Recall do Hyundai Genesis 2015


A Hyundai divulgou um recall para o modelo Genesis 2015. Segundo a empresa, foram identificadas prováveis infiltrações nas lanternas traseiras, o que pode ocasionar acendimento impróprio no painel ou não acendimento das luzes de freios.

Em um primeiro momento, o chamado abrange 24.400 unidades do modelo 2015, produzidos entre 21 de fevereiro do último ano e 24 de janeiro deste ano. A Hyundai afirma que os proprietários dos veículos afetados precisarão estar presentes na rede autorizada para inspeções e se preciso, para a impermeabilização das lanternas.

Em aspectos dimensionais, o Genesis 2015 possui comprimento total de 4,9 m, largura total de 1,8 m e altura total de 1,4 m. A distância entre-eixos tem 3,0 m.

O Genesis foi o veículo pioneiro da Hyundai a implementar o novo design da empresa, que se trata da “Escultura Fluída 2.0”, em troca do antecedente “Escultura Fluída” (com a ausência do 2.0).

Segundo a empresa, a implementação de novas tecnologias foi a base essencial para a produção do Genesis. O modelo possui o novo sensor de controle de CO2 na cabine, como também novos sistemas de segurança, onde pode-se citar o de frenagem automática em caso de emergência (AEB).

A segurança ativa é enfatizada através de um sistema de detecção de ponto cego com tela integrada Head-Up, atuando junto com um sistema de aviso de saída de pista, como também o Cruise Control inteligente controlado por radar.

O modelo Genesis é fornecido em versões com tração dianteira (2WD) ou com o novo sistema HTRAC All-Whell-Drive (AWD) de tração integral. A gama de motores possui um BV6 de 3.0 litros, com 191 kW e 304 Nm, um V6 de 3,3 litros com 210 kW e 347 Nm, um V6 de 3,8 litros com 235 kW e 397 Nm e um V8 de 5,0 litros de 317 kW e 519 Nm.

Sobre a Hyundai:

A Hyundai Motor Company é uma montadora sul-coreana que foi fundada no ano de 1967, por Chung Ju-Yung. A empresa tem sede na cidade de Seul, na Coreia do Sul. O atual presidente da empresa é o coreano Chung Mong-Koo e o faturamento anual da Hyundai chega a aproximadamente US$ 2,5 bilhões. Aqui no Brasil, a montadora é representada pelo Grupo Caoa, Em 2012, a empresa ergueu a sua primeira fábrica em solo brasileiro, na cidade de Piracicaba, em São Paulo. Entre os modelos produzidos e vendidos pela Hyundai estão: Accent, Elantra, Genesis, Sonata, Azera, Equus, Tucson, Santa Fe, Veracruz, HB20, i30, Veloster, ix35 e HR.

Felipe Couto de Oliveira


Recall Chevrolet S10 – Problema na Mangueira de Combustível


A montadora General Motors anunciou no dia 6 de março, a realização de um recall do modelo Chevrolet S10 Flex, que foram produzidos entre os anos de 2011 e 2014. É essencial que os donos dos carros liguem na Central de Atendimento de alguma das concessionárias a partir de 9 de março para marcar uma visita em uma das oficinas. O intuito deste recall é a instalação de uma presilha na mangueira de combustível. Esta correção tem o intuito de garantir e normalizar a rota do combustível na mangueira e uma possível mudança da tubulação.

A companhia informou na nota que foi divulgada, que existe a probabilidade de fricção da mangueira de combustível com a parte de baixo da carroceria do automóvel, isso pode levar a uma alteração da rota normal da tubulação. A empresa também afirmou que esta fricção pode causar danos na mangueira e resultar em um vazamento de combustível na parte inferior do automóvel.

Se este vazamento de combustível tiver proximidade com algum fogo na parte de fora do carro ou mesmo com o próprio escapamento que estiver em temperatura alta, poderá ocasionar um incêndio com perigo de danos físicos aos passageiros e a outras pessoas que estiverem de fora do veículo.

Os automóveis que necessitam de passar pelo recall são as versões 2012, 2013, 2014 e 2015 e que foram produzidos entre o período de junho de 2011 até o mês de novembro de 2014, tendo os chassis de CC400001 até FC411176.

Para certificar se o automóvel necessita de ser revisado na concessionária e também para tirar as dúvidas pertinentes, basta entrar em contato pelo seguinte telefone: 0800 702 4200. O atendimento será no horário das 8h às 17h, nos dias úteis. Outra maneira de obter maiores informações é através do site www.chevrolet.com.br.

Anteriormente, a General Motors já tinha anunciado o recall do modelo Spin, por causa deste estrago na mangueira de combustível. 

Sobre o Chevrolet S10:

O Chevrolet S10 foi lançado no ano de 1982 e é produzido até os dias de hoje. No Brasil, o carro passou a ser fabricado e vendido no ano de 1995, sendo que desde aquele ano caiu no gosto popular e se tornou um sucesso de vendas. Um detalhe curioso de se mencionar é que o veículo é vendido com outros nomes em outros países, como Chevrolet Colorado, Holden Colorado, Opel Colorado, Opel S-10, GMC Sonoma e GMC Canyon. Entre os concorrentes do veículo podemos citar: Toyota Hilux, Mazda B-Series, Ford Ranger e Dodge Ram 50.

Felipe Couto de Oliveira


Recall do Chevrolet Spin 2015


A marca Chevrolet divulgou recentemente que está realizando um recall do modelo Spin 2015. O atendimento teve início no dia 27 de fevereiro. São cerca de 796 carros que precisarão fazer a revisão em uma das concessionárias para identificar a necessidade de consertar uma falha na mangueira situada no tanque de combustível.

Conforme o anúncio da montadora, existe a probabilidade de abertura na peça, com risco de ocasionar um vazamento de combustível, chegando a resultar em um incêndio no veículo. Em casos mais graves, este defeito poderá resultar em um acidente com capotamento do carro.

Os automóveis que necessitam do recall foram produzidos no período de 9 de dezembro de 2014 a 27 de janeiro de 2015, possuindo a numeração de chassi entre FB181493 e FB199568.

É orientado que os donos dos carros marquem uma visita para realizar a verificação da possível falha no automóvel, em qualquer concessionária da Chevrolet. A vistoria e o concerto têm um prazo estimado de 30 minutos.

A Chevrolet anunciou que ainda não aconteceu incêndio com nenhum veículo referente a este defeito na mangueira do tanque de combustível. As pessoas que desejarem obter maiores informações sobre o recall poderão entrar em contato pelo telefone: 0800-702-4200. O atendimento aos clientes acontece de segunda-feira a sexta-feira, no horário das 8:00 às 17:00.

O recall tem o intuito de resguardar os consumidores de possíveis acidentes causados por falhas na parte mecânica do veículo. Está previsto na lei nº 8.078/90 (Código de Defesa do Consumidor – CDC), que o fabricante não pode comercializar produtos ou serviços que exponham os consumidores em algum perigo à segurança ou à saúde. Quando o fabricante detecta alguma falha em algum de seus serviços ou produtos, é dever dele anunciar o ocorrido para os clientes e as autoridades competentes. Em seguida, deve ser divulgado a realização dos reparos necessários para garantir a segurança e o conforto dos consumidores.

Felipe Couto de Oliveira


Recall do Volkswagen Fox e CrossFox 2015


A Volkswagen está convocando um recall para os automóveis Fox e CrossFox 2015, visto que foi detectada uma incompatibilidade no tamanho das peças de fixação do volante multifuncional. A companhia já havia feito em janeiro um recall para quatro modelos 2014 no mês passado.

Foi anunciado na última quinta-feira, 26 de fevereiro, o recall de 3.785 unidades com volante multifuncional fabricadas entre fevereiro de 2014 e janeiro de 2015.

Conforme o comunicado liberado pela montadora, as peças estão com o tamanho fora do especificado para a fixação do volante, falha que pode ser letal, já que causa a perda do controle do carro. 

Neste recall estão sendo chamadas as unidades que possuem chassis com numeração de F4000024 a F4900425, de forma não sequencial, fabricadas no período citado acima. Além da convocação do recall, a Volkswagen enviará uma carta a todos os clientes que possuem automóveis com defeito e agendará a substituição da peça. O tempo médio de serviço é de uma hora, aproximadamente.

Para saber mais informações sobre o recall e tirar dúvidas, ligue para 0800 019 8866 ou visite o site oficial da empresa no Brasil (www.vw.com.br).

No mês de janeiro a companhia tinha chamado para recall os modelos SpaceCross, SpaceFox, Fox e CrossFox 2014, para a troca do comando do airbag, visto que o recurso poderia não funcionar em caso de acidente ou poderia estourar sem receber nenhum comando.

O Procon-SP alerta que sempre que o consumidor atenda a uma chamada para reparos, ele deve exigir o comprovante de realização do serviço. Este documento deverá ser guardado e em caso de venda do carro, deverá ser passado adiante juntamente com os demais documentos do veículo.

Os consumidores que não fizerem o conserto atendendo o recall, mas encaminharem o carro para conserto em até doze meses, possuirão no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo a informação de não comparecimento na chamada de reparo feita pela fabricante.

Por Melina Menezes.


Recall do Volkswagen Fox, Cross Fox, Space Fox e Space Cross 2014


Você que é proprietário dos veículos Fox, Cross Fox, Space Fox e Space Cross, que foram fabricados entre os dias 13 de março e 18 julho do ano passado, saiba que você está convocado a comparecer em uma concessionária autorizada da Volkswagen para que haja uma substituição de dispositivos do sistema de airbag, mais precisamente dos dispositivos de comando desse sistema de segurança de seu carro.

A convocação, mas conhecida pelos proprietários de veículos como recall, aconteceu nesta quarta-feira, dia 21 de janeiro, pois de acordo com os engenheiros da fabricante Volkswagen, essa falha no sistema de airbag pode trazer graves complicações a seus proprietários, pois de acordo com a análise da empresa, essa disfunção pode ocasionar graves colisões ou acidentes fatais, pois a qualquer momento o dispositivo pode abrir involuntariamente e atrapalhar a direção do proprietário, dessa forma, podendo colocar não só os proprietários desses veículos em risco, mas também os proprietários de veículos terceiros, sem falar na possibilidade de danos materiais que esses possíveis acidentes podem causar.

Na mesma data informada desse recall a empresa Volkswagen divulgou outra convocação a proprietários dos veículos Fusca, Golf GTI e Jetta, que de acordo com a engenharia da empresa apresentou uma considerável possibilidade de vazamento de combustível, o que inevitavelmente traz risco de incêndio ao veículo.

Em sua totalidade, esse recall que fará manutenção no sistema de airbag, envolverá 2.370 unidades dos modelos de veículos apresentados, confira agora os chassis dos veículos que apresentaram problemas:

  • Fox: Chassis (não sequenciais) de 4137788 até 4170711.
  • Cross Fox: Chassis (não sequenciais) de 4134743 até 4168992.
  • Space Fox: Chassis (não sequenciais) de 4138212 até 4156764.
  • Space Fox: Chassis (não sequenciais) de A531637 até A536220.
  • Space Cross: Chassis (não sequenciais) de A531656 até A536146.

Para conferir informações mais detalhas sobre esse recall, você poderá entrar em contato com a  Volkswagen através do telefone 0800 019 8866. Quem preferir também pode acessar mais informações através do endereço eletrônico www.vw.com.br.

Por Rodrigo da Silva Monteiro


Fiat faz recall para modelos com problema no sistema de câmbio Dualogic


A montadora Fiat publicou no último dia 23 de dezembro de 2014 a lista dos modelos que necessitarão fazer o recall do sistema de câmbio automático denominado "Dualogic". Os veículos que farão a troca serão aqueles produzidos entre 2 de julho e 28 de novembro de 2014.

A chamada pública se deve ao fato de que foi constatada falha em um componente presente no atuador de embreagem do sistema. O complicador dessa falha é que, rodando sem o recall, o condutor poderá vir a sofrer dificuldades nas arrancadas do motor, comprometendo o bom funcionamento das marchas, tanto no engate quanto na troca das mesmas, impedindo a identificação do momento correto do acoplamento e desacoplamento do disco de embreagem.

O serviço de inspeção preliminar não durará mais do 60 minutos, porém, caso seja preciso fazer a troca do atuador, poderá levar um tempo médio de seis horas.

Ao todo, foram identificados 10.035 automóveis, distribuídos entre os modelos Punto, Linea, Idea, Grand Siena, Novo Palio, Strada, Bravo e Palio Weekend.

Segundo a assessoria da montadora no Brasil, os modelos que farão o recall são estes:

MODELOS E MOTORIZAÇÃO

Nº DE SÉRIE DOS CHASSIS ENVOLVIDOS

LINEA ESSENCE e ABSOLUTE

1.8 16V FLEX

1569536 a 1572016

PUNTO ESSENCE, BLACKMOTION e SPORTING

1.6 e 1.8 16V FLEX

1308365 a 1316168

IDEA ADVENTURE e ESSENCE

1.8 e 1.6 16V FLEX

2270163 a 2274376

NOVO PALIO SPORTING e ESSENCE

1.6 16V FLEX

2236881 a 2245194

GRAND SIENA ESSENCE

1.6 16V FLEX

3213714 a 3233830

BRAVO ESSENCE, SPORTING e ABSOLUTE

1.8 16V FLEX

9035650 a 9036482

PALIO WEEKEND ADVENTURE

1.8 16V FLEX

5063909 a 5072141

STRADA ADVENTURE CABINE ESTENDIDA e ADVENTURE CABINE DUPLA

1.8 16V FLEX

7845988 a 7919023

A empresa informou que, em princípio, o objetivo da convocação será "verificar os veículos e, se necessário, substituir o componente" defeituoso.

Para atendimento desses clientes, será necessário contatar, gratuitamente e em horário comercial, uma das centenas de concessionárias da Rede FIAT espalhadas por todo o país e agendar uma vistoria.

Quem preferir, bastará ligar para a Central de Relacionamento da FIAT, pelos pelos telefones 0800 707 1000 ou 0800 282 1001.


Toyota convocou para Recall 1,67 milhão de veículos por problemas nos freios


A montadora japonesa Toyota informou que chamará para revisão 1.670.000 veículos em todo mundo. Esta atitude da empresa deve-se a uma decisão voluntária de corrigir três defeitos diferentes, um dos quais está relacionado com um cilindro que poderia afetar consideravelmente o desempenho dos freios.

A Toyota disse em um e-mail que não tinha, até o momento, nenhum registro de qualquer acidente, envolvendo mortos e feridos em consequência dos defeitos apresentados. A revisão visa retirar os automóveis que não obtiverem a correção dos defeitos para que isso não afete as vendas globais da Toyota.  

A revisão inclui os modelos Crown, Crown Majesta, Voxy, Noah, Corolla Rumion e Auris, além de outros doze modelos do setor de luxo da montadora Lexus.  

Cerca de 1.050.000 automóveis foram afetados somente no Japão. Os outros 615 mil estão no exterior. A maioria dos recalls realizados pela Toyota nos últimos tempos são voluntários. Em abril, a empresa teve a segunda maior iniciativa do gênero na história, onde cerca de 6,39 milhões de automóveis foram chamados para a revisão. Dois meses depois, a japonesa emitiu uma nova declaração para rever cerca de 2,3 milhões de veículos a nível internacional por outro defeito.  

Neste último anúncio a empresa pretende rever modelos fabricados entre junho de 2007 e junho de 2012 para substituir a borracha no cilindro mestre do freio com o objetivo de evitar vazamentos de fluido de freio. Uma segunda chamada envolvendo cerca de 759.000 veículos será feita, incluindo 423 mil unidades dos Estados Unidos para fixar tubos de combustível com defeito que, no pior dos casos, pode causar um incêndio devido a vazamento de combustível.  

A Toyota não é a única a realizar diversos recalls este ano. A montadora americana General Motors também anunciou uma nova revisão no modelo esportivo Trailblazer. Os anos 2013, 2014 e 2015 do automóvel serão revistos por causa de defeitos no cinto de segurança. Este já é o 13º recall da montadora nos EUA.

Por William Nascimento

Toyota

Foto: Divulgação


GM anuncia recall dos compactos Corsa e Adam na Europa 2014


Na última sexta-feira, dia 26 de setembro, duas das divisões europeias da General Motors (GM) decidiram pedir para que donos de alguns modelos de carros não os dirigissem. Bom, o motivo é claro, um recall que envolve mais ou menos algo em torno de 8 mil unidades apenas dos modelos compactos Corsa e Adam. A propósito, as duas divisões em questão são a Opel e Vauxhall.

No comunicado que foi divulgado em caráter de urgência, a montadora solicita que os donos desses veículos não tornem a dirigir os mesmos antes que uma inspeção possa ser feita. Lógico que para evitar riscos.

– O problema

De acordo com informações divulgadas pela própria montadora, os modelos citados que provavelmente foram afetados começaram a ser entregues no mês de maio deste ano. O problema, em si, diz respeito a uma possível falha que pode ser apresentada no sistema de direção.

A empresa, por seu turno, informou que o problem, que não corresponde com as especificações corretas, só foi percebido durante a realização de testes rotineiros de controle de qualidade.

Foto: divulgação

Outro ponto importante é que ainda não foram identificados nenhum tipo de acidente ou ferimentos a condutores e passageiros devido ao problema em questão. O que é uma coisa boa, tendo em vista os últimos problemas que a GM teve com recalls e indenizações.

A General Motors informou que os proprietários desses veículos serão informados do risco e poderão fazer a verificação se estão dentro ou não da campanha no site da divisão Opel.

– Mais detalhes

Em terras europeias, o Corsa continua seguro e firme e já está chegando a sua quinta geração ainda no final deste ano. A informação é de que a novidade será apresentada ao público em geral no Salão de Paris, que acontece essa semana.

Já aqui, no Brasil, o carro não é fabricado desde 2012, época em que chegou o Onix.

Por Denisson A. Soares

Foto: divulgação


Recall novo Ford Ka 2015


A Ford anunciou nesta quinta-feira, 25 de setembro de 2014, a convocação de recall de 219 unidades do Novo Ka. O mais novo modelo da montadora americana foi lançado há menos de dois meses e está nas lojas há apenas um mês.

Os proprietários do Novo Ka, versão hatch, modelo 2015, fabricados entres os dias 6 a 14 de agosto de 2014, chassis F8121717 a F8128826, deverão agendar e comparecer nas concessionárias da marca a partir do dia 26 de setembro.

A montadora americana anunciou que o recall é por conta do cilindro de ignição, que poderá apresentar torque abaixo do especificado, ou seja, a chave estando na posição 2, ligado, poderá ir sozinha para a posição 1, quando só funcionam os equipamentos eletrônicos, desligando assim, abruptamente o motor, podendo causar acidentes, impedindo o bom funcionamento dos freios e da direção, além dos airbags.

Os outros problemas apresentados também se relacionam ao uso da chave, a montadora anunciou que haverá a troca do cilindro da fechadura da porta do motorista, além das chaves principais e da reserva. Segundo a própria montadora essas substituições serão todas gratuitas, conforme exigido por lei.

Os proprietários do Novo Ka que precisarem de maiores informações, como se o seu carro se enquadra entre os convocados e para agendar a realização das trocas, devem entrar em contado através do Centro de Atendimento Ford (0800-703 3673) ou ligar diretamente no seu Distribuidor Ford.

Segundo a Ford as substituições devem ser feitas em aproximadamente uma hora, sofrendo alterações se por acaso houver muitas pessoas realizando os mesmos serviços.

Falhas do mesmo tipo das anunciadas pela Ford também estão sendo enfrentadas pela Chevrolet, que no Brasil atingiu os modelos Camaro e Omega importados.

Somente neste ano a Ford já convocou cinco recalls, entre eles do Fusion, do EcoSport e do Fiesta, totalizando mais de 170 mil carros. Segundo o Procon o número de carros convocados pelas montadoras este ano ultrapassa os 860.000.


Recall Fiat Idea, Doblo, Punto e Bravo – Problemas com a caixa de câmbio dos modelos


A Fiat anunciou, neste fim de semana, um Recall envolvendo os modelos Idea, Doblò, Punto e Bravo, num total de aproximadamente 87 mil unidades. De acordo com a marca italiana, a convocação para reparo tem como objetivo a substituição do óleo lubrificante da caixa de câmbio, bem como uma possível troca de componentes da transmissão de veículos com quilometragem superior a 40.000 km.

Segundo a Fiat, o motorista poderá ter dificuldade em engatar precisamente a primeira marcha da relação, causando, por conseguinte, dificuldade para arrancar com o carro. Em casos extremos, devido à falha na engrenagem da primeira marcha, poderá ocorrer acidentes com eventuais riscos de danos físicos e matérias ao condutor e a terceiros.  

Em comunicado oficial, a montadora italiana solicita aos proprietários dos modelos Idea Adventure, Sporting e Sporting Dualogic (chassi 2207059 a 2263214) e Punto Essence e Essence Dualogic (chassi 1194449 a 1296320), ambos produzidos entre 1º de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014, para regularizar a troca do óleo lubrificante da caixa de câmbio de acordo com o previsto pelo Manual de Uso e Manutenção dos carros.

No entanto, os donos dos modelos Idea Adventure, Adventure Dualogic, Essence e Essence Dualogic (chassi 2207056 a 2263233), Doblò Adventure (chassi 1091042 a 1113929), Punto T-Jet (chassi 1194671 a 1295853) e Bravo Essence, Essence Dualogic, Sporting, Sporting Dualogic, Absolute e Absolute Dualogic (chassi 9014646 a 9034364), todos também fabricados entre 1º de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014, devem efetuar a troca do óleo lubrificante da caixa de câmbio e de componentes da engrenagem da primeira marcha, exclusivamente para carros com quilometragem acima de 40.000 quilômetros.

De acordo com a Fiat, a convocação do Recall e a substituição dos componentes de veículos com mais de 40.000 km de uso é uma medida preventiva que visa evitar o processo antecipado de desgastes das peças em questão e possíveis acidentes.

Com relação ao tempo de reparo, a substituição do óleo lubrificante da caixa de câmbio é efetuada em até uma hora. Contudo, se houver a necessidade da troca dos componentes, o serviço poderá ser realizado em até dez horas, com variação do tempo de acordo com o fluxo de atendimento no momento da solicitação de reparo na concessionária autorizada.

Com início no dia 22 de setembro de 2014, para mais informações e agendamento prévio para os envolvidos no Recall, o proprietário poderá entrar em contato com uma concessionária da marca ou através do telefone 0800 707 1000.

Abaixo, modelos, versões e chassi dos carros envolvidos no Recall:

– Ideia – Adventure, Sporting e Sporting Dualogic – chassi 2207059 a 2263214;

– Ideia – Adventure, Adventure Dualogic, Essence e Essence Dualogic – chassi 2207056 a 2263233;

– Doblò – Adventure – chassi 1091042 a 1113929;

– Punto – Essence e Essence Dualogic – chassi 1194449 a 1296320;

– Punto – T-Jet – chassi 1194671 a 1295853;

– Bravo – Essence, Essence Dualogic, Sporting, Sporting Dualogic, Absolute e Absolute Dualogic – chassi 9014646 a 9034364.

Por Caio Polo

Fiat Punto

Fiat Bravo

Fiat Doblo

Fiat Idea

Fotos: Divulgação


Recall Honda Civic, CR-V e Accord – Problemas nos airbags


A Honda, montadora japonesa, anunciou nesta quarta-feira, 3 de setembro de 2014, recall de três de seus modelos, o Civic, o CR-V e o Accord.

Segundo a marca o motivo são os airbags, que por conta de um defeito de fabricação correm o risco de, quando acionados, explodir o insuflador, fazendo com que metais do seu mecanismo interno sejam projetados dentro do veículo, o que pode causar lesões graves, incêndios e até a morte dos ocupantes.

A montadora anunciou que são 5.573 carros dos três modelos da marca que devem comparecer a uma concessionária para realizar os reparos, a partir do dia 12 de setembro.

Foram convocados os proprietários de automóveis Civic, fabricados entre 2011 e 2014. Os chassis são:

  • Modelo 2012: 200001 a 400051;
  • Modelo 2013: 201449 a 226272;
  • Modelo 2014: 100157 a 186692;
  • Modelo 2015: 200140 a 207030.

Os proprietários do modelo CR-V devem ficar atentos aos chassis 500020 a 505704. Já os de modelo Accord são os fabricados entre 2002 e 2003, de chassis entre 500001 e 500245.

Caso o cliente fique com dúvida se seu veículo está ou não entre os convocados para o recall a Honda recomenda que entre em contato com a empresa através do site (www.honda.com.br) ou do telefone 0800-701-3432, em horário comercial.

Há dois meses a Honda havia realizado um recall, pelo mesmo problema, para os modelos Civic e CR-V.

A Honda está realizando recall também em outros países, por conta do mesmo problema com o airbag. A marca Takata, não se pronunciou sobre o assunto, mas tem apresentado problemas para diversas montadoras, como a Toyota, a BMW e a GM, que também precisaram convocar recall por conta dos airbags.

Apesar do grande número de veículos no mundo todo que apresentaram esse problema, a Honda afirma que não houve nenhum acidente. A montadora percebeu o problema depois que a GM convocou um recall e notou-se que a fabricante do airbag era a mesma.

Por Joana Junqueira borges

Honda

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Cobalt e Spin – Problemas nos modelos 2015


A Chevrolet convocou um recall para mais de 2.300 unidades de veículos dos modelos Cobalt e Spin, ambos do modelo 2015 e com transmissão manual. A General Motors do Brasil Ltda está atendendo aos chamados desde o dia 8 de agosto.

A convocação se deu para uma verificação nos parafusos que fixam o coxim lateral do lado esquerdo do motor e da transmissão manual. Segundo a empresa pode ter ocorrido a utilização de parafusos com comprimento que não se enquadra no que foi especificado nos projetos dos veículos. Sendo assim a sustentação do conjunto de motor e transmissão pode estar comprometida, o que pode levar a um deslocamento da posição indicada.

Os proprietários dos veículos com os chassis de FB105045 a FB 121919, que são os que foram fabricados entre os dias 6 de junho e 1º de julho de 2014 correm risco de o eixo de tração desencaixar, o que acarretaria em uma brusca perda de tração, levando a acidentes e consequentes lesões, tanto nos ocupantes dos veículos, quanto em outros transeuntes.

O recall foi realizado para que os comprimentos dos parafusos em questão sejam verificados e caso haja a necessidade a Chevrolet realizará a troca dos parafusos e inclusive da transmissão manual.

A empresa informa que o processo de inspeção leva, no máximo, 15 minutos, havendo a necessidade de troca dos equipamentos o proprietário precisará deixar o veículo em manutenção por até 6 horas. Não haverá despesas da parte do possuinte.

Para verificar se o carro está sendo convocado neste recall acesse o site www.chevrolet.com.br. Se for o caso de responder a esse chamado ou precise de mais informações acesse o site da Chevrolet ou contate a Central de Relacionamento, através do telefone 0800 702 4200.

Para a verificação e manutenção dos veículos o proprietário deve entrar em contato com a concessionária e realizar um agendamento prévio.

Chevrolet Cobalt e Spin

Foto: Divulgação


Lucro da GM caiu no 2º trimestre de 2014 devido aos diversos recalls realizados


Neste final do mês de julho a General Motors divulgou os números relativos aos lucros da companhia. Como era previsto os resultados apontados não foram nada animadores. Para se ter uma ideia da atual situação da empresa o lucro apresentado no segundo trimestre foi ainda mais baixo. A justificativa para o que tem acontecido foram os diversos recalls de veículos que sobrecarregou a GM e somando-se a isso cerca de US$ 400 milhões de custos a serem gastos como fundo de compensação para as vítimas dos acidentes que foram ocasionados por um problema na chave de ignição. Esse defeito provocou ao menos 13 mortes.

Indo direto para os números em relação ao lucro líquido da companhia no trimestre o levantamento mostra uma queda para US$ 190 milhões. Isso quer dizer que por ação foi de US$ 0,11. Em termos comparativos com um ano antes o lucro foi de US$ 1,2 bilhão, por papel as ações estavam a US$ 0,75.

Os tais itens não recorrentes que fizeram agora parte do balanço do trimestre provocaram um impacto de US$ 0,47 por cada ação. O que inclui o custo voltado para a criação do fundo de indenização para as vítimas. De acordo com a GM esse ponto poderá contribuir para um aumento nas despesas de cerca de US$ 200 milhões, além disso, ainda tem um encargo na faixa de US$ 874 milhões oriundo da mudança da forma de como a empresa deverá contabilizar os gastos com os recalls.

Vale ressaltar que não fazem parte da conta de itens não recorrentes os valores de custos de US$ 1,2 bilhão devido a recalls que foram divulgados em momento anterior pela marca.

Os recalls que a GM obrigatoriamente teve que fazer cobriu uma faixa de automóveis que chegou a 29 milhões de carros. Isso até este mês.

Além disso, a companhia ainda anunciou US$ 200 milhões que serão destinados para custos de reestruturação.

Deixando de fora os itens extraordinários, a General Motors teve um lucro de US$ 0,58 por ação. O que de fato é “colado” no que era esperado por analistas que apontavam US$ 0,59 por ação.

Por Denisson Soares

General Motors

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Agile, Montana e Camaro – Problemas identificados nos modelos


A General Motors do Brasil convocou para Recall os modelos Chevrolet Agile e Montana, bem como o Camaro. Enquanto o chamado para reparo do Agile e Montana envolve modelos 2014 e 2015, para o Chevrolet Camaro o Recall envolve carros fabricados de 2010 a 2014.

A convocação de Recall para os modelos Chevrolet Agile e Montana foi motivada pelo risco dos veículos apresentarem defeito no airbag frontal do lado do motorista.

Segundo o comunicado oficial da montadora, uma possível falha de produção identificada em um componente do airbag frontal do motorista compromete a vazão do gás para o interior da bolsa inflável, além de causar o confinamento indevido de gás.

Em decorrência desta falha, é possível que o airbag não deflagre, podendo causar lesões graves. Além disso, pode ocorrer o rompimento do gerador de gás do sistema de airbag, expelindo fragmentos para o interior do veículo, pode acarretar em danos ao motorista e a terceiros.

A convocação do Agile vale para os modelos fabricados entre 14/11/2013 a 17/12/2013, enquanto que para a Montana o Recall vale para veículos produzidos de 1º/11/2013 até 27/06/2013.

Para o Chevrolet Camaro, o Recall envolve 511.528 unidades vendidas no mundo. No Brasil, 4.735 unidades foram afetadas, fabricadas entre 20/07/2010 e 1º/06/2014.

O Recall para o esportivo da Chevrolet é motivado por uma falha na chave de ignição identificada pela própria montadora durante testes internos. Caso o condutor bata o joelho na chave de ignição, o veículo pode desligar e perder potência, acarretando em  graves riscos ao condutor e a terceiros.

De modo preventivo, a Chevrolet irá realizar a troca da chave de ignição sem custo ao proprietário. O reparo completo leva cerca de 30 minutos.

Para mais informações e agendamentos, a empresa coloca à disposição dos proprietários dos veículos o site oficial www.chevrolet.com.br e o telefone 0800 702 4200.

Abaixo, os modelos e chassis envolvidos no Recall:

– Agile: chassis entre ER147038 e ER163227;

– Montana: chassis entre EB204869 e FB119056;

– Camaro: chassis entre B9110300 e E9318718.

Por Caio Polo

Recall Chevrolet Agile e Montana

Foto: Divulgação


Recall Volkswagen Golf e Golf GTI na América do Norte


Os recalls estão cada vez mais frequentes no setor automotivo e dessa vez é a vez da Volkswagen realizar uma convocação para reparos envolvendo o sistema de direção do novo Golf e do Golf GTI na América do Norte.

Além do Recall, a fabricante alemã emitiu uma nota às concessionárias para suspender as vendas dos modelos nos Estados Unidos e no Canadá. O problema envolve pouco menos que 2.500 unidades vendidas e pouco mais de 810 unidades em estoque nos dois países.

Ao mesmo tempo em que a Volkswagen convoca os proprietários do Golf e do GTI para solucionar um problema decorrente de uma falha na produção, a marca alemã ainda tenta evitar que novos clientes passem pelo transtorno de ter que levar seus veículos às concessionárias e, principalmente, evitar os riscos de possíveis acidentes envolvendo os proprietários desses veículos.

O defeito afeta 2.001 exemplares e 446 veículos vendidos nos Estados Unidos e Canadá, respectivamente, além de 705 carros em estoque em concessionárias estadunidenses e 108 modelos em lojas canadenses. A maior parte dos carros envolvidos no Recall é do modelo GTI, já que as demais versões terão suas vendas iniciadas a partir de agosto.

Em nota oficial, a Volkswagen explica que o problema está nas barras estabilizadoras dianteiras montadas de forma incorreta e receberam menos torção que o normal para manter presas de forma segura. Devido a essa falha na fabricação, existe o risco de o componente se soltar e comprometer a segurança física dos ocupantes do veículo. Em casos extremos, pode haver ruídos elevados e dificuldade para movimentar o volante, acarretando em riscos aos ocupantes e a terceiros.

Como o Golf vendidos nos Estados Unidos e no Canadá são fabricados no México, esse problema na direção não deve afetar aos modelos vendidos no mercado brasileiro, que são produzidos e importados da Alemanha.

Por Caio Polo

Volkswagen Golf GTI

Foto: Divulgação


Recall Honda Civic e CR-V – Problemas no sistema de airbag


A Honda anunciou, no final de junho, a convocação de um Recall envolvendo os modelos Civic, fabricados entre 2001 e 2003, e o CR-V, produzidos entre 2002 e 2003. Envolvendo mais de 20 mil unidades, a convocação é motivada por uma falha no sistema de airbag da fabricante Takata. A convocação é uma extensão do que foi feito em abril de 2013 e envolve 20.850 veículos da Honda.

Em nota, a fabricante japonesa de veículos afirmou que pode ocorrer uma ruptura da estrutura do insuflador do airbag dianteiro direito caso o mesmo seja acionado em colisão frontal moderada ou severa, possibilitando a projeção de fragmentos na cabine e, em casos remotos, risco de incêndio. Devido ao componente problemático, em situações extremas, podem ocorrer danos materiais e lesões graves, ou até mesmo fatias aos ocupantes ou a terceiros. 

Para corrigir esse problema, a Honda solicita que os proprietários dos veículos envolvidos vão até uma concessionária da marca japonesa, a partir do dia 2 de julho, para que seja realizada a substituição do componente problemático, de forma gratuita.

É possível que outras três montadoras nipônicas convoquem um Recall por utilizar airbags do mesmo fornecedor que a Honda.

Para mais informações, a Honda disponibilizou o site oficial da marca e o telefone 0800 701 3432, com atendimento de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (horário de Brasília). Além disso, para maior conforto, os proprietários dos carros podem realizar o agendamento no site www.honda.com.br/recall/autos, ou ainda pela central de atendimento supracitada. 

Abaixo, ano/modelo, chassis e data de fabricação dos veículos inclusos no Recall:

– Honda Civic:

Ano /modelo – Chassis não sequenciais 93HES1*** – Produção 

2001 – de 1Z000350 a 1Z015559 – de 14/12/2000 a 21/07/2001 

2002 – de 2Z101278 a 2Z121636 – de 24/08/2001 a 27/09/2002 

2003 – de 3Z100005 a 3Z115798 – de 26/09/2002 a 20/08/2003

– Honda CR-V:

Ano/modelo – Chassis não sequenciais  JHLRD7***  – Produção 

2002 – de 2C202262 a 2C213681 – de 07/01/2002 a 03/08/2002 

2003 – de 3C206022 a 3C206031 – de 04/03/2003 a 04/03/2003

Por Caio Polo

Honda Civic

Foto: Divulgação


Recall Lifan X60 – Problemas no freio


A Lifan do Brasil emitiu nesta segunda-feira, dia 23 de junho, um comunicado convocado para Recall pouco mais de 600 unidades do modelo X60. O comunicado convoca os proprietários do utilitário esportivo da marca chinesa para que seja feita a verificação e a substituição definitiva do flexível do freio traseiro, para os casos que forem necessários.  

Os modelos que serão inspecionados têm numeração de chassi entre 9UK64ED5XD0015271 e 9UK64ED5XD0018056, e de 9UK64ED50D0015277 até 9UK64ED59D0021272. Os donos dos veículos envolvidos na convocação devem comparecer nas concessionárias autorizadas da marca chinesa a partir de 20 de junho de 2014.

Serão 607 veículos modelo X60 da Lifan que precisarão passar por verificação para constatar se há a necessidade da troca do flexível de freio.

Segundo o comunicado oficial da Lifan do Brasil, a convocação para Recall foi realizada de forma preventiva, haja vista que não foi constatado no Brasil nenhum tipo de acidente ou problema em decorrência de alguma falha com o componente flexível de freio. A precaução da marca com o comunicado para verificação se deu a partir da informação de que alguns crossovers X60 vendidos no mercado chileno poderiam ter problemas com o componente e, por isso, apenas os veículos de anos de fabricação 2013 foram chamados para averiguação.

O problema do componente é uma não conformidade no processo de fabricação do flexível traseiro, o que pode acarretar, em alguns casos, no vazamento e perda do fluído de freio, necessitando maior esforço para que haja a frenagem do veículo, com uma possível perda da capacidade de frenagem do carro, podendo ocasionar riscos aos ocupantes do utilitário e de terceiros.

A rede de concessionárias autorizadas da Lifan Motors no Brasil já está devidamente preparada para atender a todos os clientes que se fizerem necessários. Para mais informações, a Lifan Motors colocou à disposição seu site oficial www.lifanmotors.com.br.

Por Caio Polo

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Recalls realizados em carros da GM não influenciaram nas vendas da montadora


Desde que o ano de 2014 começou a General Motors tem passado por alguns problemas básicos, mas que não deixam de ser complicados. A série quase que infindável de recalls que a companhia vem realizando ao redor do mundo já atingiu 17 milhões de veículos. Esses números fizeram com a empresa quebrasse um record horrível uma vez que foi a maior série de reparos realizada pela mesma até então.

O principal recall feito pela montadora e que envolve 2,6 milhões de veículos (que não são vendidos por aqui) ainda tem um agravante: os modelos poderiam desligar sozinhos sem que nenhum sinal fosse dado. E de acordo com algumas averiguações feitas 13 mortes estariam ligadas ao problema.

Um site de notíciais brasileiro decidiu entrevistar a montadora na cidade de Detroit, nos Estados Unidos, onde se encontra a sede da empresa. De acordo com as respostas dadas pela equipe de executivos os recalls tratam de modelos de carros que foram produzidos há dez anos. Reafirmaram a questão de que todos serão consertados. Entretanto, o que mais chamou a atenção foi o fato de que a empresa informou que mesmo com tudo isso não houve qualquer tipo de impacto nas vendas da companhia em 2014.

Para comprovar o que a GM diz, os números levantados (no mês de maio) de 2014 apontaram que foram vendidas 284.694 unidades nos Estados Unidos. Se comparado com 2013 houve um aumento de 13%. Segundo informações da própria montadora o mês de maio de 2014 foi o melhor no período de sete anos, isso desde agosto de 2011.

No acumulado de janeiro a maio de 2014 ao somarmos as marcas GMC, Cadillac, Buick e Chevrolet a GM conseguiu atingir um patamar de vendas que chegou a 1.188,407 unidades comercializadas. O aumento devido às vendas é de 2,6%. No mesmo período do ano passado a empresa vendeu um pouco abaixo desses números chegando a 1.155.503 veículos vendidos.

Mesmo que a companhia não tenha sofrido com as pedras no caminho vai ter que gastar uma boa grana. Devido ao atraso no recall, as autoridades americanas, por exemplo, multaram a empresa em US$ 35 milhões.

Por Denisson Soares

Carros da GM

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Recall Jeep Grand Cherokee – Problemas no airbag


No dia 17 de junho, a Chrysler Group do Brasil originou uma grande campanha de recall, sendo avisados clientes que optaram por realizar a aquisição do modelo Grand Cherokee. Essa campanha aglomera 221 unidades, que foram produzidas entre 7 de novembro de 2001 e 23 maio de 2003, o que implica os carros ano/modelo 2002, 2003 e 2004.

De acordo com chamadas de recall comparadas às últimas marcas que também estão passando por tal convocação referente a alguma deficiência em equipamentos que prometem o melhor desempenho do veículo, o grupo proporcionou a abrangência de menos veículos que precisarão passar por revisão e modificação. Os chassis convocados são 1J8G2E8A03Y502945 e 1J8GWE8NX2Y126664

Referente a especificações exibidas pela montadora, foi observado uma possível deficiência ao que se concerne ao módulo de controle no airbag. Todos sabem que o airbag é imprescindível para que ao acontecer uma colisão inesperada, sejam ativados, provocando proteção as pessoas que estão inseridas no interior do veículo, e prevenindo-as de um possível trauma que pode propiciar em sua instabilidade e sofrimento ao decorrer dos anos.

O defeito se aplica inadvertidamente a deflagração das bolsas frontais ou de cortina, que ao se romperem poderão ocasionar o risco de ferir os ocupantes do automóvel e também com a sua inativação provocar um acidente. Esse equipamento não tem o intuito de oferecer aos passageiros riscos, e sim confiança de que ao acontecer inesperadamente um acidente seja efetivo e consiga atuar com melhor desempenho para que nenhum indivíduo seja vítima e tenha a experiência de não ter tido a mesma sorte que os demais integrantes.

Os equipamentos inclusos no automóvel devem realizar a mesma função e propiciar a mesma credibilidade e atuação diante todos que estarão no veículo, não é correto que apenas um funcione, ou dois, sendo que o carro dispõe de 5, 6, 7 airbags, todos excepcionalmente devem atuar de maneira eficaz.

A empresa relata que mais informações a respeito do contexto, podem ser obtidas através do número 0800 703 7150, ou pelo site eletrônico www.jeep.com.br.

Por Lorena de Oliveira

Jeep Grand Cherokee

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Recall Toyota Corolla versões XEi e SEG – Problemas no airbag


Foi divulgado novo recall integrando o modelo Corolla. A Toyota exibiu nova chamada e convocação dos compradores da marca de acordo com o respectivo ano de 2002 e 2003 nas versões XEi e SEG, por deficiência no airbag. De acordo com informações relatadas pela produtora, o convite é destinado aos mesmos números de série dos chassis do chamado divulgado em abril deste ano.

Apesar da falha reconhecida pela montadora, os veículos que foram constituídos por tal deficiência são em quantidade expressivamente menores, ou seja, 28.148, contra 28.964 em relação à produção anterior. Além do número inferior predominante ao recall atual, os compradores que foram avisados e realizaram o recall anterior não têm a necessidade de voltar às oficinas da marca.

Os carros que devem realizar, imprescindivelmente, a correção da falha em questão, são designados as versões XEi e SEG, que obtiveram a sua produção efetuada entre maio de 2002 e agosto de 2003. Esses veículos foram classificados como indispensáveis à verificação de integrar ou não um defeito nas bolsas de airbag as quais estão localizadas ao lado do passageiro.

Referente a especificações exibidas pela Toyota, esse defeito intitulado como risco aos que tiverem ao lado da bolsa deficiente, pode provocar a não atuação integral do airbag, e implicar em maior probabilidade de imponderação ao indivíduo. Podem prover além de danos materiais, lesão física ao passageiro, incêndio, e lesões graves e fatias.

O recall em questão foi comunicado ligeiramente e será efetuado em duas etapas. A primeira teve início dia 17/06/2014, e propiciará que o módulo deflagrador do airbag localizado ao lado do passageiro seja desativado. Desta maneira, será instituída uma etiqueta no painel do veículo para lembrar o consumidor concernente à desativação temporária do airbag.

A segunda etapa está prevista para ocorrer antes do dia 03/11/2014, e prediz a troca da bolsa do airbag que poderá não desempenhar corretamente a sua função protegendo o indivíduo de ser atingido bruscamente em uma colisão, e realizar novamente a ativação completo do sistema.

Pelo defeito viabilizado pela marca Toyota, é feito um pedido aos clientes responsáveis pelo veículo, que não utilizem o banco dianteiro do passageiro para a condução de pessoas, até que o problema seja resolvido, e o desempenho do equipamento seja efetivado com êxito.

Para mais informações a Toyota disponibiliza seu site www.toyota.com.br, e o número 0800-703-0206 para tirar dúvidas e agendar o atendimento. Os chassis envolvidos possuem o código alfanumérico 9BR53**** e número de série 8500004-8530349.

Por Lorena de Oliveira

Recall Toyota Corolla

Foto: Divulgação


Recall Chevrolet Camaro 2012 no Brasil – Problemas no sistema de airbag


O recall é uma forma pela qual as empresas fabricantes de veículos vêm a público informar que o seu produto ou serviço está apresentando risco aos consumidores ou que algum dos seus produtos podem estar com defeitos e necessitar de reparos imediatos. Nesse contexto, por ter sido encontrado um problema grave no sistema airbag nos veículos Camaro, versão 2012, fabricados no Brasil, a montadora Chevrolet anunciou o chamamento dos consumidores que adquiriram esse veículo para um recall.

De acordo com um comunicado oficial emitido pela empresa Chevrolet, o que foi detectado foi uma possível falha, o que faz com que o airbag frontal do passageiro dianteiro não funcione durante uma colisão. Segundo a fabricante, o número de chassis dos veículos que deveram passar pelo recall vão de C9168246 a C9206504, ao todo, cerca de 39 veículos pelas estimativas da empresa.

A outra forma de saber mais detalhes sobre esse procedimento, para os proprietários que adquiriram esse veículo é através da central de atendimento da montadora mediante o telefone 0800 702 4200 ou até mesmo pelo site www.chevrolet.com.br.

A empresa salienta ainda que para que sejam feitos os procedimentos de correção desse problema, os proprietários devem levar os veículos até a concessionária Chevrolet mais próxima e que o tempo médio para realização desse reparo no airbag dos veículos será em média de 40 minutos. Vale ressaltar que nesse caso os proprietários desses veículos devem procurar as concessionárias o mais rápido possível, uma vez que o airbag é um equipamento de segurança obrigatório, além de que o recall é um direito do consumidor previsto no Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90), o qual preconiza que o fornecedor ou fabricante não pode colocar no mercado de consumo, produto ou serviço que apresente alto grau de risco à saúde ou a segurança das pessoas.

Por Adriano Oliveira

Recall Chevrolet Camaro 2012

Foto: Divulgação


Recall Hyundai ix35 – Problemas no airbag do motorista


A Hyundai iniciou na segunda-feira dia 02/06, um recall do utilitário esportivo ix35, importados da Coreia do Sul. Os modelos feitos pela CAOA Montadora de Veículos S/A em Anápolis (GO) não foram afetados pelo recall.

Ao todo são 26.681 veículos inclusos na convocação, que foram fabricados entre janeiro de 2011 e maio de 2013, com numeração de chasi entre KMHJU81BBBU237024 e HMUJU81DBEU746788.

De acordo com CAOA, o grupo que detém o direito de importação oficial da marca no Brasil, o chamado se deve decorrente a problemas no airbag do lado do motorista. A fixação das bolsas não está de acordo com os padrões, os parafusos que seguram o airbag não receberam a pressão necessária para fixação, o que a longo prazo pode fazer com eles se soltem, e em caso de um eventual  acidente, a bolsa pode não inflar corretamente, o que diminui a proteção e eleva os riscos ao condutor.

A marca chama atenção ainda, para casos de ruídos e/ou maior vibração no volante, principalmente próximo à buzina, esse é um dos indicativos de que a bolsa não está fixada corretamente.

Os proprietários que forem afetados devem procurar qualquer concessionária da marca, para fazer uma avaliação gratuita da peça. E caso seja necessário, agendar um horário para fazer a troca. De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor tem que fazer reparos ou trocas de produtos que apresentem defeitos a qualquer momento e de forma gratuita. Caso haja dificuldades no procedimento se recomenda que o proprietário procure os órgãos de defesa ao consumidor, como o Procon.

Para mais informações ou esclarecimentos, a Hyundai disponibiliza o telefone 0800 7703 355 com atendimento de segunda a sexta-feira, das 08h às 18h e o site www.hyundai-motor.com.br/recalls.php.

Detalhes sobre a campanha de chamamento também estão disponíveis no site do Ministério da Justiça, portal.mj.gov.br/recall.

Por Beatriz Nogueira

Recall Hyundai ix35

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Recall GM Malibu e Buick LaCrosse fabricados em 2014


A GM (General Motors) anunciou o recall de modelos fabricados pela marca, a exemplo do  Malibu e Buick LaCrosse fabricados no ano de 2014. A necessidade de recall é em virtude de problemas apresentados no conjunto de freio dianteiro.

A companhia informou em comunicado que os carros deverão passar por possível redução do desempenho de frenagem, em virtude da possibilidade de alguns dos veículos terem os freios traseiros instalados na parte frontal do automóvel.

No mesmo comunicado a GM informa: "A condição pode encurtar significativamente a vida das pastilhas das travas da frente e reduzir o desempenho do sistema de freio, aumentando o risco de um acidente ".

A General Motors ainda notificou que não há dados que apontem a ocorrência de acidente decorrente do problema identificado e que a estimativa de carros efetivamente vendidos somam 1.700 modelos, e ainda espera que do montante, apenas uma pequena porcentagem dos carros apresente a instalação dos freios errados.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário ainda não divulgou aviso de recall em seu site. A General Motors notificou a ocorrência ao órgão na quarta-feira, 7 de maio. No entanto, a montadora já havia emitido uma ordem de paralisação de entrega para os carros afetados em 1 de maio.

Este é o quinto recall anunciado pela empresa nas últimas duas semanas. Este ano já somaram 19 recalls abrangendo cerca de 5,4 milhões de veículos. Problemas relacionados à ignição são responsáveis por 2,6 milhões de veículos.

A NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), órgão pertencente do Poder Executivo dos Estados Unidos que também compõe parte do Departamento de Transportes prevê veicular aviso de recall oficial em sua página nos próximos dias, onde serão fornecidas mais informações para os proprietários dos veículos afetados que deverão passar pelo recall.

Para ter acesso às informações veiculadas pela NHTSA, acesse o endereço eletrônico www.nhtsa.gov.

Por Jaime Pargan

Malibu 2014

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Fiat 500e – Recall faz a troca de módulo de potência inversa


Foi anunciado pelo Grupo Fiat Chrysler um recall para 4.141 unidades do modelo Fiat 500e, que foram fabricados entre os anos de 2013 a 2014.

Haverá a substituição de um módulo de potência inversa, cujo um liquido de arrefecimento poderia ser que se infiltrasse em componentes elétricos gerando curto-circuito e perda de potência do modelo.

Depois de analisar cinco casos que foram encontrados o tal problema, a empresa descobriu o ocorrido e pediu o recall. Não foram divulgados detalhes sobre acidentes que possam ter ocorrido.

É o segundo recall no 500e, modelo elétrico da Fiat. No ano passado, a empresa teve que fazer a substituição de parafusos que fixam a metade dos eixos em mais de 270 automóveis do modelo. Este chamado foi apenas para os Estados Unidos.

Carros.

Veja também – Fiat 500X

Foi divulgado pela Fiat, uma foto da produção do carro 500X, que deve ser lançado no dia 04 dejulho. A imagem foi tirada na fábrica da empresa em Melfi, na Itália, local onde é produzido o Jeep Renegade, que utiliza da mesma plataforma.

O modelo 500X é um crossover que foi inspirado num conceito que foi lançado em 2015. O lançamento deve acontecer no dia 04 de julho, que é a data do 57° aniversário do Fiat 500.

Veja também – Concurso de design internacional da VW

Foi criado pela Volkswagen um concurso de design internacional. A marca pediu para seus fãs criarem um novo conceito. O concurso está em andamento e a VW visa alunos de faculdade que produzam um novo e empolgante modelo que tenha o estilo da marca.

No concurso, os participantes podem trabalhar de maneira individual ou em até em uma equipe de duas pessoas.

Para a fabricante, é importante que os jovens talentos se concentrem em um ou em todos, dos aspectos apresentados do projeto, que são: Interior, Exterior, Interface, Gráficos, Cor e Estofados.

Os interessados podem se inscrever até o dia 15 de agosto. Os projetos serão julgados por especialistas do departamento de design da marca. Os quesitos de avaliação são design, inovação e implementação.

O resultado será divulgado no dia 30 de setembro. Os três melhores no concurso serão convidados a participar de um estágio de seis meses no departamento de design da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. 


Toyota anunciou recall dos modelos SW4, RAV4 e Hilux no Brasil


No dia 11 de abril a Toyota anunciou que estará fazendo no Brasil o recall de 94.992 veículos. O motivo é que os mesmos podem apresentar defeito no airbag. O recall envolve modelos SW4, RAV4 e Hilux. Com isso, a empresa também convoca o Brasil para integrar o recall em escala global de 6,39 milhões de veículos que foi anunciado no início da semana passada.

Aqui no Brasil, os modelo da Hilux e SW4 convocados para a revisão foram fabricados no período de junho de 2005 e janeiro de 2011. No caso do RAV4 a fabricação fica entre agosto de 2005 e março de 2010.

Em números mais específicos da picape Hilux são 67.498 unidades, do SW4, 22.341 e RAV4, 5.153.

O mau funcionamento do sistema do airbag situado do lado do motorista pode fazer com o mesmo não seja acionado em caso de colisões o que aumenta o risco da ocorrência de ferimentos graves aos usuários em caso de acidentes.

Este recall da Toyota é um dos maiores já feitos pela empresa uma vez que envolve 6,39 milhões de veículos ao redor do mundo.

Além do problema  citado em relação ao airbag, apresentado no Brasil, modelos do exterior tiveram também problemas com o banco do motorista, falhas na direção e também no motor de arranque.

De acordo com as informações divulgadas pela montadora caso a luz de advertência do airbag que fica no painel do veículo acender de maneira espontânea com o veículo em movimento ou ficar acesa por mais de seis segundos após a partida do motor o usuário deverá submeter imediatamente o veículo a uma inspeção em algum dos pontos de concessionária autorizados pela Toyota.

Para conferir a lista de chassis envolvidos e demais detalhes clique aqui.

Por Denisson Soares

Toyota Hilux

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Recall Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango – Problema no Pedal do Freio


Nessa última quarta-feira (2), a Chrysler divulgou uma nota informando que fará o recall de veículos de modelo 2011 a 2014 por defeito nos sistemas de freio. A empresa estava recebendo muitas reclamações de que havia um excesso de firmeza no pedal do freio. A inspeção deve acontecer em cerca de 870 mil unidades da marca, os modelos que serão analisados são: Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango. Caso a Chrysler encontre alguma falha no componente, a montadora fará a troca.

A maior parte das unidades que terão que passar pela análise está nos Estados Unidos. São mais de 600 mil carros das 867.795 unidades que estão envolvidas com os possíveis problemas no freio. A Chrysler do Brasil ainda não sabe se os carros importados para cá também estão sofrendo esse mesmo problema. A marca informou que ainda está analisando se os veículos daqui também vão precisar dessa substituição dos freios.

A companhia explicou que serão instaladas proteções para resguardar o servo freio contra corrosão causada pela exposição à água. Hoje a Chrysler se encontra sob o controle da Fiat, que agora tem o nome de Fiat Chrysler Automobiles.

O alerta de que existia algum problema chegou à empresa após um acidente ter acontecido por causa das falhas no freio. A própria Chrysler confirmou esse ocorrido em seu comunicado, mas felizmente o acidente não teve feridos. Após esse acontecimento, a empresa achou prudente fazer uma revisão nos modelos. A marca ainda detalhou que o servo freio usado em veículos atuais usa juntas com um revestimento especial projetado para resistir à corrosão.

A Chrysler também fica em total atenção de que algo pior possa acontecer com os modelos com as falhas no freio, depois de os noticiários de todo o mundo criticarem a General Motors, que é acusada de realizar um recall tardio de 2,2 milhões de veículos equipados com cilindro de ignição defeituoso. O problema é coligado a acidentes em que morreram 13 pessoas e que está levando a GM a uma grande crise de imagem. O caso é tão grave que o Congresso Americano realiza uma CPI para investigar a situação, além de fazer a presidente da GM se desculpar na audiência pública.

Por Carolina Miranda


Presidente da GM fala sobre recall atrasado


A Comissão de Comércio e Energia do Congresso dos Estados Unidos realizou nesta terça-feira (1º/04) uma audiência pública para ouvir a presidente global da General Motors, Mary Barra.

A executiva teve que responder, por mais de duas horas, perguntas dos parlamentares americanos sobre o caso de defeito da ignição em mais de dois milhões de carros americanos antigos. Barra se disse arrependida de não ter feito o recall dos veículos e falou frases como "voltaria o tempo se pudesse" e "buscar um meio de compensar as famílias" de vítimas fatais.

A CPI, além de ouvir a presidente, vai analisar se a GM ocultou a falha dos consumidores por questões financeiras. A dúvida surgiu após vir a público a informação de que a empresa conhecia o defeito dos miolos de ignição desde 2001 e teria emitido boletins de serviço aos revendedores em 2005 pedindo soluções, contudo a empresa concretizou a solução, realizando recall somente há dois meses. A suspeita é de que a empresa postergou a decisão de convocar o recall só este ano para não se desvalorizar na bolsa de valores em meio à crise financeira de 2008/2009.

"Não é aceitável monetizar questões de segurança", afirmou Barra ao Congresso americano. "É inaceitável (a solução dada pela empresa à época), mas não é como fazemos negócios na GM atualmente", concluiu.

E além de arcar com os gastos com as famílias das vítimas, a GM poderá pagar multas pesadas por sua omissão ao caso. De acordo com um jornal norte-americano, o deputado democrata Henry Waxman, da Califórnia, deve reapresentar um projeto de lei que aumenta o valor das multas por atraso de recalls dos atuais US$ 35 milhões (média de R$ 80 milhões) para US$ 200 milhões (cerca de R$ 450 milhões).

Mary Barra afirmou ainda no seu depoimento no Congresso americano que a GM trabalha desde a última sexta-feira pela definição correta "das responsabilidades da companhia". E ainda disse que “A GM quer fazer a coisa certa e tem responsabilidade moral no caso”.

Por Carolina Miranda

GM

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General Motors anunciou Recall nos EUA


A General Motors resolveu finalmente entrar em cena após anúncio de que a marca não fez o recall em algumas linhas de carros causando acidentes nas estradas dos Estados Unidos. A companhia sofre uma pressão por causa dos problemas e nessa segunda-feira (17) a montadora anunciou operações simultâneas de recall em três diferentes linhas de produtos com custo estimado de US$ 300 milhões (cerca de R$ 670 milhões).

A presidente da GM, Mary Barra, também apareceu em público para tentar amenizar a situação e as reclamações de que a marca está sendo omissa e pouco solidária com o caso. "Me sinto afetada como parte da família GM e como mãe de família", disse Mary Barra. "Algo deu errado em nosso processo (de produção) neste caso e coisas ruins aconteceram", admitiu Barra em seu anúncio. Por fim, a executiva informou que as medidas tomadas pela empresa irão trazer segurança e tranquilidade aos consumidores.

As linhas de SUVs, sedans e furgões são as unidades que precisam de recall. Quase 1,6 milhão de carros nos Estados Unidos foram convocados na última segunda-feira, podendo chegar a 1,7 milhão contando com unidades exportadas para toda a América do Norte. Os carros serão vistoriados com suspeitas de falha do cilindro de ignição, como aconteceu com outros do mesmo modelo e que provocou pelo menos 12 mortes nos Estados Unidos. Seguradoras americanas acusam a montadora de ter causado 303 mortes por não ter iniciado o recall há mais tempo.

A falha de ignição afeta os modelos Pontiac G5 e Pontiac Pursuit fabricados entre 2005 e 2007 e vendidos no Canadá; Saturn Ion 2003 a 2007, Chevrolet HHR e Pontiac Solstice 2006 a 2007 e Saturn Sky 2007, estes últimos vendidos nos Estados Unidos.

A presidente da GM informou ainda que todos os executivos do grupo foram orientados a "dar prioridade (aos problemas) e resolvê-los rapidamente". Além disso, um centro de atendimento dedicado, com mais de 50 trabalhadores, foi criado em Warren (cidade próxima a Detroit) para atender exclusivamente os casos de recall.

Por Carolina Miranda

GM-Recall

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GM é acusada nos EUA por adiar Recall


A crise financeira de 2008 levou muitas empresas a quase falência. Uma delas foi a General Motors, que foi salva com o capital da Casa Branca, do contribuinte canadense e dos fundos de pensão. Hoje, a marca poderá sofrer outra crise, e talvez pior que a de 2008. O problema é que a General Motors adiou o recall dos cilindros de ignição dos veículos fabricados entre 2003 e 2007 na América do Norte. O total de veículos com defeitos no equipamento pode passar a 1,7 milhão de unidades. E o mais grave nem é isso. Uma empresa ligada a seguradoras do Texas afirmou que a falha mecânica pode ter ocasionado 303 mortes.

A informação dessa situação foi publicada nessa quinta-feira (13) no jornal “The New York Times”. A empresa que presta serviços a diferentes seguradoras automotivas dos Estados Unidos informou ao noticiário que uma análise feita de dados americanos sobre acidentes mostra que mais de 300 mortes aconteceram nos últimos anos possivelmente por causa de falhas no cilindro de ignição.

O problema no item do carro parece irrisório em um primeiro momento. Mas, os mais experientes sabem que o miolo do cilindro da ignição de alguns carros se desgasta com o tempo e pode não suportar o peso do chaveiro junto à chave do carro. A chave conectada pode rodar sozinha dentro do cilindro para a posição de desligar, mesmo com o carro em movimento. Com o veículo desligado, as rodas podem travar e pedal de freio, câmbio, airbags e freios com ABS, que tem sua principal função o antitravamento, deixam de funcionar. E qualquer um desses acontecimentos pode causar graves acidentes.

A falha envolve os modelos Chevrolet Cobalt (o americano, não inclui o brasileiro), Pontiac G5, Pontiac Pursuit fabricados entre 2005 e 2007 e vendidos no Canadá; Saturn Ion 2003 a 2007, Chevrolet HHR e Pontiac Solstice 2006 a 2007 e Saturn Sky 2007. Esses últimos citados foram vendidos nos Estados Unidos.

O que mais revolta os donos dos modelos é que a GM permaneceu calada durante todo esse tempo, mostrando uma grande insensibilidade diante dos fatos. A marca só tomou alguma atitude e convocou o recall este ano, depois que jornais conhecidos como o próprio New York Times e Detroit News publicaram há um tempo notícias de que alguns casos fatais podiam estar relacionados à falha mecânica.

O presidente da GM na América do Norte, Alan Batery, na época das primeiras notícias, disse que a empresa está “profundamente arrependida” e que quer “garantir que a segurança dos consumidores seja a prioridade número um”. Com esta nova acusação das seguradas americanas, um novo debate surge questionando a sensibilidade da montadora. 

Logo GM

Foto: Divulgação


Chevrolet anuncia recall de alguns modelos para rever filtro de combustível


No final do mês de fevereiro de 2014 (dia 28) a Chevrolet anunciou que estará dando início ao recall de alguns modelos fabricados pela montadora. De acordo com a fabricante esse recall envolve os modelos Spin, Montana, Cobalt e Classic.

Todos fabricados no período que vai de novembro de 2013 a fevereiro de 2014. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, a necessidade do recall se dá por um problema apresentado no filtro de combustível que eventualmente poderá ocasionar vazamento próximo ao tanque o que poderá provocar acidentes. Ao todo foram convocados 16.700 veículos que se encontram incluídos nessa situação.

A Chevrolet já deu início ao agendamento do serviço de inspeção previsto e também a eventual troca do filtro que apresente problemas nas suas redes de concessionárias. A companhia ressalta que o serviço é gratuito é que não levará mais de 15 minutos para que seja devidamente concluído.

De acordo com as informações divulgadas pela marca, o problema citado merece atenção uma vez que o poderá ocorrer um princípio de incêndio no caso de o combustível de uma forma ou outra entrar em contato com a chama externa.

Isso obviamente poderá ocasionar acidentes aos ocupantes do veículo com risco de queimaduras. Outro detalhe considerado pela montadora com ocasionamento de risco de lesões graves ou ainda fatais aos ocupantes e terceiros é o fato de ocorrer o desligamento repentino do motor.

Para os donos dos veículos (modelos) fabricados citados acima e também para qualquer outra pessoa que queira sanar algum tipo de dúvida a Chevrolet disponibilizou o seguinte telefone para contato: 0800 702 4200. Quem quiser também poderá entrar em contato com a montadora por meio do site da empresa no endereço eletrônico www.chevrolet.com.br.

A lista do chassi dos modelos convocados segue abaixo:

Modelos: Classic/Cobalt/Montana/Spin

Chassis com variação de EB213875 a EB253199

O período de fabricação exato vai de 19 de novembro de 2013 ao dia 07 de fevereiro de 2014.

Por Denisson Soares


Recall Citroën C4 Lounge – Problemas no sistema de freios


Os proprietários do Citroën C4 Lounge devem ficar atentos ao recall anunciado pela montadora francesa para o sedan no Brasil.

O chamado foi motivado por causa de um possível problema que pode surgir no sistema de freios do veículo, devido a um defeito identificado no módulo do motor. A falha é a mesma encontrada nos modelos 308 Allure e 408 Allure, da Peugeot, uma vez que ambas as montadoras fazem parte do grupo PSA e compartilham algumas peças.

De acordo com o comunicado da marca, uma inadequada calibração do módulo de controle do propulsor pode gerar vácuo insuficiente para que os freios funcionem corretamente, até que o motor alcance a temperatura de 30ºC. Assim, o pedal de freio do veículo pode endurecer, exigindo que o condutor aplique força adicional para frear o carro. Além disso, em situações mais graves, a falha pode até impedir a frenagem, gerando maiores riscos de acidentes.

O defeito foi identificado em unidades do C4 Lounge nas versões Tendance e Exclusive, fabricadas entre os dias 22 de abril e 5 de dezembro de 2013, equipadas com o motor flex de 2.0 litros, gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas, que possuem numeração de chassi de EG500081 a EG537375, considerando os oito últimos dígitos.

Para eliminar o problema, é necessário que os veículos convocados sejam levados a qualquer unidade da rede autorizada Citroën, onde será feito o reparo, que consiste na atualização da calibração do módulo de controle do motor. O serviço é gratuito e pode ser feito em até uma hora, segundo as informações da montadora. O atendimento acontece das 9h às 17h, entre segundas e sextas-feiras.

O agendamento do reparo deve ser efetuado através do Serviço de Atendimento ao Cliente Citroën – SAC, no telefone 0800-011-8088 (ligação gratuita), ou diretamente na concessionária da marca mais próxima.

Mais informações também estão disponíveis através do site www.citroen.com.br.  

Por André Gonçalves

Recall Citro?n C4 Lounge

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Recall do Toyota Prius será realizado no Brasil – Problemas no sistema híbrido do carro


O recall mundial anunciado pela Toyota recentemente, para o seu famoso automóvel híbrido, o Prius, envolvendo 1,9 milhão de unidades do carro que combina o motor a combustão, movido a gasolina, com um propulsor elétrico, fabricado entre os anos de 2009 e 2014, também será realizado no Brasil.

O chamado da montadora japonesa deve-se a um problema detectado no sistema híbrido do carro, que pode provocar a paralisação do veículo, na pior das hipóteses, enquanto ele estiver sendo dirigido. Segundo a Toyota, a origem da falha está no programa do módulo de controle do inversor do sistema híbrido.

Ainda de acordo com a nota oficial da marca asiática, divulgada em seu site oficial, quando o software é bastante exigido, ele pode superaquecer, ser reinicializado e fazer com que o Prius entre no modo de segurança, diminuindo a potência disponível e a velocidade do veículo, aumentando os riscos de acidentes, dependendo do local em que o automóvel estiver circulando. Apesar disso, a Toyota afirma que nenhum acidente causado pela falha foi registrado até o momento.

O recall do Toyota Prius no Brasil envolve os híbridos fabricados entre os dias 16 de julho de 2012 e 14 de junho de 2013, modelos ZVW30L-AHXEBW, código alfanumérico JTDKN36U** e últimos sete dígitos do chassi de 1579250 a 1698866.

Os proprietários desses modelos devem levá-los à concessionária Toyota mais próxima para que seja feito o reparo no componente afetado. A reprogramação do módulo do inversor do sistema híbrido do carro, que elimina o defeito citado, é totalmente gratuita, mas precisa ser agendada com antecedência.

Outros detalhes sobre o reparo podem ser encontrados no site www.toyota.com.br e também através do Serviço de Assistência ao Cliente Toyota, que funciona no telefone 0800-703-0206 (ligação gratuita) e atende de segundas a sextas-feiras, entre as 8h e as 17h. Nesses canais de contato é possível verificar o endereço da rede autorizada da marca em todo o Brasil.

Por André Gonçalves

Recall Toyota Prius

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Recall Chevrolet Classic 2014 e Agile 2014 – Problemas no rolamento do cubo das rodas traseiras


Após detectar a possibilidade de falha no rolamento do cubo das rodas traseiras de algumas unidades dos veículos Agile e Classic, modelos 2014, a General Motors do Brasil resolveu convocar os proprietários desses carros para levá-los a uma inspeção, com a finalidade de verificar se eles apresentam tal problema.

O recall convocado pela montadora envolve os automóveis Chevrolet Classic 2014, fabricados entre os dias 11 de outubro e 11 de novembro de 2013, e Chevrolet Agile 2014, fabricados entre 11 de outubro e 20 de novembro de 2013, sendo 2.920 unidades do primeiro e 2.405 unidades do segundo, em um total de 5.325 carros que devem passar pela verificação.

De acordo com a GM do Brasil, o motivo para a possibilidade de surgimento da falha seria o excesso de torque aplicado durante o aperto da porca do cubo das rodas de trás, algo que pode gerar o superaquecimento do rolamento. Assim, há o risco de travamento ou até mesmo de soltura da roda traseira, o que pode resultar na perda de controle do veículo e em risco de colisão e/ou capotamento, causando lesões graves ou mesmo fatais nos ocupantes e em terceiros.

Para acabar com quaisquer riscos, a Chevrolet quer avaliar os veículos e substituir o rolamento do cubo das rodas traseiras, aplicando de maneira correta o torque necessário na porca de fixação do componente, lembrando que os veículos afetados possuem as seguintes numerações de chassi (últimos oito dígitos):

– Chevrolet Classic 2014: de ER142768 a ER154752;

– Chevrolet Agile 2014: de ER140857 a ER156901.

Os proprietários dos veículos envolvidos no chamado podem agendar o serviço, que é gratuito e dura em torno de uma hora, em qualquer concessionária da marca.

Mais informações podem ser obtidas no telefone 0800-702-4200 e também no site oficial da Chevrolet, onde há uma ferramenta que permite checar, por meio do número do chassi, se o seu veículo deve ser verificado.

Por André Gonçalves

Chevrolet Classic 2014

Chevrolet Classic 2014

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Recall do Ford Fusion 2013 – Problema na Caixa de Direção


Se você é proprietário de um Novo Fusion 2013, deve ficar atento ao recall que acaba de ser anunciado pela Ford em todo Brasil. A convocação atinge algumas unidades do sedã produzidas entre os dias 19 e 23 de abril de 2013.

O recall será realizado devido à possibilidade de que algumas caixas de direção dos veículos possam ter sido montadas de forma irregular, devido à falta de um clipe de fixação, que pode ocasionar o deslocamento de componentes internos do equipamento, de acordo com as informações da montadora norte-americana.

As caixas de direção que apresentarem o problema podem ter o funcionamento comprometido, gerando problemas na dirigibilidade do automóvel. Em situações extremas, existe ainda a possibilidade de acontecer o travamento e a perda do controle da direção do Fusion, aumentando os riscos de acidentes graves e fatais, conforme detalhou a Ford em uma nota.

Para eliminar esses riscos, a Ford está convocando os veículos com numeração de chassis de R284346 a R313663 (a numeração diz respeito aos sete últimos dígitos do chassi). Os veículos atingidos pelo recall devem passar por uma inspeção e substituição da caixa de direção, caso o problema seja detectado, lembrando que o serviço é totalmente gratuito.

O proprietário do Ford Fusion deve fazer o agendamento da verificação do seu carro ligando para o Centro de Atendimento da Ford, no número 0800-703-3673 (ligação gratuita) ou comparecendo à concessionária da marca mais próxima.

Inicialmente, será feita a análise para saber se o carro está entre as unidades convocadas para o recall e em caso positivo a inspeção é marcada.

Segundo a montadora, o serviço de reparo tem duração média de 3 horas, tempo que pode variar conforme o fluxo de atendimentos no Distribuidor Ford em que a inspeção está sendo realizada. Outras informações a respeito do recall do Novo Fusion 2013 podem ser obtidas no site da Ford, no endereço eletrônico www.ford.com.br.

Por André Gonçalves


Volkswagen realiza Recall de Amarok e Tiguan


Na última quinta-feira, dia 14 de novembro, a Volkswagen divulgou que irá realizar um recall para o Amarok e Tiguan no país. De acordo com a montadora os serviços iniciaram nos dias 19 de novembro. Em relação ao Tiguan o que deverá ser feito é a substituição de um fusível presente na central elétrica. Já para o Amarok o recall é para a instalação de componentes de isolação e fixação nas tubulações de combustível.

Ao todo são convocados para o recall 62.624 modelos. São 54.703 Amaroks e 7.291 Tiguans. Para o caso das picapes Amarok os modelos em questão são de 2011 a 2013 enquanto que para os SUVs Amarok são de 2009 a 2011.

Confira os chassis relacionados para o chamado de cada modelo:

Tiguan
2009 9W518330 até 9W546596
2010 AW020939 até AW538225
2011 BW000284 até BW556750

Amarok
2011 B_000200 até B_082605
2012 C_000997 até C_079233
2013 D_001659 até D_061695

De acordo com notícias divulgadas pela agência Reuters a montadora passa por um mega recall em todo o mundo. O número de carros pode chegar a 1,7 milhão entre veículos esportivos, utilitários e picapes. A China, que é o maior mercado consumidor da montadora é responsável por cerca de metade desse número.

Segundo informações divulgadas pela unidade chinesa da Volkswagen, no país serão convocados para um recall 640.309 veículos. Por lá, o inícios dos serviços estão previstos para o dia 25 de novembro de 2013 e envolvem trocas de óleo em caixas de câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Os modelos afetados não foram especificados.

O anúncio do recall foi feito exatamente um dia depois do setor de supervisão de qualidade chinês anunciar que 207.778 SUVs compactos Tiguan deveriam ser retirados do mercado da China. Vale lembrar que este é um dos três modelos mais vendidos em escala global pela montadora.

Entre outras informações o grupo multimarcas da Volkswagen com sede na Alemanha informou que também fará um recall de 239 mil unidades da picape Amarok ao redor do mundo. Neste caso o motivo são os possíveis vazamentos de combustível (tubulação). A montadora informa ainda que os modelos afetados são aqueles fabricados entre 2010 e junho de 2013.

Por Denisson Soares


BMW – Recall dos Modelos X1, X3 e Z4 no Brasil


Sempre quando uma montadora convoca os proprietários de seus veículos para que realizem recall nos mesmos, é importante estar atento, pois geralmente são itens primordiais para a segurança do usuário que estão necessitando de reparo ou substituição.

E quando o defeito apresentado no veículo pode prejudicar a capacidade de frenagem, a atenção com o problema e os chamados para correção deve ser ainda maior.

Dessa vez, quem deve comparecer para recall são os proprietários de 3.416 BMW Séries 1, 2 e 3, modelos X1, X3 e Z4 que tem venda no Brasil. Os veículos fabricados entre os meses de junho e agosto de 2013 podem apresentar um problema no servofreio, algo que poderia vir a acarretar em uma perda na capacidade de frenagem de forma gradual, segundo informações cedidas pela montadora alemã.

Esse problema não acarretaria numa perda total da capacidade de frenagem, porém, ele pode ocasionar uma diminuição drástica no funcionamento desse item tão indispensável para a segurança dos usuários, aumentando o período e o espaço para que o carro venha a parar numa emergência.

Sendo assim, a BMW recomenda que enquanto os reparos não sejam efetuados nos modelos supracitados, o motorista deve ficar atento às frenagens, mantendo uma distância ainda maior do que a costumeira dos carros que estão à sua frente, evitando assim, qualquer possibilidade de acidente devido a esse problema.

Mais informações sobre o reparo, bem como sobre o seu agendamento, você pode obter pelo site www.bmw.com.br.

Verifique se seu veículo é correspondente a um dos modelos citados e em caso positivo, procure agendar imediatamente com a montadora o recall, pois o defeito pode afetar um dos principais itens de segurança de qualquer automóvel: a capacidade de frenagem.

Feito o reparo, aproveite seu auto e boa viagem, sempre em segurança!

Por Mikhael Costa


Recall Peugeot 208 – Problema no Freio


Após o Recall feito nos modelos 308 e 408 da Peugeot para evitar  possíveis problemas nos freios no mês de maio deste ano, agora é a vez de 775 unidades do modelo 208 passar pela revisão ainda neste final de ano.

Caso o problema não seja brevemente corrigido, os proprietários dos veículos envolvidos podem correr sérios riscos já que isso  pode ocasionar um desprendimento do pivô da roda fazendo com que o condutor perca a direção e sofra acidentes com maior facilidade. A chamada são  para os modelos fabricados entre 23 de Julho a 10 de Agosto deste ano.  Este serviço (óbviamente) é gratuito.

A montadora francesa disponibiliza um telefone exclusivo em casos dúvidas sobre as  informações complementares a respeito deste recall que é o 0800-7032424. A ligação também  é gratuita e o atendimento é  em horário comercial. O tempo para a revisão não foi estipulado pela fabricante, mas quanto antes for feita a checagem, menor é  o risco físico que poderá ser representado aos ocupantes do veículo.

A duração total do serviço pode ser de  até três horas e os chassis envolvidos são EB017919 a EB032339 lembrando que não são números sequenciais.  Um fato curioso é que nos últimos dois anos, as maiores montadoras tiveram seus nomes nas filas do Recall. Sendo assim fica realmente difícil a escolha do consumidor na hora de adquirir um veículo zero km com mais tranquilidade.

No geral os problemas não são nada ignoráveis e eles vão desde um defeito na transmissão automática até este  possivel desprendimento do pivô da roda. Em Janeiro a Renault deu a largada do Recall e a nova moda foi seguida por nomes como BMW, Volkswagem, Honda , Nissan, Maserati, Fiat, GM, Chrysler, Mitsubishi, Jaguar, Mercedes e Peugeot.

Os consumidores se perguntam se já que existe a ISO espalhada pelo Brasil e no mundo, quando vamos poder realmente comprar com a garantia  e ter o principal benefício que é a nossa segurança?  Enfim, caros proprietários vamos agendar mais esta!  

Por Luciana Ávila


Chevrolet S10 – Recall


Quando somos proprietários e usuários de um veículo, nossa segurança é um dos itens fundamentais para que possamos usufruir adequadamente da nossa conquista, se não for o mais importante. Afinal, ninguém quer que o sonho de um carro próprio se torne um verdadeiro pesadelo. Por isso, ficar atento aos recalls oferecidos pelos fabricantes é sempre importante para que se tenha segurança plena.

Sendo assim, caso você seja proprietário de uma Chevrolet S10 e ela foi fabricada entre junho de 2010 e outubro de 2013, fique atento! A montadora convocou todas as unidades fabricadas com motor flex (bicombustível) nesse período para um recall.

O anúncio foi feito na terça-feira, 29 de outubro de 2013 pela Chevrolet, sendo que 43.971 unidades da picape S10 deverão comparecer para a realização desse recall. O problema está numa tubulação de combustível, podendo ter, inclusive, risco de incêndio.

Caso haja um atrito entre a tubulação e a presilha que separa as mangueiras de aquecimento (e/ou o chicote elétrico do sensor de pressão de ar) faíscas podem ser geradas, tornando assim iminente o risco de incêndio. Como essa região do veículo é altamente inflamável, o risco dele pegar fogo é muito grande, sendo que a solução anunciada pela Chevrolet é reposicionar a presilha e trocar os tubos por um conjunto mais resistente que o original.

Portanto, todos os proprietários dos veículos S10 fabricados entre 13 de junho de 2010 e 11 de outubro de 2013 (chassi de CC400001 a EC416094), devem, com urgência, comparecer para verificar a necessidade de reparo junto à concessionária.

O tempo de conserto é de aproximadamente 30 minutos. Mais informações devem ser acessadas no site da montadora, o www.chevrolet.com.br ou pelo número de ligação gratuita, 0800 702-4200.

Não perca tempo! Verifique o modelo de seu veículo, compareça a uma concessionária imediatamente e não deixe de continuar aproveitando o sonho de ter seu carro, mas agora, com total segurança.

Aproveite sua picape e boa viagem!

Por Mikhael Costa

Foto: Divulgação


Recall Hyundai Genesis – Problemas no freio


A Hyundai decidiu anunciar a necessidade de recall em cerca de 27.500 carros de luxo do modelo Genesis, após o governo americano investigar a situação de envolvimento dos carros em acidentes.

A montadora disse que o recall abrange veículos a partir de 2009 até os fabricados em 2012. A Hyundai vendeu cerca de 69 mil modelos de Gênesis, e cerca de 60% deles já foram reparados através de uma campanha de serviço da empresa, que começou em março deste ano.

Os proprietários serão notificados sobre o recall pelo correio a partir de novembro.

A concessionária mudará o fluido de freio nos carros e inspecionará os módulos de controle eletrônico para ver se eles precisam ser substituídos. Os carros não têm um inibidor de corrosão, como resultado, um gel pode acumular-se sobre as válvulas no sistema de travagem, causando uma perda dos freios.

O novo fluido terá um aditivo inibidor de corrosão. Todos os módulos de controle de freio com gel nas válvulas serão substituídos. O recall afeta carros construídos entre 1º de abril de 2008 e 16 de março de 2012.

Hyundai Genesis

Foto: Divulgação

A Hyundai, disse em um comunicado que decidiu sobre o recall depois de analisar um aviso de investigação da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos.

A agência recebeu 23 queixas de que os motoristas tiveram que pisar com mais força do que o normal no pedal do freio para fazer o carro parar. Um motorista bateu em um veículo parado enquanto outro teve que usar o freio de mão para parar. Não houve feridos. Várias queixas alegaram que o problema foi atribuído a um módulo de computador de freio antitravamento com defeito. Em uma delas um motorista também se queixou de que os freios falharam quatro vezes. Um comerciante substituiu o cilindro mestre do freio, mas o problema não parou.

Por Jaime Pargan


Ford – Recall Troller T4


Em virtude do art. 10 do CDC – Código de Defesa do consumidor a Ford divulgou recall de unidades do veículo Troller T4 (2013) fabricadas entre as datas de 06.06.2012 e 10.08.2013.

Isto porque, a referida empresa detectou algumas imperfeições nos bicos injetores de combustível, componentes do turbocompressor do motor, fazendo-se preciso a recalibração do módulo eletrônico do motor (ECU).

A fabricante de carros informa que tais falhas podem ocasionar o travamento do eixo da turbina e a contaminação dos bicos injetores por fluido usado na montagem desses itens, causando perda de potência do motor com limitação de sua rotação e defeitos na aceleração.

Assim, há sérios riscos de vida de condutores e passageiros, bem como a possibilidade de causar acidente de trânsito, em especial nas situações de ultrapassagem, alerta a fabricante de veículos.

Assegura-se, desse modo, que conforme as leis pátrias, os reparos abarcam os veículos adquiridos diretamente nas concessionárias ou através de pessoa física, não prazo máximo determinado para aderir à campanha.

Dessa maneira, caso o proprietário do carro obtenha embaraços para efetuar o reparo dos componentes defeituosos,  é preciso procurar ajuda de uma entidade de defesa do consumidor.

Para marcar o agendamento ou obter outras informações basta que o proprietário ligue para disponibiliza o telefone: 0800 703 3673 ou acesse o link: www.troller.com.br.

Por Laura K.


Recall Kia Motors – Modelos com problemas no interruptor das luzes de freio


A companhia coreana Kia Motors está convocando os donos de seis modelos fabricados entre os anos de 2006 e 2011 por causa de problemas relacionados ao interruptor das luzes de freio.

Segundo a montadora, o problema atinge 23.318 veículos e as convocações terão início no dia 21 de outubro. As luzes do freio podem não acender quando o pedal é pressionado. Além disso, pode haver problemas também na desativação do controle de velocidade de cruzeiro, ou piloto automático e na movimentação da alavanca de câmbio.

O procedimento de reparo deve ser gratuito nas concessionárias da companhia por todo o mundo. Para realizar o procedimento, o proprietário deve entrar em contato com a companhia através do número 0800 771 1011 ou através do site www.kia.com.br.

Ainda de acordo com a marca, os modelos envolvidos no recall são o Sportage (chassis 042880 ao 144957), o Cerato (044301 ao 882890), Magentis (175104 ao 423510), Opirus (145877 ao 181065), o Mohave (001088 ao 071004) e o Carnival (chassis 144786 ao 376690).

A companhia não informou se tem conhecimento de algum acidente causado pelo defeito.

Além desse, a marca coreana já realizou uma série de recalls este ano por conta de problemas nos airbags de diversos modelos. Além disso, ela também sofreu notificações do PROCON no Brasil por não informar claramente quais seriam os riscos que os defeitos poderiam trazer aos proprietários.

Por Ebenézer Carvalho


Recall Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2014 – Problema nos Bancos Frontais


A General Motors irá realizar um recall de 21.721 unidades das picapes Chevrolet SIlverado e GMC Sierra 2014, devido a um problema nos acentos frontais. De acordo com a montadora, os acentos podem se mover se o veículo for atingido por trás.

Dos quase 22 mil veículos atingidos pelo problema, boa parte deles (18.972) foram vendidos nos EUA. Cerca de 2.575 foram para o mercado do Canadá, 103 foram enviados para o México e 71 foram para outros locais fora da América do Norte. Segundo a GM, ainda não foram relatados quaisquer acidentes envolvendo o problema.

Os clientes que forem afetados poderão realizar os reparos necessários gratuitamente em concessionárias da Chevy e da GM nesses países, de acordo com o termo de garantia para quem possui o carro novo. As revendedoras irão inspecionar e fazer ajustes nos acentos, caso seja necessário.

Essa é a segunda vez que os donos da Silverado e da Sierra são convocados desde que as picapes foram lançadas, no meio desse ano. Na ocasião, a GM havia convocado 843 veículos para resolver problemas relacionados aos airbags.

A companhia americana ainda não liberou detalhes oficiais a respeito desse problema, mas outras informações devem surgir em breve no órgão regulador de tráfego dos EUA.

Ebenézer Carvalho


Recall Chevrolet Onix e Prisma 2013 – Problemas na estrutura dos bancos dianteiros


Na última terça-feira, 8 de outubro, a General Motors do Brasil realizou uma convocação para os donos dos modelos Chevrolet Onix e Prisma 2013. A convocação feita pela GM é restringida aos veículos fabricados no período de 20 a 23 de maio de 2013. A numeração de chassis vai de DG260034 a DG322859.

De acordo com a empresa os proprietários dos veículos fabricados no período indicado deverão comparecer a alguma concessionária da marca para que seja feita uma inspeção e em caso de necessidade a eventual troca da estrutura dos bancos dianteiros.

Segundo as informações dadas pela montadora são 2.683 veículos dos dois modelos da marca Chevrolet. Deste número são 1.824 do Onix e 859 do Prisma.

De acordo com as informações divulgadas pelo Procon-SP, órgão de defesa do consumidor, a empresa informou por meio de um comunicado que foi constatado uma "não conformidade no processo de soldagem entre o reclinador e a estrutura do encosto dos bancos dianteiros".

Como consequência da tal “não conformidade” o encosto ficaria passível de sofrer uma movimentação involuntária o que acabaria ocasionando riscos de acidentes, danos materiais e físicos aos ocupantes dos veículos como a terceiros.

Quem for dono de um dos modelos citados poderá entrar em contato com a GM para obter mais informações por meio do telefone 0800 702 4200 ou ainda por meio do site www.chevrolet.com.br.

Chevrolet Onix 2013

Chevrolet Onix 2013

Por Denisson Soares


Recall Chevrolet Sonic – Modelos vendidos nos Estados Unidos e Canadá


Chevrolet SonicComo já é de costume para muitos marcas de automóveis, algumas verificações são necessárias em diversos modelos e nesse ritmo os compradores dos modelos do Chevrolet Sonic no exterior terão que levar os seus carros em uma concessionária da General Motors, em breve.

A companhia informou recall para os veículos vendidos nos Estados Unidos e Canadá. De acordo com a empresa, mais de 1.600 unidades foram afetadas por um problema no tanque de combustível. Por enquanto, não há nenhuma confirmação da marca sobre a participação do Brasil na convocação.

Foram exatamente 1.558 unidades nos Estados Unidos e mais 100, no Canadá. As linhas que devem passar pela manutenção são as recentes, de 2013/2014.

O problema apresentado foi uma falha na solda das correias, que podem se romper e fazer com que o tanque de combustível caia sobre o escapamento ou proteção plástica, o veículo pode apresentar ruídos e trepidação. Se o protetor não apoiar o tanque, o escapamento pode até se desprender do carro. Ainda existe a hipótese do tanque ser perfurado, e caso haja faísca, haver risco de incêndio.

A boa notícia é que, até o momento, a marca não teve registros da fabricante de ocorrência de acidentes, incêndios ou lesões relacionadas ao caso.

Por Jaime Pargan


Recall Hyundai i30, iX35 e Azera – Problemas no interruptor das luzes de freio


O Grupo Caoa, importador e distribuidor oficial da Hyundai no Brasil, informou que a marca fará um recall de 65 unidades de seus carros no país. Os veículos que precisarão passar por manutenções são os de modelos i30, iX35 e Azera.

A operação fará uma troca no interruptor das luzes de freio, devido à falha em virtude do mau contato nos terminais internos da peça. De acordo com a empresa, isso pode fazer com que o desarme imediato do controle de velocidade pare de funcionar e, também, influenciar na atuação do controle adicional de estabilidade, o ESC. Além disso, a partida do motor pelo botão START e o travamento da alavanca do câmbio na posição P – isto se o veículo for equipado com esses itens – também podem apresentar falhas.

Como a Hyundai ainda não possui uma data específica, a marca recomenda que o proprietário verifique se está havendo este problema em seu veículo, pois se não houver funcionamento da luz de freio, ele deverá ser encaminhado para qualquer concessionária autorizada. Quando iniciar a operação, os veículos terão a substituição gratuita do interruptor das luzes de freio.

Em abril, a companhia realizou a mesma ação para os modelos Tucson, Santa Fé e Vera Cruz.

Por Jaime Pargan


Recall Honda Fit – Problemas no interruptor dos vidros da porta do motorista


Quem possui um Honda Fit em casa deve ficar atento a esta informação: as unidades do modelo deverão passar por recall, que ocorrerá em todas as concessionárias da marca, no mês de outubro. Isso porque os veículos produzidos entre os anos de 2004 e 2008 terão de trocar o interruptor dos vidros na região interna da porta do motorista.

Foram mais de 180 mil autos que apresentaram problemas de fabricação e correram risco de gerar incêndio devido à umidade que o interior da peça apresentava. A ação é gratuita e estará disponível para todos os consumidores a partir do dia 1º de outubro de 2013

Em 2010, algumas trocas foram feitas pelo mesmo motivo. Em junho deste ano, parece que a fabricante teve o mesmo problema e a ação se repetiu. Agora, os que possuem um Honda Fit entre esses anos e chassis não sequenciais de 4Z100001 até 8Z601735, com data de produção inicial de 25/03/2003 e final de 05/09/2008 deverão comparecer para realizar a manutenção.

O atendimento será feito só para quem agendar no site da marca, acessando o endereço eletrônico: www.honda.com.br/recall/autos, ou pelo telefone: 0800-701-3432, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, em qualquer concessionária da Honda.

Por Jaime Pargan


Land Rover – Recall para o Freelander 2


Os donos dos modelos freelander 2 movidos à diesel e fabricados em 2012 e 2013 deverão levar seus veículos até uma das concessionárias da marca para que passem por um vistoria do tubo de retorno de combustível do bico injetor.

Segundo a companhia, o problema foi detectado durante o processo de montagem da vedação do tubo de retorno do diesel do bico injetor. Pode haver um problema com a integridade do anel de vedação, o que causa o vazamento do combustível no motor.

Segundo a companhia, isso pode causar um odor de combustível, liberar fumaça e até mesmo causar acidentes ou incêndios, com a possibilidade de causar dano físico ou materiais. A empresa não informou detalhes de quantos veículos foram atingidos pelo problema, mas quem tiver dúvidas poderá ligar para o telefone 0800 0122733, das 8 às 20h, de segunda a sexta feira ou enviar um email para: cliente @landrover.com.br, que também pode ser usado para agendamento da vistoria. De acordo com a empresa a sequência de chassis envolvidos é a SALFA2BEOCH289634 a SALFA2BEXDH363756.

O freelander 2 é o SUV compacto da companhia para o mercado brasileiro. A versão HSE a Diesel custa quase 199.900 reais. Já a versão com teto panorâmico e motor a gasolina de 240 cv sai um pouco mais barata, por R$ 199.000,00. Com motor turbo de 16 V e câmbio automático de 6 velocidades, tração integral e direção hidráulica o veículo se dá muito bem tanto em asfalto quanto em estradas mais complicadas.

Por Ebenézer Carvalho


Hyundai e Kia – Recall na Coréia do Sul


Foi anunciado recentemente um recall de 662 mil veículos das montadoras Hyundai e Kia na Coréia do Sul. Segundo informações das empresas, o anúncio foi feito devido a um problema no pedal de freio de vários modelos. O problema é o mesmo que acabou causando um recall de 1,8 milhão de veículos nos EUA, algo que levou o Brasil a questionar a Hyundai e Kia sobre a presença do problema em automóveis no Brasil. Dessa vez, foram 15 modelos fabricados entre os anos de 2007 e 2011 que estão afetados pelo problema.

O problema consiste em uma falha num dispositivo do sistema de freio dos veículos que causa mal funcionamento das luzes ligadas ao piloto automático e impede que o dispositivo reduza a velocidade. Além disso, o problema pode piorar, fazendo com que a alavanca de câmbio trave na posição de estacionamento.

De acordo com as fabricantes, os modelos afetados pelo problema são os seguintes:  Kia Optima, Kia Sorento, Kia Sportag, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Cerato  e Kia Soul. Já os modelos da Hyundai são o: Hyundai Veracruz, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Hyundai Elantra, Hyundai Accent, Hyundai Azera, Hyundai Sonata e Hyundai Genesis.

As representantes brasileiras da Hyundai e da Kia não sabem informar ainda se algum veículo no Brasil necessita passar por vistorias e informou que vai verificar com as matrizes coreanas antes de realizarem quaisquer declarações.

Por Ebenézer Carvalho


Recall do Chrysler Town & Country 2013 – Problema no Airbag Lateral


A empresa Chrysler do Brasil divulgou um recall de 51 veículos do modelo Town & Country, minivan da marca. Segundo informações oficiais da marca, um defeito no software responsável pelo controle que aciona o airbag lateral foi detectado. A falha está presente nos carros produzidos no ano de 2013. A companhia informou que o defeito coloca a segurança de condutor e passageiros em risco, fazendo que a bolsa de ar possa ser acionada para o lado contrário da colisão.

Os veículos envolvidos apresentam chassi entre 2C4PC1BG0DR782916 e 2C4PC1GGXDR715815. Na reparação do defeito das unidades, a ser feita em revendedores autorizados da companhia, irá ser realizada uma verificação e, caso seja necessário, o sistema será reprogramado. Para tirar dúvidas e obter mais informações, a empresa disponibiliza o telefone 0800 703 7130.

Segundo a Chrysler do Brasil, o recall foi feito no intuito de prezar pela segurança dos proprietários das unidades em questão. A empresa prestará serviços gratuitos na reparação do defeito.

No site oficial da empresa (www.chrysler.com.br) há mais detalhes sobre o processo, além de informações sobre as autorizadas onde podem ser feitas as trocas. A empresa divulgará mais detalhes em breve, por ora, o site oficial é a melhor fonte para informações.

Por Marcelo Araújo


Recall em modelos da Nissan – Problemas no sensor de acelerador


A temporada de recalls começou mais cedo este ano.

Após as coreanas Hyundai e Kia anunciarem uma série de convocações, agora é a vez da japonesa Nissan alertar seus consumidores a respeito de problemas no sensor de acelerador, que podem resultar numa aceleração reduzida e, em alguns casos, até mesmo no bloqueio total do motor.

Segundo a montadora, o Japão foi o país mais afetado pelo problema. Somente lá serão vistoriadas 768 mil unidades dos modelos Fuga, Lafesta, X-Trail e Serena, produzidos entre 2004 e 2013. Nos EUA serão recolhidos 98.300 veículos dos modelos, incluindo o Infinity M, correspondente americano do Fuga.

De acordo com o porta-voz da Nissan, Chris Keefe, a solução para o problema será a instalação de novos pedais no acelerador e reprogramação das unidades de controle do motor. Ainda segundo ele, todo o procedimento de reajuste deve levar em torno de uma hora e meia para ser concluído.

A empresa não divulgou mais informações a respeito dos riscos que o problema traz aos clientes, algo fundamental e previsto no código de proteção ao consumidor em vários países. No Brasil, as montadoras coreanas Kia e Hyundai foram notificadas pelo Procon por omitirem tais informações referentes ao recall.

A empresa japonesa não soube afirmar se o recall também atinge consumidores brasileiros da marca.

Por Ebenézer Carvalho