Hyundai Elantra N é rival de Toyota Corolla GR, Honda Civic Si e VW Jetta GLI

Em sua versão 2023, nos Estados Unidos, Elantra ganha motor com quase 300cv para encarar as versões esportivas dos concorrentes de frente.

Com novas curvas e novas linhas, o modelo Hyundai Elantra N conseguiu conquistar muitos motoristas com seu novo design frontal. A nova dinâmica exibida pela marca é divertia, envolvente e chama a atenção com um novo padrão.

Além disso, é possível ver novidades na transmissão do veículo que conta com seis velocidades, o que torna a direção mais dinâmica. Com uma nova aparência, mais atrevida e ao mesmo tempo lúdica, o Elantra N também ganha alguns aspectos mais esportivos, principalmente na parte interna. Para saber mais detalhes, continue lendo.

Classificação do Hyundai Elantra N

Dentre os modelos de sedã com 4 portas, o Elantra N é um desportivo. Confortável, espaçoso e bem prático. Apresenta boa versatilidade em diversos tipos de pista quando comparado aos seus concorrentes. Na nova versão de 2023, não haverá muitas alterações.

Com relação ao preço, o Elantra N, o valor varia de acordo com os itens e recursos selecionados. Mas é possível começar a encontrar por volta dos US$ 33.745, nos Estados Unidos (cerca de R$ 170 mil em conversão direta). Contudo, existem diversas novidades em termos de acessórios que envolvem segurança, tecnologia e desempenho, que podem deixar o modelo ainda mais completo. Lembrando que a versão automática deve custar cerca de US$ 1.500 a mais.

Embora a Hyundai disponibilize a série N Line para a linha Creta e existam rumores de que o HB20 também terá sua versão N, dificilmente o Elantra desambarca, pelo menos com as configurações do mercado americano, com a série N no mercado brasileiro. Para começar, o carro se encontra fora de linha por aqui e, sendo um sedã premium de alto valor, que custaria R$ 250 mil a R$ 300 mil aqui, dificilmente conseguiria competir com a preferência do público por SUVs e picapes, nesta faixa de preço.

Características da motorização

O motor turbo 2.0 segue no modelo, mas conseguindo atingir os 286 CV, o que garante uma potência de arranque muito maior que o rival Jetta GLI com preço parecido. Durante alguns testes, o carro se mostrou bastante potente em arranque, atingindo os 100 km/h em 5,1 segundos.

A versão automática conta com 8 marchas ao invés de 6 na opção manual. O acelerador responde bem nas duas opções e é possível notar o seu interior bem confortável, pela distância entre eixos do veículo. Contudo, ainda consegue ser firme diante a sua categoria de sedã esportivo.

Economia e conforto

Além do desempenho forte, o Hyundai Elantra N é um carro econômico diante as suas características. Consegue ter a autonomia de até 13 km/l na estrada em versões mais equipadas com transmissão manual, ou 8 km/L na rodovia na mesma versão, e 12 km/l no automático.

A cabine está redesenhada, diferente da aparência do modelo anterior, mas parecido em alguns detalhes. É possível ver a letra “N” em alguns lugares mais específicos, como câmbio e volante, e os bancos são mais aconchegantes, mesmo sendo esportivo. O banco traseiro tem um bom espaço, e o porta-malas também comporta maior carga.