Citroen C4 Elétrico – Lançamento, Características

Citroen pretende lançar em breve o modelo elétrico do C4.

Desde o ano de 2018, um novo lançamento está chamando a atenção de especialistas no segmento de automóveis.

Dado que houve significativo crescimento na produção de modelos SUVs e de modelos crossovers, esta tendência também moveu a gigante francesa Citroën, que produziu o novo modelo C4. Este veículo foi oficialmente lançado em quase todos os centros de comércio ou concessionárias, logo após a estreia oficial do modelo C4 Cactus.

Entretanto, os especialistas lançaram novos dados que abrangem algo inédito no segmento, ou seja, a companhia fez alterar a sua estratégia de modo que o modelo C4 será produzido, paralelamente, em nova geração, cujo processo de construção se dá sobre a nova plataforma dita CMP.

Este mesmo modelo estreou dentro da linha de competitividade no mercado dos veículos compactos, e, para surpresa de muitos, o mesmo modelo ganhou uma versão elétrica, de modo a fazer frente ao novo Volkswagen I.D.

Todas estas notícias saíram, oficialmente, no site britânico especializado intitulado Auto Express, cuja matéria publicou diversas entrevistas diretas com todos os executivos do grande Grupo PSA. Alguns destes representantes concederam entrevistas, ao longo do evento anual no Salão de Paris, declarando que este novo C4 tornou-se a prioridade neste momento, da companhia. Este segmento tem muita força no mercado competitivo.

Um dos grandes empresários, que ocupa cargo de vice-presidente de engenharia do Grupo PSA, divulgou, na ocasião, a chegada do modelo elétrico do new Citroën C4. Tratava-se de um importante programa para este segmento C, inteiramente baseado na já citada plataforma CMP, para a nova geração do Citroën C4. Além desta notícia, foi divulgada a companhia está trabalhando em novo projeto, que consiste em uma versão elétrica do C4, utilizando a base de tipo e-CMP.

Um dos engenheiros da empresa deixou bem claro que este modelo pode acomodar até 60 kWh. Está munido de um tipo de bateria de porte padrão, o novo Hatch estará capacitado para entregar uma autonomia de até 350 km, utilizando a carga ao longo de todo este percurso. Esta ficha técnica, em termos de velocidade, do ponto de vista da PSA, constitui o verdadeiro ideal que poderá atender a quase todas as necessidades dos clientes da companhia, contando com valores mais acessíveis e que não trarão prejuízos para a companhia.

Este aperfeiçoamento foi proporcionado pela PSA que já havia anunciado a capacidade de a plataforma e-CMP comportar modelos de baterias com potência até 50 kWh. Entretanto, dado que o modelo C4 consiste em um carro munido de Entre Eixos de maior extensão, o mesmo seria mais bem equipado de baterias de maior força e durabilidade.

Assim, este novo modelo Citroën C4 se mantém firme no mercado, neste início de 2019, sendo comercializado munido de motor a combustão. Outros líderes da companhia explicam que desde que foi lançado no mercado, ele está dando um bom retorno, o que justifica, portanto, a tendência de a multinacional decidir pela produção de uma versão elétrica do mesmo, embora sejam mantidos todos os modelos equivalentes, movidos a gasolina e também a diesel. Modelo robusto, compacto, popular e acessível ao consumidor geral.

Sobre a companhia:

A Citroën consiste em uma das maiores empresas no ramo de automóveis, de origem francesa. A sua matriz está localizada na grande Paris, ou seja, em um dos grandes centros do mundo. No princípio, tratava-se, apenas, de uma espécie de fabricante atrelada a projetos relativamente mais simples, mas, o modelo de automóvel da Citroën assombrou o mundo, no ano de 1935, portanto em sua estrutura o inovador dispositivo Traction Avant.

Por Paulo Henrique dos Santos

Citroen DS5 – Ficha Técnica, Características

No Brasil, é possível encontrar apenas o modelo DS5 usado, mas com grande variedade de itens, sendo uma boa opção com qualidade premium.

Se você já viu um Citroën DS5 pelas ruas com certeza você se impressionou com as curvas do carro e deu aquela olhada para ver novamente! Você conhece esse carro? Já ouviu falar? Se você está pensando em comprar um carro, o DS5 pode ser uma opção. Vamos aos detalhes:

O DS5 é um hatch executivo compacto que foi projetado e desenvolvido pela montadora francesa Citroën e lançado no mercado europeu há pouco mais de 7 anos (em novembro de 2011). Na verdade, o carro é fabricado por uma submarca da Citroën chamada DS. O DS5 foi o terceiro modelo fabricado por essa submarca. Lançado como o Citroën DS5, o carro foi relançado apenas como nome “DS5” em 2015, após a decisão da Citroën de rebatizar seus modelos DS e comercializá-los sob a marca DS.

Boa opção de usado

O modelo foi lançado no Brasil há 6 anos (em dezembro de 2012), mas teve as vendas descontinuadas nas concessionárias da Citroën em todo o país. O carro já não é encontrado nas concessionárias brasileiras há 1 ano e meio, da mesma forma que o DS3.

Mesmo assim, o DS5 continua sendo uma excelente opção para quem busca um carro usado de qualidade premium e com poucos anos de fabricação. Veja mais detalhes abaixo:

Chave

A chave é toda trabalhada, com o símbolo da grife DS no centro. Cheia de detalhes cromados. Comandos das aberturas das portas e do porta-malas. Sem a “lâmina” da chave propriamente dita, a chave liga o carro por sensor de presença. Mas existe a opção de ligar o carro manualmente se houver algum problema com o sensor de presença. A “lâmina” da chave fica escondida dentro do controle remoto.

Interior

O interior do veículo é cheio de tecnologia! Comecemos falando do velocímetro acima do painel do veículo.

Velocímetro especial

O DS5 é todo inspirado nas aeronaves. Por isso, ele tem um console no teto cheio de comandos. Um desses comandos é uma função muito interessante. Você aperta um botão no console do teto uma pequena tela transparente sobe acima do painel. Essa pequena tela tem um holograma que mostra a velocidade do carro. Você pode controlar a posição e a intensidade da luz desse holograma através de botões no console do teto. Esse velocímetro lembra o velocímetro do Honda Civic de nona geração (2012 – 2015).

Console Central

Todos os comandos do carro (ar-condicionado, rádio, os comandos dos vidros, etc.) estão no console central. Muito bonito e bem-acabado. A Citroën fez um misto de um material que imita fibra de carbono nas laterais e aço escovado no meio. Todos os botões são iluminados. Foi colocado um relógio analógico no painel central. O ar-condicionado é dual zone.

No console central do teto há os comandos das cortinas dos vidros (dianteiros e traseiros), dois porta-objetos, luzes de leitura e ambiente (todas em LED). No teto também há o controle de abertura do teto lunar com um toque. Não é um teto solar, pois o vidro não abre, é apenas uma abertura para entrada de luz.

Motor

O motor é 1,6 litro de volume, tem 4 cilindros em linha (tendo um total de 16 válvulas) e entrega 165 cavalos (123 quilowatts) de potência a 6.000 rotações por minuto. O torque máximo é de 24,5 kgfm a 1.400 rotações por minuto. O motor é acompanhado por uma transmissão automática de 6 velocidades com conversor de torque.

Dimensões

As dimensões do carro são as seguintes:

Comprimento: 4,53 m

Largura: 1,85 m

Altura: 1,51 m

Distância entre eixos: 2,72 m

Capacidade do porta-malas: 468 litros

Capacidade do tanque de combustível: 60 litros

Peso: 1,48 Mg (1.480 kg)

Carga útil: 518 kg

O carro é ótimo para quem quer um carro usado com cara de novo.

Por Bruno Rafael da Silva

Citroen C4 Cactus 2019 – Especificações, Preços

O novo Citroen C4 Cactus é encontrado em 7 versões com preços que partem de R$ 68.990 a R$ 98.990.

Se você aposta na tradição com pinceladas de modernidade, estilo arrojado e bonito vai ficar satisfeito com o Novo Citroën C4 Cactus. Em incríveis 7 versões: C4 Cactus Live manual; C4 Cactus Feel 1.6 manual; C4 Cactus Feel 1.6 automático; C4 Cactus Feel Pack 1.6 automático; C4 Cactus Shine 1.6 THP automático; C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP automático que podem ser montadas a gosto, a automobilística francesa disponibiliza as versões compacto nos valores que vão de R$ 68.990 a R$ 98.990 – do manual ao automático.

Muito se fez para alcançar a excelência e construir um nome de peso no mercado de automóveis mundial. A Citroën data de 1919 quando André Citroën debruça para fundar a marca e no mesmo ano leva à loucura as publicidades da época lançando o veículo “TYPE A”. Grande Inovação e originalidade daquele tempo. O anúncio foi regado a estilo, afinal, era preciso mostrar toda a irreverência da marca. O Type A tinha motor 1,323 cm³, 4 cilindros e atingia uma velocidade de até 65km por hora. Com essas novidades com um ano de mercado foram vendidas 10 mil unidades do veículo. A partir disso, diversas foram as melhorias e inovações da francesa como e placas esmaltadas, o modelo B2 – uma variação do type A mais potente, o Citroën 5HP – lançado em Paris no ano de 1922, testes em desertos mostrando a resistência dos automóveis, Citroën B10 etc. E uma série de medidas e publicidade para fixar a marca no imaginário das pessoas. Uma delas Iluminação da torre Eiffel, com letreiro da Marca. Ao longo dos anos e décadas foi assumindo papel importante dentro do mercado automobilístico e nesta década centenária, não seria diferente.

Veja a ficha técnica, características e outras informações do melhor SUV nacional segundo a Car Magazine.

O Novo Citroën C4 Cactus foi eleito o Melhor SUV do Brasil pela revista especializada Car Magazine e não é difícil entender o motivo. Desenvolvido no país tupiniquim é dito como futurista, a frente do tempo e de grande sedução. Frente alta linhas vivas, dinâmico e design forte.

Silhueta

Arquitetada pelo GROUPE PSA especialmente para latino-americanos exigentes e exportado para todo o mundo. Tem distância de 2.600 mm entre os eixos, 4.170 mm de comprimento, 1.566 mm de altura, 1.714 mm de largura. Um compacto ágil e leve. Para-choques com ângulo impositivo visivelmente maior 22 graus, ideal para terrenos diversos, as Gélules – novidade no SUV, podem ter a caracterização do cliente. Na parte traseira, reconhecidas pelas formas rústicas, fortes possui grupos óticos com LED prolongado de efeito 3D. O porta-malas e carroceria apresentam mesma cor.

Interior

Como se espera, a francesa mostra o modelo com todo conforto possível reforçando o “Be diferente, feel Good”. Cores suaves, abertura de portas como casulo, materiais suaves. Com painel 100% digital e acabamento da central multimídia se assemelha aos smartphones e tablets. Em todas as versões encontra-se a central de multimídia de 7 polegadas, Android Auto e claro, Apple Car Play.

Segurança

Há um conjunto de equipamentos auxiliares na direção. Dentre eles é possível citar:

*Active Safety Brake: sistema inteligente de ágil de coalisão.

* Suporte Neblina Cornering Light

* Coffee Break Alert

*Assistência para Subidas

* Alerta para saída de faixa

* Controle de aderência

O Novo Citroën C4 Cactus em suas 7 versões e há 3 possibilidades de conjuntos mecânico e motores THP em 16V, 173 cv, Flex 6 marchas e câmbio sequencial. A versão mais simples, manual, C4 Cactus Live e Feel 1.6 saem por R$ 68.990 e R$ 73.490. Já as versões automáticas: C4 Cactus Feel 1.6, C4 Cactus Feel pack 1.6, C4 Cactus Shine 1.6 THP, C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP, saem por R$79.990, R$84.990, R$94.990, R$98.990, respectivamente.

Por Douglas de Paula

Citroen C4 Cactus 2019 – Características, Lançamento no Brasil

Modelo será lançado no Brasil em breve e contará com diversas novidades.

Um dos lançamentos da montadora Citroën mais aguardados no Brasil é obviamente o modelo C4 Cactus, isso pelo motivo de que em divulgações de esboços do carro e algumas especificações mais detalhadas foram cedidas ao público, e isso fez com que todos os que viram ficassem bem ansiosos para o lançamento oficial que seria dito pela marca. O carro, assim como a maioria dos modelos lançados hoje em dia, tem algumas especificações particulares em suas diferentes versões, por exemplo, como é o caso do da versão Shine, até por enquanto a versão mais cara do SUV. Quanto mais são reveladas as novidades mais ansiedade gera.

Tendo esta versão mais cara, o modelo claramente tem uma versão de entrada, chamada de Live, que virá com motor 1.6 do C3 e trazendo ao invés de rodas colocadas, calotas, coisa que não é tão comum entre os modelos novos. Mas isso pode variar conforme são as demandas econômicas.

Diferenciando-se dos outros modelos da Citroën o novo C4 Cactus não traz um estilo tão circular e sem linhas como suas versões anteriores, o carro agora conta com formas triangulares e não possui muitas linhas assim como a maioria dos outros, isso então ainda assim leva à ideia de que a Citroën se preocupa em possuir sempre um modelo mais "liso".

Seus faróis remetem a um carro de outra marca, ou alguns modelos atuais feitos de outras também, tendo como exemplo o famoso Fiat Toro, que usa os faróis de LED um pouco mais finos em questão de tamanho e mais estilosos, tendo a impressão de um capô mais comprido e a parte da frente um pouco mais alta, porém, não imagine que isso é algo que não agrada, por que apesar de economizar um grande espaço ainda está na moda, pois várias empresas vêm colocando. Apesar desses faróis estarem nesta parte, os mais refletores mesmo ainda se mostram presentes em uma área localizada um pouco mais abaixo, e para completar, os de milha estão localizados totalmente embaixo.

A sua grade frontal continua trazendo o modelo das antigas versões, puxando um risco que liga o farol e puxa o logo que está na parte frontal bem no centro, como sempre o cromado está predominante nesta parte. Por ter estilo SUV, tem uma altura relativamente grande, não sendo muito baixo como um esportivo, e nem alto como uma picape.

Um item que agrada na parte de desempenho é o carro ser composto pela opção de troca de marchas automática.

Seu design pode não ser muito aerodinâmico, mas ainda assim garante um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.

E como já comentado antes, a empresa aposta muito na quantidade de versões feitas para aumentar muito suas vendas, porque seu público pode gostar de investir em alguns modelos diferentes, por exemplo, ao querer gastar um pouco menos, a versão Live é mais recomendada por ter um custo mais baixo, porém, devido ao seu custo, desempenho menor e um pouco menos de acessórios, e é nesta parte que se diferencia a versão Shine, que pode custar claramente um pouco mais, mas ainda garante melhor desempenho e estética.

Em relação ao seu preço, ainda não temos como saber definitivamente qual o valor exato, mas isso poderá variar dependendo das versões e da região, mas acredita-se que por imagens divulgadas o carro não tenha um custo tão baixo assim.

Garantindo aos seus compradores uma grande segurança com especificações muito chamativas, o C4 Cactus é super recomendado para todos os tipos de público.

Por Gustavo Martins

Citroen C4 Cactus 2019 – Características, Especificações

Citroen C4 Cactus 2019 é um carro completo e com design esportivo e moderno.

A Citroën traz um carro muito completo e que tem o design perfeito. E é essa combinação que faz desse carro um forte concorrente para as outras marcas. Além de tudo que foi citado aqui, o usuário pode contar com motor potente e itens de série modernos, e são esses detalhes que tornam esse carro uma ótima opção de compra. Veja agora as informações mais importantes desse carro.

Citroën C4 Cactus 2019 traz duas opções de motores

Um dos detalhes importante importantes desse carro, é que ele disponibiliza duas opções dos motores. Que é uma proposta para agradar ao maior número de usuários possíveis. A primeira opção é o motor 1.2 Pure Tech com Turbocharged que tem 6 marchas com câmbio natural. Já a segunda opção é o motor 1.6 BlueHD que possui 6 marchas e câmbio automático. Ambas as opções são bem potentes e vão agregar mais valor a esse carro.

Valor do Citroën Cactus 2019

Há uma grande divisão de opiniões sobre o valor desse carro, pois alguns usuários de carros acham esse valor um pouco acima do esperado. Mas que entende um pouco sobre o motor, tecnologia e design de carros, vai ver de cara que esse valor é totalmente justificável. Estamos falando de um carro completo e que possui poucos concorrentes a sua altura. Essa avaliação se baseia em uma análise geral do carro. O preço inicial dele é de R$100.000, é claro que não é um valor tão fácil de se pagar, porém, quem comprar esse carro, está adquirindo uma máquina que beira a perfeição. Basta apenas analisar as principais características desse carro.

Novo lançamento da Citroën é considerado grande

A Citroën preparou um carro com medidas que costumam agradar a muitas pessoas, pois ele é considerado um carro grande. Que suporta uma família inteira e mesmo assim mantém o conforto e a segurança de todos. Sua altura é de 1480 mm, largura 1710 mm, distância entre eixos 2595 e comprimento de 4170 mm. Então ele é indicado para quem gosta de carro grande não só pela estética, mas também por espaço.

Itens de série do Citroën C4 Cactus 2019

Os itens de série são sempre muito esperados pelas pessoas interessadas em um carro novo. A expectativa é sempre que venham itens modernos e que consigam tornar o carro mais moderno ainda. E mais uma vez a marca vai surpreender a seus usuários. Veja a lista abaixo:

– Tela Sensível ao toque com 7 polegadas e com reprodução em MP3 e CD;

– Ar condicionado de duas zonas;

– Tecnologia Restore;

– Versão topo de linha com bancos em couro;

– Apoios de cabeça com regulagem de altura e inclinação nos bancos dianteiros;

– Freios ABS com REF e AFU;

– Plataformas modernas com Android Auto, Mirrorlink e Apple CarPlay.

Carro com muito conforto

Outra coisa bem importante a se falar desse carro, é que ele além de espaçoso é muito confortável. E muitas pessoas prezam por esse detalhe, já que viajar diariamente de carro pode ser cansativo, mas se ele for confortável esse detalhe se torna bem pequeno.

Detalhes da parte externa

Como já foi dito anteriormente, esse carro é bem chamativo. Ele possui design esportivo e moderno, e não vai passar despercebido. Entre seus detalhes estão: Faróis em LED, rodas de liga leve aro 17 e com saias de proteção e suspensão levemente elevada.

Considerações finais

O Citroën Cactus 2019 é um carro muito falado e por isso foi gerado uma expectativa muito grande sobre ele. E a marca conseguiu reunir vários elementos que provam que ele realmente é um carro exemplar e muito completo, porém, algumas pessoas ainda vão encontrar possíveis motivos para reclamar. E isso é apenas uma questão de gosto!

Por Cristiane Amaral

Citroen C3 Urban Trail 2018 – Preço e Novidades

Modelo chegará às concessionárias custando cerca de R$ 62 mil.

A Citroën trouxe ao Brasil a nova edição do Citroën C3 Urban Trail, com preço de lançamento sugerido de R$ 62 mil. O veículo possui motor de 1,6 litro (podendo ser 118 cv com álcool ou 115 cv com gasolina), junto da caixa automática de seis marchas, que teve inspiração no C3 City Rider.

Seu design apresenta teto na cor preta, rodas de 16 polegadas — exclusivas de alumínio —, molduras novas nos para-lamas e o nome da série escrito nas laterais do lado de fora da carroceria e nos bancos dianteiros. Mas a maior novidade mesmo está localizada nas proteções laterais que possuem Airbumps. Além disso, possui itens de série como sistema de áudio, ar-condicionado automático, luzes diurnas de led, entre outras.

Se você é fã dos veículos da Citroën, não deixe de se informar das novidades que esse novo modelo promete.

Sobre a Citroën

A Citroën é uma empresa francesa, fabricante de automóveis, que teve sua fundação por André Citroën, no ano de 1919, na cidade de Paris. Seu primeiro destaque no mercado automobilístico foi com a inovação da tração dianteira, no ano de 1934, e, desde então, nunca deixa de apresentar originalidade na projeção de seus veículos, mantendo em alta a sua reputação.

Devido a essa boa reputação, a fabricante francesa já recebeu diversos prêmios internacionais, por diversas vezes, dentre eles o Carro do Ano na Europa, o Carro do Ano na Irlanda, o Carro do Ano na Espanha, o Carro do Ano na Itália, entre outros. Além disso, a Citroën é a única produtora de automóveis que ganhou três campeonatos oficiais sediados pela Federação Internacional de Automobilismo, tornando-a a montadora que mais conquistou títulos de campeã mundial.

Prêmios ganhados pela Citroën

Como visto, a Citroën é conhecida por receber diversos prêmios pela sua criatividade e originalidade na fabricação de seus produtos. Confira a seguir os principais prêmios recebidos pela montadora:

• Prêmio Carro do Ano na Europa (no ano de 1971): com o modelo Citroën GS;

• Prêmio Carro do Ano nos Estados Unidos (no ano de 1972): pelo modelo Citroën SM Motor Trend;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 1974): com o modelo Citroën GS;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 1977): com o modelo Citroën CX;

• Prêmio Carro do Ano na Europa (no ano de 1975): com o modelo Citroën CX;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 1984): com o modelo Citroën BX;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 1988): com o modelo Citroën AX;

• Prêmio Carro do Ano na Europa (no ano de 1990): com o modelo Citroën XM;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 1990): com o modelo Citroën XM;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 1992): com o modelo Citroën ZX;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 1992): com o modelo Citroën ZX;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 1994): com o modelo Citroën Xantia;

• Prêmio Carro do Ano na Irlanda (no ano de 1998): como o modelo Citroën Xsara;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 2001): com o modelo Citroën Xsara Picasso;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 2002): com o modelo Citroën C5;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 2003): com o modelo Citroën C3;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 2003): com o modelo Citroën C3;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 2004): com o modelo Citroën C2;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 2005): com o modelo Citroën C4;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 2009): com o modelo Citroën C5;

• Prêmio Carro do Ano na Irlanda (no ano de 2009): como o modelo Citroën C5;

• Prêmio Carro do Ano na Itália (no ano de 2012): com o modelo Citroën DS4;

• Prêmio Carro do Ano na Irlanda (no ano de 2014): com o modelo Citroën C4 Picasso;

• Prêmio Carro do Ano na Espanha (no ano de 2015): com o modelo Citroën C4 Cactus.

Felicia Lopes

Citroën C5 Aircross 2019 – Fotos e Lançamento na Europa

Modelo chega atrasado e com versão híbrida.

O mercado europeu recebe o Citroen C5 Aircross com grande expectativa, mas com um ano de atraso em relação ao lançamento do modelo na China. Em abril do ano passado estava sendo anunciada a chegada do C5 Aircross na China e a promessa era de que logo em seguida iria para a França. No Salão de Xangai o veículo chamou a atenção de todos, não só pelo design arrojado, mas por vários outros motivos.

O Citroen C5 Aircross é baseado na mesma plataforma utilizada no C4 Picasso, a EMP2 e traz vários recursos no painel, além da tela de 12,3" e mais uma de 8" que é para o sistema de áudio e navegação. O utilitário esporte não é grande e nem compacto, ficou em um tamanho médio que promete atender a grande maioria dos consumidores. Acredita-se que irá bater de frente com o VW Tiguan e também o Honda CR-V, tendo boas chances de vencer em vários quesitos.

Esse modelo vem com a segunda aplicação do sistema de suspensão conhecido por Progressive Hydraulic Cushion, que não é nenhuma novidade, pois o C4 Cactus já conta com ele, mas aqui no Brasil ainda não está disponível. Essa tecnologia conta com batentes hidráulicos que conseguem absorver os impactos, garantindo um conforto nunca visto antes.

A versão europeia está repleta de novidades e um acabamento de primeira, pois sabe que por lá, os concorrentes jogam pesado, investem muito nos modelos e o consumidor é muito exigente. O Citroen C5 Aircross chega à Europa com um acabamento impecável, o Advanced Comfort, que traz uma superfície muito mais macia e o couro dos bancos é mais espesso, garantindo conforto mesmo em longas viagens. Para a família que gosta de sair em longas viagens, o modelo promete uma experiência incrível, garantindo que todos cheguem relaxados ao destino, sem aquele estresse de cansaço, quando o trajeto é demorado.

Atrás, são 3 bancos de tamanhos idênticos, o mesmo esquema que já é utilizado no Peugeot 5008 e que garante maior comodidade aos passageiros, porém, não tem a 3ª fila de lugares porque este é um modelo médio e foi preciso poupar um certo espaço.

No painel, muitas novidades, como os vários instrumentos digitais, em um painel com 12,3 polegadas e a tela central com 8 polegadas. Há uma série de recursos oferecidos, como o carregador de celular por indução, um recurso muito utilizado atualmente, além de um assistente que ajuda quando o trânsito está mais lento, além da câmera que é de 360 graus para ter uma visão completa na hora de manobrar e vem outra câmera que mostra o trânsito logo à frente, para ajudar a evitar colisões.

Quem usa celular sabe que muitas vezes a bateria começa a chegar ao fim quando ainda há muito o que fazer no aparelho e uma solução é recarregar no veículo. Esse sistema de carregador de celular por indução do Citroen C5 Aircross é uma excelente alternativa, pois o carregamento é feito via wireless, além de garantir conectividade em alta velocidade, mesmo com o veículo em movimento. Assim o motorista fica conectado o tempo todo, além de ter o aparelho sendo carregado.

Algumas pessoas poderão achar o C5 Aircross um pouco apertado, pois são apenas 2,73 m de entre-eixos, mas é um veículo quase compacto, a intenção da empresa não era fazer algo tão espaçoso, mesmo assim, os técnicos souberam aproveitar muito bem cada cantinho disponível. O porta-malas varia de 580 a 720 litros, o que é espaço de sobra até para viagens mais longas.

Na linha inicial os motores são de 130 e 180 cv, independente de ser gasolina ou diesel, contando com 8 marchas na caixa automática. E tem ainda uma versão híbrida com a recarga sendo feita na tomada, este modelo já estará disponível no segundo semestre deste ano, ou mais tardar em 2019, oferecendo tração integral.

Por Russel

Citroen C4 Cactus 2018 – Características, Lançamento

Novo modelo deve ser lançado no Brasil no 2º semestre de 2018.

Não é de hoje que os brasileiros são verdadeiros fãs dos carros da marca Citroen. Tanto que a fabricante está sempre realizando novos lançamentos no Brasil. Um de seus modelos mais famosos no país é o Citroen C4, um modelo que pertence à categoria de SUVs.

Dessa forma, a Citroen está preparando mais um super lançamento para o mercado brasileiro. Estamos falando do Novo Citroen C4 Cactus que deve chegar ao nosso mercado já no segundo semestre deste ano de 2018.

A notícia sobre mais este lançamento da marca foi divulgada pela própria fabricante que tem origem francesa. De acordo com o divulgado o modelo será produzido aqui mesmo no Brasil, mais precisamente no Rio de janeiro, no município de Porto Real.

O C4 Cactus foi planejado e desenvolvido por uma equipe que pertence ao Grupo PSA que fica na América Latina. A fabricante francesa informou que o modelo cuja fabricação será brasileira poderá ser exportado para mercados de outros países, como, por exemplo, para o Uruguai e para a Argentina. A fabricante, que é uma multinacional com isso objetiva aumentar em até 45% a sua participação nas vendas que são realizadas em países que não sejam da Europa. A estimativa é de que até o ano de 2020 essa porcentagem seja alcançada pelas vendas.

Agora, sem mais delongas vamos falar do Citroen C4 versão Cactus produzida no Brasil. As primeiras informações e fotos divulgadas pela marca apontam que o modelo chegará com duas opções de motorização, sendo elas de motor 1.6 THP -Turbo e 1.6 FlexStart-Aspirado.

O C4 Cactus será produzido com base na mesma plataforma utilizada para a produção dos modelos C3, Peugeot 208/ 2008 e Aircross, todos da Citroen e de muito sucesso no mercado nacional e internacional.

O modelo ainda oferecerá duas opções de câmbio, sendo elas uma manual composta por cinco marchas e outra automática composta por 6 velocidades.

Em questão de tamanho, o C4 Cactus chega com 4,17 m de comprimento e entre eixos 2,60 metros.

Todos os faróis e lanternas do modelo são equipados com lâmpadas de LED. Como recursos tecnológicos teremos um quadro de instrumentos bem moderno e digital.

As rodas são de 17 polegadas e liga leve com um desenho mais esportivo. Sua suspensão é elevada e as rodas protegidas por saias que conferem ao veículo um ar mais aventureiro.

Em relação ao interior do lançamento a Citroen não divulgou nenhuma informação, mas diante da qualidade de fabricação do modelo tudo indica que será equipado com cluster digital, um moderno sistema de multimídia, muito conforto e espaço para seus ocupantes.

Como se pode observar, até o momento a marca tem sido sigilosa sobre outras informações sobre o modelo, mas a expectativa inicial é de que seu valor seja de R$ 75 mil a R$ 100 mil.

Com as informações que já temos é possível concluir que em termos de dimensões o C4 Cactus chega com um tamanho menor se comparado aos seus concorrentes, os modelos Honda-HR-V e Nissan Kicks. Por outro lado, é maior que o seu também concorrente Ford EcoSport.

A marca divulgou apenas duas fotos do novo lançamento, mas ainda assim percebe-se que o desenho do C4 Cactus com fabricação no Brasil tem um desenho muito semelhante ao modelo produzido na Europa. Apenas o para-choques da parte traseira e o vidro da porta da dianteira que estão diferentes.

Enfim, em breve já termos o modelo rodando pelas ruas e estradas do Brasil. Até lá os admiradores da marca terão que contentar com essas primeiras informações, uma vez que a Citroen pretende deixar os maiores detalhes para sempre revelados em sua apresentação oficial no mercado brasileiro.

Por Sirlene Montes

Citroen C4 Lounge 2019 – Características, Novidades

Linha 2019 traz nova central multimídia e um painel de instrumentos digital.

A nova versão do Citroën C4 Lounge foi renovada para o ano de 2018. Sua principal modificação foi a inclusão de uma nova central multimídia e um painel de instrumentos digital.

A linha Citroën C4 Lounge é pouco vendida, porém apresenta atributos muito bons. O lançamento seguiu o padrão da versão chinesa e mantém a mesma dinâmica mecânica.

De forma geral, o carro sofreu pequenas alterações manteve o seu motor 1.6 THP de 173 CV e também o câmbio automático de 6 marchas. E contrariando as expectativas, a suspensão também não foi modificada, mesmo sendo alvo de tantas críticas.

Para quem deseja adquirir esse modelo, deverá realizar um investimento de cerca de R$93.240, porém a lugares que esse veículo pode ser encontrado até por R$102.790.

Se você deseja conhecer um pouco mais sobre o Citroën C4 Lounge 2019, leia o artigo até o final e decida se ele se encaixa em suas necessidades.

Citroën C4 Lounge 2019 – Modificações

Como já dito anteriormente o carro passou por poucas modificações, a maior diferença ocorreu no seu estilo. Seu design foi desenvolvido em conjunto entre estúdios de São Paulo, Paris e Xangai.

A mudança que chama mais a atenção é a modificação dos seus faróis. As luzes diurnas são de LED. Elas foram disponibilizadas de forma que o restante dos faróis ficasse separado pela haste da grade cromada.

A ideia de seu design é para que os faróis Full-LED dessem a impressão de estarem guardados como uma joia.

Outra modificação bem visível é no para-choque, o modelo ganhou uma segunda grade bem longa quando comparada a versão anterior. Além disso, as luzes de neblina também ganharam um visual novo. Elas estão contornadas com um C cromado.

O design do lado de dentro também foi modificado, o painel ganhou um revestimento de plástico emborrachado e uma central multimídia que controla até mesmo o ar condicionado, equipada com uma tela de 7”.

Por mais que o painel de instrumentos não seja o mais sofisticado, ele é completamente digital e não personalizável, ou seja, todas as funções são fixas, exceto as que estão localizadas na parte inferior, que medem a taxa de consumo instantâneo e a quilometragem rodada.

Citroën C4 Lounge 2019 – Desempenho

O desempenho do Citroën C4 Lounge 2019 não foi modificado em nada, então se você já possui uma experiência com C4 Lounge já sabe como esse novo modelo se desempenha na estrada.

O defeito principal é a suspensão, por ser muito mole, ao enfrentar estradas onduladas e com avarias acaba oscilando bastante, não a ponto de afetar a estabilidade, porém é interessante realizar curvas em baixa velocidade.

Sua direção também deixa a desejar, por mais que seja eletro-hidráulica é considerada a mais pesada do segmento.

Por outro lado, o seu motor é algo bom para se destacar, o modelo 1.6 THP de 173 CV é o mais utilizado nos carros pertencentes ao Grupo PSA no Brasil.

Como já dito, o câmbio possui 6 marchas e apresenta um melhor desempenho quando utilizado no modo Sport, onde as trocas de marcha e as reduções funcionam mais rapidamente, ao contrário do modo normal, que demora um pouco mais para obedecer aos comandos.

Nesse modelo não há borboletas na parte traseira do volante, essas estão inseridas na alavanca de transmissão.

Citroën C4 Lounge 2019 – Valor

A Citroën defende sua nova linha como um carro que possui um bom custo-benefício.

O novo modelo terá três versões para a escolha, a econômica ou Live, custando R$ 69.990,00 destinada a vendas diretas e PCD. Essa versão não possui rodas aro 17”, navegador multimídia, câmera de ré e o sensor de chuva.

A linha intermediaria ou Feel, será R$ 93.420 e contará com airbags laterais, sensores de chuva e crepuscular. Os preços de tabela não serão alterados, já que a Citroën não oferece adicionais.

A linha topo do sedan está custando R$ 102.790,00, a marca afirma que comparado à concorrência ele é o carro mais em conta já que possui mais funcionalidades do que o restante, não possuindo a necessidade de adicionais.

E esperança da empresa é apostar no custo-benefício para aumentar as vendas e colocar o Citroën C4 Lounge 2019 entre os mais vendidos da categoria. Agora basta saber se esse novo design e os preços serão bem aceitos pelos consumidores.

Por Isabela Pierini dos Santos

Citroen C4 Picasso 2018 – Especificações, Ficha Técnica

A Citroen trouxe destaques como a nova pintura da carroceria em duas cores e novas tecnologias para deixar o automóvel ainda mais moderno. No design a principal mudança é a nova máscara de faróis.

O Citroën C4 Picasso já está disponível nas concessionárias de todo o Brasil e é uma das principais apostas da fabricante francesa para o mercado brasileiro em 2018. Com preço inicial sugerido de R$ 121.400 na versão de entrada, Seduction, o que resultado em cerca de R$ 2.000 a mais que a geração anterior. Vale destacar que o C4 Picasso manteve o motor 1.6 turbo a gasolina com 165 cv e 24,4 kgfm além do câmbio automático de seis marchas.

Apesar das mudanças no visual serem mínimas, a Citroën aproveitou para trazer outros destaques como, por exemplo, a nova pintura da carroceria em duas cores e novas tecnologias para deixar o automóvel ainda mais moderno. No design a principal mudança é a nova máscara de faróis. A parte traseira, por sua vez, conta com novas lanternas com efeito 3D.

Essas novas lanternas traseira com efeito 3D trouxeram um retoque mais arrojado e especial para a parte traseira do C4 Picasso. A boa notícia é que o novo grupo ótico é um item de série do C4 Picasso. Com um design moderno e bastante tecnológico, as novas lanternas traseiras contam com sensação de profundidade e efeito de repetição ilimitada.

Ainda sobre o design mais arrojado, também podemos destacar um detalhe muito interessante do C4 Picasso: as novas rodas Mamba de 17 polegadas de 5 raios diamantadas. Coloridas em preto, essas rodas acabam formando um efeito harmônico com a nova cor Lazuli da carroceria do C4 Picasso. A diamantagem das rodas foi redesenhada na cor preta.

Além das quatro cores tradicionais do C4 Picasso (cinza, branco, vermelho e preto), ele também passa a oferecer as duas novas opções de cores: azul metálico (Lazuli) e areia. Outra opção disponível é a aquisição do C4 Picasso com teto pintado em preto e a carroceria com outros tons.

Itens de série

Quando o assunto são itens de série, saiba que o C4 Picasso se destaca bastante pela grande quantidade de itens que promete deixar o automóvel ainda mais agradável. A versão Seduction é equipada com os seguintes itens de série: assistente de partida em rampa, central multimídia sensível ao toque com tela de 7 polegadas, ar duas zonas digital, GPS com mapas 3D, rádio, freio de estacionamento elétrico, sensor crepuscular e de chuva, bancos de tecido, bancos traseiros individuais e reclináveis, faróis de neblina, cortinas na segunda fileira de bancos, volante revestido de couro, rodas de liga-leve de 17 polegadas diamantadas, retrovisores elétricos e rebatíveis e sensor de estacionamento traseiro.

A versão Intensive, por sua vez, conta com todos os itens da versão Seduction além de adicionar: faróis de xenônio direcionais, luzes de cortesia, tela multimídia com 12 polegadas, lanternas com lâmpadas de LED, faróis de neblina com auxílio de manobra, abertura de portas e partida sem chave, alarme e câmera de ré.

Como funcionam os pacotes de opcionais?

Uma das principais dúvidas em relação a este lançamento é quanto aos pacotes de opcionais. No total são dois: Pack Comfort e Pack Luxe. Ambos só estão disponíveis para a versão mais cara, a Intensive. Além disso, um se sobrepõe ao outro. Dessa forma, você só pode adquirir o Pack Luxe se já tiver optado pelo Intensive Pack Comfort, por exemplo.

O Pack Comfort irá adicionar câmeras de 360º, sistema ativo de ponto cego e sistema de reconhecimento de placas de velocidade. Com ele a versão Intensive passa a custar R$ 141.900.

O Pack Luxe, por sua vez, poderá ser inserido nas versões Intensive com Pack Comfort. Tal pacote irá inserir alerta de atenção de motorista, sistema de manobra automática e correção de desvio involuntário de faixa. Os dois pacotes fazem com que o preço Do C4 Picasso passe a ser de R$ 152.000.

Preços e versões

Confira abaixo os preços de todas as versões do C4 Picasso:

· C4 Picasso Seduction: R$ 121.400.

· C4 Picasso Intensive: R$ 132.000.

· C4 Picasso Intensive + Pack Comfort: R$ 141.900.

· C4 Picasso Intensive + Pack Comfort e Pack Luxe: R$ 152.000.

· Grand C4 Picasso Seduction: R$ 131.400.

· Grand C4 Picasso Intensive: R$ 142.000.

· Grand C4 Picasso Intensive + Pack Comfort: R$152.500.

· Grand C4 Picasso Intensive + Pack Comfort e Pack Luxe: R$ 167.400.

Por Bruno Henrique

Citroen C4 Lounge 2018 – Ficha Técnica, Características

O modelo é bastante espaçoso e confortável para todos os passageiros.

Se você, assim como a maioria dos brasileiros, é apaixonado por um automóvel zero quilômetro, vai se surpreender com o Citroen C4 Lounge do ano de 2018.

A linha do ano de 2018 é a segunda geração deste sedan, na plataforma PF2 da PSA. Na realidade o Citroen C4 foi lançado no ano de 2004.

Falando da linha de 2018 do Citroen C4 Lounge, o modelo chega com um comprimento de 4.621 milímetros, largura de 1.789 e altura de 1.505. Já a distância entre-eixos é de 2.710 mm. Seu porta-malas possui 450 litros de capacidade, ideal para quem tem muitas coisas para levar.

Falando de muitas coisas, logo lembramos de muita gente e o modelo é bastante espaçoso e confortável. A começar pelas portas que são bem grandes com um excelente ângulo de abertura. Talvez até o tamanho mais exagerado do painel acabe incomodado um pouco o passageiro da frente, que poderia querer um pouco mais de espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro podem contar com um bom espaço.

Um detalhe que pode deixar a desejar no veículo é a falta de porta-objetos que é sempre muito útil em qualquer carro.

Em termos de novidades temos um motor de 1.6 THP Flex. Faróis compostos por dupla parábola que adotam repetidores de direção que são cristalizados e substituem o âmbar. Os LEDs diurnos foram mantidos.

Uma novidade que promete agradar muita gente é uma tela multimídia que foi atualizada com o sistema Car Play, Link MyCitroën e MirrorLink.

O C4 Lounge do ano de 2018 não vem como os modelos passados que eram equipados com câmbio manual de seis marchas. A versão de entrada Origine também não está mais na linha 2018.

Outra modificação importante foi na direção elétrica que chega com muito mais eficiência. A suspensão foi preparada com amortecedores novos na parte da frente e toda a calibração do veículo foi alterada, garantindo aos seus ocupantes mais conforto.

O sedan de porte médio possui como itens de série controles de estabilidade e tração, Isoflix para assentos infantis e assistente para partida de rampa.

A linha de 2018 também contará com uma séria especial. É isso mesmo, serão disponibilizadas na série “S” apenas 250 unidades, com muita de riqueza de detalhes.

O visual do Citroen C4 Lounge da série “S” chega todo personalizado, com faróis de máscara negra do tipo monograma nos para-lamas da parte dianteira.. Será vendido nas cores vermelho preto e branco. As rodas são de 17 polegadas do tipo de Arena Diamantada Noir na cor preta. Já a carroceria pode vir nas cores Blanc Nacré, Blanc Banquise e Gris Moondust.

O motor o Citroen C4 Lounge 2018 possui 166 cavalos de potência abastecido com gasolina e 173 cavalos quando abastecido com etanol, podendo acelerar de 0 a 100 km/h em um tempo de 9,1 segundos e com velocidade máxima de 215 km/h.

Com tanta novidade você deve estar se perguntando sobre os valores com os quais esses possantes chegam ao Brasil. Então vamos lá:

– C4 Lounge da Série S 1.6 THP AT6 – Saindo por R$ 89.990;

– C4 Lounge versão Tendance 1.6 THP AT6 – Saindo por R$ 90.290;

– C4 Lounge versão Tendance 1.6 THP AT6 – Saindo por R$ 90.290;

– C4 Lounge versão Exclusive 1.6 THP AT6 – Saindo por R$ 99.790.

Uma novidade da fabricante parisiense é que a Série “S” que à princípio seria vendido um total de apenas 250 unidades, a marca achou por bem manter a série como definitiva, ou seja, quem quiser adquirir esse possante todo diferenciado não precisa correr para comprar uma versão limitada.

Com toda certeza o sedan Citroen C4 Lounge vai conquistar muitos compradores neste ano de 2018. Afinal, um automóvel imponente, elegante, personalizado potente e dando um show de tecnologia, é o que qualquer um deseja.

Por Sirlene Montes

Citroen C3 2018 – Características, Versões, Preços

O C3 traz para o Brasil o que existe de mais moderno e também futurista, principalmente em se tratando da parte tecnológica que é usada especialmente para dar mais conforto aos seus ocupantes.

É quase uma unanimidade o número de brasileiros que gosta de carros, principalmente quando eles são 0 Km. E falando em carros novos, estamos já próximos do ano de 2018 e não podemos deixar de falar de um lançamento que promete fazer a cabeça da rapaziada, o Citroen C3.

O compacto traz para o Brasil o que existe de mais moderno e também futurista, principalmente em se tratando da parte tecnológica que é usada especialmente para dar mais conforto aos seus ocupantes. O que com certeza marcará a sua marca mais uma vez no Brasil.

Como a maioria das pessoas já sabem o Citroen chegou no país em 2002 e logo já surpreendeu aos consumidores com seus luxuosos itens de série. No ano de 2012 ele veio com teto curvo e em 2016 trouxe o motor 1.2 flex, prometendo uma grande economia.

A linha do ano de 2018 chega trazendo mudanças bem relevantes como carroceria em duas cores, linhas mais arredondadas, faróis de LED e uma grade frontal que foi toda redesenhada. Enfim, uma série de modificações que deram um visual bem interessante ao automóvel, que com certeza vai chamara a atenção de muita gente.

Entre as várias novidades do modelo está o moderno sistema Connected CAM, que é uma exclusividade da montadora e que realiza fotografias em full HD do ponto do para brisa e que pode fazer fotos de até 120°, o que permite a monitoração de pontos cegos, além de observar a câmera de ré.

A ideia inicial era de que o Citroen 2018 fosse um tamanho um pouco maior que a geração anterior, por isso seu cumprimento possui 5 cm a mais, enquanto sua largura ganhou mais 4 cm.

Se por do lado de fora ele chama atenção, pelo lado de dentro não vai deixar nada a desejar também. O Citroen 2018 está com um interior muito elegante, com muito capricho nos detalhes.

Ao entrar no veículo já é possível perceber que os bancos são confeccionados em um excelente material, assim como as portas e o painel. E já falando do painel, este vem equipado com uma central multimídia que permite a realização de conexões com sistemas Apple Car Plav e Android Auto.

Agora, se tratando dos tão esperados itens de série, o Citroen C3 2018 chega equipado com computador de bordo, vidros que possuem travas elétricas e comandos elétricos, volante multifuncional, ar condicionado digital, sensor de estacionamento e assistente de partida de rampas. Como se pode notar são itens pra ninguém colocar defeito.

Enfim, são muitas novidades que o Citroen C3 2018 chega trazendo para os brasileiros e depois de ter passado por essa reestilização já era de se esperar que os seus preços também passassem por um reajuste, não é? Assim, veja abaixo os preços já reajustados que devem compor a tabela do ano de 2018 do Citroen C3:

– Citroen C3 Origine Motor 1.5 8V flex : Saindo por R$ 44.990,00;

– Citroen C3 Origine Motor 1.2 12V flex: Saindo por R$ 47.490,00;

– Citroen C3 Attraction Motor 1.5 8V flex: Saindo por R$ 48.990,00;

– Citroen C3 Attraction Motor 1.2 12V flex: Saindo por R$ 51.190,00;

– Citroen C3 Tendance Motor 1.5 8V flex: Saindo por R$ 51.690,00;

– Citroen C3 Puretech Style Edition Motor 1.2 12V flex: Saindo por R$ 52.580,00;

– Citroen C3 Puretech Motor 1.2 12V flex: Saindo por R$ 54.090,00;

– Citroen C3 Tendance Style Edition Motor 1.6 VTI 120 flex automático: Saindo por R$ 60.480,00;

– Citroen C3 Tendance Motor 1.6 VTI 120 flex automático: Saindo por R$ 59.090,00;

– Citroen C3 Exclusive Motor 1.6 VTI 120 flex automático: Saindo por R$ 64.490,00.

Por Sirlene Montes

Citroen Jumpy – Novidades e Preço no Brasil

Conheça o Citroen Jumpy, a nova aposta de utilitário para todo tipo de terreno. Modelo chega ao Brasil por R$79.990.

A nova aposta da montadora Citroen para utilitários tipo furgão será o modelo Citroen Jumpy, o utilitário será montado na fábrica de Motevidéu, no Uruguai, e tem previsão para chegar às concessionárias brasileiras até meados de outubro.

Olhando as fotos do pequeno valente, se pode ter uma noção do que esperar, o interior parece bem acabado, com todo painel desenhado para um acesso fácil a todas as funções, seu câmbio está posicionado próximo ao volante, dando um pouco de conforto ao motorista e seus indicadores centrais parecem bem resolvidos com desenho clean e funcional, tudo na parte interna foi muito bem pensado para dar conforto e livre acesso a todos recursos do carro sem sacrificar o motorista.

Seu visual externo é clean e lembra desenhos de vans futuristas, com todos seus traços deixando claro que é um modelo fora da caixinha, bem desenhado e com curvas e retas na proporção exata, um misto de elegância mesmo sendo um utilitário, o Jumpy vai com certeza chamar a atenção.

O preço inicial será em torno de R$79.990,00, um preço justo quando você terminar de ver os opcionais e o desempenho do Jumpy, e estão apostando em um posicionamento competitivo em relação aos concorrentes da mesma categoria, em especial o concorrente da Mercedes-Bens Vito. Segundo fontes da própria Citroen, o Jumpy contará com duas versões no acabamento e baseado nas necessidades do cliente poderá ter várias utilidades nos seguimentos de construção, logística, entregas e empresas de serviços ou pequenas empresas, food trucks, ou o que sua necessidade mandar, pois afinal de contas é um utilitário, fechado, tipo furgão e pode servir aos mais variados propósitos, aliás esta proposta é o seu forte.

A garantia esperada será de 3 anos com o compromisso da Citroen, Citroen Pro, um plano que visa oferecer serviços especiais no pós-venda da empresa e que pode beneficiar os proprietários com atendimento exclusivo, até o momento não foi visto este tipo de atendimento no seguimento e pode ser outro diferencial a contar pontos para o Jumpy.

Em medidas, o Jumpy é bem generoso, chegando a 5.309mm de comprimento e 2.204mm de largura, sua altura chega a 1.935 mm, o que acomoda um bom espaço e possibilidades de distribuição de carga amplos, chegando a 6,1m cúbicos internamente e podendo ser ampliado até 6,6m cúbicos com algumas alterações nos bancos, que no modelo é de fácil acesso e configuração.

A porta lateral é deslizante e garante um acesso imediato a cargas localizadas mais a frente do veículo, facilitando assim o desembarque de mercadorias que foram carregadas primeiro, sua capacidade de carga chega a 1500kg, ou seja, você terá espaço de sobra para levar tudo que for necessário no utilitário, pois ele foi feito para aguentar mesmo.

Quando o cliente adquirir o Jumpy poderá contar com alguns itens de série que podem fazer a diferença na escolha final para adquirir o Jumpy como a solução ideal para um pequeno negócio ou uma empresa que precise da categoria, como por exemplo; ESP (controle de estabilidade), Hill Assist (Assistente de partida em rampas), limitador e regulador de velocidade, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisor elétrico, entre outros, mas todos detalhes mesmo serão divulgados oficialmente em Outubro, mesmo mês que o modelo chega às lojas.

O Motor do Jumpy é bravo, com 1.6 diesel Blue HDi ele rende uma potência de 115cv a 3.500 rpm com torque máximo de 30 kgfm a 1.750 rpm. Segundo a Citroen, são os melhores números de sua categoria e vai ser duro bater de frente no quesito força, torque e potência de motor, a autonomia esperada também impressiona e pode chegar a 820km.

A aposta da montadora parece séria e robusta e os competidores do mesmo nicho de mercado terão que fazer muito para chegar perto de tantas especificações, talvez o Jumpy venha para criar mesmo uma nova onda nesta categoria de utilitários e a concorrência tenha que se reinventar em breve.

DAVID RODRIGUEZ BELLETI SNEGE

Citröen C4 Lounge 2017 THP – Ficha Técnica

Confira aqui a ficha técnica do novo Citroen C4 Lounge 2017.

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro, tem mexido e muito com as novidades apresentadas pelas montadoras. Principalmente no aspecto de melhorar as médias de consumo de combustível estabelecidas no programa. Há bem pouco tempo a Chevrolet apresentou as evoluções para a Spin e para o Cobalt. Agora chegou a hora do C4 Lounge, que está 17% mais econômico e isso graças a presença do motor 1.6 THP turbo flex, com 173 cavalos de potência para a linha 2017. Para aprimorar ainda mais a redução de combustível, o sedã médio ainda ganhou um câmbio manual de seis marchas, indicador de troca de marchas no painel, melhorias na gestão elétrica e novos amortecedores para a suspensão dianteira.

A alterações que proporcionaram as melhorias em termos energéticos também serão estendidas em breve para os modelos Peugeot 308 e 408, que contam com o mesmo conjunto mecânico.

Voltando ao C4 Lounge vamos encontrar também uma central multimídia nova que possui uma tela sensível ao toque de sete polegadas. Aqui ainda vamos encontrar o espelhamento para smartphones com compatibilidade para os sistemas CarPlay e Android.

Além disso, também encontraremos o controle eletrônico de aclives batizado pela Citroen de Hill Assist. O controle eletrônico de estabilidade também está presente. Agora esses dois itens virão de série nas três versões: A Origine, Tendance e a Exclusive. Os preços partem de R$ 69.990.

Entretanto, não podíamos deixar de lado o fato de que a marca deixou de lado a reestilização que foi disponibilizada em diversos mercados como o da China, por exemplo.

Ainda assim, no design há uma novidade para a linha 2017 sendo as setas dos faróis. Elas tiveram as luzes de direção que antes eram na cor de ãmbar e agora passam a ser na cor cristal.

As diferenças nas versões são basicamente notadas também nas rodas de liga leve. Na Origine vamos ter a Sansiro com pneus 205/55 com aro 16, na Tendence a Arena 225/45 R17 e na Exclusive a Arena Diamantada com os mesmos pneus da última opção.

Na parte mecânica vamos ter o motor 1.6 THP, que tem capacidade para gerar de 166cv a 173cv, conforme o caso, sendo movido a gasolina ou etanol.

O conjunto proporciona uma velocidade máxima de 215 km/h, que é limitada eletronicamente.

Além da já citada associação do motor turbo com o cãmbio de seis marchas, que, a título de curiosidade é o mesmo que equipa o já conhecido compacto premium Citroen DS 3, também foram trazidos para a versão o óleo lubrificante de baixo atrito para o câmbio, a função Eco Drive e o sistema Volt Control, que em termos gerais controla a gestão de energia da bateria. Tudo isso junto acabou por permitir uma melhora na faixa de 5% em relação ao consumo urbano.

Com o câmbio manual vimos que foi possível a melhora de 17% no consumo e com o câmbio automático de 11%. Tendo isso em vista, o C4 Lounge pulou da etiqueta C para a etiqueta A de consumo no ranking do PBEV.

Por Denisson Soares

Citroen lançou o C4 Lounge 2017

Modelo briga com Cruze e Civic em sua versão turbo.

Depois que a montadora Chevrolet mostrou sua grande capacidade em oferecer alta tecnologia ao lançar a nova geração do modelo Cruze e a Honda ter prometido um requinte de categoria acima com o modelo Civic 10, os dois contando com um propulsor turbo, a concorrente Citroën bate de frente com grande ousadia ao revelar o C4 Lounge em sua linha 2017, que já não oferece mais o motor aspirado 2.0 e agora é totalmente equipada com propulsor flex 1.6 THP, com injeção direta e turbocompressor que consegue gerar uma potência de 173 cavalos, sendo 166 cv ao ser abastecido com gasolina e um torque máximo de 24,5 kgfm entregue entre 1.400 e 4.000 giros.

Sendo assim, as configurações Tendance 2.0, com câmbio automático e manual e também o Origine 2.0 com transmissão automática, não serão mais comercializadas de forma oficial.

Confira abaixo os valores do modelo:

• C4 Lounge Origine motor 1.6 THP Flex M/T = R$ 69.990
• C4 Lounge Origine motor 1.6 THP Flex A/T = R$ 77.590
• C4 Lounge Tendance motor 1.6 THP Flex A/T = R$ 81.590
• C4 Lounge Exclusive motor 1.6 THP Flex A/T = R$ 91.590

As alterações principais estão em seus itens como calibração de suspensão, plano de serviços no pós-venda e câmbio. Já visualmente as novidades do modelo sedan ficam por conta de um conjunto ótico novo, na parte da frente e nada mais. A diferença na lista de equipamentos entre uma versão e outra pode ser consultada diretamente no configurador da marca em sua página eletrônica.

Na parte mecânica, é válido lembrar que foi introduzida uma caixa de câmbio manual nova, com seis velocidades, idêntica a utilizada no compacto esportivo DS3, porém as relações são diferentes para aumentar a eficiência. Melhoras também foram realizadas na caixa automática AT6, que sofreu melhorias para diminuir o consumo de combustível. De acordo com a Citroën, as alterações fazem com que o novo C4 seja 17% mais econômico ao comparar com o modelo da linha do ano passado. Segundo dados do Inmetro, as versões atuais do sedã ganharam etiqueta “A”, o que era “C”, nas anteriores.

Sem falar que agora o modelo conta com novos amortecedores, com melhores respostas e melhoria na calibragem da suspensão da parte frontal.

Por Filipe Silva

Fotos: Divulgação

Novo Citroen C3 2017 – Data de Lançamento é Confirmada

Montadora divulga teaser e data de apresentação do veículo.

Com a divulgação do lançamento para o dia 29 de junho, o teaser no novo Citroën C3 2017 mostra um acabamento modificado e central multimídia nova, agora com tela touchscreen de 7"(sete polegadas) e a função mirror-screen que espelha um smartphone. Na Europa a chagada da terceira geração do modelo PSA está prevista para este ano e aqui no Brasil, no ano que vem.

Conforme podemos observar no próprio site da fabricante, este veículo promete ser mais moderno, tecnológico e exclusivo. Com o exclusivo para-brisa Zenith, este C3 é o primeiro carro desse segmento com essa tecnologia, onde o vidro é alongado e temos a impressão da junção deste com um teto solar. A empresa menciona ainda que o prazer em dirigir um modelo assim, nunca foi sentido por ninguém.

Prometendo ser um compacto economicamente correto, o C3 Pure Tech 2017 estará com direção elétrica com funções e comandos de rádio integrados. Nos itens de segurança, ele possui airbags duplos e freios ABS de série.

Com roda de liga leve de 16", este modelo tem acendimento de faróis e acionamento de limpadores de para-brisas automáticos. Ele conta ainda com luzes diurnas de LED (DRL), que é a sua marca registrada. Câmbio automático e mudança pelo volante, um ar condicionado digital e CD MP3 com Bluetooth também compõe essa nova versão.

Muito se fala dos motores, mas alguns "segredos" ainda não foram revelados. A especulação é que o motores PureTech 1.0 de 68 cv e 1.2 de 82 cv sejam mantidos e uma versão turbo com 110 cv foi cogitada.

Nesta categoria, a montadora promete um melhor custo de reparo e vários "pacotes" de preços foram oferecidos no site http://www.citroen.com.br. O valor do Pure Tech 2017 consta neste mesmo site e está a partir de R$ 46.490,00, onde ele está sendo anunciado com parcelas de R$ 449,00.

Versões futuras prometem um carro com modificações na base modular EMP1, onde esta será desenvolvida em parceria com a Dongfeng e trará um carro mais longo e baixo. A inspiração desse modelo previsto para 2018 será o C4 Cactus e o C4 Picasso.

Por: Fernando Dias

Citroen confirmou a fabricação de novo SUV na França

Com o nome de C84, o novo SUV será construído com base na plataforma EMP2. Pouco ainda foi informado sobre ele, apenas que pretende ser um veículo pioneiro.

Apesar das especulações de que tão cedo não se viria um SUV da montadora Citroën, o grupo PSA confirmou nesta semana que irá fabricar um novo SUV em suas instalações na cidade de Rennes, na França.

O projeto em Rennes tomou forma como maneira de manter em atividade a fábrica, bem como a mão de obra utilizada por ela. Sendo assim, dos 60 mil carros produzidos hoje em dia, este valor passará com a fabricação do novo SUV para 100 mil unidades. Para que tudo isso seja possível, porém, o investimento não é pequeno. Estima-se que este se dará em cerca de 100 milhões de euros para deixar as instalações de acordo com as necessidades para a criação do novo veículo.

Com o nome de ‘C84’, o novo SUV será construído com base na plataforma EMP2, ou seja, na mesma do Peugeot 5008 e do Citroën E-Mahari. Porém, pouco ainda foi informado sobre este, apenas que pretende ser um “veículo pioneiro”, como confirmado pelos próprios responsáveis do projeto.

Já se espera também um design inovador e muita coisa nova vindo por aí. Conforme alguns especialistas, a versão deste SUV terá forte inspiração no Aircross apresentado em 2015, podendo ser considerado por estes também, semelhante ao Cactus C4 e Peugeot 3008. Entre seus principais rivais no mercado estariam o Renault Kadjar, Nissan Qashgai, Volkswagen Tiguan e Hyundai Tucson, referências no modelo.

Ao que tudo indica, os apaixonados por carros não precisarão esperar muito para ver algo sobre o modelo da Citroën, uma vez que este já deve ser apresentado no próximo ano, em 2017, no Salão de Frankfurt, com preços já estimados em aproximadamente 22.500 euros. A previsão é de que este seja lançado para comercialização, oficialmente, em 2018.

No Brasil, o grupo PSA (Citroën e Peugeot) se instalou no início dos anos 1990. A sede no país é no Rio de Janeiro, o Centro de Produção de Porto Real, e tem como objetivo se tornar referência no mercado brasileiro. Desde sua inauguração em 2001, suas linhas de produção já produziram mais de 1,3 milhões de veículos, para exportação e mercado interno. Os veículos fabricados são: Peugeot 208 e 2008 e os Citroën C3 e AIRCROSS.

Por Kellen Kunz

Fotos: Divulgação

Novo Citroen C3 PureTech 1.2 Flex – Lançamento no Brasil

Modelo custará a partir de R$ 46 mil e terá novo motor mais eficiente e econômico.

A Citroën lançará agora no mês de junho o compacto premium C3 com motor PureTech, com a estratégia de downsizing, com motores menores, porém mais eficientes, que teve início com o C4 Lounge. O motor 1.2 flex com três cilindros, além de ser mais econômico, conta com uma menor emissão de gases poluentes. O propulsor será lançado nas versões Attraction, Origine e Tendance, que substituirá o 1.5 Flex. O modelo terá seu preço iniciando em R$ 46.490, já com o valor de frete incluso.

O novo motor PureTech 1.2 Flex possui o melhor nível de consumo dentre os propulsores atuais no mercado, pois foi agraciado por tecnologias de última geração, como: duplo comando de válvulas variável, sistema de partida a frio com aquecimento no injetor (eliminando assim o famoso “tanquinho”), bomba de óleo variável, sistema de arrefecimento Split Cooling, coletor de escapamento integrado ao cabeçote e diversos outros.

Se comparado com o motor anterior, o PureTech atinge uma redução de consumo de combustível de 32% na cidade e na estrada o modelo permite fazer 16,6 km/l. Com a grande disponibilidade de torque do novo motor (127 Nm a 2.750 rpm) e também de potência (90 cv a 5.750 rpm), o C3 ganhou uma maior agilidade no trânsito da cidade.

Segundo o diretor geral da Citroen Brasil, Paulo Solti, o C3 foi equipado com um motor reconhecido internacionalmente por sua eficiência energética e alta tecnologia, o que deve torna-lo mais atrativo para os clientes, chegando a ser campeão de vendas da marca.

O C3 PureTech já conta com 327 mil unidades vendidas desde seu lançamento e também afirma sua vocação premium devido a grande lista de equipamentos, que inclui Central Multimídia com tela de 7 polegadas touchscreen (com várias tecnologias de conectividade, como o Car Play, Mirror link e Link MyCitroën), as luzes diurnas em lâmpadas de LED, uma assinatura do estilo do carro, o novo para-brisa Zenith (que aumenta o ângulo de visão em 80 graus), o conjunto mecânico confiável e a direção elétrica, além de diversos outros acessórios.

O veículo conta com três anos de garantia contratual e um Plano de Revisão, com revisões de 10 mil, 20 mil e 30 mil km, todas com preço fixo de R$ 365.

FILIPE R SILVA

Citroen C3 2015 será mais potente e terá câmbio automático

A Citroen é uma companhia francesa com quase 100 anos de tradição no mercado automobilístico. No Brasil a empresa traz bons resultados, mas nada muito espetacular. Seus automóveis são bem vendidos, porém não figuram entre os principais nomes no mercado.

Em maio deste ano a marca apresentou a linha 2015 do Citroen C3 (um dos mais vendidos da marca no Brasil). O carro ganhou variantes mais potentes e com câmbio automático que antes só era encontrado nos carros da elite da linha. O valor de tabela é de R$ 51.290.

O carro conta com um motor flex de 1.6 litros, que oferece ao hatch a potência de 122 cavalos. O carro é relativamente esperto, mas o motor é subaproveitado pelo câmbio automático que não tem um dos melhores ajustes do mercado. Algumas trocas de marchas são muito secas e abruptas, com destaque para a mudança entre a primeira e segunda marcha, onde o tranco é um pouco maior. A partir dessa marcha o desconforto é bem menor. Para ir de 0 a 100 km/h o carro leva 13,2 segundos, tempo maior quando comparado com o sul-coreano Hyundai HB20S que atinge a mesma velocidade em apenas 10,9 segundos. Para melhorar a condução o carro é equipado com aletas atrás do volante para realizar uma mudança de marcha manual. Apesar de bem-vindo o sistema não empolga já que continua trabalhando no automático em muitas situações.

O hatch é muito confortável. A suspensão é macia sem dar ao carro aquela sensação de moleza, como se você estivesse em um navio. A direção elétrica age bem dentro do esperado, facilitando e muito as manobras mesmo em baixíssima velocidade. O C3 Tendance é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, luzes diurnas de LED, faróis de neblina, rádio com CD, AUX e Bluetooth, comando de som no volante, rodas de liga-leve 15 polegadas, porta-luvas refrigerado, para-brisa Zenith panorâmico, além de freios ABS e airbags. 

Por Nosf

Fotos: Divulgação

Citroen C4 Lounge THP Flex une injeção direta bicombustível e motor turbo

A Citroën, depois de apresentar o modelo ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, lançou no mercado brasileiro o C4 Lounge THP Flex, primeiro carro do segmento a unir injeção direta bicombustível e motor turbo, até então feito apenas pela BMW nos modelos 320i e 328i. Com isso, o sedan médio da marca francesa deixa de ser abastecido apenas com gasolina, tornando-o mais atraente aos olhos do consumidor brasileiro. Além disso, o C4 Lounge THP (Turbo High Pressure) Flex ganhou controle eletrônico de estabilidade (ESP) como equipamento de série nas versões Tendance e Exclusive. O sedan médio da Citroën chega às concessionárias da marca com preços a partir de R$ 78.790.

Parece uma mudança pouco importante, mas a Citroën perdia interessados no sedan pelo simples fato do carro não contar com motor bicombustível. Outro ponto importante é que, com a modificação no bloco 1.6 Turbo o C4 Lounge passa a entregar até 173 cv de potência quando abastecido com etanol, ante os 165 cv quando o carro conta com gasolina no tanque de combustível. O torque com as duas opções de combustível foi mantido em 24,5 kgfm. Somado à nova opção de combustível e o aumento de potência, o C4 Lounge THP Flex ainda ganhou o controle eletrônico de estabilidade (ESP) e uma nova geração da transmissão automática de seis velocidades, que, de acordo com a marca francesa, passou por melhorias para garantir maior conforto aos ocupantes do veículo e que é 7,5% mais eficiente em relação ao consumo de combustível.

Denominada de AT6 III, a nova geração de câmbio automático ficou mais compacta, sofreu uma redução em seu peso e ainda teve a relação de marchas alongadas em 11%, com passagens de marchas modificadas para serem mais eficientes e suaves. Para tal, a marca francesa incluiu um novo conversor de torque e a função RDT (Redução de Tração), que reduz as vibrações do carro em marcha lenta quando o câmbio está na posição Drive, como por exemplo, quando o condutor está aguardando no sinal vermelho.

Citroen C4 Cactus será lançado no mercado europeu em 2015

A estimativa é de que em junho do próximo ano já chegue ao mercado europeu o novo Citroën C4 Cactus. A princípio o preço será de 13.950 euros (o equivalente a R$ 45 mil na cotação do dia). Já em relação ao Brasil, o que se sabe é que a direção da marca pretende trazê-lo o mais rápido possível, contudo, ainda não há previsão de datas.

O crossover C4 Cactus foi apresentado no Salão de Frankfurt, no ano passado. A mistura de minivan, sedan e SUV, chamou a atenção de todos por conta do interior inovador. O assento da frente é uma peça única, como um sofá confortável, que abraça todos os passageiros. A porta também é destaque, devido ao acabamento acolchoado.

O detalhe das portas, uma espécie de almofada, é para protegê-la de arranhões e impactos leves. Dessa forma, o dono não terá que gastar dinheiro com pequenos reparos, já que o material utilizado é resistente e durável.

Em Genebra foi exibida a versão Adventure, com bagageiro no teto. O modelo é feito em Madri, na Espanha. Segundo a direção o C4 Cactus visa valores mais acessíveis, com design jovem e tecnologia simplificada. Sendo assim, o airbag vem acoplado ao teto, oferecendo mais espaço para os passageiros da frente.

É de praxe que durante o ano, em demais apresentações das empresas, novos detalhes e conceitos apareçam nos modelos. Mas, na última exibição do carro, em outubro, a montadora afirmou que manteria todos os aspectos já apresentados.

Além disso, o porta-malas comporta até 358 litros de bagagens. A Citroën diz que ele é feito sobre a plataforma EMP2 (sigla para plataforma modular eficiente).

O C4 Cactus também está ambientalmente correto, com uso de materiais reciclados e motores mais eficientes. 

No Brasil ele poderá ser vendido com 1.6 THP com injeção direta e 165 cavalos de potência ou 1.2 turbo de três cilindros com 132 cavalos de potência.

Por Camila Caetano

Fotos: Divulgação

Citroen DS3 está à venda no Brasil em 3 versões

A Citroën lançou no mercado brasileiro o novo DS3, com algumas novidades para deixar o modelo ainda mais competitivo no segmento premium. Com alterações visuais pontuais e um acréscimo interessante de equipamentos de série, o hatchback premium da marca francesa deixa de ser vendido em versão única e passa a ser oferecido em três versões, com  preços que partem dos R$ 79.900.

Visualmente a Citroën promoveu modestas alterações, já que o design do carro continua moderno e atual. Portanto, a marca francesa adicionou ao hot hatch os faróis Full LED com disposição diferenciada das luzes, novas rodas de liga leve de 17 polegadas, lanternas traseiras com efeito 3D, além de nova combinação de cores.

Na cabine, as novidades ficam por conta da adoção de um sistema de som com subwoofer e do novo sistema multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas, que abrange diversas funções, como o sistema de navegação via satélite (GPS) e que também exibe imagem da câmera de segurança para manobras em marcha ré.

Deixando de ser vendido em versão única (R$ 86.990), a marca francesa optou por disponibilizar ao mercado três configurações do novo DS3, o que deverá ampliar as vendas do modelo. Com um pacote de equipamentos de entrada modificado, a versão mais simples sai agora por R$ 79.900, contando com freios ABS e ESP, seis airbags, ar-condicionado automático e digital, lanternas em LED com efeito 3D, faróis diurnos de posição em LED, faróis de neblina, limitador de velocidades e rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado.

A versão intermediária (Pack Confort – R$ 85.890) dispõe dos mesmos itens, acrescido de sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos rebatíveis e com acabamento cromado, apoia braço central dianteiro e central multimídia com tela touchscreen de 7 polegdas com sistema de navegação via satélite (GPS), conexão via Bluetooth, e sistema de som com leitor de MP3 e entradas auxiliares.

A configuração topo de linha do renovado DS3 (Pack Confort + Pack Technologie – R$ 89.880) conta com todos os equipamentos já citados e mais a câmera de segurança para manobras em marcha ré com exibição da imagem na central multimídia, rodas diamantadas com pintura em preto, som Hi-Fi com subwoofer e faróis Full LED bi-xênon com piscas deslizantes. Opcionalmente, a marca francesa oferece os bancos com revestimento em couro (Pack Couro) por um acréscimo de R$ 2.900 ao preço final do carro.

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação

Vendas de carros da Mitsubishi superam as vendas da Citroen

Estamos chegando ao final de 2014 e já é hora de verificarmos como anda a lista dos carros mais vendidos (ou marcas) no Brasil.

Em termos gerais as coisas continuam como sempre estiveram. Ou seja, a Fiat, Volks, GM e Ford ainda permanecem no domínio do segmento. E isso mesmo levando em consideração que essas marcas tenham perdido certas fatias de participação nos últimos tempos. Essa parte não é realmente a que interessa. As mudanças começam na parte de baixo da lista, exatamente aquela que quase ninguém olha.

Desde o mês de setembro de 2014 cinco marcas fabricantes de carros de origem asiática começaram a se fixar como as mais vendidas. Dentre essas a novidade é o fato de que a Mitsubishi superou a marca francesa Citröen.

Vejamos os detalhes:

A montadora de origem japonesa conseguiu atingir um total de 43.490 modelos emplacados até o referido mês. No caso da Citröen os dados analisados foram de 41.934 modelos vendidos. A marca que chegou nesse meio como uma estranha foi a Renault, que agora ocupa a 6° posição no ranking. Vale ressaltar que a montadora já teve a companhia de outras marcas conterrâneas. Tomemos um exemplo, a Peugeot está lá atrás, na 12° posição. O que é bastante longe da 7° colocação que já teve um dia.

Voltando a tratar da Mitsubishi é interessante considerar que o 10° lugar obtido pela marca tem lá seus méritos. Aqui, em terras brasileiras, a montadora e representada pelo grupo empresarial Souza Ramos.

Os resultados positivos da marca se deve ao fato de uma criação muito bem feita em torno da mesma que concedeu a ela uma certa aura de aventura. O resultado disso foi uma fidelização maior de clientes.

Nesse meio termo é de se perguntar qual o motivo. Se dermos uma olhada na linha da montadora apenas o sedan Lancer não tem capacidade de encarar um bom lamaçal. Já o resto, todos tem capacidade para estradas e terra.

Pontos fundamentais esses que fizeram com que a Mitsubishi obtivesse um crescimento de 15,5% neste ano.

Por Denisson Soares

Mitsubishi ASX

Foto: Divulgação

Citroen DS Divine Concept traz nova identidade visual da montadora

A Citroën escolheu o Salão de Paris como seu principal palco para que as apresentações em relação à nova identidade visual da marca seja revelada. Não faz muito tempo a fabricante francesa deu a conhecer o D S Divine. O modelo mostra um conceito de carroceria de hatch médio e claro, de quatro portas! De cara dá para perceber que o design apresentado com certeza é meio que uma “dose” antecipada do que poderá vir nos próximos modelos da linha DS.

As linhas retas são uma das características que mais marcam a dianteira do Citroën DS Divine Concept. Alguns aspectos ainda reforçam o fato como os faróis de luzes em LED esticados e a grade frontal que servem de suporte para o emblema DS bem ao meio.

Olhando o carro de lado é impossível não perceber o cromado que chama a atenção por começar lá atrás, nas lanternas traseiras e segue até a frente do carro, ou melhor, até a porta dianteira camuflando as maçanetas das mesmas.

De acordo com a própria marca o teto do modelo conceitual foi desenhado tendo como base a inspiração das escamas de um réptil.

Por fim, vamos tratar um pouco da parte de trás do conceito. Bom, aqui o destaque fica por um fator interessante: não apresenta qualquer espécie de vidro. Aí é de se perguntar como é possível visualizar o que está atrás. A fabricante decidiu usar a tecnologia para isso ao usar uma câmera que tem a capacidade de reproduzir as imagens dentro da cabine.

O interior também tem seus pontos de relevância quando o assunto são os destaques. Podemos citar como exemplos dessa parte (acreditem) pedras lapidadas, acabamento feito em cobre e até ouro branco entre outros.

No que diz respeito à motorização o Divine DS é equipado por um bloco 1.6 THP movido a gasolina. O motor tem capacidade de entregar 270 cv e 33,6 kgfm  e isso entre 1.900 e 5.500 rpm.

Por Denisson Soares

Fotos: Divulgação

Citroen DS6 – Novo SUV irá competir com utilitários de luxo presentes no mercado

De olho no segmento premium, a Citroën já prepara o lançamento de mais um membro da linha DS, o DS6. Previsto para ser lançado na China em setembro, o novo SUV da marca francesa teve imagens divulgadas antes de sua apresentação oficial e foi revelado por completo.

Apresentado como carro-conceito durante o Salão de Beijing deste ano, o Citroën DS6 é o primeiro SUV da linha DS e terá a difícil missão de competir com outros utilitários de luxo já consagrados no mercado mundial.

Bastante fiel ao conceito que foi apresentado no Salão de Beijing 2014, embora o Citroën DS6 siga as características atuais de design da marca francesa, o utilitário tem uma identidade própria, principalmente em relação à parte frontal do carro.

Compartilhando a plataforma com os modelos DS5 e DS5 LS, com 4,55 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,61 metros de altura e 2,73 metros de distância entre-eixos, o Citroën DS6 é um pouco mais comprido que o Audi A3 (4,385 metros), por exemplo.

Na parte interna, a marca francesa oferece um ótimo padrão de acabamento, digno da linha DS, com destaque para o revestimento dos bancos feitos em couro, detalhes em cromo e prata brilhante no console, no volante, nas portas e nas maçanetas, console central com desenho sofisticado, ar condicionado digital dual-zone, sistema de entretenimento com tela touchscreen, volante multifuncional esportivo revestido em couro e com base achatada, além do painel de instrumentos dotado de dois clusters e tela de LCD centralizada.

Mecanicamente, o novo DS6 trará o já conhecido motor 1.6 16V THP (Turbo High Pressure) em duas configurações, sendo que a primeira entregará 163 cv e torque de 24,5 kgfm, e a segunda será capaz de render 200 cv e oferecer um torque de 28 kgfm. Trabalhando em conjunto com o bloco turbo estará uma transmissão automática com seis velocidades.

Posteriormente, para abranger uma porcentagem maior do mercado, a Citroën disponibilizará o SUV da linha DS em uma versão mais em conta, equipada com um propulsor 1.8 com 140 cv.

Citroen C4 Lounge Tendance – Preço do novo modelo vendido no Brasil

Visando ampliar suas vendas no segmento dos sedans médios, a Citroën lança para o mercado brasileiro a versão Tendance THP, uma configuração mais em conta que a Exclusive, até então a única versão disponível com o motor 1.6 THP (Turbo High Pressure).

Com preço sugerido de R$ 76.690, a expectativa da marca francesa é que a versão THP represente 70% das vendas do sedan, ampliando as vendas do C4 Lounge, que ficou em quinto lugar nas vendas em junho.

Para que houvesse a redução de preço significativa (R$ 7.000), o Citroën C4 Lounge Tendance teve que deixar de oferecer alguns equipamentos em relação à versão Exclusive, como o acesso sem chave, ignição eletrônica por meio de botão, sensor de estacionamento dianteiro, câmera de segurança para manobras em marcha ré, retrovisores externos com rebatimento elétrico, airbags laterais e do tipo cortina, teto solar elétrico e o painel de instrumentos com iluminação configurável.

Mesmo assim, o sedan turbo da Citroën em sua versão mais básica vem equipado com airbag duplo, freios ABS com EBD, ponteira dupla de escape, sensor de chuva, sensor crepuscular, luzes diurnas de posição em LED, bancos com revestimento em couro, ar condicionado dual zone, retrovisor eletrocrômico, volante multifuncional e sistema de entretenimento com tela de 7 polegadas e GPS integrado.

Ampliando opções para o novo sedan médio, que já vendeu mais de 8 mil unidades desde que foi lançada no Brasil, o C4 Lounge Tendance traz sob o capô o motor 1.6 16V THP de 165 cv e torque de 24,5 kgfm. Associado a uma transmissão automática de seis velocidades, o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 8,4 segundo, com velocidade máxima de 214 km/h. 

Desenvolvido em parceria entre a PSA Peugeot-Citroën e a BMW, o bloco Turbo conta com injeção direta sequencial, cabeçote de 16 válvulas com duplo comando de válvulas, bomba eletrônica de alta pressão e turbocompressor do tipo Twin-Scroll. 

Por Caio Polo

Foto: Divulgação

Citroen C3 e C4 2014 – Reajuste dos preços

Hoje em dia se tornou algo bastante simples adquirir um automóvel no Brasil, isso pelo fato de que muitas montadoras atuam no país, dessa forma, a concorrência entre as mesmas é muito grande. Além disso, vale ressaltar os vários modelos populares lançados pelas montadoras que aqui atuam que são justamente os modelos mais acessíveis visto que muitas classes possuem condições financeiras para adquiri-los.

Uma das montadoras mais conceituadas de todo o mundo e que atuam no Brasil é justamente a Citroën, marca francesa de enorme sucesso de venda e com excelentes modelos de linhas a nossa disposição. A Citroën não para de lançar novos modelos e até mesmo novas linhas de automóveis. Um ótimo exemplo são os modelos C3 e C4 da marca, principalmente a versão 2014 que já foi lançada no Brasil e tem um enorme sucesso até o presente momento, porém, ambos os modelos sofreram reajustes de preços recentemente. Para mais detalhes a respeito do assunto basta continuar lendo esta matéria.

Vale ressaltar que muitas marcas estão efetuando vários ajustes de preços ultimamente e recentemente foi a vez da Citroën ajustar os preços de seus modelos C3 e C4 referentes à versão 2014. O reajuste foi em torno de R$ 1.000,00 em ambas as versões dos modelos aqui citados, com apenas algumas pequenas variações. O consumidor deve estar bastante atento a este tipo de notícia, haja vista a grande concorrência das montadoras e também a economia, é claro.

Abaixo você poderá conferir a lista completa com os novos preços das versões aqui citadas:

– C3 Origine 1.5 manual: R$ 40.990;

– C3 Tendance 1.5 manual: R$ 45.490;

– C3 Exclusive 1.6 automático: R$ 55.490;

– C4 Lounge Origine 2.0 manual: R$ 61.990;

– C4 Lounge Tendance 2.0 manual: R$ 65.990;

– C4 Lounge Tendance 2.0 automático: R$ 68.600;

– C4 Lounge Exclusive 2.0 automático: R$ 75.490;

– C4 Lounge Exclusive 1.6 THP: R$ 80.990.

Foto: Divulgação

Lançamentos de carros no Tokyo Motor Show 2013 e LA Motor Show

O Tokyo Motor Show 2013 e o LA Motor Show abrem suas portas ao mesmo tempo, com um espetáculo de motores que chegam juntos ao mercado.

Ambos serão abertos no dia 20 de novembro e irão apresentar uma série de new metal e carros de conceito futurista.

Veja abaixo o que você pode esperar nas arquibancadas em Tóquio. Haverá estreia mundial do novo MINI, Porsche Panamera Turbo S e três novos carros-conceito da Mitsubishi.

– Audi Concept Quattro:

A Audi apresentou a maior parte de seu novo carro no Frankfurt Motor Show no início deste ano, no entanto, o fabricante alemão ainda terá o novo Quattro em seu estande em Tóquio. O Quattro 690bhp poderia tornar a produção em número limitado, mas será o Audi mais caro já produzido, com preço em torno de 125.000 libras.

– Citroen C4 Grand Picasso:

A Citroen  trará o Citroen C4 Grand Picasso em um modelo menor com uma frente única, com uma nova versão chevron que envolve as luzes LED diurnas. Também beneficia a economia em relação ao antecessor, graças à nova plataforma EMP2 Citroen. Também terá uma versão do Citroen C3 supermini, junto com o Citroen DS3.

– Daihatsu Copen:

O Daihatsu foi retirado recentemente para fora dos mercados europeus, devido às baixas vendas, mas a produção japonesa está esperando  um novo conceito do  Daihatsu  Copen Roadster no Tokyo Motor Show. Duas versões do conceito Copen estarão no show, um roadster convencional, e um modelo de carros de passeio inspirado no XMZ, denotado por seu revestimento de corpo robusto. Ambos são movidos por um motor de três cilindros de 660cc.

– Honda S660, Honda SUV urbano, Honda NSX Concept, Honda Accord:

A Honda apresentará quatro veículos em seu estande. O destaque será o novo Honda S660. Ele é alimentado por um motor de três cilindros de 660cc acoplado a uma caixa de velocidades automática montada no volante. A fabricante japonesa também estará exibindo sua tentativa de um rival Nissan Juke.

Audi Concept Quattro

Foto: Divulgação

Novo Citroën C4 Cactus – Lançamento em 2014

O Salão de Frankfurt é o evento que trás as últimas novidades em design, tecnologia e inovação de veículos advindos do Velho Mundo. Uma das revelações do evento foi o novo Citroën Cactus, que já circula livremente em testes pela Europa e  tem até data marcada para estrear a sua produção. Em uma entrevista para a revista britânica Autocar, executivos da empresa confirmaram a apresentação do novo modelo para 7 de fevereiro de 2014, mesma data em que serão comemorados o aniversário de 136 anos do fundador da marca, Andre Citroën e também o quinto ano da linha DS.

Batizado de C4 Cactus, o veículo terá linhas características do modelo já conhecido e será vendido como um Cross-Hatch. Uma das principais preocupações da empresa é manter o veículo o mais barato e competitivo possível. Com isso, não foram utilizadas as plataformas de arquitetura modular EMP2, anunciadas recentemente. Já a nível de motorização, também foi anunciado que o modelo terá versões com consumo de combustível reduzido, blocos de baixa cilindrada e baixos índices de emissão.

O conceito do Cactus foi apresentado em 2007 no Salão de Frankfurt e desde então sofreu poucas mudanças no visual. O design ainda permanece um pouco futurista, mas o protótipo exibe rodas de 21 polegadas, faróis bem parecidos com os do novo C4 Picasso, proteções de para-lama bem largas, lanternas no estilo 3D e portas sem puxadores.

O interior também é bastante limpo, com o volante que tem a parte superior e inferior retas e o banco dianteiro é inteiriço. Agora só resta aguardar o próximo ano e ver como o veículo irá se comportar nas vendas.

Por Ebenézer Carvalho

Citroën DS Faubourg Addict – Edição de Luxo

A empresa de origem francesa Citroën oficializou sua estratégia para a expansão da família DS introduzindo um pacote novo chamado Faubourg Addict. A gama de maior mais requinte da marca irá ser revelada ao público e à imprensa no tradicional Salão de Frankfurt de 2013, que abre às portas aos veículos especializados no dia 10 e para o público entre os dias 12 e 22 de setembro.

De acordo com informações publicadas pela empresa, este pacote renovado levará o “luxo da cidade luz” para veículos DSS, DS4, DS3 Cabrio e DS3.

A empresa ainda não revelou muitos detalhes a respeito deste pacote, mas a marca oficializou que o automóvel irá trazer pintura especial do tipo Black Purple e cojunto de rodas diamantadas que apresentam pequenos detalhes desenhados com tecnologia à laser, que emula o efeito do mesmo acabamento utilizado em joias.

A companhia Citroën informa que a nova edição DS Faubourg Addict irá chegar às concessionárias e lojas autorizadas no mês de outubro. Porém, ainda não foram divulgadas mais informações a respeito dos valores que os modelos serão comercializados. Resta aguardar o início do evento alemão.

Por Marcelo Araújo

Novos Carros da Citroën – C3 Picasso, DS3 Cabriolet, DS4 e DS5

No final do mês passado, a montadora Citroën apresentou durante o Salão de Paris, alguns modelos inovadores e bem luxuosos. Um exemplo disso foi a estreia mundial do C3 Picasso e do DS3 Cabriolet. Ambos os modelos já chegaram ao mercado europeu, porém, com leves mudanças.

Por enquanto, nenhum destes carros deve ser visto circulando por aqui e não há previsão de lançamento no Brasil. O que serve de consolo para os brasileiros apaixonados por carros é que os modelos DS4 e DS5 da marca chegarão ao nosso país ainda no primeiro trimestre de 2013. Esses dois carros, que também são muito interessantes esteticamente e mecanicamente, serão oficialmente mostrados ao público no próximo Salão de São Paulo, a ocorrer no fim deste mês.

Segundo a montadora, o DS4 já foi lançado na Europa, mas no Brasil ele terá algumas mudanças. As maçanetas traseiras serão camufladas pelo vidro, o que sugere que o carro possui apenas duas portas, apesar de na verdade possuir quatro. Além disso, o automóvel é aparentemente compacto, mas seu espaço interno é excelente.

O DS5, por sua vez, é montado sobre a mesma plataforma do C5, sedã já conhecido dos brasileiros. O grande diferencial, no entanto, será a mistura de diversos itens da linha DS, sobretudo no visual, como por exemplo, os faróis de LED e os detalhes cromados.

Por Larissa Mendes de Oliveira

Citroën C4 Pallas com motor 2.0 Flex – Recursos

Produzido no Mercosul, o  Citroën C4 Pallas tem equipamentos inéditos, disponíveis somente em segmentos de mais alto nível, o que deixa a concorrência para trás. Ele conta com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem e garantia de 12 anos anti-corrosão.

O Citroën  C4 Pallas tem motor 2.0 flex que pode desenvolver 143 cavalos de potência quando alimentado com gasolina e 151 cavalos com álcool, a 6.000 rpm. Como itens de segurança o C4 Pallas tem airbags frontais para o motorista e para o passageiro dianteiro. 

O sistema de freios conta com freios a disco nas quatro rodas, e tem ABS, EBD e AFU, fixação ISOFIX para cadeiras de crianças, faróis e retrovisores com regulagem elétrica.

Confira o vídeo com algumas imagens do C4 Pallas:

Por Gerson de Morais

Programa Top Gear da BBC – Melhores carros de 2010

O final de ano é sempre marcado pelas listas do que teve de melhor na temporada. Então vamos a mais uma delas. O programa “Top Gear”, da BBC, sobre carros, que é exibido em todo o mundo, através da BBC International, divulgou a lista dos modelos campeões em 2010.

E quem levou o prêmio principal foi o Citroën DS3, que além de Carro do Ano, foi escolhido também como o melhor Compacto de 2010. O modelo deve chegar ao Brasil em 2012. Além do DS3, os outros vencedores foram o Maseratti GranCabrio (Conversível do Ano); Bentley Continental GT (Sedã esportivo do Ano); Golf R (Hatch esportivo do Ano); BMW 520d Touring (Carro de família do Ano); Fiat TwinAir (Motor do Ano); Peugeot RCZ (Cupê do Ano); Jaguar XJ (Carro de luxo do Ano) e Koenigsegg Agera (Supercarro do Ano).

Os responsáveis pela escolha foram os três apresentadores do programa, que tem uma audiência de cerca de 350 milhões de pessoas em todo o mundo.

Acesse aqui o site do programa Top Gear.

Confira algumas fotos do Citroën DS3:

Por André Gonçalves