Volkswagen Virtus 2018 – Preço e Novidades

Conheça aqui mais detalhes sobre o Novo Volkswagen Virtus 2018.

Os apaixonados pelo universo automobilístico e pelos sedãs compactos já tem mais um motivo para ficar ligado na acirrada disputa no mercado no setor. Isso porque a Volkswagen apresentou essa semana o seu novo modelo Virtus, considerado uma versão esticada de outro sucesso de vendas da montadora, o Polo.

Compartilhando da mesma plataforma que esse, bem como do igual desenho da dianteira e de um painel extremamente moderno, a missão do Virtus é preencher uma lacuna entre o Voyage, que ocupará a posição de sedã de entrada, e o Jetta, com nova geração revelada no Salão de Detroit. No total serão três versões: a MSI, a Comfortline e a Highline. Já os motores vem em duas opções, sendo esses de 1.6 aspirado e de 1.0 turbo.

Dimensões do Polo e do Virtus

Apesar da comparação do Virtus como sendo uma versão sedã do Polo, pode-se dizer que o novo carro é maior. Na fita métrica, são 42,5 cm a mais, devido a um porta-malas mais saliente e com capacidade de 521 litros, garantindo a maior eficiência para acomodar toda a bagagem de uma família maior.

Na criação do Virtus, o crescimento do entre-eixos do Polo foi de um total de 8,5 cm, totalizando em 2,65m. Essa medida é igual ao do atual Jetta.

Em comparação, pode-se pegar o Chevrolet Cobalt, um dos destaques pelo seu espaço interno com 2,62 m de entre-eixos. E se compararmos com a sua “geração” antecessora, o Virtus possui 19 cm a mais no espaço para as pernas do que o conhecido e antigo Polo Sedã, que vinha com 2,46 m de entre-eixos.

MSI, Comfortline e Highline: qual escolher?

Considerada a versão de entrada do Virtus, a MSI usará um motor 1.6 aspirado e com 117 cavalos de potência, sempre utilizando o câmbio manual com cinco marchas. Seu preço parte de R$ 59.990 e integra no valor quatro airbags. Porém, o mesmo não recebe controles para estabilidade e para tração de série e nem central multimídia, sendo itens opcionais. Outros agregados possíveis são: rodas de liga leve, sensor de ré, volante multifuncional e muito mais.

Já a versão intermediária, a Comfortline, vem com o motor 1.0 TSI de 128 cv e com torque de 20,4 kgfm. O câmbio é automático e de seis marchas e o custo parte de R$ 73.500, incluindo o controle da estabilidade. Além disso, há uma grande gama de opcionais para se tornar um veículo focado em tecnologia.

E a versão topo de linha, chamada de Highline, custa a partir de R$ 80.000, sendo a única que pode agregar o opcional painel digital. Com todos os equipamentos instalados, o sedã pode chegar aos R$ 85.600.

Justificando o alto custo, a Volkswagen explica que o automóvel inova trazendo uma espécie de “assistente pessoal” que ajuda o motorista na direção. O Watson, como é chamado, é o resultado de uma parceria da montadora com a americana IBM e funciona através de um aplicativo instalado no smartphone. Com ele, é possível fazer perguntas muito simples sobre os sistemas do carro, descobrindo a melhor forma de solucionar dúvidas ou de como utilizá-los.

Testado pela Latin NCAP

Em um teste recentemente feito pelo Latin NCAP Advanced Award, que obtém os resultados em relação aos carros que trazem poucos riscos e lesões aos pedestres em um caso de atropelamento, o Volkswagen Virtus manteve um excelente desempenho de segurança, bem como já havia acontecido com o Polo.

Um dos detalhes levantados pelo teste e que mais chamam a atenção é que o Latin NCAP não considerou necessário o teste no modelo para simulações de acidentes contra poste e dianteiro. Sendo assim, o veículo foi utilizado somente para a simulação de acidente com colisão lateral contra um outro carro. Isso aconteceu pois o Virtus é um derivado do Polo, na prática.

Na proteção a crianças, o carro conquistou 43 pontos de um total de 49 possíveis. Já na segurança aos adultos, o modelo chegou aos 32.56 pontos, de uma escala que termina em 34.

Porém, o que garantiu as cinco estrelas ao Virtus no quesito de segurança foi o seu bom desempenho no exame que simula o acidente lateral. De um total de 16 pontos, o sedã chegou aos 15.88, o mesmo índice levantado em testes frontais em proteção de adultos. No de crianças, a proteção somou 22 dos 24 pontos possíveis.

Ficou curioso e quer saber mais? A boa notícia é que a previsão para a chegada do Virtus aqui no Brasil já é para fevereiro deste ano. Por isso, resta aguardar essa curta espera e ficar de olho nas novidades que vêm sendo divulgadas sobre o modelo.

Kellen Kunz

Volkswagen Golf Variant 2018 – Ficha Técnica, Preço e Novidades

Veja aqui todos os detalhes sobre o Volkswagen Golf Variant 2018.

A troca nas preferências dos consumidores quanto a modelos de automóveis é uma situação constante na atualidade e uma de suas principais tendências na atualidade consiste na extinção de modelos como as peruas para uso dos modernos SUV`s.

Mas apesar deste cenário, a Volkswagen Golf Variant 2018 se mantém viva neste mercado chegando com uma geração nova que continua atraindo muitos clientes como será mostrado em seguida neste texto.

A criação deste modelo foi iniciada no ano de 2014, com sua apresentação no Salão de São Paulo, tendo nos anos seguintes passado por modificações importantes que a tornaram mais prática e simples.

Dados técnicos sobre Volkswagen Golf Variant 2018

As suas dimensões contam com comprimento de 4,56 metros, altura de 1,48 metros, largura de 1,79 metros, além de sua distância entre-eixos de 2,63 metros em um peso total de 1.327 quilos.

Em seu visual externo, a Volkswagen Golf Variant 2018 mantém linhas definidas e sérias, com dianteira semelhante à do Golf, enquanto sua traseira possui configurações semelhantes a modelos de hatch médios, mas sem lanternas com LED´s.

Com relação à sua mecânica, é equipada com um motor 1.4 litros TSI, ou seja, turbo de injeção direta com tecnologia flex, que consegue chegar a uma potência de 150 cavalos em um torque de até 25,5 Kgfm, independente do combustível nela aplicado.

Em seu funcionamento, este automóvel aceita apenas uso de gasolina com câmbio do tipo automático com 6 velocidades e tração dianteira, bem como freios a disco ventilados dianteiros e com eixo de torção nos traseiros.

A nova Volkswagen Golf Variant 2018 leva 9,5 segundos para acelerar de 0 a 100 Km/h em conta um consumo de 11,6 Km/l na cidade e de 15,6 Km/l em rodovias e estradas.

Apresenta um funcionamento ideal para famílias já que tem um porta-malas com capacidade para armazenar até 605 litros de itens em seu interior, os quais são elevados para 1.620 litros com o rebatimento de seus bancos traseiros.

Principais inovações na Volkswagen Golf Variant 2018

Possui um novo para-choque que apresenta entradas de ar em posicionamento mais baixo e com formato retilíneo, sendo interligadas por um friso do tipo cromado.

O interior deste modelo conta com materiais de elevada qualidade para proporcionar conforto por meio de itens como bancos em revestimento de tecido – na Comfortline – ou em couro na Highline.

Um dos diferenciais de grande relevância deste modelo é a sua quantidade elevada de equipamentos como ar-condicionado manual, sistema Start-Stop, rodas em liga leve de 16 polegadas, bem como faróis e lanternas do tipo neblina.

As facilidades relacionadas com uma maior facilidade para condução deste veículo podem ser obtidas por sensores de estacionamento, controles de estabilidade e tração, além de alerta quanto a aumento na pressão de seus pneus.

Contém ainda um bom espaço interno com volante multifuncional e diversos locais destinados a porta-objetos.

O entretenimento dos ocupantes da Volkswagen Golf Variant 2018 também está garantido com seu sistema multimídia composto por tela touch screen de 6,5 polegadas, com conexões a itens como USB, Bluetooth e aplicativos automotivos diversos.

Preços atuais para Volkswagen Golf Variant 2018

A aquisição da Volkswagen Golf Variant 2018 varia quanto aos seus preços de acordo com a versão escolhida, que pode ser a Comfortline cujos valores iniciais são de R$97.000,00, podendo chegar a um montante de R$114.900,00 com inclusão de opcionais e pintura metálica.

Já a versão top de linha deste modelo, a Highline, pode ser adquirida em um formato básico por R$107.980,00 e este valor pode alcançar o preço de R$145.880,00 com inclusão dos adicionais possíveis e pintura do tipo perolizada.

Conclusão

Portanto, as vantagens relacionadas com a aquisição do novo modelo da Volkswagen Golf Variant 2018 permite não apenas um desempenho mecânico adequado como também conforto interior para seu motorista e passageiros.

Ana Camila Neves Morais

Volkswagen Tiguan 2018 – Novidades, Preço e Ficha Técnica

Modelo ganhou transmissão de 8 marchas e está mais espaçoso.

Uma das maiores companhias, montadora de veículos automotores, está fazendo estrear um novo modelo. Trata-se da Volkswagen, cujo novo lançamento é o VW Tiguan 2018. Esse modelo é fabricado na unidade situada no México, sendo uma versão mais alongada do mesmo Tiguan já comercializado no Brasil. No Salão do Automóvel de Buenos Aires, foi anunciada pela empresa a estreia desse novo carro em território brasileiro, entre 2017 e 2018.

Para começar a descrever os atributos e aperfeiçoamentos desta nova versão do Tiguan, vale a pena indicar que ele ganhou uma transmissão de oito marchas, ou seja, é a aquisição e o aperfeiçoamento ao mesmo tempo. Ele possui 4,7 metros de comprimento e o seu entre eixos é de 2,78 metros. O espaço interno é maior do que a versão anterior, contendo sete bancos. Nos EUA, em geral, esse veículo possui cinco lugares, sendo que a opção por sete faz parte de um pacote à parte. Portanto, ele vem equipado com uma terceira fileira de assentos.

Como ele é produzido no México, a vantagem é a de que poderá ser importado sem a necessidade de pagar taxas, embora tudo precisar ser processado dentro de certas cotas.

Embora houvesse uma grande expectativa para o lançamento deste veículo, com a entrada do ano de 2018, ainda não há informações suficientes quanto ao lançamento do novo VW Tiguan 2018 em território nacional. De acordo com especialistas do ramo, uma nas inovações é a de que houve uma transposição deste modelo para a plataforma MQB, proporcionando um tipo de SUV de maior dimensão, interna e externa, incluindo nessa sublimação o espaço do entre eixos, já citados, que ganharam 11 cm a mais.

Em relação ao look do novo modelo Tiguan, o mesmo está disponível em cinco cores distintas: na cor Vermelho Ruby; em Azul Atlântico; em Prata Tungstênio; em Preto Perolizado e na tonalidade Pure White.

Em termos de equipagem interna o novo Tiguan está repleto de tecnologias superiores às versões anteriores, proporcionando mais conforto e muita conectividade, dispondo das seguintes funções: o Sistema Car-Net; sistema da Apple CarPlay e da Android Auto; munido de GPS; o tradicional Ar condicionado; o Volante está aparelhado com comandos; os Airbags; possui Central de entretenimento e também um Leitor de DVD e MP3; sistema de som Bluetooth e um Computador de bordo.

Os atributos técnicos do novo VW Tiguan, conforme as mais recentes atualizações, são:

O motor é 2.0 com quatro cilindros, gerando 190 cavalos força e mais de 30 KGFM no torque; a transmissão é do tipo Automática de 8 velocidades; o comprimento está entre 4,42 m e 4.7 metros; a largura é de 1,80 metros; a altura é de 1,70 metros; o entre-eixos está entre 2,60 e 2,78 metros; o porta-malas tem capacidade de 360 litros; o tanque é de 63 litros; o peso do automóvel, na ordem de marcha, é de 1585 kg.

Em relação ao consumo gerado pelo novo Tiguan, os resultados dos testes ainda não estão disponíveis, entretanto, os especialistas puderam intuir o nível de consumo do modelo que está prestes a estrear, por meio da avaliação do atual modelo, o qual é um SUV que apresenta a seguinte média de consumo: a média geral de consumo na cidade é de 7,4 km por litro e a média geral de consumo na estrada é de 9,3 km por litro. Com relação aos valores, dado que ainda não se dispõe de muitas informações e as informações disponíveis precisam de constante atualização, os preços tendem a ser reajustados conforme é possível angariar mais notícias sobre. É importante deixar claro que, como se trata de uma versão mais alongada, os preços tendem a subir.

Dentro dos EUA o novo Tiguan está sendo comercializado em quatro versões distintas, mas de igual desempenho, o S, que custa em torno de US$ 26 mil, o SE custa em torno de US$ 30 mil, o SEL custa em torno de US$ 33 mil e o SEL Premium está em torno de US$ 37 mil.

Paulo Henrique dos Santos

Novo Volkswagen Polo 2018 – Preço, Versões, Ficha Técnica e Novidades

Confira aqui todos os detalhes sobre o Novo Volkswagen Polo 2018.

O Novo Polo 2018 já foi apresentado oficialmente pela Volkswagen para o mercado automotivo brasileiro. A novidade faz sua estreia por aqui em três versões, duas opções de transmissão (automática e manual) e três opções de motor.

O novo Polo foi para a linha de produção como se fosse um carro completamente novo no mercado. Isso devido as renovações envolvendo acessórios, motorização e medidas. O modelo agora está muito mais sofisticado ao passo que inspira um ar futurista. Quer conhecer todos os detalhes sobre o novo Polo 2018? Confira os próximos parágrafos e veja o que esse carro tem para te oferecer!

Volkswagen Polo 2018 – Preços e versões

Temos agora no mercado a sexta geração do Polo, lembrando que ele é baseado na plataforma MQB-A0, que a título de curiosidade, é derivada do Golf. Os preços e suas respectivas versões são os seguintes: Vokswagen Polo 1.0 MPI (84 cv) por R$49.990, Vokswagen Polo MSI (1.6 120 CV) por R$54.990, Vokswagen Polo Comfortiline 200 TSI Automático por R$65.190 e Vokswagen Polo Highline 200 TSI por R$69.190.

Diferenças

O novo Polo comercializado aqui no Brasil apresenta algumas diferenças estéticas quando comparado com a versão que está sendo disponibilizada para mercado europeu. Por lá, o carro está sendo produzido na unidade de Navarra, Espanha.

Já o Polo brasileiro tem sua base de produção na cidade de São Bernardo do Campo, Estado de São Paulo. A nossa versão possui um para-choque com uma proeminente faixa preta, além de ter um desenho que passa mais agressividade que seu irmão estrangeiro.

Na parte lateral, as principais diferenças podem ser percebidas na suspensão, que está 2 cm mais alta, bem como nas rodas de liga leve disponibilizadas nas opções de 15, 16 e 17 polegadas.

A esportividade é ainda mais reforçada na traseira do veículo. Destaque para o para-choque que reforça esse aspecto e os vincos chamativos.

No que diz respeito ao interior do novo Polo 2018, não há diferenças em relação ao modelo europeu. Entretanto, é preciso considerar que a decoração é mais sóbria por aqui. A presença de diversos elementos nas cores cinza e preto deixam claro esse ponto. Mas, por outro lado, a versão Highline, a topo de linha, conta com um ‘componente’ central em um cinza mais brilhante. Isso acaba passando uma sensação de mais sofisticação ao carro.

O espaço interno do novo Polo 2018 merece uma atenção especial. Apesar de que estamos tratando de um veículo compacto, esse aspecto chega a ser um pouco surpreendente. Mas não é nada de anormal quando entendemos que isso pode ser explicado pela utilização da plataforma MQB, que por sua vez, faz um bom aproveitamento do espaço interno, além de apresentar uma boa rigidez torcional.

Obviamente que os centímetros a mais foram muito bem aproveitados. Aliás, foi esse crescimento em todas as dimensões que fez com o INMETRO classificasse o carro como de porte médio.

Outro benefício da mudança de plataforma foi a adição de diversas tecnologias que, até então, só eram vistas em modelos de categorias superiores.

Nesse sentido, podemos destacar o controle de freio motor, que garante uma melhor aderência das rodas em pisos mais escorregadios, sistema de limpeza automática para os freios, bloqueio eletrônico de diferencial, que tem como finalidade aumentar a estabilidade do carro nas curvas, e M-ABS, o controle de tração. Ressaltando que todos esses são itens de série.

Podemos ainda acrescentar a essa lista o Controle Eletrônico de Estabilidade e a frenagem autônoma pós-colisão.

O novo Polo 2018 chegou ao mercado com uma estética atrativa e moderna. Os destaques ficam para o conjunto mecânico, o acabamento e as centrais multimídias de última geração.

Por Denisson Soares

Volkswagen Golf 2018 – Características, Especificações

O modelo vem para o mercado brasileiro cheio de elegância no design e várias mudanças tanto no interior do veículo quanto no exterior.

A montadora Volkswagen divulgou as fotos e informações mais importantes sobre o modelo Golf 2018. Carro que vem para o comércio brasileiro cheio de elegância no design e várias mudanças tanto no interior do veículo, como no exterior. Confira no post todas as informações sobre o lançamento da Volkswagen que está dando o que falar.

Principais e mais atrativas mudanças no veículo

Este lançamento da VW foi apresentado repleto de novidades tecnológicas, as que mais chamaram atenção da redação foram as seguintes:

• Transmissão automática versão DSG equipada com 7 velocidades;
• Motor reconfigurado e muito mais potente se comparado com versões anteriores do Golf;
• Entretenimento de ponta dentro do veículo;
• Formatos novos e automatizados de direção;
• Comandos gestuais gerenciados pela tecnologia Discover Pró.

Inovações invadem a tradição da Volkswagen

Sabemos que a cultura de produção e fabricação de carros é sempre rodeada de tradições e até vícios, um dos mais presentes em todas as marcas automobilísticas é a de que carros de massa não podem ser fabricados com direção automática, ou semi-automática.

Mas a Volkswagen decidiu quebrar esta barreira com a produção do Volkswagen Golf 2018, que possui a sua direção com estilo semi-automático. Além desta tecnologia, o novo Golf oferece ao motorista o serviço de auxílio de condução no congestionamento, é quase que como o carro entrasse em “piloto automático” e cuidasse da direção, volante e freio do veículo em ambientes de anda-e-para.

Eficiência dos motores da linha Golf 2018 é surpreendente

É fato de que os motores dos carros VW são sempre excelentes, mas a montadora decidiu caprichar nas versões do Golf 208 e do Golf Variant 2018, os carros vieram com motores equipados com 130 cavalos e 150, respectivamente. Mas para quem gosta de potência, o Golf GTI 2018 e o Golf GTI Performance são os preferidos entre os especialistas e compradores em geral já que os dois possuem motores equipados com 230 e 245 cavalos respectivamente.

A transmissão da linha Golf 2018 também foi reinventada, um dos fatores que fazem com que o carro seja cheio de surpresas positivas. Uma das tecnologias dos carros que mais chamou atenção da redação foi a transmissão, a qual possui dupla embreagem e possibilita que o carro chegue em 7 velocidades diferentes, a tecnologia foi denominado DSG, que também auxilia o motorista na hora da redução de gastos e consumos, gasta em torno de 0,3 litros a cada 100 km corridos.

O visual do VW Golf 2018 não deixa a desejar

Foram muitas mudanças que rodearam o planejamento e montagem da linha Volkswagen Golf 2018, no interior e no exterior, como podemos ter visto no decorrer do texto, mas falando em design estético, houve mais mudanças ainda.

Confira a lista a seguir e saiba o que mudou no quesito estético dos veículos Golf 2018:

· Grade do radiador mudada;

· Para-choques reinventados;

· Lanternas de LED na parte traseira (item que virou de série);

· Faróis na parte dianteira que foram reinventados com Full LED.

Deu para perceber como o novo VW Golf 2018 mudou? É claro que o modelo ficou ainda melhor, como mostramos no texto.

Caso queira saber mais informações para compra e outras informações técnicas, acesse o site oficial da Volkswagen e procure pelo nome do modelo interessado.

O que você achou do modelo? Conta pra nossa equipe o que achou do lançamento deste incrível carro feito pela Volkswagen! É só postar na caixa abaixo do texto.

Por David Ferreira

Volkswagen Jetta 2018 – Características, Especificações

Confira as características e preços da nova linha do Jetta.

Para os consumidores e fãs de carros que adoram novidades, o final de 2017 e o começo do ano que vem prometem muitas surpresas das principais marcas que atuam no país.

Com este intuito, a Volkswagen não poderia deixar de ser diferente e mais uma vez promete trazer novidades para os seus carros.

E o que vem de novo por aí, com certeza, poderá ser visto em um de seus grandes e mais novos lançamentos: o Jetta 2018.

Classificado como um veículo de porte médio dentro da sua categoria de Sedan médio, o novo modelo que promete estrear em 2018 com linha e design totalmente renovados, é considerado um sucesso de vendas dentro de seu berço natural de criação, a Alemanha, desde o ano de 1976 quando foi lançado na Europa.

De lá para cá, ele vem passando por imensas transformações e sendo constantemente atualizado tanto em termos de mecânica quanto em seu estilo.

Segundo os dados divulgados pela montadora, no ano de 2005, o veículo já somava mais de seis milhões de unidades produzidas em todo o mundo. O seu sucesso é tão grande que ele já é considerado um ‘divisor de águas’ dentro da indústria automobilística em todo o mundo.

Por terras brasileiras, o Jetta estreou no ano de 1999 vindo ainda do México. Portanto, para quem conhecia o veículo na Europa e se quisesse ter um igual na garagem de casa, teria que arcar com todos os custos de importação do modelo.

Até 2006, o novo modelo chegava ao Brasil com motor 2.5 L com 150 cv.

Somente em 2016 é que o primeiro Jetta começou a ser fabricado no Brasil, incorporando toda a tecnologia alemã que o colocou como um grande sucesso nos países europeus.

Se em 2015, o modelo recebeu um novo design e estilo, com novos faróis e um novo modelo de painel em cores do tipo Black Piano, estas mudanças foram incorporadas ao modelo nacional, além de motores com três opções de escolha e um novo sistema de transmissão (Tiptronic DSG).

Todas estas mudanças ocorreram de maneira estratégica e tiveram a finalidade de adaptar o novo veículo para que pudesse concorrer com outras marcas da mesma categoria como o Corolla, da Toyota, o Cruze da Chevrolet e o Honda Civic.

As mudanças trazidas para a versão 2018 começam pela plataforma utilizada para a projeção do novo modelo. Será a mesma utilizada para outros veículos da montadora como o novo Passat e o novo Golf. Uma novidade para um veículo que tem a fama de esportivo na pele de um Sedan.

Para a versão 2018, embora a própria Volkswagen ainda não tenha divulgado oficialmente a data de lançamento do novo modelo, a expectativa é que a montadora possa manter no mercado a geração de motores do tipo TSI cujo funcionamento traz muito mais economia para os seus usuários, aliado a uma maior potência.

Quem gosta de detalhes, as versões que estarão disponíveis deverão ser a de 1.4 TSI Turbo com 150 cv de potência e a 2.0 TSI turbo com 211 cv de rendimento.

A expectativa para o sistema de transmissão do modelo 2018 poderá ser a automática de seis marchas e um sistema de dupla embreagem para a versão 2.0.

Com relação ao preço, as especulações tendem a prever que a versão 2018 deverá ser similar aos praticados pela versão atual.

Se as previsões se confirmarem, os preços a serem praticados para o ano que vem deverão ficar em torno de R$ 86.000,00 para a versão mais simples (TSI 1.4), podendo chegar a cerca de R$ 114.000,00 para a versão mais sofisticada (TSI 2.0).

Por Emmanoel Gomes

VW Fox/CrossFox 2018 – Preços, Ficha Técnica, Novidades e Análise

Confira aqui todos os detalhes dp VW Fox/CrossFox 2018.

Uma das indústrias que mais usam da tecnologia para aprimorar os seus produtos é a indústria automobilística. Desde o século 18, quando nasceram os primeiros protótipos de carros até os dias atuais, a cada ano as montadoras investem em diversas tecnologias e em mão de obra especializada para agradar aos mais diferentes consumidores com carros que apresentam cada vez mais funções. E uma das empresas mais importantes e que mais se destaca no setor automobilístico é a Volkswagen. Considerada a maior montadora de carros do mundo, a empresa investe muito em tecnologia e cada novo lançamento causa um verdadeiro “reboliço” no setor de automóveis. O seu mais novo produto é o Volkswagen Fox/Crossfox 2018. Conheça um pouco mais sobre este veículo.

A Volkswagen nasceu em um dos países com mais tradição no mundo automobilístico, a Alemanha, o país europeu é a nação de origem de diferentes montadoras que fabricam e exportam carros para todo o mundo. A Volkswagen foi fundada no final dos anos 30, mais precisamente em maio de 1937 e em 2017 completou 80 anos de atuação no mercado mundial. Em oito décadas de história, a empresa alemã ajudou a revolucionar o setor de veículo com produtos voltados para atender as mais diferentes necessidades de motoristas de todo o mundo. Todos os anos, as suas vendas mostram números expressivos e a marca é uma das preferidas das pessoas no momento de adquirir um carro novo, devido a toda qualidade que os automóveis apresentam. O Brasil é um dos países mais importantes na história da marca alemã. Visto que as vendas no país sul-americano são expressivas há alguns anos. Além de ser aqui, o local de fábricas espalhadas em diferentes localidades e centenas de concessionárias. O brasileiro é considerado uns dos consumidores mais fieis dos carros da Volkswagen no mundo.

Falando especificamente sobre o Fox/Crossfox modelo 2018. Este veículo faz parte de uma das linhas de mais sucesso da Volkswagen, a família Fox/ Crossfox. Essa linha é produzida há mais de 10 anos. Para a versão de 2018, o modelo sofreu algumas alterações. Primeiramente, a mudança mais significa foi em seu design. Ele está com ar mais esportivo, devido a sua parte dianteira, que ganhou um novo para choque, faróis maiores e com uma luz mais intensa. As suas linhas estão ainda mais arredondadas. O seu interior também foi modificado, com mais espaço para o motorista e os passageiros. Por exemplo, o carro apresenta um espaço confortável para cinco pessoas. Os bancos ganharam mais ângulos para a inclinação, além de terem sido trocados o pano que reveste o banco. O painel ganhou mais compartimentos, assim o motorista e os passageiros podem guardar o que quiserem.A partir do volante, o motorista pode acionar diferentes funções e apetrechos dentro do carro. Além disso tudo, o computador de bordo apresenta mais funções, mostrando com mais clareza as condições para o motorista dirigir. A conectiviade também vai estar presente neste veículo, já que diferentes aparelhos móveis, como os smartphones, vão poder ser conectados com o automóvel.

O Volkswagen Fox/Crossfox 2018 também ganhou uma nova suspensão, ele está mais alto, isso significa que você pode usar o carro nos mais diferentes tipos de terreno, ele não vai te deixar na mão. O motor conta com 120 cavalos e você pode escolher entre câmbio manual e automático. Uma grande mudança também no Volkswagen Fox/Crossfox 2018 é que ele conta com mais acessórios para serem instalados. Isso fica a cargo do motorista. Obviamente, a quantidade de acessórios vai interferir e muito em seu preço final. Este veículo já está disponível nas lojas próprias e nas autorizadas da o Volkswagen e o seu preço inicial é de R$ 40.000,00 reais. Para conhecer mais sobre o Volkswagen Fox/Crossfox 201, acesse: https://www.vw.com.br/pt.html.

Isabela Castro.

Volkswagen Up! 2018 – Especificações, Preços

O novo Up! está no mercado, revitalizado, como um estilo urbano trivial, porém, com amplo espaço interno que destoa do design externo, sendo muito útil.

Muitos modelos de carros sempre precisam de um UP em sua história. A companhia Volkswagen é uma das montadoras que mais promove reinvenções sobre os seus clássicos modelos. Desde 2011 o modelo Volkswagen Up é bem sucedido, sobretudo na Europa. Ele está entre os estilos de carros populares mais dirigidos, entre os modelos urbanos econômicos, como o Fusca. Por meio de pesquisas se chega ao que o consumidor deseja, exatamente.

Assim, o novo UP está no mercado, revitalizado, como um estilo urbano trivial, porém, com amplo espaço interno que destoa do design externo, sendo muito útil. Dessa forma o UP estreou no Brasil de modo a revolucionar a produção de veículos populares, com a inserção de um aço da mais alta qualidade e ultra resistência na estrutura da carroceria, sendo que na parte das engrenagens, setor motriz, o alumínio domina, possuindo até um cano de escape em aço inoxidável.

Este novo VW Up cruzou certo limite com a inauguração do motor turbo, desde a sua primeira versão com seus 1.0 MPI e o 1.0 TSI, consumindo um pouco mais de combustível, mais ou menos 30 reais a cada 60.000 km, necessitando de um litro a mais de óleo sintético, mas, mesmo assim, atraindo muitos clientes. Este VW Up 2018 começou a ser comercializado nas concessionárias no início do ano, portando melhoras tanto no perfil externo quanto no interno, possuindo, também, equipamentos adicionais nessa nova série, em todas as suas versões, tais como as: Move Up!, Take Up! e High Up!. Um dos novos modelos está disponível pelo valor de 37.990 reais. O Volkswagen Up 2018 está em conformidade com o estilo de carro urbano, entretanto, agora, o propulsor é de 1.0 TSI, o qual garante uma direção mais prazerosa nas ruas e estradas.

As suas dimensões físicas estão em 3,68 metros no seu comprimento; possui 1,50 metros de altura; com 1,64 metros de largura e mais 2,42 metros entre os seus eixos. Quando foi inaugurado, nele foi acomodado um manequim com 77 kg no sentido de simular uma pessoa de 1,69 m, que é a média de altura padrão da população mundial. Ou seja, este modelo é perfeito para todas as pessoas que dele possam usufruir. Além desses atributos, o carro está aparelhado com um tipo de cadeira infantil de Isofix.

Este mesmo modelo está munido com faróis super atualizados, que formam, com sua parte da frente, uma combinação única tal como foi feito na versão TSI. Os faróis próprios para dias de neblina receberam acréscimo de função em conversão estática, ou seja, de ampliação da visão em curvas realizadas acima de 40 km/h.

Alguns especialistas opinam sobre um possível arranjo em luz LED, no sentido de dar um melhor design traseiro. O teto deste modelo vem na cor preta, no sentido de causar um efeito mais atrativo, assim como o símbolo TSI nas colunas B, dando um verdadeiro UP em seu desempenho visual.

Suas rodas em liga leve, com seus aros de raio em 14 e 15 polegadas, tornam o Up 2018 muito mais atraente. Os seus retrovisores estão mais tecnologicamente seguros, munidos de repetidores de direção. Suas faixas laterais, de caráter decorativo, completam o design externo do Move Up!, por exemplo.

No geral, o interior deste novo Volkswagen Up 2018 foi atualizado com um quadro de instrumentos muito mais completo no painel, permitindo melhor orientação, uma leitura mais prática, levando em conta que o display agora é de 3,5 polegadas, instalado no computador de bordo. Possui um novo sistema de áudio Composition Phone, com capacidade de ser adaptado aos demais modelos da Volkswagen. Outra vantagem está no app Maps & More que está munido de Think Blue, de um econômetro e mais um computador de bordo com funcionalidades para mídia e telefonia. Portanto, mesmo sem necessitar ou desejar utilizar um smartphone ou iPhone no interior do carro, o mesmo está equipado com rádio a bordo. Foram mantidos os comandos do ar-condicionado, no estilo manual e na mesma moldura.

Os valores de cada modelo dessa série estão relacionados a seguir: Take Up! 1.0 MPI 2018 está no valor de 37.990 reais. O Move Up! 1.0 MPI 2018 está disponível por 48.790 reais. O Move Up! 1.0 MPI I-Motion 2018 está pelo valor de 51.190 reais. O Move Up! 1.0 TSI 2018 está custando R$ 53.490. O High Up! 1.0 TSI 2018 está custando em torno de 57.100 reais e o Cross Up! 1.0 TSI 2018 está pelo preço de 56.350 reais.

Por Paulo Henrique dos Santos

Volkswagen Amarok 2018 – Lançamento, Características

A grande novidade do modelo é seu motor V6 3.0 Turbo Diesel de 225 CV em potência que o faz ser ainda mais cobiçado.

No Brasil já está sendo agendada a estreia e pré-venda da inédita Picape Amarok munida de novo motor com potência V6, promovida pela companhia que deu origem a esse modelo, a Volkswagen do Brasil. Os valores estão programados para iniciar em 184.990 mil reais, sendo que as vendas inaugurarão no dia 14 de fevereiro de 2018. As informações podem ser obtidas acessando a página eletrônica: http://prevendaamarokv6.vw.com.br. Esse evento constitui a edição do lançamento oficial, que conta com 450 unidades disponíveis, inicialmente. Todas as unidades desse modelo, no momento, estão disponíveis na cor sólida de branco cristal.

É possível realizar reservas sobre as unidades iniciais, porém, o prazo para isso se estenderá até o dia 20 de janeiro, ou, caso necessário, assim que o primeiro lote esgotar. Essas reservas podem ser validadas por meio de um sinal, inicialmente pago, no valor de 10 mil reais. Mais adiante os modelos contarão com unidades mais baratas, portando rodas de até 18 polegadas. A grande e mais importante novidade, que torna esse novo modelo um dos mais cobiçados, está no motor V6 3.0 Turbo Diesel de 225 CV em potência, o qual atinge um número de giros entre 3.000 a 4.500, munido de 56,1 KGFM na função de torque, atingindo força entre 1.500 e 2.500 de RPM, interligado constantemente ao seu excelente câmbio automático que agora contém oito marchas, sendo que está associado, também, à tração integral e permanente de 4Motion de força. É possível verificar no site, Car Blog Br, um vídeo de propaganda dessa picape V6 rebocando um grande avião comercial.

De acordo com informações oficiais, oriundas da companhia, a nova picape Amarok com motor V6 tem potência para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos, sendo que a mesma camionete atinge e a sua velocidade máxima conquistando os 191 km/h em seu bom desempenho.

O modelo Amarok conquistou na atualidade em torno de 11% de grande participação no comércio de picapes do estilo médio. A empresa montadora está com grande expectativa de concluir o ano com 13% de todas as unidades de estreia já comercializadas, porém, estas, que serão vendidas por meio do processo de estreia e pré-venda, não entrarão na estatística como registro de vendas do ano presente, por causa do processo de emplacamento que ocorrerá somente no próximo ano, 2018.

No ano passado, em 2016, o registro de vendas da Amarok chegou a 8.302 unidades, as quais tiveram um bom desempenho. O histórico indica que do mês de janeiro até o mês de novembro de 2017 foram 11.550 emplacamentos realizados, registrando elevação de 39%, sendo que a aquisição no mercado das picapes médias aumentou para 8%.

A ficha técnica da Amarok V6 2018, da Volkswagen, contém a seguinte relação de atributos: o motor é de configuração em Turbo Diesel; longitudinal; munido de 6 cilindros V; com 4 válvulas instaladas por cilindro; contém cilindradas em 2967.

A alimentação contém injeção direta do tipo common-rail; possui turbo-compressor com sua geometria varável e também intercooler.

No que tange à transmissão e à tração a Amarok está munida de uma caixa de transmissão automática com até 8 velocidades, contendo o devido modo esportivo, S, e a opção de mudanças de marcha instaladas no volante, as chamadas Shift Paddles.

Contém tração de 4MOTION de modo permanente. Está munido de sistemas auxiliares para a tração, tais como a função de bloqueio eletrônico sobre o diferencial EDS, com o devido controle eletrônico sobre a tração, ASR, além do controle eletrônico que garante estabilidade, ESC, da assistência em partida nas situações de subida, HSA, e, por fim, do controle automático próprio para descida, HDC.

Em termos de suspensão, a da parte dianteira é independente, contendo braços duplos e triangulares, munida de molas helicoidais, de amortecedores hidráulicos e da barra de função estabilizadora. A suspensão da parte traseira está munida de eixo rígido, de um feixe com molas semi-elípticas em dois estágios e os devidos amortecedores hidráulicos.

Em relação à direção, a mesma está aparelhada com um sistema de pinhão e de cremalheira, de assistência hidráulica e progressiva. O sistema de freios pode ser descrito do seguinte modo: na parte dianteira eles estão munidos de disco ventilado, na parte traseira, de disco rígido. Além disso, o freios estão fortalecidos de sistemas auxiliares, tais como ABS, munido de função off-road; com o sistema de frenagem automática para pós-colisão, do sistema de assistência sobre frenagem, BAS, aparelhados com a distribuição eletrônica em força de frenagem, EBD, e sistema de frenagem próprio para chuva RBS.

Por Paulo Henrique dos Santos

Volkswagen Voyage 2018 – Versões, Preços

As maiores novidades da linha 2018 do Volkswagen Voyage estão em seu interior, o design continua o mesmo com um visual sóbrio, porém ainda atual.

O Volkswagen Voyage 2018 conta agora com novos equipamentos. O modelo lançado no início da década dos anos 80 ficou consagrado no mercado não só por ser uma versão sedan do seu irmão famoso: o Gol, mas sim pela ótima opção para consumidores que precisavam de mais porta-malas sem abrir mão da robustez da mecânica alemã.

As maiores novidades da linha 2018 estão em seu interior, o design continua o mesmo com um visual sóbrio, porém ainda atual. Na parte interna, além de incorporar o ar-condicionado como equipamento de série em todas as versões, a versão 2018 conta também com um novo painel texturizado. As versões principais se mantêm na gama, assim como as motorizações, houve alteração no preço, em parte pela assimilação dos novos equipamentos na grade dos itens de série e em parte por ser um modelo 2018.

Versões, Características e Preços:

Voyage Trendline

Preços a partir de R$ 49.990,00 com motorização 1.0 de 82 cavalos a etanol e 75 cavalos a gasolina, com câmbio manual de 5 marchas.

Preços a partir de R$ 54.690,00 com motorização 1.6 de 104 cavalos e etanol e 101 cavalos a gasolina, também com câmbio manual de 5 marchas.

Principais equipamentos de série:

Suporte no painel para celular, freios antitravamento, direção hidráulica, alerta de frenagem, antena e preparação para som, vidros elétricos dianteiros com travamento central elétrico das portas, iluminação no porta-malas, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro.

Principais opcionais:

Sistema de som com volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1.876,00.

Sistema de som com alto-falantes por R$ 842,00.

Voyage Comfortline

Preços a partir de R$ 52.990,00 com motorização 1.0 de 82 cavalos a etanol e 75 cavalos a gasolina, com câmbio manual de 5 marchas.

Preços a partir de R$ 55.070,00 com motorização 1.6 de 104 cavalos e etanol e 101 cavalos a gasolina, também com câmbio manual de 5 marchas.

Preços a partir de R$ 58.470,00 com motorização 1.6 de 104 cavalos e etanol e 101 cavalos a gasolina, com câmbio automatizado com função Tiptronic.

Cores disponíveis: Metálicos Azul, Cinza e Prata, Sólidas Branco, Preto e Vermelho.

Principais equipamentos de série:

Carroceria com faróis de neblina, lateral do veiculo com frisos pintados, suporte no painel para celular, freios antitravamento, direção hidráulica, alerta de frenagem, antena e preparação para som, vidros elétricos dianteiros com travamento central elétrico das portas, iluminação no porta-malas, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro, sistema multimídia com entrada USB e MP3 e tomada de 12 volts no console central.

Principais opcionais:

Sistema de som com volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1.876,00.

Sistema de som com alto-falantes por R$ 842,00.

Voyage Highline

Preços a partir de R$ 58.150,00 com motorização 1.6 de 104 cavalos e etanol e 101 cavalos a gasolina, também com câmbio manual de 5 marchas.

Preços a partir de R$ 61.550,00 com motorização 1.6 de 104 cavalos e etanol e 101 cavalos a gasolina, com câmbio automatizado com função Tiptronic.

Cores disponíveis: Metálicos Azul, Cinza e Prata, Sólidas Branco, Preto e Vermelho.

Principais equipamentos de série:

Carroceria com faróis de neblina, lateral do veiculo com frisos cromados, computador de bordo, suporte no painel para celular, freios antitravamento, direção hidráulica, alerta de frenagem, sistema de som com tela sensível ao toque, vidros elétricos dianteiros com travamento central elétrica das portas, sensor de estacionamento para manobras traseiras, alarme com controle remoto, computador de bordo com múltiplas funções, iluminação no porta-malas, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro, sistema multimídia com entrada USB e MP3 e tomada de 12 volts no console central.

Principais opcionais:

Sistema de som com volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1.876,00.

Sistema de som com alto-falantes por R$ 842,00.

Mais detalhes sobre toda a configuração, acesse a página da Volkswagen: www.vw.com.br/pt/carros.html.

Por C. B.

Volkswagen Saveiro 2018 – Características, Novidades

A linha 2018 da Saveiro oferecerá aos consumidores as opções de cabine dupla e cabine simples. As novidades estão por conta de detalhes com aspectos mais rústicos.

Para quem não gosta de perder um lançamento automobilístico, a Volkswagen acaba de apresentar a sua nova geração de picapes Saveiro do ano de 2018. Neste artigo você saberá todas as informações sobre mais esta linha que estará rodando no país no ano de 2018.

A Picape Saveiro da Volkswagen foi desenvolvida baseada em uma antiga plataforma que pertenceu ao Gol e chegou ao Brasil no ano de 1983. Desde então ela nunca mais saiu de circulação no país e de lá para cá o modelo evoluiu muito ganhando a preferencia dos brasileiros e ocupando o lugar de líder de vendas em muitos anos.

A linha de 2018 promete trazer importantes mudanças que devem conquistar muitos consumidores e para isso a montadora resolveu seguir os mesmo passos do veículo Gol que tem uma “receita” que deu muito certo.

A primeira característica que já vem chamando a atenção na linha 2018 está no espaço interno que está maior, se igualando a seus concorrentes. Para isso a plataforma utilizada na sua produção foi a modular MQB que é a mesma utilizada para a produção do veículo Golf, que é muito bem elogiado no mercado brasileiro. Assim, a picape Saveiro 2018 está apta para enfrentar seus principais concorrentes que são o Renault Oroch, Fiat Toro e Fiat Strada que também virá renovado na linha de 2018.

Com essa nova plataforma da Saveiro 2018 novos equipamentos poderão ser inclusos, como itens de segurança e para entretenimento que são muito atrativos para os consumidores em geral.

O modelo 2018 da Saveiro que possui cabine dupla oferece mais conforto o que também deverá chamará atenção de mais consumidores.

Seu lançamento, diferentemente de outros automóveis que são lançados com certa antecedência está previsto apara acontecer no ano de 2018, deixando muitas pessoas na expectativa.

Mesmo com seu lançamento oficial no mercado nacional previsto para 2018 já se sabe que a Saveiro vem reestilizada.

A linha 2018 oferecerá aos consumidores as opções de cabine dupla e cabine simples. As novidades estão por conta de detalhes com aspectos mais rústicos, como por exemplo, os faróis trabalhados em detalhes na cor preta que combinam com o para-choque e a grade, pintados na mesma cor.

As laterais receberam apliques também na cor pretos próximos a abertura das rodas e geram um efeito todo especial. Também há elementos pretos na tampa da caçamba, nas lanternas traseiras e no para-choque.

Na parte interna, o banco do motorista poderá ser ajustado na altura e todos os ocupantes do veículo terão apoio de cabeça e os famosos cintos de três pontas.

Ainda não se pode afirmar com exatidão os valores que cada modelo da linha terá no mercado de 2018, mas a estimativa é de que a versão básica saia por R$ 45.513 na Saveiro de cabine simples. Já a versão topo de linha da Saveiro de cabine dupla será vendida pelo valor de R$ 72.582.

Em termos de motor poderemos contar com duas opções, sendo a primeira de Motor 1.6 de 8V e 101 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 104 cavalos quando abastecido com álcool. A segunda opção é um Motor de 1.6, 16 válvulas, que faz 110 cavalos de potencia com gasolina e 120 cavalos de potência com álcool.

Nas duas versões de motores o câmbio é do tipo manual de cinco marchas.

Veja abaixo as sugestões de valores de todas as versões:

– Robust Motor 1.6 MSI CS (Flex): saindo por R$ 45.513;

– Trendline Motor 1.6 MSI CS (Flex): saindo por R$ 50.383;

– Trendline Motor 1.6 MSI CE (Flex): saindo por R$ 55.539;

– Trendline Motor 1.6 MSI CD (Flex): saindo por R$ 58.710;

– Highline Motor 1.6 MSI CD (Flex): saindo por R$ 66.076;

– Cross Motor 1.6 16v MSI CE (Flex): saindo por R$ 69.411;

– Cross Motor 1.6 16v MSI CD (Flex): saindo por R$ 72.582.

Por Sirlene Montes

Volkswagen Gol 2018 – Características, Versões

O Volkswagen Gol é um claro exemplo da união entre uma mecânica consagrada e um interior atualizado aliando as necessidades do seu tempo e de seus compradores.

O Volkswagen Gol já foi o carro mais vendido no Brasil por muitos anos, hoje o posto é ocupado por veículos de outras montadoras, mas quem é rei jamais perde a majestade, tanto que o Gol é o carro mais exportado do país e também o mais vendido entre os seminovos, qualidades e atributos ele tem de sobra para isto, sua versão 2018 conta com acessórios para facilitar a vida do motorista como aviso de Frenagens Bruscas, Computador de Bordo, Sensor de Estacionamento Traseiro e Rebatimento Automático do Retrovisor em Manobras de Marcha Ré.

A motorização continua com a mesma robusta 1.0 de três cilindros, flex ou 1.6 de 104 cavalos, o consumidor pode escolher entre o câmbio manual ou automatizado com maior conforto na condução.

O Volkswagen Gol é um claro exemplo da união entre uma mecânica consagrada e um interior atualizado aliando as necessidades do seu tempo e de seus compradores.

Versões, suas Características e Preços:

Gol versão Trendline

Motorização 1.0 com câmbio manual de cinco marchas (82 cavalos de potência a etanol e 75 cavalos de potência a gasolina) com preços iniciais de R$ 42.990,00.

Motorização 1.6 com câmbio manual de cinco marchas (104 cavalos de potência a etanol e 101 cavalos de potência a gasolina) com preços iniciais de R$ 48.390,00.

Cores: Sólidas Preta, Vermelha e Branca. Metálicas Prata, Azul e Cinza.

Equipamentos de série:

O Gol Trendline conta com travamento das portas elétrico, vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado, suporte no interior para celular, direção hidráulica, freios antitravamento com alerta de frenagem, antena e preparação para som, iluminação no porta-malas, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro, luz brake-light, tomada de 12 volts e rodas de aço de aro 14 polegadas.

Equipamentos opcionais:

Sistema de som com quatro alto falantes, tela sensível ao toque, além de volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1874,00.

Sistema de som com alto-falantes, entradas USB, MP3 e S-Card por R$ 841,00.

Gol versão Comfortline

Motorização 1.6 com câmbio manual de cinco marchas (104 cavalos de potência a etanol e 101 cavalos de potência a gasolina) com preços iniciais de R$ 51.050,00.

Motorização 1.6 com câmbio automatizado com funções Tiptronic (104 cavalos de potência a etanol e 101 cavalos de potência a gasolina) com preços iniciais de R$ 54.450,00.

Cores: Sólidas Preta, Vermelha e Branca. Metálicas Prata, Azul e Cinza.

Equipamentos de série:

O Gol Comfortline conta com travamento das portas elétrico, vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado, suporte no interior para celular, direção hidráulica, freios antitravamento com alerta de frenagem, antena e preparação para som, faróis de neblina dianteiros, iluminação no porta-malas, chave canivete, sistema de som com entrada para MP3, USB e bluetooth, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro, luz brake-light, tomada de 12 volts e rodas de aço de aro 15 polegadas.

Equipamentos opcionais:

Sistema de som com quatro alto falantes, tela sensível ao toque, além de volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1.874,00.

Sistema de som com alto-falantes, entradas USB, MP3 e S-Card por R$ 841,00.

Gol versão Track

Motorização 1.0 com câmbio manual de cinco marchas (82 cavalos de potência a etanol e 75 cavalos de potência a gasolina) com preços iniciais de R$ 45.590,00.

Cores disponíveis: Metálicos Azul, Cinza e Prata, Sólidas Branco, Preto e Vermelho

Equipamentos de série:

O Gol Track conta com a carroceria com faróis de neblina, suporte no painel para celular, lanternas traseiras com efeito de escurecimento, freios antitravamento, direção hidráulica, alerta de frenagem, sistema de som com tela sensível ao toque, vidros elétricos dianteiros com travamento central elétrica das portas, sensor de estacionamento para manobras traseiras, emblema Track na carroceria, alarme com controle remoto, computador de bordo com múltiplas funções, iluminação no porta-malas, para-sol, porta revistas, luzes de leitura e air-bags para motorista e passageiro, sistema multimídia com entrada USB e MP3 e tomada de 12 volts no console central.

Principais opcionais:

Sistema de som com volante multifuncional e computador de bordo por R$ 1.876,00.

Sistema de som com alto-falantes por R$ 842,00.

Ficou curioso, a Volkswagen disponibiliza todos os detalhes do seu best-seller em seu website, basta acessar: www.vw.com.br/pt/carros.html.

Por C. B.

Fim do Fiat Palio, VW Golf 1.6 e Renault Fluence?

Queda nas vendas pode tirar de linha Fiat Palio, VW Golf 1.6 e Renault Fluence.

O tempo passa e alguns modelos de carros que em certa época eram os mais vendidos ou top de linha perdem espaço para novos modelos.

Mas por qual motivo alguns veículos saem de linha?

Será que são as vendas? Pode ser problemas de importação de novos modelos e até mesmo a reposição de peças? Atualização?

Na verdade existem algumas razões possíveis. Neste artigo investigamos quais veículos e os principais motivos que podem levar alguns modelos a sair de linha no próximo ano de 2018.

Ficou interessado no assunto? Quer saber se seu veículo está na lista dos fora de linha? Continue lendo este artigo e descubra se está ou não.

Razões possíveis

Uma das possíveis razões para que um veículo possa sair de linha é a queda nas vendas. Problemas na importação e a queima de estoque para uma possível atualização pode ser um dos motivos.

Na verdade, o que faz este indício de saída de linha ficar mais forte são as quedas dos números de emplacamento dos modelos tradicionais. Por muitas vezes, estes números seguem caindo durante meses consecutivos.

Neste artigo fizemos uma pesquisa e identificamos que quatro veículos estão com seus números bem discretos e tem registrado vendas menores. Buscamos entender se realmente estão saindo de linha ou estão passando por algum processo de atualização.

Modelos desaparecendo

Em nossas pesquisas identificamos que alguns modelos de veículos estão desaparecendo das concessionárias. E por conta disso, investigamos se estão saindo de linha ou não.

A seguir vamos listar os principais modelos que estão com suas vendas mais tímidas e estão começando a sair dos estoques das lojas.

Palio

Será? Um modelo que foi líder de vendas da Fiat por muitos anos está com seus dias contados?

Com a chegada do novo hatch da Fiat, o Argo, no final de maio, segundo alguns especialistas, foi decretada a morte do Palio. A história do Palio começou em 1996 para ser um possível sucessor do Uno, o que não aconteceu.

No entanto, teve mais de 3 milhões de unidades vendidas durante estes 21 anos. E aos poucos, vai se despedindo de seus usuários, saindo discretamente do mercado.

Algumas concessionárias consultadas da Fiat em cidades do estado de São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro, Curitiba e Manaus, foi identificado que em sua maioria das lojas, não estão recebendo novas unidades do hatch por pelo menos uns 3 meses.

Uma observação é que em algumas concessionárias, não há estoque do modelo.

A Fiat não se manifestou sobre o assunto, mas segundo algumas pesquisas, o Palio deve retornar apenas em versão única 1.0 e os modelos com motorização 1.4 e 1.6 sairão de linha.

Golf

Outro modelo que está desaparecendo das concessionárias, em alguns casos já não existe nenhuma unidade disponível. O modelo Golf 1.6 teve vida curta, onde foi lançado em janeiro de 2016, como opção de entrada da fabricante.

Em menos de 2 anos, já está de malas prontas para se despedir do mercado. No site da Volkswagem não está sendo mais listado. Segundo a VW, o modelo ainda está à venda.

A culpa para poucas vendas é o próprio Golf, com a versão 1.0 Turbo. O modelo com o motor mais potente de 125 cv contra 120 cavalos do modelo 1.6, sendo vendido com preço inferior ao tradicional.

Outra razão é o Polo, modelo hatch um pouco menor, porém, com características semelhantes, sendo que seu top de linha se aproxima do Golf 1.6 e seus itens de série vão além do que o Golf apresenta, sendo que a dirigibilidade do Polo é semelhante ao Golf.

Fluence

Este modelo não saiu ou tem previsão de sair de linha, no entanto, está sendo comercializado apenas para vendas diretas. O veículo é encontrado nas concessionárias da Renault, porém, existe um departamento exclusivo para suas vendas.

Em algumas unidades da concessionária havia a disponibilidade de duas versões a 2.0 CVT e com opcional Techno Pack e os preços de venda estão bem abaixo do anunciado no site.

Um exemplo é a variação dos preços de venda de R$ 72.190 e 72.900 nas concessionárias, contra os R$ 99.350 e R$ 108.300 mostrados no site.

Marcio Ferraz

Preços do Novo VW Polo 2018

Saiba aqui os preços e as principais novidades presentes do Novo VW Polo 2018.

A marca Volkswagen sempre inova em seus modelos e com a sua nova versão do modelo Polo, não poderia ser diferente. Com diversos atrativos, sua nova série conta com quatro versões e estará disponível em 7 cores, se interessou? Então acompanhe a matéria que preparamos para você.

Foi apresentado pela marca Volkswagen o novo Polo, que virá para concorrer com outros hatches como o Chevrolet Ônix e o Fiat Argo, porém, o novo Polo só chegará às concessionárias no mês de novembro. Caso o consumidor tenha interesse, já pode reservar o modelo através do site do fabricante. Para poder adquirir o novo modelo, o consumidor poderá escolher quais versões deseja com preços que partem a dos R$ 49.990.

O novo modelo apresentará quatro versões, sendo elas:

– Versão 1.0 com Câmbio Manual no valor de R$49.990

Esta versão possui:

• Direção Elétrica
• Rodas Aro 15
• Ar Condicionado
• Suporte de celular no painel
• Freio ABS nas rodas Dianteiras

Versão 200 TSI Comfortline: 1.0 turbo com câmbio automático no valor de R$54.990

Esta versão possui:

• Ar Condicionado
• Suporte de Celular no Painel
• Rodas Aro 15
• Direção Elétrica
• Controle de Estabilidade
• Direção com ajuste de altura e profundidade
• Sensor de ré
• Freio a disco nas quatros rodas
• Lanternas traseiras escurecidas
• Assistente de partidas em rampas
• Tela Multimídia com App Connect de 5 polegadas e touch
• Volante Multifuncional
• Saídas de ar para o banco de trás

Versão MSI: 1.6 com câmbio manual no valor de R$54.990

Nesta versão, há a diferença do modelo de entrada 1.0 com câmbio manual do novo Polo, além dos demais atrativos da versão, seu motor é apresentado com 1.6.

Versão 200 TSI Highline: 1.0 turbo com câmbio automático no valor de R$69.190

Nesta versão top de linha da marca Volkswagen, o novo modelo tem a oferecer:

• Porta-Luvas Refrigerado
• Rodas de Liga Leve Aro 16
• Ar-Condicionado Digital
• Controle de Velocidade de Cruzeiro
• Grade Pintada de Preto Brilhante
• Chave Presencial
• Sistema de Rebatimento do Banco do Passageiro Dianteiro
• Luzes Diurnas de Led
• Alertas de Troca de Marchas Atrás do Volante

Todas as versões do novo modelo do Polo podem oferecer uma série de itens, sendo assim, o valor vai alterar de acordo com o que o consumidor deseja, desde sua versão inicial até a top de linha.

No mercado brasileiro, o modelo saiu de linha no ano de 2015, retornando ao mercado em sua sexta geração, com tamanho maior e possuindo mais tecnologia, com um padrão que foi apresentado na Alemanha meses atrás.

O novo modelo chega com um visual imponente e bem mais esportivo desde a sua última versão. O novo Polo chegará ao mercado disponível em 7 (sete) cores:

• Prata Sírius Metálico
• Preto Ninja Sólido
• Prata Tungstênio Metálico
• Branco Cristal Sólido
• Cinza Platinum Metálico
• Vermelho Tornado
• Azul Night Metálico

O novo modelo do Polo, de acordo com o INMETRO, apresenta as seguintes características no motor 1.0: 12,9KM/L na cidade e 14,3KM/L na estrada, abastecido com gasolina. Quando está abastecido com etanol, faz: 8,8KM/L na cidade e 10KM/L na estrada.

Já a versão top de linha do modelo, TSI, fez uma média de 11,6KM/L na cidade e 14,1KM/L na estrada, abastecido com gasolina. Quando abastecido com etanol fez uma média de 8,0KM/L na cidade e 9,8KM/L na estrada.

Para o consumidor que deseja adquirir o novo modelo do Polo da marca Volkswagen, no caso de financiamento, existem um plano de revisões com um custo promocional de R$ 999,00, podendo as três primeiras parcelas serem incluídas no financiamento, sendo assim, pagas junto com o carro.

Agora cabe a você escolher qual modelo atende mais a sua necessidade, podendo escolher entre as versões e cores que desejar.

Para saber mais sobre o novo modelo Polo da marca volksvagen, visite a página http://www.vw.com.br/pt/carros/polo.html.

David Ferreira

Volkswagen Delivery Express – Caminhão pode Ser Dirigido com CNH B

Conheça aqui mais detalhes sobre o Volkswagen Delivery Express.

As inovações que surgem no mercado moderno relacionado com os mais diferentes setores da sociedade são constantes em virtude de pesquisas bem como o desenvolvimento de técnicas as quais facilitam a vida na atualidade.

Uma destas novidades está vinculada ao setor automotivo, no qual a Volkswagen lançou um caminhão que qualquer motorista pode conduzir e sobre o qual iremos abordar em suas especificidades a seguir neste artigo.

Características gerais do caminhão Volkswagen que qualquer motorista pode conduzir

A Volkswagen Caminhões fez um lançamento surpreendente nesta semana que recebeu o nome de Delivery Express, o qual consiste na nova geração de veículos da linha de caminhões leves Delivery, o qual conta com um total de 6 versões disponíveis aos consumidores interessados.

A criação do Delivery Express pela Volkswagen tem como pretensão competir no mercado de caminhões menores com concorrentes importantes como Kia Bongo, Iveco Daily, Hyundai HR, Mercedes-Benz Sprinter e outros semelhantes.

As diferentes versões que são disponibilizadas com relação ao Delivery Express foram elaboradas para atender a diferentes tipos de clientes que estão presentes com necessidades variadas com relação a este tipo de automóvel na faixa de 3,5 a 13 toneladas de PBT (Peso Bruto Total).

Este veículo será vendido em todas as suas configurações básicas ou ainda avançadas com as opções de acabamento para os clientes interessados integradas pelas categorias City, Trend e ainda Prime.

Delivery Express como caminhão para ser dirigido por qualquer motorista

O grande diferencial relacionado com o Delivery Express se refere ao fato de que a sua versão mais leve possui um peso bruto total de 3.500 quilos, o qual permite que motoristas com habilitação do tipo B possam dirigi-los seguindo a mais estrita legalidade.

Nesta versão específica, a carteira de motorista exigida dos condutores é a mesma para poder dirigir automóveis em geral, podendo ser conduzido nas cidades inclusive nas áreas com restrição de tráfego de caminhões nas regiões urbanas como em grandes metrópoles.

Outro ponto interessante é que a versão leve do Delivery Express possui um rodado traseiro simples o qual permite que a tarifa deste veículo a ser paga em pedágios seja a mesma cobrada de automóveis, tendo o benefício, portanto, da economia.

Detalhes técnicos sobre caminhão Volkswagen para qualquer motorista conduzir

Do ponto de vista técnico, o caminhão da Volkswagen Delivery Express possui um motor Cummins, que tem como combustível o diesel com capacidade de 2,8 litros, apresentando potência de 150 cavalos em um torque que pode chegar a 36,7 Kgfm.

Com relação à sua transmissão, é composta por um câmbio Eaton que contém 06 marchas com mudança do tipo manual sendo que opções automatizadas deverão ser disponibilizadas a partir do próximo ano para este veículo específico.

Este veículo possui elementos que vem de fábrica em sua organização como cabine portando sistema de ventilação do tipo forçada e direção hidráulica que torna a sua condução mais facilitada principalmente em ambientes urbanos.

Além disso, o Delivery Express é equipado com air bags duplos, cintos de segurança contam com sistema pré-tensionador e a bolsa do passageiro tem capacidade de 160 litros, conseguindo com isso proteger quem está no caminhão caso ocorra algum tipo de acidente.

Os consumidores que desejam ter o conforto do ar-condicionado no Delivery Express pode ser colocado neste caminhão como item adicional nas versões City e Trend, bem como para todas as modalidades que integram a série Prime deste veículo de maneira específica.

Conclusão

Portanto, com o conhecimento adquirido relacionado com a inovação da Volkswagen, que lança caminhão para qualquer motorista conduzir, é possível utilizar esta criação interessante em sua vida profissional ou ainda para melhorar a frota desta modalidade de veículos que eventualmente se tenha.

Ana Camila Neves Morais

Novo Polo 2018 – Novidades e Principais Mudanças na Versão Brasileira

Novo Polo Nacional deverá ganhar mudanças no visual e terá 4 airbags de série em todas as versões.

Na quinta-feira, 24 de agosto, a Volkswagen mostrou ao público novos detalhes referentes à versão brasileira do novo Polo. Diretamente da fábrica de São Bernardo do Campo, a montadora alemã adiantou que o automóvel contará com nada menos que quatro airbags de série em todas as versões do novo Polo. Confira mais detalhes sobre este lançamento na continuação dessa matéria.

A versão nacional do novo Polo irá apresentar algumas mudanças visuais na parte da frente, bem como na traseira. Apesar disso, o automóvel também deve manter a mesma estrutura e proporção de aços, que se destacam pela alta resistência, encontrados em outros mercados. A Volkswagen destaca que quase 50% do total de aços no Novo Polo são compostos por este material altamente resistente.

Como destacado no início dessa matéria, um dos detalhes divulgados pela montadora alemã foi o fato de o novo Polo chegar ao mercado brasileiro com quatro airbags como itens de série. Serão dois deles localizados na parte frontal, que são obrigatórios, além de outros dois airbags instalados na parte lateral.

Além disso, as versões equipadas com motores aspirados serão acompanhadas de controle eletrônico de tração de série, sendo que o controle de estabilidade será um opcional. Para quem não sabe, os motores aspirados são aqueles sem turbo. Já as versões TSI, que serão equipadas com turbo, irão dispor dos dois itens citados como de série.

Mesmo com os diversos rumores sobre este lançamento, a Volkswagen ainda faz jogo duro quando o assunto são lista de equipamentos, detalhes técnicos e alterações no design quando comparado com o modelo do novo Polo vendido no mercado europeu.

O que se sabe, até o momento, é que a versão nacional do Polo deverá contar com entrada de ar maior na frente, dentre outros detalhes diferentes, como é o caso dos vincos.

Outro mistério está relacionado ao preço sugerido do mais novo lançamento da Volkswagen para o mercado brasileiro. Este ponto pode não agradar muitas pessoas. A empresa alemã pretende deixar de lado a imagem de que monta bons carros populares com preços acessíveis.

Pouco foi confirmado pela Volkswagen sobre o novo Polo. Dentre as principais confirmações está à versão 1.0 TSI, que irá contar com 128 cavalos de potência, além de câmbio automático de seis velocidades.

Além disso, o novo Polo também será apresentado com motores 1.0 aspirados e câmbio manual de cinco marchas. Um dos principais destaques dessa motorização está relacionado a sua economia quando o assunto é combustível. Com selo Conpet de eficiência energética, a média é de 8,7 km por litro na cidade e 10 km por litro na estrada quando abastecido com etanol, além de 12,9 km por litro na cidade e 14,4 km por litro na estrada com gasolina.

Outro rumor bastante presente é quanto à outra versão aspirada com motor 1.6 de quatro cilindros. Dessa forma, o lançamento da Volkswagen deve contar com três versões, sendo a de entrada chamada de Polo, a intermediária Comfortline e a top de linha Highline.

Em relação aos itens de série, vale destacar que a direção elétrica estará presente em todas as versões. Por outro lado, freio a disco nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade e monitoramento de pressão devem estar presentes apenas nas versões com motores TSI. Os itens considerados top de linha, como por exemplo, central multimídia com tela de 8 polegadas e quatro de instrumentos totalmente digital, devem estar presentes apenas na versão Highline.

Como destacado aqui, existe uma grande expectativa em relação ao lançamento do novo Polo. O mesmo deixou de ser comercializado em solo brasileiro desde 2015. Mas em 2017 retorna renovado. Desenvolvido através da plataforma MBQ, que também está presente na última geração do Golf, bem como Audi A3 Sedan, o novo Polo é uma aposta interessante da Volkswagen.

Por Bruno Henrique

Volkswagen Jetta – Especificações Técnicas

Nova versão do modelo possui diferenças significativas no seu design, como linhas mais agressivas e a grade em forma de trapézio o que garante uma \”cara de mau\” para o carro.

A linha Jetta da Volkswagen chegou ao Brasil no ano de 1999 com o intuito de inserir a montadora no mercado de sedans de médio porte no País. Seu conceito era claro: usar linhas mais sóbrias e limpas, com um design luxuoso que o diferenciava dos seus concorrentes, principalmente, o Corolla da Toyota e Civic da Honda.

Entre as versões lançadas no Brasil, o Jetta caminha para sua mais nova geração com início de produção marcada para Dezembro e comercialização para o ano de 2018. Essa nova geração do carro, de acordo com imagens vazadas na Internet, possui diferenças significativas no seu design, como linhas mais agressivas e a grade em forma de trapézio o que garante uma "cara de mau" para o carro.

FICHA TÉCNICA

ESPECIFICAÇÕES

As versões que estão sendo comercializadas no Brasil, possuem características particulares e que garantem a luxuosidade, performance e identidade do modelo, o diferenciando dos demais da categoria.

DESIGN

Faróis bixenônio – com regulagem de altura e luz de condução diurna e em LED;

Lanterna traseira – iluminação em LED exclusivo para a versão Higline;

Rodas de liga-leve – com design exclusivo da linha Volkswagen, o Jetta possui rodas de liga-leve aro 17 polegadas que dão mais sustentação, apoio em curvas e aderência que permitem um maior contato do pneu em movimento com a superfície da estrada em que se trafega.

CONFORTO

Revestimento interno – em couro Vienna, o revestimento do Jetta permite um conforto, ergonomia e acabamento digno dos melhores carros do mundo. Sem contar com a elegância qualidade da marca alemã;

Banco do motorista – possui regulagem feita por comandos elétricos permitindo um maior conforto e precisão nos ajustes para proporcionar ao motorista uma melhor experiência ao dirigir o Jetta;

Descanso de braço dianteiro – descanso central com regulagem longitudinal e de altura com porta objetos, essencial para a correria e praticidade do dia a dia.

TECNOLOGIA

Ar condicionado digital – o Jetta possui o sistema "Climatronic" que permite a propagação do ar no interior do veículo em duas zonas e com controle individual de temperatura. Feito pelo motorista e passageiro;

Display Multifuncional – a interface do Display conta com um computador de bordo colorido, com alertas sonoros e por mensagem de texto que regulam todos os detalhes da operacionalização do veículo e está localizado no centro do painel do carro.

SEGURANÇA

Airbags – o Jetta conta com 6 airbags frontais, laterais e com cortina que são acionados e inflados em fração de segundos mediante o acionamento dos sensores de impacto em uma situação iminente de risco;

Sensores – o veículo conta com sensores de chuva e crepuscular, e, também, com um sensor antiofuscante no espelho retrovisor interno facilitando a condução do veículo sobretudo à noite;

Sistemas de segurança – ABS: impede o travamento das rodas em freadas bruscas e distribui igualitariamente, para as quatro rodas, a energia gerada pelos freios. ASR: permite arrancadas sem permitir que a roda patine, auxiliando na aderência dos pneus nas mais variadas situações de pisos. XSD: bloqueio eletrônico de diferencial. ESC: controle eletrônico de estabilidade.

DESEMPENHO

Motor – o motor 2.0 TSI possui 211cv é "nervoso", permite que o motorista desfrute da potência de um dos motores mais premiados do mundo, chegando a uma velocidade final de 242 Km/h e aceleração de 0 a 100 Km em apenas 7,2 segundos, características incríveis levando-se em conta a robustez do carro;

Transmissão – esse elemento é importantíssimo na garantia da esportividade do veículo por baixo do seu design elegante, possui a função Triptronic munido de duas embreagens e câmbio DSG o que garante uma maior rapidez nas mudanças de marchas e suavidade nas passagens, fazendo com que o sistema de transmissão do Volkswagen Jetta seja uma das mais aclamadas pela crítica especializada mundial.

CORES

O modelo conta com três versões de cores:

Metálica – Azul Silk, Cinza Platinum e Prata Snow;

Perolizada – Preto Mystic;

Sólida – Branco Puro e Preto Ninja.

VERSÕES

Trendline – entre R$ 80.741,00 e R$ 86.436,00;

Comfortline – a partir de R$ 93.936,00;

Highline – a partir de R$108.248,00.

Por Max Rocha

Fotos: Divulgação

Volkswagen Fox – Preços, Versões, Ficha Técnica

O Volkswagen Fox é composto por 5 versões, possuindo diversos acessórios internos e externos.

Com novos acessórios presentes em toda sua gama, o Volkswagen Fox quer atender um público cada vez mais ávido por novos recursos de segurança e tecnologia.

Composto por cinco versões principais, com motorizações que vão desde a 1.0 (com 82cv de potência), até a mais apimentada e nervosa 1.6 (de 120cv), o Novo Fox já incorpora itens como controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em aclives, além da opção do câmbio automatizado i-Motion garantindo melhor conforto na condução.

A montadora alemã disponibiliza também uma farta gama de acessórios externos, internos e interessantes opcionais de conectividade, como o App Connect, sistema totalmente compatível com as plataformas Android Auto e Apple Carplay, além do Composition Touch que funciona através do recurso MirrorLink “espelhando” fielmente a tela do celular na central multimídia do painel, para entender melhor estes recursos com farto material fotográfico conjugado. Acesse o link http://conectividade.vw.com.br e veja em detalhes todos estes explicativos.

Espaço inovador para o seu segmento e exportado para diversos países

Inovador em seu lançamento em 2003 tanto pela posição elevada de dirigir como pela proposta de carroceria de teto alto, a Volkswagen intitulava ter o veículo com melhor aproveitamento interno e alardeava isto em suas propagandas: "compacto para quem vê, gigante para quem anda", para relembrar este slogan e tantos outros peculiares de sua história vale a pena visitar seu site institucional: http://vwbr.com.br/ImprensaVW.

O modelo também foi exportado para a Europa até 2011, hoje é produzido na fábrica da cidade de São Jose dos Pinhais, no Paraná, e atende os mercados sul-americanos e brasileiro.

Preços, versões e equipamentos

As cinco versões do Fox são disponibilizadas no configurador do site da montadora alemã (www.vw.com.br/pt/carros/fox/Versoes.html), com todos os preços sugeridos para seus clientes interessados, são elas respectivamente:

Versão Track

Volkswagen Fox Track com motor 1.0, a partir de R$ 48.490,00

Principais equipamentos e cores:

"Easy drive" – direção elétrica, Ar-condicionado, Vidros dianteiros elétricos, "Easy Trunk", 2 airbags, Freios ABS com EDB, Sistema infotainment "Media" com rádio AM/FM, bluetooth, MP3 player, e entradas USB, SD-Card e AUX-IN.

Cores Metálicas: Azul, Cinza e Prata

Cores Perolizadas: Preto

Cores Sólidas: Branco, Preto e Vermelho

Versão Trendline

Volkswagen Fox Trendline com motor 1.0, a partir de R$ 46.890,00

Volkswagen Fox Trendline com motor 1.6, a partir de R$ 51.190,00

Principais equipamentos e cores:

2 airbags, 4 alto-falantes, Ar-condicionado, "Easy drive" – direção com assistência elétrica, Freios ABS com EDB, Tampa do porta-malas com abertura elétrica.

Cores Metálicas: Azul, Cinza e Prata

Cores Perolizadas: Preto

Cores Sólidas: Branco, Preto e Vermelho

Versão Comfortline

Volkswagen Fox Comfortline com motor 1.0, a partir de R$ 50.150,00

Volkswagen Fox Comfortline com motor 1.6, a partir de R$ 53.990,00

Volkswagen Fox Comfortline com motor 1.6 e câmbio I-Motion, a partir de R$ 57.390,00

Principais equipamentos e cores:

"Easy Trunk", Aerofólio traseiro, Ar-condicionado, Coluna central externa com aplique preto, Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, Espelhos retrovisores com função tilt‐down, Freios ABS com EDB.

Cores Metálicas: Azul, Cinza e Prata

Cores Perolizadas: Preto

Cores Sólidas: Branco, Preto e Vermelho

Versão Highline

Volkswagen Fox Highline com motor 1.6 MSI de 120cv, a partir de R$ 59.790,00

Volkswagen Fox Highline com motor 1.6 MSI de 120cv e câmbio I-Motion, a partir de R$ 63.190,00

Principais equipamentos e cores:

"Easy Trunk", Aerofólio traseiro, Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas, ABS com EDB, Faróis de neblina com aros cromados, I‐System.

Cores Metálicas: Azul, Cinza e Prata

Cores Perolizadas: Preto

Cores Sólidas: Branco, Preto e Vermelho

Versão Pepper

Volkswagen Fox Pepper com motor 1.6 MSI de 120cv, a partir de R$ 61.090,00

Volkswagen Fox Pepper com motor 1.6 MSI de 120cv e câmbio I-Motion, a partir de R$ 64.490,00

Principais equipamentos e cores:

Motor 1.6 MSI, "TC" – controle de tração (M-ABS), "ESC" – Controle eletrônico de estabilidade e "HHC" – Assistente de partida em aclives, Bancos revestidos em couro sintético Native, Volante multifuncional revestido de couro com apliques e comandos do sistema de som e do "I-System", "Easy drive" – direção elétrica, Rodas de liga leve aro 15" "Rock" com pneus 195/55 R15

Cores Sólidas: Branco, Preto e Vermelho

Cores Metálicas: Prata

Curioso sobre os aspectos técnicos do carro e seus acessórios? Acesse o simulador de configuração da marca, lá tem todos os detalhes: http://app.volkswagen.com.br/ihdcc/pt/configurator.html#30307/35433/Pepper.

Por Carlos B.

Fotos: Divulgação

Ficha Técnica do Volkswagen SpaceFox 2018

Confira a Ficha Técnica, Especificações, Preços e Versões do modelo SpaceFox.

A montadora Volkswagen mais uma vez se destaca pelo seu modelo Spacefox. Um veículo com grande espaço interno, ideal para famílias maiores. Possui com configuração de entrada a Trendline, que oferta o mesmo motor utilizado na configuração Comfortline, o já conhecido 1.6 de 8 válvulas que gera 104 cavalos, podendo ser equipado com câmbio automatizado (I-Motion) ou transmissão manual com cinco velocidades. Veja a ficha técnica do modelo:

Ficha técnica

• Alimentação – Injeção multi ponto
• Motor – 1600 cc (1.6)
• Combustível – Flex (Gasolina e Etanol)
• Cilindrada – 1.598 cm³
• Potência – Com Etanol – 120 – Com Gasolina – 110
• Torque – Com Etanol – 16.8 Kgf/m – Com Gasolina – 15.8 Kgf/m
• Velocidade Máxima – Com Etanol – 177 Km/h – Com Gasolina – 179 Km/h
• Aceleração 0-100 Km/h – 11,7 segundos
• Consumo urbano – 7,2 Km/L
• Consumo estrada – 9,4 Km/L

Mecânica

• Tração – Dianteira
• Câmbio – Manual com modo automático com 5 velocidades
• Direção – Elétrica
• Freios – Ambos a disco ventilados
• Suspensão dianteira – Tipo McPherson e barra estabilizadora, molas helicoidal, tipo independente.
• Suspensão traseira – Tipo trailing arm, molas helicoidal, roda tipo semi-independente.
• Dimensões
• Largura – 1657 mm
• Altura – 1547 mm
• Comprimento – 4178 mm
• Peso – 1170 Kg
• Entre-eixos – 2465 mm
• Tanque – 50 L
• Ocupantes – 5 lugares
• Porta-malas – 430 L

Preços e versões

• Spacefox Highline Automático I-Motion – R$ 79.240
• Spacefox Highline Manual – R$ 75.940
• Spacefox Comfortline Automático I-Motion – R$ 71.330
• Spacefox Comfortline Manual – R$ 68.330
• Spacefox Trendline Automático – R$ 67.330
• Spacefox Trendline Manual – R$ 64.030

Veja abaixo a lista de itens de série que acompanha o veículo:

• 2 Airbags
• Luz de emergência automática
• Porta traseira abertura vertical
• Distribuição eletrônica de frenagem EBD
• Rodas traseiras e dianteiras em liga leve com raio 15
• Estepe em ferro e normal
• Limpador de para-brisa com fixa intermitência
• Vidros elétricos na traseira e na dianteira com acionamento por dois toques
• Retrovisores dobráveis
• Ar condicionado semi-automático
• Retrovisores de ambos os lados com luzes indicadoras e ajuste elétrico
• Compartimento abaixo do banco do motorista
• Direção tipo Assistida
• Banco traseiro com três assentos, com assento inteiriço, encosto em uma peça, manual e voltado para frente
• Volante de direção conta com ajuste na altura e também na distância com multifunções
• Revestimento dos bancos em tecido
• Travamento central remoto e sensível à velocidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura para o passageiro e motorista
• Dois hodômetros parciais
• Conta-giros
• Tração dianteira
• Espelho iluminado de cortesia para o passageiro e motorista
• Luz no porta-malas
• Sensor de estacionamento tanto traseiro quanto dianteiro, além de diversos outros tipos de sensores
• Luz de leitura traseira e dianteira
• Dois freios a disco, sendo ambos ventilados
• ABS
• 5 assentos com configuração 2+3
• Seis alto-falantes
• Tomada com saída 12 volts na dianteira
• Equipado com som que conta com FM / AM e leitor de CD no Player e ainda realiza leitura de mídia digital e formato MP3
• Acabamento cromado na lateral da carroceria, aos redor de todas as janelas laterais e também nos para-choques
• Pneus: traseiro e dianteiros 195 x 55 H – 85
• Cobertura do porta-malas rígida
• Computador de bordo, o qual possui diversos indicadores, como consumo médio de combustível, velocidade média, autonomia de combustível e consumo instantâneo de combustível
• Faróis de superfície complexa, lâmpada Halógeno e Halógena
• Faróis de neblina dianteiros
• Alarme
• Revestimento dos bancos em tecido
• Câmbio manual com cinco marchas no assoalho. Modo automático sendo manual sequencial com modo automático e manual sequencial
• Carroceria possui cinco portas do tipo perua com entre eixos curto – PQ24

Como é possível ver através da lista de equipamentos de série, o VW SpaceFox é um veículo bem completo, com diversos itens de segurança e itens que facilita o dia a dia dos passageiros e do motorista.

Por Filipe Silva

Volkswagen Voyage 2018 – Ficha Técnica, Versões, Preços

As alterações principais do Voyage são o painel novo inspirado totalmente no Golf, além de ter recebido saídas de ar retangulares, linhas mais retas, recebeu também uma faixa divisória no painel, entre as partes inferior e superior.

A Volkswagen lançou, recentemente, o Voyage 2018 no mercado, conheça um pouco os detalhes deste modelo. Visualmente, na sua parte dianteira do Voyage novos faróis foram colocados, bem como novo para-choque, para-lamas e grade. Em sua parte traseira as alterações não chamam tanto atenção, trazendo uma boa alusão ao modelo VW Jetta, entretanto perdeu sua característica própria e ficou mais genérico.

As alterações principais do Voyage são o painel novo inspirado totalmente no Golf, além de ter recebido saídas de ar retangulares, linhas mais retas, recebeu também uma faixa divisória no painel, entre as partes inferior e superior. Na configuração Trendline, a mesma é totalmente cinza escuro; já a versão Comfortline tem a cor cinza escuro, na parte de baixo e escuro em cima; e no acabamento Highline é o contrário, em cima escuro e embaixo claro.

O volante passou a ser o utilizado no Golf e também na versão de entrada do Gol, entretanto não possui os comandos agregados. Por outro lado seu quadro de instrumentos recebeu novo grafismo e relógios maiores. Seu painel está mais refinado, as laterais da porta, que eram simples ficaram mais encorpadas com o redesenho.

Também faltou a montadora fazer a troca dos bancos dianteiros, os quais tem um ajuste de altura bem limitado, sendo que altera somente a inclinação dos mesmos. Um outro erro foi continuar com os botões dos vidros elétricos das portas traseiras, localizados no painel, o que sempre foi na porta, no Fox. Além disso, os pedais continuam deslocados para o lado direito, porém é uma falha dos modelos que utilizam a plataforma PQ24.

No modelo, são oferecidas duas centrais multimídias: a Discover Media com tela de 6,3 polegadas que possui leitura de SMS, conexão com Android Auto e Apple Carplay, além de incorporar navegação por GPS; a outra é a Composition Touch que conta com 5 polegadas de tamanho e também espelha os smartphones. Outra novidade é o suporte no painel para celular, quando o veículo vem equipado com sistema de som de fábrica, porém a partir da versão Comfortline.

No quesito mecânica o VW Voyage 2017 conta com um propulsor mil (1.0) com três cilindros, utilizado no Up e no Fox, com potência de 75 cavalos abastecido a gasolina; e com etanol gera 82 cavalos a 6.250 giros. Seu torque máximo a 3 mil giros é, respectivamente de, 9,7 kgfm e de 10,4 kgfm.

Volkswagen Voyage 2018 configuração Trendline – 1.6 – R$ 44.590 – 1.0 – R$ 40.990: distribuição eletrônica de frenagem – EBD, freios antitravamento – ABS (antitravamento), alerta de frenagem de emergência; alerta sonoro de faróis acesos; airbags frontais; banco do motorista com ajuste de altura; encosto do banco traseiro rebatível; direção hidráulica; preparação para sistema de som; vidros e travas elétricas dianteiros e rodas em aro 14 de aço com calotas e pneus 175/70;

Volkswagen Voyage 2018 configuração Comfortline – 1.6 – R$ 49.490 (versão I-Motion – R$ 53.090) – 1.0 – R$ 46.690: ainda soma ar-condicionado; repetidores de seta nos retrovisores; computador de bordo; faróis de neblina; rodas de aço em aro 15 com calotas; iluminação no porta-malas; infotainment Media Plus; tampa do porta-malas com abertura elétrica e dois tweeters com quatro alto-falantes.

Volkswagen Voyage 2018 configuração Highline I-Motion – R$ 58.590 – 1.6 – R$ 55.290: acrescenta sensor de estacionamento traseiro; sistema de alarme com comando remoto; luzes de leitura traseiras e dianteiras; chave tipo canivete com comando remoto; espelhos retrovisores com função elétrica tilt down na direita; coluna de direção ajustável na profundidade e na altura; lanternas traseiras escurecidas; faróis e lanterna traseira de neblina; rodas de liga leve com raio 15 e pneus 195/55; rede no porta-malas; infotainment Composition Touch; volante multifuncional revestido de couro com computador de bordo e comando de sistema de som.

Por Filipe Silva

Fotos: Divulgação

Novo Tiguan 2018 – Novidades e Lançamento no Brasil

Modelo virá equipado com motor 2.0 de 190 cavalos e câmbio de 8 marchas.

O novo Tiguan virá importado do México. O mercado nacional irá receber veículos com configurações semelhantes aos dos Estados Unidos. Terá entre-eixos com um aumento de 10,6 cm em relação a versão europeia e uma fileira opcional de bancos, com total de sete lugares. Além disso, terá a terceira geração do propulsor 2.0 TSI, o utilizado no Audi A4.

Batizado de “Geração 3B”, o motor 2.0 é o mais evoluído da família EA888, utilizada em 2009 no Passat CC. Além de injeção direta e turbocompressor, funciona no ciclo B ou Budack, com menores tempos de compressão e com maiores de expansão.

O segredo para o ciclo B se encontra no duplo comando variável de válvulas. De acordo com a carga do propulsor, pode-se alternar a abertura das válvulas de admissão: as válvulas se abrem menos quando são menos exigidas e se abrem mais quando é mais exigido, o que resulta em uma combustão mais eficiente e longa, além de uma admissão mais rápida de ar, melhorando assim mistura de ar e combustível. A Volkswagen informou que desta forma pode-se obter um melhor equilíbrio de eficiência e potência.

Na prática, tende a melhorar o consumo de combustível, porém, a potência cai um pouco, já o torque aumentou bastante, que é o recurso que de fato é sentido no uso diário. O modelo passa a entregar uma potência de 186 cv em 4.400 giros, diante dos 200 cv em 5.100 rotações do anterior 2.0 TSI. Por sua vez, o torque foi dos antigos 28,5 mkgf em 1.800 giros para 30,5 mkgf na variação de 1.600 a 3.940 rotações, isto é, torque e potência chegam mais cedo.

A montadora informou que este 2.0 TSI irá ser a opção única de motorização comercializada nos Estados Unidos, sendo combinado sempre com câmbio automático de oito velocidades. Porém, nada impede que no futuro ele ganhe opção de propulsor 1.4 TSI no mercado brasileiro. Isto porque este motor já foi exportado, produzido na cidade de São Carlos (SP) para o Golf, Golf Variant e Jetta, fabricados no México.

FILIPE R SILVA

Volkswagen deve lançar Novos SUVs e Picape no Brasil

Modelos devem concorrer com o Fiat Toro, Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.

O Brasil tem cada vez mais se destacado pela produção de automóveis para um público extremamente exigente. E a prova viva disso é a montadora Volkswagen do Brasil, que confirmou na última quarta-feira, dia 5 de julho, que irá produzir uma picape inédita e mais dois novos SUVs no país.

A notícia foi dada pelo presidente David Powels, em cerimônia que celebrou a meta de 8 milhões de unidades produzidas do modelo Gol. O evento, que aconteceu em Taubaté, apresentou os utilitários T-Cross e o T-Roc, que são baseados, em sua estrutura, no novo Polo e no Golf, respectivamente.

Além desses, ainda foi falado sobre o novo rival da picape Fiat Toro. Essa, sem nome oficial divulgado, estará posiciada entre a Amarok e a Saveiro, também da marca Volkswagen.

Ao que tudo indica, a fábrica localizada na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná, já estaria sendo preparada para a produção de um dos SUVs. O maior candidato ao posto, até o momento, é o T-Roc, que já teve apresentações camufladas pela marca e que deve ser apresentado ainda nos próximos meses.

Esse utilizará a plataforma MQB, a mesma que é utilizada no Golf, que também é produzido no local, sendo o substituto do modelo Tiguan, que já é comercializado no mercado de automóveis e segue sendo importado da Alemanha. Falando nele, em 2017 a VW ainda prepara o lançamento de uma segunda geração na versão Allspace, com mais conforto, mais espaço e maior.

Já o outro SUV da marca seria de proporções menores, concorrendo com o Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Esse compartilha da plataforma MQB A0, aquela utilizada no Virtus e no Polo. A produção desse será na unidade de São Bernardo do Campo, em São Paulo.

Para quem se surpreende com a quantidade de investimentos em SUV da marca, a resposta é muito simples. Com a venda cada vez maior desse segmento entre os usuários e compradores de veículos, a retomada nos investimentos se dá como uma estratégia clara de reposicionamento nesse tipo de veículo.

Resta agora aguardar os lançamentos oficiais da montadora Volkswagen. O que se sabe é que, por aqui, as expectativas já estão grandes quanto às suas chegadas.

Kellen Kunz

Volkswagen lança Novo Up! 2018

Modelo surpreende pela tecnologia, conectividade e desempenho.

O veículo que revolucionou a questão de segurança, design e eficiência energética no Brasil, agora lança à linha 2018 para mais uma vez surpreender. Cada vez mais conectado e moderno, o Novo Up agora conta com a linguagem global de estilo nova da Volkswagen, esportiva e jovial, além de vir com equipamentos e tecnologias inéditas no segmento.

O Up 2018 vem com um visual mais maduro e esportivo, sem perder suas características. O compacto, com linhas mais horizontais, possui na dianteira como grandes diferenciais o para-choque e os faróis. Seu conjunto ótico agora conta com elementos internos. Por sua vez, o para-choque ficou mais pronunciado, tendo ainda ângulos um pouco mais videntes. Sua grade do radiador agora conta com um friso cromado, o qual se interliga com à linha da margem dos faróis.

Nas partes laterais, destaque fica por conta do logotipo com a inscrição “TSI” na coluna conhecida como “B”, além das novas calotas e rodas. Nesta linha, o Take Up começa a ser comercializado com a calota de tamanho 14”. Já o Move Up vem com rodas de liga leve do mesmo tamanho e por fim, o High Up conta com roda de liga leve de tamanho 15”, com visual inédito em todas.

A filosofia da dianteira também é seguida na parte de trás do carro, contando agora com mais elementos cromados e com mais detalhes que realçam sua esportividade. Escurecidas, suas lanternas possuem novo visual, fazendo uso da tecnologia de injeção tripla (com elementos em preto, transparente e vermelho). Desta forma, resultou em uma nova assinatura visual para a noite.

O Up 2018, em seu interior, conta com refinamento e acabamento melhor de seu segmento. O painel, volante global (com acabamento de couro e multifuncional, variando de acordo com a versão), texturas e figurino dos bancos são novos e há também suporte para celular. Além disso, a iluminação ambiente, também é inédita na categoria. A parte inferior do painel se destaca por um filete de LED branco, resultando assim em um ambiente belo e ainda mais requintado.

Sem falar que o Novo Up é considerado o mais seguro da sua categoria.

FILIPE R SILVA

Volkswagen anuncia Volta da Kombi

Modelo deve retornar ao mercado com versão elétrica.

A Volkswagen já afirmou que a Kombi voltará. Vendida por 63 anos, o modelo ganhará uma geração nova, entretanto, no formato de veículo elétrico baseado no ID Buzz Concept.

O modelo irá fazer parte da linha nova de elétricos e híbridos que a fabricante pretende inserir no mercado em meados de 2020, produzidos sob a plataforma MEB. Desta sairá também um redesenho do Fusca, que teve suas primeiras linhas com o ID Concept, apresentado em 2016 no Salão de Paris.

Diferente do utilitário anterior, a Kombi em sua nova versão contará com um perfil mais esportivo. Terá dois propulsores elétricos, que juntos totalizam uma potência de 374 cavalos e possui a capacidade de atingir uma aceleração do estado de inércia a 100 km/h em apenas 5 segundos e tem 160 km/h como sua velocidade máxima.

Outro detalhe impressionante é ter 434 km de autonomia, uma quilometragem incrível para os carros atuais. As baterias estarão sob o assoalho e sua recarga ocorre em somente 30 minutos, tendo tração integral.

Apresentado em Detroit, o ID Buzz Concept lembra a Kombi logo de início. É similar, inclusive em seus traços quadrados no estilo ‘pão de forma’ e também em seu logotipo redondo com ‘focinho’ centralizado frontalmente.

As dimensões são destinadas para transportar passageiros com bastante conforto: tendo um comprimento de 4,90 m, entre-eixos de 3,3 m e altura de 1,96 m.

Sua condução é autônoma e não necessita de condutor, o que tem como objetivo diminuir os acidentes no trânsito. O modelo será monitorado através de radares, sensores a laser e também câmeras.

Não há maçanetas para adentrar no veículo. Bastando apenas passar sob uma ‘canaleta’ localizada na porta, tendo laterais corrediças.

Na parte interna, é clean seu ambiente, sem a presença de botões, tendo seus acionamentos através do toque dos dedos. Caso alguém pretenda assumir a direção do veículo, o volante está lá, podendo assim desabilitar o modo autônomo. O volante também fica escondido quando não é usado.

O seu banco dianteiro, o do “condutor”, gira e assim permite que o indivíduo sentado nele interaja com os outros ocupantes do veículo, dando um ar de sala de estar.

FILIPE R SILVA

Novo Polo 2018 tem Primeiras Imagens Divulgadas

Modelo deverá ser lançado no Brasil ainda este ano.

Quem está ligado no mundo dos automóveis e ama as novidades trazidas pela montadora Volkswagen, já pode se preparar. Isso porque a marca mostrou na última terça-feira, dia 13 de junho, uma das primeiras imagens oficiais para divulgação do seu novo Polo.

Porém, para quem quiser vê-lo inteiro, precisará aguardar até a próxima sexta-feira, dia 16, já que essa é a data escolhida pela VW para a revelação completa do modelo.

Apesar de não terem sido reveladas quaisquer informações técnicas do veículo, como equipamentos e motorizações, sabe-se que essa é a sexta geração do Polo. E para nós brasileiros, a notícia é boa, uma vez que já está confirmada a sua chegada e lançamento no Brasil ainda até o fim deste ano.

Desde 2015 o mercado brasileiro deixou de comercializar o carro, trazendo para essa novidade um carro renovado e construído de acordo com a plataforma MQB, que já é a mesma daquela encontrada no Audi A3 Sedan e no Golf, que são produzidos na fábrica do grupo, localizada em São José dos Pinhais, no Estado do Paraná.

Em uma escala de posicionamento, o hatch ficará no país abaixo do Golf e acima do Fox, Up e Gol. E é importante ressaltar ainda que, até o momento, a VW ainda não fez nenhuma aparição oficial e sem camuflagens do modelo. Sendo assim, esse foi somente visto em alguns testes de desempenho.

Outras novidades da VW

Para quem acha que as novidades da Volkswagen terminam por aí, a montadora já anunciou que está preparando para 2018 o lançamento oficial de seu novo sedã compacto, que recebe o nome de Virtus. A revelação do automóvel começará já nos próximos meses. A sua fabricação será nacional e, ao que tudo indica, será finalizada até o final do ano.

Com preço abaixo do Jetta e Voyage, o novo sedã ainda não possui quaisquer imagens ou outros detalhes oficiais. Porém, em Genebra, já havia sido mostrado um desenho com a sua possível silhueta.

Buscando recuperar o mercado que havia perdido até então, no Brasil, a montadora está em uma renovação constante dos seus produtos. O que se sabe, todavia, é que o seu campeão de vendas Gol deve continuar sendo parte do portfólio da marca, com preços abaixo do Polo.

Kellen Kunz

Volkswagen Gol 2018 – Novidades das Versões e Preços

Confira aqui as principais novidades e os preços do Volkswagen Gol 2018.

Estamos quase no meio de 2017 e a partir de agora as montadoras de automóveis começam a apresentar suas linhas de veículos para o ano de 2018. Desse modo, como já era previsível e do mesmo modo que ocorreu com o modelo Fox, o Gol teve o número de versões reduzidas para 2018.

O modelo, que é um dos pioneiros da Volkswagen e que por muitos anos esteve à frente nas vendas, agora retoma ao lugar de modelo de entrada da fabricante, de modo que o Up assume o seu posto oferecendo mais equipamentos de série.

Nesse sentido, serão oferecidas apenas cinco versões do Gol. Sendo elas VW Gol Trendiline 1.0, VW Gol Trendiline 1.6, VW Gol Confortiline 1.6 l-Motion e VW Gol Track 1.0.

Como equipamentos de série, somente as versões Trendiline vão oferecer suporte para celular no painel e ar-condicionado.

Foram cortadas aversão Comfortline que era equipada com motor de 1.0 e a versão Highline com motor 1.6, que era a versão top de linha do Gol, cujo valor era acima de R$ 60.000.

Em contrapartida, as versões Comfortiline tiveram redução em seus valores. Desse modo, confira abaixo os valores do Gol 2018.

– VW Gol Trendiline 1.0: Preço antigo R$ 38.680, preço atualizado: R$ 42.230;

– VW Gol Trendiline 1.6: Preço antigo R$ 44.150, preço atualizado: R$ 47.740;

– VW Gol Confortiline 1.6 MT: preço antigo: R$ 52.090 – Preço atualizado: R$ 49.630;

-VW Gol Confortiline 1.6 l-Motion: Preço antigo de R$ 55.490 – Preço atualizado de R$ 53.030;

– VW Gol Track 1.0: Preço antigo de R$ 43.990 – Preço atualizado de R$ 44.540.

Com esses valores o modelo Gol assume um lugar que não interfere nas vendas do Up e nem do Fox em suas versões mais caras.

Em termos de visual o Gol não apresenta nenhuma mudança, a não ser a volta de uma terceira janela, que o coloca mais ou menos no estilo do Polo Europeu. A VW ainda não divulgou uma data para o seu lançamento, mas a expectativa é de que isso ocorra o mais rápido possível, uma vez que segundo informações da marca faltam apenas alguns detalhes para serem definidos.

Para mais informações acesse o site da Volkswagen e saiba mais.

Sirlene Montes

VW Tiguan 2.0 TSI – Fim das Vendas no Brasil

Modelo deixará de ser importado devido à pouca procura.

A montadora alemã Volkswagen ainda possui o modelo VW Tiguan 2.0 TSI em sua tabela de preços de veículos, a qual recentemente foi divulgada pela marca. Porém, o mesmo já não está presente na página eletrônica brasileira. Ao ser consultada, a marca informou que tal configuração não se encontra mais à venda em território brasileiro no momento atual, porém, acabou negando que a configuração saiu de linha. De acordo com a montadora, caso haja demanda pelo mesmo por parte dos consumidores, ela ainda pode voltar a ser importada.

Desta forma, ainda sobra no catálogo do modelo agora somente a versão 1.4 turbo movida à gasolina, a qual foi lançada no final de 2016. A referida é comercializada por R$ 128.270 e possui uma potência de 150 cavalos e torque máximo de 25,5 kgfm, acoplado com uma transmissão DSG com dupla embreagem, tração dianteira e seis velocidades.

Para comparação, o modelo 2.0 turbo TSI movido à gasolina gerava 200 cavalos e um torque de 28,5 kgfm, com transmissão automática de seis velocidades com tração integral. Seu valor de tabela estava em R$ 156.220.

O fato é que o modelo Tiguan vem de frequentes quedas em seu número de vendas. Entre os meses de janeiro e de abril deste ano, registraram um total de 277 unidades emplacadas, já no mesmo período de 2016 foram vendidos 390 exemplares.

Fora do Brasil, o veículo já possui uma nova geração, que é a segunda, a qual deve desembarcar no Brasil entre o final do ano de 2017 e 2018. De acordo com a Volks, a chegada ao País ainda dependia de iniciar sua produção, que é realizada no México. Já no exterior, inclusive, o VW Tiguan acabou ganhando neste ano uma versão nova que possui sete lugares. Com o nome de Tiguan Allspace, a versão teve sua estreia realizada no mês janeiro no Salão de automóveis de Detroit e segundo informações divulgadas em alguns sites, como por exemplo o G1, embora ainda não se possua uma data exata a versão, está confirmada para chegar a território brasileiro.

FILIPE R SILVA

Saveiro 2018 – Nova Versão Robust com Cabine Dupla

Linha 2018 chega ao mercado em 7 opções.

Para quem adora uma novidade automobilística, as notícias recentes são animadoras. É que no último dia 28 de abril a Volkswagen anunciou a sua nova linha do ano de 2018 da querida Saveiro, que chega com ótimas novidades e uma nova versão que promete conquistar muitos admiradores.

A linha Saveiro 2018 chega com 7 opções, sendo elas a versão Robust com cabine simples ou cabine dupla, a Trendline também com cabine simples ou cabine dupla, a Highline de cabine dupla e a Cross com cabine simples ou cabine dupla.

Já que o assunto é lançamento, vamos saber mais sobre a nova versão da Saveiro, a Robust cabine dupla, uma versão ideal para o trabalho.

Visualmente a nova versão tem um estilo mais despojado, que é definido por seus faróis em preto, que são ligados à grade a ao para-choque. Na parte de trás, o preto também ganha destaque, seja nas lanternas, na tampa e também nos para-choques.

O preto também chega às laterais em formas de apliques, que protegem a caixa das rodas.

Falando de itens de série, ganham destaque o protetor de caçamba, indicador para troca de marcha, banco do motorista que pode ter a altura ajustada e para sol equipado com espelho para motorista e seu passageiro. As rodas são de aço em aro de 15”, para pneus 205/60 R15, além de rack e uma barra de proteção para servir de apoio de cargas no teto.

Ainda temos uma grade protetora do vigia de trás e desembaçador de vidro traseiro. No interior há duas tomadas de12V. Os cintos de segurança são de três pontos. Nas laterais há porta objetos e na parte traseira dos bancos da frente há porta revistas.

Já o motor é de 1.6 8V Total Flex, com câmbio manual composto de cinco marchas.

A Saveiro Robust CS chega pelo preço de R$ 46.530.

Nesse sentido, ao que tudo indica a Saveiro Robust CS chega para conquistar muitos adeptos, pois foi especialmente projetada para profissionais de todas as áreas, sem deixar de ser confortável, bonita e elegante.

Além disso, as demais versões da linha 2018 não ficam para trás, pois toda linha demonstra o objetivo da Volkswagen de dominar as vendas em 2018.

Sirlene Montes

Volkswagen Polo GTI 2018 – Modelo deve usar Motor 2.0 TSI do Golf

Motor deverá ter cerca de 200 cavalos de potência.

A montadora germânica Volkswagen está preparando, além das versões mais comuns do novo Polo, uma nova configuração para a linha do hatch compacto desta nova geração, sendo um pouco mais esportiva do que a anterior. Segundo algumas informações disponibilizadas na internet, o novo VW Polo versão GTI muito provavelmente deverá ser produzido com o mesmo propulsor de seu irmão mais velho, o Golf GTI, o qual possui duas mil cilindradas, o 2.0 TSI com quatro cilindros movido a gasolina.

Este motor que irá equipar o novo Polo GTI tem uma promessa de gerar uma potência de algo em torno dos 200 cavalos, o que, no final, acaba representado um acréscimo de 10 cavalos, isto se comparado com a geração atual do modelo hatch compacto esportivo da montadora alemã. Para se ter noção, ao fazer a comparação com o VW Golf GTI, em sua linha 2018, ele gera uma potência de 230 cavalos.

Além desta novidade em seu propulsor, o que irá atrair os consumidores que são apaixonados pelo mesmo, o veículo também traz como novidade uma lista extensa de equipamentos, o qual irá incluir ainda a mais recente plataforma modular, conhecida com MQB-A0, que não deixa de ser uma versão um pouco mais curta da que é utilizada no VW Golf. Além disso, irá trazer também o mesmo bloqueio eletrônico utilizado no diferencial do veículo, atualmente. Sem contar que ainda poderá haver uma suspensão que terá amortecedores adaptativos, que contará com configurações voltadas a uma tocada um pouco mais esportiva ou um pouco mais para o conforto, além das alterações que sofreu quando se trata de seu acabamento interno e de seu design sensual.

Especula-se ainda que talvez haja uma versão intermediária do VW Polo, com propulsor de 1.5 TSI, que irá gerar 150 cavalos.

A fabricante ainda não divulgou informações referente a data em que o modelo será lançado no mercado brasileiro, porém a expectativa é grande para que o novo VW Polo GTI em sua versão 2018 seja lançado um pouco depois do lançamento do restante da gama, isto é, no final deste ano de 2017.

FILIPE R SILVA

Volkswagen Up 2018 – Principais Novidades

Modelo chega às lojas com iluminação ambiente que antes estava presente apenas em carros superiores.

No início deste mês de abril, a Volkswagen apresentou oficialmente a linha 2018 do Novo Up! De acordo com as informações divulgadas sobre a novidade, o modelo chegará (ainda este mês nas lojas) com diversas novidades funcionais, mas especificamente no que diz respeito a termos tecnológicos. Neste sentido um dos detalhes que mais chamaram a atenção foram os faróis de neblina, que conta com luz de conversão estática (cornering light).

Também vamos encontrar no Up! 2018 suporte para celular e sensor de chuva e de luminosidade.

O novo Up! trará um aplicativo exclusivo: o “maps + more”. O app foi desenvolvido pela própria montadora. Ele vai permitir que o condutor do carro possa fazer o monitoramento das principais funções do veículo através de seu smartphone.

O Up! 2018 ainda chega com um painel de instrumentos completamente renovado. É interessante observar que todas as alterações feitas nessa parte do veículo acabaram o deixando com interior significativamente mais sofisticado. Um dos principais destaques é a iluminação que foi aplicada ao carro, sendo que modelos que contam com o mesmo tipo geralmente são carros mais superiores.

Vamos ter duas opções de motorização com um propulsor 1.0 de três cilindros: Será um MPI com capacidade para até 82 cv, sendo que poderá vir com câmbio manual com cinco marchas ou com a transmissão automatizada I-Motion. A outra versão será a TSI com até 105 cavalos, neste caso, o câmbio será manual de cinco marchas.

Em termos gerais o novo Up! contará com um visual mais esportivo e maduro. Mesmo com mudanças pontuais ele não deixa de lado as características que o tornaram um ícone.

As linhas do carro estão mais horizontais. Na parte da frente, um dos grandes diferenciais serão os para-choques e os faróis. Destacando que o conjunto óptico irá contar agora com elementos visuais. Mas especificamente para o caso do para-choque, é interessante observar que ele está levemente mais pronunciado, apresentando ângulos mais proeminentes.

Na linha 2018 do Up! a grade do radiador também irá contar com friso cromado, que se liga aos faróis por meio de uma linha sensível.

No caso da traseira, há de certa maneira a presença de mais elementos cromados, além de alguns detalhes que o deixam mais esportivo. As lanternas, com um novo visual, agora estão também mais escurecidas.

Com relação aos preços, a marca não deixou nada muito bem especificado, entretanto, espera-se que informações mais detalhadas sobre este aspecto sejam divulgadas nas próximas semanas, já que ainda há a previsão de que o carro comece ainda ser vendido neste mês.

Por Denisson Soares

Novo Gol GT não será lançado pela Volkswagen

Montadora desiste de ressuscitar o modelo no Brasil.

O novo protótipo do modelo Gol GT da montadora alemã Volkswagen foi uma das grandes sensações que estavam presentes no Salão do Automóvel que ocorreu na cidade São Paulo, no mês de novembro do ano de 2016. Logo depois que foram abertas as portas para o público e o veículo foi exposto, muitos admiradores do hatch já iniciaram alguns pedidos por meio das redes sociais para que o veículo fosse produzido novamente pela marca germânica. Até mesmo o designer José Carlos Pavone, que é considerado o pai deste projeto, disse que ficou surpreso ao ver a dimensão que tomou a campanha, pois ele tinha acabado de tomar o comando da área de design da fabricante na América Latina.

O apelo na internet foi tão forte, que o movimento acabou chegando até aos ouvidos do CEO e presidente da empresa no Brasil, David Powels, que deu a permissão para que o modelo fosse produzido, de acordo com o que foi verificado pelo C/D. Naquele momento, um representante da marca disse que já era certo o renascimento do Gol GT e que iria reviver no ano de 2017, sendo uma série limitada e especial, o qual seria produzido apenas 500 exemplares. Também de acordo com essa fonte, a produção do veículo iria ser uma homenagem para despedida do ciclo atual de vida do VW Gol, o qual, em breve, irá ganhar uma geração nova.

O fato é que, para a aflição geral de todas as pessoas que são apaixonadas por carros, este projeto acabou não saindo do papel. E isso não se deve pelo fato de todo o mistério que aconteceu ao redor do atual VW Gol, o qual pode não ter uma despedida tão rápida como esperada. A tão aguardada geração nova do modelo iria vir atribuída do nome Polo, já que o Gol iria ganhar, nos próximos meses, somente um facelift. De acordo com informações apuradas, simplesmente as contas acabaram não fechando e isso fez com que todas as pessoas que possuíam uma expectativa deste modelo ficassem frustradas.

FILIPE R SILVA

Volkswagen Golf é o Carro Mais Seguro Produzido no Brasil

Modelo ganhou 5 estrelas nos testes de impacto da Latin NCap.

No dia 15 de março foram divulgados os resultados, pela Latin NCap, dos testes de impacto de 2017. A notícia boa é que ambos os modelos testados, o Seat Ateca e o VW Golf de sétima geração, receberam cinco estrelas no quesito proteção tanto para crianças como para adultos.

O Golf, em 2014 havia atingido a nota máxima no modelo mexicano e agora repetiu o feito tendo regras ainda mais rigorosas. Fabricado na cidade de São José dos Pinhais – PR, ele alcança o posto de veículo mais seguro fabricado no Brasil.

O Ateca e o Golf foram os primeiros a conseguir cinco estrelas entre todos os modelos avaliados. Os dois receberam o prêmio Latin NCAP Advanced Awards por contarem com sistemas de prevenção de acidentes.

O Golf foi testado em sua versão brasileira e recebeu, no quesito impacto frontal, a nota "boa". Teve boa proteção para o peito do condutor e do acompanhante. Destacando o airbag de joelhos também. E no impacto lateral, protegeu bem todas as regiões.

O hatch ainda ganhou um prêmio pelo sistema de monitoramento frontal, o Front Assist, que monitora a distância do tráfego a sua frente. Em momentos críticos, o sistema condiciona os freios e faz a emissão de sinais sonoros e visuais.

Já o modelo Seat Ateca, que foi lançado a pouco no México e na Europa, ganhou dois prêmios, sendo um pelo sistema AEB como item opcional e outro pela proteção para pedestres. Aqui na América Latina o veículo conta com controle de estabilidade, proteção para pedestres e sete airbags.

Os testes do Latin NCAP possuem uma análise para impacto frontal, realizado a 64 km horários contra uma barreira descentrada deformável (40%), um impacto lateral, atingindo uma barreira deformável, a qual é montada em cima de um trenó e por último um impacto lateral atingindo um poste, sendo lançado a 29 km/h lateralmente contra um poste.

Através da análise do comportamento dinâmico da retenção infantil, conhecido com as cadeirinhas de criança, é dada a classificação para proteção infantil, a qual é analisada nos testes lateral e frontal, contando também a segurança e a facilidade ao instalar.

FILIPE R SILVA

Novos Preços do Volkswagen Jetta e Golf Variant

Modelos Golf e Jetta tiveram redução de preços e ficaram até 8 mil reais mais barato.

Depois de um pouco mais de trinta dias que foi realizado o último reajuste nos valores de revenda da linha, onde ocorreu um aumento no preço somente para o Golf, a montadora alemã Volkswagen fez a divulgação recentemente para suas concessionárias uma diminuição no preço de revenda, tanto do modelo Jetta, quanto do Golf Variant.

Entretanto, até o momento, tais valores atualizados com desconto não constam ainda na página eletrônica da marca, porém, os mesmos já entraram em prática em toda a rede de concessionárias da marca. Os descontos que oscilam entre R$ 6.328 e R$ 7.909 são aplicado aos modelos Golf Variant e Jetta em suas versões Comfortline e também Highline.

A partir deste reajuste, o modelo Jetta Comfortline Automático linha 2017, que antes era tabelado por R$ 99.840, está sendo comercializado pelo valor de R$ 92.356, a versão Comfortline Automático linha 2016 teve um decréscimo de R$ 10.210 reais, chegando a ser vendido agora por R$ 89.630.

Já o modelo Golf Variant em sua versão Highline foi o modelo que obteve o maior desconto, tendo seu valor diminuído em R$ 7.909, saindo de R$ 115.889 e batendo os R$ 107.980.

O modelo Golf Variant em sua linha 2017 acabou por ganhar alguns aperfeiçoamentos quando o assunto é motorização, pois agora o mesmo passou a ter um propulsor bicombustível (etanol e gasolina), além de uma mudança na transmissão, que foi substituída da automatizada para uma automática de seis velocidades. Sem contar que o modelo também teve uma alteração em seu conjunto de suspensão, o qual agora passou a fazer uso de um sistema semi independente por eixo de torção, o qual é bem mais confiável e mais robusto do que o utilizado anteriormente.

Veja a lista abaixo dos preços atuais das respectivas versões do VW Jetta e do VW Golf Variant:

Jetta

• Comfortline 2016 – R$ 89.630
• Comfortline 2017 – R$ 92.356
• Highline 2016 – R$ 105.230
• Highline 2017 – R$ 108.248

Golf Variant

• Comfortline 2016 – R$ 93.621
• Comfortline 2017 – R$ 97.020
• Highline 2016 – R$ 104.212
• Highline 2017 – R$ 107.980

FILIPE R SILVA

Volkswagen Virtus será vendido no Brasil

Modelo foi apresentado no Salão de Genebra e irá integrar a gama de veículos da Volkswagen no Brasil.

Durante a apresentação oficial da Volkswagen no Salão de Genebra, dia 07 de março, a montadora alemã fez um grande anúncio e pegou muita gente de surpresa: a marca está preparando uma grande novidade para o mercado brasileiro. O mais novo sedan da marca alemã que irá integrar o mercado brasileiro se chamará Virtus. A apresentação foi feita por Herbert Diess, presidente do conselho de administração da Volkswagen. O que ficou evidente é que o Virtus não deverá ser uma adaptação de um sedan já disponível em outro mercado e sim algo totalmente novo.

Muito pouco foi divulgado sobre esta grande novidade da marca alemã para o mercado brasileiro. Por isso, já começam as especulações em relação ao lançamento aqui destacado. As poucas imagens oficiais divulgadas mostram que o automóvel deverá ser construído com a mesma plataforma do Golf, conhecida como MQB. A diferença é que o Virtus deve apresentar uma versão mais encurtada dessa plataforma, também conhecida como MQB A1 e que fará parte do Polo europeu e brasileiro.

Detalhes em relação à motorização que irá compor o Volkswagen Virtus ou até mesmo sobre preços quando comparados com aqueles que já são vendidos no Brasil, não foram divulgados pela empresa alemã. Porém, sabe-se que a Volkswagen tem um projeto bastante antigo que visa desenvolver um sedan para colocá-lo no mercado numa faixa de preço entre o Voyage e o Jetta atuais.

Segundo destaca Herman Heiss, diretor-geral de carros da Volkswagen, esse é o primeiro projeto da plataforma MBQ direito ao Brasil. O principal objetivo é voltar a ganhar força no mercado brasileiro, haja vista a busca por sedans estar crescendo cada vez mais.

Vale ressaltar que a MQB, atual plataforma do Golf, é uma das grandes apostas da Volkswagen. Saiba que a mesma dará origem a, no mínimo, outros dois automóveis. O principal destaque ficará com o novo Gol, haja vista que o mesmo deverá passar por mudança no tamanho em sua próxima geração.

Além disso, a montadora alemã também deve desenvolver uma picape com base na plataforma MQB. O principal objetivo, neste caso, é competir diretamente com as boas vendas registradas pela Fiat Toro. Além disso, pelo menos um SUV também deve cegar ao mercado brasileiro com base nesta plataforma.

Por Bruno Henrique

Volkswagen Arteon – Novo Carro Sucessor do Passat CC

Confira aqui as principais novidades presentes no novo modelo da Volkswagen.

A Volkswagen vai expor em Genebra, seu novo modelo, o Arteon. Sucessor do Passat CC, vem com dinâmica e visual de cupê. A montadora demonstra que voltou a investir em produtos da linha premium revelando o novo sedã Arteon.

O modelo é baseado na modular plataforma MQB alongada, dando o destaque visual para a frente do carro: a dianteira possui uma grade ampla com linhas continuadas pelos leds dos faróis, tendo seu fim em ascendentes curvas. Já o capô se estende até uma parte da grade, estendendo-se até as caixas de roda, causando uma impressão de amplitude.

Característica comum dos sedãs que seguem o estilo cupê, o Arteon tem o teto com caimento suave. Além disso, tem um perfil bem limpo, com vincos bem marcados e sérios nas laterais. Já a traseira traz o arremate de um spoiler, como no Passat CC, possuindo lanternas de led também nas horizontais.

Segundo a Volkswagen, a missão do Arteon é atuar como um Gran Turismo, estabelecendo um nível de sofisticação superior ao do Passat CC, trazendo visual e dinâmica com características mais esportivas, combinando-as com o conforto e o espaço de qualquer sedã. A Volks ainda afirma que aumentou o espaço para as pernas e cabeças no banco traseiro, em comparação ao CC. O porta-malas também foi expandido, comportando pelo menos 565 litros.

Dentro, o design é mais sóbrio, mas sem deixar de fora o estilo tradicional Volkswagen. A versão traz algumas novidades: um painel inteiramente digital, como nos Audi; head-up display e central multimídia de 9,2 polegadas. Todas as versões têm ajustes elétricos. A configuração básica de equipamentos é bem completa, mas além disso, o novo modelo Arteon será lançado com o pacote Elegance (com itens sofisticados) e com R-Line (com características mais esportivas). As duas versões trazem acabamento de couro Alcântara, detalhado em alumínio, preto brilhante ou aço inoxidável.

Falando de motorização, são 6 opções de 4 cilindradas, disponíveis para gasolina e diesel, indo até 280 cavalos. Os câmbios, na versão a diesel, estão disponíveis nos modos DSG de 7 marchas e manual de 6 marchas. Além desses itens, o novo Arteon traz auxílios para direção modernos, já presentes em alguns dos modelos Audi mais modernos e sofisticados.

Carolina B.

Volkswagen Polo 2018 – Novidades e Características do novo modelo

Novo Volkswagen Polo 2018 ficará mais espaçoso e largo.

A atual geração do Polo foi lançada em 2009 e já se encontra envelhecida comparando com a concorrência renovada, por isso a mesma já está em processo de substituição. O projeto do sedã já está quase finalizado e deverá ser divulgado de forma oficial no segundo semestre, provavelmente no Salão de Frankfurt. Em mais de 40 anos da história do modelo esta é a sexta geração.

Ao se tratar de Volkswagen, já é tradição que os desenhos sigam um processo de evolução sobre o atual design. Sem rupturas maiores, o novo Polo 2018 caminhará os passos do Seat Ibiza e agora ficará bem mais espaçoso e largo. As medidas novas resultam do uso da plataforma MQB-A0, que é um pouco mais curta que a MQB do Golf e assim mostra a da categoria de crescimento.

Em baixo do capô, a oferta de propulsores deverá seguir novamente o primo da Seat. Espera-se, portanto, os motores 1.0 TSI de 95 cavalos ou 115 cavalos e o 1.5 TSI de 150 cavalos. As versões 1.6 TDI a diesel terão potências, em cavalos de 80, 95 e 110. Há três opções de transmissão, sendo câmbio manual com 5 ou 6 velocidades ou então automatizado DSG de 7 marchas.

Neste desenho, o VW Polo irá aumentar o número de pertencentes à família e, de forma inédita, haverá uma derivação SUV. Produzido sobre esta mesma arquitetura, o crossover irá concorrer de forma direta com Honda HR-V, Jeep Renegade, Toyota C-HR e Renault Captur, colocando finalmente a marca na categoria.

Na Europa novo Polo, no Brasil novo Gol:

Como citado, o projeto que irá originar o Polo 2018 europeu irá resultar, no Brasil, na nova geração do Gol. Em território brasileiro, o veículo terá algumas diferenças sutis em seu desenho e nos itens tecnológicos, porém em sua essência ambos um carro só. A família continuará composta pelas carrocerias sedã (Voyage) e hatchback, e contará como principal novidade uma variável da picape cabine dupla, parecido com a Fiat Toro. Além desse fato, o crossover que irá ter seu lançamento no Velho Mundo chegará também por aqui.

Por Filipe Silva

Fotos: Divulgação

Volkswagen pode lançar Nova Marca de Carros de Baixo Custo

Nova marca deverá ser lançada em 2019 na China e poderá chegar ao Brasil.

A montadora alemã Volkswagen está pretendendo fazer o lançamento de uma marca própria de baixo custo (cujo nome continua em segredo), a partir do ano de 2019, em território Chinês, de acordo com informações transmitidas pela revista Auto Express.

A princípio, esta operação iria começar somente com um modelo sedã, porém, a montadora teve a percepção de que irá ter um resultado melhor fabricando também um crossover compacto. A plataforma base para esses dois veículos será a PQ35, a mesma utilizada no Golf V.

A alemã deverá fazer uso de alguns componentes da plataforma MQB na PQ35, porém, não todo o conjunto. A ideia surgiu para operar inicialmente na China, porém, mais tarde as atividades deverão ser ampliadas para o Brasil, a Índia e o México. O objetivo são os mercados emergentes, os quais possuem uma maior necessidade de veículos mais baratos. Em território chinês, por exemplo, tal mercado consome 40% de toda a demanda dos automóveis.

Tendo isso como foco, a VW já acertou uma parceria realizada com a FAW para que seja introduzida essa nova gama de veículos no país oriental, entretanto, é muito provável que ela não seja estendida para os demais mercados. O SUV compacto poderá ainda contar com um maior entre eixos para que sejam oferecidos sete lugares. A plataforma PQ35 é um pouco maior do que a PQ25, utilizado no Polo atual, desta forma acaba oferecendo espaço maior.

O foco principal é lançar uma marca com baixo custo e carros mais espaçosos, da mesma forma que a Dacia se comparado com a Renault. Assim como esta última, a alemã confirmou que esta nova submarca não irá ser vendida na Europa Ocidental, porém, os franceses retornaram atrás e os modelos baratos Sandero, Duster e Logan são carros populares no Reino Unido, na Alemanha e na França. Na China, a marca germânica quer comercializar por um valor médio de 70 mil yuans ou cerca de R$ 31,4 mil. A VW utilizou como referência local a submarca da Great Wall, chamada Haval, que tem feito sucesso no país.

FILIPE R SILVA

VW Tiguan 2018 – Novidades, Vídeo e Fotos

Confira aqui todas as novidades sobre o Volkswagen Tiguan 2018.

A montadora Volkswagen apresentou a segunda geração do modelo Tiguan, fabricado para o mercado norte-americano.

Com entre eixos mais longos, o modelo possui atrás de suas longas portas uma segunda fila de bancos, que podem ser deslizadas por até 18 centímetros longitudinalmente. O que permite uma terceira fileira de bancos, disponíveis em todas as versões 4Motion e vem de série nas versões 4×2. Esta conta com 57% mais espaço para carga.

A fabricante não divulgou ainda o preço de venda do Novo Tiguan, porém, informou que será bem competitivo. Por isso, acredita-se que o mesmo custará cerca de US$ 26 mil nas versões de acesso e aproximadamente US$ 40 mil nas tops.

Detalhes sobre os acabamentos ainda não foram anunciados, mas segundo a empresa, serão iguais dos modelos do line-up.

Os modelos mais top de linha irão ter como opcional tela de instrumentos "cockpit digital" configurável. Além disso, serão disponibilizados serviços on-line Car-Net da montadora, como o Android Auto, o MirrorLink, o Apple CarPlay e um sistema de áudio Fender, uma porta traseira elétrica que pode ser ativada por gestos dos pés e um teto solar panorâmico.

Embora a sua posição de entrada na linha entre os SUV’s da marca (até que um modelo um pouco menor seja colocado no mercado ainda este ano, para disputar com o Honda HR-V), o Tiguan 2018 será comercializado com diversos recursos para ajudar o motorista, incluindo controle de cruzeiro com stop- And-go, uma câmera de ré de série, freio de emergência automatizado, monitoramento de pedestres, monitor de ponto cego que alerta o trânsito traseiro, além de um aviso de colisão frontal. Se ocorrer uma colisão, o modelo oferece uma frenagem automática depois da mesma para que não ocorra uma segunda.

O motor vem de uma versão modificada do TSI 2.0 de quatro cilindros em linha, que gera 190 cavalos de potência e torque de 30,5 Kgfm, com transmissão automática de oito velocidades.

São quatro modos de seleção para os modelos de tração integral: Neve, Normal, Off-Road Individual e Off-Road, com versões previamente configuradas que dão suporte por meio do monitor de 8 polegadas, apresentando ângulo de direção, bússola, temperatura do óleo do motor e também ângulos de rolamento.

FILIPE R SILVA

Volkswagen Gol 2018 – Mudanças, Lançamento

O novo Gol GT será a maior alteração do hatch com relação à estrutura. A previsão é de que seja lançado no primeiro semestre de 2018.

O Gol GT foi exposto no Salão do Automóvel, e deverá passar por uma drástica mudança em um período de menor de 2 anos. A previsão de ser lançado ainda no primeiro semestre de 2018, o Gol GT irá ser a maior alteração do hatch com relação à estrutura. O veículo fará uso da arquitetura mais simplificada e mais curta da MQB A1 utilizada no Golf. A estrutura ainda será usada para a Saveiro, o T-Cross e o Voyage.

Essa será considerada a quarta geração, levando em conta que o G5 2008 e o bolinha foram duas alterações bem diferentes, além dos facelifts. No quesito acabamento o modelo será mais simples se comparado com o Polo europeu, que tem previsão de lançamento para este semestre ainda. Contudo, será uma revolução significativa perante o patamar do Gol de hoje, que terá de conviver com o lançamento.

Aparência:

Apesar da montadora alemã dificilmente fazer alterações totais em seu estilo, é perceptível que a projeção inicial do modelo contará com características diferenciadas do atual modelo. Ele contará, novamente, com a terceira janela na terceira coluna, como o Polo europeu. Terá um design mais elegante e alongado, com certos aspectos semelhantes com o facelift do Golf de sétima geração.

O peso total ainda continuará próximo a uma tonelada, provavelmente, nas versões de entrada será um pouco menos. O uso maior de aços de ultraresistência fará com que o Gol MQB se mantenha leve, embora tenha alterações em suas dimensões. O entre-eixos ficará na casa dos 2,55 metros, já o comprimento terá cerca de 4 metros.

Motorização:

Devido ao peso, o propulsor de três cilindros 1.0 aspirado fará parte ainda do pacote itens. Outra opção será o 1.0 TSI que irá render ainda mais que o up! (16,8 kgfm de torque e 105 cv) e talvez até seja uma alternativa para um modelo mais esportivo como foi o Gol GT apresentado no Salão do Automóvel, ajustado de forma parecida com o Golf somados aos seus 125 cv. Segundo informações o câmbio automático i-Motion deverá sair, para entrar um automático tradicional, podendo ser até o mesmo utilizado pelo Golf.

Por Filipe Silva

Fotos: Divulgação

Novos Preços do VW Golf 2017

Volkswagen aumenta preços de quase todas as versões do carro. Valores partem de R$ 78 mil.

Para os amantes de um dos carros mais queridos do Brasil, a notícia não é das melhores, pelo menos para quem tem o orçamento apertado. O VW Golf entra em cena na sua nova versão 2017 sendo vendido a salgados R$ 77.247,00.

O Golf foi o segundo carro na categoria hatch médio mais vendido ano passado, só perdendo terreno para o americano Ford Focus, mesmo assim por pouco.

A montadora alemã revela que o Golf ficou mais caro em todas as versões existentes, com exceções das versões com motor 1.6 16V MSI. No próprio site da montadora, os preços começam com a versão mais simples 1.6 MSI Confortline e que não teve aumento, com R$ 78.130,00 e chegam até em sua versão top de linha, GTI 2.0 DSG completa de série a R$ 131.457,00. Em 2016 foram emplacadas 5.966 unidades do Golf e a novidade da vez é a sua nova versão 1.0 Confortline TSI, que oferece 125 cv. Ainda segundo a montadora, a redução do consumo de combustível foi o maior motivo do lançamento da nova versão do modelo.

O VW Golf deu as caras no Brasil em 1995 em sua primeira geração, mas já estava na terceira geração em sua terra natal, a Alemanha. O carro é referência quando o assunto é hatch médio no Brasil e já foi líder de vendas da montadora por vários anos seguidos. Atualmente o carro está em sua oitava geração, mas devido a crise financeira que assola o Brasil, o VW Golf está amargando uma queda nas vendas por ser um carro não tão acessível para todos e perante a desenfreada concorrência das outras montadoras.

A montadora alemã espera que esse novo lançamento seja um sucesso de vendas de um carro que já arrancou suspiros de muitos entusiastas e foi um grande sucesso no final dos anos 90 e início do ano 2000. Os maiores atrativos do Golf são a motorização oferecida, ítens de segurança e uma maior prioridade para o nível de conforto, que mesmo em versões mais simples, o Golf não deixou de ser confortável.

Rodrigo Souza de Jesus

VW Golf 2017 – Novidades e Características

Veja aqui as principais novidades e características do novo Volkswagen Golf 2017.

Volkswagen apresentou recentemente na Europa todos os detalhes do Novo Golf 2017. De acordo algumas previsões, o Golf 2017 sofreu as primeiras grandes mudanças em seu modelo desde a estreia da geração atual, em 2012. A nova remodelação trazida pela fabricante proporcionou a adequação do automóvel ao quesito tecnologia e segurança.

No exterior do veículo as principais mudanças estão na dianteira do carro, adquirindo um novo design e também com faróis de LED mais sofisticados. Além disso, tanto quanto o para-choque traseiro e frontal cresceram respectivamente para se adequar-se a entrada de ar inferior e o novo escape do Golf 2017. As rodas vieram com um layout inédito, completando o estilo do veículo.

Internamente o novo Golf 2017 vem com um quadro de instrumentos digitais. Os recursos do novo painel digital permitem a configuração de cinco diferentes modos de navegação. Existe também a tela de 9,2 polegadas, sensível ao toque, tendo uma boa resolução e suporte para comandos gestuais.

Se tratando de segurança, a Golf retrata a oferta do sistema de condução semi-autônoma, Traffic Jam Assist, que concede ao automóvel capacidades de locomoção autônoma. Esta característica pode diminuir os riscos de um eventual acidente ou até frear o veículo quando os sensores de bordo indicarem que o motorista está desatento ao trajeto.

Há mais novidades do novo modelo do Golf na capacidade automotiva. O motor 2.0 TSI que equipa a versão GTI salta de 223 cavalos para 233 cavalos na configuração convencional e 248 cv no modelo especial. Somado a isso, passará a se usado o câmbio DSG de sete marchas, em substituição ao antigo DSG de 6 velocidades.

Nas versões comuns, o motor 1.5 TSI entra em cena no lugar do 1.4 TSI. A Volkswagen promete para o Golf um consumo médio de 20,4 km/l. Futuramente será lançada a versão Bluemotion, com um consumo médio de 21,7 km/l e 132 cavalos.

As vendas do Golf 2017 começam em dezembro na Europa. No Brasil, o visual atualizado deve chegar apenas em 2018. No entanto, o novo motor 1.5 TSI tem sua chegada considerada improvável em 2018, diante dos grandes investimentos da máquina para transformar os modelos vendidos no Brasil em bicombustíveis.

Por Denisson Soares

Volkswagen CC – Fim da Produção do Carro

Montadora pode ter encerrado a produção do modelo pelo pequeno número de vendas.

De acordo com publicações do site inglês Autocar, a montadora Volkswagen já parou de fabricar o modelo CC, pelo fato de um volume muito pequeno de vendas de veículos. Embora o grupo de origem alemã ainda não tenha publicado nenhuma informação sobre o assunto, páginas eletrônicas de países estrangeiros já flagraram pela Europa, alguns carros sendo testados e que provavelmente seriam o sucessor do modelo.

O CC tem como base a antiga geração do modelo Volkswagen Passat, o VW CC dará lugar para um veículo mais moderno, tendo o mesmo estilo de desenho com a parte de trás do teto um pouco mais rebaixada do que a versão anterior. O novo modelo irá ser fabricado a partir do ano de 2017, fazendo uso da mesma plataforma modular, MQB, a qual irá proporcionará um espaço interno maior e também uma maior possibilidade de ter novas tecnologias adicionadas, além de um conjunto motriz híbrido.

O design do novo modelo da Volkswagen, o “cupê com quatro portas”, muito provavelmente será inspirado no conceito do modelo Sport Coupé, o qual foi apresentado Salão do Automóvel da cidade de Genebra no ano de 2015. Da mesma forma que a atual geração do VW Passat, o carro irá contar com painel de instrumentos totalmente digital, assistências de direção, entre diversos outros recursos que irão facilitar a vida do condutor e também dos passageiros.

Os motores que são previstos para o novo VW CC no continente Europeu serão variáveis melhoradas dos propulsores turbos atuais, os quais contam com quatro cilindros e são movidos tanto a gasolina quanto a diesel.

O Volkswagen CC desembarcou em território brasileiro no ano de 2009, quando ainda era conhecido como Passat CC. Ele vinha equipado com um propulsor V6, com potência de 250 cavalos, além de tração integral. As últimas unidades do modelo eram comercializadas em uma única versão no valor de R$ 167.190, a qual era movida por motor com quatro cilindros de 2 mil cilindradas TSI e com 211 cavalos, além de um câmbio DSG com dupla embreagem de tração dianteira e seis velocidades.

FILIPE R SILVA

VW Up! 2017 – Preço, Versões e Ficha Técnica

Confira aqui os preços, versões e a ficha técnica do Volkswagen Up! 2017.

Você que é fã do VW Up! já pode ficar animado e até dar saltos de alegria, pois as concessionárias da VW de todo o País já estão vendendo o VW Up! 2017, com algumas novidades em seu visual, que vem repaginado.

Um para-choque redesenhado vem na dianteira do VW Up! 2017, além de retrovisores com setas integradas e faróis com LEDs para o dia. Já a parte de trás do carro ganhou vincos no pára-choque e diferentes lanternas.

O motor do VW Up! 2017 1.01 MPI Total Flex conta com potência de 75 cv, isto é, 55 kW e gira a 6.250 rpm quando está com gasolina no tanque. Mas, se a sua opção for abastecer com etanol ele sobe para 82 cv (60 kW), mas com a mesma rotação em rpm, de quando se está rodando com gasolina.

Essa série de itens que foram adicionados ao VW Up! 2017 também fizeram com que ele tivesse preços mais competitivos. O VW Up! 2017 conta com, em média, 15 modelos disponíveis que contam com 2 ou 4 portas e preços que variam de R$ 32 mil até R$ 50 mil. Todos são 1.0 e 12v, além de uma nova versão turbo.

Por dentro, o VW Up! 2017 vem com uma tela de 5 polegadas e uma central multimídia, além de se conectar com smartphones, em versões com preço mais alto. O volante multifuncional também vem junto com o modelo 2017, além de novos assentos.

Quanto aos seus pontos positivos, podemos destacar a economia do veículo, que já foi considerado um dos mais econômicos do País, atualmente, desde a sua chegada no Brasil, em 2014. Além disso, o VW Up! é considerado um veículo com uma boa posição para dirigir, além de silêncio na parceria de motor e câmbio, ótimo isolamento acústico e boa estabilidade nas curvas. Outra vantagem é que por ser compacto, pode ser estacionado na grande maioria das vagas que estão disponíveis na rua e ainda traz uma maior agilidade no trânsito da cidade.

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Kika Akita

Volkswagen CrossFox 2017 – Características e Novidades

Modelo chega ao mercado com mais modernidade e com o objetivo de conquistar um número maior de consumidores.

O CrossFox 2017 chega ao mercado nacional com um ar de modernidade e com o claro objetivo de ganhar mais consumidores. A Volkswagen se mantem firme na aposta de que as alterações promovidas de fato serão bastante atrativas para os clientes.

O pacote de itens de série chama atenção. Entre eles vamos encontrar o câmbio automatizado para algumas versões, volante com regulagem de altura, suspensão elevada, sensor de estacionamento, freios ABS com EBD, faróis de neblina e airbags.

Ficha Técnica Crossfox 2017 versão 1.6 16V:

A versão do CrossFox 2017 1.6 de 16V possui 120 cavalos de potências com torque de 16,8 kgfm. Temos a presença neste caso de um câmbio manual de seis marchas. Esse câmbio permite que o carro ande em baixas rotações e consequentemente economize combustível.

Há também as novas de liga-leve de aro 15 e 16 polegadas; “ABS” – freios com sistema antitravamento e “EBD” – freios com distribuição eletrônica de frenagem; Vidros elétricos; Faróis duplos com máscara escurecida; Faróis auxiliares com dupla função: neblina e longo alcance; Bancos revestidos de tecido; Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen; “Easy drive” – direção elétrica; Faróis auxiliares com dupla função: neblina e longo alcance; “TC” – Controle de tração (M-ABS); Sistema infotainment “Composition Touch” com Mirror Link; Rodas de liga leve aro 15″ “Ancona” com pneus 205/60 R15 e Desembaçador traseiro.

O CrossFox 2017 1.6 manual sai a partir de R$ 68.200,00. A versão 1.6 automática parte de R$ 69.990,00.

Outra novidade para o próximo ano da Volkswagen é o Fox 2017. A melhoria em relação ao pacote de itens é o principal destaque. Porém, já fica o aviso de que a versão básica, a Trendiline, não ganhou nenhuma novidade em itens. Outro detalhe é que a configuração de entrada será vendida com o motor 1.0 de três de cilindros e 82 cavalos.

O preço também abaixou para todas as versões com exceção da CrossFox manual e a Pepper.

A Comfortline foi a que mais itens de série ganhou. Agora há a câmera de ré e o volante multifuncional. Teremos motores 1.0 e 1.6 8V. Como opcional temos rodas de liga leve de 15 polegadas.

A versão Highline vem com rodas de liga leve e o interior com um revestimento mais escuro. A Pepper, por sua vez agora tem farol com friso vermelho. Como opcional vamos ter um novo conjunto de rodas de liga leve. Vale lembrar que esse último item também é válido para o CrossFox 2017.

Os preços partem de R$ 44.690 (antes era R$ 45.590) na versão Trendline 1.0 e a R$ 69.990,00 para o CrossFox 1.6 I-Motion. Nesta versão o preço continua o mesmo.

Por Denisson Soares

Volkswagen Golf ganhará versões 1.0 TSI e Elétrica

Novas versões do carro custarão entre R$ 75 mil e R$ 95 mil.

Sinônimo de qualidade, a montadora alemã Volkswagen irá lançar o Golf 1.0 TSI e o e-Golf elétrico. Basicamente o carro é um super-herói com roupagem de transeunte normal. O carro a gasolina conta com um motor 1.0 tricilíndrico turbo com injeção direta flex. Já o Golf elétrico terá um desempenho de 300 km com apenas uma recarga da bateria. As versões do Golf 1.0 TSI e do e-Golf sairão entre R$ 75 mil e R$ 95 mil aqui no Brasil.

Algumas pessoas ainda podem ter a visão de que o Golf é um carro popular. O design se manteve de acordo com o tradicional da Volkswagen, no entanto, abrindo o capô e ou entrando no interior do carro percebe-se um motor potente e alta tecnologia. O Golf 2017 conta com computador integrado e comandos que respondem aos sinais do motorista.

Basta mover as mãos e os sensores internos captam os movimentos do motorista. É possível trocar de rádio, álbuns de músicas, ou acessar a galeria de fotos da tela integrada ao automóvel.

Já o e-Golf, que também será lançado em 2017, contará com uma grande novidade. O motor garantirá autonomia de 300 km com apenas uma recarga da bateria. O e-Golf faz parte dos investimentos da Volkswagen na categoria de elétricos e híbridos, a marca quer assegurar a potência do carro com um desempenho maior do que os demais competidores: como a BMW modelo i3 e a Nissan Leaf.

A parte do design do Golf 2017 é criticada por alguns e elogiada por outros. Consumidores pedem uma atualização mais moderna e design arrojado para o Golf, no entanto, outros preferem o formato clássico do carro que não chama muita atenção – por fora.

Por onde passa a Volkswagen atrai cliente fieis – clientes para vida toda. A empresa optou por manter o molde tradicional focada nesses consumidores. Tanto o Golf TSI 1.0 como o e-Golf elétrico não ficam nem um pouco atrás dos carros da categoria na mesma faixa de preço quando falamos em tecnologia e motor.

Matheus Griebeler

Volkswagen Polo ganha Edição Especial Storm na África do Sul

Edição Especial custa cerca de R$ 42 mil e chega cheia de detalhes exclusivos.

O Polo, um Volkswagen que foi produzido no Brasil e atualmente existe na Europa (onde já está quase ganhando sua sexta geração) e na África do Sul (onde está na produção de seu número quatro), conhecido como “Polo Vivo”, que possui características semelhantes ao extinto (em 2015) Polo Brasileiro. Recentemente ganhou uma edição especial chamada Storm, que apresenta como novidade uma riqueza de detalhes exclusivos que resultam em um marcante visual. O valor sugerido da edição é de 187.300 rands, o que numa conversão direta daria aproximadamente R$ 42 mil reais.

Nas características da edição especial observa-se um acabamento com referências de um Trendline. As rodas são de liga-leve de 15 polegadas cobertas com um preto brilhante que dá um destaque especial, os retrovisores apresentam um revestimento fosco, as laterais e a tampa do porta-malas trazem adesivos que identificam a versão. Além disso, a versão também possui pacote aerodinâmico e saída dupla de escape. Por sua vez, o interior não fica devendo nada, pois o volante, a alavanca de câmbio o puxador de freio de mão receberam revestimentos em couro, dando um efeito de muita elegância , além de entrada do tipo USB e um moderno sistema de som com Bluetooth.

O motor é de 1.4 MPI com 86 cavalos de potência e torque de 13,4 kgfm. Além do câmbio manual de cinco marchas.

Desenvolvido e produzido em território brasileiro desde o ano de 2002, o Polo foi o pioneiro no segmento dos compactos premium. Muito bem sucedido em vendas, o modelo foi considerado tão bom de desempenho que os posteriores Fox e Gol foram produzidos com a sua plataforma e câmbio. Para a época o modelo era sinônimo de muitas inovações na sua montagem, como o uso de laser para corte e soldas, o que lhe dava mais rigidez e qualidade.

Depois de cinco anos, recebeu um nono estilo e se manteve no mesmo nível que o modelo europeu até o ano de 2009, mesmo ano em que na Europa foi lançada sua geração mais atual. Com isso, a marca acabou por esquecer o modelo brasileiro, dando maior atenção aos automóveis mais volumosos como o próprio Gol e o Fox. Assim, o modelo foi produzido e vendido no Brasil até 2015.

Sirlene Montes

Volkswagen Amarok 2017 – Características do Modelo

Confira aqui as características do Novo Volkswagen Amarok 2017.

Dentre as caminhonetes de grande porte comercializadas no país, não há como negar que a Amarok é um dos modelos que cairão no gosto do consumidor nacional. E é com essa bagagem que, conforme o prometido pela Volkswagen, o modelo chegou às concessionárias neste mês de setembro, sendo que em algumas já é possível até mesmo fazer o teste drive dessa nova versão.

A Amarok 2017 chega ao mercado com algumas modificações em relação à versão anterior e uma das principais mudanças foi realizada na parte frontal, a qual foi contemplada com uma nova grade e para-choques com entradas de ar na parte de baixo, detalhe este que confere a frente do veículo um visual ainda mais esportivo. Para completar o conjunto, a fabricante colocou também neste modelo novos faróis.

Na parte lateral, a caminhonete não traz quase nenhuma modificação, mas a principal foi a inserção de um novo Santo Antônio, que dessa vez será na cor do veículo e totalmente acoplado à carroceria.

Já no interior, o modelo chega com grandes novidades para os consumidores, uma vez que a fabricante optou por fazer uma reformulação do painel do veículo, o qual passou a ter desenho composto por linhas retas e horizontais, detalhe este que dá um contraste com o desenho mais arredondado utilizado atualmente.

Contudo, mesmo com a chegada da Amarok 2017 no mercado brasileiro, a Volkswagen ainda irá trazer mais outras novidades para este modelo, haja vista que a fabricante já divulgou que no início do ano de 2017 irá disponibilizar mais uma opção de propulsor, o qual irá elevar a Amarok ao título de picape de médio porte com maior potência existente no mercado brasileiro. Esse novo propulsor que chegará em breve será um modelo alemão V6 3.0 Turbo Diesel, oriundo da Audi, com capacidade de produzir uma potência máxima de 224 cavalos e um torque de 55 Kgfm. Essa nova aposta de motor mencionada acima que chegará em breve será destinada às versões Highline, bem como outras acima deste.

O certo é que muitos consumidores que já tiveram a oportunidade de visualizar o veículo acharam que essa versão 2017 surpreendeu muito as expectativas e que este novo motor será nada mais nada menos que a cereja que faltava no bolo.

Por Adriano Oliveira

Novo VW Golf Comfortline 1.0 TSI 2017

Confira aqui as principais novidades e o preço do novo VW Golf Comfortline 1.0 TSI 2017.

A montadora Volkswagen já é muito conhecida pela qualidade de seus veículos, com enorme credibilidade principalmente no Brasil. Pois agora a empresa inovou mais uma vez e lançou no país o seu novo Golf 1.0 TSI, na versão do ano de 2017.

Com um motor mais potente do que nunca, com 3 cilindros e modelo turbo flex, que impulsiona o seu desempenho, o carro tem sido produzido na fábrica localizada na cidade de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. Ainda, em relação ao propulsor TSI, esse possui 999 cm³ de cilindrada e é biocombustível.

Sendo assim, quando é feito o abastecimento com etanol, sua potência máxima chega a até 125 cavalos a uma rotação de 5.500 rpm. Já com a gasolina, a rotação é a mesma, porém, a potência é de 116 cv. Sobre o torque, a partir de 2.000 rpm, o seu máximo chega a 20,4 kgfm. Já com 1.500 rpm, o motor do novo modelo oferece o torque de 17,8 kgfm, levando em conta a versão com etanol.

Conforme verificado ainda pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o INMETRO, que mede, entre outras coisas, o consumo e gasto médio de combustível dos veículos, outro ponto a se destacar no carro é a economia dele em relação a outros no mesmo patamar. Portanto, conforme levantamento realizado com o veículo abastecido de etanol, na cidade esse fez 8,4 km/l e na estrada 10,1 km/l. Já na versão com gasolina, a quilometragem marcada na cidade foi de 11,9 km/l e na estrada de 14,3 km/l.

Então, com tudo que se viu até agora em relação ao desempenho do veículo, não se espera nada mais e nada menos do que a excelência, uma vez que o Golf já tem uma trajetória de muito sucesso entre os brasileiros.

Conforme dados divulgados pela Volkswagen, o Golf Comfortline 1.0 TSI consegue acelerar, na versão com etanol, de 0 a 100 km/h no tempo de 9,7 segundos. Ainda, o mesmo consegue chegar na velocidade máxima estabelecida pelo automóvel, que é de 194 km/h.

Ficou curioso para saber quanto está custando essa novidade? Pois bem, quem quiser adquirir esse veículo precisa desembolsar em um modelo hatch médio a partir de R$ 74.990. Além do modelo básico, ainda são oferecidos no Golf 1.0 outros pacotes opcionais, como o Exclusive e Elegance. E quem quiser ainda pode solicitar o teto solar, que agrega ainda mais valor ao automóvel.

Mais informações ainda serão divulgadas pela montadora, mas nós te demos um pequeno aperitivo. E aí, o que você achou? Conte para a gente.

Kellen Kunz

Novo Volkswagen Golf Variant será vendido nos EUA

As características do Volkswagen Golf Variant Alltrack são totalmente direcionadas para o estilo aventureiro que a montadora optou por acoplar ao modelo.

Deve chegar no início de outubro às concessionárias norte-americanas a nova versão do Volkswagen Golf Variant. A versão aventureira do modelo, batizada de Alltrack, traz mudanças externas e internas, e promete conquistar uma fatia do mercado no segmento dos veículos station wagon nos Estados Unidos.

As características do Volkswagen Golf Variant Alltrack são totalmente direcionadas para o estilo aventureiro que a montadora alemã optou por acoplar ao modelo. A versão oferece motorização potente, que oferece 173 cavalos de potência por meio de um motor 1.8 litro TSI, além de câmbio automatizado com seis marchas e embreagem dupla. A perua aventureira da Volkswagen vem com tração integral 4Motion de fábrica e com 15 milímetros a mais de altura em relação às demais versões do carro.

Externamente, o modelo ganhou novos para-choques, novas molduras nas caixas de roda e saias laterais exclusivas, que ajudam a incorporar o estilo aventureiro ao carro. A montadora também oferece nesta versão o modo OffRoad de condução, responsável por modificar o funcionamento dos freios ABS e do acelerador do carro quando o modo é selecionado pelo condutor e está em funcionamento.

No mercado dos Estados Unidos o station wagon será comercializado em três versões diferentes. A versão básica, no entanto, oferecerá ao consumidor um pacote recheado de equipamentos e itens de fábrica, como sistema de alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo, frenagem automática em caso de emergência, sistema de estacionamento automático, luzes diurnas em LED e a central multimídia Composition Media.

Por lá, a versão inicial do Volkswagen Golf Variant Alltrack será vendida por US$ 26.950, e deve concorrer com outros modelos de outras marcas, como o Subaru Outback e o Subaru XV. Ainda no segmento dos station wagon, o Alltrack deve enfrentar também os modelos V90, da Volvo, o A4 allroad Quattro, da Audi, e o E-Class Wagon, da Mercedes-Benz – embora a maioria deles seja comercializada por preço superior ao valor praticado pela Volkswagen para a sua nova versão aventureira do Golf.

A Volkswagen não informou se tem intenção de lançar a versão Alltrack no mercado brasileiro. Por enquanto, os consumidores por aqui poderão conhecer de perto somente a versão principal Volkswagen Golf Variant 2017, que chega às lojas com motor 1.4 litro flex, com 150 cavalos de potência.

Por André Barbirato

Foto: Divulgação

Volkswagen Tiguan 2017 – Novidades e Características

Modelo foi lançado nas versões Trendline, Comfortline e Highline.

O mês de setembro trouxe uma grande novidade, o novo Volkswagen Tiguan 2017 apresentado em Frankfurt no Salão do Automóvel. O lançamento já está disponível para encomendas nas suas três versões Trendline, Comfortline e Highline, sendo a última a mais atraente. O que se observa é que o modelo 2017 não apresenta grandes mudanças em relação ao de 2016, contudo, é uma grande aposta da Volkswagen para manter a média das vendas dos anos passados.

Disponível em três versões de acabamento e três de powertrain, já era esperado que os preços não fossem muito baixos. Mas a montadora está trabalhando para o lançamento de uma configuração de entrada mais em conta. Mas enquanto não é lançado, confira o preço:

Tiguan 2017 Trendline – $ 30.025 Euros (R$ 132 mil);

Tiguan 2017 Comfortline – $ 31.975 Euros (R$ 141 mil);

Tiguan 2017 Highline – $ 34.475 (R$ 152 mil);

Estimativa da versão de entrada da Tiguan 2017 – $ 29.975 Euros (R$ 115 mil).

Com cores marcantes como o Azul Atlântico, Vermelho Ruby, Prata Tungstênio, Pure White e Preto Perolizado, o Tiguan é um SUV alemão muito completo, que oferece uma potência satisfatória no motor, assim como sua média de consumo.

O design externo apesar de discreto é muito atraente. A grade do radiador na dianteira unida aos faróis de projeção LED, resultam em um efeito muito marcante e elegante. As rodas receberam novos arcos, com um contorno mais definido. Por sua vez a dianteira apresenta um capô composto por quatro nervuras, que juntamente com grade e faróis dão um efeito esportivo.

Por dentro, o que mais agrada no Novo Tiguan 2017 é o amplo espaço, que dá a impressão de mais liberdade. Há também um banco traseiro que desliza até 180mm, sem falar que o console central está mais largo, ao lado de um computador rotativo Active Control da nova tração 4MOTION, que se caracteriza por uma tela TOUSCH de 12,3 polegadas.

O Tiguan 2017 é o primeiro utilitário da Volkswagen que usa como base a mesma plataforma ( MQB) de modelos como o Audi A3, Passat e Golf 7.

No que se refere à parte mecânica, as versões estão equipadas da seguinte forma:

Trendline: motor 2.0 TDI de 150 cavalos de potência e transmissão manual de cinco marchas;

Comfortline: motor 2.0 TDI de 150 cavalos de potência, câmbio DSG e Tração 4Motion;

Highline: motor 2.0 TSI de 180 cavalos de potência, transmissão do tipo DSG e tração 4Motion.

Um sistema multinível que funciona em compatibilidade com Apple Carplay e Android Auto, mais Lane Assist e um sistema de frenagem de emergência, compõem os itens de série e tecnologia do novo Volkswagen Tiguan 2017, um lançamento que tem tudo para ser sucesso.

Por Sirlene Montes