O projeto do Túnel Santos-Guarujá tem avançado significativamente nos últimos meses, aproximando-se da concretização de uma demanda histórica da Baixada Santista. A seguir, apresentamos as atualizações mais recentes sobre este empreendimento que promete transformar a mobilidade entre as cidades de Santos e Guarujá.
O governo do estado de São Paulo anunciou que o edital para a construção do túnel será publicado em 27 de fevereiro de 2025. O leilão para definir a empresa responsável pela obra está previsto para 1º de agosto de 2025.
A empresa vencedora será encarregada da construção, operação e manutenção do túnel, cuja inauguração está planejada para 2028.
O projeto, estimado em R$ 6 bilhões, será financiado por uma parceria entre o governo federal, o governo do estado de São Paulo e a iniciativa privada. Do total, 86% do investimento será dividido igualmente entre o Ministério de Portos e Aeroportos e o governo estadual, enquanto o restante será custeado pela iniciativa privada.
Além do impacto na infraestrutura, a construção do túnel deverá gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local durante a fase de obras.
Em outubro de 2024, o governo de São Paulo apresentou uma nova proposta de traçado para o túnel, incorporando o conceito de "superquadra". Essa abordagem visa minimizar o impacto das obras na população local, especialmente no bairro Macuco, em Santos, reduzindo o número de desapropriações necessárias.
O novo traçado também prevê a realocação de aproximadamente 700 famílias no Guarujá, com planos de reassentamento já em andamento para garantir que os moradores tenham suporte adequado durante a transição.
O túnel terá uma extensão total de 1,5 km, sendo 870 metros submersos, e será construído a uma profundidade de 21 metros. A estrutura contará com seis faixas de rolamento, três em cada sentido, das quais uma poderá ser adaptada para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Além disso, haverá espaços dedicados para pedestres e ciclistas, promovendo uma mobilidade mais sustentável e inclusiva.
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é realizada principalmente por balsas, com tempos de espera que podem ultrapassar 15 minutos, além dos 18 minutos de travessia.
Com o novo túnel, esse trajeto poderá ser concluído em cerca de dois minutos, proporcionando uma economia significativa de tempo para os usuários.
Além da questão da mobilidade, a obra contribuirá para a segregação do tráfego urbano e portuário, facilitando o escoamento de mercadorias no Porto de Santos, o maior da América Latina. Isso ajudará a reduzir congestionamentos e tornará as operações portuárias mais eficientes, impulsionando a economia regional e nacional.
Com a publicação do edital em fevereiro de 2025 e o leilão previsto para agosto do mesmo ano, as obras do Túnel Santos-Guarujá deverão iniciar em 2026, com conclusão estimada para 2028.
Este cronograma depende do cumprimento das etapas previstas e da resolução de eventuais desafios técnicos e ambientais que possam surgir ao longo do processo.
O túnel é um projeto aguardado há décadas e representa uma solução definitiva para os problemas de mobilidade na Baixada Santista. Se tudo correr conforme o planejado, essa obra será um marco na infraestrutura de transporte do Brasil, promovendo agilidade, conectividade e desenvolvimento econômico para a região.
Imagem: reprodução Youtube/Ministério dos Tranportes.
Para fornecer as melhores experiências, usamos tecnologias como cookies para armazenar e/ou acessar informações do dispositivo. Não consentir ou retirar o consentimento pode afetar negativamente certos recursos e funções.
Política de Cookies
Quer deixar um comentário?