Além da nova aparência, o Prius 2023 está mais potente. A combinação do seu sistema híbrido com um motor de 2.0 litros com potência de 148 cv, com um motor elétrico com capacidade de 160 cv, consegue atingir uma capacidade de 223 cv.
A bateria de 13,6 kWh é feita de íons de lítio, permitindo um aumento em 50% na sua autonomia elétrica, indo de 50 km para 75 km, e sem emitir carbono no meio ambiente.
O teto poderá ser um item opcional e chama atenção por ser fotovoltaico com capacidade para produzir eletricidade a partir da luz solar.
A potência do novo Prius chama atenção, mas a sua nova aparência é o seu principal destaque.
Os traços do seu design evoluíram e apresentam um visual renovado e com uma nova aerodinâmica. Essa característica fica mais visivelmente destacada por uma linha contínua que integra o teto com o capô e a traseira do veículo.
A lateral ganhou mais espaço e um design mais elegante, e a sua altura ficou 5 cm mais compacta. Já as suas novas rodas têm aro de até 19 polegadas (48,26 cm), acentuam o estilo dessa máquina, criando um aspecto mais esportivo.
Os faróis ganharam muito mais destaque. Os da frente lembram a linha do SUV bZ4X EV, enquanto os traseiros apresentam luz LED em uma linha horizontal contínua de um lado a outro.
O novo painel está com uma ampla tela horizontal de 12,3” (31,24 cm), com o sistema Toyota Audio Multimedia trazendo informação e entretenimento.
O volante também é novo e chama atenção pelo aspecto tecnológico avançado e de última geração, com botões que podem acionar controles e funções.
Logo atrás dele, há uma tela de TFT de 7 polegadas (17,78 cm) que funciona como painel de instrumentos, entregando notificações e alerta visual em tempo real.
Já o câmbio no controle central é muito semelhante a um joystick e se assemelha ao da última versão do Prius.
A Toyota já vende a 4ª geração do Prius no Brasil, embora as importações tenham sido suspensas há alguns meses.
Contudo, a fabricante voltará a importar o Prius em 2023 e transformá-lo em seu principal vetor para o futuro de EVs no Brasil – mesmo já atuando com outros modelos híbridos por aqui.
Mas sobre a venda da 5ª geração do Prius aqui no Brasil, ainda não sabemos se ou quando a Toyota lançará a versão híbrida plug-in por aqui.
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