Citroën C3 2023 – avaliação do test drive: vai vender muito.

Citroën C3 2023: versatilidade e custo/benefício marcam o pequeno SUV da montadora francesa, que tem planos ambiciosos para a América Latina; saiba mais.

“Vai vender muito”. Antes mesmo de dar partida no Citroën C3, já notei que se tratava de um projeto diferenciado. Com preço para competir com Renault Kwid e Fiat Mobi, dificilmente não notar que o carro oferece mais que a concorrência.

Arrisco a dizer que até o C4 Cactus perde muito do apelo. Afinal, o C3 tem um bom tamanho para o segmento, sendo mais alto e só um pouco menos comprido que o C4 Cactus. O espaço para motorista e passageiros é confortável, permitindo até que adultos com mais de 1,80m sentem confortavelmente nos bancos traseiros.

A tela de 10,1 polegadas do kit multimídia é um destaque à parte. Com boa resolução e bom brilho, conta com Android Auto e Apple Car Play. O som é bom. Ela só é um pouco lenta ao toque, mas nada que tire quaisquer funcionalidades.

Por dentro, o acabamento surpreende para um carro de entrada. Nota-se que foram economizados itens no acabamento, como no câmbio automático, que não tem luzes indicadoras da marcha em que o carro se encontra e tem um acabamento de plástico duro, além do painel, também com bastante plástico. Mas é preciso olhar bem, porque o material foi trabalhado para passar uma impressão mais premium. E não se nota encaixes imprecisos ou grandes vincos entre as peças, comuns em carros mais populares.

O carro que dirigi foi um Feel 1.6 AT. Um modelo mais refinado e com motor mais potente, de 113cv. E ficou bem acertado. O câmbio é bem acertado com o motor e o carro arranca e retoma muito bem. Sem contar a direção, muito leve e precisa, e a suspensão, macia de uma maneira adequada. É um carro gostoso de andar.

Tem quem chame o C3 de Uno da Citroën e procede. Afinal, sendo da Stellantis, muito da mecânica vem do Uno. E, por ter mais porte de SUV, com boa altura do solo, além do espaço interno bem pensado, a comparação é justa. Ainda não testamos o carro em estrada de terra, mas tudo sugere que seu desempenho deve repetir aquele que levou o Uno a ter tantos fãs entre quem precisa de um carro barato e bom de mecânica para andar em estradas da zona rural.

Sobre o C3

O C3, segundo a Stellantis, dá início a uma nova fase da Citroën no Brasil, e também na América do Sul, isso porque a montadora francesa tem planos ambiciosos para o futuro: deixar para trás a faixa de 1% do mercado de automóveis e alcançar, até 2024, a faixa de 4% na parte sul-americana do continente. No Brasil, a expectativa de crescimento é maior: alcançar os 5% do mercado nacional.

Para isso, a montadora aposta no custo/benefício, isto é, buscar oferecer boas opções de veículos a preços acessíveis, e o C3 2023 representa o início dessa nova fase, pois é o primeiro modelo da Citroën com versões equipadas com motor 1.0 a venda no mercado brasileiro. Vamos então conhecer um pouco mais sobre o hatch.

Citroën C3 2023 – versões e preços

O C3 2023 chega ao Brasil em sete versões diferentes, cujos valores variam de R$ 68.990 a R$ 97.990. A seguir, apresentamos um esquema com a versão e o valor de cada uma.

Live 1.0 MT: a partir de R$ 68.990 e equipada com painel digital, ar-condicionado, controles de estabilidade e tração, vidros dianteiros e travas elétricas, airbag duplo, rodas de 15" com calotas, entre outros.

Live Pack 1.0 MT: a partir de R$ 74.990, acrescenta aos itens da versão Live limpador e desembaçador traseiros, painel digital com tela 10”, volante com comandos de som, sistema de espelhamento sem fio do smartphone, ajuste de altura para o banco do motorista.

Feel 1.0 MT: a partir de R$ 78.990, acrescenta aos itens das versões anteriores luzes diurnas em LEDs, alarme, rodas de liga-leve de 15", volante com altura ajustável, vidros traseiros elétricos.

Feel 1.6 MT: a partir de R$ 86.990, além dos itens das versões anteriores, a Feel conta com motor 1.6 capaz de alcançar os 120 cv de potência.

Feel Pack 1.6 AT6: a partir de R$ 93.990, acrescenta aos itens das versões anteriores câmera de ré, volante em couro, rodas de 15" diamantadas, câmbio automático com 6 velocidades.

1.0 First Edition: a partir de R$ 83.990, além dos itens das versões Feel 1.0 e anteriores, conta com airbumps laterais, faróis de neblina com moldura, entre outros.

1.6 AT6 First Editon: a partir de R$ 97.990, possui todos os itens das versões até a Feel 1.6 AT, além de barras de teto, tapetes exclusivos, pintura em duas cores, entre outros.

Citroën C3 2023 – Motor

Como foi possível perceber, o Citroën C3 2023 conta diferentes opções de motorização. As versões de entrada receberam o conhecido motor 1.0 aspirado Firefly, que conta com três cilindros e oferece ao hatch entre 71 e 75 cv de potência, com torque máximo variando entre 10 e 10,7 kgfm. O câmbio é manual com cinco velocidades.

Já as versões topo de linha receberam o EC5 1.6 aspirado, com potência variando entre 113 cv e 120 cv, e torque entre 15,4 kgfm e 15,7 kgfm, a depender do combustível usado. O câmbio pode ser manual com cinco velocidades, ou automático com seis velocidades.

Segundo a Citroën, embora seja um hatch, o C3 2023 tem atitude de SUV, e chega para competir com rivais de peso no mercado nacional, entre eles o Renault Kwid, o Fiat Mobi e o Hyundai HB20.

Imagens

Citroën C3 ao lado do C4 Cactus

Citroën C3 ao lado do C4 Cactus

Painel

Citroën C3 painel

Traseira, com porta-malas aberto

Citroën C3 porta-malas

Etiquetas de consumo e itens de segurança

Citroën C3, etiquetas

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