Audi A4 Limited Edition e Q3 Black Edition – Novas Versões Especiais


Conheça aqui as principais novidades do Audi A4 Limited Edition e Q3 Black Edition.

O sedã A4 e o SUV Q3 ganharam novas versões, agora contam com mais equipamentos para tentar conquistar o consumidor brasileiro, que tem à sua disposição atualmente uma série de modelos para escolher. A Audi ainda investiu em um design diferenciado e para completar o pacote de agrados ao consumidor, ainda traz preço atrativo, esperando que assim possa alavancar as vendas.

Em abril, a Audi apresentou suas novas versões, sendo limitadas ao A4, inclusive uma variante perua e o SUV compacto Q3. As duas novidades foram chamadas de Limited Edition e Black Edition, dois nomes estilosos que procuram dar ainda mais destaques à nova aposta da marca. Mas as novidades ficaram limitadas à configuração Ambient de cada um, mas com o importante diferencial que foi a adição de equipamentos que custam mais caros, só que foram disponibilizados por um preço bem mais em conta, o que se tornou um grande atrativo.

O consumidor logo nota que tem algo de diferente, porque o design foi levemente reformulado, recebendo o kit S-Linie, deixando o veículo com um estilo mais moderno. O preço do A4 ficou em R$ 210.990,00, enquanto o A4 Avant custa R$ 217.990,00 e o Q3 sai por R$ 184.990,00.

A versão Limited do modelo A4 conta com os mesmos equipamentos internos e também a mudança no design para ambos o modelo, a única diferença está no teto solar que é panorâmico para o caso da perua. A configuração Ambient recebeu uma lista completa de objetos, transformando-a em Limited Edition. De acordo com a Audi, esse grande desconto só foi possível por causa de uma negociação com a matriz, desta forma o pacote chega a custar até 40% menos do que se for adquirido como opcional. O valor destes equipamentos chegaria a R$ 29 mil, mas agora estão sendo oferecidos por R$ 17 mil, comprovando que esta edição limitada é realmente uma grande vantagem.

No caso do A4 Limited Edition, com R$ 17 mil a mais, é possível levar o kit esportivo S Line, ter um preto brilhante no acabamento exterior, roda 18 polegadas com novo design, spoiler traseiro com visual esportivo, faróis Full LED e teto solar elétrico. Esta versão já vem com volante multifuncional, bancos em couro sintético e no caso do motorista há o ajuste, smartphone interface, sensor de estacionamento traseiro e também dianteiro, câmera de ré e faróis Xenon.

A perua teria um acréscimo no valor de até R$ 30 mil, para ter a lista dos equipamentos, só que na versão Limited Edition o valor cobrado é de R$ 19 mil, para ter saias laterais, entradas de ar um pouco mais largas, emblemas S-Line na carroceria, soleira iluminada e também o difusor traseiro em estilo esportivo. O acabamento que era a cinza, passa a ser preto brilhante, nos retrovisores, nas molduras das janelas e também na grade. As rotas de 18 polegadas ganham design exclusivo. Vale ressaltar que são apenas 200 unidades do modelo A4 e 100 do A4 Avant para versão Limited Edition.

No caso do Q3, o nome da versão ficou diferente, só que a estratégia foi bem parecida, pois o utilitário conta com o pacote S-Line de série, o que já é um grande atrativo e tem descontos para os equipamentos oferecidos à parte. O que mais destaca no visual do Q3 Black Edition são os frisos por toda grade preta, além dos retrovisores escuros. As rodas também são aro 18 e com design exclusivo. Para esta opção o teto solar é panorâmico e os equipamentos adicionais são: porta-malas elétrico, kit esportivo S-Line, acabamento exterior em preto brilhante, teto solar elétrico, roda 18 polegadas com novo design, sistema de som Bose, volante multifuncional, inlay em alumínio e pacote de luz interior em LED.

Na parte mecânica destes modelos, nenhuma alteração, sendo a perua e o sedã com motor 2.0 TFSI com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas e no caso do Q3, o motor é 1.4 e câmbio de 6 marchas.

Por Russel


Novo Audi A4 Ambition 2017 – Preços e Novidades


Confira aqui o preço e as principais novidades presentes no Audi A4 Ambition 2017.

Enquanto o novo S4 não chega, a Audi trouxe agora em outubro o inédito A4 Ambition. Seus pontos fortes principais estão na calibração do motor 2.0 TFSI para 252 cv (190 cv na Ambiente) e na tração integral Quattro, que propicia a distribuição da força entre os eixos conforme a necessidade que o automóvel tenha no trajeto. Eles se juntam ao câmbio de sete marchas S-Tronic e ao controle vetorial de torque.

Com todos estes acréscimos na potência e tração máxima, a Audi afirma que o A4 Ambition pode atingir os 100 km/h em 5,8 segundos e sua velocidade máxima chega a 250 km/h. O preço inicial do veículo será de R$ 244.000.

Além disso, o carro traz equipamentos de série como painel de instrumentos em tela de TFT, seletor de modo de condução Audi Drive Select , navegador GPS acoplado a um sistema multimídia e kit exterior S-Line, faróis de leds, ar-condicionado automático de três zonas, rodas aro 18”, teto solar elétrico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com câmera de manobras, sistema de áudio com conectividade para o celular e bancos de couro com ajuste elétrico.

O conjunto da obra somente traduz o tamanho desta versão sedã topo de linha. Visto que a Audi busca sempre colocar em seus novos modelos o conceito de esportivo misturado aos carros de luxo.

O novo A4 impressionou pela composição tecnológica e pelo desempenho equivalente ao dos seus rivais. O sedã salta na frente por trazer vantagens na questão de maior conforto e praticidade no dia a dia. Esse ponto deve fazer com que ele seja apreciado por muita gente e não encontre grande problemas em seu setor.

Os opcionais são: faróis Matrix LED com ajuste automático do facho na presença de outros veículos, projeção de informações no para-brisa, piloto automático adaptativo, pacote Assistance City, Assistance Tour (controlador da distância à frente, assistente para faixa da via e faróis com comutação automática) e áudio Bang & Olufsen 3D com 755 watts de potência e 19 alto-falantes.

O controlador de direção do último pacote agora estará disponível em toda a linha A4, permitindo que o veículo ganhe autonomia e consiga seguir o veículo adiante por si mesmo em velocidades de até 65 km/h, com controle também das frenagens.

Por Denisson Soares


Nona geração do Audi A4 chega ao Brasil


Mesmo considerando as dificuldades que a crise tem trazido para o setor de automóveis a Audi tem mostrado que não quer perder a posição de líder entre as marcas premium presentes no mercado nacional. E para fazer isso não quer parar e nem diminuir a velocidade de produção.

Para cumprir seu propósito a marca alemã quer trazer e disponibilizar para o consumidor brasileiro tudo quem tem para outros mercados. E meio que para provar que está mesmo disposta a isso a marca lançou recentemente o seu novo modelo do A4. Mesmo com preço salgado o sedã médio impressiona pelo acabamento além de trazer evoluções tecnológicas e estruturais.

O modelo está chegando aqui na sua nona geração. A primeira saiu em 1994 em substituição ao Audi 80. Mesmo estreando no mercado brasileiro agora é bom lembrar que o modelo já está disponível para o mercado europeu desde o ano passado.

O visual do A4 continua conservador. Nada de ousadia e esportividade. Um dos destaques na parte da frente são os faróis full-LED. Eles se adaptam aos desníveis e curvas e de quebra ainda não ofuscam a visão dos motoristas que estão dirigindo no sentido contrário.

O tamanho do carro também aumentou. Agora são 4,73m de comprimento e 2,82m entre-eixos. A mudança fez com que o espaço interno crescesse.

O interior não poderia ser diferente: É sofisticado. Bom acabamento e materiais de boa qualidade estão presentes. Um novo difusor de ar além de comandos mais bem localizados se destacam no painel. Outra coisa aqui que chama a atenção é o Audi Virtual Cockpit que além dos instrumentos ainda tem uma tela de oito polegadas que fica bem à frente do motorista.

O que move o carro é o novo motor 2.0 TFSI, de 190cv e 32,6 kgfm de torque. O bloco é associado a transmissão Stronic de sete marchas e dupla embreagem. O motor traz um bom desempenho. Além disso, há 25% de ganho no caso da potência e 21% de redução no aspecto do consumo. Agora com assistência elétrica o modelo traz novos sistemas de suspensão bem como de direção.

E tem mais novidade da Audi por aqui. Para a segunda metade de 2016 a marca já avisou que vai trazer para o Brasil o sedã Ambition.

Por Denisson Soares


Nova Geração do Audi A4 é lançada no Brasil


Modelo está um pouquinho maior e custa a partir de R$ 159 mil.

A nova geração do Audi A4 foi lançada no Brasil nesta semana, mais precisamente na última quarta-feira, dia 6 de abril. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, o modelo passou por uma renovação e está bem maior, espaçoso e leve (com 110 kg a menos que sua versão anterior).

Esta nova geração do Audi A4 foi produzida na plataforma conhecida como EVO. Entre os benefícios desta plataforma está o uso de materiais mais leves, porém, mais rígidos. Não bastasse isso, houve também uma melhoria com relação ao isolamento acústico do carro.

A nova geração do Audi A4 chegará ao Brasil com novo motor. Ao invés do 1.8 que era oferecido na versão anterior, agora a Audi irá disponibilizar para o modelo o motor 2.0, que é capaz de render ao veículo uma potência de 190 cv, além de um torque de 32,6 kgfm. Já com relação ao câmbio, ele será automático de sete velocidades e dupla embreagem.

De acordo com a montadora, o Audi A4 é capaz de alcançar 100 km/h em apenas 7,3 segundos. Já em relação ao consumo, a Audi afirma que o carro consegue fazer até 14 km/l nas estradas, o que garantiria para o carro a nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

É importante mencionar que pelo menos por enquanto a Audi irá disponibilizar apenas a versão sedã do veículo. Esta versão chegará às concessionárias no 2º semestre deste ano. Haverá ainda a opção Avant e também uma nova versão com motor mais potente, 2.0 de 252 cavalos e com tração integral do tipo Quattro.

O Audi A4 será vendido pelos seguintes preços:

  • A4 Sedan Ambiente: R$ 182 mil.
  • A4 Sedan Lauch Edition: R$ 172 mil.
  • A4 Sedan Attraction: R$ 159 mil.

Comentando agora um pouquinho sobre as medidas do veículo, ele possui 4,72 m de comprimento (25 milímetros a mais que a versão anterior). Além disso, o carro conta com 2,82 m de entre-eixos (12 mm a mais do que a versão antiga). Já quanto a largura, o carro possui 1,84m (16 mm a mais do que a versão anterior). Por fim, a altura do carro permaneceu a mesma, ou seja, conta com 1,42m.

Confira nas fotos abaixo um comparativo entre a versão nova e a antiga (a nova versão é a de cima, cinza):


Audi A4 2015 – Características e preços da nova linha


Após divulgar seus bons índices de venda no mercado brasileiro, com alta de 59% referente ao mês de agosto em relação ao mesmo período de 2013, a Audi lançou a linha 2015 do sedan A4 com algumas novidades.

Deixando de oferecer a versão intermediária Ambition, o sedan da Audi importado da Alemanha também passou por reajuste de preços e perdeu o motor 2.0 Turbo FSI de 180 cv na configuração de entrada Attraction. O Audi A4 2015 é vendido com preços sugerido a partir de R$ 134.000.

A versão de entrada do Audi A4, a Attraction, deixa de trazer sob o capô o já conhecido motor 2.0 Turbo FSI de 180 cv para passar a ser equipado com o motor 1.8 Turbo FSI de 170 cv de potência. No mais, o modelo ficou mais caro, deixando de custar R$ 129.200 para ser vendido pela Audi por R$ 134.000.

Segundo a fabricante alemã, embora o propulsor 1.8 Turbo FSI tenha 10 cv a menos que o antigo bloco 2.0 TFSI, o motor oferece torque de 32,6 kgfm já aos 1.400 rpm, garantindo uma boa resposta e performance para o sedan. De acordo com a Audi, o A4 com o bloco 1.8 TFSI, que por aqui trabalha em conjunto com a transmissão automática do tipo CVT com oito velocidades simuladas, acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h.

Por fim, a versão Ambiente nas carrocerias Sedan e Avant do A4 tiveram seus motores 2.0 Turbo FSI ajustados para entregar 225 cv de potência, além de também passarem por um reajuste de preço (aproximadamente R$ 5 mil). Assim como o modelo Attraction, a configuração Ambiente também conta com a transmissão automática CVT que simula oito velocidades.

Abaixo, versões e preços da linha 2015 do Audi A4:

– A4 Sedan Attraction – R$ 134.000;

– A4 Sedan Ambiente – R$ 142.400;

– A4 Avant Ambiente – R$ 147.400.

Por Caio Polo

Audi A4 2015

Audi A4 2015

Audi A4 2015

Fotos: Divulgação


Audi A4 e A5 – Financiamento com taxa zero no Brasil


Para manter o fôlego das vendas dos sedans A4 e A5 em alta após a chegada do A3 Sedan, que vem ganhando a cena nas concessionárias da marca alemã, a Audi lançou uma nova promoção para os dois sedans maiores oferecendo taxa zero no financiamento, sendo que 50% do valor do veículo é dado em uma entrada e o saldo é financiado em 12 ou 24 vezes sem juros, dependendo do veículo comprado.

Segundo a Audi, o valor do A4 poderá ser financiado em 24 vezes sem juros, enquanto que o A5 terá seu saldo financiado em 12 vezes sem juros, ambos perante uma entrada de 50% do valor do veículo. A expectativa da marca alemã é atrair quem deseja entrar no segmento premium, facilitando a compra dos veículos. Vale lembrar que a versão de entrada do A4 (Attraction) está fixada em R$ 129.200 e a configuração de entrada do A5 (Sportback Ambiente) tem valor sugerido de R$ 159.400.

Dotados de uma lista de equipamentos bastante recheada, ambos os modelos trazem de série airbags frontais, laterais e do tipo cortina, ar condicionado automático, piloto automático, faróis bi-xenon, bancos com revestimento em couro, entre outros.

Tanto o Audi A4 quanto o A5 vêm equipados com motor 2.0 TFSI capaz de entregar até 180 cv. A diferença mecânica entre os sedans é que o A4 conta com transmissão CVT Multitronic, enquanto que o A5 trabalha com uma transmissão automática Multitronic de oito velocidades.

Audi RS Q3:

Além da promoção, a Audi trouxe ao Brasil o novo Audi RS Q3, com preço sugerido de R$ 273.600.

Esteticamente, o SUV vem com pacote aerodinâmico que adere ao Q3 spoilers dianteiros, laterais e traseiros, entradas de ar frontal ampliada, suspensão esportiva, saída de escape cromado e rodas de liga leve de 19 polegadas.

No interior, cabe destaque para o volante multifuncional esportivo com base achatada, bancos esportivos com revestimento em couro, acabamento diferenciado na base do câmbio e pedais esportivos de alumínio.

Sob o capô, o SUV esportivo vem equipado com motor cinco cilindros 2.5 TFSI de 310 cv e torque de 42,7 kgfm. Dotado de tração integral Quattro, sistemas Start&Stop e freios regenerativos, o RS Q3 trabalha em conjunto com uma transmissão automática S Tronic de dupla embreagem. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h controlada eletronicamente. 

Por Caio Polo

Audi A5

Foto: Divulgação


Lexus IS, Audi A4 e BMW Serie 3 – Comparação entre os modelos


Lexus IS sempre viveu à sombra de seus colegas alemães – o Audi A4 e o BMW Serie 3 . Portanto, uma comparação foi feita para avaliar se este ainda é o caso, colocando um Lexus IS 300h contra um BMW 320d e um Audi A4.

O Lexus recebe um motor a gasolina de 2.5 litros que gerencia 65.7mpg e é o único carro neste teste a emitir menos de 100g/km de CO2. É melhor que o Audi A4 em termos de economia de combustível.

Mesmo com a suspensão mais dura o Lexus IS é um carro muito confortável, especialmente no trânsito ou na estrada. Possui controle de velocidade e controle de temperatura  padrão em todos os modelos, enquanto os modelos Premier Top possuem bancos de couro elétricos e um sistema de som poderoso.

O novo Lexus IS é um pouco maior do que o antigo com bancos traseiros rebatíveis, o que significa que ainda há muito espaço para bagagem extra. Por meio do serviço de navegação  em estacionamento, o Lexus ajuda você a encontrar um estacionamento nas proximidades e também exibe informações de preços de modo que não haja surpresas quanto aos serviços.

Em termos de desempenho, os três carros são muito alinhados. A BMW e o Lexus são rápidos na tração traseira, e ambos podem atingir 0 a 60 mph em 7,8 segundos. O Audi, no entanto, levou 8,4 segundos. A Audi é a mais barata, com o preço estimado de 28.900 libras. Já o preço da BMW e Lexus são ambos 29.810 e  29.495 libras, respectivamente. 

A BMW realmente é a referência na classe, no entanto, com grande movimentação, muito boa de direção e pneus estreitos que ajudam o passeio.

Então, o  Lexus IS finalmente saiu da sombra de seus rivais alemães? 

Bem, é um bom carro, e definitivamente melhor do que antes. Mas ainda não é tão bom quanto um Audi A4, que por sua vez, não é tão bom como o BMW Serie 3.

Por Jaime Pargan

Lexus IS

Lexus IS

Foto: Divulgação