Recentemente a Nissan apontou que o modelo Juke-R vai ter uma versão de produção, com o preço estipulado em US$ 590 mil.
Agora, a fabricante também apresenta dois novos vídeos do crossover esportivo para que você conheça melhor o modelo.
Em um dos clipes, o Juke-R está passeando a noite em Dubai. Já em outro, Lucas Ordoñez, que é piloto amador e jogador contumaz de Playstation, aparece experimentando qual é a sensação de dirigir o veículo.
O Juke-R terá poucas unidades produzidas para a venda, serão entre 20 e 25 apenas. Ele vai contar o mesmo motor do GT-R 2012, que tem 553 cavalos de potência.
Nesta última sexta (11), a Toyota anunciou que vai chegar ao Brasil o modelo Lexus. Alguns modelos como os sedãs ES e LS já são comercializados por aqui, mas por importadores independentes.
Em suma, a Toyota brasileira jamais ofereceu os modelos de sua divisão de luxo em solo nacional. A Lexus vai estrear no dia 01 de junho, com uma loja própria e com quatro veículos disponíveis.
Em um primeiro momento, serão três modelos oferecidos: o sedã médio IS300, o sedã topo de linha LS460 e o utilitário esportivo médio RX350. Já no mês de novembro, chegará o sedã médio-grande ES350.
A revenda ficará na Zona Sul de São Paulo. Com esta nova empreitada, a Lexus prevê as vedas de 100 volumes em 2012. Como o segmento de SUVs está superaquecido no Brasil, os executivos da empresa acreditam no sucesso do crossover RX350.
Ele virá com um motor 3.5 V6 VVT-i movido a gasolina e com 277 cavalos de potência. Segundo Frank Gundlach, diretor comercial da Lexus no Brasil, as expectativas são boas:
“Não temos dúvida de que a Lexus se posicionará rapidamente como uma referência em luxo no mercado brasileiro, da mesma forma que aconteceu nos Estados Unidos”.
A Mini acaba de lançar mais uma versão esportiva para seus automóveis. Trata-se do John Cooper Works GP, sendo que ele apareceu pela primeira vez de modo oficial no Mini United Festival, um evento direcionado para fãs da marca e foi realizado na França no último final de semana.
Ainda não temos detalhes sobre a motorização do modelo, mas o novo JCW GP vai ser mais rápido que o modelo anterior.
Em um teste feito no circuito de Nürburgring Nordschleife, em uma volta completa, ele obteve o desempenho de 8 minutos e 23 segundos, o que é uma diferença de cerca de 19 segundos a favor para a nova versão.
Isso se deve a preparação do esportivo. O banco traseiro da nova versão foi removido para aliviar o peso, novos freios foram colocados no Mini JCW GP, além de sua suspensão receber uma calibragem de competição e um kit cheio de apêndices aerodinâmicos.
Ao que tudo indica serão produzidas somente duas mil unidades do veículo em todo o mundo. O preço vai ser mais elevado se comparado com o John Cooper Works, que sai pelo custo de R$ 140 mil no Brasil.
Até o final do mês de maio de 2012, o governo brasileiro deverá anunciar uma medida que irá aliviar os efeitos do novo Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) frente às montadoras de automóveis importados que foram prejudicadas pelo reajusta da alíquota do tributo.
Segundo o diretor-presidente da Jaguar Land Rover e também residente da Abeiva (Associação das Empresas Importadores de Veículos Automotores), Flavio Padovan, o Ministro Fernando Pimentel apontou que algo acontecerá até o final deste mês:
“Tive uma promessa do ministro (Fernando) Pimentel de que até o final do mês alguma coisa seja publicada e anunciada pelo governo”.
Nesta medida deverá estar incluso a criação de um novo sistema de cotas isentas da nova alíquota que se parece com o acordo formalizado com o México em 2012.
Tal ação é vista com bons olhos por Padovan, que acredita que “a melhor solução é a cota, e é o caminho mais fácil para o governo também”.
Mesmo que o reajuste do IPI tenha sido apontado no final de 2011, as marcas que não têm fábricas no Brasil começaram a sentir os efeitos da ação somente em abril deste ano, momento em que os estoques formados antes da elevação do imposto começaram a esgotar.
As empresas afiliadas à Abeiva registraram uma queda de 28,1% no volume no mês passado, fazendo uma comparação com o mesmo período registrado em 2011.
O brasileiro parece mesmo ter resolvido investir na compra de automóveis. E não só nos modelos nacionais e mais baratos. Dados divulgados pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), mostram que foram emplacadas 105.858 unidades importadas, em 2010, contra 43.365 unidades em 2009, o que significa um crescimento de 144,1%.
E o destaque vai para os superesportivos e os carros de luxo, principalmente com a Ferrari, que teve um crescimento de 814,3%, saltando de sete unidades vendidas em 2009, para 64 em 2010. Já a Maseratti, mais que dobrou as importações dos seus modelos, passando de 14 para 30 unidades, no ano passado.
Outros destaques ficam por conta da Land Rover, que saltou de 2.007 para 5.212 veículos vendidos em 2010, além da Volvo, que de 361 modelos comercializados em 2009, foi para 2.179 neste ano que passou, e a Jaguar, que vendeu 100 veículos em 2010, contra 55 em 2009.
Se os mais de 105.000 veículos importados que foram emplacados no Brasil em 2010, já eram um bom número, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) espera ainda mais para 2011.
Segundo José Luiz Gandini, presidente da associação, as expectativas para o novo ano são de um crescimento que pode chegar a 57%, o que significaria 165.000 veículos emplacados. Para chegar a esse número, a Abeiva conta com uma cotação média do dólar em torno de R$ 1,90, e também com a participação das montadoras, principalmente as chinesas (como a JAC Motors), que devem importar muitas unidades para o Brasil.
Ainda de acordo com a associação, outros fatores que contribuíram para o crescimento de 2010 precisam colaborar novamente, dentre eles o acesso ao crédito e a grande quantidade de lançamentos de veículos no mercado. Agora é esperar até o fim de 2011 para ver se as expectativas vão se confirmar.
Recentemente a Nissan apontou que o modelo Juke-R vai ter uma versão de produção, com o preço estipulado em US$ 590 mil.
