Novo Uno 2011 – preço, potência, apresentação


Eis que está à venda o novo Uno 2011, que já pode ser encontrado no site da Fiat para montar, inclusive. O novo Uno vem com motores 1.0 de 75cv a álcool e 73cv a gasolina; e 1.4, com 88cv a álcool e 85cv a gasolina. Vem em duas versões “normais”, a Vivace, básica, e a Attractive, top de linha, e a Way, uma versão “cross” com suspensão levantada e itens de acabamento similar às versões Adventure de outras linhas da Fiat.

Todas as versões oferecem airbag duplo, freios ABS, ar condicionado e rádio com MP3 e bluetooth como opcionais.

Os equipamentos e preços de lançamento são os seguintes:

  • Vivace – traz como atrativo um logotipo na traseira inspirada nos menus de fechar, minimizar a maximizar vistos em janelas do Windows e outros sistemas operacionais. Entre os itens de série estão banco traseiro rebatível, brake light e medidor de consumo instantâneo
    • preço da versão 1.0 4 portas: R$ 27.350,00
  • Attractive – mais equipada, vem com parachoques na cor do carro, direção hidráulica, abertura interna do porta malas, contagiros e regulagem de altura do volante
    • preço da versão 1.4 4 portas: R$ 31.080,00
  • Way – como dito anteriormente, é a versão “Adventure” da linha. Vem com motores 1.0 ou 1.4 e pneus de uso misto (asfalto/terra)
    • preço da versão 1.0 EVO 4 portas: R$ 28.490,00
    • 1.4 EVO 4 portas: R$ 31.870,00

Confira um vídeo da Revista Quatro Rodas sobre o novo Uno

Confira o crash test do novo Uno


Novo Fiat Doblò 2010


A Fiat já está divulgando o novo Fiat Doblò 2010. O carro agora vem com 6 versões, 2 de carga e 4 de passageiros. As versões de carga podem carregar até 620kg, enquanto as versões de passageiros podem carregar até 7 pessoas.

Os motores continuam sendo o 1.4 Flex de 86cv e o 1.8 de 114cv.

As versões são:

  • 1.4
  • 1.4 ELX
  • 1.4 Cargo
  • 1.8 Cargo
  • 1.8 HLX
  • 1.8 Adventure Locker

O resto você vê no vídeo de apresentação do modelo:


Bugatti Veyron mergulha em lagoa de água salgada


Essa brincadeira saiu caro! O motorista texano estava tranquilamente esmerilhando seu Veyron quando, distraído por um pelicano (segundo ele) se perdeu numa curva e mergulhou numa lagoa de água salgada. Infelizmente o carro, como era de se esperar, não se manteve sobre as águas. A história é confirmada pelo New York Post.

Confira o vídeo da remoção do carrão:

Via BlogAuto


Teste da Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 2010 – asfalto e terra


O pessoal da Carro Online fez um teste, em vídeo, bem interessante da nova Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 2010. E os percursos não poderiam ser mais apropriados, uma mistura de asfalto e terra em estradinhas do interior, perfeitos para demonstrar as capacidades do carro no asfalto, realizar testes de aceleração e para avaliar seu comportamento na terra, que deve ser um ponto forte de um carro equipado com diferencial Locker. Vamos ver como o câmbio Dualogic se sai em ambas as situações?

E esse é o vídeo feito com o carro rodando exclusivamente na cidade:


Teste de aceleração de 0-100km/h do VW Polo I-Motion – vídeo


Veja um vídeo com teste de aceleração de 0-100km/h do Polo I-Motion, no automático, no manual e com o câmbio na posição S, feito pela Carro Online. Nesta posição, segundo a VW, o Polo I-Motion faz de 0-100km/h em 11,3s, aproximadamente o que se pode verificar no vídeo.


Vídeo de lançamento do VW Fox 2010


O pessoal da Mecânica Online fez upload de um vídeo de lançamento do Fox, ressaltando as características do recém lançado Fox 2010. Segundo o vídeo, o Fox segue um novo padrão da marca em design, com foco no funcional e na simplicidade, sem esquecer da beleza, tão importante num carro.

O vídeo é bem completo, mostra detalhes do design do carro, acessórios e descreve o funcionamento do câmbio ASG I-Motion, um câmbio automatizado de 5 marchas que traz desempenho e consumo bastante próximos ao de um carro com câmbio manual.


Tata Nano pegando fogo


A fumaça está preta para o lado da Tata, com seu carro mais barato do mundo, o Nano. Não só o modelo menos equipado encalhou nas vendas como agora há proprietários insatisfeitos com um “probleminha” do carrinho: ele pega fogo. Sozinho.

O incidente aconteceu com três proprietários do Nano em Delhi, Lucknow e Ahmedabad. Por enquanto, a Tata está recolhendo os carros que pegaram fogo e fazendo testes próprios, antes de convocar um recall. Segundo o pessoal da própria Tata, o defeito estaria num interruptor que controla farois dianteiros e limpadores de parabrisas, que em alguns veículos apresentava seu plástico derretido.

Interessante. A Tata já sabe a resposta. Mas pode não haver recall. Na Índia, mesmo que sejam detectados problemas nos produtos, recalls não são obrigatórios.

O vídeo abaixo mostra um Nano cujo painel pegou fogo na cidade de Lucknow (avance para 2:45 para ver o estrago):


Lataria de carro antigo é melhor que nova, amassa menos?


Tem muita gente por aí que diz que os carros de hoje são mais fracos, que qualquer coisinha faz um grande estrago neles, e que bom mesmo eram os carros antigos, que tinham “lata de verdade”.

É verdade que carro antigo tem lata “mais forte” em todo o veículo. Só que a resistência das ligas das cabines é a mesma de um paralamas. Ou seja, não havia nenhum estudo de área de deformação, absorção de impacto, nada. O carro simplesmente era feito para não bater, pois se batesse ninguém sabia o que ia acontecer.

Os carros de hoje, porém, são construídos de maneira diferente. O aço usado é sim, mais fino e menos resistente, mas é construído de uma maneira que, em caso de deformação, ele se distorça para amortecer o impacto e desviar peças pontiagudas da cabine. A cabine, por sua vez, além de contar com ligas mais resistentes, ainda tem reforços em todos os lugares mais expostos, prevendo impactos dianteiros, laterais, traseiros ou capotamentos.

Uma prova disso que estamos falando aqui é este excelente vídeo mostrando um impacto frontal entre um Chevrolet Malibu 2009 e um Chevrolet Bel Air 1959, ambos a 60km/h, algo de arrebentar. São nada menos que 50 anos de diferença, 50 anos de inovações tecnológicas separando os modelos. Note como, no começo do impacto, a carroceria do Bel Air deforma pouco, enquanto a frente do Malibu simplesmente desaparece. Mas note depois como a deformação no Bel Air atinge o interior da cabine, prensando o motorista.


Grande Prêmio de Suzuka – no Gran Turismo 5 Prologue e na vida real


O vídeo não é novo, nem o jogo. Mas este vídeo comparando a Ferrari de Schumacher contra uma Ferrari virtual do game Gran Turismo 5 Prologue, em Suzuka é, no mínimo, espetacular. O grau de realismo do jogo é tanto que mal se nota a diferença entre o cenário real e o cenário virtual. Confira:

Para quem não tem um Playstation 3 ou não jogou o jogo, o nível de detalhes é impressionante. Dá uma olhada nesta Ferrari no Spec II. O vídeo é do jogo, não da vida real:


Teste do Nissan Tiida 1.8 Flex SL Automático 2009 – vídeo


Um teste do pessoal da Vrum do Tiida 1.8 Flex SL automático 2009, importado do México. O câmbio de 4 marchas é simples e prejudica um pouco o consumo, embora isso faça do carro mais econômico.

Para adicionar, cabe ressaltar que o Tiida oferece um ótimo espaço interno. Quem já entrou num sabe que o espaço para os passageiros de trás é até maior que o oferecido pelo Sentra. O banco traseiro é reclinável no SL, a exemplo dos bancos da Toyota Fielder, o que aumenta muito o conforto. De quebra, o carro ainda oferece teto solar.


Teste do Citroen C3 – Test drive Citroen C3 Exclusive 1.4 Flex 2009


A linha 2010 dos Citroen C3 já está chegando, mas o test drive do Citroen C3 Exclusive 1.4 Flex 2009 ainda é relevante, já que o C3 2010 não deve mudar tanto assim. A exemplo do New Beetle, o C3 é um carro que agradou em cheio ao público feminino, o que faz com que o carro não tenha grande apelo para os homens.

O mais provável é que, na versão 2010, muitos equipamentos hoje oferecidos como opcionais venham de série, com um preço menor do que se o carro fosse comprado com eles, a exemplo do que vem ocorrendo no mercado. Isso não só torna o modelo mais atraente para o público, mas também ajuda a reduzir custos.


Motor V8 feito de Lego – roda até em dragster


Hoje, no G1, foi publicado um vídeo de um motorzinho feito de Lego…

… bastante interessante. Mas esse de cima é até lerdinho perto desse que é capaz de chegar a 1400 RPM!

Colocado num dragster, faz o bichinho acelerar forte…

… mas tem que ver se o dragster aguenta o torque, senão é capaz até da roda cair!


Teste Honda Civic Si 2009


Esse carro é uma delícia. O motorzão de 192cv (197cv quando abastecido com gasolina podium) é capaz de levar o carro a fazer de 0-100km/h em menos de 7 segundos (tudo bem, 0-60mph, ou 96km/h, mas dá mais ou menos na mesma). Elástico, pode chegar a 9 mil RPM o que, aliado a um excelente câmbio, permite que se possa andar confortavelmente em baixas velocidades e sempre se tenha motor para pisar mais forte.

Só tem um probleminha: você tem que ficar de olho direto no velocímetro, é muito fácil passar do limite de velocidade sem querer 🙂

Confira no vídeo:


Teste – Nissan Tiida 2009 vs Citroen C4 Hatch 2009


Nissan Tiida e Citrôen C4 estavam em categorias de carros bem diferentes em 2008. Mas com a adoção do motor Flex pela Nissan e o lançamento do C4 Hatch 4 portas em 2009, os dois entraram na mesma faixa de mercado, para competir frente a frente.

Vamos ver qual a sensação de se dirigir os dois carros? Veja este pequeno vídeo de teste:


Teste comparativo – Fiat Punto Sporting vs Fiat Punto T-Jet


Os Fiat Punto Sporting e T-Jet tem, ambos, um apelo esportivo. São carros feitos para agradar quem gosta de um visual mais agressivo, umas rodas estilizadas. Mas são bichos bem diferentes.

O Sporting é um Punto mais normal, mais comportado, apenas com alguns detalhes visuais a mais. Não tem banco esportivo, não tem motor turbo, não tem barra estabilizadora. Já o T-Jet tem tudo isso. Não é apenas mais um rostinho bonito nas ruas, é um esportivo de fato.

E aí? Será que a diferença é muito grande? Veja no vídeo.


Avaliação e pequena “ficha técnica” da nova VW Saveiro 2010 em vídeo da Mecânica Online


A Mecânica Online preparou um excelente vídeo com descrições técnicas da nova Saveiro, descrevendo detalhes de acabamento, motor, estrutura do chassi e da carroceria, etc.

Também é possível ler a avaliação e a “ficha técnica” preparada por eles, além de ver mais fotos do lançamento, no próprio site da revista, para quem preferir.


Fiat Stilo do Google Street View Brasil


Há pouco mais de um mês, a Google tem usado Fiat Stilo para tirar fotos para o Street View nas ruas de cidades brasileiras. A iniciativa é resultado de uma parceria do buscador com a montadora de Betim e as filmagens devem durar cerca de 2 anos.

Portanto, logo logo teremos o recurso “Vista da rua” nas cidades brasileiras. E se você avistar um dos Fiat Stilo nas cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte, já sabe: pode ser que você esteja presente nas futuras fotos do Google Maps 🙂

Para quem ainda não conhece o Google Street View, basta digitar um endereço famoso, como Times Square, New York e, na caixinha que aparece indicando o lugar, clicar em “Vista da rua”. Aí é só esperar a foto carregar.

Para quem quiser saber mais desses Stilo, tem mais fotos e vídeos aqui.


Chevrolet Agile 2010 (ex-Viva) no Brasil ainda em 2009


A Quatro Rodas deste mês traz uma novidade quente. O projeto do Viva, com o qual a GM brasileira vinha trabalhando, vai mudar de nome: o carro deve ser lançado ainda em outubro de 2009 com o nome de Chevrolet Agile.

E o carro já foi flagrado rodando em testes na Argentina, algo que será detalhado pela revista. O carro deve custar entre R$ 30.000,00 e R$ 40.000,00, e provavelmente será equipado com o mesmo 1.4 Econoflex do Corsa. Aliás, o carro deveria ser substituto do Corsa… deveria, é uma versão mais atual. Mas com os dois sempre ali entre os 10 mais vendidos do Brasil, vai ser difícil. O mais provável é que o Agile conviva com Classic/Corsa assim como a Fiat tem Uno/Palio/Punto convivendo em “harmonia”.

Veja vídeo com fotos do G-Pix, o protótipo do Agile, do Pruebautos:


Limousine tanque de guerra


Já pensou em levar uma arma de guerra para seu casamento? Não, não estou falando de algumas amigas de sua esposa, mas um tanque de guerra de verdade, só que decorado com jacuzzi e outros mínimos para um passeio agradável.

Pois se você estiver em Londres, você pode alugar uma limousine tanque de guerra, a Tank Limo! A partir de 1600 libras esterlinas (pouco mais de R$ 5.000,00), você pode alugar esse brinquedo para dar umas voltas por aí com sua pessoa amada. É só acessar o site.

Já se você acha que isso é muito pouco radical para seu gosto e que um tanque pode ser melhor usado para destruir coisas, como carros… saiba que a empresa também oferece este serviço, por preços que começam em pouco mais de R$ 1 mil 🙂


Vídeo linha Fiat Palio 2010 – motor mais potente e econômico e nova versão ELX 1.8


O vídeo é antigo, de março, mas mostra bem as características do Palio 2010, como o econômetro e o motor mais potente e econômico. A linha Palio 2010 trouxe a novidade da versão ELX 1.8, uma opção para quem quer um pouco mais de luxo e pode pagar um pouco mais.

Via Notícias Automotivas


Hyundai Tucson no crash test


O Hyundai Tucson é um carro seguro, com uma boa classificação 4 estrelas da Euro NCAP, a agência europeia que regula a segurança dos carros. O carro tem um nível de deformação aceitável e protege bem os ocupantes adultos. Seu formato, porém, foi considerado inseguro para pedestres em caso de atropelamento, e o carro pode ter de sofrer uma reestilização por conta das novas leis que tem surgido sobre segurança para pedestres.


Motor home não é carro de corrida


Tudo bem, nós comuns mortais sabemos disso. Mas parece que o pessoal do Top Gear não tem certeza e, como de costume, resolveram testar. A ideia era que depois da corrida os motor homes pudessem ser utilizados novamente para aquilo que foram fabricados… 15 voltas e nada de arranhões… mas parece que não foi esse o caso não.

Veja você mesmo. Se quiser pular a preparação, vá direto para 3:40.


Novo Astra europeu 2010 já tem fotos e vídeos divulgados


Sem máscaras nem disfarces, o oficialíssimo Novo Opel Astra 2010 europeu já está pintando no pedaço. As mudanças visuais não parecem grandes, o que mais se nota são as lanternas e vidros traseiros, assim como a frente, com um capô um pouco menor.

No entanto, o carro traz uma grande mudança: ele virá equipado com a plataforma Delta II da GM, a mesma do Volt e do Cruze. Isso significa que o carro é mais comprido e mais espaçoso, ganhando 7cm na distância entre-eixos.

Veja uma galeria de fotos no Left Lane News.

Veja um vídeo com imagens do Novo Astra:


Humvee subindo em cima do muro


Sabe aquele jipão do governo americano, baseado na plataforma do Hummer H1 e usado na Guerra do Iraque? Pois é, o carro é bom, dá para usar em qualquer terreno. Mas o que pouca gente sabe é que dá até para ficar em cima do muro com ele. Confira!

Por outro ângulo:


Teste – Palio Adventure Locker vs Palio Weekend Trekking 2008


Interessante teste da Carro Online opondo duas peruas da Fiat, uma com proposta mais fora-de-estrada, a Palio Adventure Locker, e outra com proposta mais urbana, a Palio Weekend Trekking. O teste foi feito em 2008, com modelos do mesmo ano, em Mairiporã, na Serra da Cantareira. Foi feito até um blog para falar do teste.

A Locker tem motor mais forte, pneus de uso mixto, etc. É ótima para fora-de-estrada. Já a Trekking é mais urbana, motor mais fraco, pneus urbanos, mas bem mais barata.


Novo Ford Fusion 2010 – fotos e vídeos


Já estamos no final de março de 2009 e, até agora, nada de Novo Fusion 2010 aqui pelas terras tupiniquins. Mas o modelo deve mesmo vir, uma vez que já está sendo vendido nos EUA.

Enquanto esperamos, fique com alguns vídeos deste playlist

… e fotos deste álbum.

Ford Fusion 2010 frente
Frente do Fusion 2010
Traseira do Ford Fusion 2010
Traseira do Ford Fusion 2010
Painel do Fusion 2010
Painel do Fusion 2010
Bancos dianteiros do Fusion 2010
Bancos dianteiros do Fusion 2010

Carros monstro monstruosos


Carros monstro são monstruosos, claro. Mas alguns são mais monstruosos que os outros. Duvida? Então confira:

Carro Monstro de Pobre

Quando o orçamento anda apertado, o fã pobre de carro monstro não desiste de ter seu brinquedo. Vale até usar carrinho de golf…

Reciclar um VW Golf de primeira geração caindo aos pedaços…

… ou, se faltar grana para as rodas, improvisar com rodas de trator mesmo…

E o que dizer disso?

fail-owned-lift-car-fail

Smart monstro

Juro que tive um carrinho de brinquedo igualzinho a esse quando era criança!

Bigfoot 5 e Snow Train

Já aqui não tá faltando grana. O vídeo fala de dois monstrengos: o famoso Bigfoot 5, o maior carro monstro do mundo, tão grande que esmaga outros carros monstro do gênero, e um completamente sem noção, o Snow Train, que nada mais é que uma locomotiva e alguns vagões com rodas de carro monstro!


Fiat Stilo BlackMotion 2009 – preço, potência, motor, desempenho


Se a Volkswagen vem de Polo Bluemotion, a Fiat ataca com o Stilo Blackmotion. O carro lançado neste 2 de março pela Fiat, porém, tem um apelo completamente diferente, esportivo (enquanto o Polo Bluemotion é um carro ecológico). O lançamento da versão especial já era esperada, já que o carro havia sido exibido no Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado.

O carro vem bonito, com frisos, grade e rodas (lindas, aro 17 com pneus 215/50 R17) na cor cinza. Quanto à cor da carroceria, dá para escolher entre dois tons de preto, vesúvio e vulcano.

Nos equipamentos, o carro é completo. Traz ar condicionado digital Dual Temp, airbag duplo, ABS, a maravilhosa skywindow que tanto sucesso faz, o excelente câmbio dualogic com borboletas no volante, além de um excelente sistema de som com CD/MP3 e entrada USB e Bluetooth.

Mas não espere dele um desempenho muito diferente dos outros Stilo. Ele vem com o mesmo motor 1.8 8V, que já equipa a linha. Ele desenvolve 114cv no álcool, fazendo de 0-100km/h em 10,6 segundos e chegando à velocidade máxima de 190km/h.

Tudo isso por um preço de R$ 65.900,00. Mais caro que o recém lançado Punto T-Jet, de R$ 59.500,00, que anda muito mais.

Eis um vídeo do carro no Salão do Automóvel de 2008:


Tuning girls – tuning feminino


Não é muito comum que mulheres gostem de carros potentes, mexidos e tal. Mas elas existem. E também gostam de tuning, dando um toque todo feminino aos seus carros. Abusando dos tons cor-de-rosa, de ursinhos e bichinhos de enfeite, elas não têm dó de mexer em seus bólidos. O resultado é, geralmente, de bom gosto. Confira aí:


Fiat 147 tunado – fotos e vídeos


Um post breve, só com vídeos do Youtube, mostrando fotos e vídeos de maravilhosos Fiat 147 transformados. Para os fãs!

Sonzeira

Só tem um lugar, para o motorista. Os lugares para passageiros foram dispensados para dar lugar à sonzeira!

Mais um com uma sonzeira!

Transformação 1

Fotos da transformação de um velho 147 estourado em um novo bólido. Falta pouco!

Transformação 2

Outro que está praticamente rodando de novo!

Agora com um motor AP 1.8:

E depois de pronto!