Volkswagen Golf GTE e e-Golf – Lançamentos no Brasil


Novas gerações do híbrido Golf GTE e do elétrico e-Golf serão lançadas no Brasil em breve.

A indústria automobilística tem como uma de suas principais características se reinventar com a intenção de sempre agradar a um número maior de consumidores e com isso consegue vender mais carros. As marcas que fazem parte deste setor sempre tentam trazer inovações com cada lançamento. E um anúncio da Volkswagen realizado no final de 2017 representa justamente toda essa inovação. A empresa divulgou que em 2018 lançaria dois novos modelos no Brasil: Volkswagen Golf GTE e o e-Golf. O primeiro se trata de um veículo híbrido e o segundo de um carro elétrico. Confira agora todas as informações sobre esses novos lançamentos da marca alemã.

O anúncio da empresa para trazer estes novos modelos para o país

O brasileiro é um dos povos mais apaixonados por carro, hoje no país se tem uma infinidade de marcas que possuem fábricas ou que exportam seus veículos para serem vendidos pelo território nacional. Devido a este fato e sabendo que a economia nacional voltou a melhorar, a empresa decidiu que em 2018, o Volkswagen Golf GTE e o e-Golf seriam comercializados no país. Com a intenção de oferecer aos consumidores duas novas possibilidades mais sustentáveis e com um bom custo-benefício.

Informações sobre o Volkswagen Golf GTE e também as vantagens de um carro híbrido

O Golf GTE é um modelo esportivo de quatro portas. Com linhas modernas, o GTE possui uma frente com mais detalhes, como as linhas do capô. Além disso, em seu para-choque se tem linhas nas extremidades que foram um pedaço de um quadrado. Os faróis deste modelo também estão mais potentes. Pois, agora possuem luzes de LED. Tanto na parte dianteira quanto na traseira.

Por dentro, o GTE foi reformulado. O seu painel agora é revestido com um material mais resistente. Os bancos também estão com novos tecidos e novas posições para reclinação. Já o motorista ganhou um painel mais interativo, com cores mais vivas e mais high-tech. No painel do conduto, é exibido o desenho do carro e dependo da função que é acionada, ela é representada pelo desenho.

O Volkswagen Golf GTE ainda conta com dois motores, um de 102 cavalos (versão elétrica) e outro de 150. Ele tem seis marchas. Este modelo consegue atingir o 100 km em menos de 8 segundos. Ele possui o recurso “plug-in”, ou seja, ele pode ser recarregado com o uso de uma tomada. No caso do uso da bateria, você consegue rodar 50 km. Além disso, para recarregá-lo é necessário um pouco mais de 03 horas.

Existem muitas vantagens de se possuir um carro híbrido, sobretudo, pela liberdade que este veículo proporciona ao dono. Em caso de crises de combustível, como falta ou elevação do preço, o fato de se ter como carregar o automóvel é muito interessante. Além disso, se tem uma diminuição de poluentes no meio ambiente. Por fim, também é um veículo valorizado, na hora de revender talvez o preço não caísse tanto e o dono tenha um lucro maior em comparação à venda de veículos tradicionais.

Dados sobre o e-Golf e as vantagens de um carro elétrico

O e-Golf é muito semelhante ao Volkswagen Golf GTE. Tanto na parte externa e na parte interna. Entretanto, em relação ao design consegue se notar duas diferenças. A primeira é o para-choque enquanto o Golf GTE possui aquela faixa com grandes que lembram “escama de peixes”. O e-Golf não tem um desenho tão acentuado. O para-choque é mais clean, assim podemos dizer. A outra diferença é na parte de trás do automóvel, o Golf GTE parece ter uma traseira mais saliente, enquanto o e-Golf parece contar com uma traseira mais reta.

O e-Golf é um carro totalmente elétrico. O seu motor é de 136 cavalos. Ele consegue rodar cerca de 300 km com a sua bateria recarregada. E o carro demora por volta de seis horas para ser recarregado. O e-Golf demora menos de 10 segundo para atingir o pico dos 100 km.

Sobre a venda e preços

Ainda não se tem informações sobre o começo das vendas e também os valores de cada um dos veículos para mais informações: https://www.vw.com.br/pt.html.

Por Isabela Castro

Volkswagen e-Golf

Volkswagen Golf GTE


Volkswagen Golf 2018 – Características, Especificações


O modelo vem para o mercado brasileiro cheio de elegância no design e várias mudanças tanto no interior do veículo quanto no exterior.

A montadora Volkswagen divulgou as fotos e informações mais importantes sobre o modelo Golf 2018. Carro que vem para o comércio brasileiro cheio de elegância no design e várias mudanças tanto no interior do veículo, como no exterior. Confira no post todas as informações sobre o lançamento da Volkswagen que está dando o que falar.

Principais e mais atrativas mudanças no veículo

Este lançamento da VW foi apresentado repleto de novidades tecnológicas, as que mais chamaram atenção da redação foram as seguintes:

  • Transmissão automática versão DSG equipada com 7 velocidades;
  • Motor reconfigurado e muito mais potente se comparado com versões anteriores do Golf;
  • Entretenimento de ponta dentro do veículo;
  • Formatos novos e automatizados de direção;
  • Comandos gestuais gerenciados pela tecnologia Discover Pró.

Inovações invadem a tradição da Volkswagen

Sabemos que a cultura de produção e fabricação de carros é sempre rodeada de tradições e até vícios, um dos mais presentes em todas as marcas automobilísticas é a de que carros de massa não podem ser fabricados com direção automática, ou semi-automática.

Mas a Volkswagen decidiu quebrar esta barreira com a produção do Volkswagen Golf 2018, que possui a sua direção com estilo semi-automático. Além desta tecnologia, o novo Golf oferece ao motorista o serviço de auxílio de condução no congestionamento, é quase que como o carro entrasse em “piloto automático” e cuidasse da direção, volante e freio do veículo em ambientes de anda-e-para.

Eficiência dos motores da linha Golf 2018 é surpreendente

É fato de que os motores dos carros VW são sempre excelentes, mas a montadora decidiu caprichar nas versões do Golf 208 e do Golf Variant 2018, os carros vieram com motores equipados com 130 cavalos e 150, respectivamente. Mas para quem gosta de potência, o Golf GTI 2018 e o Golf GTI Performance são os preferidos entre os especialistas e compradores em geral já que os dois possuem motores equipados com 230 e 245 cavalos respectivamente.

A transmissão da linha Golf 2018 também foi reinventada, um dos fatores que fazem com que o carro seja cheio de surpresas positivas. Uma das tecnologias dos carros que mais chamou atenção da redação foi a transmissão, a qual possui dupla embreagem e possibilita que o carro chegue em 7 velocidades diferentes, a tecnologia foi denominado DSG, que também auxilia o motorista na hora da redução de gastos e consumos, gasta em torno de 0,3 litros a cada 100 km corridos.

O visual do VW Golf 2018 não deixa a desejar

Foram muitas mudanças que rodearam o planejamento e montagem da linha Volkswagen Golf 2018, no interior e no exterior, como podemos ter visto no decorrer do texto, mas falando em design estético, houve mais mudanças ainda.

Confira a lista a seguir e saiba o que mudou no quesito estético dos veículos Golf 2018:

· Grade do radiador mudada;

· Para-choques reinventados;

· Lanternas de LED na parte traseira (item que virou de série);

· Faróis na parte dianteira que foram reinventados com Full LED.

Deu para perceber como o novo VW Golf 2018 mudou? É claro que o modelo ficou ainda melhor, como mostramos no texto.

Caso queira saber mais informações para compra e outras informações técnicas, acesse o site oficial da Volkswagen e procure pelo nome do modelo interessado.

O que você achou do modelo? Conta pra nossa equipe o que achou do lançamento deste incrível carro feito pela Volkswagen! É só postar na caixa abaixo do texto.

Por David Ferreira

VW Golf 2018

VW Golf 2018


Novo Volkswagen Golf Variant será vendido nos EUA


As características do Volkswagen Golf Variant Alltrack são totalmente direcionadas para o estilo aventureiro que a montadora optou por acoplar ao modelo.

Deve chegar no início de outubro às concessionárias norte-americanas a nova versão do Volkswagen Golf Variant. A versão aventureira do modelo, batizada de Alltrack, traz mudanças externas e internas, e promete conquistar uma fatia do mercado no segmento dos veículos station wagon nos Estados Unidos.

As características do Volkswagen Golf Variant Alltrack são totalmente direcionadas para o estilo aventureiro que a montadora alemã optou por acoplar ao modelo. A versão oferece motorização potente, que oferece 173 cavalos de potência por meio de um motor 1.8 litro TSI, além de câmbio automatizado com seis marchas e embreagem dupla. A perua aventureira da Volkswagen vem com tração integral 4Motion de fábrica e com 15 milímetros a mais de altura em relação às demais versões do carro.

Externamente, o modelo ganhou novos para-choques, novas molduras nas caixas de roda e saias laterais exclusivas, que ajudam a incorporar o estilo aventureiro ao carro. A montadora também oferece nesta versão o modo OffRoad de condução, responsável por modificar o funcionamento dos freios ABS e do acelerador do carro quando o modo é selecionado pelo condutor e está em funcionamento.

No mercado dos Estados Unidos o station wagon será comercializado em três versões diferentes. A versão básica, no entanto, oferecerá ao consumidor um pacote recheado de equipamentos e itens de fábrica, como sistema de alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo, frenagem automática em caso de emergência, sistema de estacionamento automático, luzes diurnas em LED e a central multimídia Composition Media.

Por lá, a versão inicial do Volkswagen Golf Variant Alltrack será vendida por US$ 26.950, e deve concorrer com outros modelos de outras marcas, como o Subaru Outback e o Subaru XV. Ainda no segmento dos station wagon, o Alltrack deve enfrentar também os modelos V90, da Volvo, o A4 allroad Quattro, da Audi, e o E-Class Wagon, da Mercedes-Benz – embora a maioria deles seja comercializada por preço superior ao valor praticado pela Volkswagen para a sua nova versão aventureira do Golf.

A Volkswagen não informou se tem intenção de lançar a versão Alltrack no mercado brasileiro. Por enquanto, os consumidores por aqui poderão conhecer de perto somente a versão principal Volkswagen Golf Variant 2017, que chega às lojas com motor 1.4 litro flex, com 150 cavalos de potência.

Por André Barbirato

Volkswagen Golf Variant nos EUA

Foto: Divulgação


Volkswagen Golf ganhará versão turbinada 1.0


O modelo será apresentado até o mês de novembro no Salão do Automóvel.

A montadora Volkswagen já está se preparando para lançar no Brasil a versão turbinada 1.0 do hatch médio Golf.

Ao lançar o Up! TSI surgiram boatos de que o propulsor 1.0 turbo com injeção direta iria ser usado em outras aplicações. Em países europeus o motor está presente no Golf, no Audi A3, no Polo e agora está no Up. Segundo uma fonte da marca, o Golf produzido no Brasil estrearia com esse motor. Porém era uma ideia da área de marketing da maracá para lançar o Golf 1.6, com medo do cliente brasileiro reagir mal ao Golf 1.0

Parece que a tecnologia superou o medo. Hoje o TSI corresponde a um pouco mais de 40% das vendas do modelo Up! e o mercado respondeu muito bem o que fará com que o novo Golf seja equipado com um motor tricilindrico 1.0 turbinado ainda em 2016. De acordo com alguns informantes o modelo será apresentado até o mês de novembro no Salão do Automóvel.

Como já é rotineiro na Volkswagen do Brasil, o Golf 1.0 chegará, aos pouco. A princípio, na versão Bluemotion visando economia, que conta com um conjunto aerodinâmico que foca na redução do arrasto do ar, além de pneus e rodas específicas, dentre outras alternativas para diminuir o consumo. Ocorreu da mesma forma na versão aspirada do mesmo propulsor, o 1.0 EA-211, que esteve presente de inicio no Fox Bluemotion e então segui pelo outros veículos da linha e atualmente está presente sob o capô do Fox, up!, Voyage e Gol.

Foi o próprio Golf Bluemotion que foi flagrado em testes nas redondezas da fábrica da Volkswagen na Anchieta, na cidade de São Bernardo do Campo – SP, há um tempo atrás. Nas imagens que vazaram é possível perceber que o modelo possui a grade dianteira mais fechada e conta com a grafia “Bluemotion” na parte lateral e na frente, além da marca “TSI” na parte traseira, no modelo 1.4 TSI, a inscrição “SI” é na cor vermelha.

Nos países europeus, o motor gera uma potência de 115 cv e um torque máximo de 20,4 kgfm, além de funcionar juntamente com uma transmissão manual de seis velocidades. O modelo Up! TSI no Brasil gera 105 cv de potência e 16,8 torque de kgfm, com transmissão manual de cinco velocidades.

Por Filipe Silva

Volkswagen Golf turbinado

Volkswagen Golf turbinado

Fotos: Divulgação


Nova Geração do Golf GTI – Lançamento em 2019


Nova versão do veículo poderá ter 4 opções de motor.

Rumores fortes apontam que a Volkswagen lançará a nova geração do Golf GTI no ano de 2019. O veículo terá até quatro opções de motorização. As informações são do portal AutoBild. Segundo as notícias da marca, a atual geração do Golf contará com uma reestilização no ano que vem.

Já em 2018, a nova geração do modelo GTI será divulgada para que as vendas comecem em 2019. A oitava geração do Golf contará com até quatro versões de motorização.

A primeira versão é a GTI com 265 cavalos de potência. A versão intermediária será a GTI Performance, que terá 300 cavalos de potência. A versão topo de linha, que será a GTI Club Sport, terá um propulsor com 326 cavalos de potência. As configurações do bloco ainda não foram divulgadas.

Uma quarta versão para o motor do Golf ainda pode ser lançada pela Volkswagen. Neste caso, o modelo contará com tração integral e uma potência que ultrapassaria dos 400 cavalos.

Conceito Golf R 400:

O modelo conceito, que é considerado o mais esportivo da VW, vai ser lançado apenas no ano de 2017. O custo do modelo será de aproximadamente 50 mil euros, o que equivale a 182 mil reais. A notícia foi divulgada no site francês L’Automobile Sportive.

O lançamento do Golf R 400 vai coincidir com a renovação da linha do hatch esportivo da montadora alemã.

O custo alto do modelo se deve ao preço de seus concorrentes, o Audi RS3 Sportback (52,7 mil euros) e o Mercedes A45 AMG (51 mil euros). A fabricação do R 400 acontecerá em unidades limitadas.

O Golf R 400 contará com um motor 2.0 de quatro cilindros e uma potência de 414 cavalos. O bloco conta com 45,8 kgfm de torque. O conceito foi apresentado pela primeira vez durante o Salão de Genebra e o rpm ficará entre 2.400 e 6.300. O modelo ainda deve contar com uma suspensão renovada e mais baixa, além de um novo ajuste para o seu controle de estabilidade e tração integral. 


Volkswagen Golf R420 deve ser lançado no Salão de Frankfurt 2015


Volkswagen irá produzir o Novo Golf R420. Carro deve ser apresentado no Salão de Frankfurt 2015.

Na última semana, a Volkswagen confirmou que irá produzir o Novo Golf R400. O veículo foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão de Pequim de 2014, ainda como conceito, sendo que agora será lançado oficialmente no Salão de Frankfurt, que acontece no mês de setembro deste ano.

Segundo as informações apuradas pela revista "Car", o Golf R400 virá equipado com um motor 2.0 turbo, que tem a capacidade de chegar a 420 cv de potência. Vale lembrar que este mesmo motor é utilizado pelo Audi TT. Além disso, na versão de fabricação o motor fornecerá 20 cv a mais do que a versão apresentada no carro conceito. Sendo assim, a Volkswagen deve chamar o novo carro de Golf R420 e não R400.

Já com relação à tração, ela deve ser integral, enquanto a sua transmissão deverá ser de seis velocidades.

Comentando agora um pouco sobre o seu design, ele não deve ganhar muitas mudanças e permanecerá com um visual bem esportivo, já que contará com detalhes em amarelo nas pinças de freio, na grade frontal e na costura do revestimento interno.

Por falar na esportividade, a Volkswagen deve oferecer ainda um Kit Aerodinâmico com difusores em fibra de carbono e com tubos duplos de escape centralizados.

Acredita-se que o novo Volkswagen Golf R420 deva chegar ao mercado alemão mais para o final do ano. Já com relação ao seu preço, ele deve custar cerca de 50 mil euros.

Linha 2016 do Volkswagen Up, Gol e Voyage:

Por falar em novidades, a Volkswagen lançou no Brasil a linha 2016 dos modelos Up, Gol e Voyage. Os veículos ganharam mais acessórios de série, porém, mantiveram praticamente o mesmo design. Outra mudança é com relação aos seus preços, que subiram. Agora, o Up custa de R$ 30,560 (modelo Take Up de duas portas) a R$ 44.830 (modelo Cross Up I-Motion). Já o Gol passou a custar de R$ 30.230 (modelo 1.0 Special com 2 portas) a R$ 60.030 (modelo 1.6 Rallye I-Motion). Por fim, o Voyage agora custa de R$ 40.390 (modelo 1.0 Trendline) a R$ 61.840 (modelo 1.6 Evidence I-Motion).


Novo Volkswagen Golf Variant – Lançamento no Brasil


Se você gosta de minivans, já pode ficar animado, pois mais um modelo deve chegar ao mercado nacional. O veículo em questão é a versão Variant do Golf. O carro já havia sido apresentado ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel do ano passado. E agora a assessoria de imprensa da Volkswagen acaba de confirmar que o carro deve ser lançado no Brasil ainda nesse ano.

Na verdade, esse modelo é mais uma variação do Jetta do que do próprio Golf, mas deve chegar ao mercado com o nome de Golf Variant. A perua não é nada pequena, medindo 4,56 metros de comprimento, isso equivale a 30,7 cm a mais do que a versão original do Golf. Além de aparecer reestilizada, essa nova versão ficou 105 kg mais leve do que a anterior. A distância entre os eixos também aumentou, permitindo um maior volume para o porta-malas, que passou a receber entre 605 e 1.620 litros.

Muitas informações ainda não foram divulgadas pela Volkswagen no Brasil, mas se for seguir a linha de motorização do modelo europeu, o Golf Variant deve oferecer duas opções: o EA211 a gasolina e o EA288 movido a diesel, ambos com propulsores equipados com sistema Start/Stop.

Além disso, as opções oferecidas ainda contam com injeção direta e turbo, sendo que os blocos de gasolina dão potência de 85, 105, 90, 122 ou 140 cv, enquanto os TDI rendem 105, 110 ou 150 cavalos.

Porém, se seguir a linha de motores do Golf vendido no Brasil, a configuração deve ser diferente e há especulação de que o Golf Variant chegue ao mercado com a versão flex do propulsor 1.4 TSI.

Os valores dessa versão do Golf ainda não foram revelados pela Volkswagen, porém, de acordo com a própria montadora alemã, o novo veículo deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2015.

Por Felipe Villares


Volkswagen monta Primeira Carroceria do Novo Golf no Brasil


A Volkswagen é uma empresa que conta com uma base sólida no Brasil, tanto no que diz respeito à produção quanto no que diz respeito ao mercado. Agora, depois de 16 anos de produção na fábrica da montadora em São José dos Pinhais (PR), a empresa estreia a montagem da primeira carroceria do Novo Golf em terras brasileiras. A empresa fez esse anúncio recentemente e investiu R$ 520 milhões na fábrica para que ela pudesse comportar a produção do Hatch famoso da marca.

A empresa ainda confirmou o uso do conceito Modular (MQB) na produção do veículo, muito utilizado hoje em dia esse conceito facilita e flexibiliza o processo produtivo, o tornando bem mais eficiente que os modelos de produção tradicionais. A empresa também se integra no conceito “Think Blue.Factory”, que se destina a melhorar a qualidade ambiental das fábricas ao redor de todo o mundo, reduzindo o consumo de água e energia utilizado pelas empresas, assim como a redução da emissão de gás carbônico e produção de resíduos solventes. A meta é uma redução de 25% até 2018, sendo que o plano se iniciou no ano de 2010.

A preocupação da empresa com o meio-ambiente se reflete no cenário mercadológico atual que busca por mais eficiência e menos prejuízo em todos os aspectos da produção e do produto final oferecido para o consumidor.

O novo Golf contará no Brasil com o motor 1.4 litros TSI, idêntico ao do modelo que hoje é importado do México. Porém, o que se espera é que no Brasil seja disponibilizada uma versão com motorização EA211 de 1.6 litros e 16 válvulas, já presente em outros modelos oferecidos na Argentina.

O complexo fabril da Volkswagen em São José dos Pinhais é hoje responsável por empregar mais de 3000 pessoas e produz atualmente os modelos Fox, Fox BlueMotion, Cross Fox e Space Fox. As novidades para 2015 e 2016 consistem na produção do Audi A3 Sedan e do SUV Q3.

Por Nosf