A nova geração do Nissan Kicks, aguardada para 2025 no mercado brasileiro, promete uma mudança significativa no coração do modelo. O motor que irá equipar o SUV compacto será o mesmo 1.0 TCe turbo flex de três cilindros que estreou no Renault Kardian, confirmando a sinergia tecnológica da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. A informação foi confirmada por fontes da montadora à revista Auto Esporte.
Este motor, que entrega até 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, é conhecido por sua eficiência e versatilidade. No Kardian, ele já demonstrou um equilíbrio entre performance e consumo, sendo um dos destaques do modelo. Agora, ele será aproveitado no Kicks 2025, marcando a entrada do SUV da Nissan em uma nova fase, mais alinhada às tendências de downsizing e eficiência energética.
O propulsor turbo flex representa um avanço considerável em relação ao motor 1.6 aspirado atualmente utilizado no Kicks, que oferece até 114 cv de potência. Com a adoção do motor do Kardian, o Kicks 2025 ganhará em força e eficiência, entregando uma dirigibilidade superior em ambientes urbanos e rodoviários.
Além do ganho em performance, o motor 1.0 TCe é flexível no uso de combustíveis e oferece tecnologias modernas de controle eletrônico que otimizam a queima de combustível. Isso não apenas melhora o consumo, mas também reduz as emissões de poluentes, atendendo às regulamentações ambientais cada vez mais rígidas no Brasil.
A Renault não limitou a aplicação do motor 1.0 TCe ao Kardian e seus derivados. Esse propulsor já mostrou sua versatilidade ao ser utilizado no Volare Attack 9 HVE, um micro-ônibus híbrido que combina o motor a combustão com um sistema elétrico. No Attack 9 HVE, o motor 1.0 TCe atua como gerador de energia para as baterias que alimentam o motor elétrico de 100 cv.
O resultado é um veículo capaz de rodar até 450 km com uma combinação de etanol e eletricidade. Essa tecnologia foi apresentada durante a Lat.Bus 2024, evento de destaque no setor de transporte coletivo. A aplicação reforça o compromisso da Renault com a inovação e a sustentabilidade, ao mesmo tempo em que amplia a utilidade de um motor originalmente pensado para carros de passeio.
A decisão de compartilhar o motor entre o Renault Kardian e o Nissan Kicks 2025 reflete a estratégia global da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, que busca otimizar custos e alavancar tecnologias em diferentes mercados. A Renault, por exemplo, tem planos ambiciosos para o motor 1.0 TCe, estendendo sua aplicação para veículos híbridos e outros segmentos, como transporte coletivo.
Para o consumidor, isso se traduz em um Kicks mais competitivo, com um motor moderno que alia eficiência energética, potência e flexibilidade. Já a aliança aproveita ao máximo a escala de produção e o know-how tecnológico de suas marcas, entregando produtos mais atrativos sem inflacionar os custos.
Com o lançamento da nova geração em 2025, o Nissan Kicks se prepara para enfrentar uma concorrência ainda mais acirrada no segmento de SUVs compactos. A adoção do motor 1.0 TCe turbo flex é um indicativo de que a Nissan está determinada a oferecer um modelo alinhado às expectativas do consumidor moderno, que valoriza eficiência e performance.
Além disso, o uso do motor em projetos como o micro-ônibus híbrido da Volare destaca o potencial de inovação da tecnologia. Ao combinar versatilidade, eficiência e sustentabilidade, o motor 1.0 TCe surge como um marco não só para a Renault, mas também para o mercado automotivo como um todo.
Crédito da imagem: Nissan USA
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