Peugeot 408 THP usado (2016 em diante) é boa compra por preço barato em 2023

Muitas vezes preterido no mercado de usados, Peugeot 408 é um ótimo carro, bem equipado e com um motor confiável e de baixa manutenção.

A família Peugeot 408 tem várias opções de modelos disponíveis para compra no mercado dos usados e seminovos. Todas, oferecem excelente custo-benefício, no quesito valores mais em conta. Recomendamos, principalmente as linhas mais novas, com motor flex turbo THP, a partir de 2016, encontradas com valores a partir dos R$ 60.000. Contudo, ponderando sobre a melhor opção para colocar na garagem em 2023, considerando os seguintes pontos: conjunto mecânico, consumo, potência, segurança e preço acessível — reunimos os principais atributos do 408 THP 2016.

O valor do veículo usado é mais acessível que muitos exemplares 0km, com características similares. Consoante ao seu potente conjunto mecânico, equipamentos muito interessantes, visual e excepcional visual. Caso o valor de R$ 60 mil fique um pouco salgado, pode-se encontrar o modelo antigo, 2015, a partir de R$ 50 mil. Porém, THP 2015, só a gasolina, não flex.

Na linha 2016, o Peugeot 408 THP está visualmente mais elegante, com mais equipamentos de série e câmbio automático de seis marchas. O grande destaque do modelo: o motor THP flex — excelente estratégia de atualização da fabricante, pois, o conjunto mecânico do veículo chama bastante atenção. Em suma, o Peugeot 408 THP é um excelente carro. Mesmo após vários anos de lançamento no mercado, permanece como uma boa opção de compra.

Motor turbo flex THP

O conjunto mecânico incluso nessa linha é considerado por muitos um dos melhores da fabricante. Contando com duas configurações: a primeira, Griffe, tem um motor 1.6 THP turbo bicombustível que desempenha 166 cavalos de potência, quando abastecido a gasolina e, 173 cavalos a etanol, em ambas, a 24,5 kgfm de torque máximo. E a última, Allure, tem o motor 2.0 16V flex de 143 cavalos de potência e 20 mkgf, abastecido a combustível fóssil e, 151 cavalos de potência e 22 kgfm com o derivado da cana-de-açúcar. Possui câmbio automático de seis velocidades.

A indicação deste motor se deve ao fato de que o THP acabou se tornando o padrão da Peugeot enquanto fazia parte do grupo PSA (que, posteriormente, se junto ao grupo da Chrysler/Jeep/Fiat para formar Stellantis). Equipou desde o compacto 208 até o SUV 5008, passando pelo 308, 408 e 3008 (houve anos em que este era o único motor disponível na linha toda), além das linhas da Citroën, como C4, C4 Lounge, C4 Cactus e outros. O que significa que é um motor popular, com grande disponibilidade de peças e um projeto sólido, durável, que dá pouco problema mecânico.

Consumo

  • Na cidade: 7,3 km/l (e) / 10,6 km/l (G);
  • Na Rodovia: 9,2 km/l (e) / 13,0 km/l (G).

Equipamentos de série

O Peugeot 408 THP veio recheado com equipamentos de série, que o tornam um veículo completo. Podemos encontrar em ambas as versões: controle de estabilidade, sensor de estacionamento, câmera de ré, teto solar, seis airbags, alarme volumétrico, freio a disco nas quatro rodas com ABS, AFU e REF, ISOFIX. Incluindo também: luzes diurnas em LED, ar-condicionado, central multimídia de 7" polegadas, tela multifunções com computador de bordo, roda de liga-leve e bancos em couro.

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