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Veja aqui as principais novidades e características do novo Volkswagen Golf 2017.

Volkswagen apresentou recentemente na Europa todos os detalhes do Novo Golf 2017. De acordo algumas previsões, o Golf 2017 sofreu as primeiras grandes mudanças em seu modelo desde a estreia da geração atual, em 2012. A nova remodelação trazida pela fabricante proporcionou a adequação do automóvel ao quesito tecnologia e segurança.

No exterior do veículo as principais mudanças estão na dianteira do carro, adquirindo um novo design e também com faróis de LED mais sofisticados. Além disso, tanto quanto o para-choque traseiro e frontal cresceram respectivamente para se adequar-se a entrada de ar inferior e o novo escape do Golf 2017. As rodas vieram com um layout inédito, completando o estilo do veículo.

Internamente o novo Golf 2017 vem com um quadro de instrumentos digitais. Os recursos do novo painel digital permitem a configuração de cinco diferentes modos de navegação. Existe também a tela de 9,2 polegadas, sensível ao toque, tendo uma boa resolução e suporte para comandos gestuais.

Se tratando de segurança, a Golf retrata a oferta do sistema de condução semi-autônoma, Traffic Jam Assist, que concede ao automóvel capacidades de locomoção autônoma. Esta característica pode diminuir os riscos de um eventual acidente ou até frear o veículo quando os sensores de bordo indicarem que o motorista está desatento ao trajeto.

Há mais novidades do novo modelo do Golf na capacidade automotiva. O motor 2.0 TSI que equipa a versão GTI salta de 223 cavalos para 233 cavalos na configuração convencional e 248 cv no modelo especial. Somado a isso, passará a se usado o câmbio DSG de sete marchas, em substituição ao antigo DSG de 6 velocidades.

Nas versões comuns, o motor 1.5 TSI entra em cena no lugar do 1.4 TSI. A Volkswagen promete para o Golf um consumo médio de 20,4 km/l. Futuramente será lançada a versão Bluemotion, com um consumo médio de 21,7 km/l e 132 cavalos.

As vendas do Golf 2017 começam em dezembro na Europa. No Brasil, o visual atualizado deve chegar apenas em 2018. No entanto, o novo motor 1.5 TSI tem sua chegada considerada improvável em 2018, diante dos grandes investimentos da máquina para transformar os modelos vendidos no Brasil em bicombustíveis.

Por Denisson Soares


Confira aqui as principais novidades e o preço do novo VW Golf Comfortline 1.0 TSI 2017.

A montadora Volkswagen já é muito conhecida pela qualidade de seus veículos, com enorme credibilidade principalmente no Brasil. Pois agora a empresa inovou mais uma vez e lançou no país o seu novo Golf 1.0 TSI, na versão do ano de 2017.

Com um motor mais potente do que nunca, com 3 cilindros e modelo turbo flex, que impulsiona o seu desempenho, o carro tem sido produzido na fábrica localizada na cidade de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. Ainda, em relação ao propulsor TSI, esse possui 999 cm³ de cilindrada e é biocombustível.

Sendo assim, quando é feito o abastecimento com etanol, sua potência máxima chega a até 125 cavalos a uma rotação de 5.500 rpm. Já com a gasolina, a rotação é a mesma, porém, a potência é de 116 cv. Sobre o torque, a partir de 2.000 rpm, o seu máximo chega a 20,4 kgfm. Já com 1.500 rpm, o motor do novo modelo oferece o torque de 17,8 kgfm, levando em conta a versão com etanol.

Conforme verificado ainda pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o INMETRO, que mede, entre outras coisas, o consumo e gasto médio de combustível dos veículos, outro ponto a se destacar no carro é a economia dele em relação a outros no mesmo patamar. Portanto, conforme levantamento realizado com o veículo abastecido de etanol, na cidade esse fez 8,4 km/l e na estrada 10,1 km/l. Já na versão com gasolina, a quilometragem marcada na cidade foi de 11,9 km/l e na estrada de 14,3 km/l.

Então, com tudo que se viu até agora em relação ao desempenho do veículo, não se espera nada mais e nada menos do que a excelência, uma vez que o Golf já tem uma trajetória de muito sucesso entre os brasileiros.

Conforme dados divulgados pela Volkswagen, o Golf Comfortline 1.0 TSI consegue acelerar, na versão com etanol, de 0 a 100 km/h no tempo de 9,7 segundos. Ainda, o mesmo consegue chegar na velocidade máxima estabelecida pelo automóvel, que é de 194 km/h.

Ficou curioso para saber quanto está custando essa novidade? Pois bem, quem quiser adquirir esse veículo precisa desembolsar em um modelo hatch médio a partir de R$ 74.990. Além do modelo básico, ainda são oferecidos no Golf 1.0 outros pacotes opcionais, como o Exclusive e Elegance. E quem quiser ainda pode solicitar o teto solar, que agrega ainda mais valor ao automóvel.

Mais informações ainda serão divulgadas pela montadora, mas nós te demos um pequeno aperitivo. E aí, o que você achou? Conte para a gente.

Kellen Kunz


Volkswagen irá produzir o Novo Golf R420. Carro deve ser apresentado no Salão de Frankfurt 2015.

Na última semana, a Volkswagen confirmou que irá produzir o Novo Golf R400. O veículo foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão de Pequim de 2014, ainda como conceito, sendo que agora será lançado oficialmente no Salão de Frankfurt, que acontece no mês de setembro deste ano.

Segundo as informações apuradas pela revista "Car", o Golf R400 virá equipado com um motor 2.0 turbo, que tem a capacidade de chegar a 420 cv de potência. Vale lembrar que este mesmo motor é utilizado pelo Audi TT. Além disso, na versão de fabricação o motor fornecerá 20 cv a mais do que a versão apresentada no carro conceito. Sendo assim, a Volkswagen deve chamar o novo carro de Golf R420 e não R400.

Já com relação à tração, ela deve ser integral, enquanto a sua transmissão deverá ser de seis velocidades.

Comentando agora um pouco sobre o seu design, ele não deve ganhar muitas mudanças e permanecerá com um visual bem esportivo, já que contará com detalhes em amarelo nas pinças de freio, na grade frontal e na costura do revestimento interno.

Por falar na esportividade, a Volkswagen deve oferecer ainda um Kit Aerodinâmico com difusores em fibra de carbono e com tubos duplos de escape centralizados.

Acredita-se que o novo Volkswagen Golf R420 deva chegar ao mercado alemão mais para o final do ano. Já com relação ao seu preço, ele deve custar cerca de 50 mil euros.

Linha 2016 do Volkswagen Up, Gol e Voyage:

Por falar em novidades, a Volkswagen lançou no Brasil a linha 2016 dos modelos Up, Gol e Voyage. Os veículos ganharam mais acessórios de série, porém, mantiveram praticamente o mesmo design. Outra mudança é com relação aos seus preços, que subiram. Agora, o Up custa de R$ 30,560 (modelo Take Up de duas portas) a R$ 44.830 (modelo Cross Up I-Motion). Já o Gol passou a custar de R$ 30.230 (modelo 1.0 Special com 2 portas) a R$ 60.030 (modelo 1.6 Rallye I-Motion). Por fim, o Voyage agora custa de R$ 40.390 (modelo 1.0 Trendline) a R$ 61.840 (modelo 1.6 Evidence I-Motion).


A versão inicial do novo Golf fabricado no México teve suas caraterísticas apresentadas. Disponibilizado na Argentina, o Golf 1.6 Trendline é recebido com alterações significativas para permiti-lo ser mais acessível. Os destaques são o motor 1.6 MSI, o câmbio manual de cinco marchas e a suspensão traseira por eixo de torção.

O detalhe favorável é a continuidade do qualificado pacote de segurança, onde permaneceu os sete airbags, o controle de tração e estabilidade, o bloqueio eletrônico do diferencial, os freios ABS e o sistema Isofix. Os outros componentes da versão são as rodas de liga leve aro 16”, sistema de som com display de 5,8 polegadas, ar-condicionado Climatic, direção elétrica e os bancos da parte da frente com alterações de altura e de lombar.

Fabricado no território mexicano, o Golf Trendline para a Argentina possui o motor 1.6 16V EA211 apenas a gasolina, que possibilita 110cv de potência e torque de 15,8 Kgfm. O fator novo é o detalhe da empresa optar pelo câmbio de cinco marchas para trabalhar em união com este propulsor. As versões Comfortline e Highline permanecem tendo o câmbio manual de seis marchas e a alternativa da automizada DSG de sete marchas.

Uma alteração importante adicional é a opção de uma suspensão traseira mais comum. No mercado vizinho, o Golf 1.6 tem a ausência da suspensão traseira independente (mulilink), da mesma forma como ocorre em outras versões, tendo uma estrutura com o comum eixo de torção.

Da forma como a fabricação do modelo nacional não inicia, o mercado local permanece sendo abastecido através de unidades provenientes do território mexicano. Através da tecnologia bicombustível, o motor 1.6 do Golf disponibilizado para o Brasil irá possibilitar ter potência e torque bem maiores. No exemplo do Fox, estão presentes 120 cv e 16,8 Kgfm com etanol, como também está presente a transmissão de seis velocidades.

Felipe Couto de Oliveira


A Volkswagen é uma empresa que conta com uma base sólida no Brasil, tanto no que diz respeito à produção quanto no que diz respeito ao mercado. Agora, depois de 16 anos de produção na fábrica da montadora em São José dos Pinhais (PR), a empresa estreia a montagem da primeira carroceria do Novo Golf em terras brasileiras. A empresa fez esse anúncio recentemente e investiu R$ 520 milhões na fábrica para que ela pudesse comportar a produção do Hatch famoso da marca.

A empresa ainda confirmou o uso do conceito Modular (MQB) na produção do veículo, muito utilizado hoje em dia esse conceito facilita e flexibiliza o processo produtivo, o tornando bem mais eficiente que os modelos de produção tradicionais. A empresa também se integra no conceito “Think Blue.Factory”, que se destina a melhorar a qualidade ambiental das fábricas ao redor de todo o mundo, reduzindo o consumo de água e energia utilizado pelas empresas, assim como a redução da emissão de gás carbônico e produção de resíduos solventes. A meta é uma redução de 25% até 2018, sendo que o plano se iniciou no ano de 2010.

A preocupação da empresa com o meio-ambiente se reflete no cenário mercadológico atual que busca por mais eficiência e menos prejuízo em todos os aspectos da produção e do produto final oferecido para o consumidor.

O novo Golf contará no Brasil com o motor 1.4 litros TSI, idêntico ao do modelo que hoje é importado do México. Porém, o que se espera é que no Brasil seja disponibilizada uma versão com motorização EA211 de 1.6 litros e 16 válvulas, já presente em outros modelos oferecidos na Argentina.

O complexo fabril da Volkswagen em São José dos Pinhais é hoje responsável por empregar mais de 3000 pessoas e produz atualmente os modelos Fox, Fox BlueMotion, Cross Fox e Space Fox. As novidades para 2015 e 2016 consistem na produção do Audi A3 Sedan e do SUV Q3.

Por Nosf





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