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DAF Caminhões Revela Novo XF Off-Road na 17ª Bahia Farm Show

A DAF Caminhões Brasil, uma das principais fabricantes de veículos pesados, está pronta para impressionar o público na 17ª edição da Bahia Farm Show.

A feira, que acontece de 6 a 10 de junho em Luís Eduardo Magalhães, apresentará os recém-lançados XF e CF Euro 6, além do último lançamento da marca, o Novo XF Off-Road.

O Novo XF Off-Road foi projetado especificamente para atender às demandas do agronegócio brasileiro. Este veículo robusto é ideal para operações severas, como o transporte de safras de cana-de-açúcar, madeira e cargas indivisíveis. Além de seu desempenho excepcional e baixo custo operacional, o Novo XF Off-Road oferece uma experiência premium em conforto para o motorista.

A Bahia Farm Show é a maior feira de tecnologia agrícola e negócios do Norte e Nordeste do Brasil, tornando-a um evento estratégico para a DAF apresentar soluções alinhadas às necessidades do agronegócio. Com o lançamento do Novo XF Off-Road, a DAF tem ainda mais motivos para comemorar sua presença no Brasil desde 2013, com a terceira geração de caminhões pesados e semipesados produzidos nacionalmente.

O Novo XF Off-Road, inspirado no DAF CF Off-Road, traz como principal diferencial a potência de 530cv, permitindo atender à composição legal de 91 toneladas para 11 eixos, com torque de 2,500/2,600 Nm. Equipado com motor PACCAR MX-13, o modelo inclui uma variante na potência 480 cv, gerando torque de 2.350/2.500 Nm.

O caminhão está disponível na versão 6×4 com redução nos eixos trativos e tem capacidade máxima de tração de 150 toneladas, chassi reforçado e dual driving, para melhor eficiência em rodovias e estradas não pavimentadas.

A DAF valoriza a satisfação do motorista, e o novo XF Off-Road combina conforto, dirigibilidade, robustez e produtividade. O modelo tem assistente de partida em rampa, que evita deslocamento para trás durante a movimentação do caminhão, garantindo mais segurança.

Também conta com missão de ar ciclônica, com filtragem de até 80% e menor consumo de combustível; suspensão para até 26 toneladas; quinta roda para pino de 3,5”, com rampa auxiliar, o que facilita o engate de implementos mais robustos; e a transmissão é a ZF TraXon, de 12 velocidades automatizada, com módulo totalmente integrado ao CCP, Controle de Cruzeiro Preditivo, sistema que faz leitura topográfica nos dois quilômetros adiante para ajustar torque e transmissão e garantir economia.

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