Ford Focus 2017 – Preço das Versões


Confira aqui o preço das versões do Novo Ford Focus 2017.

Já está disponível nas lojas nacionais o novo Ford Focus 2017, que chega ao mercado sem mudanças estéticas exteriores, mas com novidades entre os equipamentos da nova linha do modelo. De acordo com a Ford, o Focus 2017 custa de R$ 74,5 mil a R$ 107 mil nas concessionárias brasileiras.

Tanto o modelo Focus Hatch quando o Focus Fastback chegam às lojas com novos pacotes de equipamentos que encarecem o valor final de cada versão. A principal novidade do Ford Focus é a central multimídia Sync 3 de 8 polegadas, que oferece conectividade com aparelhos da Apple e smartphone com Android, e aparece no modelo a partir da versão SE Plus. Além de ser sensível ao toque, a tela da central multimídia garante ao usuário acesso a diversas ferramentas de comando por meio de reconhecimento de voz.

Disponível em 9 versões diferentes, o Ford Focus 2017 chega às lojas com a versão de entrada (SE) 1.6, de 135 cavalos, que traz alarme volumétrico e luzes em LED diurnas como novidades, mas não oferece ao usuário a nova central multimídia. O valor da versão de entrada do modelo é de R$ 74.590. Para o modelo SE Plus há opção de escolha do motor, 1.6 de 135 cavalos ou 2.0, com 178 cavalos e câmbio powershift, que custa entre R$ 83.490 e R$ 91.900.

De série, o modelo traz em todas as versões equipamentos completos, como direção elétrica, freio a disco, faróis de neblina, rodas de liga leve de 17 polegadas, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, ar condicionado e retrovisor eletrocrômico.

O pacote Plus, disponível no Focus Hatch e Fastback, inclui ao pacote kit multimídia Sync 3, câmera de ré, 6 airbags, ar condicionado digital, bancos em couro, piloto automático, limitador de velocidade e outros equipamentos. A versão Titanium inclui todos os equipamentos do pacote Plus e acrescenta teto solar, partida sem chave e som com 5 autofalantes. Já o pacote Titanum Plus traz, ainda, assistente de frenagem autônomo, sistema de estacionamento automático, sensor de estacionamento dianteiro, faróis bi-xenon, banco do motorista com ajuste elétrico e espelho com rebatimento elétrico. Esta versão topo de linha sai da concessionária por R$ 107.390.

Confira os preços da linha 2017 da Ford Focus:

  • Hatch SE 1.6: R$ 74.590
  • Hatch SE Plus 1.6: R$ 83.490
  • Hatch SE Plus 2.0 Powershift: R$ 91.990
  • Hatch Titanium 2.0 Powershift: R$ 101.290
  • Hatch Titanium Plus 2.0 Powershift: R$ 107.390
  • Fastback SE 2.0 Powershift: R$ 82.690
  • Fastback SE Plus 2.0 Powershift: R$ 91.990
  • Fastback Titanium 2.0 Powershift: R$ 101.290
  • Fastback Titanium Plus 2.0 Powershift: R$ 107.390

Por Luana Neves


Novo Ford Focus passará por Mudanças e Melhorias nos Próximos Anos


Confira aqui as principais mudanças e melhorias que deverão ser realizadas no Ford Focus nos próximos anos.

Recentemente foi apresentado pela agência Just Auto, na Inglaterra, um relatório no qual são apontados os principais pontos onde a Ford deverá focar nos próximos anos (mais precisamente a expectativa é de que seja até 2021) para sua linha de produtos em uma escala global. No Brasil, por exemplo, para os modelos comercializados por aqui já estão sendo analisadas algumas mudanças já a partir do ano de 2017. A previsão é que dentro de um prazo de cinco anos todos já tenham passado por algum tipo de reformulação.

A primeira novidade que está sendo aguardada já é a tão comentada quarta geração do Focus, o modelo do carro já está bem adiantado em seu estágio de desenvolvimento. A notícia que tem circulado na mídia em geral é de que a versão deverá ser lançada dentro de poucos meses na Europa.

Dentro da empresa o projeto da quarta geração do Focus é chamado apenas de C519. A informação é de que ele será produzido em terras alemãs. Além deles, outras nações também deverão fabricar o carro, como por exemplo, a Rússia, Tailândia, China, Argentina e México.

Meio que seguindo o mesmo exemplo do atual Focus, a previsão é de que sua “vida útil” seja de seis anos. Ele contará com opções nas versões hatch, perua e sedã. Além disso, ainda foi noticiado pela fabricante que haverá uma opção, ou configuração, melhor dizendo, com o entre-eixos estendido. Porém, neste caso o modelo somente estará disponível para o mercado chinês.

O Focus ainda contará com tração dianteira bem como a integral. Também haverá uma versão híbrida. Esta, por sua vez, tem levantado algumas curiosidades, uma vez que há a informação de que ela deverá ser montada completamente em cima de uma plataforma toda inédita.

O tempo de uso dessa “plataforma inédita” também é interessante. A informação é de que ela deverá ser usada pelos próximos 15 anos pela montadora nos mais variados modelos.

Dentre os apontados que deverão fazer uso dela está o Model E, que deverá dividir espaço com o já conhecido C – Max em terras europeias. Já nos Estados Unidos ele irá servir como substituto para o modelo. A próxima geração do Escort também deverá ter em sua estrutura a novidade.

De qualquer forma, apenas o tempo dirá o que de fato dará certo ou não para os futuros planos da Ford.

Por Denisson Soares