Novo Ford Fusion Sport renovado chega ao mercado norte-americano

Novo modelo conta com nova potência e preço atrativo.

A nova reestilização do Ford Fusion chega para o mercado norte-americano neste mês com uma potente versão Sport. O modelo vai chegar com um motor de 330 cavalos de potência com 52,5 mkgf de torque.

Porém, além de todo esse toque esportivo, o que chamou muita a atenção também é o preço do sedan. Nos Estados Unidos, o Ford Fusion Sport terá preços iniciais a partir de US$ 34.350 (R$ 116.500 em uma conversão direta para a nossa moeda, sem os impostos).

Para o mercado americano, o preço vai ficar semelhante ao que é praticado com modelos com configurações mais discretas, como é o caso do Volkswagen CC, o qual conta com um valor de US$ 31.570 (propulsor de 2.0 litros Turbo e uma potência de 203 cavalos) e do Chevrolet Impala (com motor V6 de 3.6 litros e 309 cavalos de potência) com preço de US$ 36.415. Ou seja, frente aos seus concorrentes, o Fusion Sport tem uma bela vantagem em termos de custo-benefício.

Renovação:

O Ford Fusion Sport teve o seu visual renovado que agora conta com faróis com maior tecnologia, quatro saídas de escape e para-choques com toques esportivos. Em termos da motorização, ele será equipado com o propulsor V6 2.7 litros Turbo Ecoboost com a potência de 330 cavalos e o torque de 52,5 mkgf. O seu torque pode ser comparado, por exemplo, com o Porsche 911 Carrera S, que tem 51 mkgf.

O interior:

Ele vai apresentar interiormente, por exemplo, a central multimídia Sync na sua terceira geração e também um seletor rotativo novo para a transmissão automática. O Fusion Sport também contará com um sistema de suspensão ativa exclusiva que faz a detecção de buracos e demais irregularidades antes que o veículo passe com os pneus por cima dos mesmos. Isso diminuir o desconforto e antecipar reações dos motoristas.

Ainda não há detalhes sobre uma chegada do Ford Fusion Sport no mercado brasileiro.

O sensor de buracos:

A Ford aponta que o modelo vai ser equipado com o sistema que faz a previsão de buracos por meio de 12 sensores com alta definição, que ficam situados próximos às rodas da frente. Eles vão rastrear as condições do piso no tempo de dois milissegundos. Quando se detecta um buraco por perto, esses sensores vão fazer com que o conjunto de suspensão fique enrijecido, o que evita que as rodas cheguem a cair nos buracos.