Montana, que volta ao mercado após ter saído brevemente de linha em 2022, e Toro, são duas das picapes preferidas do consumidor brasileiro. Montana somente flex, Toro com versões flex e diesel. Qual a mais econômica?
Chevrolet Montana, que volta a ser vendida numa proposta completamente diferente da picape de 2021, e Fiat Toro, dois dos modelos mais populares entre os consumidores, receberam versões atualizadas nas concessionárias brasileiras. Mas, afinal, qual dessas picapes é a mais econômica? Revelamos para você.
A Nova Montana foi revelada no início deste mês e estará oficialmente disponível nas lojas nacionais a partir de fevereiro de 2023. O modelo de picape mais recente da Chevrolet apresentou a melhor relação entre aceleração, consumo de combustível e espaço de carroceria.
Com um motor Turbo Flex de até 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque máximo, a Montana tem um propulsor de calibração exclusivo e é uma categoria de multiúso. Dessa forma, pode se tornar a melhor da categoria, que até então era liderada pela Fiat Toro.
Em relação à Fiat, a picape Toro foi renovada em julho de 2022 e comercializada como modelo 2023. A montadora acrescentou novos itens de acabamento à versão, como: cores e o pacote S Design para a versão Freedom.
Essas alterações tornaram a Toro mais completa e atraente, o que pode resultar em melhores vendas. Entre janeiro e setembro de 2022, a Toro emplacou 38.824 unidades, o que a colocou como o segundo veículo mais vendido da categoria, ficando atrás somente da Strada, sua “irmã” de porte menor.
Conjunto mecânico Chevrolet Montana 2023
Disponível em apenas duas versões, ambas com o mesmo conjunto mecânico, a Montana tem um motor 1.2 turbo flex de até 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas.
Consumo
Segundo Inmetro, a Montana tem um consumo de 11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, ao usar gasolina. Quando abastecida a etanol, são 7,7 quilômetros por litro na cidade e 9,3 quilômetros por litro na estrada.
Valores
A Montana 2023 será vendida em apenas duas versões: a LTZ, de R$ 134.490 e a Premier, de R$ 140.490.
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Conjunto mecânico Fiat Toro 2023
No aspeto do funcionamento do conjunto, a Fiat não realizou nenhuma mudança. A linha 2023 continua sendo vendida, nas suas versões de entrada, com o motor 1.3 litro turbo de até 185 cavalos de potência e toque de 27,5 kgfm de torque máximo, transmissão automática de 6 marchas e tração 4×2.
Já as versões topo de linha da picape, contam com motor 2.0 turbodiesel de até 170 cavalos de potência e torque de 35,8 kgfm de torque máximo, transmissão automática de 9 marchas e tração 4×4.
Consumo
O consumo médio das versões da Toro são: quando abastecido a Etanol, na cidade 6,8 quilômetros por litro e na estrada 7,9 quilômetros por litro. Já quando abastecido a gasolina, na cidade 8,2 quilômetros por litro e 11,6 quilômetros por litro na estrada.
A diesel, a figura é outra: são 10,1km/l na cidade e 12,6km/l na estrada, números melhores que a gasolina ou etanol. Se vai economizar, depende do preço do diesel. No momento, sai até mais caro rodar com a versão a diesel, mesmo que o consumo em quilômetros por litro seja mais vantajoso.
Preço
- Toro Endurance 1.3T AT6 (R$ 142.00);
- Toro Freedom 1.3T AT6 (R$ 153.600);
- Toro Volcano 1.3T AT6 (R$ 168.000);
- Toro Freedom 2.0T diesel AT9 (R$ 192.900);
- Toro Volcano 2.0T diesel AT9 (R$ 207.500);
- Toro Ranch 2.0T diesel AT9 (R$ 215.400);
- Toro Ultra 2.0T diesel AT9 (R$ 217.600).
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Veredito: Qual é a mais econômica?
Se você vai usar etanol ou gasolina, a Chevrolet Montana é a picape que mais economiza em termos de comparação geral, de consumo, aproveitamento do espaço de carroceria e preços mais em conta. A Montana é uma picape ideal para quem busca um veículo potente, amplo, bem equipado, mas que seja econômico e com valores abaixo da média do mercado.
A Toro, contudo, oferece uma versão a diesel, algo que a Montana não oferece. Neste caso, temos a durabilidade e maior economia de um motor a diesel, em relação à sua versão flex, por um preço maior, obviamente, embora, em quilômetros por litro, a Montana ainda seja mais econômica. Enfim, é uma proposta diferente, que vai depender do preço do diesel para se revelar mais econômica. Como, no momento, o litro do diesel está mais caro que o da gasolina e do etanol, então, nosso veredito é que a Montana é realmente a mais econômica.
