Nova moto Honda PCX 160 2023 – preço, características

Honda PCX 160 2023 já está no mercado. Conheça o modelo.

Recentemente a Honda apresentou ao mercado a nova PCX 2023. A moto passou por grandes mudanças, recebendo um novo design e também um novo e maior motor. Não bastasse isso, a Honda também aumentou o seu catálogo de versões e de equipamentos de série.

De acordo com as informações que foram fornecidas pela montadora, a Honda PCX 2023 deverá chegar às concessionárias na segunda quinzena do próximo mês de outubro de 2022.

Quanto aos preços, eles também subiram. Agora, a versão mais barata da moto é a CBS, que custará R$ 15.560 e virá com motor 160 (o modelo anterior era vendido por R$ 14.690). Outra versão que subiu de preço foi a ABS, que agora está sendo vendida por R$ 17.000 (o modelo anterior custava R$ 16.300). Por fim, temos ainda a versão topo de linha, chamada de DLX, que chegará ao mercado custando R$ 17.400 (o preço do modelo anterior era de R$ 16.740). Você deve estar se perguntando sobre a versão Sport da motocicleta, pois bem, a Honda informou que ela deixou de ser oferecida. Vale lembrar ainda que estes valores têm como base o Distrito Federal, sendo que em outros estados podem sofrer alterações. Além disso, também não está incluso os custos de frete e seguro.

Principais Mudanças

A primeira mudança que podemos observar na nova PCX 2023 é com relação ao seu visual. A moto recebeu alterações nas carenagens. Além disso, a lanterna foi redesenhada e os faróis foram renovados. Já as rodas, ganharam um novo design e o seu painel também passou por mudanças, buscando proporcionar maior visibilidade.

Outra novidade presente na moto é com relação ao seu chassi. De acordo com a montadora, o chassi antigo foi abandonado e este novo está mais rígido e com menos travessas. Com estas mudanças, a moto acabou tendo o seu peso reduzido em 700 gramas. Segundo a Honda, este novo chassi deve melhorar o conforto e a agilidade ao pilotar a scooter, além de reduzir o nível de vibrações.

O tamanho da roda dianteira se manteve em 14 polegadas. Já a roda traseira diminuiu para 13 polegadas. Ambas vem equipadas com pneu Pirelli Rosso Scooter. Esta mudança na roda traseira permitiu que a capacidade do bagageiro fosse ampliada, passando de 28 litros para 30 litros.

Outra mudança percebida é que a tomada de carregamento de aparelhos também mudou de lugar e agora está no porta-trecos frontal. Aliás, antes a tomara era de 12V, agora ela foi alterada para uma tomada do tipo USB.

Nos itens de série, quem acabou recebendo as maiores mudanças foi a versão CBS. Além disso, todas as versões ganharam iluminação completamente em LED, além de alarme e chave presencial. Já nas versões ABS e ABS DLX, foram incluídos o freio antitravamento, o freio a disco na roda traseira, além do controle eletrônico de tração. Já a versão CBS permaneceu com um freio a tambor na roda de trás.

Motor

O novo motor monocilíndrico 160 irá substituir o antigo 150. Ele continua tendo o sistema start/stop em todas as versões e ganhou um novo escapamento mais eficiente para cumprir as regras de emissões do Promot 5.

A Honda aumentou a taxa de compressão do motor e manteve o arrefecimento líquido e comando simples do cabeçote. A mudança está na presença de 4 válvulas ao invés das duas que tinha anteriormente. Com esta mudança, agora o motor consegue atingir até 16 cavalos de potência a 8.500 rpm (antes era de 13,2 cavalos). Com o torque também tivemos um aumento, chegando agora a 1,5 kgfm a 6.500 rpm (antes era de 1,38 kgfm). Já o câmbio da moto se manteve sendo o CVT automático.

Segundo dados divulgados pela Honda, a PCX 2023 consegue atingir uma velocidade máxima de 110 km/h. Antes, como motor 150, o modelo atingia apenas 99 km/h. Já com relação ao consumo, a moto consegue fazer até 44,53 km/l em uso urbano.

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Imagens: Honda

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