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BMW Série 5 agora tem versão elétrica e tecnologias incríveis

Chegou o novo BMW Série 5 com uma versão elétrica irada e um monte de tecnologias novas.

O bagulho tá mais loko do que nunca, cheio de inovações digitais e, pela primeira vez, tem um motor totalmente elétrico.

O novo BMW Série 5 tá liderando o caminho rumo à mobilidade top de linha e sustentável no segmento de carros premium intermediários, saca só? Eles tão focados na eletrificação, têm um sistema de controle e display BMW iDrive avançado com serviços digitais novinhos em folha, além de serem mais sustentáveis durante toda a vida útil do carro. É tudo parte do progresso rumo ao futuro, que é mega importante na transformação do BMW Group.

O novo BMW Série 5 vai chegar nas lojas a partir de outubro de 2023 na Europa. A nova geração vai ser vendida no mundo todo com motorização totalmente elétrica e, dependendo da região, também com sistemas híbridos plug-in, além de motores a gasolina e diesel super eficientes, incluindo tecnologia híbrida leve. Assim como as gerações anteriores, esse BMW Série 5 é fabricado na fábrica do BMW Group em Dingolfing, onde eles também fazem os motores elétricos e as baterias de alta voltagem pro BMW i5.

O estilo desse carro tá muito massa, bem esportivo e elegante, com um design novo e chique. Cresceu um tantão em comparação com o modelo anterior, ficando com 5,06 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,51 metro de altura. O entre-eixos também aumentou pra 2,99 metros. A frente tem uns faróis modernos e a grade da BMW em formato de rim, mó da hora! Eles até têm uma iluminação especial se você quiser.

De lado, ele tem um visual poderoso, com linhas fortes e saias laterais pretas. A traseira é bem estilosa, com luzes planas divididas por uma faixa cromada em forma de L.

E aí, bora falar de desempenho? O novo BMW Série 5 é pura diversão pra dirigir e mega confortável pra viagens longas. Tem espaço de sobra, é super funcional e tem um conforto acústico top. Por dentro, tem materiais de alta qualidade e um acabamento bem cuidado, além de uns serviços digitais avançados.

O painel do novo BMW Série 5 é moderno e tem bem menos botões e controles comparado com o modelo anterior. Tudo é digital agora, com uma tela de informações de 12,3 polegadas e uma tela de controle de 14,9 polegadas. O volante também tá repaginado, mais estiloso, e tem uns controles e feedback tátil maneiro.

Uma novidade da BMW: o interior desse BMW Série 5 é totalmente vegano, meu! Pela primeira vez, ele vem com superfícies veganas nos assentos, painel, portas e até no volante. Você pode até escolher uns bancos Veganza com uma textura parecida com couro, se quiser.

A versão top de linha é o BMW i5 M60 xDrive, que é totalmente elétrico e tem um desempenho brabo. Tem dois motores, um na frente e outro atrás, então tem tração nas quatro rodas. Ele chega a um torque de até 820Nm quando usa a função M Sport Boost ou M Launch Control. Com isso, o BMW i5 M60 vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e a velocidade máxima é limitada a 230 km/h.

Também tem o BMW i5 eDrive40, que é elétrico e traciona só as rodas traseiras. Ele gera uma potência máxima de 340cv e um torque de até 430Nm com a função Sport Boost ou Launch Control. O BMW i5 eDrive40 acelera de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos e chega a uma velocidade máxima de 193 km/h.

A bateria de alta voltagem fica embaixo do carro e tem capacidade de 81,2 kWh. Além dos motores elétricos eficientes, ele tem um sistema de recuperação adaptativa e uma tecnologia de bomba de calor esperta pra aquecer e resfriar o interior, ajudando a aumentar a autonomia. Segundo os valores WLTP, ele pode chegar de 455 a 516 quilômetros de alcance pro BMW i5 M60 xDrive e de 477 a 582 quilômetros pro BMW i5 eDrive40. Eles ainda têm uma função MAX RANGE que aumenta o alcance em até 25% se precisar, mas limita a potência e a velocidade e desativa as funções de conforto.

O novo BMW Série 5 tem uma porrada de assistentes legais pra facilitar a vida do motorista. Tem um monte de sistemas automáticos de condução e estacionamento que são padrão ou opcionais. O destaque é o Driving Assistant Professional com a função Stop & Go. Em alguns mercados, tipo EUA, Canadá e Alemanha, ele tem o Highway Assistant, que alivia o motorista nas rodovias, permitindo que tire as mãos do volante desde que fique ligado no trânsito. E pela primeira vez no mundo, o sistema do novo BMW Série 5 tem o Active Lane Change Assistant com ativação visual. Agora, dá pra trocar de faixa olhando no retrovisor externo e o assistente assume o controle se a situação do trânsito permitir.

O carro também tem o Parking Assistant de série, que inclui o Reversing Assist. E se você quiser um nível profissional, tem o Parking Assistant Professional, que deixa você controlar o estacionamento automatizado e as manobras de até 200 metros, seja no carro ou pelo smartphone fora dele.

O BMW Operating System 8.5 oferece um monte de conteúdo digital pra informação e entretenimento. As atualizações de software podem ser feitas remotamente pra deixar o carro sempre atualizado. Eles também lançaram uma parada nova: a transmissão de vídeo no Control Display e um jogo inovador no carro usando a plataforma AirConsole. Você e seus passageiros podem jogar enquanto o carro tá parado, tipo quando tá carregando a bateria do BMW i5.

A conexão de rede tá top, com até quatro antenas 5G móveis. E agora você pode usar a BMW Digital Key Plus nos smartphones que são compatíveis, tanto pra iOS quanto pra Android, e também no Apple Watch.

Tem até seis modos diferentes pra deixar a experiência de condução bem personalizada. A integração do smartphone via Apple CarPlay® e Android Auto™ tá show de bola. Com a Função de Atualizações Remotas de Software, o carro sempre tá com o software mais atualizado. E os clientes ainda podem testar algumas funções do BMW ConnectedDrive de graça por um mês e depois decidir se querem reservá-las por um período específico.

E o lançamento do novo BMW Série 5 marca o começo de um novo capítulo no atendimento ao cliente. Com o Proactive Care, a BMW tá criando uma plataforma nova pra se comunicar com os clientes quando precisarem de manutenção pro carro. O foco é reconhecer as necessidades de assistência técnica do veículo, também usando inteligência artificial, e oferecer soluções proativas pro cliente.

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