2024, possa representar um desafio para a competitividade de preço.
A Omoda & Jaecoo chega ao Brasil com uma visão de longo prazo. A meta global de vender 1,5 milhão de veículos até 2030 e figurar entre as cinco principais montadoras no Brasil reflete a confiança da Chery no potencial das marcas. A combinação de design, tecnologia e adaptação ao mercado local posiciona a Omoda & Jaecoo como uma força emergente no setor automotivo. A produção local, se concretizada, será um divisor de águas, consolidando o Brasil como um hub estratégico na América Latina.
O lançamento de 15 de abril de 2025 é apenas o primeiro capítulo de uma história que promete ser marcada por inovação e competitividade. Em um mercado onde os SUVs reinam soberanos, a Omoda & Jaecoo aposta em estilo, sustentabilidade e sofisticação para conquistar seu espaço. Resta saber como os consumidores brasileiros responderão a essa nova onda chinesa, mas uma coisa é certa: o jogo automotivo no Brasil acaba de ganhar dois novos e ousados jogadores.
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