Ford Focus Titanium


Em termos gerais quando tratamos da configuração do sedã Ford Focus uma coisa fica bem clara: Ela nunca se destacou entre os mais vendidos do segmento no Brasil. Entretanto, quanto a terceira geração que é a atual no mercado foi lançada lá no ano de 2013 a ideia inicial era de que os três volumes médios conseguissem a façanha de saírem da sétima posição e alcançarem pelo menos a quarta posição.

Mas como dito anteriormente foi apenas uma ideia e o sedã não obteve o sucesso pretendido. Hoje em dia ele continua seguindo na lista como o sétimo colocado. Mas se engana quem imagina que ter as expectativas em torno do mercado frustradas são coisas apenas da Ford.

Para se ter ideia de algo que pode “provar” esses fracassos está um fato bem conhecido: Os japoneses Honda Civic e Toyota Corolla detém a hegemonia desse setor há vários anos e de quebra eles ainda ganharam como companheiro na terceira posição o Nissan Sentra.

A Ford, por sua vez, para tentar manter a competitividade tem apostado em algo comum a todas as categorias da montadora: o uso abusivo de tecnologias.

E em caso de dúvida sobre se isso é ou não verdade basta darmos uma olhada na configuração apresentada pela versão de topo do sedã médio, a Titanium Plus.

O modelo apresenta um trem de força interessante que é capaz de impressionar o condutor pelo alto desempenho esportivo. Além disso, ainda temos diversas comodidades no carro as quais curiosamente não se encontram presentes nem mesmo nos modelos Premium das concorrentes. Por fim, vale destacar o fato de que o carro ainda ganhou um novo face-lift no mês de agosto do ano passado.

No que diz respeito a essas alterações visuais, em termos simples elas focaram em especial na dianteira do carro. Uma grade avantajada e um caimento leve no teto são algumas das marcas presentes.

De fábrica o Ford Focus Titanium Plus vem com assistente de frenagem autônomo. O sistema permite que colisões possam ser evitadas em velocidades que giram em torno dos 20km/h. O impacto do veículo em velocidade de até 50km/h também acaba sendo reduzido significativamente.

Caso o consumidor queira a configuração todo de linha ele terá acesso a um teto solar, banco do motorista com ajustes elétricos, espelhos com rebatimento elétrico, sensor de estacionamento dianteiro e sistema de som premium da Sony.

Já o preço do Focus Titinium sai por R$104.590. Isso quer dizer R$9.300 mais caro do que a versão Titanium.

Por Denisson Soares


Novo Focus 2016 é apresentado pela Ford – Veja as Novidades


Ford apresenta Novo Focus 2016. Carro deve chegar às concessionárias em agosto ou setembro deste ano.

A Ford apresentou nesta semana o seu Novo Focus 2016. A apresentação do novo modelo aconteceu em um evento fechado para a imprensa em São Paulo (SP). Vale lembrar que esta é a terceira reestilização realizada no veículo, que será apresentado oficialmente ao público no mês de junho, no Salão do Automóvel de Buenos Aires, na Argentina.

O novo veículo é bastante semelhante ao modelo vendido na Europa, sendo que possui algumas sutis mudanças visuais. Entre as diferenças em relação ao modelo europeu podemos citar as novas rodas, os faróis e a grade hexagonal mais afilada, o novo para-choque, os refletores e traços no interior das lanternas, além da silhueta da tampa do porta-malas. 

Apesar do carro não apresentar muitas mudanças visuais, ele ganhou vários itens tecnológicos, como o Novo Sistema Sync (de 3ª Geração), o Sistema Park Assist (que controla eletronicamente as manobras de baliza), o Sistema de Frenagem Automática, além de um Alerta de Emergência em caso de Colisões (que liga automaticamente para o Samu em caso de acidentes).

Podemos notar que a Ford investiu bastante na segurança do carro. A montadora espera que estas novidades façam com que o Novo Focus 2016 ganhe cinco estrelas nos testes de segurança e colisão realizados pelo Latin NCAP.

A Ford não confirmou qual motor será utilizado no carro, mas acredita-se que ele será o mesmo da atual versão do veículo. Sendo assim, deveremos ter as opções com motor 1.6 Flex de cinco marchas (que oferece até 135 cavalos de potência quando abastecido com etanol) e com motor 2.0 DirectFlex com câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift (que utiliza injeção direta de combustível e oferece até 178 cavalos de potência com etanol).

Com relação ao preço do carro, a Ford não mencionou valores, mas sabe-se que o modelo deverá começar a ser vendido no Brasil por volta do mês de agosto ou setembro.

Para quem não sabe, o Ford Focus é o líder de vendas na categoria Hatches Médios no Brasil. Entre janeiro e março deste ano, o modelo vendeu cerca de 3.700 unidades, o que o deixa à frente de carros como Chevrolet Cruze Sport 6 e Volkswagen Golf. Em contrapartida, o modelo sedã não faz tanto sucesso e ocupa apenas a 11ª posição entre os sedãs mais vendidos no Brasil, a liderança nesta categoria é do Toyota Corolla, que vende 14 vezes mais que o Focus.

Novo Mustang 2016:

Além do Novo Focus 2016, a Ford também apresentou esta semana o novo Mustang. O modelo, que já havia recebido uma reestilização no ano de 2013, basicamente só ganhou novos pacotes e equipamentos, entre eles podemos citar o Novo Sistema Sync e os indicadores de seta situados nas aberturas do capô. Vale lembrar que no Mustang produzido em 1967 a Ford já havia utilizado indicadores de seta semelhantes.

Confira abaixo algumas fotos do Novo Ford Focus 2016 (só que na versão Europeia):