A Shineray lançou a moto de 150 cm³ mais barata do país. A novíssima Worker Cross 150 chegou às concessionárias no dia 11 deste mês, com um preço sugerido de R$ 8.990, valor que não contempla impostos e frete. O modelo é uma alternativa mais potente à já existente Worker 125, que custa um pouco menos, R$ 8.490.
O modelo é o primeiro lançamento que a montadora promoveu em 2023 — trazendo ao mercado uma moto de visual diferente, meio retrô, com uma pegada trail, como uma boa alternativa para enfrentar o tráfego nos grandes centros urbanos. Se observar com atenção, o design da nova Shineray é bastante parecido com uma das primeiras motocicletas da linha BMW GS (originalmente chamadas de BMW R 80 G/S).
A montadora não divulgou imagens detalhadas da moto, nem a lista de equipamentos que acompanham o produto. As imagens mostram apenas que ela é movida a eletricidade e a pedais, possui rodas raiadas, cavalete central, freio a disco na frente e tambor atrás. O porta-malas traseiro parece ser mais resistente para transportar mais peso.
Thomas Edson, diretor de Supply Chain da Shineray do Brasil, salienta que é exatamente esta pegada diferenciada que define a marca — motocicletas com design distintos, tecnologia e um bom custo-benefício para os consumidores. Após o êxito da Worker 125, a Worker Cross 150 chega como irmã mais jovem da família, com a mesma proposta, mas com mais energia e esportividade.
A nova Worker Cross 150 está disponível nas seguintes cores: branco com encosto vermelho ou azul, ou preto com encosto marrom. O tanque armazena até 14 litros, as rodas tem 18” polegadas na frente e 17” polegadas atrás.
Outra das qualidades da nova moto da Shineray é a altura das suspensões, que superam as das motos streets. Dessa forma, é uma boa escolha para lidar com os buracos nas grandes metrópoles. Os freios dianteiros usam disco e os traseiros, tambor.
A moto tem um motor monocilíndrico a gasolina, que rende 9 cavalos a 7.500 rpm e 10,2 nm de torque a 5.500 rpm. Isso resulta em uma velocidade máxima aproximada de 95 km/h. O sistema de partida é elétrico, mas há também a opção de pedal, caso necessário. A Worker 150 Cross apresenta disco na roda dianteira e tambor na roda traseira para os freios.
Veja apresentação oficial da Shineray Worker 150 no Instagram da Shineray.
Imagens: reprodução Instagram/Shineray
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