Pensando em comprar uma bicicleta elétrica ou kit e indeciso entre chumbo e lítio? Confira nossas dicas.
Com o avanço tecnológicos tanto dos carros elétricos quanto das bicicletas elétricas, o mercado se atenta principalmente em conquistar a eficiência energética. Entretanto, as escolhas mais comuns têm sido para com a bateria de Lítio e a Bateria de chumbo, que conseguem oferecer soluções mais favoráveis até o momento. Mas qual delas poderia ser a melhor opção?
Ao realizar uma avaliação de custos, características e instalação dos tipos de baterias diferentes, é possível identificar que ambas possuem vantagens e desvantagens. Apesar da variedade de opções, é importante conhecer o que é utilizado nas bicicletas, para encontrar uma opção mais sustentável e ao mesmo tempo, mais econômica. Para saber mais continue lendo.
Vantagens e desvantagens da bateria de lítio
As baterias de lítio conseguem oferecer maiores vantagens devido a sua densidade energética. Por possuírem mais eficiência, seu ciclo de vida é maior, diferente da bateria de chumbo. A bateria de lítio pode alcançar um total de 2.500 ciclos de vida (o mais comum é em torno de 1.000, verifique a que você está comprando), além de precisarem de menos manutenção.
Ao combinar esse tipo de bateria com um carregador que corresponde corretamente ao tipo de material, a eficiência é ainda maior quando comparada a outros tipos. O que também pode ser uma vantagem em se tratando do custo dessa energia usada. A tensão evita maiores perdas de desempenho, principalmente quando a carga começa a diminuir na bateria.
É uma bateria boa e compacta, tanto que é a tecnologia usada em carros elétricos e smartphones. O grande problema é o custo elevado. Bicicletas elétricas com bateria de chumbo são mais baratas, embora a troca de bateria tenha que ser mais frequente.
Vantagens e desvantagens da bateria de chumbo
No caso das baterias de chumbo, a tecnologia é mais popular. Basicamente, é a mesma das baterias de carro. São consideravelmente mais baratas que as de lítio, mas possuem um ciclo de vida mais curto (comum que a bateria já esteja bastante degradada com 500 ciclos), o que exige uma necessidade maior e mais rápida de substituir a bateria.
Outro ponto negativo desse tipo de bateria é a sua composição. A bateria de chumbo é composta de ácido sulfúrico e água. Sendo assim, o manuseio incorreto pode provocar queimaduras e acidentes mais graves em ambientes não ventilados.
De uma forma média, a bateria de chumbo possui uma taxa de autodescarga de 6 a 10% durante um mês inteiro, enquanto que a bateria de lítio chegaria a 1% apenas. Tudo isso, avaliado dentro do mesmo período. Sendo assim, para bicicletas elétricas são pontos que precisam ser avaliados com mais atenção, em termos de eficiência energética.
