Como seriam os novos Chevrolet Opala ou Omega 2023 se a GM decidisse lançá-los?

GM tem sedãs grandes, do nicho que Omega e Opala ocupavam. Conheça os supostos candidatos.

Já parou para pensar como seriam um Opala ou um Omega 2023? Ambos são marcas icônicas, com uma legião de fãs pelo Brasil. E que, com certeza, atrairiam muita atenção e venderiam muito, numa mistura de modernidade com nostalgia.

Exercitando nossa imaginação, vamos olhar o que a GM vem fazendo. Como o Omega é o sucessor do Opala, podemos dizer que, basicamente, estamos falando de um sedã grande para o mesmo segmento. Ou seja, mesmo carro.

Então, não vamos nem fazer projeções, vamos conhecer a história do Opala e do Omega e ver que tipo de carro a GM oferece, hoje, com o porte de ambos.

Esclarecemos, claro, que não há qualquer informação oficial da GM ou da Chevrolet. O que expomos é um mero exercício de imaginação.

Antes, uma história do Commodore

Existe um nome de carro que sempre vai aparecer quando se fala de Omega e Opala: Commodore. Inicialmente um projeto da Opel (na época, sob comando da GM. Hoje, sob Stellantis), o Opala 1968 brasileiro é um projeto derivado desse carro. Com o tempo, em 1978, o Commodore também passou a ser fabricado pela Holden australiana, outra subsidiária da GM.

Pois bem, em 1992, a Chevrolet tirou o Opala de linha do Brasil e introduziu o Omega que é… outro Commodore, dessa vez o Holden, australiano. Esse Omega, contudo, foi brasileiro: era produzido na fábrica da Chevrolet de São Caetano do Sul até 1998. Em 1999, porém, a Chevrolet passou a importar o Omega da Austrália, tornando o modelo conhecido como “Omega australiano”, informalmente chamado assim até hoje.

A Chevrolet, enfim, resolveu tirar o Omega definitivamente de linha em 2011, quando colocou um potente motor V6 de 292cv no carro. A Chevrolet até tentou vender outro sedã grande no Brasil, o Malibu, em 2012, com um motor 2.5 de 4 cilindros, mas sem encantar, o carro durou apenas um ano.

Plataforma E2XX

Contudo, o Commodore continuou em linha mundo afora. Na Austrália, ficou em produção até 2020, quando a GM resolveu dar fim nas operações da marca Holden no país. Contudo, a plataforma E2XX, a última sobre a qual o Commodore era baseado, continuou servindo aos carros da marca até hoje.

A E2XX equipa, hoje, basicamente: Buick Envision e Cadillac XT4, dois SUVs; o atual Chevrolet Malibu; e o Buick Regal GS, atualmente vendido somente na China.

Então, qual seria o Opala ou Omega 2023?

Equipados com a plataforma E2XX, portanto, temos dois sedãs, o Malibu, que já esteve à venda no Brasil, e o Buick Regal GS. Os candidatos seriam basicamente esses.

Se a Chevrolet resolvesse, algum dia, trazer de novo um sedã grande para o Brasil, que nome será que levaria? Manteria os nomes de Regal e Malibu ou daria nomes já conhecidos dos brasileiros, como os icônicos Opala e Omega? Faria alguma modificação no visual para lembrar dos modelos antigos?

O fato é que o carro para isso já existe. Bastaria adaptar uma fábrica por aqui ou importá-lo.