Como calcular qual o melhor combustível para seu carro


Aprenda a decidir quando abastecer com álcool ou gasolina levando em conta as características técnicas de seu carro

Você possui um carro com motor flex? Já ficou em dúvida sobre qual combustível usar? Não se preocupe. Para que essa decisão não seja mais um problema para você, preparamos este artigo que lhe mostrará como decidir qual o melhor combustível para o seu carro.

Este ano, tivemos diversos aumentos no combustível, em especial na gasolina que atingiu a incrível média de preço de R$ 5 o litro. Diante deste cenário, muitas pessoas que possuem veículos com motor flex acabaram optando por abastecer com etanol, que mesmo também tendo sofrido aumento, ainda é mais barato.

No entanto, nem sempre esse tipo de economia é um bom negócio. Na hora de decidir sobre qual combustível utilizar em seu carro, é preciso que você se atente a outros fatores, além do preço, como desempenho, por exemplo.

Neste artigo, mostraremos como decidir qual o melhor combustível para o seu carro considerando esses outros fatores mencionados. Acompanhe.

Conhecendo os tipos de combustível

Atualmente existem no mercado, motores, mono combustível e bicombustível, ou seja, carros que rodam apenas com um tipo de combustível e outros que rodam com dois. Os modelos bicombustíveis geralmente são aqueles que rodam com gasolina ou etanol, e são os mais comuns no Brasil.

Dentro desses dois tipos de combustível, existem seis possibilidades de abastecimento diferentes, elas são:

  1. Gasolina Premium (alta octanagem): para motores de alta performance;
  2. Gasolina Premium: com uma octanagem também alta, mas menor que a anterior, para motores comuns;
  3. Gasolina Aditivada: combustível com adição de aditivos que ajudam a limpar o motor e as peças do sistema de injeção e da câmara de combustão do veículo;
  4. Gasolina comum: a mais popular, por ter o menor preço entre todas as demais;
  5. Etanol aditivado: álcool com adição de aditivos que também são responsáveis pela limpeza do motor e seus componentes;
  6. Etanol comum: o mais escolhido, por ser o mais barato entre todos os demais.

Qual é o melhor combustível?

Para poder definir qual é o melhor combustível, é necessário considerar uma série de questões além do preço. Você já sabe que a gasolina aditivada pode ser muito benéfica para o motor do veículo, quando o assunto é a manutenção e limpeza do mesmo.

Ela é responsável por eliminar resíduos de outros abastecimentos, deixados no motor e na câmara de combustão.

Apesar de sua eficiência, o que realmente precisa ser considerado em um combustível, especificamente quando falamos de gasolina, é o grau de etanol adicionado à sua mistura.

Quanto menor esse número for, melhor esse combustível será, tanto no quesito manutenção de vida útil do motor como no quesito limpeza do mesmo.

Além disso, gasolinas que contam com menores quantidades de álcool em sua formulação promovem melhores desempenhos relacionados ao consumo do veículo.

Como decidir qual o melhor tipo combustível?

O primeiro passo para decidir qualo melhor combustível para seu carro é conhecer o motor dele. Uma boa maneira de descobrir a melhor escolha é olhando o manual de instruções do veículo. Nele é possível encontrar a indicação do combustível mais adequado para o motor do veículo.

Agora, se além de eficiência você também busca economia, então vale a pena calcular o consumo do seu veículo flex com as duas possibilidades de combustível. Assim você poderá saber quantos quilômetros por litro de ambos os combustíveis seu carro roda.

Como calcular a quilômetros por litro?

Apesar de parecer um tanto complicado, esse cálculo é bem simples, demanda apenas um pouco de tempo e a necessidade de algumas anotações antes de ser realizado. Para encontrar o resultado da quilometragem por litro do seu carro com gasolina e etanol, basta seguir a imagem a seguir para fazer o cálculo:

Como escolher o melhor combustível

Foto: Youse

Como calcular a quilômetros por litro?

Certamente, depois que você descobrir qual o desempenho do seu carro com ambos os combustíveis e, qual a indicação do fabricante para o abastecimento, ao juntar essas informações com a comparação dos preços, será muito mais simples decidir qualo melhor combustível para o seu carro.

Fontes: Smartia Seguros, Revista Auto Esporte


Waze ajuda a Encontrar Postos com Combutível


Aplicativo libera nova funcionalidade para informar postos que estão com combustível.

Com as paralisações devido a greve dos caminhoneiros, muitos estabelecimentos estão sem combustível para abastecer. Muitas pessoas estão sofrendo a falta de álcool, gasolina e diesel. Fica cada vez mais difícil encontrar postos de gasolina que ainda possuam estoque.

Várias regiões já decretaram situação de emergência devido a falta de combustível. Muitos cidadãos estão ficando sem gasolina para trabalhar, por exemplo. O transporte público está comprometido, pois não há combustível para os ônibus rodarem. Há até mesmo brigas acontecendo nos postos entre pessoas querendo abastecer.

No entanto, o aplicativo Waze lançou uma ótima alternativa para ajudar seus usuários nessa tarefa. Com o auxílio de outros usuários da plataforma, ficou possível encontrar locais para abastecer seu veículo e driblar a escassez nos postos de gasolina.

Confira a seguir como a plataforma Waze tornou isso foi possível para aqueles que buscam por combustível!

Entenda como a greve dos caminhoneiros deixou as cidades sem combustíveis disponível para abastecimento!

Desde o mês de maio, os caminhoneiros estão em greve por todo Brasil. O motivo da paralisação é que eles reivindicam que o preço da gasolina, do diesel e do álcool diminua. A greve começou após os sucessíveis aumento do preço do combustível que vinham acontecendo com frequência.

Como os caminhões estão parados, não há transporte dos produtos. Assim, o combustível não chegam até os postos de abastecimento. Como consequência, há diversos lugares onde não há mais gasolina, diesel e álcool. Muitas regiões já declararam estado de emergência em decorrência disso.

Por isso, as pessoas estão cada vez mais à procura de postos de gasolina que ainda possuem estoque para abastecimento. No entanto, já são milhares de estabelecimentos que sofrem da escassez.

Pensando em uma forma de ajudar pessoas a encontrar postos de combustível que ainda tenham estoque, o Waze lançou uma maneira de compartilhar essa informação com usuários. Confira a alternativa a seguir!’

Waze pede aos usuários para enviar informações sobre locais que ainda possuem combustível para efetuar abastecimento. Confira!

Diante da paralisação dos caminhoneiros, que tem afetado o abastecimento de gasolina, álcool e diesel nos postos há alguns dias, o Waze lançou uma alternativa para contornar a situação, contando com a ajuda de usuários.

O aplicativo é um guia de rotas colaborativo, no qual todos os usuários compartilham informações sobre o trânsito, como acidentes e congestionamento. Agora o Waze começou a solicitar que os usuários mandem informações sobre postos que ainda possuem combustível para o abastecimento.

Waze mostra onde há postos de gasolina que ainda possuem combustível disponível, com informações enviadas pelos usuários!

Conforme os usuários do aplicativo enviam as informações, o Waze mostra em sua rota quais são os locais onde ainda é possível abastecer. Na plataforma também estão notificados os estabelecimentos que estão praticando preços abusivos devido a falta.

Dessa maneira, 9 milhões de brasileiros receberam as novas informações acerca dos postos com combustível. Conforme novas pessoas vão encontrando locais com gasolina e outros em disponibilidade, registram no aplicativo e outros usuários recebem a atualização no celular.

Isso auxilia que cada vez mais pessoas encontrem combustível nos locais onde ainda há como encher o tanque do veículo. Basta abrir o aplicativo e procurar por postos com gasolina.

Aprenda como fazer para baixar o aplicativo Waze!

Caso você ainda não possua o aplicativo Waze para procurar os postos com gasolina disponível, vamos lhe ensinar agora mesmo!

Para celulares com sistema Android basta ir até o link https://play.google.com/store/apps/developer?id=Waze&hl=pt_BR, fazer o dowload Waze em seu celular.

Caso o telefone possua sistema IOS (Iphone), é possível encontrar o Waze disponível na Apple Store. Basta procurar pelo aplicativo e baixá-lo.

David Ferreira


Misturar Gasolina e Etanol Rende Mais?


Saiba aqui se a mistura de combustíveis pode fazer com que o carro renda mais.

O Brasil é pioneiro na produção de etanol como fonte energética para abastecer veículos, no mesmo nível que a gasolina e o óleo diesel. Antigamente, o etanol foi a melhor alternativa para que o país superasse a crise do petróleo. O etanol foi ganhando fama como combustível para todos os tipos de veículos, até ser o que é hoje.

Com a evolução da tecnologia, veio se tornando possível que os automóveis usassem dois tipos de combustível juntos, em um mesmo tanque, chamado de carro flex. Dessa forma, foi possível usar combustível oriundo de petróleo ou de cana-de-açúcar em um mesmo carro, ao mesmo tempo. Com o aumento dos preços da gasolina, muitas pessoas vêm se perguntando se misturar gasolina com etanol não é uma forma de economia.

Quer saber mais sobre isso? Nós te explicamos, acompanhe a seguir!

Como funciona o motor flex?

Antigamente, os motores que funcionavam a álcool e a gasolina eram diferentes. Os motores faziam com que cada um dos combustíveis exigissem mais peças e/ou componentes especiais. Além disso, a maioria dos carros era movidos a álcool. Porém, com a escassez de material que compunha este combustível, as fabricantes se viram com a necessidade de criar e implantar ferramentas que convertessem o motor para ser movido a gasolina.

No entanto, este tipo de ferramenta era muito caro. Assim, com a necessidade do mercado de ter algo novo e mais adequado às condições econômicas e de matéria-prima disponível, foi criada a tecnologia flex. Um motor com essa tecnologia possui maior resistência, pois o etanol tem fator corrosivo maior que o que a gasolina possui, e capacidade para suportar a gasolina.

Além disso, ele possui a sonda lambda, que permite que o motor saiba qual combustível está sendo usado e manda esta informação para o sistema de injeção do veículo.

Em seguida, a ECU interpreta estas informações, ajustando automaticamente o motor para o combustível que está sendo usado. Todo este cálculo e conversão é realizado de maneira extremamente rápida, a fim de que não haja nenhuma alteração perceptível no funcionamento do propulsor, nem seja necessária alguma mudança na condução de veículo.

Dessa forma, o motor foi projetado para funcionar perfeitamente com ambos os combustíveis, mas também pode funcionar perfeitamente com 100% de etanol ou com 100% de gasolina, sendo possível encher completamente o tanque com um deles, mesmo após ter consumido todo o outro combustível.

As únicas falhas que podem ocorrer são oriundas da qualidade do combustível. Por essa razão, é muito indicado o abastecimento em locais que possuem bons históricos e avaliações. Além de abastecer, em caso de dois combustíveis, no mesmo lugar, a fim de evitar que a qualidade de um seja superior/inferior a do outro.

Mas misturar gasolina com etanol economiza?

A gasolina e o etanol apresentam diferenças em várias características. A começar pela eficiência, pois o etanol não apresenta um bom consumo. Enquanto o etanol aumenta a potência e o torque do veículo, além de custar um valor bem menor que o da gasolina.

Além disso, é obrigatório por lei que a gasolina que é vendida no Brasil apresente 27% de etanol em sua composição. Dessa forma, mesmo abastecendo com gasolina, sempre haverá a mistura de combustível fóssil com o vegetal.

Por isso, a fusão da gasolina com o etanol economiza em termos financeiros, mas não em termos de consumo, pois como o etanol não apresenta uma boa eficiência, é necessário reabastecer com mais frequência quando comparado com o uso de somente gasolina. Além disso, só haverá um benefício financeiro quando o etanol estiver custando menos que 70% do valor da gasolina.

Portanto, segundo as estimativas, o melhor a se fazer para manter a eficiência do motor e economizar com combustível é usar entre 10% e 20% de etanol, e completar o restante do tanque com gasolina.

Felicia Lopes


Calcular Álcool ou Gasolina – Como Saber Qual Vale a Pena


Saiba aqui qual o cálculo deve ser feito para descobrir qual tipo de combustível está valendo mais a pena.

Uma dúvida sempre presente entre aqueles que têm carro é saber se compensa mais por gasolina ou álcool na hora de abastecer, no caso do veículo ser bicombustível. Esta dúvida tem uma justificativa, pois o fato do etanol ser mais barato não significa que será mais econômico utilizá-lo, pois ele faz o carro render mais.

E esta questão de saber qual combustível escolher na hora de abastecer o carro ficou mais em evidência nestes últimos dias por causa da greve dos caminhoneiros, pois o abastecimento de várias regiões do país já está ficando comprometido. Os caminhões-tanque não estão sendo autorizados a passar pelas barreiras feitas em várias BRs e com isso, tem muitos postos e distribuidoras já ficando sem ter como atender os clientes. O protesto dos caminhoneiros é pelo aumento constante do diesel, que acaba fazendo com que os custos para a categoria fiquem mais elevados.

A maioria dos postos consegue armazenar até três dias, por isso, hoje estão comercializando os últimos litros de combustíveis e muitos até já subiram o preço, pois não sabem quando os caminhões-tanque estarão chegando para o abastecimento.

Quando o motorista chegar a um posto e se deparar com o preço da gasolina nas alturas, não deve já ir logo optando pelo álcool, pois é preciso fazer todos os cálculos para saber se de fato está economizando. Em cada região do Brasil, a gasolina e o etanol têm preço diferente, mas a fórmula para descobrir qual compensa mais, é uma só.

Tudo que o motorista deve fazer é multiplicar o valor da gasolina por 0,70 e o resultado deverá ser comparado com o preço do álcool. Se for mais caro, então é melhor colocar etanol, se for mais barato, então o indicado é ficar mesmo com a gasolina.

Para facilitar, confira este exemplo:

Se o litro da gasolina custar R$ 4,00 o consumidor deve multiplicar este valor por 0,70. Então, o resultado será este: R$ 4,00 x 0,70 = R$ 2,80. Se o álcool custar até R$ 2,80 então compensa optar por ele.

Outro exemplo, suponhamos que o litro da gasolina seja de R$ 5,00, então ficaria assim: R$ 5,00 x 0,07 = R$ 3,50. Se o litro do álcool custar menos, vale a pena optar pelo etanol, se custar mais, então é melhor abastecer com gasolina mesmo.

Esta é apenas uma regra básica, porém, não é 100% eficaz, pois há outros detalhes que precisam ser levados em consideração para se chegar a um resultado mais próximo da realidade, por exemplo, cada carro tem um desempenho diferente quando é abastecido com álcool ou gasolina. O certo é cada um fazer o teste, abastecendo uma semana com etanol e na outra semana com gasolina e durante todo este período anotar quantos litros foram utilizados e quantos quilômetros foram feitos com um e outro combustível.

Há casos em que, mesmo o álcool ficando abaixo do valor do preço da gasolina vezes 0,70 ainda assim não compensa para o proprietário. Dependendo do veículo, esta conta precisará ser o valor da gasolina vezes 0,60 ou 0,50.

É preciso conhecer seu carro, saber quantos quilômetros ele faz com álcool e quantos faz com gasolina, assim terá condições de optar pelo combustível que de fato lhe trará maior economia.

Outra questão importante que precisa ser observada é que para economizar combustível não basta fazer esta conta na hora de abastecer, o motorista precisa mudar alguns ábitos no dia a dia, por exemplo, não ficar acelerando o carro à toa, seja quando está esperando alguém, ou parado no sinal de trânsito.

Lembrando ainda que é de fundamental importância que a manutenção do veículo esteja em dia, os pneus estejam calibrados, assim é possível garantir uma economia ainda maior de combustível.

Por Russel


Percentual de Etanol na Gasolina pode Subir


Decreto pode elevar percentual de etanol na gasolina.

No início desta semana uma publicação realizada por um renomado Jornal do país, abriu uma discussão sobre um assunto que promete gerar bastante polêmica no país. De acordo com a notícia divulgada, a quantidade de álcool na mistura da gasolina comercializada no Brasil deve aumentar em até 40%. Contudo, este aumento vai de encontro a outras questões que estão tornando este assunto muito polêmico.

A gasolina comercializada no Brasil possui em sua composição um percentual de 27% de álcool de anidro. Porém, a notícia que surgiu no início da semana aponta que nos próximos dias o presidente da república Michel Temer irá realizar um decreto e nele tornará público esse aumento que deve acontecer de forma gradativa até o ano de 2030, quando o percentual de álcool na gasolina deverá estar em 40%.

Na realidade essa medida vem de encontro a uma determinação já existente e atual que se relaciona a questões ambientais, muito discutidas no mundo todo, que neste caso está relacionada a emissão de gases poluentes. Essa medida vem de encontro a uma regulamentação de um programa de biocombustíveis que segundo ele deve ocorrer uma diminuição de poluentes que se derivam do petróleo, como é o caso da gasolina. Mais álcool e menos gasolina é um começo dessa redução e poluentes na atmosfera.

Porém, a discussão não está em torno de questões ambientalistas. Ao contrário, como já é de costume, os debates na maioria das vezes se dão em razão a problemas financeiros. Mas afinal, quais os problemas de ordem financeira esse aumento de álcool na mistura da gasolina poderá ocasionar?

Para começar, especialistas afirmam que aumentar a quantidade de etanol na gasolina deve custar algo em torno de R$0,06 por litro do combustível. São menos de R$0,10, contudo, o brasileiro já está cansado de pagar mais por combustíveis, afinal, desde que uma crise atingiu a economia do país, frequentemente reajustes são realizados nos preços não só dos combustíveis, como também de outras coisas.

O país como um todo deve perder, pois a estimativa é que R$4 bilhões de reais deixem de ser arrecadados por ano em tributos relacionados a PIS, Cofins e Cide, cobranças que devem ser reduzidas.

O brasileiro pagará mais caro para abastecer seu carro, o país lucrará menos e os problemas não param por aí. Além disso, esse aumento de álcool na gasolina pode levar a falta de álcool nos postos de abastecimento, uma vez que haverá uma demanda maior pelo produto para a produção da gasolina. E o pior é que essa falta pode levar ao aumento de sue preço.

A produção de cana-de- açúcar também será afetada se o decreto acontecer, pois se na atualidade 55% da produção açucareira do país é voltada para a produção de combustíveis, com esse aumento essa produção deve subir para mais de 60%, sobrando menos de 40% para outras áreas em que o açúcar é necessário, o que irá também pesar no bolso do consumidor.

É claro que essas mudanças não ocorrerão da noite para o dia. A estimativa é de que elas se deem ao longo de 12 anos, de forma gradativa.

Alguns representantes do setor de cana de açúcar afirmam que essa questão não está incluída no decreto a ser realizado pelo presidente, uma vez que esse projeto não foi aprovado pelo Congresso Nacional, quando foi apresentado, sendo excluído dos assuntos em pauta. Além disso, no mês de dezembro, quando os assuntos que seriam abordados no decreto presidencial foram levantados essa questão, também não estava presente.

De toda forma, resta a todos aguardar pelo decreto de Michel Temer, que está previsto para os próximos dias e ver o que é ou não verdade em relação a este polêmico tema.

Sirlene Montes


Nova Shell V-Power – Diferenças na Nova Gasolina Aditivada da Shell


Novo combustível pode deixar bicos 80% mais limpos com apenas um tanque.

Todas as pessoas amantes de carros ou cuja profissão dependa da utilização de seus veículos, poderão entusiasmar-se com a notícia de que a Shell divulgou, recentemente, uma novidade no Brasil, a nova e refinada fórmula de um tipo de gasolina aditivada, que foi batizada de Shell V-Power. O lançamento desse combustível incrementado está impactando várias partes do mundo, já que aterrissou quase ao mesmo tempo em 26 nações. Esta tecnologia é totalmente ímpar, chamada Dynaflex. Entre os objetivos dessa nova fórmula estão a preocupação com o desempenho e o bom rendimento do veículo, além de garantir uma higienização de até 80% das impurezas acumuladas nas peças internas do motor.

Esta nova combinação da fórmula é reconhecida como a melhor solução de combustível da Shell V-Power em toda era dos combustíveis, já que se constitui no resultado de um imenso trabalho produzido por um grupo de mais de 170 técnicos e de cientistas em todo o mundo, durante um período de mais de cinco anos debruçados sobre o projeto. De acordo com uma declaração do diretor de Marketing da Raízen, este novo tipo de combustível representa um dos momentos mais importantes, um verdadeiro marco para o desenvolvimento de tecnologias no setor de produtos consumíveis, de fluídos aditivados, nos últimos 20 anos. Este projeto oferece ao público a melhor qualidade de gasolina da marca Shell V-Power conhecida em todos os tempos.

Conforme as informações fornecidas pela Shell, os meios que asseguram um melhor funcionamento e resultado satisfatório estão na perfeita combinação de elementos no cerne da nova tecnologia Dynaflex, a qual ajuda a diminuir a fricção entre as peças que compõem o motor, tais como as válvulas, os anéis dos pistões, as bombas e, principalmente, os bicos de injeção de combustível, proporcionando muito mais higienização, lubrificação e proteção para o motor dos veículos.

Portanto, os motoristas ganham vantagens de todos os tipos, até em economia financeira, já que a nova versão do combustível está com 40% a mais de moléculas que geram limpeza, em relação ao que a geração precedente de gasolinas aditivadas da Shell oferecia. Assim, este fluído auxilia na contribuição do bom funcionamento, ajudando a eliminar todo tipo de depósito de impurezas nas superfícies das peças de maior importância, nos motores dos carros, no sentido de evitar as diminuições sensíveis de bom desempenho. Desse modo, com a utilização frequente da nova solução em fluído combustível da Shell V-Power, o motor poderá ser mantido por muito mais tempo em suas características originais, de boa performance de funcionamento, mantendo, também, o rendimento e as baixas emissões, algo sustentável e saudável, tal como declarou o engenheiro dos combustíveis da Raízen.

Ao longo de uma importante entrevista coletiva dada à imprensa, promovida em São Paulo, a companhia Shell pode mostrar, por meio de seus representantes, os grandes benefícios concretos, rigorosa e cientificamente verificados nos diversos testes em laboratório independentes. Conforme foi comprovado pela fabricante, assim que o motorista realizar o primeiro abastecimento com o novo combustível intitulado Shell V-Power, os bicos da injeção começam se tornar até 80% mais limpos do que antes.

Entretanto, com relação às vantagens de maior eficiência e consumo moderado que esta nova versão de combustível, Shell V-Power, pode oferecer, os executivos responsáveis pelo empreendimento abstiveram-se de apresentar os dados precisos, levando em conta a justificativa de que, devido à grande inconstância das condições e dos métodos de condução do projeto, os mesmos se isentaram de fornecer um número preciso ou estatístico. Mesmo assim, apresentaram de maneira clara que a utilização dessa nova gasolina aditivada Shell V-Power Racing e do recente lubrificante Shell Helix Ultra resultam em uma sublimação na eficiência do motor de até 23,3% nos veículos da Fórmula Um, de marca Ferrari, garantindo lucro de 0,5 segundo em cada volta realizada nos testes efetuados nas pistas da Europa, pelos pilotos profissionais. De acordo com a Shell, esse método foi utilizado para o desenvolvimento da nova gasolina Shell V-Power, destinada, também aos carros comuns de rua.

Paulo Henrique dos Santos


Combustível Adulterado – Cuidados e Como Identificar


Aprenda a identificar sinais de que o combustível pode ter sido adulterado.

Mesmo com um longo projeto de fiscalização nos postos que oferecem combustíveis, há grandes irregularidades que podem acabar pesando para o bolso do consumidor, que acredita estar adquirindo um produto de qualidade. Por este motivo, é de grande importância saber como identificar as alterações nos combustíveis e garantir seus direitos. Confira aqui as alterações mais comuns feitas e como se proteger de fraudes.

Diesel:

Este óleo deve possuir uma aparência limpa e livre de qualquer tipo de impurezas ou resíduos. Também há a quantidade de enxofre que irá variar de acordo com o diesel. O S-10 possui 10 parcelas por milhão de enxofre, enquanto o S-500 possui 500 partes.

Gasolina:

Este combustível permite a adição de até 27% de etanol anidro, ao passo que a gasolina premium permite 25%. No entanto, é muito comum que o componente seja adicionado em quantidades maiores que o permitido, a fim de baratear o produto para quem fornece e comercializar com um preço maior. Além disso, alguns locais acabam adicionando solventes.

Etanol:

Uma das alterações mais comuns feitas neste produto é a adição do etanol anidro, utilizado na gasolina, com o etanol hidratado, sendo que o que deve ser comercializado é apenas o etanol hidratado. Em casos piores, é comum ser feita uma mistura de água com o etanol anidro, deixando o etanol hidratado completamente de fora.

Mas como se prevenir?

O primeiro passo a ser tomado é ter uma noção do preço desses combustíveis. Sendo possível a consulta em sites, mantenha-se atualizado sobre esses valores e desconfie de locais que estão comercializando os produtos com um preço abaixo da média.

Outra medida muito importante que pode acabar passando despercebida pelos motoristas, é confirmar se o preço exibido na bomba se iguala ao preço exibido no painel do posto. É exigido que esses painéis sejam exibidos sempre.

Outra informação que é possível observar na bomba é a procedência do combustível, ou seja, quem o forneceu. Além disto, há também a informação se o combustível é aditivado ou comum. Atente-se também, na bomba, para o selo do Inmetro.

Caso você acredite que pode estar sendo enganado, exija que seja feito um teste na bomba da sua frente, lembrando que o maior valor de diferença permitido é de 100 ml, seja para mais ou para menos.

O consumidor também pode verificar a qualidade do produto, pois um posto não pode se recusar a fazer este teste. Não se esqueça de pedir a nota fiscal, que será a prova de que você abasteceu naquele posto.

Isabela Palazzo


Carros Subcompactos Mais Econômicos no Brasil em 2016 – Ranking do Inmetro


Lista do Inmetro mostra os carros subcompactos mais econômicos vendidos atualmente no Brasil.

O Inmetro fez a divulgação dos carros mais econômicos dividindo em uma lista com várias categorias no seu Programa de Etiquetagem 2016. Você confere agora a categoria dos subcompactos. Nesta, são englobados os veículos Fiat Uno Evolution, Fiat Palio Fire (sem direção assistida e ar-condicionado), Fiat Uno Vivace (também sem os itens citados), Volkswagen Up e Volkswagen Up TSI.

Recebeu o selo Conpet de eficiência energética a montadora Fiat, que apresentou a nota máxima A para as versões mais simples. Um exemplo é o Palio 1.0 Fire Evo, além do Fiat Novo Uno Evolution. Este último é o único da linha que vem de fábrica com o sistema start-stop, que faz o desligamento do motor no momento das paradas no trânsito para a economia do combustível.

No caso do Palio Fire Evo, o consumo médio combinado, que faz a inclusão da cidade e estrada, que foi registrado nos testes do Inmetro é de 9,4 km/l movido a etanol e em 13,4 km/l quando movido a gasolina.

Para o Volkswagen Up, o modelo subcompacto da fabricante alemã contou com a nota máxima A para todas as suas versões. Em termos do consumo médio combinado, o Up Cross I-Motion apresentou 9,3 km/l com etanol e 13,7 km/l na gasolina. Já nos modelos dos veículos que são equipados com motor 1.0 TSI turbo com três cilindros, o consumo ficou entre 10,2 km/l para o etanol e em 14,8 km/l para gasolina.

O programa

A divulgação da lista feita pelo Inmetro no Programa de Etiquetagem aconteceu no final do mês de maio deste ano de 2016. Os testes englobaram a totalidade das fabricantes de automóveis, o que conferiu 90% dos veículos que estão sendo comercializados em nosso mercado. A Chevrolet se apresentou pela primeira vez nestes testes.

O Peugeot 208 foi o veículo que teve um dos maiores destaques no programa, uma vez que para sua versão de motor 1.2 litros contou com uma nota A no segmento que atua e nota A para geral. Quem também pontuou bem foi o Toyota Etios, sendo que a sua nota foi em A para o segmento em questão e em B para a categoria geral.

O Inmetro disponibiliza a lista total dos carros que efetuaram os testes em seu site.


Riscos de se Dirigir o Carro com Pouca Gasolina


Veja aqui quais são os principais perigos de se dirigir o carro com pouca gasolina.

Quando você está rodando pelas ruas e observa que o seu tanque está com sinal de combustível baixo, menos de 1/4 , por exemplo, o que você faz?

Segundo uma pesquisa feita pela empresa inglesa de seguros LV (Liverpool Victoria), são mais de 820 mil pessoas todos os anos que simplesmente ignoram a luz que avisa que o combustível está na reserva e isso pode acarretar na quebra do automóvel pela falta da gasolina.

Deste estudo, um quarto de todos os motoristas apontaram que acreditam que conseguem rodar ao menos mais 65 quilômetros quando a luz da reserva ascende ou pisca. Do total dos entrevistados, dois milhões admitem que dirigem com a luz de reserva acessa com o pensamento de guardar alguma grana antes de encher o tanque.

Mas os motoristas devem ficar atentos com os problemas que a falta de gasolina pode acarretar no automóvel. Quando o carro está com somente um quarto do tanque completo, a direção hidráulica e os freios poderão ser prejudicados sem o funcionamento perfeito. E não precisa nem citar que esses itens são essenciais.

As pessoas necessitam entender que o medidor de combustível não é para ser tido como um instrumento altamente preciso. Em carros mais modernos em termos de tecnologia, a medição é feita através de um flutuador, como aquelas encontradas na caixa d’água. Com isso, quando um motorista está, por exemplo, subindo uma ladeira, o nível de combustível poderá ser distinto do que rodar em uma pista plana.

Outro ponto importante é que a distância que você pode percorrer quando a luz da reserva acende é distinta em cada modelo. A melhor dica é chegar até o posto mais perto e abastecer o carro. Quando força o tanque com pouco combustível, esse fator poderá prejudicar muito o motor, o que sairá bem mais caro posteriormente em uma oficina mecânica.

Quando acaba gasolina e você abastece com um pouco de combustível, o suficiente apenas para chegar em um posto, o motorista ainda poderá ficar na rua, uma vez que pode ter entrado ar no sistema e a gasolina não vai conseguir passar do tanque e chegar até o motor. Se isso ocorrer, algum mecânico terá que fazer o processo chamado de “sangrar” o sistema.

Dicas:

  • Quando estiver com pouca gasolina, a velocidade deve ser mantida entre os 60 km/h até 80 km/h.
  • Evite aceleradas ou freadas mais bruscas.
  • Opte por manter uma marcha em que o propulsor rode por volta dos 2.000 até 3.000 rpm.
  • Não deixe o veículo em ponto morto, uma vez que a economia não será grande.
  • Só desligue o carro para economizar combustível se o mesmo ficar parado por mais de um minuto.

Audi cria Novo Combustível Ecológico usando Água e Ar


Novo Combustível Ecológico possui eficiência energética superior ao Diesel Comum e a Gasolina.

Nesta semana, a montadora Audi informou que pode ter criado o "combustível do futuro", isso porque ele é produzido a partir de água, dióxido de carbono e fontes renováveis de energia. O combustível está sendo chamado de "e-diesel" e ao contrário de seu irmão diesel, ele não contém enxofre ou outros poluentes. Não bastasse isso, é importante citar que o novo combustível possui uma eficiência energética de 70%.

Este novo combustível foi criado através de uma parceria entre a Audi e a empresa alemã Sunfire, que busca criar novas tecnologias limpas para serem utilizadas nos carros da montadora.

O novo combustível é criado através do aquecimento de uma quantidade de água à cerca de 800 ºC, que gera um processo de eletrólise onde o oxigênio é separado do hidrogênio. Para aqueles que não sabem, eletrólise é um processo químico que transforma energia elétrica em química.

A partir deste processo, o hidrogênio criado reage com o CO2 em reatores criados especificamente para a síntese de produtos químicos. Vale lembrar que esta reação acontece novamente em alta pressão e temperatura.

O produto desta reação entre CO2 e Hidrogênio é um líquido composto por hidrocarbonetos de longas cadeias conhecido como "azul cru".

Após a criação deste combustível sintético, ele pode ser misturado ao diesel ou ser usado de forma independente como combustível.

Segundo a Sunfire, o preço de mercado deste diesel sintético deve variar entre 1 e 1,5 euro por litro (cerca de R$ 4,7). Este valor é apenas um pouco mais caro do que o diesel comum vendido na Europa. Apesar de ser mais caro, o produto possui uma eficiência energética muito maior que o diesel comum (que possui uma eficiência energética de 45%) e que a gasolina (que possui uma eficiência de 20%).

Um detalhe importante de se citar é que todo o processo para a produção do combustível é ecologicamente correto. Isso porque a eletricidade usada para aquecer a água é gerada através de turbinas eólicas. Já o CO2 utilizado na reação é capturado diretamente do ambiente, retirando do ambiente parte deste gás causador do efeito estufa.

Confira no vídeo abaixo todo o processo de produção deste novo combustível:


Etanol Aditivado – Diferenças e Será que Vale a Pena?


Conheça um pouco mais sobre o Etanol Aditivado. O Que é, quais são as diferenças para o Etanol Comum e quais são suas vantagens e desvantagens.

O combustível utilizado em um veículo é o item que pesa mais no bolso do consumidor, em alguns casos, o motorista chega a pagar cerca de R$ 160 pare encher um tanque vazio. O consumidor possui várias opções de combustíveis, entre ele está o Etanol Aditivado. Mas será que vale a pena utilizar o etanol comum ou o aditivado?

O etanol aditivado pode ser uma opção para abastar os modelos que possuem motor flex. A empresa Shell é bastante conhecida por disponibilizar esse tipo de combustível. Já a Petrobras não se pronunciou a respeito.

Vale a pena pagar mais pelo etanol aditivado? Segundo a Shell, o etanol possui dispersantes e detergentes, que garantem a limpeza do motor, assim como ocorre com a gasolina. Dessa forma, há a criação de uma camada protetora entre o propulsor e o combustível, o que reduz o desgaste natural do motor.

A proposta da empresa é segura, já que é preciso enviar um relatório para a ANP, detalhando quais os benefícios do combustível aditivado para o motor. Durante testes da empresa, foi comprovada uma maior economia de combustível em relação ao etanol comum.

Nem todos consumidores terão benefícios econômicos com a troca de etanol comum para o aditivado. É preciso levar em consideração o estado do veículo e os hábitos do motorista.

Antes de utilizar qualquer combustível aditivado é preciso verificar se existe entupimento no filtro do motor, para que não haja problemas ao utilizar o novo método. A petrolífera recomenda que a migração para o etanol aditivado seja gradativa se o veículo possuir mais de 5000 km, caso contrário não será preciso.

O desempenho do veículo com etanol aditivado é maior do que abastecido com o comum, já que o motor limpo ajuda a manter a potência do veículo. Dessa forma, o etanol aditivado aumenta a duração do motor e o desempenho nas pistas, garantindo maior economia ao motorista.

Existem quatro tipos de etanol combustível no mercado: o Etanol Hidratado, o Etanol Anidro, o Etanol Aditivado e o Etanol Adulterado.

O Etanol Hidratado nada mais é do que o etanol comum, que também é utilizado na produção de bebidas, alimentos, cosméticos, aromatizantes, produtos de limpeza, remédios, vacinas, entre outros produtos. Vale lembrar que nestes outros produtos muda-se o processo de pós-fabricação. Ele é produzido através de Cana-de-Açúcar, Milho, Beterraba, entre outros vegetais.

Já o Etanol Anidro nada mais é do que etanol que é misturado na gasolina. A principal diferença deste etanol é que ele possui uma graduação alcoólica próxima de 100%. Para chegar a este valor o etanol passa por um processo de desidratação para a retirada da água em sua composição.

Com relação ao Etanol Adulterado, ele é ilegal e em sua composição existem substância proibidas ou em quantidades ilícitas. Geralmente a inclusão destas substâncias é feita para baratear ainda mais o custo do combustível, dando mais lucro aos comerciantes.

Foto: Manoel Marques/VEJA/VEJA

Por Wendel George Peripato


O problema dos 27% de álcool na gasolina


Já não basta os sucessivos aumentos no combustível agora ele passará a ter uma qualidade inferior. Isso porque o percentual de álcool anidro passará de 25% para 27%, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A medida foi anunciada em reunião com representantes da Casa Civil, do setor sucroalcooleiro, de outros ministérios e da Anfavea.

A medida, caso seja aprovada, poderá ser determinante para o surgimento de problemas nos veículos, sobretudo os mais antigos. O aumento na concentração de etanol na gasolina pode gerar uma reação química nos polímeros presentes no tanque de combustível, sendo impactante nas vedações, mangueiras e tubos. Essa reação, com o tempo, pode ocasionar vazamentos, e ainda desregula o carburador desses veículos.

Quem tem modelo importado deverá abastecer com um dos modelos de gasolina de alta octanagem, que manterá os 25% de etanol (embora tenha 95 octanas, a Podium não está livre do adicional de álcool). A mistura pode comprometer o desempenho do motor pelo fato da central eletrônica desses veículos não estar preparada para tanto etanol. Além disso, ainda pode haver a deformação de materiais nos carros importados. A própria Anfavea recomenda que seja o abastecimento com modelos Premium (muito difícil de encontrar no Brasil. Na Petrobras, há a Podium), mostrando que a medida pode ser danosa para os automóveis.

Mesmo os modelos com motor flex, que estão preparados para receber qualquer proporção de etanol e gasolina podem comprometer o usuário, mas no bolso. Isso porque ele irá pagar por gasolina e vai levar mais álcool. A redução de poluentes ao pode ser encarada como uma justificativa, tendo em vista que apesar da redução da emissão de monóxido de carbono há o aumento da emissão de aldeídos. Em contrapartida, o consumo do carro aumentará.

A Anfavea afirmou que haverá testes para verificar a durabilidade e o resultado será disponibilizado na metade de março, um mês após a adoção oficial do novo combustível. Já a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) se manifestou quanto a necessidade de testes para saber se haverá maior desgaste nos componentes das motocicletas.

Crédito da foto: Karwik


Nova mistura de Etanol na Gasolina deve valer em Abril


Além de anunciar o aumento no preço dos combustíveis, o governo afirmou que irá aumentar o percentual de etanol presente na gasolina, que atualmente é de 25%. Segundo as novas perspectivas, o novo percentual chegará a 27%, contudo, a medida começará a valer somente a partir de Abril. Há quem afirme que esta proposta não é benéfica ao consumidor, que verá seu automóvel perder seu desempenho, aliado ao aumento no valor do combustível.

A medida ainda não foi oficializada pela presidente da República, Dilma Rousseff, contudo, deve ocorrer até abril. Segundo a publicação, a presidente pode ter optado por aguardar os últimos testes de durabilidade feitos pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), levando em consideração as fontes do setor sucroenergético.

Se as previsões forem corretas, a nova mistura só passará a vigorar no meio de março ou após o dia 8 de abril, quando irá ser realizada uma nova reunião da Anfavea e representantes do setor sucroalcooleiro junto ao Ministério da Casa Civil. Já houve um encontro entre as partes e o ministro Aloizio Mercadante, no dia 2 de fevereiro, quando o governo requereu que a mistura de 27% começasse a ser aplicada em até 15 dias. Este tempo foi definido como o mais apropriado para que as distribuidoras realizassem a compra do novo produto.

Segundo um estudo de viabilidade técnica e do consenso da associação dos fabricantes de veículos, a Anfavea mostrou que a mistura não irá comprometer o desempenho do veículo e que os condutores podem se despreocupar. Vale lembrar que as gasolinas Premium, com octanagem mais alta, não receberão a mistura de álcool. Atualmente esse tipo de combustível é uma opção nos postos Ipiranga (Premium) e pela Petrobras (com Pódium).

Um estudo antigo mostrou que o combustível adulterado é um mal que pode causar muitos transtornos aos motoristas. Se ele não atender as especificações do fabricante pode gerar vários problemas, entre eles o rendimento insatisfatório do veículo, aliado a perda de potência do motor.

Ana Rosa Martins Rocha


Teor de Etanol na Gasolina deve Subir


O teor de etanol na gasolina deve subir dos atuais 25% para 27%, com início previsto para 16 de fevereiro. A proposta do aumento foi apresentada pela Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos) em reunião com o ministro chefe da Casa Civil (Aluizio Mercadante) e representantes do setor sucroalcooleiro, realizada no dia 02 deste mês de fevereiro. A proposta será encaminhada agora para a aprovação da presidente Dilma.

Segundo a Anfavea, a finalidade da proposta é diminuir a quantidade de importações de combustível, tendo assim reflexo também no preço final para os consumidores. No entanto, a medida trará diversas implicações, tais como o aumento do consumo, pois o etanol tem uma combustão mais rápida que a gasolina. A previsão para aumento do consumo para carros movidos somente a gasolina é de 3%.

Os motores dos carros bicombustíveis não sentirão muita diferença na combustão da nova mistura, já os motores dos carros só a gasolina poderão sentir danos com o tempo. Para resolver essa questão a Anfavea sugeriu que a gasolina premium continue com o percentual de etanol inalterado. Detalhe é que o litro da gasolina premium é mais de cinquenta centavos mais cara que a gasolina comum.

A Anfavea afirmou que a decisão de deixar o percentual de etanol na gasolina premium inalterada se deu pelo fato de os testes da nova mistura em motores a gasolina não terem sido concluídos. Não sendo assim confirmado que a nova mistura cause desgastes nesses motores. Segundo a Anfavia, a gasolina aditivada também será alterada para o percentual de 27%, sendo que a premium (que é uma gasolina de alta octanagem) será a única a permanecer com o percentual atual.

Como a maioria das marcas de veículos vendidos no Brasil trabalha com carros bicombustível, ficarão em dificuldade apenas os proprietários de carros mais antigos e de carros importados que usam apenas a gasolina. Esses proprietários terão a opção de pagar mais carro na gasolina premium ou utilizar a nova mistura e correr os riscos de aumento de consumo do veículo e desgaste excessivo do motor.

Dalmo Rocha


Novos Combustíveis Veiculares Usados no Brasil


No Brasil, várias alternativas de combustíveis já foram utilizadas nos veículos automotores, a fim de diminuir os gastos dos consumidores, bem como reduzir a quantidade de poluentes que são emitidos na atmosfera. Algumas alternativas já surgiram no mercado, tais como o gás natural veicular, que ficou pouco tempo no auge no mercado. Uma alternativa que vem suprindo essa necessidade é o álcool combustível (etanol), uma vez que foram criados os carros Flex para incentivar um maior consumo deste combustível, tendo em vista que o álcool combustível é um recurso renovável, diferentemente do petróleo, que é a matéria prima da gasolina.

Diante desse contexto, outras alternativas de combustíveis estão sendo lançadas no mercado brasileiro. A primeira dessas alternativas são os carros movidos a energia elétrica, essa é uma opção politicamente correta, devido ao fato de não poluir e deixar os veículos automotores mais silenciosos. No Brasil, o número de veículos elétricos vem crescendo, pois segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no ano de 2012 havia no Brasil menos de 100 veículos elétricos, porém, até o mês de agosto do  ano de 2014 foram licenciados 558 veículos automotores elétricos no Brasil.

Outra alternativa bastante interessante de combustível foi o Biometano, que chegou recentemente ao mercado brasileiro através das empresas Scania e Itaipu, com o lançamento do primeiro ônibus movido a Biometano do mundo.

Para quem não conhece o Biometano, esse combustível é um gás oriundo dos dejetos de aves poedeiras, segundo os estudiosos esse tipo de combustível emite 70% menos poluentes do que os tradicionais ônibus movidos a diesel. Essa é mais uma novidade que chegou do exterior ao mercado automobilístico brasileiro, contudo a Agência Nacional de Petróleo (ANP) está realizando uma consulta pública, a fim de regulamentar o uso do Biometano como combustível veicular, já que no Brasil há somente este protótipo trazido por essas empresas para testes.

Então, novas tecnologias de combustíveis automotores estão chegando ao país para  tentar substituir o velho e conhecido petróleo e seus derivados como combustível veicular, mas essa mudança irá demorar anos devido à falta de investimento nessas propostas.

Por Adriano Oliveira


Energia renovável no Brasil


O Brasil fez grandes progressos na execução de sua economia em energia renovável. Este tipo de energia representa cerca de 46% do fornecimento de energia do Brasil anual total. Em comparação, a energia renovável responde por apenas 7% da oferta anual de países com os Estados Unidos, por exemplo. A maior fonte de energia renovável no Brasil é o etanol, o que representa mais de um terço da energia no país.

Além disso, 90% da eletricidade do Brasil vem de fontes renováveis, predominantemente hidrelétricas. Em comparação, apenas 9% do fornecimento de energia elétrica nos Estados Unidos é a partir de fontes renováveis. Cerca de metade da nossa energia elétrica é gerada a partir do carvão.

Em parte, devido ao seu programa de etanol, o Brasil tornou-se independente de energia líquida em 2006, após muitos anos de dependência energética.

Embora seja preciso lembrar que a economia dos Estados Unidos é muito maior que a do Brasil (9 vezes maior), as realizações do Brasil em energia renovável e independência energética são, contudo, impressionantes.

Por Salete Dias


Dicas de Como Economizar Combustível


Todos sabem que os preços do álcool e da gasolina estão nas alturas. Andar de carro ou motocicletas pesa no orçamento ao final do mês.

Para economizar, muitos motoristas vêm utilizando várias técnicas. Uns tentam misturar o combustível no tanque, andar em certos limites de velocidade, trocar o tipo de combustível do veículo. Todos estão procurando uma maneira de poupar dinheiro com o carro.

Existem alguns macetes que podem ajudar na poupança com o gasto de combustível. São maneiras de conduzir e lidar com o veículo que podem render uma boa economia.

Primeiro lembre-se de sempre trocar as marchas em uma rotação ideal, não force demais o motor do carro, tentando sempre evitar arrancadas bruscas. Conduza sempre o carro em uma velocidade limite e não se esqueça de calibrar bem os pneus.

Outras boas dicas são em relação à manutenção do carro. Sempre revise e verifique os filtros de ar e dê sempre preferência ao uso de gasolina aditivada.

Fazendo desta maneira, com certeza sobrará um pouco mais de dinheiro ao final do mês.

Por Rodolpho Medeiros


Bentley – Carros de Luxo – Abastecimento exclusivo de Etanol


A Bentley, marca de automóveis de luxo que pertence ao grupo Volkswagem, trará a partir deste mês de setembro ao Brasil, modelos que podem ser abastecidos com 100% de etanol.  Trata-se de algo muito comum dentro do segmento de carros populares, mas que ainda não havia chegado no grupo dos carros de luxo.

Toninho Abdalla, sócio da importadora oficial da Bentley no país, a British Cars do Brasil, não revelou números, mas disse que as vendas da marca utilizada pela rainha da Inglaterra estão ótimas no território brasileiro. 

Os veículos da Bentley possuem valores entre R$1 milhão e R$1,5 milhão e de acordo com Abdalla, o consumidores brasileiros da marca são específicos, que buscam a qualidade da mesma e as diversas opções de cores e combinações internas de seus automóveis.

Por Elizabeth Preático

Fonte: G1


Shell V-Power Etanol – Novo Combustível da Shell


A partir de Agosto os proprietários de veículos movidos a álcool ou bicombustível poderão contar com um novo tipo de Etanol: o Shell V-Power Etanol. O novo etanol da Shell conta aditivos capazes de lubrificar melhor o motor e obter um ganho aprimorado na resposta.

O produto é fruto de muitas pesquisas. Estimativas indicam que 90% dos veículos produzidos no Brasil já são bicombustíveis. A Shell investiu mais 20 milhões no desenvolvimento do produto, e os gastos se justificam porque esse é um mercado que cresce 10% ao ano.

A Shell é a primeira empresa a oferecer esse variação do combustível proveniente cana-de-açúcar. Pelo menos 50 postos deverão contar com o combustível a partir de Maio em São Paulo. Bahia e Rio de Janeiro são os próximos estados a receber o etanol aditivado. Em breve cerca de 500 postos desses três estados o terão à disposição dos clientes.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Correio do Brasil


Car-Puccino – Carro movido a Café


Foi desenvolvido um carro em Manchester, por um grupo de cientistas, que é movido a grãos de café. Elaborado, não para comercialização, mas para uma feira de ciências, o automóvel consome o equivalente a 56 xícaras de café expresso para poder percorrer 5 km.

Baseado no filme “de volta para o futuro” o carro batizado como “Car-Puccino” é um modelo da Volkswagen e foi apresentado nesta quarta-feira dia 10 no Reino Unido.

O projeto visa percorrer 337 quilômetros, saindo de Manchester para Londres e sendo abastecido apenas com grãos de café. Logo após o percurso ele ficará exposto em uma feira de ciências.

A previsão é que o carro consuma 70 kg de café, em torno de  11.760 xícaras de café expresso, para percorrer todo o percurso, podendo chegar a 60 km/h.

Imagina se essa moda pega?!

Por José Alberi Fortes Junior


Aumento no Consumo de Etanol em 2009


Muito se comenta sobre as vantagens e desvantagens de abastecimento dos veículos automotores a partir de gasolina ou etanol. Pesquisas recentes indicam que em apenas um ou outro Estado o segundo combustível mencionado na linha acima é rentável no quesito ‘custo X benefício’.

A Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) informou que, embora os consumidores tenham preferido a gasolina, o consumo do etanol teve elevação de 16% no Brasil no ano passado, enquanto que a própria gasolina alcançou um índice de aumento em 0,9%.

Alan Kardec, diretor da ANP, em reportagem transmitida pela agência de notícias Reuters, avalia que esse crescimento é extraordinário, pois em 2009 a crise financeira prejudicou o país como um todo.

Embora essas informações sejam consideradas surpreendentes em relação ao etanol, em janeiro deste ano o consumo caiu aproximadamente 25%. A tendência pode ser mais gritante, mas a nova safra da cana atrelada ao ritmo de crescimento do país poderá tornar os preços mais acessíveis.

Confira detalhes desta matéria aqui

Por Luiz Felipe T. Erdei


Compensa colocar gasolina Premium ou Podium no carro, em vez da comum?


A existência de três tipos de gasolina básicas, no Brasil (comum de 87 octanas, premium de 91 octanas e podium de 95 octanas) faz com que muita gente fique na dúvida sobre se compensa ou não colocar gasolinas de maior octanagem para o carro rodar melhor.

Bom, por experiência própria e de amigos: o carro roda um pouco melhor sim, já que a gasolina apresenta uma queima melhor. E o consumo fica um pouco melhor (exceto em carros carburados ou com injeção eletrônica mais antiga), assim como a durabilidade do motor, que, embora já desenhado para a gasolina brasileira com adição de álcool, produz uma queima mais limpa. Mas no geral, os benefícios dificilmente compensam o preço maior que se está pagando. Questão de gosto.

Mas existem casos em que não só a gasolina premium ou podium compensa como também prolonga consideravelmente a durabilidade do motor. Este é o caso de motores de alta compressão (acima de 10:1), como os do Golf GTI e Honda Civic Si, de muitos importados, como Nissan 350Z, além de motos de alta cilindrada. São motores feitos para rodar com esse tipo de gasolina, com centrais de injeção eletrônica ajustadas para ela. São motores que vão exibir maior potência com esse tipo de gasolina e ter uma diferença no consumo e desempenho.

Só note que esse tipo de gasolina pode ser difícil de encontrar, dependendo de onde você mora. Podium é um pouco difícil de achar no interior, mas é bastante comum em capitais, embora só se encontre em postos BR (a maioria deles tem, não são todos). Já a Premium é bem difícil de achar, mesmo em capitais.

Por sinal, tem um post bem interessante neste fórum, com conversas sobre os tipos de gasolina.


Álcool agora é etanol


Já começaram as mudanças do nome do álcool para etanol nos postos de combustível. Segundo o G1, a rede de postos da BR já está usando o novo nome.

A mudança da nomenclatura é uma medida para deixar o Brasil em conformidade com os nomes internacionais dos biocombustíveis. E faz sentido, já que, mesmo no Brasil, álcool é um termo genérico que se aplica a uma infinidade de substâncias, enquanto etanol descreve o combustível adequadamente.

No entanto, existe ainda uma preocupação ambiental com o etanol. Mesmo que não emita dióxido de carbono (CO2), um estudo do Ibama demonstrou que carros flex costumam lançar mais poluentes na atmosfera (hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio) quando abastecidos com álcool. E o ministro Carlos Minc está cobrando maior rigor das montadoras no controle de emissões desse tipo de veículo.


Consulta de preços de álcool, gasolina, diesel, etc. em todo o Brasil – site da ANP


Já se perguntou se a gasolina ou o álcool que você está pagando estão muito caros (ou muito baratos) em relação a postos na sua cidade, em cidades vizinhas e em outros estados?

Pois saiba que você pode consultar uma tabela completíssima, atualizada semanalmente, no site da ANP. Lá é possível consultar o preço de todos os combustíveis (gasolina, álcool, Diesel, GNV, etc) em vários municípios de todos os estados. A pesquisa, conduzida pela empresa Pólis Pesquisa Ltda., lista o número de postos pesquisados e os preços máximo, mínimo e médio de cada combustível.

A tabela é tão completa que lista até mesmo os preços praticados por distribuidoras de combustíveis, que vendem no atacado, para postos de combustíveis. Só faltou mesmo colocar qual o posto mais barato :). Mas isso fica para você pesquisar.

Atualização: o site Meus Gastos realiza esse serviço de mostrar o posto mais barato.

Link para a tabela:

http://www.anp.gov.br/preco/