Novo Camaro SS – Lançamento

Os amantes de carro já podem ficar felizes com o novo camaro SS que está para chegar ao mercado no próximo ano. Se você olhar o visual do carro, terá uma impressão de um carro mal, com um olhar cerrado. Toda essa agressividade vem da abertura do capô que favorece o fluxo de ar que passa pelo motor.  

Entre suas novas características, temos agora um veículo 5 cm mais rebaixado e quanto ao pára-choque, os faróis auxiliares e a entrada maior vieram com uma moldura quadrada, como é bem conhecido desse tipo de veículo, pois dá um aspecto de carro de alta performance.

As lanternas do novo camaro SS são retangulares e divididas em três seções. Porém, isso não torna o novo modelo mais bonito que o anterior. É apenas uma estratégia de redução de custos, embora o preço agora seja um pouco mais caro que o último, pois passou de R$ 203.000,00 para R$ 210.000,00.

A GM equipou o veículo com uma central de multimídia Mylink, que fornece bastante sofisticação, haja vista que permite ao condutor carregar músicas, fotos, vídeos e os mais modernos aplicativos de celular. Além de vir com GPS e aplicativos de chamada.

A posição para se dirigir o camaro SS é confortabilíssima e permite que o volante se encaixe perfeitamente nas mãos e os pedais fiquem bem alinhados à frente do assento.

O sistema de suspensão, direção, freios e o motor não tiveram mudanças. Todavia, com toda a agressividade que o veículo fornece ao ser acelerado ou freado, os consumidores ainda pediam um motor mais potente, como se fosse um carro mais nervoso que o atual.

Na mesma medida que ele é bom para avançar em velocidade ele é bom na hora de parar. Com um câmbio automático, fornece ainda a opção manual aos consumidores. Na pista, sua potência é ainda mais garantida, pois chega a uma velocidade de 100 km/h em apenas 5,7 segundos.

Por Luciana Viturino

Foto: Divulgação

Chevrolet Camaro 2014 – Características do modelo

O Chevrolet Camaro é um carro clássico, que desperta suspiros nos amantes de veículos por todo o mundo desde 1967, ano da sua primeira geração. Com um facelift, o veículo chega à sua quinta geração com uma série de mudanças que devem agradar bastante os fãs do modelo que procuram um toque de modernidade aliado ao estilo clássico que o nome possui.

A linha de 2014 do modelo custará cerca de R$ 210 mil e trará uma série de novidades, como faróis e grades horizontais mais finos e um bico um pouco mais curvado que a versão anterior. Algo que deve interferir diretamente na aerodinâmica do veículo. Na traseira, o novo modelo terá um conjunto único de lanternas, com dois projetores para o pisca-alerta e luz de freio e um para a luz de marcha ré.

Foto: Divulgação

A motorização deve permanecer a mesma, com 6.2 V8 movido à gasolina e com agradáveis 406 cv de potência e torque de 56,7 kgfm. Além disso, a transmissão será automática de seis marchas. A grande novidade é o sistema de gerenciamento de cilindros, que permite desligar quatro deles em situações em que não seja necessária tanta força, algo que deve economizar bastante combustível.