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Modelo deverá ser apresentado em março no Salão de Genebra 2019.

Para a surpresa de muitos, o Mitsubishi ASX 2020 está de aparência nova na Europa e ao que tudo indica, vai demorar um bom tempo para deixar as lojas, podendo até mesmo concorrer ao Troféu Imortal. Devido a isso, alguns ousam chamar o SUV de “quase imortal”. Ele será apresentado no Salão de Genebra, localizado na Suíça, no dia 5 de março, e algumas imagens já foram divulgadas. Apesar do sucesso em vendas em 2018 (emplacando um número superior a 5 mil unidades comercializadas), infelizmente não há previsão de quando será o lançamento no Brasil, porém, a comercialização por aqui já está confirmada.

Chega a ser muito fácil desvendar de onde vem toda a influência para o desenvolvimento do novo visual de sua quarta reestilização, claramente foi baseado no modelo L200 triton em vários aspectos, carro este que ainda não foi lançado no Brasil, mas sua estreia foi confirmada para o final de 2020, então está cada vez mais perto. Então, se você quiser sentir o gostinho de dirigir um Mitsubishi ASX 2020 e não quiser esperar muito, há essa opção de similar. Para perceber as semelhanças, basta observar seu aplique cromado suja o formato lembra a letra “C”.

As alterações realizadas no design foram extravagantes, com destaque na dianteira, mas ainda sem mudanças interessantes nas laterais, e a plataforma se manteve como nas atualizações anteriores. Mesmo a lateral não tendo grande relevância no requisito de mudanças, é possível notar o acréscimo de um novo friso cromado situado próximo à caixa de roda dianteira. A grade agora está mais inclinada, os buracos encontrados no para-lama dianteiros para os piscas farão falta, o para-choque ganhou uma perspectiva mais reta e agressiva com difusor falso integrado e saídas de ar nas extremidades. Como se já não fosse o bastante, os faróis de neblina foram divididos em quatro pontos de luz em cada um deles e todos contam com iluminação de LEDs adicionados na traseira e no centro do para-choque, com direito a novo grafismo, mesmo zelando pelo formato. É possível que tal iluminação também seja baseada no modelo L200, nele a iluminação é separada dos faróis principais que, por sinal, ficam um tanto quanto mais deslocados para baixo.

Em seu interior, o Mitsubishi ASX 2020 mostra boas novas sublimes na central multimídia, que tem uma tela de oito polegadas e é sensível ao toque, equipada com GPS Tomtom integrado a um aplicativo capaz de checar o nível de combustível, mostrar o trânsito em tempo e indicar qual o posto mais próximo. Também virou portador de novas cores, variando entre os tons de vermelho Diamond, marrom Oak a laranja Sunshine. Caso você tenha passado o olho nas fotos e teve a leve impressão de que já viu aquela grade em algum lugar, saiba que não foi mera coincidência, pois ela lembra bastante a do modelo Eclipse Cross, considerado como o seu irmão.

Para manter o carro como imortal, a motorização foi mantida sem nenhuma modificação, ainda com um motor de quatro cilindradas de 2 litros, preparado para atingir cerca de 150 cv (cavalos) e 22 kgfm de torque na Europa e está disponível nas concessionárias locais já em setembro. Aqui no Brasil, o motor ganhou uma tecnologia mais flexível, ficando ainda mais potente, com a possibilidade de alcançar os 170 cv. O carro é disponibilizado somente com câmbio CVT. Ambos os casos tem opção de tração integral ou dianteira e a transmissão pode ser automática do tipo CVT (que simula 6 velocidade) ou manual com 5 velocidades. Os preços variam entre R$ 104.900 e R$ 130.990. A produção nacional dessa nova geração será efetuada na fábrica de Catalão, em Goiás, mas ainda não há data de chegada definida.

Fabio Santos

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Modelo chega para ser o maior e mais luxuoso SUV da marca.

Os consumidores que já estavam acostumados ao estilo elegante do SUV mais vendido da Hyundai, o Vera Cruz, agora já podem respirar aliviados com o novo lançamento da montadora: o novo Palisade .

O lançamento, que ocorreu no último Salão do Automóvel em Los Angeles, nos Estados Unidos, veio para preencher a lacuna do primeiro SUV, citado acima, que junto com o Santa Fé, formaram uma dupla imbatível de vendas no Brasil.

A chegada do novo Palisade na categoria veio para incrementar as vendas neste segmento, além de oferecer aos consumidores de todo o mundo uma opção mais luxuosa para a categoria. Para quem já estava sentindo falta de um conforto e sofisticação extra do antigo Santa Fé, com certeza vai poder continuar a desfrutar do mesmo privilégio.

Para começar, o novo modelo traz algumas novidades para a marca, além de mesclar elementos tradicionais do estilo Hyundai.

Logo de cara, o visual do novo veículo já traz uma sofisticação extra, aliado a uma qualidade superior em seu estilo. Nota-se, logo de antemão, novas linhas e um novo formato mais quadrado, o que garante maior robustez ao modelo.

Como novidade, tanto os faróis dianteiros como as lanternas traseiras assumiram um novo formato, com um faixa de leds ligando uma peça a outra. O resultado é a impressão de que estes itens fazem parte de um só conjunto.

Os consumidores que já estavam acostumados ao tamanho maior do Vera Cruz vão ficar encantados com ao tamanho do novo Palisade. O novo modelo chega a alcançar quase cinco metros de comprimento (4,98 m), por quase dois metros de largura (1,98m) e cerca de 1,75m de altura. A distância entre os eixos também ficou maior (2,90 m).

Com um tamanho maior, é claro que o novo modelo possui a capacidade de transportar mais passageiros. O Palisade possui a capacidade de levar sete pessoas que se acomodam muito bem nas suas três fileiras, além disto, ele pode facilmente transportar duas pessoas separadas na segunda fileira e ainda possui a capacidade para três ocupantes em um assento na terceira fila.

Na parte interna, o veículo parece mostrar um verdadeiro ‘show’ de sofisticação e tecnologia. Ele apresenta um painel central de instrumentos bem destacado com cerca de 10,25 polegadas de dimensão e uma central multimídia bastante sofisticada.

O veículo ainda vem equipado com piloto automático, saída de ar-condicionado para a segunda e sistema de comunicação por interfone com a terceira fila.

Em termos de mecânica, o novo modelo da Hyundai promete muita potência para quem for dirigir um veículo da marca. Ele vem equipado de fábrica com um motor do tipo V6, 3.8 cilindros e com quase 300 cavalos de potência a um torque de 36Kgfm.

O novo SUV possui tração do tipo 4×4 ou apenas a tração simples na dianteira (vai depender da escolha do consumidor na hora da compra) e um sistema de transmissão do tipo automática de oito marchas.

Para quem procura mais sofisticação e estilo para um veículo na categoria SUV, o novo Palisade veio justamente para preencher esta lacuna deixada pelo também não menos que luxuoso Santa Fé, cuja montagem foi suspensa em 2012.

Como ainda não tem data prevista para estrear em terras brasileiras e segundo os sites especializados no assunto, a sua fabricação parece que vai ser focada neste início somente para o público americano, nos resta apenas ficar apreciando as belas imagens do veículo que já circulam na rede e se preparar para o seu lançamento nas concessionárias de todo o nosso país.

Com toda a certeza, pelo seu estilo e configuração, o preço do novo veículo promete ser um pouco mais ‘salgado’. Portanto, se você já sonha em ter um, é bom ir preparando o seu bolso.

Emmanoel Gomes

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O Santa Fe, de perfil, apresenta desenhos bem marcantes, fazendo uso de vinco que inicia nos faróis e é finalizado nas lanternas. O teto também tem um caimento um pouco menos acentuado, elevando assim a sua traseira.

A montadora Hyundai apresentou, na Coreia do Sul, no começo do ano a terceira geração do Santa Fe, local onde o utilitário esportivo iniciou suas vendas. Entretanto, os brasileiros que estavam ansiosos para a chegada do modelo já podem se tranquilizar, pois o veículo já está chegando por aqui.

No país asiático, o lançamento também tem um toque brasileiro em sua estratégia. Aqui no Brasil é possível encontrar o modelo, nas lojas, em três gerações diferentes do Tucson, que são: a própria Tucson, o Ix35 e a New Tucson. Já os residentes na Coreia optarão somente entre duas gerações, sendo a segunda e também a terceira do Santa Fe.

Antes que as pessoas confundam é válido lembrar que esta geração nova será conhecida simplesmente por Santa Fe. Por sua vez, a geração anterior será comercializada pelo nome de Santa Fe XL, em suas duas versões a com sete e a com cinco lugares.

O utilitário esportivo médio da Hyundai não é de difícil reconhecimento em sua terceira geração. O Santa Fe é o modelo mais novo que possui faróis com divisões em duas partes, assim como o C4 Picasso da Citroën e o Fiat Toro. Seguindo à risca a nova tendência que foi iniciada pela marca através do compacto Kona.

A parte de cima dos faróis da Santa Fe se integra com a barra cromada de sua grade, já a parte de baixo é grande para chamar bem a atenção, porém não fica perdida na dianteira do modelo.

O SUV, de perfil, apresenta desenhos bem marcantes, fazendo uso de vinco que inicia nos faróis e é finalizado nas lanternas. O teto também tem um caimento um pouco menos acentuado, elevando assim a sua traseira, sendo bem interessante para a versão com sete assentos.

É válido lembrar também que o Santa Fe agora tem 8 cm a mais em seu comprimento, totalizando 4,77 metros de comprimento, possui mais cm de entre-eixos, chegando a 2,76 m. Em sua largura foi acrescentado 1 cm, totalizando 1,89 metros.

É nítida a evolução na parte traseira, porém lembra bastante o Infiniti fazendo uso de lanternas estreitas direcionadas aos para-lamas. O seu para-choque agora ficou mais volumoso e possui luzes de seta na parte de trás.

O seu painel também foi renovado por completo, com display destacado, o modelo recebeu, com central digital, um quadro de instrumentos, o qual permite projetar informações em seus próprios para-brisas através do display head-up.

Ainda possui frenagem de emergência autônoma, piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa de rolagem.

Até o presente momento sabe-se que no mercado inglês a versão disponível será a que possui motor de 2.2 litros a diesel. Entretanto acredita-se que motores elétricos também sejam lançados neste mercado. Em outros países haverá duas opções de propulsores, sendo um a gasolina com 2000 cilindradas e com 235 cavalos, e outros a diesel 2.4 com 186 cavalos. No nosso mercado, a versão com sete lugares é comercializada com um propulsor V6 3.3 que gera 270 cv e possui caixa automática de transmissão pelo valor de R$ 196.702.

Santa Fe no Brasil

No meio do ano passado, a importadora CAOA diminuiu sua gama de versões disponíveis. O que tornou esta geração muito diferente aqui no Brasil foi a falta de uma versão que tivesse motor V6.

Atualmente, o modelo comercializado faz uso de um motor 3.3 litros V6 Lambda II que gera 270 cv com torque de 32,4 mkgf e transmissão automática de seis velocidades.

O motor 2.0 turbo mais recente é eficiente e mais moderno, mas o que chama atenção no mercado brasileiro ainda é a potência.

Agora a marca retirou sua versão maior do catálogo, o Grand Santa Fe então passou a comercializar a versão um pouco menor somente com sete lugares.

Por Filipe Silva

Hyundai Santa Fe 2019

Hyundai Santa Fe 2019

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Nova geração do GLE da Mercedes-Benz conta com mais tecnologia e diversos itens de segurança e conforto.

O SUV mais comercializado pela montadora Mercedes-Benz, o já conhecido GLE, chega a sua quarta geração na linha 2019, agora com ainda mais tecnologia e diversos itens de segurança e conforto. Anteriormente conhecido popularmente pelo nome de Classe M, o atual GLE, o qual também compartilha a plataforma com o modelo Classe E, passou a ser mais moderno e agora possui um desenho diferenciado na geração de lançamento.

Os concorrentes dele também já são conhecidos antigos, como o Lexus RX e o BMW X5. Em geral, as linhas do modelo apresentam que a montadora continuou com boa parte do design já consagrado do modelo Classe M, porém agora possui a linguagem visual próxima dos modelos lançados recentemente, como por exemplo, o Classe A novo. A montadora alemã informou também que até mesmo a aerodinâmica do modelo 2019 foi alterada, passando a ter 0,29 de coeficiente aerodinâmico, que de acordo com a Mercedes é um dos mais baixos nesta categoria.

O maior destaque desta geração nova fica por conta da parte interna do modelo, o qual continua na minha linha das atuais características da montadora, oferecendo um painel digital equipado com dois displays de 12,3 polegadas, os quais trabalham como um painel de instrumentos e também como uma central multimídia. Ao se tratar de conectividade, o equipamento de central multimídia, como já era de se esperar, é a mais nova MBUX, a qual possui uma inteligência artificial e assim entende os comandos de voz dos usuários, permitindo realizar pequenas funções, entre elas traçar rota por meio do GPS e também alterar a temperatura do ar-condicionado.

O GLE linha 2019 ganhou mais 8 cm se comparado com a geração anterior. Segundo a montadora, esse aumento permitiu que o utilitário esportivo ofereça um espaço ainda maior para os passageiros nos bancos de trás, nas versões com 7 lugares, inclusive. No quesito porta-malas, o modelo passou a permitir uma carga de 825 litros, ou se estiver com os bancos rebatidos o volume total é de 2.055 litros, o que pode se considerar um bom tamanho.

Ao tratar de segurança, o novo Mercedes GLE possui assistente que auxilia na mudança de faixa e conta com frenagem de emergência em casos de risco de colisão ao realizar ultrapassagens. Possui também assistente de congestionamento ativo, o qual tem a capacidade realizar detecção de engarrafamentos, além de fazer o controle do ritmo de aceleração em velocidade menor que 60 km/h. Além disso, a tecnologia até pode auxiliar a dar passagem para viaturas ou ambulâncias. Outro ponto que é necessário destacar é o sistema E-Active Body Control, de suspensão pneumática, o qual faz o ajuste da suspensão de cada uma das rodas de maneira independente, melhorando assim a performance de todo o conjunto de suspensão do veículo.

Na questão dos propulsores, a montadora Mercedes-Benz, a princípio disponibilizou um motor com 6 cilindros em formato “V”, um V6 que possui uma potência de 367 cavalos e torque de 51 kgfm. Além do propulsor a combustão há também um híbrido com sistema baseado numa arquitetura elétrica com 48 Volts, o qual consegue gerar uma potência de 25 cv e um torque de 25,5 kgfm. A caixa de transmissão é automática e conta com 9 marchas.

Em um futuro próximo o GLE linha 2019 deverá contar com versões que possuam motores híbrido plug-in e movidos a diesel. O veículo irá ser apresentado ao público agora em outubro ao decorrer do Salão do Automóvel que acontecerá na capital francesa, Paris. Aqui no Brasil o modelo só deve chegar para o Salão do Automóvel da cidade de São Paulo no mês de novembro. Na Europa e no mercado norte-americano as vendas deverão iniciar no primeiro trimestre do próximo ano.

Por Filipe Silva

Mercedes-Benz GLE 2019

Mercedes-Benz GLE 2019

Mercedes-Benz GLE 2019

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O design exterior do modelo está mais imponente e robusto, todo aparelhado em nova tecnologia.

Uma das marcas mais bem-sucedidas do mundo fez estrear, há três meses, novo modelo. A companhia BMW está lançando a sua quarta geração de veículos da série, o X5. O design exterior está mais imponente e robusto, todo aparelhado em nova tecnologia. A companhia alemã soltou nota declarando que este novo SUV atinge parâmetros inovadores, no que toca ao conforto e ao requinte.

O design no geral foi mantido, entretanto, esta nova geração contém sutis alterações sobre a sua estética exterior. Em sua dianteira estão estilizadas novas entradas de ar, um pouco mais amplas, ladeadas de faróis LED, perfeitamente adaptáveis que, a partir desta edição, tornam-se parte integrante do equipamento da série. Em sua traseira foi operada uma grande alteração na tampa do porta-malas, o qual está agora munido de duas seções que facilitam o acesso ao seu interior. Ambas as tampas, de forma opcional, abrem e fecham automaticamente.

Deste modo, o New BMW X5 chega ao mercado internacional em dimensões superiores às do anterior modelo, mais comprido em 35 mm; sendo 32 mm mais largo e possui 11 mm a mais em sua altura. No que tange à distância do entre-eixos houve um significativo aumento em 42 mm.

Sobre o interior, está equipado de duas grandes telas em 12.3 polegadas. A primeira operando a função de painel de instrumentos; a segunda operando no console central e atrelada ao sistema de Infotainment. Os passageiros e o motorista serão beneficiados com bancos aquecidos e suplementados de ventilação, com função de massagem. Com relação ao player de músicas há a alternativa de um sistema de som tipo Bowers & Wilkins em 20 saídas, com potência de 1.500 watts.

Toda essa aparelhagem abrange diversos sistemas em assistência para a condução, que podem ser relacionados como segue:

O monitor de ponto cego; o assistente de faixa de rodagem; o sinal alerta de colisão na dianteira e na traseira e o detector de pedestres.

A alternativa de pacote Active Driving Assistant Profissional garante ao consumidor o benefício dos sistemas adicionais na função manutenção sobre a faixa de rodagem, a Lane Keeping Assist, que auxilia na evasão de colisão, ou Collision Evasion Aid, e o câmbio automático de faixas de rodagem, ou Automatic Lane Changing.

Em caso de haver necessidade embarque de maior quantidade de passageiros, existe a opção de uma terceira fila de bancos, que estará disponível no modelo a partir do mês de dezembro; além dos controles elétricos que operam no deslize, no rebatimento e no dobramento do encosto do banco traseiro comum.

Com relação à mecânica, as informações são as seguintes:

Trata-se do lançamento da linha de motores deste novo BMW X5, abarcando três blocos para 3.0 litros e mais seis cilindros. Um opera a gasolina e os outros dois a diesel.

A versão que roda a gasolina é o xDrive40i, com desempenho 335 CV de potência e mais 500 Nm em torque. As suas versões a diesel são os xDrive30d, com desempenho de 265 CV em potência, munido de um torque de 620 Nm. O Top de Linha de linha será apresentado pelo M50d Performance, constituindo o veículo mais potente da série, com 395 de CV e mais 720 Nm.

Este modelo conterá, em todas as suas versões, a chamada tração integral por meio do sistema xDrive, e equipadas com a transmissão automática em oito velocidades distintas, junto do conversor de torque.

Com relação aos amortecedores, estes são adaptativos garantindo ao consumidor a experiência de elevado grau de conforto. Entretanto, cada versão terá pacotes opcionais, conforme o grau de tecnologia nele contido. Alguns estarão munidos da suspensão pneumática adaptativa, que permite baixar ou elevar toda a carroceria em até quatro centímetros sobre o solo. Entre outras alternativas e pacotes com mais vantagens.

Esta quarta geração do BMW X5 chegará ao mercado em novembro e os preços ainda não foram divulgados.

Por Paulo Henrique dos Santos

BMW X5

BMW X5

BMW X5

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Novo modelo de SUV está prestes a ser lançado e terá diversas características interessantes.

Uma das maiores companhias automobilísticas em todo o mundo está com nova estreia no mercado. Trata-se do Ford Endeavour, o qual também é conhecido como Everest, que consiste em um típico SUV derivado diretamente da picape modelo Ranger, muito bem-sucedida no seio dos mercados do Sudeste Asiático, na Oceania e na Índia. No caso deste último, trata-se de utilitário esportivo munido de tração 4 por 4, que numa tacada genial de mestre foi aparelhado com dois motores mais clássicos, o 2.2 com 160 cavalos e o segundo de 3.2 com cinco cilindros e 200 cavalos força.

Entretanto, o novo substituto desta dupla, o qual é utilizado, em território brasileiro, tanto na picape média tipo Ranger quanto no jipe tipo Troller T4, consiste no novo motor chamado EcoBlue 2.0, portador de quatro cilindros, sendo que, no caso do modelo indiano, o mesmo possui desempenho de 180 Cavalos Força e mais 42,6 em termos de KGFM. Além disso, ele é uma versão bem mais potente com desempenho de 215 cavalos e mais 50,8 KGFM. É muito importante notar que esta última configuração do veículo está bastante semelhante à do modelo Ranger Raptor, produzida na Tailândia. Esse motor se combina perfeitamente com a nova versão, já que “endeavour” significa “empenho” em língua inglesa.

No sentido de sublimar ainda mais o modelo, a sede indiana da Ford fez incorporar ao seu propulsor uma nova transmissão automática munida de 10 marchas, que é a mesma utilizada no modelo Ford Mustang e no modelo da Chevrolet, o Camaro de 2019. Portanto, a partir deste ano o Endeavour estará aparelhado com um conjunto motriz bem superior, em termos de tecnologia e eficiência energética, aos antecessores, abrindo chance para, futuramente, ser vasado em uma versão equipada com até 238 Cavalos Força.

A meta precípua da companhia ao lançar o Ford Endeavour 2019 é atingir, em concorrência, a Toyota Fortuner, em sua tão conhecida versão SW4. Não é fácil disputar espaço com a japonesa; por essa razão, o SUV da marca americana está munido de faróis retocados; sua grade frontal está inteiramente atualizada e os seus para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados em estilo mais elegante; as suas rodas são de liga leve e aro raio 20 polegadas.

Em seu interior ele está aparelhado de dispositivo de multimídia SYNC 3 junto do Google Android Auto e do recurso da Apple Car Play; está equipado de uma câmera de ré e de um navegador com GPS integrado. Esta versão está bem recheada.

Além disso tudo, o modelo Ford Endeavour 2019 possui função do alerta de colisão; o controle de cruzeiro em modo adaptativo; o dispositivo de frenagem automática para emergências junto do detector de pedestres; vem com um alerta para pontos cegos; a função de faixa para correção, entre outros atributos imprescindíveis para um carro moderno. Munido do motor tipo EcoBlue, este grande SUV recebe um importante reforço no próprio mercado indiano.

Internacionalmente, este novo propulsor pode ampliar a sua participação no mercado internacional, fazendo com que sua comercialização chegue ao solo brasileiro, dado que a questão do bom desempenho energético tem muita relevância em todas as nações, substituindo os antigos motores, acima citados, em diversos países. Deste modo, todo o custo de produção destes veículos se faz mais alto devido ao suprimento global das peças. Entretanto, como este é o único motor deste tipo, seu custo na produção acabará tornando-se bem menor na linha EcoBlue 2.0.

Por Paulo Henrique dos Santos

Ford Endeavour 2019

Ford Endeavour 2019

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A Ford confirmou que o Edge 2019 chega ao Brasil no próximo ano.

A grande maioria das marcas automotivas já anunciou ou vão anunciar em poucos dias os seus próximos lançamentos para o ano de 2019. O mercado automobilístico promete grandes novidades para a próxima temporada. E uma das primeiras a inclusive confirmar algumas informações sobre os seus modelos é a Ford. No caso, o modelo em questão é o novo Ford Edge 2019. Considerada uma das melhores famílias, a Edge ganha mais uma versão com recursos cada vez melhores. Veja agora um pouco mais sobre a ficha deste veículo. Quem sabe após a leitura deste texto, o Ford Edge 2019 não se torna a sua escolha do mundo automobilístico?

A chegada do Ford Edge 2019 em território nacional

A Ford confirmou que o Edge 2019 chega ao Brasil no próximo ano. Espera-se que a única versão do veículo comece a ser vendida a partir do primeiro período. Assim, o carro vai ficar disponível e será uma das principais novidades do mercado automotivo durante todo o ano de 2019.

A respeito da única versão do Edge 2019 e também sobre o preço deste veículo

Como mencionado antes, o Edge 2019 tem apenas 1 versão. Em comparação, a outros modelos da Ford, como o EcoSport 2019 que conta com sete diferentes versões, a empresa americana decidiu comercializar no Brasil apenas um exemplar. Visto que o Edge é um veículo mais caro. A versão em questão é a 3.5 V6 gasolina Titanium AWD câmbio Automático. Já em relação ao preço, especula-se que este carro chegue ao mercado brasileiro custando a partir de R$ 249.000,00.

Sobre o motor e o desempenho deste novo lançamento da Ford

O Ford Edge 2019 é um SUV, e todos sabem que um carro com essa denominação é um carro grande e imponente. Como a grande maioria dos veículos com essa classificação, o Ford Edge 2019 é um automóvel 4 x 4 (tração nas quatro rodas). A nova versão do Edge tem 320 cavalos, o câmbio é automático e ainda tem seis marchas. A velocidade máxima desse carro é de 185 km por hora. E por se tratar de um veículo com uma alta eficiência, ele consegue chegar em 100 km por hora em apenas 9 segundos.

A aparência do interior e do exterior do Ford Edge 2019

O Edge passou por algumas transformações para o ano de 2019, sobretudo, na sua parte da frente. A grande frontal deste veículo foi disposta em uma estrutura mais quadrada e com as extremidades levemente arredondadas. Contrariando outros tantos carros, que são todos mais contam com um capô mais pra frente. A grande frontal em si, nas suas bordas é hexagonal e é formada por linhas que lembram escama de peixe.

Essa forma de escama de peixe também está presente no para-choque. O carro conta com dois jogos de faróis em sua parte frontal, o principal par tem um desenho diferente. Pois, a extremidade que encontra na grande frontal é final e depois, o farol vai se abrindo para os lados. Neste veículo, se mantém também o padrão de um capô com duas linhas criando diferentes superfícies.

A parte de trás do Edge foi aumentada, visto que o bagageiro conta com 602 litros. Além disso, com os bancos de trás podendo ser dobrados, o carro ganha ainda mais espaço interno. A grande verdade é que o Ford Edge 2019 é uma combinação de conforto e espaço para o motorista e os demais ocupantes do carro.

A cor predominante do interior do Ford Edge é cinza claro. Os bancos são de couro e se tem espaço para encostar a cabeça e o espaço para encostar as costas também foi ampliado. O volante deste automóvel é multifuncional, daqueles que algumas funções podem ser acionadas. O carro também tem tela LCD para ser ligada a dispositivos móveis. E também conta com diferentes recursos tecnológicos.

Para conhecer mais sobre esse modelo acesse: https://www.ford.com.br.

Por Isabela Castro

Ford Edge 2019

Ford Edge 2019

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O Jeep Compass foi o SUV mais vendido no primeiro semestre de 2018, com 28.194 unidades emplacadas.

Segundo dados oficiais da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), disponíveis no endereço www.fenabrave.org.br, o campeão de vendas acumuladas nos últimos seis meses na categoria SUV foi o Jeep Compass.

O mercado de vendas em 2018 está crescendo, mesmo com eventos como a Copa do Mundo de Futebol que prejudicam a quantidade de dias úteis disponíveis no mês de Junho e Julho ou o problema de abastecimento recentemente enfrentado devido à greve dos caminhoneiros, houve uma alentadora consolidação do crescimento de unidades emplacadas ao longo de todo semestre. No total, até o fechamento do último mês foram 1.127.217 unidades vendidas permitindo registrar um aumento de 13,71% sob o mesmo período do ano passado, uma ótima notícia que culminou com o anúncio do programa de incentivos governamentais denominado Rota 2030.

Agora tanto as montadoras, fornecedores e rede autorizada esperam um crescimento consistente amparado por uma política concreta de incentivos e a pré-disposição da indústria em fornecer carros mais modernos e acessíveis a todos.

Segmento de SUV cresce

Anos atrás os SUVs médios eram considerados simplesmente carros de nicho, com poucos modelos ofertados (e consequentemente baixa competição), esta situação mudou radicalmente atualmente. Os modelos SUV estão “roubando” compradores de nichos tradicionais do mercado como sedan médios e hatches premium, o segmento de SUV, especialmente os modelos de entrada com melhor custo-benefício cresce e ocupa um espaço cada vez maior.

Prova disso são seus números, hoje todo segmento de SUV corresponde a cerca de 25% de todos os carros novos vendidos e emplacados no país, para efeito de comparação o carro mais vendido do país, o Chevrolet Onix, representante do segmento de hatches pequenos tem 27% de fatia, isto quer dizer que existe muito a ser explorado e conquistado, tanto em compradores como em produtos.

Jeep Compass é o campeão

Para muitos analistas o fato do Jeep Compass ser o vencedor em sua categoria apenas atesta a consolidação de uma marca e de um modelo comprometido com a boa qualidade e preço competitivo para seu segmento e porte.

O Compass já vem de ótimos números de vendas desde o início do ano e a tendência é que repita e inclusive se isole na liderança no segundo semestre, porém a aparente comodidade do primeiro posto não é sentida pelo seu pelotão abaixo, muito pelo contrário, entre os 10 primeiros SUVs mais vendidos algumas posições foram mantidas graças às poucas unidades na frente e mesmo as montadoras que possuem modelos recém-lançados ou novas gerações de antigos ainda lutam para melhorar suas vendas e participação neste nicho.

Vamos ao Resumo abaixo do Ranking

  • 1º Colocado: Jeep Compass com 28.194 unidades emplacadas.

Líder isolado no segmento, já vem de bons números de vendas desde os primeiros meses e deve continuar na liderança no segundo semestre, salvo algum outro importante lançamento da concorrência.

Jeep Compass 2018

  • 2º Colocado: Honda HR-V com 23.149 unidades emplacadas.

Mostra ainda fôlego e disposição, mas não está isolado em sua posição demonstrando a disposição da concorrência em mudar constantemente este ranking

Honda HR-V 2018

  • 3º Colocado: Nissan Kicks com 21.837 unidades emplacadas

O Kicks agora nacionalizado surpreendeu e venceu por poucas unidades seu outro concorrente de peso (veja abaixo), com isso, a Nissan mostra o seu acerto em investir na produção local.

Nissan Kicks 2018

  • 4º Colocado: Jeep Renegade com 21.430 unidades emplacadas

Teve a terceira colocação tomada por uma diferença mínima de exemplares vendidos, mesmo assim é muito bem aceito no mercado e faz a marca Jeep brilhar neste segmento com dois exemplares de peso.

Jeep Renegade 2018

  • 5º Colocado: Hyundai Creta com 20.152 unidades emplacadas

O SUV produzido localmente pela Hyundai se mostrou um sucesso, aumentando a participação da montadora coreana no mercado e abrindo caminho para novos produtos futuros.

Hyundai Creta 2018

  • 6º Colocado: Ford EcoSport com 15.988 unidades emplacadas

Mesmo apresentando mudanças recentes, o Ford EcoSport ainda está distante da liderança mantida pela Ford durante muitos anos neste segmento, de qualquer maneira não fez feio em comparação aos seus concorrentes diretos.

Ford EcoSport 2018

  • 7º Colocado: Chevrolet Tracker com 13.440 unidades emplacadas

Mesmo importado, está conseguindo bons números de vendas e a GM promete investir mais neste segmento.

Chevrolet Tracker 2018

  • 8º Colocado: Renault Captur com 9.342 unidades emplacadas

Ganhou do irmão mais velho por uma diferença não muito grande, em boa parte se deve este ganho pelo fato de representar um projeto mais novo.

Renault Captur 2018

  • 9º Colocado: Renault Duster com 8.402 unidades emplacadas

Conseguiu ajudar a Renault a colocar dois exemplares entre os dez mais vendidos, sendo seu custo-benefício o seu principal trunfo.

Renault Duster 2018

  • 10º Colocado: Honda WR-V com 7.975 unidades emplacadas

O principal mérito do projeto nacional da Honda é ter crescido em vendas no último mês permitindo alcançar esta ótima décima colocação dentro todos mais vendidos.

Honda WRV 2018

Por Carlos B.

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O novo Vitara 2018/2019 vem para unir o útil ao agradável, ou seja, a Suzuki buscou unir a modernidade com a tecnologia e o prazer de dirigir.

Para quem curte carros esportivos, a Vitara da marca Suzuki lançada em 1988 é uma ótima opção. O carro está presente no mercado brasileiro desde o lançamento de sua 2ª geração, dez anos após o seu lançamento. A última geração, 4ª, foi lançada no ano de 2016, e trouxe muitas novidades. Todos os anos a Suzuki se preocupa em inovar os acessórios e as especificações do Vitara. Atualmente ele é fabricado aqui mesmo no Brasil, em uma fábrica localizada em Catalão, no estado de Goiás.

Suzuki Vitara 2018/2019 – Design

O novo Vitara 2018/2019 vem para unir o útil ao agradável, ou seja, a Suzuki buscou unir a modernidade com a tecnologia e o prazer de dirigir. Seguindo essa linha de raciocínio o design do veículo é composto por linhas robustas, outro ponto alto é que o consumidor pode personaliza-lo para que o agrade ainda mais. A personalização possui três opções de peças de design e mais sete tipos de texturas, ou seja, não falta opção para que o cliente possa deixar o carro a seu gosto.

Esses itens condizem somente com a parte externa, a parte interna também poderá ser personalizada pelo comprador, onde será possível escolher entre dez opções de texturas para personalizar a moldura do painel, saída do ar-condicionado, volante e câmbio.

Agora falando sobre as características do carro, foi adicionado novos faróis que ajudam a tornar o carro mais “imponente”, além disso, o carro irá contar com rodas de alumínio aro 17 e saídas de ar em suas laterais.

Pensando no conforto do motorista, a Suzuki adicionou ao carro um ar-condicionado digital automático, bancos com ajuste de altura, um computador de bordo e um volante com regulagem de altura, além de um porta-malas de 1120 litros de capacidade.

Suzuki Vitara 2018-2019 – Motores e Potência

Agora falando sobre a parte mecânica, foi adicionado ao novo Suzuki Vitara 2018/2019 um motor 1.4 turbo movido a gasolina, o mesmo da versão 4Sport, onde há 146 cv de potência e 23,5 kgfm de torque e um câmbio automático possuindo seis marchas que poderão ser trocadas manualmente através das borboletas posicionadas atrás do volante. As versões 4You e 4All irão contar com um motor 1.6 também movido a gasolina com 126 cv e 16,7 kgfm possuindo uma transmissão automática de seis velocidades.

Suzuki Vitara 2018/2019 – Destaques Positivos

Os destaques do novo Suzuki Vitara 2018/2019 ganhou destaque devido a seus equipamentos, ele irá contar com vários componentes que além de garantir a segurança dos passageiros, também irá zelar pelo conforto.

Além disso, o novo Suzuki Vitara 2018/2019 também contará com uma tração 4×4 e um consumo otimizado, a junção perfeita para agradar o consumidor.

Suzuki Vitara 2018/2019 – Destaques negativos

Assim como há muitos destaques positivos, há também os negativos, mas por sorte eles são menores do que os positivos. Os pontos fracos do novo Suzuki Vitara 2018/2019 são apenas questões de conforto.

O primeiro é pelo fato de não haver muito espaço interno, isso acaba prejudicando o conforto do motorista e passageiros, principalmente quando é necessário realizar viagens longas.

O outro ponto negativo é a falta de concessionarias para adquirir o veículo, atualmente a rede de concessionárias disponíveis para adquirir o veículo é muito pequena, esse fator faz com que muitas vezes o comprador perca o interesse de adquirir o carro pela dificuldade de encontra-lo.

Suzuki Vitara 2018/2019 – Versões

O novo Suzuki Vitara 2018-2019 irá contar com as seguintes versões:

  1. Vitara 6 4ALL 2018 2019;
  2. Vitara 1.6 4ALL (Aut) 2018 2019;
  3. Vitara 1.6 4YOU (Aut) 2018 2019;
  4. Vitara 1.6 4YOU 4WD (Aut) 2018 2019;
  5. Vitara 1.4T Boosterjet 4Sport (Aut) 2018 2019;
  6. Vitara 1.4T Boosterjet 4Sport 4WD (Aut) 2018 2019.

Os preços serão os seguintes: R$ 79.590,00 (1), R$ 85.590,00 (2), R$ 94.900,00 (3), R$ 99.990,00 (4), R$ 109.490,00 (5), R$ 114.990,00 (6).

Então se você é apaixonado por carros esportivos, fique atento ao lançamento do novo Suzuki Vitara 2018/2019.

Por Isabela Pierini

Suzuki Vitara 2019

Suzuki Vitara 2019

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Novo SUV tem previsão de chegar ao Brasil em 2020 com novidades.

A empresa Volkswagen em sua apresentação de novos SUV's que estarão em breve em comercialização no mercado chinês, mais especificamente do Touareg que era o carro de maior foco, abriu portas e deu um espaço para a apresentação de um novo carro, a mesma causou curiosidade e surpresa em quem assistia a palestra, pois nela foi apresentado o novo "Powerful Family SUV", mais conhecido como Tarek, este é o futuro SUV médio global, será produzido na Argentina a partir de 2020, isso apesar de parecer longe, está muito mais perto do que imaginamos, se formos pensar em tempo de anos um ano e meio não é quase nada. Ele tem alguma semelhança com o sketch, que foi apresentado também pela marca há alguns dias atrás, porém não é necessariamente igual, inclusive a empresa também fazia uma transmissão ao vivo e nela no final conseguiu-se perceber a escrita "Tharu", o que descarta toda essa relação de semelhança. Foi informado pelo dono da empresa que o modelo será sim vendido no Brasil e seu nome, por enquanto, não quer dizer que é a ultima opinião continua sendo Tarek.

Produção "camuflada"

Apesar de não divulgado publicamente toda essa história da produção do carro acabou sendo descoberto por algumas pessoas, pois em ocasiões especiais os donos da empresa da América Latina acabaram dando o nome Tharu para um modelo que futuramente vem a ser o carro Tarek, ou seja, o novo SUV da Volkswagen. Mas para camuflar a produção os donos da empresa preferiram dizer que esse nome era dado para um novo modelo de carro que estava sendo produzido na mesma, mas como já dito não demorou muito tempo para que os internautas conseguissem identificar algumas "falhas" em seus discursos, em uma divulgação dos novos modelos, está contida com 20 slides, o nome "Tharu" aparecia exatamente no modelo que hoje vem a ser o Tarek.

No final da apresentação A empresa divulgou algumas legendas, estas continham especificações de consumo dos carros e os motivos de não serem vendidos na Alemanha, dentre eles tinham alguns modelos como Thayron e o Tharu, como não se tinha conhecimento sobre esses modelos tudo leva a indicar a confirmação da hipótese de que esse seja o nosso SUV o Tarek.

O que o modelo traz? Especificações e Características

Ao assistir a divulgação do novo modelo percebeu-se que o Tarek traz as características de um SUV apresentado pela empresa há algum tempo atrás, ele traz os mesmos traços de design, com a intenção de trazer um veículo global. Das últimas imagens divulgadas desse suposto lançamento, a única coisa que o diferencia do Powerful Family SUV é a cor por que nas outras imagens não reais divulgadas o carro trazia uma cor mais amarela ou talvez até mesmo puxado para o verde, na apresentação da empresa ele apareceu com a cor marrom, mas o marrom mais discreto. A frente foi basicamente inspirada no Atalas ou conhecido como Teramont levou a uma breve conversa sobre os executivos da marca dizerem que é realmente um "mini-Treamont", ou seja, ao mesmo tempo que se há felicidade de um novo SUV chegar ao nosso mercado, alguns estão descontentes com toda essa "camuflagem" da empresa em não apresentar de vez o veículo.

Independente disso e do nome que será colocado em nosso mercado, no Brasil, o carro infelizmente chegará apenas em 2020, mas como previamente dito não é um tempo tão grande. Esta demora devido a nosso país vizinho Argentina divulgar em um blog de automóveis que o modelo será fabricado por ultimo lá, sendo produzido antes no México e na Rússia.

Por Gustavo Martins

Volkswagen Tarek

Volkswagen Tarek

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Confira os 5 SUVs com câmbio manual mais econômicos do Brasil no ano de 2018.

O mercado de SUVs está bombando não só no mundo como no Brasil. Montadoras lançam cada vez mais produtos e versões para todos os gostos e bolsos, segmentos antes tradicionais como sedans médios tendem a diminuir, outros até sumir, como o de peruas (station-wagon), tudo isso graças ao porte, segurança e custo-benefício mais atraente proporcionado pelos SUVs.

De uns tempos para cá, as opções se diversificaram bastante, isto se deve não só ao gosto do consumidor entendido claramente pelos fabricantes como também pelas novas opções de modelos. Até então montadoras antes tradicionais aos seus nichos, por uma questão de sobrevivência e também inovação precisaram se adaptar a nova realidade.

Esta grande variedade de carros se traduz também nos preços e condições de pagamento, beneficiando claramente o consumidor que pode pesquisar muito para tomar uma boa decisão de compra em um mercado cada vez mais competitivo.

Os mais econômicos em consumo

Porém, não basta somente fazer uma boa compra, seja ela compatível com o seu bolso ou gosto, é preciso também pensar no custo de manutenção futura do veículo e principalmente no consumo de combustível diário e mensal, veículos mais econômicos tendem a ser mais eficientes, tanto pela tecnologia embarcada como também pela proposta oferecida na compra.

O portal de notícias IG em sua página específica voltada a notícias de Carros, enumerou os cinco SUVs mais econômicos do mercado com base nos dados publicados e coletados no Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).

Para democratizar e nivelar a lista, foram escolhidos somente SUVs com câmbio manual de categorias compactas. Vamos à lista e aos comentários abaixo:

Primeiro Colocado: Ford EcoSport, versão Freestyle com motor 1.5. Média de 12,35 quilômetros por litro, tendo gasolina como combustível.

Isto se deve ao eficiente motor de três cilindros com 137 cavalos de potência, que ainda consegue consumir na média de 11,6 quilômetros por litros de gasolina na cidade.

A Ford oferece a EcoSport inicialmente por R$ 76.690,00.

Ford Ecosport Freestyle

Segundo Colocado: Nissan Kicks com motor 1.6. Média de 12,05 quilômetros por litro, tendo gasolina como combustível.

O Kicks se tornou um sucesso de mercado graças aos seus atributos, dentre eles a economia de combustível, por pouco não foi o campeão da lista, oferecido a partir dos R$ 73.190,00, ele também não decepciona na cidade com a média de 11,1 quilômetros por litros, rodando sempre a gasolina.

Nissan Kicks 1.6

Terceiro Colocado: JAC T40 com motor 1.5. Média de 11,9 quilômetros por litro, tendo gasolina como combustível.

O T40, importado pela JAC é menor que seus concorrentes diretos e também mais barato, partindo dos R$ 59.990,00, mesmo assim não faz feio com seu motor 1.5 flexível rendendo até 127 cavalos de potência, uma ótima escolha ressaltando a evolução da mecânica e produção dos automóveis chineses.

JAC T40 1.5

Quarto colocado: Peugeot 2008 com motor 1.6 THP. Média de 11,5 quilômetros por litro, tendo gasolina como combustível.

A Peugeot oferece o SUV 2008 com motor turbo de 1.6, com excelentes 173 cavalos de potência, domados por um câmbio manual de seis marchas, apesar de estar posicionado no final da lista, sua dirigibilidade e principalmente potência equilibram e compensam bastante seu conjunto como um todo.

Peugeot 2008 1.6

Quinto e último colocado: Honda HR-V com motor 1.8 na versão LX. Média de 11,25 quilômetros por litro, tendo gasolina como combustível.

Mesmo com um motor de arquitetura antiga, o Honda HR-V conseguiu desbancar outros modelos com proposta mais modernas com Hyundai Creta e Chery Tiggo, mérito para os seus 139 cavalos de potência disponibilizados e um torque de 17,4 kgfm, fazendo muito sucesso ainda entre muitos consumidores.

Honda HR-V 1.8

Agora é comparar e escolher o que mais cabe no seu bolso e nas suas necessidades de locomoção.

Por C. B.

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Projeto LJC, da Renault, seria um modelo híbrido, misto de um SUV-CUPÊ a ser lançado em 2020.

Se você pensa que já estamos experimentando o que há de mais moderno em termos de veículo da categoria SUV, realmente estamos. Aliás, esta é uma das categorias que mais faz sucesso e vende em todo o mundo, inclusive no Brasil.

Ao lado disso, as principais montadoras já conseguem entregar aos milhares de usuários em todo o mundo o que há de mais atual em termos de tecnologia automotiva para este tipo de carro. Mas não se engane, algumas já estão de olho no futuro e já preparam uma nova geração que vai emplacar em todo o mundo.

Neste cenário que poucos sequer desconfiam que existe, um dos nomes que se sobressai nesta tendência é a Renault.

De acordo com a imprensa especializada no complexo e concorrido mundo esportivo, a marca francesa já vem trabalhando arduamente numa nova geração que poderá, dentro em breve, substituir a tão cobiçada categoria dos SUVs atuais.

Segundo algumas fontes internas dos principais sites automotivos do Brasil, a marca já estaria desenvolvendo este projeto há cerca de dois anos e, segundo estes mesmos especialistas, este projeto até então tido como secreto, já teria passado das fases de estudo e planejamento para as etapas de teste.

As informações que se têm neste momento são de que os planos da Renault seriam colocar o novo veículo no mercado mundial já a partir de 2020.

Como se chamaria então o novo veículo a ser lançado pela marca em 2020?

Qual seria o nome do novo carro a ser anunciado para 2020? Ninguém ainda sabe. O que se tem confirmado é que a montadora apenas o batizou de Projeto LJC.

O início de toda a especulação surgiu a partir do momento em que a Renault chegou a admitir publicamente que já está trabalhando na elaboração de um projeto de um carro que pudesse desbancar um dos seus concorrentes mais diretos, Jeep Compass.

A partir disso, todo o burburinho que envolve o veículo foi tanto que precisou que o presidente da Renault no Brasil, Luiz Fernando Pedrucci, viesse a público para acalmar os ânimos e declarar que o projeto, de fato, existe, porém, tratava-se apenas de um futuro protótipo ainda em fase de testes para ser usado nas estradas e rodovias brasileiras.

As declarações do executivo podem até ter sido suficientes para acalmar os ânimos. Entretanto, não foram suficientes para frear a curiosidade de muitos jornalistas especializados na área.

Neste sentido, o site da UOL foi um dos que saíram na frente e divulgaram a notícia de que o novo veículo da Renault seria feito a partir da mesma plataforma de outro carro da marca, o novo Kwid.

O site foi mais profundo em suas investigações e, de acordo com suas fontes exclusivas, ele divulgou que as inicias LJC na verdade englobam o lançamento de um carro ‘híbrido’, misto de um SUV-CUPÊ.

A Renault estaria na vanguarda de uma nova tendência na categoria dos SUVs

Esta seria então a intenção da montadora francesa em lançar esta nova tendência para a categoria de veículo. De acordo com informações mais detalhadas obtidas pelo site, a marca estaria se preparando para o lançamento de um crossover que absorveria os dois estilos, um modelo misto.

Ele teria uma breve semelhança com os modelos da BMW X2 de cinco lugares, sendo que um pouco mais comprido que o seu primo, o Captur. Estaria então bem perto do Compass, da Jeep.

As informações dão conta ainda que caso seja lançado em 2020, e parece que só vai ser possível pare este ano, o novo modelo deverá ser fabricado na unidade da montadora em São José dos Pinhais, no estado do Paraná.

Para quem quer saber do preço, apesar de nada ter sido divulgado oficialmente, a estimativa é que ele possa ser vendido a preço final que pode variar entre R$ 100.000,00 e R$ 150.000,00. Tudo para poder ser um sucesso de vendas e tentar tomar a dianteira do seu maior concorrente.

Por Emmanoel Gomes

Renault LJC

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O Sportage 2018 trará bom desempenho, muita segurança, alta tecnologia e bastante conforto.

O Kia Sportage versão 2018 chega ao mercado no Brasil com algumas modificações notórias em relação à versão anterior. Com preço ajustado, a marca parece visar à continuidade da presença da KIA no ranking das SUV mais procuradas no mercado automobilístico brasileiro.

Você pode esperar da SUV Sportage 2018: bom desempenho, muita segurança, alta tecnologia e bastante conforto.

Para quem já se interessou pelo modelo, podemos adiantar que ele está disponível em 2 versões e que já está à venda nas concessionárias espalhadas pelo país.

As duas versões são: LX básica e Ex top. Os preços começam em R$109 mil e R$134 mil, respectivamente, sendo R$ 6 mil e R$ 12 mil acima dos preços atuais.

Os modelos são totalmente renovados, dispondo de muita tecnologia, oferecendo as melhores soluções para os usuários! Confira mais detalhes sobre o modelo a seguir!

Novidades das versões do Sportage 2018

A quarta geração dos SUV's Sportage da Kia chega em grande estilo! O carro é completo e vem com design moderno. As atualizações começam com os itens tecnológicos. Considerado um modelo SUV de status e chamado de carro de luxo, o Sportage 2018 conta com o motor 2.0 litros em ambas as versões de acabamento. Além disso, as versões contam com 6 velocidades e transmissão automática.

Vamos às principais especificações técnicas do modelo:

– Acerca do desempenho

Pneus – 245/45 com roda aro 19;

Freios a disco, sendo ventilados na frente, sendo sólidos na traseira;

Suspensão independente, tipo McPherson na parte frontal, além de multi-link independente na parte traseira;

Direção elétrica;

Câmbio conta com tração dianteira, sendo automático com 6 velocidades como já citado;

Cilindrada de 1.999 cm³;

Torque conta com 20,2 kgfm a 4700 rpm;

Características do motor: tipo flex, transversal, dianteiro, 4 cil. (em linha), injeção eletrônica, comando duplo.

– Acerca das dimensões

Capacidade que o tanque possui 62 litros;

Porta malas tem capacidade de 868 litros;

Peso de 1570 quilos;

2670 milímetros entre eixos;

1665 milímetros de altura;

1855 milímetros de largura;

4480 milímetros de comprimento.

– Acerca dos itens da versão LX

A versão LX da Sportage 2018 possui:

Rodas de liga leve com aro 17;

Volante multifuncional;

Entradas USB, Bluetooth, e AUX;

Ar-condicionado;

Direção e trio elétrico;

Rádio que possui CD/MP3;

Controle de cruzeiro;

Câmera de ré.

– Acerca dos itens da versão EX

A versão EX Sportage possui todos os itens da versão LX citadas acima. Além desses itens, podemos citar também:

Teto solar panorâmico;

Sensor de chuva;

Assistente de partida de rampa;

Ar-condicionado de duas zonas;

Airbags de cortina e laterais;

Lanterna de LED;

Faróis de neblina;

Alerta no volante para a troca de marcha;

Câmera de ré (tela multimídia);

O consumo médio do Kia Sportage 2018 fica em 8,7km em São Paulo, enquanto na estrada conta com 11km por litro.

Por ser uma SUV considerada como luxuosa, as duas versões estão disponíveis no mercado automobilístico brasileiro sendo:

  • O Kia Sportage 2018 2.0 versão LX flex: R$112.990;
  • Kia Sportage 2018 2.0 versão EX flex: R$139.990.

Na comparação, o custo benefício desse veículo é bom, pois apesar do preço ser alto, os benefícios oferecidos pelo Sportage 2018 são muito competitivos. Poucos carros – ainda mais da categoria SYV – oferecem tanta tecnologia e conforto.

Vale lembrar que o carro já está à venda em todas as versões!

E você, o que achou do novo Sportage 2018? Acha que ele é digno de um top SUV da KIA? Não se esqueça de compartilhar conosco as suas percepções!

Por Carolina B.

Kia Sportage 2018

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Veja aqui todos os detalhes do novo Hyundai Creta 2018.

As novidades que surgem no mercado automotivo da atualidade tem modificações a cada momento com o surgimento de novas versões para carros já conhecidos como o Hyundai Creta 2018, que será detalhado em seguida neste artigo.

Conhecimentos básicos sobre o Hyundai Creta 2018

O Hyundai Creta 2018 é o novo modelo de crossover desta marca coreana, o qual possui como principais concorrentes no mercado brasileiro veículos como Jeep Renegade e Honda HR-V.

A sua criação ocorreu na China, no ano de 2014, tendo sua linha 2018 lançada já neste ano de 2017, com o uso para sua criação da plataforma que elabora modelos como o Kia Soul para obter um corpo com maior volume e robustez.

Principais características técnicas do Hyundai Creta 2018

Em seu aspecto mecânico, o Hyundai Creta 2018 possui motor 1.6 litros com a opção de 2.0 litros disponível para os consumidores interessados, além de permitir a escolha entre câmbio manual ou automático.

Com relação específica ao seu desempenho, este veículo com seu motor do tipo 1.6 litros consegue chegar a uma velocidade máxima de 172 Km/h, chegando de 0 a 100 Km/h em apenas 12 segundos.

Quanto ao desempenho do Hyundai Creta 2018, é possível mencionar ainda a sua força maior quando funciona em baixa rotação, conseguindo alcançar 6.000 rotações por minuto em uma potência de 130 cavalos (usando etanol) e de 123 cavalos ao adotar gasolina como combustível.

Quando se pensa no seu estilo, de maneira geral este veículo possui um estilo mais sóbrio com inovações como a frente mais elevada, grade em formato hexagonal e para-choque com novos contornos para os faróis de neblina, que agora estão presentes neles.

Além disso, possui um teto do tipo reto, composto por vigas grossas oferecendo, ainda, um conjunto ótico com LED´s diurnas que podem contar também com xênon nos seus projetores.

Aspectos internos do Hyundai Creta 2018

Ao se pensar no interior do Hyundai Creta 2018 é possível obter um bom visual com oscilação nas cores preto e tungstênio, tendo um design diferenciado por meio de detalhes como as portas com seus puxadores devidamente personalizados.

Possui um quadro de instrumentos completo, tela no sistema multimídia de 7 polegadas equipado com opções como Android Auto e CarPlay, além do seu sistema de espelhamento inovador criado para substituir o MirrorLink.

Contém também elementos diferenciados como ar-condicionado automático, volante multifuncional com comando dos vidros em posição adequada, sem contar com os bancos confortáveis e bem colocados com difusores de ar centrais.

Mais um ponto que precisa ser destacado com relação ao Hyundai Creta 2018 consiste no bom espaço interno que oferece com conjunto completo para colocação de cintos e apoio de cabeça destinados a todos os seus ocupantes.

Contém uma altura interna adequada integrada a um bom isolamento acústico, sendo ideal para famílias, pois possui um porta-malas com capacidade para armazenar em seu interior até 431 litros de bagagens.

Ao se ponderar sobre os equipamentos que estão inseridos neste modelo da Hyundai, podem ser mencionados airbags, assistente de partida em rampa, sensor de chuva, rodas de liga leve com 16 e 17 polegadas em seu diâmetro, além de controles quanto à tração e estabilidade.

Preços relacionados com Hyundai Creta 2018

O fato de agradar com um determinado modelo de veículo como o Hyundai Creta 2018, tem sua aquisição limitada pelos montantes financeiros a serem praticados os quais, ao se pensar neste componente, depende fundamentalmente da versão pretendida.

De forma básica, a aquisição deste veículo vai variar de R$69.990,00 para o Hyundai Creta Attitude 1.6 AT, R$78.790,00 para o Hyundai Creta Pulse 1.6 MT e chegando até a R$99.990,00 para os interessados no Hyundai Creta Prestige 2.0 AT.

Conclusão

Portanto, o Hyundai Creta 2018 é uma das melhores recomendações no mercado automotivo da atualidade, disponibilizando uma beleza imponente com bom desempenho mecânico e conforto elevado para seus ocupantes diversificados.

Ana Camila Neves Morais

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Conheça aqui todos os detalhes do Jeep Compass 2018.

As melhorias que podem ser oferecidas por determinada concessionária de um ano para o outro podem tornar um modelo específico muito mais atraente aos consumidores por diversos aspectos.

Um destes exemplos diz respeito ao Jeep Compass 2018, que chega às ruas de todo o país com atualizações não apenas em seu visual como também no desempenho mecânico cujos detalhes serão abordados em seguida neste artigo.

Características técnicas do Jeep Compass 2018

O Jeep Compass 2018 é um modelo que chegou há menos de 1 ano no território brasileiro e já conta com a sua primeira atualização, sendo um carro do tipo SUV cuja fábrica está localizada na cidade pernambucana de Goiana.

Em seu aspecto mecânico possui motor de 2.0 litros Flex, que consegue chegar a uma potência de até 166 cavalos com mecanismos para uma maior economia de combustível a exemplo do sistema start-stop e alternador para funcionamento sob demanda.

Com relação aos itens de série interessantes que podem ser encontrados no modelo estão os faróis de xenônio, alerta quanto à presença de veículos no ponto cego do Jeep Compass 2018 e um sistema de som que possui tela de 7 polegadas – versão Sport – e 8,4 polegadas – nas demais versões – sensível ao toque, colorida e com alta definição em todos os casos.

Ao considerar o seu sistema multimídia agora ele é compatível com sistemas como o Android Auto e o Apple Carplay, apresentando ainda um ar-condicionado com funcionamento digital de duas zonas.

Ainda sobre o seu aspecto interno, o Jeep Compass 2018 possui bancos de couro na cor cinza em todas as modalidades da versão Longitude bem como rodas de liga leve de 19 polegadas nos modelos relacionados com as versões Limited e Trailhawk.

Novidades interessantes no Jeep Compass 2018

Os aspectos inovadores presentes na nova versão do Jeep Compass 2018 são diversos como a criação da versão Limited, a qual é uma alternativa presente no topo de linha deste modelo que utiliza apenas diesel como combustível a qual não possui os atributos e o visual mais voltado para o formato off-road típico do Jeep Compass Trailhawk.

Em seu aspecto mais técnico, este modelo na versão Limited Diesel possui um motor de 2.0 litros Multijet II que consegue chegar a uma potência de 170 cavalos, 35,7 Kgfm de torque e um câmbio com incríveis 9 velocidades de marcha.

Além disso, ocorreu a inclusão de novas cores disponíveis em seu catálogo para a colocação neste veículo delimitado, permitindo assim uma caracterização mais específica de sua criação final, que são o Verde Recon Sólido e o Marrom Horizon Metálico.

Para quem adquirir um Jeep Compass 2018 nas versões Limited e Trailhawk é possível, ainda, escolher um opcional que consiste no porta-malas com abertura elétrica que permite uma experiência com maior tranquilidade no momento de utilizar esta parte determinada do veículo.

Preços relacionados com Jeep Compass 2018

As modificações que foram realizadas no Jeep Compass 2018 permitiram um maior conforto interno e atividade mecânica adequada, mas acabaram exigindo um gasto maior dos interessados em adquirir este modelo considerado.

Quando se pensa na nova tabela relacionada com este modelo da Jeep para o ano de 2018, é possível considerar os seguintes valores:

· Modelos do tipo Flex:

o Jeep Compass Sport Flex AT6: R$105.990,00

o Jeep Compass Longitude Flex AT6: R$114.490,00

o Jeep Compass Limited Flex AT6: R$131.990,00

· Modelos a diesel:

o Jeep Compass Longitude Diesel AT9: R$141.290,00

o Jeep Compass Limited Diesel AT9: R$157.990,00

o Jeep Compass Trailhawk Diesel AT9: R$158.990,00

Conclusão

Portanto, o Jeep Compass 2018 refere-se a um modelo de SUV que ganhou diferentes inovações para a versão que será comercializada no próximo ano, permitindo assim aos seus usuários maior conectividade e economia em seu uso rotineiro.

Ana Camila Neves Morais

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A linha 2018 do Renault Captur ganhou um design diferente e também muito mais espaço, para que motorista e os passageiros tivessem um conforto muito maior.

Nos últimos anos, a Renault vem conseguindo um número maior de vendas em países sul-americanos, sobretudo, no Brasil. A marca francesa vem apostando forte no mercado brasileiro. Pois, sabe que as pessoas que moram no país estão tendo um poder aquisitivo maior e a nação é hoje uma das mais importantes do mundo, devido a diferentes motivos. Com isso, a entidade europeia vem realizando os seus lançamentos em diferentes eventos pelo território nacional. E o seu mais novo lançamento no mercado automobilístico é o novo Renault Captur 2018.

Conheça agora mesmo um pouco mais sobre esta versão e o porquê ela atende aos diferentes quesitos para agradar ao público brasileiro.

O novo Renault Captur modelo 2018 é considerado um dos melhores modelos SUV. Este tipo de veículo é caracterizado por ser grande e por extremamente resistente, podendo ser usado em diferentes pistas e nas mais adversas situações. Primeiramente, é importante falar nas mudanças que a linha Captur sofreu para essa nova versão de 2018. Para este modelo, o carro ganhou um design diferente e também muito mais espaço, para que motorista e os passageiros tivessem um conforto muito maior.

Voltando a falar do design, o Renault Captur 2018 está com ar de carro mais esportivo. Isso se deve ao seu novo desenho dianteiro, que ganhou um para-choque novo e também a sua reformulação dos faróis. A parte traseira também foi modificada. Visto que, o porta-malas apresenta mais espaço para que diferentes objetos possam ser guardados.

O interior deste automóvel também sofreu com algumas mudanças, como por exemplo, o tipo de acabamento. O interior do Renault Captur 2018 foi coberto por um tecido muito melhor e muito mais durável. Os bancos possuem um espaço maior entre si e diferentes ângulos de reclinação. O painel conta com muitas funções para que o motorista tenha ainda mais segurança na hora de dirigir. Ele ainda tem mais espaços para armazenar os objetivos. O computador de bordo está muito mais tecnológico e com mais funções. A um clique você pode sincronizar qualquer aparelho de telefone móvel ou outro produto eletrônico. O volante também foi reformulado, ele garante uma direção mais leve ao motorista, sem tantos movimentos bruscos e também a partir dele, o motorista consegue disparar diferentes funções, como ligar o ar condicionado, iniciar ou parar músicas, dentre outras funções. A porta ao lado de quem está guiando o carro também ganhou botões que controlam as demais portas do veículo.

Com um motor flex de 2.0 e podendo chegar até a 148 cavalos, o novo Renault Captur modelo 2018 ainda conta com câmbio automático em diferentes velocidades. Ele pode ser abastecido com gasolina ou etanol. Visto que, em pesquisas recentes esses tipos de combustíveis são os que melhor possuem custo benefício no mercado nacional. O novo Captur 2018 apresenta uma série de itens de segurança, como um maior número de airbags, que agora cobrem praticamente todo o carro. Além de travas elétricas dos vidros, controle da velocidade ajuda para a estabilização do carro, sensores para parar o carro, para diferentes tipos de pista, dentre outros itens. O que faz com que o motorista tenha mais confiança ao dirigir um modelo SUV esportivo como este.

O veículo já está à venda desde o mês de março nas concessionárias da Renault espalhadas em todo território nacional. O seu preço a princípio é de R$ 78.000,00. Obviamente, este valor pode variar muito de acordo com que o motorista escolher de apetrecho para equipar o carro.

Para mais informações sobre o novo Renault Captur modelo 2018, acesse: www.sagarenault.com.br/index.html. Aproveite as diferentes condições que a Renault tem a oferecer para quem estiver interessado neste modelo.

Por Isabela Castro

Renault Captur 2018

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Confira os carros SUV mais baratos do Brasil, suas características e preços.

Nos últimos anos o gosto do brasileiro por carros vem mudando. Um estilo que é muito famoso em outros países vem se tornando mais acessível e une custo e benefício, os veículos SUV (Sport Utility Vehicle) traduzindo para o português “veículo utilitário esportivo”.

Uma das características destes modelos é que eles unem as características de veículos de passeio, somados ao estilo off road, se adequando ao gosto e perfil de muitos motoristas, que vêm ficando cada vez mais exigentes.

Neste artigo vamos citar uma lista dos SUV mais baratos e mais vendidos no Brasil. Algumas montadoras revisaram seus projetos e lançamentos e investiram alto neste segmento de veículo utilitário esportivo.

Se você gosta deste modelo de veículo e quer fazer uma comparação entre os mais baratos e mais vendidos, continue lendo este texto até o final e descubra qual se encaixa ao seu perfil.

A seguir vamos apresentar alguns modelos que são considerados os mais acessíveis em termos de preço.

JAC T40 Pack 2

Quem está procurando um SUV e sempre busca pelo preço mais acessível, o JAC T40 vem com esta proposta para seduzir os compradores. O modelo vem com um pacote de equipamentos, completo com câmera de bordo e central multimídia, além do espaço interno. O preço coloca este SUV como o mais barato do Brasil liderando o ranking está sendo vendido a partir de R$ 58.990.

A motorização é 1.5 com 127 cv de potência quando é usado etanol ao abastecer. Para 2018 a promessa é um motor 1.6 com câmbio CVT, no entanto, o preço pode ultrapassar os R$ 62 mil.

JAC T40

Lifan X60

O Lifan X60 foi um dos carros mais bem vendidos em 2016. E este ano ainda continua sendo uma boa aposta para os fãs de SUV barato, espaço interno e com equipamentos.

Um dos atrativos deste modelo é seu espaço interno, onde tem a capacidade de levar até 5 passageiros com bastante conforto. Entre seus equipamentos a central multimídia merece um destaque pela tela sensível ao toque de sete polegadas e também com função GPS.

A motorização é 1.8 com 128 cv de potência, seu câmbio é manual e está sendo vendido a partir de R$ 63.490, colocando na segunda posição do ranking dos SUV mais baratos.

Lifan X60

Renault Duster Expression

Este modelo de SUV não tem aquele detalhe do oriente. O Renault Duster é fabricado em São José dos Pinhais, no estado do Paraná. Este modelo é um dos mais básicos da categoria com ar condicionado, vidros elétricos, volante com ajuste de altura. As rodas são de ferro com calotas e fica devendo na estabilidade e tração.

O sistema de som possui entrada USB e auxiliar, a motorização é de 1.6 flex com 120 cv de potência, a mesma potência utilizada pelos outros modelos Renault Sandero e Logan. O preço de saída desta versão é de R$ 69.490 e invista um pouco mais e leve o modelo equipado por R$ 74.990 com câmbio CVT.

Renault Duster

Ford EcoSport SE 1.5

Aquele motor 1.6 não é mais a aposta da Ford. Atualmente os novos modelos estão sendo equipados com motorização 1.5 de três cilindros com 137 cv de potência.

Uma das exigências dos consumidores é uma central multimídia com várias funções e recursos. Desde sua versão mais simples até a top de linha, o EcoSport vem com o sistema Sync 3 com tela de 6,5 polegadas compatível com Android e iOS.

Um dos fatores mais importantes do EcoSport é a estabilidade e tração e um sistema de segurança anti-capotamento. Este modelo possui muitos equipamentos desde airbag com 7 posições, direção elétrica, assistente de rampa, sensor de estacionamento, ar condicionado entre outros recursos interessantes.

O preço é de R$ 73.990, não é o mais barato, no entanto, é o mais recomendado da lista entre os SUV´s já listados. O EcoSport também está na lista dos mais vendidos do Brasil estando na quinta posição no ranking com 14.989 veículos vendidos.

Ford EcoSport

Por Marcio Ferraz

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Modelo Equinox é montado no México e chega ao Brasil isento de taxa de importação, além de muitos atributos.

Uma das principais apostas da General Motors para o mercado automobilístico brasileiro é o Chevrolet Equinox, o mais novo SUV médio da categoria que chega ao mercado brasileiro com muita expectativa.

Vale destacar que uma das missões do Equinox será repetir, ou até mesmo superar, o sucesso do seu antecessor, o Captiva. Dentre as semelhanças com o Captiva está a sua origem: o Equinox também é montado no México e chega por aqui isento de taxa de importação além de muitos atributos.

Todas as atenções estão voltadas para a versão top de linha do Equinox, a chamada Premier, que até então era inédita no Brasil. O preço sugerido da mesma é de R$ 149.900. Apesar de ser um valor um pouco alto para o padrão brasileiro, trata-se de um automóvel com o novo pacote agressivo da Chevrolet. Um dos exemplos disso está no motor, haja vista sob o capô termos um motor 2.0 turbo a gasolina de 262 cv com potência de 37 kgfm de torque associado à transmissão automática de nove marchas e tração integral adaptativa.

Apenas com o conjunto mecânico citado acima o Equinox já se torna o crossover mais potente da categoria que também conta com fortes concorrentes como, por exemplo, o novo Peugeot 3008, as versões diesel do líder da categoria Jeep Compass além dos representantes das marcas asiáticas.

Outro ponto de grande destaque deste automóvel é, sem sombra de dúvidas, a lista de equipamentos bastante chamativa e que pode fazer a diferença quando comparada a outros concorrentes diretos na categoria. Com isso, você irá encontrar um forração em couro bastante farta, faróis inteligentes de leds (que são capazes de alterar entre os fachos alto e baixo para evitar ofuscar a visão daquele que vem na pista contrária), ar-condicionado de duas zonas, teto solar panorâmico, sistema de som da marca premium Bose, ajuste elétrico com duas memórias no banco do motorista, ainda freio de estacionamento elétrico, carregador de celular por indução, chave presencial e partida por botão, sensor de luz, sensor de chuva, central multimídia My Link acompanhada de tela de 7 polegadas, dentre outros itens.

Vale destacar que o Equinox foi desenvolvido sob a plataforma D2XX do Cruze, o que faz que o lançamento da Chevrolet tenha o mesmo comprimento do sedan, ou seja, 4,65 m. A distância entre-eixos, por sua vez, é 2 cm superior e chega a 2,72 m. O espaço interno é bastante amplo e faz com que os cinco passageiros, capacidade máxima, viajem com bastante tranquilidade. O desenho alongado da traseira do Equinox dá a impressão de que o mesmo é um SUV 7 lugares, o que não é o caso.

O Equinox também tem grandes destaques quando o assunto é segurança. Como já destacado, ele vem acompanhado de itens como, por exemplo, faróis inteligentes full LED com facho automático, sistema de estacionamento com sensores frontais e traseiros, além de câmera de ré. Tais itens buscar trazer mais segurança tanto para quem dirige quanto para quem está como passageiro e são fundamentais. Também merecem destaque os 6 airbags presentes no automóvel.

Confira abaixo a ficha técnica do Chevrolet Equinox:

· Motor: turbo 2.0 16V a gasolina, com 4 cilindros em linha além de injeção direta e comando duplo.

· Potência: 262 cv a 5.500 rpm.

· Torque: 37 kgfm entre 2.500 e 4.500 rpm.

· Câmbio: sempre automático de nove marchas com tração integral.

· Direção: assistência elétrica.

· Freios: discos ventilados tanto na frente como na traseira.

· Rodas e pneus: 235/50 R19.

· Volume do porta-malas: 468 litros com opção de expansão.

· Preço sugerido: R$ 149.900.

Para mais detalhes sobre este lançamento da Chevrolet você poderá acessar o site oficial da Chevrolet (www.chevrolet.com.br/suvs/equinox.html). Através dessa página é possível encontrar a concessionária mais próxima de você, solicitar uma proposta diretamente com a empresa e muito mais.

Por Bruno Henrique

Chevrolet Equinox Premier

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Novo modelo deve chegar ao mercado brasileiro com um atrativo espaço para até sete pessoas.

Uma super novidade no ramo automobilístico foi divulgada para o ano de 2018. Trata-se do Peugeot 5008, que, ao que tudo indica, deve chegar ao mercado brasileiro com um atrativo espaço para até sete pessoas.

As informações oficiais foram compartilhadas pela agência de noticiais Reuters. A base para a chegada do modelo 5008 foi feita pelo bom desempenho do 3008, que possui até mesmo fila de espera de aproximadamente quatro meses. Isso porque a cota avaliada para o SUV era de 250 unidades por mês. Porém, devido à grande demanda, essa já chega a necessidade de 900 veículos mensais.

Um pouco mais sobre o Peugeot 5008

Exibido em primeira mão no Salão do Automóvel de Buenos Aires, que ocorreu no mês de junho de 2017, o Peugeot 5008 possui a mesma plataforma modular em EMP2 de seu irmão e de outro modelo da Citroen, o Grand C4 Picasso. Com entre-eixos de 2,84 metros, uma das diferenças do 5008 é o comprimento de 4,64 metros, o que o coloca numa posição de um pouco menor do que o Chevrolet Equinox 2018 ou, ainda, o Novo Honda CR-V.

Com faróis do utilitário esportivo em full LED e luzes diurnas com diodos que emitem luz e repetidores de direção, o carro vem com lanternas na parte traseira também em LED e acabamento diferenciado em preto brilhante. Porém, é importante destacar que, apesar das semelhanças com o 3008, o 5008 apresenta as suas colunas D com um desenho próprio e com os frisos em alumínio.

Muito conforto em um carro só

Uma das características mais atraentes do Peugeot 5008 se refere ao cluster i-Cockpit, com tela digital de 12,3 polegadas e volante oval pequeno. Em relação à multimídia do automóvel, essa utiliza um sistema Android exclusivo para carros, o Android Auto e Car Play.

Outro detalhe que não pode passar despercebido é o ajuste elétrico e a função de massagem dos bancos. Tudo isso para garantir o maior conforto de quem estiver dentro dele.

Outras especificações

O Peugeot 5008 possui outras especificações e elementos que irão deixar os seus usuários apaixonados por esse carro. Entre eles, pode-se citar o frigobar localizado entre os bancos, o teto solar com visão panorâmica, o carregamento indutivo de um smartphone e toda a iluminação interna em LED.

Já na segunda fileira de bancos, os assentos possuem ajustes longitudinais, permitindo o fácil acesso à fileira localizada na traseira. Todavia, os lugares do fundo do SUV não possuem um ajuste nos seus encostos verticais, o que proporciona um espaço mais reduzido no bagageiro.

O que é esperado para o motor do Peugeot 5008?

Na Europa, o utilitário já é comercializado na versão com motor 1.2 turbo de 130 cv e no 1.6 THP de 165 cavalos. Além disso, ainda há as variantes disponíveis a diesel.

Já no Brasil, a motorização esperada para chegar ao mercado no Peugeot 5008 é somente a padrão da marca francesa, o já mencionado motor 1.6 THP, com 165 cavalos de potência e torque de 24,5 kgfm. Esse será somente a gasolina. Já o câmbio será automático e de seis marchas.

Melhora da Percepção

Uma forte estratégia da Peugeot de melhorar a sua percepção entre os usuários brasileiros da marca, o 5008 busca elevar a imagem da marca no país, trazendo uma gama de veículos que já está na Europa. A mudança já começou com a importante chegada do 3008 que, apesar do pequeno volume de vendas em unidades totais, já apresenta resultados satisfatórios.

Portanto, resta aguardar mais detalhes do que vem por aí no próximo ano. Fique ligado e não perca nenhum lance importante da montadora francesa.

Por Kellen Kunz

Peugeot 5008

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Confira aqui um comparativo entre o Ford EcoSport e Honda HR-V e descubra qual é melhor.

Para quem é fã dos carros do tipo SUV, deve se lembrar da estreia do tão famoso Ecosport da Ford no ano de 2003. Considerado uma novidade na recente categoria deste tipo de modelo de carro no país, naquele ano o automóvel praticamente inaugurou esta nova era na qual foi líder absoluto de vendas embalado pela novidade e o desejo de milhares de consumidores ávidos em possuir um exemplar na garagem.

Entretanto, este ‘reinado’ durou somente até 2005, quando a maioria dos seus concorrentes praticamente inundou o mercado brasileiro com veículos na mesma categoria e de lá para cá, a febre dos SUVs praticamente explodiu em todo o país.

Em 2011, a Ford assistiu praticamente o seu modelo pioneiro ‘despencar’ no ranking nacional das vendas deste tipo de utilitário. Desde então, empresa teve que se reinventar e para não ficar para trás, ela foi obrigada a reformular todo o seu conceito no segmento dos SUVs, principalmente em relação aos similares das marcas importadas.

Neste sentido, um dos seus maiores concorrentes, o Honda HR-V, foi o responsável tanto pela brusca queda de vendas do EcoSport quanto a fonte de inspiração para a Ford partir para a remodelação do seu utilitário e incorporar novos conceitos e novidades para tentar fazer frente à concorrência de seu rival japonês.

Quais os principais diferenciais entre estes dois concorrentes de peso ?

A primeira diferença entre os dois principais concorrentes pode ser sentida, de início, logo no bolso. Enquanto o modelo brasileiro, o Freestyle Ecosport pode custar cerca de R$ 86.500,00, o seu concorrente, o Ex da Honda, chega a custar R$ 94.600,00.

Os especialistas não perdoam e criticam o fato de que por um preço que pode chegar a quase R$ 100.000,00, o modelo da Honda oferece poucos itens de série em relação ao modelo da Ford.

Elas costumam dizer que a diferença de preço pode custear as revisões do Ecosport 9 em número de 3, além de conseguir bancar ainda o IPVA sobre o mesmo, numa cidade como São Paulo.

O modelo da Honda deixa de sobressair em relação ao modelo brasileiro ao oferecer mais novidades que possam conquistar o público brasileiro. Nele se sobressai apenas as rodas de liga leve tamanho 17 polegadas, o seu ar condicionado digital, o freio elétrico e a sua câmera de ré.

Ponto para o HR-V é os seu sistema de freio com disco nas quatro rodas, ao contrário do EcoSport, que ainda adota o velho conceito de freio a tambor nas rodas traseiras. Mesmo assim, quem entende da área ainda torce o nariz no quesito segurança para o modelo importado. Isto porque o exemplar da Ford se sobressai com seus setes airbags frontais e laterais.

Motor e câmbio corrigido no novo modelo da Ford

Apostando na correção de um defeito que por muito tempo foi alvo de críticas por parte dos consumidores brasileiros, a Ford tratou de substituir o seu sistema de câmbio do tipo Powershift por um sistema convencional de transmissão automática.

O seu concorrente adota o sistema CVT, com a possibilidade de trocar de marcha através de comandos no volante.

A Ford adotou para seu modelo remodelado o motor 1.5 de três cilindros, do tipo Dragon. Ele possui uma potência de 137 CVs, contra o motor 1.8 da HR-V, com 134 CVs de força.

A diferença entre a performance de motores pode ser sentida na hora de encher o tanque. Enquanto o EcoSport se mostrou mais econômico na estrada, o modelo da Honda foi bem mais econômico na cidade.

Para maiores detalhes sobre as peculiariedades de cada modelo basta acessar assistir ao vídeo abaixo e conferir todos os detalhes para se decidir bem na hora da compra.

Emmanoel Gomes

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Confira os carros SUV que foram mais vendidos no 1º semestre deste ano.

Considerando os automóveis, bem como os comerciais leves é possível afirmar que o mercado brasileiro deste setor, cresceu 4,25% apenas no 1º semestre de 2017, isso em comparativo com o mesmo período no ano de 2016. Os dados foram disponibilizados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) a qual acredita em crescimento contínuo para o 2º semestre.

Ainda conforme a própria Fenabrave, o resultado positivo foi impulsionado por emplacamentos de 5 segmentos distintos: os carros de entrada, os hatch pequenos, as SUVs, as Grandcab e as pick-ups de grande porte. As demais categorias tiveram suas vendas reduzidas.

A briga entre as SUVs

Nos últimos anos a linha das SUVs teve muitos lançamentos, sendo que o segmento, devido à variedade de modelos, e também a preferência do mercado brasileiro, está tendo uma luta bem mais “acirrada”. Até o momento o Honda HR-V permanece com vantagem, porém seguido bem de perto pelo Jeep Compass.

Veja quais foram as 5 SUVs que levaram mais vantagem em termos de vendas no 1º semestre do ano:

  1. Honda HR-V

Em primeiro lugar nas vendas da categoria está o modelo HR-V da Honda, que mantém um visual semelhante ao anterior. Foram 23.218 unidades vendidas no 1º semestre de 2017. O valor do modelo varia conforme a versão, permanecendo entre: R$78.700 e R$99.200

Honda HR-V 2017

2. Jeep Compass

Figurando em segundo lugar vem o Compass da Jeep, que está sendo muito bem aceito no mercado por oferecer economia, conforto e versatilidade. O modelo vendeu 22.003 unidades de janeiro a junho deste ano. Seu valor varia de R$103.490 (Sport) até R$154.990 (Trailhawk)

Jeep Compass 2017

3. Jeep Renegade

Mais um Jeep que está ganhando terreno, do qual foram vendidas 17.792 unidades no semestre. Outro que está se mostrando “querido” dos brasileiros, com muitas novidades e potência interessante. Seu valor de venda está entre R$72.990 e R$136.990

Jeep Renegade 2017

4. Hyundai Creta

Em quarto lugar está o Creta que chama a atenção por sua estética. Ele vendeu 17.323 unidades em 6 meses, os quais custaram entre R$80.000 e R$100.000 conforme as especificações das versões vendidas

Hyundai Creta 2017

5. Ford EcoSport

14.182 unidades da SUV foram vendidas no 1º semestre de 2017, com valores entre R$61.999 e R$80.300

Fotos: divulgação

Por Silvano Andriotti

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Modelos devem concorrer com o Fiat Toro, Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.

O Brasil tem cada vez mais se destacado pela produção de automóveis para um público extremamente exigente. E a prova viva disso é a montadora Volkswagen do Brasil, que confirmou na última quarta-feira, dia 5 de julho, que irá produzir uma picape inédita e mais dois novos SUVs no país.

A notícia foi dada pelo presidente David Powels, em cerimônia que celebrou a meta de 8 milhões de unidades produzidas do modelo Gol. O evento, que aconteceu em Taubaté, apresentou os utilitários T-Cross e o T-Roc, que são baseados, em sua estrutura, no novo Polo e no Golf, respectivamente.

Além desses, ainda foi falado sobre o novo rival da picape Fiat Toro. Essa, sem nome oficial divulgado, estará posiciada entre a Amarok e a Saveiro, também da marca Volkswagen.

Ao que tudo indica, a fábrica localizada na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná, já estaria sendo preparada para a produção de um dos SUVs. O maior candidato ao posto, até o momento, é o T-Roc, que já teve apresentações camufladas pela marca e que deve ser apresentado ainda nos próximos meses.

Esse utilizará a plataforma MQB, a mesma que é utilizada no Golf, que também é produzido no local, sendo o substituto do modelo Tiguan, que já é comercializado no mercado de automóveis e segue sendo importado da Alemanha. Falando nele, em 2017 a VW ainda prepara o lançamento de uma segunda geração na versão Allspace, com mais conforto, mais espaço e maior.

Já o outro SUV da marca seria de proporções menores, concorrendo com o Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Esse compartilha da plataforma MQB A0, aquela utilizada no Virtus e no Polo. A produção desse será na unidade de São Bernardo do Campo, em São Paulo.

Para quem se surpreende com a quantidade de investimentos em SUV da marca, a resposta é muito simples. Com a venda cada vez maior desse segmento entre os usuários e compradores de veículos, a retomada nos investimentos se dá como uma estratégia clara de reposicionamento nesse tipo de veículo.

Resta agora aguardar os lançamentos oficiais da montadora Volkswagen. O que se sabe é que, por aqui, as expectativas já estão grandes quanto às suas chegadas.

Kellen Kunz

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Novo Jeep Compass poderá ganhar uma versão 4×4.

Para os amantes e fãs do Jeep Compass, uma grande novidade parece que poderá surgir com os novos modelos fabricados pela montadora e que poderá agradar a todos.

Existe a especulação de que a empresa poderá lançar, em breve, o seu modelo Compass na versão 4×4.

Atualmente, as versões fabricadas de um dos modelos do tipo SUV da Jeep, a Compass, está presente no mercado brasileiro nas versões Sport e Longitude, ambas com motor do tipo 2.0 Tigershark flex e câmbio automático de seis marchas.

Segundo o que se especula no mercado de automóveis é que a empresa cogita lançar em 2017, o seu modelo 2018 com câmbio de nove marchas, o que só é usada nas versões a diesel com tração nas quatro rodas.

Diante de tal informação, ficou óbvio supor que o sistema 4×4 poderá ser utilizado nos modelos menores, os SUVs, sucessos de venda no mercado atual.

A própria Jeep já foi questionada com relação à nova configuração. Ela confirmou o uso do câmbio de nove marchas, entretanto, não confirmou o uso da tração nas quatro rodas.

Para a informação dos leitores, a Jeep disponibiliza no mercado também o modelo Compass na versão 4×4, para motores a diesel, assim como o seu modelo mais popular o Renegade, também na versão a diesel.

Um outro ponto que não se pode esquecer em relação aos possíveis novos modelos é a questão do preço. Enquanto os modelos da Jeep a Diesel que são vendidos com a tração nas quatro rodas chegam ao mercado brasileiro com um preço final ao consumidor em torno de R$ 25.500,00, é de se esperar que os possíveis novos modelos de porte menores e que poderão sair com o mesmo tipo de tração possam custar um pouco menos.

Caso isso se concretize, quem deverá sair ganhando é o consumidor que poderá levar para casa o seu modelo de SUV da Jeep dos seus sonhos equipado com um câmbio e motor mais potente e por um preço até menor que os modelos maiores. Além disso, para aqueles que gostam de uma trilha, os novos 4×4 deverão cair no gosto popular.

Por Emmanoel Gomes

Jeep Compass 2018

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Confira as novidades do novo modelo Captur da Renault.

Os consumidores brasileiros e fiéis admiradores da marca Renault já podem ter mais um motivo de comemoração. A montadora francesa acaba de divulgar que o seu mais novo lançamento, o Renault Captur 2018 e que já pode ser encontrado nas principais concessionárias da marca espalhadas pelo país.

A nova marca que já pode ser considerada um certo sucessor da versão Duster, chega ao mercado herdando a mesma plataforma de seu antecessor e também com uma série de novidades tecnológicas que prometem mais conforto, segurança e melhor dirigibilidade.

A empresa buscou elaborar um carro na sua versão SUV, a partir da experiência do seu primeiro automóvel (Duster) a estrear neste competitivo mercado e que com certeza deverá conquistar muitos consumidores brasileiros que não vão se incomodar em gastar um pouco mais para ter na sua garagem um modelo de uma das marcas consideradas uma das melhores do mundo.

Uma das novidades se vê logo de cara: É a chamada pintura biton, com a possibilidade de se ter o teto do carro com um tom de cor diferente do resto do automóvel.

Em termo de motor, o novo lançamento incorporou o tipo 1.6 Sce, com 12 cavalos de força e o 2.0, com 16 válvulas e potência de quase 150 cvs para quem gosta de andar mais rápido.

O novo design incorporou as lanternas de LED na traseira e dianteira, com a adoção de faixas laterais em desenhos próprios esculpidos na carroceria que parecem músculos bem definidos que começam acima do para-lama traseiro e que são completadas pela adoção de aros 17, o que dão um ar de potência e alta performance ao novo modelo.

No aspecto interno, o novo modelo da Renault encanta por sua sofisticação e funcionalidade. Ele chega às lojas equipado com todos os instrumentos que garantem ao motorista e aos passageiros a possiblidade de se conectar com o mundo exterior via Bluetooth, central multimídia, tela sensível a toque, GPS, câmera de ré e com comandos no volante que evitam que o motorista tire as mãos da direção enquanto estiver dirigindo.

Além de ter um porta-malas de bom tamanho (440 litros), o novo modelo traz o sistema de acionamento do motor por meio de cartão, sem a necessidade de chave e o travamento e a abertura das portas ao se distanciar ou se aproximar do veículo.

Por Emmanoel Gomes

Renault Captur 2018

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Conheça aqui os 10 SUVs mais baratos do Brasil.

Nos últimos anos, os automóveis SUV (Sport Utility Vehicle), no português “veículo utilitário esportivo”, vem ganhando mercado devido a preferência dos brasileiros pelos modelos. Principalmente porque são automóveis que aliam características de veículos de passeio, somadas ao estilo (off road), atendendo assim ao perfil e gosto de muitos motoristas cada vez mais exigentes nos quesitos custo x benefício.

A adequação das montadoras à atual demanda, levando em consideração a necessidade de adaptação de projetos e lançamentos cada vez mais variados, tem sido evidente no mercado nacional. Tanto que existe hoje uma variação bastante grande em termos de preços também nos modelos SUV.

Você sabe quais são os 10 modelos SUV mais baratos hoje no Brasil? Vamos à lista:

– Lifan X60 = R$63.490:

  • Foi o modelo Chinês mais vendido no Brasil em 2016.
  • Considerado muito bom na relação custo X benefício.

– Suzuki Jimny 4All = R$65.990

  • Considerado extremamente versátil.
  • Bom desempenho na cidade ou fora dela.

– JAC T5 = R$66.490

  • Design bastante arrojado.
  • Muitos itens de série e com câmbio CVT.

– Renault Duster Expression 1.6 = R$67.990

  • Mais silencioso.
  • Mais econômico.
  • Mesma robustez de antes.

– Ford EcoSport SE 1.6 = R$72.800

  • Hoje entre uma das mais vendidas no mundo.
  • Tem visual esportivo, atraente e moderno.

– Jeep Renegade 1.8 = R$72.990

  • Motor mais eficiente.
  • Desempenho apresentado com 139 cavalos.
  • Conquistou o gosto dos brasileiros.

– Peugeot 2008 Allure = R$72.990

  • Ganhou transmissão automática de 6 marchas.
  • Sem mudanças no visual, que já era bastante arrojado.

– Hyundai Creta Attitude 1.6 = R$73.990

  • SUV compacto da Hyundai.
  • Design aliando estilo e praticidade.

– Hyundai Tucson GLS 2.0 (primeira geração) = R$74.990

  • Mesmo conservando o modelo da primeira geração, continua dando muito boa resposta em vendas.

– JAC T6 2.0 = R$77.990

  • Potência de 160 cavalos.
  • SUV bastante completo, porém, a única opção é câmbio manual.

Depois disto, já saltando mais no “upgrade”, temos por exemplo, o Honda HR-V, o qual vem em duas versões, custando mais de R$100 mil, sendo a EXL no valor de R$101.400 e a Touring custando R$105.900.

O brasileiro realmente é um povo “apaixonado” por carros e como não poderia ser diferente, os fabricantes tem feito grande esforço para satisfazer o desejo do mercado, inclusive quando o assunto é preço!

Por Silvano Andriotti

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Menor SUV da Honda chega às concessionárias custando a partir de R$ 79 mil.

Os carros do tipo SUV (Sport Utility Vehicle ou Veículo Utilitário Esportivo) caíram no gosto dos brasileiros. Afinal, tratam-se de automóveis com qualidade um pouco melhor do que os populares, oferecidos a preços intermediários. Então, para atingir esse mercado em ascensão, a Honda acabou de lançar o WR-V, que seria na prática uma versão mais compacta do modelo SUV. A sigla que deu origem ao veículo significa: Winsome Runabout Vehicle, com tradução livre de "veículo alegre e recreativo". A ideia é que ele represente esse lado divertido, mas que desperte nos consumidores certa relação com a família HR-V e CR-V.

O automóvel é derivado do Fit e está disponível em duas versões:

  • EX – por R$ 79.400.
  • EXL – por R$ 83.400.

Design

De forma aparente, os modelos são bastante semelhantes à plataforma da qual foram originados, inclusive em suas dimensões. Mas, evidentemente, o WR-V repassa a impressão de um FIT mais esportivo e com frente mais robusta.

O automóvel será oferecido nas seguintes cores: branco, preto e vermelho perolizados; cinza metalizado e prata; além de branco em tom sólido. Apenas a versão em cor vermelha contará com interior em tons de laranja e preto, enquanto as demais terão revestimento em cor preta, além de bancos e painéis das portas em tom prateado.

Ficha técnica

A ficha técnica básica do modelo é a seguinte:

· Motor: Flex, de comando simples, dianteiro, transversal, 16V.

· Câmbio: Automático (CVT) e tração dianteira.

· Dimensões: 4,29 m de comprimento, 1,59m de altura e 1,73m de largura.

· Distância entre eixos: 2,61 m.

· Capacidade do tanque: 45,7 litros.

· Potência: 116 CV.

· Capacidade do porta-malas: 363 litros (EX) e 437 litros (EXL).

· Peso: 1.130 Kg.

Itens adicionais

A versão de entrada do WR-V já vem de série com os seguintes itens:

· Computador de bordo.

· Central multimídia, com tela de 5’’ e câmera traseira.

· LEDS diurnos.

· Direção elétrica.

· Volante multifuncional, que possui regulagem de profundidade e altura.

· Rodas de liga leve de 16’’.

· Ar-condicionado.

· Airbags frontais e laterais.

· Vidros elétricos.

· Trava elétrica.

· Retrovisores elétricos.

A versão superior possui outros elementos adicionais e diferenciados: Como GPS integrado, airbags de cortina, interior colorido e tela multimídia de 7’’. Vale lembrar que nenhum dos modelos do WR-V contará com bancos revestidos em couro, nem controle eletrônico de estabilidade/tração.

Camilla Silva

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Novo Modelo Range Rover Velar terá 3 versões no Brasil.

Fãs da marca podem ficar animados: vem novidade por aí. Em território nacional, já estão crescendo expectativas em relação ao novo Range Rover Velar, o esperado lançamento da famosa Range Rover no Brasil.

Recém saído da exposição no Salão de Genebra, O Range Rover Velar já tem passagem garantida para o Brasil. Disponível para consulta no site nacional oficial da marca, o modelo pode ser configurado online, além de ser possível obter informações acerca de todos os detalhes do carro.

O câmbio é automático, contando com 8 marchas, interligado ao software de tração integral Terrain Response. O diferencial vem das três opções de motorização disponíveis: 3.0 V6 turbocharged de 380 cv, 2.0 Ingenium turbocharged de 250 cv e 2.0 Ingenium Turbocharged de 180 cv.

Dentro dessa motorização, haverá três ramificações: HSE, SE e S, diferenciando-se no tamanho das rodas (que vão de 18” até 21”) e equipamentos referentes ao conforto e tecnologia. Falando da configuração mais simples, podemos contar com: Rodas aro 18”, retrovisores com aquecimento, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, assentos revestidos em couro Windsor perfurado e bancos revestidos de Alcantara, piloto automático adaptativo, Park Assist e sistema de navegação (Navigation Pro).

O First Edition dá conta do acabamento de topo, ficando disponível apenas durante o primeiro ano de vendas. Com exclusivas rodas aros 22”, traz o selo First Edition dentro, mais carroceria nas cores Flux, Silicon, Prata e Cinza Corris, finalizado com acabamento acetinado. Já no capô, podemos sempre contar com a potência do V6 de 380 cv.

Nos aparatos dessa série, estão listados: diferencial traseiro com bloqueio ativo, suspensão eletrônica a ar, câmeras Surround com tecnologia Wade Sensing, painel de instrumentos com acabamento cromado, configuração de iluminação ambiente interna, Head-up Display, para-brisa aquecido, tampa de porta-malas acionado por gesto, entre outros.

Carolina B.

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Nova versão do SUV deverá chegar ao mercado com câmbio CVT.

As últimas informações apontam que o Renault Captur será lançado para o mercado brasileiro nessas últimas semanas de fevereiro. O carro chega como uma opção mais estilizada e refinadas ao Duster. Mas é bom a gente lembrar que a fabricante francesa não está planejando deixar o modelo, já veterano, de lado. De acordo com alguns sites especializados no setor, o SUV irá ganhar um câmbio automático CVT no próximo ano.

Segundo o que se sabe até o momento, a nova transmissão estará presente nas versões 1.6 do Duster na linha 2019. Isso enquanto ainda não chega ao mercado a nova geração, que está prevista para estrear na Europa nos próximos meses.

Com a integração do novo câmbio, o Duster contará com o mesmo conjunto mecânico que já equipa a versão intermediária tanto do Captur quanto do Nissan Kicks.

No Duster, o propulsor 1.6 16V passa a ser recalibrado e gera 118 cv de potência se movido a gasolina e 120 cv no caso de ser abastecido com etanol (o Kicks possui 114cv).

A expectativa da Renault é que disponibilizando o câmbio CVT seja possível atingir o consumidor que quer um SUV automático, mas que ainda não possui condições financeiras para adquirir um modelo que se situa na faixa dos R$90 mil.

No momento, apenas o Ford EcoSport e o Hyundai Creta contam com duas motorizações flex com a transmissão automática.

Linha Duster 2017 mais econômica

A linha 2017 do Duster, assim como o Oroch, tiveram algumas mudanças que vão um pouco mais além do que os olhos podem ver. Ambos os modelos fazem sua estréia na linha 2017 com melhorias em termos energéticos. De acordo com as informações anunciadas, isso deverá ser numa média de 11,5% para os motores 2.0 se fizermos uma comparação com o modelo anterior.

Agora todas as versões irão ser equipadas com a direção eletro-hidráulica. Ela deixa tudo mais suave, além de colaborar para que haja uma redução no consumo. O propulsor dos modelos também está mais eficiente. A ergonomia interna também foi pensada. No mais, o câmbio automático também vai estar no Oroch.

Tabela de Preços sugeridos do Duster 2017

  • Expression Manual 1.6 16V Hi-Flex………………………..R$ 66.490
  • Dynamique Manual 1.6 16V Hi-Flex………………………..R$ 72.580
  • Dynamique Automático 2.0 16V Hi-Flex………………….R$ 83.540
  • Dynamique 4×4 Plus 2.0 16V Hi-Flex……….…….……..R$ 84.690

Assista ao vídeo e veja os detalhes das mudanças do Duster 2017:

Por Denisson Soares

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Modelo utiliza a plataforma do Duster e chegará às concessionárias na próxima semana.

A montadora francesa Renault, que está presente no Brasil desde 1997, anunciou que seu mais novo lançamento será feito no dia 14 de fevereiro. O SUV, chamado de Captur, foi montado na mesma plataforma do seu irmão Duster, porém, terá mais robustez, em todos os sentidos.

O Captur será produzido na fábrica da montadora localizada na cidade de São José dos Pinhais, no estado do Paraná e já vai estrear no mercado em quatro versões. A primeira delas é a versão Zen, equipado com motor 1.6 e que oferece uma maior economia de combustível e câmbio manual. A segunda é outra versão Zen com a mesma motorização e com câmbio automático, porém, um pouco mais beberrão. As outras versões, que oferecem um pouco mais de itens de segurança e são consideradas mais completas são as chamadas de Intense, que vem com motor 1.6 e equipado com o câmbio automático. A última versão, considerada a top de linha do modelo, vem com motorização 2.0, câmbio automático e melhor desempenho, como consequência, com um maior consumo de combustível do que todas as bersões anteriores.

O carro será fabricado em versões flexpower e apenas a gasolina. Alguns itens de série como controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, retrovisores rebatíveis eletricamente e quatro airbags. Segundo a Renault, o SUV terá um bom desempenho, será econômico, confortável e seguro.

A montadora ainda afirma que o preço inicial do carro será entre R$ 79 e R$ 89 mil, que pode variar para baixo ou para cima, dependendo do modelo escolhido, opção de cores e diferenciais.

A maior intenção da Renault é ter um SUV acima do Duster, que foi campeão de vendas, além de que possa ainda ganhar mais mercado e disputar com modelos de SUV de outras montadoras concorrentes como as alemãs, coreanas e americanas.

O Captur estará disponível na pintura tipo biton, ou seja, quando o teto é pintado de uma cor e o restante do veículo de outra. No dia do lançamento, a montadora vai dar mais detalhes sobre o modelo para todos os entusiastas da marca. Vamos ver se esse novo lançamento realmente fará sucesso por aqui em época de crise e orçamento apertado dos brasileiros. Quem viver, verá!

Rodrigo Souza de Jesus

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Nissan pode desistir de lançar o novo SUV no Brasil.

Não vamos negar que a vida nos traz muitas incertezas no caminho e o que é certeza hoje, pode não ser amanhã e vice-versa. Com a Nissan não foi diferente em relação ao seu novo SUV, o Qashqai, que em setembro de 2015 era uma certeza definitiva que ele chegaria em terras brasileiras, mas agora a montadora japonesa está em cima do muro.

A promessa era que o carro chegasse ao Brasil no primeiro trimestre de 2016 com motor 1.6 turbo e transmissão automática CVT e não apareceu por aqui. A Nissan alega que a crise financeira no mercado de automóveis e o lançamento do compacto Kicks fez que o Qashqai ficasse em segundo plano e seu lançamento repensado pelos sócios da montadora.

Caso a Nissan mude de ideia e resolva lançar o modelo no Brasil, será forte concorrente para modelos da concorrência como o Toyota RAV4, Hyundai ix35 e Honda CR-V, todos aprovados pelos seus donos.

O Qashqai tem praticamente o mesmo tamanho do coreano Hyundai ix35, com poucos centímetros a menos nas suas dimensões, com alta posição de direção como todo SUV deve ser e bom de curva, mas quando se está dentro dele, nos passa a impressão de ser um carro menor. O motor 1.6 de 163 cv é econômico e potente, apesar dos 1.300 kg do carro, que não perde em nada para os coreanos e japoneses cuja motorização é 2.0.

O Qashqai faz de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e a velocidade máxima é de 200 km/h.

Em outros países o SUV apresenta a versão de câmbio manual também, mas se a Nissan resolver lançar o modelo no Brasil, o mesmo só vira disponível com câmbio automático, o que talvez não seja uma boa ideia com o litro da gasolina custando quase R$ 4,00, sem mencionar que carros automáticos consomem mais combustível, o que faz o consumidor pensar duas vezes antes de comprar um modelo assim. Em época de aperto financeiro para quase todo mundo, qualquer economia é sempre bem-vinda. Parece que economia de combustível não é problema para a Nissan não. Quem viver, verá!

Rodrigo Souza de Jesus

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SUV deve chegar ao país com preço atrativo e bastante espaço interno.

A novidade do ano já começou após a Honda mostrar o WR-V durante uma Feira de Automóvel em São Paulo, no final do ano passado, porém, agora surgem novidades e maiores informações sobre o seu novo produto.

O Honda WR-V é baseado no FIT e já tem dada programada para chegar ao país: Março de 2017. Espaçoso para as pessoas e com um bagageiro gigante, o preço do veículo ainda não foi divulgado, porém a Honda promete que o valor será bastante atrativo, por isso o seu lançamento será a novidade mais aguardada da marca.

Os clientes que buscam o seu primeiro SUV Honda, podem se preparar para se surpreenderem com a potência do veículo, que tem a sua motorização confirmada em 1.5 16V flex, outra novidade é o câmbio automático gerando mais praticidade ao motorista.

Detalhes dos faróis e para-choque compõe o visual moderno do Honda WR-V, outro charme do veículo é as duas opções de acabamentos bicolores (preto com laranja ou preto com cinza). O carro é mais elevado, fazendo com que possa ser permitido o uso de rodas de 16 polegadas.

A aposta do líder do projeto do WR-V, Luís Marcelo Kuramoto, é que o carro vem com o intuito de atender a alta demanda de clientes que buscam um carro confortável, espaçoso e que ao mesmo tempo tenha plenas condições de pavimentações nas rodovias brasileiras, que sempre disputam por espaço. Segurança, rapidez e design sofisticado também são sinônimos que contribuem para o lançamento do Honda WR-V, que é a cara do motorista moderno e ousado.

A Empresa

A Honda é uma multinacional considerada uma das maiores produtoras de automóveis do mundo. Fundada pelo japonês Soichiro Honda, a empresa chegou ao Brasil em 1971 e rapidamente caiu nas graças dos brasileiros, ficando em primeiro lugar nas vendas de motocicletas.

A Honda possui fábricas e escritórios no país, onde sempre está em busca de novidades para surpreender o seu público, por isso conta com uma equipe de funcionários competentes que são treinados e capacitados para atender as expectativas dos seus clientes. Para a Honda, o cliente está sempre em primeiro plano, por isso, além de modernidade e sofisticação, o conforto e a qualidade em suas fabricações são considerados diferenciais.

Diego Jose Laureano

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Confira aqui o preço e as novidades presentes no Honda HR-V Touring 2017.

Lançado em novembro de 2016, durante o Salão do Automóvel da cidade de São Paulo, o novo HR-V Touring da Honda já está preparado para estrear no mercado automobilístico brasileiro. Refere-se a uma versão nova do SUV compacto da marca, que segundo uma tabela disponível no site CarrosnaWeb, será comercializado nas concessionárias do país pelo valor de R$ 109,4 mil, com uma diferença R$ 8 mil se comparado com o atual EXL.

Até agora a montadora japonesa ainda não fez a confirmação do valor de venda do novo HR-V Touring. Entretanto, já se espera que o novo crossover seja vendido por esse preço de R$ 110 mil, ficando posicionado entre os veículos de maior valor da categoria, sendo que hoje o mais valioso é o modelo Jeep Renegade Limited, que com todos os itens inclusos custa R$ 113 mil, levando em consideração somente os modelos com motor flex.

Para que a marca pudesse ter um motivo pelo alto valor, o novo Honda HR-V Touring contará com uma lista bem completa de itens. Destacando-se pelos faróis novos em lâmpada LED, com luzes para conduzir durante o dia, o acabamento interno com detalhes cromados nas portas, lanternas traseiras em LED, sensor de chuva, airbags laterais do tipo cortina, sensor traseiro de estacionamento e retrovisor interno fotocromático.

No restante o veículo continua igual ao HR-V EXL, com freios ABS com EBD, airbags laterais e frontais, controle eletrônico de tração e de estabilidade, rodas de liga-leve com 17 polegadas, assistente de partida em rampas, direção elétrica, trio elétrico, ar-condicionado digital, retrovisores com tilt down na lateral do passageiro e com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático, câmera de ré, sistema multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque, entrada HDMI e navegador GPS, controle de cruzeiro, acabamento interno em couro e diversos outros.

O propulsor é um de 1800 cc, flex, i-VTEC, que gera uma potência de até 139 cv a gasolina, a 6.500 giros. O modelo é dotado de transmissão do tipo CVT automática com paddle shits e sete velocidades.

FILIPE R SILVA

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Nova versão do SUV chega ao país cheio de tecnologia.

Em 2017 a empresa apostará alto em seu novo modelo, o Tracker. Conhecido por ser um SUV urbano, sua nova versão vem para reafirmar a sua fama com tudo o que a tecnologia pode proporcionar. Em questão de maquinário, o carro está equipado com um motor turbo flex de 153 cavalos e um torque de 24,5 kgfm, sistema start/stop (desligamento do carro quando está parado em algum sinal ou congestionamento, afim de economizar combustível), um câmbio automático top de linha com 6 velocidades e direção elétrica, a mais leve e precisa do mercado.

O interior do modelo é surpreendente e traz tecnologias inovadoras como o alerta de ponto cego, que é um aviso no retrovisor quando o sensor capta a presença de algum carro no ponto cego do motorista. Além desse sistema, elevando ainda mais a segurança do veículo, tem-se os freios ABS, 6 airbags e câmera de ré. O sistema de conectividade é muito bom e traz a opção de conectar o celular totalmente com o carro, seja em Android com o app Android Auto ou em IOS com o Apple Carplay. Por meio desses aplicativos o motorista consegue, através de comandos de voz, trocar mensagens, definir uma rota para o GPS e escolher as músicas a serem tocadas.

Além de tudo citado, a Chevrolet proporciona o sistema exclusivo OnStar, por meio do qual o dono do veículo acessa ferramentas de navegação, emergência e segurança através do celular ou do botão OnStar no painel do carro. Esse sistema fornece recursos interessantes como o monitoramento em rota, que permite conversar com um atendente Chevrolet e receber informações durante uma viagem ou rota urbana, além do alerta de vallet, que envia avisos pelo aplicativo caso o automóvel saia do raio de 500m de onde foi estacionado.

O SUV estará disponível em duas versões: O modelo mais completo LTZ, que contém todos os recursos disponíveis, custa R$ 89.900. Já a versão LT sai por R$ 79.900 e é mais simples e com menos recursos. Ambos possuem motor Flex e conseguem fazer com gasolina 10km/L em áreas urbanas e 11,7km/L em estradas. Já com etanol, o consumo é de 7,5km/L nas cidades e 8,2km/L nas rodovias, segundo informações do Inmetro.

Rodrigo Souza de Jesus

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Conheça a linha 2017 de SUVs e Crossovers da Hyundai neste comparativo do CarroBonito.com

Nos últimos anos algumas marcas tem se destacado no segmento dos SUVs no Brasil. Entre aquelas que conseguiram um relativo sucesso vamos encontrar a Hyundai. Segundo a opinião de uma boa parte dos consumidores aspectos como inovação, custo-benefício, estética e consumo fazem com que os SUVs da marca estejam sempre em destaque. Hoje vamos falar sobre os principais nomes desse segmento da Hyundai. Confira!

Creta 2017

De acordo com um comunicado da própria marca voltado à imprensa especializada o novo Hyundai Creta 2017 irá chegar às lojas com algumas novidades e alterações que o farão um pouco diferente do modelo vendido em outros mercados. Com produção nacional, ainda há um pouco de dúvidas em relação a diversos pontos sobre o Creta. Uma dessas dúvidas diz respeito ao preço. Apesar de não ser nada oficial alguns sites especializados no setor tem apontado que os preços devem ficar entre R$80.000 para a versão de entrada e R$100.000 na opção mais completa. Se assim for, ele não deverá ficar muito distante do que os seus rivais praticam.

Hyundai Creta 2017

Tucson

O novo Tucson foi apresentado durante o Salão do Automóvel junto com o Creta. É bom lembrar que a nova geração do Tucson não irá cancelar a anterior e muito menos interferir no ix35. Isso quer dizer que teremos gerações convivendo juntas no mercado. A opção de entrada é a GL, na seqüência temos a GLS e por fim, a Top. A informação é de que esta última será uma série limitada não passando das 30 unidades. A versão GL parte dos R$138.900 e a Top de R$156,900.

Com o objetivo de manter uma certa distância dos antecessores o ele terá o porte um pouco superior a do ix35. Além disso, ele contará com um conjunto mecânico exclusivo: 177 cavalos de potência, motor 1.6 turbo com injeção direta a gasolina e 22 kgfm de torque. Temos também um câmbio de dupla embreagem e sete marchas.

Hyundai Tucson 2017

New Tucson 2017

O novo SUV de porte médio da Hyundai foi apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Ele já pode ser encontrado nas concessionárias do Brasil. Os preços dos modelos começam em R$138.900 na configuração de entrada, a GL. Essa opção não conta com teto solar. Também temos a versão GLS por R$147.900. Esta conta com teto solar, faróis e lanternas de LED e projetores e bancos com ajuste elétrico.

Por fim, a versão topo de linha sai por R$156.900 e traz uma grade dianteira cromada, assistente de estacionamento, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e espelhos retrovisores com detector de ponto cego.

Hyundai New Tucson 2017

Ix35 2017

O ix35 2017 continua apostando em modernidade e em ser bem equipado. Esses aspectos fizeram desse carro um dos modelos mais queridos da marca. Os preços começam em R$99.000, passam por R$109.990 na versão intermediária e podem partir dos R$122.990 para a versão topo de linha. O ix35 2017 já foi lançado no Brasil e está disponível no site e nas concessionárias Hyundai para compra.

ix35 2017

Hyundai Santa Fe 2017

Esperado para breve nas concessionárias o Santa Fe 2017 irá chegar com algumas novidades como LEDs diurnos, suporte das luzes de neblina dianteiras e novos pára-choques. Também é esperado um novo desenho para as rodas e uma disposição nova das lanternas na parte traseira. Ainda não é oficial, mas as informações apontam que o Santa Fe com cinco lugares custará cerca de R$170.000 e com sete lugares por R$197.000.

Por Denisson Soares

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Novo modelo de SUV irá substituir a Captiva e deverá ser lançado no segundo semestre de 2017.

Para quem é fã da marca Chevrolet, gosta de novidades e ainda, está atrás de um automóvel para o segmento SUV/Crossover, a marca anunciou já no salão do automóvel em Detroit, que o Brasil deverá ser o palco de sua mais recente novidade: O Chevrolet Equinox.

Segundo as intenções reveladas pelo presidente da marca que esteve presente no evento nos Estados Unidos, os planos da montadora em solo brasileiro é ‘focar’ a sua linha de atuação no segmento dos SUVs, que desde o ano de 2016 está em alta no país.

A marca já é vendida no exterior e nos Estados Unidos, só perde mesmo para a sua prima, top de linha, a Silverado. No Brasil, ela entrará a partir dos segundo semestre de 2017 e deverá substituir a linha Captiva da montadora. Deste modo, espera-se que ela ocupe um lugar tanto de vendas quanto de preferência entre o Trail Blazer e o Tracker. A montadora não quis ainda falar em preço, mas deve ficar algo em torno dos R$ 130 mil até para que possa ser párea para os modelos que já estão no mercado como o Compass da Jeep.

O modelo fabricado aqui no Brasil deverá seguir o mesmo padrão dos modelos que estão nas concessionárias lá fora. Os atuais saem de fábrica nas versões a gasolina com motor 1.5 de 170 cavalos de força e 2.0 com 255 cavalos de força. A versão a diesel também é fabricada com motor 1.6 e 138 cavalos força. Todos os modelos já saem de fábrica com câmbio automático de nove tempos e com tração integral nas quatro rodas, caso o consumidor queira. Para isto, ele vai ter que desembolsar um pouco mais.

No seu aspecto interno, ela não deixa nada a desejar aos modelos mais sofisticados de seus futuros concorrentes. Ele possui sistema de alarmes que avisa em caso de possível colisão frontal, câmera integrada com sistema de som surround e kit multimídia com visor de oito polegadas e equipado com sistema Android e Apple Car Play. O sistema de frenagem em modo automático integra o novo modelo e monitoramento de tráfego na parte traseira do veículo, dentre outros itens como o sistema de concierge interna.

Para quem quiser se antecipar para ter o novo modelo na garagem, por enquanto, terá que importá-lo da sede da montadora no México. Se puder esperar, terá condições de experimentar o modelo brasileiro somente a partir da segunda metade de 2017.

Emmanoel Gomes

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Modelo deverá ser apresentado esta semana no Salão de São Paulo 2016.

Com a proximidade do Salão do Automóvel de São Paulo, as grandes e renomadas fabricantes de veículos automotores do mundo já estão começando a divulgar as grandes atrações que serão apresentadas no evento a fim de chamar a atenção não só da imprensa nacional com também do maior número de consumidores. E com a Hyundai não ocorre de maneira diferente, haja vista que a empresa já anunciou oficialmente que o seu mais novo SUV, batizado com o nome de Creta, terá o seu lançamento feito na próxima terça-feira, dia 08 de novembro, durante o Salão de São Paulo.

Essa mais nova aposta da Hyundai em ternos de SUV chegará ao mercado nacional equipada om propulsores 1.6 e 2.0. A unidade da empresa escolhida para fazer a produção desse novo modelo foi a filial localizada na cidade de Piracicaba (SP), contudo, a empresa já salientou que a comercialização dessa grande novidade só irá iniciar no início do ano de 2017.

O motor utilizado no Creta contará com o sistema tecnológico de duplo comando variável de válvulas, o qual foi denominado (D-CVVT), o qual tem como principal função fazer a otimização do desempenho do propulsor não só em altas rotações como também em baixas. A versão disponibilizada com o motor 1.6 terá o mesmo propulsor do já conhecido HB20, porém, com o adicional desse novo recurso tecnológico.

Até o presente momento, a fabricante não fez a divulgação dos principais dados técnicos do veículo, tais como potência, torque dentre outros. Contudo, se formos comparar com o HB20, o propulsor 1.6 possui a capacidade de produzir uma potência máxima de 128 cavalos quando abastecido com álcool e de 122 cavalos quando abastecido com gasolina.

Como nesse primeiro momento algumas informações estão sendo mantidas como segredo, a fabricante optou por ainda não demonstrar oficialmente como será o desenho final do modelo que será comercializado aqui no Brasil, fato este que já está gerando bastante especulações.

Mesmo sendo um produto comercializado em âmbito global, a Hyundai garante que o modelo que será comercializado aqui no Brasil possuirá um design totalmente inovador. Em alguns mercados mundiais este modelo é conhecido como ix25, aqui no país o modelo chegará para fazer concorrência direta com alguns modelos renomados e de peso, tais como Jeep Renegade, Honda HR-V, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Renault Duster, entre outros.

Maiores detalhes serão divulgados pela marca na estreia do modelo nesta semana no Salão do Automóvel de São Paulo.

Por Adriano Oliveira

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Confira aqui as principais mudanças realizadas no novo modelo 2017 do Kia KX3.

A Kia apresentou nos últimos dias o novo modelo do SUV KX3, que começará a ser produzido no México em breve e deve entrar no mercado brasileiro já no ano que vem. A mudança pegou de surpresa os especialistas e os fãs da marca, já que o KX3 está disponível no mercado mundial há pouco mais de um ano. Descubra como foi feito o facelift no SUV compacto da Kia.

As mudanças no modelo foram suaves, mas podem ser notadas com mais clareza na parte da frente do carro. A grade foi alterada e deu lugar a filetes horizontais cromados e para-choque novo, com entradas diferentes das do modelo antigo e faróis de neblina ladeados por luzes de led para uso diurno. Na traseira parte, o KX3 recebeu lanternas com nova disposição de elementos e novo para-choque.

Por dentro, o Kia KX3 recebeu alterações típicas dos face-lifts leves, que incluem retoques na cabine e maior capricho no acabamento. Além dos retoques promovidos pela marca, o modelo também recebeu novo revestimento interno, que oferece ao usuário mais conforto e convence os consumidores mais exigentes.

A motorização do modelo não sofreu alterações e o SUV continua sendo oferecido nos mercados onde é comercializado em três versões distintas: motor 1.6 a gasolina com 125 cavalos, motor 1.6 turbo com 160 cavalos e a opção de motor 2.0 de quatro cilindros com os mesmos 160 cavalos. O câmbio oferecido no Kia KX3 pode ser manual ou automático, de acordo com a necessidade do consumidor. A marca não confirmou se as três versões serão comercializadas no país ou se apenas uma ou duas delas chegarão ao mercado brasileiro inicialmente.

O modelo reestilizado do KX3 será anunciado publicamente pela Kia no Salão de Chengdu, que acontece no mês de setembro, na China, onde também serão apresentados outros novos modelos da marca. O SUV compacto começará a ser fabricado nos próximos meses no México e deve chegar ao mercado Brasileiro em 2017 para concorrer com SUVs médios de outras marcas, como os modelos Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks e outros utilitários compactos. O preço de venda do modelo no mercado nacional não foi divulgado pela Kia.

Por Luana Neves

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Modelo será mais esportivo com um desenho mais esportivo, teto mais baixo e traseira inclinada.

A marca Audi já escolheu o nome do seu novo SUV de luxo, que deverá ser lançado no mercado mundial em 2018: o carro será batizado de Q8, e virá para concorrer grandes veículos do mercado. Apesar da marca ter divulgado poucas informações do Q8, é possível se ter uma ideia de como será este novo lançamento da Audi. Saiba mais informações do modelo e seu lançamento.

Com planos de competir com veículos como BMW X6, Mercedes-Benz GLE Cupe e Range Rover Sport, o Q8 da Audi deverá chegar ao mercado com mais esportividade que o modelo Q7 da marca, utilizando-se de um desenho mais esportivo, com teto mais baixo e traseira inclinada. De acordo com a montadora, a plataforma utilizada na confecção do Q8 será a mesma do modelo Q7, e terá opções de motores híbrido, a gasolina e diesel, além de tração integral permanente.

A Audi não divulgou detalhes específicos do seu novo SUV, mas tudo indica que o Q8 terá a mesma distância entre eixos do Q7, porém com apenas cinco lugares disponíveis, grade octagonal e linhas verticais diferentes do Q7, que está hoje disponível no mercado global. A meta da Audi é ter o Q8 e o A8 como carros-chefes dos modelos de luxo da marca.

Um grande diferencial do modelo, de acordo com a marca, deverá ser a ausência de uma extremidade traseira que se assemelhe a rivais SUVs de luxo, como a BMW X6 e o Porsche Cayenne, que garante o design esportivo do carro e o diferencia visualmente de seus maiores concorrentes.

Outra mudança será a introdução de novas tecnologias ao Q8, incluindo tecnologias de condução e motorização. Deverão ser utilizados motores turbo elétricos semelhantes aos motores utilizados no modelo SQ7, além de opções híbridas mais completas.

A previsão de lançamento do Audi Q8 é em 2018. Até lá, a Audi deverá divulgar novas informações, protótipos e fotos do modelo, o que promete aumentar as expectativas e a curiosidade dos fãs da Audi e, principalmente, dos interessados em adquirir o novo modelo luxuoso da marca.

Sobre a Audi:

A Audi AG é uma empresa automobilística fundada na Alemanha, em 1909, que hoje integra o grupo Volkswagen. Conhecida por seus modelos de luxo, direcionados a classes mais altas, a Audi AG faz sucesso em todo o mundo com seus modelos de carro, sempre focados na inovação, design, potência e tecnologia. Atualmente, o grupo Audi AG inclui, ainda, as marcas Lamborghini e Ducati.

Por André Barbirato

Audi Q8 2017

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Confira aqui as principais novidades presentes no Novo Renault Duster Oroch Automático 2017.

Os modelos Renault Duster Oroch e Renault Duster chegaram à linha 2017 contando com poucas alterações para a melhoria, quando o assunto é ergonomia e eficiência de consumo de combustível. A principal novidade na linha é uma alternativa de câmbio, que passa a ter transmissão automática e quatro velocidades agora também para a picape.

Abaixo é possível visualizar os preços sugeridos pela montadora para a linha 2017 de ambos os modelos:

Renault Duster Oroch

  • Dynamique 1.6: R$ 70.580
  • Expression 1.6: R$ 66.080
  • Dynamique Câmbio Automático 2.0: R$ 76.580
  • Dynamique 2.0: R$ 74.580

Renault Duster

  • Dynamique Câmbio Manual 1.6: R$ 72.580
  • Expression Câmbio Manual 1.6: R$ 66.490
  • Dynamique 4×4 Plus 2.0: R$ 84.690
  • Dynamique Câmbio Automático 2.0: R$ 83.540

De acordo com as informações publicadas por meio da montadora francesa, algumas melhorias foram realizadas no motor de 2 mil cilindradas (2.0), o que irá diminuir o consumo de combustível em cerca de 11,5%, sem alterar assim a sua potência e o seu torque.

Dentre as mudanças realizadas pela companhia, está um sistema que regenera a energia da bateria enquanto acontece o processo de desaceleração do veículo, tecnologia esta que foi inspirada nas utilizadas em carros de corrida na Fórmula 1. Desta forma, quando se acelera o veículo o alternador não tem a necessidade de roubar energia do motor.

Além dessas novidades apresentadas, agora ambos os modelos da Renault passam a contar com a assistência elétrica na direção, deixando de ser apenas hidráulica, o que acaba consumindo uma maior quantidade de combustível.

Tanto o Renault Oroch quanto o Renault Duster obtiveram a nota "A" dentro de suas próprias categorias no PBEV, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, porém, no ranking geral ganharam a letra "C".

Com o objetivo de melhorar a ergonomia e com o intuito de facilitar a vida dos condutores, a montadora francesa alterou o local do comando elétrico de retrovisores, que antes se localizava na parte debaixo do freio de mão e agora passou para um local mais comum e com um acesso mais fácil, a porta do motorista. Outra mudança feita no veiculo foi o acionamento do vidro elétrico, que agora para subir e descer passa a contar com sistema de um único toque.

FILIPE R SILVA

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Com o nome de C84, o novo SUV será construído com base na plataforma EMP2. Pouco ainda foi informado sobre ele, apenas que pretende ser um veículo pioneiro.

Apesar das especulações de que tão cedo não se viria um SUV da montadora Citroën, o grupo PSA confirmou nesta semana que irá fabricar um novo SUV em suas instalações na cidade de Rennes, na França.

O projeto em Rennes tomou forma como maneira de manter em atividade a fábrica, bem como a mão de obra utilizada por ela. Sendo assim, dos 60 mil carros produzidos hoje em dia, este valor passará com a fabricação do novo SUV para 100 mil unidades. Para que tudo isso seja possível, porém, o investimento não é pequeno. Estima-se que este se dará em cerca de 100 milhões de euros para deixar as instalações de acordo com as necessidades para a criação do novo veículo.

Com o nome de ‘C84’, o novo SUV será construído com base na plataforma EMP2, ou seja, na mesma do Peugeot 5008 e do Citroën E-Mahari. Porém, pouco ainda foi informado sobre este, apenas que pretende ser um “veículo pioneiro”, como confirmado pelos próprios responsáveis do projeto.

Já se espera também um design inovador e muita coisa nova vindo por aí. Conforme alguns especialistas, a versão deste SUV terá forte inspiração no Aircross apresentado em 2015, podendo ser considerado por estes também, semelhante ao Cactus C4 e Peugeot 3008. Entre seus principais rivais no mercado estariam o Renault Kadjar, Nissan Qashgai, Volkswagen Tiguan e Hyundai Tucson, referências no modelo.

Ao que tudo indica, os apaixonados por carros não precisarão esperar muito para ver algo sobre o modelo da Citroën, uma vez que este já deve ser apresentado no próximo ano, em 2017, no Salão de Frankfurt, com preços já estimados em aproximadamente 22.500 euros. A previsão é de que este seja lançado para comercialização, oficialmente, em 2018.

No Brasil, o grupo PSA (Citroën e Peugeot) se instalou no início dos anos 1990. A sede no país é no Rio de Janeiro, o Centro de Produção de Porto Real, e tem como objetivo se tornar referência no mercado brasileiro. Desde sua inauguração em 2001, suas linhas de produção já produziram mais de 1,3 milhões de veículos, para exportação e mercado interno. Os veículos fabricados são: Peugeot 208 e 2008 e os Citroën C3 e AIRCROSS.

Por Kellen Kunz

Citroen C84

Citroen C84

Fotos: Divulgação

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Existem várias formas de se definir o sucesso de vendas de um certo modelo de automóvel, mas nada melhor do que os números. Na China atualmente os modelos chamados SUV figuram e muito bem nessa categoria. Para se ter uma ideia, naquele país, um em cada quatro veículos é um SUV.

No ano passado foram 24,6 milhões de carros comerciais e de passeio que conseguiram ser emplacados naquele que atualmente ocupa a posição de maior mercado automotivo do planeta. Deste total, 6,3 milhões são da categoria utilitálirio-esporte. As informações são do Gasgoo, site chinês.

Agora quando o assunto são os mais vendidos parece que nenhum desbanca o VW Tiguan e Haval H6 na China. Juntos esses dois modelos chegaram a emplacar no país mais de 600 mil unidades apenas em 2015. Isso representa cerca de 1/4 do volume total que seria correspondente ao mercado brasileiro.

Olhando assim pode parecer pouco, entretanto, com um pouco mais de atenção vamos perceber que estamos tratando aqui de um fatia incrível de 25,6%. Só para podermos comparar melhor, aqui no Brasil onde os SUVs são outra febre a nossa fatia de marcado é de “apenas “ 14,28% do número total de carros que foram vendidos em 2015.

Esse crescimento significativo que pode ser visto através dos números apontados já pode também ser analisado visualmente nas ruas do país asiático.

No último Salão de Pequim 2016 a presença desse tipo de veículo se sobressaiu sobre qualquer outro. Nas principais cidades da China como Pequim e Chongqing a presença de um SUV em cada esquina é algo impossível de não ser notado por qualquer visitante atento a este assunto.

Já as razões para o relativo crescimento não estão tão distantes daquelas que puderam ser percebidas no Brasil. Características específicas como robustez e porte que acabam conferindo ao carro mais status, a posição elevada que faz com que o motorista tenha mais conforto além das dimensões do carro são alguns dos motivos que fizeram com que as vendas alavancassem.

Há outros fatores que entram nessa lista também. Entre eles estão os filhos, esse fato pode justificar a questão dos chineses preferirem os SUVs maiores do que o segmento que faz sucesso no Brasil: o dos compactos.

Por Denisson Soares

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Modelo conta com novo motor 1.0 turbo e deverá chegar às concessionárias no segundo semestre de 2016.

A Kia apresentou no Salão de Frankfurt, na Alemanha, o novo Sportage, que recebeu muitas modificações. O carro vai chegar ao Brasil, mas a previsão é que seja importado da Coreia do Sul e chegue apenas no segundo semestre deste ano. Uma das modificações notáveis é no capô. Além disso, a nova categoria conta com motor 1.0 turbo, que tem a capacidade de transmitir de forma automática 7 velocidades. A potência não foi divulgada, mas a expectativa é de que a média alcançada seja em torno de 100 cv.

Além da motorização 1.0, o carro tem a versão 1.6 a diesel. Os dados sobre o desempenho do novo SUV da marca não foram revelados, mas a tendência é que seja em torno de 30,6 Kgf.m.

O design do novo Kia Sportage ganhou agressividade nos conjuntos óticos e também no para-choques. Desta forma, o carro se destaca em cada detalhe. Além disso, a marca também aproveitou o evento para apresentar o novo Optima. O carro conta com detalhes cromados, desenho nas extremidades, além do para-choque dianteiro, que ganhou novas saídas de ar, deixando o design mais esportivo.

Para a Europa, a Kia mostrou o modelo da versão exclusiva GT, que tem motor 2.0 turbo de 145 cv e 36 Kgf.m de torque, além do câmbio automático que tem seis velocidades e suspensão mais rígida. O carro tem a capacidade de chegar aos 100 km/h em uma velocidade média de 7,4 segundos.

A Kia está com outras novidades para o País neste ano. Em março deve ser lançada a nova geração do crossover Sportage, além do sedã Optima remodelado. Estes modelos foram apresentados também no Salão de Frankfurt, na Alemanha. A previsão é que sejam importados da Coreia do Sul no próximo mês.

Por Babi

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Picape possui visual exclusivo e diversos itens de série.

A Renault lançará este ano um novo modelo em homenagem ao mais famoso rally do mundo. Trata-se da Duster Dakar, uma SUV da linha Dynamique. O veículo será apresentado nas versões 1.6 16v com 5 marchas manuais e 2.0 16v com 6 marchas também manuais, com tração 4×4.

A primeira opção conta com 110 cv, pode alcançar 160 km/h e tem um porta malas com capacidade para 475 litros. Já a segunda opção tem 143 cv, possui um porta malas de 400 litros (já que possui suspensão traseira Multimilk, que diminui o espaço) e pode alcançar 187 km/h.

O símbolo do modelo estará estampado nas portas, no volante e nos bancos, além de um adesivo nas portas traseiras de um mapa estilizado.

A Renault tem como grande concorrente a Ford EcoEsport, que para 2016 também apresentará novidades nos novos modelos, tentando superar a nova Duster em vendas. Porém, será uma missão difícil, já que o Renault Duster até o momento e superior em vendas na categoria SUV.

Para manter suas vendas em alto e superar a crise que afeta o pais, a Dakar terá novidades para atrair compradores. Uma dessas novidades são as rodas de liga leve com aro 16”, além do acabamento diamantado e em cores preto-brilhante.

Já no seu interior, mais uma vez a Renault deixa um pouco a desejar na linha SUV, que com terminações simples e não tem nenhuma novidade visual no painel. O modelo conta com ar condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos nas quatro portas, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos, duas tomadas de 12v, farol de neblina, volante com regulagem de altura, quatro alto-falantes e freios ABS.

Como opcional terá os bancos parcialmente revestidos em couro e alargadores para o para-lamas como acessório.

No que se trata de tecnologia, a Dakar será equipada com uma tela de 7 polegadas conectada à Media Nav Evolution, além de conexão de GPS com informações de trânsito.

Santiago Matheus Leal Pereda

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Novo Subaru Forester ganhará design moderno e deverá ser mais potente.

A empresa Subaru tem trazido algumas incríveis novidades para os fãs de carros, trazendo ao público modelos futuristas, com boas novidades. No Salão de Frankfurt, que aconteceu entre os dias 14 e 22 de setembro na Alemanha, a empresa acabou sendo uma das principais atrações do evento.

Ela revelou neste evento os conceitos futuristas de VIZIV e WRX. De acordo com a empresa, o VIZIV refere-se à futura geração do crossover que desenha a nova direção em design e novas tecnologias da Subaru. Já o WRX refere-se às futuras gerações do modelo esportivo.

No evento do Salão de Automóvel de Tóquio, a Subaru Viziv Concept antecipou a cara do futuro Forester. Com as mesmas dimensões do seu atual SUV, o Viziv Concept mostra a essência da marca presente na grade hexagonal frontal com linhas que fluem para as laterais. Os para-choques são mais largos, o que atribui mais potência e uma estética mais high-tech ao modelo.

No que se refere aos avanços tecnológicos, a empresa destaca que o Viziv Concept recebe a última mutação do sistema EyeSight de direção autônoma e um sistema mecânico que agencia a tecnologia híbrida com um motor turbo.

O sistema de tração dispensa a utilização do eixo cardã. Com este novo modelo, o cardão passa a ser substituído por um motor elétrico compacto, deixando o assoalho mais planificado e dando mais espaço para os ocupantes internos.

A marca japonesa não relatou as especificações técnicas deste novo modelo. Entretanto, a empresa japonesa deixou evidente que este é o caminho estético que seguirá na próxima geração de seu SUV. Se o atual modelo possui uma estética mais conservadora, a Subaru evidenciou no Salão de Automóvel de Tóquio que o novo Forester terá um novo e futurista desenho estético, além do já famoso sistema mecânico e da tração simétrica integral.

Felipe Pancheri Colpani

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Honda HR-V e Jeep Renegade lideram a lista dos carros mais vendidos neste ano de 2015.

No mundo de marcas e modelos automobilísticos, é normal que tenha sempre uma disputa. Desta forma, para que haja uma oportunidade de colocar na balança qual é o melhor que merece confiança do consumidor. Atualmente, os modelos que estão nessa disputa é o Honda HR-V e o Jeep Renegade. Esses dois carros chegaram para inovar no segmento dos SUVs compactos, que durante anos foi dominado por Ford Ecosport e Renault Duster.

O lançamento do Honda HR-V e do Jeep Renegade aconteceu em São Paulo, no ano de 2014. Porém, eles foram lançados oficialmente (liberados para vendas) apenas neste ano, nos meses de março e abril. Em pouco tempo, ficaram em primeiro na lista dos carros mais vendidos do ano de 2015. Apesar disso, ainda surge a dúvida de qual modelo adquirir. De acordo com a Federação dos Concessionários (Fenabrave), o HR-V vem se destacando nos números de vendas e já superou o EcoSport como o SUV mais vendido do ano. Porém, o Jeep Renegade permanece em quarto no número de vendas do ano de 2015, atrás do Duster.

O Honda HR-V e o Jeep Renegade estão no mesmo nível. Mas são bem diferentes, é possível ver essa diferença começando pelo design dos dois carros. Além disso, o Honda, padronizado como crossover, foi produzido para ter um melhor desempenho na cidade. Enquanto o Jeep foi produzido para ter um ótimo desempenho ao ser usado nas estradas. Nesse comparativo, foi usado como referência as versões intermediárias de ambos. Isso por oferecerem o melhor custo benefício entre pacotes de utilidades e valores financeiros. Os valores do dois carros em questão são de R$ 82,4 mil para o Honda (versão EX, que é disponibilizada unicamente com câmbio CVT) e R$ 82,9 mil para o Renegade (versão Longitude, que possui câmbio automático de 6 marchas).

Ressaltando que o Honda HR-V e o Jeep Renegade são as duas apostas do ano, pois lideram a lista de carros mais vendidos e ainda têm ótimos desempenhos, com excelentes equipamentos. Não bastasse isso, ambos têm um diferencial no design, dando ótimas opções para quem deseja comprar um desses carros.

Confira no vídeo abaixo um comparativo entre os dois modelos:

Stephanie Rodrigues do Nascimento

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Versão 2016 do SUV chega ao Brasil cheio de novidades.

Para os consumidores que estavam aguardando a chegada do Range Rover Evoque 2016, o veículo chegou aqui no Brasil cheio de novidades e com preços entre R$ 209.900 a R$ 256.900, porém, a empresa ainda não fez divulgação dos demais valores.

Este veículo britânico será o primeiro carro da fabricante que será produzido na unidade da cidade de Itatiaia (RJ), esta unidade já produz o Discovery Sport.

A grande novidade trazida pela Range Rover Evoque 2016 é a presença de um novo conjunto ótico tanto na dianteira, quanto na traseira, ambos confeccionados em LED, o veículo também teve os seus para-choques totalmente redesenhados.

A grade dianteira dele acabou ganhando um novo visual e agora pode ser totalmente pintada de preto. O veículo também recebeu novas rodas de liga leve, que conforme a versão do veículo, vêm no tamanho 18, 19 ou 20 polegadas, além de ter a disponibilidade das cores preto, prata ou cinza, bem como um número maior de opções de cores para a carroceira e o teto, sendo que para carroceria estão sendo disponibilizadas oito cores e para o teto duas.

Nessa versão 2016 o carros será comercializado nas versões SE, SE Dynamic, HSE e HSE Dynamic, versões estas que estão cheias de detalhes e um deles é o novo desenho que foi dados aos assentos, que vieram com características mais esportivas. Os proprietários também poderão fazer novas personalizações do ambiente do veículo, o qual traz vários detalhes feitos de alumínio e peças na cor preto brilhante.

A nova central multimídia InControl ficou mais sofisticada e mais intuitiva do que a que era utilizada anteriormente.

Com relação à motorização, o Range Rover Evoque 2016 será disponibilizado com propulsor 2.0 Si4 de 240 cavalos de potência e 34,5 Kgfm de torque na versão a gasolina, já na versão a diesel (denominada SD4) o propulsor será 2.2 e produzirá uma potência máxima de 190cv, sendo que em ambas as configurações estes motores irão trabalhar em conjunto com a transmissão automática ZF 9HP, a qual possui nove marchas e tração integral Terrain Response 2, que é destinada a variados tipos de terreno. Estes motores também são equipados com sistema Start&Stop.

Por Adriano Oliveira

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Novo SUV chega ao Brasil trazendo mais requinte, luxo e modernidade.

Já foi apresentada ao mercado em fevereiro a nova geração do ix35. O novo modelo já foi recebido na Europa e nos Estados Unidos. Os novos carros tiveram grandes variações, ou seja, foram completamente reformulados. Uma das novidades, por exemplo, é a volta do antigo nome: Tucson.

No Brasil, a Hyundai apresentou a nova linha do próximo ano: New ix35, que é considerada a nova SUV. O carro se destaca também pelo design, que contempla muito requinte, luxo e modernidade.

O desempenho da nova SUV da Hyundai é garantido pelo motor 2.0 Flex, que tem a capacidade de desenvolver até 178 cv. Além disso, para proporcionar conforto, o carro conta com sistema multimídia de última geração. O modelo apresenta também suspensão dianteira e traseira independente, além da presença de um sistema de transmissão automático, que contempla 06 velocidades. Mas há também versões do novo carro com transmissão manual e sequencial, que tem um custo menor.

Outra novidade anunciada pela Hyundai foi a chegada ao mercado do novo sedã, o Elantra 2016. O carro terá um valor único, que corresponde a R$ 79.990,00 e será equipado com vários equipamentos como, por exemplo, roteador de rede wi-fi, painel em TFT, central multimídia com tv digital, entre outros.

O novo Elantra 2016 conta com boas opções de segurança como a presença de 6 airbags, estabilidade, além de freios a disco nas quatro rodas e também controle de tração. Além disso, há itens de conforto no novo carro como bancos em couro, ar-condicionado de duas zonas que contempla display digital e também controlador automático de velocidade. Outro destaque do novo automóvel é que ele terá 130 unidades pintadas em tom especial de cinza metálico, além de 40 em vermelho perolizado.

Gostou de conhecer sobre as novidades da Hyundai? Não deixe de compartilhar essas notícias com os seus amigos e conhecidos por meio das redes sociais.

Por Babi

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Veículo ficou mais moderno e ganhou novos itens de segurança.

Aproveitando o ensejo da demonstração do novo Lexus LX 570, a renomada montadora de veículos automotores Toyota fez a apresentação oficial no dia 17 de agosto, do novo Land Cruiser edição 2016. Apesar de as mudanças realizadas no veículo não terem sido tão radicais, foram o suficiente para conseguir dar um novo design a este utilitário. Resumidamente, as mudanças feitas ficaram por conta do novo visual dado a parte frontal deste carro, a parte interior ganhou mais modernidade e no quesito segurança ativa novos itens foram inseridos.

No visual, a atualização que ficou mais visível foi a inserção de uma nova grade dianteira com três barras, as quais se estendem entre os faróis com LED. No capô foi inserida uma cavidade na sua parte central e na parte traseira, a novidade ficou por conta das lanternas que foram totalmente redesenhadas e do friso cromado que foi colocado logo acima da placa.

Já na parte interna, o veículo trouxe como destaque um novo console central, o qual possui uma tela multimídia de consideráveis 9 polegadas. Outra novidade é uma tela de 4,2 polegadas colocada no cluster do veículo e com iluminação com dispositivos de LED. Foram disponibilizados quatro opções de cores para o acabamento interno.

No quesito segurança este veículo está estreando o novo pacote de segurança da Toyota chamado Sense P. Neste pacote há a presença de uma tecnologia de pré-colisão, que é capaz de fazer a detecção de pedestres. Além disso, no carro há alerta para saída de faixa, monitoramento de pontos cegos, monitoramento da pressão dos pneus, bem como o sistema Cruise Control dotado de controle de frenagem.

Com relação à motorização, este veículo será disponibilizado no Japão com uma única opção de motor, que será o propulsor V8 4.6 litros, o qual é capaz de gerar uma potência de 318 cavalos e um torque de 44,6 kgfm a 3.400 rpm, este motor foi associado a uma transmissão automática de seis velocidades com tração integral.

Por Adriano Oliveira

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Veículo chega ao Brasil com novo motor SDV8 4.4, que fornece 339 cv de potência e 75 kgfm de torque.

Foi anunciado recentemente o lançamento da Range Rover Sport no mercado brasileiro. Dentre os principais destaques deste lançamento está o novo motor diesel SDV8 4.4 litros de 339 cv de potência e 75 kgfm de torque. Com isso, trata-se de um lançamento bastante potente e que deve chamar a atenção daqueles que curtem velocidade e aventura. Vale ressaltar que, segundo a fabricante, o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Além disso, o motor é acompanhado do câmbio ZF de oito marchas, que foi desenvolvido com o intuito de oferecer excelente desempenho em qualquer uma das versões.

Saiba que a Range Rover Sport será disponibilizada com três opções distintas de motor, sendo duas delas movidas a gasolina e uma a diesel. Apesar disso, todas as versões serão acompanhadas da versão automática de oito velocidades. Outro grande destaque quanto a este lançamento é sem sombra de dúvidas o sistema de tração integral permanente que é responsável por adicionar a caixa de transferência com marchas reduzidas.

Outro destaque bastante interessante deste lançamento é a suspensão em alumínio, que permite com que o peso de 420 kg seja reduzido. Também podemos destacar o sistema Adaptive Dynamics, que tem como principal função o ajuste da altura da suspensão de forma automática. Já o sistema Terrain Response é o responsável por selecionar de forma automática o modo mais indicado para dirigir em determinados tipos de terrenos que não seja a estrada.

A Range Rover Sport também é bastante segura, haja vista os oito airbags além de sistemas como, por exemplo, ABS, EBA, DSC, EBD e HDC. Outros itens de série disponíveis neste modelo são: tampa do porta-malas elétrica com abertura por sensor, sistema de entretenimento com tela de 8 polegadas, sistema de entretenimento traseiro, compartimento refrigerado, sistema keyless com botão start/stop, para-brisas aquecidos e bancos de couro. O pacote de conectividade dispõe de: Bluetooth, transmissão de áudio através de Bluetooth, conectividade USB e sistema de navegação.

Por Bruno Henrique

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Novo veículo deverá ser apresentado no Salão de Frankfurt em setembro de 2015.

Foi divulgado pela Kia no dia 17 de agosto, algumas imagens que detalham um pouco de como será a próxima linha do Sportage. A nova geração do veículo chegará de maneira oficial no Salão de Frankfurt, que acontece na Alemanha no dia 17 do mês de setembro.

O crossover da Kia contará com a sua fabricação sendo feita em cima da plataforma do novo modelo da Tucson. Nas três fotos que foram veiculadas, o novo Sportage se mostra renovado tanto no interior como no seu exterior.

Ele chegará com novos faróis dianteiros e traseiros, parachoques, barras longitudinais, grade do motor, entre outros. Os instrumentos na cabine do crossover foram feitos com base no desenho que é utilizado em modelos como o Sorento.

Outras novidades do Kia Sportage serão o sistema de entretenimento com um display grande, os bancos esportivos remodelados, as luzes do ambiente vermelhas e o volante com sua base achatada. Antes que o lançamento aconteça na Alemanha em setembro, a Kia deve apresentar para a mídia mais detalhes e imagens do novo Kia Sportage.

Kia Soul 2016 nos Estados Unidos:

A linha 2016 do modelo da Kia teve o seu lançamento no mercado norte-americano, que é um dos mais fortes atualmente. Os itens de série do modelo contam com novidades para essa linha.

Nos Estados Unidos, o Kia Soul 2016 será vendido nas versões Exclaim, Plus e Base. A motorização do novo modelo do Soul não terá novidades para o seu lançamento. O bloco será com um propulsor de 1.6 GDI com uma potência de 130 cavalos e injeção direta de combustível. Serão duas opções de câmbio, a manual e a automática, com seis velocidades.

Para a versão topo de linha, a Exclaim, ela contará com um motor 2.0, que conta com uma potência de 164 cavalos. A transmissão deste modelo fica apenas na automática. Outra novidade é a tela do seu sistema de entretenimento, que contará com um display de 4,3 polegadas.

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Novo carro já está sendo vendido nas concessionárias da marca por cerca de R$ 225 mil.

A renomada e conhecida montadora de veículos automotores, a Volvo, anunciou no início deste mês de agosto a chegada ao mercado do XC 60 com uma nova versão, a Inscription. Este novo modelo foi lançado com a nobre missão de assumir o topo da linha do SUV. Em princípio, o preço sugerido pela montadora para comercialização desta novidade será de R$ 225.990, valor este que é o mesmo que era cobrado pela antiga versão que era considerada topo de linha, a distinção entre estas duas versões e que fez com que a Inscription assumisse esse posto são a lista de acessórios que veio mais recheada e o acabamento interno, que também ficou mais refinado.

Na parte externa, o novo Volvo XC60 Inscription possui rodas de liga-leve no tamanho 20 polegadas com design totalmente exclusivo, detalhes em cromado e nas soleiras das portas foi inserido o nome da versão.

Já na parte interna este veículo impressiona muito, uma vez que os foros laterais das portas, bem como o painel de instrumentos, foram completamente revestidos em couro, sendo que será disponibilizado aos consumidores quatro combinações distintas de acabamento, duas exclusivamente feitas para este modelo (Branco Mármore e a Caramelo). Além dessas duas, há também as mais tradicionais que são o Bege e o Preto.

Com relação aos acessórios de série, a montadora não iria deixar a desejar, uma prova disto é o fato de que este carrão vem de fábrica com ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros elétricos dotados de sistema de memória e aquecimento, o painel de instrumentos traz uma belíssima tela de oito polegadas, a qual tem sistema de multimídia com a presença de GPS e localização de pontos de interesse, controle adaptivo de cruzeiro, alertas de tráfego lateral, ponto cego, colisão e mudança de faixa.

O motor inserido neste veículo é o novo propulsor da montadora, o T6 Drive-E, que é 2.0 litros de quatro cilindros e turbo ainda por cima, este motor é capaz de desenvolver uma potência máxima de incríveis 306 cavalos e trabalha em conjunto com uma transmissão automática de oito marchas.

Por Adriano Oliveira

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Valor do carro varia entre R$ 41 mil e R$ 56 mil, dependendo da versão. Ainda não há precisão de lançamento do modelo no Brasil.

Na última terça-feira, dia 21 de julho, o mercado automobilístico indiano presenciou a chegada do novo Hyundai Creta. O modelo aqui destacado foi lançado há menos de um mês e promete ser uma das grandes peças da Hyundai no mercado asiático, bem como em outros mercados. Esse lançamento trata-se de nada menos que um SUV, um modelo que vem sendo bastante procurado em todo o mundo. O Hyundai Creta dispõe de três opções de motor, além de duas de câmbio. Confira mais detalhes na continuação desta matéria.

Vale ressaltar que o lançamento da Hyundai já possui preço inicial sugerido: 859 mil rupias, o que custa R$ 41,1 mil em uma conversão direta. O preço do mesmo pode chegar a 1,11 milhão de rupias, o que equivale a R$ 56,2 mil. Esse último valor trata-se da versão top de linha do novo Hyundai Creta.

Como já foi destacado nesta matéria, o novo Hyundai Creta é uma das principais apostas da marca sul-coreana. Porém, a concorrência também é bastante forte, haja vista o SUV da Hyundai entrar em um embate direto com o novo Honda HR-V e o Ford EcoSport.

Para conseguir um grande sucesso nas vendas é esperado que o Hyundai Creta chegue à America Latina e sobretudo ao mercado brasileiro. Segundo a própria Hyundai, o seu lançamento trata-se de um carro global e que deve ser vendido em países emergentes. Apesar da expectativa, ainda não se tem uma estimativa de quando o modelo chegará ao mercado brasileiro.

O novo Hyundai Creta traz consigo nada menos que três opções de motor, algo bastante interessante para os mais exigentes. Os motores disponíveis são: 1.6 litro (de 123 cv e 15,4 kgfm de torque); o 1.6 litro CRDi (de 128 cv e 26,4 kgfm) e o 1.4 litro CRDi (de 90 cv e 22,4 kgfm). Os modelos 1.6 de 123 cv e 1.4 vêm acompanhado de câmbio manual de seis marchas. Já o modelo mais potente possui câmbio manual ou automático também de seis marchas.

Por Bruno Henrique

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Nova série especial da SUV contará com apenas 49 unidades. Veículo custará cerca de R$ 291 mil.

Para quem gosta de carros modelos SUV com uma rara beleza em design e ainda tendo a chancela de uma das marcas mais conceituadas de carros do mundo, a Jeep, dá para se compreender o porquê de já ser um sucesso em aceitação no mercado e vendas o lançamento do Novo Jeep Grand Cherokee Montreux Jazz Festival, uma edição limitada da Cherokee que traz em sua conceituação não só beleza, tecnologia e conforto, como também uma homenagem a um dos maiores festivais de jazz do mundo, realizado todos os anos na Suíça.

O utilitário, apesar de ter sua marca reconhecida e renomada mundialmente, terá nessa edição limitada como público consumidor apenas os suíços. Certamente que os fãs da marca Jeep e principalmente os apaixonados pela Cherokee vão lamentar e muito essa informação, no entanto, a proposta da Jeep foi apenas celebrar a festividade musical suíça que é um grande sucesso, por atrair admiradores de jazz de todas as partes do mundo para contemplarem uma boa música e os grandes nomes do segmento musical.

Mas o que faz a Grand Cherokee Montreux Jazz também ser tão especial? Para citar algumas das suas virtudes, se pode começar pelo carro ter um teto panorâmico, tela multimídia acessível não apenas para o motorista e o carona como também para os ocupantes da parte de trás do carro, revestimentos de couro marrom natural nos bancos, rodas de 20 polegadas (o que demonstra que a Grand Cherokee Montreux possui força para andar em todos os tipos de terrenos), detalhes acetinados, além de variedades no logotipo que propagandeia o evento musical.

Na parte interna, a edição limitada da Jeep traz consigo o motor 3.0 Multijet II, de 250 cv, câmbio automático com 8 marchas, movido a diesel.

O preço dessa máquina está atualmente em 84,1 mil euros, o que convertendo em reais alcança o valor aproximando de R$ 291 mil. Com um valor desses, dá para se compreender a razão do Novo Jeep Grand Cherokee Montreux Jazz Festival ser tão limitado a ponto da Jeep ter fabricado apenas 49 unidades desse carro. Com isso, conclui-se que essa edição é, de fato, para um número bem restrito de fãs de jazz, SUV, potência e tecnologia.

Por Michelle de Oliveira

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Novo SUV ganha kit voltado para reparação de emergência e conta com motor 1.5 TDCi.

No mercado europeu, começaram as vendas do Novo Ford Ecosport, sendo que a principal novidade é a ausência do estepe no seu lado externo. Esse fato já tinha sido anunciado no mês de março de 2015. O estepe fica de fora e dá espaço para um kit voltado para a reparação de emergência. Fora isso, o modelo conta com pequenas alterações.

O SUV da Ford também agora conta com um isolamento acústico mais reforçado com algumas mantas de espessura mais grossa. Isso tem o objetivo de reduzir o ruído na cabine. Outro ponto novo no modelo do EcoSport é que a suspensão do veículo teve uma recalibragem. Com isso, o carro conta com um rebaixamento de 100 milímetros. Há também novos amortecedores e molas instaladas.

Pensando no mercado de automóveis da Europa, a área de engenharia da Ford também fez mudanças em termos da direção elétrica e no controle de estabilidade do EcoSport. Nos itens, há novas molduras no painel, o volante foi alterado por uma nova peça, além de um renovado revestimento parcial de couro na versão Titanium.

A motorização do EcoSport conta com o propulsor 1.5 TDCi a diesel contando com 95 cavalos de potência (cinco cavalos a mais que o seu antecessor). Ainda há o modelo 1.0 EcoBoost a gasolina, com 125 cavalos de força.

Dicas para comprar um EcoSport usado:

Uma das primeiras dicas que especialistas dão é para ficar atento com a versão 1.0 Supercharged (se não tiver ar-condicionado principalmente), uma vez que não são bem revendidas e contam com desempenho mais fraco.

Sempre observe se há amassados na parte inferior da carroceria do modelo, além de ficar de olho também nos estribos laterais e no carter. Outra boa observação é se você encontrar manchas maiores de barro localizadas nas caixas de rodas e embaixo do veículo. Isso poderá apontar que o EcoSport teve a sua utilização em condições mais extremas (trilhas off-road, por exemplo). Esse fato poderá comprometer certos componentes do SUV e provocar problemas futuros.

Nas primeiras versões do Ford EcoSport, principalmente, verifique o acionamento dos vidros elétricos. Em modelos mais antigos, a máquina que faz o acionamento do vidro pode estar com defeito. Outro ponto importante é observar a embreagem, uma vez que o pedal muito endurecido vai apontar que o conjunto está no seu final de vida útil.

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Hyundai apresenta o Novo Santa Fé 2016. SUV passa por reestilização e ganha novos acessórios.

Apesar de estar a pouquíssimo tempo no mercado, a Nova Geração do Hyundai Santa Fé recebeu a sua primeira reestilização na Coreia do Sul. Por lá, o modelo já tem mais de três anos e por isso acabou recebendo o seu primeiro facelift. Entre as principais mudanças presentes no SUV estão a presença de novos faróis, nova grade frontal, novos para-choques e novas lanternas.

Segundo informações divulgadas pelo site "The Korean Car Blog", o Novo Hyundai Santa Fé 2016 está com a sua estrutura mais resistente, já que a montadora decidiu utilizar em sua estrutura aços de alta resistência para manter a segurança de todos. Um detalhe importante de se citar é que o veículo será vendido com uma série de tecnologias que prometem facilitar a vida de qualquer motorista, como controle de cruzeiro inteligente, detector de ponto cego, sistema de frenagem autônoma de emergência, além de assistente de estacionamento, sistema de áudio JBL, entre outros itens.

Com relação à motorização do carro, o Santa Fé 2016 poderá ter três propulsores movidos a diesel. Um dos motores será o 2.0, que oferece 185 cv de potência 41 kgfm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 202 cv de potência e 45 kgfm de torque. Por fim, a modelo deverá ter ainda uma versão com motor 3.3 V6. 

A Hyundai informou ainda que o carro deverá ser lançado nos Estados Unidos no início do próximo ano. Por aqui, a montadora não divulgou informações sobre quando deverá disponibilizar a nova versão do veículo.

Sobre o Hyundai Santa Fé:

O Hyundai Santa Fé foi apresentado pela primeira vez no ano de 2001. O veículo se baseia na plataforma do Hyundai Sonata e apesar de ter sido criticado pela imprensa especializada, fez grande sucesso com o público consumidor, se tornando um dos principais modelos vendidos pela Hyundai. No ano de 2008 a Hyundai lançou a segunda geração do veículo, que ficou entre os 10 melhores carros do ano segundo a Consumer Reports Top Pick. Por fim, a terceira geração, que está atualmente sendo vendida, foi lançada em 2012 e ganhou uma versão sport com 5 lugares.

Entre os concorrentes do carro estão: Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot e Ford Escape.

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Ford apresenta novo EcoSport Plus 2.0 Powershift. Veículo traz novidades para concorrer com Novo Duster e HR-V.

O mercado de SUVs está super aquecido e as montadoras correm atrás dos seus concorrentes com unhas e dentes. Esse é o caso da Ford, que de olho nos seus rivais, lançou a nona versão do EcoSport.

Apesar de ter o EcoSport como atual líder de vendas no segmento, a montadora norte-americana já está lançando esse novo modelo, que agora conta com uma nova opção, a Plus 2.0 PowerShift. Isso significa que essa versão contará com itens que só vinham na versão Titanium, que era a top da linha. Esse itens incluem o banco de couro e os seis airbags.

Com preço de R$ 82.900,00, seu valor será o mesmo do EcoSport FreeStyle 2.0 4WD, com tração integral e transmissão manual.

Esse motor 2.0 que virá com o novo EcoSport tem potência de 141 cavalos rodando na gasolina e 147 cv quando anda com etanol, além de torque de 18,9 kgfm e 19,7 kgfm, respectivamente. O câmbio é automático com a dupla embreagem PowerShift com seis velocidades.

Entre os itens que vêm nesse novo modelo estão: assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração, computador de bordo, piloto automático, alarme, sensor de estacionamento traseiro, ar condicionado, sistema com comando de voz, assistência de emergência, vidros elétricos, direção elétrica, retrovisores elétricos e rodas de liga leve com aro de 16 polegadas. Todos esses itens justificam o valor do novo veículo da Ford.

A marca lança esse modelo para bater de frente com o novo Renault Duster, que deve ser lançado na próxima segunda-feira, mas que tem valor inicial bem inferior, de R$ 78.490,00. Outro concorrente que entra na briga é o Honda HR-V (em sua versão intermediária) e o Jeep Renegade (também em sua versão intermediária).

O valor do modelo mais simples da EcoSport é de R$ 66.900,00, porém, a montadora afirma que as versões mais vendidas são as intermediárias.

Sobre o Ford EcoSport:

O Ford EcoSport foi lançado no ano de 2003 e foi baseado na segunda geração nacional do Fiesta. Este SUV caiu no gosto dos brasileiros, que em seu primeiro ano alcançou a marca de 27.237 unidades vendidas. Atualmente o veículo é produzido em Camaçari (BA), no Complexo Industrial Ford Nordeste. Este complexo já foi responsável por produzir o Fiesta Rocam (que já saiu de linha) e o Novo Ka.

Por Felipe Villares

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A pouco tempo do início do Carnaval, a Nissan mostra uma foto da dianteira do que poderá ser caracterizado o SUV compacto Kicks real, estratégia que a companhia irá apresentar até o término deste ano e disponibilizar no próximo ano para concorrer com Ford EcoSport, Chevrolet Tracker, Rnaut Duster, entre outros.

Apresentando somente parte da grade frontal, capô e farol esquerdo, a foto é uma idéia realizada para consagrar mais ano de parceria da Nissan com a escola de samba Acadêmicos do Salgueiro, do Rio. As cores principais na foto, incluindo o carro e também as características gráficas, são o vermelho e branco, cores padrões da agremiação.

A frente mostrada está perto da tese mostrada no Salão de Automóvel de São Paulo 2014, em outubro, entretanto, em união visual mais verdadeira. Não será um fator novo caso algo perto da tese, ou inclusive uma sintetização com referência neste teaser, seja apresentada durante o desfile da escola de samba do Rio de Janeiro, mesmo que sem citação da marca.

No desfile da equipe particular do Carnaval carioca de 2014, o monovolume Versa Note, que provavelmente não será disponibilizado para o país até o momento, foi mostrado espontaneamente um carro alegórico: o formato não era idêntico de forma clara e também não tinha o emblema da empresa, que afirmou o contrário do detalhe. Existe uma razão: a exploração de marcas comerciais não é permitida pelo regulamento do desfile de Carnaval carioca.

O SUV é considerado como essencial pela marca para aprimorar no mercado e atingir os resultados maiores, um objetivo diferenciado. Jose Luis Valls, presidente da Nissan para a América Latina, afirmou que o objetivo da empresa é ser os pioneiros entre as marcas do Japão, como também possuem objetivos de atingir 3% de participação este ano, 5% até o próximo ano, e em um futuro a médio prazo, estarem posicionado próximo dos maiores. 

Felipe Couto de Oliveira

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A Jaguar confirmou recentemente a produção de seu primeiro modelo de carro SUV, que chegará ao mercado automobilístico no ano de 2016. Trata-se do Jaguar F-Pace, que dará à empresa uma nova categoria de mercado para competir e consequentemente uma porta para novos modelos deste segmento.

Em relação a preços, espera-se que seja algo próximo dos preços do Audi Q5 e da BMW X3, que serão justamente dois de seus rivais no mercado.

A Jaguar está referindo ao modelo mais como um “cruzamento de desempenho” do que a um próprio SUV, já que seu nome o alinha à categoria de carros esportivos F da empresa, o que também o distancia da maioria dos modelos disponíveis pela sua “irmã” Land Rover.

A ideia é criar um carro esportivo, que combine justamente o design exterior característico dos carros da categoria F com um interior espaçoso e luxuoso que um SUV possui.

Ainda não foi detalhada a sua lista de especificações técnicas, porém algumas coisas já foram confirmadas pela empresa. Quanto ao número de assentos, a Jaguar disse que serão apenas cinco, diferentemente dos modelos SUV que têm dois bancos adicionais para crianças.

Estará disponível tração nas quatro rodas, usando a tecnologia Jag’s All-Surface Progress Control, que maximizará o controle do carro em todos os tipos de estradas.

Quanto ao motor, são esperados um modelo 2.0 turbodiesel, um 2.0 turboalimentado a gasolina e um 3.0 supercharged de 6 válvulas. Um possível modelo posterior, denominado F-Pace R, poderia contar com um motor supercharged mais potente e com 8 válvulas.

Quanto ao nome escolhido para o veículo, Ian Callum, diretor de design da Jaguar, disse que foi um pouco difícil de chegar a uma definição. Isso aconteceu justamente porque esse foi o primeiro SUV desenhado pela empresa e eles não queriam deixar de fora o fato de que este seria um “cruzamento” de categorias. Ao todo, oito nomes foram para votação, mas F-Pace foi realmente o mais escolhido e inclusive foi o voto do próprio Callum.

Por Rannier Ferreira Mendes

Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace

Fotos: Divulgação

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Uma briga acirrada ilustra a concorrência de vendas de carros SUV (Sport Utility Vehicle), sigla que significa “veículos utilitários esportivos”, no Brasil desde 2012.

A liderança do mercado é do Renault Duster (SUV fabricado pela montadora francesa Renault). O segundo lugar ficou com o EcoSport (SUV fabricado pela montadora americana Ford), sendo que antes do lançamento do Renault Duster (em 2011) o EcoSport liderava o mercado de vendas, mas agora a situação mudou drasticamente, existindo uma grande alternância no topo de vendas.

Em 2012 o Renault Duster assumiu a ponta, já em 2013 a montadora francesa perdeu o topo para o EcoSport, que se recuperou. Agora, desde outubro de 2014, ou seja, há três meses, o Renault Duster assumiu a ponta de vendas novamente, com a venda de aproximadamente 5.824 veículos, enquanto a sua principal concorrente vendeu aproximadamente 5.046 veículos.

Além dessa acirrada disputa, o ano de 2015 promete, pois as outras fabricantes lançaram modelos como: Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008, que entrarão no mercado brasileiro a partir de abril, modelos atraentes e também no formato de utilitários esportivos.

Confira agora a lista de carros SUV que mais venderam em 2014:

  1. Renault Duster: 5824 veículos vendidos.
  2. Ford EcoSport: 5.046 veículos vendidos.
  3. Hyundai Tucson: 1.814 veículos vendidos.
  4. Chevrolet Tracker: 1.328 veículos vendidos.
  5. Mitsubishi Pajero: 1.279 veículos vendidos.

Já o mercado de Utilitários Premium, carros mais luxuosos e mais requintados, o líder de vendas no ano de 2014 foi o Mitsubishi ASX, com a marca de 1.470 veículos vendidos, seguido bem de perto pelo Hyundai ix35, com 1.464 veículos vendidos. Na terceira posição se encontra o Kia Sportage, com 1.197 veículos vendidos. Já na quarta posição está o Mitsubishi Outlander, com 822 veículos vendidos. A quinta posição é do Toyota RAV 4, com 818 veículos vendidos.

O fato é que esses modelos estão se tornando cada vez mais atraentes e sofisticados, qualidades que fazem com que os apaixonados por esses carros fiquem com mais dúvidas em relação a qual modelo levar para casa.

Por Rodrigo da Silva Monteiro

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O Fiat Freemont, como bem sabemos, é o primeiro SUV da Fiat aqui no Brasil. O mais legal é que o modelo até que tem dado um jeito de se sair bem no mercado nacional. Faz mais ou menos quatro anos que o modelo foi lançado e dessa época até agora conseguiu atingir a marca de 21 mil unidades emplacadas. Com isso a montadora deixou claro o seu objetivo de permanecer com um “bom volume” nas vendas. Isso se manifestou para todos quando a marca de origem italiana fez o anúncio oficial da chegada da linha 2015 desse utilitário-esportivo. Até aí nada de anormal. O problema é que tecnicamente falando nenhuma mudança significativa foi feita.

Para não ficar tudo “no branco” o que a montadora traz por novidade diz respeito apenas a variedade de cores do modelo. Os consumidores terão agora à sua disposição as seguintes: Branco Gioioso (perolizada), Preto Provocatore (metálica), Prata Nimbus (metálica) e Branco Caldo (sólida). E o que mais? Nada. A linha 2015 do Fiat Freemont permanece inalterada em todos os sentidos. Mesmo assim vejamos alguns detalhes de algumas versões:

A Emotion, tida como versão de entrada, chega até com uma certa completude. Como itens de série vamos encontrar diversos tais como o sistema de som Uconnect 4.3, faróis com regulagem elétrica de altura, faróis de neblina, controle de tração e de estabilidade, abertura das portas e partida do motor sem chave, ar-condicionado digital de duas zonas, freios ABS com EBD, airbag duplo, telefone e comandos de mídia, volante (em couro) com controle de cruzeiro dentre diversos outros.

Dando um salto e indo para a versão topo de linha o Fiat Freemont Precision vamos encontrar navegador GPS, câmera de ré, vidros dianteiros elétricos com sistema “one-touch”, airbags laterais e de cortina, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com regulagens elétricas, ar-condicionado digital de três zonas e rádio Uconnect 8.4 com DVD entre outros.

Neste último caso vale destacar que a montadora oferece como opcional rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos revestidos em couro com aquecimento e teto solar elétrico.

Para os dois casos citados o motor que integra as versões é um 2.4 litros de 16 V. O bloco tem potencial para desenvolver 172 cavalos de potência. A transmissão é automática e conta com seis velocidades.

Para finalizar é interessante uma observação. Como vimos anteriormente não foram feitas alterações no modelo. Mesmo assim os preços da linha aumentaram. As versões  ficaram cerca de dois mil reais mais caras.

Por Denisson Soares

Fiat Freemont 2015

Fiat Freemont 2015

Fotos: Divulgação

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A Volkswagen antecipou seus planos e aproveitou o badalado Salão de Detroit, nos Estados Unidos, para revelar ao público o novo Cross Coupe GTE Concept, um utilitário esportivo com dimensões semelhantes aos modelos BMW X6 e Mercedes-Benz ML350, e que em breve chegará ao mercado estadunidense para competir no segmento dos SUVs médios.

O Volkswagen Cross Coupe GTE é terceiro utilitário esportivo da fabricante alemã em três anos, com contagem após a apresentação do CrossBlue em 2013 no próprio Salão de Detroit, o North American International Auto Show. Além disso, o Cross Coupe GTE Concept conta com inúmeras similaridades com o conceito CrossBlue Coupe, mostrado durante o Salão de Xangai em 2013. O que se nota, portanto, é que o novo conceito revela quais serão as características de design que a marca alemã apresentará aos seus próximos SUVs.

Baseado na plataforma modular MQB, utilizada em outros carros da Volkswagen, o Cross Coupe GTE Concept possui 4,846 metros de comprimento, 2,029 metros de largura e 1,735 metros de altura, causando espanto com a afirmação da própria fabricante que, até o fim de 2016, irá produzir o SUV médio com capacidades para sete ocupantes em Chattanooga, Tennessee, sendo o conceito uma prévia do futuro utilitário. Contudo, as dimensões se assemelham mais aos SUVs BMW X6 e Mercedes ML 350, ambos com capacidade para cinco passageiros.

De toda forma, o conceito surpreende pelo seu design harmônico, fluído e ao mesmo tempo elegante, com vincos bem distribuídos e detalhes que acentuam sua esportividade, como a linha de cintura alta e a inclinação do vidro traseiro. Além disso, embora seja apenas um carro-conceito e traga muitas coisas que serão descartadas em um veículo de produção, a cabine impressiona pela leveza, praticidade e o layout “clean” do painel de instrumentos e console central.

Mecanicamente, o Volkswagen Cross Coupe GTE Concept vem equipado com um conjunto híbrido composto pelo bloco 3.6 V6 FSI a gasolina e dois propulsores elétricos, cada um com 55 cv, totalizando 360 cv de potência. Os dois motores elétricos despejam sua potência e 22,43 kgfm de torque no eixo dianteiro, enquanto o bloco a combustão entrega 27,53 kgfm de torque nas rodas traseiras. É possível que o condutor opte por utilizar apenas os motores elétricos para mover o veículo. Com esse conjunto mecânico combinado o SUV acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) em 6 segundos, com velocidade máxima de 209 km/h. 

Por Caio Polo

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept

Fotos: Divulgação

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Depois de muita especulação sobre uma possível saída de linha da Captiva, principalmente pela chegada do Chevrolet Tracker, a fabricante estadunidense anunciou a chegada da linha 2015 do SUV. Com preços a partir de R$ 106.696, o Chevrolet Captiva, importado diretamente do México, chega em versão única e com poucas novidades.

Se você esperava que a Chevrolet trouxesse o mesmo modelo que é vendido no mercado argentino, mais atualizado e com a dianteira mais próxima do extinto Sonic, fique sabendo que não será desta vez. Aliás, a fabricante economizou nas atualizações estéticas e o SUV dispõe de poucas melhorias em relação ao modelo anterior. Entre as modificações estão os faróis dianteiros, que agora contam com máscara negra, e as novas rodas de liga leve de 18 polegadas.

No interior, as mudanças são ainda mais modestas. Mantendo o mesmo padrão de acabamento e o layout do painel de instrumentos e do consolo central, a principal novidade fica por conta da adoção do sistema de entretenimento MyLink com tela touchscreen de 7 polegadas. No entanto, mesmo sem grandes novidades, o utilitário esportivo vem com uma boa lista de equipamentos de série, com destaque para os freios ABS nas quatro rodas, seis airbags, controle eletrônico de tração e estabilidade, freio de estacionamento elétrico, ar-condicionado digital automático, retrovisor externo eletrocrômico, banco do motorista com ajuste elétrico e controle para a lombar, sistema de som com seis alto-falantes, entre outros.

Disponível nas cores Branco Ice (sólida), Azul Berlin (metálica), Vermelho Crystal Claret (metálica) e Preto Carbon Flash (metálica), o Chevrolet Captiva 2015 vem equipado com o já conhecido motor quatro cilindros 2.4 16V Ecotec com injeção direta de gasolina, capaz de entregar 184 cv e torque de 23,3 kgfm. Dotado de tração dianteira, trabalhando em conjunto com o bloco está uma transmissão automática de seis velocidades e sistema Active Select.

Por Caio Polo

Chevrolet Captiva 2015

Chevrolet Captiva 2015

Chevrolet Captiva 2015

Fotos: Divulgação

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Para os apaixonados por Pajero essa é uma notícia bastante triste, afinal, depois de 16 anos no mercado brasileiro o Mitsubishi Pajero TR4 saiu de linha. De acordo com a Mitsubishi, no ano que vem o SUV não será mais produzida na fábrica de Catalão, onde vinha sendo montado desde 2002.

No comunicado, a montadora não informou se irá lançar um substituto, apenas afirmou que as peças de reposição continuarão a ser produzidas por tempo indeterminado para os carros que já foram vendidos. O Mitsubishi Pajero TR4 começou a ser comercializado no Brasil em 1998 e desde então foram mais de 100 mil unidades vendidas.

Mesmo a marca japonesa tendo lançado o Pajero em 1998, esse modelo só começou a ser produzido no Brasil quatro anos depois com uma versão nacional chamada de Pajero Pinin. Foi o primeiro modelo a combinar tração integral e motor flex. Em 2010 o TR4 foi totalmente reestilizado, apenas manteve a plataforma que era do modelo original.

O modelo teve o seu último suspiro com a série especial O”Neill que foi apresentado em setembro. A série foi uma parceria da montadora com um fabricante de equipamentos de surfe. Nessa série foram produzidas apenas 600 unidades do veiculo. Na sua última configuração, o TR4 contava com motor flex 2.0 16V de 140 com álcool, tração 4×2 ou 4×4 reduzida e transmissão manual ou automática de cinco marchas.

Para os especialistas, o sucessor do TR4 deve ser considerado o ASX, porém a grande diferença do TR4 é sua resposta em estradas de terra e a possibilidade de lavar praticamente todo o carro por dentro e ainda permanecer como novo, diferente do que acontece com o ASX. Outro porém é que o ASX custa mais caro que o TR4. Resta esperar que a Mitsubishi se pronuncie sobre qual modelo será o real sucessor do TR4 e quando esse possível novo modelo será lançado.

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A Honda, famosa montadora japonesa, anunciou a produção de seu mais novo carro: o Honda HR-V.

A marca já é famosa pela produção dos modelos SUVs e promete inovar ainda mais no mercado desse tipo de carro. Segundo informações da própria Honda, o Honda HR-V deve chegar ao mercado com um preço médio abaixo dos R$ 70.000,00.

O novo carro da Honda lembra e muito o famoso CRV. Contudo, o carro possui alguns aspectos diferentes, haja vista o valor do veículo ser um pouco inferior ao CRV.

O Honda HR-V já possuía algumas versões produzidas fora do Brasil que já fizeram sucesso. A intenção da marca é produzir um número que satisfaça a expectativa da Honda, pois o preço do Honda HR-V é chamativo e tende a atrair pessoas dos diversos segmentos sociais, levando-se em consideração o desenvolvimento econômico do Brasil.

Segundo a montadora, o veículo deve chegar ao Brasil por volta do mês de março. A expectativa da Honda é tão boa quanto ao Honda HR-V que, segundo a própria empresa, a fim de suprir a demanda do mercado brasileiro, caso a fábrica da Honda em Sumaré (SP) não consiga produzir uma quantidade suficiente de veículos para o mercado brasileiro, a Honda pode até importar o Honda HR-V da Argentina.

O carro apresenta boa potência, levando em consideração o fato de ser um SUV. Além do mais, conta com duas versões de câmbio de cinco marchas: a manual e a automática.

O interior do veículo apresenta o design moderno, aconchegante e inovador. Aquele que tivera oportunidade de ter um Honda HR-V terá a incrível sensação de, literalmente, estar pilotando uma nave. Além de uma tela de LED junto ao painel, o veículo conta com comandos joysticks no volante, o que dá ao Honda HR-V um maior ar de esportividade.

É certo que o veículo não é para todos que querem, mas o preço está bem acessível.

Por Daniel Alves

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Fotos: Divulgação

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Nos dias atuais, quem quer comprar um carro no Brasil enfrenta um dilema muito grande, pois não raras às vezes o consumidor fica em dúvida se deve comprar um carro compacto e mais econômico ou um carro com dimensões maiores e com um pouco mais de conforto para toda a família.

O certo é que nos grandes centros urbanos estamos percebendo uma tendência dos brasileiros de comprarem carros grandes, tais como, as caminhonetes e os versáteis SUV. Para muitas pessoas, ainda nos dias de hoje, dirigir um veículo desse porte é sinônimo de status e elegância.

O problema é que, nos grandes centros urbanos, o trânsito está cada vez mais caótico e nos horários de pico, não raras às vezes, os veículos costumam transitar com uma média de velocidade de apenas 6 km/h, o que seria o mesmo que uma pessoa caminhando com passos largos e apressados, então esses tipos de veículos acabam contribuindo significativamente para o aumento do trânsito devido ao espaço que ocupam.

É muito complicado achar vantagens de se ter estes tipos de veículos nas grandes capitais, haja vista que nessas cidades os espaços estão cada vez mais reduzidos e na hora de se estacionar um veículo desses modelos, certamente, os seus proprietários irão ter dificuldades de fazer uma baliza ou colocá-los em uma vaga.

Para muitos proprietários a segurança é um dos principais argumentos para ser ter uma caminhonete ou um veículo SUV. Contudo, muitos especialistas da área de automobilística já fizeram essa afirmativa cair por terra, haja vista que a sensação de segurança só ocorre porque esses veículos são mais altos que os carros convencionais, mas os dois principais pontos negativos desses veículos são também no quesito segurança, porque eles têm menos estabilidade que os veículos mais baixos e numa colisão ainda enfrentam o problema de os passageiros serem projetados por cima, além de o sistema de absorção de energia para preservar os ocupantes não chegam nem aos pés dos veículos de menor porte.

Desse modo, se você deseja comprar uma caminhonete ou um SUV avalie bem as suas necessidades e os seus benefícios para que não seja enganado pela beleza e elegância desses veículos.

Por Adriano Oliveira

Tr?nsito

Foto: Divulgação

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O Renault Duster reestilizado ficou devendo uma presença no Salão do Automóvel de São Paulo, única e simplesmente para não comprometer os estoques da rede. A nova versão do carro foi vista rodando quase que totalmente sem camuflagem, na versão da equipe de testes, que desejam acertar alguns últimos detalhes para que logo o carro chegue às lojas e a público.

A novidade está prevista para o primeiro trimestre de 2015, mais especificamente até fevereiro. O modelo foi visto em São José dos Pinhais e contava apenas com uma cobertura sutil em alguns detalhes, permitindo uma idealização bem próxima do que está por vir.

Segundo consta os faróis irão manter um desenho gráfico muito próximo ao desenho do modelo original. A grade e o para-choque dianteiro devem sofrer mudanças mais significativas, contando com uma peça estilo quebra-mato marrom no meio do conjunto. O teto conta com barras laterais e a traseira mostrou uma nova posição dos elementos vistos no modelo anterior. O carro contará com uma central eletrônica como a utilizada no Renault Logan e no Renault Sandero com diversos recursos de conforto como GPS, central de multimídia e ar-condicionado automático; tudo isso disponível na ponta dos dedos no painel.

Estarão disponíveis duas opções de motor: a primeira é de 1.6 litro, 16V e fornece ao carro uma potência de 115 cavalos, nessa versão o câmbio é de 5 marchas manual ou automático Easy-R. A segunda conta com motor de 2.0 kitros, 16V com potência de 142 cavalos e conta com câmbio manual de 6 marchas ou câmbio automático de 4 marchas.

Depois do Renault Duster reelaborado a empresa também está prometendo o lançamento da picape Oroch que inclusive será baseada nas linhas utilizadas no Duster embora com mais volume e maior agressividade. A picape deve chegar somente no final do primeiro semestre e será concorrente direta da Strada da Fiat.

Por Nosf

Renault Duster reestilizado

Renault Duster reestilizado

Renault Duster reestilizado

Fotos: Divulgação

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Depois dos teasers e de ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, a Ford apresentou por completo o novo SUV baseado na picape Ranger: o Everest. Programado para ter as vendas iniciadas em 2015, há uma alta probabilidade de o utilitário desembarcar também no mercado brasileiro para competir no segmento contra o Chevrolet Trailblazer, Toyota Hilux SX4, Kia Sorento, Hyundai Santa Fé, Mitsubishi Pajero Dakar, entre outros.

Embora seja baseado e contar com alguns detalhes da picape, o Ford Everest possui identidade própria, trazendo um visual mais refinado do que a caminhonete. Na dianteira, o modelo se destaca pela ampla grande, pelos faróis com luzes diurnas de posição em LEDs integradas, bem como pelo detalhe feito com alumínio na parte inferior do para-choque, que simula um quebra-mato, que integra os faróis de neblina do carro. Na parte lateral, as linhas se assemelham mais com a Ranger, já que a marca apostou em uma linha de cintura não muito alta e vincos na parte inferior que deixam o modelo mais fluído. Por fim, na traseira o SUV possui belas lanternas traseiras, com formato moderno, que se integra através de um detalhe cromado que percorre toda a tampa do porta-malas. Além disso, a parte posterior do utilitário dispõe de um vidro traseiro bem ao estilo EcoSport e com o detalhe de alumínio na parte inferior do para-choque, assim como na dianteira.  

No interior, o modelo foge um pouco das características dos carros que são oferecidos no Brasil, como o Edge e o Fusion, principalmente pelo layout mais sóbrio do painel de instrumentos e do console central. Além disso, o modelo apresenta saídas de ar verticalizadas e que ficam entre o sistema de entretenimento, o volante não é de três “raios” (possui quatro “raios”). No resto, a Ford caprichou no quesito tecnologia, adotando o painel de instrumentos configurável, assim como o do Fusion, assistente de partida em aclives, controle eletrônico de estabilidade, tração e de curva em subidas e descidas, alerta de mudança e auxílio de permanência na faixa, sistema de aviso de ponto cego com alerta de tráfego e o novo sistema de entretenimento SYNC2, com tela touchscreen de 8 polegadas, que abrange diversas funções do carro.

Mecanicamente, o Ford Everest poderá contar com o motor quatro cilindros 2.0 EcoBoost, o propulsor quatro cilindros 2.2 Duratorq TDCi, além do bloco cinco cilindros 3.2 Duratorq TDCi, que contará com um sistema de escape atualizado para ser mais eficiente. Associado ao motor e dependendo da versão, o utilitário poderá trazer um câmbio manual ou uma transmissão automática PowerShift, ambas com seis velocidades.

As vendas do novo Everest estão marcadas para começar a partir do ano que vem e, a princípio, chegam na Austrália, Nova Zelândia, África do Sul, China, Índia e em outros países do sudeste asiático. Embora não haja confirmação da chegada ao Brasil, há uma grande probabilidade do SUV desembarcar por aqui, principalmente pelo fato de ter sido apresentado do Salão de São Paulo. Até o momento os preços não foram divulgados. 

Por Caio Polo

Ford Everest

Ford Everest

Ford Everest

Fotos: Divulgação

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Depois de apresentar a linha 2015 da S10, a Chevrolet agora lança no mercado brasileiro a linha 2015 de seu SUV Trailblazer com novidades semelhantes às vistas em sua picape média. Passando por melhorias no acabamento interno iguais a da S10, o SUV ainda ganhou novo acerto da suspensão e injeção direta de combustível no motor 3.6 V6 a gasolina, deixando-o ainda mais econômico e potente. O Chevrolet Trailblazer tem versões com preços a partir de R$ 147.790.

Assim como foi promovido na Chevrolet S10, a marca estadunidense aprimorou o acabamento do Trailblazer adotando materiais com nova textura e de melhor qualidade para realizar o acabamento no painel e acabamento em preto brilhante no console central, nas saídas de ar centrais, nas portas, em torno da base da manopla de câmbio e no volante multifuncional. Além disso, o crossover esportivo ganhou novo revestimento dos bancos em couro marrom bicolor e com costura pespontada, dando um ar mais refinado ao carro. Seguindo novamente as alterações da linha 2015 da S10, o Trailblazer também passou por modificações no isolamento acústico da cabine, recebendo melhorias para garantir um maior conforto aos ocupantes do carro.

Disponível apenas na versão LTZ, com duas opções de motorização (3.6 V6 a gasolina e 2.8 Turbodiesel), o Chevrolet Trailblazer 2015 vem equipado de série com airbags frontais, laterais e do tipo cortina, freios ABS com EBD, controle eletrônico de tração e de estabilidade, assistente de partidas em aclives, assistente de descida (Hild Descend Control), sistema de controle de tração (TCS) com indicador no painel de instrumentos, lanternas em LED, sensor de estacionamento traseiro, câmera de segurança para manobras em marcha ré, além da central multimídia Chevrolet MyLink com tela touchscreen de 7 polegadas que abrange diversas funções, como sistema de som, navegação via satélite (GPS) e conexão via Bluetooth.

Mecanicamente, com a adoção da nova injeção direta de combustível o motor 3.6 V6, além de ficar mais econômico, com redução média de combustível e de emissão de gases poluentes de 4%, ganhou 38 cv de potência. Sendo assim, o bloco V6 a gasolina deixa de gerar 239 cv e torque de 33,5 kgfm para entregar 277 cv de potência e torque de 34,5 kgfm. Dotada de tração integral, associado ao propulsor 3.6 V6 está uma transmissão automática de seis velocidades com sistema Active Select. A Chevrolet promoveu também uma nova calibração na transmissão automática do modelo com motor a gasolina e na variação com o bloco 2.8 Turbodiesel de 200 cv e torque de 51 kgfm, deixando as trocas mais suaves.

Por fim, a Chevrolet reajustou a suspensão para deixar o conjunto mais rígido através da adição de buchas mais rígidas, tornando o SUV mais estável, tanto em pisos irregulares quanto em perímetros urbanos.

Abaixo, versões e preços do Chevrolet Trailblazer 2015:

– 3.6 V6 4×4 Automático – R$ 147.790;

– 2.8 Turbodiesel 4×4 Automático – R$ 173.490.

Por Caio Polo

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer

Fotos: Divulgação

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O novo Porsche Cayenne chegará ao Brasil no próximo ano, em 2015, e promete bastante som para agradar todos os fãs. Basta imaginar uma guitarra. Imaginou? É assim que a nova linha da Porsche pretende reestilizar o  SUV da marca. O Cayenne tem a mesma versatilidade de um instrumento musical, passando por vários gêneros e tons, agradando os mais variados gostos e estilos e idades. A apresentação do novo modelo deverá acontecer no Salão de São Paulo, e os preços, embora ainda não sejam oficiais devem variar de R$ 360 mil a R$ 680 mil, na versão Turbo.

O Cayenne é responsável por 50% das vendas da marca, a versão tem câmbio automático com oito marchas. O estilo é bastante esportivo, com faróis bixenônio e quatro pontos de LEDs de iluminação diurna. No interior no veículo, o volante tem desenho exclusivo, e segundo os analistas, os bancos ficaram mais confortáveis. Mais afinados poderíamos dizer, pronto para superar a marca de venda de seu antecessor, que colocou mais de 300 mil unidades nas ruas no mundo todo.

O carro é bastante ágil e estável, permitindo grandes velocidades. As suspensões são independentes e por isso garantem muito equilíbrio para a carroceria sem fazer com que perca a potência. Se o condutor quiser testar o veículo nas saídas das curvas, a parte traseira do carro irá mostrar controle de estabilidade impedindo grandes deslizes. Porém, a direção hidráulica não agradou a todos. Ela trava e pode atrapalhar a direção em situações de serra.

No Brasil, o modelo atual é bem consumista, o veículo faz apenas 5,5 quilômetros por litro. A expectativa é de um melhor desempenho do novo modelo. Na opção offroad o veículo está aprovado, já que os obstáculos são facilmente vencidos, sem perder o conforto pelo desnível das pistas. O Cayenne tem quase 2,90 metros de entre-eixos e acomoda até cinco adultos confortavelmente.

Por Vivian Schetini

 

Porsche Cayenne 2015

Porsche Cayenne 2015

Fotos: Divulgação

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Apresentado como carro-conceito durante o Salão de Los Angeles, a Ford iniciou a produção em série da nova geração de seu SUV Edge. Alinhando-se com as características de design dos últimos lançamentos da marca, a nova geração do crossover da Ford foi revelada ao mercado europeu durante o Salão de Paris, já que o modelo passará a ser vendido no “Velho Continente”. Por aqui, o modelo marcará presença no Salão do Automóvel de São Paulo.

Utilizando a mesma plataforma do novo Fusion, que na Europa é chamado de Mondeo, o novo Ford Edge conta com um visual mais agressivo e atraente, com grande inspiração no Evos Concept, que iniciou essa nova linguagem de design visto nos carros atuais da marca estadunidense.

Entre as novidades estéticas, a dianteira agora conta com novo conjunto óptico maior, formado por faróis de xenônio e LEDs, grade frontal em formato hexagonal, entrada de ar inferior mais ampla, novo formato dos faróis de neblina e capô com vincos mais acentuados. Na parte lateral, a linha de cintura continua alta, contudo, na nova geração do SUV nota-se um forte vinco que percorre todo o perfil do carro, tanto na parte inferior quanto na superior, sendo que o vinco próximo às janelas inicia nas portas frontais e termina nas lanternas traseiras, dando muita fluidez ao design.

No entanto, é na parte traseira que o novo Edge se sobressai. Dispondo de novo para-choque com difusor de ar integrado, nova tampa do porta-malas, aerofólio com brake light e saída dupla de escape, a principal mudança fica por conta dos novos faróis traseiros, que tem um layout semelhante ao do Fusion e trazem um detalhe que une as lanternas percorrendo toda a parte traseira do SUV.

No interior também houve melhorias, deixando o novo Edge ainda mais próximo do Fusion. Outro ponto que a Ford alterou foi a lista de equipamentos tecnológicos, que agora está maior. Entre outros itens, os destaques ficam por conta do novo painel de instrumentos com tela de LCD configurável, direção elétrica adaptativa, controle de cruzeiro adaptativo, cintos de segurança infláveis, sistema Start&Stop, airbag no porta-luvas para proteção do joelho do passageiro dianteiro, câmera frontal com visão 180º, sistema de aviso de pontos cegos, sistema Park Assist, além do novo sistema de entretenimento com tela touchscreen de 8 polegadas que abrange diversas funções, como sistema de som e GPS integrado.

Mecanicamente, a Ford disponibiliza um leque de opções, compostos pelo motor quatro cilindros 2.0 EcoBoost Turbo de 245 cv, o 2.7 V6 EcoBoost com 300 cv e o já conhecido 3.5 Duratec TiCVT V6 aspirado que entrega 289 cv. Exclusivamente para o mercado europeu, haverá também as opções movidas a diesel, composta por duas variações de um motor 2.0, sendo que uma renderá 180 cv e torque de 40,7 kgfm e a outra 210 cv de potência e 45,8 kgfm de torque.

Todas as opções trarão acopladas ao motor uma transmissão automática de seis velocidades, com opção de trocas sequenciais, além de tração integral.

Como dito anteriormente, no Brasil o novo Edge será apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo, que tem início no final de outubro. Assim como o modelo que é vendido atualmente por aqui, a nova geração do Ford Edge será importada do Canadá e deve ter suas vendas iniciadas no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2015.

Por Caio Polo

Ford Edge

Ford Edge

Ford Edge

Fotos: Divulgação

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Personalizada e com mais itens de segurança, a nova geração do Suzuki Vitara é apresentada no Salão de Paris. O SUV deverá entrar para a comercialização no mercado automobilístico no próximo ano e será produzido na Hungria.

Com pouco mais de 25 anos de história o modelo Suzuki Vitara foi repaginado e ganhou uma nova geração que pretende conquistar novos adeptos e surpreender os amantes do veículo já declarado. Além do visual reestilizado, a dianteira do carro ganhou grade trapezoidal cinza e mais rebuscada, além de acabamento cromado e com vincos. O emblema da Suzuki dessa vez é apresentado emoldurado em um Hexágono. No capô detalhes lembram a primeira versão do modelo com entradas de ar que permitem melhor ventilação.

A segurança foi pensada com o uso do piloto automático, além de aviso de colisão e frenagem autônoma.

A personalização é tamanha que permitirá que partes do carro tenha cores diferentes ao bel sabor dos apaixonados, como, por exemplo, receber uma pintura de uma cor no  teto e uma outra cor na carroceria e outra no interior, ou por que não detalhes coloridos? Quatro cores diferentes nos aros e no console central.

Mas vamos ao que mais interessa, os motores. A Suzuki apresentou a nova geração em duas verões de motores, ambas com 1.6 litro de 120 cavalos. O propulsor a gasolina com geração de 15,9 kgfm de torque e o diesel, com 32,6 kgfm.

Já as opções de câmbio, são manual de cinco marchas e automático de seis marchas para o motor a gasolina, além do câmbio manual de seis marchas para a opção a diesel.

De série vem a tração nas quatro rodas, além dos modos de condução: Auto (com conforto e economia de combustível), a versão Sport (com mais tração), uma opção para Neve (especial em  superfícies com pouca aderência) e Bloqueio (que permite a transferência da tração da roda com menos contato com o solo para ajudar as que mais precisam de força equilibrando a necessidade de cada roda).

Por Vivian Schetini

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

Fotos: Divulgação

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A Subaru, representada no mercado brasileiro pelo Grupo CAOA, anunciou algumas novidades para os modelos Impreza e Forester. Entre elas, tanto o hatchback quanto o crossover esportivo tiveram suas configurações rebatizadas, além de terem sofrido algumas alterações em seus preços.

O hatchback Impreza, em sua versão aventureira XV, agora passa a ter em seu codinome a denominação Crosstrek. Equipado com o motor boxer 2.0 com 150 cv de potência, o modelo se destaca pela tração integral 4×4 com sistema inteligente SAWD (Symmetrical All-Wheel Drive), suspensão independentes nas quatro rodas e transmissão CVT Lineartronic que simula seis velocidades e traz trocas sequenciais através de Paddlw Shift.

Entre os equipamentos de série, o Impreza XV Crosstrek, traz entre outros, teto solar elétrico, volante multifuncional, computador de bordo, entrada e partida que dispensa o uso de chave e câmera de segurança para manobras em marcha ré.

O valor do XV Crosstrek sofreu uma redução considerável, deixando de custar R$ 108 mil para ser vendido em versões a partir de R$ 99.900.

Já o utilitário esportivo compacto Forester, por sua vez, teve o nome das duas configurações alteradas. Se antes o modelo de entrada e o topo de linha eram chamados de S e XT, agora as versões do SUV são denominadas por Sport e XT Turbo.

A versão de entrada Sport mantém tudo o que era oferecido anteriormente, inclusive o mesmo propulsor boxer 2.0 de 150 cv que também é utilizado pelo XV Crosstrek. Contudo, além da alteração do nome da versão, o modelo ficou cerca de R$ 3 mil mais caro, passando a ser vendido com preços a partir de R$ 115.900.

Em contrapartida, a versão XT Turbo seguiu o caminho contrário, ficando cerca de R$ 14 mil mais barato, deixando de custar R$ 149 mil para ser oferecido por a partir de R$ 134.900. Por esse valor, é possível levar o Forester equipado com motor boxer 2.0 Turbo de 240 cv, que trabalha associado a uma transmissão do tipo CVT que simula 8 velocidades e conta com 3 modos de condução. Vale lembrar que tanto a versão Sport como a XT Turbo possuem tração integral 4×4 SAWD.

Por Caio Polo

Subaru Impreza XV Crosstrek

Subaru Impreza XV Crosstrek

Subaru Forester Sport

Subaru Forester Sport

Subaru Forester XT Turbo

Subaru Forester XT Turbo

Fotos: Divulgação

 

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No último dia 15 de setembro a Mercedes-Benz promoveu o lançamento oficial do Mercedes-Benz GLA no mercado de automóveis brasileiro. A princípio a informação é de que o modelo SUV só vai começar a ser vendido no mês de outubro. Inicialmente será importado. Os preços ficam entre as cifras de R$132,9 mil e R$152,9 mil. Serão disponibilizadas no mercado três versões.

A marca, para o lançamento oficial, escolheu o local onde ficará situada a futura fábrica da Mercedes, na cidade de Iracemápolis, em São Paulo. A previsão é de que a partir de 2016 o GLA já possa ser produzido nessa unidade.

Quase que completamente com foco urbano o utilitário esportivo da Mercedes chega ao país como jipe inspirado na plataforma do Classe A. Como citamos serão três versões disponibilizadas. Entretanto, nenhuma delas conta com a opção 4×4. Mas em contrapartida e para compensar é bastante longa a lista de equipamentos para o conforto e ajuda ao motorista.

No que diz respeito à motorização do GLA a informação é de que os interessados terão à sua disposição somente o motor turbo de 1.6 litro. O bloco tem potencial para entregar 156 cavalos de potência. O motor é integrado a uma transmissão automática que traz dupla embreagem além de sete velocidades.

Segundo as informações divulgadas pela marca, seguindo essas configurações, o carro consegue ir de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Limitada eletronicamente a velocidade máxima é de 215 km/h.

Além disso, ainda há a presença do sistema start/stop que já vem de série. O sistema permite uma economia de combustível ao desligar o motor em paradas.

Mesmo com o anúncio oficial feito em setembro o Mercedes-Benz GLA já era aguardado por aqui. Isso porque sua chegada foi anunciada no mês de janeiro, época em que também foi mostrado ao público.

As três versões que estão por aqui serão as seguintes: GLA 200 Advance, a mais básica de todas; GLA 200 Vision, custando R$17 mil a mais do que a versão anterior não apresenta diferenciações significativas e a GLA 200 Vision Black Edition, que por sua vez, também não tem tanta diferença em relação as outras sendo basicamente uma edição especial.

Por Denisson Soares

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Fotos: Divulgação

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A Jeep lançou oficialmente para o mercado brasileiro a nova geração do utilitário esportivo Cherokee. O SUV, que vem importado dos Estados Unidos e será uma das estrelas no estande da FCA durante o Salão do Automóvel de São Paulo em outubro, chega ao Brasil apenas na versão Limited, com preço sugerido de R$ 174.900. Posteriormente, a Jeep passará a oferecer também as versões Longitude e a Trailhawk.

Sendo um dos primeiros e, sem dúvida, um dos mais importantes lançamentos do Grupo Chrysler após a fusão com a Fiat, a nova geração do Jeep Cherokee conta com um visual mais moderno, mas mantém alguns detalhes do modelo que era vendido por aqui. As novidades ficam por conta da nova lanterna traseira, mais compacta e com aspecto mais atual, novos para-choques e, principalmente, um novo conjunto óptico frontal, mais estreito e que invade a lateral e o capô do modelo, dividindo opiniões dos fãs da Cherokee. Os para-lamas com formas mais retas e as tradicionais grade frontal foram mantidas, sendo que esta também invade o capô.

Com relação aos equipamentos de série, a versão Limited conta com bancos com revestimento em couro, bancos dianteiros com aquecimento, banco do motorista com regulagem elétrica e função memória, ignição por botão, faróis de xenônio, sensor crepuscular, de chuva e crepuscular, direção elétrica, volante multifuncional revestido em couro, teto panorâmico, retrovisores rebatíveis e abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas, rodas de liga leve de 18 polegadas, além do sistema de entretenimento UConnect com tela touchscreen de 8,4 polegadas que abrange diversas funções, como o sistema de navegação via satélite (GPS), comando por voz, sistema de som e conexão Bluetooth.

Mecanicamente, o novo Jeep Cherokee vem equipado com motor Pentastar 3.2 V6, capaz de gerar 275 cv e torque de 32,3 kgfm. Dotado de tração 4×4, o utilitário traz associado ao bloco V6 uma transmissão automática de nove velocidades. 

Por Caio Polo

Jeep Cherokee 2015

Jeep Cherokee 2015

Jeep Cherokee 2015

Fotos: Divulgação

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De olho no segmento premium, a Citroën já prepara o lançamento de mais um membro da linha DS, o DS6. Previsto para ser lançado na China em setembro, o novo SUV da marca francesa teve imagens divulgadas antes de sua apresentação oficial e foi revelado por completo.

Apresentado como carro-conceito durante o Salão de Beijing deste ano, o Citroën DS6 é o primeiro SUV da linha DS e terá a difícil missão de competir com outros utilitários de luxo já consagrados no mercado mundial.

Bastante fiel ao conceito que foi apresentado no Salão de Beijing 2014, embora o Citroën DS6 siga as características atuais de design da marca francesa, o utilitário tem uma identidade própria, principalmente em relação à parte frontal do carro.

Compartilhando a plataforma com os modelos DS5 e DS5 LS, com 4,55 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,61 metros de altura e 2,73 metros de distância entre-eixos, o Citroën DS6 é um pouco mais comprido que o Audi A3 (4,385 metros), por exemplo.

Na parte interna, a marca francesa oferece um ótimo padrão de acabamento, digno da linha DS, com destaque para o revestimento dos bancos feitos em couro, detalhes em cromo e prata brilhante no console, no volante, nas portas e nas maçanetas, console central com desenho sofisticado, ar condicionado digital dual-zone, sistema de entretenimento com tela touchscreen, volante multifuncional esportivo revestido em couro e com base achatada, além do painel de instrumentos dotado de dois clusters e tela de LCD centralizada.

Mecanicamente, o novo DS6 trará o já conhecido motor 1.6 16V THP (Turbo High Pressure) em duas configurações, sendo que a primeira entregará 163 cv e torque de 24,5 kgfm, e a segunda será capaz de render 200 cv e oferecer um torque de 28 kgfm. Trabalhando em conjunto com o bloco turbo estará uma transmissão automática com seis velocidades.

Posteriormente, para abranger uma porcentagem maior do mercado, a Citroën disponibilizará o SUV da linha DS em uma versão mais em conta, equipada com um propulsor 1.8 com 140 cv.

As vendas no mercado chinês estão previstas para setembro, enquanto que para o mercado europeu, as vendas devem começar apenas em 2015.

Por Caio Polo

Citroen DS6

Citroen DS6

Citroen DS6

Fotos: Divulgação

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A Land Rover lançou oficialmente, depois de revelar teaser, fotos do modelo camuflado e vídeos, a versão esportiva Range Rover Sport SVR. Criado pela recém-criada divisão esportiva da marca britânica, a versão esportiva foi considerado pela Land Rover o utilitário mais rápido feito até hoje pela fabricante. Com apresentação pública do Range Rover Sport SVR prevista para o Pebble Beach Concours d’Elegance, que ocorrerá nos Estados Unidos, o utilitário em sua versão esportivo deve ter preço fixado na casa dos US$ 110 mil (aproximadamente R$ 251 mil).

Esteticamente, o Range Rover Sport SVR se destaca pelas linhas mais arrojadas, agressivas e dinâmicas, o que aumenta ainda mais o perfil esportivo do modelo.

Para corroborar o visual esportivo, o SUV traz, na dianteira, para-choque redesenhado com ampla entrada de ar inferior, conjunto óptico mais moderno, nova grade e grelha das entradas de ar em formato de colmeia, além do spoiler, acabamento e detalhes em preto brilhante. Na traseira, as alterações são mais modestas, com para-choque remodelado, dotado de duas saídas duplas de escapo, difusor de ar, bem como acabamento na parte inferior do para-choque e filete que integra as lanternas em preto brilhante. Para completar, o SUV ganhou rodas de liga leve de 21 polegadas com desenho inédito.

Na cabine, as mudanças também foram sutis. De forma geral, o Range Rover Sport SVR manteve as características de acabamento da versão convencional, mas para aumentar à esportividade a marca britânica adotou acabamento em alumínio, detalhes no console central e bancos esportivos revestidos em couro em dois tons.

No quesito mecânico é onde está o principal destaque do Range Rover Sport SVR, já que o carro conta com o motor 5.0 V8 Supercharged, bloco já utilizado em carros da Jaguar, capaz de entregar 550 cv e torque de 69,3 kgfm. Acoplado ao motor está a transmissão automática desenvolvida pela ZF com oito velocidades. Dotado de tração integral, o utilitário acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, atingindo a velocidade máxima de 260 km/h, limitada eletronicamente.

Para auxiliar na condução e deixá-la ainda mais esportiva, a Land Rover reajustou o bloqueio do diferencial traseiro, tornou a aplicação do torque mais eficiente, modificou o sistema de suspensão e adotou o sistema de freios Brembo de alta performance. 

Por Caio Polo

Range Rover Sport SVR

Foto: Divulgação

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Depois de muito suspense, divulgação de inúmeros teasers e sketches, a Kia Motors revelou oficialmente a nova geração do Sorento. A apresentação do utilitário esportivo sul-coreano ao público está prevista para ocorrer em setembro, durante a realização do Salão de Paris.

A nova geração do Kia Sorento possui 4,78 metros de comprimento, 1,68 metros de altura e 2,78 metros de distancia entre-eixos, cerca de 8 centímetros maior, o que garantiu um espaço extra para os ocupantes do modelo.

Com um desenho completamente renovado, o SUV chama atenção pelo visual mais moderno, sofisticado e com uma característica de design, principalmente na parte dianteira. Com um desenho dos faróis dianteiros inédito nos modelos da fabricante, a parte frontal se destaca pelos faróis modernos com luzes diurnas de posição em LED integrado, faróis de neblina com acabamento em cromo e ampla entrada de ar, dotada da tradicional grade frontal que caracteriza os carros da Kia. Completam as novidades visuais a linha de cintura mais alta, novo capô e aerofólio com brake light integrado disposto sobre a tampa do porta-malas.

Embora a marca sul-coreana afirme que o interior do novo Sorento trará “inúmeras características inovadoras no acabamento”, a Kia não revelou nenhuma imagem da cabine. A expectativa é que a parte interna siga a evolução estética do exterior, trazendo um acabamento modernizado e mais refinado.

Se para o interior a Kia revelou poucos detalhes, na parte mecânica a montadora asiática mantém tudo em sigilo. A expectativa é que a nova geração do utilitário esportivo venha equipada com as mesmas opções de motorização oferecidas atualmente: motor quatro cilindros 2.4 16V de 174 cv e o bloco 3.5 V6 com 278 cv, ambos a gasolina, além do propulsor a diesel 2.2 Turbo com 197 cv. Outra expectativa é que a Kia passe a oferecer um motor 2.0 Turbo a gasolina.

O primeiro mercado a contar com a nova geração do Kia Sorento será a Coreia do Sul, que receberá o modelo ainda este ano. Posteriormente, o SUV será oferecido no restante da Ásia, América e Europa. 

Por Caio Polo

Kia Sorento

Foto: Divulgação

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Sem trazer novidades, a Mitsubishi iniciou a venda no mercado brasileiro da linha 2015 de seu SUV Pajero Dakar. O utilitário fabricado no Brasil na planta fabril da marca japonesa situado em Catalão – GO não sofreu alterações em seu preço em comparação a linha 2014, e é oferecido com motores bicombustível e a diesel, ambos com tração 4×4 integral e com preços a partir de R$ 146.900.

A Mitsubishi oferece a Pajero Dakar em duas configurações de acabamento, a HPE tanto com motor flex como motor a diesel, além da Diesel AT.

A versão Diesel AT, que parte dos R$ 146.990, vem equipada de série com airbag duplo, freios ABS com EBD e BAS, ar condicionado, coluna de direção com ajuste de altura, direção hidráulica, piloto automático com comandos no volante, vidros com acionamento elétrico, sistema de som com quatro alto-falantes, CD Player, MP3, entrada USB, conexão Bluetooth, entre outros.

A outra opção de configuração de acabamento é a HPE, que pode ser tanto a Flex (R$ 146.990) como a Diesel (R$ 172.990). A versão HPE traz os itens já citados na versão Diesel AT, acrescidos de oito airbags (dois frontais, dois laterais e quatro do tipo cortina), ar condicionado automático, comando de áudio no volante, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, bancos com revestimento em couro, bancos dianteiros com ajuste elétrico, volante multifuncional revestido em couro e com Paddle Shift, sensor de chuva e crepuscular, sensor de estacionamento, câmera de segurança para manobras em marcha ré e sistema de entretenimento com tela touchscreen de 7 polegadas que abrange diversas funções, como GPS, sistema de som, leitor de DVD e que ainda exibe imagens da câmera de ré.

A lista ainda possui faróis de xenon HID com lavador e regulagem automática de altura, luz de posição em LEDs, acabamento cromado nas grades, nos faróis de neblina, maçanetas e retrovisores externos, repetidores de setas nos retrovisores, terceira fileira de bancos rebatíveis, entre outros.

Mecanicamente, enquanto a versão bicombustível vem equipada com motor 3.5 V6 24 válvulas, capaz de entregar até 205 cv e troque de 33,5 kgfm com etanol, ambas as versões a diesel contam com o bloco 3.2 Turbodiesel 16 válvulas, que gerar 180 cv e torque de 38 kgfm. Todas as configurações trazem associadas aos propulsores transmissões automáticas, mas a versão flex possui quatro velocidades e os modelos a diesel possuem cinco marchas.

Por Caio Polo

Mitsubishi Pajero Dakar 2015

Foto: Divulgação

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A Fenabrave divulgou os números das vendas da categoria SUVs médios (Classe II) no Brasil. Tentando fugir das quedas do setor automobilístico, puxado principalmente pela alta do ix35, Rav4, Freemont, Forester, Defender e Scorpio, a Classe II dos utilitários esportivos  registrou um crescimento de 8,5% em comparação ao ano passado e uma queda ínfima de 0,27% em relação ao mês de maio. O segmento emplacou 5.631 unidades em junho contra 5.646 veículos vendidos em maio.

Com uma vantagem de 415 unidades em relação ao segundo colocado, o Hyundai ix35 mantém a liderança em junho emplacando 1.333 unidades. Com um recuo de 6,39% na variação maio/junho, o SUV da marca sul-coreana teve uma alta de 82,85% em relação a 2013.

Mantendo o segundo lugar do segmento, mas com uma queda de 7,46% na variação maio/junho e baixa de 11,05% em relação ao ano passado, o Mitsubishi ASX vendeu 918 unidades e viu o Honda CR-V se aproximar muito da segunda colocação. Emplacando 859 veículos, o CR-V  teve alta de 58,2% em relação ao mês de maio, ganhando duas posições em junho, e obteve uma variação negativa de 19,11% em comparação ao ano passado.

Em quarto colocado, o Rav4 emplacou 858 unidades, com alta de 6,72% e 71,26% quando comparado ao mês de maio e o mesmo período de 2013, respectivamente.

Completando o top 5 do segmento está o Kia Sportage, com 764 emplacamentos e queda de 10.85% na variação maio/junho e baixa de 12,88% em relação ao ano passado.

Fechando a lista dos dez mais vendidos estão o Suzuki Grand Vitara (7º), com 201 unidades, Chevrolet Captiva (8º), com 149 veículos emplacados, o Subaru Forester (9º), com alta de 269,23% em relação ao ano de 2013 e 48 veículos emplacados e o Peugeot 3008 (10º), com 40 modelos comercializados.

Por fim, outros dois modelos que puxaram o segmento do SUVs Médios (Classe II) para cima em comparação ao ano passado foi o Mahindra Scorpio (12º) com alta de pouco mais de 23% e o Lando Rover Defender (17º), registrando alta de 100% e vendendo 4 unidades em junho. 

Por Caio Polo

Hyundai ix35

Foto: Divulgação

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Segundo o site inglês “AutoCar”, vazaram as primeiras imagens oficiais do novo BMW X6, trazendo alterações pontuais no visual. Para manter o fôlego e deixar o carro interessante para competir no mercado, o carro que inaugurou o segmento dos chamados SUV-Coupé, chega, em sua linha 2015 com um desenho mais agressivo, com detalhes que aproximam o modelo de sua irmã menor X5 e alinha as características de design do crossover esportivo aos mais recentes lançamentos da marca alemã.

Esteticamente, nota-se alterações importantes por toda a carroceria. Na dianteira, além do novo conjunto óptico que se assemelha aos mais novos carros da BMW, o X6 2015 traz novo para-choque, capô com vincos mais acentuados e nova grade frontal. Na lateral, o SUV-Coupé mantém a linha de cintura alta e do teto relativamente baixo. Além disso, o utilitário ainda dispõe de novos retrovisores, coluna “C” com linhas mais retilíneas e uma nova saída de ar posicionada próxima ao para-lama dianteiro. A parte traseira, por sua vez, teve uma modificação de design maior, com adoção de novas lanternas traseiras, detalhe cromado na parte inferior da tampa do porta-malas, defletor de ar e novo para-choque com dupla saída de escape integrado.

Além das mudanças no exterior, a cabine também passou por melhorias e modificações necessárias. Portanto, o novo BMW X6 2015 vem com interior mais moderno e sofisticado, com a utilização de matérias de excelente qualidade para realizar o acabamento interno. Somado a isso, o SUV-Coupé ainda conta com novos detalhes, como o volante multifuncional, painel de instrumentos, saídas de ar, comandos do sistema de entretenimento e do sistema de ar condicionado digital, entre outros.

Mecanicamente, o utilitário da marca alemã poderá vir equipado com motor 3.0 seis cilindros Triturbo a gasolina, um propulsor 3.0 Turbo movido a diesel, ou com um bloco V8 4.4 TwinPower Turbo, capaz de entregar 560 cv e torque de 69,1 kgfm, que será utilizado nos modelos da divisão esportivas M. A versão híbrida, que combina o motor 3.0 a gasolina de seis cilindros e um motor elétrico, também está em desenvolvimento.

Baseado em uma versão encurtada na plataforma do BMW X5, o novo X6 chega ao mercado ainda este ano e faz parte de uma gama de SUV que está em expansão, já que em breve, segundo o site inglês citado, também fará parte do portfólio o X7, um SUV de porte maior.

Por Caio Polo

BMW X6 2015

Foto: Divulgação

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Foi lançado no Japão um vídeo promocional que traz o consagrado personagem dos games, Mario Bros, dirigindo o novo SUV da Mercedes-Benz. A parceria feita entre a montadora e a Nintendo também chegou até o game Mario Kart 8.

Recentemente a Mercedes-Benz do Japão resolveu usar a fama de um  dos personagens mais famosos e queridos do mundo dos games para fazer uma propaganda de um novo modelo de carro. A montadora de origem alemã “contratou” ninguém menos que o consagrado encanador Mario Bros. O personagem estrela a campanha da fabricante de automóveis no lançamento de seu modelo no país do sol nascente, o GLA.

Entretanto, não é só isso. A parceria entre a montadora de automóveis e a Nitendo, criadora do Mario, já havia se tornado pública muito antes disso, para ser mais exato bem na época em que companhia japonesa fabricante de games disponibilizou em uma versão virtual o game Mario Kart 8 com o GLA, o novo SUV da marca alemã.

No vídeo promocional, que tem uma duração de um pouco mais do que 30 segundos, o encanador Mario Bros pilota seu GLA virtual nos cenários do jogo desenvolvido em 8-bit. Ah! Claro que superando os obstáculos costumeiros. Porém, em uma segunda parte e dirigindo o veículo real, um homem caracterizado ao melhor estilo Mario Bros se diverte enquanto está atrás do volante do utilitário.

O vídeo apesar de ter sido lançando há pouco tempo parece ter  caído tanto no gosto dos fãs do encanador quanto dos consumidores da marca já que conta com um número que ultrapassa as 790 mil visualizações.

Outro detalhe é o fato de que no hotsite oficial do modelo o carro ainda é todo “enfeitado” seguindo as linhas do tema do jogo.

Voltando a “vida real”, no caso do Brasil, a montadora planeja lançar o GLA ainda no segundo semestre do ano de 2014. A previsão é de que a novidade seja uma das principais atrações da Mercedes durante a realização do Salão do Automóvel de São Paulo que ocorrerá entre os meses de outubro e novembro deste ano.

Veja abaixo como ficou o vídeo da campanha:

Por Denisson Soares

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Se a Porsche ainda é uma fabricante de veículos esportivos que fabrica SUV’s ou não, não entraremos em debate, entretanto, uma coisa é certa: a chegada do Macan nas estradas do Reino Unido pode ser a resposta para este questionamento.

O menor da Porsche foi projetado para combinar um design compacto com a e reforçar o DNA da marca ao lado de modelos como Boxster e Cayma, continuando a epopeia de vendas de SUV’s.

Atualmente, o Macan da Porshe está disponível apenas com um motor 3.0 litros e com 254bhp o modelo certamente não é desprovido de ritmo, ele também é capaz de gerenciar a emissão de CO2 em apenas 159g/km. Com um preço de pouco mais de R$ 129.000,00 é provável que seja o modelo mais vendido dentro desta faixa de preço.

À primeira vista ele marca uma nova categoria de design desenvolvida pela Porsche, mas sua arquitetura está muito mais próxima do Audi Q5.

O interior do carro segue as características típicas da  Porsche, sendo repleto de botões e  desenvolvido com altos padrões com guarnição de metal robusto, além de elegantes bancos desportivos.

O câmbio de sete velocidades que vem com item padrão e o aspecto refinamento do Macan são suas principais características, além do motor silencioso. Claro que sendo um Porsche, há uma série de opções de chassis. Tanto o Macan S e Macan S Diesel veem com molas de aço e amortecedores padrão, há também amortecedores adaptativos como item opcional.

São muitas características que tornam o Macan um carro tão especial, a Porsche conseguiu criar um excelente carro, que além de tudo é espaçoso na parte traseira, o que dá mais  conforto para os passageiros. O carro também possui porta-malas com capacidade de 500 litros que consegue aumentar a capacidade para 1.500  litros quando os bancos traseiros são inclinados.

Porsche Macan

Foto: Divulgação

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Já circulam na internet imagens do novo Hyundai ix35, a terceira geração do SUV da marca que está previsto para ser lançado no final de 2015.

Ele foi flagrado passando por tratamento de testes em Nurburgring, na Alemanha. Embora o modelo tenha sido estrategicamente camuflado, segundo as imagens que circulam a internet, uma revisão radical no estilo do carro pode ser aguardada.

Uma das mudanças possíveis de ser notada foi a barra central mais fina que abre espaço para algo que se assemelha ao novo SUV compacto ix25.

Mais abaixo, o para-choque parece desenvolvido para ter uma entrada de ar central, enquanto os faróis serão mais finos e horizontais. A parte traseira do carro traz o design do ix35, embora um novo escape duplo seja claramente visível abaixo do para-choque aparentemente mais corpulento.

A mecânica pode variar entre motores a gasolina com 138bhp e 168bhp ou a diesel com 114bhp a 168bhp, embora a Hyundai também irá oferecer o ix35 com a sua nova tecnologia de células de combustível.

O carro ainda está em desenvolvimento e os preços serão confirmados mais perto do lançamento, mas é bem provável que o SUV tenha um aumento modesto de tamanho em relação ao modelo atual.

Mas quem deseja saber mais sobre o carro, a má noticia é quem terá mesmo que esperar até que o mesmo seja oficialmente apresentado ao mercado. A montadora ainda oferece poucas informações sobre o modelo que ainda segue em processo de desenvolvimento. Os carros da Hyundai conquistaram grande parte do público brasileiro em virtude de seu design moderno, o que espera ser mantido nas próximas e em toda a gama de veículos da marca.

Os apaixonados por carros e novidades do mundo automobilístico já fazem suas apostas de que este será mais um modelo capaz de conquistar não apenas pela beleza, mas também pelo desempenho que é outra forte característica dos produtos da Hyundai.

Por Jaime Pargan

Novo Hyundai ix35

Foto: Divulgação

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Os primeiros carros off-roaders foram desenvolvidos para enfrentar qualquer tipo de estrada e desempenhar um bom trabalho mesmo sendo conduzido nas piores condições.

Isso, no entanto, não quer dizer que eles nunca irão apresentar defeitos, por isso pode ser importante saber quais são os 4×4 e SUVs à venda mais confiáveis e um levantamento realizado com 50.000 motoristas em 2014 revelou quais são os modelos localizados no topo da pirâmide.

A pesquisa foi realizada pela Revista Auto Express e contou com a colaboração e de motoristas do Reino Unido. Essa pesquisa é capaz de apontar critérios de confiabilidade dos carros. Fabricantes tanto franceses quanto alemães tiveram seus lugares no ranking, onde podem citar modelos como o Land Rover.

Abaixo apontaremos os três primeiros lugares avaliados e seu desempenho nos critérios apontados:

3. Skoda Yeti

O Skoda Yeti conseguiu se manter no o primeiro lugar na lista dos 150 melhores carros por três anos consecutivos, atingindo os melhores resultados em quase todas as categorias, incluindo confiabilidade.

Nesta pesquisa, entretanto, o Yeti conseguiu terceiro lugar como melhor SUV, mas liderou a lista dos carros que apresentam a melhor facilidade de condução.  Ele é um carro familiar muito prático, com um preço acessível e excelente qualidade o torna uma grande escolha.

2. Peugeot 2008

A Peugeot 2008, assim como o Renault Captur são modelos relativamente novos, portanto, sua avaliação fica comprometida quando precisa se apontar confiabilidade a longo prazo. No entanto, mesmo em seu primeiro ano à venda os compradores já o classificavam como muito confiável nesta categoria.

O SUV que também possui baixo custo de manutenção, possui a praticidade de um hatchback e é um carro desejável, conseguindo excelente pontuação no critério confiabilidade.

1. Audi Q3  

O Audi Q3 é outro recém-chegado nas pesquisas dos Super Carros, mas já chega com forte pontuação no quesito confiabilidade. Parece que o Q3 está se moldando para conseguir o conceito de uma escolha segura para compra de pequeno SUV.  O modelo possui como principal concorrente o BMW X1.

Por Jaime Pargan

Foto: divulgação

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A Land Rover revelou o carro-conceito que antecipa as principais características do sucessor para o atual Discovery 4. Batizado de Discovery Vision Concept, o protótipo do SUV grandalhão da marca britânica foi revelado em um evento em parceria com a Virgin Galactic, empresa responsável pela SpaceShipTwo, primeira nave espacial comercial do mundo. Durante o evento, pouco foi dito sobre o utilitário esportivo da Land Rover, embora a nova geração deva chegar ao mercado europeu no final deste ano.

Esteticamente o Discovery Vision Concept antecipa o design da linha Discovery, o qual ficará próximo ao da linha Range Rover e que foi nitidamente inspirada no Evoque, modelo mais vendido da marca no Brasil e que mantém excelentes índices de vendas em diversos mercados onde a marca se faz presente.  Portanto, a nova geração do Discovery passará a dispor de um visual mais esportivo e com os balanços dianteiro e traseiro reduzidos.

Outro ponto que mudou foi o acesso ao porta-malas. Ao invés de contar com duas portas, como na geração ainda vendida, o bagageiro passará a ter apenas uma. Por fim, outro ponto que passou por modificação foi a eliminação da coluna B, possibilitando a presença de portas do tipo “suicidas” que dão acesso aos passageiros para a nova configuração de bancos moduláveis do tipo 2+3+2.

A grande aposta da marca, além do visual que segue as características do Evoque, é a tecnologia que o modelo oferecerá. Embora pareça futurístico, de acordo com a fabricante inglesa, o Discovery Vision Concept terá, por exemplo, a possibilidade de contar com direção controlada remotamente, ou seja, em terrenos extremos o motorista poderá guiar o carro por meio de um sistema sem fio, mesmo que não esteja dentro do carro. Outro sistema que deverá ser adotado no crossover esportivo é o “capô transparente”, cujo sistema consiste em informações gravadas por câmeras posicionadas sob a grade frontal e que são projetadas no para-brisa do veículo, dando a impressão da transparência. O SUV britânico terá também faróis inteligentes a laser, sete assentos moduláveis e controles que responde através de gestos.

Substituindo o nome Freelander e ampliando, assim, a família Discovery, de acordo com a Land Rover, o modelo chegará ao mercado em 2015, batizado como Discovery Sport, sendo o SUV compacto mais versátil do segmento.

Por Caio Polo

Land Rover Discovery Vision Concept

Foto: Divulgação

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Batizado de TT Offroad Concept o modelo é versão de quatro portas do Allroad Shooting Brake. Já o motor é um 2.0 que gera 414 cv de potência graças a ajuda de dois propulsores elétricos

Entre tantas outras marcas que mostraram seus projetos no Salão de Pequim está a Audi que aproveitou a oportunidade mais do que boa para não apenas mostrar, mas também ampliar a sua oferta de modelos SUVs. O “cara” da vez é o TT Offroad Concept. De qualquer forma o modelo basicamente é uma versão de quatro portas do Allroad Shooting Brake que foi apresentado ao público durante a realização do Salão de Detroit em Janeiro deste ano.

Resumidamente entre os pontos visuais que diferem os dois modelos estão as rodas (no caso do TT Offroad Concept elas contam com 21 polegadas). O para-choques, a tampa do porta-malas e lanternas sofreram alterações bem leves além dos faróis mais afilados. A inspiração ou “copiação” como alguns preferem também chega ao interior do modelo que foi baseada na cabine do novo TT. A bem da verdade o toque é um pouquinho mais refinado no TT Offroad Concept.

De qualquer maneira as semelhanças não param por aí. Ambos os conceitos ainda dividem o mesmo sistema de propulsão: um 2.0 turbo movido a gasolina que trabalha junto com dois propulsores elétricos. Estes últimos são um de 85 kw que equivale a 116 cv e um de 40 kw que gera 54 cv no eixo traseiro. Fazendo as contas quando trabalham todos juntos são capazes de gerar 414 cv.

De acordo com informações divulgadas pela Audi, o TT Offroad Concept tem a capacidade de fazer de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Já a velocidade máxima está limitada a 250 km/h. Ainda de acordo com a montadora o consumo de combustível também não deixa de ser impressionante sendo 52,63 km/l.

A Audi pelo que parece quer fazer segredo já que não deu nenhuma informação sobre quando e se os protótipos entrarão em linha de produção.

Por Denisson Soares

Audi TT Offroad Concept

Foto: Divulgação

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Alguns consumidores querem comprar carros grandes, mas estão em dúvida de qual modelo melhor atenderá suas demandas e com o custo x benefício que o automóvel oferece. Há três carros que podem ser comparados e que, no texto abaixo, pode ajudar o consumidor a escolher o melhor modelo.

O primeiro deles é o Fiat Freemont Precision, que vem com bancos de couro, teto-solar elétrico, ar-condicionado automático de três zonas, chave presencial, multimídia central de 8.4 polegadas, aquecimento nos bancos dianteiros, seis airbags e controle de estabilidade. O motor é 2.4 de quatro cilindros com 172 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque. O seu preço é R$ 103.950.

O próximo degrau é o Trailblazer LTZ da Chevrolet. O carro compõe um motor de 3.6 V6 que pode chegar a 239 cavalos de potência e 33,5 kgfm de torque. O automóvel possui um câmbio automático de seis velocidades com redução que pode ser transmitida às quatro rodas, o que deixa o SUV preparado para estradas de terra.

O carro é mais potente que o modelo da Fiat, mas vem com menos equipamentos de série. Entre seus principais itens estão o ar-condicionado automático de uma zona, controle de estabilidade, seis airbags e uma tela central de multimídia de 7 polegadas. O custo do Trailblazer LTZ é de R$ 142.990.

O top da comparação fica para o Hyundai Santa Fé de sete lugares, mas tem o motivo: o carro tem um conjunto mais completo e moderno deles. Ele vem com uma tela central de toque, ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial e aquecimento tanto nos bancos dianteiros como nos bancos traseiros.

O seu motor é de 3.3 V6 que pode chegar a potência de 270 cavalos e 32,4 kgfm em conjunto com um câmbio automático de seis velocidades. Ele também inclui tração integral. O preço do Santa Fé, claro, é o mais caro do trio: R$ 164.000.

Por Carolina Miranda

Foto: divulgação

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O modelo utilitário foi desenvolvido baseado na picape Ranger. A previsão é de que o modelo global chegue ao Brasil em 2015.

Recentemente, durante a realização do Salão de Bangcoc, na Tailândia, a Ford confirmou que irá mesmo produzir o SUV Everest. O fato é tão sério que a empresa já deu sinal verde para que produção fosse iniciada. Vale ressaltar que o Everest já havia aparecido algum tempo antes apenas na forma de conceito em mostras feitas no ano de 2013.

Esse SUV será baseado na picape Ford Ranger mais recente. O modelo será mais um dos produtos globais da montadora e por esse fato deverá ser produzido em diferentes plantas com o objetivo de atender as necessidades apresentadas em cada mercado.

De acordo com as informações divulgadas até o presente momento o primeiro lugar onde o Everest será produzido será na Tailândia. A pretensão é que a versão final do veículo seja entregue até o final deste ano. Outro ponto positivo é que há a previsão de que o veículo seja vendido por aqui também.

Mesmo a montadora não tendo dito nada a respeito do assunto o Everest está sendo cotado para ser produzido em um país vizinho nosso: a Argentina.  Caso seja verdade o carro deverá ser fabricado em Pacheco. Lembrando que esta é a mesma planta onde é produzida a Ranger.  Com isso tem-se a expectativa de que o desenrolar da situação se dê entre os 2015 e início de 2016. Nesse meio tempo o modelo já deve chegar ao mercado brasileiro.

Com relação aos detalhes técnicos do carro a montadora não confirma nenhum tipo de informação. Mesmo assim alguns apontam para o fato de que o Everest não deverá sofrer tantas alterações em comparação com as opções que são oferecidas pela Ranger.

A previsão é de que no Brasil o carro tenha os motores 3.2 turbodiesel e 2.5 flex. Também tem o câmbio manual ou automático para ambos os casos.

Por Denisson Soares

Ford Everest

Foto: Divulgação

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A Fiat anda trabalhando duro para produzir em sua nova fábrica (em Pernambuco) quatro modelos de carros que, até o momento têm sido bem comentados. Estamos falando do Renegade que será produzido em versão Fiat e que, por incrível que possa parecer ainda não teve seu nome divulgado. De acordo com as primeiras informações dadas sobre o modelo será um SUV com características para não dizer tamanho maior que o que estamos acostumados.

Esse SUV até o momento desconhecido é, em poucas palavras, uma picape inédita. A base do Renegade foi feita com base de um veículo produzido pela própria Chrysler, o famoso e admirado Dogge Dart. De acordo com as primeiras informações que circulam em sites especializados no setor há a informação de que o carro terá versões que poderão ser tanto de duas quanto de quatro portas. Lembrando que isso diz respeito apenas as versões da Fiat.

Todas as novidades não param por aí. Para a nova unidade da montadora no estado de Pernambuco ainda se cogita a produção do sucessor da Linea.

Um Jeep com cara de ser global

O Renegade chegará ao mercado com uma função, missão ou como queiram chamar, bastante importante: a de ser o primeiro Jeep global da marca desde o lançamento do primeiro modelo original. O Jeep contará com uma tração dianteira e também possuirá a opção 4×4. Outros detalhes que chamam a atenção é a tecnologia a bordo do veículo. De certa maneira o compacto SUV foi meio (ou completamente) planejado para fazer frente a um público que é bastante expansível. Isso quer dizer que ele pode agradar desde quem precisa de um veículo para família quanto para quem é fã de off-road.

O anunciou sobre a produção do veículo foi feito recentemente. Uma das informações mais destacadas é de que além do Brasil o modelo também será fabricado em outros países com a China, os Estados Unidos e a Itália que, neste caso, terá uma linha de produção com o objetivo de prover a demanda da montagem para as necessidades exigidas na Europa.

Por Denissson Soares

Jeep Renegade 2015

Foto: Divulgação

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A companhia de carro alemã BMW não quer ficar para trás em 2014 e por isso já anunciou que a sua fábrica vai entrar em máxima potência de produtividade com a produção do X7, um SUV que vai chegar para conquistar de vez os amantes dos automóveis utilitários.

Embora haja muitas especulações sobre o novo modelo, a BMW tem prezado pelo mistério, uma estratégia importante para que as concorrentes nem sequer imaginem o que vem por aí, bem como trabalhar com o imaginário de quem está no aguardo do possante.

A proposta do X7 da BMW é, mesmo sendo um carro grande, ter composições leves como alumínio e fibra de carbono em sua construção, sem abrir mão de toda a imponência que a BMW ama conferir aos seus modelos.

O que se pode adiantar é que o X7 terá mesma base de produção do X5 e X6, apenas contando com mais alguma dimensão para dar maior imponência ao automóvel, além de tantas outras tecnologias aplicadas que serão apresentadas oficialmente no dia do lançamento do projeto.

Até o momento, foi informado que o SUV terá sete assentos e motor turbo de 4 cilindros, tendo como opcional o motor V8 diesel. No sentido de negócios, a BMW comunica que com o X7 a produção de carros da empresa sairá de 100 mil para 400 mil carros, dados que demonstram a boa expectativa de vendas que a BMW tem quanto ao seu novo SUV.

O objetivo da BMW também é fazer frente ao Range Rover e ao Mercedes GL, carros que já possuem sua fatia conquistada no mercado e que pode ser ameaçada caso o novo modelo da montadora alemã supere todas as expectativas em beleza, conforto e tecnologia.

Ainda não há uma ideia de por quanto ficará o preço do X7 da BMW, mas certamente não será nada que fuja muito da média dos SUVs já consolidados no mercado automobilístico.

Por Michelle de Oliveira

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A nova geração da Mercedes GL está sendo planeja por engenheiros da marca alemã. Em prováveis quatro anos devem ser lançados os novos projetos. Porém, a Mercedes precisa ter cuidado por causa da concorrência que vai fazer veículos semelhantes, como o caso da Aston Martin, por exemplo.

Por causa do reconhecimento que a Mercedes ganha nos modelos GL existe a perspectiva de que empresa vai alongar a linha de produção, o que por consequência traria a chance de crescer o número de vendas e de aumentar a presença no mercado mundial.

Não existe a expectativa para que o aumento nos ciclos de produção da Mercedes aconteça ao GL, mas analistas de mercado indicam que as atividades produtivas devem começar no início do ano de 2018.

De qualquer maneira, para manter lugar de destaque das vendas de carros do gênero, a marca alemã precisa abrir os olhos, de forma principal porque parte do mercado especula que a Aston Martin trabalha na hipótese de investir em modelo semelhante.

A Aston Martin pode conseguir o direito de fazer esse projeto por causa do código X167, que permite o GL de comercializar variantes para outras marcas. Não se pode ignorar o fato de que a empresa inglesa necessita pagar valor de quase um bilhão de dólares. O plano de investimento do projeto abrange quatro anos e objetiva, além de manter a linha, lançar um novo SUV.

O fato é que nos dias atuais não se sabe o que vai acontecer. O mercado de veículos SUV aumenta em termos globais, mas existem incertezas para saber como se estabelece o consumo mundial no futuro. Analistas recomendam cautela em investir na confiança de compra em curto prazo, no setor de automotivos.

De qualquer maneira a nova geração da Mercedes GL deve contar com plataformas MHA e ter o nome de G-PULLMAN.

Por Renato Duarte Plantier

Novo Mercedes GL

Foto: Divulgação

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A Toyota é, sem sombra de dúvidas, uma das marcas de automóveis mais famosas em todo o mundo. E como uma grande novidade a ser vista por nosso leitor, iremos abordar um pouco mais sobre o Toyota RAV4, um carrão inovador e com um design super estiloso. Ele tem alguns pontos bem positivos e marcantes, como baixo consumo, estepe com rodas originais, é silencioso e possui inovações tecnológicas perfeitas.

O Toyota RAV4 tem seis versões, uma mais completa que a outra. Seja bem como for, agora falando do preço, o fato é que os valores sugeridos variam de R$ 101.820,00 a R$ 129.590,00, dependendo da versão.

No mais, em relação à ficha técnica, alguns pontos merecem ser destacados, como: Luzes Tipo LED (brake light e luzes traseiras), Retrovisores com Ajuste Elétrico e Luzes Indicadoras, Limpador do Para-Brisa com intermitência variável, entre outros itens de série que tornam esse carro um diferencial para os amantes de automóveis.

O RAV 4 da Toyota já é um sucesso de público e crítica. Além do design totalmente inovador, tanto do lado interno como externo, o novo RAV4 se tornou um veículo perfeito, com um consumo satisfatório (cidade: 8,8 km/l e estrada: 13 km/l).

Com todos esses aspectos positivos, por sua vez, vale apostar nessas marca e aproveitar o máximo que o Toyota RAV4 tem para oferecer. Assim, com uma boa dirigibilidade e com um conforto dos melhores, esse é um carro de luxo e excelente performance, de modo que essas são as principais informações sobre esse carrão, que certame vem com tudo para o mercado de carros em 2014.

Por Juan Wihelm

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A Lifan Motors continua investindo em estratégias de marketing para impulsionar as vendas do SUV X60. Dessa vez, em uma campanha que vai até o final de abril deste ano, a marca chinesa oferece aos compradores do X60, a partir do dia 12 de março, um ano de seguro grátis. Tal ação visa melhorar a relação custo/benefício do utilitário compacto, pretendendo deixar o crossover ainda mais competitivo frente aos modelos que fazem concorrência no segmento. A promoção é válida para as duas versões do X60 (Talent e VIP) e não altera de nenhuma forma o preço final do veículo, que tem preços sugeridos de R$ 55.990 e R$ 59.250, respectivamente.

“Desde o início buscamos ampliar nossa presença de forma sólida, com o desenvolvimento de nossa rede de concessionárias no mesmo ritmo de nossas vendas e a chegada do seguro grátis acompanha este ritmo”, afirma Jair Leite de Oliveira, Diretor Comercial da Lifan Motors, em entrevista ao site brasileiro Autoesporte. O seguro disponibilizado gratuitamente pela montadora chinesa tem cobertura para colisão (com franquia), furto, roubo, incêndio e terceiros (RCF). “Sabemos que hoje o seguro representa um custo importante e que deve ser levado em consideração na hora da escolha de um veículo”, relata Jair.

Contando com uma boa lista de itens de série, o utilitário compacto chinês vem equipado com airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, sistema multimídia com GPS integrado e que exibe a imagem da câmera de segurança para manobras em marcha ré, sensor de estacionamento traseiro, luz diurna de posição compostas por LEDs, ajuste elétrico de altura dos faróis, sistema de ar condicionado, rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros equipamentos.

Sob o capô, o X60 vem com motor 1.8 VVT a gasolina que entrega 128 cv e torque de 16,8 kgfm. Acoplado ao bloco está um câmbio manual de cinco marchas.

Por Caio Polo

Lifan X60

Foto: Divulgação

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O Jeep Renegade, SUV compacto desenvolvido em parceria entre a Fiat e a Jeep, foi revelado pela primeira vez antes de sua estreia oficial marcado para o Salão de Genebra. Considerado um dos principais lançamentos da Jeep neste ano, o crossover compacto, irmão do Fiat 500X, será um dos primeiros veículos produzidos na nova unidade fabril do Grupo Fiat em Goiana – PE, a partir do ano que vem.

Contrariando as especulações de que o modelo poderia ser chamado de Junior, Jeepster e Laredo, o Jeep Renegade apresenta um visual inspirado por um conceito ao estilo buggy, exibido no Salão de Detroit em 2008. Com aproximadamente 4,25 metros de comprimento, o novo modelo da Jeep compartilha a plataforma do Fiat 500X, que será apresentado em breve, e tem grande semelhança visual com seu “irmão italiano” e até alguns pontos em comum com o Panda 4×4. O SUV compacto será o primeiro Jeep produzido unicamente fora dos Estados Unidos, já que além do Brasil, o modelo será fabricado também na Europa.

O Renegade será o carro de entrada da marca estadunidense, substituindo o Jeep Compass. De acordo com o site “Japolink”, o utilitário compacto será oferecido em versões com teto removível e, na maioria das configurações mecânicas, dotado com tração integral.

Mecanicamente ainda não há nenhuma informação oficial, mas especula-se nos bastidores que o novo crossover da Jeep terá duas opções de blocos a gasolina, sendo um 1.4 MultiAir e um 1.4 MultiAir Turbo, além dos motores 1.6 e 2.0 MultiJet, ambos a diesel. No mercado brasileiro, por sua vez, o Renegade virá equipado com o propulsor 1.4 T-Jet Flex atualizado, com sistema MultiAir de variação de abertura de válvulas e com tração 4×4 na maioria de suas versões. 

Como dito anteriormente, Sergio Marchionne, CEO da Fiat, já confirmou a produção do Jeep Renegade no Brasil, concentrada na fábrica de Goiana – PE, que ainda está em construção.

Por Caio Polo

Jeep Renegade

Foto: Divulgação

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Há 25 anos, chegavam às concessionárias de todo o mundo as primeiras unidades do Land Rover Discovery, famoso utilitário da montadora britânica que teve mais de 1 milhão de unidades vendidas desde então, conquistando fãs por todas as partes do planeta. E para celebrar a data, a Land Rover acaba de anunciar uma versão especial e comemorativa do seu primeiro carro familiar com tração 4×4. A nova versão está programada para ser oficialmente apresentada durante o Salão do Automóvel de Genebra 2014, que acontece na Suíça, no próximo mês de março.

Batizada de Land Rover Discovery XXV Special Edition, a versão comemorativa do jipe conta com uma série de diferenciais, a começar pelas quatro opções de cores para a carroceria, exclusivas da linha, passando pelas novas rodas de liga leve, de aro 20 polegadas, e chegando ao revestimento interno da sofisticada cabine, em couro Windsor, que pode ser encontrado em três opções de tons (mais claro, mais escuro ou misto), ao gosto do comprador.

A nova versão limitada do utilitário britânico vai contar também com logotipos especiais, bordados nas portas, nos bancos e em algumas partes da carroceria; maçanetas na cor do carro; suporte de teto em tom prateado; grelhas laterais pintadas de cinza; espelhos retrovisores externos pintados de preto; e grade dianteira com detalhes em preto.

Sob o capô do SUV pode estar o motor V8 de 5.0 litros, movido a gasolina, capaz de desenvolver 375 cavalos de potência ou o propulsor V6 3.0 litros, um turbodiesel que entrega 257 cv de potência, dependendo do modelo escolhido.

A versão comemorativa de 25 anos do Land Rover Discovery estará disponível primeiramente na Inglaterra, onde custará a partir de 63.000 libras, o equivalente a R$ 251.000, pela cotação do dia, sem incluir taxas e impostos. Posteriormente, ela será oferecida em outros mercados, mas ainda não há previsão de lançamento para o Brasil.

Por André Gonçalves

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Após o vazamento de algumas imagens, a BMW apresentou oficialmente a linha 2015 do crossover X3. SUV intermediário da marca alemã, o modelo conta como principais novidades o visual externo atualizado, a adoção de novos itens na cabine, bem como a inclusão de duas novas opções de motor a diesel.

Atualmente, o BMW X3 chega importado da Alemanha, porém, o utilitário passará a ser produzido no Brasil junto com outros quatro modelos da marca assim que unidade fabril de Araquari – SC estiver pronta.

A montadora alemã espera que as operações da nova fábrica comecem em outubro deste ano. Para a construção da nova planta industrial foram destinados cerca de R$ 600 milhões. A unidade terá capacidade para produzir 32 mil veículos por ano e irá gerar cerca de 1.300 empregos diretos.

Esteticamente, o BMW X3 2015 incorpora faróis redesenhados, grade frontal levemente modificada e para-choques remodelados, entre outros detalhes. O veículo ainda vem com retrovisores renovados com repetidores de setas, rodas de liga leve com desenho inédito e novas opções de cores para a carroceria.

No interior, o X3 2015 traz novo acabamento interno, suportes para copos, além do console central revisado, alinhando todas as características com os últimos lançamentos da marca.

Entre os equipamentos, cabe destaque para o sistema de entretenimento, que passou por atualização, além da inclusão do disposto Smart Opener, que abre a tampa do porta-malas automaticamente ao passar o pé na parte inferior do para-choque, desde que a chave esteja próxima do carro.

Na parte mecânica, a novidade fica por conta do motor quatro cilindros 2.0 turbodiesel, que sofreu melhorias. Na versão mais fraca o bloco rende 150 cv e gera 36,7 kgfm de torque. A configuração mais potente do motor, por sua vez, é capaz de oferecer 190 cv e torque de 40,7 kgfm. A linha de propulsores a gasolina não sofreu alterações.

Por Caio Polo

BMW X3 2015

Foto: Divulgação

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A Zotye anunciou o lançamento do SUV T600 na China. Bom, se você não conhece a Zotye, saiba que esta novata fabricante chinesa, que quer vender seus carros no Brasil ainda este ano e pretende inaugurar uma fábrica no Espírito Santo em 2016, acaba de lançar na China um utilitário esportivo bem parecido com o Touareg. Dá pra encarar?

Fundada em 2005, a Zotye pretende iniciar suas atividades no Brasil lançando o compacto Z100 e o pequeno utilitário T200. O Z100 tem nítida inspiração no Suzuki Alto, enquanto que o T200 se trata de um utilitário baseado no Daihatsu Terios. Com quase uma década de existência, a marca chinesa iniciou a produção de veículos em 2008 e tempo depois comprou ferramentas de produção e os direitos de fabricação para uma série de carros defasados de grandes fabricantes mundiais, principalmente da Fiat, ao adquirir a joint-venture Nanjing Fiat.

O SUV T600 é um crossover esportivo de porte médio-grande, dotado de um motor 1.5 Turbo oriundo da Mitsubishi. Com dimensões e visual praticamente idêntico ao Audi Q5 e ao Volkswagen Touareg, a empresa chinesa já possui mais de cinco mil encomendas em seu país de origem. A chegada do veículo ao Brasil, assim como a dos outros modelos, está prevista para outubro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.

A Zotye limitou-se a afirmar que o SUV “é bem recheado de equipamentos”, o que não seria uma novidade entre os modelos chineses. Sem muitas informações, nota-se no interior o sistema de ar condicionado digital, uma tela de LCD que provavelmente deve abranger o sistema multimídia e um volante multifuncional. Além disso, o acabamento tem grande inspiração nos modelos da Hyundai, como o layout do quadro de instrumentos envolvendo o velocímetro e o conta-giros, bem como o desenho do volante e a disposição do ar-condicionado.

Resta saber se o público brasileiro irá gostar desse “meio irmão” do Touareg. O T600 com certeza será mais barato que o modelo alemão, porém, vale apena arriscar em algo assim?

Por Caio Polo

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Lançado no primeiro semestre de 2013, o Lifan X60 não irá sofrer repasse do aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e continuará sendo oferecido, pelo menos por enquanto, com o antigo preço sugerido de R$ 54.777.

“Apesar da pressão que o aumento do IPI exerce sobre o custo, optamos por priorizar o ritmo crescente de vendas de nosso produto e manter o preço”, afirma Jair Leite de Oliveira, Diretor Comercial da Lifan Motors.

Vendido em duas versões (Talent e VIP), o SUV conta com uma boa lista de itens de série, trazendo airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, sistema de ar-condicionado, câmera de segurança para manobras em marcha ré, sensor de estacionamento traseiro, luz diurna de posição compostas por LEDs, ajuste elétrico de altura dos faróis, rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros equipamentos.

Mecanicamente, o utilitário chinês vem com motor 1.8 VVT a gasolina, capaz de entregar 128 cv e torque de 16,8 kgfm. Acoplado ao bloco está uma transmissão manual de cinco velocidades.

O SUV chinês tem 4,32 metros de comprimento, conta com 1,79 metros de largura, possui 1,69 metros de altura e tem 2,60 metros de distância entre-eixos, garantindo um bom espaço interno. Já o porta-malas tem capacidade de 405 litros. 

O preço sem reajuste do IPI será mantido por tempo indeterminado e de acordo com a marca chinesa, o impacto do repasse representaria aproximadamente 2,2% de aumento ao preço final do modelo. “Nossa expectativa é segurar o preço pelo menos por mais 30 dias”, explica Jair.

De fato o aumento no preço final seria antagônico à estratégia da Lifan, já que a ideia é oferecer um utilitário urbano com bom espaço interno e que tenha equipamentos semelhantes aos concorrentes nacionais (como o Renault Duster, Hyundai Tucson e Ford Ecosport), porém, com um preço mais em conta.

Por Caio Polo

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Este mês a Nissan apresentou ao mundo a nova geração de seu SUV compacto, o Qashqai. Ele, porém, só será comercializado na Europa a partir de janeiro de 2014. 

O Qashqai é dos carros mais vendidos no mundo, chegando à marca de 2 milhões a contar desde 2007. O carro é um campeão de vendas na Europa. 

O Nissan Qashqai vem com seu novo design que segue o padrão da Nissan.

Uma das mudanças do novo modelo está no fato de ter ficado maior, por estar sendo montado em outra plataforma, medindo 4,38 m de comprimento (com ganho de 4,9 cm), 1,8 m de largura (ganhando 2 cm a mais) e 1,6 m de altura (neste caso ficou 1 cm mais baixo). O porta-malas está com sua capacidade de carga 20 L maior, ou seja, com 450 litros (o anterior tinha 430 L). 

O Qashqai traz muitas novidades em equipamentos de ponta, onde se destaca o novo sistema de segurança chamado sistema Security Shield, que é capaz de ler placas de trânsito, detecta sonolência no motorista e evita colisões frontais. Uma novidade muito interessante é que reconhece quando o carro muda de faixa involuntariamente e alerta sobre objetos nos pontos cegos do carro. Ele traz também como novidade o VDC que controla a estabilidade do carro agindo sempre quando é apresentada perda de aderência. Uma tela de 7 polegadas engloba o sistema de entretenimento chamado NissanConnect, onde tem instalada no centro do painel uma tela de 7 polegadas, com acesso à internet e tem outra tela menor TFT de 5 polegadas no painel de instrumentos onde traz todas as informações referentes ao carro.

O Qashqai traz modernos faróis de LED e como opcional rodas de 19 polegadas. 

O carro tem seu interior requintado todo em preto com detalhes cromados. Ele traz quatro opções de motores sendo 1.2 Turbo DIG-T movido à gasolina com 115 cavalos, um 1.5 dCi com 110 cavalos e um 1.6 dCi com 130 cavalos, ambos à diesel. Há planos para o futuro de ter uma versão híbrida.

Por Mariana da Silva

Nissan Qashqai 2014

Foto: Divulgação

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A Mercedes-Benz lançou no Brasil o ML 350 BlueTec, o SUV que tem como diferencial em relação ao modelo ML 350 o motor turbodiesel. O modelo está disponível em duas versões. Os preços do modelo de luxo vão de R$ 279.900,00 até R$ 326.500,00 para a versão top de linha.

O ML 350 BlueTec vem equipado com um motor V6 de 3.0 litros e 258 cavalos de potência, com torque de 63 kgfm e tração integral permanente. A transmissão é automática com sete velocidades e comandos sequenciais. O produto desse conjunto mecânico é um SUV que tem aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, velocidade máxima de 224 km/h, segundo declara a montadora. O tanque de combustível tem capacidade para 93 litros, fazendo com que a autonomia do veículo chegue os mil quilômetros. Esses são bons status para um carro que pesa 2.175 kg e comprimento de 4,8 metros, e 1,79 metro de altura.  

Para ser merecedor do sobrenome "BlueTec", o ML 350 teve que ficar mais econômico. A função Start/Stop, que desliga o carro em paradas curtas para diminuir o consumo do combustível, foi adicionada aos dispositivos de série do modelo. Foram acrescentados, também, pneus com baixa resistência à rolagem e eixos de transmissão de baixo atrito.  

O pacote de segurança vem com freios ABS (antitravamento), assistente de partida em subida, tração eletrônica para cada roda, assistente de frenagem, controle de aceleração, detector de fadiga (evitando que o motorista cochile e perca o controle do veículo), sistema de antecipação de colisões, luzes de freio adaptadas e alerta de pressão dos pneus.  

O Mercedes ML 350 BlueTec Sport, versão top de linha, traz como acessórios adicionais quando comparado ao modelo simples: câmera traseira para estacionamento, teto solar, porta-malas com acionamento eletrônico, bancos esportivos e elegantes, sistema de entretenimento traseiro (TV, jogos, mp3), entre outros equipamentos.

Por André Barbosa

Mercedes-Benz ML 350 BlueTec

Foto: Divulgação

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