Rally dos Sertões 2025 + BMW F 900 GS Trophy Pro = história épica
A BMW F 900 GS Trophy Pro surpreendeu no Rally dos Sertões 2025 ao conquistar o pódio sem modificações mecânicas, direto do showroom.
Imagine uma moto retirada diretamente do showroom, com zero preparação mecânica além do básico obrigatório, enfrentando mais de 3.400 km de poeira, lama, areia e pedra, no maior rally das Américas. Agora imagine essa mesma moto cruzando a linha de chegada no pódio da categoria Big Trail. Parece história de filme, mas foi exatamente o que aconteceu com a BMW F 900 GS Trophy Pro no Rally dos Sertões 2025.
Equipada com motor de dois cilindros em linha, 895 cm³, 90 cv e 93 Nm, a F 900 GS Trophy Pro provou que não precisa de adaptações radicais para mostrar do que é capaz. Produzida na Planta Manaus, a única fora da Alemanha a fabricar modelos da BMW Motorrad, a moto já nasceu com DNA de resistência, mas sua performance no Sertões elevou a reputação a outro patamar.
Uma competição de respeito
O Rally dos Sertões é conhecido por testar não só os pilotos, mas também os limites das máquinas. Em sua 33ª edição, o percurso incluiu 3.482 km, passando por cinco estados e oito cidades, de Goiânia até Marechal Deodoro, em Alagoas. Terrenos acidentados, calor intenso e longas horas de pilotagem compõem o cardápio que poucos conseguem digerir.
Foi nesse cenário que dois pilotos brasileiros levaram a F 900 GS Trophy Pro para um desafio inédito. Tomaz Santos, com a moto #34, conquistou o terceiro lugar na categoria Moto Big Trail, enquanto Tiago Fantozzi, na #18, completou a prova na sexta posição. E o detalhe mais impressionante: ambas estavam 100% originais, sem alterações mecânicas além da troca de pneus.
Emoção e superação na trilha
Para Tomaz Santos, a experiência foi a maior aventura da vida. Entre quedas, dores e exaustão, a determinação de chegar à rampa final falou mais alto. Seu depoimento é uma síntese perfeita da jornada: “A F 900 GS Pro é a moto feita para qualquer empreitada. Não há dúvidas do quanto ela suporta, de quanto ela é ágil e segura!”.
Já Tiago Fantozzi destacou a confiabilidade da moto e a sensação de comunidade que só quem pilota uma BMW entende: “Em 18 participações no Sertões, esta foi uma das mais prazerosas. A F 900 GS Pro é divertida, confortável, segura e agressiva na medida certa”.
Uma moto feita para desafios reais
A grande lição do Sertões 2025 foi mostrar que a F 900 GS Trophy Pro não é apenas uma moto de catálogo. Ela é um modelo pronto para aventuras reais, do off-road mais pesado até a viagem longa em asfalto. Sua performance no rally sem precisar de manutenção mecânica durante toda a competição reforça a robustez do projeto.
Essa resistência é fruto de anos de desenvolvimento e da expertise da BMW Motorrad, que conseguiu entregar um produto equilibrado: potente, ágil e confiável. Mais do que um resultado esportivo, o pódio foi um selo de qualidade dado pelas trilhas mais exigentes do continente.
Resistência que virou espetáculo
A BMW F 900 GS Trophy Pro não entrou no Sertões como uma estrela pronta para o show, mas saiu como protagonista de uma história que merece ser contada em detalhes. Quando os engenheiros da BMW projetaram a moto, provavelmente imaginaram viagens longas, trilhas complicadas e aventuras de final de semana. Mas o que ela entregou foi muito além: resistiu a quase dez dias de prova intensa, sem sequer pedir uma manutenção mecânica.
E isso é algo raro. No Sertões, mesmo motos preparadas exclusivamente para competição sofrem com quebras, trocas de peças e ajustes diários. Já a F 900 GS Trophy Pro, equipada com seu motor bicilíndrico de 895 cm³, 90 cv e 93 Nm de torque, encarou tudo com a mesma naturalidade de quem atravessa uma estrada asfaltada.
A magia do bicilíndrico
Um dos segredos do sucesso está no coração da máquina. O motor de dois cilindros em linha foi desenvolvido para ser equilibrado, entregando potência na medida certa com suavidade. São 90 cv de força bruta que aparecem de forma progressiva, sem sustos, mas com energia suficiente para encarar dunas, lama e pedras soltas.
E não é só sobre potência máxima. O torque de 93 Nm garante tração em baixas rotações, essencial quando o piloto precisa de força para vencer subidas escorregadias ou retomar velocidade após uma queda. É justamente nesse tipo de terreno que a F 900 GS Trophy Pro mostrou sua verdadeira vocação: ser uma companheira confiável, que não deixa o piloto na mão.
Plantada em Manaus, forjada para o mundo
Outro detalhe que enche os brasileiros de orgulho: a Planta Manaus, no Amazonas, é a única fábrica fora da Alemanha autorizada a produzir motocicletas BMW Motorrad. E foi de lá que saíram as motos que fizeram bonito no Sertões.
Essa produção local não é apenas simbólica. Ela mostra o quanto a BMW confia na engenharia nacional para entregar modelos de qualidade global. Para quem pensa que motocicletas premium só são construídas na Europa, a F 900 GS Trophy Pro é a prova de que o Brasil também sabe fabricar ícones sobre duas rodas.
A trilha de 3.482 km
A 33ª edição do Rally dos Sertões levou pilotos e máquinas por cinco estados e oito cidades, cruzando paisagens que vão da poeira vermelha do cerrado até as areias do litoral alagoano. Foram 3.482 km de desafio, um percurso que exige preparo físico, mental e, claro, uma moto confiável.
Imagine rodar o equivalente a quase uma viagem de São Paulo até o Peru, mas sem estradas asfaltadas, sem conforto, sem sombra para descansar. Foi esse cenário que a F 900 GS Trophy Pro enfrentou. E mesmo assim, ao final, ela não apenas sobreviveu: conquistou o pódio.
Tomaz Santos: uma história de superação
O terceiro lugar de Tomaz Santos não foi apenas resultado de uma boa moto, mas também de uma mente resiliente. O piloto relatou quedas, dores e exaustão física. Mas em nenhum momento pensou em desistir. Sua meta era simples: chegar à rampa final.
E ele chegou. Com a #34, transformou cada quilômetro em prova de que determinação, quando combinada com uma máquina confiável, pode render feitos históricos. Seu depoimento resume o espírito da competição: “Não havia plano B. A única opção era terminar”.
Tiago Fantozzi: experiência e paixão
Se Tomaz trouxe o brilho da novidade, Tiago Fantozzi levou a bagagem da experiência. Em sua 18ª participação no Sertões, ele se mostrou impressionado com a F 900 GS Trophy Pro. Terminou em sexto lugar, mas destacou um ponto fundamental: a moto se manteve original do início ao fim, sem precisar de ajustes.
Em um rally onde muitos competidores contam com equipes inteiras de mecânicos, a simplicidade da F 900 GS Trophy Pro soou quase como provocação: “Estou mais apaixonado do que nunca por essa moto. Ela é divertida, segura e agressiva na medida certa”.
A websérie que transforma corrida em narrativa
Para os fãs que não acompanharam cada etapa, a BMW Motorrad Brasil lançou uma websérie no YouTube mostrando os bastidores da aventura. O material registra desde os preparativos até a chegada triunfal em Alagoas, passando por momentos de tensão, esforço físico e, claro, emoção.
Mais do que contar a história de duas motos e dois pilotos, a websérie mostra a filosofia que envolve a marca: a ideia de comunidade. Nas trilhas, encontrar outros motociclistas BMW virou um momento de confraternização. Não é apenas sobre velocidade; é sobre pertencimento.
Big Trail em essência
O nome da categoria já diz tudo: Big Trail. São motos grandes, robustas, que precisam se virar em qualquer tipo de terreno. E aqui está a beleza da F 900 GS Trophy Pro: ela não é apenas boa no off-road, nem apenas confortável no asfalto. É um equilíbrio raro que combina ambos os mundos.
Isso explica por que tantos motociclistas brasileiros sonham em pilotar uma BMW dessa linha. Não é apenas uma moto para competir; é uma parceira de estrada, capaz de transformar um simples passeio em uma aventura inesquecível.
O Brasil no mapa das grandes aventuras
A participação da F 900 GS Trophy Pro no Sertões 2025 reforça algo maior: o papel do Brasil como palco de aventuras épicas sobre duas rodas. O rally é reconhecido mundialmente, e o fato de uma moto produzida em Manaus ter brilhado nesse cenário coloca o país em evidência no mapa das grandes competições.
Mais do que um resultado esportivo, foi um símbolo de que a indústria nacional, quando unida a uma marca de tradição como a BMW, pode entregar excelência.
Um feito que inspira
No fim, o que fica é a inspiração. A BMW F 900 GS Trophy Pro provou que não é preciso ser uma máquina de laboratório, cheia de modificações, para enfrentar os maiores desafios. Basta ter engenharia bem-feita, robustez e confiança.
O pódio no Sertões 2025 ficará registrado como um marco não só para a BMW Motorrad, mas também para todos que acreditam que aventura é feita de coragem, suor e, claro, boas máquinas.
Curiosidades da BMW F 900 GS Trophy Pro e sua jornada no Sertões
Do showroom direto para a lama
O que mais chama atenção na saga da BMW F 900 GS Trophy Pro no Rally dos Sertões é a ausência de modificações mecânicas. Normalmente, motos de competição recebem reforços estruturais, ajustes no motor e até sistemas eletrônicos exclusivos. Aqui não: a moto saiu da concessionária, ganhou pneus de uso off-road e alguns itens obrigatórios de segurança, e foi assim, “crua”, para o maior rally das Américas.
Zero manutenção em 3.482 km
Outro ponto impressionante é que durante todo o percurso de quase 3.500 km, as motos não passaram por manutenção mecânica. Em uma prova que costuma castigar até veículos altamente preparados, a confiabilidade da F 900 GS Trophy Pro foi um espetáculo à parte.
Um motor versátil
O bicilíndrico de 895 cm³ é o mesmo que equipa outros modelos da linha F, mas na Trophy Pro encontrou sua vocação mais aventureira. Ele é capaz de entregar potência suficiente para longos trechos em alta velocidade, mas também mantém força em baixas rotações, essencial para o terreno irregular e traiçoeiro do Sertões.
Planta Manaus no centro das atenções
Pouca gente sabe, mas a fábrica da BMW em Manaus é a única fora da Alemanha a produzir motocicletas da marca. Isso significa que os modelos feitos aqui têm a mesma qualidade global, mas com o toque de adaptação ao mercado brasileiro. No caso da F 900 GS Trophy Pro, essa produção local ajudou a criar uma moto que encara tanto asfalto quanto estradas de terra nacionais.
Categoria Big Trail com cara de família
As motos Big Trail têm fama de serem “coringas”: conseguem viajar confortavelmente no asfalto, mas também se aventuram no off-road. A F 900 GS Trophy Pro reforçou essa imagem. Ao competir contra motos preparadas, ela mostrou que é possível conciliar lazer, aventura e competição em um único modelo.
Pilotos que viraram símbolo
A dupla formada por Tomaz Santos e Tiago Fantozzi não apenas competiu; eles inspiraram. Tomaz, em sua estreia no Sertões, já conquistou um pódio histórico, enquanto Tiago, veterano com 18 participações, reforçou a confiança na moto ao terminar em sexto sem contratempos mecânicos. Juntos, deram rosto humano à história da máquina.
A websérie que documenta tudo
A iniciativa da BMW de transformar a saga em websérie no YouTube é uma jogada inteligente. Mais do que mostrar motos e pilotos, ela captura emoções, perrengues e vitórias. Para os fãs, é uma oportunidade de ver de perto os bastidores de uma competição que, para muitos, parece distante.
Comunidade BMW em alta
Outro aspecto curioso é o impacto da participação no fortalecimento da comunidade de motociclistas da marca. Muitos relataram que encontrar outros donos de BMW durante a prova ou nos pontos de apoio trouxe uma sensação de união. A F 900 GS Trophy Pro acabou funcionando como ponto de encontro e símbolo de pertencimento.
Entre os gigantes do Sertões
Competir no Sertões significa enfrentar motos modificadas e preparadas exclusivamente para o rally. Mesmo assim, a F 900 GS Trophy Pro conseguiu se destacar, deixando para trás modelos de altíssima performance. Isso deu à moto o título não oficial de “cavalo de ferro do povo”: acessível nas concessionárias e capaz de grandes feitos.
Inspiração para novos aventureiros
Por fim, a história do Sertões 2025 com a BMW F 900 GS Trophy Pro deve inspirar uma nova geração de motociclistas. Ela mostrou que não é preciso ter uma moto de competição para sonhar grande. Com coragem, preparo físico e um modelo confiável, é possível transformar qualquer trilha em palco de conquista.
