Chevrolet Classic não será mais Fabricado

GM anuncia o fim da produção do Chevrolet Classic.

A General Motors (GM) retirou do catálogo brasileiro de automóveis o modelo Classic, também conhecido como Corsa Sedan, no mês de agosto deste ano, indicando o encerramento da linha no Brasil. A justificativa da empresa é que o modelo não está atendendo à margem de vendas esperado e atualmente encontra-se como o menos vendido dentre todos os sedans do mercado. O Classic foi fabricado por 21 anos e atualmente é considerado o veículo sedan mais barato da marca. Como substituto, será lançado uma versão com menor custo do modelo sedã Prisma Joy, o lançamento está previsto para o ano de 2017 e promete manter o design antigo e tornar o motor mais eficiente em relação a versão atual.

Ao sair de linha no mês passado, o Classic ainda possuia 5 mil veículos disponíveis em estoque e segundo a montadora, a previsão é de que ainda esteja no mercado por aproximadamente dois meses. Atualmente o modelo sem ar condicionado custa R$ 32.670,00 na tabela FIPE, com o ar condicionado o valor a ser pago sobe para R$ 33.670,00. Porém, acredita-se que para acabar com o estoque, o valor do Classic deve cair nos próximos meses. Este modelo existe desde a década de 1990, em 1997 foi lançada uma versão de quatro marchas automática, já possuiu versão 1.6 que foi fabricada somente até 2006, deixando no mercado apenas o modelo com motor 1.0.

Até o ano passado, os modelos mais antigos da GM eram o Celta e o Classic, o Celta teve sua produção de 15 anos consecutivos encerrada ainda em 2015, sendo que já era previsto que o mesmo ocorreria com o Classic em 2016. O Classic estava sendo fabricado na Argentina e a perspectiva é utilizar essa linha de produção para a geração de nova versão do modelo Cruze. O Cruze é atualmente produzido em São Caetano do Sul (em São Paulo) e ao passar à ser produzido na Argentina, dará lugar a linha de produção do novo Ônix.

A General Motors está constantemente fazendo alterações no portfólio, sempre inovando nos modelos e pelo que tudo indica será uma nova fase nos carros populares do mercado brasileiro a partir do ano que vem.

Fabiana da Rosa.

Chevrolet Classic Advantage – Modelo sedan recebe versão limitada

A General Motors do Brasil anunciou o lançamento da série especial Advantage para o sedan compacto Classic, versão limitada que tem o objetivo de disponibilizar um pacote mais completo de itens de série para o veículo a preços mais acessíveis do que os valores cobrados se os equipamentos fossem adquiridos separadamente, além de trazer padrões estéticos exclusivos.

A edição especial Advantage, que já havia sido oferecida para o Cobalt, o Celta e a minivan Spin, em 2013, adiciona ao Classic itens como direção hidráulica, alarme antifurto, acionamento elétrico para os vidros dianteiros (com sistema antiesmagamento), travas elétricas nas quatro portas, ar condicionado e o fechamento automático “Keyless Entry System”, que aciona remotamente os vidros e as travas com um toque no botão da chave.

O sedan ganhou também rodas de alumínio de 14 polegadas, moldura lateral na cor do veículo, painel central e detalhes internos na cor prata (manopla de câmbio e volante), retrovisores externos pintados em preto brilhante, adesivo de coluna, emblema “Advantage” nas portas, display digital com temperatura, data e hora e rádio com player de CD, MP3 e WMA, Bluetooth, porta USB e entrada auxiliar frontal, além dos obrigatórios airbags e freios ABS, tudo instalado de fábrica.

A parte mecânica do Chevrolet Classic Advantage 2014 é a mesma do modelo convencional, ou seja, ele conta com o motor VHC 1.0 litro, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas, que desenvolve 77 cv de potência e 9,5 kgfm de torque se abastecido a gasolina e 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque quando utilizado o etanol, segundo os dados fornecidos pela montadora.

Recall Chevrolet Classic 2014 e Agile 2014 – Problemas no rolamento do cubo das rodas traseiras

Após detectar a possibilidade de falha no rolamento do cubo das rodas traseiras de algumas unidades dos veículos Agile e Classic, modelos 2014, a General Motors do Brasil resolveu convocar os proprietários desses carros para levá-los a uma inspeção, com a finalidade de verificar se eles apresentam tal problema.

O recall convocado pela montadora envolve os automóveis Chevrolet Classic 2014, fabricados entre os dias 11 de outubro e 11 de novembro de 2013, e Chevrolet Agile 2014, fabricados entre 11 de outubro e 20 de novembro de 2013, sendo 2.920 unidades do primeiro e 2.405 unidades do segundo, em um total de 5.325 carros que devem passar pela verificação.

De acordo com a GM do Brasil, o motivo para a possibilidade de surgimento da falha seria o excesso de torque aplicado durante o aperto da porca do cubo das rodas de trás, algo que pode gerar o superaquecimento do rolamento. Assim, há o risco de travamento ou até mesmo de soltura da roda traseira, o que pode resultar na perda de controle do veículo e em risco de colisão e/ou capotamento, causando lesões graves ou mesmo fatais nos ocupantes e em terceiros.

Para acabar com quaisquer riscos, a Chevrolet quer avaliar os veículos e substituir o rolamento do cubo das rodas traseiras, aplicando de maneira correta o torque necessário na porca de fixação do componente, lembrando que os veículos afetados possuem as seguintes numerações de chassi (últimos oito dígitos):

– Chevrolet Classic 2014: de ER142768 a ER154752;

– Chevrolet Agile 2014: de ER140857 a ER156901.

Chevrolet Classic – Novas versões com freios ABS e airbags

A partir de 2014 todos os carros que tiverem registro no Brasil devrão ter freios ABS e airbags obrigatoriamente, conforme regras impostas há pouco tempo pelo governo. E por isso, o Classic da Chevrolet já foi readequado com os itens de segurança exigidos e já foi liberado pela fabricante.

O Classic está no mercado desde o ano de 1995, mas de início foi chamado de Corsa Sedan. Atualmente existem algumas versões diferentes deste carro no mercado, sendo que todas têm acabamento único de modelo LS, porém com oito variantes em questão de configurações.

A primeira das variantes – ou versões – existentes é a que tem menos “apetrechos” e chama-se R6R, ela tem apenas componentes básicos em sua configuração, como preparação para rádio e som, limpador e desembaçador no vidro da parte de trás, ar quente e protetor para o cárter. O preço inicial da versão R6R é de R$ 25.786.

Com a legislação atual, foram disponibilizadas mais três variantes com os solicitados airbags: uma é a PDC, que possui direção hidráulica e sai pelo preço inicial de R$ 26.958; a segunda é a PDE, que vem equipada com ar condicionado e custa R$ 29.428; e por fim a PDA, que tem inclusos os freios ABS e sai pelo valor de R$ 30.620. 

Por Guilherme Marcon

Recall Chevrolet Classic e Montana 2012

Se você é proprietário de um sedã Chevrolet Classic ou de uma picape Chevrolet Montana, versões 2012, deve ficar atento ao recall que a General Motors do Brasil está convocando para estes dois modelos.

Ambos terão que passar por uma inspeção no suporte de fixação do conjunto de suspensão dianteira esquerda, devido à possibilidade do surgimento de trincas no componente, ocasionadas por um erro no processo de estampagem do suporte, levando à diminuição de sua espessura. Os carros com este problema podem apresentar soltura parcial do braço de controle inferior da suspensão, elevando os riscos de acidentes, em casos mais extremos. Como solução, será instalado um reforço no suporte de fixação.

De acordo com a GM, os modelos envolvidos no recall somam 2.553 unidades, todas modelo 2012. No caso da Montana, a numeração de chassi vai de CB121364 a CB129575. Já para o sedã Classic, os chassis convocados estão entre CB119149 e CB129574 e de CC120476 a CC129050.

A montadora já está agendando o serviço, que será realizado gratuitamente nas revendedoras autorizadas da marca, a partir do dia 24 de agosto.

Para mais informações, basta ligar no telefone 0800-702-4200 ou acessar o site www.chevrolet.com.br, e clicar no link “recall”. 

Por André Gonçalves