Novo BMW i3 120AH 2019 – Pré-Venda e Preço no Brasil


Confira aqui mais detalhes sobre o novo BMW i3 120AH.

A BMW anunciou o início das vendas de seu modelo elétrico, o i3 120Ah, que conta com a maior capacidade de bateria da categoria de hatch elétrico do mercado. Embora o modelo ainda esteja com o preço bastante salgado, tendo preço inicial de R$ 205.950.

Esse valor é cobrado na versão BEV, que não inclui o motor de combustão, que pode ser usado como extensor da bateria, garantindo maior autonomia ao veículo e sendo inclusive um item inédito dentro do mercado.

Para garantir esse acessório extra, deve desembolsar o total de R$ 257.950, que inclui o i3 REX Full, mas com a garantia de que terá um extensor de bateria topo de linha para os veículos elétricos.

O modelo elétrico da BMW

O i3 120Ah foi o primeiro veículo elétrico da marca a ser lançado, e foi o único do mercado até o Zoe da Renault chegar. Todas as suas vendas foram realizadas com um motor a combustão, usado apenas com recarga elétrica e bateria quando a carga fica baixa.

Depois de alguns ajustes, o modelo da BMW deve começar a ser vendido agora, com uma bateria ainda maior, com cerca de 42,2 kWh (120Ah), que permite a autonomia de 335 Km, nas versões BEV, ou 440 km quando usado o REX como extensor.

Outros lançamentos da BMW

Todas as versões que foram lançadas até o momento com motor elétrico, são de 170 cv e 25,5 kgfm de torque, o que trabalhado com uma transmissão CVT serve para enviar forças para as rodas traseiras do veículo.

Já o motor de combustão é de 647 cm³ de 34 cv, que nada mais é do que uma versão mais simples de motorização, assim como as usadas nas scooters C600 Sport, que consegue trabalhar somente como gerador, mas não é capaz de fazer as rodas se moverem. Acelera o carro de 0 a 200 km/h em 7,3 segundos, em versões de veículos elétricos, enquanto que o REX precisa de cerca de 8 segundos para tal feito. Todos eles possuem velocidade limitada máxima que é de 150 km/h.

Características do BMW i3 120Ah

O i3 tem rodas de liga leve de série, com 19”, e uma série de outros itens em sua característica, veja alguma delas:

  • Faróis Full-LED
  • Ar-Condicionado
  • Painel Digital
  • Central Multimidia
  • Seis airbags.

O sistema de ConnectedDrive, possui:

  • Chamada de emergência inteligente
  • Função que mostra os postos de gasolina ou locais para fazer recarga seja em locais privados ou públicos como shoppings e supermercados
  • Telemetria

Já a versão BEV pode vir com alguns itens a mais, como por exemplo:

  • Ar-condicionado automático digital
  • Integração com Apple CarPlay
  • Sistema de navegação por GPS em tempo real
  • Sensor de chuva
  • Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Parking assistant
  • Câmera de ré

E por fim, a versão que é o topo da linha da BMW, que acompanha o REX e outros itens como:

  • Teto solar
  • Alerta de tráfego
  • Sistema de áudio surround Harman-Kardon
  • Aviso de saída de faixa
  • Entre várias outras novidades.

O novo modelo da BMW i3 120Ah já pode ser encontrado em concessionárias autorizadas da marca. Algumas delas localizadas em Belo Horizonte, Curitiba, Brasília, Joinville, Florianópolis, Rio de Janeiro, Recife, São Paulo e Salvador.

Apesar de ser um carro dos mais caros da categoria, a BMW tem capacidade para lançar um modelo com porte para liderar o mercado. Suas tecnologias e inovações podem ser a saída para a diminuição do consumo de combustíveis poluentes. Os carros híbridos e os elétricos ainda têm muito que evoluir, principalmente em questão de preço, para realmente conseguirem fazer parte da frota no Brasil. Só nos resta esperar.

Por: Susan Nogart


BMW i3 – Carro elétrico foi lançado no Brasil


A BMW lançou no dia 10 de setembro seu primeiro carro elétrico no mercado brasileiro: o i3. Com um lote reduzido de apenas 120 veículos, a marca alemã aposta na praticidade e no dinamismo do i3, que chega nas versões Rex Entry, vendida por R$ 225.950, e Rex Full, oferecida por R$ 235.950. Devido à quantidade inicial limitada de exemplares no Brasil, a BMW criou um hotsite específico para o modelo, onde também os interessados podem fazer um pré-cadastro para poder adquirir o modelo elétrico da BMW.

A maior diferença entre as duas versões fica restrita apenas aos equipamentos de série. Entre tantos outros, a versão de entrada do i3 traz de destaque os faróis em LED, teto solar e as rodas de liga leve de19 polegadas, enquanto que a configuração Rex Full dispõe de sensores de estacionamento, câmera de segurança para manobras em marcha ré, rodas de liga leve de 20 polegadas e o sistema Stop&Go, que freia o carro sozinho ao detectar um obstáculo.

Um grande diferencial do novo BMW i3 é o fato de contar com a célula de passageiros feita totalmente em fibra de carbono, sendo a primeira a ser produzida em série, e o módulo Drive, em alumínio. Com isso, a BMW consegue obter uma ampla redução de peso, já que o carbono é cerca de 50% mais leve que o aço e 30% que o alumínio, conseguindo compensar o peso adicional devido ao acréscimo das baterias de íons de lítio. Além disso, o carbono também é um material mais adaptável a características específicas, o que acarreta em um aumento na segurança oferecido aos passageiros.

As baterias de íons de lítio que alimentam o i3 estão localizadas na parte central do carro e garantem uma autonomia entre 130 e 160 quilômetros. Contudo, essa autonomia pode ser ampliada até 20 e 40 quilômetros caso o condutor opte pelos modos de condução ECO PRO e ECO PRO+, respectivamente. No Brasil, para que o modelo tenha sua autonomia ampliada para cerca de 300 km, às versões trazem um extensor. Este extensor é um motor de dois cilindros de 34 cv, abastecido a gasolina, que entrega energia suficiente para recarregar as baterias.

Com apenas 1.315 quilogramas, o BMW i3 vem equipado com motor elétrico de 125 kW de potência (170 cv), que gera um torque de 25,5 kgfm. Com essa configuração, o compacto elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h.

BMW i3

BMW i3

BMW i3

Fotos: Divulgação


BMW pretende vender 2 milhões de carros em 2014


Por causa do sucesso que a cada ano aumenta no mundo inteiro, a BMW projeta bater um recorde e vender igual ou mais que 2 milhões de carros este ano. A declaração da marca, que aconteceu nessa última quinta-feira (13), veio após uma divulgação de que os seus resultados cresceram mais do que o esperado com aumento do pagamento a acionistas.

"Estimamos um maior crescimento no volume de vendas no ano corrente. Queremos novamente levar a BMW a bater um recorde histórico", disse o presidente-executivo da marca, Norbert Reithofer, no mesmo momento em que anunciou também o valor em que a BMW quer chegar.

O alcance de recordes de vendas da marca foi impulsionado por um crescimento também histórico de 19,7% na China continental e uma alta de 8,1% dos Estados Unidos. No ano passado, a BMW comercializou quase 2 milhões de automóveis. Os modelos Mini e Rolls-Royce, que tiveram registros recordes, foram uns dos propulsores do sucesso. E, com base nos números de 2013, a marca quer crescer ainda mais, informou a companhia.

Mesmo com recordes de vendas e um crescimento acima do esperado, a montadora alemã também divulgou que o lucro operacional de sua principal divisão automotiva caiu 14% nos três últimos meses do ano passado, devido aos gastos com tecnologia de eficiência de combustível, qualidade e lançamentos de novos modelos. Contudo, mesmo com a queda, analistas esperavam uma queda ainda maior.

A queda nos lucros operacionais também tem a ver com a competição acirrada que a marca vem tendo com as concorrentes Audi e Mercedes-Benz. E, para que a queda não fosse maior que os 14%, a BMW se esforçou e investiu em tecnologia e lançamentos de novidades como o veículo elétrico i3 e a nova geração do Mini Cooper. Com esses modelos, a marca acredita que as vendas tendem a só aumentar. 

Por Carolina Miranda

BMW i3

BMW i3

Foto: Divulgação


BMW i3 – Carro elétrico será lançado no Brasil


BMW i3A empresa alemã BWM irá lançar o modelo i3 no Brasil em 2014. O híbrido de gasolina e energia elétrica já foi mostrado ao público em Londres, Nova York e Pequim. Projetado para o meio urbano, ele possui uma autonomia de até 160 quilômetros. Segundo o executivo da marca no Brasil, Carlo Cortês, o modelo chegará ao país no segundo semestre de 2014.

Apesar das dificuldades que o mercado brasileiro enfrenta, a empresa está confiante quanto ao mercado brasileiro.

A empresa deverá regulamentar o veículo segundo as normas brasileiras, além de ensinar ao cliente como funciona a mobilidade elétrica, que permite uma autonomia pequena já que existem poucos postos públicos de recarga no país. Para sanar esse problema, a BWM estuda criar parcerias estratégicas para aumentar o número de postos de recarga.

O i3 foi construído sob uma plataforma de fibra de carbono e alumínio para ser mais leve, além das células produzidas em plástico para compensar o peso extra da bateria de íon-lítio. O motor elétrico pesa cerca de 50 quilos e desenvolve uma potência de 125 kW, o que equivale a 170 cavalos de potência.

O torque máximo é de 255 kgfm, permitindo uma aceleração constante. O modelo pode chegar a 100 km/h em 7,2 segundos.

Por Robson Quirino de Moraes


BMW i3 – Carro fabricado com fibra de carbono e alumínio


Novo BMW i3Foram divulgados pela BMW alguns detalhes do seu primeiro carro elétrico, o i3 que terá uma grande produção. 

O i3 é um carro que foi construído em uma plataforma de fibra de carbono e alumínio. Seu motor pesa apenas 50 kg e desenvolve 125 kW de potência que equivale a 173 cv, seu torque é de 25,5 kgfm que aparece de forma instantânea nas acelerações. 

O i3 acelera de 0 a 60 km/h em apenas 3,7 segundos e de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos e para acelerar de 80 a 120 km/h leva 4,9 segundos. A velocidade máxima do i3 é de 150 km/h. 

O i3 possui bateria de íon-lítio que tem a garantia de 8 anos e dura 100.000 km, o carro tem a autonomia que varia entre 130 km a 160 km. 

A BMW disponibiliza a opção que estende a autonomia do i3 por mais 100 km que serve para ampliar o raio de ação, esse sistema inclui um motor de 2 cilindros e 650 cm³ que é movido com o combustível, o qual mantém a energia das baterias.

Por Mariana Rodrigues


BMW i3 – Novo modelo elétrico


BMW i3: novo carro totalmente elétricoA fabricante BMW produzirá o seu primeiro carro totalmente elétrico, o i3 que provavelmente será lançado no Salão de Frankfurt em setembro, na Alemanha. 

É um carro com aspecto futurista, emite 0% de poluentes, a carroceria é feita com fibra de carbono reforçada com plástico e o chassi é de alumínio. Por causa desse conjunto a nova BMW está com 250 a 350 kg mais leve que um carro elétrico convencional, a produção exige somente a metade do tempo de fabricação por ter menos peças. 

O i3 tem o conjunto elétrico que gera 170 cv de potência e o motor fica na parte de trás do veículo. A BMW oferece a opção de motor de 2 cilindros movido a gasolina para que aumente sua autonomia. É um carro movido a bateria de íon-lítio criada pela BMW, sendo que os detalhes desse desempenho não foram divulgados. 

O i3 terá um sistema de mapeamento do trajeto programado através do GPS e também calculará a existência de carga suficiente de bateria para chegar ao destino desejado. 

Esse carro será vendido ainda neste ano e no Brasil será vendido a partir do ano que vem.

Por Mariana Rodrigues


BMW i3 e i8 – Lançamento dos Carros Elétricos no Brasil


Na Europa, as regulamentações sobre o índice da emissão de gases poluentes ao meio ambiente têm órgãos e regras mais enérgicas do que na América do Sul. Dentro deste contexto, empresas têm investido em carros elétricos e híbridos com o objetivo de produzir veículos ecológicos no continente europeu. 

O Brasil pode fazer parte deste panorama no ano de 2014, pois a BMW anunciou as vendas de seu modelo compacto i3 daqui a dois anos. Além disso, a montadora irá entrar com o i8 em 2015. Desta forma, o mercado nacional ganha dois investimentos de peso para os próximos anos e, apesar do valor alto, os modelos são uma opção sustentável para o segmento.

Entre as características do i3, estão as baterias de íons de lítio que servem para sua alimentação, consideradas o que se tem de mais moderno no mercado de autos. Desta forma, o carro pode rodar até 160 km antes de ser obrigado a parar para um carregamento que dura cerca de 6 horas.

No caso do i8, o modelo é um híbrido diesel-elétrico, que pode atingir os 100 km/h em menos de cinco segundos. Mesmo com a alta performance, o veículo consome somente 33 km/L de combustível.

Por Marcelo Araújo


BMW i3 Concept – Informações sobre o Novo Carro Elétrico


A BMW apresentou os primeiros detalhes oficiais da sua nova linha de veículos elétricos, que vinha sendo desenvolvida desde 2009, com o projeto MegaCity. Um dos veículos é o i3 Concept, hatch compacto voltado ao trânsito urbano, que deve ser o primeiro da família a chegar às revendedoras, possivelmente a partir de 2013.

Além do visual futurista e das portas traseiras que se abrem em sentido contrário, o grande destaque do modelo é o motor 100% elétrico, que entrega 172 cv de potência e 25,4 kgfm de torque, capaz de acelerar a até 150 km/h de velocidade máxima, segundo a montadora alemã. A alimentação do bloco vem das baterias de íon lítio, instaladas na parte traseira do hatch, que podem ser totalmente recarregadas em qualquer tomada convencional, em até 6 horas. Outra fonte de energia é o sistema de freios regenerativos, que fornece carga extra às baterias.

A autonomia do propulsor é de 160 km, o que pode desagradar a alguns compradores, que esperavam poder rodar mais tempo sem recarregar as baterias do carro. Para estes, a BMW informa que está preparando um motor híbrido, para versões futuras do i3.

A apresentação definitiva está programada para o mês de setembro.

Fonte: BMW

Por André Gonçalves