Vale a pena pagar R$ 1 milhão num carro que não oferece menos tecnologia que um popular?

Nem todo carro muito caro é conveniente, às vezes nem mesmo é confortável. Mas vale a pena pagar pelo prestígio?

Quando pensamos em carros de luxo com preços que ultrapassam R$ 500 mil ou até R$ 1 milhão, é inevitável perguntar: o que exatamente estamos pagando? O Porsche Cayenne, por exemplo, um dos SUVs de luxo mais cobiçados do mercado, chega perto desse valor e ainda assim oferece o alerta de ponto cego somente como opcional – isso em um carro de quase R$ 1 milhão! Detalhes como esse levantam a questão: será que esses veículos realmente valem o preço cobrado?

Essa reflexão ganha ainda mais peso quando consideramos que muitos modelos de carros populares, que custam uma fração desse valor, já vêm equipados com recursos de segurança como alerta de colisão, frenagem automática de emergência e até mesmo câmeras de visão em 360 graus. Isso não significa que os carros de luxo são desprovidos de tecnologia, mas sim que muitas vezes focam em performance e acabamento, deixando de lado acessórios que se tornam diferenciais nos veículos mais acessíveis.

Alguns modelos icônicos, como o Ferrari 812 Superfast, que pode chegar a custar R$ 7 milhões, priorizam desempenho extremo e um design único, mas podem ficar devendo em termos de conforto e funcionalidades tecnológicas do dia a dia. Além do espaço interno já apertado de um superesportivo, o carro sequer oferece câmeras laterais, por exemplo, limitando-se a uma traseira e uma dianteira, sem 360 graus.

O mesmo vale para os Rolls-Royce, conhecidos por sua opulência e valores que normalmente passam de R$ 10 milhões, sem quaisquer opções híbridas. É só na gasolina, sem essa de deixar o carro silencioso andando só no motor elétrico como ocorre nos muito mais baratos Chery. Pelo menos há a opção do 100% elétrico como o Spectre.

E isso que estamos falando de carros automáticos. Porque na casa de milhões de reais, podemos encontrar Aston Martin Valour zero km, Audi R8 ou Lamborghini Murciélago, todos eles com câmbio manual, te fazendo pisar na embreagem e deslocar a manopla do câmbio para trocar de marcha. Se for antigo, então, da década de 1980, como um Lambo Countach, câmbio manual é até a regra. E você vai pagar caro por isso.

A percepção de valor, neste caso, está mais relacionada à exclusividade, ao status e ao apelo emocional do que a recursos que garantam conforto e segurança ao dirigir.

Claro, dirigir um carro de luxo oferece uma experiência que vai muito além do transporte: é um símbolo de status, é o prazer de pilotar uma máquina de alto desempenho e é também uma declaração de estilo. Mas, se olharmos friamente para a relação custo-benefício, talvez valha a pena ponderar se um veículo que custa tanto é realmente necessário – ou se um carro de valor mais acessível e equipado não seria uma escolha igualmente satisfatória.

Valer a pena é relativo

No fim, a decisão de investir em um carro tão caro depende das prioridades de cada comprador. Para muitos, o valor emocional de um carro de luxo compensa qualquer falta de funcionalidades. Para outros, faz mais sentido escolher um modelo com mais recursos práticos por um custo mais acessível, deixando o luxo para outras áreas da vida.

De qualquer forma, uma coisa é inegável. Se você estiver rodando com um supercarro desses, com certeza a maioria das pessoas vai pensar que você é alguém que venceu na vida. É como colocar no pulso um relógio Patek Philipe ou colocar no pescoço um belo colar de diamantes. Certamente você não precisa estar com milhões de reais em joias e acessórios para viver seu dia a dia, mas que você passa a impressão de ser alguém de muita importância e poder, isso passa.

Imagem: interior minimalista de esportivo inspirado na década de 1980. Gerada por IA.