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Conheça aqui tudo o que há de novo no Volkswagen Golf GTE Híbrido 2019.

Neste início de 2019, a companhia Volkswagen fez confirmar a estreia no mercado automobilístico brasileiro do Golf GTE.

Trata-se de um New Hatch com propulsão híbrida na base Plug-In e vazada em novo design, que estreou recentemente no Salão do Automóvel de São Paulo. Este é o modelo Golf GTE, aparelhado de um motor 1.4 TSI, com desempenho de 150 CV de potência e mais a alternativa de motor elétrico, com desempenho de 102 CV, abrangendo uma autonomia de até 880 km, quando articulado em seu modo híbrido e em 50 km ao modo elétrico, articulado em sua transmissão automática tipo DSG em seis marchas na função Tiptronic.

O modelo GTE híbrido possui capacidade de aceleração entre 0 a 100 km/h numa escala de 7,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de até 222 km/h. Este novo Hatch eletrificado conta com mais algumas especificações:

O sistema de assistência e infotainment, incluindo a função Active Info Display; o painel de instrumentos inteiramente digital; o sistema tipo infotainment Discover Pro, munido de tela em 9,2 polegadas com controle regido por gestos; munido do sistema de rádio na linha do Golf GTE, que se chama Composition Media, que inclui a tela em 8 polegadas; com entrada USB; a conexão em Bluetooth para celular.

Este New Golf GTE está equipado do modo “EV”, operando na modalidade elétrica. Este automóvel tem arrancada por meio da emissão zero, embora esta função funcione corretamente se a bateria estiver inteiramente carregada. Em seu modo “híbrido” está sempre ativo, operando automaticamente por meio de duas fontes de propulsão, em conjunto ou separadamente, obtendo máxima eficiência.

Outra vantagem para o motorista está em poder manter, intencionalmente, um equilíbrio na carga da bateria, sendo possível até recarregá-la no momento em que se dirige. Trata-se de um dispositivo acionado quando se está em área de restrição ambiental.

Esta é a função para o consumo de energia combinado, embutida no carro, sendo de 1,6 l-100 km em gasolina, produzindo um equivalente de 36 g-km de CO2. No modo elétrico será de 11,4 kWh-100 km, na classificação NEDC destinada aos veículos híbridos.

No que tange à sua bateria, seguem suas especificações:

O dispositivo pesa 120 kg, ou seja, mais ou menos 8% em relação aos 1.615 kg que constituem a medida de peso deste veículo. O chamado sistema Plug-In proporciona à bateria do New Golf GTE a capacidade de ser recarregada por meio de um tipo de tomada ou em uma estação de carga.

Sobre o seu novo design e demais equipamentos, seguem as informações:

Está munido da nova propulsão elétrica, que se projeta visualmente mediante a assinatura em “C”, vazada nas luzes de condução diurna, presentes nesse novo modelo. Em sua totalidade, o conjunto dos demais elementos moldados no design dianteiro remete à versão intitulada GTI. Portanto, o GTE consiste em uma formidável evolução a partir do modelo GTI.

Outros atributos do Golf GTE são:

A sua aparelhagem repleta de faróis duplos tipo LEDs categorizadas na série. Está equipado com as chamadas lanternas direcionais; com as luzes para orientação no estacionamento e da luz que ilumina placa, todas dentro do padrão de tecnologia LED; possui as saias laterais e mais um defletor instalado na borda do teto, que criam um efeito que faz paralelo adicional com o anterior modelo GTI.

Deste modo, o modelo GTE conquistou grande destaque entre os automóveis híbridos e elétricos já apresentados pela mesma companhia, e no mesmo Salão do Automóvel, tais como a versão elétrica e-Golf, a versão I.D. Cross e o popular hibrido Passat GTE.

Paulo Henrique dos Santos

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Confira aqui todos os detalhes para instalar o Kit Gás em seu carro.

O Kit Gás já foi uma breve no Brasil há alguns anos, mas depois acabou caindo no esquecimento. Agora, com as constantes altas dos combustíveis, muitas pessoas estão procurando novamente por esta opção e acreditam que é a melhor solução para economizar, já que tanto a gasolina como o etanol, não param de subir nos postos. Porém, antes de instalar o Kit Gás é preciso analisar bem, estar ciente que tem os prós e contras, para depois decidir se vale a pena ou não, ter esta opção em seu automóvel.

É preciso levar em consideração uma série de fatores na hora de realizar a conversão, por exemplo, esta é uma alternativa muito interessante para quem costuma rodar muito, mas para aqueles que deixam o carro na garagem toda a semana, saindo mais aos sábados e domingos, talvez não seja uma boa solução.

Outra decisão muito importante nesta hora é procurar uma oficina credenciada e não a mais barata. Claro que é importante fazer uma cotação, pois o preço da instalação varia muito, mas pesquise os preços dos estabelecimentos realmente capacitados a realizar este serviço, pois a oficina precisa ser homologada pelo Inmetro – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. No site do Inmetro é possível conferir a relação das oficinas autorizadas em todo o país.

Outro problema grave é que algumas pessoas querem que o serviço seja feito no mesmo dia e quando chegam a oficina e são informadas que será preciso esperar até 10 dias para ter o Kit Gás instalado, então resolvem ir a outro lugar, mesmo que não seja um autorizado pelo Inmetro. A procura pela conversão vem crescendo muito, então é normal que os estabelecimentos tenham que agendar com seus clientes, por isso, é melhor esperar alguns dias e ter um serviço garantido, ao invés de contratar qualquer profissional.

Também é preciso tomar cuidado com as promoções, que neste caso nem sempre significam economia, levando em consideração ainda que é preciso instalar um kit moderno, além de poder contar com um serviço que irá oferecer total segurança ao motorista e os demais ocupantes do veículo.

De acordo com a Abegás – Associação Brasileira das Empresas de Gás Canalizado, o uso do GNV se comparado à gasolina, garante uma economia cima dos 50% e é vantajoso também em relação ao etanol. Nestes últimos dias, devido à greve dos caminhoneiros, postos de todo o Brasil estão sendo afetados e aqueles que ainda não ficaram sem etanol e gasolina, estão elevando bastante o preço dos combustíveis. Quem já tem o Kit Gás instalado não está sendo tão afetado.

Antigamente, um dos problemas gerados pelo Kit Gás era a perda de potência do carro, esse problema inclusive foi responsável pela desistência de muitas pessoas que até pensaram optar pela conversão, mas acabaram desistindo por esse motivo. Só que com os avanços tecnológicos, foram chegando, novas gerações ao mercado, mais modernas e eficientes e aos poucos esta perda de potência foi sendo reduzida. Sendo assim, ao procurar hoje uma oficina para realizar o serviço, antes é preciso certificar-se que eles instalem o kit mais moderno, pois alguns modelos antigos ainda estão sendo vendidos.

Outro problema gerado pelo Kit Gás é que veículo perderá um bom espaço no porta-malas, o que é complicado para quem tem família e gosta de viajar. O cilindro é grande, fica armazenado no porta-malas e não há o que fazer, é preciso estar disposto a perder espaço para ter maior economia. Quem tem um veículo maior, pode não sentir muita diferença, do contrário, é preciso pensar bem e certificar-se que o espaço perdido não fará falta futuramente.

Lembre-se que esta conversão faz com que o veículo perca a garantia que é fornecida pela montadora, algo muito sério quando se trata de um carro novo, por isso este tipo de serviço é mais utilizado por aqueles que possuem modelos mais antigos.

E tem ainda a questão de que o GNV não é encontrado em todos os postos, então verifique em sua cidade quais são os estabelecimentos que fornecem o gás natural veicular, para certificar-se que não terá problemas na hora de abastecer.

Por Russel

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Confira aqui os preços e versões do Renault Kwid 2018.

Uma novidade no Brasil, só que irá estrear no Salão de Automóveis de Buenos Aires, é o Renault Kwid, que vem pra suceder o Clio como modelo de entrada da marca, que inicia sua pré-venda e tem entregas começadas em agosto. Quem deseja reservar terá de pagar online ou em concessionária o valor de R$ 1.000 por meio de cartão de crédito, podendo pagar em até três parcelas. A pré-venda conta com algumas vantagens, como cinco anos de garantia e primeira revisão gratuita para os que fizerem o financiamento por meio do banco Renault e com entrega prioritária.

O Renault Kwid contará com três versões, as quais irão ter os seguintes preços e equipamentos:

  • Versão Kwid Life – Terá bolsas infláveis laterais e frontais, indicador de troca de marcha e também de condução e fixação Isofix para cadeiras infantis, custando R$ 30 mil.
  • Versão Kwid Zen – Mesmos equipamentos da versão Life, somado a ar-condicionado, vidros e travas dianteiros elétricos e mais direção elétrica, pelo preço de R$ 35 mil. Como opcional tem: rádio com entradas USB, auxiliar e Bluetooth, acrescentando um valor e totalizando R$ 35.390.
  • Versão Kwid Intense com Pack Connect – Mesmos equipamentos da versão Zen, com faróis de neblina, retrovisores elétricos, tela com 7 polegadas para áudio, câmera e navegador de manobras, rodas diferenciadas, chave dobrável e abertura elétrica para os porta-malas, custando R$ 40 mil.

O modelo será fabricado na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná. O Renault Kwid é um veículo hatch de porte pequeno para classe do Volkswagen Up e Fiat Mobi, que atinge um comprimento de 3,68 metros e entre eixos de 2,42 m.

A marca anuncia o modelo de uma maneira exagerada, como sendo um SUV compacto para dar um destaque maior para o grande espaço que fica entre o solo e a base do modelo com 18 cm. O Kwid, que foi lançado no ano de 2015 para a Índia, passou por diversas mudanças para desembarcar no Brasil (seriam 80% de seus componentes exclusivos), assim como os reforços da estrutura para que se aumentasse a resistência em colisões, além de receber instrumentos de painel em modelo analógico, ao invés de digitais.

FILIPE R SILVA

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Modelo deverá chegar ao país em outubro e irá substituir o Chevrolet Captiva.

Confirmado para o mercado brasileiro desde o Salão de Automóveis de Detroit, no mês de janeiro, o modelo Chevrolet Equinox tem data marcada para chegar aqui. O veículo irá desembarcar a partir de outubro de 2017 e será importado do México, assim substituindo o veterano Chevrolet Captiva e então tentará conquistar uma posição de destaque no setor dos SUV’s médios, que hoje tem domínio do Jeep Compass, que é produzido em Pernambuco.

Atrás somente da Silverado, o Chevrolet Captiva, que é o segundo modelo mais comercializado da marca nos Estados Unidos, é produzido sobre a plataforma fabricada pela Opel, que é uma ex subsidiária da GM, para as gerações atuais do Cruze e do Astra. O modelo SUV possui comprimento de 4,65 metros e altura de 1,66 m, largura de 1,84 m e entre eixos com 2,73 m. Medidas estas que dão ao veículo um porte um pouco superior se comparado com o Captiva e de seus rivais Hyundai New Tucson e Compass.

O motor que foi confirmado para a versão brasileira é um Ecotec turbo 2.0 movido a gasolina, que gera uma potência de 262 cavalos, sendo o mesmo usado, nos Estados Unidos, pelo Camaro. Seu câmbio é automático com nove marchas. Segundo informações da marca, esse conjunto que equipa o Equinox vai de 0 a 100 quilômetros horários em apenas 7,2 segundos.

Os equipamentos principais do modelo são: o sistema multimídia MyLink que possui câmera de ré, suas luzes diurnas em LED, o monitoramento OnStar e o serviço de concierge, teto solar panorâmico elétrico, a tampa do porta malas que aciona através de um sensor de movimento, que fecha e abre de forma eletrônica aos passar o pé por baixo do para-choque de trás, sistema de som, o acionamento remoto do motor, rodas de 19 polegadas e o banco do condutor que possui memória e regulagem elétrica.

A lista de equipamentos destinados à segurança conta com alertas de ponto cego e de colisão frontal, sistema para alterar de faixa, banco do condutor com alerta de segurança, que vibra se for detectado algum acidente iminente, frenagem de emergência de forma automática e também assistente de estacionamento.

FILIPE R SILVA

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Modelo deverá chegar às concessionárias custando por volta de R$ 1,2 milhão.

O carro superesportivo com mais potência da fabricante alemã Mercedes, conhecido como AMG GT R já se encontra nas concessionárias do Brasil. O veículo tem um valor sugerido de R$ 1.199.900 e no mês de agosto deste ano, as primeiras unidades já começarão a ser entregues.

O novo AMG GT R irá ficar situado entre o modelo AMG GT S e ainda futuro AMG GT Black Series. O lançamento possui embaixo de seu capô um propulsor de oito cilindros dispostos em formato “V” (V8), biturbo 4.0, o que gera uma potência máxima de 585 cavalos, que representa, se comparado com o GT S, um acréscimo de 75 cavalos, sem contar o torque máximo que é de 71,38 kgfm.

O GT mais potente tem um peso de 1.554 kg e deixa os consumidores impressionados ao atingir uma aceleração de 0 a 100 quilômetros horários em simplesmente 3,6 segundos. Alcança uma velocidade máxima de 318 km/h, o que representa 8 km/h a mais, se comparado com o seu irmão, o “S”. Outro destaque do modelo é o seu controle de tração, que possui nove estágios, esta tecnologia se originou de carros de corrida, que pertencem à categoria GT3.

Foi modificada também de forma extensa, a sua suspensão e também foi aprimorada sua aerodinâmica, que agora conta com novas asas na parte dianteira, o que faz com que a aderência seja aumentada, além de novo aerofólio, com um para choque dianteiro com novos elementos ativos e na traseira um novo para choque com um difusor duplo.

Outros elementos que chamam a atenção também são as rodas traseiras direcionais, que em velocidades abaixo de 100 km/h rodam em direção contrária às dianteira, já em velocidades superiores rodam na mesma direção, novo sistema de escapamento, que está mais leve em 5,9 kg e uma suspensão coil-over ajustável que possui controle eletrônico.

E para terminar, o modelo ainda conta com um pintura exclusiva a AMG green hell magno, que relembra o circuito lendário de Nürburgring, onde o modelo GT R contou com a maior parte do tempo para que fosse desenvolvido.

FILIPE R SILVA

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Modelo chega ao mercado buscando agradar os consumidores aventureiros.

Para quem estava acostumado com o Ford Ka na cidade, agora vai ter uma boa surpresa. A Ford, de olho no segmento de trilhas, acaba de anunciar nesta terça-feira, dia 28, o lançamento do modelo feito para quem gosta de aventura: o Ford Ka Trail.

Novidade para os consumidores, nenhuma para quem já é do ramo de automóveis, pois a nova versão já havia sido anunciada no último salão do automóvel no mês de novembro de 2016, em São Paulo.

A proposta da Ford agora é tentar trazer para uma quantidade maior de clientes o lado aventureiro e tentou adaptar um dos seus modelos mais acessíveis aos terrenos acidentados e cheios de obstáculos de quem gosta de aventura e assim costuma encarar uma trilha nos finais de semana.

Além do gosto pela trilha, a montadora busca aproximar os seus consumidores que, mais do que o gosto pela aventura, não possuem recursos suficientes para comprar um modelo mais sofisticado e adaptado às estradas que nunca viram um pedaço sequer de asfalto. Este segmento está em franca expansão no Brasil, apesar da crise atual.

O Ford Ka Trail deverá chegar às lojas neste mês com um motor de três e quatro cilindros. O primeiro é do tipo 1.0 (com mais de 80 cavalos força) e o segundo do tipo 1.5 de quatro cilindros, com mais de 100 cavalos força. Eles deverão custar ao bolso dos seus consumidores mais fiéis, cerca de R$ 48.000,00 e R$ 52.000,00, respectivamente.

As versões que serão comercializadas deverão possui ar condicionado, comandos de voz e vidros e travas elétricas.

O design externo se assemelha ao seu ‘irmão gêmeo’ das cidades, com a adoção de faixas exclusivas nas laterais, faróis de neblina e roda de liga leve que já vem pintada de preto da fábrica.

O estilo do interior do novo modelo é composto por exclusivos bancos de couro, com detalhes alaranjados e que combinam sempre com as suas faixas utilizadas no seu exterior. Além disto, ele ganhou o seu nome gravado nas soleiras das portas e os pedais de comando ganharam um exclusivo revestimento de alumínio.

Emmanoel Gomes

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Novo Modelo Range Rover Velar terá 3 versões no Brasil.

Fãs da marca podem ficar animados: vem novidade por aí. Em território nacional, já estão crescendo expectativas em relação ao novo Range Rover Velar, o esperado lançamento da famosa Range Rover no Brasil.

Recém saído da exposição no Salão de Genebra, O Range Rover Velar já tem passagem garantida para o Brasil. Disponível para consulta no site nacional oficial da marca, o modelo pode ser configurado online, além de ser possível obter informações acerca de todos os detalhes do carro.

O câmbio é automático, contando com 8 marchas, interligado ao software de tração integral Terrain Response. O diferencial vem das três opções de motorização disponíveis: 3.0 V6 turbocharged de 380 cv, 2.0 Ingenium turbocharged de 250 cv e 2.0 Ingenium Turbocharged de 180 cv.

Dentro dessa motorização, haverá três ramificações: HSE, SE e S, diferenciando-se no tamanho das rodas (que vão de 18” até 21”) e equipamentos referentes ao conforto e tecnologia. Falando da configuração mais simples, podemos contar com: Rodas aro 18”, retrovisores com aquecimento, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, assentos revestidos em couro Windsor perfurado e bancos revestidos de Alcantara, piloto automático adaptativo, Park Assist e sistema de navegação (Navigation Pro).

O First Edition dá conta do acabamento de topo, ficando disponível apenas durante o primeiro ano de vendas. Com exclusivas rodas aros 22”, traz o selo First Edition dentro, mais carroceria nas cores Flux, Silicon, Prata e Cinza Corris, finalizado com acabamento acetinado. Já no capô, podemos sempre contar com a potência do V6 de 380 cv.

Nos aparatos dessa série, estão listados: diferencial traseiro com bloqueio ativo, suspensão eletrônica a ar, câmeras Surround com tecnologia Wade Sensing, painel de instrumentos com acabamento cromado, configuração de iluminação ambiente interna, Head-up Display, para-brisa aquecido, tampa de porta-malas acionado por gesto, entre outros.

Carolina B.

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Nova geração do modelo deverá chegar ao país turbinado e mais espaçoso.

Já foram divulgadas as primeiras imagens oficiais da nova geração do Kia Picanto. Vale destacar que sua apresentação oficial está agendada para o mês de março durante o Salão de Genebra. Essa é uma das grandes apostas da montadora sul-coreana para o mercado de automóveis. Confira outras informações sobre o lançamento da Kia na continuação desta matéria.

O novo Kia Picanto chegará primeiro ao mercado europeu ainda no final de março, logo depois de sua apresentação no Salão de Genebra. Já no mercado brasileiro, o lançamento da Kia só deve ocorrer final de 2017. Detalhes em relação a preços, tanto no mercado europeu como no brasileiro, ainda não foram divulgados.

Um dos destaques é que a nova geração do Picanto vem acompanhada de mudança em seu estilo, sendo que o automóvel será mais alinhado com os modelos maiores da montadora. Além disso, equipamentos e motorização também passaram por mudanças de conceitos. Na Coreia do Sul e na Europa, por exemplo, o automóvel também terá a versão 1.0 turbo, que não estará disponível no Brasil, haja vista o baixo interesse por modelos esportivos por aqui.

Em relação à motorização, saiba que o Picanto contará com duas opções de motor no exterior: a versão 1.0 de 67 cv e 9,78 kgfm e o 1.2 CVVT de 84 cv e 12,44 kgfm. Já no mercado brasileiro, a expectativa é que seja mantido o tradicional 3 cilindros 1.0 flex com 80 cv, que por sinal é o mesmo utilizado no HB20.

A grande novidade é, sem sombra de dúvidas, a versão com motor 1.0 turbo, que como já foi destacado, não estará disponível no Brasil. Tal motor fará parte da versão GT Line, uma configuração esportiva que pretende agradar aqueles que curtem mais aventuras. Esse motor possui 100 cv e 17,5 kgfm. Além disso, outro detalhe que realça a esportividade dessa versão é justamente o seu detalhamento visual mais arrojado.

O interior também apresenta novidades e o grande destaque fica por conta da nova central multimídia touchscreen. Com uma tela central suspensa de 7 polegadas, o novo Picanto trás ainda mais tecnologia.

O lançamento da Kia também é bastante espaçoso e trás mais comodidade paras os joelhos e ombros, haja vista a expansão do espaço entre eixos e a mudança na inclinação do banco. O porta malas também está maior: saltou de 200 para 255 litros.

Por Bruno Henrique

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Modelo deverá chegar às concessionárias no mês de junho de 2017.

A fabricante de automóveis chinesa, Jac Motors, que está relativamente há pouco tempo no Brasil, confirmou nessa sexta-feira passada (3) o lançamento de seu mais novo modelo crossover, que é um tipo de automóvel que reúne várias características de outros carros em um só.

O T40 será lançado em junho desse ano e será o carro logo abaixo do T5, que é o SUV mais famoso da Jac Motors e que foi considerado um dos carros mais vendidos da marca aqui no Brasil.

O lançamento T40 vai dividir o mesmo motor com seu primo, cuja motorização é 1.5 com 127 cv. A princípio, o modelo terá câmbio manual, mas a montadora chinesa está estudando a possibilidade de ofertar o carro também com o câmbio automático.

No seu país de origem, o carro é chamado de S2, mas aqui no Brasil, o modelo não poderia chamar T4, pois a concorrente Troller tem um jipe já batizado com esse nome. A empresa ainda não deu detalhes de equipamentos que o T40 disponibiliza e nem quanto vai custar. A maior intenção, segundo a Jac Motors, é que o modelo ganhe uma dura batalha perante a concorrência alemã e coreana, com seus carros Crossfox e HB20, respectivamente.

A montadora espera que o T40 seja um estouro de vendas, embora a grande concorrência de carros de marcas mais conhecidas e tradicionais possam dificultar um pouco as coisas, sem falar na crise financeira e na enorme recessão da economia em que o brasileiro enfrenta.

A Jac Motors chegou em terras brasileiras em 2010 e até o final de 2011 já tinha lançado 4 modelos de carros no mercado brasileiro, que foi uma novidade para os admiradores da marca estreante por aqui. A montadora conta com 50 concessionárias espalhadas em todo o país, que oferecem um serviço de qualidade e com preço justo, além de um moderno centro de distribuição de peças automotivas. A missão da Jac Motors é ser sempre mais do que o cliente esperava e tem uma ambiciosa pretensão de crescer ainda mais no mercado brasileiro, oferecendo carros de qualidade, econômicos, seguros e ao mesmo tempo, com o preço que caiba no orçamento apertado do brasileiro, em sua maioria. Quem viver, verá!

Rodrigo Souza de Jesus

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Modelo chega às concessionárias em agosto e custará até R$ 124 mil.

Nove meses após ser apresentada nos Estados Unidos, a mais nova geração do Honda Civic também foi apresentada no Brasil. A apresentação ocorreu na quarta-feira, dia 20 de julho. Porém, o lançamento nas concessionárias só acontecerá dia 25 de agosto, sendo comercializados como modelo 2017. Os preços iniciam em R$ 87,9 mil, podendo chegar a R$ 124,9 mil. É a primeira vez que o modelo chega aos R$ 100 mil, o que já acontece com os concorrentes.

De acordo com a montadora, os clientes poderão fazer um test drive virtual a partir do dia 30 de julho.

Haverá também um primeiro lote, que conta com 1500 unidades na pré-venda.

VEJA ABAIXO AS VERSÕES E SEUS RESPECTIVOS ITENS DE SÉRIE:

– Sport com motor 2.0 flex e transmissão manual – R$ 87.900: Direção elétrica, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função “um toque” para subida e descida, velocímetro digital, freio de estacionamento eletrônico, controle de velocidade de cruzeiro, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, faróis de neblina, sistema Isofix para fixar cadeirinhas, luzes de diurna de LED, central multimídia com entrada USB, Bluetooth, controles ao volante e câmera de ré.

Sport com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 94.900: Conta com o mesmo pacote da Sport manual, porém, soma-se o câmbio CVT com paddle-shifts.

EX com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 98.400: Possui o mesmo pacote da versão Sport CVT, além de painel de instrumentos digital, bancos de couro, retrovisores rebatíveis com acabamento cromado e repetidores de seta.

EXL com motor 2.0 flex e câmbio CVT – R$ 105.900: O pacote é o mesmo presente na versão EX, além de central multimídia de 7 polegadas touchscreen com navegador e compatível com Android Auto e CarPlay, que espelham os recursos dos smartphones com tela de TFT.

Touring com motor 1.5 turbo – câmbio CVT – R$ 124,900: Os mesmos equipamentos da versão EXL, adicionado partida por botão e entrada sem chave, câmera abaixo do retrovisor direito, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, sensor de chuva para o limpador de para-brisa, 8 opções de ajuste elétrico para os bancos dianteiros, teto solar elétrico, retrovisor que escurece à noite, maçanetas externas cromada e detalhes em alumínio no painel e nas portas, além de faróis full LED.

FILIPE R SILVA

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Chevrolet Trailblazer 2017 ganha novo visual e preços a partir de R$159 mil

A Chevrolet meio que pegando carona no lançamento da S10 2017 que aconteceu em Ribeirão Preto (SP) resolveu apresentar também a Trailblazer 2017 na última sexta, dia 06. O modelo basicamente recebeu as mesmas modificações pelas quais passou a picape.

Vamos a alguns detalhes.

A versão V6 movida a gasolina os preços sofreram uma queda de R$163 mil para R$159.990. A opção com diesel os preços iniciais partem de R$189.900. A Trailblazer é colocada no mercado em versão única sendo a LTZ.

Itens de série.

Em segurança vamos ter alerta de saída de faixa, luz diurna (DRL), monitoramento da pressão dos pneus, freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, cinto de 3 pontos para os 7 assentos, airbag duplo frontal, lateral e de cortina, Isofix e assistente de partida em rampa entre outros.

No que envolve tecnologia e conectividade a marca oferece na versão multimídia com tela de 8 polegadas e sistema OnStar, acionamento remoto da ignição, sensor de chuva com ajuste de intensidade, câmera de ré, ajuste elétrico no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico e etc.

Para melhorar o conforto do condutor e dos passageiros o modelo contará com acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento dianteiro, rodas de 18 polegadas, revestimento premium dos bancos, retrovisor com rebatimento elétrico, saída de ar para as 3 fileiras, ar-condicionado digital, lanternas de LED e estribos laterais.

Como apontamos antes o SUV segue os parâmetros da S10 quando o assunto é o visual. A dianteira do carro, por exemplo, tem o mesmo padrão do novo estilo da marca.

Já embaixo do capô a GM fez alterações muito discretas. Para a motorização serão oferecidas duas opções: A 2.8 turbodiesel com 200 cv e a V6 de 3.6 litros e 279 cv. Vale destacar que esta última acabou ganhando 2 cv. No mais para as duas opções haverá a presença do câmbio manual de seis marchas.

Ainda de acordo com as informações da fabricante o peso total do carro também foi reduzido baixando 13kg. Melhorias na suspensão do carro, no isolamento acústico e nos freios também entram na lista dos pontos trabalhados.

Outro ponto que convém destacar é a direção que antes era hidráulica e agora passa a ser elétrica.

Por Denisson Soares

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Veículo é lançado no Brasil custando mais de US$ 1 milhão.

A Brabus, empresa especializada na preparação de modelos da renomada fabricante de veículos automotores Mercedes-Benz, confirmou oficialmente a chegada para comercialização aqui no Brasil do crossover GLE63 Brabus 850 Coupe. Este grandalhão irá chegar por aqui antes de a empresa alemã fazer o lançamento da versão civil do GLE no país, lançamento este que está previsto para ocorrer apenas no final deste ano.

Com a sua base retirada do GLE63 AMG, este novo modelo virá equipado com um propulsor 6.0 litros V8 turbo, o qual foi desenvolvido e preparado para produzir uma potência de nada mais nada menos que 861 cavalos e um torque de 147,8 Kgfm entre os 2.500 e 4.500 rpm.

Segundo os dados estatísticos divulgados pela Brabus, este veículo monstruoso, que pesa 2.350 Kg, consegue acelerar de 0 a 100 Km/h em incríveis 3,8 segundos e atinge a velocidade final de 320 Km/h, velocidade esta que é limitada eletronicamente.

O veículo ficou com um visual belíssimo, sendo que os principais destaques ficaram por conta de suas rodas de liga leve de 21 polegadas com opcional de outro jogo de rodas de 23 polegadas. O para-choque foi totalmente redesenhado, assim como o spoiler dianteiro e o difusor traseiro. As saias laterais foram confeccionadas em fibra de carbono e o revestimento interno é todo feito em couro especial da própria Brabus.

Todo este conjunto fenomenal exclusivo, logicamente, tem o seu valor, sendo que a empresa responsável pela importação dos veículos da Brabus no Brasil, a Strasse, colocou o preço de comercialização desta máquina aqui no país em US$ 1,1 milhão.

Em tempos de o valor dos dólar nas alturas, este modelo acabou superando a etiqueta de muitos superesportivos da Lamborghini ou Ferrari, tendo em vista que na cotação atual da moeda americana o veículo iria sair por cerca de R$ 4,58 milhões.

Por Adriano Oliveira

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Veículo da Ford ganha novos itens de série e sofre um leve aumento de preço.

Para os consumidores que estavam aguardando, a renomada montadora de veículos automotores Ford já lançou aqui no país a linha 2016 do Ford Ka, que dessa vez veio com mais acessórios a fim de agradar os consumidores, porém, o valor foi reajustado.

As duas versões deste veículo, a hatch e a sedã, foram contempladas com estes novos acessórios, sendo que nas suas versões mais básicas estes veículos tiveram um reajuste de R$ 600,00, uma vez que o valor da versão hatch era de R$ 39.390 e passou a ser de R$ 39.990, já a versão sedã antes era comercializada por R$ 42.390 e passou a ser vendida por R$ 42.990.

As novidades com relação aos novos acessórios que foram inseridos nessa versão 2016 do Ford Ka ficam por conta do sistema Isofix que foi colocado em todas as versões do veículo e serve para fazer a fixação das cadeirinhas, bem como entrada USB com função de carregamento de dispositivos por meio da função MyConnection, que foi atualizado e agora permite que os usuários façam a emissão de comandos de voz para funções do smartphone através do Bluetooth.

A versão topo de linha do Ka e do Ka+, a SEL, agora já vem de fábrica com os retrovisores externos sendo regulados por meio de comandos elétricos. No três volumes, em qualquer das opções disponibilizadas para o consumidor, existe a presença de faróis de neblina já inseridos como item de série.

Já na parte mecânica, essa edição 2016 do Ka não trouxe nenhuma alteração, uma vez que a fabricante optou por manter os propulsores 1.0 (com capacidade de produção máxima de potência de 85cv) e o 1.5 (com potência máxima de 110cv), sendo que em ambas as configurações estes motores são flex.

Em qualquer uma das opções de motorização os propulsores trabalham juntamente com uma transmissão manual de cinco marchas.

Por Adriano Oliveira

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Veículo chega ao Brasil com novo motor SDV8 4.4, que fornece 339 cv de potência e 75 kgfm de torque.

Foi anunciado recentemente o lançamento da Range Rover Sport no mercado brasileiro. Dentre os principais destaques deste lançamento está o novo motor diesel SDV8 4.4 litros de 339 cv de potência e 75 kgfm de torque. Com isso, trata-se de um lançamento bastante potente e que deve chamar a atenção daqueles que curtem velocidade e aventura. Vale ressaltar que, segundo a fabricante, o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Além disso, o motor é acompanhado do câmbio ZF de oito marchas, que foi desenvolvido com o intuito de oferecer excelente desempenho em qualquer uma das versões.

Saiba que a Range Rover Sport será disponibilizada com três opções distintas de motor, sendo duas delas movidas a gasolina e uma a diesel. Apesar disso, todas as versões serão acompanhadas da versão automática de oito velocidades. Outro grande destaque quanto a este lançamento é sem sombra de dúvidas o sistema de tração integral permanente que é responsável por adicionar a caixa de transferência com marchas reduzidas.

Outro destaque bastante interessante deste lançamento é a suspensão em alumínio, que permite com que o peso de 420 kg seja reduzido. Também podemos destacar o sistema Adaptive Dynamics, que tem como principal função o ajuste da altura da suspensão de forma automática. Já o sistema Terrain Response é o responsável por selecionar de forma automática o modo mais indicado para dirigir em determinados tipos de terrenos que não seja a estrada.

A Range Rover Sport também é bastante segura, haja vista os oito airbags além de sistemas como, por exemplo, ABS, EBA, DSC, EBD e HDC. Outros itens de série disponíveis neste modelo são: tampa do porta-malas elétrica com abertura por sensor, sistema de entretenimento com tela de 8 polegadas, sistema de entretenimento traseiro, compartimento refrigerado, sistema keyless com botão start/stop, para-brisas aquecidos e bancos de couro. O pacote de conectividade dispõe de: Bluetooth, transmissão de áudio através de Bluetooth, conectividade USB e sistema de navegação.

Por Bruno Henrique

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Modelo conta com novo motor Drive-E e custa a partir de R$ 145 mil.

Acaba de chegar ao Brasil, mais uma novidade da Volvo. A nova versão do Cross Country V40 chega ao mercado nacional agora equipada com um motor Drive-E, um moderno 2.0 turbo, com quatro cilindros a gasolina, que proporciona 245 cv de potência ao modelo. Com essa potência o modelo chegará de 0 a 100 km/h em apenas 6.1 segundos. O novo modelo terá também uma inédita transmissão de oito velocidades Geartronic, que trabalhará juntamente com a transmissão 4X4 Traction TM, usada também pelo modelo V40 Cross Country.

Esse novo motor da Volvo apresenta 30 cv a mais que o antigo bloco 2.0 turbo de 5 cilindros, que era usado até então. Porém, mesmo com o aumento da potência, o consumo de combustível foi reduzido, o que é uma excelente notícia para os consumidores. Essa economia é devido às novas tecnologias, como o sistema Start/Stop, em que o motor é desligado automaticamente quando o carro para e é ligado novamente quando o motorista tira o pedal do freio. Além dessa função há também a ECO+, que acionada sozinha já garante uma economia de 5% de combustível. O segredo da função ECO+ é o controle eletrônico da resposta do motor, aceleração e até mesmo do câmbio. O sistema pode até mesmo, em velocidades superiores a 65 km/h, em trechos de descida ou em momentos de velocidades constantes, desengatar o câmbio automaticamente, colocando-o em ponto morto, para uma maior economia de combustível.

O modelo conta com tração 4X4 Traction TM, que transfere automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, variando de acordo com a necessidade do terreno.

Outros atrativos do modelo são o ar condicionado digital, a direção elétrica que possui três níveis de regulagem (pesada, normal ou mais leve), faróis em xénon que podem ser adaptados e um sistema de painel de instrumentos que pode ser personalizado de acordo com o humor do motorista.

O modelo conta ainda com teto solar panorâmico, volante e bancos revestidos em couro, piloto automático e um sistema chamado Keyless, que permite ao motorista entrar e dar a partida no seu carro sem a necessidade do uso de chaves. Essas e muitas outras funcionalidades fazem com que o novo Volvo seja um sonho de consumo aos consumidores brasileiros.

O modelo chega às concessionárias brasileiras com um preço aproximado de R$ 145. 990. Preço que se comparado ao design inovador e as diferentes inovações do modelo, oferecem ao consumidor um excelente custo-benefício.

Por Patrícia Generoso

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A BMW divulgou recentemente a presença do novo M3 Sedan no Brasil, pelo valor recomendado de R$ 399.950. O modelo possui motor 3.0 biturbo, que oferece 430 cv e 51 kgfm de torque. Ele consiste no menor motor do modelo desde o 2.3, com base no M3 pioneiro, de 1986. O veículo nunca possuiu uma potência tão qualificada, com uma ampliação de aproximadamente 2,5% em comparação ao M3 antecedente, que tinha um motor V8 4.0 de 420 cv.

O modelo possui transmissão sequencial de sete velocidades com dupla embreagem. O volante possui neste momento hastes para troca de velocidades, que auxilia na atividade.

Segundo a BMW, o novo M3 Sedan sai de 0 a 100 km/h em somente 4,1 segundos, período que foi obtido com algumas alterações como a redução de peso, que atingiu 80 kg em comparação ao M3 V8. A utilização de fibra de carbono e plástico reformulado auxiliaram neste aspecto.

O M3 Sedan possui pacote completo do Connected Drive: BMW Live, BMW Apps, BMW Teleservices e Bluetooth Audio Streaming, como também 20 GB presentes em um disco interno no veículo, que guarda áudio de aparelhos externos como USB ou CD. Para a confirmação do entretenimento a bordo, o veículo possui visor de 8,8 polegadas, além de sistema de som Harman Kardon com 16 alto-falantes e 600w de potência.

A lista de componentes possui oito airbags, controle de tração e estabilidade e diversos sistemas de segurança de assistência ao motorista, como também controle de cruzeiro e o head up display, que direciona no para-brisa do veículo dados significativos, como a velocidade. Na parte de dentro, existem diversos detalhes em fibra de carbono e elementos que mostram a letra M. Os bancos esportivos têm alterações elétricas e memória. Existe ainda um visor sensível ao toque de 8,8 polegadas no centro do console, que faz parte dos sistemas de entretenimento, como também fornece uma câmera de ré com visão em diversos ângulos.

Felipe Couto de Oliveira

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A Jeep é uma marca tradicional do mercado, que atua principalmente na produção de SUVs e off-roads. Em 2015, a empresa trará ao mundo automobilístico sua nova SUV, a Jeep Renegade, que promete ser concorrente direta da Ford EcoSport. No Brasil o carro será fabricado em Goiana, estado de Pernambuco.

O carro tem a suspensão bem alta, ideal para quem quer curtir um cenário mais fora das estradas, e está disponível em várias versões. O carro recebe destaque na manutenção de formas mais quadradas, bem características da marca e bem diferencial de suas concorrentes, como o EcoSport e o Renault Duster. Quase todos os carros do segmento têm apostado em linhas mais arredondadas.

Foto: divulgação

O carro conta com visual bem elegante e grandes portas, que abrem até 80 graus, tornando a entrada no veículo confortável. O painel é de alta qualidade, finalizado com plásticos mais macios, enquanto as portas deixam um pouco a desejar nos detalhes, sendo feitas de material não tão bom. O porta-malas tem 350 litros de capacidade e conta com um fundo em dois níveis para melhor distribuição.

A versão Trailhawk conta com motor de 2.0 litros turbodiesel, capaz de fornecer ao carro uma potência de 170 cavalos. Essa configuração do carro será a melhor vendida no Brasil. A tração será 4WD Active Drive Low e contará com câmbio automático de nove marchas.

No Brasil, a versão deve chegar por não menos que R$ 100 mil. A versão europeia conta com airbags dianteiro e lateral, hillholder, ar-condicionado digital de duas zonas, controles eletrônicos de tração e estabilidade e sensores de estacionamento.

Foto: divulgação

O carro conta com versões mais baratas, entre as quais, uma com preço bem próxima ao preço do EcoSport (provavelmente a versão que concorrerá com a marca). As versões mais modestas contam com motores menos potentes, à gasolina e, obviamente, menos opcionais e equipamentos de luxo vindos de fábrica.

O sistema de 4×4 é inteligente, jogando mais tração para as rodas dianteiras gerando uma economia de combustível.

Por Nosf

Foto: divulgação

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A Fiat revelou imagens e informações da linha 2015 do Uno. Além de trazer algumas novidades estéticas e um interior melhorado, o modelo da marca italiana será o primeiro carro nacional dotado do sistema Start&Stop, desenvolvido pela Bosch, que será equipado na nova versão Evolution 1.4 que substituirá a atual configuração Economy.

Esteticamente, na dianteira do compacto da Fiat cabe destaque para o novo para-choque, nova entrada de ar inferior, novos faróis e nova grade dianteira, que está mais estreita, mas mantém os três quadrados característicos do modelo. 

Foto: divulgação

Na traseira, a mudança fica por conta das lanternas com lentes translucidas e acabamento em quadrados que parecem estar sobrepostos.

Na cabine, nota-se uma evolução substancial do modelo, com uma nítida inspiração nos carros do Grupo Chrysler, em especial o Chrysler 200, para o layout do console central, que conta com um novo sistema de som posicionado centralizado entre duas saídas de ar verticais.

Além disso, o novo Uno 2015 ainda possui novo quadro de instrumento com mostrador digital no centro do velocímetro, novos tecidos para revestimentos dos bancos, botões para acionamento dos vidros idênticos ao do Punto, bem como volante multifuncional, com os mesmos botões dos carros da 300C, Town e Country S, da Chrysler.

Foto: divulgação

Quanto ao sistema Star&Stop, tecnologia que desativa e reativa o motor em paradas breves, no Fiat Uno, esta só poderá ser utilizado caso o veículo esteja desengatado e a embreagem não pressionada. Nesse casso, o motor ficará desativado por até 2 minutos e 45 segundos, bastando pressionar a embreagem para que o motor volte a ligar e o carro esteja pronto para sair.

Se o carro estiver com o sistema de ar-condicionado ligado, o tempo máximo em que o motor ficará desativado reduz para 1 minuto, tudo para manter o interior refrigerado.

Para somar ao Start&Stop, a fabricante italiana alongou a quinta marcha do veículo e equipou o carro com pneus Pirelli P1, de menor resistência a rodagem. Com isso, segundo o Programa de Etiquetagem do Inmetro, o modelo teve autonomia média em perímetro urbano de 8,9 km/L e 10,5 km/L na estrada, sempre abastecido com etanol, o que lhe rendeu nota A de consumo.

Foto: divulgação

Mecanicamente, além das modificações já citadas, a Fiat manteve os mesmos motores atuais, ou seja, o motor Fire 1.0 8V EVO Flex que gera até 75 cv e torque de 9,9 kgfm, além do bloco Fire 1.4 8V EVO Flex, com 88 cv e torque de 12,5 kgfm.

Para a versão 1.4 Sporting, a Fiat equipou o modelo com a transmissão automatizada Dualogic Plus,com opções de trocas sequenciais através de Paddle Shifts atrás do volante.

Com relação às versões oferecidas, o Fiat Uno 2015 contará com Vivace 1.0, que agora é a versão de entrada, mantendo o visual e o interior do modelo 2014 e que terá como maior foco o mercado de frotista.

O compacto ainda terá a inédita versão Attractive 1.0, Way 1.0 e 1.4, Evolution 1.4 e a Sporting 1.4.

Por Caio Polo

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A Ford apresentou nesta semana a linha 2015 do EcoSport com algumas novidades. Entre elas, a marca estadunidense passa a oferecer seu utilitário esportivo compacto em seis configurações, sendo três dotadas do motor 1.6 Sigma Flex e câmbio manual e três equipadas com o bloco 2.0 Duratec Flex.

Outra novidade na linha 2015 do Ford EcoSport é que a agora o SUV compacto conta de série, desde a versão de entrada, com repetidores de setas integrados aos retrovisores externos, rack de teto, maçanetas externas pintadas na cor da carroceria e rodas de liga leve. Além disso, a marca norte-americana abriu mão da versão básica S, tornando a configuração SE a versão de entrada.

Esteticamente a EcoSport continua idêntica à linha anterior, o que se repete na parte mecânica. Portanto, o utilitário da Ford continua sendo equipado com o motor Sigma 1.6 Flex que entrega até 115 cv com etanol, ou com o bloco 2.0 Duratec Flex que gera 147 cv quando abastecido com etanol.

Associado ao bloco poderá estar o câmbio manual de cinco marchas, o câmbio manual de seis marchas (na versão FreeStyle 4WD 2.0 Duratec), ou a transmissão automática PowerShift com seis velocidades.

A versão de entrada (1.6 SE) é vendida por R$ 62.990 e traz de série freios ABS com EBD, airbag duplo frontal, direção elétrica, sistema de ar-condicionado, vidros travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico, sistema SYNC com comandos por voz, conexão Bluetooth, comandos de áudio no volante e entrada USB.

A configuração SE dotada do motor 2.0 e transmissão automática PowerShift, disponível por R$ 71.490, traz os mesmos equipamentos da configuração com bloco 1.6.

A lista de equipamentos da versão FreeStyle não sofreu alterações e o modelo é conta com os mesmos itens da configuração SE acrescido de assistente de partida em aclives, rodas de liga leve de 16 polegadas, grade e bagageiro na cor London Grey e sistema AdvanceTrac, que abrange o controle eletrônico de estabilidade e tração.

A configuração topo de linha (2.0 Titanium), oferecida por R$ 81.890, conta com todos os outros equipamentos já citados e ainda vem com airbags laterias e do tipo cortina, bancos com revestimento em couro, ar-condicionado digital, sistema Keyless para acesso e partida sem chave, sensor crepuscular e sensor de chuva, bem como rodas de liga leve de 16 polegadas.

Abaixo, versões e preços do Ford EcoSport 2015:

– SE 1.6 (Manual Cinco Marchas) – R$ 62.990

– FreeStyle 1.6 (Manual Cinco Marchas) – R$ 67.100

– Titanium 1.6 (Manual Cinco Marchas) – R$ 75.390

– SE 2.0 PowerShift – R$ 71.490

– FreeStyle 4WD 2.0 (Manual Seis Marchas) – R$ 77.390

– Titanium 2.0 PowerShift – R$ 81.890

Por Caio Polo

Foto: divulgação

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Sem fazer alarde, o Grupo Via Itália, importador oficial da Ferrari para o mercado brasileiro, já dispõe em seu showroom a versão Speciale da Ferrari 458. Se a versão mais básica do superesportivo (se é que podemos chamar uma Ferrari de básica) já impressiona, a configuração Speciale traz a configuração aerodinâmica e de desempenho revisadas pela engenharia da marca italiana, que caracteriza o nome da versão.

Apresentada ao público em 2013, a novidade da fabricante sediada em Maranello chega ao Brasil custando, nada mais nada menos, que R$ 2,3 milhões, o equivalente a 85 unidades do Volskwagen Up! na versão Take duas portas (R$ 26.900 cada um).

Contudo, o valor solicitado pela Ferrari no modelo tem uma explicação. Sob o capò da Ferrari 458 Speciale está o motor 4.5 V8 revisado para entregar 605 cv e torque máximo de 55,06 kgfm. Anteriormente, o mesmo motor rendia 570 cv, sofrendo um aumento de 35 cv de potência. Sendo assim, até o presente momento, este é o bloco V8 mais potente fabricado pela marca italiana.

Esteticamente, quando comparado com as versão 458 Itália e 458 Spider, a edição Speciale traz novo para-choque dianteiro com entrada de ar inferior redesenhada, novo para-choque traseiro, que conta com defletor de saída dupla de escape integrada, além da faixa decorativa que percorre o modelo desde o capô até a parte traseira do bólido.

O interior também é diferenciado, dispondo de um acabamento mais esportivo devido as costuras contrastantes e os bancos com detalhes em vermelho.

Por fim, a marca também trabalhou para que o modelo fosse mais leve. Com isso, a Ferrari optou pela aplicação de fibra de carbono na carroceria e nos dutos de admissão, fazendo com que a Ferrari F458 Speciale ficasse 90 quilogramas mais leve.

Com essa redução de peso e o aumento da potência, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos, com velocidade máxima de 325 km/h. 

Por Caio Polo

Foto: divulgação

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A Fiat resolveu pegar carona com a Copa do Mundo para lançar uma série especial do Uno Rua. O carro, que é baseado na versão Vivace 1.0 de quatro portas, terá uma edição limitada de 2.000 unidades, custando R$ 33.590 mil.

O carro, que está sendo considerado uma “despedida” do Uno Rua, chega nas cores Amarelo Interlagos e Branco Kalahari.

O carro vem com adesivo da série nas portas dianteiras, adesivo da bandeira do Brasil nas colunas traseiras, faróis de neblina e com máscara negra, lanternas fumê, asa traseira, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, rodas de liga leve, de 14 polegadas com uma pintura exclusiva.

Como itens de série o carro vem com direção hidráulica, volante de couro com regulagem de altura, ar-condicionado, desembaçador do vidro traseiro, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos, limpador com lavador (automático na marcha ré), painel de instrumentos com conta-giros, cintos de segurança traseiros e dianteiros na cor azul, acabamento azul nos botões do ar-condicionado e um tecido exclusivo para os bancos dianteiros.

Os obrigatórios airbags duplos frontais e freios ABS e EBD também estão inclusos. O sistema de som é opcional e o veículo vem com pré-disposição para rádio. O motor é 1.0 flex, com 75 cavalos de potência e 6.250 rpm e 9,9 kgfm de torque; o câmbio é manual de cinco marchas.

O preço inicial do Uno Vivace 1.0 é R$ 25.880 mil (na versão duas portas) e R$ 27.970 na versão quatro portas (sendo um pouco mais barato que a versão Fiat Rua). O carro não é o Uno 2015 (que será lançado nos próximos meses) e sim, apenas uma “edição comemorativa” em relação à Copa no país.

Apesar da Fiat não ser uma das patrocinadoras da seleção ou até mesmo, do evento em si, a Fiat aproveita esse momento oportuno e deixa como divulgação do modelo a frase “ o carro vem para festejar e reforçar a liderança em vendas Fiat no Brasil há 12 anos.”

Por Mariana Caetano

Foto: divulgação

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A Brabus, uma das mais famosas preparadoras do mundo e especializada em apimentar veículos da Mercedes-Benz, inicia as operações no Brasil trazendo três modelos: Classe C 18 Brabus, Classe C 20 Brabus e CLS 63 Brabus.

O modelo de “entrada” da preparadora é C 18 Brabus, que saí por preços a partir de R$ 149 mil. Equipado com motor 1.6 Turbo de 182 cv e torque de 28,55 kgfm, o C 18 Brabus acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, com velocidade máxima de 230 km/h.

Dos três que serão oferecidos, o C 20 Brabus é a versão “intermediária”, disponibilizado a partir de R$ 175 mil. Com bloco 1.8 Turbo capaz de entregar 224 cv e torque de 33,14 kgfm, o modelo atinge 100 km/h em 7,6 segundos e tem velocidade máxima de 243 km/h.

Neste início de operação, a versão topo de linha oferecida pela preparadora alemã é o CLS 63 Brabus, que tem preço cotado em dólar: US$ 310 mil (cerca de R$ 710 mil). Dotado do propulsor V8 5.5 Biturbo (Twin-Turbo), o veículo oferece 620 cv e torque brutal de 102 kgfm. Com esse conjunto, o coupé acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, com velocidade máxima de 320 km/h. Apenas para constar, o CLS 63 AMG com o mesmo motor oferece sem as modificações efetuadas pela Brabus 557 cv.

Contudo, segundo Julico Simões, Presidente da Strasse e representante da Brabus no Brasil, até o fim de 2014 a preparadora trará ao Brasil outros veículos que pertencem à linha de produtos do mercado europeu.

Mesmo trazendo mais veículos, a Brabus sabe do potencial do mercado brasileiro e quer mais.

Inaugurando sua primeira loja em São Paulo, a preparadora pretende ampliar suas operações para outras cidades. "Inauguramos as operações na cidade de São Paulo. Rio de Janeiro e Brasília são as próximas que receberão as lojas da marca. Teremos também ao menos uma sede na Região Nordeste e outra na Região Sul do país", contou o presidente.

Por Caio Polo

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O novo Tiguan fabricado pela Volkswagen será lançado no Brasil somente no ano que vem, em 2015. A estreia vai ser na Europa, que está prevista para o final de 2014. Em quanto isso, os colecionadores de carros, ou os motoristas que já estão sonhando com o novo modelo, podem apenas sonhar com o carro que apresenta uma estrutura muito atraente e sofisticada, além da alta estrutura tecnológica.

Com características muito interessantes para quem deseja uma máquina potente, o Tiguan apresenta a mesma tecnologia e conforto do Audi A3, do moderno Fusca e do lindíssimo Golf.

O design do novo Tiguan é totalmente irreverente, fica um luxo com qualquer cor que o dono escolher. Apresenta também uma suspensão mais elevada e as rodas são bem maiores do que as comuns, ainda permite levar as pessoas com maior conforto e praticidade, inclusive, para atender as necessidades do cliente que tem família grande.

Plataforma do modelo MQB, inspirada nos carros citados como é o caso do Audi e do Golf. Fica disponível uma tração dianteira ou integral, além do motor ser muito resistente e mais durável, pois é o melhor motor do tipo que usa gasolina e oferece maior economia e redução de energia com até 17%.

E ainda tem a injeção direta de 140 cv de potência e 1.4 com turbo. Além da calibração de 180 ou 220 cv. A dupla embreagem com 7 potentes marchas na caixa de cambio. E ainda permitindo também uma híbrida propulsão variante e outra com eixos mais alongados.

Toda a beleza e análise da qualidade do Novo Tiguam só será verdadeiramente comprovada quando os amantes de volante puderem conferir. E já estão na expectativa pelo novo modelo, esperam com ansiedade pela chegada do carro.

Portanto, aguardem até o inicio de 2015, pois o Novo Tiguan promete deixar muitos motoristas satisfeitos.

Por Jaqueline Mendes

Foto: divulgação

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Observando a linha do tempo dos sucessos anteriores, a Volkswagen poderá anunciar algo que deixará muitos consumidores brasileiros contentes: o retorno do quase clássico sedan, Santana. Já que a VW já anunciou que o Polo sairá de linha em 2014, o Santana 2014, que já era previsto ainda para o fim desse ano, poderá vir para entrar no segmento dos hatches compactos “esticados”, hoje ocupado pelo já envelhecido VW Polo Sedan, Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan. Porém, o já esperado Santana 2014 ainda não é certo para o mercado brasileiro.

Afastado do mercado brasileiro já há muitos anos, o Santana 2014 voltaria em uma categoria bem diferente do que antes ocupava anteriormente, pois pertencia à categoria de sedans médios, competindo na época com o Chevrolet Monza, que hoje é representado pelo Chevrolet Cruze. Com a existencia do Jetta, o Santana foi rebaixado para retornar a ser fabricado com base na atual plataforma PQ25, a mesma do Polo Europeu, adotando dimensões parecidas com a versão sedan.

Adotando a já desagradável identidade visual adotada pela Volkswagen, o Santana 2014 vem sem nenhuma novidade no design, sendo capaz de lembrar o Voyage, Jetta e Passat ao mesmo tempo, tanto na dianteira, quanto na traseira.

As diferenças externas são detalhes nos formatos dos faróis, dimensões totais e alguns requintes como vincos, spoilers e etc. Se confirmado pela Volkswagen, o Santana 2014 virá equipado com o já conhecido motor 4 cilindros 1.6 da VW, porém esse será equipado com 16 válvulas, assim gerando 120 cv de potência máxima.

Em relação aos itens de série, a nova previsão é que o Volkswagen Santana 2014 irá contar 2 airbags, ar-condicionado, vidros e travas elétricas e sistema de partida a frio sem tanquinho. Já na lista dos opcionais, ele contará com sistema multimídia, assistência de arranque de subida, teto solar elétrico, sensores de ré, airbag laterais, bancos de couro, freios ABS/EBD e sensor de estacionamento.

Os preços ainda não foram divulgados, porém, pode-se esperar que a versão de entrada do Santana 2014 virá por volta dos R$ 40.000,00 para poder competir com os sedans das marcas concorrentes.

Como a prioridade da Volkswagen para o ano de 2013 foi a vinda do novo Golf e a fabricação do Up!, o retorno do Santana ainda é um pouco incerto. Enquanto parte da Europa e China já comercializam o novo modelo, só nos resta esperar pra ver o ressurgimento, no Brasil, desse carro que marcou época.

Por Jaime Pargan

Foto: divulgação

 

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Os brasileiros estão cada vez mais voltados para os lançamentos de automóveis no país, já que hoje em dia se tornou muito mais fácil adquirir um, devido as excelentes propostas oferecidas pelas concessionárias. E para que você também possa ficar por dentro de quais são os automóveis que estão previstos para serem lançados neste ano de 2014, resolvemos fazer uma seleção, dessa maneira poderá já conhecê-los e até escolher qual melhor combina com seu estilo. 

Além disso, não poderíamos deixar de lembrar que em anos pares ocorre aqui no Brasil o Salão de Automóveis, o qual traz as grandes novidades nessa área, e já de início podemos afirmar que a categoria de carros populares terá muita novidade, principalmente para os modelos hatchs, assim, aqueles que gostam desse estilo de automóvel terão muitas opções para escolher.  

Uma grande novidade é que a Fiat não produzirá mais o Mille, agora quem estará ocupando esse lugar é o Palio Fire, além disso, a Volkswagen estará trazendo uma novidade que é o Volkswagen Up, que terá um custo abaixo dos R$30.000,00.   

A Mercedes estará lançando o CLA ainda no mês de fevereiro e virá como o primeiro sedã compacto, para que assim possa estar atraindo mais o publico jovem. A Nissan lançará o March que, agora com produção nacional, virá com um acabamento mais aperfeiçoado. Além disso, não poderia deixar de falar do Corolla da Toyota, que virá totalmente reformulado e com o câmbio automático continuamente variável (CVT) de sete marchas.  

E para quem gosta da Renault não poderá de conferir o novo Sandero que está previsto para ter seu lançamento em março de 2014 e virá totalmente remodelado e continuará com um ótimo espaço interno. A Ford trará uma grande novidade que é o Ford Ka com cinco portas, o 1.0 de três cilindros, e ainda terá também o Ka Sedan, que está previsto para ser lançado no segundo semestre de 2014.

Agora é só aguardar para conhecer de perto estas novidades. 

Por Michelle de Oliveira

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A Mercedes-Benz deu início as vendas da CLS63 AMG Shooting Brake no Brasil. Irmã do famoso sedan-coupé CLS, a station esportiva chega ao mercado brasileiro apenas no acabamento topo de linha e equipada com motor V8. A perua é a décima primeira representante da divisão esportiva AMG em solo brasileiro e tem preço sugerido de US$ 251.900, aproximadamente R$ 600 mil.

Concorrente direta do Audi RS6 Avant, que tem preço sugerido de R$ 556 mil, a Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake se diferencia das versões convencionas por alguns detalhes estéticos, como o para-choque que conta com entradas de ar mais amplas, duas saídas duplas de escape com formato diferenciado, inscrição AMG em diversas partes da carroceria, caixas de rodas mais largas, além das belas rodas de liga leve de 19 polegadas com desenho exclusivo.

Com 5 metros de comprimento, 2,071 metros de largura e 1,436 metros de altura, a station esportiva da marca alemã pesa 2.025 quilogramas e dispõe de 590 litros de capacidade no porta-malas, com possibilidade de ampliar a capacidade para 1.550 litros com os bancos rebatidos.

No interior, o acabamento de altíssimo padrão impressiona. O veículo conta com bancos esportivos AMG com revestimento em couro, acabamento AMG em Black Piano, além do relógio analógico exclusivo da AMG com design da IWC. O modelo ainda traz o conjunto de instrumentos da divisão esportiva, que possui um menu principal que inclui cronometragem Racetimer e a tela AMG Start-Up. Há ainda uma vasta relação de opcionais oferecidos pelo AMG Performance Studio, que permitem personalizar a nova perua esportiva, como a forração do teto e as cores dos acabamentos no interior, que podem ser totalmente personalizadas pelos clientes. Contudo, a AMG oferece como opção um item único: o assoalho feito em madeira para o compartimento de bagagem, com acabamento semelhante ao de iates de luxo.

Para completar todo esse requinte, a Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake vem equipada com motor 5.5 V8, especialmente preparada pela AMG, capaz de oferecer 557 cv e brutais 73,5 kgfm de torque. Com tração integral e suspensão esportiva AMG Ride Control, o bloco V8 trabalha em conjunto com a transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades. Segundo a marca alemã, a station acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, com velocidade máxima de 280 km/h, limitada eletronicamente.

 

Por Caio Polo

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A Renault anunciou que irá apresentar no Salão de São Paulo o novo Fluence (sedan e hatch). O novo Fluence recebeu o pacote de novo conjunto ótico, grade, rodas e pára-choques. No restante do design da carroceria não há alterações, porém, internamente, a Renault aproveitou a atualização do modelo para acrescentar algumas alterações no painel e um novo sistema multimídia, com direito a acesso a internet.  

O grande destaque visual fica por conta da nova grade frontal, componente esse que foi totalmente redesenhado e que forma agora um conjunto com os faróis. A traseira não será renovada.

A nova versão do Renault Fluence hatch será baseada no Renault Mégane hatch tanto que o lançamento contará com linhas e formatos que lembram bastante seu companheiro de montadora. O interior seguirá a mesma linha do sedan, mas terá um acabamento mais decorado, onde o aspecto esportivo será destacado.

As novas versões contam com motor 2.0 capaz de gerar 140 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de transmissão automática CVT de seis marchas. Fluence 2014 conta com acabamento melhorado e um novo painel de instrumentos, tela digital no centro (no lugar do velocímetro), lembrando que essa modificação já está presente na versão esportiva (GT) do carro.

Importado da Argentina, ele chega ao Brasil no primeiro semestre de 2014 e irá estrear em terras tupiniquins em Outubro desse ano, juntamente com a apresentação do carro novo no Salão do Automóvel em São Paulo.

Há boatos que o novo Fluence não terá seu preço elevado, mantendo os valores praticados atualmente. Aprevisão é de que o preço fique entre 55 e 70 mil reais. O Fluence hatch 2014 disputará mercado com o Volkswagen Golf, Ford Focus e Chevrolet Cruze Sport6.

Por Michelle de Oliveira

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Depois de completar a renovação de seu portfólio com os novos Ka e Ka Sedan, a Ford brasileira irá tratar de preencher as lacunas existentes na atual linha de produtos da marca. "Nossa linha será composta totalmente de modelos globais em 2015", garante o Presidente da filial brasileira, Steven Armstrong. Portanto, espera-se que a marca norte-americana traga modelos que nunca foram vendidos por aqui.

Não é segredo no meio automotivo que a Ford sempre quis vender por aqui o crossover do Focus, contudo, o alto custo de importação do modelo europeu sempre foi um entrave. Agora que a versão norte-americana é o mesmo Kuga da Europa, enquadrando-se no conceito de carros globais, o SUV chegará ao Brasil no mais tardar em 2015 para ocupar um espaço existente entre a versão topo de linha do EcoSport e o modelo de entrada do Edge. Portanto, o Kuga viria para cobrir o setor dos crossover na faixa dos R$ 100 mil, para brigar com o Hyundai ix35, Kia Sportage, Toyota Rav4 e Honda CR-V, com meta para emplacar algo em torno de 1.000 carros por mês. O mais provável é que o modelo utilize o mesmo motor 2.5 do Fusion, podendo ser até Flex e com transmissão automática de seis velocidades. Há também a possibilidade do crossover contar com o motor 1.6 Ecoboost. Se tudo der certo por aqui, o Kuga pode se juntar ao Focus na linha de produção argentina.

Falando em utilitário, a Ford já prepara a apresentação do novo Edge para o Salão de São Paulo, com vendas previstas para iniciar no primeiro semestre de 2015. O SUV, que foi apresentado ano passado no Salão de Los Angeles, traz um visual bem mais esportivo, seguindo os padrões de design dos carros mais atuais da marca. Outro ponto forte do Edge é o pacote tecnológico, já que o veículo traz instrumentos totalmente digitais e configuráveis. Além disso, o SUV possui central multimídia com tela touchscreen de 10 polegadas, conta com piloto automático adaptativo que regula a distância de outros veículos e possui sensores para os pontos cegos. Não bastasse isso, a grande novidade tecnológica fica por conta do sistema de estacionamento por controle remoto, que permitirá ao motorista esperar do lado de fora do veículo enquanto o sistema eletrônico estaciona o SUV sozinho. A linha de motores ainda não foi revelada, mas todos serão da gama Ecoboost. A faixa de preço gira em torno dos R$ 140 mil.

Por Caio Polo

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A Audi confirmou nesta semana que já está recebendo encomendas do sedan A8 L Security no Brasil. Versão blindada do tradicional topo de linha da marca alemã, a novidade chega ao mercado brasileiro com duas opções de motorização. Por incríveis R$ 3,5 milhões, será possível encomendar o modelo que resiste até mesmo a balas com calibre de 7,62 milímetros. Além disso, o carro oferece muita tecnologia, além de diversos itens de série e de segurança.

De acordo com a Audi, o A8 L Security passou por diversos aperfeiçoamentos, sendo considerado hoje como um dos blindados mais seguros do mercado. Para termos uma ideia, os vidros possuem camadas de policarbonato, enquanto que os painéis da carroceria são feitos com liga leve especial de alumínio. A célula de sobrevivência do veículo é composta por aço, cerâmica, vidro multicamada e kevlar. O piso do veículo é feito com uma liga especial de alumínio, que pode suportar uma granada de mão e cargas explosivas.

Não bastasse isso, as portas contam com um botão que quando acionado desprende os parafusos pirotécnicos das dobradiças da carroceria, facilitando a abertura da pesada porta blindada. Outro detalhe interessante do modelo é que há tubos de oxigênio que abastecem o interior do carro em caso de emergência e cria uma sobrepressão no interior da cabine, que impede a entrada de gases de fora. Como opção, a montadora oferece proteção extra para a bateria e o tanque de combustível.

Com 720 quilogramas a mais que a versão tradicional, o A8 L Security leva 450 horas para ser fabricado artesanalmente em uma área protegida e restrita da fábrica.

Mesmo parecendo um tanque blindado, a Audi não deixou de lado o conforto. O sedan traz uma vasta lista de equipamentos e um acabamento interno impecável. Entre os itens de conforto, vale destacar o assento do passageiro da frente, que é amplamente ajustável, possui apoio para os pés com controle elétrico e conta com ventilação e massagem. O veículo tem uma tela de LCD no console central, que abrange o sistema multimídia, complementado pelo sistema Rear Seat Entertainment.

Sob o capô, a Audi oferece as mesmas motorizações da versão padrão: Bloco 4.0 V8 TFSI de 435 cv ou Motor 6.3 W12 de 500 cv. A primeira opção acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Já a segunda opção acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos.

Por Caio Polo

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A Mercedes-Benz lançou nesta quarta-feira (dia 22 de janeiro) o CLA no Brasil. Variação sedan do Classe A, o modelo chega inicialmente na versão First Edition. Posteriormente a marca alemã lançará o CLA 200 (uma versão menos equipada e mais barata que a First Edition), o CLA 250 e o esportivo CLA 45 AMG.

Assim como o Classe A, o Mercedes CLA 200 First Edition conta com motor 1.6 turbo com 156 cv e torque de 25,5 kgfm. Acoplado ao bloco está uma transmissão automática 7G-FCT de sete velocidades e dupla embreagem, que possui três modos dinâmicos de direção: Econômico, Manual (através do Paddle Shift no volante) e Esportivo.

O sedan, que conta com tração traseira, tem como destaque um baixíssimo coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,23, que o torna referência mundial entre os modelos produzidos em série.

Com pacote completo de equipamentos, o CLA First Edition traz entre os itens de série: sete airbags, sistema de detecção de fadiga do motorista, controle eletrônico de estabilidade, assistente de saída em rampas, faróis bi-xenon, rodas de liga leve de 18 polegadas, ar condicionado digital, teto solar panorâmico e sistema multimídia com tela de LCD de 7 polegadas (que abrange diversas funções do modelo). Entre as funções do sistema multimídia estão: Sistema de Som via internet com leitor de DVD, CD e Entrada USB e SD; Sistema de Navegação via satélite (GPS) com informação em tempo real do trânsito baseado na web e Sistema Siri de controle por voz (que permite o acesso às redes sociais e maior interação com os smartphones).

Com 4,63 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,43 metros de altura, o CLA terá o Audi A3 e o futuro BMW Série 2 como principais concorrentes no mercado brasileiro.

Além do CLA First Edition, a Mercedes-Benz ainda trará o CLA 200 (menos equipado e mais barato), o CLA 250 (equipado com motor 2.0 turbo de 211 cv) e o CLA 45 AMG (que trará um motor 2.0 turbo de 360 cv).

O Mercedes-Benz CLA First Edition está disponível nas concessionárias da marca com preço sugerido de R$ 150.500, bem mais caro que o Audi A3 Sedan (a partir de R$ 116.400).

Por Caio Polo

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O Grupo BMW divulgou nesta terça-feira (dia 21 de janeiro) que lançará neste ano cinco novos veículos no Brasil, incluindo uma motocicleta. Apresentados ao público durante o Salão de Detroit, as novidades da marca são os Série 2 e Série 4 Coupé, o modelo elétrico i3 e o novo MINI Cooper. Na divisão Motorrad, a novidade fica por conta da BMW R Nine T.

Sem revelar todas as versões que serão oferecidas, a BMW confirmou o Série 2 Coupé para o mercado brasileiro, tendo como destaque a versão M235i.

Com visual agradável e harmônico, o coupé conta com para-choque dianteiro com largas entradas de ar, possui conjuntos ópticos compostos por LED’s, conta com um para-choque traseiro com difusor de ar e possui saída dupla de escape. O modelo “M” traz sob o capô um motor seis cilindros de 326 cv e transmissão automática de oito velocidades.

Outro destaque que estará rodando pelo Brasil é a nova Série 4 Coupé. Rival direto de modelos como o Audi A5 e o Mercedes-Benz Classe C Coupé, o Série 4 tem dimensões um pouco maiores que o Série 3 Coupé vendido atualmente. Aliás, a novidade herdou grande parte de seu visual do sedan Série 3.

Entre as configurações, o modelo contará com uma versão com pacote “M”, mas que ainda não é o M4, sendo equipado com bloco seis cilindros 3.0 com 306 cv e câmbio automático de oito velocidades. Tal conjunto mecânico faz com que o carro faça de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos.

Já o BMW i3, primeiro carro totalmente elétrico da marca alemã, quer mostrar ao comprador brasileiro que um veículo elétrico pode trazer emoção. Além de trazer tração traseira, o compacto elétrico pode gerar 170 cv, com autonomia média que varia entre 130 e 160 km.

O novo MINI Cooper, por sua vez, chega apenas no mês de junho. Em sua nova geração, o carrinho da MINI irá dispor de novas tecnologias como Head-Up Display, sistema de iluminação Full LED, bem como suspensões adaptativas. Mecanicamente, o novo Cooper poderá ser equipado com propulsor três cilindros 1.5 ou com bloco quatro cilindros 2.0.

Por fim, a BMW traz a R Nine T, moto criada para comemorar os 90 anos da marca. Com motor twin boxer de 1.170 cc, capaz de entregar 110 cv, a motocicleta terá alto nível de personalização, sem abrir mão do estilo roadster. 

BMW

Por Caio Polo

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A montadora Lifan confirmou nesta semana que lançará o sedan 530 no mercado brasileiro ainda no primeiro semestre. A marca chinesa, que após assumir suas operações no Brasil continuou importando apenas o X60, também confirma a chega da pick-up comercial Foison.

Com 4,30 metros de comprimento e 2,55 metros de distância entre-eixos, o Lifan 530 tem visual mais interessante que o 620 e possui nítida inspiração no Toyota Vios 2008.

Definido pela marca como um sedan compacto premium, o 530 tem o lançamento previsto para maio deste ano e chega para substituir o sedan 620.

Mecanicamente, o 530 vem equipado com bloco 1.5 16V VVT a gasolina, que é capaz de entregar 103 cv e torque de 13,5 kgfm. Acoplado ao motor temos uma transmissão manual de cinco velocidades. A princípio, a marca chinesa não irá disponibilizar versões com câmbio automático.

No interior, o painel apresenta um desenho mais moderno quando comparado ao Lifan 620, mas a fabricante empolgou no aspecto “clean” do console central, deixando alguns espaços sem nenhum desenho, textura ou funcionalidade.

Como de praxe, a montadora chinesa oferece o modelo com uma boa lista de equipamentos de série. Portanto, o carro traz freios a disco nas quatro rodas com ABS, airbag duplo, direção com assistência elétrica, ar condicionado, além de vidros, travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico. O porta-malas tem bons 475 litros de capacidade de carga.

O novo sedan irá competir com os também asiáticos Chery Celer Sedan, JAC J3 Turin, além dos modelos nacionalizados. Sendo assim, o 530 deve chegar com preço em torno dos R$ 38 mil.

Antes do Lifan 530, quem chega é a pick-up comercial Foison, que será vendida inicialmente apenas na versão de cabine simples e caçamba de aço com capacidade de 800 kg de carga. O Lifan Foison vem equipado com motor 1.3 a gasolina, que oferece 85 cv e torque de 11,3 kgfm.

A pick-up compacta possui freios ABS, airbag duplo e direção com assistência elétrica de série. Já o sistema de ar condicionado é oferecido opcionalmente.

Por Caio Polo

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Será lançada ainda neste semestre a nova Doblò 2014 que vem com poucas mudanças. A Doblò continua com as três versões: Attractive 1.4, Essence 1.8 16v e Adventure 1.8 16v. 

Na parte interna traz uma nova composição de cores no painel, volante mais moderno com controles do sistema de som, quadros de instrumentos com nova grafia, e iluminação na cor branca deixando mais clean, com uma opção para cada versão. Traz ainda porta objetos nas portas e porta copos, sendo que 2 na parte da frente e um no banco de trás.

Vem com desembaçador do vidro traseiro num sistema de temporização, controle eletrônico que mantém aceleração sempre constante, chave desmodrômica, computador de bordo (onde calcula distancia, consumo médio de combustível, tempo decorrido, tempo de percurso, velocidade média e autonomia e tempo da viagem). 

O seu sistema de som conta com novos alto-falantes e tweeters colocados na coluna em três opções: na Attractive o rádio vem com WMA/ USB MP3 embutido no painel com RDS. Nas versões Essence e Adventure os comandos do som vem no volante.

O carro teve poucas mudanças na parte externa. Ele traz o nome do modelo na lateral, estepe preso na porta traseira do lado de fora, e novos pneus rodas e calotas que deixam o carro com um visual mais atraente. 

O Doblò 2014 vem com duas opções de motor. Na versão Attractive vem com motor 1.4 Flex, que gera 85 cavalos de potência (86 cavalos quando abastecido com etanol). As versões Essence e Adventure vêm com motor E.TorQ, 1.8 16V Flex, com 130 cavalos de potência (132 cavalos quando abastecido com etanol). 

A Doblò estará a venda pelos seguintes preços : 

Fiat Doblò Attractive 1.4 Flex por R$ 52.780 

Fiat Doblò Essence 1.8 16V Flex por R$ 58.840 

Fiat Doblò Adventure 1.8 16V Flex por R$ 63.080.

Por Mariana Rodrigues

Doblò 2014

Foto: Divulgação

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A fabricante de automóveis japonesa (Nissan), que já tem praticamente  uma década e meia de história aqui no Brasil, já automaticamente se  assentou aqui, pelo simples motivo de possuir 2% de venda em nosso mercado. A indústria é destaque em vários de seus tipos de carro, mas a investida em um modelo de sedã grande é um território que ainda esta sendo explorado.

O Nissan Altima que entra na categoria de sedã grande, veio para o Brasil  pronto para uma disputa de vendas com os: Ford Fusion, Volkswagen Passat, Hyundai Sonata, Honda Accord e o Kia Cadenza. O grande sedã da Nissan já ultrapassou a quarta geração e esta vindo diretamente do Tennessee para o Brasil em uma versão só, no nosso mercado o carro chega a um valor de R$ 99.900, o mesmo  preço do seu maior concorrente, o Ford Fusion 2.5 flex.

O exemplar tem um design sofisticado, mas com um toque suave, o Altima  tem traços que já são próprios da marca, com grade frontal e faróis padrão  da Nissan, laterais e traseiras mais ousado que o Nissan  Sentra igualando a maneira particular dos cupês com teto inclinado e curto na traseira. Já por dentro o veiculo manteve o ar clássico, mantendo uma matéria prima suave ao tato.

O motor é de 2.5 de cinco cilindros com 182 cavalos a 6.000 rpm e torque com limite de 24,7 mkgf a 4.000 rpm.

O Altima vem com acessórios que faz dele praticamente um carro vivo: Ele tem mecanismo de percepção, câmera de ré, anti-travamento nas rodas, ar-condicionado digital, seis airbags, rádio CD player, bancos com revestimento de couro, e outras novidades de ultima geração.

Os clientes que se sentirem em um terreno mais hostil e precisam de maior segurança ao transitar  ruas brasileiras, infelizmente a Nissan ainda não tem a intenção de trazer para este modelo uma versão blindada.

Por Igor Lima

Nissan Altima 2014

Foto: Divulgação

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A nova geração do Ford Ka já chegou! O novo veículo, que chegará às lojas em abril de 2014, ainda está cheio de mistérios quanto ao preço. O que se sabe até agora é que o carro foi desenvolvido na fábrica de Camaçari, na Bahia, é um modelo compacto, como o Ford Ka anterior, sendo que este modelo possui 4 portas, uma característica dos carros da Ford.

O novo veículo chegou para brigar com o seu, também novo, rival, o Volkswagen Up, que também estará nas ruas em 2014. O Ford Ka baiano está sendo mantido em sigilo absoluto em sua fábrica e ainda é chamado de Ka Concept. Por ocasião do lançamento, estiveram presentes em Camaçari, os políticos locais e o herdeiro da fábrica Ford, o bisneto de Henry Ford, Bill, que é presidente mundial da empresa. No evento de lançamento, o ministro Fernando Pimentel também esteve presente, representando a Presidenta Dilma.

A festa de lançamento contou também com a presença de centenas de funcionários da fábrica, que aplaudiram o veículo na hora da apresentação em um palco. Somente tiveram acesso de perto ao veículo, as autoridades.    O atual presidente da Ford, fez um discurso destacando a nova fase da Ford, que atualmente tem foco na América do Sul, na Índia e na China, estes últimos lugares, tem preferência por veículos mais compactos, o que torna as vendas promissoras. "O novo Ka é apenas o começo", declarou Bill Ford.

Os políticos brasileiros que estavam presentes ao evento de lançamento exaltaram o bom momento da economia da Bahia, que atualmente tem PIB industrial em crescimento.   O design do novo Ford Ka Concept é bem brasileiro. Foi todo desenvolvido na Bahia e foi montado sobre a plataforma do New Fiesta e no EcoSport, sendo então uma mistura de ambos os veículos também de sucesso na Ford.

Contém semelhanças também ao Gol e ao Onix. A diferença do novo Ka são as quatro portas, desde que o anterior só tinha duas. Os preços e as informações técnicas do veículo são o que ainda estão em sigilo absoluto, guardado à sete chaves, mas o que se pode saber por agora é que o Ka Concept possui maior controle de tração e mais estabilidade. Vai contar também com docking station para smartphone e sistema multimídia Sync e ar condicionado automático, que será opcional.  

O novo Ka traz as semelhanças que marcam os carros da Ford, com design parecido aos de outros modelos, como o New Fiesta e o Fusion, com a grade características na parte frontal. Mas também um pouco desta semelhança familiar dos carros da Ford é quebrado com o novo Ka, que traz no seu desenho conjuntos que lembram os carros asiáticos, como Hyundai.

O Ka concept chegará para dar lugar aos mais populares Figo, da Índia e o Fiesta Rocam, o Fiesta que atualmente temos no Brasil, que serão aposentados tão logo o novo veículo chegue às concessionárias.

Por Monique Mota

Foto: Divlgação

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O tempo de espera do tão aguardado Audi S3 já está quase acabando. De acordo com informações da marca alemã, ele deve chegar em janeiro ao custo de 200 mil reais. Atualmente, o hatch médio custa cerca de 120 mil reais, mas a nova versão deu uma turbinada nas características gerais do esportivo. Apesar de a empresa divulgar algumas informações, ela não se decidiu ainda se a versão que chegará aqui será a de duas ou a de quatro portas.

O Novo Audi S3, é bem parecido em estilo com os outros modelos da família A3 e vem construído em uma plataforma  plataforma modular MQB, que o deixou cerca de 60 kg mais leve que a versão anterior. O modelo traz o  bloco 2.0 TFSI e pode atingir a potência máxima de 300 cv com  38,7 kgfm e embreagem dupla S tronic de 6 velocidades. Com toda essa potência, ele pode fazer de 0 a 100 km/h em 4.9 segundos e possui um limitador de velocidade que permite chegar somente a meros 250 km/h.

Em relação ao interior, ele é bastante superior ao da concorrência em termos de acabamento e comodidade. O destaque fica por conta de um painel minimalista, que se diferencia bastante dos outros veículos da categoria. O novo S3 chega para concorrer com o BMW Série 1 M e com o Novo Classe A da Mercedes.

Por Ebenézer Carvalho

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A JAC deve lançar em breve outro modelo da marca. E o previsto não é apenas uma novidade para esse ano. A marca terá novas estréias em 2014. Algumas já citadas são uma van, a motorização flex para seus veículos e um SUV compacto (previsto ainda para esse ano). Essas são as informações que a montadora chinesa divulgou durante uma apresentação de sua minivan J6.

Este ano, a companhia apresentará o seu novo SUV compacto T6 para concorrer com o Ford EcoSport, Renault Duster e Chevrolet Tracker. De acordo com o presidente brasileiro da marca, Sergio Habib, a JAC já disponibilizou a lista com todos os lançamentos previstos para o próximo ano. Mas o novo SUV será apresentado no Salão do Automóvel, em São Paulo. Quem está curioso com preço, eles serão revelados na ocasião do lançamento.

Em janeiro, a van executiva T8, equipada com motor 2.0 turbo a gasolina de 178 cv e capacidade de sete passageiros, será a novata. Após abrir o ano com uma poderosa, em fevereiro será a vez da linha J3 e J3 Turin, que ganhará motorização bicombustível de 1.5 litro, sem tanquinho de partida a frio. Em maio o sub-compacto J2 também receberá a tecnologia.

Por Jaime Pargan

Jac lança novo SUV compacto T6

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A Audi acabou de confirmar a apresentação do novo A8, tradicional sedã da marca, no Salão de Frankfurt. O evento é um dos mais importantes da Europa, que começa no dia 10 de setembro e irá apresentar as principais novidades do mercado de autos do velho continente.

Primeira mudança marcante realizada pelo veículo de 3 volumes desde a época de seu lançamento no ano de 2009, a reestilização apresenta alterações no grupo de elementos frontal e adota novo sistema LED de iluminação.

As comercializações na continente europeu terão início ao final de 2013 e, no mercado norteamericano, no começo do ano que vem. Para o Brasil, o veículo deve chegar somente em meados de 2014. O A8 já foi visto rodando na realização de diversos testes, o modelo 2014 terá modificações visuais que incluem novos pára-choques, saídas do escape com novo desenho e renovação na grade da frente.

Outra novidade, também, está no conjunto de faróis LED da Matrix (empresa do setor), utilizando vinte e cinco diodos em cada para o fornecimento da quantidade ideal de luz, independente da situação. Outro elemento marcante irá ser o conjunto de piscas das laterais, que brilham sequencialmente para a direção que o condutor quer virar o veículo. 

Por Marcelo Araújo

Audi A8 reestilizado

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O novo Audi A4 que já foi lançado na índia, chega ao Brasil em 2014 com um design incrivelmente particular e inédito. O ousado da categoria Sedan é uma das novidades mais atraentes do mercado.  

Sua novidade mais relevante está relacionado ao seu peso, aproximadamente 100 quilos mais leve devido a sua nova plataforma feita de materiais como o  magnésio, alumínio e o plástico em boa parte dos seus componentes.

As mudanças no chassi e no motor trarão essas variantes que deixarão o veículo ainda mais leve e “macio" de ser pilotado.  Especula-se que em breve o modelo será fabricado no Brasil seguindo a linha tecnológica Cilynder On Demand, que já é aplicada em seus irmãos A1 e A3 acompanhando uma versão hídrida plugin, tão inédita quanto ao novo modelo da alemã;

As versões apresentadas serão: – 1.4  com motor de 150 cv; – 2.0  motor de 117 cv / 225 HP – 2,0 Litros TDI – 122 cv, 136 cv e 150 cv / 190 HP – 3,0 Litros V6 TDI – 218- 272 CV já rotulada como a mais ousada da categoria. Por enquanto as sugestões de preço variam de R$ 139.000,00 podendo chegar a R$ 179,000,00 de acordo com a versão, customização e personalização de fábrica.   

Por Luciana Ávila

Novo Audi A4 2014

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A Hyundai virá com novidades. Depois de cinco anos de criar o i10, agora a montadora trará o sucessor destinado para os consumidores da Classe A.

O novo modelo, versão mais arrojada do antigo i10, terá um design diferenciado e muito mais moderno, um recurso “Cruise control” que será responsável pelo controle da velocidade, comportamento dinâmico, sistema de controle de estabilidade e airbags, mais capacidade de carga e mais espaço para as pernas. Houve um aumento de 10% no setor bagageiro que agora é de 252 litros, os bancos do automóvel ficarão na posição vertical.

As dimensões de comprimento e largura são maiores que a do i10, entretanto a altura fica menor em 50 mm. A plataforma que dá estrutura à base da nova versão possui uma maior distância entre os eixos, nova posição dos amortecedores traseiros controlando melhor a suspensão.

Foi usado pela Hyundai Europa, o conceito “fluidic sculpture” para realçar o design do novo modelo dando ênfase as proporções ampliadas na parte externa do automóvel.

Esta novidade começará a ser fabricada na fábrica da Hyundai localizada em Izmit, na Turquia.

Por Melina Menezes.

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As concessionárias autorizadas pela Volvo já estão comercializando o novo modelo da empresa, XC60, no mercado brasileiro. O veículo esportivo foi levemente reestilizado na parte externa, mas também apresenta mudanças em seu interior. Entretanto, seu valor de mercado subiu: a Dynamic T5, versão de entrada, teve um aumento de R$ 149.900 para R$ 154.950.

A gama irá ser completada em meados de outubro deste ano, no momento em que chegar o modelo T5 R-Design pelo preço de R$ 179.950, e no mês de novembro, quando Irão ser introduzidas as versões T6 R-Design, por R$ 239.950 e a Top T6 por R$ 214.950.

Na parte externa, o XC60 apresenta os seguintes elementos: capô mais proeminente, grade da frente com novo estilo, faróis novos, pára-choque redesenhado, novas rodas de liga leve e lanterna localizadas e nova disposição. Por dentro, o veículo mostra um quadro atualizado de instrumentos e funções.

Na parte mecânica não houve alterações. A opção T5 apresenta motorização 2.0 do tipo turbo com 240 cavalos de potencia, câmbio automático (6 marchas) embreagem dupla. Já o XC60 T6 vem com o motorização 3.0 turbo / 304 cv, câmbio do tipo automático (6 marchas) e tração total.

Por Marcelo Araújo

Novo Volvo XC60

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O novo Renault Fluence 2014 sofreu algumas mudanças, que deixou com certeza o modelo ainda mais bonito do que a versão anterior da marca Renault.

Saiba que o Fluence 2014 adotou um estilo europeu, e a sua configuração da Privilège  terá o mesmo velocímetro digital e rodas de 18 polegadas da versão GT. Além do sistema de som com Bluetooth e USB.

A empresa Argentina divulgou uma nota oficial da mudança do sistema de som do automóvel, e nesse novo modelo vai existir a incorporação do USB em sua frente. Na nota está descrito que não se trata mais de um sistema premium Arkamys com efeito 3D, ao contrário do que diz o material de divulgação nacional.

O que se mantém é o motorde 2.0 flex de até 143 cavalos quando abastecido com etanol e o motor turbo 2.0 de 180 cavalos.

Na Argentina, esse modelo será comercializado pelo valor de 135.200 pesos (o que equivale a cerca de R$ 52.300  a R$ 59.900 no Brasil), porém, esse valor vai aumentar devido a sua importação.

Saiba que a previsão de lançamento do modelo Renault Fluence está prevista para acontecer até o mês de junho de 2014. Vamos aguardar esse grande lançamento.

Por Josiane Fernandes de Jesus

Renault Fluence 2014

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Com o aumento no número de vendas no setor automobilístico em 2013, que demonstrou alta significativa em relação ao ano passado, diversas marcas tem apostado no lançamento de novos veículos no Brasil. Entre as novidades, três modelos se destacam no segmento.

Jaguar F-Type: O modelo esportivo conversível de origem inglesa irá chegar ao país apresentando 3 versões. A F-Type, que é a de entrada, será equipada com motorização do tipo V6 Supercharged 340 cv. Já a F-Type S, considerada a intermediária, vem com o mesmo tipo de motor, porém, apresenta 380 cavalos de potência. A versão de topo é a V8 S, que chega a 495 cv.

Chevrolet Tracker: O veículo compacto será importado através do mercado mexicano e chegará ao Brasil equipado com a motorização da linha Cruze: 1.8 do tipo flexível. O veículo ainda pode ser ter câmbio automático (6 marchas) ou manual (5 marchas).

Range Rover Sport: A 2ª gama do esportivo luxuoso de origem inglesa irá desembarcar no mercado nacional apresentando 2 possibilidades de motor (gasolina): 5.0 V8 de 510 / 3.0 V6 de 340 cv ou uma versão a diesel com 292 cavalos de potência.

Por Marcelo Araújo

Jaguar F-Type

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Para os amantes do automobilismo, não é surpresa quando dizem que o Nissan Terrano 2014 é uma derivação do Dacia Duster, e aquele fará sua estreia no mercado a partir do dia 20 de agosto, em evento de lançamento que acontecerá na Índia.

O carro da Nissan é uma espécie de aposta dos japoneses, que enxergam uma crescente nos utilitários esportivos voltados para mercados mais emergentes, e o veículo se enquadraria naqueles tidos como de baixo custo, linha que tem vendas mais acentuadas, seja qual for a parte do mundo.

O Brasil não ficará de fora das novidades da Nissan, pois a montadora prepara um SUV compacto, que teria sua derivação do conceito "Extrem", conforme apresentação no último Salão do Automóvel; se não fosse esta a meta e o objetivo da empresa, é bem provável que o Brasil também teria um Nissan Terrano à disposição dos clientes, e montado no Paraná.

Se no Brasil o estado do Paraná é o local onde a Nissan modela e produz seus "filhos", na Índia o complexo da montadora é na cidade de Ourogadan, província de Chennai, que se separou de Mahindra e assumiu os esforços regionais; quanto aos motores, não haverá diferenciação daqueles dispostos no Duster.

Por Vinicius Cunha

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Acaba de chegar ao mercado brasileiro o mais Novo Audi A3 Sportback, sendo um veículo incrível de 4 portas que possui duas opções de motores: 1.4 de 122 cv (R$ 94.700) e 1.8 de 180 cv (R$ 124.300).

Esse é um carro compacto que se for comparado por fora com a versão anterior é possível dizer que não existem muitas mudanças. O seu comprimento é de 4,31 metros, a largura é de 1,78 metros e a altura é de 1,42 metros. Isso mostra que ele é pouca coisa maior do que o A3 Sport.

A grande novidade é o espaço que existe no banco traseiro, e isso foi possível devido o aumento da distância entre os eixos que medem 2,64 metros.

Na frente do Novo Audi A3 Sportback o que de destaca é o seu lindo design e a parte de grade que possui cantos angulosos, e seus faróis são estreitos e de xenon, e com luzes de Led para ser usado de dia. O ajuste das luzes pode ser feito automaticamente.

A Audi oferece 12 opções de cores, sendo eles cinza molção, azul skuba, vermelho shiraz, vermelho misano, preto fantasma, branco amalfi, preto brilhante, vermelho brilhante, marrom beluga, cinza dakota, prata gelo e branco geleira. Confira qual a cor mais te agrada e compre logo o seu.

Por Josiane Fernandes de Jesus

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A Ford anuncia o New Fiesta 2014 como sendo um carro inovador em tudo. Seu design é diferenciado e super moderno. Por ser um automóvel compacto esportivo, suas dimensões são de 1.978 mm de largura, 3.969 de comprimento e 2.489 mm entre eixos.

Esse carrão vem com uma série de lanternas traseiras e suas rodas são, grantindo a inovação do produto, rodas de liga leve aro 16. Já no que diz respeito ao interior do veículo. O Ford New Fiesta 2014 preza pelo ambiente confortável e por funções que auxiliem o motorista em suas corridas cotidianas.

Seu ar-condicionado é digital, sua tecnologia é de ponta e o sistema Sync Media System faz com que o motorista possa atender chamadas de celular.  No mais, no que tange a sua peformance, O New Fiesta tem motores 1. 5L Sigma,  sem contar  o  1.6L Sigma TiVCT de 130 cavalos que, segundo a Empresa, é o mais potente da categoria.  

Outro ponto bacana, e que vem sendo bastante explorado pelas empresas de carro, é que o cliente também pode ''montar seu automóvel'' através do site da Ford. 

Por Madson Lima de Oliveira

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Esta a venda no Brasil o novo Chevrolet Camaro SS 2013 e vem com o visual esportivo e mais hi tec . 

O Camaro SS 2013 vem com um Motor 6.2L V8 com 406 cavalos de potência e Câmbio automático de 6 marchas com sistema de troca sequencial no volante .Entre os itens de série que o Camaro traz estão: Camera de estacionamento para auxiliar o motorista na hora de estacionar por meio de uma tela LCD 7" polegadas touchscren e som com MP3, USB , entrada auxiliar ,localizada no painel central, por ela também é possível acessar uma central multimídia com sistema de reconhecimento de voz , ar condicionado , Display HUD que projeta as informações do carro no para brisa como velocidade ,nível do óleo e combustível e mostra em que estação o radio esta, entre outros itens.

Ainda vem com freios Brembo, os mesmos usados nos carros de formula 1,com discos aparentes, melhoram em muito o controle do carro trazendo assim mais segurança ao dirigir .O Camaro está a venda no Brasil na sua versão V8 a partir de:R$ 203.000.

Por Mariana Rodrigues

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Na última quarta-feira, 19 a Citroën confirmou que o novo C4 Lounge deverá chegar no Brasil em setembro deste ano. A informação foi divulgada pela companhia na abertura do Salão de Buenos Aires, Argentina.

A expectativa é que este modelo seja um substituto de sucesso para outro estreante: O C4 Pallas. Este por sua fez caiu nas graças da crítica, mas não foi muito bem recebido pelo público consumidor.

O C4 L ou C4 Lounge é o resultado de um projeto inteiramente novo. O modelo foi desenvolvido em Xangai na China com o objetivo de atender a demanda de mercados emergentes. Entre as vantagens apresentadas pelo carro estão um porta-malas com um bom espaço assim como melhor aproveitamento do espaço interno que conseqüentemente traz mais conforto para o consumidor.

O C4 Lounge conta com um motor flex que foi desenvolvido em uma ação conjunta com a BMW. Também possui uma adaptação do sistema de suspensão. As vendas do C4 L serão feitas nas seguintes opções: Uma 1.6 THP movido a gasolina com 165 cv e outra 2.0 Flex que terá 151 cv assim com o Peugeot 408.

O resultado das mudanças feitas provavelmente possibilitará que a Citroën volte a fazer parte da briga que envolve os sedãs médios como o Jetta e o Civic.

Por Denisson Soares

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O ASX é vendido no Brasil desde 2010 e passara a ser fabricado no Brasil em Catalão (GO). Segundo divulgação da montadora Mitsubishi Motors, é o utilitário esportivo e compacto mais vendido no país. Está sendo investido mais de 1 bilhão de reais para injetar na fabrica nos anos seguintes. 

No Brasil, o ASX será fabricado com o motor 2.0 com 4 cilindros, 16 cv e comando variável de válvulas, a equipe de engenharia já revisou os sistemas de amortecedores, molas e suspensão no processo de tropicalização, o ASX também ganhou novas rodas de 18 polegadas de liga leve e ainda terá novas opções de cores. 

O ASX nacional terá transmissões automática e manual do tipo CVT. Na versão mais cara terá tração nas 4 rodas, assistente de partida para as subidas, controles de estabilidade e de tração, sensor de estacionamento, os faróis terão acendimentos automáticos, sensor de chuvas, partida sem chave do motor, destravamento nas portas por aproximação, rebatíveis retrovisores externos e na parte de dentro o carro terra bancos revestidos em couro, um panorâmico teto solar com acionamento elétrico e nove airbags. 

O ASX 2014 será vendido inicialmente por R$ 83.500.

Por Mariana Rodrigues

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A fábrica chinesa Chery está lançando o novo Tiggo. O Tiggo é uma SUV que compete com a EcoSport e Fiat Palio Adventure, entre outros. A intenção da empresa é conquistar o consumidor mais exigente com mais essa opção.

Chery Tiggo tem um design moderno, com linhas que ajudam na aerodinâmica. O seu interior é bem espaçoso tanto aos passageiros quanto ao motorista. O Tiggo tem motor 2.0 16V com 138 cavalos de potência apenas na versão 4×2. Ele traz um porta malas com capacidade para 435L e seu tanque de combustível tem espaço para 55L.

O Chery Tiggo traz como itens de série: direção hidráulica, ar condicionado, regulagem de altura no volante, trio elétrico, sistema de som com CD Player, MP3 com entrada e USB. Traz ainda: faróis de milha, e rodas de liga leve, inclusive no estepe.

Ele sai de fábrica com cintos de segurança de três pontos com pré-tensionador nos bancos da frente, airbag duplo e freios com ABS e EBD. Uma das vantagens do Tiggo é sua economia.

Ele é seu por a partir de R$ 51.990,00.

Por Mariana Rodrigues

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A Toyota trouxe para o Brasil um dos carros mais vendidos no Estados Unidos, o Toyota Camry, agora na sua versão 2013 totalmente remodelado.

O Camry 2013 ficou mais espaçoso e com novo estilo mais esportivo. Uma das mudanças é sua grade frontal com detalhes em cromado, novas rodas de 17 polegadas e na tampa do porta malas novas lanternas e detalhes em cromado. Na parte interna o Camry traz acabamento de alto luxo como: bancos de couro e detalhes que imitam madeira nas portas e no console.

Toyota Camry 2013 vem com vários itens de série, como: ar-condicionado digital com três zonas, cortina de proteção no vidro traseiro, piloto automático, sensor de chuva, tela LCD de sete polegadas touchscren, controles de tração e estabilidade, freios com ABS, BAS (distribuição eletrônica de frenagem) e seis airbags. O Camry vem com câmbio automático sequencial de seis marchas e um motor bem potente um V6 de 3.5 Litros de 24 válvulas com 277 cavalos de potência.

Toyota Camry 2013 é um carro bem confortável na hora de dirigir. E o mais importante, passa confiança tanto ao motorista quanto aos seus passageiros.

O preço do Camry 2013 será a partir de 161 mil reais.

Por Mariana Rodrigues

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Foi anunciado no Salão do Automóvel em Buenos Aires, o lançamento em 2014, no Brasil, do esportivo compacto Peugeot 208 GTI. O Hatch ainda não tem definidos nem o valor do preço de venda, nem a data de vinda para o nosso país.

Ele será importado da França com posterior fabricação na planta da Peugeot Porto Real, no Rio de Janeiro.

Alguns dos atrativos deste carro que já desperta a cobiça dos amantes das quatro rodas são:

 – motor de 1,6 THP Turbo a gasolina

 – 200 cv de potência

 – Rodas de Liga Leve de 17 polegadas

 – Suspensão mais baixa que o do Peugeot 208, ficando mais próximo do solo

 – Câmbio manual de seis marchas

 – Amortecedores mais firmes que o seu precursor.

O "hot hatch" atinge uma velocidade de 100 Km por hora em 6,7 segundos e pode alcançar uma velocidade máxima de 230 Km, capacidade viável pelas características do motor, estilo das rodas com perfil mais baixo (8 mm mais baixo que o 208) e pelas barras estabilizadoras.

Especula-se que o preço será de aproximadamente R$80.000, o valor do Citroen DS3, visto que esses dois automóveis compartilham a mesma plataforma.

Por Melina Menezes

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Esta é a terceira geração do Ford Focus, que foi apresentada no Salão de Buenos Aires nesta quarta-feira (19/06) e tem previsão de chegar em terras brasileiras em outubro deste ano. A produção do Ford Focus já iniciou na planta argentina de Pacheco, onde recebeu US$ 200 milhões (duzentos milhões de de dólares) para aperfeiçoar-se à nova linha de produção de automóveis.  

Aqui no Brasil, o modelo será vendido com motores 1.6 Sigma, que é usado no New Fiesta, e o 2.0 Duratec (o mesmo do EcoSport). Os dois motores podem ser combinados com câmbio Poweshift.   O Focus é referência de dirigibilidade e conforto entre os hatches de porte médio, o que o elevar os patamares do atual modelo que ainda está em produção e venda.

O que decepciona é a falta no Mercosul do motor 1.6 Ecoboost, que tem injeção direta de combustível e sobrealimentado, chegando em torno de 150 e 180 cavalos de potência na Europa.   Há ao menos 1 ano, o site G1 flagrou versões sedã e perua do Focus; em outubro, o Focus apareceu no Salão de São Paulo, deixando claro que sua comercialização no Brasil seria coisa certa.

Na última semana, a companhia criou um site para cadastrar pessoas interessadas em receber mais informações sobre o Ford Focus.

Por André Barbosa

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Conforme previsto, a Fiat lançou hoje no último dia19/06 a linha 2014 do Freemont com novidades. O SUV ganhou câmbio automático de seis marchas, mas está mais caro, agora o modelo parte de R$ 95 mil, R$ 8 mil a mais que a linha 2013.

Muito se falou sobre um novo motor, mas o 2.4 de 16 válvulas com 172 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque máximo foi mantido. De acordo com a Fiat, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos, e a velocidade final é de 190 km/h

Entre as novidades do câmbio, o Freemont conta com sistema Autostick, onde permite trocas manuais das marchas com o deslizamento do conversor de torque.

Além deste sistema, o Freemont 2014 conta com sistema multimídia U-Connect 8.4 NAV. Trata-se de uma tela de 8,4 polegadas sensível ao toque, com GPS, camêra de ré, entrada USB, CD, e para cartão SD, e conectividade Bluetooth. Está tela é item de série na versão Precision.

A versão básica (Emotion) custa R$ 95 mil e a topo de linha (Precision) custa R$ 102 mil. A versão topo de linha está cerca de R$ 9 mil mais cara.

Por Renato Vieira Maia Neto

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De acordo com o jornal Folha de S.Paulo, o grupo General Motors (GM) está prestes a anunciar a vinda da marca Cadillac para o Brasil. Nas próximas semanas, a marca irá fazer uma pesquisa com concessionários e formadores de opinião para saber quais carros a Cadillac irá vender no mercado brasileiro.

A Cadillac conta com uma vasta gama de produtos, mas é possível que por aqui chegue o modelo ATS (sedan) por R$ 150 mil e o SRX (SUV), que deverá custar cerca de R$ 250 mil. Pode ser que a marca traga outros modelos, mas até o momento eles estão preocupados com a logística, como rede de distribuidores e onde serão as lojas. 

Durante o Salão do automóvel em 2012, Jaime Ardila, presidente da Chevrolet na América Latina, já tinha comentado sobre a possibilidade de lançar a Cadillac na América do Sul.

A marca entra em atividade no Brasil em 2014 e com certeza ela será muito-bem vinda, já que o mercado de modelos de luxo está crescendo a cada dia e o brasileiro está cansando das marcas que já atuam por aqui.

Por Renato Vieira Maia Neto

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