Recall Fiat Uno, Palio e Grand Siena – Problema nos Airbags


Chamado da montadora atinge cerca de 81 mil veículos.

Foi anunciado pela montadora Fiat, na última sexta-feira, dia 7 de dezembro, um importante reparo em 81.697 unidades dos carros da marca que levam os modelos de ano 2012 e 2013 do Grand Siena, Palio e Uno. O motivo do recall é um problema nos airbags que foram fornecidos pela Takata.

Segundo informações fornecidas pela montadora, uma vez que os veículos fiquem expostos às variações de umidade e de temperatura, o resultado pode ser a degradação parcial ou total do deflagrador de airbag. Isso pode ocorrer tanto do lado do passageiro como do motorista. Uma vez que isso aconteça, em casos de alto impacto, como em acidentes em que potencialmente ocorre a abertura dos airbags, é possível que a pressão em excesso rompa com as bolsas, dispersando assim os fragmentos metálicos em direção aos ocupantes dos automóveis. Tal fato pode ocasionar danos físicos fatais ou graves

.Modelos e chassis envolvidos

Antes de qualquer coisa, é importante saber quais são os modelos envolvidos no recall. Para o Palio, há dois modelos envolvidos, ambos com fabricação em 2012 e 2013. O primeiro foi feito na Argentina, com os chassis não seqüenciais de 007964 a 603797.

Já o Palio com produção brasileira envolve os chassis não seqüenciais de mesmo ano e de número 090792 a 121717.O Uno convocado para recall é de ano 2012/2013, com chassis 397602 até 043575. E, por fim, o Grand Siena possui os chassis não seqüenciais de 034481 até 062830.

Sobre os atendimentos

Vale lembrar que os atendimentos para o recall da Fiat somente iniciarão na segunda-feira, dia 10 de dezembro. Para a realização da troca de todo o módulo, a montadora vem orientando os proprietários de todas as unidades que estão envolvidas no reparo. Assim, é solicitado que o dono faça o agendamento do mesmo em uma das concessionárias da marca envolvida. Não é cobrado nenhum valor para o reparo, ou seja, ele é gratuito. O tempo previsto é de cerca de duas horas. Quem busca maiores informações pode sanar as dúvidas pelo site oficial da Fiat, no endereço eletrônico https://www.fiat.com.br/. Além desse, ainda foi disponibilizado um telefone para contato direto com a mesma, no número 0800 707 1000.

Caso dos airbags mortais da Takata

Considerado como o maior recall de toda a história do setor, o caso dos airbags da Takata já traz números assustadores. São no total 19 vítimas mortas e aproximadamente 200 feridos. No Brasil, 13 montadoras que estão sediadas o país já precisaram convocar os compradores de veículos que traziam o defeito para a substituição da peça em questão.O primeiro caso que se teve conhecimento foi no ano de 2004 e envolveu a Honda, conforme dados do jornal New York Times. Na ocasião, a montadora reportou o problema à Takata, pressionando a fabricante para uma explicação pública sobre o problema. As explosões seguiram acontecendo até 2014, atingindo uma boa parte de fabricantes e os proprietários dos veículos em geral. Nos Estados Unidos são, atualmente, mais de 42 milhões de carros afetados pelo reparo.Fundada em 1933 no Japão, a Takata Corporations possui a sua sede em Tokyo. Considerada até então como uma das principais fornecedoras de airbags em todo o mundo, com um controle e fatia de 25% no mercado, a produção teve início na década de 90, especializando-se com isso em equipamentos para a segurança de automóveis.Além de airbags, a fabricante produz também outros produtos, como cadeirinhas infantis, volantes e cintos de segurança. Em 2013 a marca recebeu, inclusive, um prêmio público pelo seu envolvimento em sistemas de airbags com tecnologia avançada. Em abril desse ano, a japonesa de autopeças foi vendida para a Key Safety Systems. O valor pago pela nova proprietária é equivalente, em reais, a R$ 5,45 bilhões.

Kellen Kunz


Recall Volvo V60, XC40, XC60, SC90 e S90


Problema envolve modelos produzidos entre 2017 e 2019.

A fabricante sueca Volvo anunciou um recall envolvendo 1.344 unidades. Os modelos são: o Sedã S90, a perua V60 e os SUVs XC40, XC60 e XC90 (disponibilizaremos os chassis e as datas de fabricação dos modelos no final da matéria). O motivo do recall é uma atualização no módulo de conectividade. Todos os modelos são de 2017 a 2019.

Os modelos convocados no Recall têm o sistema “Volvo on Call” integrado. De acordo com a empresa nórdica, esse sistema “é um serviço de segurança e conveniência para proprietários de carros Volvo.” "Com o aplicativo, o usuário tem acesso à localização exata do seu carro". O usuário também pode enviar seu destino para o sistema de navegação do carro e acessar o diário de bordo do veículo.

De acordo com a marca, caso haja um acidente, uma falha no software do módulo de conectividade pode fazer com que esse sistema não acione a chamada de emergência e não envie a localização do veículo à central.

Com isso, os passageiros ficariam sem a assistência do serviço automático de socorro, podendo agravar possíveis danos físicos aos ocupantes e terceiros.

O reparo será gratuito e terá duração aproximada de 1 hora, consistindo na atualização imediata do software tendo que ser agendado antecipadamente em uma concessionária Volvo de preferência do proprietário do veículo. O telefone disponível é o 0800-707 7590 e o e-mail é sac.volvocars@volvocars.com.

Veja os chassis e as datas de fabricação dos modelos participantes:

V60

Fabricação: entre 13 de dezembro de 2017 e 30 de outubro de 2018

Chassis: YV1ZW10CDK1000378 a YV1ZW10CDK1018470

XC40

Fabricação: entre 6 de outubro de 2017 e 30 de outubro de 2018

Chassis: YV1XZ16CCJ2002289 a YV1XZACADK2096872

XC60

Fabricação: entre 3 de março de 2017 e 30 de outubro de 2018

Chassis: LYVUZ10CCKB176155 a YV1UZ10CCJ1116518

XC90

Fabricação: entre 4 de maio de 2016 e 30 de outubro de 2018

Chassis: YV1LCBACDH1158743 a YV1LTBACDH1135076

S90

Fabricação: entre 16 de maio de 2016 e 1 de novembro de 2018

Chassis: LVYPSBACDKP057816 a LVYPSBACDKP062410

Aplicativo Volvo On Call

A Volvo disponibiliza um aplicativo do Volvo on Call para usuários de Android, iOS e Windows. O aplicativo está disponível para download gratuito na Apple Appstore, Google Play ou na Windows Phone Store. É possível testar várias funções do aplicativo sem conectá-lo a um automóvel. Basta fazer o download e executar em modo de demonstração. Para mais informações diretamente da Volvo, clique aqui.

Contratação do Serviço

Esse serviço é ativado no ato assinatura do termo de ativação, que pode ser realizado no ato da compra. Para mais informações, a Volvo disponibiliza um canal de comunicação em seu website. As informações serão dadas mediante o preechimento do formulário disponível na página clicando aqui.

História

Com 91 anos de existência (foi fundada em 1927), a Volvo tem uma história marcada por estar presente nos maiores mercados do mundo. O principal local de produção nos Estados Unidos está em Charleston, no estado de South Carolina.

A fábrica de South Carolina deixa a Volvo com presença nos três maiores mercados globais: Europa, China e os Estados Unidos, dando um empurrão na ambição da empresa de vender 800 mil veículos ao redor do mundo até 2020. A empresa vendeu 571.577 veículos em 2017, tendo 7 por cento de crescimento em relação a 2016. Para mais informações (em inglês) clique aqui.

A China é o maior mercado da Volvo Cars, com 90.930 carros vendidos em 2016; seguida dos Estados Unidos com 82.726; Suécia com 70.268, Grã-Bretanha, com 46 722 e Alemanha com 39 434. Em 2016, a Volvo registrou vendas globais de 534 332 carros. Fonte dessas informações em sueco aqui.

As vendas da Volvo nos Estados Unidos também caíram com a crise financeira de 2008. Suas vendas ainda estão nos patamares de 1994 nos Estados Unidos, mas em nítida recuperação. Veja aqui em inglês.

Por Bruno Rafael da Silva


Recall Honda HR-V – Problema no Freio Traseiro


Chamado envolve modelos do veículo produzidos entre 2016 e 2018.

Uma das maiores marcas automotivas do mundo, a Honda, anunciou no início do mês de novembro de 2018 que vai iniciar um grande processo de “recall” de um de seus maiores sucessos de vendas no Brasil: O HR-V.

A empresa fez o anúncio através dos meios de comunicação ligados ao setor automotivo e divulgou a data de 12 de novembro para que os consumidores brasileiros possam se dirigir a qualquer uma das concessionárias da rede espalhadas pelas diversas capitais brasileiras para a correção do defeito detectado nos veículos deste modelo.

Qual o defeito identificado que necessita de um recall urgentemente?

Segundo a Honda, existe a necessidade imediata da troca de uma peça do sistema de freio traseiro do veículo, que não foi aprovado em alguns testes feitos pela montadora e acusou um falha grave de funcionamento.

A peça, em questão, é um falha de fabricação de um dos pistões de calipers que é responsável por acionar o sistema de freio a disco nas rodas traseiras.

De acordo com o marca, este componente apresentaria um sério vazamento do gás hidrogênio, que é utilizado como responsável pelo acionamento do sistema.

Como resultado do processo defeituoso, o gás poderá atingir o fluído de freio do sistema e levar ao aparecimento de bolhas, com a imediata redução da eficiência do sistema de frenagem.

Qual a preocupação imediata da Honda para com os proprietários dos modelo HR-V?

Segundo o comunicado divulgado pela marca nos meios de comunicação e em todas as concessionárias brasileiras, o defeito detectado nos testes mostrou o sério risco que muitos proprietários deste modelo estão correndo em sofrer uma série de lesões e traumas que podem ser fatais, além de sérios prejuízos materiais.

Mantendo a sua constante preocupação com seus consumidores, a montadora convoca a todos os proprietários da marca a verificarem se o chassi de seu respectivo modelo se encontra dentro da numeração a ser submetida ao processo de recall.

Segundo os dados divulgados pela empresa, no Brasil deverão ser cerca de quase 20.000 veículos afetados pelo defeito, depois que foi feito um levantamento dos lotes fabricados em território brasileiro que utilizaram o sistema com a peça defeituosa.

De antemão, segundo a fabricante, farão parte do grupo os modelos fabricados entre 2016 e 2018. Para se certificar melhor, os donos deste modelo deverão fazer a consulta pelo número do chassi.

Caso você não saiba aonde localizar a numeração do seu modelo, basta consultar o manual do fabricante e ele vai informar qual o local do seu veículo você deve encontrar esta classificação. Se mesmo assim, haja alguma dificuldade, basta levar o seu carro a uma concessionária mais próxima e os técnicos irão identificá-lo facilmente para você.

A Honda definiu a data de 12 de novembro para o início do processo e será preciso que, em alguns casos, o consumidor precise ligar para a sua concessionária para que seja feito o agendamento da troca.

A substituição do componente defeituoso não vai acarretar custo algum para os seus respectivos proprietários, conforme divulgado pela montadora.

Para os modelos fabricados em 2016, deverão realizar o recall aqueles fabricados entre 05 de maio de 2015 e 02 de setembro de 2016, com numeração do chassi iniciado em 8C3RV e 93HRV.

Para o ano de 2017, estão incluídos os carros fabricados entre 06 de setembro de 2016 e 29 de junho de 2017, com chassi iniciando em 8C3RV e 93HRV.

A mesma classificação se aplica para os modelos 2018 fabricados entre 01 de junho de 2017 e 28 de setembro de 2018 e para a mesma numeração inicial dos modelos dos anos anteriores.

Caso você seja proprietário de um HR-V e que se enquadre dentro destes anos de fabricação, é bom ligar ou comparecer a uma concessionária da marca mais próxima de sua residência e se certificar que seu modelo vai precisar passar pelo recall.

Emmanoel Gomes


Recall Fiat Uno, Mobi, Palio, Strada, Grand Siena, Weekend, Cronos e Argo


Montadora anuncia chamado devido à problemas no câmbio.

Se você adquiriu um carro da Fiat recentemente, essa notícia pode ser para você. A partir da última segunda-feira, dia 1 de outubro, os proprietários dos oito modelos da marca (Uno, Mobi, Palio, Strada, Grand Siena, Weekend, Cronos e Argo) deverão realizar o agendamento de uma visita a qualquer uma das concessionárias da marca para realizar um recall.

O motivo da verificação é uma possível falha no funcionamento do sensor de marcha dos modelos que são equipados com uma transmissão automática Dualogic/GSR. Por isso, em caso de necessidade, é feita a substituição do componente.

Tempo estimado e importância do Recall

De acordo com informações da assessoria de imprensa da Fiat, o reparo é feito em um tempo estimado de aproximadamente uma hora. No total, são 11.669 unidades envolvidas no chamamento, sendo dessas 5.097 exemplares do hatch Argo 1.3 GSR.

Entre os possíveis danos que a falha pode causar está a mudança inesperada da marcha para o ponto morto, a posição apontada como “Neutro”. Isso ocorreria com o carro em movimento, ocasionando a perda da potência do veículo, comprometendo a sua dirigibilidade. Em casos mais extremos, é possível que tal falha cause, inclusive, graves acidentes.

Versões, ano/modelo e chassis envolvidos

Se você possui um dos oito modelos e ficou na dúvida em relação ao seu automóvel, nós te damos as versões, ano/modelo e os seis últimos dígitos referentes aos chassis envolvidos no recall.

Sendo assim, começaremos com o modelo mais afetado, o Argo 1.3 GSR do ano de 2018. Os chassis são: H10294 a G64699, totalizando 5.097 exemplares. Na sequência, o Mobi 1.0 modelo 2018 tem chassis 465048 a 547697, com 2.572 unidades.

O Cronos 1.3 e modelo 2018/2019 tem chassis 000012 a 022737, com um total de 2.276 unidades. E o Uno 1.3 e modelo 2018/2018 traz os chassis 796635 a 835113, com 916 unidades.

Ainda, o Grand Siena 1.6 e modelo 2017/2018 envolve os finais 329230 a 341048, totalizando 567 unidades. Já o Palio 1.6 e modelo 2017 traz chassis 192022 a 199837 e 141 unidades.

Em penúltimo lugar, o modelo Weekend 1.6 de ano 2017/2018 engloba os chassis 097241 a 099833, com um total de 66 unidades. E por fim, o Strada 1.8 e modelo 2017 tem envolvidos os chassis 152494 a 168706, totalizando 34 unidades do carro.

Para maiores informações

Para quem busca maiores informações e quer consultar sobre os chassis que estão envolvidos no recall, a Fiat está disponibilizando o seu portal para que os proprietários contatem a empresa. O endereço eletrônico é o www.fiat.com.br.

Além desse, ainda é possível entrar em contato diretamente pelo telefone com a Central de Serviços ao Cliente. O número é o 0800 707 1000.

Recalls da Fiat em 2018

Esse já é o sexto recall anunciado pela montadora no ano de 2018. O primeiro foi feito em janeiro com os proprietários dos carros Grand Siena, Novo Palio e Uno de ano/modelo 2010 a 2012, em que foi detectada uma possível degradação do deflagrador de airbag quando exposto a variações elevadas das temperaturas e da umidade.

Na sequência, em março foram convocados os modelos Novo Palio, Punto, Idea, Palio Fire, Uno, Siena, Grand Siena, Weekend, Fiorino e Strada de ano/modelo 2016 e 2017, devido a falha do alternador. Já em junho, foi a vez da Fiorino e Palio Weekend (2018-2019), Strada (2017-2018), Grand Siena (2018-2019) e Toro, Mobi, Argo e Uno (2018-2019), por falha nos relés.

No mês seguinte, foi a vez do Freemont, ano e modelo 2014 e 2015. Nesse, em caso de piloto automático acionado no veículo, havia a possibilidade de uma eventual falha na central da injeção eletrônica, que não permitiria a sua desabilitação.

E, por fim, o quinto recall da marca foi em agosto de 2018, convocando os proprietários dos modelos Grand Siena, Novo Palio e Uno de ano 2012. Nesses também foi detectada a possibilidade de uma degradação no deflagrador do airbag, bem como visto em janeiro em outros modelos.

Para mais detalhes e ficar ligado em todos os recalls da marca, basta acessar o site no endereço https://www.fiat.com.br/ja-tenho-um-fiat/fiat-recall.html.

Kellen Kunz


Recall da Volkswagen no Brasil – Modelos Up!, Voyage, Gol e Tiguan Allspace


Modelos Up!, Voyage e Gol, fabricados nos anos de 2017 e 2018, e também o SUV Tiguan Allspace, com fabricação em 2018, foram convocados para Recall no Brasil.

Foi anunciada nesta terça-feira, dia 17 de julho, pela Volkswagen, que alguns modelos da montadora passarão por um recall no Brasil. Trata-se dos modelos do Up!, Voyage e Gol, fabricados nos anos de 2017 e 2018, e também da SUV Tiguan Allspace, com fabricação em 2018.

Para verificar se você possui um carro que está dentro da chamada para o recall, basta conferir a numeração final dos chassis envolvidos na notificação. Quem tiver alguma dúvida, poderá ainda consultar a Volkswagen por um telefone disponibilizado para a situação, o 0800 0198866.

Up!, Gol e Voyage (2017 e 2018)

Os chassis envolvidos no recall referentes ao modelo Up! são: HT530304 até JT 535410. Já nos modelos Voyage e Gol, os chassis englobam: HT000090 até JY052528. Vale lembrar que esses números não são sequenciais.

O motivo divulgado pela fabricante para o reparo se dá uma vez que o airbag localizado no local do motorista não é correspondente ao do modelo especificado. Sendo assim, o comunicado dá nota de que, caso haja uma colisão do automóvel, o componente incluído não ofereceria a proteção necessária e especificada.

De acordo com a montadora, a troca do airbag do motorista é totalmente gratuita, sendo calculado um tempo médio de 40 minutos para a reposição. Sabe-se que, no total, são 406 proprietários que precisarão agendar o reparo em uma das concessionárias. O atendimento oficial já começará na próxima semana, dia 23 de julho, segunda-feira.

Tiguan Allspace (2018)

Desde o seu lançamento em abril de 2018, esse é o primeiro recall pelo qual passará a nova Tiguan Allspace. São dois casos distintos de manutenção, sendo o primeiro voltado para o reparo de uma falha localizada no aperto da porca do pivô.

Essa fica na suspensão dianteira, afetando os chassis JM100906 até JM140952. No total, estão incluídas 163 unidades no recall.

Um dos riscos apresentados pela Volkswagen é de que o pivô se solte, de forma a comprometer a direção do condutor e podendo ocasionar graves acidentes na estrada. Ao que tudo indica, o conserto leva em torno de uma hora, precisando ser agendado antecipadamente.

Já os chassis JM135333 até JM163399 irão para reparo, uma vez que foi constatada uma dobra na bolsa do airbag frontal. Essa está incorreta e caracteriza uma falha no processo de fabricação do fornecedor.

Localizada na parte do passageiro, serão chamados 177 proprietários para a troca gratuita do item. A troca também deverá levar cerca de uma hora até o seu final.

Outros recalls da Volkswagen em 2018

Apesar de ser um recall de grandes proporções, já que engloba diversos modelos conceituados da marca, essa não é a primeira convocação no Brasil da montadora alemã no ano de 2018. Em fevereiro, 110 unidades do modelo Passat foram chamados para troca do sistema de antiesmagamento de vidros, uma vez que esse podia não perceber que algo impedia o fechamento automático dos vidros.

Ainda, foi necessário realizar uma única troca do modelo em relação às mangas de eixo referentes às rodas traseiras. Essas corriam risco de quebra.

Já em março, a Volkswagen convocou 15 unidades dos modelos Up!, Voyage e Gol, por falha na fixação do pivô de suspensão dianteira esquerda, podendo esse se soltar sob pressão, ocasionando graves acidentes.

No mesmo mês, ainda, duas unidades do Golf foram chamadas por falha muito similar aos dos conhecidos “airbags mortais”, que ocasionaram diversas mortes no mundo todo. Esse equipamento da Volkswagen foi fabricado, todavia, por outra empresa, a ARC. Porém, uma vez acionado, ele podia lançar alguns fragmentos de carcaça contra todos os passageiros do veículo.

Recall é o seu direito

O recall é um direito do consumidor, não existindo um defeito que não seja considerado grave. Conforme o Código de Defesa do Consumidor, a solicitação deve ser feita pela montadora sempre que houver um defeito na fabricação de um produto que coloque a vida do usuário em risco.

Logo que constatado um problema, a empresa precisa comunicar o mesmo ao Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor, o DPDC, realizando uma forte campanha publicitária para que o proprietário seja informado sobre os problemas e as soluções, de forma clara e objetiva.

Por Kellen Kunz

VW Voyage 2018


Recall Kia Carnival – Problema na Porta Deslizante


Convocação atinge veículos produzidos entre 2016 e 2018.

Acaba de ser anunciado um novo recall no Brasil. Desta vez quem fez o anuncio foi a Kia. De acordo com o que foi anunciado nesta quarta-feira, dia 04 do mês de julho, o modelo a ter que passar por reparos será o Carnival. Você é proprietário de um Carnival da Kia? Continue lendo este texto e saiba se seu carro está entre os convocados.

É isso mesmo, quem for proprietário de uma Carnival deve ficar atento , pois a fabricante acaba de anunciar unidades desse modelo deverão passar por reparos.

De acordo com a montadora, os veículos envolvidos são do ano/modelo que vai de 2016 a 2019.

O motivo desta convocação se deve ao fato de existir a possibilidade de um defeito localizado na sua porta deslizante.

Diante disso, a Kia fez a convocação dos proprietários do modelo em questão para que estes façam o agendamento do serviço de reparo em uma de suas concessionárias ou lojas autorizadas.

Como já era de se esperar, os proprietários destes veículos não terão que pagar nenhum valor pelo reparo, uma vez que o defeito vem de sua fabricação.

Veja abaixo quais são os chassis que estão envolvidos no recall:

Modelo Carnival com finais de 113707 até 437433, que tenham sido produzidos entre as datas de 17/junho/2015 até 05/fevereiro/2018.

A Kia informou ainda que há um problema localizado no software de sua unidade eletrônica referente ao comando das portas automáticas e deslizantes que o carro possui.

Dessa forma, algumas dessas unidades do modelo podem falhar em não obedecer a um sistema de reversão que é automática em casos de obstáculos na rota que pertence ao trilho instalado na porta.

Em alguns casos pode ocorrer a continuação do fechamento desta porta automática, mesmo nos casos em que tenha sido constatada obstáculos existentes, o que possibilitará o risco de lesões físicas às pessoas ao atingir membros como mãos e pés eu possam se encontrar na rota do trilho da porta.

A Kia deixa claro aos proprietários de carros envolvidos nesta convocação de que até o momento não foi registrado nenhum tipo de acidente no Brasil com relação ao defeito mencionado neste artigo, porém, se existe a possibilidade de risco é um dever para com seus consumidores a realização deste recall, que possui caráter preventivo.

Diante disso, o reparo consiste na atualização de software, o que pode levar aproximadamente 1 hora.

Caso você seja dono de um Carnival e se encontra em dúvidas em relação ao recall, a Kia disponibilizou o número de telefone 0800 77 011011 para que todas as dúvidas sejam resolvidas. Além disso, é possível saber de outras informações acessando o site da montadora em www.kia.com.br para mais informações.

A Montadora ainda não informou o número de unidades que devem passar pelo reparo no Brasil, mas a estimativa inicial é de que seja um número bastante considerável.

A montadora deixa claro que não existe uma data limite para a realização do reparo, pois enquanto todas as unidades não passarem pelo reparo, o recall não será finalizado, pois a marca sempre prezou pelo bem estar de seus consumidores, assim como com a segurança, uma vez que são por essas qualidades que ela é um sucesso tanto no mercado nacional quanto no mercado internacional.

Diante dessas informações, não deixe de agendar o serviço em seu veículo em um loja Kia. O serviço é rápido e assim você poderá sair com seu veículo sem nenhum tipo de preocupação com a segurança de sua família.

É lógico que possuir um carro retirado novo de uma concessionária e saber que ele está envolvido em um recall não é muito agradável ,mas mesmo não havendo registro de acidentes, sendo considerado apenas a possibilidade, agende o seu reparo e continue desfrutando de seu Carnival.

Sirlene Montes


Recall Ford Ranger 2005 e 2006 – Problemas nos Airbags


Montadora faz convocação para reparar airbags mortais.

A montadora Ford anunciou dia 21 de junho nesse ano de 2018 um novo recall para as picapes Ranger que foram fabricadas nos anos 2005 e também 2006 e foram produzidas entre as datas de 24 de agosto em 2005 até dia 1º de março em 2006, para realizar uma desativação de seus airbags na sua dianteira nos lados do motorista e no do passageiro. A partir do dia 7 de maio os proprietários poderão ser convocados para fazer a substituição e uma reativação no sistema de segurança.

Esse recall vai ser realizado pela falha dos insulfladores que ficam nas bolsas infláveis, caso aja uma colisão eles irão romper e acabarão lançando uns fragmentos de metal para o interior da cabine, podendo causar um grande e fatal risco, além de ferimentos graves que podem ocorrer aos ocupantes que estiverem no veículo. Para poder agendar o serviço e colher outras informações, a montadora Ford estará disponibilizando o seu site e seu telefone gratuito que é 0800 703 3673.

Caso você possua um desses veículos será muito importante procurar uma concessionária mais próxima a você e agendar esse recall. Lembrando que sua segurança sempre estará em primeiro lugar. E correr um risco tão grave é muito perigoso, podendo até levar a um acidente com vítimas fatais.

A Ford é com certeza uma empresa seríssima e está no mercado automobilístico do Brasil a vários anos, por isso é uma grande responsabilidade levar seu veículo para poder fazer esse reparo, pois a montadora preza muito a segurança de todos seus clientes e sua família.

Até o certo momento não foi registrado acidentes por conta dessa brusca falha de sua fabricação, e a empresa conta que poderá resolver esse problema nos veículos antes que possa acontecer algo de ruim a um de seus clientes. Por isso a Ford recomenda que seu veículo não seja utilizado até que todo o reparo seja realizado.

Entre no site, se preferir ligue agora mesmo e agende sua troca, será muito importante que todo esse procedimento possa ser realizado o mais rápido possível, evitando danos maiores a você e toda sua família.

Essa picape Ranger foi um sucesso nas suas vendas por muitos e muitos anos e ainda é uma preferência de vários brasileiros, por esse motivo se você está planejando comprar uma picape não precisa ter medo. O carro não possui se quer qualquer defeito de fábrica a não ser essa pequena falha que na medida do possível já está sendo corrigida.

Outro ponto muito importante é lembrar que o procedimento só poderá realizar-se através da montadora através dos seus profissionais que são devidamente qualificados, não faça com outros mecânicos particulares. Pois se qualquer erro acontecer no procedimento, não poderá ser responsabilidade da montadora.

Todo esse procedimento não demora muito e também não terá custo para os proprietários desses veículos, por isso corra o mais rápido que puder em uma concessionária que seja mais perto de você para que possa agendar uma vistoria e sua troca dos equipamentos.

Seu veículo deverá será avaliado e caso seja necessário realizará a troca do equipamento de segurança. Sua equipe da Ford já recebeu um treinamento necessário para poder realizar esse procedimento da melhor maneira possível, no menor tempo e com um menor risco.

Afinal, sua segurança é prioridade para você e toda vez que for sair de casa em seu veículo. A montadora com certeza não quer que nenhum dos seus clientes possa se machucar por conta desse pequeno problema de fabricação. Por isso é necessário que seja responsável e possa levar hoje mesmo o seu veículo para poder agendar a troca desse equipamento do seu carro.

E se você deseja comprar uma dessas picapes Ranger, compre sem medo, pois é um carro seguro e seu custo é muito baixo, além de seu consumo ser bem econômico.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Recall do Toyota Corolla 2010 e 2012 – Problema no Airbag


Erro de montagem pode fazer com que airbag não infle corretamente em caso de acidente.

Foi anunciado pela montadora Toyota que seu modelo Corolla, sedã dos anos de 2010 e 2012, precisarão passar por um recall, pois foi constatado uma falha no sistema de airbag.

Portanto, se você possui um dessas edições do carro, procure uma concessionária Toyota para saber se não precisará passar pelo recall.

Foi constatado um erro na montagem de série do airbag, seu deflagrador da bolsa direita foi montado de forma inadequada, provocando um vazamento de seu gás. Fazendo com que em um eventual acidente ele não infle de maneira adequada colocando em risco a vida dos passageiros o banco dianteiro.

A montadora orienta todos seus clientes que caso tenham comprado um veículo desse modelo e ano que procure o mais rápido possível uma concessionária mais próxima de você para que seja averiguado se será necessário a manutenção ou até a troca do equipamento.

Essa troca será realizada gratuitamente e seu tempo estimado de duração é de uma hora e trinta minutos. Não deixe de fazer esse recall, pois a segurança sua e de sua família é primordial.

O atendimento dessa campanha iniciará no dia 10 de julho ainda deste ano, e você poderá agendar a inspeção de seu veículo através do site da Toyota: www.toyota.com.br/web-agenda.

Com certeza o Corolla sedã é um ótimo modelo da montadora e esse erro foi um fato isolado de fabricação. Portanto, não precisa ter medo ou ficar receioso de comprar um Corolla ou até mesmo outro modelo da montadora. Pois todos que compraram até hoje tiveram excelentes experiências com a marca.

A Toyota vem crescendo de forma muito positiva nos últimos anos aqui no Brasil, e esse crescimento ainda aumentará pois com o fim da crise econômica que assombrava nosso país, as pessoas com certeza se sentirão mais confortáveis em investir em automóveis novamente, aquecendo ainda mais as vendas de todas as marcas de carro até o ano de 2020.

Portanto, se você procura trocar de carro essa é uma ótima oportunidade, aproveite esse momento que estamos passando em nossa economia e compre o seu tão sonhado carro zero. E se sonha em adquirir um carro importado, passe em uma concessionária Toyota e faça um teste drive nos novos modelos da marca.

O Toyota Corolla é um dos melhores carros da montadora em quesito de luxo, beleza e conforto. Por isso, se procura um desses quesitos ou até mesmo os três em um só, corra e compre hoje mesmo o seu Corolla.

E se você possui um dos modelos ao qual precisará passar pelo recall, não leve em um mecânico particular, pois assim poderá colocar em risco sua família e sua integridade física. A montadora pede que leve especificamente em uma concessionária da marca, para que profissionais que estão acostumados com a manutenção do carro façam o serviço.

Para que assim possa ser garantido que o equipamento funcione cem por cento.

O airbag se tornou um acessório essencial na segurança do veículo, não podemos prever o que acontecerá no futuro, e é totalmente imprevisível um acidente, por isso é primordial conter em seu carro todos equipamentos de segurança, para que em um eventual acidente você possa estar o máximo protegido que puder.

Já que acidentes hoje em dia são muito comuns, e diariamente centenas de acidentes acontecem por todo país, então precisamos nos resguardar da melhor forma possível para que se um dia aconteça conosco, não venha acontecer o pior.

No caso desse pequeno erro na montagem da linha desses carros, em caso de acidente pode ocorrer uma fatalidade, por isso é muito importante que todos que possuem um veículo que corre o risco de estar com defeito vá fazer o recall o mais rápido possível.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Recall do Jeep Renegade e Compass – Problema no Motor


Problema deve atingir cerca de 92 mil carros.

Os modelos Jeep Renegade e Compass dos anos 2017 e 2018 passarão por recall.

Foi anunciado que os modelos Renegate e Compass da Jeep terão que passar por um recall, contabilizando ao todo cerca de 92 mil carros atendidos, a razão é um relê no sistema de ignição a na injeção do combustível no motor.

São um pouco mais de 50 mil unidades da versão Compass e cerca de 40 mil da versão Renegade que terão que passar pelo recall segundo a montadora. Esse problema precisa ser reparado o quanto antes, pois ele pode provocar uma interrupção no funcionamento do veículo e até uma possível falha geral de seu motor, desligando de forma instantânea.

A montadora comunica que todos que possuem um desses dois modelos que foram fabricados entre o ano passado e esse ano de 2018 deverá procurar a concessionária mais próxima para saber se seu carro possui esse defeito. Caso seja constatado o defeito, a troca da peça será totalmente gratuita e o tempo estimado para realizar esse procedimento é de 30 minutos.

Você também poderá entrar em contato com o serviço de atendimento da empresa através do telefone 0800 703 7150.

Os modelos anos e chassis dos carros com possíveis problemas são:

  • Jeep Compass 2017/18 – e o número de série do chassi vai de H34693 a H93627
  • Jeep Renegate 2017/18 – e os números dos chassis são de 129173 a 186288

Portanto, se você possui um desses veículos, corra hoje mesmo até uma concessionária Jeep e agende sua troca, ou se possui um modelo que não é nenhum desses citados mais gostaria de conferir se está tudo certo com seu veículo, pode também procurar um representante em sua cidade para fazer a conferencia de seu veículo.

Muito importante lembrar também que como são modelos novos, você não poderá realizar esse procedimento em um mecânico particular, pois se fizer perderá a garantia de fábrica do veículo.

Pois somente os profissionais credenciados tem o preparo e formação necessária para realizar esse procedimento. A montadora não manterá a garantia do veículo caso seja violado essa norma contratual de compra e venda.

Por isso para evitar dores de cabeça futuras procure uma concessionária e faça a troca da peça defeituosa, através de seus profissionais credenciados. Além de evitar problemas, esse procedimento é totalmente gratuito.

A Jeep tem se superado a cada ano, com a evolução de seus modelos. E com certeza muitas novidades virão para os modelos 2019. Por esse motivo não deixe de comprar um Jeep se você ainda não possui. Esse pequeno problema de fabricação não é comum acontecer na montadora. E não precisa ter medo por conta desse ocorrido.

Os carros da Jeep são altamente potentes e sua mecânica é excelente e muito difícil de dar manutenção. Se estiver à procura de um carro que não te dê problemas futuros com certeza essa é uma das melhores opções no mercado atual.

E se você possui um desses modelos citados acima com o possível defeito não deixe de fazer o recall para saber se de fato seu veículo está com o problema. Pois esse problema poderá causar sérios problemas, além de poder causar acidentes pela falha de funcionamento do motor por conta do defeito.

A empresa zela pela a segurança de seus clientes sempre em primeiro lugar, por isso ela quer realizar essa troca em todos os carros que estão em circulação o mais rápido possível, evitando assim que algum acidente possa ser causado por esse problema nos veículos.

Por isso não seja negligente com sua segurança, no caso se possui um desses exemplares, vá até uma concessionária Jeep o mais rápido possível e resolva esse pequeno problema.

A empresa pede desculpas a seus clientes pelo transtorno e espera poder solucionar o problema o mais breve possível.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Recall Chevrolet 2018 – Onix, Prisma, Spin e Cobalt


Problema na caixa de fusível pode ocasionar incêndio no carro.

A causa possível é um defeito no relê na caixa de fusível, esse defeito é um tanto quanto sério pois ele ocasiona a entrada de água na caixa de fusíveis, ocasionando curtos, com isso pode até produzir um superaquecimento no motor, ocasionando um possível incêndio no carro.

Como o problema é seríssimo, a montadora está investigando quantos carros e série foram afetadas com esse defeito de fabricação.

Já se estima uma média de mais de 550 mil carros entre os modelos Onix, Spin, Prisma e Cobalt para o recall. Podendo assim corrigir o erro nos carros e garantir a segurança de todos seus clientes.

Com certeza isso acarretará um prejuízo significativo para a empresa, porém, dinheiro nenhum paga a segurança de uma família que adquiriu um desses modelos. Com certeza o que a empresa mais deseja é que o problema seja resolvido sem nenhum acidente. E que nenhum carro venha sofrer grandes danos por conta desse defeito de fabricação.

Em 2017 a Toyota passou por uma situação muito parecida como essa, tendo que convocar seus clientes para um recall em alguns modelos da marca. Envolvendo na ocasião 563 mil carros com defeitos a serem corrigidos.

O procedimento para correção do defeito está estimado em 20 minutos por carro e seu agendamento deverá ser feito através do site da montadora. Portanto, se você adquiriu algum dos modelos citados acima no período de 2017 para cá, não deixe de conferir se seu carro precisará desse reparo. Pois é muito importante para sua segurança e de toda sua família.

A montadora ainda deverá fazer uma busca geral em seu estoque de exemplares que ainda não foram emplacados. Para que esse defeito já seja solucionado mesmo antes do carro sair da montadora.

É muito bom adquirir um carro zero, porém, é importantíssimo preservar a segurança do carro e eventualmente de todos os passageiros. Por isso pesquise sobre o modelo do seu novo carro para saber se ele não possui nenhum defeito de série. Caso ele possua procure a montadora do veículo para poder solucionar o problema o quanto antes para que assim evite eventuais acidentes.

É importante lembrar que o carro sendo zero km não poderá ser levado no seu mecânico particular senão perderá a garantia de fábrica e suas revisões. Por isso é importante entrar no site e agendar com a própria montadora o dia do reparo.

Deixando assim que os profissionais da fábrica solucionem o problema. Preservando o direito de garantia e revisão prevista no ato da compra do veículo.

É muito importante que os quesitos necessários para manter a garantia sejam respeitados. Pois em um eventual acidente, a primeira coisa que será apurado é se a segurança do veículo continua intacta, se deixar um mecânico que talvez não possua a experiência necessária para mexer no modelo do seu carro e ocorrer um problema futuro. Isso pode te trazer problemas, fazendo com que o carro perca a garantia do veículo e também trazendo para si a responsabilidade pelo acidente causado.

Por isso é muito importante enquanto o veículo estiver na garantia sempre levar na montadora quando possuir qualquer tipo de problema ou identificar qualquer defeito no carro.

Hoje as mecânicas dos carros são totalmente diferentes de antigamente, como se diz, um fusquinha se conserta até com um pedaço de arame. Porém, os carros novos são altamente tecnológicos, as peças mesclam mecânica com eletrônica. Por isso é necessário ter um amplo conhecimento nessa mecânica atual. Para que de fato o mecânico consiga identificar o defeito e poder consertar da maneira correta reparando cada defeito.

Não deixe para amanhã para agendar sua visita e fazer seu recall no seu carro.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Recall Toyota Corolla – Problemas no Câmbio e Airbag


Cerca de 120 mil unidades do veículo podem ter sido atingidas pelos problemas.

Quando compramos um carro novo sabemos que por alguns anos estaremos livres de problemas sérios bem comuns dos carros com mais rodagem. Porém, pode acontecer e tem acontecido bastante de alguns modelos de carros de várias marcas serem convocados para recalls.

Para quem ainda não conhece o termo, o recall é uma convocação que as concessionárias fazem de um determinado modelo de carro que pertence a uma série de fabricação e que já saiu da fábrica com um defeito, que pode ser simples ou grave, mas que precisa ser reparado.

Dessa vez quem anuncia um novo recall é a Toyota. Segundo a marca, os seus modelos Corolla e Corolla GLi 1.8 apresentam duas falhas, uma considerada bastante grave e outra nem tanto, mas ambas devem ser reparadas nos próximos dias.

De acordo com a marca de carros, serão quase 120 mil unidades a serem reparadas e a previsão é de que as concessionárias da marca, a partir do próximo dia 16 do mês de abril, já comecem a realizar os reparos. Os modelos envolvidos no recall são de fabricação no ano de 2013 até o ano de 2017.

A Toyota disponibilizou aos proprietários do modelo Corolla um telefone para agendamento e esclarecimento de dúvidas em relação a questão. Para isso basta telefonar para o número 0800-7030206. A ligação é gratuita, assim como os reparos a serem realizados nos veículos.

Ainda não existe a informação de quanto tempo levará para o reparo ser realizado, afinal, são dois recalls. Mas os proprietários desses modelos receberão todas as informações necessárias ao telefonarem para o SAC disponibilizado.

Segundo informou a Toyota nesta última terça-feira, dia 3 do mês de abril, um dos problemas está localizado no airbag do passageiro e já é chamado de “airbags mortais”, um nome bastante pesado, mas que consegue traduzir bem a gravidade da situação. O perigo está no fato de que em caso de algum acidente que leve ao acionamento do acessório, este por uma falha em seu insuflador pode chegar a estourar, lançando em grande velocidade destroços que são capazes de ferir gravemente e até mesmo matar os ocupantes do veículo. No total serão 53.635 unidades que terão os airbags substituídos.

Felizmente no Brasil nenhum acidente nesse sentido foi registrado, contudo, no exterior já se contabilizam 22 mortes em razão deste problema.

O segundo recall, já não é tão grave, porém, pode colocar o motorista e seus ocupantes em situações também delicadas. Este defeito está no câmbio CVT que relaciona-se ao controle da transmissão do veículo. Desse modo, a falha se configura em um alerta mandado ao painel de instrumentos. O sistema detecta uma falha que não existe e envia um alerta ao painel que como um mecanismo de defesa automaticamente limita a velocidade do veículo em até 60 km por hora, sem que exista a necessidade dessa limitação, que embora não coloque diretamente os ocupantes do veículo em risco de vida, também é um importunio, considerando o fato de uma redução de velocidade inesperada em rodovias que o fluxo de carros a uma velocidade mais alta é comum, podendo ocasionar até mesmo colisões. Os modelos envolvidos nesse recall são os Corola GLi 1.8, cujo ano de fabricação é de 2013 a 2017. No total serão 65.963 unidades a serem reparadas.

Não é primeira vez que a Toyota anuncia um recall por problemas no airbag. Aliás, desde o ano de 2013 essa é a sétima vez que o problema é encontrado.

Nesse sentido, se você possui um Corolla cujo ano de fabricação foi de 2013 a 2017, não deixe de se informar se seu veículo está entre as unidades que precisam ser reparadas. Ligue para o número informado e saiba mais.

Sirlene Montes


Recall Hyundai HB20 e HB20S 2016, 2017, 2018


Chamado ocorrer devido a problemas no freio.

A Hyundai está convocando todos os proprietários dos modelos HB20 e HB20S para comparecerem as concessionárias da marca para realizarem um recall devido problemas com o freio dos modelos citados.

Essa informação foi divulgada no site da própria empresa e de acordo com eles os modelos que apresentam esse defeito são os equipados com um motor 1.0 Turbo com a transmissão manual de 6 marchas. Esses modelos, segundo a empresa, foram fabricados entre os dias 28 de janeiro de 2016 e o dia 05 de fevereiro de 2018 e os chassis envolvidos vão de 9BHBG51BAGP561697 até9BHBG51BAJP870541, não sequencial.

Os veículos que apresentarem algum defeito no freio e em todos os veículos da campanha, serão realizadas inspeções. Caso nenhum dano seja encontrado, a peça não será trocada, porém, será colocado um Isolador Térmico que deverá ser aplicado sobre a peça. Nos casos em que foram encontrados algum dano no freio, a empresa fará a substituição das peças que já virá com o Isolador Térmico.

Os proprietários que forem realizar a inspeção deverão fazer o agendamento diretamente na Concessionária Hyundai Motor Brasil de sua preferência. Os clientes que tiverem alguma dúvida deverão entrar em contato com a Central de Relacionamento da Hyundai através do telefone 0800-770-3355. O atendimento nesse telefone acontece de segunda a sexta-feira, entre às 8 horas e às 20 horas. Aos sábados também são realizados atendimentos, nos períodos das 9 e às 15 horas.

A inspeção de todos os carros será gratuita e quando for necessário realizar a troca da peça, a duração do atendimento deverá durar aproximadamente uns 30 minutos.

O Início do Atendimento para realizar inspeção nesses modelos foi no dia 29 de março de 2018. A inspeção será feita na Válvula de Controle de Vácuo do Servo Freio do carro e caso seja necessário, será feita a substituição da peça de forma gratuita.

A Hyundai informou que o motivo dessa convocação estar sendo feita é pelo fato de que em alguns desses veículos poderá ocorrer um ressecamento da Válvula de Controle de Vácuo do Servo Freio devido à localização estar muito próxima ao Conversor Catalítico e de estar exposto à alta temperatura.

Caso o veículo apresente algum problema por causa disso, o condutor irá perceber que quando ele estiver conduzindo o veículo, haverá um barulho parecido com um assovio vindo da região do motor. Além disso, poderá ocorrer também uma oscilação da marcha lenta, sendo assim, caso o motorista insista em continuar a direção do veículo nestas condições, provavelmente ocorrerá o endurecimento do pedal de freio por conta da redução de vácuo no Servo Freio.

A redução de vácuo do sist. de assist. de frenagem provavelmente causará o endurecimento do pedal de freio e nesse caso o motorista precisará aplicar uma força maior, isso irá acarretar no aumento do tempo e distância das frenagens, o que poderá causar até mesmo acidentes.

O freio não irá parar de funcionar por conta do endurecimento do pedal, mas fará com que o condutor do veículo utilize mais força do que o comum quando for acionar o pedal de freio para parar o carro.

Caso o veículo apresente algum dos problemas já especificados, o condutor deve interromper seu uso imediatamente e procurar uma Concessionária Hyundai Motor Brasil.

Para mais informações, além de entrar em contato pelo telefone, o cliente também poderá acessar o site da montadora através do seguinte link: https://www.hyundai.com.br/servicos/recalls/recall-hb20-1-0-turbo?utm_uptracs=null.

Ainda em relação aos modelos, esse ano a marca trouxe algumas novidades. As versões dos dois veículos ficaram cerca de R$ 1.965,00 mais caros. A montadora reajustou os valores de toda a linha do HB20 e de seus derivados. Além disso, as duas versões terão Edição especial em comemoração à copa do mundo de 2018.

Rosângela Rodrigues


Recall do Peugeot 308 e 408 no Brasil


Chamado se deve a problemas na manta que faz o isolamento acústico do capô.

Sempre que compramos um carro zero quilômetros sabemos que diferentemente dos carros usados, passaremos um bom tempo longe das oficinas mecânicas, pois um motor novo oferece uma boa quilometragem de rodagem sem nenhum tipo de problema. A não ser que seja para manutenções rotineiras, que as próprias concessionárias oferecem, o que é bastante comum no caso de carros zero quilômetros.

Mas infelizmente carros novos também podem dar problemas a seus proprietários colocando a seguranças de seus passageiros em risco. Assim, quando as montadoras detectam este tipo de problema em seus veículos, logo realizam os chamados recalls.

Para quem desconhece este termo, ele é usado quando as concessionárias descobrem que algum modelo de sua produção foi vendido com um problema de fabricação. Esses problemas podem ser simples ou até mesmo graves, por isso o recall é uma convocação dos veículos em questão para realização de reparos.

É o que está acontecendo com dois modelos da Peugeot que são comercializados no Brasil. Estamos nos referindo aos modelos de Peugeot 308 e 408. Por isso, se você possui um desses veículos, fique atento às informações que seguem e verifique se o seu carro está incluído na convocação que acaba de ser realizada pela montadora.

Pois bem, a Peugeot do Brasil acabou de fazer o anúncio de um recall que envolve dois modelos seus, sendo eles o 308 e 408.

Segundo o que informou a Peugeot, unidades que pertencem a esses modelos e que tiveram como ano de produção o período que vai do ano de 2011 até 2015 e que possuem motor de 1.6 turbo.

Assim, proprietários de carros que se identificam com o descrito devem levar seus veículos até concessionárias Peugeot para que o reparo seja realizado.

O problema que esses veículos possuem foram descritos pela montadora como falhas encontradas na parte da fixação da manta que é responsável pelo isolamento acústico de seu capô.

A depender do caso o componente usado para fixar a manta pode acabar se deformando e assim ficar em contato com o motor, o que pode oferecer o risco de o compartimento pegar fogo, colocando em risco a segurança e a vida dos ocupantes dos veículos.

De acordo com a Peugeot, o reparo será realizado por meio de uma instalação de travas novas para a fixação da manta em questão e se for preciso a peça será trocada.

Como o reparo é simples, será realizado nas próprias concessionárias. Para isto basta os proprietários levarem seus veículos até uma concessionária. O reparo tem previsão de duração para até uma hora.

Se o proprietário preferir pode ligar antes e agendar um horário. Para isso basta ligar para o número 0800-703-2424.

No caso do Peugeot 308, os proprietários precisam conferir o número do chassi, sendo que os que necessitam de reparo possuem numerações que vão de DG002244 a GG006174.

Já quem possui um Peugeot modelo 408 deve conferir se a numeração do chassi está incluída entre os números CG001821 e GG005804 (não são sequenciais).

Caso você ainda esteja com alguma dúvida, ligue para o telefone que a marca disponibilizou e tire todas as suas dúvidas. Também pode passar em uma das concessionárias de qualquer parte do país, que os especialistas irão verificar. Mas o importante é que todos os proprietários compareçam com seus veículos a uma concessionária para que o reparo seja realizado.

Se o recall foi anunciado é porque trata-se de um reparo realmente importante, pois embora nenhum acidente neste sentido já tenha ocorrido com os veículos incluídos, o risco existe. Por isso não vale a pena colocar a segurança de ninguém em risco.

Apresente seu veículo a uma concessionária Peugeot e utilize seu automóvel com toda segurança necessária.

Sirlene Montes


Recall do Hyundai HB20 e HB20S 2017


Modelos podem ter problemas no Rolamento Interno da Junta Homocinética.

Quando uma empresa automotiva anuncia algum comunicado a respeito de problemas em determinadas peças de seus carros fabricados, em geral são determinadas unidades que precisam de ajustes. Recentemente a sede brasileira da Hyundai Motor soltou um anúncio sobre o recall de dois tipos de veículos, os compactos HB20 e o HB20S 1.0 2017, que estão aparelhados com um modelo de câmbio de transmissão manual estruturado em cinco marchas.

De acordo com a informação oficial da companhia fabricante, a falha ocorreu no funcionamento do rolamento interno que faz parte da junta chamada homocinética pertencente ao semieixo dianteiro, sendo que o problema registrado tende a provocar diversos ruídos ou vibrações entre as manobras, além de ocorrer certo desgaste precoce das peças, já que a falha rastreada pode, em certos casos extremados, causar a limitação e até deixar de possuir tração ou força do carro.

Foram detectadas as falhas em algumas unidades produzidas entre os dias 20 de abril e 26 de maio deste mesmo ano de 2017. É necessário que os consumidores verifiquem os números dos chassis das referidas unidades, conforme a data em que foram adquiridas. Portanto, esses números, não sendo sequenciais estão entre 9BHBG51CAHP760125 e 9BHBG51CAHP768013, que necessitam de verificação.

De acordo com o anúncio da companhia, é urgente que os proprietários dos veículos adquiridos, que possuem os referidos problemas, interrompam imediatamente o uso que estão fazendo desses carros, para encaminhá-los urgentemente às sedes da Hyundai Motor Brasil, no sentido de se realizar inspeções, como também as necessárias reparações. Portanto, a empresa está buscando atender os seus clientes da melhor forma, na medida em que seus técnicos estão altamente capacitados a descobrir um problema que pode afetar negativamente os seus consumidores. Para evitar futuros custos em reparações e garantir a segurança, a Hyundai alerta todos os seus compradores.

É importante deixar claro que a própria empresa Hyundai Motor Brasil anunciou esta medida convocatória sem que haja custos aos consumidores. O atendimento para reparos, portanto, será realizado de forma gratuita, com duração de duas horas no máximo. Entretanto, cabe aos proprietários dos veículos adquiridos entre os meses de abril e maio de 2017, o urgente agendamento de atendimento e busca de informações por meio do acesso à Central de Relacionamento da Hyundai. O número de telefone para consulta e agendamento é o 0800 770 3355. Todo cliente que comunicar a situação acima referida será atendido com prioridade. Os horários de atendimentos se dão de segunda-feira a sexta-feira, entre às 8h00 e às 20h00, sendo que aos sábados o mesmo atendimento se dá entre os horários das 9h00 às 15h00.

Para reforçar a informação segue o seguinte sumário: o chamado Recall do Hyundai HB20 se refere ao hatch e ao sedã, os quais correm o risco de perder a força ou a tração. Assim, a Hyundai Motor do Brasil publicou um comunicado urgente para o recall imediato dos compactos HB20 e do HB20S 1.0 2017. Estes modelos foram produzidos conforme o processo de aparelhamento com um câmbio de transmissão manual em cinco marchas. As autoridades da companhia aconselham fortemente que os proprietários evitem a utilização de seus veículos caso notem vibrações incomuns e que entrem em contato imediatamente a Central da Hyundai, já indicada. É muito importante que os donos prestem muita atenção ao dirigirem seus carros, já que devido ao desgaste prematuro das peças indicadas, existem sérios riscos de acidentes.

Conforme a informação divulgada pela fabricante, o problema afeta justamente o lote de pistas que fazem parte do rolamento interno que integra a junta homocinética pertencente ao semieixo da parte dianteira do carro, que acabou sendo produzida com firmeza e durabilidade abaixo do que deve ser especificado.

Para mais informações, acesse o site da Hyundai Motor: https://www.hyundai.com.br/servicos/recalls.html.

Paulo Henrique dos Santos


Recall do Honda Accord – Problema no Sensor da Bateria


Cerca de 555 unidades do modelo foram atingidas pelo problema. Proprietários devem entrar em contato para realizar o conserto.

Na última quarta-feira, dia 5 de julho de 2017, a Honda fez a convocação de um recall de 555 unidades do carro Accord. Segundo comunicado divulgado pela empresa, os veículos passarão por uma substituição de seu sensor de bateria. O sensor de bateria desses carros é o responsável por medições de tensão, corrente, temperatura e também resistência da bateria.

A Honda afirmou que uma falha pode fazer com que haja infiltração de líquido condutor dentro do sensor, correndo risco de curto-circuito e, pensando em casos extremos, de um incêndio do carro.

Os usuários poderão agendar a substituição do sensor de bateria por meio do telefone 0800-701-3432. O atendimento terá início no dia 30 de agosto de 2017.

No caso mencionado, estão envolvidas as unidades cuja produção foi feita entre os anos 2013 e 2016, que tenham os seguintes chassis: DA530001 a GA530010.

É fundamental que os donos desses veículos façam a troca junto à Honda o quanto antes, evitando assim possíveis problemas e acidentes, tendo a garantia de troca da empresa a partir do período mencionado.

Sobre a Honda Brasil

No ano de 1997, a HAB (Honda Automóveis do Brasil) fez a inauguração de sua fábrica, no município de Sumaré, uma cidade que fica no interior de São Paulo. Tal passo tão relevante aconteceu somente cinco anos depois do começo das importações para o Brasil, uma experiência que funcionou tão bem que a empresa optou que era o momento de expandir sua presença no Brasil.

Tendo uma produção de somente 20 unidades por dia do modelo Honda Civic e com 400 colaboradores, a empresa começou sua trajetória de sucesso no país. Hoje em dia, a capacidade da planta é de produzir 620 carros por dia, que se dividem entre os modelos Fit, Civic, City e HR-V. No total, a fábrica tem hoje cerca de 3,5 mil funcionários e, além de fazer o atendimento do mercado nacional, faz exportação para os outros países da América do Sul.

A aceitação dos consumidores foi tão grande que empresa começou, no final de 2013, a construir sua segunda fábrica de automóveis, na cidade de Itirapina, também no interior do estado de São Paulo.

Iris Gonçalves


Recall do Ford Ranger – Problema nos Airbags Laterais


Problema atinge a linha 2017 da picape e o reparo será feito gratuitamente.

Comprar um carro zero quilômetro é o sonho de muitos brasileiros. Afinal, espera-se que com a compra de um zero acabam-se as intermináveis visitas às oficinas mecânicas, tão comuns para quem possui carro usado. Nesse sentido, como ocorre com quem compra um automóvel novo, é somente necessário uma supervisão para checar se está tudo ok de tempos em tempos.

Contudo, pode acontecer que mesmo um carro que tenha saído sem nenhuma rodagem da concessionária necessite de um reparo.

Na maioria das vezes quando isso acontece as próprias lojas fazem a convocação dos veículos com eventuais problemas e realizam o reparo de forma gratuita, é o chamado recall.

Nesse sentido, a montadora Ford acaba de um anunciar o seu mais novo recall.

Dessa vez estão convocados as Picapes Ranger do ano de 2017. Segundo a fabricante de automóveis, o motivo da convocação se dá pelo fato de existir um defeito nos airbags instalados nas laterais do veículo, que pertencem ao motorista e seu passageiro.

Segundo a Ford, o problema precisa ser reparado pois há o risco de que em casos de colisão ou acidentes os airbags não inflem, colocando assim em risco a vida dos ocupantes do veículo.

Nesse sentido, a recomendação da fabricante é que os proprietários de Picapes Rangers ano 2017 entrem em contato com as concessionárias da Ford e façam o agendamento de uma data para que o veículo seja vistoriado e caso seja necessário, seja realizada a substituição dos módulos que compõem o airbag instalado para motorista e passageiro.

Segundo os técnicos profissionais da Ford, o reparo em que será realizada a substituição dos módulos dos airbaig deve durar cerca de 60 minutos.

A Ford anunciou que os automóveis Picapes que podem ter sido afetados com esse problema possuem fabricação entre os dias 14 do mês de novembro do ano de 2016 e 31 do mês de janeiro de 2017. Esses veículos possuem os chassis que têm o intervalo entre HJ472852 e HJ489996.

Nesse sentido, se você é proprietário de uma Picape Ranger 2017 e está com dúvidas em relação ao recall, informe-se em uma concessionária da Ford e faça o seu agendamento o mais rápido possível, para que você possa utilizar seu automóvel de forma tranquila e segura.

Sirlene Montes


Recall do Ford Fusion e Fiesta Sedã – Problema na Fechadura das Portas


Chamado envolve modelos fabricados entre 2013 e 2014. Conserto será gratuito e levará cerca de 4 horas.

Quando compramos um carro novo, zero quilômetro, ficamos totalmente satisfeitos com o pensamento de que por um bom tempo estaremos livres dos tão comuns contratempos que os carros mais rodados nos dão, precisando estar sempre nas oficinas mecânicas. Porém, pode ocorrer desses carros retirados em concessionárias oferecem alguns problemas vindos da sua fabricação, necessitando assim do conhecido Recall.

No ano de 2015, a fabricante Ford, no dia 29 do mês de julho, fez a convocação oficial dos modelos sedãs Fusion e New Fiesta, dos anos de 2013 e 2014. Na ocasião, a Ford afirmou que o motivo dessa convocação foi em decorrência de um problema localizado nas portas, mais precisamente no trinco das fechaduras.

Agora a Ford acaba de realizar mais uma convocação para um recall, destes mesmos veículos convocados em 2015.

De acordo com a montadora, um reparo deve ser feito uma vez que há uma possibilidade de quebra de um guia que pertence à mola do trinco das fechaduras instaladas nas portas desses mesmos veículos.

Nesses veículos pode-se perceber que existe uma dificuldade para fechar e travar as portas. Além disso, e o motivo mais importante para a realização do reparo, essas portas podem se abrir de forma involuntária em momentos em que o automóvel esteja trafegando, o que pode resultar em acidentes, colocando em risco a vida de seus ocupantes.

Nesse sentido, diante dos fatos expostos a Ford está orientando que os proprietários desses automóveis procurem uma concessionária da marca para assim agendarem uma data para então levarem seus veículos para a realização do reparo.

O recall que será gratuito consiste na retirada dos trincos defeituosos que serão substituídos por novos trincos, nas quatro portas dos sedãs em questão.

Segundo a Ford, o reparo vai levar o tempo 3 horas para o sedã Fusion e 4 horas e 15 minutos para o New Fiesta.

Nesse sentido, a recomendação é de que os proprietários desses veículos programem-se e agendem um dia nas concessionárias Ford. Quanto antes os reparos forem feitos, melhor será, pois assim os proprietários e ocupantes poderão trafegar em seus veículos em segurança.

Se você está em dúvida se seu veículo se inclui nesse grupo de convocados, acesse o site da Ford e confira o número do chassi.

Sirlene Montes


Recall do Volkswagen Passat, Amarok e Golf Variant


Problemas atingem modelos fabricados entre 2016 e 2017.

Se você possui um automóvel da marca Volkswagen, preste atenção neste artigo pois ele pode ter informações importantes sobre um recall que a Volkswagen está promovendo essa semana.

Na realidade forma anunciados dois recalls para três diferentes modelos de veículos da marca, com problemas também diferentes.

Nesse sentido, a montadora informou que a primeira convocação é motivada por uma falha existente na parte eletrônica, que está relacionada ao controle de iluminação.

Por sua vez, o segundo problema responsável pela convocação de veículos relaciona-se ao item deflagrador do airbag. O terceiro problema está no pré-tensionador existente no cinto de segurança.

Dessa forma, a concessionária está convocando para que o primeiro problema possa ser resolvido, modelos como o Golf Variant 2016 e 2017 (GM514248 a HM511463) e o Passat 2016 (chassis de GE169650 a GE249010).

Segundo informações da montadora, são 398 unidades destes modelos que apresentam falhas no software de iluminação, podendo colocar em risco a segurança dos ocupantes, uma vez que a chamada luz de advertência pode não ser acionada quando necessário, não alertando o motorista sobre eventuais riscos.

Para este problema o recall consiste na atualização do software de iluminação, que deve durar cerca de meia hora e que já está acontecendo desde o último dia 12 de abril. Basta levar o automóvel a uma concessionária.

Já para os outros problemas, a convocação para reparos foi feita pelo motivo de que a forma como eles estão não está de acordo com as especificações de sua fabricação. Nesse sentido, problemas no deflagrador de airbag e no tensionador do cinto podem ocasionar lesões em seus ocupantes em casos de acidentes. Para este reparo serão gastos cerca de 45 minutos, pois estes itens precisam ser substituídos.

A Volkswagen informa que apresentam estes problemas e por isso devem comparecer para a realização dos reparos os modelos: Passat de 2017 (HE30875 a HE042888) e o modelo Amarok dos anos 2016 e 2017 (GA056760 a HA016865). As concessionárias também já estão a disposição pra a realização destes reparos, que devem ser feitos em 47 automóveis.

Dessa forma, se você possui um dos modelos citados neste artigo não deixe de comparecer a uma concessionária, os reparos são rápidos, eficientes e podem significar muito para a sua segurança e de sua família.

Sirlene Montes


Recall do Jeep Compass – Problema no Sistema de Controle Eletrônico


Recall atinge o modelo ano 2016/2017. Reparo será gratuito e poderá ser feito a partir do dia 3 de abril de 2017.

Para quem já passou por um processo de recall obrigatório para seu automóvel, sabe muito bem como é desgastante e dependendo do tipo de serviço a ser executado, pode ser bem demorado também. Nem os modelos considerados luxuosos e caros não escaparam do recall esse ano e a bola da vez foi a montadora americana JEEP, com seu modelo já bastante conhecido por aqui, o famoso Compass.

Todos os proprietários do modelo ano 2016/2017, com motorização 2.0 a diesel e com sistema de abertura do porta-malas através da chave, terão que comparecer a uma concessionária JEEP a partir de segunda-feira, dia 03 de abril.

A campanha está sendo feita de modo preventivo para todos os carros com números de chassis de 988675116HKH00441 até 988675126HKH03941.Trata-se de um serviço relativamente simples, mas de extrema importância para o bom funcionamento do motor, pois é uma reconfiguração de todo o sistema de controle eletrônico do carro.

Ainda de acordo com a JEEP, se o dispositivo não for reconfigurado, pode provocar o desligamento do motor se o veículo estiver em velocidade superior a 8 Km/h, caso o câmbio esteja em qualquer posição diferente de P. O dispositivo está desconfigurado e por isso a necessidade do recall de urgência por parte da montadora. Esse dispositivo foi feito para ser usado em situações de urgência, ou seja, no caso de incêndios em que se torna necessário o desligamento do motor com o carro em movimento.

Esse dispositivo é acionado pressionando o botão de partida do motor por três segundos ou apertando três vezes seguidas. Segundo a JEEP, o reparo é totalmente gratuito conforme a legislação brasileira determina e o serviço dura, aproximadamente, meia hora.

A JEEP disponibiliza um telefone aos donos do Compass para sanar dúvidas e agendar os serviços que podem ser feitos somente na rede de concessionárias da montadora, que é o 0800 703 7150. Mais informações sobre o recall podem ser vistos no site www.jeep.com.br. Lembrando que o serviço pode ser realizado de segunda a sexta-feira, das 8 até às 17 horas.

Se você é dono de um Compass, verifique a numeração do chassi e corra para uma concessionária.

Rodrigo Souza de Jesus


Recall do Fiat Uno e Strada – Problema no Motor


Modelos contam com um defeito na central eletrônica do motor. Recall envolve veículos modelo 2016/2017.

Quase todas as pessoas que tem carro com menos de cinco anos de fabricação, provavelmente já passou por algum tipo de recall ou conhece alguém que já enfrentou a maratona e sabe muito bem como é algo desgastante e as vezes, bem demorado. A bola da vez é a montadora italiana Fiat, presente em terras brasileiras desde 1976 e com sede na cidade mineira de Betim. O anúncio de um recall por parte da montadora será feito essa semana para dois de seus modelos mais conhecidos no país, que são o Uno e a pickup Strada.

Proprietários dos modelos Uno com motor 1.0 e 1.3 do segmento Firefly e da Strada equipada com motor Fire 1.4, serão convocados para a realização de serviços nos propulsores, em que foi identificada uma falha que precisa ser reparada o quanto antes.

No total, serão 17.111 carros ano 2016/modelo 2017, em todo o Brasil, que precisam retornar as concessionárias para a realização do serviço, sendo 5.089 unidades do Uno e 12.022 da pickup Strada. Na verdade, o verdadeiro motivo do recall foi a descoberta de um pequeno defeito na central eletrônica do motor, que se não for reparado, pode provocar um funcionamento incorreto do mesmo e na pior das hipóteses, o desligamento durante o movimento do carro, colocando em risco a segurança de todos os ocupantes. No Uno, a falha pode até mesmo afetar o sistema de liga/desliga do motor e pode ter consequências diretas na função do equipamento.

A Fiat alega que se a peça não for trocada, poderá trazer o risco de acidentes, pois o motorista pode perder o controle do carro. O conserto consiste na troca da peça ou na atualização do software da central eletrônica do motor, dependendo do caso. Todas as unidades do Uno terão a bomba de combustível trocadas durante o recall, além do serviço já mencionado.

Todo o serviço de recall da montadora italiana terá início no dia 03 de abril e a Fiat disponibiliza um telefone para sanar dúvidas e fazer o agendamento dos serviços que é o 0800 707 1000. Os chassis convocados podem ser vistos no site da montadora www.fiat.com.br a partir da próxima segunda-feira. Lembrando que todo o serviço é gratuito e só pode ser feito em qualquer concessionária no território nacional.

Rodrigo Souza de Jesus


Recall Volvo XC90 no Brasil – Problema no Airbag e Quebra-Sol


Reparo será gratuito e envolve modelos fabricados no ano de 2016.

A compra de um carro zero quilômetros é muitas vezes um sonho realizado e a certeza de que por ser um carro zero muitos eventuais problemas, típicos dos carros usados, tendem a aparecer bem tardiamente. Porém, pode acontecer que alguns automóveis já saiam da fábrica com problemas que as montadoras assim que descobrem anunciam um recall para que esses problemas sejam resolvidos mais prontamente.

Se você adquiriu o automóvel XC90 da montadora Volvo, fique atento pois a marca acaba de anunciar uma convocação de proprietários desse modelo.

A Volvo fez a convocação oficial na última segunda-feira, dia 16 de março, e conforme seu pronunciamento, os automóveis do modelo XC90 que foram fabricados entre os meses de fevereiro e março do ano de 2016 devem ser levados às concessionárias para fazer o recall que será duplo.

De acordo com as informações da concessionária Volvo, o primeiro problema a ser resolvido está relacionado a um dos parafusos que servem para realizar a fixação do airbag do tipo cortina.

A montadora Volvo, em seu comunicado, informou que esse problema se originou no fato de no processo químico usado para tratar a superfície das peças acabaram por deixa-las fragilizadas. Nesse sentido, em casos de colisão em que a bolsa de ar necessite ser acionada, a proteção aos passageiros pode ser comprometida. Dessa forma, para garantir a proteção dos ocupantes do veículo, o reparo a ser feito consiste na retirada desses parafusos e troca por outros. Neste recall a estimativa que o tempo de reparo dure até 3 horas.

Já o segundo recall envolve o espelho chamado quebra-sol que pertence ao passageiro. Nesse sentido a tampa desse espelho deve ser retirada e substituída pois o seu defeito está no fato de ela não trazer instruções que são obrigatórias a respeito do funcionamento do airbag. Para esse recall o tempo estimado do reparo é de até meia hora.

Nesse sentido, se você é proprietário de um Volvo XC90 produzido em janeiro ou fevereiro do ano passado, não deixe de levar o seu veículo para a realização desses reparos, que podem parecer pequenos, mas que são muito importantes para a sua segurança e de quem você leva no seu carro.

Informe-se em 0800-7077590.

Sirlene Montes


Recall do Renault Sandero, Logan, Duster e Oroch – Problema na Montagem


Problema atinge a linha 2016 dos veículos e pode causar a perda de direção.

Nesta última quinta-feira (23) a marca de veículos Renault anunciou que os modelos Logan, Duster, Sandero e Duster Oroch, do ano de 2016, vão precisar de um recall. O problema está na frouxidão nos parafusos do eixo traseiro e da base dianteira do motor, que prendem a estrutura da suspensão.

A questão parece ser besteira, mas o mau “aperto” dos parafusos pode levar uma anomalia ou saída dos parafusos do local, o que causa perda de direção com sérios riscos de acidentes. Os modelos com esse problema foram os fabricados entre 3 de agosto e 29 de setembro de 2016.

O problema está afetando 28.814 unidades no total, da Oroch são 1.907 carros (Expression e Dynamique), 5.111 Logan (Expression, Authentique e Dynamique), 4.237 da Duster (Expression e Dynamique) e o modelo mais afetado é o Sandero, com 13.559 veículos.

Antes de fazer a troca dos parafusos, o motorista deve agendar um horário em uma das concessionárias da Renault e o conserto leva cerca de 1 hora. Para quaisquer outras dúvidas, o cliente pode entrar em contato com o serviço de atendimento ao consumidor, no telefone 0800-055-5615.

Para facilitar a informação de quais veículos estão com esse problema dos parafusos, a empresa divulgou os chassis envolvidos (não sequenciais) que são:

  • Logan – GJ481696 até GJ556423
  • Duster Oroch – HJ246869 até HJ589223 e JJ582317
  • Sandero – GJ482682 até GJ601778
  • Duster – HJ246871 até HJ600336.

Somente neste ano, a marca já fez o pedido de dois recalls de Sandero e Duster. Os modelos fabricados no ano de 2014 foram chamados em janeiro para a manutenção de uma falha no airbag do motorista, que corria um sério risco de não abrir caso ocorresse algum acidente. Foram chamados na época 3.820 veículos.

Muitos podem achar que não é necessário fazer o recall e que o problema pode ser que não afete o veículo. Só que sempre quando a empresa faz o pedido de recall é porque o defeito é realmente sério. Toda vez que um defeito possa causar um acidente e colocar a vida do cliente em risco ,o recall deve ser feito segundo o próprio Código de Defesa do Consumidor.

Quando o recall é anunciado, a montadora pode determinar uma data de início para as trocas e o atendimento, contudo, a fábrica não poderá colocar uma data final para isso. Não existe data limite para defeitos dos veículos.

As trocas e manutenção dos defeitos devem ser feitos de forma breve, como o agendamento. A montadora não pode demorar em agendar a troca para o cliente e caso houver uma lentidão excessiva do reparo e mau atendimento, o consumidor deve acionar o Procon de sua cidade. Além disso, nenhum recall poderá ser cobrado, todos deverão ser gratuitos.

Por Carolina Costa


Recall do Citroen C4 Lounge no Brasil


Chamado se deve a um problema na mangueira de combustível.

Não é novidade para ninguém que algumas montadoras são campeãs em recall automotivo, que nada mais é do que a obrigatoriedade do dono do veículo de comparecer até a concessionária, que na maioria das vezes vive abarrotada de gente, e esperar por horas para a solução para um problema que nem deveria existir.

A bola da vez foi a tradicional montadora francesa Citroen, que fez um anúncio, nessa quinta-feira (2), para seu sedã C4 Lounge no Brasil.

Todos os carros fabricados entre 26 de abril de 2012 e 21 de maio de 2015, com numeração do chassi DG502398 a FG527591, devem comparecer a qualquer rede de concessionárias do país para a troca da tubulação de alimentação de combustível que abastece o motor. Ainda segundo a montadora, esses exemplares do C4 Lounge que estejam dentro do chassis anteriormente especificados, correm o risco de apresentar pequenas fissuras na mangueira de combustível que abastece o motor, o que pode apresentar vazamentos devido ao desgaste e risco de incêndios em alguns casos, dependendo do uso do carro.

Recomenda-se que os proprietários confiram o chassi do carro no documento do mesmo e se dirijam o mais rápido possível para alguma concessionária para a troca da peça, pois existe o risco de danos materiais ou a terceiros, em caso de chamas ou explosões causados por alguma faísca.

A fabricante informa que o reparo em todos os carros que estão na lista de troca começarão a partir de hoje e serão agendados de segunda a sexta-feira, das 9 até às 17 horas. Todo o serviço leva cerca de duas horas para terminar e ainda vale lembrar que é necessário que o agendamento seja feito em concessionária, pois oficinas multimarcas até fazem o serviço, mas cobram pelo mesmo e pela concessionária é totalmente gratuito.

Para informações adicionais, a Citroen disponibiliza o canal de atendimento ao cliente, que é o 0800 011 8088, onde o mesmo pode sanar todas as dúvidas sobre o serviço.

O site da Citroen do Brasil é www.citroen.com.br e o proprietário pode navegar à vontade para que não haja dúvidas a respeito de nada.

Rodrigo Souza de Jesus


Recall do Renault Sandero e Duster – Problema no Airbag


Chamado inclui veículos fabricados no ano de 2014.

A montadora de veículos com sede na França, Renault, realizou um pronunciamento na última quinta-feira, dia 26 de janeiro de 2017, anunciando um recall de dois modelos da marca. A empresa publicou que os proprietários dos modelos Renault Duster e Renault Sandero, os quais foram produzidos no ano de 2014, devem levar os seus veículos até um local autorizado para conferência de uma possível falha no airbag, o qual está situado do lado do condutor.

De acordo com informações da montadora, os proprietários desses veículos precisam levar seus veículos até as concessionárias o mais rápido possível para que essa verificação no sistema seja realizada, visto que tal problema pode acarretar em diversos problemas para o condutor do veículo, como danos físicos.

Confira abaixo os números dos chassis que estão envolvidos no recall. Lembrando que o número dos chassis não são sequenciais.

RENAULT SANDERO

Inicia no EJ347159 indo até EJ396614, os quais foram produzidos entre o dia 7 de maio de 2014 e o dia 19 de maio de 2014

RENAULT DUSTER

Inicia no FJ355167 indo até GJ989889, os quais foram produzidos também entre o dia 7 de maio de 2014 e o dia 23 de junho de 2014

De acordo com a montadora, o problema se deve em componente montado no momento de fabricação. O respectivo dispositivo pode não ser acionado caso venha a ocorrer uma colisão.

Tal defeito pode acarretar em vários tipos de lesões graves, podendo até mesmo ser fatal, por não possuir proteção extra que seria oferecida pelo airbag.

A empresa informou através do comunicado que, caso seja necessário, ocorrerá à substituição da peça com possível problema. A mão de obra pode levar em torno de uma hora para ser concluída. Também é válido lembrar que o serviço não tem nenhum tipo de custo para o consumidor.

Os que desejam obter mais informações com relação ao recall pode entrar em contato com a montadora por meio do endereço eletrônico: www.renault.com.br/servicos/recall ou então gratuitamente pelo telefone 0800 055 5615.

FILIPE R SILVA


Recall do Fiat Punto e Linea – Problema no Eixo Traseiro


Chamado envolve os veículos dos modelos fabricados entre 2009 e 2012.

Conforme previsto na Lei nº 8.078/90 do Código de Defesa do Consumidor, a informação e a segurança é um dos direitos básicos para qualquer pessoa que comprar um produto ou contratar um serviço. Sendo assim, todo fornecedor de produtos ou serviços deve comunicar as autoridades competentes e aos seus clientes um problema que pode colocar em risco à vida e à segurança do usuário. O "recall" é um chamado ao consumidor para correção de um eventual problema sem custo para o mesmo.

A FIAT anunciou este retorno para os proprietários do Punto e do Linea em todas as unidades dos anos e modelos entre 2009 e 2012 comercializados aqui no Brasil. O tempo estimado do reparo, caso haja a necessidade de troca, é de quatro horas e meia, que se teve por conta de uma trinca no eixo traseiro. Segundo divulgado pela montadora, 113.512 veículos devem retornar para sanar este problema.

Esta chamada preventiva envolve os veículos com o número do chassis de 9BD11056991505203 até 9BD11056CC1542284 do Linea e o número não sequencial do chassis do Punto, que vai de 9BD11812191065435 a 9BD118181C1165352.

A suspeita é que estes veículos podem apresentar uma trinca na borda da travessa do eixo, o que pode causar desalinhamento do volante, ruído excessivo e até dificuldade para atingir uma velocidade desejada. Esta manutenção é necessária para prevenir que o pneu entre em contato com a carroceria, na proteção plástica interna,

Para mais informações, a Fiat disponibilizou o telefone 0800-707-1000 ou o seu próprio site, www.fiat.com.br, que irá orientar os compradores destes veículos citados a cima a uma inspeção e a uma eventual troca do eixo já mencionado a partir de 31 de janeiro deste ano, 2017.

FIAT vem da abreviação de " Fabbrica Italiana Automobili Torino" e é uma das maiores fabricantes de automóveis no mundo. Ela começou a sua história produzindo o seu primeiro carro em 1899, após ser fundada no dia 11 de julho deste mesmo ano por Giovanni Agnelli. Tudo começou quando a empresa, após a segunda guerra mundial, investiu no mercado de jatos, trens, tratores e construção com o apoio do governo. O centro de todas as atividades está na Itália, mas a sua marca é mundialmente conhecida.

Por Fernando Dias


Recall do Ford Fusion – Problema no Cinto de Segurança


Chamado abrange veículos fabricados entre 2013 e 2016.

Se você é proprietário de um automóvel Ford Fusion, cujo modelo foi fabricado entre os anos de 2013 e 2016, fique atento às informações a seguir, pois a Ford acaba de fazer um importante pronunciamento em relação a esses automóveis.

Na realidade, a Ford fez para os proprietários desses veículos uma convocação, pois os mesmos apresentam um problema no cinto de segurança que pode colocar em risco a segurança e a vida de seus ocupantes.

A Ford anunciou a convocação na última sexta-feira dia 20 do mês de janeiro. Segundo esse pronunciamento oficial, os donos do automóvel sedã modelo Fusion, produzidos no período que vai do ano de 2013 até 2016, devem apresentar seus automóveis em unidades Ford, pois de acordo com a montadora do Brasil, esses automóveis se por algum motivo vierem a sofrer uma colisão, os cabos para a fixação dos mecanismos para o pré-tensionamento dos cintos de segurança que estão na parte dianteira do automóvel acabam sendo expostos a temperaturas muito altas, fazendo com que o cabo de tração possa ter sua resistência reduzida.

Dessa forma, em casos de acidente as pessoas que ocupam o veículo e estejam utilizando os cintos da parte dianteira correm o risco de ficarem presas aos bancos de forma inadequada, estando sujeitas ao risco de serem acometidas por alguma lesão.

Ainda de acordo com a Ford, os proprietários não precisam se preocupar, pois os veículos não ficarão retidos para o recall, na realidade para cada veículo, a estimativa é que sejam gastas aproximadamente duas horas para o erro seja corrigido. Além disso, os proprietários terão o reparo feito de forma gratuita.

O reparo é feito de forma simples, onde um revestimento será aplicado, afim de garantir a proteção ao cabo, tornando o cinto resistente como deve ser.

Diante disso, se você é proprietário de um desses veículos, não deixe de levá-lo a uma concessionária Ford e resolva logo esse problema.

Em caso de dúvidas e para maiores informações, os interessados podem ligar no número 0800 703 3673 ou acessar o site oficial da Ford em www.ford.com.br.

Só não deixe de procurar a Ford.

Sirlene Montes


Recall do Hyundai H20 – Problema na Vedação do Porta-Copos


Problema atinge cerca de 140 mil carros e pode ocasionar curto circuito no indicador de marchas.

Nesta última semana de dezembro a Hyundai Motor Brasil anunciou que irá fazer um recall que envolverá cerca de 140 mil veículos pertencentes a família HB20. De acordo com a montadora, o recall tem como objetivo fazer uma vedação no porta-copos que fica no console central. Essa vedação irá evitar que líquidos acabem entrando em contato com a fiação do indicador de marchas e que consequentemente terminem por provocar um curto circuito.

Chassis Envolvidos (os últimos 8 dígitos)

HB20 1.6 – DPO10003 a FP5338664.

A Hyundai informa também que os veículos que foram afetados com esse problema são modelos fabricados entre os anos de 2013 e 2015. As versões são a hatch, a sedã e a aventureira. Aqueles que são equipados com o motor 1.6 e transmissão automática de 4 marchas.

Em um comunicado divulgado para a tratar do assunto, a fabricante destaca que há uma pequena possibilidade de infiltração de líquido na parte interior do console central. Se isso ocorrer, o líquido poderá atingir o circuito elétrico de iluminação do painel indicador de marchas.

Se o líquido entrar em contato com a fiação do carro, poderá haver um curto-circuito no momento em que o condutor for acender as luzes do farol e o indicador de marchas ser iluminado. Além do curto, o problema também poderá provocar o superaquecimento e levar a incêndio.

A Hyundai orienta aos proprietários dos veículos em questão que ao utilizar bebidas que as mesmas sejam transportadas em recipientes fechados assim como indica o manual do carro.

Caso o condutor perceba que o ocorreu um derramamento de líquido no console central, a orientação é secar imediatamente o local e levar o mais rápido possível o carro para uma avaliação em uma concessionária autorizada.

Todos os proprietários dos veículos afetados e que se enquadram nesse recall já podem fazer o agendamento para que se faça a aplicação de uma vedação adicional e a substituição de peças, se for ocaso (quando houver sinais de curto-circuito). O serviço é gratuito e não demora uma hora para ser realizado.

Atenção

Por menor que seja o problema, o recall tem que ser levado muito a sério. Conforme aponta o Código de Defesa do Consumidor, a convocação para o recall deve ser realizada quando for identificado um defeito de fábrica que venha a colocar em risco a vida do usuário.

Por Denisson Soares


Recall do Ford Focus 1.6 Hatch 2015 e 2016


Montadora anuncia recall por problemas na unidade de controle de aquecimento para partida a frio e na mangueira de combustível.

Na sexta-feira, dia 09 de dezembro, a Ford, fabricante de carros, anunciou o recall de um dos seus carros, o do modelo Focus 1.6 hatch, dos anos de 2015 e 2016, que estão com risco de se incendiarem. No total, são mais de 450 unidades deste modelo que estão no chamado.

Caso o seu carro foi produzido entre os meses de maio ou julho de 2015 e possuem chassi de FJ340814 até a FJ344024 e da seqüência GJ345659 a GJ361170, fique atento, pois seu carro está dentro deste recall.

De acordo com a Ford, o problema está entre a unidade de controle de aquecimento para a partida do carro a frio, também chamada de HCU, e a mangueira de alimentação do combustível, o que pode gerar um desgaste, gerando um vazamento de combustível que pode levar a um incêndio.

A empresa está chamando todos os proprietários de veículo Focus 1.6 hatch, fabricados em 2015 e 2016, com os chassis listados acima, a irem até uma concessionária da marca e levarem os seus veículos. Lá eles passarão por reparos gratuitamente.

A Ford acredita que a solução é colocar um tubo que irá proteger a mangueira de alimentação do combustível e tem como previsão para a realização do serviço de reparo de apenas 15 minutos.

Para obter mais informações sobre este ou outros recalls da marca, você pode entrar em contato com a Ford pelo site: www.ford.com.br ou pelo telefone 0800 70303673.

Essa divulgação do recall está sendo realizada porque a legislação brasileira obriga que as montadoras anunciem pelas mídias e meios de comunicação. Neste aviso deve haver qual é o modelo do veículo, seu ano de fabricação e quais são os chassis envolvidos no chamado. Além disso, deve haver um número de telefone, que seja de ligação gratuita, para o cliente entrar em contato. No site da marca não pode ser diferente. Lá deve conter o mesmo comunicado. De qualquer forma, as empresas também costumam avisar os proprietários de veículos por meio de cartas.

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Kika Akita


Ford anuncia Recall de Carros por Falha no Cinto de Segurança


Chamado envolve unidades dos modelos Lincoln MKZ e Ford Fusion.

A montadora Ford, conceituada por seus carros de grande performance, anunciou na sexta-feira passada, dia 2 de dezembro de 2016, que irá realizar o recall de pelo menos 680 mil unidades de seus veículos. Os modelos envolvidos no reparo são: os sedãs Lincoln MKZ e o Ford Fusion.

O motivo do recall se dá para consertar problemas identificados no cinto de segurança dos carros em questão. Desses, 602 mil unidades estão localizados no mercado norte americano, nos Estados Unidos, sendo que aproximadamente 650 mil deles se encontram por toda a extensão da América do Norte.

Além dos veículos citados, também estão sendo reparados algumas unidades dos sedãs Ford Mondeo. Porém, nenhum desses foi identificado na América do Norte.

O ano dos veículos envolvidos varia conforme as versões específicas. Porém, pode-se dizer que esses estão na faixa de produção entre os anos de 2013 e de 2016.

Até o momento, dois acidentes com dois feridos foram identificados pela fabricante. A mesma está ciente da situação e, por esse motivo, optou pela troca do cinto de segurança para garantir que tais fatos não se repitam.

Recalls em 2016 pela Ford

Esse não é o primeiro recall realizado pela montadora em 2016. Somente nesse ano, mais três outros problemas foram identificados em um mesmo modelo da marca.

O primeiro, em maio, resultou na troca de pedal de freio de 1467 unidades da Ford Ranger. O modelo, que recém havia chegado às lojas, possuía possibilidade de desconexão entre a haste que aciona o hidrovácuo do freio e a haste do pedal.

Ainda, em julho, foram reparadas 44.998 unidades da mesma pick up, por problemas nos bancos. Isso porque a mola do mecanismo responsável por travar o encosto dos bancos na traseira quebrava facilmente, acarretando em sérios danos para os ocupantes.

E mais recentemente, em agosto, a Ford Ranger ainda foi chamada para recall de outras 4.683 unidades por problemas no software do módulo, responsável pelo controle do motor. Isso ocasionava a redução indesejada para a primeira marcha, sem que o condutor o estivesse requerido.

Após essas três reparações, o recall da falha no cinto de segurança é o quarto chamado da marca. A empresa espera resolver o problema o mais rápido possível e de forma eficiente, sem acarretar em demoras para os seus clientes.

Kellen Kunz


Honda Fit sobre Recall por Problema no Tanque de Combustível.


Convocação atinge 842 unidades do modelo.

A montadora Honda anunciou na última segunda-feira, no dia 28 de novembro, o recall de pelo menos 842 unidades do seu modelo Fit. O motivo do reparo se dá por uma falha na solda que está localizada no bocal do tanque de combustível do mesmo.

Portanto, se você adquiriu um veículo Fit, fique ligado. Os exemplares que estão envolvidos no recall foram fabricados entre as datas de 20 de agosto até 24 de setembro do ano de 2015.

Em comunicado oficial divulgado pela fabricante do modelo Fit foi explicado que o defeito pode aumentar a chance de que combustível seja vazado, o que causaria incêndios, inclusive de grandes proporções. Sendo assim, a solução para o mesmo é que o tanque seja trocado por outro seguro.

A numeração dos chassis envolvidos é a seguinte: 93HGK58 não seqüenciais; chassis entre 40FZ221338 e 40FZ224280; de 60FZ221691; 60FZ222494; 70FZ221225 e, por fim, 70FZ229139.

Quem tiver dúvidas sobre a substituição ou outro assunto relacionado ao recall da marca, pode entrar em contato pelo telefone disponibilizado pela Honda. O número é o seguinte: 0800-701-3432.

É importante ainda ressaltar que a troca começou no dia 30 de novembro, na quarta-feira, e segue até data não divulgada até o momento.

Recalls da Honda em 2016

Esse não é o primeiro recall da marca no ano de 2016. Em fevereiro, houve a substituição em 164.076 unidades de airbags defeituosos da fabricante japonesa Takata no Brasil. Os modelos envolvidos na ocasião foram: Honda Fit e Honda City.

Ainda em junho, outros 325.130 airbags precisaram ser trocados nos modelos Fit, City, Accord e Civic CR-V.

Conhecido como o maior recall da história, o mesmo foi caracterizado pela troca do insuflador localizado no airbag no lado do motorista. O defeito fazia com que objetos metálicos fossem lançados contra os ocupantes do carro assim que o airbag fosse aberto, ocasionando ferimentos de diversas proporções.

Sendo assim, inúmeros casos de mortes de ocupantes dos carros foram registrados em todo o mundo devido aos “airbags mortais”. Porém, o defeito não foi somente em carros da montadora Honda. No total, foram 50 milhões de veículos envolvidos e de diversas marcas, como as também consagradas BMW, Audi, Fiat, Jeep, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru e Toyota.

Kellen Kunz


Recall Subaru Outback, Tribeca e Legacy Sedan – Problema no Airbag


Montadora anuncia seu segundo recall no Brasil. Chamado atinge modelos fabricados entre 2004 e 2008.

A montadora Subaru fez, na última quinta-feira, dia 28 de julho, o pronunciamento de uma convocação para seu segundo recall no Brasil, por motivo de airbags mortais, os quais são fabricados pela empresa japonesa Takata. Desta vez foram convocados os modelos Outback, Tribeca e Legacy Sedan, que foram fabricados entre os anos de 2004 e 2008.

Os chassis envolvidos neste recall são os seguintes:

  • Modelo Subaru Outback 2.5 de 2004 a 2006: De 4G015236 a 6G047605.
  • Modelo Subaru Legacy Sedan 3.0 de 2005 a 2009: De 5G010047 a 9G053179.
  • Modelo Subaru Tribeca de 2008 a 2009: De 8S017879 a 9S025642.
  • Modelo Subaru Outback 3.6 de 2004 a 2009: De 4G015247 a 9G121036.

O caso que ficou conhecido como airbags mortais veio a público a 3 anos atrás e foi considerado o maior recall da história, que acabou envolvendo cerca de 50 milhões de veículos ao redor do mundo e está relacionado no mínimo com 14 mortes no exterior.

A falha no dispositivo desenvolvido pela empresa japonesa Takata atira partes metálicas contra os ocupantes do veículo, quando o airbag é acionado, possibilitando assim, graves ferimentos nos passageiros.

A empresa Takata fez o pronunciamento no mês de maio, que mais de 40 milhões de veículos foram convocados para recall no mundo todo, agora tendo como foco no airbag localizado do lado do passageiro e não no lado do motorista, como era anteriormente.

De acordo com informações da fabricante, os 854 proprietários dos veículos citados acima devem entrar em contato com a empresa por intermédio do telefone 0800 7702011 (ligação gratuita), para que seja agendado o reparo gratuito do dispositivo dianteiro do lado do passageiro.

Entretanto, o conjunto novo da bolsa para que seja trocado só será disponibilizado a partir do dia 5 de dezembro de 2016 e então serão iniciados os consertos de forma efetiva.

Até a referida data, o grupo Caoa, que é a representando da Subaru no Brasil, recomenda que ao transportar pessoas não seja utilizado o banco dianteiro do passageiro.

No mês de julho do ano passado, os veículos Sport Wagon e Impreza WRX Sedan, produzidos entre os anos de 2004 e 2007, também sofreram recall pelo mesmo motivo.

FILIPE R SILVA


Recall Ford Ranger – Problema no Encosto do Banco Traseiro


Problema atinge modelos dos anos de 2014, 2015, 2016 e 2017.

A montadora Ford anunciou nesta sexta-feira, dia 22 de julho, que fará novamente um recall em unidades do seu veículo Ford Ranger. Os modelos com cabine dupla dos anos de 2014 a 2017 estão sendo chamados devido a uma falha no mecanismo que funciona para travar o encosto do banco traseiro.

Os chassis envolvidos, conforme ano de fabricação são:

  • Ano 2014: de EJ145638 a EJ258781;
  • Ano 2015: de FJ213553 a FJ361400;
  • Ano 2016: de GJ360263 a GJ401918;
  • Ano 2017, de HJ402623 a HJ407774.

Sendo assim, quem for proprietário de um veículo com essas características deve entrar em contato com a Ford através do telefone 0800 7033673, verificando assim se o carro está dentro dos convocados para o reparo. Caso haja a confirmação da necessidade de recall, é solicitado ao proprietário que este verique o travamento do encosto junto ao banco traseiro. Este deve ser feito na posição vertical e antes da ocupação do veículo, segurando no centro da parte superior e puxando-o para frente. Se ao fazer isso o encosto se deslocar para frente, este banco deve ser evitado por qualquer pessoa até que o reparo seja feito, conforme conselhos da montadora.

Para a troca, são prioritários os proprietários que notarem a falha no travamento do encosto e, dessa forma, estes devem fazer o seu agendamento imediato com a Ford. A troca é gratuita e leva em torno de trinta minutos. Já as demais unidades somente serão reparadas a partir da data marcada de 20 de setembro de 2016.

Já no final do ano de 2015, a montadora chamou os donos de Ford Rangers modelos 2016 e 2017 por falhas no pedal do freio. As razões técnicas alegadas na época se referiam à desconexão entre a haste do pedal do freio e a haste do acionamento do hidrovácuo do freio, o que resultava em uma possível perda de capacidade de frenagem do veículo, ocasionado em riscos de acidentes e com possibilidade de danos físicos aos ocupantes e terceiros.

Sempre alertando para a importância do imediato atendimento a convocações de recall, a Ford ressalta que possui um legado histórico e produtos que estão comprometidos com o cliente e em oferecer a este as melhores experiências. Sendo assim, a visão e objetivo desta é buscar sempre a liderança no que diz respeito aos seus produtos e serviços em termos automotivos.

Kellen Kunz


Recall do Porsche Cayenne no Brasil – Problema no Freio


Modelos convocados foram fabricados entre 2010 e 2016.

A montadora alemã Porsche realizou um anúncio para informar seus clientes sobre o recall do modelo Porsche Cayenne, os quais foram produzidos entre os anos de 2010 e 2016, em todo território brasileiro, por um possível defeito encontrado no sistema de freio do veículo.

A empresa fabricante informou que há a possibilidade da presilha que suporta o mancal dos pedais escapar, liberando desta forma o pedal de freio.

Conforme o pronunciamento feito pela Porshe, os modelos que estão com o referido defeito foram confeccionados entre o dia 15 de janeiro de 2010 e 11 de janeiro deste ano (2016).

Os chassis que se enquadram nesse recall iniciam no BLA00152 e vão até o GLA94712.

Os proprietários dos veículos que possuem tais numerações de chassis terão de agendar em uma concessionária Porsche de sua escolha a verificação dos veículos e, caso seja necessário, deverá ser feita a instalação de uma nova presilha de retenção, lembrando que por se tratar de um recall o reparo deve ser realizado de forma gratuita, caso isso não aconteça, o cliente deverá efetuar uma denúncia no Procon.

A companhia ainda informou por meio deste comunicado que é bem provável que a presilha do mancal dos pedais acaba se desprendendo da posição de trava, sendo um resultado dos processos realizados por um fornecedor de pré-montagem.   

Caso o pino de apoio esteja montado em somente um dos lados, o pedal de freio terá seu acionamento prejudicado, tornando assim ineficiente o sistema de freio e como consequência aumentando o risco de acidentes com danos materiais e físicos tanto para os ocupantes do veículo como para terceiros.

Para os consumidores da marca a Porsche disponibiliza alguns meios para adquirir mais informações e sanar algumas dúvidas. O contato pode ser realizado através do e-mail infobrasil@porsche.com.br ou então do telefone 0800 729 1911 (Ligação Gratuita).

O proprietário poderá também realizar o agendamento para o reparo diretamente nas concessionárias da montadora, através dos telefones: (21) 2494-3309 – Rio de Janeiro (RJ), (11) 5644-6700 – São Paulo (SP), (41) 333-3113 – Curitiba (PR); (81) 3312-0950 – Ribeirão Preto (SP), (61) 3222-8000 – Recife (PE), (51) 3083-6100 – Porto Alegre (RS) e (16) 3965-7000 – Brasília (DF).

FILIPE R SILVA


Honda faz recall de veículos com problema no airbag


São mais de 325 mil automóveis da marca envolvidos no recall. Os modelos terão de trocar o airbag frontal que fica no lado do passageiro.

Na última semana, a Honda anunciou a necessidade de recall para alguns modelos da empresa no Brasil. São 325.130 veículos no total e os exemplares envolvidos são o Accord, CR-V, Civic, Fit e City. Os chassis são:

Fonte – Honda.

Conforme a empresa, os proprietários destes terão que ir à concessionária mais próxima e realizar a troca do airbag frontal localizado no lado do passageiro. Ainda, de acordo com ela, a substituição é necessária uma vez que, caso haja uma colisão de frente com intensidade média ou grave, o sistema do airbag pode se romper do insuflador, ocasionando assim um possível lançamento de partículas metálicas no interior do carro. Em caso de acidentes graves, este defeito pode ocasionar danos materiais extremos e, principalmente, lesões extremamente perigosas e, até mesmo, fatais aos que estão ocupando o veículo.

Segundo o site G1, 13 pessoas ao redor do mundo morreram devido aos defeitos em equipamentos produzidos pela japonesa Takata. A última ocorreu em 5 de maio de 2016, quando duas pessoas perderam a vida na Malásia após a explosão de airbags defeituosos. 

Sendo assim, o reparo realizado não terá custo para os proprietários e será feito por escalas nas concessionárias Honda. Em primeiro lugar, serão atendidos os donos do modelo Civic, a partir de 20 de junho, sendo este seguido pelo CR-V em 4 de julho. A agenda do Accord será dividida conforme os anos do modelo, sendo que a partir de 3 de outubro serão atendidos os modelos 2004 a 2007 e em 1 de agosto pelos exemplares de 2008 a 2011. Ainda não tem prazo de início de reparos os veículos Fit e City.

Apesar dos chassis divulgados e compartilhados, a Honda informa que nem todos os veículos do intervalo disponibilizado estão envolvidos e precisam realizar o recall do airbag. Sendo assim, para que os proprietários possam buscar mais informações, como consulta de reparo, a montadora disponibiliza o portal www.honda.com.br/recall/autos ou a Central de Atendimento, pelo telefone 0800-701-3432. O atendimento é de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, em horário de Brasília.

A Honda Motor Company é uma empresa com sede no Japão e uma das mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas do mundo, exportando veículos para o mundo todo. No Brasil desde 1971, a montadora lamentou o ocorrido e divulgou que está se esforçando ao máximo para disponibilizar as peças necessárias com o menor prazo possível, sempre buscando antecipar a data de atendimento aos proprietários.

Por Kellen Kunz


Recall mundial da Takata já passa de 63 milhões de Airbags


Na última quarta-feira o National Traffic Highway Safety Administration (NHTSA, órgão norte-americano que regulamenta o setor de transportes) decidiu ampliar a quantidade de airbags que foram fabricados pela empresa japonesa Takata e que precisam ser trocados por motivos de segurança. De acordo com o comunicado divulgado a estimativa da agência é que algo em torno de 35 milhões e 40 milhões de airbags deverão ser incluídos naquele que até o momento já era tido como o maior recall da história.

Antes do comunicado a Takata teria que fazer a substituição de 28,8 milhões de airbags. Agora os números poderão oscilar entre 63,8 milhões e 68,8 milhões de unidades.

Mesmo assim, os carros que foram afetados pelo problema não foram listados para a divulgação.

Esse número absurdo de airbags está sendo considerado perigoso devido ao fato de terem sido feitos de nitrato de amônia e para completar não possuem a aplicação de um produto químico responsável por diminuir o teor de umidade na bolsa de segurança. De acordo com as informações dadas pelo NHTSA as alterações na temperatura externa bem como a exposição à umidade do ar podem acarretar o rompimento do módulo responsável por inflar o airbag. O problema pode acontecer principalmente em modelos de carros mais antigos. Caso o rompimento aconteça os passageiros poderão ser atingidos por estilhaços de metal.

Nos Estados Unidos as autoridades afirmaram que os defeitos apresentados nos airbags da empresa japonesa já foram responsáveis pela morte de dez pessoas sendo que mais de 100 acabaram feridas.

O megarecall será efetuado em cinco fases. A informação é de que os trabalhos comecem já este mês e sigam até o mês de dezembro de 2019.

Além deste ser o maior recall da história o NHTSA ressalta que tem como objetivo reparar 100% dos carros prejudicados. Para isso a ajuda não deverá vir apenas da empresa japonesa como também das montadoras e da população em geral.

Mesmo atingindo tantos carros ao redor do mundo este megarecall pode não estar próximo do fim como se tem pensado. O órgão segue ainda realizando estudos nos dispositivos feitos com nitrato de amônia e um produto químico para controle da umidade para a verificação se é de fato seguro ou não os processos que estão sendo adotados.

Por Denisson Soares


Recall do Mitsubishi L200 e Pajero – Problema no Capô


Problema atinge os modelos L200 Triton (dos anos de 2007 a 2016), Pajero Dakar Importado (dos anos de 2009 a 2011), além da Pajero Dakar e 4×4 Nacional (dos anos de 2010 a 2016).

Foi anunciado pela Mitsubishi na última quarta-feira dia 02 de março, um recall para dois automóveis da marca, o L200 e a Pajero. O recall é devido a um possível problema com o capô dos veículos. Segundo informações da montadora, os proprietários de algum desses dois veículos citados devem fazer o agendamento do reparo em uma das concessionárias da marca a partir do dia 14 de março.

Os veículos convocados para o recall são o modelo L200 Triton, entre os anos 2007 e 2016, que possuam os chassis com finais (não sequenciais) de 700001 até E99999.

Já para a Pajero mais de um modelo são convocados, entre eles a Pajero Dakar importada, dos anos 2009 até 2011, com chassis terminados entre 00101 até 15982. Outros modelos afetados são a Pajero Dakar e Pajero 4×4 de fabricação nacional, fabricados entre 2010 e 2016, tendo a parte final dos chassis, não sequencial, de 00001 até 21525.

No anúncio feito pela montadora Mitsubishi, é dito que em condições severas de uso, estradas mal conservadas, ou apenas com piso irregular, aliadas a alta velocidade do veículo em trechos de longa distância, podem causar o rompimento no ponto de fixação da alça de retenção que faz o travamento do capô. Isso acarretará na abertura involuntária do capô, que pode vir a causar acidentes devido a perda de visibilidade do motorista com relação a pista de tráfego, podendo ainda causar danos físicos e materiais para o motorista e os passageiros do veículo, bem como o de terceiros.

Uma outra orientação feita pela empresa aos proprietários dos veículos é que seja evitado o uso dos automóveis em condições severas até que o reparo seja feito após o início da campanha.

Para todos os proprietários que desejam receber mais informações sobre o recall e também outras instruções quanto ao problema, a Mitsubishi disponibiliza uma linha através do fone 0800 702 0404, que fica disponível para atendimento das 8 horas até às 18 horas, de segunda a sexta-feira. Ainda, para quem preferir, o contato pode ser feito através do e-mail sac@hpeautos.com.br ou pelo site da Mitsubishi Motors no Brasil, no link www.mitsubshimotors.com.br.

Por Igor Furraer


Recall do Chevrolet Cobalt e Prisma – Problema no Cinto de Segurança


Problema atinge modelos dos veículos produzidos entre 2014 e 2015. Conserto demora 30 minutos e pode ser agendado por telefone.

Cobalt e Prisma são convocados para recall no cinto de segurança. Os modelos da Chevrolet passaram por ajustes, uma vez que o problema pode acontecer no caso de colisões do tipo frontal. A convocação ocorreu no dia 6 de novembro, de modo que a falha está no cinto traseiro do lado esquerdo do banco. O recall é necessário, pois de acordo com a montadora, em caso de batida as consequências podem ser graves para o motorista e passageiros do veículo. Sendo assim, os ajustes e correções serão feitos para a segurança e comodidade dos donos desses carros.  Pois bem, os proprietários precisam ficar atentos, afinal, a substituição dos cintos de segurança ocorrerá a partir do dia 11 de novembro, uma quinta-feira. 

As unidades chamadas do Cobalt são as seguintes: Unidades produzidas entre 02/07/2014 e 23/10/2015 e com número de chassi de FB116835 a FB242265.

No caso do Prisma, as unidades convocadas foram: Unidades produzidas entre 10/08/2014 e 30/10/2015 e com número de chassi de FG123302 a GG162548.

Aliás, para reparar os danos no cinto de segurança, os proprietários devem agendar por meio do contato:  0800-702-4200. O reparo não demora, pois ficado pronto aproximadamente em trinta minutos. Portanto, o recall é de suma relevância para todos, tanto para os donos desses carros como para a marca. 

Sendo assim, caso o leitor possua um desses automóveis com esse problema, agende seu reparo. Isso é muito importante, sobretudo porque se o problema não for resolvido, um acidente pode ser fatal, principalmente para o passageiro do banco traseiro do lado esquerdo.

Em nota, a Chevrolet afirmou que o cinto de segurança do lado traseiro esquerdo não está com seu travamento adequado. No mais, como curiosidade, o fato é que este é o quinto recall da Chevrolet feito aqui no Brasil. É essencial reparar esses carros.

Oliver


Recall do Porsche Macan no Brasil


Veículo é chamado para recall devido a uma falha no sistema de combustível.

Nessa sexta-feira, dia 30 de outubro, a Porsche convocou várias unidades do seu modelo Macan (modelos S e Turbo) para um recall devido a uma falha no sistema de combustível. A falha consiste no vazamento de combustível de baixa pressão dentro do motor e só afeta motores movidos a gasolina. O problema será resolvido com a substituição de um conduto do sistema. Ao todo são 58.881 veículos do Macan afetados pelo problema em todo o mundo, sendo que no Brasil são 462 unidades que deverão comparecer ao recall.

O Porsche Macan é o segundo SUV da marca no Brasil depois do Cayenne e foi um dos responsáveis pelo aumento do número de unidades vendidas da Porsche no país. Em 2014, antes de seu lançamento, já existia uma fila de espera de três meses para comprar o carro cujo preço vai de R$ 399.000,00 (na versão S) a R$ 499.000 (na versão Turbo). A marca ainda prevê o lançamento de mais um modelo do Macan (o Macan GTS) no Brasil em 2016, o que deve incrementar ainda mais as vendas.

O recall do Macan é o segundo recall da Porsche em 2015, o primeiro foi em maio, quando o 918 Spyder apresentou problemas na direção elétrica e teve as três unidades no Brasil chamadas para recall. Segundo a Revista Auto Esporte, 2015 é o ano com mais recalls da história do país, com mais de 2 milhões de veículos convocados para recall, um aumento de 56% em relação ao ano anterior.

As concessionárias da Porsche devem avisar diretamente os proprietários do Macan para que possam agendar visitas nas autorizadas da marca para o reparo. Segundo a Porsche, o reparo, que é gratuito, demora aproximadamente 1 hora para ser realizado e deve ser feito assim que possível para evitar maiores danos ao veículos e possíveis riscos ao motorista e passageiros. 

Por Gizele Gavazzi


GM anuncia Recall de Veículos por Risco de Incêndio


Chamado atinge cerca de 1,4 milhão de veículos, a maioria vendido nos Estados Unidos.

Foi diagnosticado um problema envolvendo um possível vazamento de óleo do compartimento do motor no cano de descarga em veículos da fabricante automobilística americana General Motors.

Em situações que exijam freadas bruscas, esses veículos podem provocar o vazamento de óleo sobre o cano de descarga, aliado a uma temperatura elevada, pode provocar um incêndio.

O problema pode provocar incêndio e foi constatado que compreende veículos produzidos entre os anos de 1997 e 2004, a maioria nos Estados Unidos. No total, estima-se que o vazamento esteja afetando mais 1 milhão e 400 mil veículos.

Mais de 90% desse total encontra-se nos Estados Unidos, englobando mais de 1 milhão e 283 mil veículos. A grande parte restante encontra-se nos países do México e Canadá, com mais algumas unidades em outros países. Nenhum dos modelos diagnosticados com o problema até o momento foi vendido no Brasil.

Entre sedãs e cupês de tamanho médio, todos com motorização de 3.8, a GM indica os seguintes modelos: Pontiac Grand Prix fabricados entre 1997 e 2004, Chevrolet Lumina dos anos de 1998 e 1999, modelos do Chevrolet Monte Carlo produzidos entre os anos de 1998 e 2004, Buick Regal de 1997 a 2004, Oldsmobile Intrigue dos anos de 1998 e 1999 e o Chevrolet Impala com fabricação compreendida entre os anos de 2000 e 2004.

Felizmente, apesar do problema não ter causado nenhum falecimento até o momento, 19 pessoas já ficaram feridas em virtude do problema mecânico nos últimos 6 anos.

Segundo um porta-voz da General Motors, já houveram 2 tentativas de sanar esse mesmo problema, ambas sem sucesso. A mesma solicitação foi realizada nos anos de 2008 e 2009 e pelo fato dos reparos não terem resolvido o problema, a gigante fabricante americana trabalha em uma outra forma de solução para esse problema envolvendo o risco de incêndio.

Jean Fretta Pereira


Recall do Citroen Aircross, C3 Picasso e Picasso – Problema no Freio


Montadora anuncia recall dos modelos fabricados em 2012. Problema pode ter sido ocasionado por causa de uma falha na montagem e no processo de fixação dos itens.

Enfrentando uma situação nada animadora, o setor automotivo brasileiro não para de receber más notícias, mesmo que estas se limitem a algumas fabricantes em específico.

Em época de baixas vendas, a Citroën anunciou na última semana um recall de três dos principais modelos das linhas vendidas no país e o motivo pode ser considerado grave, levando-se em consideração a segurança dos motoristas.

A fabricante francesa informou, na ultima terça-feira (dia 29), um número total de 627 unidades de seus veículos, número esse distribuído entre os modelos Aircorss (277 unidades), C3 Picasso (270 unidades) e C3 (com 80 unidades). As datas de fabricação e os chassis (não sequenciais) são respectivamente: 24/2/2012 a 24/4/2012 (CB570282 a DB500760), 14/2/2012 a 24/4/2012 (CB569902 a DB500779) e 26/3/2012 a 24/4/2012 (DB500423 a DB501633).

O defeito, que pode levar ao vazamento de fluido de freios, foi caracterizado pela empresa como uma falha na montagem e no processo de fixação desses itens. A substituição dos flexíveis de freio dianteiro foi a solução encontrada para garantir que não haja uma deficiência na frenagem do veículo e é de extrema importância para a segurança dos ocupantes dos carros e de terceiros, visto que o risco de acidentes causados pelo defeito, gerando todo tipo de dano aos envolvidos, é muito alto.

Os consumidores que identificarem os chassis e datas de fabricação em seus veículos podem prosseguir com o agendamento para o conserto do problema. As informações podem ser adquiridas no site www.citroen.com.br ou pelo telefone 0800 011 8088.

Com a configuração atual do mercado brasileiro, vários setores vêm se destacando em um ranking não muito animador. A construção civil e o setor automotivo são destaques no cenário de crise que se instalou no país desde o início do ano. As montadoras, por exemplo, vêm enfrentando uma maré ruim e os números de desempregos, que já passam dos 12 mil, preocupam os especialistas (segundo a revista Exame).

Dentre as principais razões, o baixo número de vendas, sem dúvida, é apontado como o maior problema enfrentado pelas concessionárias e até mesmo pelas montadoras nacionais, que tiveram que diminuir o ritmo para garantir o mínimo possível de produção e venda.

Por Halifas Quaresma


Recall do Mini Cooper 5 Portas e One – Problema no Estepe


Mini amplia recall e convoca mais proprietários dos veículos para averiguação de possíveis problemas no estepe do carro.

Para aqueles que adquiriram o modelo One ou Cooper 5 portas de Mini com data fabricação em 2014, saibam que alguns desses modelos estão passando por um recall. Caso não saiba, a montadora britânica anunciou na última quinta-feira, 23 de julho, uma ampliação do recall que havia convocado anteriormente para o modelo Cooper. Segundo a empresa, 50 modelos relacionados ao One e ao Cooper 5 portas, fabricados em 2014, apresentam um problema grave: existe o risco de o estepe desses modelos se desprender, o que poderia ocasionar acidentes.

A própria montadora chegou à conclusão de que uma falha na porca na chapa de fixação pode acabar ocasionando a saída do pneu de seu lugar original. Vale ressaltar que o estepe, no modelo Cooper, fica localizado logo abaixo do porta-malas.

Como já foi citado nesta matéria, ao todo 50 modelos foram convocados para o recall da Mini. Em relação ao Mini One, os chassis que devem ser apresentados são: de 3A07575 a 3A07576 e de T991690 a T994192. Já os chassis do Mini Cooper 5 portas que devem passar por recall são: de T822998 a T823574.

Esse não é a primeira medida de recall apresentada pela Mini em 2015. Na verdade esta é uma continuação da etapa anterior que envolveu de forma direta alguns modelos da linha Mini Cooper. Com isso, a fabricante destaca que aqueles que já passaram pelo primeiro recall não necessitam voltar ao serviço novamente, haja vista os modelos envolvidos serão apenas o One e o Cooper 5 portas.

O serviços de revisão agendada pela Mini pode ser realizado diretamente e de forma imediata na rede de concessionárias da montadora britânica. Além disso, a montadora também destacou que o serviço é bastante rápido: são necessários apenas 25 minutos para a substituição da peça.

Os clientes que ainda possuem alguma dúvida podem esclarecer demais detalhes através do Serviço de Atendimento ao Cliente, por meio do seguinte número: 0800 707 3578. O horário de atendimento é de segunda a sexta-feira, das 8h às 19h.

Por Bruno Henrique


Recall do Fiat Grand Siena e Fiorino – Problema no Volante


Fiat anuncia recall dos modelos Fiat Grand Siena e Fiorino. Donos destes modelos devem agendar uma vistoria nas concessionárias da Fiat. Conserto do problema será gratuito.

Os donos de veículos devem estar sempre atentos para as chamadas de manutenção de urgência, chamadas de Recall. O Recall é importante, pois algumas falhas podem ocasionar acidentes que poderiam colocar em risco a vida do motorista ou dos ocupantes do veículo.

A Fiat Chysler anunciou no último dia 18, sábado, que 62.301 unidades dos modelos Grand Siena e também Fiorino estão sendo chamados para um Recall, por causa de uma provável trinca no encaixe da base do volante, localizada na coluna de direção. O comunicado do Recall também informa que esse lote de peças com defeito pode ocasionar a separação entre o volante e a coluna de direção, o que pode fazer com que o motorista perca o controle do veículo. 

Os donos de unidades do Grand Siena que devem estar atentos são os que possuem as versões Attactive 1.4, Tetrafuel e Essence 1.6. Os números de chassis devem ser entre 98D197132E3107557 e 9BD197132F3207529. A data de fabricação dos modelos é de junho de 2013 até maio do ano seguinte.

Já os donos do Fiorino com chassis de numeração 98BD265122E9009031 até 9BD265122F9018861 também estão sendo convocados para o Recall. A data de fabricação desses modelos é de abril de 2014 até julho do mesmo ano.

O agendamento da inspeção pode ser feito a partir desta segunda-feira (dia 20) em uma das concessionárias da Fiat. Se for necessária a substituição do volante, o reparo durará aproximadamente 60 minutos. A montadora reforça que o custo da manutenção é gratuito.

Os motoristas que desejarem agendar o Recall por telefone podem solicitar atendimento através do telefone 0800 7071000 e também pelo 08100 2821001.

É muito importante participar do Recall se você for dono de um dos carros acima citados. Mesmo que você ache que não possua o defeito em questão, não custa nada prevenir, já que muitas vezes os defeitos são latentes e só serão revelados após um acidente. Agende já a sua revisão gratuita em uma das concessionárias Fiat e garanta a sua segurança e a dos ocupantes de seu veículo.

Por Patrícia Generoso


Recall do Hyundai i30 – Problema na Direção Elétrica


Hyundai anuncia Recall do i30. Modelo produzido entre novembro de 2009 e abril de 2010 pode ter problemas com a Direção Elétrica.

A Hyundai do Brasil anunciou nesta semana que irá fazer um recall do seu modelo i30. Segundo a montadora, o recall atinge cerca de 15 mil veículos produzidos entre 1º de novembro de 2009 e 30 de abril de 2010. O motivo para a realização do procedimento é que foi constatado que o carro possui um problema no software da direção elétrica.

De acordo com as informações divulgadas pela Hyundai, uma falha de comunicação nos sistemas eletrônicos pode desabilitar a assistência da direção, o que deixará a direção mais dura do que o habitual. Com isso, há o risco de acidentes e lesões físicas nos ocupantes do veículo e também em terceiros.

A montadora informou que o problema pode ser detectado pelos motoristas assim que uma luz de advertência com a sigla "EPS" aparecer no painel.

Devem comparecer ao recall os donos dos veículos i30 (modelo 2010) com chassis entre KMHDC81EABU085807 e KMHDC51EBBU267435.

Quem quiser obter mais informações sobre este recall da Hyundai deve acessar o site www.hyundai-motor.com.br. Também é possível obter mais detalhes sobre o problema ligando para a Central de Relacionamento da Montadora, através do telefone 0800 770 3355. É importante lembrar que o atendimento telefônico é feito apenas de segunda a sexta-feira, das 8:00 às 18:00.

Mudando um pouco de assunto, recentemente saiu na mídia especializada que a Hyundai já prepara o lançamento de seu Novo Elantra 2016. O carro deverá ser apresentado durante o Salão do Automóvel de Los Angeles (nos Estados Unidos), que acontecerá no mês de novembro deste ano. O veículo ganhou traços mais agressivos e sua mecânica também foi reformulada para concorrer diretamente com o Chevrolet Cruze, o Honda Civic, o Toyota Corolla e o Ford Focus Sedan. Entre as novidades do carro podemos citar a nova grade frontal (que ganhou um formato trapezoidal) e os novos faróis em LED. Com relação ao motor, o Novo Elantra será equipado com um motor 1.6 turbo de quatro cilindros, o mesmo que já é utilizado no Tucson. O propulsor terá injeção direta de gasolina e irá oferecer 176 cavalos de potência. Já o seu câmbio poderá ser manual de 6 marchas ou automático de sete marchas e dupla embreagem.


Recall do Hyundai Genesis 2015


A Hyundai divulgou um recall para o modelo Genesis 2015. Segundo a empresa, foram identificadas prováveis infiltrações nas lanternas traseiras, o que pode ocasionar acendimento impróprio no painel ou não acendimento das luzes de freios.

Em um primeiro momento, o chamado abrange 24.400 unidades do modelo 2015, produzidos entre 21 de fevereiro do último ano e 24 de janeiro deste ano. A Hyundai afirma que os proprietários dos veículos afetados precisarão estar presentes na rede autorizada para inspeções e se preciso, para a impermeabilização das lanternas.

Em aspectos dimensionais, o Genesis 2015 possui comprimento total de 4,9 m, largura total de 1,8 m e altura total de 1,4 m. A distância entre-eixos tem 3,0 m.

O Genesis foi o veículo pioneiro da Hyundai a implementar o novo design da empresa, que se trata da “Escultura Fluída 2.0”, em troca do antecedente “Escultura Fluída” (com a ausência do 2.0).

Segundo a empresa, a implementação de novas tecnologias foi a base essencial para a produção do Genesis. O modelo possui o novo sensor de controle de CO2 na cabine, como também novos sistemas de segurança, onde pode-se citar o de frenagem automática em caso de emergência (AEB).

A segurança ativa é enfatizada através de um sistema de detecção de ponto cego com tela integrada Head-Up, atuando junto com um sistema de aviso de saída de pista, como também o Cruise Control inteligente controlado por radar.

O modelo Genesis é fornecido em versões com tração dianteira (2WD) ou com o novo sistema HTRAC All-Whell-Drive (AWD) de tração integral. A gama de motores possui um BV6 de 3.0 litros, com 191 kW e 304 Nm, um V6 de 3,3 litros com 210 kW e 347 Nm, um V6 de 3,8 litros com 235 kW e 397 Nm e um V8 de 5,0 litros de 317 kW e 519 Nm.

Sobre a Hyundai:

A Hyundai Motor Company é uma montadora sul-coreana que foi fundada no ano de 1967, por Chung Ju-Yung. A empresa tem sede na cidade de Seul, na Coreia do Sul. O atual presidente da empresa é o coreano Chung Mong-Koo e o faturamento anual da Hyundai chega a aproximadamente US$ 2,5 bilhões. Aqui no Brasil, a montadora é representada pelo Grupo Caoa, Em 2012, a empresa ergueu a sua primeira fábrica em solo brasileiro, na cidade de Piracicaba, em São Paulo. Entre os modelos produzidos e vendidos pela Hyundai estão: Accent, Elantra, Genesis, Sonata, Azera, Equus, Tucson, Santa Fe, Veracruz, HB20, i30, Veloster, ix35 e HR.

Felipe Couto de Oliveira


Recall Chevrolet S10 – Problema na Mangueira de Combustível


A montadora General Motors anunciou no dia 6 de março, a realização de um recall do modelo Chevrolet S10 Flex, que foram produzidos entre os anos de 2011 e 2014. É essencial que os donos dos carros liguem na Central de Atendimento de alguma das concessionárias a partir de 9 de março para marcar uma visita em uma das oficinas. O intuito deste recall é a instalação de uma presilha na mangueira de combustível. Esta correção tem o intuito de garantir e normalizar a rota do combustível na mangueira e uma possível mudança da tubulação.

A companhia informou na nota que foi divulgada, que existe a probabilidade de fricção da mangueira de combustível com a parte de baixo da carroceria do automóvel, isso pode levar a uma alteração da rota normal da tubulação. A empresa também afirmou que esta fricção pode causar danos na mangueira e resultar em um vazamento de combustível na parte inferior do automóvel.

Se este vazamento de combustível tiver proximidade com algum fogo na parte de fora do carro ou mesmo com o próprio escapamento que estiver em temperatura alta, poderá ocasionar um incêndio com perigo de danos físicos aos passageiros e a outras pessoas que estiverem de fora do veículo.

Os automóveis que necessitam de passar pelo recall são as versões 2012, 2013, 2014 e 2015 e que foram produzidos entre o período de junho de 2011 até o mês de novembro de 2014, tendo os chassis de CC400001 até FC411176.

Para certificar se o automóvel necessita de ser revisado na concessionária e também para tirar as dúvidas pertinentes, basta entrar em contato pelo seguinte telefone: 0800 702 4200. O atendimento será no horário das 8h às 17h, nos dias úteis. Outra maneira de obter maiores informações é através do site www.chevrolet.com.br.

Anteriormente, a General Motors já tinha anunciado o recall do modelo Spin, por causa deste estrago na mangueira de combustível. 

Sobre o Chevrolet S10:

O Chevrolet S10 foi lançado no ano de 1982 e é produzido até os dias de hoje. No Brasil, o carro passou a ser fabricado e vendido no ano de 1995, sendo que desde aquele ano caiu no gosto popular e se tornou um sucesso de vendas. Um detalhe curioso de se mencionar é que o veículo é vendido com outros nomes em outros países, como Chevrolet Colorado, Holden Colorado, Opel Colorado, Opel S-10, GMC Sonoma e GMC Canyon. Entre os concorrentes do veículo podemos citar: Toyota Hilux, Mazda B-Series, Ford Ranger e Dodge Ram 50.

Felipe Couto de Oliveira


Recall do Chevrolet Spin 2015


A marca Chevrolet divulgou recentemente que está realizando um recall do modelo Spin 2015. O atendimento teve início no dia 27 de fevereiro. São cerca de 796 carros que precisarão fazer a revisão em uma das concessionárias para identificar a necessidade de consertar uma falha na mangueira situada no tanque de combustível.

Conforme o anúncio da montadora, existe a probabilidade de abertura na peça, com risco de ocasionar um vazamento de combustível, chegando a resultar em um incêndio no veículo. Em casos mais graves, este defeito poderá resultar em um acidente com capotamento do carro.

Os automóveis que necessitam do recall foram produzidos no período de 9 de dezembro de 2014 a 27 de janeiro de 2015, possuindo a numeração de chassi entre FB181493 e FB199568.

É orientado que os donos dos carros marquem uma visita para realizar a verificação da possível falha no automóvel, em qualquer concessionária da Chevrolet. A vistoria e o concerto têm um prazo estimado de 30 minutos.

A Chevrolet anunciou que ainda não aconteceu incêndio com nenhum veículo referente a este defeito na mangueira do tanque de combustível. As pessoas que desejarem obter maiores informações sobre o recall poderão entrar em contato pelo telefone: 0800-702-4200. O atendimento aos clientes acontece de segunda-feira a sexta-feira, no horário das 8:00 às 17:00.

O recall tem o intuito de resguardar os consumidores de possíveis acidentes causados por falhas na parte mecânica do veículo. Está previsto na lei nº 8.078/90 (Código de Defesa do Consumidor – CDC), que o fabricante não pode comercializar produtos ou serviços que exponham os consumidores em algum perigo à segurança ou à saúde. Quando o fabricante detecta alguma falha em algum de seus serviços ou produtos, é dever dele anunciar o ocorrido para os clientes e as autoridades competentes. Em seguida, deve ser divulgado a realização dos reparos necessários para garantir a segurança e o conforto dos consumidores.

Felipe Couto de Oliveira


Recall do Volkswagen Fox e CrossFox 2015


A Volkswagen está convocando um recall para os automóveis Fox e CrossFox 2015, visto que foi detectada uma incompatibilidade no tamanho das peças de fixação do volante multifuncional. A companhia já havia feito em janeiro um recall para quatro modelos 2014 no mês passado.

Foi anunciado na última quinta-feira, 26 de fevereiro, o recall de 3.785 unidades com volante multifuncional fabricadas entre fevereiro de 2014 e janeiro de 2015.

Conforme o comunicado liberado pela montadora, as peças estão com o tamanho fora do especificado para a fixação do volante, falha que pode ser letal, já que causa a perda do controle do carro. 

Neste recall estão sendo chamadas as unidades que possuem chassis com numeração de F4000024 a F4900425, de forma não sequencial, fabricadas no período citado acima. Além da convocação do recall, a Volkswagen enviará uma carta a todos os clientes que possuem automóveis com defeito e agendará a substituição da peça. O tempo médio de serviço é de uma hora, aproximadamente.

Para saber mais informações sobre o recall e tirar dúvidas, ligue para 0800 019 8866 ou visite o site oficial da empresa no Brasil (www.vw.com.br).

No mês de janeiro a companhia tinha chamado para recall os modelos SpaceCross, SpaceFox, Fox e CrossFox 2014, para a troca do comando do airbag, visto que o recurso poderia não funcionar em caso de acidente ou poderia estourar sem receber nenhum comando.

O Procon-SP alerta que sempre que o consumidor atenda a uma chamada para reparos, ele deve exigir o comprovante de realização do serviço. Este documento deverá ser guardado e em caso de venda do carro, deverá ser passado adiante juntamente com os demais documentos do veículo.

Os consumidores que não fizerem o conserto atendendo o recall, mas encaminharem o carro para conserto em até doze meses, possuirão no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo a informação de não comparecimento na chamada de reparo feita pela fabricante.

Por Melina Menezes.


Recall do Volkswagen Fox, Cross Fox, Space Fox e Space Cross 2014


Você que é proprietário dos veículos Fox, Cross Fox, Space Fox e Space Cross, que foram fabricados entre os dias 13 de março e 18 julho do ano passado, saiba que você está convocado a comparecer em uma concessionária autorizada da Volkswagen para que haja uma substituição de dispositivos do sistema de airbag, mais precisamente dos dispositivos de comando desse sistema de segurança de seu carro.

A convocação, mas conhecida pelos proprietários de veículos como recall, aconteceu nesta quarta-feira, dia 21 de janeiro, pois de acordo com os engenheiros da fabricante Volkswagen, essa falha no sistema de airbag pode trazer graves complicações a seus proprietários, pois de acordo com a análise da empresa, essa disfunção pode ocasionar graves colisões ou acidentes fatais, pois a qualquer momento o dispositivo pode abrir involuntariamente e atrapalhar a direção do proprietário, dessa forma, podendo colocar não só os proprietários desses veículos em risco, mas também os proprietários de veículos terceiros, sem falar na possibilidade de danos materiais que esses possíveis acidentes podem causar.

Na mesma data informada desse recall a empresa Volkswagen divulgou outra convocação a proprietários dos veículos Fusca, Golf GTI e Jetta, que de acordo com a engenharia da empresa apresentou uma considerável possibilidade de vazamento de combustível, o que inevitavelmente traz risco de incêndio ao veículo.

Em sua totalidade, esse recall que fará manutenção no sistema de airbag, envolverá 2.370 unidades dos modelos de veículos apresentados, confira agora os chassis dos veículos que apresentaram problemas:

  • Fox: Chassis (não sequenciais) de 4137788 até 4170711.
  • Cross Fox: Chassis (não sequenciais) de 4134743 até 4168992.
  • Space Fox: Chassis (não sequenciais) de 4138212 até 4156764.
  • Space Fox: Chassis (não sequenciais) de A531637 até A536220.
  • Space Cross: Chassis (não sequenciais) de A531656 até A536146.

Para conferir informações mais detalhas sobre esse recall, você poderá entrar em contato com a  Volkswagen através do telefone 0800 019 8866. Quem preferir também pode acessar mais informações através do endereço eletrônico www.vw.com.br.

Por Rodrigo da Silva Monteiro


Fiat faz recall para modelos com problema no sistema de câmbio Dualogic


A montadora Fiat publicou no último dia 23 de dezembro de 2014 a lista dos modelos que necessitarão fazer o recall do sistema de câmbio automático denominado "Dualogic". Os veículos que farão a troca serão aqueles produzidos entre 2 de julho e 28 de novembro de 2014.

A chamada pública se deve ao fato de que foi constatada falha em um componente presente no atuador de embreagem do sistema. O complicador dessa falha é que, rodando sem o recall, o condutor poderá vir a sofrer dificuldades nas arrancadas do motor, comprometendo o bom funcionamento das marchas, tanto no engate quanto na troca das mesmas, impedindo a identificação do momento correto do acoplamento e desacoplamento do disco de embreagem.

O serviço de inspeção preliminar não durará mais do 60 minutos, porém, caso seja preciso fazer a troca do atuador, poderá levar um tempo médio de seis horas.

Ao todo, foram identificados 10.035 automóveis, distribuídos entre os modelos Punto, Linea, Idea, Grand Siena, Novo Palio, Strada, Bravo e Palio Weekend.

Segundo a assessoria da montadora no Brasil, os modelos que farão o recall são estes:

MODELOS E MOTORIZAÇÃO

Nº DE SÉRIE DOS CHASSIS ENVOLVIDOS

LINEA ESSENCE e ABSOLUTE

1.8 16V FLEX

1569536 a 1572016

PUNTO ESSENCE, BLACKMOTION e SPORTING

1.6 e 1.8 16V FLEX

1308365 a 1316168

IDEA ADVENTURE e ESSENCE

1.8 e 1.6 16V FLEX

2270163 a 2274376

NOVO PALIO SPORTING e ESSENCE

1.6 16V FLEX

2236881 a 2245194

GRAND SIENA ESSENCE

1.6 16V FLEX

3213714 a 3233830

BRAVO ESSENCE, SPORTING e ABSOLUTE

1.8 16V FLEX

9035650 a 9036482

PALIO WEEKEND ADVENTURE

1.8 16V FLEX

5063909 a 5072141

STRADA ADVENTURE CABINE ESTENDIDA e ADVENTURE CABINE DUPLA

1.8 16V FLEX

7845988 a 7919023

A empresa informou que, em princípio, o objetivo da convocação será "verificar os veículos e, se necessário, substituir o componente" defeituoso.

Para atendimento desses clientes, será necessário contatar, gratuitamente e em horário comercial, uma das centenas de concessionárias da Rede FIAT espalhadas por todo o país e agendar uma vistoria.

Quem preferir, bastará ligar para a Central de Relacionamento da FIAT, pelos pelos telefones 0800 707 1000 ou 0800 282 1001.


Toyota convocou para Recall 1,67 milhão de veículos por problemas nos freios


A montadora japonesa Toyota informou que chamará para revisão 1.670.000 veículos em todo mundo. Esta atitude da empresa deve-se a uma decisão voluntária de corrigir três defeitos diferentes, um dos quais está relacionado com um cilindro que poderia afetar consideravelmente o desempenho dos freios.

A Toyota disse em um e-mail que não tinha, até o momento, nenhum registro de qualquer acidente, envolvendo mortos e feridos em consequência dos defeitos apresentados. A revisão visa retirar os automóveis que não obtiverem a correção dos defeitos para que isso não afete as vendas globais da Toyota.  

A revisão inclui os modelos Crown, Crown Majesta, Voxy, Noah, Corolla Rumion e Auris, além de outros doze modelos do setor de luxo da montadora Lexus.  

Cerca de 1.050.000 automóveis foram afetados somente no Japão. Os outros 615 mil estão no exterior. A maioria dos recalls realizados pela Toyota nos últimos tempos são voluntários. Em abril, a empresa teve a segunda maior iniciativa do gênero na história, onde cerca de 6,39 milhões de automóveis foram chamados para a revisão. Dois meses depois, a japonesa emitiu uma nova declaração para rever cerca de 2,3 milhões de veículos a nível internacional por outro defeito.  

Neste último anúncio a empresa pretende rever modelos fabricados entre junho de 2007 e junho de 2012 para substituir a borracha no cilindro mestre do freio com o objetivo de evitar vazamentos de fluido de freio. Uma segunda chamada envolvendo cerca de 759.000 veículos será feita, incluindo 423 mil unidades dos Estados Unidos para fixar tubos de combustível com defeito que, no pior dos casos, pode causar um incêndio devido a vazamento de combustível.  

A Toyota não é a única a realizar diversos recalls este ano. A montadora americana General Motors também anunciou uma nova revisão no modelo esportivo Trailblazer. Os anos 2013, 2014 e 2015 do automóvel serão revistos por causa de defeitos no cinto de segurança. Este já é o 13º recall da montadora nos EUA.

Por William Nascimento

Toyota

Foto: Divulgação


GM anuncia recall dos compactos Corsa e Adam na Europa 2014


Na última sexta-feira, dia 26 de setembro, duas das divisões europeias da General Motors (GM) decidiram pedir para que donos de alguns modelos de carros não os dirigissem. Bom, o motivo é claro, um recall que envolve mais ou menos algo em torno de 8 mil unidades apenas dos modelos compactos Corsa e Adam. A propósito, as duas divisões em questão são a Opel e Vauxhall.

No comunicado que foi divulgado em caráter de urgência, a montadora solicita que os donos desses veículos não tornem a dirigir os mesmos antes que uma inspeção possa ser feita. Lógico que para evitar riscos.

– O problema

De acordo com informações divulgadas pela própria montadora, os modelos citados que provavelmente foram afetados começaram a ser entregues no mês de maio deste ano. O problema, em si, diz respeito a uma possível falha que pode ser apresentada no sistema de direção.

A empresa, por seu turno, informou que o problem, que não corresponde com as especificações corretas, só foi percebido durante a realização de testes rotineiros de controle de qualidade.

Foto: divulgação

Outro ponto importante é que ainda não foram identificados nenhum tipo de acidente ou ferimentos a condutores e passageiros devido ao problema em questão. O que é uma coisa boa, tendo em vista os últimos problemas que a GM teve com recalls e indenizações.

A General Motors informou que os proprietários desses veículos serão informados do risco e poderão fazer a verificação se estão dentro ou não da campanha no site da divisão Opel.

– Mais detalhes

Em terras europeias, o Corsa continua seguro e firme e já está chegando a sua quinta geração ainda no final deste ano. A informação é de que a novidade será apresentada ao público em geral no Salão de Paris, que acontece essa semana.

Já aqui, no Brasil, o carro não é fabricado desde 2012, época em que chegou o Onix.

Por Denisson A. Soares

Foto: divulgação


Recall novo Ford Ka 2015


A Ford anunciou nesta quinta-feira, 25 de setembro de 2014, a convocação de recall de 219 unidades do Novo Ka. O mais novo modelo da montadora americana foi lançado há menos de dois meses e está nas lojas há apenas um mês.

Os proprietários do Novo Ka, versão hatch, modelo 2015, fabricados entres os dias 6 a 14 de agosto de 2014, chassis F8121717 a F8128826, deverão agendar e comparecer nas concessionárias da marca a partir do dia 26 de setembro.

A montadora americana anunciou que o recall é por conta do cilindro de ignição, que poderá apresentar torque abaixo do especificado, ou seja, a chave estando na posição 2, ligado, poderá ir sozinha para a posição 1, quando só funcionam os equipamentos eletrônicos, desligando assim, abruptamente o motor, podendo causar acidentes, impedindo o bom funcionamento dos freios e da direção, além dos airbags.

Os outros problemas apresentados também se relacionam ao uso da chave, a montadora anunciou que haverá a troca do cilindro da fechadura da porta do motorista, além das chaves principais e da reserva. Segundo a própria montadora essas substituições serão todas gratuitas, conforme exigido por lei.

Os proprietários do Novo Ka que precisarem de maiores informações, como se o seu carro se enquadra entre os convocados e para agendar a realização das trocas, devem entrar em contado através do Centro de Atendimento Ford (0800-703 3673) ou ligar diretamente no seu Distribuidor Ford.

Segundo a Ford as substituições devem ser feitas em aproximadamente uma hora, sofrendo alterações se por acaso houver muitas pessoas realizando os mesmos serviços.

Falhas do mesmo tipo das anunciadas pela Ford também estão sendo enfrentadas pela Chevrolet, que no Brasil atingiu os modelos Camaro e Omega importados.

Somente neste ano a Ford já convocou cinco recalls, entre eles do Fusion, do EcoSport e do Fiesta, totalizando mais de 170 mil carros. Segundo o Procon o número de carros convocados pelas montadoras este ano ultrapassa os 860.000.


Recall Fiat Idea, Doblo, Punto e Bravo – Problemas com a caixa de câmbio dos modelos


A Fiat anunciou, neste fim de semana, um Recall envolvendo os modelos Idea, Doblò, Punto e Bravo, num total de aproximadamente 87 mil unidades. De acordo com a marca italiana, a convocação para reparo tem como objetivo a substituição do óleo lubrificante da caixa de câmbio, bem como uma possível troca de componentes da transmissão de veículos com quilometragem superior a 40.000 km.

Segundo a Fiat, o motorista poderá ter dificuldade em engatar precisamente a primeira marcha da relação, causando, por conseguinte, dificuldade para arrancar com o carro. Em casos extremos, devido à falha na engrenagem da primeira marcha, poderá ocorrer acidentes com eventuais riscos de danos físicos e matérias ao condutor e a terceiros.  

Em comunicado oficial, a montadora italiana solicita aos proprietários dos modelos Idea Adventure, Sporting e Sporting Dualogic (chassi 2207059 a 2263214) e Punto Essence e Essence Dualogic (chassi 1194449 a 1296320), ambos produzidos entre 1º de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014, para regularizar a troca do óleo lubrificante da caixa de câmbio de acordo com o previsto pelo Manual de Uso e Manutenção dos carros.

No entanto, os donos dos modelos Idea Adventure, Adventure Dualogic, Essence e Essence Dualogic (chassi 2207056 a 2263233), Doblò Adventure (chassi 1091042 a 1113929), Punto T-Jet (chassi 1194671 a 1295853) e Bravo Essence, Essence Dualogic, Sporting, Sporting Dualogic, Absolute e Absolute Dualogic (chassi 9014646 a 9034364), todos também fabricados entre 1º de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014, devem efetuar a troca do óleo lubrificante da caixa de câmbio e de componentes da engrenagem da primeira marcha, exclusivamente para carros com quilometragem acima de 40.000 quilômetros.

De acordo com a Fiat, a convocação do Recall e a substituição dos componentes de veículos com mais de 40.000 km de uso é uma medida preventiva que visa evitar o processo antecipado de desgastes das peças em questão e possíveis acidentes.

Com relação ao tempo de reparo, a substituição do óleo lubrificante da caixa de câmbio é efetuada em até uma hora. Contudo, se houver a necessidade da troca dos componentes, o serviço poderá ser realizado em até dez horas, com variação do tempo de acordo com o fluxo de atendimento no momento da solicitação de reparo na concessionária autorizada.

Com início no dia 22 de setembro de 2014, para mais informações e agendamento prévio para os envolvidos no Recall, o proprietário poderá entrar em contato com uma concessionária da marca ou através do telefone 0800 707 1000.

Abaixo, modelos, versões e chassi dos carros envolvidos no Recall:

– Ideia – Adventure, Sporting e Sporting Dualogic – chassi 2207059 a 2263214;

– Ideia – Adventure, Adventure Dualogic, Essence e Essence Dualogic – chassi 2207056 a 2263233;

– Doblò – Adventure – chassi 1091042 a 1113929;

– Punto – Essence e Essence Dualogic – chassi 1194449 a 1296320;

– Punto – T-Jet – chassi 1194671 a 1295853;

– Bravo – Essence, Essence Dualogic, Sporting, Sporting Dualogic, Absolute e Absolute Dualogic – chassi 9014646 a 9034364.

Por Caio Polo

Fiat Punto

Fiat Bravo

Fiat Doblo

Fiat Idea

Fotos: Divulgação


Recall Honda Civic, CR-V e Accord – Problemas nos airbags


A Honda, montadora japonesa, anunciou nesta quarta-feira, 3 de setembro de 2014, recall de três de seus modelos, o Civic, o CR-V e o Accord.

Segundo a marca o motivo são os airbags, que por conta de um defeito de fabricação correm o risco de, quando acionados, explodir o insuflador, fazendo com que metais do seu mecanismo interno sejam projetados dentro do veículo, o que pode causar lesões graves, incêndios e até a morte dos ocupantes.

A montadora anunciou que são 5.573 carros dos três modelos da marca que devem comparecer a uma concessionária para realizar os reparos, a partir do dia 12 de setembro.

Foram convocados os proprietários de automóveis Civic, fabricados entre 2011 e 2014. Os chassis são:

  • Modelo 2012: 200001 a 400051;
  • Modelo 2013: 201449 a 226272;
  • Modelo 2014: 100157 a 186692;
  • Modelo 2015: 200140 a 207030.

Os proprietários do modelo CR-V devem ficar atentos aos chassis 500020 a 505704. Já os de modelo Accord são os fabricados entre 2002 e 2003, de chassis entre 500001 e 500245.

Caso o cliente fique com dúvida se seu veículo está ou não entre os convocados para o recall a Honda recomenda que entre em contato com a empresa através do site (www.honda.com.br) ou do telefone 0800-701-3432, em horário comercial.

Há dois meses a Honda havia realizado um recall, pelo mesmo problema, para os modelos Civic e CR-V.

A Honda está realizando recall também em outros países, por conta do mesmo problema com o airbag. A marca Takata, não se pronunciou sobre o assunto, mas tem apresentado problemas para diversas montadoras, como a Toyota, a BMW e a GM, que também precisaram convocar recall por conta dos airbags.

Apesar do grande número de veículos no mundo todo que apresentaram esse problema, a Honda afirma que não houve nenhum acidente. A montadora percebeu o problema depois que a GM convocou um recall e notou-se que a fabricante do airbag era a mesma.

Por Joana Junqueira borges

Honda

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Cobalt e Spin – Problemas nos modelos 2015


A Chevrolet convocou um recall para mais de 2.300 unidades de veículos dos modelos Cobalt e Spin, ambos do modelo 2015 e com transmissão manual. A General Motors do Brasil Ltda está atendendo aos chamados desde o dia 8 de agosto.

A convocação se deu para uma verificação nos parafusos que fixam o coxim lateral do lado esquerdo do motor e da transmissão manual. Segundo a empresa pode ter ocorrido a utilização de parafusos com comprimento que não se enquadra no que foi especificado nos projetos dos veículos. Sendo assim a sustentação do conjunto de motor e transmissão pode estar comprometida, o que pode levar a um deslocamento da posição indicada.

Os proprietários dos veículos com os chassis de FB105045 a FB 121919, que são os que foram fabricados entre os dias 6 de junho e 1º de julho de 2014 correm risco de o eixo de tração desencaixar, o que acarretaria em uma brusca perda de tração, levando a acidentes e consequentes lesões, tanto nos ocupantes dos veículos, quanto em outros transeuntes.

O recall foi realizado para que os comprimentos dos parafusos em questão sejam verificados e caso haja a necessidade a Chevrolet realizará a troca dos parafusos e inclusive da transmissão manual.

A empresa informa que o processo de inspeção leva, no máximo, 15 minutos, havendo a necessidade de troca dos equipamentos o proprietário precisará deixar o veículo em manutenção por até 6 horas. Não haverá despesas da parte do possuinte.

Para verificar se o carro está sendo convocado neste recall acesse o site www.chevrolet.com.br. Se for o caso de responder a esse chamado ou precise de mais informações acesse o site da Chevrolet ou contate a Central de Relacionamento, através do telefone 0800 702 4200.

Para a verificação e manutenção dos veículos o proprietário deve entrar em contato com a concessionária e realizar um agendamento prévio.

Chevrolet Cobalt e Spin

Foto: Divulgação


Lucro da GM caiu no 2º trimestre de 2014 devido aos diversos recalls realizados


Neste final do mês de julho a General Motors divulgou os números relativos aos lucros da companhia. Como era previsto os resultados apontados não foram nada animadores. Para se ter uma ideia da atual situação da empresa o lucro apresentado no segundo trimestre foi ainda mais baixo. A justificativa para o que tem acontecido foram os diversos recalls de veículos que sobrecarregou a GM e somando-se a isso cerca de US$ 400 milhões de custos a serem gastos como fundo de compensação para as vítimas dos acidentes que foram ocasionados por um problema na chave de ignição. Esse defeito provocou ao menos 13 mortes.

Indo direto para os números em relação ao lucro líquido da companhia no trimestre o levantamento mostra uma queda para US$ 190 milhões. Isso quer dizer que por ação foi de US$ 0,11. Em termos comparativos com um ano antes o lucro foi de US$ 1,2 bilhão, por papel as ações estavam a US$ 0,75.

Os tais itens não recorrentes que fizeram agora parte do balanço do trimestre provocaram um impacto de US$ 0,47 por cada ação. O que inclui o custo voltado para a criação do fundo de indenização para as vítimas. De acordo com a GM esse ponto poderá contribuir para um aumento nas despesas de cerca de US$ 200 milhões, além disso, ainda tem um encargo na faixa de US$ 874 milhões oriundo da mudança da forma de como a empresa deverá contabilizar os gastos com os recalls.

Vale ressaltar que não fazem parte da conta de itens não recorrentes os valores de custos de US$ 1,2 bilhão devido a recalls que foram divulgados em momento anterior pela marca.

Os recalls que a GM obrigatoriamente teve que fazer cobriu uma faixa de automóveis que chegou a 29 milhões de carros. Isso até este mês.

Além disso, a companhia ainda anunciou US$ 200 milhões que serão destinados para custos de reestruturação.

Deixando de fora os itens extraordinários, a General Motors teve um lucro de US$ 0,58 por ação. O que de fato é “colado” no que era esperado por analistas que apontavam US$ 0,59 por ação.

Por Denisson Soares

General Motors

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Agile, Montana e Camaro – Problemas identificados nos modelos


A General Motors do Brasil convocou para Recall os modelos Chevrolet Agile e Montana, bem como o Camaro. Enquanto o chamado para reparo do Agile e Montana envolve modelos 2014 e 2015, para o Chevrolet Camaro o Recall envolve carros fabricados de 2010 a 2014.

A convocação de Recall para os modelos Chevrolet Agile e Montana foi motivada pelo risco dos veículos apresentarem defeito no airbag frontal do lado do motorista.

Segundo o comunicado oficial da montadora, uma possível falha de produção identificada em um componente do airbag frontal do motorista compromete a vazão do gás para o interior da bolsa inflável, além de causar o confinamento indevido de gás.

Em decorrência desta falha, é possível que o airbag não deflagre, podendo causar lesões graves. Além disso, pode ocorrer o rompimento do gerador de gás do sistema de airbag, expelindo fragmentos para o interior do veículo, pode acarretar em danos ao motorista e a terceiros.

A convocação do Agile vale para os modelos fabricados entre 14/11/2013 a 17/12/2013, enquanto que para a Montana o Recall vale para veículos produzidos de 1º/11/2013 até 27/06/2013.

Para o Chevrolet Camaro, o Recall envolve 511.528 unidades vendidas no mundo. No Brasil, 4.735 unidades foram afetadas, fabricadas entre 20/07/2010 e 1º/06/2014.

O Recall para o esportivo da Chevrolet é motivado por uma falha na chave de ignição identificada pela própria montadora durante testes internos. Caso o condutor bata o joelho na chave de ignição, o veículo pode desligar e perder potência, acarretando em  graves riscos ao condutor e a terceiros.

De modo preventivo, a Chevrolet irá realizar a troca da chave de ignição sem custo ao proprietário. O reparo completo leva cerca de 30 minutos.

Para mais informações e agendamentos, a empresa coloca à disposição dos proprietários dos veículos o site oficial www.chevrolet.com.br e o telefone 0800 702 4200.

Abaixo, os modelos e chassis envolvidos no Recall:

– Agile: chassis entre ER147038 e ER163227;

– Montana: chassis entre EB204869 e FB119056;

– Camaro: chassis entre B9110300 e E9318718.

Por Caio Polo

Recall Chevrolet Agile e Montana

Foto: Divulgação


Recall Volkswagen Golf e Golf GTI na América do Norte


Os recalls estão cada vez mais frequentes no setor automotivo e dessa vez é a vez da Volkswagen realizar uma convocação para reparos envolvendo o sistema de direção do novo Golf e do Golf GTI na América do Norte.

Além do Recall, a fabricante alemã emitiu uma nota às concessionárias para suspender as vendas dos modelos nos Estados Unidos e no Canadá. O problema envolve pouco menos que 2.500 unidades vendidas e pouco mais de 810 unidades em estoque nos dois países.

Ao mesmo tempo em que a Volkswagen convoca os proprietários do Golf e do GTI para solucionar um problema decorrente de uma falha na produção, a marca alemã ainda tenta evitar que novos clientes passem pelo transtorno de ter que levar seus veículos às concessionárias e, principalmente, evitar os riscos de possíveis acidentes envolvendo os proprietários desses veículos.

O defeito afeta 2.001 exemplares e 446 veículos vendidos nos Estados Unidos e Canadá, respectivamente, além de 705 carros em estoque em concessionárias estadunidenses e 108 modelos em lojas canadenses. A maior parte dos carros envolvidos no Recall é do modelo GTI, já que as demais versões terão suas vendas iniciadas a partir de agosto.

Em nota oficial, a Volkswagen explica que o problema está nas barras estabilizadoras dianteiras montadas de forma incorreta e receberam menos torção que o normal para manter presas de forma segura. Devido a essa falha na fabricação, existe o risco de o componente se soltar e comprometer a segurança física dos ocupantes do veículo. Em casos extremos, pode haver ruídos elevados e dificuldade para movimentar o volante, acarretando em riscos aos ocupantes e a terceiros.

Como o Golf vendidos nos Estados Unidos e no Canadá são fabricados no México, esse problema na direção não deve afetar aos modelos vendidos no mercado brasileiro, que são produzidos e importados da Alemanha.

Por Caio Polo

Volkswagen Golf GTI

Foto: Divulgação


Recall Honda Civic e CR-V – Problemas no sistema de airbag


A Honda anunciou, no final de junho, a convocação de um Recall envolvendo os modelos Civic, fabricados entre 2001 e 2003, e o CR-V, produzidos entre 2002 e 2003. Envolvendo mais de 20 mil unidades, a convocação é motivada por uma falha no sistema de airbag da fabricante Takata. A convocação é uma extensão do que foi feito em abril de 2013 e envolve 20.850 veículos da Honda.

Em nota, a fabricante japonesa de veículos afirmou que pode ocorrer uma ruptura da estrutura do insuflador do airbag dianteiro direito caso o mesmo seja acionado em colisão frontal moderada ou severa, possibilitando a projeção de fragmentos na cabine e, em casos remotos, risco de incêndio. Devido ao componente problemático, em situações extremas, podem ocorrer danos materiais e lesões graves, ou até mesmo fatias aos ocupantes ou a terceiros. 

Para corrigir esse problema, a Honda solicita que os proprietários dos veículos envolvidos vão até uma concessionária da marca japonesa, a partir do dia 2 de julho, para que seja realizada a substituição do componente problemático, de forma gratuita.

É possível que outras três montadoras nipônicas convoquem um Recall por utilizar airbags do mesmo fornecedor que a Honda.

Para mais informações, a Honda disponibilizou o site oficial da marca e o telefone 0800 701 3432, com atendimento de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (horário de Brasília). Além disso, para maior conforto, os proprietários dos carros podem realizar o agendamento no site www.honda.com.br/recall/autos, ou ainda pela central de atendimento supracitada. 

Abaixo, ano/modelo, chassis e data de fabricação dos veículos inclusos no Recall:

– Honda Civic:

Ano /modelo – Chassis não sequenciais 93HES1*** – Produção 

2001 – de 1Z000350 a 1Z015559 – de 14/12/2000 a 21/07/2001 

2002 – de 2Z101278 a 2Z121636 – de 24/08/2001 a 27/09/2002 

2003 – de 3Z100005 a 3Z115798 – de 26/09/2002 a 20/08/2003

– Honda CR-V:

Ano/modelo – Chassis não sequenciais  JHLRD7***  – Produção 

2002 – de 2C202262 a 2C213681 – de 07/01/2002 a 03/08/2002 

2003 – de 3C206022 a 3C206031 – de 04/03/2003 a 04/03/2003

Por Caio Polo

Honda Civic

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Recall Lifan X60 – Problemas no freio


A Lifan do Brasil emitiu nesta segunda-feira, dia 23 de junho, um comunicado convocado para Recall pouco mais de 600 unidades do modelo X60. O comunicado convoca os proprietários do utilitário esportivo da marca chinesa para que seja feita a verificação e a substituição definitiva do flexível do freio traseiro, para os casos que forem necessários.  

Os modelos que serão inspecionados têm numeração de chassi entre 9UK64ED5XD0015271 e 9UK64ED5XD0018056, e de 9UK64ED50D0015277 até 9UK64ED59D0021272. Os donos dos veículos envolvidos na convocação devem comparecer nas concessionárias autorizadas da marca chinesa a partir de 20 de junho de 2014.

Serão 607 veículos modelo X60 da Lifan que precisarão passar por verificação para constatar se há a necessidade da troca do flexível de freio.

Segundo o comunicado oficial da Lifan do Brasil, a convocação para Recall foi realizada de forma preventiva, haja vista que não foi constatado no Brasil nenhum tipo de acidente ou problema em decorrência de alguma falha com o componente flexível de freio. A precaução da marca com o comunicado para verificação se deu a partir da informação de que alguns crossovers X60 vendidos no mercado chileno poderiam ter problemas com o componente e, por isso, apenas os veículos de anos de fabricação 2013 foram chamados para averiguação.

O problema do componente é uma não conformidade no processo de fabricação do flexível traseiro, o que pode acarretar, em alguns casos, no vazamento e perda do fluído de freio, necessitando maior esforço para que haja a frenagem do veículo, com uma possível perda da capacidade de frenagem do carro, podendo ocasionar riscos aos ocupantes do utilitário e de terceiros.

A rede de concessionárias autorizadas da Lifan Motors no Brasil já está devidamente preparada para atender a todos os clientes que se fizerem necessários. Para mais informações, a Lifan Motors colocou à disposição seu site oficial www.lifanmotors.com.br.

Por Caio Polo

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Recalls realizados em carros da GM não influenciaram nas vendas da montadora


Desde que o ano de 2014 começou a General Motors tem passado por alguns problemas básicos, mas que não deixam de ser complicados. A série quase que infindável de recalls que a companhia vem realizando ao redor do mundo já atingiu 17 milhões de veículos. Esses números fizeram com a empresa quebrasse um record horrível uma vez que foi a maior série de reparos realizada pela mesma até então.

O principal recall feito pela montadora e que envolve 2,6 milhões de veículos (que não são vendidos por aqui) ainda tem um agravante: os modelos poderiam desligar sozinhos sem que nenhum sinal fosse dado. E de acordo com algumas averiguações feitas 13 mortes estariam ligadas ao problema.

Um site de notíciais brasileiro decidiu entrevistar a montadora na cidade de Detroit, nos Estados Unidos, onde se encontra a sede da empresa. De acordo com as respostas dadas pela equipe de executivos os recalls tratam de modelos de carros que foram produzidos há dez anos. Reafirmaram a questão de que todos serão consertados. Entretanto, o que mais chamou a atenção foi o fato de que a empresa informou que mesmo com tudo isso não houve qualquer tipo de impacto nas vendas da companhia em 2014.

Para comprovar o que a GM diz, os números levantados (no mês de maio) de 2014 apontaram que foram vendidas 284.694 unidades nos Estados Unidos. Se comparado com 2013 houve um aumento de 13%. Segundo informações da própria montadora o mês de maio de 2014 foi o melhor no período de sete anos, isso desde agosto de 2011.

No acumulado de janeiro a maio de 2014 ao somarmos as marcas GMC, Cadillac, Buick e Chevrolet a GM conseguiu atingir um patamar de vendas que chegou a 1.188,407 unidades comercializadas. O aumento devido às vendas é de 2,6%. No mesmo período do ano passado a empresa vendeu um pouco abaixo desses números chegando a 1.155.503 veículos vendidos.

Mesmo que a companhia não tenha sofrido com as pedras no caminho vai ter que gastar uma boa grana. Devido ao atraso no recall, as autoridades americanas, por exemplo, multaram a empresa em US$ 35 milhões.

Por Denisson Soares

Carros da GM

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Recall Jeep Grand Cherokee – Problemas no airbag


No dia 17 de junho, a Chrysler Group do Brasil originou uma grande campanha de recall, sendo avisados clientes que optaram por realizar a aquisição do modelo Grand Cherokee. Essa campanha aglomera 221 unidades, que foram produzidas entre 7 de novembro de 2001 e 23 maio de 2003, o que implica os carros ano/modelo 2002, 2003 e 2004.

De acordo com chamadas de recall comparadas às últimas marcas que também estão passando por tal convocação referente a alguma deficiência em equipamentos que prometem o melhor desempenho do veículo, o grupo proporcionou a abrangência de menos veículos que precisarão passar por revisão e modificação. Os chassis convocados são 1J8G2E8A03Y502945 e 1J8GWE8NX2Y126664

Referente a especificações exibidas pela montadora, foi observado uma possível deficiência ao que se concerne ao módulo de controle no airbag. Todos sabem que o airbag é imprescindível para que ao acontecer uma colisão inesperada, sejam ativados, provocando proteção as pessoas que estão inseridas no interior do veículo, e prevenindo-as de um possível trauma que pode propiciar em sua instabilidade e sofrimento ao decorrer dos anos.

O defeito se aplica inadvertidamente a deflagração das bolsas frontais ou de cortina, que ao se romperem poderão ocasionar o risco de ferir os ocupantes do automóvel e também com a sua inativação provocar um acidente. Esse equipamento não tem o intuito de oferecer aos passageiros riscos, e sim confiança de que ao acontecer inesperadamente um acidente seja efetivo e consiga atuar com melhor desempenho para que nenhum indivíduo seja vítima e tenha a experiência de não ter tido a mesma sorte que os demais integrantes.

Os equipamentos inclusos no automóvel devem realizar a mesma função e propiciar a mesma credibilidade e atuação diante todos que estarão no veículo, não é correto que apenas um funcione, ou dois, sendo que o carro dispõe de 5, 6, 7 airbags, todos excepcionalmente devem atuar de maneira eficaz.

A empresa relata que mais informações a respeito do contexto, podem ser obtidas através do número 0800 703 7150, ou pelo site eletrônico www.jeep.com.br.

Por Lorena de Oliveira

Jeep Grand Cherokee

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Recall Toyota Corolla versões XEi e SEG – Problemas no airbag


Foi divulgado novo recall integrando o modelo Corolla. A Toyota exibiu nova chamada e convocação dos compradores da marca de acordo com o respectivo ano de 2002 e 2003 nas versões XEi e SEG, por deficiência no airbag. De acordo com informações relatadas pela produtora, o convite é destinado aos mesmos números de série dos chassis do chamado divulgado em abril deste ano.

Apesar da falha reconhecida pela montadora, os veículos que foram constituídos por tal deficiência são em quantidade expressivamente menores, ou seja, 28.148, contra 28.964 em relação à produção anterior. Além do número inferior predominante ao recall atual, os compradores que foram avisados e realizaram o recall anterior não têm a necessidade de voltar às oficinas da marca.

Os carros que devem realizar, imprescindivelmente, a correção da falha em questão, são designados as versões XEi e SEG, que obtiveram a sua produção efetuada entre maio de 2002 e agosto de 2003. Esses veículos foram classificados como indispensáveis à verificação de integrar ou não um defeito nas bolsas de airbag as quais estão localizadas ao lado do passageiro.

Referente a especificações exibidas pela Toyota, esse defeito intitulado como risco aos que tiverem ao lado da bolsa deficiente, pode provocar a não atuação integral do airbag, e implicar em maior probabilidade de imponderação ao indivíduo. Podem prover além de danos materiais, lesão física ao passageiro, incêndio, e lesões graves e fatias.

O recall em questão foi comunicado ligeiramente e será efetuado em duas etapas. A primeira teve início dia 17/06/2014, e propiciará que o módulo deflagrador do airbag localizado ao lado do passageiro seja desativado. Desta maneira, será instituída uma etiqueta no painel do veículo para lembrar o consumidor concernente à desativação temporária do airbag.

A segunda etapa está prevista para ocorrer antes do dia 03/11/2014, e prediz a troca da bolsa do airbag que poderá não desempenhar corretamente a sua função protegendo o indivíduo de ser atingido bruscamente em uma colisão, e realizar novamente a ativação completo do sistema.

Pelo defeito viabilizado pela marca Toyota, é feito um pedido aos clientes responsáveis pelo veículo, que não utilizem o banco dianteiro do passageiro para a condução de pessoas, até que o problema seja resolvido, e o desempenho do equipamento seja efetivado com êxito.

Para mais informações a Toyota disponibiliza seu site www.toyota.com.br, e o número 0800-703-0206 para tirar dúvidas e agendar o atendimento. Os chassis envolvidos possuem o código alfanumérico 9BR53**** e número de série 8500004-8530349.

Por Lorena de Oliveira

Recall Toyota Corolla

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Recall Chevrolet Camaro 2012 no Brasil – Problemas no sistema de airbag


O recall é uma forma pela qual as empresas fabricantes de veículos vêm a público informar que o seu produto ou serviço está apresentando risco aos consumidores ou que algum dos seus produtos podem estar com defeitos e necessitar de reparos imediatos. Nesse contexto, por ter sido encontrado um problema grave no sistema airbag nos veículos Camaro, versão 2012, fabricados no Brasil, a montadora Chevrolet anunciou o chamamento dos consumidores que adquiriram esse veículo para um recall.

De acordo com um comunicado oficial emitido pela empresa Chevrolet, o que foi detectado foi uma possível falha, o que faz com que o airbag frontal do passageiro dianteiro não funcione durante uma colisão. Segundo a fabricante, o número de chassis dos veículos que deveram passar pelo recall vão de C9168246 a C9206504, ao todo, cerca de 39 veículos pelas estimativas da empresa.

A outra forma de saber mais detalhes sobre esse procedimento, para os proprietários que adquiriram esse veículo é através da central de atendimento da montadora mediante o telefone 0800 702 4200 ou até mesmo pelo site www.chevrolet.com.br.

A empresa salienta ainda que para que sejam feitos os procedimentos de correção desse problema, os proprietários devem levar os veículos até a concessionária Chevrolet mais próxima e que o tempo médio para realização desse reparo no airbag dos veículos será em média de 40 minutos. Vale ressaltar que nesse caso os proprietários desses veículos devem procurar as concessionárias o mais rápido possível, uma vez que o airbag é um equipamento de segurança obrigatório, além de que o recall é um direito do consumidor previsto no Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90), o qual preconiza que o fornecedor ou fabricante não pode colocar no mercado de consumo, produto ou serviço que apresente alto grau de risco à saúde ou a segurança das pessoas.

Por Adriano Oliveira

Recall Chevrolet Camaro 2012

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Recall Hyundai ix35 – Problemas no airbag do motorista


A Hyundai iniciou na segunda-feira dia 02/06, um recall do utilitário esportivo ix35, importados da Coreia do Sul. Os modelos feitos pela CAOA Montadora de Veículos S/A em Anápolis (GO) não foram afetados pelo recall.

Ao todo são 26.681 veículos inclusos na convocação, que foram fabricados entre janeiro de 2011 e maio de 2013, com numeração de chasi entre KMHJU81BBBU237024 e HMUJU81DBEU746788.

De acordo com CAOA, o grupo que detém o direito de importação oficial da marca no Brasil, o chamado se deve decorrente a problemas no airbag do lado do motorista. A fixação das bolsas não está de acordo com os padrões, os parafusos que seguram o airbag não receberam a pressão necessária para fixação, o que a longo prazo pode fazer com eles se soltem, e em caso de um eventual  acidente, a bolsa pode não inflar corretamente, o que diminui a proteção e eleva os riscos ao condutor.

A marca chama atenção ainda, para casos de ruídos e/ou maior vibração no volante, principalmente próximo à buzina, esse é um dos indicativos de que a bolsa não está fixada corretamente.

Os proprietários que forem afetados devem procurar qualquer concessionária da marca, para fazer uma avaliação gratuita da peça. E caso seja necessário, agendar um horário para fazer a troca. De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor tem que fazer reparos ou trocas de produtos que apresentem defeitos a qualquer momento e de forma gratuita. Caso haja dificuldades no procedimento se recomenda que o proprietário procure os órgãos de defesa ao consumidor, como o Procon.

Para mais informações ou esclarecimentos, a Hyundai disponibiliza o telefone 0800 7703 355 com atendimento de segunda a sexta-feira, das 08h às 18h e o site www.hyundai-motor.com.br/recalls.php.

Detalhes sobre a campanha de chamamento também estão disponíveis no site do Ministério da Justiça, portal.mj.gov.br/recall.

Por Beatriz Nogueira

Recall Hyundai ix35

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Recall GM Malibu e Buick LaCrosse fabricados em 2014


A GM (General Motors) anunciou o recall de modelos fabricados pela marca, a exemplo do  Malibu e Buick LaCrosse fabricados no ano de 2014. A necessidade de recall é em virtude de problemas apresentados no conjunto de freio dianteiro.

A companhia informou em comunicado que os carros deverão passar por possível redução do desempenho de frenagem, em virtude da possibilidade de alguns dos veículos terem os freios traseiros instalados na parte frontal do automóvel.

No mesmo comunicado a GM informa: "A condição pode encurtar significativamente a vida das pastilhas das travas da frente e reduzir o desempenho do sistema de freio, aumentando o risco de um acidente ".

A General Motors ainda notificou que não há dados que apontem a ocorrência de acidente decorrente do problema identificado e que a estimativa de carros efetivamente vendidos somam 1.700 modelos, e ainda espera que do montante, apenas uma pequena porcentagem dos carros apresente a instalação dos freios errados.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário ainda não divulgou aviso de recall em seu site. A General Motors notificou a ocorrência ao órgão na quarta-feira, 7 de maio. No entanto, a montadora já havia emitido uma ordem de paralisação de entrega para os carros afetados em 1 de maio.

Este é o quinto recall anunciado pela empresa nas últimas duas semanas. Este ano já somaram 19 recalls abrangendo cerca de 5,4 milhões de veículos. Problemas relacionados à ignição são responsáveis por 2,6 milhões de veículos.

A NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), órgão pertencente do Poder Executivo dos Estados Unidos que também compõe parte do Departamento de Transportes prevê veicular aviso de recall oficial em sua página nos próximos dias, onde serão fornecidas mais informações para os proprietários dos veículos afetados que deverão passar pelo recall.

Para ter acesso às informações veiculadas pela NHTSA, acesse o endereço eletrônico www.nhtsa.gov.

Por Jaime Pargan

Malibu 2014

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Fiat 500e – Recall faz a troca de módulo de potência inversa


Foi anunciado pelo Grupo Fiat Chrysler um recall para 4.141 unidades do modelo Fiat 500e, que foram fabricados entre os anos de 2013 a 2014.

Haverá a substituição de um módulo de potência inversa, cujo um liquido de arrefecimento poderia ser que se infiltrasse em componentes elétricos gerando curto-circuito e perda de potência do modelo.

Depois de analisar cinco casos que foram encontrados o tal problema, a empresa descobriu o ocorrido e pediu o recall. Não foram divulgados detalhes sobre acidentes que possam ter ocorrido.

É o segundo recall no 500e, modelo elétrico da Fiat. No ano passado, a empresa teve que fazer a substituição de parafusos que fixam a metade dos eixos em mais de 270 automóveis do modelo. Este chamado foi apenas para os Estados Unidos.

Carros.

Veja também – Fiat 500X

Foi divulgado pela Fiat, uma foto da produção do carro 500X, que deve ser lançado no dia 04 dejulho. A imagem foi tirada na fábrica da empresa em Melfi, na Itália, local onde é produzido o Jeep Renegade, que utiliza da mesma plataforma.

O modelo 500X é um crossover que foi inspirado num conceito que foi lançado em 2015. O lançamento deve acontecer no dia 04 de julho, que é a data do 57° aniversário do Fiat 500.

Veja também – Concurso de design internacional da VW

Foi criado pela Volkswagen um concurso de design internacional. A marca pediu para seus fãs criarem um novo conceito. O concurso está em andamento e a VW visa alunos de faculdade que produzam um novo e empolgante modelo que tenha o estilo da marca.

No concurso, os participantes podem trabalhar de maneira individual ou em até em uma equipe de duas pessoas.

Para a fabricante, é importante que os jovens talentos se concentrem em um ou em todos, dos aspectos apresentados do projeto, que são: Interior, Exterior, Interface, Gráficos, Cor e Estofados.

Os interessados podem se inscrever até o dia 15 de agosto. Os projetos serão julgados por especialistas do departamento de design da marca. Os quesitos de avaliação são design, inovação e implementação.

O resultado será divulgado no dia 30 de setembro. Os três melhores no concurso serão convidados a participar de um estágio de seis meses no departamento de design da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. 


Toyota anunciou recall dos modelos SW4, RAV4 e Hilux no Brasil


No dia 11 de abril a Toyota anunciou que estará fazendo no Brasil o recall de 94.992 veículos. O motivo é que os mesmos podem apresentar defeito no airbag. O recall envolve modelos SW4, RAV4 e Hilux. Com isso, a empresa também convoca o Brasil para integrar o recall em escala global de 6,39 milhões de veículos que foi anunciado no início da semana passada.

Aqui no Brasil, os modelo da Hilux e SW4 convocados para a revisão foram fabricados no período de junho de 2005 e janeiro de 2011. No caso do RAV4 a fabricação fica entre agosto de 2005 e março de 2010.

Em números mais específicos da picape Hilux são 67.498 unidades, do SW4, 22.341 e RAV4, 5.153.

O mau funcionamento do sistema do airbag situado do lado do motorista pode fazer com o mesmo não seja acionado em caso de colisões o que aumenta o risco da ocorrência de ferimentos graves aos usuários em caso de acidentes.

Este recall da Toyota é um dos maiores já feitos pela empresa uma vez que envolve 6,39 milhões de veículos ao redor do mundo.

Além do problema  citado em relação ao airbag, apresentado no Brasil, modelos do exterior tiveram também problemas com o banco do motorista, falhas na direção e também no motor de arranque.

De acordo com as informações divulgadas pela montadora caso a luz de advertência do airbag que fica no painel do veículo acender de maneira espontânea com o veículo em movimento ou ficar acesa por mais de seis segundos após a partida do motor o usuário deverá submeter imediatamente o veículo a uma inspeção em algum dos pontos de concessionária autorizados pela Toyota.

Para conferir a lista de chassis envolvidos e demais detalhes clique aqui.

Por Denisson Soares

Toyota Hilux

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Recall Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango – Problema no Pedal do Freio


Nessa última quarta-feira (2), a Chrysler divulgou uma nota informando que fará o recall de veículos de modelo 2011 a 2014 por defeito nos sistemas de freio. A empresa estava recebendo muitas reclamações de que havia um excesso de firmeza no pedal do freio. A inspeção deve acontecer em cerca de 870 mil unidades da marca, os modelos que serão analisados são: Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango. Caso a Chrysler encontre alguma falha no componente, a montadora fará a troca.

A maior parte das unidades que terão que passar pela análise está nos Estados Unidos. São mais de 600 mil carros das 867.795 unidades que estão envolvidas com os possíveis problemas no freio. A Chrysler do Brasil ainda não sabe se os carros importados para cá também estão sofrendo esse mesmo problema. A marca informou que ainda está analisando se os veículos daqui também vão precisar dessa substituição dos freios.

A companhia explicou que serão instaladas proteções para resguardar o servo freio contra corrosão causada pela exposição à água. Hoje a Chrysler se encontra sob o controle da Fiat, que agora tem o nome de Fiat Chrysler Automobiles.

O alerta de que existia algum problema chegou à empresa após um acidente ter acontecido por causa das falhas no freio. A própria Chrysler confirmou esse ocorrido em seu comunicado, mas felizmente o acidente não teve feridos. Após esse acontecimento, a empresa achou prudente fazer uma revisão nos modelos. A marca ainda detalhou que o servo freio usado em veículos atuais usa juntas com um revestimento especial projetado para resistir à corrosão.

A Chrysler também fica em total atenção de que algo pior possa acontecer com os modelos com as falhas no freio, depois de os noticiários de todo o mundo criticarem a General Motors, que é acusada de realizar um recall tardio de 2,2 milhões de veículos equipados com cilindro de ignição defeituoso. O problema é coligado a acidentes em que morreram 13 pessoas e que está levando a GM a uma grande crise de imagem. O caso é tão grave que o Congresso Americano realiza uma CPI para investigar a situação, além de fazer a presidente da GM se desculpar na audiência pública.

Por Carolina Miranda


Presidente da GM fala sobre recall atrasado


A Comissão de Comércio e Energia do Congresso dos Estados Unidos realizou nesta terça-feira (1º/04) uma audiência pública para ouvir a presidente global da General Motors, Mary Barra.

A executiva teve que responder, por mais de duas horas, perguntas dos parlamentares americanos sobre o caso de defeito da ignição em mais de dois milhões de carros americanos antigos. Barra se disse arrependida de não ter feito o recall dos veículos e falou frases como "voltaria o tempo se pudesse" e "buscar um meio de compensar as famílias" de vítimas fatais.

A CPI, além de ouvir a presidente, vai analisar se a GM ocultou a falha dos consumidores por questões financeiras. A dúvida surgiu após vir a público a informação de que a empresa conhecia o defeito dos miolos de ignição desde 2001 e teria emitido boletins de serviço aos revendedores em 2005 pedindo soluções, contudo a empresa concretizou a solução, realizando recall somente há dois meses. A suspeita é de que a empresa postergou a decisão de convocar o recall só este ano para não se desvalorizar na bolsa de valores em meio à crise financeira de 2008/2009.

"Não é aceitável monetizar questões de segurança", afirmou Barra ao Congresso americano. "É inaceitável (a solução dada pela empresa à época), mas não é como fazemos negócios na GM atualmente", concluiu.

E além de arcar com os gastos com as famílias das vítimas, a GM poderá pagar multas pesadas por sua omissão ao caso. De acordo com um jornal norte-americano, o deputado democrata Henry Waxman, da Califórnia, deve reapresentar um projeto de lei que aumenta o valor das multas por atraso de recalls dos atuais US$ 35 milhões (média de R$ 80 milhões) para US$ 200 milhões (cerca de R$ 450 milhões).

Mary Barra afirmou ainda no seu depoimento no Congresso americano que a GM trabalha desde a última sexta-feira pela definição correta "das responsabilidades da companhia". E ainda disse que “A GM quer fazer a coisa certa e tem responsabilidade moral no caso”.

Por Carolina Miranda

GM

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General Motors anunciou Recall nos EUA


A General Motors resolveu finalmente entrar em cena após anúncio de que a marca não fez o recall em algumas linhas de carros causando acidentes nas estradas dos Estados Unidos. A companhia sofre uma pressão por causa dos problemas e nessa segunda-feira (17) a montadora anunciou operações simultâneas de recall em três diferentes linhas de produtos com custo estimado de US$ 300 milhões (cerca de R$ 670 milhões).

A presidente da GM, Mary Barra, também apareceu em público para tentar amenizar a situação e as reclamações de que a marca está sendo omissa e pouco solidária com o caso. "Me sinto afetada como parte da família GM e como mãe de família", disse Mary Barra. "Algo deu errado em nosso processo (de produção) neste caso e coisas ruins aconteceram", admitiu Barra em seu anúncio. Por fim, a executiva informou que as medidas tomadas pela empresa irão trazer segurança e tranquilidade aos consumidores.

As linhas de SUVs, sedans e furgões são as unidades que precisam de recall. Quase 1,6 milhão de carros nos Estados Unidos foram convocados na última segunda-feira, podendo chegar a 1,7 milhão contando com unidades exportadas para toda a América do Norte. Os carros serão vistoriados com suspeitas de falha do cilindro de ignição, como aconteceu com outros do mesmo modelo e que provocou pelo menos 12 mortes nos Estados Unidos. Seguradoras americanas acusam a montadora de ter causado 303 mortes por não ter iniciado o recall há mais tempo.

A falha de ignição afeta os modelos Pontiac G5 e Pontiac Pursuit fabricados entre 2005 e 2007 e vendidos no Canadá; Saturn Ion 2003 a 2007, Chevrolet HHR e Pontiac Solstice 2006 a 2007 e Saturn Sky 2007, estes últimos vendidos nos Estados Unidos.

A presidente da GM informou ainda que todos os executivos do grupo foram orientados a "dar prioridade (aos problemas) e resolvê-los rapidamente". Além disso, um centro de atendimento dedicado, com mais de 50 trabalhadores, foi criado em Warren (cidade próxima a Detroit) para atender exclusivamente os casos de recall.

Por Carolina Miranda

GM-Recall

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GM é acusada nos EUA por adiar Recall


A crise financeira de 2008 levou muitas empresas a quase falência. Uma delas foi a General Motors, que foi salva com o capital da Casa Branca, do contribuinte canadense e dos fundos de pensão. Hoje, a marca poderá sofrer outra crise, e talvez pior que a de 2008. O problema é que a General Motors adiou o recall dos cilindros de ignição dos veículos fabricados entre 2003 e 2007 na América do Norte. O total de veículos com defeitos no equipamento pode passar a 1,7 milhão de unidades. E o mais grave nem é isso. Uma empresa ligada a seguradoras do Texas afirmou que a falha mecânica pode ter ocasionado 303 mortes.

A informação dessa situação foi publicada nessa quinta-feira (13) no jornal “The New York Times”. A empresa que presta serviços a diferentes seguradoras automotivas dos Estados Unidos informou ao noticiário que uma análise feita de dados americanos sobre acidentes mostra que mais de 300 mortes aconteceram nos últimos anos possivelmente por causa de falhas no cilindro de ignição.

O problema no item do carro parece irrisório em um primeiro momento. Mas, os mais experientes sabem que o miolo do cilindro da ignição de alguns carros se desgasta com o tempo e pode não suportar o peso do chaveiro junto à chave do carro. A chave conectada pode rodar sozinha dentro do cilindro para a posição de desligar, mesmo com o carro em movimento. Com o veículo desligado, as rodas podem travar e pedal de freio, câmbio, airbags e freios com ABS, que tem sua principal função o antitravamento, deixam de funcionar. E qualquer um desses acontecimentos pode causar graves acidentes.

A falha envolve os modelos Chevrolet Cobalt (o americano, não inclui o brasileiro), Pontiac G5, Pontiac Pursuit fabricados entre 2005 e 2007 e vendidos no Canadá; Saturn Ion 2003 a 2007, Chevrolet HHR e Pontiac Solstice 2006 a 2007 e Saturn Sky 2007. Esses últimos citados foram vendidos nos Estados Unidos.

O que mais revolta os donos dos modelos é que a GM permaneceu calada durante todo esse tempo, mostrando uma grande insensibilidade diante dos fatos. A marca só tomou alguma atitude e convocou o recall este ano, depois que jornais conhecidos como o próprio New York Times e Detroit News publicaram há um tempo notícias de que alguns casos fatais podiam estar relacionados à falha mecânica.

O presidente da GM na América do Norte, Alan Batery, na época das primeiras notícias, disse que a empresa está “profundamente arrependida” e que quer “garantir que a segurança dos consumidores seja a prioridade número um”. Com esta nova acusação das seguradas americanas, um novo debate surge questionando a sensibilidade da montadora. 

Logo GM

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Chevrolet anuncia recall de alguns modelos para rever filtro de combustível


No final do mês de fevereiro de 2014 (dia 28) a Chevrolet anunciou que estará dando início ao recall de alguns modelos fabricados pela montadora. De acordo com a fabricante esse recall envolve os modelos Spin, Montana, Cobalt e Classic.

Todos fabricados no período que vai de novembro de 2013 a fevereiro de 2014. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, a necessidade do recall se dá por um problema apresentado no filtro de combustível que eventualmente poderá ocasionar vazamento próximo ao tanque o que poderá provocar acidentes. Ao todo foram convocados 16.700 veículos que se encontram incluídos nessa situação.

A Chevrolet já deu início ao agendamento do serviço de inspeção previsto e também a eventual troca do filtro que apresente problemas nas suas redes de concessionárias. A companhia ressalta que o serviço é gratuito é que não levará mais de 15 minutos para que seja devidamente concluído.

De acordo com as informações divulgadas pela marca, o problema citado merece atenção uma vez que o poderá ocorrer um princípio de incêndio no caso de o combustível de uma forma ou outra entrar em contato com a chama externa.

Isso obviamente poderá ocasionar acidentes aos ocupantes do veículo com risco de queimaduras. Outro detalhe considerado pela montadora com ocasionamento de risco de lesões graves ou ainda fatais aos ocupantes e terceiros é o fato de ocorrer o desligamento repentino do motor.

Para os donos dos veículos (modelos) fabricados citados acima e também para qualquer outra pessoa que queira sanar algum tipo de dúvida a Chevrolet disponibilizou o seguinte telefone para contato: 0800 702 4200. Quem quiser também poderá entrar em contato com a montadora por meio do site da empresa no endereço eletrônico www.chevrolet.com.br.

A lista do chassi dos modelos convocados segue abaixo:

Modelos: Classic/Cobalt/Montana/Spin

Chassis com variação de EB213875 a EB253199

O período de fabricação exato vai de 19 de novembro de 2013 ao dia 07 de fevereiro de 2014.

Por Denisson Soares


Recall Citroën C4 Lounge – Problemas no sistema de freios


Os proprietários do Citroën C4 Lounge devem ficar atentos ao recall anunciado pela montadora francesa para o sedan no Brasil.

O chamado foi motivado por causa de um possível problema que pode surgir no sistema de freios do veículo, devido a um defeito identificado no módulo do motor. A falha é a mesma encontrada nos modelos 308 Allure e 408 Allure, da Peugeot, uma vez que ambas as montadoras fazem parte do grupo PSA e compartilham algumas peças.

De acordo com o comunicado da marca, uma inadequada calibração do módulo de controle do propulsor pode gerar vácuo insuficiente para que os freios funcionem corretamente, até que o motor alcance a temperatura de 30ºC. Assim, o pedal de freio do veículo pode endurecer, exigindo que o condutor aplique força adicional para frear o carro. Além disso, em situações mais graves, a falha pode até impedir a frenagem, gerando maiores riscos de acidentes.

O defeito foi identificado em unidades do C4 Lounge nas versões Tendance e Exclusive, fabricadas entre os dias 22 de abril e 5 de dezembro de 2013, equipadas com o motor flex de 2.0 litros, gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas, que possuem numeração de chassi de EG500081 a EG537375, considerando os oito últimos dígitos.

Para eliminar o problema, é necessário que os veículos convocados sejam levados a qualquer unidade da rede autorizada Citroën, onde será feito o reparo, que consiste na atualização da calibração do módulo de controle do motor. O serviço é gratuito e pode ser feito em até uma hora, segundo as informações da montadora. O atendimento acontece das 9h às 17h, entre segundas e sextas-feiras.

O agendamento do reparo deve ser efetuado através do Serviço de Atendimento ao Cliente Citroën – SAC, no telefone 0800-011-8088 (ligação gratuita), ou diretamente na concessionária da marca mais próxima.

Mais informações também estão disponíveis através do site www.citroen.com.br.  

Por André Gonçalves

Recall Citro?n C4 Lounge

Foto: Divulgação


Recall do Toyota Prius será realizado no Brasil – Problemas no sistema híbrido do carro


O recall mundial anunciado pela Toyota recentemente, para o seu famoso automóvel híbrido, o Prius, envolvendo 1,9 milhão de unidades do carro que combina o motor a combustão, movido a gasolina, com um propulsor elétrico, fabricado entre os anos de 2009 e 2014, também será realizado no Brasil.

O chamado da montadora japonesa deve-se a um problema detectado no sistema híbrido do carro, que pode provocar a paralisação do veículo, na pior das hipóteses, enquanto ele estiver sendo dirigido. Segundo a Toyota, a origem da falha está no programa do módulo de controle do inversor do sistema híbrido.

Ainda de acordo com a nota oficial da marca asiática, divulgada em seu site oficial, quando o software é bastante exigido, ele pode superaquecer, ser reinicializado e fazer com que o Prius entre no modo de segurança, diminuindo a potência disponível e a velocidade do veículo, aumentando os riscos de acidentes, dependendo do local em que o automóvel estiver circulando. Apesar disso, a Toyota afirma que nenhum acidente causado pela falha foi registrado até o momento.

O recall do Toyota Prius no Brasil envolve os híbridos fabricados entre os dias 16 de julho de 2012 e 14 de junho de 2013, modelos ZVW30L-AHXEBW, código alfanumérico JTDKN36U** e últimos sete dígitos do chassi de 1579250 a 1698866.

Os proprietários desses modelos devem levá-los à concessionária Toyota mais próxima para que seja feito o reparo no componente afetado. A reprogramação do módulo do inversor do sistema híbrido do carro, que elimina o defeito citado, é totalmente gratuita, mas precisa ser agendada com antecedência.

Outros detalhes sobre o reparo podem ser encontrados no site www.toyota.com.br e também através do Serviço de Assistência ao Cliente Toyota, que funciona no telefone 0800-703-0206 (ligação gratuita) e atende de segundas a sextas-feiras, entre as 8h e as 17h. Nesses canais de contato é possível verificar o endereço da rede autorizada da marca em todo o Brasil.

Por André Gonçalves

Recall Toyota Prius

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Classic 2014 e Agile 2014 – Problemas no rolamento do cubo das rodas traseiras


Após detectar a possibilidade de falha no rolamento do cubo das rodas traseiras de algumas unidades dos veículos Agile e Classic, modelos 2014, a General Motors do Brasil resolveu convocar os proprietários desses carros para levá-los a uma inspeção, com a finalidade de verificar se eles apresentam tal problema.

O recall convocado pela montadora envolve os automóveis Chevrolet Classic 2014, fabricados entre os dias 11 de outubro e 11 de novembro de 2013, e Chevrolet Agile 2014, fabricados entre 11 de outubro e 20 de novembro de 2013, sendo 2.920 unidades do primeiro e 2.405 unidades do segundo, em um total de 5.325 carros que devem passar pela verificação.

De acordo com a GM do Brasil, o motivo para a possibilidade de surgimento da falha seria o excesso de torque aplicado durante o aperto da porca do cubo das rodas de trás, algo que pode gerar o superaquecimento do rolamento. Assim, há o risco de travamento ou até mesmo de soltura da roda traseira, o que pode resultar na perda de controle do veículo e em risco de colisão e/ou capotamento, causando lesões graves ou mesmo fatais nos ocupantes e em terceiros.

Para acabar com quaisquer riscos, a Chevrolet quer avaliar os veículos e substituir o rolamento do cubo das rodas traseiras, aplicando de maneira correta o torque necessário na porca de fixação do componente, lembrando que os veículos afetados possuem as seguintes numerações de chassi (últimos oito dígitos):

– Chevrolet Classic 2014: de ER142768 a ER154752;

– Chevrolet Agile 2014: de ER140857 a ER156901.

Os proprietários dos veículos envolvidos no chamado podem agendar o serviço, que é gratuito e dura em torno de uma hora, em qualquer concessionária da marca.

Mais informações podem ser obtidas no telefone 0800-702-4200 e também no site oficial da Chevrolet, onde há uma ferramenta que permite checar, por meio do número do chassi, se o seu veículo deve ser verificado.

Por André Gonçalves

Chevrolet Classic 2014

Chevrolet Classic 2014

Foto: Divulgação


Recall do Ford Fusion 2013 – Problema na Caixa de Direção


Se você é proprietário de um Novo Fusion 2013, deve ficar atento ao recall que acaba de ser anunciado pela Ford em todo Brasil. A convocação atinge algumas unidades do sedã produzidas entre os dias 19 e 23 de abril de 2013.

O recall será realizado devido à possibilidade de que algumas caixas de direção dos veículos possam ter sido montadas de forma irregular, devido à falta de um clipe de fixação, que pode ocasionar o deslocamento de componentes internos do equipamento, de acordo com as informações da montadora norte-americana.

As caixas de direção que apresentarem o problema podem ter o funcionamento comprometido, gerando problemas na dirigibilidade do automóvel. Em situações extremas, existe ainda a possibilidade de acontecer o travamento e a perda do controle da direção do Fusion, aumentando os riscos de acidentes graves e fatais, conforme detalhou a Ford em uma nota.

Para eliminar esses riscos, a Ford está convocando os veículos com numeração de chassis de R284346 a R313663 (a numeração diz respeito aos sete últimos dígitos do chassi). Os veículos atingidos pelo recall devem passar por uma inspeção e substituição da caixa de direção, caso o problema seja detectado, lembrando que o serviço é totalmente gratuito.

O proprietário do Ford Fusion deve fazer o agendamento da verificação do seu carro ligando para o Centro de Atendimento da Ford, no número 0800-703-3673 (ligação gratuita) ou comparecendo à concessionária da marca mais próxima.

Inicialmente, será feita a análise para saber se o carro está entre as unidades convocadas para o recall e em caso positivo a inspeção é marcada.

Segundo a montadora, o serviço de reparo tem duração média de 3 horas, tempo que pode variar conforme o fluxo de atendimentos no Distribuidor Ford em que a inspeção está sendo realizada. Outras informações a respeito do recall do Novo Fusion 2013 podem ser obtidas no site da Ford, no endereço eletrônico www.ford.com.br.

Por André Gonçalves


Volkswagen realiza Recall de Amarok e Tiguan


Na última quinta-feira, dia 14 de novembro, a Volkswagen divulgou que irá realizar um recall para o Amarok e Tiguan no país. De acordo com a montadora os serviços iniciaram nos dias 19 de novembro. Em relação ao Tiguan o que deverá ser feito é a substituição de um fusível presente na central elétrica. Já para o Amarok o recall é para a instalação de componentes de isolação e fixação nas tubulações de combustível.

Ao todo são convocados para o recall 62.624 modelos. São 54.703 Amaroks e 7.291 Tiguans. Para o caso das picapes Amarok os modelos em questão são de 2011 a 2013 enquanto que para os SUVs Amarok são de 2009 a 2011.

Confira os chassis relacionados para o chamado de cada modelo:

Tiguan
2009 9W518330 até 9W546596
2010 AW020939 até AW538225
2011 BW000284 até BW556750

Amarok
2011 B_000200 até B_082605
2012 C_000997 até C_079233
2013 D_001659 até D_061695

De acordo com notícias divulgadas pela agência Reuters a montadora passa por um mega recall em todo o mundo. O número de carros pode chegar a 1,7 milhão entre veículos esportivos, utilitários e picapes. A China, que é o maior mercado consumidor da montadora é responsável por cerca de metade desse número.

Segundo informações divulgadas pela unidade chinesa da Volkswagen, no país serão convocados para um recall 640.309 veículos. Por lá, o inícios dos serviços estão previstos para o dia 25 de novembro de 2013 e envolvem trocas de óleo em caixas de câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Os modelos afetados não foram especificados.

O anúncio do recall foi feito exatamente um dia depois do setor de supervisão de qualidade chinês anunciar que 207.778 SUVs compactos Tiguan deveriam ser retirados do mercado da China. Vale lembrar que este é um dos três modelos mais vendidos em escala global pela montadora.

Entre outras informações o grupo multimarcas da Volkswagen com sede na Alemanha informou que também fará um recall de 239 mil unidades da picape Amarok ao redor do mundo. Neste caso o motivo são os possíveis vazamentos de combustível (tubulação). A montadora informa ainda que os modelos afetados são aqueles fabricados entre 2010 e junho de 2013.

Por Denisson Soares


BMW – Recall dos Modelos X1, X3 e Z4 no Brasil


Sempre quando uma montadora convoca os proprietários de seus veículos para que realizem recall nos mesmos, é importante estar atento, pois geralmente são itens primordiais para a segurança do usuário que estão necessitando de reparo ou substituição.

E quando o defeito apresentado no veículo pode prejudicar a capacidade de frenagem, a atenção com o problema e os chamados para correção deve ser ainda maior.

Dessa vez, quem deve comparecer para recall são os proprietários de 3.416 BMW Séries 1, 2 e 3, modelos X1, X3 e Z4 que tem venda no Brasil. Os veículos fabricados entre os meses de junho e agosto de 2013 podem apresentar um problema no servofreio, algo que poderia vir a acarretar em uma perda na capacidade de frenagem de forma gradual, segundo informações cedidas pela montadora alemã.

Esse problema não acarretaria numa perda total da capacidade de frenagem, porém, ele pode ocasionar uma diminuição drástica no funcionamento desse item tão indispensável para a segurança dos usuários, aumentando o período e o espaço para que o carro venha a parar numa emergência.

Sendo assim, a BMW recomenda que enquanto os reparos não sejam efetuados nos modelos supracitados, o motorista deve ficar atento às frenagens, mantendo uma distância ainda maior do que a costumeira dos carros que estão à sua frente, evitando assim, qualquer possibilidade de acidente devido a esse problema.

Mais informações sobre o reparo, bem como sobre o seu agendamento, você pode obter pelo site www.bmw.com.br.

Verifique se seu veículo é correspondente a um dos modelos citados e em caso positivo, procure agendar imediatamente com a montadora o recall, pois o defeito pode afetar um dos principais itens de segurança de qualquer automóvel: a capacidade de frenagem.

Feito o reparo, aproveite seu auto e boa viagem, sempre em segurança!

Por Mikhael Costa


Recall Peugeot 208 – Problema no Freio


Após o Recall feito nos modelos 308 e 408 da Peugeot para evitar  possíveis problemas nos freios no mês de maio deste ano, agora é a vez de 775 unidades do modelo 208 passar pela revisão ainda neste final de ano.

Caso o problema não seja brevemente corrigido, os proprietários dos veículos envolvidos podem correr sérios riscos já que isso  pode ocasionar um desprendimento do pivô da roda fazendo com que o condutor perca a direção e sofra acidentes com maior facilidade. A chamada são  para os modelos fabricados entre 23 de Julho a 10 de Agosto deste ano.  Este serviço (óbviamente) é gratuito.

A montadora francesa disponibiliza um telefone exclusivo em casos dúvidas sobre as  informações complementares a respeito deste recall que é o 0800-7032424. A ligação também  é gratuita e o atendimento é  em horário comercial. O tempo para a revisão não foi estipulado pela fabricante, mas quanto antes for feita a checagem, menor é  o risco físico que poderá ser representado aos ocupantes do veículo.

A duração total do serviço pode ser de  até três horas e os chassis envolvidos são EB017919 a EB032339 lembrando que não são números sequenciais.  Um fato curioso é que nos últimos dois anos, as maiores montadoras tiveram seus nomes nas filas do Recall. Sendo assim fica realmente difícil a escolha do consumidor na hora de adquirir um veículo zero km com mais tranquilidade.

No geral os problemas não são nada ignoráveis e eles vão desde um defeito na transmissão automática até este  possivel desprendimento do pivô da roda. Em Janeiro a Renault deu a largada do Recall e a nova moda foi seguida por nomes como BMW, Volkswagem, Honda , Nissan, Maserati, Fiat, GM, Chrysler, Mitsubishi, Jaguar, Mercedes e Peugeot.

Os consumidores se perguntam se já que existe a ISO espalhada pelo Brasil e no mundo, quando vamos poder realmente comprar com a garantia  e ter o principal benefício que é a nossa segurança?  Enfim, caros proprietários vamos agendar mais esta!  

Por Luciana Ávila


Chevrolet S10 – Recall


Quando somos proprietários e usuários de um veículo, nossa segurança é um dos itens fundamentais para que possamos usufruir adequadamente da nossa conquista, se não for o mais importante. Afinal, ninguém quer que o sonho de um carro próprio se torne um verdadeiro pesadelo. Por isso, ficar atento aos recalls oferecidos pelos fabricantes é sempre importante para que se tenha segurança plena.

Sendo assim, caso você seja proprietário de uma Chevrolet S10 e ela foi fabricada entre junho de 2010 e outubro de 2013, fique atento! A montadora convocou todas as unidades fabricadas com motor flex (bicombustível) nesse período para um recall.

O anúncio foi feito na terça-feira, 29 de outubro de 2013 pela Chevrolet, sendo que 43.971 unidades da picape S10 deverão comparecer para a realização desse recall. O problema está numa tubulação de combustível, podendo ter, inclusive, risco de incêndio.

Caso haja um atrito entre a tubulação e a presilha que separa as mangueiras de aquecimento (e/ou o chicote elétrico do sensor de pressão de ar) faíscas podem ser geradas, tornando assim iminente o risco de incêndio. Como essa região do veículo é altamente inflamável, o risco dele pegar fogo é muito grande, sendo que a solução anunciada pela Chevrolet é reposicionar a presilha e trocar os tubos por um conjunto mais resistente que o original.

Portanto, todos os proprietários dos veículos S10 fabricados entre 13 de junho de 2010 e 11 de outubro de 2013 (chassi de CC400001 a EC416094), devem, com urgência, comparecer para verificar a necessidade de reparo junto à concessionária.

O tempo de conserto é de aproximadamente 30 minutos. Mais informações devem ser acessadas no site da montadora, o www.chevrolet.com.br ou pelo número de ligação gratuita, 0800 702-4200.

Não perca tempo! Verifique o modelo de seu veículo, compareça a uma concessionária imediatamente e não deixe de continuar aproveitando o sonho de ter seu carro, mas agora, com total segurança.

Aproveite sua picape e boa viagem!

Por Mikhael Costa

Foto: Divulgação


Recall Hyundai Genesis – Problemas no freio


A Hyundai decidiu anunciar a necessidade de recall em cerca de 27.500 carros de luxo do modelo Genesis, após o governo americano investigar a situação de envolvimento dos carros em acidentes.

A montadora disse que o recall abrange veículos a partir de 2009 até os fabricados em 2012. A Hyundai vendeu cerca de 69 mil modelos de Gênesis, e cerca de 60% deles já foram reparados através de uma campanha de serviço da empresa, que começou em março deste ano.

Os proprietários serão notificados sobre o recall pelo correio a partir de novembro.

A concessionária mudará o fluido de freio nos carros e inspecionará os módulos de controle eletrônico para ver se eles precisam ser substituídos. Os carros não têm um inibidor de corrosão, como resultado, um gel pode acumular-se sobre as válvulas no sistema de travagem, causando uma perda dos freios.

O novo fluido terá um aditivo inibidor de corrosão. Todos os módulos de controle de freio com gel nas válvulas serão substituídos. O recall afeta carros construídos entre 1º de abril de 2008 e 16 de março de 2012.

Hyundai Genesis

Foto: Divulgação

A Hyundai, disse em um comunicado que decidiu sobre o recall depois de analisar um aviso de investigação da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos.

A agência recebeu 23 queixas de que os motoristas tiveram que pisar com mais força do que o normal no pedal do freio para fazer o carro parar. Um motorista bateu em um veículo parado enquanto outro teve que usar o freio de mão para parar. Não houve feridos. Várias queixas alegaram que o problema foi atribuído a um módulo de computador de freio antitravamento com defeito. Em uma delas um motorista também se queixou de que os freios falharam quatro vezes. Um comerciante substituiu o cilindro mestre do freio, mas o problema não parou.

Por Jaime Pargan


Ford – Recall Troller T4


Em virtude do art. 10 do CDC – Código de Defesa do consumidor a Ford divulgou recall de unidades do veículo Troller T4 (2013) fabricadas entre as datas de 06.06.2012 e 10.08.2013.

Isto porque, a referida empresa detectou algumas imperfeições nos bicos injetores de combustível, componentes do turbocompressor do motor, fazendo-se preciso a recalibração do módulo eletrônico do motor (ECU).

A fabricante de carros informa que tais falhas podem ocasionar o travamento do eixo da turbina e a contaminação dos bicos injetores por fluido usado na montagem desses itens, causando perda de potência do motor com limitação de sua rotação e defeitos na aceleração.

Assim, há sérios riscos de vida de condutores e passageiros, bem como a possibilidade de causar acidente de trânsito, em especial nas situações de ultrapassagem, alerta a fabricante de veículos.

Assegura-se, desse modo, que conforme as leis pátrias, os reparos abarcam os veículos adquiridos diretamente nas concessionárias ou através de pessoa física, não prazo máximo determinado para aderir à campanha.

Dessa maneira, caso o proprietário do carro obtenha embaraços para efetuar o reparo dos componentes defeituosos,  é preciso procurar ajuda de uma entidade de defesa do consumidor.

Para marcar o agendamento ou obter outras informações basta que o proprietário ligue para disponibiliza o telefone: 0800 703 3673 ou acesse o link: www.troller.com.br.

Por Laura K.


Recall Kia Motors – Modelos com problemas no interruptor das luzes de freio


A companhia coreana Kia Motors está convocando os donos de seis modelos fabricados entre os anos de 2006 e 2011 por causa de problemas relacionados ao interruptor das luzes de freio.

Segundo a montadora, o problema atinge 23.318 veículos e as convocações terão início no dia 21 de outubro. As luzes do freio podem não acender quando o pedal é pressionado. Além disso, pode haver problemas também na desativação do controle de velocidade de cruzeiro, ou piloto automático e na movimentação da alavanca de câmbio.

O procedimento de reparo deve ser gratuito nas concessionárias da companhia por todo o mundo. Para realizar o procedimento, o proprietário deve entrar em contato com a companhia através do número 0800 771 1011 ou através do site www.kia.com.br.

Ainda de acordo com a marca, os modelos envolvidos no recall são o Sportage (chassis 042880 ao 144957), o Cerato (044301 ao 882890), Magentis (175104 ao 423510), Opirus (145877 ao 181065), o Mohave (001088 ao 071004) e o Carnival (chassis 144786 ao 376690).

A companhia não informou se tem conhecimento de algum acidente causado pelo defeito.

Além desse, a marca coreana já realizou uma série de recalls este ano por conta de problemas nos airbags de diversos modelos. Além disso, ela também sofreu notificações do PROCON no Brasil por não informar claramente quais seriam os riscos que os defeitos poderiam trazer aos proprietários.

Por Ebenézer Carvalho


Recall Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2014 – Problema nos Bancos Frontais


A General Motors irá realizar um recall de 21.721 unidades das picapes Chevrolet SIlverado e GMC Sierra 2014, devido a um problema nos acentos frontais. De acordo com a montadora, os acentos podem se mover se o veículo for atingido por trás.

Dos quase 22 mil veículos atingidos pelo problema, boa parte deles (18.972) foram vendidos nos EUA. Cerca de 2.575 foram para o mercado do Canadá, 103 foram enviados para o México e 71 foram para outros locais fora da América do Norte. Segundo a GM, ainda não foram relatados quaisquer acidentes envolvendo o problema.

Os clientes que forem afetados poderão realizar os reparos necessários gratuitamente em concessionárias da Chevy e da GM nesses países, de acordo com o termo de garantia para quem possui o carro novo. As revendedoras irão inspecionar e fazer ajustes nos acentos, caso seja necessário.

Essa é a segunda vez que os donos da Silverado e da Sierra são convocados desde que as picapes foram lançadas, no meio desse ano. Na ocasião, a GM havia convocado 843 veículos para resolver problemas relacionados aos airbags.

A companhia americana ainda não liberou detalhes oficiais a respeito desse problema, mas outras informações devem surgir em breve no órgão regulador de tráfego dos EUA.

Ebenézer Carvalho


Recall Chevrolet Onix e Prisma 2013 – Problemas na estrutura dos bancos dianteiros


Na última terça-feira, 8 de outubro, a General Motors do Brasil realizou uma convocação para os donos dos modelos Chevrolet Onix e Prisma 2013. A convocação feita pela GM é restringida aos veículos fabricados no período de 20 a 23 de maio de 2013. A numeração de chassis vai de DG260034 a DG322859.

De acordo com a empresa os proprietários dos veículos fabricados no período indicado deverão comparecer a alguma concessionária da marca para que seja feita uma inspeção e em caso de necessidade a eventual troca da estrutura dos bancos dianteiros.

Segundo as informações dadas pela montadora são 2.683 veículos dos dois modelos da marca Chevrolet. Deste número são 1.824 do Onix e 859 do Prisma.

De acordo com as informações divulgadas pelo Procon-SP, órgão de defesa do consumidor, a empresa informou por meio de um comunicado que foi constatado uma "não conformidade no processo de soldagem entre o reclinador e a estrutura do encosto dos bancos dianteiros".

Como consequência da tal “não conformidade” o encosto ficaria passível de sofrer uma movimentação involuntária o que acabaria ocasionando riscos de acidentes, danos materiais e físicos aos ocupantes dos veículos como a terceiros.

Quem for dono de um dos modelos citados poderá entrar em contato com a GM para obter mais informações por meio do telefone 0800 702 4200 ou ainda por meio do site www.chevrolet.com.br.

Chevrolet Onix 2013

Chevrolet Onix 2013

Por Denisson Soares


Recall Chevrolet Sonic – Modelos vendidos nos Estados Unidos e Canadá


Chevrolet SonicComo já é de costume para muitos marcas de automóveis, algumas verificações são necessárias em diversos modelos e nesse ritmo os compradores dos modelos do Chevrolet Sonic no exterior terão que levar os seus carros em uma concessionária da General Motors, em breve.

A companhia informou recall para os veículos vendidos nos Estados Unidos e Canadá. De acordo com a empresa, mais de 1.600 unidades foram afetadas por um problema no tanque de combustível. Por enquanto, não há nenhuma confirmação da marca sobre a participação do Brasil na convocação.

Foram exatamente 1.558 unidades nos Estados Unidos e mais 100, no Canadá. As linhas que devem passar pela manutenção são as recentes, de 2013/2014.

O problema apresentado foi uma falha na solda das correias, que podem se romper e fazer com que o tanque de combustível caia sobre o escapamento ou proteção plástica, o veículo pode apresentar ruídos e trepidação. Se o protetor não apoiar o tanque, o escapamento pode até se desprender do carro. Ainda existe a hipótese do tanque ser perfurado, e caso haja faísca, haver risco de incêndio.

A boa notícia é que, até o momento, a marca não teve registros da fabricante de ocorrência de acidentes, incêndios ou lesões relacionadas ao caso.

Por Jaime Pargan


Recall Hyundai i30, iX35 e Azera – Problemas no interruptor das luzes de freio


O Grupo Caoa, importador e distribuidor oficial da Hyundai no Brasil, informou que a marca fará um recall de 65 unidades de seus carros no país. Os veículos que precisarão passar por manutenções são os de modelos i30, iX35 e Azera.

A operação fará uma troca no interruptor das luzes de freio, devido à falha em virtude do mau contato nos terminais internos da peça. De acordo com a empresa, isso pode fazer com que o desarme imediato do controle de velocidade pare de funcionar e, também, influenciar na atuação do controle adicional de estabilidade, o ESC. Além disso, a partida do motor pelo botão START e o travamento da alavanca do câmbio na posição P – isto se o veículo for equipado com esses itens – também podem apresentar falhas.

Como a Hyundai ainda não possui uma data específica, a marca recomenda que o proprietário verifique se está havendo este problema em seu veículo, pois se não houver funcionamento da luz de freio, ele deverá ser encaminhado para qualquer concessionária autorizada. Quando iniciar a operação, os veículos terão a substituição gratuita do interruptor das luzes de freio.

Em abril, a companhia realizou a mesma ação para os modelos Tucson, Santa Fé e Vera Cruz.

Por Jaime Pargan


Recall Honda Fit – Problemas no interruptor dos vidros da porta do motorista


Quem possui um Honda Fit em casa deve ficar atento a esta informação: as unidades do modelo deverão passar por recall, que ocorrerá em todas as concessionárias da marca, no mês de outubro. Isso porque os veículos produzidos entre os anos de 2004 e 2008 terão de trocar o interruptor dos vidros na região interna da porta do motorista.

Foram mais de 180 mil autos que apresentaram problemas de fabricação e correram risco de gerar incêndio devido à umidade que o interior da peça apresentava. A ação é gratuita e estará disponível para todos os consumidores a partir do dia 1º de outubro de 2013

Em 2010, algumas trocas foram feitas pelo mesmo motivo. Em junho deste ano, parece que a fabricante teve o mesmo problema e a ação se repetiu. Agora, os que possuem um Honda Fit entre esses anos e chassis não sequenciais de 4Z100001 até 8Z601735, com data de produção inicial de 25/03/2003 e final de 05/09/2008 deverão comparecer para realizar a manutenção.

O atendimento será feito só para quem agendar no site da marca, acessando o endereço eletrônico: www.honda.com.br/recall/autos, ou pelo telefone: 0800-701-3432, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, em qualquer concessionária da Honda.

Por Jaime Pargan


Land Rover – Recall para o Freelander 2


Os donos dos modelos freelander 2 movidos à diesel e fabricados em 2012 e 2013 deverão levar seus veículos até uma das concessionárias da marca para que passem por um vistoria do tubo de retorno de combustível do bico injetor.

Segundo a companhia, o problema foi detectado durante o processo de montagem da vedação do tubo de retorno do diesel do bico injetor. Pode haver um problema com a integridade do anel de vedação, o que causa o vazamento do combustível no motor.

Segundo a companhia, isso pode causar um odor de combustível, liberar fumaça e até mesmo causar acidentes ou incêndios, com a possibilidade de causar dano físico ou materiais. A empresa não informou detalhes de quantos veículos foram atingidos pelo problema, mas quem tiver dúvidas poderá ligar para o telefone 0800 0122733, das 8 às 20h, de segunda a sexta feira ou enviar um email para: cliente @landrover.com.br, que também pode ser usado para agendamento da vistoria. De acordo com a empresa a sequência de chassis envolvidos é a SALFA2BEOCH289634 a SALFA2BEXDH363756.

O freelander 2 é o SUV compacto da companhia para o mercado brasileiro. A versão HSE a Diesel custa quase 199.900 reais. Já a versão com teto panorâmico e motor a gasolina de 240 cv sai um pouco mais barata, por R$ 199.000,00. Com motor turbo de 16 V e câmbio automático de 6 velocidades, tração integral e direção hidráulica o veículo se dá muito bem tanto em asfalto quanto em estradas mais complicadas.

Por Ebenézer Carvalho


Hyundai e Kia – Recall na Coréia do Sul


Foi anunciado recentemente um recall de 662 mil veículos das montadoras Hyundai e Kia na Coréia do Sul. Segundo informações das empresas, o anúncio foi feito devido a um problema no pedal de freio de vários modelos. O problema é o mesmo que acabou causando um recall de 1,8 milhão de veículos nos EUA, algo que levou o Brasil a questionar a Hyundai e Kia sobre a presença do problema em automóveis no Brasil. Dessa vez, foram 15 modelos fabricados entre os anos de 2007 e 2011 que estão afetados pelo problema.

O problema consiste em uma falha num dispositivo do sistema de freio dos veículos que causa mal funcionamento das luzes ligadas ao piloto automático e impede que o dispositivo reduza a velocidade. Além disso, o problema pode piorar, fazendo com que a alavanca de câmbio trave na posição de estacionamento.

De acordo com as fabricantes, os modelos afetados pelo problema são os seguintes:  Kia Optima, Kia Sorento, Kia Sportag, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Cerato  e Kia Soul. Já os modelos da Hyundai são o: Hyundai Veracruz, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Hyundai Elantra, Hyundai Accent, Hyundai Azera, Hyundai Sonata e Hyundai Genesis.

As representantes brasileiras da Hyundai e da Kia não sabem informar ainda se algum veículo no Brasil necessita passar por vistorias e informou que vai verificar com as matrizes coreanas antes de realizarem quaisquer declarações.

Por Ebenézer Carvalho


Recall do Chrysler Town & Country 2013 – Problema no Airbag Lateral


A empresa Chrysler do Brasil divulgou um recall de 51 veículos do modelo Town & Country, minivan da marca. Segundo informações oficiais da marca, um defeito no software responsável pelo controle que aciona o airbag lateral foi detectado. A falha está presente nos carros produzidos no ano de 2013. A companhia informou que o defeito coloca a segurança de condutor e passageiros em risco, fazendo que a bolsa de ar possa ser acionada para o lado contrário da colisão.

Os veículos envolvidos apresentam chassi entre 2C4PC1BG0DR782916 e 2C4PC1GGXDR715815. Na reparação do defeito das unidades, a ser feita em revendedores autorizados da companhia, irá ser realizada uma verificação e, caso seja necessário, o sistema será reprogramado. Para tirar dúvidas e obter mais informações, a empresa disponibiliza o telefone 0800 703 7130.

Segundo a Chrysler do Brasil, o recall foi feito no intuito de prezar pela segurança dos proprietários das unidades em questão. A empresa prestará serviços gratuitos na reparação do defeito.

No site oficial da empresa (www.chrysler.com.br) há mais detalhes sobre o processo, além de informações sobre as autorizadas onde podem ser feitas as trocas. A empresa divulgará mais detalhes em breve, por ora, o site oficial é a melhor fonte para informações.

Por Marcelo Araújo


Recall em modelos da Nissan – Problemas no sensor de acelerador


A temporada de recalls começou mais cedo este ano.

Após as coreanas Hyundai e Kia anunciarem uma série de convocações, agora é a vez da japonesa Nissan alertar seus consumidores a respeito de problemas no sensor de acelerador, que podem resultar numa aceleração reduzida e, em alguns casos, até mesmo no bloqueio total do motor.

Segundo a montadora, o Japão foi o país mais afetado pelo problema. Somente lá serão vistoriadas 768 mil unidades dos modelos Fuga, Lafesta, X-Trail e Serena, produzidos entre 2004 e 2013. Nos EUA serão recolhidos 98.300 veículos dos modelos, incluindo o Infinity M, correspondente americano do Fuga.

De acordo com o porta-voz da Nissan, Chris Keefe, a solução para o problema será a instalação de novos pedais no acelerador e reprogramação das unidades de controle do motor. Ainda segundo ele, todo o procedimento de reajuste deve levar em torno de uma hora e meia para ser concluído.

A empresa não divulgou mais informações a respeito dos riscos que o problema traz aos clientes, algo fundamental e previsto no código de proteção ao consumidor em vários países. No Brasil, as montadoras coreanas Kia e Hyundai foram notificadas pelo Procon por omitirem tais informações referentes ao recall.

A empresa japonesa não soube afirmar se o recall também atinge consumidores brasileiros da marca.

Por Ebenézer Carvalho


Recall BMW – Segunda Chamada, Informações


Após a primeira fase de inspeção realizada no mês de Junho, a BMW reiniciou (segunda 23) o Recall do Série 3 sobre um possível problema no airbarg do passageiro.

As unidades fabricadas entre 2001 e 2003. Estão sendo checados nesta segunda fase, veículos por chassis específicos sendo eles: 320i/A –  do CG51492 a CG52677 e do KK70901 até KK72485, 325i/A –  do KL36091 a KL46909, 325Ci/A – Apenas JW22148, 330i/A – do KN50480 a KN51280 e do PE00566 a PE00690, 330Ci/A – do EH34982 a EH35595, 330i SMG Motorsport – do KM65703 a KM65775 e também o modelo M3 Coupé chassis a partir da numeração JP81009 a JP83974.

O  motivo como já informado anteriormente pela montadora, se deve ao acionamento do dispositivo de forma desnecessária e ainda o  risco de incêndio que não são descartados. Embora nenhum acidente tenha sido registrado até o momento, a BMW espera inspecionar 100% da frota convocada até final de Outubro.

O tempo de espera para a conclusão do serviço nesta segunda fase tem duração de cerca de uma hora. O telefone para maiores informações quanto ao serviço gratuito é 0800-707- 3578, de segunda a sexta feira, em horário comercial.  

Por Luciana Ávila


Recall Jaguar XF 2013 – Problema na abraçadeira de tubo flexível do intercooler


No último dia 12, quinta-feira, a empresa  Jaguar Land Rover afirmou que irá fazer um recall referente a 68 modelos Jaguar XF 2013.

As unidades contempladas foram fabricadas entre o mês de julho de 2012 e o mês de maio do ano de 2013. O número dos chassis vai de SAJAA05UODDPS80255 até SAJAA06UXDPS089530.

De acordo com a empresa, estas unidades podem ter problemas relacionados à abraçadeira de tubo flexível do intercooler. O equipamento, em casos de extremo perigo, pode se soltar fazendo o motor desligar com o carro se movimentando, o que ocasionaria uma perda repentina do conjunto de direção de freios assistidos. De acordo com a companhia, o serviço de recall teve início e tem o objetivo de corrigir estas falhas o quanto antes.

A empresa garantiu que, caso isso ocorra, a direção e a frenagem básica do carro irão permanecer operacionais, exigindo que o motorista faça um esforço para controlar o veículo e não causar acidente.

A marca Jaguar deixa disponível o número de telefone 0800 729 1420, com atendimento entre as 8h e as 20h (segunda a sexta-feira), além do e-mail clientejaguar@jaguarbrasil.com para quaisquer dúvidas e mais informações sobre este recall.

Por Marcelo Araújo


Chrysler – Recall de Jeep Grand Cherokee


A empresa Chrysler do Brasil está convocando 1.877 veículos do modelo Jeep Grand Cherokee, com fabricação entre os anos de 2005 e 2010.

As unidades que tiverem numeração do chassi entre 1J8H358206Y134426 e 1J8HCE8M77Y535796 estão apresentando uma falha no sistema elétrico referente à caixa de transferência, que irá precisar passar por um processo de reprogramação no módulo. Essa convocação também é realizada nos Estados Unidos, país em que o recall cobriu mais de 400.000 unidades do Commander e do Grand Cherokee.

De acordo com dados da companhia, podem haver casos em que, após dar a partida no carro estacionado, a falha no sistema elétrica poderá fazer o câmbio mudar de forma autônoma para a marcha de posição neutra. Caso o freio do estacionamento não tiver sido acionado, o Grand Cherokee poderá iniciar movimento, causando acidentes.

Os carros deverão seguir para as concessionárias, no intuito da reprogramação referente ao módulo com defeito na caixa de transferência. Para mais informações, os prejudicados pela falha poderão entrar em contato com a empresa pelo telefone: 0800 703 7150.

O site oficial da empresa no Brasil é: http://jeep.com.br/

Por Marcelo Araújo


Recall Fiat Palio Fire e Strada Fire – Problemas no sinto de segurança


Recall Fiat Palio e StradaA montadora Fiat anunciou no final da semana passada (26) que está convocando os donos dos modelos Palio Fire, Strada Fire (tanto a versão simples quanto a com cabine estendida) para a realização de um recall fundamental e imprescindível.

Foi constatado que os veículos desses modelos que possuem airbag duplo e com fabricação no período de 2012 e 2013 podem apresentar problemas com o cinto de segurança caso o veículo venha a sofrer uma colisão.

A montadora identificou uma falha no sistema de plugue do cinto de segurança tornando-o mais susceptível a rompimentos, o que pode acentuar a força com que o motorista se projeta em direção ao airbag, causando então possíveis lesões ao motorista e aos passageiros.

A Fiat estima que aproximadamente 3.029 unidades devem passar pelo recall para efetuar a troca do dispositivo

A Fiat afirmar que apenas um lote dos fechos foi afetado e que os proprietários de outros modelos não devem se preocupar.

A empresa recomenda que os proprietários dos veículos citados acima entrem em contato para agendar a troca urgente das peças pelo site www.fiat.com.br.

Por Fernando Setoue


Recall Chrysler – Informações


A Chrysler, marca automotiva norte – americana, convocou nesta quarta-feira, 3 de julho, recall mundial para 560 mil carros, entre eles os modelos Chrysler 200, Dodge Avenger e Chysler Sebring, produzidos de 2011 a 2013, além do Jeep Liberty e Dodge Nitro, dos anos 2011 e 2012.

O recall, segundo a montadora norte – americana, é por conta de um problema no encosto de cabeça dos bancos que, em caso de colisão traseira, podem ser projetados para frente. A Chrysler também informou que a maioria dos veículos se encontra nos EUA e que não há vítimas decorrentes desse problema.

Há também um recall para 69 mil unidades da picape Ram 1500, este com a intenção de efetuar uma atualização do software do controle de estabilidade, que segundo algumas concessionárias informara à montadora, em algumas unidades do veículo foi notado que o alerta luminoso avisa que o controle de estabilidade não está funcionando.

O Brasil tem filial da Chrysler, mas ainda não há informações se modelos do Jeep Liberty, que aqui é comercializado como Cherokee Sport, e do Ram 1500, vendidos aqui no país, estão entre os veículos convocados.

Por Joana Junqueira borges


Recall Honda Fit – Informações


Por questões de segurança a Honda Automóveis do Brasil a partir desta quarta-feira 26 de Julho,  está chamando para reparo os modelos Fit de 2004 à 2008, o New Fit está fora desta chamada que visa reparar temporariamente o interruptor de comando dos vidros elétricos visto que este pode gerar incêndios. Segundo o órgão de defesa do consumidor, isso pode ocorrer, visto a infiltração de umidade no interruptor provocando um curto-circuito.

Um recall semelhante houve no ano de 2010, porém os problemas não foram solucionados e a montadora decidiu realizar outro para solucionar o problema em carácter temporário.

Foram vendidos 186.553 carros desses modelos que devem se apresentar nas concessionárias da Honda a partir de 22 de Julho para serem revisados.

Este recall temporário é preventivo e acontece porque estão sendo desenvolvidos novos dispositivos com melhor tecnologia e segurança no exterior. Logo de ficarem prontos, provavelmente haverá um novo recall para a substituição do item antigo.

Os automóveis que precisam ser levados até a concessionária são os que possuem número de chassis desde 4Z100001 até 8Z601735 produzidos entre 25 de março de 2008 até 5 de Setembro de 2008.

Os proprietários interessados neste reparo devem agendar a revisão através do site da Honda ou pelo telefone 0800-701-3432 em horário comercial.

Por Melina Menezes


Recall Ford Fusion 2013.


A Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor informou no início deste mês que a Ford deverá realizar recall do Ford Fusion 2013. Segundo as informações divulgadas pelo Procon-SP, o recall a ser feito pela marca envolvera cerca de 2.720 unidades. O chassis vão de 100258 ao 276274 (últimos números). Todos os modelos são do ano 2013.

O problema que levou a marca a realizar este recall é em relação a bomba de combustível. A informação é de que o defeito pode causar trincos possibilitando vazamento e até  possíveis incêndios.

De acordo com a Ford, os proprietários dos veículos identificados com os problemas deverão comparecer a alguma distribuidora da marca para  realizar a devida inspeção e substituição a partir do dia 24 de junho de 2013.

Esse procedimento para recall, adotado pela Ford se iniciou nos primeiros dias deste mês na America do Norte. Tauros, Flex, Utility na versão 2013 foram alguns dos modelos chamados para o recall que envolve mais de 400 mil veículos nos países da America do Norte.

No Brasil, o Ministério da Justiça entrou em ação e cobrou da montadora explicações se o recall realizado pela empresa afetaria ou não modelos vendidos no Brasil uma vez que o Fusion ( um dos chamados para recall) é fabricado no México e importado para o Brasil graças a um acordo feito entre os dois países para a isenção de  impostos.

O Fusion 2013 chegou ao mercado nacional em dezembro do ano passado e na atualidade é um dos carros mais vendidos pela marca no mundo.

Por Denisson Soares