O mercado brasileiro de SUVs off-road recebeu um competidor de peso em abril de 2025: o GWM Tank 300. Lançado oficialmente no dia 4 de abril, o modelo da montadora chinesa Great Wall Motors (GWM) combina robustez, tecnologia e um preço competitivo, posicionando-se como uma alternativa direta a ícones como Jeep Wrangler e Land Rover Defender. Com a pré-venda em andamento até 5 de maio, o Tank 300 já atrai a atenção de entusiastas de aventuras fora-de-estrada e consumidores que buscam um SUV premium com apelo tecnológico. Disponível por R$ 333 mil durante esse período promocional, o modelo híbrido plug-in tem potencial para transformar o segmento.
O Tank 300 foi apresentado ao público brasileiro durante a LAAD Security & Defence 2025, evento realizado no Rio de Janeiro entre 1 e 4 de abril. Além da versão convencional, a GWM exibiu uma variante adaptada para policiamento ambiental, equipada com guincho, para-choques de aço, rack de teto com base para drones e sinalização luminosa/acústica, destacando a versatilidade do SUV. A pré-venda, iniciada em março e agora concentrada no Mercado Livre e na Loja GWM, já contabiliza mais de 250 unidades reservadas, indicando uma recepção promissora no mercado nacional. O modelo chega em um momento em que a demanda por veículos que unam capacidade off-road e eficiência energética está em alta, e a GWM parece ter acertado na fórmula.
O GWM Tank 300 se diferencia pela motorização híbrida plug-in (PHEV), uma escolha ousada para um SUV projetado para o off-road. O sistema combina um motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico dianteiro, entregando 394 cv de potência combinada e 76,5 kgfm de torque. A bateria de 37,1 kWh — a maior entre os híbridos plug-in disponíveis no Brasil — proporciona uma autonomia elétrica de 75 km (padrão Inmetro) ou 106 km (padrão WLTP), ideal para deslocamentos urbanos sem emissões. Para quem busca desempenho, o Tank 300 acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, um número impressionante para um veículo de sua categoria.
A capacidade off-road é o verdadeiro destaque. Diferentemente de outros híbridos que utilizam motores elétricos no eixo traseiro, o Tank 300 mantém uma tração 4×4 tradicional com eixo cardã, oferecendo três bloqueios de diferenciais (dianteiro, central e traseiro) e tração reduzida. Seu ângulo de entrada é de 32°, o de saída é de 33°, e o vão livre do solo é de 22,2 cm, permitindo atravessar trechos alagados de até 70 cm. Recursos como o “Chassis Transparente”, que usa câmeras para mostrar o terreno sob o veículo, e o “Tank Turn”, um assistente de manobra em curvas fechadas, trazem um toque tecnológico ao off-road. Com 9 modos de condução, o SUV se adapta a qualquer cenário, do asfalto liso às trilhas mais exigentes.
O interior reflete o cuidado com o conforto e a tecnologia. Duas telas de 12,3 polegadas (painel de instrumentos e multimídia) dominam o cockpit, enquanto bancos em couro Nappa com ajustes elétricos, ventilação e massagem elevam o nível de sofisticação. O teto solar, o ar-condicionado dual-zone e o sistema de som com 9 alto-falantes completam o pacote, tornando o Tank 300 um SUV que não compromete o luxo, mesmo em condições adversas.
A GWM optou por uma abordagem inovadora na comercialização do Tank 300 no Brasil, utilizando o Mercado Livre como canal principal de pré-venda. Até 5 de maio, os interessados podem reservar o SUV por R$ 9.000, valor que será descontado do preço final de R$ 333 mil. A escolha do Mercado Livre reflete a aposta da montadora na digitalização do mercado automotivo, aproveitando a popularidade da plataforma para alcançar um público amplo. A compra também pode ser feita pela Loja GWM ou em concessionárias, com benefícios como o “Programa Tranquilidade 2 Anos GWM” incluído para quem adquirir o veículo.
O preço de lançamento é um dos grandes atrativos do Tank 300. Comparado a rivais como o Jeep Wrangler (R$ 466 mil) e o Land Rover Defender (R$ 725 mil), o SUV da GWM oferece uma proposta de valor imbatível, especialmente considerando sua lista de equipamentos e capacidades. Após o fim da pré-venda, o preço deve subir para cerca de R$ 380 mil, ainda mantendo uma vantagem significativa sobre a concorrência. A GWM também capitaliza na crescente demanda por veículos híbridos no Brasil, onde a busca por eficiência energética e sustentabilidade ganha força, sem que os consumidores precisem abrir mão de robustez e versatilidade.
O Tank 300 chega em um momento estratégico para a GWM, que já consolidou sua presença no Brasil com modelos como o Haval H6. Com o novo SUV, a montadora chinesa expande seu portfólio e redefine as expectativas para o segmento off-road premium. Seja nas trilhas mais desafiadoras ou nas ruas das grandes cidades, o Tank 300 se apresenta como uma opção que une o melhor de dois mundos — e a um preço que pode fazer o mercado repensar suas escolhas. O sucesso dessa empreitada dependerá da resposta dos consumidores brasileiros a esse “tanque” híbrido que promete conquistar tanto o asfalto quanto a terra.
Imagens: reprodução/GWM
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