Preços do Fiat Doblò 2010


Publicamos, pela manhã, o vídeo de lançamento do Doblò 2010. Pois bem, agora temos o preço, que estava faltando. Confira aí o preço divulgado pela Fiat para este mês de novembro, do veículo sem opcionais:

  • Cargo – R$ 38.680,00
  • 1.4 – R$ 48.950,00
  • ELX – R$ 52.540,00
  • Cargo 1.8 – R$ 43.320,00
  • HLX – R$ 54.670,00
  • Adventure Locker – R$ 59.680,00

Novo Fiat Doblò 2010


A Fiat já está divulgando o novo Fiat Doblò 2010. O carro agora vem com 6 versões, 2 de carga e 4 de passageiros. As versões de carga podem carregar até 620kg, enquanto as versões de passageiros podem carregar até 7 pessoas.

Os motores continuam sendo o 1.4 Flex de 86cv e o 1.8 de 114cv.

As versões são:

  • 1.4
  • 1.4 ELX
  • 1.4 Cargo
  • 1.8 Cargo
  • 1.8 HLX
  • 1.8 Adventure Locker

O resto você vê no vídeo de apresentação do modelo:


Teste da Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 2010 – asfalto e terra


O pessoal da Carro Online fez um teste, em vídeo, bem interessante da nova Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 2010. E os percursos não poderiam ser mais apropriados, uma mistura de asfalto e terra em estradinhas do interior, perfeitos para demonstrar as capacidades do carro no asfalto, realizar testes de aceleração e para avaliar seu comportamento na terra, que deve ser um ponto forte de um carro equipado com diferencial Locker. Vamos ver como o câmbio Dualogic se sai em ambas as situações?

E esse é o vídeo feito com o carro rodando exclusivamente na cidade:


Fiat Doblò 2010 vem com novo visual


A Autoesporte fez uma projeção em seu site com o novo visual do Doblò 2010, baseada em versões disfarçadas. Pela projeção, o pequeno utilitário fica com uma aparência um pouco parecida com o modelo europeu, que está à venda por lá desde 2006, sem perder algumas características da nossa versão, a antiga, como a grade proeminente. Uma nova versão já está prestes a ser lançada no mercado europeu.

Clique nas imagens para ampliar.

Projeção do Fiat Doblò 2010
Projeção do Fiat Doblò 2010
Fiat Doblò europeu, desde 2006
Fiat Doblò europeu, desde 2006

E tem um detalhe importante revelado pela reportagem: o motor continua sendo o 1.8 Powertrain, da General Motors. Isso contraria algumas notícias que correram meses atrás de que os novos Doblò já viriam com motores Tritec.

Para que você possa se situar, a Tritec foi comprada no final de 2008 pela Fiat, junto à Chrysler. A planta, antes, produzia um motor 1.6 16V que equipava o Mini. E esperava-se que este motor fosse equipar linhas Fiat a partir de 2010, incluindo Doblò, 500 e outros. No entanto, veio a crise e as perspectivas não foram boas, o que levou à decisão de demitir a maior parte dos trabalhadores da fábrica. Segundo conversas nos meios automobilísticos curitibanos, boa parte desses trabalhadores não havia sido recontratada e a fábrica estaria servindo para testes de motores, isso durante a crise.

Claro, a crise já passou e faz todo o sentido reativar a fábrica e recontratar trabalhadores. No entanto, parece que os planos da montadora foram adiados.

Vejamos as cenas dos próximos capítulos.


Feirão Fiat em BH, Curitiba, Cuiabá e São Paulo


A Fiat vai promover um feirão de fábrica neste fim-de-semana, dias 17 e 18 de outubro de 2009, nas cidades de Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá e São Paulo. A montadora promete descontos especiais, taxas de juros especiais e preços ainda da época em que vigorava a isenção do IPI.

Em Belo Horizonte, o feirão será no Expominas, das 9 às 17 horas.

Em Curitiba, no estacionamento do Wal-Mart da Av. das Torres, a partir das 9 horas no sábado e a partir das 10 horas no domingo.

Em Cuiabá, será no Pantanal Shopping, das 10:00 às 22:00.

E em São Paulo, no Shopping Eldorado, Marginal Tietê ao lado do Playcenter e no Extra Anchieta, das 9:00 às 19:00.

Leia o anúncio do feirão no site da Fiat.


Fiat Stilo Attractive lançado – preço divulgado


A Fiat acaba de lançar o Stilo Attractive 2010, ao preço de R$ 46.290,00 com câmbio manual e R$ 48.770,00 com câmbio Dualogic, ambos com motorização 1.8 Flex.

E olha que a versão é realmente “atraente”. Vem, de série, com ar condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, vidros, travas e retrovisores elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade, entre outros. Ou seja, bem completo, só não traz ABS e airbag, que são opcionais.

Com essa versão, a Fiat amplia a gama Stilo e oferece uma versão mais barata do modelo, algo apropriado a se fazer, já que o Bravo está vindo aí.

Leia mais no site da Fiat.


Uno Mille não será renovado nem sairá de linha em 2011


Em mais um capítulo da série de rumores envolvendo o suposto novo Uno Mille 2011, o diretor de produto e exportação da Fiat, Carlos Eugênio Dutra, disse ao Blogauto que o carro não será substituído nem sairá de linha.

Parece que ele não quis entrar em detalhes, mas a princípio o que a Fiat está fazendo é desenvolver um novo carro sobre a plataforma do Uno, o projeto 327 (326 como vem sendo chamado na imprensa, já que o 327 seria o substituto do Palio).

Outra informação interessante é sobre o motor 1.4 do Fiat 500 que, segundo o executivo, não será feito no Brasil. Isso coloca uma sombra de dúvida sobre a utilização de motores Tritec. A fábrica, em Campo Largo, na Região Metropolitana de Curitiba, havia sido comprada pela Fiat em 2008. Devido à crise, a maior parte dos funcionários foi demitida e há rumores de que só estariam sendo feito testes de motores por lá, hoje em dia. Vamos esperar para ver como fica.

Confira detalhes da entrevista, com futuros planos da Fiat, ao Blogauto.


Fiat 500 2010 lançado no Brasil – confira os preços


Hoje, dia 1° de outubro, foi lançado um carrinho que vem para fazer bonito no segmento de minicarros: o Fiat 500. O carrinho, que vem para disputar o segmento com Smart Fortwo e Mini, vem com duas versões de acabamento, Sport e Lounge, com câmbio manual de 6 marchas ou Dualogic, que já podem ser encontradas no site da Fiat.

O carro vem sempre em versão 2 portas com o motor 1.4 16V de 100cv. Não existem grandes diferenças entre as versões Sport e Lounge. A versão Sport já vem completa, com ar condicionado, computador de bordo, farois com regulagem elétrica de altura, vidros e travas elétricas, airbag duplo, freios ABS, entre outros. De diferente, a versão Lounge traz ar condicionado digital, retrovisores cromados, painel com fundo branco e outros detalhes estéticos. Bancos de couro e teto solar do tipo “Sky Wind” são opcionais em ambos as versões.

Confira os preços, já com aumento do IPI

A Fiat ainda não divulgou os preços em seu site, o que fez com que vários jornais e blogs reportassem preços diferentes para o modelo. Com a subida de preço do IPI, no entanto, o mais provável é que os preços para outubro sigam aqueles que foram publicados pelo icarros. Confira:

  • Sport manual: R$ 62.870,00
  • Sport Dualogic: R$ 66.930,00
  • Lounge manual: R$ 64.900,00
  • Lounge Dualogic: R$ 68.970,00

Nova Fiat Strada Working 1.4 2010 com cabines simples, estendida e dupla


Os rumores estavam certos. A Fiat acabou de lançar a versão 2010 de sua picape Strada Working com opção de cabine dupla, além das já esperadas cabine simples e estendida.

A Strada Working vem básica, para agradar ao público que vai, principalmente, utilizá-la para o trabalho pesado. O carro vem com faróis monoparábolas, como os do Siena EL, com a traseira da Trekking.

O motor é o mesmo 1.4 Flex que já conhecemos, capaz de gerar 86cv a álcool e 85cv a gasolina, suficientes para o carro. Um item que deve agradar no modelo é que ele já vem com estribos laterais ao lado das placas e tampa da caçamba removível, o que ajuda na hora de levar carga.

A Strada Working custa R$ 30.980,00 com cabine simples, R$ 33.580,00 com cabine estendida e R$ 36.580,00 com cabine dupla.

Fotos no site da Revista Auto Esporte.


Fiat Stilo Attractive pode vir aí com o fim da redução do IPI


Mês de outubro chegando e o IPI vai começar a subir gradativamente. Com isso, a tendência dos preços dos carros é subir. E, segundo o blog Autos Segredos, a Fiat está se preparando na linha Stilo, com uma versão mais despojada, a Attractive.

Nada mais esperado. A Toyota já se preparou antes, com a linha Corolla GLi. Outras montadoras estão se virando como podem para baixar os preços e os custos de produção dos carros, como a Ford com o Fiesta, que resolveu colocar os opcionais mais comuns pedidos por quem compra um modelo desses e dar um desconto na configuração, mesmo que o preço final tenha aumentado.

Podemos esperar mais lançamentos desse tipo por aí, principalmente da Fiat, que costuma dar uma resposta mais imediata a novas situações de mercado.


Fiat 500 Sport no Brasil – preço e lançamento confirmados


Conforme havíamos anunciado aqui em junho, o Fiat 500 2010, também conhecido como Cinquecento, está mesmo desembarcando no Brasil em outubro, na versão Sport. O motor é o 1.4 16V de 100cv que já se esperava, capaz de levar o carro a 182km/h e fazer de 0-100km/h em 10,5s. Só o preço ficou diferente, bem mais barato do que havíamos previsto: R$ 61,9 mil.

O pequeno da Fiat vem para brigar numa faixa crescente do mercado brasileiro, a dos minicarros. São agora três boas opções no segmento: Mini, Smart Fortwo e, agora o Cinquecento. A faixa de preço salgada desses carros é compensada pela tecnologia e nível de equipamentos oferecidos, algo que costuma ser encontrado em carros acima de R$ 70 mil.


Nova Fiat Palio Weekend Trekking 1.8 Flex 2010 – preço e equipamentos


A Fiat acaba de lançar uma nova versão de sua station wagon, a Palio Weekend Trekking 1.8 Flex. Além da nova versão, a montadora também presenteia seus consumidores com descontos de R$ 1.000,00 em toda a linha Palio Weekend.

A Palio Weekend Trekking 1.8 vem com o mesmo motor usado em outros carros da Fiat, capaz de gerar 114cv no álcool e 112cv à gasolina. O carro traz, de série, itens como volante com regulagem de altura, direção hidráulica, computador de bordo, abertura interna do portamalas e tanque de combustível, entre outros itens. O carro vem com preço de tabela de R$ 42.270,00, apenas R$ 1.500,00 a mais que a versão Trekking 1.4. Ou seja, pode ser bem vantajoso comprar a 1.8, se você está pensando em comprar uma Palio Weekend.

Com este lançamento e o desconto, os preços da linha Palio Weekend ficaram assim:

  • ELX 1.4 – R$ 38.770
  • Trekking 1.4 – R$ 40.770
  • Trekking 1.8 – R$ 42.270
  • Adventure Locker 1.8 – R$ 52.680
  • Adventure Locker 1.8 Dualogic – R$ 54.470

Via Auto Esporte e Quatro Rodas


Teste da Fiat Strada Adventure 1.8 Flex Cabine Dupla 2010


A equipe do Vrum, do SBT, realizou um teste da Fiat Strada Adventure Cabine Dupla 2010, um carro diferente, que chega inaugurando um novo segmento no mercado brasileiro de picapes leves.

A Strada cabine dupla traz o mesmo motor 1.8 Flex da linha Adventure, capaz de gerar 114cv, fazer de 0-100km/h em 11,8 segundos e alcançar 175km/h, isso no álcool. O problema desse motor é o consumo, de 5,7km/l no álcool e 7,9 km/l na gasolina, isso na cidade.

Outro ponto negativo é a ausência do diferencial Locker, presente somente como opcional.

Confira o vídeo do teste:


Fiat Punto 1.4 tem preço reduzido e ganha novos opcionais


O Fiat Punto 1.4 teve seu preço reduzido em R$ 2 mil, passando a custar agora R$ 36.640,00. O modelo também ganhou o kit Comfort de opcionais, que traz parabrisa degradé, apliques prateados no console central, volante com regulagem de altura e profundida e ar condicionado. O kit pode ser adquirido por R$ 2,1 mil.

As outras versões sofreram reajustes de preços. Confira os novos preços da linha Punto:

  • 1.4 – R$ 36.640,00
  • ELX 1.4 – R$ 40.470,00
  • HLX 1.8 – R$ 43.310,00
  • Sporting 1.8 – R$ 50.700,00

Teste comparativo – Fiat Punto Sporting vs Fiat Punto T-Jet


Os Fiat Punto Sporting e T-Jet tem, ambos, um apelo esportivo. São carros feitos para agradar quem gosta de um visual mais agressivo, umas rodas estilizadas. Mas são bichos bem diferentes.

O Sporting é um Punto mais normal, mais comportado, apenas com alguns detalhes visuais a mais. Não tem banco esportivo, não tem motor turbo, não tem barra estabilizadora. Já o T-Jet tem tudo isso. Não é apenas mais um rostinho bonito nas ruas, é um esportivo de fato.

E aí? Será que a diferença é muito grande? Veja no vídeo.


Novo Fiat Punto Economy em breve – provavelmente ainda em 2010


Rumores dizem que a Fiat estaria preparando uma versão mais econômica e menos poluente do Punto, o Punto Economy, para competir contra o lançamento da VW, o Polo Bluemotion.

Segundo informações do blog Autos Segredos, o foco principal do carro será a economia de combustível e a baixa emissão de poluentes.

Os preços ainda não foram divulgados. Economia de combustível interessa muito ao público. Resta saber se o preço não ficará elevado com as soluções ecológicas.


Fiat Dobló 2010 e Fiat Idea 2011 com motor Tritec 1.6 16V


De fato, a Fiat parece estar mesmo apostando forte em sua recém adquirida fábrica de motores Tritec, em Campo Largo, na região metropolitana de Curitiba/PR. Como havíamos postado aqui, o Bravo deve ser equipado com motor Tritec 1.6 16V, baseado no antigo motor do Mini Cooper, em vez do motor 1.8 Powertrain.

Agora, eis que surge a informação de que o Dobló 2010 viria a ser o próximo modelo da marca a ser equipado com este motor. A Fiat também estaria trabalhando numa versão para o Idea Adventure, mas na versão 2011, não na 2010. E é possível que toda a linha Fiat passe a receber o propulsor a partir de 2011.


Fiat Bravo 2010 pode vir com motor 1.6 fabricado pela Tritec


Algumas fontes dizem que a Fiat estaria desenvolvendo um novo motor 1.6 16V para equipar o Fiat Bravo, na fábrica da Tritec, em Campo Largo, comprada no ano passado pela montadora.

O motor seria derivado daquele que equipava o Mini Cooper, que desenvolvia 115cv à gasolina. Só que para o Bravo, o motor seria Flex.

A ideia é usá-lo em substituição ao motor 1.8 Powertrain de 110cv. O Bravo deve entrar em produção no Brasil em 2010.


Carros elétricos devem se tornar mais comuns a partir de 2010


Para você que não tem mais paciência de gastar horrores com gasolina/álcool ao trafegar com seu veículo, saiba que a partir de 2010 deve aumentar a disputa pela produção de carros elétricos.

Que tal abastecer o seu carro na tomada e sem poluir o meio ambiente? Isso já é realidade em muitos países, mas no Brasil a modernidade ainda não chegou com força. Existem alguns carros elétricos à venda, porém, os preços não são nada animadores.

O maior problema do carro elétrico diz respeito ao tamanho da bateria, que ocupa praticamente a metade do espaço do porta-malas de um veículo médio.

A Nissan/Renault apresentou há alguns dias o carro chamado LEAF – o primeiro carro elétrico com emissão zero de poluentes, que pode ser carregado em uma tomada de 220V (8 horas).

Algumas fotos de carros elétricos:

nissan-renault-eletrico

peugeot-eletrico

palio-eletrico

gm-eletrico


Fiat Mio – site no ar (www.fiatmio.cc)


Está no ar o site do Fiat Mio (“Meu Fiat”, traduzido do italiano), o site que traz uma proposta inovadora de se abrir para ideias dos internautas para fazer um novo carro.

No site, é possível postar uma ideia, comentar outras ideias, votar, discutir, etc. A Fiat diz que o resultado dessas discussões no site se transformarão em um carro novo, cujo nome também será decidido através do site, e que será mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo 2010.

Vamos ver o que sai disso. Acesse o site http://www.fiatmio.cc


Nova Strada Working 1.4 Flex Cabine Dupla 2010 vindo aí


Para você que gostou da Strada Adventure Locker cabine dupla mas não tem dinheiro para comprar uma, ou está querendo um carro mais simples, mais rústico, para atividades de trabalho mesmo, a Fiat, que está investindo pesado na Strada, traz uma possível novidade.

O blog Autos Segredos revelou que a Fiat está trazendo uma versão cabine dupla da Strada Working 1.4 Flex. Pelas fotos, podemos notar que o carro deve trazer rodas de aço com calotas, talvez opcionais. O Autos Segredos também revela que o carro deve vir com refletores de faróis simples.

O problema é o preço. Se o blog estiver correto, os cerca de R$ 40 mil cobrados pela Working cabine dupla não são tão atraentes assim. Uma Adventure Locker, com o famoso diferencial, com motor 1.8 e muito mais conforto custa a partir de R$ 46 mil. Pensamos ser mais provável que a Fiat lance o carro na faixa dos R$ 35-36 mil. Nessa faixa o carro seria atraente e não custaria muito mais que a versão cabine simples (cerca de R$ 32 mil).

Veja fotos no Autos Segredos.


Nova picape Fiat Strada Sporting 1.4 Flex 2010


Atualização: o rumor se confirmou parcialmente. A Fiat apresentou a Strada Sporting, mas somente na versão 1.8 (por enquanto).

A Fiat deve ampliar, mais uma vez, o leque de opções de sua picape Fiat Strada. O lançamento de agora é a Fiat Strada Sporting 1.4 Flex.

O carro, de acordo com informações do Blog Autos Segredos, deve vir inspirado na Strada tunada que foi apresentada no último Salão do Automóvel de São Paulo, incluindo os pára-choques com spoilers integrados e saias laterais, cabine estendida e faróis do Palio 1.8R. A roda, inclusive, deve vir no mesmo estilo, preta com a borda cromada (no lugar do amarelo da foto).

Strada Tunada

Veja mais fotos da Strada tunada no Blog Autos Segredos.


Fiat Mio 2010: consumidores ajudarão a Fiat a desenvolver o seu novo carro


Foi divulgado pela Fiat que o seu novo carro conceito será concebido com a ajuda dos consumidores. Qualquer pessoa poderá ajudar na concepção do novo protótipo que será apresentado em outubro de 2010, no Salão do Automóvel em São Paulo.

O projeto Fiat Mio é pioneiro no mercado automotivo e quebra o paradigma que normalmente cerca as montadoras, de manter o processo de desenvolvimento de um carro em completo sigilo.  As sugestões de design, segurança, propulsão, materiais e infotainment, serão aceitas no portal   http://fiatmio.cc e consideradas pelo Centro Estilo da Fiat, localizado em Betim (MG).

O projeto contará com quatro fases, sendo a primeira uma investigação sobre como profissionais de diversas áreas enxergam o carro do futuro, que servirá de base para a idealização das especificações do novo automóvel, a segunda fase é composta pela leitura e avaliação das contribuições feitas pelos consumidores.

A terceira fase trata da definição e elaboração do carro do futuro a ser apresentado no Salão do Automóvel, e a última fase será a criação do conceito de comunicação do veículo, que também será desenvolvido em conjunto com os consumidores.


Palio Dualogic – Palio ELX, Siena HLX e Palio Adventure Locker com câmbio Dualogic


O câmbio Dualogic estará disponível, como opcional, a partir deste mês para a família Palio. Inicialmente, Palio ELX, Siena HLX e Palio Adventure Locker receberão o novo câmbio, todos na versão 1.8.

O Idea também deve ganhar essa opção na sequência, um fôlego a mais antes de sua reestilização, que deve ocorrer em 2010.

Além do novo câmbio, a Fiat também está disponibilizando uma nova opção de cor, vermelho magna.

Via Motor Gerais


Nova picape Fiat Strada Adventure Locker Cabine Dupla 2010 – preço divulgado


picape strada cabine duplaNa semana que vem a Fiat estará lançando oficialmente a tão esperada versão cabine dupla da Fiat Strada, que já conta com versões de cabine simples e estendida.

Segundo a Revista Auto Esporte, a Fiat Strada Adventure Cabine Dupla 2010 custará a partir de R$ 46.440,00. O carro virá com o diferencial Locker, que melhora o desempenho em terrenos irregulares. A Fiat não divulgou, mas pelo preço e versões já disponíveis, o carro deve mesmo vir com o motor 1.8 de 114cv (para efeito de comparação, a Strada Adventure Locker cabine simples com o mesmo motor 1.8 custa R$ 44.540,00).

Visite o site oficial da Nova Strada.


Fiat 500C (Cinquecento) 2010 em outubro no Brasil


Atualização: o Fiat 500 Sport está confirmado para o Brasil, ao preço de R$ 61,9 mil.

Sucesso de vendas na Europa, o minúsculo Fiat 500C, também conhecido como Cinquecento, está para desembarcar em outubro no Brasil.

Ainda não foram confirmados preços e versões, mas a princípio deve ser vendida a versão 1.4 com motor de 100cv no Brasil. Mas, como o preço na Europa dessa versão é de 20,8 mil euros, mais ou menos a mesma faixa de preço do Mini Cooper e bem mais caro que o Smart Fortwo, não devemos esperar que seja barato não, coisa para cima de R$ 80 mil.

O carro da foto é a versão cabriolet, recém-lançada na Europa. Não há previsão de que venha para o Brasil.


Vídeo linha Fiat Palio 2010 – motor mais potente e econômico e nova versão ELX 1.8


O vídeo é antigo, de março, mas mostra bem as características do Palio 2010, como o econômetro e o motor mais potente e econômico. A linha Palio 2010 trouxe a novidade da versão ELX 1.8, uma opção para quem quer um pouco mais de luxo e pode pagar um pouco mais.

Via Notícias Automotivas


Fiat demonstra interesse em comprar a Opel e a Vauxhall


Na Europa, mesmo em meio a crise e vendas fracas, a Fiat esboçou interesse em comprar a Opel e a Vauxhall.

Tanto a Opel quanto a Vauxhall são subsidiárias da GM, e possuem fábricas na Alemanha e Inglaterra.

Esse é um indício de que a Fiat deve ainda possuir uma boa saúde financeira, ao contrário da GM norte-americana que não está vivendo os seus melhores dias.

Agora é aguardar para verificar se de fato a negociação será realizada. Quem sabe com isso, alguns modelos da Opel e Vauxhall não venham parar no Brasil?


Teste – Palio Adventure Locker vs Palio Weekend Trekking 2008


Interessante teste da Carro Online opondo duas peruas da Fiat, uma com proposta mais fora-de-estrada, a Palio Adventure Locker, e outra com proposta mais urbana, a Palio Weekend Trekking. O teste foi feito em 2008, com modelos do mesmo ano, em Mairiporã, na Serra da Cantareira. Foi feito até um blog para falar do teste.

A Locker tem motor mais forte, pneus de uso mixto, etc. É ótima para fora-de-estrada. Já a Trekking é mais urbana, motor mais fraco, pneus urbanos, mas bem mais barata.


Novo Fiat Siena EL 1.0 Flex 2010 – preço, motor, equipamentos, etc


A Fiat acaba de lançar a versão EL 1.0 Flex para a linha 2010 do Siena. O carro fica abaixo do mais requintado ELX em termos de equipamentos e preço, mas acima da versão 1.0 Flex de entrada, a um preço de R$ 28.900,00.

Entre os equipamentos, o carro traz direção hidráulica, brake light, três apoios de cabeça no banco traseiro, My Car Fiat, Follow Me Home, indicador de próxima revisão, computador de bordo e outros itens que tornam o carro bem completo pelo preço.

O motor é o mesmo 1.0 Fire da linha, que desenvolve 75cv a álcool.

Mais no site da Fiat.


Motor Tetrafuel (presente no Siena) – roda com gasolina comum, gasolina pura (nafta), GNV e álcool


Em 2008 a Fiat lançou um produto teoricamente inovador, o Siena equipado com motor tetrafuel. A diferença deste motor para o Flex com que já estamos acostumados é que, além dos dois combustíveis aceitos neste tipo de motor, ele também roda com gasolina pura (nafta), que costuma ser vendida na Argentina e no Chile, por exemplo, e com Gás Natural Veicular, o famoso GNV. O motor Flex aceita apenas gasolina comum brasileira, com adição de 20% de álcool e o próprio álcool.

Para dar partida, o carro não dispensa o reservatório de gasolina para dar partida a frio, mas pode usar GNV caso o volume do reservatório caia abaixo de 4%. Segundo a Vrum, o carro usa GNV assim que começa a andar, caso este combustível esteja disponível, mas o desempenho cai muito, principalmente se o ar condicionado estiver ligado. Portanto, o uso deste combustível só se justifica mesmo se o objetivo for economizar combustível.

Quanto à estrutura do carro, álcool, gasolina comum e gasolina pura vão no tanque para combustíveis líquidos. Para GNV, existem dois cilindros especificos, colocados no porta-malas, com capacidade para 6,5 m³ cada um. Isso faz com que o porta-malas tenha apenas 370 litros, contra 441 litros do Siena sem o GNV. Para aguentar o peso extra, o carro recebeu reforço de suspensão e aumento da força dos pesos traseiros.

Vídeo

Compensa?

O Siena 2010 1.4 Tetrafuel veio tabelado pela Fiat pelo preço de R$ 43.200,00, apenas R$ 100,00 a menos que o 1.8 HLX Flex e R$ 7.000,00 a mais que a versão 1.4 Flex. Como o carro já vem com direção hidráulica, vidros e travas elétricas de série, pode até compensar pelo preço que custaria para colocar esses equipamentos à parte (principalmente para taxistas, que rodam muito e contam com desconto em impostos). Mas se o consumidor quiser mais e melhores equipamentos e um motor mais potente, o negócio é ficar mesmo com o 1.8 HLX Flex.

Saiba mais

Saiba mais sobre o sistema Tetrafuel clicando aqui.

Site oficial do Siena Tetrafuel aqui.


Fiat divulga preços da linha 2010 – Siena e Idea têm redução de preço


Nem bem começou o ano de 2009 e a Fiat já está colocando à venda sua nova linha 2010. A princípio, estão disponíveis à venda os modelos Siena, Idea (este dois com grande redução de preço), Mille, Fiorino, Uno Furgão, Palio Weekend, Punto e Stilo.

No caso do Siena e do Idea, a redução varia de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil, conforme o modelo. Confira os novos preços:

Siena

  • Siena ELX 1.0 Flex – R$ 32.600,00
  • Siena ELX 1.4 Flex – R$ 36.200,00
  • Siena ELX 1.4 Tetrafuel – R$ 43.200, 00
  • Siena HLX 1.8 Flex – R$ 43.300,00

Idea

  • Idea ELX 1.4 – R$ 39.100,00
  • Idea HLX 1.8 Flex – R$ 47.350,00
  • Idea Adventure Locker – R$ 51.680,00

Veja anúncio oficial no site da Fiat aqui.


Recall dos Fiat Punto 2007 e 2008 – fecho do cinto de segurança traseiro


A Fiat divulgou um recall para seus Fiat Punto fabricados entre 25 de junho de 2007 e 3 de novembro de 2008 (número de chassi entre 1000159 e 1064253). O defeito afeta as versões 1.4, 1.4 ELX, 1.8 HLX e 1.8 Sporting.

O defeito de fabricação a ser corrigido é no fecho do cinto de segurança traseiro central. Se um dos passageiros afivelar o cinto no fecho central, o cinto fica preso e apresenta resistência para ser retirado. Porém, o fecho é frágil e há o risco de se soltar em caso de acidente.

O atendimento já começou ontem, 4 de março, em todas as concessionárias Fiat do Brasil.

Maiores informações no fone 0800 707 1000.

Veja o comunicado no site da Fiat.


Fiat Stilo BlackMotion 2009 – preço, potência, motor, desempenho


Se a Volkswagen vem de Polo Bluemotion, a Fiat ataca com o Stilo Blackmotion. O carro lançado neste 2 de março pela Fiat, porém, tem um apelo completamente diferente, esportivo (enquanto o Polo Bluemotion é um carro ecológico). O lançamento da versão especial já era esperada, já que o carro havia sido exibido no Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado.

O carro vem bonito, com frisos, grade e rodas (lindas, aro 17 com pneus 215/50 R17) na cor cinza. Quanto à cor da carroceria, dá para escolher entre dois tons de preto, vesúvio e vulcano.

Nos equipamentos, o carro é completo. Traz ar condicionado digital Dual Temp, airbag duplo, ABS, a maravilhosa skywindow que tanto sucesso faz, o excelente câmbio dualogic com borboletas no volante, além de um excelente sistema de som com CD/MP3 e entrada USB e Bluetooth.

Mas não espere dele um desempenho muito diferente dos outros Stilo. Ele vem com o mesmo motor 1.8 8V, que já equipa a linha. Ele desenvolve 114cv no álcool, fazendo de 0-100km/h em 10,6 segundos e chegando à velocidade máxima de 190km/h.

Tudo isso por um preço de R$ 65.900,00. Mais caro que o recém lançado Punto T-Jet, de R$ 59.500,00, que anda muito mais.

Eis um vídeo do carro no Salão do Automóvel de 2008:


Comparativo entre esportivos nacionais – Civic Si vs Golf GTI vs Punto T-Jet


O Punto T-Jet nem foi posto à venda ainda, mas a Quatro Rodas já disponibilizou um vídeo fazendo um comparativo entre os três esportivos nacionais: VW Golf GTI x Honda Civic Si x Fiat Punto T-Jet. Você pode assisti-lo aqui.

O resultado era algo de se esperar. Apesar de o carro ser mais leve e ser equipado com turbo, o motor do Punto tem bem menos potência que os motores do Golf e do Civic Si, o que o deixou para trás. Ganha nos freios, porém.

Quanto ao Golf GTI, parece ser só pelo comparativo mesmo. O carro já está saindo de linha, pois mal tem alcançado 10% das vendas do Honda. Quanto ao estreante Punto T-Jet, o mérito está mesmo no preço.


Fiat Punto T-Jet 2009 – preço, potência, motor e vídeos divulgados!


Ele é invocado. Com um motor pequeno, um 1.4 de 16v, mas equipado com turbo, o mesmo do Linea, o Fiat Punto T-Jet vem para demonstrar força nas ruas e estradas. São 152cv, o que o torna capaz de chegar a 198 km/h e fazer de 0-100 km/h em 9,3s.

Além do motor, há toda uma série de equipamentos exclusivos, como sistema de som com subwoofer, ar-condicionado digital, piloto automático, computador de bordo, molduras do painel na cor da carroceria, rodas de 17 polegadas, ponteira de escape dupla cromada e outros itens que fazem lembrar que esse Punto é de briga.

O preço? O carro chega a um preço de R$ 59.500,00 ao mercado brasileiro. Um preço não muito alto quando comparado à concorrência, se formos levar em conta a potência e o nível dos equipamentos oferecidos.

A princípio, o carro vem sem a maravilhosa skywindow que pode equipar o modelo europeu e que faz sucesso no Stilo. Tomara que a Fiat resolva equipar o carro com ela.

Vídeos

A Revista Quatro Rodas traz um vídeo mais técnico sobre o Punto T-Jet. Além desse, também temos o vídeo do pessoal do Clube do Punto, que flagrou o esportivo no Autódromo Mega Space, em Minas Gerais.


Fiat Brava vs Fiat Stilo (e Fiat Tipo) no crash test


Uma das coisas que mais prezo quando vou comprar um carro é a segurança do modelo. Afinal de contas, as estatísticas estão aí para mostrar que muita gente acaba morrendo ou ficando com sequelas em acidentes de trânsito que nunca sabemos quando vão acontecer.

Há alguns anos, a Fiat lançou uma versão coupé do Marea, chamada Brava, para substituir o veículo anterior, o Fiat Tipo, derivado do Tempra. O Brava em particular não anda lá muito bem cotado no mercado de usados, a exemplo do sedan, devido à manutenção cara e constante, principalmente nos modelos que foram importados da Itália, antes da nacionalização da produção. Também não ficou em linha por muito tempo. No seu lugar, entrou o Stilo, um carro mais caro mas também, em nossa opinião, de melhor qualidade.

Mas e no crash test, será que a mudança foi boa?

Fiat Brava

Bem que a Fiat fez de não deixar o carro em linha por muito tempo. O carro teve uma avaliação bem pobre da Euroncap, recebendo uma nota 2, quase digna de um carro chinês. Que me desculpem os proprietários de Brava, mas verdade deve ser dita. O carro é uma tragédia nesse quesito.

Fiat Stilo

Ah, agora sim. O Stilo já é um carro diferente. A manutenção é cara, mas não é tão constante quanto à do Brava. E é um carro seguro, com uma boa classificação 4 no Euroncap.

E, para completar… Fiat Tipo

Ainda tem muita gente rodando com esses carros pelo Brasil. Na verdade, há muito mais Tipo pelas ruas do que Brava, pelo menos é o que podemos notar andando por algumas das principais capitais brasileiras. Infelizmente, não temos um link do crash test deste modelo no site da Euroncap, mas temos um vídeo no Youtube, que mostramos abaixo. Também não parece muito seguro. Olhando bem, pode ser até pior que o Brava.

Conclusão

Na Europa, a Fiat não tem fama de fazer carros lá muito seguros em crash tests, mas vem melhorando ao longo dos anos. E isso pode ser visto no crash test do Stilo, um carro realmente seguro. Já as versões anteriores vêm desse tempo em que a Fiat não fazia carros muito seguros. Melhor não correr muito com Brava e Tipo.

P.S: foi mal, os vídeos foram postados trocados.